Gerhard Curdes .

Stadtstruktur und Stadtgestaltung

 Gerhard Curdes

Stadtstruktur und
Stadtgestaltung
2. Auflage

Verlag W. Kohlhammer
Stuttgart Berlin Kln
Die Deutsche Bibliothek - ClP-Einheitsaufnahme

Curdes, Gerhard:
Stadtstruktur und Stadtgestaltung / Gerhard Curdes. - 2. Aufl. -
Stuttgart; Berlin; Kln: Kohlhammer, 1997
ISBN 3-17-014294-1

2. Auflage 1997

Alle Rechte vorbehalten

1993 W. Kohlhammer GmbH
Stuttgart Berlin Kln
Verlagsort: Stuttgart
Gesamtherstellung :
W. Kohlhammer Druckerei GmbH + Co., Stuttgart
Printed in Germany
Inhalt

Einleitung , .. , , , , . . . . . . . . . . . . . .. VII

Teil A Umweltwahrnehmung und Umweltstruktur .. , , , , . , , . . . . . . . .. XIII

1. Umweltorientierung , " .. ,.......................... 1

2, Struktur der Umwelt und des Raumes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 9
3. Rumliche Textur ,, , , , 17

Teil B Stadtstruktur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 23

4. Grundformen von Stadt und Siedlung , , ,......... . . . . .. 24 .....

5. Bewegungsgesetze im Siedlungskrper , ,.... . . . . .. 29 .....
6. Netze und Bereiche ..... ................. . . . . .. 42 .....
7. Morphologische Theoriebildung und Diskussion , , . .. 63 ,
8. Morphologische Strukturen , .. , ,.... . . . . .. 72 .....
9. Logik morphologischer Vernderungen , , ,........ . . . . .. 83 .....
10. Innovationen und Stadtentwicklung ,.. 95
11. Energiesparende Siedlungsstrukturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 104

Teil C Stadtraum und Stadtgestalt , , , , , , I , , 109

12. Akzentuierung der Morphologie 110 ,.

13. Stadtraum 116
14. Lineare Rume , , .. ,.................. 122
15. Pltze , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 129
16. Raumgefge ,..................... 145
17. Ort und Genius Loci , 152
18. Stadtgestaltung 163

Teil D Bausteine der Stadtstruktur I I , , I , I , I I I , 175

19. Nutzungsordnung und Nutzungsmischung 176

20. Zentren 183
21. Rumliche Leitbilder ,.............. 196
22. Soziale Raumprgung ,................... 205
23. Der Block 214
24. Der Hof ,..................... 221
25. Die Reihe "........................................ 228
26. Die Zeile ,............................. 232
27. Der Solitr ,............. 235
28. Die Gruppe 239
29. Bautypen , ,.............................. 24~
30. Zusammenfassung , ,. 244

Anmerkungen , ,......................... 246

Abbildungsnachweis ,................................. 248

v
EINLEITUNG
ZUR SITUATION
Unsere Stdte sind in Gefahr, ihren Zusammenhang
und ihren Mastab zu verlieren. Spekulative und modi-
sche Projekte des Stdtebaus und der Architektur
setzen sich in gewollten und harten Kontrast zu ihren
Umgebungen. Eitelkeit und Rcksichtslosigkeitbreiten
sich aus. Der Mangel an "common sense" in unserer
Gesellschaft lt sich auch an den Stadtstrukturen
ablesen. Wir haben aber etwas zu verlieren: Die noch
funktionsfhige, vernetzte und feinkrnig gemischte
Struktur noch halbwegs intakter Stdte und Stadtbe-
reiche. Solche Strukturen zu entwickeln, zu bauen und
zu pflegen war lange Zeit kein Thema der Fachdiskus-
sion. Anstatt ber gute Strukturen wird in der Literatur
und in der Fachpresse lieber ber Formen gesprochen,
ber das uere - ber die "Haut" der Struktur also.
Dieses Buch versucht, den Blick auf das hinter den
Formen Liegende zu richten: die Gesetzmigkeiten
der Strukturbildung und Strukturvernderung, die Logik
rumlicher Ordnungen, die Netze zur Organisation des
Gefges, die Logik der Baustruktur. des Stadtraumes
und der einzelnen Bausteine der Stadtstruktur.
Im Zentrum steht die Morphologie der Stadt. Mit
Stadtmorphologie istder Zusammenhang von Bauten,
Anlagen und Freirumen gemeint, also das baulich-
rumliche Gefge, welches das komplexe System
Stadt im Kern bestimmt. Stadtmorphologie ist ein in
Deutschland lange vernachlssigtes Thema. Die Dis-
kussion hat sich vorwiegend bei aktuellen Teilaufga-
ben aufgehalten, die allesamt bedeutsam sind und
die in einem weiteren Band behandelt werden, die
aber doch immer nur einen Teilaspekt der Stadt, so-
wohl sachlich als auch rumlich, betreffen. Jeder
Bebauungsplan, jedes neue Gebude, jede neue
Strae ist aber ein Baustein der Stadtstruktur. So ent-
steht in vielen kleinen Schritten additiv "die Stadt". Zu
welchem Gesamtresultat addieren sich diese Schritte?
In einer Zeit, als die vorhandenen Baubestnde noch
relativ jung waren, konnte man diese Frage vielleicht
vernachlssigen, weil die Anfgung neuer Elemente
das weitere "Funktionieren"der alten Bestnde voraus-
setzen konnte. Dies nderte sich mit fortschreitender
Zeit. Wir stehen heute in Europa und in den industriali-
sierten Lndern trotz zweier Weltkriege und gro-
flchiger Abrisse in den 60er und 70er Jahren vor
groen Altbaubestnden und vor nur schwer und in
kleinen Schritten vernderbaren Stadtstrukturen. Wie
sollen wir mit diesen umgehen?
Geht es noch um die "Neue Stadt"? Ist "Neu" ber-
haupt eine zutreffende Fragestellung?Seit dem Beginn
diesesJahrhunderts, besonders aber nach den beiden
Kriegen beherrschte die Vorstellung von der "Neuen
Stadt", die sich sozial, konomisch und in ihrer demo-
kratischen Verfatheit auch uerlich positiv von der
bisherigen Stadt abhob, die Vorstellungen. Mit bewun-
dernswertem Elan und in kurzer Zeit wurden in den
20er Jahren - besonders in Berlin und Frankfurt -
Groexperimente des "Neuen Bauens" durchgefhrt.
Neben gestalterisch und hygienisch eindrucksvollen
Beispielen wurde damals aber auch eine Grundlage
der heutigen Probleme gelegt: Die Entflechtung der
Nutzungen, die funktionelle Denkweise.
Der Versuch, die mit jeder groen Stadt verbundenen
Probleme und Sozialkonflikte vollstndig zu lsen,
fhrte schlielich zur Ablehnung der Grostadt und
ihrer Lebensformen. Seit Howards Gartenstadt hat sich
in die Kpfe des Mittelstandes das Bild der durch-
grnten Stadt, des Wohnens im Park eingenistet. Es
VII
existiert dort noch immer. Nun stehen wir in Mitteleu-
ropa - und nicht nur hier - vor einer Situation, die durch
mehrere neue Komponenten gekennzeichnet ist:
Die moderne Architektur und der Stdtebau haben
nicht das gehalten, was sie an Lsungen versprochen
haben. Das Wohnungsproblem wurde zwar in beein-
druckendem Umfange quantitativ gelst. Auch die
band- und punktfrmige Infrastruktur wurde gut aus-
gebaut. Dabei ging aber in vielen Fllen - insbesonde-
re in den neuen Vierteln und Trabantenstdten am
Stadtrand und in neuen Gewerbegebieten - der Zu-
sammenhang der einzelnen Elemente untereinander
und mit dem organisierenden Raum der Straen ver-
loren. Es war nicht nur das Auto, es war auch dieses
Leitbild einer "Stadt im Park", welches wesentlich dazu
beitrug, da das Gefge zunehmend in ein potchwork
ganz verschiedener Strukturen und Mastbe zerfiel.
Mit den Folgen dieses Stadtkonzeptes, die wir heute
deutlicher erkennen knnen, hngt das partielle
Scheitern der Moderne zusammen. Im Kern kann sie
auf die Herauslsung des Baukrpers von der ver-
netzten Struktur zurckgefhrt werden. Mit dem durch
solitre Baukrper und durch Funktionstrennung
entstandenen Verlust an Urbanitt hngt die neue
Wertschtzung zusammen, die die ehemals kritisierte
Stadt des 19. Jahrhunderts und die noch lteren
Stadtstrukturen erfuhren. Neu gesehen und bewertet
wurden jene Perioden des Stdtebaues, die relativ ge-
ordnete Stadtstrukturen und Stadtrume hinterlassen
hatten.
Heute herrscht weitgehend Einigkeit ber die Ursa-
chen:
- die Vernachlssigung des Gewebes der Stadt;
- die Vernachlssigung (wenn nicht Aufgabe) des
multifunktionalen Straenraumes;
- die Aufgabe des Baublocks;
- die weitgehende Aufgabe der Nutzungsmischung
auf den Parzellen;
- die Tendenzen zu kontextlosen, vom Ort losgelsten
baulichen Lsungen,
um nur die wichtigsten zu nennen.
Die Wertschtzung lterer Stadtstrukturen hat auch mit
der Wiederentdeckung der Bedeutung der Orts- und
Stadtbaugeschichte und ihrer Bedeutung fr die
Identifikation mit Lebensrumen - und natrlich viel mit
der Verunsicherung ber die sich abzeichnenden
Probleme der Zukunft zu tun.
Es kommen aber noch andere Faktoren hinzu. Die
Rcksichtslosigkeit von Umstrukturierungen und Sanie-
rungen durch groe Investoren, mangelndes Struk-
turverstndnis von Architekten, Planem und Planungs-
mtern haben zustzlich zur Zerstrung und Fragmen-
tierung vorhandener Strukturen beigetragen. Der hohe
Kosten- und Zeitaufwand heutiger Planungsprozesse,
mangelnde Bauqualitt und wenig dauerhafte Kon-
struktionen und Materialien haben solide Altbestnde
auch konomisch interessant gemacht.
VIII
In einer Zeit der angespannten Ressourcen und an-
gesichts der Notwendigkeit, schon aus Grnden des
Umweltschutzes Energieumwandlungsprozesse dra-
stisch zu vermindern, verbietet sich der "sorglose"
Umgang mit den noch nutzbaren Altbestnden von
selbst. Deshalb werden gut konstruierte und umnut-
zungsfreundliche Altbaubestnde sehr viel lnger als
bisher vorgesehen weiter verwendet werden mssen.
Daraus folgt, da Entwurfsentscheidungen den struktu-
rellen Kontext von bebauten Umgebungen ernsthafter
miteinbeziehen sollten als bisher. Dies bedeutet nicht,
Umgebungen in jedem Fall als Mastab anzuerkennen.
Esbedeutet aber, da vor einer Entwurfsentscheidung
die Auseinandersetzung mit der Morphologie und mit
dem Typus der prgenden Umgebungen erfolgen
sollte. Haben Umgebungen eine Eigenqualitt, dann
sollten stdtebauliche und bauliche Entwrfe diese in
geeigneter Form einbeziehen. Die Formlosigkeit neuer
Stadtbereiche, des Stadtrandes und neuer Gewer-
begebiete geht auch schlielich auf das zweidimen-
sionale Instrument des Flchennutzungsplanes zurck.
Das stdtebauliche Instrumentarium zu Anfang des
Jahrhunderts war sehr viel einfacher und in der Erzeu-
gung klarer ffentlicher Rume und lesbarer Stadt-
strukturen erfolgreicher als unsere Zeit. Dieses Buch ist
daher auch ein Pldoyer fr die Hinwendung der
Stadtplanung zur dreidimensionalen Stadtstruk-
turplonunq - eine Plonunqstorrn. die stets ein klossi-
sches Instrument des Stdtebaues war, in den letzten
70 Jahren jedoch ver[orenging.
ZIEL DES BUCHES
ln einer Zeit, die sich auf den sparsamen Umgang mit
den Ressourcen einrichten mu, schien es mir daher
sinnvoll den Blick auf die "stdtebaulichen" Ressour-
cen zu richten. Die industrialisierten Lnder hatten sich
seit dem zweiten Weltkrieg angewhnt, grozgig mit
dem Verbrauch an urbanisierten Hchen umzugehen.
Nutzungen wurden "entflochten" und separiert. Ergeb-
nis waren nutzungshomogene Gewerbegebiete,
Schu[zentren, Brozentren, Einkaufszentren. In den
Gebieten, wo die meisten Menschen wohnen, wird
kaum noch gearbeitet. In den Arbeitsgebieten wohnt
kaum noch jemand. Diese getrennten Nutzungen ms-
sen nun durch Verkehr - zumeist [ndividualverkehr -
neu verbunden werden. Verkehr, der nicht nur die be-
grenzten Straenrume berfordert, sondern auch
kologisch nicht mehr zu verantworten ist.
Wir knnen die seit 1945 entstandenen Stadtstrukturen
nicht abreien. Nicht alles kann auch "rck-integriert"
werden und manches hat auch eigene Qualitten.
Da Stdte aber dauernd im Umbau sind. neuere Bau-
bestnde aber eine immer krzere Lebensdauer ha-
ben, ist es an der Zeit, ber die grundlegende Struktur
von Stdten neu nachzudenken. Wenn hier von
"Stadt" die Rede ist, dann ist dies ein Sammelbegriff fr
intensiv verflochtene urbane Rume, also auch die
Stadtregion und das urbanisierte Umland sind darin
eingeschlossen. Auf der anderen Seite gibt es "die
Stadt" weder strukturell noch im rumlich-konomi-
schen und sozialen Aufbau als einheitlichen Typus.
Stdte sind, neben manchen sich wiederholenden
Merkmalen, immer auch Individuen mit einer eigenen
Geschichte und Physiognomie.
Versucht man, durch die spezifischen kulturellen,
topografischen und klimatischen Einflugren "hin-
durchzublicken", kommt man zu den allgemeinsten
Gren, die hinter der Formgebung von Stadtstruktu-
ren stehen.
Die erste und wichtigste strukturformende Kraft, die
unabhngig vom Einzelfallnahezu berall wirkt. ist die
Minimierung des Wegeaufwandes. Darunter ist sowohl
der physische, psychische als auch der zeitliche
Aufwand zur Raumberwindung zu verstehen. Aus
solchen kollektiven Bedrfnissen heraus entstehen
abkrzende Diagonalen. Der krzeste Weg ist nicht
immer der schnellste; deshalb sind lngere Wege als
Umgehungen von Hindernissen zeitlich krzer oder
bequemer. Bei bewegter Topographie sind lngere
Wege mit angenehmen Steigungen krftesparend.
Lngere Wege werden auch gewhlt, wenn sie
psychisch weniger beanspruchend sind. Zeit- und
Krafteinsparung fhrt umgekehrt zu Zeit- und Kraftge-
winnen, die fr andere Lebensinhalte als der Raum-
berwindung einsetzbar sind.
Daraus folgen Phnomene wie die Konzentration von
Nutzungen an Orten und Linien mit hoher Erreich-
barkeit aus der Stadt und dem Umland oder die
zunehmende Verdichtung von Bebauung in zentralen
Bereichen einer Stadt. Hohe Bodenwerte zentraler
Stadtlagen haben mit der Erreichbarkeit und diese
wiederum mit Minimierung von Kraft- und Wegeauf-
wand zu tun. Gleiches gilt fr die Bildung von Nut-
zungsagglomerationen um Standorte mit gnstiger
Erreichbarkeit. wie z.B. Handelszentren an Autobahn-
knoten an der Peripherie. Diese strukturformende Kraft
wirkt unbhngig von den Mitteln der rumlichen
Fortbewegung, erzeugt natrlich aber andere, den
jeweiligen Mitteln entsprechende rumliche Muster.
Da die Mittel der Fortbewegung sich berlagern und
mischen, hngt es von der Dominanz und vom Behar-
rungsvermgen der vorhandenen Strukturen ab, auf
welches Verkehrsmittel sich diese letztlich orientieren.
Kompromisse, die den verschiedenen Mitteln gerecht
werden, sind zwangslufiges Ergebnis. Es kann aber
auch zur Rckbesinnung auf frhere Organisations-
muster kommen, wenn z.B. Stadtkerne wieder strker
auf den Fugnger hin umgestaltet werden.
Einezweite strukturformende Kraft sind die Anforderun-
gen wichtiger Produktionskrfte an den Raum. Da die
Stadt als knstlichesGebilde von arbeitsteiliger Produk-
tion und Verteilung lebt. hatten und haben deren
Funktionsbedingungen immer einen Einflu auf das
Standortgefge und auf die Form der Stadt.
Als dritte Kraft kann das Bedrfnis nach Abwechslung
und Unterscheidung genannt werden. Hierzugehren
auch Fragen der Orientierung, des symbolischen
Ausdrucks gesellschaftlicher Differenzierung. Daraus
entstehen Variationen von Freirumen, Straen,
Bauten und morphologischen Strukturen.
Als vierte Kraft knnen wir das Bedrfnisnach Ordnung
unterscheiden. Ordnung hat eine wichtige Funktion in
der individuellen und kollektiven Organisation der
ueren Lebensbedingungen. Sie entlastet den Wahr-
nehmungsapparat. erleichtert Suchvorgnge, gibt
divergierenden Raumansprchen einen Rahmen. Da
das Aufrechterhalten von Ordnungen ebenfalls Zeit
und Kraft kostet. hat die Ordnung der Struktur nicht
immer die gleiche Bedeutung. berblickt man die
Entwicklung von Stadtgrundrissen ber lange Zeitru-
me, fllt auf. da auf Phasen starker Eingriffe und
Lenkung hufig Perioden mit geringeren Regelungen
folgen.
Als fnfte Kraft wirkt die Sozialgebundenheit des
Menschen auf die Struktur. Dies fhrt zu bestimmten
rumlichen Organisationsmustern wie Stadtteilen,
Quartieren, aber auch zur Bedeutung der Stadtge-
schichte fr die Bewertung der Struktur: Menschen
knnen nicht nur in der Gegenwart leben. Vergangen-
heit und Zukunft sind Lebensdimensionen, die das
Individuum und die existierende Gesellschaft in eine
Periode der Menschheitsgeschichte einbinden, deren
rtliche Ausprgung erst Chancen der Identifikation
und Bindung erffnet.
Als sechste Kraft nennen wir die Trgheit der physikali-
schen Strukturund der rumlichen Form ihrer Organisa-
tion. Besondersauffllig ist bei einem Langzeitvergleich
von Stadtstrukturen, da sich die in den Frhphasen
der Entwicklung festgelegten Prinzipien der Erschlie-
ung kaum noch verndern. Vorhandene Strukturen
setzen der Vernderung physikalischen und rechtlich-
konomischen Widerstand entgegen. Die Stadtpla-
nung und Stadtpolitik mu daher erhebliche politische,
finanzielle, personelle und zeitliche Kraft aufwenden,
wenn sie Strukturen gegen deren innere Logik quasi
von auen verndern mchte. Diesgelingt zumeist nur
in einigen Teilbereichen.
Esknnen darber hinaus noch andere Krfte, wie z.B.
konomische Aspekte, Konkurrenzzu anderen Stdten,
Bedrfnis nach Selbstverwirklichung, nach Bindung,
technische Funktionserfordernisse,lokales und nationa-
les Planungs-und Bodenrecht u.a.m. genannt werden.
Uns scheinen aber die genannten in diesem Zusam-
menhang die wesentlichen zu sein, auf die wir uns aus
Grnden der bersichtlichkeit beschrnken.
Fhrt man die genannten Krfte auf menschliche
Eigenschaften zurck, knnen sie mit Begriffen wie Be-
quemlichkeit. Rationalitt. Abwechslungsbedrfnis,
Stolz,Machtausbung, individuelle Freiheit.Sicherheits-
und Harmoniebedrfnis und hnlichen zusammen-
gefat werden. Da Stdte menschengemachte Gebil-
de sind, werden sich in ihnen immer auch mensch-
liche Eigenschaften dieser Art abbilden. Einverstnd-
nisvoller Umgang mit Stdten setzt deshalb die Kennt-
nissolcher grundlegenden Eigenschaften ihrer Struktu-
ren und der strukturformenden Krfte voraus. Nicht alle
diese Einflssesind Schwerpunkt dieses Buches, son-
IX
dern das, was fr die physische Strukturbedeutsam ist.
Weil die physische Struktur so langlebig und trge ist
bildet sie in Lndern mit einer langen Stadtkultur einen
stabilen Rahmen fr das Leben der Menschen in den
Stdten. Die lebende Generation mu sich daher
weitgehend mit dem arrangieren, was ihr die vorher-
gehenden Generationen hinterlassen haben. Die
Anpassung an neue Bedrfnisse ist bei greren
Stdten nur in kleinen Schritten und nur begrenzt
mglich. Die bauliche Vergangenheit ist so integrierter
Betandteil der Gegenwart. Sie ist auch ein Mastab fr
die Kontrolle des Neuen.
Dieses Buch konzentriert sich auf das Thema der
baulich-rumlichen Struktur, welche hier morphologi-
sche Struktur genannt wird. Mit Struktur ist der Zu-
sammenhang der Netze, der baulichen Elemente und
der Nutzungen gemeint. An erster Stelle istdeshalb die
Kenntnis der Eigenschaften der Netze wichtig, weil sie
mit der zuerst genannten strukturbildenden Kraft zu tun
haben. An zweiter Stelle sind Form, Mastab und
System der ffentlichen Rume als Bindeglied zwi-
schen Erschlieungsnetzund Baustrukturen zu nennen.
An dritter Stelle ist die Form der baulichen Anordnung -
also die Form und Organisation der Gebude - be-
deutsam. Schlielich wird die Qualitt und Funktionder
Stadt wesentlich geprgt durch die Art der Durch-
mischung oder Separierung der Nutzungen, die
rumliche Ausprgung von Zentren der Kultur und
Versorgung, durch gewerblich genutzte Gebiete und
durch Grnzonen. Diese Makroelemente formen zu-
sammen Struktur und Gestalt der Stadt und Siedlung.
Was wir an der Langzeitentwicklung von Stadtstruktu-
ren beobachten knnen, ist die kulturellen Bedeutung
der historischen Kerne und die auerordentliche
Empfindlichkeit dieser Bereiche gegen grere Ein-
griffe. Mit der Zeit bildet sich offensichtlich ein labiles
und sensibles Gleichgewicht zwischen Strukturen und
Inhalten, aber auch zwischen Funktion und Gestalt
heraus. Planerisch ist es daher wesentlich, neben
Bereichen der Vernderung Pole der Stabilitt zu
sichern, weil sie mit der Wiedererkennbarkeit mit dem
Bild der Stadt und mit ihrer Verbindung zwischen
Vergangenheit und Zukunft - und daher mit den
Identifikationsmglichkeiten ihrer Bewohner zu tun
haben.
Schlielich beobachten wir, wenn wir Methoden des
"Zeitraffers"verwenden, da sich innerhalb des schein-
bar festgefgten Rahmens aus Netzen und Baustruktu-
ren ein permanenter kleinteiliger Wandel vollzieht der
in bestimmten Abstnden um grere Ergnzungen
und Neuerungen - hier hufig als Innovationen be-
zeichnet - ergnzt wird. Die so stabil wirkende physi-
sche Struktur ist in einer permanenten Bewegung der
Mikroanpassung an neue Anforderungen und erzeugt
damit eine Erneuerung von Systemelementen, ohne
die das Gesamtgefge nicht berlebensfhig wre.
Was wir daher auch beobachten knnen, ist das
Bedrfnis der Generationen, zumindestens an einigen
Punkten der Stadt "ihren Zeitgefhlen" baulich-rumli-
chen Ausdruck zu verleihen.
x
So schwer es zu sein scheint da sptere Generatio-
nen von den vorhergehenden irgendetwas lernen -
jede Generation lernt offenbar nur aus ihren eigenen
Fehlern =, so undenkbar ist es aber auch, da wir uns
dies im Bereich der rumlichen Strukturen,insbesonde-
re in den Stdten, konomisch und kologisch im
groen Stilweiter leisten knnen.
Von daher bt das groe Beharrungsvermgen der
Stadtstruktureinen beruhigenden und disziplinierenden
Einflu aus, und somit knnen in der Kontinuitt der
grundlegenden Ordnungsstruktur die notwendigen
Experimente und Proben jeder Generation Raum und
Form finden. Esgeht - soviel ist schon deutlich gewor-
den - darum, da die in den Strukturen eingebaute
Logik beachtet wird da die in ihnen konservierten
Lsungen frherer Generationen verstndnis- und
respektvoll behandelt werden und im Bewutsein
bleibt da es zum Schwersten gehrt, was Architekten
und Stdtebauer zu leisten haben, gute - sich ber
Generationen und Jahrhunderte selbstttig erneuern-
de - Stadtstrukturen zu entwickeln. In der Geschichte
der Struktur steckt die Logik jahrzehnte- wenn nicht
jahrhundertelanger Erfahrung vor Ort. Eswre leicht-
fertig, sich diese Erfahrungen nicht zunutze zu machen.
Auf derartige Zusammenhnge solldieses Buch hinwei-
sen. Es entstand aus meinen stdtebaulichen Vor-
lesungen, die ich seit einigen Jahren um strukturelle
Aspekte der Stadt ergnzt habe. Esfolgt einem vom
Allgemeinen zum Speziellen fortschreitenden Aufbau,
weil das Besondere und das Detail erst auf dem
Boden eines allgemeineren Rahmens seinen Sinn und
Ort erhlt. Vollstndigkeit wurde weder in den all-
gemeinen Aspekten noch im Detail angestrebt. Wichti-
ger istdagegen, den Zusammenhang der verschiede-
nen Aspeke deutlich zu machen. Wenn dabei so
etwas wie ein Interessean der rumlichen Strukturals
Basisder gesellschaftlichne Organisation des Lebens in
Stdten entstnde, wre ein wichtiges Ziel schon
erreicht.
Teil A beginnt mit allgemeinen Phnomenen der
Wahrnehmung und den daraus abzuleitenden Eigen-
schaften rumlicher Umwelt. Dabei interessierten
zunchst Grenzflle als Erklrungshilfen fr "normal"
strukturierteUmwelten, die wir - weil zu gewohnt - nicht
klar genug in ihren Struktureigenschaften sehen. Teil B
enthlt Aspekte, die mit der Bildung und Vernderung
der Stadtmorphologie zu tun haben. Wegen ihrer
aktuellen Bedeutung wurden der Einfluvon Innovatio-
nen und Aspekte der Energieeinsparung aufgenom-
men. Im Teil C wird im Schwerpunkt der Stadtraum
und seine Akzentuierung behandelt. Teil D schlielich
behandelt die physischen Grundelemente der Struktur
- die verschiedenen baulichen Anordnungsformen - in
einer typologischen Darstellung ihrer Eigenschaften
und Variationen.
Bei der Bearbeitung der Endfassunghaben mich durch
das Lesen von Korrekturen Klaus-Peter Burkarth und
SusanneCurdes, bei der Textverarbeitung Hartwig Hild-
mann und FrankMeyer, bei den Zeichen- und Monta-
gearbeiten Cathrin Brckmann, BirgitGlasmacher und
Anette Metzen sehr untersttzt. Ihnen danke ich auch
an dieser Stelle sehr herzlich. Zu danken habe ich
auch unseren Studenten, die meiner Suche nach ei-
ner strukturellenBezugsbasisdes Stdtebaues geduldig
und immer interessiertergefolgt sind. FrAnregungen
und Hinweise bin ich dankbar.
Gerhard Curdes Aachen, im April 1993
Anmerkungen zur zweiten Auflage
Die erste Auflage hat eine positive Aufnahme ge-
funden. Dies war fr die hier behandelte Thematik
nicht von vornherein zu erwarten. Positive Rckmel-
dungen erreichten mich durch unsere Studenten, aus
Hochschulen, ber Besprechungen und aus dem Aus-
land. Am meisten hat mich gefreut, da bei einer
Lehrbewertung durch Studenten im Januar 1996 an
unserer Fakultt, die Inhalte der Vorlesungen und die
beiden Bcher darber - denen dieses und das Buch
'StadtstrukturellesEntwerfen'aus dem gleichen Verlag
zugrunde liegen, - eine beraus gute Bewertung
erhielten.
Daraus entnehme ich, da der Versuch einer struktu-
rellen Annherung an die Stadt Resonanz findet. Die
morphologische Struktur scheint sich als eine Schnitt-
stelle zu erweisen, die Aufgaben der Stadtplanung,
Architektur, Stadtbaugeschichte und des Stadtraumes
auf einer noch sinnlichen Meta-Ebene der Wahrneh-
mung zusammenfhrt.
Die zweite Auflage wurde um einige Fehler bereinigt
und in den Kapiteln 21 und 22 ergnzt.
Gerhard Curdes Aachen im Februar 1996
XI
TEIL A UMWELTWAHRNEHMUNG UND UMWELTSTRUKTUR

1. UMWELTORIENTIERUNG
2. STRUKTURDER UMWELT UND DES RAUMES
3. RUMLICHE TEXTUR

Wir werden in unserer Wahrnehmungsfhigkeit von der Umwelt geprgt, in der wir leben. Die Zivilisation liefert
dazu die Deutungsmuster. Wahrnehmung hat eine kulturelle Prgung. ber diese Prgung hinaus gibt es einige
grundlegende Phnomene der Orientierung und Wahrnehmung, die mit der menschlichen Struktur und
Entwicklung zu tun haben. Sie knnen als allgemeinste Grundlage fr den Umgang mit Raum, Krper und Stadt
dienen.

Teil A behandelt im ersten Kapitel die Aspekte der Wahrnehmung und Orientierung. Das zweite Kapitel zeigt
unter anderem am Beispielvon Extremrumen, welche Bedeutung gut strukturierte Rume fr Orientierung und
Identifikation haben. Rumliche Strukturbildet sich additiv aus der Wiederholung von Elementen. Die horizontale
Organisation von Strukturen ist - weil jedes Element selbst zunchst eine Grundflche bentigt - dafr grundle-
gend. Das dritte Kapitel verbindet solche allgemeinen Aspekte zweidimensionaler Texturordnungen mit
Organisations- und Ordnungsprinzipien von Stadtstrukturen. Dabei soll deutlich werden, da die rumliche
Struktur der Stadt nur ein spezieller - wenn auch sehr komplexer - Fall allgemeinerer Ordnungsprinzipien von
Flchentexturen und Krperanordnungen ist.
1. UMWELTORIENTIERUNG
Mensch und Tier haben im Gegensatz zur standortge-
bundenen Pflanze eine Umwelt, die sie durch Bewe-
gung stndig wechseln knnen, Deswegen hat sich
ein Wahrnehmungssystem entwickelt, das Umweltinfor-
mationen ber verschiedene z.T.sich ergnzende. z.T
voneinander unabhngige Wahrnehmungsorgane an
das Lebewesen vermittelt, Es handelt sich um fnf
Wahrnehmungssysteme. die ineinander greifen und
sich gegenseitig nicht ausschlieen. "Siesind oft an ein
und derselben Information gemeinsam beteiligt; d.h,
dieselbe Information kann ebensogut von einer
Kombination verschiedener Wahrnehmungssysteme
erfat werden als auch durch ein einziges Wahrneh-
mungssystem" (Gibson 1973b. S, 21), Diese fnf Syste-
me benennt Gibson in einer grundlegenden Darstel-
lung (1973 b, S,6-8) wie folgt:
1. Das grundlegende Orientierungssystem
2. Das System der Gehrswahrnehmung
3. Das haptische System
4. Geschmacks- und Geruchssystem
5. Das visuelle System
Nachfolgend soll in komprimierter Form das Grund-
legende dieser Wahrnehmungssysteme insoweit ange-
sprochen werden, als dies fr rumliche, speziellstadt-
rumliche, Wahrnehmung von Bedeutung ist. (Zur
neue ren Einschtzung der Bedeutung Gibsons vgl.
Gardner 1989,S. 324f.).
A. GRUNDLEGENDES ORIENTIERUNGSSYSTEM
1. ZUSAMMENWIRKEN ALLER SINNE
Erstenseinmal mssen sich alle auf festem Boden le-
bende Wesen nach der Erdoberflche, d.h. nach der
Schwerkraft und nach der Beschaffenheit des Unter-
grundes orientieren. Dies sind die beiden Hauptkon-
stanten eines Lebensraumes (Gibson 1973b. S.86). Als
dritte Konstante nennt Gibson die Orientierung ber
Situation und Vernderungen in der Umgebung, Diese
Orientierung geschieht durch Bewegung des Kopfes,
Krpers, der Augen und Ohren. von Mund und Ge-
ruchsorgan. Diese sekundre Orientierung ist aber be-
stimmt durch die primre Orientierung des Krpers zur
Schwerkraft und zur Erdoberflche. Diese grundlegen-
de Orientierung liefert erst den Mastab zur rumli-
chen Einordnung der weiteren Wahrnehmungen.
Als vierte Komponente einer grundlegenden Orientie-
rung kommt die Orientierung durch Bewegung des
Lebewesens innerhalb seines Territoriums hinzu. Diese
geographische Orientierung erfordert aber bereits das
Zusammenwirken mehrerer Wahrnehmungsorgane.
Gibson geht davon aus, da der Wahrnehmungsap-
parat von Tieren und Menschen letztlich auf zielorien-
tierte. aktive Fortbewegung hin entwickelt ist und
smtliche Sinne fr diesen Zweck wie ein einziges zu-
sammenhngendes Wahrnehmungssystem zusam-
menwirken. "In dieser Hinsicht fungieren alle wie ein
einziges Orientierungssystem, es bildet sozusagen die
untere Plattform; auf ihr aufbauend, tragen alle ande-
ren Systeme, das haptische System, das Geruchsy-
stem, das Gehrsystem und das visuelle System Infor-
mationen bei; gelegentlich stammt die Information nur
von einem einzigen System, meist aber ist sie redun-
dant "(ebenda S. 103).
2. ZUR LEISTUNGSFHIGKEIT DES GLEICHGEWICHTSSY-
STEMS
Die Orientierung zur Schwerkraftachse wird durch die
in den Innenohren liegenden Vestibulorgane geregelt.
Durch ein System von Flssigkeiten,die als Trgheits-
system funktionieren, und durch Sinneshrchen wer-
den Bewegungen vermittelt (Kopfdrehung, Krperhal-
tung). Dos Organ ist auf Unregelmigkeiten der Be-
wegung ausgerichtet. Gleichfrmige Bewegung ohne
Erschtterung wie z.B. gleichmiges Fahren, Fliegen
werden nicht wahrgenommen."Der Vestibulapparat ist
ein Kraftdetektor, der die Orientierung noch der
Schwerkraft herstellt und damit die aufrechte Krper-
haltung ermglicht. In Verbindung mit dem Wahrneh-
mungssystem der Hautsinne (z.B. Druckverstrkung,
Druckentlostung in den Sttzextremitten, G.C.) orien-
tiert sich dos Individuum ber die Unterlage und ber
die Art der Bodenhaftung; dies fllt meist mit der
Orientierung der Schwerkraftrichtung zusammen. Beide
Wahrnehmungssysteme zusammen ergeben dos Be-
zugssystem (den Anker) fr ein weiteres Wahrneh-
mungssystem, nmlich fr dos Informiertsein ber die
Stellung der eigenen Gliedmaen relativ zur Schwer-
kraft und zum Untergrund. Die Orientierung der Kopf-,
Rumpf- und GliedmaensteIlung wird damit in den
dreiachsigen Krperraum der Richtungen oben-unten,
rechts-links und vorne-hinten eingebaut. Schlielich
ergibt die Ausrichtung des Kopfes zur Schwerkraft und
zur Art des Untergrundes eine stabile Ausgangsposition
fr die Orientierung der Kopforgane - dos sind Ohren,
Mund, Nase, vor ollem ober die Augen" (ebenda S.
reo-ton.
3. FOLGERUNGEN FR DIE RAUMWAHRNEHMUNG UND
RAUMNUTZUNG
Die Bedeutung der Vertikalen
Vertikale Elemente wirken ber die visuelle Wahrneh-
mung als optische Absicherung des Gleichgewichts-
gefhls; Vernderungen in der Gelndeneigung for-
dern dos Gleichgewichtsorgan und die Muskulatur zu
Korrekturen auf und erhhen damit die Krperwahr-
nehmung von rumlicher Beschaffenheit; die labile
Gleichgewichtsloge des Zweibeiners zwingt zu dauern-
der Beachtung des Bodens vor Stolpergefahren oder
Hindernissen; die Urangst des aufgerichteten Men-
schen vor dem Gleichgewichtsverlust - also vor dem
Strzen - fhrt zur Angst vor steilen Neigungen (Trep-
pen), greren Hhenunterschieden, unklaren Boden-
beschaffenheiten (z.B.im Dunkeln, bei Gltte, Nsse).
Oben-Unten
Der Boden (die Erdoberflche) gibt uns als feste
Grundlage Holt zum aufrechten Gong. Weiche, ela-
stische, nachgebende Oberflchen gefhrden diese
Voraussetzung. Der noch unten gerichtete Blick zur
Krperstabilisierung verliert bei Neigungen, Hhenver-
sprngen, Abgrnden, ober auch bei durchlcherten
Laufflchen (z.B. bei Gitterrosten, Gersten, Wendel-
treppen und Treppen ohne Setzstufen, Treppen ohne
Gelnder, abschssigen Straen und Pltzen) den
optischen Holt, was zur Destabilisierung der Wahrneh-
mung und Verunsicherungen fhren kann. Fundamen-
tal ist die Krperorientierung om Horizont und die Ab-
leitung von 'Oben-Himmel. Unten=Erde'.
Rechts-Links
Die Unterscheidung von rechts und links entsteht aus
der Symmetrie der Krperochse bzw. aus den sym-
metrisch angeordneten Wahrnehmungsorganen, die
doppelseitig noch vorne orientiert sind: Augen, Ohren,
Nase, Hnde und Fe. Die paarweise Reizung durch
zwei Wahrnehmungskanle dient der sicheren Orien-
2
tierung auf den Reizsender: Lebewesen balancieren
bewut/unbewut die Krperhaltung auf einen sym-
metrischen Eingang der Reize in dos Nervensystem
aus. Diesgilt in Bezugauf Licht- und Schollquellen, Ge-
ruch, aber auch fr Berhrungsreize(ebenda S. 102).
Daraus folgt: Deutliche seitliche Markierungen von
Wegen, Pltzen, Landschaftsteilen usw. erleichtern die
Einordnung der Krperochse in die Raumstruktur und
sichern das Bewegungsverhalten mehrfach ab: durch
die optische Wahrnehmung klarer Grenzen, durch die
akustische Wahrnehmung der Schallbrechung, durch
haptische Kontrollen,ggf. auch noch durch spezifische
Gerche und Temperaturen, die mit einzelnen
Wegeabschnitten verbunden sind. Durch die Muskel-
reaktion und Gelenkempfindungen auf verschiedene
Bodenoberflchen oder Steigungen werden zustzlich
berlagernde und absichernde Informationen vermit-
telt. Neben der Orientierung auf ein Ziel dienen diese
Zusatzreizeeiner permanenten Orientierung ber son-
stige Umweltereignisse.
Vorne-Hinten
Die Unterscheidung von vorne und hinten ist insofern
fundamental, weil unser Krper mit den meisten seiner
Wahrnehmungsorgane noch vorne orientiert ist. Der
menschliche "Handlungsraum als Raum zielgerichteter
Bewegung ist ein "Vorn-Raum". In der Krperorganisa-
tion istdieser Vorn-Raum vor ollem durch die anatomi-
sche Struktur der Bewegungsorgane vorgezeichnet,
wie aber auch durch die FrontalsteIlung der Augen,
die eine bersicht eben nur noch vorn gestatten"
(Kruse 1974,S. 97). Im Gegensatz zu Lebewesen mit
seitlich angeordneten Augen (deren Gesichtsfeld z.B.
beim Fischbis auf einen kleinen Restdie gesamte Um-
gebung umfasst - ein Pferd hat pro Auge ein Sehfeld
von je 215 Grad)tGibson 1973b, S. 218) hot der Men-
sch fr dos Augenpaar ein Gesichtsfeld von horizontal
max. 180und vertikal 150Grad (Gibsan 1973a, S.77).
Dos bedeutet, da seine Sehwelt strker als Vorn-Welt
wahrgenommen wird, seine Bewegung also nur noch
vorne gut kontrolliert werden kann und Informationen
von hinten beim Gesichtssinn vllig ausfallen und bei
den anderen Sinnen nur abgeschwcht aufgenom-
men werden.
~,
,-,
/
/
,-, /
/
/
/
Abb I. I Sehfelder des Pferdes und des Menschen (Gib-
son 7982,5.220)
B. FOLGERUNGEN FR DIE RAUMWAHRNEH-
MUNG
1. WAHRNEHMUNG
Bei der Bewegung in linearen Rumen (Straen, We-
gen) wird derselbe Abschnitt in beiden Richtungen in
dem Ma verschieden wahrgenommen, in dem objek-
tive Verschiedenheiten in Beziehung zur Bewegungs-
richtung existieren. Z.B.wirkt eine Neigung der Strae
durch die Verschiebung des vertikalen Sehwinkels
unterschiedlich (beim Anstieg fllt die Straenober-
flche einen Teil des unteren Sehfeldes, beim Abstieg
entsteht eine grere Fernorientierung). In der einen
Richtung wirkende Vorsprnge, Gebude, Reklameta-
feln knnen in der anderen Richtung eine vernderte
Wirkung haben, neue, nur einseitig orientierte Beson-
derheiten knnen tatschlich nur durch Kopfdrehung
erfat werden. Dadurch erklrt sich die z.T. unter-
schiedliche Wirkung einer ansonsten vllig gleichen
Strae.
Licht (Strahlenquellen) oder indirektes Licht (Reflexion
des Umgebungslichtes von Gegenstnden) ausgebt.
Die Umwelt ist daher lediglich ein zweidimensionales
Abbild reflektierender Oberflchen. In dem Umfang, in
dem diese Oberflchen Licht unterschiedlich reflektie-
ren, knnen sie als Struktur oder als unterscheidbare
Elemente 'gesehen' werden. (So kann z.B.Klarglas nur
durch Verschmutzung oder Reflexion gesehen wer-
den). Abb. 1.2zeigt die Reihenfolge der Augenbewe-
gungen zur Erfassungeines Bildes durch eine Gruppe
von Versuchspersonen. Die Erfassungeiner optischen
Information wird offensichtlich von der Strke des
Form- und Kontrastreizes (Wellenzentrum) beeinflut.
und erst nach der Erfassungder strkeren Reize geht
das Auge zur Erfassungder verschiedenen Teilthemen
und Detailstrukturen ber. Dies scheint die generelle
Struktur von Wahrnehmungsvorgngen zu sein.

2, SICHERHEITSGEFHL
Mangelnde Kontrolle des Hinterraumes fhrt oft zum
Bedrfnis nach Schutz. Das Geborgenheitsgefhl in
Nischen, kleinen Rumen, die Bevorzugung von Plt-
zen an der Wand in Cafes etc., die unterschiedliche
Wirkung von Ansiedlungen im Tal (Schutz) und auf der
Kuppe (ausgesetzt) verweisen auf diesen Hintergrund.
Besondere Bedeutung hat dieses Phnomen fr die
Konzeption von Pltzen und Aufenthaltsbereichen:
Schutz durch geschlossene Wnde und durch eine
'Umschlieung' also, Geborgenheit und Sicherheit ver-
mittelnde Proportion; Orientierung nach vorne ber
den Platzraum, Bergung nach hinten durch Aufent-
haltsbereiche an einer geschlossenen Platzwand. Eine
Erhhung dieser Bereiche gegenber der Platzflche
verstrkt das Moment der Orientierung (wie z.B.beim
Campo in Siena).

C. OPTISCHE RAUMWAHRNEHMUNG

1. LICHT ALS VORAUSSETZUNG OPTISCHER WAHRNEH-

MUNG
Das Auge ist ein Organ zur Wahrnehmung von Licht-
reizen. Das visuelle System kann seine Funktion daher
nur beim Vorhandensein eines Minimums an Licht er-
fllen. Fehlt diese Voraussetzung, mssen andere
Wahrnehmungsweisen kompensatorisch einspringen:
Tasten mit den Gliedmaen, Umweltinformation ber
den Hautsinn (z.B. Wrmestrahlung von Wnden,
Luftzug) oder die Einschtzung der Situation durch
Gerusche. Das Auge hat die Fhigkeit. sowohl nahe
wie ferne Objekte przise wahrzunehmen. Es besitzt
von allen Organen die grte Orientierungsreichweite.
Eskann in seiner Funktion zur Fernorientierung von kei-
nem anderen Wahrnehmungssystem ersetzt werden.
Der Gesichtssinndominiert daher unsere brigen Wahr-
nehmungsorgane.
2, OPTISCHE UMWELTWAHRNEHMUNG
Optische Umweltwahrnehmung geschieht durch Licht-
reize auf der Netzhaut. Reize werden durch direktes
Voraussetzung zur optischen Wahrnehmung von Um-
welt ist Licht und eine unterscheidbare Struktur der
Umwelt. Bei Nebel oder starkem Schneetreiben istzwar
Licht. aber keine unterscheidbare Umwelt sichtbar. Bei
sehr homogenen Umweltstrukturen (wie z.B. auf dem
Meer, in der Wste, Steppe, Tundra, aber auch in
gleichfrmigen Landschaften, Wldern, landwirt-
schaftlichen Flchen) istzwar eine Wahrnehmung der
Struktur, aber nur durch Sekundrmittel eine Orien-
tierung ber diese Strukturhinaus mglich. Dies bedeu-
tet, da Orientierung in einer schwach strukturierten
Umwelt Lernvorgnge und die Deutung kleiner Abwei-
chungen voraussetzt oder eines ber diesen Umwelt-
ausschnitt hinausreichenden Orientierungssystems

3
bedarf (z.B. eines Kompasses, einer geographischen
Lagevorstellung zu anderen Gebieten etc.). Daraus
folgt unmittelbar, da es ntzlich ist, wenn Umwelt in
unterscheidbare Teilbereiche aufgegliedert ist, die in
sich eine individuelle, d.h. sich deutlich von anderen
Teilen abhebende Eigenart aufweisen. Wir stoen hier
auf die Antinomie von Kontinuitt und Individualitt
rumlicher Umwelt, ein Problem, welches fr Land-
schaften ebenso wie fr Stdte und Siedlungen
existiert.
3. VISUELLE OBEN-UNTEN-ORIENTIERUNG (Abb. 1.3)
Strkeres Licht kommt i.a. von oben, schwcheres
(Reflexion) von unten. Dieser Unterschied stimmt mit
der Schwerkraft berein. Lebewesen mit lichtempfind-
lichen Zellen knnen schon durch kleine Heiligkeits-
unterschiede Oben und Unten unterscheiden (Gibsan
1973b, S. 196). Diese Erfahrungskonstante hilft uns bei
Orientierungen in schwierigen Grenzsituationen. Im
Normalfall wird sie untersttzt durch den Horizont, der
unser Wahrnehmungsfeld in. ein helleres oberes und
(mit Ausnahme bei besonderen Situationen auf dem
Wasser oder im Schnee) in ein dunkleres unteres Feld
unterteilt.
1.3 Typisches visuelles
Lebewesen (Gibson 79730, 5.98)
4. OBERFLCHEN ALS LICHTREFLEKTOREN
Gibsan teilt die stoffliche Welt in die drei KlassenMedi-
um (Gas, Flssigkeiten), Substanzen (Stein, Holz) und
Oberflchen (Oberflchen von Substanzen) ein (1982
S.16ff.). Dementsprechend deutet Gibsan optische
Wahrnehmung der Umwelt als die Wahrnehmung der
Lichtreflexion von Oberflchen: Wir sehen nicht die
Krper oder Objekte unserer Welt, sondern deren
Oberflchen. Die Beschaffenheit dieser Oberflchen
und die dadurch bedingte Lichtreflexion sind das, was
wir sehen. Oberflchen haben bestimmte Eigenschaf-
ten (kologische Gesetze der Oberflchen): Bestndi-
ge Substanzen haben Oberflchen. Oberflchen
haben eine bestimmte Flchenanordnung. Sie setzen
der Verformung und dem Auseinanderfallen Wider-
stand entgegen. Sie haben eine charakteristische Tex-
tur, die von der Substanz abhngt. Siehaben eine Fl-
chenanordnungs- und Pigmenttextur, knnen unter-
schiedlich beleuchtet sein, Beleuchtung absorbieren
oder reflektieren und durch charakteristische Vertei-
lung der Reflexionsgrade bei verschiedenen Lichtwel-
4
lenlngen fr unsere Wahrnehmung unterschiedliche
Farben annehmen (Gibsan 1982,S.25). Die Reflexion
der Oberflchen gibt unszusammen mit der Seherfah-
rung Informationen ber die Gliederung der Umwelt.
Das Gesehene wird durch Erfahrung, Gren- oder
hnlichkeitsvergleich gedeutet und eingeordnet. Tie-
fenwahrnehmung entsteht also durch Verdeckungen
und die Informationen, die im umgebenden Licht "fr
die Wahrnehmung der Flchenanordnung von Ober-
flchen enthalten ist"(Gibsan 1982,S. 161).
5. TIEFENWAHRNEHMUNG
Rumliche Tiefe, so die Theorie Gibsons, nehmen wir
durch die gegenseitige Verdeckung von Gegen-
stnden in unserer Umwelt wahr. Gegenstnde
verdecken die dem Auge abgewandten Teile selbst
und die nicht sichtbaren dahinter. Durch Bewegung
im Raum verndern sich die berdeckungen. "Ver-
deckte und unverdeckte Oberflchen wechseln
einander ab. Was bei einer bestimmten Bewegung
verhllt wird, wird bei der Umkehrung dieser Bewe-
gung enthllt (Gibsan 1982,S. 91).Die Wahrnehmung
rumlicher Tiefe entsteht also dadurch, da sich Lebe-
wesen bei der Bewegung in ihrer Umwelt einen ber-
blick ber die von einem Standpunkt aus verdeckten
Teile von Objekten, Orten verschaffen und dadurch
lernen, deren Ausdehnung, Formund Krperlichkeit zu
erfahren. Prinzipielles Merkmal scheint nach Gibsan
aber zunchst das Phnomen der Verdeckung zu sein,
denn was von anderen Objekten verdeckt wird, kann
nicht vor diesen Objekten sein. Tiefenwahrnehmung
entsteht ferner durch die optische Struktur unserer
Augen: Mit zunehmender Tiefe der realen Welt gera-
ten immer mehr Objekte in unser visuelles Feld. Die
unter uns auf dem Erdboden befindlichen Flchen
und die im nheren Umkreis des unteren visuellen
Feldesbefindlichen nehmen einen greren Flchen-
umfngin unserer Optik ein als die weiter entfernten.
Die Abbildungen 1.6 - 1.8 zeigen Beispiele und Zu-
sammenhnge der Tiefenwahrnehmung.
D. FOLGERUNGEN FR ARCHITEKTUR UND
STDTEBAU
Gibsan vermeidet klare Aussagen zu den Folgerungen,
die aus tief verwurzelten und aus direkten Reaktionen
fr die Umweltwahrnehmung zu ziehen sind. Die hier
versuchten Folgerungen sind Ableitungen des Ver-
fassers.
1. DOMINANZ DES GESICHTSSINNS
Die Dominanz des Gesichtssinnsverleitet uns zu einer
berbewertung der optischen Dimension und einer
Unterbewertung der Reize, die auf unsere anderen
Wahrnehmungsorgane einwirken. Man sollte darber
nachdenken, wie in Architektur und Stdtebau auch
die haptische Wahrnehmung und wie angenehme
Gerusche und Gerche in die Umweltgestaltung
bewuter einbezogen werden knnten. Einein diesem
Sinne vielfltige Umwelt bt mehr Reizeaus.
2. REFlEXION
Da wir (auer bei selbst strahlenden Krpern) die Struk-
tur unserer Umwelt nur durch Reflexion des Lichtes
sehen knnen, bekommt das Faktum der Reflexion
besonders im Stdtebau Bedeutung. In der Verkehrs-
technik wird davon Gebrauch gemacht. die Aufmerk-
samkeit auf stark reflektierende bzw. sich kontrastreich
abhebende Flchen fr wichtige Informationen zu
lenken. Die einfache Tatsache der unterschiedlichen
Reflexion heller und dunkler, glatter und rauher Fl-
chen bedeutet da stark reflektierende (i.d.R. helle)
Gebude sich stark von ihrer Umgebung abheben, als
Einzelobjektedeutlich abgegrenzt erscheinen und per-
spektivisch nher rcken, whrend dunkle Gebude
sich in die normalerweise dunkle Umgebung einfgen,
ber grere Distanzen kaum noch unterscheidbar
sind, perspektivisch zurcktreten (bei hellem Hinter-
grund, z.B.Schnee, gilt die Umkehrung). EinGebude
kann also durch Einfgung in die umgebende Textur
und durch Farbangleichung in der Fernwirkungoptisch
zum 'Verschwinden' gebracht werden. Umgekehrt
knnen Gebude durch formale, grenmige, stoff-
liche und farbliche Abweichungen von der Umgebung
isoliert, unabhngig gemacht und als solitresEreignis
hervorgehoben werden. Strker als durch Formen
scheinen Dimensions- und Reflexionsunterschiede zu
wirken.
3. FOLGERUNGEN AUS DER REFLEXION
Aus dem Phnomen der Reflexion lassensich auch fr
die Gestaltung Einsichten ableiten: Gleichfrmige
Texturen und Oberflchen haben auch gleichfrmige
Reflexionen, Eine nur geometrische Differenzierung
solcher Oberflchen ndert die Form, und bei senk-
rechten Flchen (vielleicht durch Verschattung) zeit-
weise die Reflexion, nicht aber die Textur, Mglicher-
weise bekme die vorwiegend unter dem Gesichts-
punkt der Formvon Oberflchen gefhrte Architektur-
diskussion mehr Substanz, wenn zustzlich der
Gesichtspunkt der Texturdieser Oberlchen in Relation
zur Umgebung und in sich selbst Gegenstand der
Debatte wre.
4, ORIENTIERUNG
Aus dem Problem der Orientierung lt sich ableiten:
Orientierung in der Umwelt setzt Unterscheidbarkeit
unterschiedlicher geographischer Situationen voraus.
Situationen sind unterscheidbar, wenn sie sich in we-
sentlichen Merkmalen deutlich unterscheiden, Je hn-
licher die Merkmale, umso subtiler oder schwerer wird
die Unterscheidbarkeit. Groe, homogen angeordnete
und gestaltete Siedlungskomplexe und Stadtteile und
groe, gleichfrmige Fassaden knnen Grenzsitua-
tionen in der Orientierbarkeit hervorrufen 0/1/0 bin ich?
Hinter welchem Fensterwohne ich?), Das Problem der
Differenzierung durch geringfgige Variation immer
gleicher Entwurfselemente lst diese Probleme nur
vordergrndig, so lange nicht deutliche nderungen
der Anordnungs- oder Gebudegeometrie, des Mate-
rials, Mastabs oder der Farben hinzukommen. Je
deutlicher eine Situation von ihrer Umgebung ab-
weicht. umso leichter ist sie zu unterscheiden, Mit zu-
nehmender Hufigkeit solcher Abweichungen kann
aber auch wieder die Kontinuitt des greren Umfel-
des verloren gehen, Stadt- oder Landschaftsraum in
ein mosaikartigesChaos auseinanderfallen. Die Lsung
dieses Widerspruchs erfordert besondere Sensibilitt in
der Wahl der Mittel.
5. OBEN-UNTEN-ORIENTIERUNG
Experimente belegen, da die optische Orientierung
ber die senkrechte Stellung des Krpers autonom
neben dem Gleichgewichtsorgan wirkt. Deshalb kn-
nen von der Senkrechten abweichende Linien, Kan-
ten, Gebude etc, unterbewut irritieren, wenn sie
nicht deutlich 'gehalten' werden. Die Urerfahrung des
von oben kommenden Lichtes knnte ngste vor
groen (besonders dunklen) Gebuden (Bedrohung,
Einkesselung)erklren, Auf die gleiche Ursache knnte
die Wirkung dunkler Decken zurckgehen,
6. VERDECKTE KANTEN (Abb. 1.4)
Die Illusionder Tiefe bei perspektivischen Darstellungen
durch verdeckende Kanten istgelufig. Im Stdtebau
ist die Modellierung der rumlichen Tiefe, z.B. bei
langen Straen durch horizontale und vertikale Ver-
sprnge in der Bauflucht. ein altes Gestaltungsmittel.
Glatte Fassaden erschweren die Tiefenabschtzung
wegen des optischen Verschwindens der Fenstertextur.
Gegliederte Fassaden, Erker usw. ergeben klare
Mastbe,Geschwungene Straen,Straen mit Veren-
gungen oder eingestellten Gebuden, Straen-Platz-
Folgen knnen als Mittel zur permanenten Verdeckung
des Horizontes angesehen werden, Sie erzeugen in
sich geschlossene Raumabschnitte mit begrenzter
rumlicher Tiefe. Ob sie das Gefhl der 'Geborgen-
heit' oder des 'Eingesperrtseins' erzeugen, hngt von
ihrer Dimension, der Lage in der Stadt und individuel-
len Bedingungen ab.Geschlossene Raumfolgen
knnen auch als Folge von Szenen, als Verdeckung
nicht wichtiger oder strender Umwelt interpretiert
werden. Durch weitgehende oder vllige Kantenver-
deckung entsteht ein Raum, der sich von der Umwelt
isoliert und nach eigenen Gesetzen gestaltbar wird,
Dieses Prinzip hat sich z.B: Haussmann bei seinen
Durchbrchen in Pariszunutze gemacht.
~- ~----"=--------:':":':':":":":':::::':':":'"
Abb, 7.4 Verdeckte Kanten bei der optischen Projek-
tion eines Zimmers (Gibson 7973b, S.80)
7. PERSPEKTIVISCHEVERKLEINERUNG (Abb. 1.5)
Aus den optischen Gesetzen folgt fr die Wahrneh-
5
mung, da in der Gre bekannte Objekte, wenn sie
kleiner erscheinen, als weiter entfernt und, wenn sie
grer wirken, als rumlich nher empfunden werden.
Ein entferntes groes Gebude erscheint auf zweierlei
Weise zu wirken: durch seine grere Reflexionsober-
flche wirkt es auf die Wahrnehmung dominant; durch
seine gegen die Verkleinerung der Umgebung wirken-
de Vertikale erscheint es als berhht und irritiert die
gewohnte Wahrnehmung.
Abb. 7.5 Erzeugung rumlicher Tiefenwirkung durch
Grenvernderung der Elemente (Gibson 7973b, S. 736)
E. ZUSAMMENFASSUNG ZUR OPTISCHEN
WAHRNEHMUNG
Beim Sehen von Dingen berlagern sich mehrere Vor-
gnge:
Generell
- Es mu gengend Licht vorhanden sein, um Einzel-
heiten von einer Umgebung zu unterscheiden; diese
Einzelheiten (Objekte, Elemente, Dinge) mssenLicht
so reflektieren, da sie selbst erkennbar sind.
- Die Strukturder Umgebung darf nicht so gleichfrmig
sein, da dos Einzelobjekt als Teil dieser Umgebung
nicht mehr unterscheidbar ist: Esmu sich also durch
Form-, Gren-, Farb- oder Helligkeitsunterschiedeals
individuelles Teil isolieren lassen. Die Entfernungs-und
Grenabschtzung geschieht durch Inbeziehung-
setzen mit dieser Umgebung, deren Dimensionsein-
schtzung wieder auf Seh- und Bewegungserfahrung
beruht: das Gesehene wird in einen Bedeutungs-
zusammenhang gebracht.
- Die mit einer bestimmten Existenzweiseverbundenen
Bedeutungen verschiedener Umwelten beeinflussen
die Wahrnehmung dieser Umwelten: Bedeutungs-
loses sieht man oft nicht.
Gestalt und Formwahrnehmung
- Je klarer und eindeutiger eine Form ist,umso leichter
ihre Identifizierung. . sonders prgnante Konstellationen benutzt, die wie-
6
- Je deutlicher sie sich von der Umgebung abhebt,
umso leichter fllt die Umrierkennung.
- Je einprgsamer der Umri/die Gestalt, umso ein-
facher die Speicherung/Erinnerung.
- Je spezieller/seltener die Form, umso leichter die
Unterscheidung.
- Je bedeutsamer der Gegenstand/die Situation, umso
genauer/liebevoller die Wahrnehmung.
- Je kontrastierender der Gegenstand im Kontext,
umso grer ist der Aufmerksamkeitswert.
Dies sind allgemeine Folgerungen, die sich aus den
allgemeinen Sehgesetzen ableiten lassen.Sie beruhen
auf der Hypothese, da sich prgnante Reizsituationen
vor weniger prgnanten bei der Wahrnehmung
durchsetzen, da das Auge in stndiger Umweltorien-
tierung befindlich ist und sich dabei uralte und ber-
lebenswichtige Reaktionsmuster erhalten haben: un-
bewute Ausrichtung auf Bereiche starker Kontraste
und symmetrische Ausrichtung des Sehfeldes dar-
auf Da der Sehvorgang aber nicht zweckfrei abluft,
wird aus der Vielzahl der optischen Reize jene Kom-
bination und jener Ausschnitt herausgefiltert, der fr
die jeweilige Situation des Subjektes wichtig ist. Im
Urwald: Anzeichen von Gefahren; im Auto: Erkennung
der Situation; im Urlaub: Genieen einer Aussicht etc.
Das heit, das unbewute Reaktionsmuster wird ber-
lagert durch bewute Filterung: Anstatt auf das
dominante Gebude im Sehfeld des Autofahrers kon-
zentriert er sich auf die Ampel; bei seinem tglichen
Gang zur Arbeit auf vertrauten Wegen kann die
zweckorientierte Wahrnehmung zugunsten von Routi-
nebewegungen 'abgeschaltet' werden, die Aufmerk-
samkeit ist dann vielleicht auf innere Vorgnge ge-
richtet. Wahrnehmung erfolgt also bedeutungsbe-
stimmt, und dies gilt generell auch fr Gestalt- und
Formwahrnehmung .
Ob der Wahrnehmungsvorgang aber bewut oder
unbewut abluft - plausibel scheint, da sich leicht
erfabare und leicht merkbare Situationen oder Ge-
staltkonstellationen besser einprgen als diffuse und
da sich ebenso deutliche Wechsel von Umgebun-
gen/Szenarien wegen des Reizwechsels und der da-
durch erhhten Aufmerksamkeit leichter einprgen als
homogene Umgebungen ohne wesentliche individu-
elle Strukturierung.Sozentral einerseits der Wahrneh-
mungsvorgang von Situationen, Lebenslagen und
Interessenbeeinflut wird und folglich dieselbe Umwelt
zu ganz verschiedenen Deutungen fhren kann, so
wesentlich istein weiterer, sich parallel dazu abspielen-
der Vorgang: Die Schematisierung des Wahrnehmens
und Erinnerns.Hier scheint sich ein Gesetz der ko-
nomie der Wahrnehmungsvorgnge auszuwirken.
Komplizierte Formen werden offensichtlich auf ein-
fachere Grundformen reduziert oder auf das, was
jeweils als wesentlich erschien. Auf diese Weise schei-
nen schematisierte Abbilder der rumlichen und der
sozialen Umwelt zu entstehen: Stereotype. Die von K.
Lynch dokumentierten persnlichen Landkarten von
Stadtbewohnern zeigen beide Aspekte: Im Gedcht-
nis und als Orientierungshilfe werden dominante, be-
derum schematisch vereinfacht wurden (Lynch 1965,
S. 174).
Wir knnen daher festhalten: Der Wahrnehmungsvor-
gang wird zunchst durch das jeweilige Interessestark
beeinflut. Soweit das Interesse nicht durch Filterung
dominante Reize des Umweltabbildes unterdrckt
setzen sich auffllige, abweichende oder sonstwie die
Aufmerksamkeit auf sich ziehende Umweltreize durch.
Dies knnen durch Gre, Form, Farbe, Abweichung
gekennzeichnete Elemente sein, aber auch Bewe-
gungen in einer Umgebung. Aus Grnden der Wahr-
nehmungs- und Erinnerungskonomie werden rumli-
che und soziale Wahrnehmungen verallgemeinerten
Grundmustern zugeordnet, von denen aus wiederum
Abweichungen interpretiert werden knnen.
F. EXKURS: AUSGEWHLTE EXPERIMENTE ALS
ERKLRUNGSANSTZE
1. SCHWINGENDER RAUM
Eine auf einer Schaukel sitzende Personempfindet sich
als schaukelnd, wenn das umgebende bewegliche
Zimmer um die gleiche Achse schwingt, obwohl sich
die Schaukel nicht bewegt (Gibson 1982,S. 200). Der
Eindruck verschwindet bei geschlossenen Augen.
Experimente mit geneigten Rumen bei aufrecht sit-
zender Personergaben, da der Eindruck der Schwer-
achsenverlagerung durch krperliche Schieflage korri-
giert wird. Die Schieflage blieb auch nach Rckkehr
zum senkrechten Zustand erhalten. Beide Experimente
belegen, da die Umweltwahrnehmung der senkrech-
ten Stellung autonom sowohl vom Auge als auch vom
Gleichgewichtsorgan vermittelt wird. Den Eindruck von
Rotation erzeugen rotierende Trommeln bei einer in
Wirklichkeit unbewegt stehenden Person. Auch hier
sind Auslser die optische Wahrnehmungen, die
denen bei einer Rotation entsprechen.
2. WAHRNEHMUNG VON STTZFLCHEN
Boden aus Glas
Tiere und Babys reagierten auf eine durchsichtige
Glasflche als Bodenflche mit Erstarrung, Fallbewe-
gungen, wenn ein den 'Boden' sichtbar machendes
gemustertes Papier tiefer unter der Glasplatte ange-
ordnet wurde: Esergab sich ein Widerspruch zwischen
der optischen Information (der Boden ist nicht unter
meinen Fen) und der haptischen Information des
'Auf der Glasplatte-Stehens' (Gibson 1982,S. 169).
Visuelle Klippe oder Absturzkante
Neugeborene oder im Dunkeln gehaltene Tiere ohne
Raumerfahrung benutzen bei dem Wegeangebot
ber eine 'Klippe' mit einer greren Distanz zum Bo-
den und einer Treppe fast stets die Treppe. Daraus
schliet Gibson, da es eine angeborene Fhigkeit
von Bodenbewohnern geben mu, Orte zu bemerken,
an denen sie abstrzen knnten (Gibson 82, S. 170).
Visuelle Annherung/Kollision
Die schnelle Vergrerung eines Schattens auf einer
durchscheinenden Scheibe ruft bei den Beobachtern
das Gefhl der Annherung eines Gegenstandes her-
vor. Sie versuchen sich zu ducken, auszuweichen,
schlieen schtzend die Augen. Wenn der Objekt-
schatten das visuelle Feld von 180 Grad berschritt,
hatten die Beobachter den Eindruck, da das Objekt
aus der Mattscheibe heraustritt. Das Experiment be-
legt, da visuelle Vergrerung als Annherung und
umgekehrt Verkleinerung als Entfernungsbewegung
interpretiert wird (Gibson 1982.S. 188).
G. ZUSAMMENFASSUNG
Gibsons Ansatz geht von einer sehr einfachen (nicht
unumstrittenen) Hypothese aus: In der Umwelt eines
Organismus seien alle Informationen enthalten, die ein
Organismuszum berleben brauche: "Organismen sind
so beschaffen, und sie leben in einer so beschaffenen
Welt, da sie die Informationen, die sie zum Leben und
Gedeihen brauchen, ganz leicht bekommen knnen.
Vor allem unsere Sinnesorgane sind darauf eingerich-
tet, aus der Auenwelt Informationen aufzunehmen.
Entdeckt man also die dritte Dimension, dann erhlt
man die relevante Rauminformation einfach ber das
Licht, ohne da man Entfernungen berechnen oder
die Information von Auge und Hand aufeinander ab-
stimmen mte. Zu Beginn des Lebens ist die Infor-
mation relativ grob, Zeit und Erfahrung aber lassen sie
immer feinkrniger werden" (Gardner 1989, S. 324).
Kritik an Gibsons Ansatz der direkten Wahrnehmung
richtet sich vor allem darauf. da er mit seinem Ansatz
nicht erklrt, welche Bedeutung die Elemente der
Wahrnehmung fr das Lebewesen haben und wie Le-
bewesen dazu kommen, ihre Umwelt fr ihr berleben
angemesssen zu interpretieren (Gardner 1989,S.328f).
M.E. ist aber schon in dem Grundkonzept, da sich
Lebewesen ihre Information aus der Umwelt holen,
auch deren Verarbeitung und Bewertung zwingend
eingeschlossen. Dies stellte Gibson in seinem letzten
Buch eindeutig klar (1982,S.272f). Die Kritikan Gibsons
Ansatz schmlert nicht dessen Bedeutung fr die
Erklrung rumlicher Wahrnehmung, da er, vielleicht
gerade wegen seiner Einfachheit, manches deutlicher
macht als die Autoren komplizierterer Modelle.
LITERATUR
Einen aktuellen und umfassenden berblick ber den
Stand der Forschung und Theoriebildung gibt das 1985
in den USA und 1989 auf Deutsch erschienene Werk
von Howard Gardner, der die neuere Diskussionin der
Philosophie und Erkenntnistheorie,der Wahrnehmungs-
theorie, Gestaltpsychologie, Linguistik, der Neurowis-
senschaft und der Computerwissenschott zusammen-
fat. Lynchs Beitrag handelt von den subjektiven
Landkarten (mental rnops). die sich Individuen von
ihrer Umgebung machen, um sich darin zu orientieren.
Als wichtige Merkmale solcher Landkarten arbeitet
Lynch Wege, Grenzlinien (Rnder), Bereiche, Brenn-
punkte und Merkzeichen heraus.
7
Garoner.H: Dem Denken auf der Spur. Der Weg der Kog- Kruse, L.: Rumliche Umwelt. Die Phnomenologie des rum-
nitionswissenschaft. Stuttgart 1989 lichen Verhaltens als Beitrag zu einer psychologischen Um-
Glbson. J.J.: Die Wahrnehmung der visuellen Welt. Weinheim welttheorie. Berlin 1974
1973 a Lynch, K.: Das Bild der Stadt. Frankfurt, Berlin 1965 (Bauwelt
Gibson J.J.: Die Sinne und der Proze der Wahrnehmung. Fundamente Nr. 16)
Bern, Stuttgart, Wien 1973 b Trieb, M.: Stadtgestaltung, Theorie und Praxis. Braunschweig
Glbson. J.J.: Wahrnehmung und Umwelt. Der kologische 1977 (Bauwelt Fundamente Nr. 43)
Ansatz in der Umweltwahrnehmung. Mnchen, Wien, Balti- Wafzlawik, P: Beovin. J. H.: Jackson, DD.: Menschliche Kom-
more 1982 munikation. Formen, Strungen, Paradoxien. Bern 1985

. - ...
- . - - - ..- - - - - -. - - - - --

Abb. 1.7 Links: Visuelle Felder beider Augen und das binokulare Mittenfeld. Rechts: Visuelles Feld des linken
Auges (Gibson 19730, S. 53, 158)

Abb. 1.8 Die gleich gro

gezeichneten lylinder
wirken in die Tiefe ge-
steilt wie unterschiedli-
che Gren.
(Gibson 19730, S. 269).

8
2. STRUKTURDER UMWELT UND DES RAUMES
A. RAUM UND ZEIT ALS GRUNDKATEGORIEN
Raum isteine der grundlegenden Lebensdimensionen.
Raum definiert sich durch Raumbegrenzungen, durch
Unterteilungen, Gliederungen. Ohne Strukturierung ist
Raum nicht erfahrbar. Eine zweite grundlegende Di-
mension in der Nutzung von Raum ist die Zeit. Ohne
Bewegung im Raum istZeit nicht erfahrbar. Bewegung
vollzieht sich aber in der Zeit.I Mit den drei Dimen-
sionen der Zeit (Vergangenheit. Gegenwart, Zukunft)
lt sich Raumerfahrung aufbauen: Dort war ich
schon, hier bin ich zum erstenmal. dieser Teil ist mir
unbekannt. Erfahrung setzt Erinnerung voraus und
erinnerbar sind wiederum vor allem einprgsame
Strukturen.Wir werden immer wieder auf diese Voraus-
setzung rckverwiesen! Ohne erinnerbare Teilstrukturen
des Raumes kann keine Raumorientierung entstehen.
Bei der Zeit verhlt es sich hnlich. Ohne Strukturierung
der Zeit. ohne Wechsel, Rhythmus, Ereignisse,die Zeit
voneinander unterscheiden, kann kein Zeitgefhl ent-
stehen. So verhlt es sich auch mit dem Tonraum.
Ohne Vorder- und Hintergrundgerusche, Wechsel
von Gerusch und Stille entsteht keine Lautwahrneh-
mung. Gleichmige Lrmpegel oder Ruhe werden
nach einiger Zeit nicht mehr wahrgenommen. Zwi-
schen dem Landschafts- und Stadtraum auf der einen
Seite und der Musik auf der anderen Seite bestehen
Analogien. In der Musikwird Zeit strukturiertdurch Ryth-
men und durch den Wechsel von Themen. Durch
Wiederholungen mit Variationen, die aber eine er-
kennbare Grundfigur enthalten, werden musikalische
Figuren mit eigenen Raum-Zeit-Eigenschaften wie
oben-unten, vorne-hinten, vorher-nachher, laut-leise,
schnell-langsam, Durchdringung-berlagerung, Varia-
tion-Wiederholung geschaffen. Der Raumbegriff er-
streckt sich daher nicht nur auf den physikalischen,
sondern auch auf den Vorstellungsraum, auf die topo-
logische Ordnung von Strukturen, auf den Zeitraum.
Aus den musikalischen Konzeptionen knnen wir sehr
viel fr stdtebauliche Konzeptionen lernen: Eine re-
gellose, durch dauernd neue, nicht zu Ende gefhrte
Themen und ohne entsprechende bergnge gestal-
tete Musik empfinden wir als aufreizend, strend. Ein
unvernderter Dauerton oder stndige Wiederholung
eines gleichen Grundmotivs sind leer und langweilig.
Gute Kompositionen zeichnen sich durch eine ange-
messene Mischung von Themen und Variationen,
Wiederholungen und Neuerungen aus. hnliche Re-
geln gelten auch fr den physischen Raum.
B. RAUM DER LEBEWESEN
Jedes Lebewesen bentigt Raum fr seine Existenz.
Ohne Raum (im Sinne geeigneten Lebensraumes,
notwendiger Umweltbedingungen) gibt es kein Leben.
Das Raumbedrfnis und die notwendige Umweltaus-
stattung sind in gewissen Grenzen variabel. unterhalb
eines spezifischen Minimums gestatten sie aber den
einzelnen Spezieskeine Existenz.Bei fast allen Lebewe-
sen kann der notwendige Lebensraum in mehrere
differenzierte Bereiche eingeteilt werden: Esgibt meist
einen engsten Rckzugsraum, der mit anderen Lebe-
wesen nicht geteilt wird und als Schutzraum, Repro-
duktionsraum dient (Nest, Hhle, Dickicht. Bau,
Haus/Wohnung). Um diesen (privaten) Raum erstreckt
sich eine Nahzone, die als zum Rckzugsraum zugeh-
rig empfunden und als solche verteidigt wird. Daran
schliet sich ein mehrstufiges Revier/Territorium an,
welches ausschlielichoder berwiegend beansprucht
wird. Mit zunehmender Distanzwerden die angrenzen-
den Rume zunehmend mit anderen Lebewesen
geteilt. Minimaler Raumbedarf kann daher nicht isoliert
in Bezug auf den Rckzugsraum, sondern nur in Bezie-
hung zu dem ganzen Raumsystem definiert werden,
welches eine Spezies zur Existenz bentigt. Er kann
9
auch nicht als starr angesehen werden, sondern hngt
von der konkreten Ausstattung des Raumes mit seinen RAUM
Nutzungsgelegenheiten und Existenzbedingungen und
auch von der gegenseitigen Duldung der dort ge-
/\
subjektiv - objektiv
meinsam existierenden Lebewesen abDie physikali-
sche und die territoriale (bzw. soziale) Dimension von subjektiver RLm - PhYSi~IiSCherRaum
Raum mssen daher zusammen gesehen werden.
Diese verallgemeinerten Aspekte gelten weitgehend
auch fr den Menschen (vergl. dazu auch 6.2 S.54). Abb. 2. 7 Grundlegende Kategorien des Raumbezugs

D. RAUMBEGRIFFE, RUMLICHE MASSTBE

C. ZEITRAUM DER LEBEWESEN
Der Begriff "Raum" ist abgeleitet aus dem germani-
Das Leben spielt sich neben dem Raum in der Zeit ab.
schen Adjektiv 'roum'und wurde in Verbindung mit
Den Lebewesen ist ein bestimmter Existenzzeitraum
"weit", "gerumig" gebrauchf. Im Kern ist damit also
zugemessen. Ihre Existenz ist an bestimmte Orte ge-
ein zwar nicht von Gegenstnden vllig freier, aber
bunden, die fr das berleben gnstig sind. Immobile
doch nicht vllig vollgefllter Raum gemeint. Der Be-
Lebewesen gehen zugrunde, wenn sich die Lebens-
griff enthlt einerseits die verschiedenen topographi-
bedingungen ihres Daseinsraumes wesentlich vern-
schen Raumtypen der Erdoberflche, andererseits den
dern. Mobile Lebewesen knnen sich durch Ortswech-
dreidimensionalen Hohlraum, wie die Innenrume von
sel solchen Folgen entziehen. Wir knnen Ortswechsel
Gebuden. Eshandelt sich um einen unscharfen Be-
als Teilvon Lebenszyklen, als jahreszeitlich bedingte, als
griff. der gerade wegen seiner Unschrfe mehrdime~-
Reaktionen auf berfllung oder als Reaktionen auf
sional verwendbar ist.Deshalb umfat der Raumbegnff
dauernde negative Vernderungen unterscheiden.
heute nicht nur den physikalischen Raum. Unsere
Ortswechsel aufgrund von Lebenszyklen finden wir z.B.
Sprache arbeitet auch mit Vorstellungsrumen, mit
bei jungen Lebewesen, die zuerst bestimmte Schutz-
logischen Strukturen,die rumliche Ordnungen enthal-
rume bevlkern, die sie spter verlassen. Esgibt so
ten. Wir benutzen den Begriff fr die rumliche Ord-
etwas wie Aufwuchsgebiete fr die Nachfolgegene-
nung von Tnen (Tonraum) als auch fr die Zeit (Zeit-
rotten. wie Flachgewsser bei Fischen, Vororte, den
raum). In diesem Kapitel wird der Begriff "Raum" auch
Stadtrand, Drfer und lndliche Rume als bevorzugte
fr die unterschiedlichen topographischen Teile der
Wohngebiete fr Familien mit Kindern. Jahreszeitlich
Erdoberflche verwendet Der physikalische Raum
bedingte Ortsvernderungen sind beispielsweise d!e
besteht zunchst lediglich aus den drei abstrakten
Vogelzge im Herbst oder die Mass~nwanderun~en In
Dimensionen Breite, Tiefe und Hhe. Raum ist im Kern
Urlaubsgebiete. Als Reaktionen auf Uberfllung konnen
zunchst einmal die Abwesenheit von Materie, Hohl-
die Wanderungen an die Stadtrnder und in lndliche
raum. Annhernd entspricht der Weltraum diesem all-
Rume gedeutet werden, auf negative Umweltver-
gemeinsten Raumbegriff. Der Luftraum unserer Erde
nderungen die Zuwanderungen aus den Armuts-,
kommt diesem auch noch nahe, ist aber schon ange-
Wsten- und Katastrophengebieten. Da die Umwelt
fllt mit Gasen. Die Leere des Raumes ist Vorausset-
die Existenzgrundlage aller Lebewesen ist entwickeln
zung seiner Besetzung durch Substanzen und Objekte.
sich auch umweltspezifische Anpassungen und Ab-
Eine Substanzkann physikalisch nicht an der gleichen
hngigkeiten. Aus der Struktur der Umwelt und aus
Stelle wie eine andere sein. Mit zunehmender Dichte
berlebensnotwendigen Informationen speisen sich
von Substanzen konkurrieren diese daher um den
die primren Umweltwahrnehmungen. Die Anforderun-
Raum, verdrngen, berlagern, vermischen sich. Dem
gen der Lebewesen an die Umwelt sind nicht konstan:,
Raumbegriff der Lebewesen entspricht eher der Begriff
sondern wechseln in der Zeit einer Lebensspanne, mit
der rumlichen Umwelt. Damit ist eine auf die Existenz-
den Jahreszeiten und mit dem Tagesverlauf. Verhalten
bedingungen bezogene Raumwahrnehmung ge-
und Anforderungen wechseln auch mit dem Wechsel
meint die erhebliche subjektbezogene Komponenten
der Witterung und der Temperatur. ffentlicher Raum
enthlt. Aus der Bodengebundenheit der mensch-
wird im Sommer anders genutzt als im Winter, bei
lichen Lebewesen entstanden die grundlegenden
Sonne anders als bei Regen. Der bewegliche Mensch
raumdifferenzierenden Kategorien "oben-unten",
hat ein anderes Territorium als der krperlich behin-
"rechts-links","vorne-hinten". Diese stammen deutlich
derte, der junge ein anderes als der alte Mensch.
aus der subjektiven Umweltorientierung und setzen
Teile der Umwelt in Beziehung zu wahrnehmenden
Wir knnen daher zwischen dem Begriff des Raumes
Krperorganen. Demgegenber steht der objektive
im Sinne des physikalischen Raumes, der Umwelt als
Raum. den wir mathematisch und physikalisch exakt
dem fr bestimmte Lebewesen spezifischen kombina-
messen und beschreiben knnen. Whrend der Raum
torischen Bedingungen der Raumstruktur und der
der Subjekte eher ein empirischer und mentaler Raum
Raumausstattung unterscheiden. Raum hat somit eine
ist dessen wahrgenommene Struktur sich aus Bedeu-
objektive und eine subjektive Dimension (Abb. 2.1).
tungen fr die Lebewesen ableitet ist der physikali-
sche Raum eher der Raum des Konkreten, der Objekte
und ihrer Verteilung im Raum. Mit Raumstruktur oder
Raumgestalt bezeichnen wir daher durch Elemente

10
ABB. 2.2 RAUM UND STRUKTURBEGRIFFENACH MASSTABSEBENEN

abstrakter Raum

Luftraum

Erdoberflche

geographischer Raum

Landschaftsraum besiedelter Raum

morphologische Struktur

Positivstruktur

Baustruktur
NA
ffentlich privat

innerstdtische Grnrume Stadtraum

Ae~end diffus/chaotisch

C><J
regelmssig unregelmssig

Strassen Pltze sonstige Stadtrume

11
strukturierte Teilrume. die hufig Bestandteile grerer malfall eine Wahrnehmungshhe von 160 cm. Schon
Zusammenhnge sind. Es gilt auch fr die Menschen. kleine Vernderungen fhren zu dramatischen Ver-
da sie den Raum und seine Struktur ab einer be- schiebungen des Raumausschnittes. z.B. die Sehhhe
stimmten Komplexitt und Gre nicht mehr voll- eines Kindes. der Blick aus dem 1.Stock. Die Welt sieht
stndig wahrnehmen knnen. Aus den Informations- aus dem Hochhaus. von einem Berg oder Flugzeug
angeboten der Umgebung filtern wir das heraus. was anders aus. Vernderungen der Standpunkte ver-
uns interessiert. Wir knnen daher zunchst in erster ndern die Wahrnehmung.
Nherung den "objektiven" vom "subjektiven" Raum
unterscheiden. Objekt- und Subjektorientierung haben Neben dem Raum der optischen Organe. dem Seh-
wir schon bei den Darstellungsformen: Eine objektbe- raum. sind noch der Tastraum. der Hrraum und der
zogene Darstellungsform ist die Isometrie. whrend die Geruchsraum fr die Umweltwahrnehmung bedeut-
Perspektive auf das Subjekt bezogen ist. Sowohl im ob- sam. ber die Dimension der Zeit werden Erfahrungen
jektiven wie im subjektiven Raum werden je nach dem im Gebrauch der Umwelt und Reaktionen auf den
Mastab der Raumbetrachtung unterschiedliche Gebrauch gespeichert. Dadurch enthalten bestimmte
Raumbegriffe verwendet. Dies hat mit der Menge und Eigenschaften der Umwelt und der Widerstand, der
der Korngre der Informationen zu tun. die die Erd- bei der Umweltaneignung physisch oder mental zu
oberflche enthlt. Mit zunehmender Entfernung ver- berwinden ist. strukturelle Bedeutung. Umweltinter-
schwinden die Grenzen der Einzelobjekte. Diese wer- pretation hat daher mit den Erfahrungen. Erinnerun-
den Teil grerer Aggregate. Einzelne Bume ver- gen und Deutungen der Lebewesen zu tun. Zeit ist
schwinden in der Textur des Waldes. der Wald wird in daher auch eine subjektive Kategorie. die aus den
noch grerer Entfernung zu einer Farbe. Gebude Ereignissen und dem Erinnerungsvermgen der Sub-
verschmelzen zu einer Siedlungsmasse. Sowohl im jekte entstehr'(Abb. 2.3).
Luftbild wie auf der menschlichen Netzhaut sind fr die
Unterscheidung von Objekten physikalische Grenzen
der Auflsung festgelegt. Deshalb ist es zweckmig. F. RAUMSTRUKTUR UND ORIENTIERUNG
rumliche Phnomene und Fragestellungen nach dem
Mastab des Interesses zu hierarchisieren (Abb.2.2).Es Die im ersten Kapitel angesprochenen grundlegenden
wird deutlich. da die Begriffe vom Abstrakten zum Wahrnehmungssysteme des Menschen wirken immer
Konkreten hin anschaulicher werden und sich leichter und in allen Umgebungen. Es hngt von der Struktur
mit eigenen Erfahrungen fllen lassen. Fr die Raum- der Umgebungen ab. welche Sinne gefordert werden.
planung sind die geographischen Ebenen. fr den Fr den Mastab der Region. der Stadt und der Land-
Stdtebau die stadtmorphologische. stadtrumliche schaft hat vor allem das visuelle System Bedeutung.
Dimension und fr die Architektur eher die krperliche Das Auge ermglicht ber groe Distanzen hinweg
Dimension von Objekten im Raum bedeutsam. Orientierungen. ohne da der Krper diese Rume
konkret "erfahren" haben mu. Das im Laufe des Le-
bens erworbene Erfahrungsrepertoire ber Struktur und
E. RAUMWAHRNEHMUNG DES MENSCHEN Mastbe der Umwelt erlaubt Rckschlsse von frher
erfahrenen Situationen auf vergleichbare neue. Un-
Der Begriff Raum umfat mehrere Dimensionen. Der tersttzt wird die visuelle Orientierung allerdings deut-
physikalische Raum umfat die tatschliche dreidi- lich. wenn zustzliche Sinne angesprochen werden. So
mensionale Struktur des Raumes mit allen seinen Glie- untersttzen ortsgebundene Gerche von Produktions-
derungen und Ausstattungen. Es ist der 'objektive' vorgngen (z.B. Geruch von frischem Brot) oder nach
Raum, bestehend aus bestimmten Arealen. die Men- Waren (z.B. Gewrze auf einem Markt) die Intensitt
schen nutzen. anderen. die sie nur sehen oder ken- einer Umgebungswahrnehmung und speichern diese
nen. und unbekannten Raumteilen. Nur bekannte Teile mehrfach ab. Dies gilt auch fr die Topographie. Die
knnen Teil subjektiver Raumwahrnehmung seinDer unterschiedliche visuelle und haptische Wahrnehmung
subjektive Raum ist aber meistens nicht in seiner Ge- von hher und tiefer gelegenen Teilen des Raumes
samtheit bewut! Bestimmte Elemente und Situationen sind eindrcklich. Neben dem Wechsel der Weite des
haben sich eingeprgt. andere nicht. Dieser bewute visuellen Feldes sind mit "Oben und Unten" nicht nur
Raum ist sehr viel kleiner als der genutzte Raum. Der verschiedene krperlichen Anstrengungen verbunden.
Mensch als bodenorientiertes Lebewesen hat im Nor- wir empfinden diese Unterschiede auch im Fahrzeug

~~------------------,

Physik. Reale Subjektive Wahrnehmungs-

Dimension Ausprgung Wahrnehmung fhigkeit Lebewesen

RAUM DES RAUMES RAUM REALER LEBENSWEISEN

WAHR- UND BEDEUTUNG
STRUKTUR WAHRNEHMUNGS-
GENOMMENE(R) VON RAUM
IZE IT DER ZEIT ZEIT VORGANG UND ZEIT

LI------J
Ab-Cb-.--:2::-.3-=-R~:-a-u-m-u-n-d-;-Zeit--------~--

12
durch dessen unterschiedlichen Energie- und Ge-
ruschaufwand. Oben und unten sind aber auch
durch das grundlegende, geschichtlich lteste Orien-
tierungssystem (Schwerkraft, Hell-Dunkel) noch mit
zustzlichen, eher unterbewuten Bedeutungen unter-
legt.
Daraus folgt, da die Orientierung im Raum durch die
Struktur von Umgebungen erschwert oder erleichtert
werden kann. Lynch berichtet von Orientierungspro-
blemen in unterschiedlichen natrlichen und stdti-
schen Umgebungen und von der Erleichterung, wenn
Merkzeichen Orientierungssicherheit verschoften." Wir
wollen die Konsequenzen fr das Planen und Entwer-
fen zunchst an Beispielen und Grenzfllen unter-
schiedlicher Raumtypen der Erdoberflche errtern,
einerseits, weil sich bestimmte Eigenschaften hier
deutlicher zeigen lassen, andererseits, weil die Form
der Erdoberflche auch die Eigenschaften von Std-
ten und Siedlungen mitbestimmt Auf die rumlichen
Eigenschaften von Straen und Pltzen in Stdten wird
an anderer Stelle eingegangen.
G. DIE ERDOBERFLCHE:NEIGUNG UND GLIE-
DERUNG
Wir knnen die grundlegenden Unterschiede in der
Strukturunserer Umwelt auf zwei fundamentale Eigen-
schaften zurckfhren: auf die Neigung der Erdober-
flche und deren Gliederung. Diesevon den Makroei-
genschaften ausgehenden Begriffe gelten ebenso fr
alle die Erdoberflche besetzenden Bestandteile wie
Landschaften, Stdte.
1. NEIGUNG
Wesentlichstes Prinzip ist zunchst die Neigung. Wir
knnen eher horizontale, schwach und steil geneigte
Oberflchen feststellen. Zu den ersteren gehren die
von frheren Meeresbden stammenden Tiefebenen,
eiszeitliche Hochebenen und Flutler.zu den zweiten
die Mittelgebirge und Hgellandschaften und zu den
letzteren die Hochgebirge. Kleinere Teilelemente kn-
nen allerdings in jedem Grundtyp vorkommen.
2. GLIEDERUNG
Der Wechsel von Neigungen liefert die erste Basisform
der Gliederung. Eine zweite Basisformwird durch Un-
terbrechungen der Homogenitt der Oberflchen
erzeugt: die Trennung durch Flsseund Bruchkanten.
Alle anderen Gliederungen gehren zum Bereich der
Texturen. Unter Texturen verstehen wir Anordnungen
auf der Erdoberflche, die selbst nichts mit den bei-
den ersten Basisformen zu tun haben. Diese Anord-
nungen bestehen zumeist aus pflanzlicher oder kristalli-
ner Materie: Agrarnutzungen (Wlder. Acker- und
Wiesenland), baulichen Elementen wie Straen, Sied-
lungen, Stdten.
3. QUALITTEN UND ARTEN VON GLIEDERUNGEN
Gliederungen bestehen hufig aus Kombinationen der
drei genannten Formen. Wir knnen nahezu unge-
gliederte, schwach gegliederte und stark (gut) geglie-
derte Oberflchen unterscheiden. Zunchst handelt es
sich dabei um Begriffe auf einer geographischen
Ebene der Raumbetrachtung, also einer Bewertung
der Unterscheidbarkeit von Teilrumen "von oben".
Diese stehen aber mit der Wahrnehmung aus der
Augenhhe des Menschen in einem Zusammenhang.
Gut gegliederte geographische Rume untersttzen
auch die Wahrnehmung aus der normalen Augen-
hheJr die Gliederung aller Neigungsarten der Erd-
oberflche gilt generell, da sich eine gut durchge-
gliederte Raumstruktur durch eine Vielfalt von Teilru-
men oder von krperhaften Groobjekten auszeich-
net, die eine je eigene Individualitt besitzen, aber
dennoch durch gemeinsame Elemente/Charaktere
einen greren Zusammenhang bilden. Die Teilrume
zeichnen sich durch eine deutliche Selbstndigkeit
aus, sie haben klare Grenzen zu den Nachbarrumen;
die verbindenden und die individuellen Merkmale
halten sich die Waage.
H. DER HORIZONTAL DOMINANTE RAUM
Erbesteht fr unsere Wahrnehmung aus einer sich zum
Horizont erstreckenden flachen oder topographisch
gering bewegten Oberflche. Wir orientieren uns in
diesem Raum zunchst vertikal (oben-unten). Danach
horizontal (vorne-hinten. rechts-links).
1. DER HORIZONTAL SCHWACH STRUKTURIERTERAUM
Die hufigsten Rume auf der Erdoberflche sind
Rume mit horizontaler Dominanz. Erhebungen fehlen
oder sind wenig markant. Extrembeispiele sind Ozea-
ne, Wsten, Steppen und Savannen sowie verschneite,
spurenarme Winterlandschaften. Zu den Extremen
gehren auch ausgerumte Agrarlandschaften.
Schwach strukturierte Rume sind Rume mit geringer
Individualitt. verwechselbaren Teilbereichen. Klein-
mastblich ist dieser Raum bereits sehr hufig. In
solchen Rumen sind besondere Hilfsmittel wie Orien-
tierung an Himmelsrichtungen (Sonnenstand, Kompa,
Sternbilder) bedeutsam. Hilfreich sind fr Orientierun-
gen lineare Elemente wie Straen, Flsseund fernwirk-
same Landmarken wie markante Bume, Trme.
Schwache Gliederungen werden z.B. durch geringe
topographische Unterschiede, durch sich wiederholen-
de Baumgruppen, Hecken, Gebudegruppen ohne
deutliche Individualitt erzeugt. Der Raum ist zwar
strukturiert, aber die Einzelstrukturenprgen sich nicht
ein, sind auswechselbar, erzeugen zwar Gliederungen,
aber keine Orte. Fr beide Raumtypen sind deshalb
die strkstenOrientierungsmittellineare Elemente (Fls-
se, Wege, Straen), die zumindest eine Makrogliede-
rung darstellen. Bei einer groen Zahl sich wiederho-
lender, hnlicher Elemente wird Orientierung zwar
durch rumliche Einordnung von Unterschieden im De-
tail, also durch lngeres Lernen, durch den Aufbau
persnlicher, "mentaler' Landkarten, mglich. Diessetzt
aber eine bestimmte Dauer der Anwesenheit voraus.
Auch groe Stdte mit homogener Baustruktur ohne
markante vertikale Elemente gehren zu diesem
Raumtypus. Denn das Labyrinthische ist immer nur ein
Problem des Fremden. Esgelingt aber auch dem
13
 ABB. 2.4 STRUKTURVON RUMEN

0- 7) Horizontaler Raum b-l) Topographisch gegliederter c-l) Vertikaler Raum

Raum

'1' \11 ... JII

0-2) Schwache Gliederung b-2) Schwache Gliederung c-2) Schwache Gliederung

0-3) Mittlere Gliederung b-3) Mittlere Gliederung c-3) Mittlere Gliederung

~ ..

~(l~t)'
0-4) Starke Gliederung b-4) Starke Gliederung c-4) Starke Gliederung

14
Ortskundigen nach lngerer Abwesenheit nicht immer.
aus der Erinnerung ein zutreffendes Orientierungsbild
aufzubauen. zumal dann. wenn sich Umgebungen
teilweise verndert haben. Daran wird deutlich. da
markante. fernwirksame Landmarken und lineare Ele-
mente zur Orientierung eine Entlastungsfunktion ha-
ben: sie ersparen die Speicherung vieler detaillierter
Informationen von Teilstrukturen.weil sie diese in Bezie-
hung zu einem dominanten Merkmal setzen knnen.
Kirchtrme. groe Einzelbume. markante EinzeIbau-
werke sind solche Merkmale.
2. DER HORIZONTAL GUT GEGLIEDERTE RAUM
Gut gegliederte horizontale Rume sind daran
erkennbar. da sie einprgsame (also unterscheid-
bare) Texturen aufweisen. Dies sind z.B, wechselnde
Texturen wie Wald. Agrarflchen. Siedlungen mit star-
ker Individualitt oder deutlich unterscheidbare Textur-
muster wie regelmige und unregelmige. dichte
und offene Anordnungen. kleine und groe Elemente
oder deutliche Grenzbildungen. die individuell geform-
te Teilrume trennen. Die barocke Stadt als eine fr
die Ebene konzipierte Anlage hatte markante innere
horizontale Gliederungen. ebenso die unregelmige
Stadt des Mittelalters. Stdte mit Flssenin ihrer Mitte
oder mit groen zentralen Stadtachsen (wie z.B.
Lissabon mit der Avenida do Liberdade) haben mar-
kante innere Orientierungsrume. die auch einem
ansonsten ungnstig gegliederten Stadtkrper Halt
und Orientierung geben knnen. Bei den Land-
schaften finden wir gut gegliederte horizontale Land-
schaften z.B. in Teilen von Westfalen. in Schleswig-
Holstein oder in Cornwall.
I. DER DURCH NEIGUNGEN (VERTIKAL) DOMI-
NIERTERAUM
Neigungen erzeugen Probleme fr die menschliche
Nutzung. Da auf geneigten Flchen Krper und Ge-
genstnde schon allein physikalischgesehen "nicht zur
Ruhe" kommen. sind bei geneigten Rumen immer
wieder horizontale Teileerforderlich. Daher sind natrli-
che oder knstliche Plateaus. eingegrabene oder
abgesttzte Bauten erforderlich. Die Erschlieungvon
Neigungen erfordert oft besonderen Aufwand durch
Sttzmauern, Serpentinen und Brcken. Dennoch sind
geneigte Rume schon frh besiedelt worden, weil sie
mehr Schutz boten. gute Expositionen zur Sonne und
eine starke eigenstndige sthetische Wirkung hatten.
Neigungen verndern die Wirkung der rumlichen
Gliederung. Zustzlich zur Gliederung der geneigten
Flche ergeben sich die Dimensionen "oben und un-
ten". Von geneigten Flchen ergeben sich Ausblicke,
sie knnen von auen eingesehen werden. Orientie-
rung kann weitrumiger und detaillierter durch
berblicke erfolgen. Whrend horizontal orientierte
Rume nahezu grenzenlos wirken knnen, sind ge-
neigte Rume durch Tief-und Hochpunkte, durch Gra-
te und Tler begrenzt. Sie haben durch ihre topo-
graphische Eigenform, z.B.als Bergkette, eine ber die
Gliederung hinausgehende Eigenform. Orientierung in
geneigten Rumen kann daher sehr viel strker von
Grenzen (z.B.der Silhouette) ausgehen als in horizon-
talen Rumen. Soweit Grenzen und Oberflchenstruk-
tur aber wenig einprgsam sind, gelten auch hier
hnliche Regeln der Orientierung wie bei den horizon-
talen Rumen. Daraus folgt. da bei der Landschafts-
und Siedlungsgestaltung in geneigten Rumen fehlen-
de Gliederungen durch prgnante Merkpunkte oder
durch einprgsame Formen kompensiert werden kn-
nen (vgl. hierzu Kapitel 12). Hochpunkte, Bereiche mit
weitreichenden Blickbeziehungen sind daher mglichst
freizuhalten und in ein Netz von Orientierungspunkten
einzubinden. Abbildung 2.4 zeigt Beispiele starker und
schwacher Gliederungen geneigter Rume und Bei-
spiele von Merkpunkten. Gute Beispiele fr markante
Merkpunkte in einer gleichfrmigen Hgellandschaft
sind die Zypressenreihen auf Berghngen in der
Toskana oder einzelne markante Bume (Abb. 2.5).
J. DER HORIZONTAL UND VERTIKAL GLEICH-
MSSIG DOMINIERTE RAUM
Dieser Raumtypus ist fr den Menschen besonders
befriedigend, weil er eine hohe Dichte an Informa-
tionen ber die Topographie enthlt. damit in einem
Ausschnitt viele Reize vermittelt und durch die gute
Orientierung ber das Auge auch Sicherheit in der
Raumorientierung erzeugt. Die in solchen Landschaf-
ten hufigen weichen Formen assoziieren sich mit
angenehmen Krpererfahrungen. die rckbertragen
die Landschaftswirkung beeinflussen. Voraussetzung
sind allerdings immer wieder Mglichkeiten des Aus-
blicks zur kleinrumigen und grorumigen Orientie-
rung und zur Erfassungder Formelemente. Als Land-
schaft finden wir diesen Raumtyp in den Mittelgebir-
gen und Hgellandschaften wie z.B.im deutsch-belgi-
schen Grenzraum bei Aachen, in Eifel.Westerwald und
Allgu. Hier kommen beide Prinzipienwechselnd und
dadurch raumstrukturierend vor. Die bei Landschaften
positiv wirkenden Eigenschaften gelten auch fr Std-
te in einer solchen Topographie. Stdte und Siedlun-
gen in bewegter Topographie sind z.B.Aachen, Siena.
Nrnberg, Lttich, Lissabon,Athen, Damaskus, Istanbul.
Von besonderer Orientierungswirkung sind auch hier
vertikale Merkzeichen wie Kirchen und Trme. Durch-
blicke, Stadtkanten an einem Hang, Bergkuppen und
Silhouetten. Auch bei diesem Typus knnen wir
schwach und stark strukturierteRume unterscheiden.
K. FOLGERUNGEN
Die Orientierung in Regionen. Landschaften und gro-
en Stdten erfordert eine Hierarchie von erkennbaren
Makro- und Mikroelementen. Diese gilt sowohl fr die
zweidimensionale Orientierung (aus der Luft. auf Land-
karten) als auch fr die dreidimensionale Orientierung
im Raum selbst. Da sich Raumstrukturen dauernd
verndern, sind historische und topographische
Fixpunkte bedeutsam. Diesknnen sein Altstadtsilhou-
etten, Kirchen,Stadtmauern oder Flsse.Flu-und Stra-
engabelungen. Hfen. Esist darauf zu achten, da
diese Landmarken erkennbar bleiben und nicht durch
15
 ABB. 2.5 STARK UND SCHWACH STRUKTURIERTE LANDSCHAFTSRUME

a) Toskana bei Grosseto b) Toskana bei St. Gimignano

c) Ta/raum bei Vaa/s (NL) d) Ausgerumte Landschaft bei Aachen

Strukturvernderungen verdeckt oder berformt LITERATUR

werden. Gerade die flchenhafte Entwicklung der
Regionen und Stadtrnder der letzten 30 Jahre hat zu Lynch, K.: Das Bild der Stadt. Berlin 1965
unstrukturierten Siedlungslandschaften gefhrt. Es ist Lynch, K.: Managing the Sense of a Region. The MIT Press.
deshalb eine aktuelle Aufgabe, diese durch Setzung Cambridge, Mass. 1980
entsprechender Landmarken wieder lesbar zu ma- von Uexkll, J.: Theoretische Biologie. Berlin 1928
von Uexkl/, J.: Streifzge durch die Umwetten von TIeren und
chen. Dies gilt auch teilweise fr die Mikrostrukturenin
Menschen. Hamburg 1956
den Regionen (Stadtteile, Siedlungen). Auch Radial-
und Ringstraen, Eisenbahnstrecken, Autobahnen
bentigen prgnante Sequenzen und Merkzeichen,
die Orte und Ortsteile ankndigen. Ebenfalls ver-
nachlssigt wurde vielfach, visuelle einprgsame und
gut strukturierte Teilrume von Landschaften und
Stdten zu entwickeln. Weder der Bebauungsplan
noch der Flchennutzungsplan haben sich hierfr als
zureichend erwiesen. Noch am ehesten sind in Land-
schaftsplnen und Stadtgestaltungskonzepten entspre-
chende Hinweise zu finden, die aber hufig nicht
umgesetzt werden (vg!. hierzu auch Kapitel 18).

16
3. RUMLICHE TEXTUR
A. DEFINITION
Texturenentstehen durch Wiederholungen von Grund-
formen oder Grundelementen. Siesind aufgebaut aus
Elementen oder Elementbndeln, die sich wiederho-
len. Beispiele:Texturdes Waldes durch Addition einzel-
ner Bume, Textur eines Gewebes durch Addition der
Maschen, Textur einer Tapete durch Wiederholung
eines Grundmusters.Textur (= Morphologie) einer Stadt
durch Addition ihrer Teile (Blcke, Stadtteile). Eine
Addition von drei oder mehr Elementen ergibt bereits
eine Textur/Struktur. Texturen/Strukturen werden
definiert als eine Addition gleicher oder hnlicher
Elemente. Der Kern der Textur besteht in der Wieder-
holung der Elemente und ihrer Zwischenrume.Ent-
scheidendes Moment der Texturbildung ist daher die
Wiederholung. Texturen liegen vor, solange eine Domi-
nanz sich wiederholender, in sich erkennbarer Teile
besteht.
Eine Collage aus verschiedenen Texturen oder aus
Fragmenten von Texturen und anderen, nicht zum
Typusder Texturzu rechnenden Elementen, bildet den
definitorischen Grenzfall.
1. TEXTUR - STRUKTUR
Beide Begriffe beschreiben rumliche Ordnungen.
Whrend Textureher zweidimensionale (oder auf zwei-
dimensionale Abbildungen reduzierte) Strukturen be-
schreibt. ist der Begriff Strukturumfassender. Erwird fr
dreidimensionale Ordnungen, fr logische oder topo-
logische Ordnungen angewandt.
Struktur beschreibt das innere Ordnungsgefge
komplexer (auch nichtrumlicher) Systeme; Textur
hingegen eher zweidimensionale Ordnungen.
B. FORMEN
1. HOMOGENE TEXTUREN, STRUKTUREN
Texturen/Strukturen bezeichnen wir als homogen,
wenn die Elemente, die die Strukturbilden, gleich oder
hnlich sind und wenn die Abstnde und Geometrien
der rumlichen Zuordnung der Elemente gleich oder
hnlich sind. Homogene Texturen/Strukturenbestehen
aus gleichfrmigen Anordnungen von Elementen und
Zwischenrumen. Eskommt nicht auf eine exakte oder
gerichtete Regelmigkeit an. sondern ausschlielich
auf die Wiederholung hnlicher Grundmuster. Deshalb
ist auch die Wiederholung mit inneren Mustern oder
Lchern eine homogene, wenn sich die texturbil-
denden Elemente und ihre Zwischenrume so wie-
derholen, da die Gemeinsamkeiten grer als die
Verschiedenheiten sind.
2. HETEROGENE TEXTUREN, STRUKTUREN
Texturen/Strukturen bezeichnen wir als heterogen,
wenn sowohl die textur- bzw. strukturbildenden Ele-
mente als auch ihre Zwischenrume mehr Unterschie-
de als Gemeinsamkeiten aufweisen. Texturen sind
dann heterogen, wenn sich fr unsere optische Wahr-
nehmung keine dominanten Regelmigkeiten mehr
erkennen lassen.
3. HOMOGENE - HETEROGENE TEXTUREN, STRUKTUREN
Eine Zwischenform bilden Texturen, die etwa zu glei-
chen Teilen homogene und heterogene Eigenschaf-
ten aufweisen. Diese knnen durch heterogene Ab-
stnde oder durch heterogene Elemente oder durch
die Addition ganz verschiedener homogener Teiltextu-
ren in einem Betrachtungsfeld gebildet werden.
4. TRANSFORMATIONEN
Transformationen von einer Strukturin eine andere ent-
stehen durch sukzessiveVernderungen von Formen.
17
 ~~~~~-_._--------- -----_._-
Maen oder Geometrien einer Ausgangsstruktur. Eine
Transformation liegt vor, wenn am Ende mehrerer Zwi-

..0. ..... .~.o. .... . .~

:. HOMOGEN
schenschritte eine eigenstndige neue Struktur ent-
stand (Abb. 3.9).
5. VARIATIONEN
o
;
0
O..~ to. I-O~"~ HElEROGEN
' 00 0 0

Variationen einer Struktur liegen vor, wenn eine gege-

bene Grundstruktur durch kleinere Vernderungen von
0
.-.-!II
Maen, Elementen oder Abstnden lediglich differen-
ziert wird, dabei aber keine grundstzlich neue Struktur
00
0

0
0 HOMOGEN I HElEROGEN
entsteht, vielmehr die ursprngliche Grundstruktur als
dominant erhalten bleibt.
0 0
00


6. STRUKTURBRCHE TRANSfORMAlION

Strukturbrche entstehen, wenn deutlich unterscheid-

bare Strukturen ohne bergangszonen (Transforma-

tion) aneinanderstoen.

7. RNDER
Rnder sind die ueren Grenzen, an denen eine
Struktur endet oder sich in eine deutlich unterscheid-
bare andere wandelt. Rnder sind daher ussere
Grenzen homogener Strukturen. Rnder knnen zwei
Eigenschaften aufweisen: sie sind lediglich die Gren- ............
............ ............
........... ...........
...... . ..
....
.... . .
. ............
zen einer gegebenen Struktur oder sie begrenzen die
...
... .. .. .. .. : : :
.....
: :: BEREICHE /
Strukturdurch eine eigene "Randcharakteristik" wie z.B. ...
..... ..
.. .. ............
... . .....
..........

............
MmENEr~EICHE

Linien. Solche Randlinien oder Linearstrukturenknnen ........... ............

mehrere Teilstrukturen zu einer additiven Struktur zu-
sammenfassen. Fr Texturen gilt, da sie Innen- und
Auenformen haben. Innenformen werden durch die
Anordnung und Form der texturbildenden Elemente,
die Auenform durch die Form der Grenzbildung
bestimmt.
8. BEREICHE, MITTENBEREICHE
Besondere Bereiche entstehen, wenn in Texturen Ver-
dichtungen, geometrische Hinfhrungen oder struktu-
relle Besonderheiten (Aussparungen oder deutlich
andere Elemente) einen besonderen (oft eingeschlos-
senen) Bereich gegenber einem homogenen Feld
und gegenber Rndern definieren. Mittenbereiche
liegen vor, wenn solche besonderen Bereiche in der
Mitte von Strukturflchen liegen.
9. KONFIGURATIONEN
Texturen haben aufgrund ihres additiven Prinzipskeine
vorgebene uere Konfiguration. Sie knnen daher
beliebige Groformen annehmen, die lediglich durch
die inneren Abstnde der Einheiten (durch die Fein-
oder Grobkrnigkeit) eingeschrnkt werden. Daher
sind flchige, lineare oder gemischte Konfigurationen
mglich. Abbildung 3.1 zeigt horizontal Variationen
einfacher Texturen und vertikal Beispiele der oben
genannten Eigenschaften.
c. GEOMETRIEN DER ZUORDNUNG DER ELE-
MENTE
1. REGElMSSIG
Regelmige Texturen entstehen beim Vorliegen von
zwei Bedingungen: Wiederholung von Elementen,
gleiche Abstnde dieser Elemente. Nach der Strenge
-..~;
.:.:c:': =-=:
----- KONflGURAllONEN
Abb. 3.1 Beispiele von Texturen
ihrer Zuordnung lassensich regelmige und unregel-
mige Geometrien unterscheiden. Bei regelmigen
Geometrien sind die Elemente und deren Abstnde
gleichmig. Beider Ordnung der Elemente entstehen
bestimmte, sich wiederholende Winkel: rechtwinklige
und schiefwinklige Zuordnungen. Abbildung 3.2 zeigt
oben linkseine regelmige Textureinzelner Flchen-
oder Krper - mit gleichen Elementen und gleichen
Abstnden. Die Texturoben rechts besteht aus gleich-
frmigen linearen Elementen mit ebenfalls gleichen
Abstnden. Die Texturunten linksist ebenfalls geome-
trisch geordnet, aber sowohl die Gre der Elemente
als auch deren Abstnde wechseln. Eshandelt sich
somit um eine unregelmige Texur.
2. UNREGELMSSIG
Abbildung 3.2 unten rechts zeigt ein bergangsbei-
spiel. Sowohl die Formder linearen Elemente als auch
deren Abstnde variieren. Die Abweichungen wie-
derholen sich innerhalb einer bestimmten Variations-
breite, so da zwar eine unregelmige Texturvorliegt,
die aber noch einige regelmige Eigenschaften auf-
weist. Bei einem bestimmten Typus unregelmiger
Geometrien wechseln also die Winkel in so kleinen
Betrgen, da dieser Wechsel selbst als unregelmig
nicht besonders auffllt. Der fundamentale Unter-
schied zwischen der regelmigen und der unregel-
migen Geometrie der Anordnungen liegt im Zwi-
schenraum. Whrend die regelmige Teilung zu gar
keinen oder zu starren Zwischenrumen fhrt und die
Ordnung sich aus den vorgegebenen Linien ergibt,

18
 DODO
DODO
DODO
DODO
DODO

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Abb. 3.2 Beisoleie rege/molger und unrege/molger
Texturen
mithin sehr abstrakt ist, ergibt sich die unregelmige da diese ihre Bindungskraft verliert. In einer Umwelt,
Anordnung eher aus den Krpern und ihren Zwischen- deren natrliche Ordnung keine geometrische ist,
rumen. Zwei Einflssebestimmen also das Ergebnis. haben offenbar geometrische Ordnungen einen
Da beide Elemente (Krper und Zwischenraum) hohen Stellenwert als vordergrndiges Symbol fr
variabel sind, besteht eine grere Flexibilitt in der menschengemachte Ordnungen, als Ausdruck einer
Anpassung an Situationen und Bedrfnisse. Die Ord- bestimmten Zivilisation. In fast allen Kulturen haben
nung wird weniger einfach, weniger bersichtlich und regelmige Texturen und Strukturen eine hohe
damit komplexer. Abbildung 3.8 zeigt am Beispielder artifizielle Bedeutung gehabt. Vielleicht sind sie Sym-
frheren Form der Altstadt Algiers ein solches Ord- bole der beherrschten Natur und der Macht des Men-
nungssystem, welches sich primr aus den Krpern schen, seine Ordnungsvorstellungen einer chaotisch
und nicht aus Teilungen aufbaut. empfundenen Umwelt entgegenzustellen.

3. DIE BEDEUTUNG VON STRUNGEN FRSTRUKTURUND

WAHRNEHMUNG (Abb .. 3.3, 3.4)
Strungen in regelmigen Texturen (und Strukturen)
entstehen, wenn Teile der texturbildenden Elemente
fehlen, wenn sich deren Gre oder Geometrie n-
dert, wenn die Ordnung selbst wechselt, an Rndern
oder durch eingefllte Teileanderen Mastabs.Strun-
gen knnen negativ und positiv bewertet werden.
Einerseits entwerten sie eine Ordnung, andererseits
bringen sie Spannungen und individuell erkennbare
Bereiche hinein. Strungen und Unterbrechungen von
Ordnungen werden sthetisch oft negativ empfunden.
Sie knnen aber fr die Vielfalt einer realen Struktur
besonders bedeutsam sein: Strungen in der Struktur
von Atomen fhren zur Bildung neuer Elemente, zur
Bildung von Kristallen. Strungen in homogenen
Stadtstrukturen knnen wichtige Punkte der Orientie-
rung sein, sie knnen, wegen der damit verbundenen
nderungen des Wertgefges von Immobilien, Ni-
schen fr andere soziale Gruppen oder fr andere
Nutzungen sein. Sie knnen auch Erinnerungen an
geschichtliche Perioden enthalten. Strungen haben
aber noch eine fundamentalere Bedeutung: Siestellen
die bisherige Ordnung (oder Organisation) der Struktur
(Textur) in Frage. Sie sind ein Hinweis, da die ge-
whlte Ordnung entweder unvollendet ist, nicht auf
alle Bereiche anwendbar war, oder, falls sie in ehe-
mals geordneten Bereichen auftritt, darauf verweist,
D. ORIENTIERUNG IN TEXTURENUND STRUKTU-
REN
Orientierung ist ein universaler Vorgang. Er umfat
daher auch Orientierung auf Flchen, Krpern oder
Orientierung in zwei- oder dreidimensionalen Struktu-
ren. Der Orientierungsvorgang luft dabei hnlich dem
im ersten Kapitel am Beispiel des Bildes mit der Welle
beschriebenen ab: Die ueren Grenzen und das
optische Zentrum spielen eine Rolle. Ferner die Menge
der gliedernden Teilelemente und deren rumliche
Anordnung. Innerhalb einer Textur geht Orientierung
entweder von den Rndern, Linien,der Mitte oder von
Unregelmigkeiten in der Texturselbst aus. Wichtig ist,
da Wahrnehmung selektiv vor sich geht, Erwartungs-
haltungen und Erfahrungen die Wahrnehmung beein-
flussen.
1. VEREINFACHUNG: FORMEN ALS "DATENSPEICHER"
Eine additive Zusammenfassung vieler Elemente zu
einer erkennbaren Figur entlastet die Wahrnehmung
von der Suche nach einer Ordnung der Wahrneh-
mungseindrcke, da die Gesamtfigur dafr ein rumli-
ches Makroschema liefert. Die damit auch gegebene
Orientierungshilfe erlaubt eine genauere Betrachtung
von Details, deren Zuordnung immer wieder mglich

19
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a) Unterbrechung b) Abstandsnderung c) Texturwechsel

ABB. 3.4 STRUNGEN IN TEXTUREN

o
a) Ringstrae b) "Hundekopf", Berliner S-Bahn
ABB. 3.5 FORMVEREINFACHUNG

a) Stadt und Vororte b) Kanaldeckel mit "Umgebung"

ABB. 3.6 HAUPT- UND NEBENFORMEN

a) klarer Straenraum c) Ummauerte Stadt auf Insel

ABB. 3.7 GANZHEITEN
20

ist,"Dem entspricht da das an sich anpassungsfhige
menschliche Gehirn aufeinander bezogene Dinge
leichter im Gedchtnis behalten kann als unzusam-
menhngende"(Lynch 1965, S,156), Unser Wahrneh-
mungsvermgen entlastet also den Wahrnehmungs-
vorgang durch Vereinfachung, Groe Mengen von
Elementen werden durch Zusammenfassung unver-
bundener Einzelteile zu wiedererkennbaren Formen
erinnerbar gemacht. Komplexe Gesamtformen wer-
den, falls Besonderheiten dies zulassen, in Teilformen
zerlegt oder durch assoziative Deutungen verstndli-
cher gemacht, Beispiele: Zuordnung von Sternen zu
Sternbildern, Zuordnung komplexer Formen zu geome-
trisch einfachen Grundformen (annhernde Geraden
zu Geraden, gekrmmte Formen zu Kreisbgen usw.).
assoziative Zuordnung von Strungen in einer Flche
zu einem Vorstellungsbild (z.B. einem Gesicht einem
Tier usw.). Vereinfachungen dieser Art entlasten den
Wahrnehmungsvorgang von Details, Die Verbindung
zu Vorstellungsbildern fgt Deutungen hinzu, die offen-
bar leichter zu speichern sind als eine bedeutungslose
Informationsmenge, Die vordergrndige formale Ord-
nung vieler Wahrnehmungsteile zu einer ordnenden
Figur (in der Musik z.B, zu einer Melodie, Bewegungs-
ablufe zu einem Rhythmus, eine Huseransammlung
zu einem Ortsbild) hat "hintergrndige" Ursachen, For-
men sind also so etwas wie Dateinamen, die Daten-
mengen unter einem Ordnungsbegriff speichern, Abb,
3,5 zeigt komplexe Formen, die begrifflich auf einfa-
che Figuren reduziert werden, wie die unregelmige
Ringstrae,den BerlinerS-Bahn-Hundekopf oder einen
Drelecksplotz.
2. ZERLEGUNG IN HAUPT- UND NEBENFORMEN
Eine andere Methode ist die Zerlegung der Form in
Grund- (oder Haupt-) und Nebenformen, wenn die
Form derartige Mglichkeiten zult, Als Hauptformen
werden in der Regel die greren Teile einer Formen-
menge bezeichnet als Nebenformen kleinere und
weniger prgnante Teile, Linien oder Elemente in ll-
nearer Reihung erleichtern die optische Untergliede-
rung einer Gesamtform in Telltorrnen. Aufgrund unserer
Erfahrung und des Erinnerungsvermgens knnen wir
Fragmente als Teile vollstndiger Formen oder Gegen-
stnde erkennen. Fehlendes gedanklich ergnzen,
Beispiele: Stadt mit klarer oder unklarer Auenform.
Gebude mit symmetrischer Massenverteilung oder
zerklfteter geometrischer Grundform (Abb. 3,6),
3. GANZHEIT
Aufgrund der Wahrnehmungskonomie sucht sich das
Auge zunchst aus einem Angebot von Formen und
Texturen die groen, aufflligen, geometrisch eindeuti-
gen heraus, Teile, die sich einem Thema unterordnen
und einander nach hnlichen Regeln zugeordnet sind,
werden nicht nur als Elemente, sondern auch als
Ganzheit hherer Stufe wahrgenommen. Mittelalterli-
che Stdte, geschlossen bebaute Drfer, einheitliche
Straenzge des 19,Jahrhunderts werden als Ganzhei-
ten erlebt, Das Einzelteilwiederholt sich dabei in hn-
licher Weise so, da es offenbar trotz seiner Individuali-
tt zugleich Teil einer hheren Ordnung sein kann
(Abb. 3.7), Wienands (1985, S,17) nennt dies die "ber-
summenwirkung": Die Gesamtheit ist mehr als die
Addition der Teile, (Er untersttzt diese These durch
eine Flleguter Beispiele, auf die hier nur hingewiesen
werden kann), Gierer (1985, S,174) drckt den glei-
chen Sachverhalt so aus: "Unser Gehirn vermag
bestimmte Merkmale rumlicher Ordnung in Sekunden
zu erfassen, ohne da bewutes Denken hierzu ntig
wre, Diese Fhigkeit wird immediate perception -
unmittelbare Wahrnehmung - genannt. Modulationen
von Strukturen, die sich wiederholen, Kombinationen
und Verschachtelungen von Gestaltmerkmalen,
werden oft unmittelbar wahrgenommen,"
4. PRGNANZ, FIGUR-GRUND-KONTRAST
Um diese Wahrnehmungsleistung zu erbringen, ist eine
einfache Erfassungder Ganzheit Voraussetzung, Dies
hngt aber nicht nur von der inneren, sondern auch
von der Klarheit der ueren Form ab, Die uere
Form ist nichts anderes als die Grenze zur Umgebung,
Lynch, der die Wahrnehmung von Stdten durch das
Publikum eingehend untersucht hat kommt zu dem
Schlu, da es fr das Wiedererkennen auf folgende
Charakteristika physischer Formen ankommt: l. Ein-
maligkeit (oder Figur-Hintergrund-Schrfe), 2. Klarheit
der Form. 3, Kontinuitt 4, Dominanz, 5, Klarheit der
Verbindungsglieder, 6, Richtungsdifferenzierung (Asym-
metrien, Steigerungen), 7, Umfang des Sichtbereichs,
8, Bewegungsbewutsein, 9, Zeitliche Reihenfolgen
(Lynch 1965, S,125ft), Wienands (1985) folgert, da
Figur und Grund in einem Verhltnis der Komplemen-
taritt zueinander stehen, Je genauer man die 'Figur'
betrachte, desto weniger knne man den 'Grund', in
den sie eingebettet ist gleichzeitig beachten, Die
Zwischenrume seien aber fr die Proportions- oder
Formqualitt genauso wichtig, Unser Sehen sei durch
jahrtausendelange Prgung auf das blitzschnelle Er-
kennen von Figuren (Feind- oder Nahrungsfiguren) vor
einem meist unbemerkten Hintergrund dressiert, Des-
halb seien wir blind fr den Hintergrund oder Zwi-
schenraum (S,31),Je gleicher die Figurqualitten von
Figur und Leerraum seien, umso eher bildeten beide
21
eine unlsbare Ganzheit. Sein methodischer Hinweis,
neben der Positivform der Gebude sich auch immer
die Negativform der Zwischenrume klar zu machen,
wurde schon seit lngerem in die Praxisaufgenom-
men. Daraus folgt: Je strker der Kontrast zwischen
Figur und Hintergrund, desto klarer ist die Figurerkenn-
bar, soll die Figur hingegen zurcktreten, sind geringe
Kontraste zum Hintergrund erforderlich. Eshandelt sich
also hier somit um eine Kombination von Reizstrke
und Formwahrnehmung (Abb. 3.8).
Abb. 3.9 Beispiel einer Nefzfransformation. Studien arbeit
Huff. (Knauer 1991, S.68)
22
LITERATUR
Gieret.A: Die Physik, das Leben und die Seele. Mnchen
1985. 2.Aufl.
Ernst,B.:Der Zauberspiegel des Maurits Cornelius Escher. Berlin
1986
Fischer, G.: Architektur und Sprache. Grundlagen des
architektonischen Ausdruckssystems. archpaper-edition
krmer. Karl Krmer Verlag Stuttgart, Zrich 1991
Hegemann. w.: Das steinere Berlin. Braunschweig 1979
Knauer. R.: Entwerfen und Darstellen. Berlin 1991
Lynch, K.: Das Bild der Stadt. Berlin 1965
Meisenheimer. w.: Raumstrukturen. Ein Skizzenbuch zum
Studium rumlicher Ordnungen und der Architektur. Bd. 16
der Reihe "ad", Verffentlichungen der Fachhochschule
Dsseldorf,o.O.o.J.
Wienands. R.: Grundlagen der Gestaltung fr Bau und
Stadtbau. Basel. Boston, Stuttgart 1985
an der Hochschule fr Gestalfung, Ulm Doz. William S.
TEIL B STADTSTRUKTUR

4. GRUNDFORMEN VON STADTUND SIEDLUNG

5. BEWEGUNGSGESETZEIM SIEDLUNGSKRPER
6. NETZEUND BEREICHE
7. MORPHOLOGISCHE THEORIEBILDUNG UND DISKUSSION
8. MORPHOLOGISCHE STRUKTUREN
9. LOGIK MORPHOLOGISCHER VERNDERUNGEN
10. INNOVATIONEN UND STADTENTWICKLUNG
11. ENERGIESPARENDESIEDLUNGSSTRUKTUREN
Die Stadt als rumliche Organisationsform arbeitsteiliger Gesellschaften ist eine der erfolgreichsten
Innovationen der Menschheitsgeschichte. Die stdtischen Leitbilder beeinflussen weltweit gesellschaftli-
che Lebens- und Denkweisen. In Stdten wird auf begrenzter Flche eine enge raum-zeitliche Koor-
dination von Lebens- und Austauschprozessen organisiert. Weil die Raumorganisation von Stdten
deshalb besonders komplex ist,steht sie hier im Vordergrund. Die behandelten Dimensionen zielen aber
auf eine allgemeinere Ebene, die auch das Dorf und die Region einschliet. Gegenber den dynami-
schen Ansprchen der Gegenwart sind Stdte in ihren sozialen, konomischen und baulichen Strukturen
aber auerordentlich verfestigt. Sie teilen das Schicksal komplexer Systeme. die wegen der vielen Inter-
dependenzbeziehungen eine hohe Eigentrgheit besitzen. In dieser Trgheit liegt eine eigene, auch
kologische Logik. Gesetzmigkeiten, die sich aus dem Langzeitverhalten rumlicher Organisation
erkennen lassen, helfen in einer Zeit hoher Dynamik, Entscheidungen strukturell abzusichern. Die physi-
sche Stadtstruktur ist das wesentliche Organisationsmittel des rtlichen Zusammenlebens. Sie hat stabile
und dynamische Elemente. Schon die Grundform (Kapitel 4) legt wesentliche Eigenschaften fest. Wir
knnen beobachten, da Entwicklungen und Vernderungen der Siedlungskrper erkennbaren Regeln
folgen (Kapitel 5). Neben der ueren Form ist die Form und Geometrie der Straennetze und kom-
plementr die Morphologie der baulichen Formen dafr entscheidend, wie die einzelen Elemente und
Teile des Stadtgefges miteinander kommunizieren (Kapitel 6). Eskann beobachtet werden. da die
Vernderungen in den Siedlungskrpern einerseits durch die vorhandene Ordnung beeinflut werden,
andererseits aber auch die verschiedenen Ebenen der Struktur eine beschrnkte Autonomie besitzen
(Kapitel 7). Die jeweils in einer Periode vorhandenen Stadtstrukturen enthalten Lsungen und Spielrume
fr anstehende Aufgaben. Kapitel 8 behandelt Fragen, wie mit Fragmenten und homogenen Strukturen
umgegangen werden kann. Die dauernd in Bewegung befindliche Struktur hat ihre eigene Logik von
Vernderungen und Erneuerungen (Kapitel 9-10). Teil B behandelt somit ausgewhlte Aspekte der
Stadtstruktur in einer Form, die das Prinzipielleverstndlich machen soll. Kapitel 11 macht deutlich, da
die kologische Logik der sparsamen rumlichen "Packung und Mischung" fr die vor uns stehenden
Aufgaben der Energieeinsparung wieder bedeutsam wird.

23
4. GRUNDFORMEN VON STADT UND SIEDLUNG
Die nachfolgend dargestellten Grundformen von Sied-
lungssystemen sind einerseits Produkte der inneren Ver-
bindungslogik von Siedlungssystemen,der topographi-
schen Bedingungen, formbildender Grenzen und
andererseits Produkte des Formwillens der jeweiligen
Perioden, die von spteren Phasen berlagert wurden.
A. GRUNDFORMEN VON BESIEDLUNGS- UND
STADTFORMEN
Phnomenologisch lassen sich einige deutlich unter-
scheidbare Formen der Besiedlung erkennen. Diese
uerlichen Formen geben Hinweise auf Entstehungs-
bedingungen der Siedlungsstruktur und determinieren
wichtige Eigenschaften.Auer bei stagnierenden Sied-
lungen ist die Gesamtform das Ergebnis eines additi-
ven Ausbreitungsprozesses. Das Wachstum in den ein-
zelnen Perioden hat daher an die lteren Strukturen
neue angefgt oder auch die lteren in vernderter
oder unvernderter Geometrie des Straennetzes er-
neuert.Je nachdem wie stark die Erweiterung und
Umgestaltung war, sind die ursprnglichen Grundstruk-
turen und die Strukturen der einzelnen Epochen gut
oder schlecht erkennbar. Das langlebigste Element
der Stadtstruktur ist das Straennetz und dessen Geo-
metrie. Eskann auch noch die uere Form mitbestim-
menDie in Abb. 4.1 dargestellten Grundformen der
Siedlungsstruktur gehen von einfachen geometrischen
Grundformen aus, die als allgemeinstes Mittel der
Beschreibung eine erste Unterscheidung verschiedener
Formen zulassen. Eine der wichtigsten Erklrungs-
variablen ist das System der Erschlieung, das den
bandfrmigen Siedlungen zugrunde liegt. Die andere
Urform ist die des Versammeins, der dichten Gruppie-
rung der Gebude zueinander aus Grnden der
Verteidigung oder der rationellen Landnutzung.
24
Daraus resultieren Dichte, flchenhafte Besiedlungen.
Auch dieses Prinzipbasiert letztlich auf dem Verkehrs-
prinzip der Minimierung der inneren Wegedistanzen zu
einem zentralen Mittelpunkt. Die dritte Grundform ist
der Punkt. Hier handelt es sich um einzelne Gebude,
kleine Siedlungen und Gebudegruppen (Streusied-
lung), aber auch um separiert stehende Hochhuser.
Erluterungen zu einigen Grundformen:
1. GRUNDFORM LINIE
Band
Das Band, oder in der Minimalform die Reihe, die
Besiedlung entlang einer Strae oder eines Flussesist
eine der Urformen der Ansiedlung. Bandfrmige Sied-
lungsstrukturen entstehen durch lineare Addition von
Nutzungen entlang von Verkehrswegen. Deshalb sind
alle linearen Strukturen verkehrsorientiert. Das Band ist
eine hufige Siedlungsform in Tallagen, an Flssen
oder entlang berrtlich wichtiger Straen. Vorteile:
Konzentration auf eine Hauptverkehrsachse, Nutzung
schon vorhandener Erschlieungen.Nachteile: Groe
Distanzen, ungnstig fr die Ausbildung sozialer Mittel-
punkte. Theoretisches Beispiel: Bandstadt von Sorya i
Mata. Reale Beispiele:Wuppertal, Rheinschiene, Stra-
endrfer.
Kreuz und Stern
Bandfrmige Besiedlung entlang sich kreuzender
Straen. In reiner Form nur bei Grndungssiedlungen
vorkommend, da sich die verkehrsgnstigen Zwischen-
rume um den Mittelpunkt auffllen (siehe Kreis-und
Ring-Radialsystem).Beispiele: Neu-Isenburg (Kreuz).
ABB, 4,7 GRUNDFORMEN DER SIEDLUNGSSTRUKTUR

LINIE PUNKT FLCHE

Band

Kreuz Dislozierte Anordnung Raster

Stern Galaxial Schema Kreis

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Netz Streusiedlung Ring

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Doppelkamm Netz Rasterband

25
Netz
Bandfrmig entlang der Strae angeordnete Bebau-
ung, die zu unregelmigen oder zu regelmigen
Netzen zusammenwchst. Kennzeichen sind freie,
unbesiedelte Zwischenrume. Beispiele: Roetgen,
Raeren.
Kamm, Doppelkamm
Ein aus dem Stdtebau stammendes Prinzip der 50er
60er Jahre. In der Realitt tritt es bei bandfrmigen
Ansiedlungen mit ausgeprgten Querstraen auf (ein-
seitig z.B.bei Lage an Verkehrsband, Flu,Kanal.Eisen-
bahn). Beispiel: Siedlungsband der Rheinschiene mit
quer anschlieenden Talsiedlungen.
Rasterband
Der Unterschied zum Netz besteht in der endgltigen
Form. Eshandelt sich um ein geplantes, nicht auf Wa-
chstum ausgelegtes Planungsprinzip. Beispiel: Utopie
Akroyden (1861), Owens Village of Unity (1817),Owens
"New-Harmony".
2. GRUNDFORM PUNKT
Dislozierte (regellose) Anordnung
Typisch bei lndlichen Siedlungen in topographisch
ungleichmiger Gegend. Beispiele: BergischesLand,
Eifel.
Galaxial-Schema
Theoretisch optimale Anordnung von Agrarsiedlungen
auf einer ebenen Flche mit gleicher Fruchtbarkeit.
Beispiele: Christallers "Zentrale Orte" unterer Stufe. Pol-
derbesiedlung in Holland.
Streusiedlung
Typische agrarische Siedlungsform von Einzelgehften.
Beispiele: Streusiedlungsgebiete im Schwarzwald, in
Niedersachsen, in der Schweiz.
3. GRUNDFORM FLCHE
Raster
Gleichmige oder ungleichmige Einteilung von
Blocks und Straen im rechten Winkel. Kommt nur bei
zentraler Planung mit groen Machtbefugnissen kon-
sequent vor. Gnstig als wachsendes System, da das
Prinzip nur weitergefhrt werden mu. Gleichmige
Verteilung des Verkehrs. Gefahr der Monotonie. Ge-
eignet bei ebenem Gelnde. Beispiele: New York,
Kolonialstdte, Rmerstdte.
Kreis
Hufige Stadtform des europischen Mittelalters. Die
Form resultiert aus Wegeminimierung zum Mittelpunkt
der Stadt und dem gnstigen Verhltnis von umschlie-
ender Mauer zu umschlossener Flche. Nachteile:
schwierige Kreuzungspunkte im inneren Kern. Vorteile:
klarer Mittenbezug der Siedlung, der auch bei der
Ausbreitung durch die zentrierte Geometrie aufrecht-
erhalten bleibt. Beispiele: Aachen, Nrdlingen (Kreis);
Kln, linke Rheinseite (Halbkreis).
26
Ring
Kommt in reiner Form nur in Utopien vor. Endgltige
Form,die nicht auf Wachstum angelegt ist,aber prinzi-
piell um jeweils neue Ringe erweitert werden knnte.
Vorteile: Sichert den einzelnen Stadtgebieten direkt
zugeordnete Freirume. Erschliebar durch lineare
Verkehrsmittel auf den Ringen und den Radialen. Bei-
spiele: Owens Idealstadt Chaux, Howards Diagramm
der Gartenstadt, Klner Grngrtel, Klner Ringstrae
(Halbring).
B. ZUSAMMENGESETZTE BEISPIELE
Die in Abb. 4.2 dargestellten Beispiele stellen nur eine
Auswahl der theoretisch mglichen Kombinationen
dar. Wir gehen hier nur auf die wichtigsten ein.
Band und Satelliten
Ein System,welches die Vorteile der linearen Erschlie-
ung in der Hauptsiedlung mit den Vorteilen der kur-
zen Wege in den Vororten verbindet. Eskann nur ent-
stehen, wenn dazwischen kommunale oder natrliche
Grenzen lineare Ansiedlungen entlang der Verbin-
dungsstroen verhindern.
Kernstadt und Satelliten oder Zentrale Orte-Schema
Hufigstes Grundmodell grenmig abgestufter
Siedlungshierarchien. Beispiel:Howards Stdtegruppe,
ChristallersZentrale Orte-Schema unterster Stufe, Kern-
stdte mit Vororten.
Raster und Kreis
Geplante Stadtanlage mit geometrisch bestimmtem
Bezugspunkt im Kreismittelpunkt oder Kreisbogen und
einer Wachstumsachse in der entgegengesetzten
Richtung. Beispiel:Mannheim.
Kreis- und Radialsystem
Erste Erweiterungen mittelalterlicher Rundstdte vor
den Toren. Beispiel:Aachen.
Additives Kreis- und Radialsystem
Entsteht aus dem Zusammenwachsen ehemals isolier-
ter Kleinstdte und Drfer entlang einer Verbindungs-
strae und aus der Anbindung der umliegenden Sied-
lungen.
Ring- und Radial-System
(radialkonzentrisches Schema)
Hufigstes Grundschema des Wachstums von Solitr-
stdten entlang der Radialen und durch Auffllungen
der Zwischenrume. Beide Systemekommen an einem
Ort zusammen, wenn sich eine ehemals runde Sied-
lungsform auf einer Seite ringfrmig weiter entwickelt,
auf der anderen Seite aber stagniert. Beispiel: Kln.
Kreisradial- und Kammsystem
Solche Beispiele treten auf bei Trennungen durch
Flsse,Bahnlinien und groe Straen. Die Trennung
fhrt zu einer partiellen oder vlligen Autonomie der
anderen Seite, die zu abweichenden Netzstrukturen
fhren kann.
ABB. 4.2 KOMBINIERTE UND TRANSFORMIERTE GRUNDFORMEN

..
... : .
..
..

'.. . .
, , , .
a) Band + Satelliten b) Kernstadt + Satelliten c) Raster + Kreis

..
, , . .

.' ' .. ,
'
:.
d) Kreis und Radia/en e) Kreis + Radia/en f) Ring- + Radia/system

g) Kreisradia/- + Kammsystem h) Netzband- + Punktsystem i) Raster- + Radio/system

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"
,, ~
I
!
j) Rasterband- + Kammsystem k) Doppe/kamm System o Verschiedene Rasterformen

27
Netzband- und Punktsystem
Kombination von kreisfrmig gewachsenen Orten mit
spteren Erweiterungen entlang von Verbindungsstra-
en, sehr hufig im lndlichen Raum. Beispiel:Deutsch-
Belgischer Grenzraum bei Aachen.
Raster- Radialsystem
Weiterentwicklung eines frheren Plansystemsentlang
von Radialen in das Umland.
Rasterband- und Kammsystem
Verknpfung von Siedlungsbndern entlang von
Straenkorridoren mit groen freien Landschaftsberei-
chen in den Zwischenrumen.
Doppelkammsystem
Dieses System kommt bei stark verstdterten Tallagen
vor, deren Hinterlandbesiedlung durch steile Berge
abgetrennt ist und dadurch weiter ein lndliches Ei-
genleben fhren kann. Beispiel: Rheintal zwischen
Bingen und Koblenz.
Kombinierte Raster
Fortfhrung eines Rastersystems in einer durch topo-
graphische Besonderheiten verschobenen Geometrie.
Sehr hufig nach der Jahrhundertwende in Deutsch-
land.
28
C. ZUSAMMENFASSUNG
Die Grundmuster der Besiedlung erlauben Rckschls-
se auf die prinzipiellen Eigenschaften von Siedlungs-
strukturen, auf die Siedlungsentstehung und informie-
ren ber Stagnations- oder Wachtumsprozesse. Die
einfachen Grundformen kommen sowohl bei geplan-
ten wie bei ungeplanten Siedlungen vor. Sie knnen
sich aber nur bei Siedlungen ohne Wachstum lngere
Zeit erhalten. Zusammengesetzte und komplexere
Strukturen verweisen auf Einflufaktoren, die in den
verschiedenen Entwicklungsphasen zeittypische For-
men annahmen. Die Untersuchung der Siedlungsform
und der Siedlungsausbreitungerlaubt Rckschlsseauf
die in den einzelnen Phasen wirkenden Entwicklungs-
krfte. Deutlich wird, da mit den verschiedenen
Grundformen unterschiedliche topologische Eigen-
schaften verbunden sind, die die Organisation des
rumlichen Ausbreitungsprozesses erleichtern (Band,
Raster, dislozierte Anordnung) oder auch durch
eindeutige, auf einen Kernorientierte Geometrien eine
zeitgeme Organisation grer gewordener Raumsy-
steme erschweren (Kreis-,Stern-, Kreuz-, Ring-, Kreis-,
Radialsysteme). Die uere Form von Siedlungen und
Stdten ist meistens das Produkt von Entwicklungs-
prozessen, selten aber ein angestrebtes Ziel. In der
Regel sind die ueren Formen expandierender
Siedlungen und Stdte Mischformen ursprnglicher
und spterer Entwicklungen. Bedeutsam sind die
ursprnglichen Formen hufig deshalb, weil sie die
Geometrie der Morphologie und der Erschlieungder
inneren Teile festgelegt haben. Nheres zu diesen
Fragen behandeln Kapitel 5 und 6.
5. BEWEGUNGSGESETZE IM SIEDLUNGSKRPER
Bevor wir die grundlegenden Formen und Eigenschaf-
ten von Netzen als Mittel rumlicher Organisation be-
handeln, wollen wir aufzeigen, da egal. von welcher
Form eine Besiedlung aus startet. Gesetze der Entfer-
nungsminimierung die Netzstrukturen in spteren Ent-
wicklungsphasen beeinflussen. Netze haben deshalb
immer eine Geschichte. Die einmal konkret vorhande-
nen Netze mssen auf die Ausweitung der Stdte, auf
nderungen der Kapazittsanforderungen, an die
Querschnitte und auf neue Verkehrssystemereagieren.
Da die einmal vorhandene Netzstruktur grerer
Raumaggregate kaum nderbar ist, kommen nur Er-
gnzungen, Komplettierungen oder Korrekturen in
Frage. Es setzen sich dabei einerseits zeitbedingte
Auffassungen durch - wie jede Stadtkarte erkennen
lt. Andererseits wirkt immer wieder die Zeit und Be-
quemlichkeit der Raumverknpfung als dauerhafte,
zeitunabhngige Komponente in die Netzentwicklung
hinein. Das Studium der Langzeitentwicklung grerer
stdtischer Netze gibt daher ber die aktuellen Auf-
gaben einer Zeit hinausweisende strukturelle Informa-
tionen ber die Logik von Netzen. Dabei zeigt sich,
da mit zunehmender Gre eines TerritoriumsNetze
hierarchische Strukturen entwickeln. Es entsteht ein
Systemvon Haupt- und Nebenlinien, die unterschiedli-
che Bedeutung fr die Versorgung von Gebieten ha-
ben. Dies gilt fr fast alle Infrastrukturnetze (Strom,
Wasser,Abwasser, Straen, Bahnen). Schlsselelemen-
Abb. 5. 7 Regionale Sammlerfunktion der Radialen
te solcher Hierarchien sind Massentransportlinien wie
Hauptstraen, Sammler - und Hauptverbindungslinien
frTeilbereiche wie Radialen, Ringe und Tangenten. Es
zeigt sich, da, mit Ausnahme von Stdten mit rum-
lichen Einschrnkungen in der Ausbreitung, sich die
Ring-Radialentwicklung als grundlegendes Entwick-
lungsmuster durchsetzt, weil es den umgebenden
Raum am gnstigsten anschliet. Auf Definition und
Theorie von Netzen gehen wir im nchsten Kapitel ein.
Hierbeschrnken wir unszunchst auf stdtische Netz-
bildung als Reaktion auf regionale Verknpfungen.
A. RADIALENTWICKLUNG
Die Radialen sind die eigentlichen Lebensadern der
Stadt. Sie verbinden den Kern mit dem Rand und
beide Bereiche mit der Region und mit anderen Ru-
men (Abb.5.1). Soweit Austauschprozesseber Straen
abgewickelt werden, sind daher die von auen
hereinfhrenden Radialen strukturell bevorzugte Stan-
dorte: Sie verbinden die am Stadtrand ansssigen
Funktionen mit dem Kern, mit anderen Radialen, von
dort als Sammler wieder mit anderen, weniger gut
angeschlossenen Standorten zwischen den Radialen
und verbinden diese mit dem Vorortgrtel. mit sub-
urbanen Zonen und mit kleineren Nachbarstdten der
Region. Radialen sind aufgrund dieser Bedeutung breit
29
 IIIIIII 111111111111
Abb. 5.2 Lokale Verbindungsfunktion von Radialen
ausgebaute Straen, sie haben eine gute, oft die
beste ffentliche Verkehrsbedienung. Durch ihre linea-
re Form bieten sie zahlreiche Standorte und mit zuneh-
mender Entfernung vom Kern auch ein unterschiedli-
ches Niveau von Bodenwerten. Sie sind strukturell
hnlich einem linearen Zentrum oder einer Bandstadt.
die sehr unterschiedliche Nutzungen an einer Achse
versammeln. Es ist zeitkonomisch einfacher, eine
Nutzung an einem linearen Band zu suchen und zu
finden als im Geflecht der weniger deutlicher aus-
geprgten Stadtteile.
1. RAUMSTRUKTUR DER RADIALEN
An den Radialen wirken sich die unterschiedlichen
Siedlungsformen und Baudichten aus; ebenso werden
die Grenzen bebauter Gebiete (Teile des "urban frin-
ge") und noch isoliert liegende Vorortkerne und Split-
tersiedlungen von ihnen angeschnitten. In der Stadt-
mitte durchschneiden sie Gebiete mit hoher vertikaler
und horizontaler Nutzungsdichte, an der Peripherie
berhren sie locker bebaute Vororte und Drfer. Diese
sthetisch oft als strend empfundene Heterogenitt Da sich die Entwicklung zunchst auf die groen Ach-
ist aber zugleich ein wichtiger Entwicklungsfaktor:
Untergenutzten Zwischenrumen stehen Ordnungs-
bereiche und Freiflchen gegenber. Sie sind Reser-
ven fr neue Nutzungen, die den Radialen neue
Entwicklungsimpulse vermitteln. Die Radialen sind
daher besonders wichtige Grundelemente der Sied-
lungsstruktur (Abb.5.3).
2. RINGENTWICKLUNG
Wenn die besiedelten Flchen eine bestimmte Aus-
dehnung berschritten haben, entstehen notwendig
Verbindungsdefizite der peripheren Teile untereinan-
der. In orthogonalen Netzen entwickeln sich nun die
Diagonalen und Tangenten, in radialkonzentrischen
Netzen die Ringe. Die Ausbildung solcher grorumiger
Verknpfungen ist wiederum ein Indikator fr den
Reifegrad einer komplexen Raumstruktur.
3. RING-RADIALENTWICKLUNG ALS GRUNDLEGENDES
STDTISCHES ENTWICKLUNGSMUSTER
Alle Beobachtungen ber viele Jahrhunderte Stadt-
entwicklung zeigen, da sich die Besiedlungzunchst
Abb. 5.3 Raumstruktur der Radialen
30
1111111
entlang schon vorhandener Erschlieungswege nach
auen entwickelt. Danach fllen sich die verfgbaren
Flchen zwischen den Radialen auf, bisdie Nachfrage
einer Periode hinreichend gesttigt ist. Mit der Zeit
werden die jeweils nchstliegenden Flchen sowohl
an den Radialen als auch in den Zwischenrumen
besiedelt. bis die Entwicklung schlielich an physische
oder rechtliche Grenzen stt. Am Ende setzen der
Ausdehnung nur jene Flchen Grenzen, die nicht auf
den Grundstcksmarkt kommen, die rechtlichen
Schranken oder technischen Einschrnkungen unter-
liegen (schlechter Baugrund, Stadtmauern, Stadtgren-
ze). In orthogonalen Erschlieungsstrukturentreten die-
se Zwischenzonen hchstens vermittelt auf. da vom
geometrischen Grundprinzip her keine Restflchen
entstehen. Wird in der Peripheriedie Geometrie aufge-
geben, bilden sich dort aber hnliche Muster heraus.
(Abb. 5.4 zeigt die unterschiedlichen Formen.)
4. DER"URBAN FRINGE" ALS RUMLICH-FUNKTIONALES
ENTWICKLUNGSGELENK
sen konzentriert, verbleiben von Bebauung freie oder
mindergenutzte Restflchen an der Peripherie der bis-
herigen Besiedlung oder in schlecht erschlossenen
Zwischenrumen. Diese Flchen haben die Funktion
einer stillen Entwicklungsreserve. Nach berwindung
der bisherigen Grenzen bekommen nmlich diese Fl-
chen, in Verbindung mit den neu hinzukommenden
Flchen auerhalb der Barrieren, eine besondere
entwicklungsstrategische Bedeutung. Whitehand (19-
87) arbeitet heraus, da diese Flchen die Funktion
von zyklischen Elementen der Stadtentwicklung ha-
ben. DieseStadtrandzonen oder "fringe belts"scheinen
eine Korrektiv- und Entwicklungsfunktion zugleich zu
haben. Ihre Eigenart ist. da sie als Peripherie lange
auerhalb der Beachtung liegen und wenig in die
Gestaltungs- und Netzkonzeptionen des urbanen Ge-
fges eingebunden sind.
Auf den zwischen den Radialen frei gebliebenen Zwi-
schenrumen finden sich hufig landwirtschaftliche
Nutzungen, Kleingrten, Nutzungen geringer Intensitt
(z.B.Lagerfunktionen) in einer oft zuflligen "Gemenge-
lage". Wenn die Nutzungen an den Radialen weit
Abb. 5.4 Radialschema,Ringschema, Ring-Radia/schema
genug nach auen vorgedrungen sind, erhalten diese
siedlungsstrukturellen "Hinterbereiche" wegen ihrer
gestiegenen relativen Nhe zum Kern eine neue Be-
deutung. Sie liegen zwar abseits der Haupterschlie-
ungsstraen,inzwischen aber nher am Kern als die
Peripherie, Hier entstehen nun neue Wohn- oder Ge-
werbegebiete. Diese Bereiche sind aber auch wichti-
ge Standorte fr durch die Stadtausdehnung ergn-
zend notwendig gewordene Infrastruktureinrichtungen.
Diese Infrastrukturstandorte lohnt es nher zu betrach-
ten, Eshandelt sich um Standorte, die zwischen dem
inneren, lteren Wachstumsring und den sich neu
entwickelnden ueren Stadtteil- oder Vorortringen
liegen. Infrastrukturen an diesen Standorten liegen
daher in einer gnstigen Zwischenlage im Einzugs-
bereich innerer und uerer Stadtbereiche. Auch
wenn sie oft nicht direkt an den Radialen liegen und
daher etwas schwieriger erreichbar sind, finden sie
dort andererseits groe und preisgnstige Flchen in
relativ ruhigen Lagen. Untersucht man daraufhin die
Standorte grerer Infrastruktureinrichtungen,sofinden
sich hufig Bahnanlagen, Schulen, Universitten,Parks,
Friedhfe und Sportanlagen in solchen Zwischenberei-
chen. Sieentstehen dort nicht aufgrund von Modellen
einer optimalen Standortverteilung, sondern mangels
anderer Alternativen an stadtstrukturell durchaus
sinnvollen Standorten, Abbildung 5.6 zeigt die Ein-
fllung neuer Funktionen in den "urban fringe" von
Aachen im 19. Jahrhundert, Durch die Nutzung des
"urban fringe" als raumzeitliches (zyklisches) Korrektiv
knnen groe Territoriennahezu geschlossen besiedelt
werden.
finden daher ihre Grenze in den monetren, politi-
schen und zeitlichen Kosten ihrer Realisierbarkeit. Es
zeigt sich in einer Langzeitbetrachtung, da grere
Eingriffezumeist nur bei das Gesamtsystem bedrohen-
den Engpssen, nach Katastrophen und in besonde-
ren Umbruchzeiten durchgefhrt werden.
6. STABILITTUND VERNDERUNG VON URBANEN UND
REGIONALEN STANDORTSYSTEMEN
Die hohe Trgheit gegenber Vernderungen gilt
auch fr die durch die Netzgeometrien bevorzugten
Standorte hoher lokaler oder regionaler Erreichbarkeit.
Radialkonzentrische Netze legen mit der Bevorzugung
eines geometrisch bedingten Mittenbereichs die Stan-
dorte fr die City und fr Stadtteilzentren verhltnis-
mig stark fest. In orthogonalen Systemen sind Ver-
schiebungen der Kernbereiche sehr viel einfacher.
Diese Situation ndert sich allerdings bei der Einfh-
rung neuer Netzelemente (wie z.B.Tangenten, Ringe),
wenn sie durch bessere rtliche oder berrtliche
Verknpfungen neue Erreichbarkeiten und neue Kno-
tenbereiche schaffen. Dadurch kann das vorhandene
Standortsystem partiell oder auch grundlegend
beeinflut werden. Folgerichtig siedeln sich an solchen
Knoten verbesserter Erreichbarkeit Nutzungen an, die
oft nur auf rumliche Marktsegmente der Nachfrager
zielen (z.B,Verbrauchermrkte), oder Nutzungen, die
einen hohen Zwangskontakt erfordern (z.B.Grohan-

Strukturell besonders interessant sind Beispiele, in de-

nen schon weiter auen Besiedlungen fortgeschritten
waren, und erst spter die Auffllung solcher Zwischen-
rume mglich war. Prominente Beispiele dafr sind
die Ringstraen in Kln und Wien.

5. DER VERNDERUNGSUMFANG JE ZEITEINHEIT BE-

STIMMT DIE STRATEGIEN
Wie oben dargelegt wurde, sind komplexere rumli-
che Netze in dicht besiedelten Stadtbereichen sehr
stabil. Durch die hohe Stabilitt der Netze knnen Ver-
nderungen nur in kleinen Schritten ber lange Zeit
oder nur an "weichen Stellen" durchgefhrt werden.
Weiche Stellen sind Hinterbereiche, gering besiedelte
Zonen, Zonen geringer Bodenwerte und Zonen mit
ungeordneten und geringwertigen Nutzungen. Neue
Netzkapazitten, neue Verkehrsmittel und die Vern-
derung der stdtischen Netz- oder Bebauungsstruktur

31
deI, Baumrkte, Spezialhandel) und schlielich Firmen,
deren Nhe zu leistungsfhigen, aus der Region
hinausfhrenden Straen wichtig ist (Speditionen,
Ersatzteillager).
B. BEISPIELE
Deutlicher wird der Zusammenhang, wenn wir die
Entwicklung von Siedlungskrpern konkret betrachten.
1. BEISPIEL KLN
Die Siedlungsentwicklung der Region folgt linksrhei-
nisch einem idealtypischen Ring - Radialmuster. Wir
erkennen auch im regionalen Mastab eine zuneh-
mende Dichte der Besiedlung in Richtung zur Stadt-
mitte (Abb.5.6). Grere Erweiterungen an der Peri-
pherie erfolgen erst. nachdem durch die Einfhrung
des PKW als Massentransportmittel die Erreichbarkeit
von bisher vom ffentlichen Verkehr nicht erschlosse-
nen Gebieten mglich wurde. Seit 1969ist eine starke
Zunahme der Siedlungsflchen im Westen und Osten
der Stadt erkennbar. Die Entwicklung des Hauptstra-
ennetzes (Abb.5.7) zeigt deutlich, da 1840 nur die
radialen Verkehrsbeziehungen Kern-Umland wichtig
sind. Als Ringverbindungen existieren zu dieserZeit zwei
untergeordnete Straen innerhalb der Stadtmauer und
auerhalb des freizuhaltenden Schufeldes. 1987
existieren im Westteil fnf Ringe. Whrend sich die Zahl
der Radialen nur unwesentlich erhht, verweist die
Ringentwicklung auf die Bedeutung der Verknpfung
der ueren Siedlungsteile. Die berlagerung mit der
Netzstruktur (Abb.5.8) zeigt. da sich die groen
Siedlungsflchen an den Radialen und dort hufig um
die Kreuzungspunkte mit Ringen und Tangenten
konzentrieren. Solche Netzknoten sind offenbar wichti-
ge Standorte einer Raum-Zeit-konomie.
Wenn wir nun in Abbildung 5.9 die Entwicklung der
rumlichen Erschlieung um den Stadtkern betrach-
ten, wird auch in diesem Mastab deutlich, da nach
einer Besiedlung um die Hauptausfallstraen eine im-
mer strkere Erschlieung in der Tiefe erfolgt und die
stdtischen Netze so ergnzt und erweitert werden,
da sie die vorher schwer zugnglichen "hinteren"
Bereiche in das Netzgefge einbinden. Wir knnen
daran auch erkennen, wie mit den Stadtautobahnen
ein neues Netz ber die alte Struktur gelegt wird und
dieses Zeitvorteile in der Erreichbarkeit anderer Stadt-
teile und Ziele in der Region verschafft.
Die Entwicklung der Baustruktur (Abb. 5.10) zeigt zwei
deutliche Phnomene: Die kernnahen Freiflchen
werden zunehmend besiedelt. es gibt aber deutliche-
Unterschiede in der berbauungsdichte. Die flchig
ausgefllten Blcke sind geschlossen und dicht be-
baut. Die mit Linien und Punkten dargestellten Blcke
weisen eine offene Bauweise oder grere innere
Grnflchen auf. Deutlich erkennbar sind frhe kolo-
gische Leistungen wie der innere Grngrtel von Fritz
Schumacher und das Freihalten von Ventilationsbah-
nen nach Westen.
Whrend in den letzten drei Jahrzehnten eine Aus-
32
weitung und Modernisierung des Straennetzeserfolg-
te, knnen wir bei den Eisenbahnen eher einen umge-
kehrten Trend feststellen: Die Bahnflchen in der
inneren Stadt weiten sich bis zum Jahre 1957 aus. Im
Jahre 1987sind erste Reduktionen im Osten erkennbar.
Mit der Aufgabe des Bahngelndes Gereon im
Norden der Stadtmitte erfolgt eine weitere Reduktion.
Fast hundert Jahre nach dem Bau ist also deutlich
erkennbar, da sich das System Eisenbahn aus der
innerstdtischen Transport- und Verknpfungsfunktion
zurckzieht und diese Flchen fr neue urbane Funk-
tionen umgenutzt werden (Abb.5.11). Auch hieran
wird deutlich, da neben dem "urban fringe" als wei-
cher Randzone Lebenszyklen von Anlagen und Bau-
gebieten Chancen fr funktionelle Korrekturen erff-
nen.
2. BEISPIELAACHEN
Aachen ist ein besonders prgnantes Beispiel fr die
Logik rumlicher Entwicklung nach dem Prinzip von
Ringen und Radialen (Abb.5.12). Deutlich ist. da die
Entwicklung an den Radialen einen zeitlichen Vorlauf
vor der Entwicklung der Zwischenrume hat und sich
dieses Muster ber alle Perioden fortsetzt. Ursache ist
die Bedeutung der Kern-Rand(oder innen-auen) Ver-
knpfung, die konomisch wichtiger als die innere
Flchenerschlieung ist. Deshalb folgen Ringe erst mit
einem zeitlichen Abstand.
Mit zunehmendem Alter der Struktur entstehen aber
innere Modernisierungsnotwendigkeiten. Und hier tritt
ein wichtiges neues Phnomen auf. welches morpho-
logische Vernderungen erklrt: Alterungsprozesseund
Lebenszyklender Bau- und Infrastrukturen.Denn mit zu-
nehmendem Alter wird das Verhltnis von Vern-
derungs- und Erhaltungsaufwand im Vergleich zu einer
vollstndigen Erneuerung an einem neuen Standort
ungnstiger. Kann eine Transformation der Struktur
daher elementare Notwendigkeiten einer Funktion
nicht mehr befriedigen, wird entweder ein vollstndi-
ger Ersatzam bestehenden Standort oder aber eine
Standortsplittung oder eine Verlagerung an einen
neuen Standort notwendig.
Da die Aufrechterhaltung des laufenden Betriebes bei
Unternehmen bei einem weitgehenden oder voll-
stndigen Ersatzam alten Standort nicht mglich ist.
nutzen daher viele Institutionen einen solchen Zeit-
punkt fr einen kompletten Neubau an einem ande-
ren Standort. Damit entsteht zugleich die Chance, alle
notwendigen baulichen und apparativen Innovatio-
nen zeitgleich realisieren zuknnen. Neubauten sind
daher ein Mittel zur Durchfhrung einer gebndelten
Innovation in einem einzigen Sprung (Abb.5.13). Die
neuen Standorte werden oft in weichen Zonen der
morphologischen Strukturoder am Stadtrand gesucht.
Hier hat der "urban fringe" eine wichtige Funktion der
zyklischen Ergnzung der Struktur.
Wenn Netze eine bestimmte Ausdehnung haben,
knnen die Querschnitte der inneren Zonen, die zu-
meist fr eine kleinere Stadt ausreichten, den Verkehrs-
anforderungen nicht mehr gengen. Esentstehen
ABB. 5.6 REGION KLN: SIEDLUNGSENTWICKLUNG 1840-1987

0) 7840 b) 7893

..~. ..,:::..

c) 7938

33
ABB. 5.7 REGION KLN: ENTWICKLUNG DES STRASSENNETZES1840 - 1987

b) 7893

c) 7938

34
ABB. 5.8 REGION KLN: ENTWICKLUNG DES SIEDLUNGSSYSTEMS1840-1987

a) /840 b) /893

d) /956

35
 ABB. 5.9 KLN: ENTWICKLUNG DES HAUPTSTRASSENNETZES1845 - 1987

36
ABB. 5.10 KLN: ENTWICKLUNG DER BAUSTRUKTUR1845 - 1987

~~
ii:?;
-c.

b) 1893: K/ner Neustadt, Vorortentwick/ung

,\
\ ,
."

:: I}", :l'-'
. -:..J,"-'

c) 1914: Auffllung zwischen Radia/en

37
 ABB. 5. 11 KLN: ENTWICKLUNG UND RCKENTWICKLUNG DER BAHNFLCHEN
1845 - 1987

a) 1845 b) 1893

c) 1914

e) 1957 f) 1987

38
ABB. 5.72 AACHEN: RING-RADIAL-ENTWICKLUNG 1822/1910/1925/1955/1987
(Curdes/Haase/Pasternack: The Development of the Urban Structure and the Inffuence of Innovations. ISLAachen 1988)

(Quelle wie oben) 1-6 Universitt. 7-9Industrie. 10-13 ffentliche Einrichtungen. 14-15 Gewerbe. 17-18 Nutzungswandel.

39
ABB. 5. 75 AACHEN: ENTWICKLUNG DER BAUSTRUKTUR1860 - 1980
(Quelle wie 5. 12)

;,
,
' ..
'

a) 7860: Noch Freiflchen vor der Mauer b) 7970: Sd- und Ostausdehnung

c) 7945: 60% zerstrte Bausubstanz d) 7950: Rekonstruierung der Bausubstanz

40
Engpsse in der grorumigen Verknpfung der Stadt-
teile untereinander und des Stadtzentrums mit dem
Umland. Sptestens an diesem Zeitpunkt msssen
entweder Ausweitungen der inneren Netze oder Er-
gnzungen durch neue Bedienungsysteme erfolgen.
Dies waren um die Jahrhundertwende Ringbahnen
und Ringstraen.In Aachen isteine Ringbahn (obwohl
das Netz partiell vorhanden ist) noch nicht entwickelt.
Dieswird bei steigenden Siedlungsaktivitten am Rand
nun bald eine unabweisbare Notwendigkeit werden.
Hingegen ist das Netz von Ringstraen sehr frh und
vorbildlich entwickelt. Abb.5.14 zeigt die Ergnzungen
des historischen Straennetzes durch Ringstraen und
Bahnnetze seit dem Beginn der Industrialisierung.
,,
,/
< "Urbinno" am Institut fr Stdtebau und Landesplanung
Abb. 5. 74 Innovationen im Aachener Transportnetz
/785-/975
Die Entwicklung der Bebauung (Abb.5.15) zeigt die
oben beschriebene Regel der zunehmenden Nutzung
freier Flchen auf den Parzellen: Die Stadt ist im Kern
am strksten verdichtet, die Freiflchen nehmen zum
Rand hin zu. ber alle Perioden ndert sich dieses
Muster nicht. Selbst die Zerstrungen des Krieges wer-
den innerhalb weniger Jahre wieder beseitigt. Der Zeit-
schnitt 1950 zeigt bereits eine schon weitgehend
wieder gefllte Struktur. die sich bis 1980 weiter ver-
dichtet. Es kann davon ausgegangen werden, da
sich Aachen mit der vorhandenen Wohnungsnot er-
neut strker verdichten wird. In einem zyklischen Pro-
ze werden steigende Anforderungen auch an Bro-
und Handelsflchen vermehrt Flchen in die Bebau-
ung einbeziehen, die nicht durch soziale oder kolo-
gische Tabus oder durch rechtliche Grenzen dem
Zugriff wirksam entzogen werden.
LITERATUR
Cutces. G.: The Influence of Innovations on Urban Develop-
ment and Urban Form. A Comparison of Development Stages
of Athens. Lisbon, Rome, Liverpool. ThessalonikL Aachen, Bort.
keeskernet. Tromso. Assistance: A.Haase, F.Haneda. St.
Pasternak, C.Schwan. Institute of Town and Country Planning.
University of Technology Aachen, 1989
Curetes. G.: Vernderungen des europischen Stadtsystems:
Entwicklungslogik der Stadt. In: Kurzberichte aus der For-
schung. Institut fr Stdtebau und Landesplanung der RWTH
Aachen, 1991
Haggeft P: Einfhrung in die kultur- und sozialgeographische
Regionalanalyse. Berlin, New York 1973; Englisch: Locational
Analysis in Human Geography 1965-1969 London (Arnold LTD)
Haneda, F.: Kln - Zur Entwicklung des Stadtkrpers. Stdte-
bauliche Studienarbeit im Rahmen des Forschungsprojektes
Aachen, 1989/90
41
6. NETZE UND BEREICHE
Stdte sind rumlich verdichteter Ausdruck arbeits-
teiliger gesellschaftlicher Organisation. Sie stellen ein
hochvernetztes Geflecht von Interdependenzbezie-
hungen dar. Raum ist ein Trger soziokonomischer
Vorgnge. Er ist eine ebenso fundamentale Voraus-
setzung wie die Zeit. Raum kann sowohl als Erschei-
nungsebene wie auch als Rahmenbedingung fr
gesellschaftliche Prozesse verstanden werden. Die
Organisationsstruktur des Raumes besteht aus Nutzun-
gen, deren rumlicher Anordnung, der Dichte und der
Art und Qualitt der Verknpfungselemente. Hinzu
kommen Elastizitten,Reserven,Engpsse,die Qualitt
der rumlichen Packungsdichtel und die Anordnungs-
geometrie. Die Erreichbarkeit der Nutzungen ist be-
dingt durch die Geometrie der Netze, durch die Trans-
porttechnik, durch die Orientierbarkeit im Raum und
durch die Kapazitt der Netze und Netzknoten. Wh-
rend die Transporttechnik gewisse Vernderungen der
Geschwindigkeit erlaubt ist die Netzgeometrie i.w.
unvernderbar, die Entfernungen bleiben konstant.
Kapazittsvernderungen sind in gewissen Grenzen
innerhalb bestehender Netze durch bauliche und
organisatorische Mittel mglich. Die Orientierbarkeit
hat mit der Einprgsamkeit der einfachen Erlernbarkeit
einer urbanen Syntax und damit auch mit der geome-
trischen Form der Raumorganisation zu tun. Netze und
Bereiche knnen als polare Systeme der Raumorgani-
sation verstanden werden. Whrend Netze Flchen
von auen zugnglich machen, entstehen Bereiche
eher von innen aus rtlichen Bedrfnissenkleinrumi-
ger Verbindungen. In diesem Abschnitt wollen wir uns
auf die lineare Dimension der Raumerschlieung und
auf Bereiche konzentrieren. Die Bebauungssysteme,
die damit eng, aber nicht immer zwangslufig ver-
bunden sind, werden im Teil 0 behandelt. Schwer-
punkt sind die verschiedenen Formen von Netzen als
prinzipiell verfgbare Optionen rumlicher Organisa-
tion. Dazu gehren die verschiedenen Formengeplan-
42
ter und gewachsener Netze. Aus der Betrachtung
ausgeklammert bleiben Netzstrukturen im regionalen
oder nationalen Mastab.
6.1 NETZE
A. DEFINITION
Netze bilden sich aus parallelen linearen Substanz-
strngen (Schnre, Linien, Straen), die quer zur
Hauptrichtung mit gleichen oder hnlichen Strngen
parallel verbunden werden. Netze sind kontinuierliche
zweidimensionale Verbindungs- und Teilungssysteme,
die im Vergleich zur Breite der Bnder einen bedeu-
tend greren Zwischenraum umschlieen. Im Fall
stofflicher Netze (Fischernetze),von denen der Begriff
stammt, sind die Strnge materiell. Die zwischen den
Strngen verbleibenden Zwischenrume sind materie-
los. Im Falle von Siedlungs-und Straennetzen verhlt
es sich umgekehrt: Die Straen sind oberhalb ihres
Bettes materielos, die Zwischenrume mit Nutzungen
und Gebuden gefllt oder zumindest fllbar. Netze
sind in diesem Fall also Kommunikationskanle. Es
kommt bei Netzen topologisch nicht auf die Form,son-
dern auf die Eigenschaften der Verknpfung an. Es
kommt auch nicht darauf an, ob die Strnge parallel,
gerade oder gekrmmt verlaufen. Diese Unterschiede
sind zwar bedeutsam fr die Wirkung von Straen,
nicht aber fr die grundlegenden Eigenschaften. Prin-
zipiell beeinflussen in beiden Fllen die Abstnde und
die Dimensionen der Strnge die Eigenschaften der
Netze in hnlicher Weise: Dichte Anordnungen fhren
zu festen, stabilen und kaum noch verdichtbaren
Netzen, grere, lockere Anordnungen definieren die
Zwischenrume weniger stark und lassen Spielrume
fr zustzliche Unterteilungen.
B. ZUR THEORIE VON NETZEN
Stadtstrukturen als interdependente Austauschsysteme
Die arbeitsteilig lokalisierten Standorte im urbanen und
regionalen Raum kommunizieren miteinander durch
Flssevon Informationen, Personen und Material. Aus-
tauschbeziehungen spielen sich, abgesehen von den
elektronischen Netzen, meistens auf den Verkehrswe-
gen. in der Stadt zumeist auf den Straen, ab. Das
Erschlieungssystemder Straen und Wege ist daher
das rumliche Organisationsgerst fr diese Beziehun-
gen. Nutzungen ohne Anschlu sind letztlich nicht
mglich. Auch noch so entlegene oder unbedeuten-
de Nutzungen bedrfen eines Minimums - wenn auch
noch so geringer - Verbindungsbrcken zu dem Kom-
munikationssystem der Stadt. Analogien mit den kapil-
laren Transportbahnen in Organismen sind zutreffend.
Topologisch handelt es sich um ein lineares Verbin-
dungssystem. an das das gesamte Nutzungsgefge
des stdtischen Organismus angeschlossen ist. Be-
trachtet man die Funktion dieser linearen Systeme, so
zerfllt sie in mehrere Dimensionen: die lineare Dimen-
sion, die Netzbildung. die Netzgeometrie und die
Netzhierarchie.
Lineare Organisation
Die universale Dimension des Linearen ist die Zuord-
nung von Raumpunkten. Parzellen und Blcken zu
einer Verbindungslinie. Smtliche Elemente. die an
diese Linie angeschlossen sind, werden dadurch un-
tereinander verbunden. Durch einen einzigen Bewe-
gungsvorgang auf dieser Linie knnen alle diese Ele-
mente erreicht werden. Die lineare Reihung ist daher
ein System der rationellen Addition von Nutzungen
und ihrergleichzeitigen Verbindung. Die Addition kann
kontinuierlich oder diskontinuierlich sein. Die mit der
Linearitt verbundenen Eigenschaften der Reihung
sind unabhngig davon, ob es sich um gerade oder
gekrmmte Linienformen handelt (Abb.6.1).
Linien knnen Teile grerer Linienzge sein. Dadurch
erhht sich die Menge der mit einem Bewegungsvor-
gang erreichbaren Nutzungen. Eserhht sich auch die
Bedeutung des einzelnen Abschnittes. weil er Teileines
rumlich weiteren Zusammenhangs wird. Esgilt ferner,
da die Bewegung entlang einer Linie,an der Nutzun-
gen gereiht sind, Informationen ber die entlang der
Verbindung aufgereihten Nutzungen vermittelt. soweit
diese durch bestimmte charakteristische uerliche
Eigenschaften oder durch gerichtete Informations-
angebote wahrnehmbar sind (Abb.5.2).
Netzorganisation
Obwohl viele Bewegungsvorgnge ohne Richtungs-
einschrnkungen durchgefhrt werden knnten, wie
z.B. Gehen, Schwimmen. Fahren, Fliegen. bilden sich
hufig bestimmte Kanle aus, in denen diese bevor-
zugt stottflncen". Der Verbund zwischend den Kan-
len oder Strngen entsteht aber nur dann, wenn an
den Kreuzungspunkten zweier Richtungen Beziehun-
gen in mindestens eine andere Richtung aufgenom-
men werden knnen. Sind solche Kreuzungen ohne
Verbindung ausgestattet. handelt es sich nur um eine
berlagerung. also um kein Netz. Nur durch Kreuzun-
gen (Knoten) mehrerer linearer Elemente entstehen
also Netze. Lage, Form und Kapazitt der Knoten
bestimmen - zusammen mit der Kapazitt der Linien -
die Eigenschaften der Netze.
Zustzlich ergeben sich bei jeder Netzbildung beson-
dere Zonen. Diese definieren sich durch die Grenzen
des Netzes. Esentstehen Netzknoten und Flchen. die
durch ihre Lage im Zentrum oder an der Peripherie des
Netzes besondere Lageeigenschaften erhalten.
Hierarchien
Nachdem sich Netze ber eine Mindestgre entwik-
kelt haben, erhalten auch bestimmte lineare Verbin-
dungen hierarchische Eigenschaften. Es sind jene
Elemente, die durch ihre Lage in der Netzgeometrie
besonders viele andere lineare Elemente anbinden
und die eine Verbindungsfunktion zu wichtigen Teil-
bereichen des inneren Raumgefges oder des Um-
landes herstellen. Dies sind die Durchgangsstraen.
Hauptstraen. die Radialen oder Ausfallstraen und
die innerrtlichen Verbindungsstraen. Mit der Zeit
bildet sich eine abgestufte Hierarchie der linearen
Systeme aus den Funktionen der Regions-, Stadt- und
Quartiersverbindungen heraus. Hierarchisierung ist
daher ein Merkmal des Differenzierungs-und Reifegra-
des vernetzter Svsterne". Hierarchien in Netzen knnen
durch Lage, Fhrungund Breite der Straen hergestellt
werden. Die Netzbeispiele in Abbildung 6.3 b. c.d und
f zeigen Mittel der Hierarchisierung durch Doppel-
stroen. Hier wird das Mittel der Breite genutzt. In
Abbildung 6.2 i wird das Mittel der Fhrung zur Hier-
archisierung des Mittenfeldes genutzt.
Stabilitt von Netzen
Netze sind. wenn sie sich einmal gebildet haben und
durch Nutzungen an ihren Rndern und in den er-
schlossenen Zwischenflchen verfestigt sind, nahezu
ultrastabil. Esist fr Gesellschaften nur in Sonderfllen
und unter sehr groem organisatorischem und finan-
ziellem Aufwand mglich. an den grundlegenden
Eigenschaften vernetzter Strukturen etwas zu ndern.
Ursache dieser Stabilitt sind die Auswirkungen. die
nderungen auf die Netzstruktur selbst und auf die
angrenzenden Nutzungen haben. Bei vollstndigen
regelmigen Netzen werden Vernderungen durch
43
 ~
... - -
0) ParallelerschlIeung b) MInimalnetz
c) Minlrnolnetze
d) voltstondies MInimalnetz e) Netzbildung. rechtwinklig f) Nelzbildung: schiefwinklig
g) Net-lbildung:Gabelung h) Netzblldunq: Kreuz i) Netzbildung: Mittenfeld
Abb. 6.2 Grundtypen und Grenzflle der Netzbildung
die Qualitt der Netzlogik und der Mastbe der Net-
ze stark eingeschrnkt, Hufig entstehen nderungs-
wnsche aus Grnden von Kapazittsengpssen an
Knoten, Auch nderungen von Knoten wirken auf den
Charakter und die Gestaltwirkung des Gefges zurck,
Dem - oft nur kurzfristigen - Gewinn an Kapazitt
stehen deshalb hufig dauernde Gestaltverluste
gegenber, Aus der Abwgung dieser Problematik
unterbleiben daher hufig Korrekturen,
Umwegfaktoren in Netzen
Ein wesentlicher Aspekt ist die zeitsparende Verknp-
fung der Nutzunqen. Wir knnen daher in der Lang-
zeitbeobachtung von Netzentwicklungen sehen, da
immer wieder Netzergnzungen entstehen, die Um-
wege vermindern, Engpsseumgehen oder neue Ziele
an bestehende Netze anbinden, Frden Zeitaufwand
zur Erreichung eines Zieles ist eine Kombination der im
Netz zurckzulegenden Entfernung und der Bewe-
gungsgeschwindigkeit im Netz bestimmend, Mit der
Netzgeometrie sind die Wegelngen innerhalb der
Netze praktisch festgelegt, Rechtwinklige Netze haben
einen Umwegfaktor von 1,4, Durch die Einfhrung von
Diagonalen in groen Netzen knnen daher bis zu 40%
des Wegeaufwandes von der Peripherie zum Mittel-
punkt eingespart werden, Die Umwegfaktoren in Drei-
ecks- oder Vielecksnetzen sind geringer, Dennoch
haben sich reine Dreiecksnetze wegen der damit
verbundenen Nachteile rationeller Flchenaufteilung
nicht durchgesetzt, Neben der Erreichbarkeit haben
44
~
~
-- I-
~
""-
a) Neutrales Quadrat-GI~er b) Quadrat-Gitter mit Achsenkreuz
c) Quadrat-Gitter mit Hauptstraen d) Quadrat-Gitter mit Zentralbereich
It
~
e) Rec~teck-Gllter Il Rechteck-Gitter mit Zentroibereicf
Abt. 6.3 Vollstndige rechtwinklige Netze
lokale Netze offenbar die zweite wichtige Funktionder
Parzellenerschlieung,und hier zeigen sie erkennbare
Nachteile, Mischformen von rechtwinkligen oder
unregelmigen Netzen mit einzelnen Diagonalen sind
dagegen hufig, Ein prominentes Beispiel sind die
Boulevards Haumanns in Paris, Anders sieht es bei
grorumigen Netzen (Flugnetze, Bahnnetze) aus, die
hufiger aus Diagonal- und Dreiecksnetze bestehen,
c. TYPEN VON NETZEN
Wir knnen vollstndige und unvollstndige Netze
unterscheiden, Vollstndige Netze teilen den zu orga-
nisierenden Raum ohne Restflchen vollstndig auf,
unvollstndige Netze belassen Teileohne Anschlu, Zu
den ersteren gehren die Netze geplanter Stdte und
Siedlungen, zu den letzteren gehren alle ohne
Vorstellung eines Endzustandes gewachsenen Netze,
wie zum BeispielGabelungsnetze,
Vollstndige Netze bilden hnliche oder gleiche, sich
wiederholende Teilungen, die sich leicht einprgen
und die Flchen ohne Restflchen aufteilen knnen,
Durch die Kontinuitt der Linien - oder Straen - wer-
den alle angeschlossenen Flchen mit allen anderen
verbunden; es entsteht eine Struktur mit gleichfrmi-
gen Eigenschaften, sowohl was die Linienzge der
Netze als auch die umschlossenen Flchen betrifft. In
Siedlungsnetzen verbinden sich dadurch die Vorzge
der linearen Reihung mit den Vorteilen einer flchigen
Anbindung von Nutzungen. Aufgrund der Durchgn-
gigkeit des gesamten Systemskann auf jeder Strae
ein ununterbrochener Bewegungsvorgang stattfinden:
z.B.auf allen Straen parallel zueinander. Die an den
Flchen angeordneten Nutzungen sind mit einem
immer hnlichen Umwegfaktor zu erreichen, es gibt
daher stets mehrere Wege, um einen bestimmten
Quadranten zu erreichen.
Netze ohne Diagonalen besitzen keine geometrisch
definierte Mittenzone. Sie sind, auer durch Lagebe-
dingungen, die sich durch uere Grenzen und innere
Entfernungen ergeben, offen fr die Anordnung von
Nutzungen.
Zu unterscheiden sind grorumige und kleinrumige
Netze. Bei grorumigen Netzen im regionalen und
nationalen Mastab kommt es vorwiegend auf die
gnstige Anbindung groer Territorien untereinander
an. Hier spielen weniger Geometrien als gnstige Li-
nienzge eine Rolle, mit denen ganz verschiedene
Territorien erreichbar sein sollen. Wesentlich ist die
Erschlieung eines bestimmten Aktivittspunktes des
Territoriums.Eskommt nicht so sehr darauf an, wie die
brigen Flchen angeschlossen sind und ob unange-
schlossene Restflchen verbleiben. Bei kleinrumigen
Netzen hingegen geht es, zumindest bei zunehmender
Ausnutzung, um eine mglichst vollstndige Anbin-
dung aller Teilflchen einer Stadt an die mit dem Netz
gegebenen Austauschbeziehungen der Grundstcke
untereinander.
Grundformen
ZurVerdeutlichung sollen am Anfang einige Grenzflle
stehen. Das in Abb.6.2 a gezeigte System besteht aus
unverbundenen Parallelstraen. Eshandelt sich offen-
sichtlich nicht um ein Netz. Erstwenn diese durch -
noch so kleine - Querverbindungen in eine Beziehung
zueinander gebracht werden, beginnt eine Vernet-
zung der Parallelen (6.2 b-d). Solche Parallelstraen-
netze mit wenigen untergeordneten Querverbindun-
gen kommen historisch in Stdten auf Bergkuppen
oder bei groen, linear ausgerichteten Industrieanla-
gen vor. Sie treten auch in Tallagen und bei Verbin-
dungen zweier Siedlungsbereiche ber Flssehinweg
auf. Die kleinstmgliche Form eines Netzes sind Ga-
belungen, Abzweigungen und Kreuzungen. Die Ab-
bildungen e-I zeigen Grundformen rumlicher Anstze
zur Netzbildung.
1. VOLLSTNDIGE NETZE
o. Vollstndige rechtwinklige Netze
Rechtwinklige Raster haben den Vorzug einer rich-
tungsneutralen Landaufteilung. Variationsmglichkei-
ten bestehen in der Gre der Raster und in der Hier-
archie der Straenrume. Abb. 6.3 zeigt mehrere For-
men rechtwinklicher Rasteraufteilungen. Das vllig
neutrale Raster als Grenzfall wird im Beispiel b durch
grere Straen auf eine Mittenzone hin hierarchisiert
(Beispiel: Rmische Colonia mit Cardo und Decuma-
nus). Beispiel c zeigt einen Wechsel breiterer und
schmalerer Straen, wodurch bereits eine "Produktion"
unterschiedlicher Standorte beginnt. Bei der Ausspa-
rung einer Flche als Marktplatz oder fr zentrale Ge-
bude erfolgt eine starke Zentrierung. Beispiel e zeigt
ein Netz mit lnglichen Rechtecken, die die Zahl der
Kreuzungen in einer Richtung mindern und gnstigere
Blocktypen ergeben. Beispiel f schlielich zeigt die
weitere Differenzierung eines Netzes in Straen mit drei
Hierarchiestufen und damit verbunden die Vorgabe
von Bauzonen mit drei unterschiedlichen Graden von
ffentlichkeit. Abbildung 6.4 zeigt Beispiele regelmi-
ger Netze mit Breiten- und Lagehierarchien. Vollstndi-
ge rechtwinklige Netze wurden besonders hufig bei
der Aufteilung landwirtschaftlicher Flchen ange-
wandt. weil sie der Technik der linearen Bearbeitung
entgegen kamen. Beispielerationeller Bodenaufteilung
dieser Formfinden wir vor allem in den groen ebenen
landwirtschaftlichen Produktionszonen. wie in Nord-
deutschland, entlang groer Flutler oder in der Po-
Ebene Norditaliens (Abb. 6.50).
Strken regelmiger Netze
Das rechtwinklige Netz istder hufigste Typ von Netzen
geplanter Stdte. Ursache ist die rationelle Teilung der
Flchen, die sich addieren. zusammenlegen und
wieder teilen lassen,ohne da Restflchen brig blei-
ben. Schon in den ltesten bekannten Stdten (wie
z.B.in Mohenjo Daro. in gypten und Mesopotamien)
finden wir rechtwinklige Netze und die rechtwinklige
Addition von Gebuden, Die gyptische Hieroglyphe
fr Stadt zeigt ein Kreuz in einem runden Kreis: ge-
schlossener Bereich und Mittelachse. Das Kreuz ver-
weist auf die innere Organisation und auf den Aus-
tausch mit der Umwelt. Fr Hyppodamos kam im Git-
ternetz die "Rationalitt zivilisierten Verhaltens zum
Ausdruck" (Sennet, 1991,S.70). Planstdte weisen fast
immer rechtwinklige Netze auf. z.B.die Planstdte des
Mittelalters. die Kolonialstdte in Nordamerika. In Sd-
amerika galt ber 300 Jahre der Erlades Knigs von
Spanien von 1573,wonach Stdte regelmig anzule-
gen waren (Sennet, 1991.S.72t). Aber auch moderne
Stadtgrndungen wie Brasilia.Milton Keynes in England
oder die amerikanisch beeinflute Planung fr Rhiadh
bauen auf dem Straenraster als Grundprinzip der
Raumorganisation auf. Eingroer Vorteil rechtwinkliger
Netze besteht auch darin, da sptere Erweiterungen
durch Fortfhrung einfach mglich sind.
Schwchen regelmiger Netze
Das regelmige rechtwinklige Netz erscheint schlssig
fr die Raumorganisation in einer Ebene ohne topo-
graphische Besonderheiten. Aber noch nicht einmal
dann ist es nur vorteilhaft. Denn die gleichen Abstn-
de erzeugen auch monotone Eigenschaften. Schon
aus Grnden der unterschiedlichen Raumansprche
von verschiedenen Nutzungen und des Abwechs-
lungsreichtums einer Struktur ist die gleichfrmige
Teilung nur scheinbar rational. Gibt es im Gelnde
Flsse,Seen, erhaltenswerte Naturareale. eine beweg-
te Topographie, dann sind solche Netze wenig ange-
bracht. Die scheinbare Logik der rationellen Boden-
aufteilung scheint aber so stark zu sein, da sie sich
immer wieder ber entgegenstehende "Strungen"
hinwegsetzt. Bekannte Beispiele sind Netze, die ohne
Rcksicht ber die Topographie gelegt wurden, wie
45
 ABB. 6.4 BEISPIELEREGELMSSIGER RECHTWINKLIGER NETZE

a) Plan von Nara (Japon), 6.-8. Jh. n. Chr.

(Benevolo 1975, 5.81)

b) John Nolens Plan fr San Diego, 1907

(Scott 1969, 5.79)

46
ABB. 6.5 VOLLSTNDIGE RECHTWINKLIGE NETZE

(Benevolo J983. 5.25J)

(Moudon J986. 5. 2)

47

Abb. 6.6 Vollstndige schiefwinklige Netze
z.B. in San Francisco (Abb.6.5b), im Bairro Alto in
Lissabon (hier ist die Erschlieung der Gebude an
den "Hngen" teilweise nur ber Treppen mglich, die
die im Tal und auf dem Grat verlaufenden Straen
verbinden). Das Raster setzte sich bei vielen Planun-
gen fr Kolonialstdte und denen des 19,Jahrhunderts
ber Flsse,Feuchtgebiete und ber alle natrlichen
Bedingungen hinweg, die natrlich unregelmig im
Raum auftreten und die ihm Individualitt verleihen.
Hier gert offensichtlich das konomische System der
Bodenverwertung in einen grundlegenden Gegensatz
zur Natur. Sennet (1991) hat dies in einer kritischen
Auseinandersetzung mit den Folgen des Gitters so
beschrieben: "In diesem Sinne kann das Gitter als eine
Waffe begriffen werden, die sich gegen eine durch
besondere Merkmale charakterisierte Umwelt anwen-
den lt - zunchst einmal gegen die charakteristi-
schen Besonderheiten der Geographie. In Stdten wie
Chicago wurde das Gitter ber ein unregelmiges
Terrain gelegt, die rechteckigen Blocks lschten die
natrliche Umgebung aus und dehnten sich aus, ohne
auf Erhebungen, Flsse, Waldungen, die im Wege
waren, Rcksicht zu nehmen Die rcksichtlose Durch-
setzung des Gitters machte es nicht selten erforderlich,
vernnftige Erwgungen hintanzustellen"(S.76).Sennet
bringt das Gitter, so wie es in Amerika rcksichtslos
angewandt wurde, in einen Zusammenhang mit der
protestantischen Ethik Max Webers, Er sieht aus der
daraus resultierenden instrumentellen Beziehung zur
Welt das Gitter als Werkzeug des konomischen
Konkurrenzkampfes, "auf dem man spielen konnte, wie
auf einem Schachbrett. Esbildete einen neutralisierten
Raum und seine Neutralitt wurde dadurch begrn-
det, da der Umwelt jeder Eigenwert abgesprochen
wurde" (S. 80).
b. Vollstndige schiefwinklige Netze
Regelmige schiefwinklige Netze kommen in der
Realitt wegen ihrer ungnstigen Ecken sehr selten
vor. Parallelogrammnetze eignen sich fr die Erschlie-
ung von Hngen (6,60). Die DiagonalsteIlung eines
48
Rasternetzes zu erschlieenden Randstraen (Abb
6.6b) fhrt zu unabgeschlossenen Kanten und wird
daher vermieden. Die gleichen Nachteile haben Drei-
ecksnetze oder Netze aus noch komplizierteren geo-
metrischen Figuren. Ein seltener Fall ist das Sechseck-
Netz fr Detroit im Plan von Woodward. Schiefwinklige
Netze wurden nur in Sonderfllen als Fllstcke in-
nerhalb anderer Ordnungen (z.B.bei Teilen der Klner
Neustadt) oder als zustzliche Ordnung ber das
rechtwinklige Netz gelegt (Washington), oder aber als
berlagerung einer schon bestehenden Stadtstruktur
(Paris) verwandt. In den 50er Jahren propagierte
Reichow in seinem Buch "Autogerechte Stadt" den
Ersatzder Kreuzung durch Gabelungen, was im Kern
zu Dreieck-Netzen gefhrt htte. In den 60er Jahren
wurde im Zusammenhang mit der Suche nach einer
fr das Auto geeigneteren Netzgeometrie (Traffic in
Towns,1963)das Sechseck-Netzerneut vorgeschlagen
(Abb.6.6c). Eswurde in Deutschland bei der Konzep-
tion Eggelings fr die Neue Stadt Wulfen als berge-
ordnetes Straennetzangewandt. Auch fr Canberra
(Abb.6.7) wurde ein solches Netz angewandt. Obwohl
Dreiecks- oder Sechsecksnetze das Umwegproblem
gnstiger als das Rechtecknetz lsen, werden sie
wegen der Schwierigkeiten auf der Parzellenebene,
auf der sich eine rechtwinklige Packungsgeometrie
von Nutzflchen und Bauten durchgesetzt hat, wenig
angewandt, Offenbar bestimmt also letztlich die
Nutzungslogik der Parzelle die Geometrie der Netze
mit,
c. Vollstndige rechtwinklige Netze mit Diagonalen
Rechtwinklige und schiefwinklige Netze ohne Hier-
archisierung haben den Nachteil einer unzureichen-
den Mittenausprgung. Zuviele gleichrangige Straen
verteilen zwar Verkehrsmengen gleichmig, erschwe-
ren aber auch die Orientierung und die Nutzungsord-
nung.
Deshalb begann schon im 18.und 19.Jahrhundert bei
Grndungsstdten die Einfhrungvon Diagonalen und
Ringen, um rumlich privilegierte Mittenzonen zu
erzeugen, Beispiele hierfr sind Karlsruhe, Barcelona
und Philadelphia. Die in Abbildung 6.8 dargestellten
Netzschemata zeigen einige Grundformen solcher
Korrekturen: Das Beispiel a) mit einer einzigen Durch-
schneidung finden wir in New York; Beispiel d ent-
spricht dem Plan fr Indianapolis. Die Fhrung der
Diagonalen durch die Mitte schafft dort eine absolute
Verkehrskonzentration. Deshalb werden meist die in
den Beispielenc und d gezeigten Lsungen eines um
die Mitte herumgeleiteten Durchgangsverkehrs ge-
whlt. RichtungsneutralereLsungenentstehen bei der
Einfgung eines Verteilerkreises um die Mittenzone
(Beispiel e + f). Reale Beispiele zeigt Abbildung 6.9.
Burnham und Bennet versuchten in Chicago, die
Erreichbarkeitsmngeldes orthogonalen Netzesdurch
den gezielten und formal anspruchsvollen Einbau eines
Ringesund mehrerer Diagonalen zu lsen (6,100).
Whrend formal so anspruchsvolle Ringe wie in
Chicago nachtrglich selten realisierbar sind, knnen
beim Verzicht auf geometrische Lsungenin wachsen-
den Netzen Diagonalen und Ringe, wie im Netz von
Mailand (Abb. 6.10b) aus dem Jahre 1934,immerhin
entwickelt werden, Dieses Beispiel zeigt gut, wie
 Rai/ways
"
"
Street Car Lmes
:: Con fours
,I:

2
Hiles

.,
i:.j./;~~/;;;t,,-,,
,.C'::;(a.,?762fl) "~~, N
'::{,)' '\
>i>: .,' "."~~
....'

HT. HI/OvA - HVv(7A \'"

([I. 2662 FI) '::.<.:.: -,
(Hegemann, Peets 1972, 5.250)

kompliziert sich Netze aus gewachsenen und formal
unterschiedlich konzipierten Teileinheiten gestalten,
d. Vollstndige unregelmige Netze (Abb,6.11)
In der Rationalitt der Flchenausnutzung stehen un-
regelmige Netze den regelmigen nur wenig
nach. Zwar sind gekrmmte Straenetwas schwieriger
anzubauen, aber die Krmmung lt sich in Abschnitte
von Geraden zerlegen, Die Vorteile unregelmiger
Netze liegen in der leichteren Anpabarkeit an Beson-
derheiten des Gelndes, an Besitzgrenzen sowie an
vorhandene Bebauungen,
Unregelmige Netze knnen etwas unbersichtlicher
sein, sie bilden dafr aber abwechslungsreichere
Stadtquartiere und Straenrume, Dieser Netztyp
kommt in zwei Grundformen vor: Unregelmigkeiten,
die durchgehend vorkommen (echte unregelmige
Netze) und Unregelmigkeiten, die in Kombination
mit regelmigen Teilen vorkommen - wie beim Netz
von Mailand (Abb, 6,lOb). Ein Beispiel eines berwie-

49

\ V
[\
\.
\ /
\.
~
0) a/me MIHenflxI9rung
BeJsp/eI:NtJw YOlK
"' r-,
V ~
<, V ~
-,r-,
/ 19
V
/
c) Diagonalen und Mlftenfeld
.......
v ~
/ \
l\ J 1\ V
<, V V r-,
a) MiltenfeJderschlleung es
~ Kret
dur ..h
Abb. 6.8 Netze mit diagonaler Mittenfelderschlieung
gend unregelmigen Netzes haben wir schon im
vorigen Kapitel mit dem Klner Stadtgrundri gezeigt
(Abb. 5.9 + 5-10).
2. UNVOLLSTNDIGE NETZE
Erschlieungssysteme,die auf dem Prinzipder Verste-
lung, der Stichstraen und des Kammprinzips aufbau-
en, sind von ihrer Anlage her nicht auf eine vollstndi-
ge Raumausfllung angelegt. Ihre Form entsteht aus
der Verbindung schon vorhandener Nutzungen im
Raum, die sich voneinander unabhngig und ohne
geometrische Ordnungsvorgaben entwickeln (nheres
hierzu im Abschnitt "Bereiche" dieses Kapitels). Aus
dieser Situation heraus entstehen Netze, die nur soweit
in den Raum vorstoen, wie es die angebundenen
Nutzungen erfordern. Gengt die Erschlieung den
Anforderungen, endet die Netzbildung. Solche Netze
gehen also nicht davon aus, eine gegebene Gesamt-
flche rationell aufzuteilen und den verschiedenen
Nutzungen eine bestimmte Flchenteilung vorzugeben
- die fr manche Nutzungen zu gro oder zu klein sein
kann =, sondern von einer eher ungesteuerten, selbst-
ttigen Entwicklung der Nutzungen im Raum. Die
Nutzungen entwickeln ihre Standorte, ihre Form und
ihre Flchenausdehnung weitgehend autonom aus
ihren Bedrfnissen heraus. Netze dienen nur der
Verbindung dieser Nutzungen untereinander und
unterliegen keinem geometrischen Formziel.Eskommt
nicht auf eine restflchenfreie Aufteilung des Bodens,
sondern nur auf eine hinreichende Aufschlieung eines
50
"~ Gebietes an. Die dahinter stehende Planungshaltung
!or
-,r-,
knnte lauten: "Fr spter in die Nutzung einzubezie-
r-, / hende Flchen, die vorerst nicht angeschlossen sind,
werden sich zu gegebener Zeit schon angemessene
V
-,r'\
Erschlieungenfinden lassen." Esist eine Haltung der
kleinen Schritte, der berschaubaren Vernderung,
/
die sich mehr aus aktuellen Notwendigkeiten als aus
einem langfristigen Plan herleitet. Unvollstndige Netze
~
/ sind zumindest in der Vergangenheit hufig aus
b) KreLzende Dlogonalen
" Verknpfungen isoliert entstandener Bereiche ent-
standen.
-
!or
""
I- Netze dieser Art sind die hufigeren. Wir finden sie bei
~ jeder Art von drflicher und selbstbestimmter Ansied-
~ '1 lung, also auch in "Wilden Siedlungen" und bei Stdten
mit langsamer, ber viele Jahrhunderte reichenden
Entwicklung. Unregelmige und unvollstndige Netze
sind dos logische Prinzipfr Siedlungen in schwieriger
~ ~
Topographie, dort also, wo die Rationalitt der Er-
schlieung nicht in der Aufteilung einer ebenen
"'
Hl
"f
d) Diagonalen. Mlrtenfeld und Hauptstraen " ~ Flche, sondern in der Zuordnung schwierig zu besie-
delnder kleinerer Teilflchen zueinander besteht, wo
geometrische Prinzipien eher kontraproduktiv wren,
" ",.
""'r-, -,
Ir
<, weil die natrlichen Bedingungen primr nichtgeome-
trischer Natur sind. Deshalb finden wir viele solcher
il / \ Netze bei Siedlungen auf Bergkuppen, in Tlern, in
Sumpfgebieten, an Flumndungen und bei Hafen-
/ stdten. Auch Stdte, die sich auf der Grundlage von
V
r-, J Bodenschtzen entwickelten, bilden Netze aus, die
sich aus der zuflligen rumlichen Verteilung der
~ '" Abbaugebiete ergeben. Das Ruhrgebiet ist hierfr ein
markantes Beispiel.Abb. 6.12 zeigt Typen unvollstndi-
/
f) Dlogonal und Krelserschllessung " ger Netze: Verstelungsprinzipa, Sackgassenprinzip b.
das Prinzipder arabischen Stadt, c + d unregelmi-
ges Stichstraennetz,Kamm- und Paralelistraenprinzip.
Abbildung 6.13 zeigt Beispiele unvollstndiger Netze.
3. ANSCHLUSSPROBLEME VERSCHIEDENER NETZGEOME-
TRIEN UND NETZMASSTBE
Durch die rumliche Ausbreitung der besiedelten
Flchen entstehen Anschluprobleme der neu hinzu
kommenden Gebiete an die vorhandenen Netze.
Vollstndige Netze haben dieses Problem bereits ge-
lst, weil die Erweiterungen das bestehende Netz
lediglich fortzufhren brauchen. Allerdings entstehen
bei immer weiterer Fortfhrung gleichfrmiger Netze
erhebliche Probleme der Monotonie und der Orien-
tierbarkeit. Diese knnen zwar durch den Wechsel in
der Hhe, der Form und der Architektur der Bebau-
ungen gemildert, nicht aber grundstzlich beseitigt
werden. Lynchs Untersuchungen haben gezeigt, wie
schwer die Orientierung in groen Stadtrumen istund
wie wichtig einprgsame Bereiche und Elemente sind.
Dazu gehren auch Wechsel in der Geometrie und
ihrer Richtungen. Sollen Netze nicht unterbrochen
werden, mssen also Korrespondenzen an den Gren-
zen, an denen verschiedene Netze aufeinandertref-
fen, hergestellt werden. Fr Korrespondenzen gibt es
folgende Mittel: a) Weiterfhrung aller oder einiger
Straen; b) Einfgung von Distanzflchen, ber die
hinweg die Korrespondenz hergestellt werden kann.
Diese Funktion haben Gelenkpltze, breite Straen,
Dreieckspltze oder weiche Distanzzonen.Abbildung
6.14 zeigt Prinzipbeispiele solcher Lsungen: a) Drei-
ecksplatz als Vermittler zwischen unterschiedlich ge-
ABB, 6. 9 BEISPIELERECHTWINKLIGER NETZE MIT DIAGONALEN

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a) Plan von New York /9/6 b) Plan von Washington (L' Enfant)
(Scott 7969, S, 757). (Hegemann/Peets 7972, Abb. 7792)

c) Plan von Madison d) Plan von Yorkshio viuaae

(Hegemann/Peets 7972, Abb. 252) (Hegemann/Peets 7972, Abb, 7740)

51
ABB. 6. 10 DIAGONALEN UND RINGE

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a) Chicago (Plan von Burnham und Bennet /9/2)
(Benevolo 1975. Abb. 1305)

b) Mailand /934
(Benevolo 1975. Abb. 1225)

52
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0) Ul1fegelmolges Quadrolnefz
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Abb. 6. Il Vollstndige unregelmige Netze

Mastabsunterschiede durch entsprechende ber-

gnge lste, FrGebiete mit Beschrnkungen fr eine
gleichfrmige Weiterfhrung eines bestehenden Net-
zes, aber auch zur Netzdifferenzierung liegt die ber-
lagerung und Durchdringung verschiedener Netze
nahe. Abbildung 6.18 zeigt abstrakte Beispiele und,
am Beispiel eines Ausschnittes von Islamabad, eine
Einlagerung eines Sackgassennetzesvon Wohngebie-
ten in ein Quadratnetz der Autoerschlieung.

f) scarrvnretr. Para/lelslroennefl
Abb. 6. 12 Unvollstndige unregelmige Netze
richteten und mastblichen Netzen, b) breite Strae
als Vermittler, c) und d) bernahme des vielfachen (in
diesem Falle des doppelten) Mastabes der Teilung
des vorhandenen lteren Netzes:e) Anpassung an die
unregelmige Auenform und Fortfhrung wichtiger
Straen;f) Bildung einer breiten Pufferzone(Boulevard,
Grnzone, Wasserflche) um einen Altstadtkern. Abb:
6,15 zeigt bergangslsungen am Beispiel von San
Francisco und New York,Abbildung 6.16 Lsungen auf
einer anderen Mastabsebene.
4. TRANSFORMATION VON NETZEN
Notwendige Anpassungen innerhalb eines Netztyps
knnen durch kontinuierliche Mastabs- oder Winkel-
vernderung, also durch die Beibehaltung des Grund-
charakters gelst werden. Abbildung 6.17 zeigt sche-
matische Lsungen fr Winkel-, Richtungs-, Mastabs-
und Formvernderungen,
6. FRAGMENTE
In Stdten mit starken Vernderungen in den letzten
hundert Jahren, insbesondere in kriegszerstrten Std-
ten, sind oft homogene Netze mehrfach verndert
oder durch andersartige Erschlieung im Kontinuum
unterbrochen worden, Sie zeigen anstelle weniger
erkennbarerer Ordnungen eine Flle ganz unter-
schiedlicher Netze. Diese kommen als grere Teile,
aber auch als inselhafte Fragmente und als Reste
frherer grerer Systeme vor. Besonders deutsche
Stdte bestehen durch die Kriegszerstrungen und
durch zahlreiche und wechselnde planerische Eingriffe
oft nur noch aus einem "Patchwork" verschiedener
Systeme. Meistens gehen damit auch stark unter-
schiedliche Bebauungen einher. "Patchwork-Systeme"
mssen nicht schlechter sein als homogene, weil sie
mehr Flexibilittin der Umwandlung der Stadt zulassen,
Es ist aber ein gefhrlicher Weg, sich ohne Not von
vorhandenen stabilen Ordnungen zu entfernen. Das
Straennetz der Stadt Jlich mit seinem Renaissance-
Kern und den von verschiedenen Leitbildern beein-
fluten ueren Stadtteilen ist ein solches Beispieloder
die Zweiteilung der Netzcharakteristik, wie die der
ltere nrdliche und der jngere sdliche =, durch eine
Bahnlinie getrennte Teil des Ortes Bttgen, westlich
von Dsseldorf,zeigt (Abb. 6.19). Der Vergleich mit der
Bebauung zeigt, da hufig Netzunterschiede durch
wechsel der Bauweisen bedingt sind.

5. BERLAGERUNGEN VON NETZEN

Regelmige Netze bieten sehr viel mehr Mglichkei-
ten der rationellen Raumerschlieung, wenn sie nicht
schematisch, sondern differenziert angewendet
werden, Viele Grundrisse lterer Stdte zeigen, da
jede Zeit durchaus selbstbewut das jeweils aktuelle Er-
schlieungssystem anwandte und die Winkel- und

53

0) Pltze ols UbefQongselement
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d) Aufnahme
c) Aufnahme von Tellungsfegeln
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f) Distoturoum
Abb. 6. 14 Lsung der Anschluprobleme verschie-
dener Netzgeometrien
7. NETZE UND WACHSTUM
Weitsichtige Stadtplanung hat immer schon die
knftige Erweiterung der Stadt mitbedacht. Heute
werden an die Stadtrnder formlose Quartiere ange-
fgt. Langfristige Planungen, die auch dem Stadtrand
Gestalt geben, sind selten. In der Langfristigkeit des
Denkens knnen wir wieder aus der Geschichte ler-
nen. Wie die Stadt einer Periode formal zu Ende ge-
dacht wurde, die doch fr eine sptere Erweiterung
klare Vorgaben enthielt, sehen wir an dem Beispiel
Krefeld. Vagedes hat mit dem Wallviereck einen u-
eren Abschlu und damit zugleich einen bergangs-
raum fr eine sptere Stadterweiterung geschaffen.
Klare Vorgaben gab es auch in vielen Stdten der
USAfr Stadterweiterungen. Aber auch dort wurde es
mit zunehmender Suburbanisierung immer schwieriger,
dem Stadtrand eine klare Form zu geben. So wird bei
weiterem Stadtwachstum, wenn der heutige Stadt-
rand weiter nach innen gerckt ist, wiederum eine
Periode folgen, in der man versuchen wird, die lose
verbunden Teile in eine bessere Beziehung zu bringen.
Beispiele im Raum von Versailles mit isolierten geome-
trischen Figuren des 17. und 18. Jahrhunderts zeigt
Abbildung 6.20. Wir erkennen deutlich die isolierten
Anstze, die von rumlich weit entfernten Territorien
ausgehen und zu einem groen Teil die Anlage von
Parksbetreffen. Aber das Prinzipwird deutlich: Rumli-
che Distanz erlaubt individuelle Lsungen, die dem
Prinzip der Bereichsbildung entstammen. Mit der Zeit
54
werden diese dezentralen Bereiche von der wachsen-
den Stadtregion berformt und integriert. In 6.21 sehen
wir am Beispiel San Francisco, wie sich Netze aus-
breiten, verbinden und allmhlich das gesamte
Territorium berdecken. Ein schnes Beispiel des
Wachstums und der Inkorporation eines vorher isolier-
ten Randbezirksist Lima (Abb. 6.22).
6.2 BEREICHE UND TERRITORIEN
Whrend Netze eher das Nebeneinander und den
Austausch von Nutzungen organisieren, sagen sie
wenig aus ber die Ansprche der Nutzungen. Man
knnte auch sagen, da Netze den Nutzungen nahe-
zu diktatorisch Rume zuweisen. Wrde man stattdes-
sen von den Bedrfnisseneinzelner Nutzungen ausge-
hen, entstnden Netze erst als Ergebniszu einem sp-
teren Zeitpunkt. Im Gegensatz zum Netz wollen wir den
VOll TeJiungsregeln
Organisationsanspruch aus einer Nutzung heraus mit
dem Begriff "Bereich" belegen (Abb. 6.23).
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Bereiche bestehen aus einem Kernbereich stationrer
Existenzformen,den dafr bentigten Mindestflchen
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flchen. Unter Territorien werden darber hinausge-
~ hende Teile der rumlichen Umwelt verstanden, die
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ols MaOslasvermrttler zwar noch fr den Nutzer bedeutsam sind, aber weni-
ger intensiv genutzt werden. Die Grenzen von Territo-
rien sind weniger eindeutig und variabler.
B. BEREICHE ALS PRODUKT INDIVIDUELLER
RAUMORGANISATION
Bereiche bilden sich als Ergebnis von Organisations-
vorgngen von Lebewesen in und um ihre Behausun-
gen. Wir knnen beobachten, da Bereiche aus ei-
nem engsten Binnenbereich (Kernbereich) bestehen
(Wohnung, Haus, Nest, Hhle) und darum herum an-
geordneten, fr den Behausungsvorgang notwendi-
gen Ergnzungsbereichen(Aufenthaltsflchen, Abfall-
bereiche, Distanzflchen, Vorrats- und Lagerflchen
usw.).
Bereiche bilden sich aufgrund der arten- und kultur-
spezifischen Organisation stationrer Lebensformen.
Bei der rumlichen Ausprgung dieser Organisation
spielen eine Flle von Faktoren eine Rolle, wie z.B.
kurze Wege, Abschirmung und Schutzbedrfnisse,
Klimakontrolle, Sicherheit, zeitlicher und materieller
Aufwand, Verfgbarkeit von Materialien und Techni-
ken, Traditionen oder zeitliche Reihenfolgen, mit de-
nen Umgebungen materiell geformt werden. Bereiche
werden in der Regel von innen, von Bedrfnissendes
Behausungsvorganges her strukturiert. Bei gleichen
Existenzbedingungen besteht daher das zu erwarten-
de Ergebnisin sich wiederholenden individuell geform-
ten Bereichen mit hufig unregelmiger Form. Da an
den Grenzen konkurierende Raumansprche aufein-
ander treffen, entsteht ein Zwang zu rationeller Raum-
ABB. 6. 75 VERBINDUNG VERSCHIEDENER NETZGEOMETRIEN

0) Son Francisco
(Maudan 1986, S.24)

(Plan fr New York City 1989)

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Abb. 6. /7 Transformationen von Netzen

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Abb. 6. /6 Anschluprobleme verschiedener Netzgeo-

metrien (Scott 1969, S. 91, 161)

aufteilung, deren Ergebnis oft an Geraden oder Krm-

mungen angenherte Grenzlinien sind. Mit zuneh-
mender Packungsdichte der Bereiche im Raum ent-
stehen daher mit der Zeit als Ergebnis knapper Raum-
ausnutzung fast folgerichtig geometrisch eindeutigere
Anordnungen, weil diese am wenigsten Restflchen
hinterlassen. In solchen Endstadien knnen sich die
Geometrien von Bereichen denen von Netzen ann-
hern. Im Kern geht aber die Bildung von Bereichen
eher von individuellen, nicht geometrisch vorgeform-
ten Raumstrukturierungen aus. Der Normalfall der
Bereichsbildung fhrt daher eher zu einer unregelmi-
ge Geometrie.
C. BEISPIELE VON BEREICHEN
In Abbildung 6.24 ist schematisch die zunehmende
Einengung individueller Bereichsbildung dargestellt.
Beispiela) zeigt eine von Nachbarnutzungen unbehin-
derte Ausdehnungsmglichkeit eines Bereichs, wie er
fr Einzelhfe oder separierte Baukomplexe blich ist.
Beispiel b entspricht dem Typus einer lockeren Sied-
lung mit Hfen oder Hausgruppen. Die groen Ab-
stnde sind bei solchen Formen hufig durch die
groen Parzellen bedingt. Mit zunehmend kleinteiliger
Parzellierung rcken die Nutzungen dichter anein-
ander und haben nur noch geringen seitlichen, dafr
Abb. 6. /8 berlagerung und Durchdringung von
Netzen
aber noch greren hinteren Spielraum Cc). Bebau-
ungen auf tiefen Parzellen zeigen deshalb oft noch
die typische Formindividueller Bereichsbildung, die auf
eine Richtung begrenzt ist.Werden die Parzellenauch
in der Tiefe enger begrenzt, geht der Spielraum
entsprechend zurck Cd).Einheitliche Parzellen wie in
diesem Beispielschlieen zugleich grere Nutzungen
aus ganzen Gebieten aus, was bei unregelmigen
Netzen schon durch die systembedingte Ungleichheit
der Parzellengren nicht notwendig der Fall ist. Bei-
spiel e zeigt die typischen Groparzellen, die an be-
stimmten Stellen ungleichmiger Netze entstehen
und die sich fr die Mischung verschiedener Nutzun-
gen eignen. Am wenigsten Spielraum bleibt im Fall t.
dem klassischenBlock eines regelmigen Netzes,wo
hufig enge Festlegungen fr Bautiefe, Bauform und
Nutzung bestehen.
In Abbildung 6.25 sind zwei Beispiele ausgewhlt. bei
denen das Prinzipder aus dem Zweck der einzelnen

56
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lL. Nutzung entstandenen Anordnung und Form deutlich
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i wird. Dies gilt sowohl fr Anordnungsformen in lndli-
i chen Rumen (a). Abbildung 6.25 b zeigt die Anord-
nung der Baustrukturder Maya-Stadt Mayapan (Mexi-
ko), Distanzbildungen zwischen Gebuden, die nach
dem Prinzipder Bereichsbildung entstanden. Dies gilt
auch fr Anordnungen, wie sie von griechischen Tem-
pelbezirken, fr die Verteilung der Monumente im
kaiserlichen Rom oder auch als Organisationsform
wilder Siedlungen in der "Dritten Welt" bekannt sind.
Die meisten unregelmigen und unvollstndigen
Netze mit groen Abstnden zwischen den Elementen
entstammen der Bereichsbildung, so auch die in Abb.
6.12 a-c dargestellten Prinzipien.

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Abb. 6. /9 Bttgen: Frogmentiertes Netz

57
ABB. 6.27 BEISPIELEFR NETZE UND WACHSTUM

a) 1853

Plan von San Francisco

(Maudan 1986. S. 24)

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Abb. 6.23 Bereiche und Territorien

a) Allseitige Ausctehnonsrnohcbke b) Drelselflqe Ausdehnungsmbglichkei!

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c) Einseitige Ausdehnunqsrnfichkeit

eines Randbezirkes (Benevolo

e) Verschiedene Prnzellenroen t -tcrmcn f) Bovblocks mil versch. Spieltoumen

Abb. 6.24 Freiheitsgrade der Baukrper in Netzen

D. BERGANGSFORMEN ZWISCHEN BEREI-
CHEN UND NETZEN
den Durchsetzungsbefugnissen voraussetzen, bauen
Wir knnen also festhalten, da Netze und Bereiche sich Siedlungsstrukturen, die mehr nach dem Prinzip
zwei gegenstzliche Methoden in der Organisation der Bereichsbildung entstanden, aus einer Vielzahl von
von Raum darstellen. Whrend Netze, insbesondere Vorentscheidungen einzelner, voneinander unabhn-
regelmige, eine planende Instanz mit entsprechen- giger Akteure auf. Netze solcher Strukturen sind daher

59
ABB, 6.25 SIEDLUNGSSTRUKTUREN NACH DER BEREICHSBILDUNG

a) Dorfstruktur
(Bendermaeher 1971, 5,40)

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b) Mayapan
(Benevofo 1983, 5,988)

60
ABB. 6.26 KAIRO: NETZ- UND BEBAUUNGSDICHTE
(Goethert 1986, s. 228)

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eher Ergebnis eines solchen Prozessesund dadurch
mit mehr Zufallselementen behaftet als die Plannetze.
Beide Methoden sind rational. Whrend regulre Net-
ze von einer planerischen Rationalitt ausgehen, bil-
den sich Bereiche aufgrund individueller Rationalitt
oder aufgrund der Ziele kleinerer Gruppen oder Ent-
scheidungseinheiten. Das Ergebnis kann zwar formal
ungeordnet wirken, es entbehrt aber nicht einer deut-
lichen, strker von individuellen Bedrfnissen ausge-
henden Logik.
Da beide Systeme erkennbare Strken und Schw-
chen besitzen, liegt es nahe, eine Verbindung zwi-
schen beiden zu suchen. Diese Verbindung gibt es in
der Tat schon lange bei der amerikanischen Grn-
dungsstadt. Hier sind die Netze straff vorgegeben, die
Bebauung aber nicht - insbesondere in der Hhe - so
streng reglementiert. Ein anderes Prinzipist die Einfl-
lung regulrer Netze in die Zwischenrume unregel-
miger linearer Bereiche - oder umgekehrt, wie bei
der Verbindung geplanter Estates und "wilder" Zwi-
schenrume in London. Schlielich bleibt noch als
weitere Mglichkeit die Vorgabe von Netzen und die
Freigabe der Netzfelder fr beliebige Ausfllungen.
Beispiele hiefr sind die Stadterweiterung West in Am-
sterdam und der Entwurf von Le Corbusier fr Chandi-
garh. Anstelle der Autonomie der Parzelle wird hier
eher eine Autonomie der gesamten Blockflche er-
kennbar. Nach einer hnlichen Logik wurden die mei-
sten Wohnungsbauprojekte der Nachkriegszeit ge-
plant. bei denen Erschlieungssystemund Bebauungs-
system voneinander abgekoppelt wurden.Eineproduk-
tive Verbindung beider Systeme wird in folgender
Richtung zu suchen sein: Vorgabe grorumig weiter-
fhrbarer Netze, die auch den Stadtrand konzeptionell
(wenn auch nicht allzu straff) einbeziehen, Regelung
der straenorientierten Bebauung mit dem altbewhr-
ten Mittel von Baugrenzen und Baulinien und grobe
Regelung von Hhen und Bauweisen,um eine gewisse
Ordnung der ffentlichen Rume der Stadt zu errei-
chen. Offener knnen dafr die Regelungen fr die
hinteren Teile der Parzellen und die Innenbereiche
groer Blcke bleiben, die erst nach Bedarf nher
festgelegt werden brauchen. Dieses Modell gleicht
deutlich den stdtebaulichen Instrumenten zu Anfang
dieses Jahrhunderts, die eine glcklichere Balance
zwischen dem ffentlichen Ordnungsanspruch und der
individuellen Verfgbarkeit ber die Parzellegefunden
hatten, als unsere berinstrumentalisierten heutigen
Verfahren, welche vor allem kleinrumige Bereiche
erzeugten, Form und Organisation der Gesamtstadt
dabei aber deutlich aus den Augen verloren.
E. NETZSTRUKTUR UND KOSTEN
Mit der Gestalt und dem Mastab von Netzen sind
bereits wesentliche Kosten von Siedlungsstrukturen
verbunden. Je geringer die Netzdichte, um so grer
sind die Blcke, desto weniger Fchen sind ange-
schlossen und um so lockerer ist die Besiedlung. Die
Lnge der Wege und Straen eines Netzes sind ein
Indikator fr den Aufwand der Raumerschlieung. Mit
der Lnge der Straen sind Anschlukosten,wie Kosten
des Straenlandes, Baukosten (Leitungen) und Be-
62
triebskosten (wie Postzustellung, Mllentsorgung,
Beleuchtung, Straenbau- und Unterhaltungskosten)
unmittelbar verbunden. Das Verhltnis von Netzlnge
zu erschlossenemBauland kann daher ein Indikator fr
die langfristige Wirtschaftlichkeit von Netzen sein. Da-
bei sind allerdings die Standards des Ausbaus mit zu
bercksichtigen. Reinhard Goethert (1986) hat in einer
Untersuchung fr Kairo die Netzdichte unterschiedli-
cher Siedlungsstrukturenverglichen. Dabei kommt er
zu dem Ergebnis,da es einen engen Zusammenhang
zwischen Netzdichte und Einwohnerdichte gibt. Da in
dem Vergleich Strukturen aller Epochen und Bauwei-
sen enthalten sind, sind die Ergebnissebedingt auch
auf europische Netze bertragbar. Die folgenden
Abbildungen zeigen, da der Anteil der ffentlichen
Erschlieungsflchen in den dichten Vorort- und
Altstadtquartieren 12-27%, in den nach westlichen
Mastben gebauten Vororten jedoch 31-53% be-
trgt. Der Netzanteil je Hektar erschlossenen Baulan-
des reicht von 188-224m in den besseren Vororten bis
zu 296-550m in den dichten Quartieren. Dementspre-
chend gro ist der Unterschied der angeschlossenen
Parzellen.Erreicht von 6 Parzellenje ha in der Garten-
stadt bis zu 85 Parzellen je ha in der auf schmalen
Ackerparzellen ohne Planung errichteten informellen
Siedlung "EIMounirah" (Abb. 6.26).
Der Aspekt der Wirtschaftlichkeit von Netzen kann hier
nicht vertieft werden. Eswird aber deutlich, da es
einen Zusammenhang zwischen der Strukturund Dich-
te von Netzen und ihrer Wirtschaftlichkeit gibt.
LITERATUR
Benevolo, L.: Die Geschichte der Stadt. Frankfurt/New York
(Campus) 1983
Bendermacher, J: Dorfformen im Rheinland. Hrsg: Rheinischer
Verein fr Denkmalpflege und Landschaftsschutz. Neu 1971
Doxiadis, C. A.: Ecistics. London 1969
Goethert, R.: Kairo - Zur Leistungsfhigkeit inoffizieller Stadt-
randentwicklung. Schriftenreihe Politik und Planung, Band 17.
Kln 1986
Haggett, P.: Einfhrung in die kultur- und sozialgeographische
Regionalanalyse. Berlin, New York 1973; Englisch: Locational
Analysis in Human Geography. 1965-1969 London
Hegemann, w.: Peets. E.: Civic Art. New York 1972
Scott, M.: American City Planning. University of California
Berkeley, Los Angeles, London 1969
Lehrstuhl fr Stdtebau und Landesplanung, RWTHAachen:
Rahmenplanung Bttgen. Vert. Lange, M.; Struppeck, E.;
Zangs, R" Aachen 1985
Sennet, R.: Civitas. Die Grostadt und die Kultur des Unter-
schieds. Frankfurt 1991. (Originalausgabe: The Conscience of
the Eye. The Design and Social Life of Cities". New York 1990)
Traffic in Towns. A study of the long term problems of traffic
in urban areas. London (HMSO) 1963
7. MORPHOLOGISCHE THEORIEBILDUNG UND DISKUSSION
A. BEGRIFFE
"Morphe" bedeutet Gestalt, Form.Unter "morphogene-
tisch" werden in der Biologie gestaltbildende Zusam-
menhnge verstanden. Mit "Morphologie" wird ganz
allgemein die Gestalt- und Formenlehre bezeichnet
und mit "morphologisch" Sachverhalte, die die uere
Form, die Gestalt betreffen. Unter "Stadtmorphologie"
wollen wir hier die zwei- und dreidimensionale Gestalt
im Sinne der baulich-physischen Strukturder Stadt ver-
stehen. Die Morphologie der Stadt bildet sich aus den
Formen der Netze, den Formen der Blcke und Ge-
buden sowie aus der Integration sonstiger.den Raum
formender Elemente: Dies sind z.B. Bahnlinien, Flsse
und Kanle, groe Sondergebude, innerstdtische
Freiflchen und Gebiete mit Sonderstrukturen (z.B.
Industriegebiete). Zur Morphologie gehrt auch die
Topographie und die vertikale Ausprgung.
Im Begriff "Morphologie" eingeschlossen ist der spezifi-
sche Zusammenhang der Elemente. Sie bilden die
Struktur und die dieser zugrundeliegenden Gesetz-
migkeiten und ihre Logik. Whrend die stdtischen
Netze den Stadtboden fr Bebauungen aufschlieen,
kann man die Bebauungen als Fllungen der von den
Netzen belassenen Leerrume verstehen. DieseFllun-
gen sind einerseits auf die Netze bezogen, haben
aber nach innen bestimmte Freiheiten. Wir knnen,
wie schon frher erwhnt, die streng auf die Netze
bezogenen Baustrukturenvon solchen unterscheiden,
die sich von ihnen absondern.
Stadtmorphologie unterscheidet sich vom Stadtbild,
weil das Stadtbild nur die ffentlich sichtbaren Teile
der Stadt umfat, die Stadtmorphologie hingegen
aber die Bau- und Freiraumstrukturinsgesamt. Gegen-
stand einer morphologischen Betrachtung von Stadt-
strukturen (und der Sinneiner solchen Begrifflichkeit) ist
die Betrachtung des gesamten Gefges in seinem
Zusammenhang und in seiner inneren Logik. Diese
Logik interessierthier aber nicht nur im Sinne einer ar-
chologisch - stadthistorischen Forschung, die danach
fragt. wie es genau zu einer bestimmten Form und
Strukturkam, sondern hier geht es um die Eigenschaf-
ten (Qualitten, Mngel, Stabilitt. Homogenitt,
Heterogenitt. Elastizitten usw.), die ein Strukturgef-
ge hat. Im Mittelpunkt stehen also Makro- und Mikro-
eigenschaften der baulichen Struktur der Stadt in
ihrem SpannungsverhltniszurGegenwart. Wenn man,
wie Rodrigues-Lores (1991), das Phnomen Stadt
begrifflich aufteilt in "Funktion" und "Gehuse", dann
handelt die Stadtmorphologie ausschlielich vom
Gehuse, und dies aus einem guten Grund: Die
baulich verfestigten Teile menschlicher Raumnutzung
setzen dynamischen Vernderungen Widerstand
entgegen. Sie wandeln sich daher langsamer als der
Gebrauch, der in ihnen stattfindet. Ein bauliches
Gefge lt durch seine Eigenschaften bestimmte Ge-
brauchsweisen zu und schliet andere aus. Eshat also
eine Eigenschaftsstruktur. mit der sich jede lokale
Gesellschaft in einem bestimmten Ma abfinden mu,
weil sie nderungen nur bedingt oder zumeist nur in
kleinen Schritten durchfhren kann.
B. SITUATION
Offenbar fllt es uns allen schwer, zu erkennen und zu
akzeptieren, da der strahlende Mythos, den die
Moderne der 20er Jahre fr unsere Generation hatte,
sich zu einem guten Teilauch aus der Ignoranz gegen-
ber einer urbanen Stadtkonzeption herleitete. Denn
mit der "Moderne" entstand eine Entwicklung, die sich
dem Gebude als dem wesentlichen Trger von
Funktionen,von Lebens- und Arbeitsformen zuwandte.
Die relativ strengen Randbedingungen fr Gebude,
63
wie sie aus den Vorgaben des Stdtebaus des 19.
Jahrhunderts folgten, wurden Zug um Zug zurckge-
drngt zugunsten einer Optimierung der einzelnen
Bauaufgaben. Das Konzept des flieenden - unbe-
stimmten - Zwischenraumes bernahm die Vermittlung
zwischen den einzelnen Bauten. Abstnde und "Ver-
mittlungsgrn" milderten auch die Brche zur Umge-
bung. Die hhere Legitimation zum Bruch mit dem
Kontext kam aus dem Modernittsanspruch dieser
Bewegung, die sich wiederum aus jenen Innovationen
speiste, die in der Grundri- und Baukrpergestaltung
erreicht wurden. Schnell jedoch verschob sich die
Debatte ber die vermeintlichen und tatschlichen
Fortschritte der internen Gebudeorganisation auf die
sthetik der ueren Form. Die ernsthaften und
fortschrittlichen Anliegen der Moderne wurden,
nachdem einige wesentliche Teilzieleerreicht woren,
zu kollektiven und eher unkritischen Leitbildern mehre-
rer Architektengenerationen. Flachdach oder Steil-
dach, offener oder geschlossener Grundri, Negativ-
oder Positivrume waren Eckpunkte von Diskussionen,
die entschieden, ob ein Bauwerk zur modernen
Bewegung oder zum anspruchslosen Bauen gehrte.
Dabei fllt auf, wie wenig Interesse die Vertreter der
Moderne fr den Ort ihrer Bauten und fr Stadtkon-
zepte aufbrachten. Noch heute berwiegen in den
Architekturzeitschriften Gebudedarstellungen, bei
denen in den Fotos sorgfltig die Nachbarbebauung
ausgeblendet wird. Umgebungen scheinen so un-
wichtig - oder abstoend - und fr das Gebude
"herabsetzend" zu sein, da sie besser nicht dargestellt
werden. Ebenso wird in Berichten ber bekannte
Bauten kaum Langzeitbeobachtungen zu ihrer Ge-
brauchstauglichkeit. Es berwiegen Bautenberichte,
die den Neuzustand zeigen. Gebrauchstauglichkeit
ber Jahre und Jahrzehnte hinweg ist fr Nutzer
wesentlicher als etwa die Form. Das berwiegen von
Berichten in der Fachpresse, in denen fast nur die
formalen Aspekte behandelt werden, trgt zu einer
den Berufsstandgefhrdenden, einseitigen Bewertung
des Formalen bei. Es scheint, als ob die Architekten
ohne eine allgemeine Empirie ber ihre Bauten, ohne
ein profundes Wissen ber Strken und Schwchen
bestimmter Lsungen glauben auskommen zu knnen.
Weil negative Ergebnisse auch geschfts- und ruf-
schdigend sind, werden sie in einem Prozekollekti-
ver Verdrngung verschwiegen. Es sei, so hrt man
entschuldigend, auf den Unverstand der Nutzer und
nicht auf das Konzept zurckzufhren, wenn Gebude
nicht funktionierten. Esliege nicht an einem bestimm-
ten sthetischen Konzept, wie bei den Wohnhoch-
husern von Mies von der Rohe am Lake Shore Drive
in Chicago, sondern am Unverstndnis der Bewohner,
wenn einheitliche Vorhnge vorgeschrieben werden
mssen, um die sthetische Intention des Architekten
bei der Auenwirkung seinesGebudes zu besttigen.
Obwohl Adolf Behne schon etwa 1928 (Behne 1977)
alles Wesentliche zur Kritikdes Zeilenbaues am Beispiel
des Konzeptes von Gropius fr Karlsruhe-Dammerstock
publizierte, blieb solche Kritik seltsam folgenlos. Glei-
ches geschah mit der Kritik von Rappaport von 1952
(Rappaport 1952) an den mangelnden stdtebauli-
chen Qualitten der ersten groen Siedlungskonzepte
64
nach dem Zweiten Weltkrieg. Mit einer seltsamen
Ignoranz wurde die jeweils existierende Stadt als
berholt abgeschrieben. Le Corbusier postulierte 1920
den Todder "Korridorstrae".Der klassischeGrundtypus
der multifunktionalen Stadtstrae, den es seit dem
Beginnder Stadtbaugeschichte gab, wurde zugunsten
einer am Auto orientierten anbaufreien Strae infrage
gestellt. Zugleich wurde von ihm der gefate Raum
zugunsten des flieenden Raumes aufgegeben. Aber
nicht nur er, eine ganze Reihe von Architekten such-
ten nach einem anderen Konzept der Stadt. Die
sozialenund hygienischen Probleme der Grostadt des
ausgehenden neunzehnten Jahrhunderts wurden
berwiegend mit den stdtebaulichen Strukturen in
Verbindung gebracht. Diese Stadt als Kern des bels
galt es als ganzes abzuschaffen. Es schien nahezu
nichts zu geben, was sich als weiterverwendbar
lohnte. Diese Grundauffassung einte die Avantgarde
rund um den Globus. Dabei kommt es hier weniger
auf einzelne Projekte,sondern auf eine sich verstrken-
de Grundstrmung an. Es bedurfte offenbar zweier
Architektengenerationen und der bestrzenden
Erfahrungen in den neuen Trabantenstdten und
Grosiedlungen, um den Blick fr die Konstruktions-
fehler des neu entstandenen Stadtverstndnisses zu
schrfen. Der Fehler reicht, so sehen wir es heute, bis
in die Gartenstadtvision Ebenezer Howards zurck und
bis in die geltende Baunutzungsordnung hinein: Esist
ein Stadtverstndnis, welches die stdtische Dynamik
und Unbersichtlichkeit durch ein eher statisches
Verstndnisharmonisierter Nutzungsordnungen ablst,
welches die Stadt in eine kleinstdtisch lndliche Idylle
rckverwandeln will und die Stadt, wie seit der Renais-
sance, als finites Endprodukt planen mchte. Alle
Zuflle, Brche, das grostdtische "Chaos", das
Unbeherrschte sind fr diese Auffassung ein Greuel.
Folgerichtig war das Leitbild der "Modernen Stadt" von
1920 bis etwa 1975 das Bild einer Mittelstadt, einer
Parkstadt, einer in die Landschaft komponierten
Wohnstadt, von der alles Strende weit entfernt war.
Die Grostadt war nicht das Ziel jener Avantgarde,
obwohl ihre Leistungengerade im Spannungsverhltnis
zur existierenden Grostadt entstanden I.
Ergebnis davon war der Zerfall der Morphologie der
Stadt - die bisher aus in sich jeweils hnlichen Ma-
stben der Baustrukturen und Freirume bestand - in
unzusammenhngende Einzelteile.Neue Groprojekte
wurden ohne Rcksicht auf Mastbe der Umgebung
in die Strukturen implantiert. Es ging nicht mehr um
eine Harmonisierung von bergngen und um die
Vermittlung zwischen unterschiedlichen Ordnungen.
Der schroffe Bruch, das Setzen komplett neuer Ma-
stbe und Themen waren von den 60er bis zum Ende
der 70er Jahre weitgehend Programm. Man wollte
vom Anfang des Jahrhunderts bis in die 70er Jahre
jeweils eine komplette neue Stadt, in der das Beste-
hende nur noch bergangsweise geduldet war. Die
Vorstellung von der berlegenheit des Neuen ent-
sprach einer geradezu hybriden Naivitt und einem
berzogenen Sendungsbewutsein. Aus diesem
Dilemma einer orts- und geschichtslosen Position hilft
der morphologische Ansatz,der sich einerseitsmit dem
urbanen Gefge und der darin eingeschriebenen
Stadt- und Kulturgeschichte, andererseits mit entwerfe-
rischen Positionen gegenber einem stadt- oder
siedlungshistorischen Kontext befat.
Ab etwa 1975 beginnt eine strkere Rckbesinnung
auf die Stadt als urbanes Gefge. Mit der Wieder-
entdeckung der Straen und Pl1zeund dem Bekennt-
nis der modernen Gesellschaft zur Stadt als Lebens-
form wchst auch die Einsicht, die konstitutiven
Bedingungen fr lebendige ffentliche Rume zu
akzeptieren: die Nu1zungsmischung, die Brche und
Widersprche, die kompakte StrukturalsVorausse1zung
fr Vielfalt.
Mit zunehmender zeitlicher DistanzzurStadtauffassung
der "Moderne" entstand eine Bewegung, die unvor-
eingenommener die Stadt des 19. Jahrhunderts und
die der frheren Perioden studierte. Die Grostadt
wurde als adquate Stadtform der industriellen Gesell-
schaft wiederentdeckt und akzeptiert. Mit der Hinwen-
dung zur Stadt war auch die Hinwendung zur Stadt-
geschichte verbunden. Geschichtlichkeit, so wurde
erkannt, verleiht der einzelnen Stadt ihre Individualitt
und den daraus resultierenden Mngeln Wrde. Im
Gegensa1z zur Stadtvorstellung der "Moderne", in der
Zeit und Vergnglichkeit keine Rolle spielten, wurden
nun die Prozesseder Stadtbildung und Stadtvernde-
rung bedeutsam. Wenn man die Beitrge zur Stadt-
struktur vergangener Generationen als eigenstndige
Leistungen der jeweiligen Periode anerkennt und sich
der Begrenztheit der Leistungen der eigenen Zeit
bewut ist, dann entsteht notwendig eine Grundhal-
tung des Respekts vor dem, was an qualittsvollen
Strukturen aus der Vergangenheit verblieb. Fr das
Entwerfen heit dies, Lsungen in eine Beziehung zu
einem historischen Kontext zu se1zen.Diesenzu ignorie-
ren, ist dann als kulturlose und rcksichtslose Position
nicht mehr mglich.
Eine andere, grundlegende Strmung unserer Zeit
kommt hinzu, Die groe Geschwindigkeit der ueren
Vernderungen unserer Zivilisation fordert hohe An-
passungs- und Verarbeitungsleistungen von der
lebenden Generation. Die Stdte und die regionale
Umwelt der groen und mittleren Stdte haben sich in
den le1zten40 Jahren in einem Ausma verndert, wie
nie zuvor in der Menschheitsgeschichte, Dies fhrte
zum Verlustwiedererkennbarer Strukturen, Eine Gene-
ration, welche die Orte ihrer Kindheit und Jugend
nicht mehr erkennt. nimmt mental Schaden. "Wenn
die jhrliche Vernderungsrate in Stdten ber 2-5 % Antworten auf Gegenwartsfragen ableiten lassen und
hinausgeht, verlieren sie jene Vertrautheit, die die
Menschen fr ihr Zeitgefhl brouchen." Stdte, die
ihre bauliche Geschichte vernichten, verlieren ihre
Wiedererkennbarkeit, ihre Persnlichkeit, zu der zu-
mindest einige markante, die Gegenwart mit der
Vergangenheit verbindenden, Merkmale gehren. Der
Wiederaufbau der Frauenkirche in Dresden und die
Bebauung der Ostseite des Rmerbergs in Frankfurt
sind solche - umstrittenen - Versuche, eine vernichtete
Stadtpersnlichkeit zurckzugewinnen. Mit dieser
Geschwindigkeit der Vernderung hngt das Phno-
men der hohen Bedeutung des Historischen zusam-
men. "In einer dynamischen Gesellschaft altert das
Alte weniger schnell als das weniger alte. Wenn die
Geschwindigkeit des Veraltens von Strukturen in einer
Gesellschaft sehr hoch ist, gewinnen die stabilen
Strukturender Vergangenheit erhhte Bedeutung, weil
sie Trger von Kontinuitt werden,,,3Aus dieser Ausein-
anderse1zung heraus entstand eine Richtung - das
stadtmorphologische Stadtverstndnis =, die auf der
einen Seite Respekt vor der Stadtgeschichte, einge-
schrieben in Gebuden, Stadtgrundri und Stadtmor-
phologie hat - die Stdte als kulturelle Produkte
begreift - und die auf der anderen Seite in der histo-
risch geprgten Stadt auch Raum fr bauliche ue-
rungen der Gegenwart fr notwendig hlt, die sich zwar
in einen historischen Kontext einfgen, aber sich darin
ebenso selbstbewut wie Bauten frherer Perioden
behaupten.
C. BERBLICK BER DEN DISKUSSIONSSTAND
Die stadtmorphologische Forschung ist ein neues Feld,
welches durch die Arbeiten Saverio Muratoris ber die
historische Entwicklung Venedigs und durch Arbeiten
von Gianfranco Canniggia, Gianlughi MaffeL Carlo
Aymonino und Sylvian Malfroy entwickelt wurde, In
Deutschland wurden die Arbeiten durch zwei Hefte von
"Arch-" (Nr.50 + 85) bekannt. Mit "Stadtstruktur:Stabilitt
und Wandel" (1990)haben wir diese Diskussionaufgegrif-
fen, Mehrere wichtige Beitrge in den le1zten Jahren
lieferte Hoffman-Axthelm in der "Bauwelt". KlausWittkau
hat sich in einer neueren Verffentlichung mit Planungs-
fragen der Stadtstruktur auseinandergesetzt. Klaus
Humpert verfolgt am stdtebaulichen Institut Stuttgart
ebenfalls Fragestellungen der Stadtstruktur und der
stdtebaulichen Ordnung, um nur einige Beispiele zu
nennen. Die Diskussionbeginnt nun auch in Deutschland
auf einer breiteren Basis.Der hiermit vorgelegte Band
ist ein Versuch, die Lcke in der Diskussion um die
Stadtmorphologie und um die generellen Fragen der
Raumorganisation auf der einen Seite und die Bausteine
der Stadtstruktur auf der anderen Seite zu schlieen,
1, DIE "ITALIENISCHE SCHULE"
Die "Italienische Schule"der Stadtmorphologie leitet ihr
Verstndnisder Morphologie berwiegend historischaus
der Langzeituntersuchung alter Stdte ab, Ihr Ansa1z
war eine Kritikan der behaupteten "Ortneutralitt" der
"Moderne" der 20er Jahre. Sie hlt dieser Position
entgegen, da sich aus der Geschichte und Logik der
vorhandenen morphologischen Strukturen durchaus
umgekehrt lassensich, da sich aktuelle Aufgaben der
Erneuerung und des Umbaus von Stdten auf die
Mastbe und Sprache der Morphologie vorhandener
Stdte beziehen lassen.
Muratori hat den Kern des morphologischen Ansatzes
am Beispielder Entstehung der historischen Strukturvon
Venedig entwickelt. Bei diesen Untersuchungen stellte
er fest,da sichfrhere Festlegungen(Straen,Parzellen,
Bauten) in spteren Lsungen spiegeln und diese
beeinfluen. Nachfolgend wird ein Extrakt der Position
vermittelt, der sich auf den Zusammenhang der ver-
schiedenen Betrachtungsebenen konzentriert.
65
Die stdtische Morphologie wird als ein Gewebe (Tissu
Urbain) verstanden. Das Gewebe aggregiert sich aus
Elementen, die miteinander durch Interdependenzen
verbunden sind. Vier Dimensionen werden vorgeschla-
gen: Mastabsebene Gebude, Quartier, Stadt.
Region. Jedes Ensemble auf diesen Ebenen verfgt
ber eine relative Autonomie. Die Ebenen sind dialek-
tisch miteinander verbunden. Jedes Teil enthlt
Elemente unterer Ebenen und ist selbst als Element in
einem Organismus hherer Ebene eingefgt. Diese
Dialektik von Teilund Ganzem erfordert von jedem be-
stimmte kombinatorische Mglichkeiten.
Das Stadtgefge hat eine groe Trgheit. Wandel setzt
sich auf den kleinen Mastabsebenen leichter durch
als bei den groen. Wandel vollzieht sich in der Regel
kleinrumig, im Rahmen der jeweils gegebenen
Spielrume in den Gebuden, auf dem Grundstck. Sie
werden als "Kapillarvernderungen", als punktuelle
Eingriffebezeichnet. die die Flexibilittder bestehenden
Strukturen ausntzen. Dabei geben die vorhandenen
modularen Systeme den Spielraum vor. Dies sind die
Parzellenformen und die Hausformen. Vernderungen
knnen durch Aufstockung, berbauung unbebauter
Parzellenteile oder durch Zusammenlegung von
Parzellen erfolgen. In allen Fllen finden die Eingriffeim
Rahmen des vorbestimmten modularen Systemsstatt
und ben auf diese Merkmale eine bewahrende Wir-
kung aus. Dieser Wandel geht nicht kontinuierlich,
sondern diskontinuierlich an verschiedenen Stellen vor
sich. Die Trgheit des Stadtgefges bt daher einen
Anpassungszwang der Vernderungsschritte bei der
Aktualisierung der Bausubstanz aus. Die Vernderung
der Gebude darf einen gewissen Spielraum, den die
morphologischen Merkmale des Gefges definieren,
nicht berschreiten. Diesen kleinrumigen Wandlungen
stehen in bestimmten Phasen komplementr Wandlun-
gen im greren Gefge gegenber, die nicht durch
einzelne Entscheider,sondern durch hoheitliche Planun-
gen herbeigefhrt werden. Diese Art von Wandlung
wirkt in langen Zeitrumen. Beide Prozessesind nicht als
voneinander unabhngig anzusehen. Im Gegenteil, der
Formationsproze der Siedlungsstrukturen ist ein
Alternierungsvorgang, in dem individuelle Praxisund
kollektive Eingriffe Komplementrbezge eingehen.
Zusammenfassend kann gesagt werden, da die Art,
wie sich die Siedlungsstrukturen im Verlaufe der
Geschichte verndern, zwischen dem Polder absoluten
Flexibilitt und demjenigen des totalen Widerstandes
gegen den Wandel zu situieren ist.Esgibt auf der einen
Seite Konstellationen, die whrend Jahrhunderten
unverndert (und unvernderbar) bleiben, ohne dabei
die Erneuerung anderer Elemente auf anderen
Mastabsebenen zu paralysieren, und auf der anderen
Seite vollzieht sich stndig ein Gewirr von punktuellen
Modifikationen, ohne da dabei smtliche Strukturen
stndig umgekrempelt wrden. Mit dem Begriff des
typologischen Prozesses kann gezeigt werden, da
nicht nur die Aggregation der verschiedenen Siedlungs-
komponenten im Raum aufgrund einer rational
analysierbaren Ordnung abluft, sondern da sichauch
der Strukturwandel in der Zeit und die Integration neuer
Elemente in den bereits bestehenden Kontext gem
66
einer bestimmten Logik und in einer Kontinuitt von
Bezgen vollziehen. Der prozehafte Charakter der
Evolution der Typen ergibt sich aus der Verbindung von
drei zwingenden Faktoren:
- Die Tatsache der Verschachtelung der verschiedenen
Mastabsebenen beeinflut die verschiedenen
Merkmaleund die Variationder verschiedenenObjekte.
- Die bei jeder Mastabsebene unterschiedliche
Flexibilittgegenber dem Wandel widersetzt sich bei
der kleinsten Vernderung einer homogenen An-
gleichung des Systemganzen.
- DieTatsache,da die Siedlungssstrukturendas Produkt
einer Vielzahl handelnder Individuen sind, begrenzt
die Mglichkeitern, nach denen sich der Wandel
vollziehen knnte" (Malfroy, 1986).
Der Ansatz geht deutlich von der hohen kulturellen
Bedeutung und Homogenitt der alten italienischen
Stdte aus und leitet daraus im Sinnevon Analyse- und
Entwurfsanleitungen ab:
- Die vier Mastabsebenen (Gebude, Quartier, Stadt.
Region) der Stadt und des Bauens und Planens, die
je eine eigene Autonomie haben und dennoch
miteinander verbunden sind.
- Interdependenzbeziehungenzwischendiesen Ebenen,
die Dialektik zwischen den Teilen und dem Ganzen:
Die Gruppierung der Huser untereinander erfordert
von diesen bestimmte kombinatorische Mglichkeiten.
Gebude werden zu Teilen des Quartiers und der
Strae, Quartiere zu Teilen der Stadtstruktur, deren
rckwirkenden Einflssen sie ausgesetzt sind. Des-
gleichen istdurch die Verzahnungder Mastabsebenen
(Haus, Parzelle, Quartier, Stadt. Territorium) jeder
Organismusgleichzeitig Ausgangspunkt und Abschlu
eines Formationsprozesses.Jeder Organismusenthlt
Elemente unterer Ebenen und ist selbst in einen
Organismushherer Ebenen eingefgt (Malfroy, 1986
S.19lf).
Parzelle
Abb. 7. 1 Tei/autonomie der vier morphologischen Ebenen
- Die typologische Analyse. Wesentlich ist. da sich in
den einzelnen Perioden des Stdtebaus ber einen
Ausfilterungsproze bestimmte besonders geeignete
Formen fr bestimmte Bauaufgaben herausbilden, die
sich mit leichten Variationen wiederholen. Diese
Typen sind so etwas wie das Kondensat einer be-
stimmten Periode. Auf solche Typen sollten sich (dies
ist besonders der Ansatz Canniggias) Entwrfe
beziehen.
Folgerungen:
Die Beobachtung einer beschrnkten Teilautonomie
der einzelnen Mastabsebenen aus der morphologi-
schen Forschung ist insofern relevant fr das Verstndnis
von Stadt. als sie mit systemtheoretischen Erkenntnissen
ber die Organisation komplexer Systeme berein-
stimmt. Jedes komplexe System wrde zusammen-
brechen, wenn es vollstndig und auf allen Ebenen
determiniert wre. Deshalb haben sich sowohl in
natrlichen als auch in knstlichen Systemen Elastizit-
ten auf verschiedenen Ebenen entwickelt. die ein
teilautonomes Reagieren und selbststndige Aktionen
des Teilsystems innerhalb bestimmter Systemgrenzen
erlauben. Die vier Ebenen von der Parzelle bis zur
Region sind daher als voneinander abhngige multiple
Komponenten eines interdependenten urbanen
Systems zu verstehen, deren Gemeinsamkeit darin
besteht, da sie den gleichen grundlegenden Organi-
sationsprinzipien unterworfen sind. Gemeinsamkeiten
mit natrlichen Systemen (Lebewesen, Pflanzen)
bestehen auch in der relativen Autonomie der Selbst-
organisation. Die wichtigsten dynamischen Phnome
der Selbstorganisation und Selbsterneuerung sind (nach
Capra, 1984, S. 298) "die Fhigkeit lebender Systeme,
ihre Komponenten stndig zu erneuern, wieder in Gang
zu bringen und dabei die Integritt der Gesamtstruktur
zu bewahren - und Selbst-Transzendenz, also die
Fhigkeit. durch die Vorgnge des Lernens, der
Entwicklung und der Evolution kreativ ber die eigenen
physischen und geistigen Grenzen hinaus(zu)greifen."
bertragen auf die Stadtmorphologie knnen wir daher
folgern, da die festgestellte Teilautonomie der
einzelnen Ebenen erforderlich ist. damit diese sich an
vernderte Umgebungsbedingungen anpassen
knnen, sich erneuern und auf vernderte Anforderun-
gen reagieren knnen. Alles dies trifft sowohl auf die in
der Regel vorhandenen Elastizitten von Parzellen,
Blocks, Stadtvierteln als auch auf Stadt- bzw. Regional-
strukturen zu. Der Vergleich mit lebenden Systemen ist
auch deshalb berechtigt. weil es auf jeder Ebene
lebendigen Gestaltungswillen gibt derVernderungen
betreibt: den Grundstckseigentmer, die Bewohner
eines Viertels, den Rat einer Stadt oder die Krper-
schaften einer Region. Anpassungs-, Erhaltungs- und Ver-
nderungsvorgnge finden daher auf allen Ebenen
teilweise autonom. teilweise beeinflut durch die Zwnge
und Ziele oberer und unterer Ebenen statt. Dabei sind
jeder Ebene durch die Begrenzung der territorialen
Zustndigkeit. durch konomische, rechtliche und
zeitliche RestriktionenGrenzen gesetzt. Obwohl es Durch-
lssigkeiten und Abhngigkeiten gibt. besteht auf jeder
Teilebene ein eigenes Ma der Komplexitt, welches
ihre Existenz auf Dauer begrndet.
2. COLLAGE CITY
Wir wollen einen zweiten Ansatz behandeln, der sich
parallel, aber von einer strker ideengeschichtlichen
Seite her mit den Brchen und der lngst entstandenen
"Collage-City" auseinandersetzt: dem gleichnamigen
Buch von Rowe/Koetter. Whrend Muratori/Canniggia
von der pfleglichen Weiterfhrung der historisch
entstandenen stdtischen Morphologie ausgehen und
dies bis hin zur Ableitung zeitgemer Bautypen
fortfhren, konstatieren Rowe/Koetter zunchst einmal
den Dissensder "Moderne" mit der gewachsenen Stadt
und setzten sich zunchst mit dem auseinander, was
in der jngeren Entwicklung "falsch gelaufen" ist. Im Kern
kommen sie zu folgenden Ergebnissen:
- Mit der Aufgabe der Straenfluchtlinie und der auf
Straenorientierten Gebude entfielen auch die durch
Straen definierten ffentlichen Rume. Nun konnten
sich die Gebude von innen entwickeln und waren
uerem Druck nicht mehr ausgesetzt. "Esgeht einfach
darum, da um 1930 die Zersetzung der Strae und
jedes stark definierten ffentlichen Raumes unver-
meidlich geworden war. und zwar wegen zweier
hauptschlicher Grnde: der neuen und vernunft-
gemen Art des Wohnbaues und der neuen Anforde-
rungen des Fahrverkehrs. Denn weil sich nun innerer
Aufbau und uere Form von Wohnbauten von innen
nach auen entwickelten, aus den logischen Bedrfnis-
sen der individuellen Wohneinheit. konnten sie nicht
mehr uerem Druck nachgeben; und wenn der
67
 ffentliche Auenraum von seiner Zweckbestimmung
her noch so unbestimmt geworden war, da ihm jede
wirkliche Bedeutung abging, dann gab es - in jedem
Fall - keinen begrndeten Druck, den er weiterhin
htte ausben knnen" (S.80).
- Konstatiert wird eine Fehlentwicklung in der Architek-
tur und in der Architekturausbildung, die dahin
tendiere, alle Bauten zu Werken der Architektur
machen zu wollen, und damit die Aufgaben und die
Beteiligten berfordere: "Denn abgesehen vom
beruflichen Herrschaftsanspruch istnmlich die Forde-
rung, da alle Gebude Werke der Architektur
werden sollen (oder die Umkehrung), genaugenom-
men eine Beleidigung des gesunden Menschen-
verstandes" (S.147).
- Die Stadtauffassung der Moderne habe Erlsungs-
charakter (S.12), die Moderne Architektur knne als
Evangelium -als frohe Botschaft- gedeutet werden,
die in ihrer Sprache die Tugenden eines "gleichsam
franziskanischen Existenzminimums" vermittle. Unter
ihrer khlen "Oberflche der Sachlichkeit und des
Rationalismus" befnde sich eine hchst explosive
Sorte psychologischer Lava als Untergrund der
Modernen Stadt (S.18t).
- Aus dieser hheren Rechtfertigung heraus habe sich
die moderne Architektur aus dem urbanen Kontext
gelst und Ort und Geschichte negiert. Ihrer"Objektfi-
xierung" nach sei die "Stadt der Modernen Architektur
ebenso problematisch wie die traditionelle Stadt, die
sie zu ersetzen suchte" (S.82).
- Die Objektfixierung habe zu einer berbewertung des
Gebudes und zu einer Unterbewertung der Bedeu-
tung des stdtischen Gefges, der Texturgefhrt. Die
Gegenberstellung des Massenplanes von Parma und
dem Entwurf Le Corbusiers fr St. Die lasse das eine
Beispiel fast wie dos Gegenteil des anderen er-
scheinen: Raum und Objekt. In dieser Form der
Modernen Stadt sei der ffentliche Raum zu einem
"kleinlauten Gespenst" geschrumpft (S.87ft).
- Im Gegensatz zur Stadt der Leere, die den Gebuden
vllige Freiheit lt und nichts abverlangt, verlange
die Stadt der dichten Texturvon den Gebuden eine
Anpassungsleistung an den Kontext. Die Gebude
mssen etwas von ihrer "Makellosigkeit" aufgeben. Um
sich als eigenstndiger Verteter eines Typus zu
behaupten, mssen sie einerseits die wesentlichen
Merkmale des Typustragen, sich andererseits auf den
Kontext einlassen. Dies geschehe mit dem Mittel der
"Zweideutigkeit", mit der sich das Objekt in eine
"vorherrschende Textur" einordnet. Die Debatte
zwischen "Bauwerken" und "Rumen" - die "VolI-Hohl-
Dialektik" - msse gleichberechtigt und so gefhrt
werden, da keine Seite unterliege. Fr den Dialog
werden Mischformen wie "Angleichung, Verzerrung.
Herausforderung, Erwiderung, Aufpfropfen, ber-
lagern, Vermittlung" als Strategien vorgeschlagen (S.
106-119).
- Raumkrper und Baukrper - Zweideutige Archety-
68
pen: Vielleicht am wichtigsten istihre Auseinanderset-
zung mit dem Gebude als isoliertem Objekt und
dem Gebude alsTeileines geschlossenen Gebude-
verbandes. Demonstriert wird die Antinomie beider
Entwurfsauffassungen einerseits an der Bedeutungs-
losigkeit allseitiger Freirume, wie sie in Le Corbusiers
Ville Radieuseoder in der Unite'd'Habitation zugrunde-
liegen. Am Beispiel der Unite' und der Uffizien in
Florenz,deren Fassaden vertauscht werden, wird der
Unterschied zwischen einer ortlosen und ortsbezoge-
nen Moderne demonstriert. Whrend es einer ortlosen
Moderne offenbar mehr um ein Phnixsymbol (S.l02),
um ein Manifest gehe, mten Lsungen, die weder
auf die notwendige Sprache der modernen Zeit noch
auf eine Reaktion auf den Ort verzichten wollten,
"zweideutig" sein. Die Methode der Zweideutigkeit
verbindet "rtliche Zugestndnissemit einer Unabhn-
gigkeitserklrung von allem rtlichen und Besonde-
rem" (S. 111). Und diese Kombination, die an ein-
drucksvollen Beispielen belegt wird, erlaubt sowohl
die Aufrechterhaltung der traditionellen und bewhr-
ten dichten Stadttextur. als auch den Einzug der
jeweiligen Moderne in eben diese Strukturen der
Stdte. Hier liegt der produktive Teildes Weges, den
die Moderne, oder wie immer sie uminterpretiert
wurde, noch zu gehen hat.
3. FOLGERUNGEN
Beide Anstze, der von Muratori/Canniggia ebenso wie
der von Rowe/Koetter, beziehen sich auf das gleiche
Phnomen: den Verlust der urbanen Stadt mit ihrer
dichten Textur und der dadurch erst bedingten
Ausgleichsfunktionder ffentlichen Rume. Die Botschaft
ist klar: Stadt lebt von einer klaren Trennung von
ffentlichen und privaten Rumen. Deshalb war der
Versuch einer Integration von Park und Stadt - wie sie
mit der Gartenstadt und ihren Nachkommen angestrebt
wurde - untauglich, weil damit die Dichte der Texturund
zugleich die Differenzierung zwischen ffentlichen,
halbffentlichen und privaten Rumen aufgegeben
wurde. Mit der ortsunabhngigen Entwicklung von
Bauformen fr bestimmte Aufgaben (SozialerWohnbau,
Schulbau usw.) entstanden Lsungen, die sich nicht nur
nicht auf die Bautradition eines Ortes bezogen, sondern
die noch nicht einmal in Mastab, Anordnung und
Feineinpassung auf Standorte reagieren konnten (am
deutlichsten wird dies an prfabrizierten Bauten. die
Winkel an Anschlubauten einfach offen lassen).
Hinsichtlichder Bauaufgaben kommen beide Richtungen
zu etwas unterschiedlichen Folgerungen: Whrend die
"Italienische Schule" zeitgeme Bautypen aus der
Untersuchung der Typologie am Ort und in der Region
ableiten will und damit leicht zu historisierenden oder
auch vordergrndigen Lsungen kommt (insbesondere
Canniggia), enthlt der Ansatzvon Rowe/Koetter einen
weiterfhrenden Gedanken. Sie wollen weder auf die
zeitgeme Architektursprache noch auf die Antwort
eines Gebudes auf seinen Standort verzichten. Sie
fordern daher eine "Zweideutigkeit" der Lsung, durch
die ein etablierter Typussich auf eine Situation bezieht.
Damit istdie Einpassungim Mastab, in den Anschlssen
und im Grundri gemeint, ohne da die Klarheit eines
architektonischen Typus' aufgegeben wird.
Beiden hier dargestellten Anstzen ist gemeinsam, da
sie sich zur urbanen Stadt und zur Geschichtlichkeit des
Stadtgrundrisses bekennen. ber die in der Morphologie
enthaltenen Erinnerungen an die Geschichte des Ortes
lt sich aus der Beliebigkeit jeweils aktueller Entwurfs-
auffassungen ein lokaler Anker finden, der die Ar-
chitektursprache einer Zeit sinnvoll mit dem Ort ver-
bindet. So entsteht zugleich Selbststndigkeit einer Zeit
in der Bindung an den Ort. Umgekehrt bedeutet dies
auch, da mangelnde Prgnanz von Orten grere
Freiheiten fr die Objekte lt. Ein nicht existenter
"genius loci" kann durch Neues eben auch geschaffen
werden. Mit Blick auf die stdtische Morphologie heit
dies fr bauliches und stdtebauliches Entwerfen, die
Chance eines rtlichen Kontextes, wie ihn die mor-
phologische Betrachtung liefert, als Angebot zur Ausein-
andersetzung zu begreifen.
4. POSITIONEN ZU CHAOS- UND PATCHWORK-STRUKTU-
REN
Chaos-Theorie: Durch die Chaos-Theorie haben auch
im Stdtebau Brche in Ordnungen und Zufallsstruktu-
ren eine etwas andere Bewertung bekommen. Die
Chaos-Theorie besagt im Kern, da auch in chaotisch
erscheinenden Strukturen Ordnungen enthalten sind.
Diese Einsicht ist freilich keineswegs neu. Schon in der
Zeit der Frhindustrialisierung war bekannt, da schein-
bar chaotisch im Raum angeordnete Produktions-
anlagen und Bauten Regeln der internen Organisation
von Arbeitsablufen, Einflssen der Bebaubarkeit des
Bodens und zuflliger Besitzgrenzen unterlagen. Die
standrtliche Logik und die Logik des individuellen
Entscheidungsprozesses sind, wenn sie die vertrauten
Ordnungen verlassen, allerdings nicht mehr ohne
weiteres dechiffrierbar. Mangels einer erklrenden
Information werden solche Strukturen daher hufig nur
sthetisch bewertet. wobei sie den etablierten s-
thetischen Leitvorstellungen hufig nicht standhalten.
Chaos und Ordnung: Ordnung ist der sinnvolle Zu-
sammenhang von Elementen, die selbststndige Gr-
en sind. Chaos ist dagegen eine ungeordnete Masse,
Wirrwar (Brockhaus). Der Begriff der selbstndigen
Elemente trifft sowohl auf die menschlichen Individuen
als auch auf Bauten und Parzellen zu. Ab einer be-
stimmten Menge von im Raum nahe beieinander
lokalisierten Personen und Bauten gibt es die Notwen-
digkeit der Entwicklung sozialer Regeln des Zusam-
menlebens und Zusammenbauens. Seit es sehafte
Menschen in gemeinsamen Siedlungen gibt. setzen sie
sich deshalb zwangslufig mit der rumlichen Organi-
sation ihrer Umwelt auseinander. Seitdem gibt es auch
das Problem der rumlichen Ordnung. Offensichtlich
haben Ordnungen bestimmte Funktionen in unserem
Leben. Sie erleichtern und rationalisieren den Alltag, die
Wahrnehmung, die Abstimmung von Bedrfnissen.
Rumliche Ordnungen haben aber auch die Aufgabe
der Eindmmung von Egoismen. Von daher erleichtern
egalitre Rahmenvorgaben fr den Stdtebau, wie sie
z.B.bei rasterhnlichen Planstrukturen zugrundeliegen,
die Abwehr egoistischer Einzelinteressen durch die
Vorgabe eines fr alle verbindlichen Spielraumes. Sie
regeln damit auch Konflikte. Der Kern des Ordnungs-
begriffs liegt in der Wiederholung gleichartiger Elemen-
te und der Etablierung von Regeln, die die Beziehungen
zwischen den Elementen betreffen. Je dichter die rumli-
che Packung der Elemente ausfllt. umso hher wird
der Ordnungsanspruch, weil rumliche Nhe Strungen
nicht mehr durch Distanz mildern kann. Folglich besteht
ein Zusammenhang zwischen Regelungsumfang und
rumlicher Besiedlungsdichte.
Ordnungen haben neben den angesprochenen lebens-
praktischen aber noch konomische und sthetische
Bedeutung. Eine nach klaren Regeln organisierte
rumliche Ordnung erleichtert eine konomische
Flchenaufteilung, weil sie einen Kompromi zwischen
Einzelinteressen und dem Gesamtinteresse durch die
Festlegung von Grundstcksgren, Bauweisen und
Straenfhrungen schliet. Die Eingrenzung der Spielru-
me fr die Elemente macht diese untereinander
hnlicher. sie verbinden sich additiv zu Grostrukturen
wie Straenzgen, Blcken, Stadt- und Dorffiguren. Der
aus der Wiederholung der Formen entstehende grere
Zusammenhang wird als Einheit hherer Ordnung und
als Symbol der Gemeinschaft wahrgenommen.
Geordnete uere Verhltnisse lassen - manchmal
flschlich - auf geordnete innere Verhltnisse schlieen.
Chaos
Das Problem der heutigen Stadt entsteht aus dem Alter
der Netze und Baubestnde, aus dem Wachstum der
Besiedlung in das Umland und der dadurch bedingten
Umwertung des gesamten standrtlichen Systems. Der
Bruch mit der vorhandenen Struktur wurde daher oft als
einzige Mglichkeit gesehen, auf zufllig verfgbaren
Arealen neue Nutzungen mit neuen architektonisch -
stdtebauliche Botschaften der Erneuerung zu verbinden.
Die immer krzere Geltungsdauer der dabei verwandten
formalen Mittel entwertet allerdings diese neuen
Elemente. Wenn sie nicht Typologien einer neuen
Ordnung sind, bleiben sie als Strukturfragmente isoliert.
Dies ist das Problem der Gegenwart, die sich erst
allmhlich tragfhigen Konventionen wieder zuzuwenden
beginnt. ZurZeit beenden wir offenbar jene Periode der
Entropie im Stdtebau, in der die Ordnung immer mehr
abnahm.
Theorie des Durchwurstelns
Eine Hilfe zum Verstndnis solcher Strukturen geben
Handlungstheorien. Siestellen statt einer kollektiven die
individuelle Rationalitt handelnder Akteure in den
Vordergrund. Popularisiert wurde diese Position durch
Vertreter der sogenannten "Neuen politischen konomie",
die sich aus Untersuchungen ber das Entscheidungs-
verhalten von Politikern und Verwaltungen zu einer
Wissenschaftber Rationalitt des Handeins von Akteuren
in definierten Rollen entwickelt hat. Als prominente
Verteter sind im deutschen Sprachraum insbesondere
Anthony Downs und Niklas Luhmann zu nennen. Frdie
Stadtplanung war Lindbioms Begriff des "mouddling
through" und die daraus abgeleitete Strategie der
"Kleinen Schritte" beoeutsorn". Theorie und Praxis des
"Durchwursteins" sind nichts anderes als Methoden der
Verarbeitung konfligierender Interessen. Mastabs- und
Gestaltbrche in der Stadtstruktur sind daher Hinweise
darauf, da der gegebene historische Kontext (oder
die vom Plan beabsichtigte Ausnutzung) zugunsten
69
anderer Ziele durchbrochen wird. Dies kann der Bau
eines Krankenhauses auf einem dafr ungeeigneten
Grundstck oder aber auch ein Spekulationsprojekt
sein.

Patchwork- und Collage City: Bruchhafte morphologi-

sche Strukturen sind daher logischer Ausdruck der oben
dargestellten Antinomie. Sie werden von vielen als
konsequentes Produkt dieser Zeit angesehen. Wie kann
in einer so dynamischen Zeit eine Grundstruktur
durchgehalten werden? Nicht die Ordnung, das Chaos
ist das Normale! Brche zeigen, da es Engpsse gibt,
da die gegebene Struktur den Bedarf nicht mehr
deckt oder zugunsten einer anderen aufgegeben
werden soll. Die in Mitteleuropa in den letzten drei
Jahrzehnten entwickelte betonte Pflege der histori-
schen Stadtbereiche setzt voraus, da das Wachstum
auf andere Orte umlenkbar ist. In Lndern mit extrem
hohen Wachstumsraten sind solche Bereiche hufig in
ihrer historischen Prgung nicht haltbar. Diesistdie eine
Position. Dagegen steht die andere, die annimmt, da
es mittels einiger weniger Anordnungsregeln immer
wieder gelingt, ber Jahrhunderte und chaotische
Zeiten hinweg Gemeinsamkeiten der Stadtgefge ganz
unterschiedlicher Zeiten zu sichern. Als Gegenbeispiel
hierfr wiederum lt sich die Politik der Stadt Paris
auffhren, die das "Patchwork-Erbe" der Nachkriegszeit
durch eine konsequente Rckkehr zur Straenrandbe-
bauung korrigiert, nicht zu Ende gefhrte Durchbrche
Haumanns fertigsteIlt und dabei durchaus moderne
Architektur lnteqriert."
Abb. 7.3 Potsdamer Platz Berlin. Wetfbewerbsenfwurf von
O. Libeskind. (Bauwelt 7997, Heft 47. S. 2220)

D. FOLGERUNGEN FR DAS ENTWERFEN

In der Tat fehlte in der architektonischen und urbanisti-
schen Diskussion lange eine Theorie, die den Bruch
thematisierte. Brche wurden und werden verdeckt,
harmonisiert, wie etwas Anstiges behandelt. Bei den
Entwerfern knnen wir fr dieses Problem mehrere
deutliche Lager unterscheiden:
"Ignoranten": Der Bruch wird ignoriert und als Thema
nicht zur Kenntnis genommen.
"Harmonisierer": Der Bruch wird berdeckt oder in eine
angrenzende Ordnung einbezogen.
'1otalitre": Der Bruch wird als Ausgangspunkt einer
weitreichenden Neuordnung genommen. Der Bruch
und alles darum Vorhandene wird zugunsten einer
zumeist sthetisch motivierten vlligen Neuordnung
beseitigt. Ihm wird kein Existenzwertmehr beigemessen.
"Historiker": Der Bruch wird in seiner historischen
Bedingtheit hergeleitet. Ersteht als Symbol bestimmter
Konflikte und Prozesseund wird positiv interpretiert (ggf.
auch erhalten). Beseitigung von Brchen wird als
falsche Einebnung tatschlich vorhandener Gegen-
stze und der Geschichte gesehen. Stdte, die ihre
Brche kaschierten, verleugneten ihre Bewegungs-
gesetze zugunsten einer "sthetik der Oberflchen". Der
Bruch sei Ausdruck des Wandels und daher eine
normale Erscheinung.
"Pragmatiker": Der Bruch wird weder ignoriert noch
berhht, sondern in seinen Problemen und Chancen
untersucht. Die Lsung orientiert sich am "Machbaren".
"Dekonstruktivisten":Der Bruchwird zum zentralen Thema
gemacht. Whrend die ''Totalitren'' den Bruch durch
eine komplette Neuordnung beseitigen wollen, gehen
Dekonstruktivisten den umgekehrten Weg: Sie ber-
dehnen den Bruch und ordnen von dort aus das brige
neu. Beide Positionensind in erkennbarer Weiseignorant
gegenber dem Bestehenden und leiten ihre Eingriffe
aus jeweils gegenstzlichen Ordnungsversprechen ab-
die, nach aller Erfahrung, auch nicht "bruchlos" realisiert
werden!
Die dargestellten Positionensind natrlich berzeichnet.
Je nach gegebener Situationkann jede dieser Positionen
legitim sein. Wie schwierig es aber ist, aus der Abkehr
von der traditionellen "Gehuse-Zwischenraum"-Logik-
die zugleich mit der Aufgabe des bewhrten Prinzips
sparsamer Packungsgeometrien verbunden ist- zu einer
grundlegend neuen, in der Geschichte bisher nicht
aufgetretenen baulich-stdtebaulichen Ordnungs-
konzeptionzu kommen, zeigen z.B.der Entwurfvon Daniel
Libeskind fr die Bebauung um den Potsdamer Platz in
Berlin (Abb.7.3), aber auch seine frheren, in Daidalos
Nr. 1 publizierten Versuche.
E. ZUSAMMENFASSUNG
Ausden dargestellten Positionenlt sich keine generelle,
berall gltige Regel ableiten. Wohl aber wird deutlich,
da die Stadt mit der dichten Texturdie besserenVoraus-

70
setzungen zur Vernetzung und Mischung der Funktionen
besitzt. Die bauliche und funktionelle Dichte und
Durchdringung ist aber der Kern dessen, was wir
Europer unter stdtisch und urban verstehen und
schtzen. Immer wenn also dieses Ziel verfolgt werden
soll,istdie klare Trennung von ffentlichen und privaten
Rumen unverzichtbar. Das bedeutet geschlossene
oder offene, jedenfalls aber in der Tendenz kontinuierli-
che Baufluchten zur Begrenzung der ffentlichen
Rume und damit zwangslufig verbunden eine dichte
rumliche Packung der Bauten. Immer dann spielt die
Additionsfhigkeit der Elemente, das Thema Wiederho-
lung, Variation, Typus und Abweichung eine Rolle. In
dieser Umgebung hat auch die von Rowe/Koetter
postulierte "Zweideutigkeit" der Bauten eine Bedeutung.
Bei der Chaos- und Patchwork-Struktur hingegen wird
dieser Zusammenhang aufgegeben. Es entstehen
grere Freiheiten und damit auch Zuflliges und
Willkrliches, In monotonen Umgebungen knnen
Strungen der Regel notwendige Kontrapunkte sein.
Patchwork-Strukturen knnen auch Symbol geringer
ffentlicher Regelungen, Bekenntnis zur Freiheit der
einzelnen sein (Beispiel BrsseLTokio). Einehhere oder
niedrigere Bewertung des einen oder anderen Prinzips
ist daher nur im Zusammenhang mit dem historischen,
kulturellen und rumlichen Kontext mglich.
LITERATUR
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Cuteies. G.: Stadtmorphologie als neuer Forschungs- und
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bericht 24, 1988, S. 37-66
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Hoffmann-Axthelm, D.: Warum Stadtplanung in Parzellen vor
sich gehen mu. In: Bauwelt 48, 1990, S. 2488ff
Malfroy, S.: Kleines Glossar zu Saverio Muratoris Stadtmor-
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Mo/fray, S.; Caniggia, G.: Die morphologische Betrach-
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Muratori, S.:Studi per una Operanta Storia di Venezia. Roma
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Rowe, C., Koeffer, F.:Collage City. Basel, Boston, Berlin 1984.
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Wiffkau, K.: Stadtstrukturplanung. Analysen und Synthesen zur
Steuerung der Entwicklung baulicher Gefge und sozialrumli-
cher Verbnde. Dsseldorf 1992
e
71
8. MORPHOLOGISCHE STRUKTUREN
Nach dem berblick ber Diskussionslinienwollen wir
die Stadtmorphologie in einigen ihrer wichtigsten Aus-
prgungen behandeln. Dieses Kapitel soll am Beispiel
unterschiedlicher morphologischer Strukturen die
schon im Kapitel 3 erluterten Begriffe verdeutlichen
und die Eigenschaften der Strukturen behandeln.
A. MASSTBE
Je nach der Gre und dem Betrachtungsmastab Prinzipien bilden die Baukrper die Grundelemente
bedeutet Morphologie Verschiedenes. Auf der Ebene
eines Blocks sind Parzellengrenzen, Gebude und Ne-
bengebude, die Bepflanzung und Oberflchenge-
stalt darstellbar, auf der Ebene des Stadtteils jedoch
nur noch Gebude und Straen, auf der Ebene einer
gesamten Stadt sogar nur noch vereinfacht die Bau-
struktur oder die Netze. Eskommt daher auf die Ziel-
setzung an. Sie bestimmt, welcher Mastab mit wei-
cher Aussageschrfe in Frage kommt. Die unter-
schiedliche Genauigkeit und Informationsdichte dieser
Ebenen zeigt Abbildung 8.1.
72
B. FORMEN MORPHOLOGISCHER
ORDNUNGEN
Esgibt im Kern nur zwei Prinzipien, nach denen sich
morphologische Strukturen bilden: das Prinzipder Ad-
dition durch Vervielfachung von hnlichen Grundele-
menten - wie Parzellen, Blcken, Stadtteilen - oder
das Prinzipder Unterteilung ganzer Areale mittels einer
bestimmten Teilungsgeometrie. Alle anderen Formen
sind Mischungen aus beiden (Abb. 8.2). In beiden
und je nachdem, wie gleichfrmig diese Krper selbst
ausgebildet und wie sie gruppiert werden, ergeben
sich homogene oder heterogene Strukturen.Homoge-
nitt entsteht, wenn die Krper und ihre Abstnde
gleichfrmig sind, Heterogenitt, wenn die Krper
oder die Abstnde - oder beides - variieren. Am ein-
fachsten kann dies an einem nichtrumlichen Beispiel
prinzipiell verdeutlichet werden (Abb. 8.3)
1. ADDITIV ENTSTANDENEORDNUNGEN
Jeder Krper bentigt Raum. Werden Krper fr sich
 ._----

HOMOGEN HOMOG/HETEROG HETEROGEN

ADDITIV + + +

GEMISCHT + +

TEILUNG + +

Abb. 8.2 Entstehungspnnzipien motptioloiscner Struk-

turen

.3
2 4 ~
0000000000 1010101010 Ooupl a 00 a 0
0000000000 0101010101 vbeci 000000
0000000000 1010101010 asderz 000 00
0000000000 0101010101 ssOuw a 0000 a
1) Gleiche Elemente. regelmige Abstnde: homogen
2) Verschiedene Elemente. regelmssig wiederkehrend.
regelmige Abstnde: homogen
3) Verschiedene Elemente hnlicher Gri)e. gleicl,e Abstnde:
1

! 4)
Noch homogen
Gleiche Elemente. verschiedene Abstnde: heterogen.
IAbb. ~-~~?.~.B~~-~~-~~~~~~~~
8.4 Rom: Additive heterogene
Struktur (Benevolo
I

7 8 1983, S. 194)
5 6

00000000 0000000000 : 000000: :OOOOpppp:

00000 000 000 :000 000: :OOOOpppp: Freiheiten in der Ausformung der Krper. Das additive
000 000 000 000 :00000 0: :xxxxx-----: Prinzip der Strukturbildung ist das lteste Prinzip der
0000 000 0000000000 :00 000 : :xxxxx-----: Besiedlung. Offene additive Strukturen gehen vom
Gebude als dem strukturbildenden Element aus. Die
5) Homogene Siruktur mit Betonung eines Bereichs
6) Homogene Struktur mit Mitlenbereich
Geometrie der Anordnung ist dabei relativ offen. Sie
il Heterogene Struktur mit zusammenfassendem linearem Rand kann regel- oder unregelmig ausfallen, ohne da
8) Vier I'omogene Teilstrukturen mit zusammenfassendem dies auf die Konzeption des Gebudes eine beson-
lineuren Rand _~ ~____ _ _----.---J
dere Rckwirkung haben mte. Die additive Form
Abb. 8.3 Bildungsprinzipien homogener und heteroge- geht also nicht von einer bestimmten Gesamtordnung
ner Strukturen aus. Esbesteht eine eher lockere Beziehung der Par-
zellen untereinander und dem Erschlieungssystem.
entwickelt. bentigen sie zu den Nachbarkrpern Am deutlichsten zeigt sich das Prinzip bei lockeren
Distanzflchen, die im Grenzfall bis zu Null gehen. Je drflichen Strukturen.Die Bedrfnisseder Gebudean-
geringer die Distanzzum Nachbarkrper ist,umso eher ordnung und des Gebudeumfeldes fhren zu einer
werden Auswirkungen auf die Krperform zu erwarten gegenseitigen Balance. Die Anordnung der Bauten

-
sein. Zunehmende Distanzen erlauben daher grere geschieht nach einer individuellen Logik der Parzellen-

_t

\- ---Ill S ~
t --
- 'I:'

lIIJ.
~~.
-.-..
1..
-
tI ~ r
~.,
Abb.
-------=- -C--~~~-

8.5 Heterogene Strukturen von Gewerbegebieten

/. ~

in Aachen

73
Abb. 8.6 ADDITIVE HOMOGENE STRUKTUREN
. I - ..
-. -. 0:
:. i. ...
-.ea ..
und Gebudennu1zung und weniger nach einem for-
malen Konzept. Vorteil dieses Prinzipsist der geringe
Einflu der Umgebung auf das Gebude. Das EinzeI-
element kann in Gre, Stellung und Richtung auf
Besonderheiten des Untergrundes und der Umgebung
reagieren. Die Siedlungsstruktur kann sich auf Grund
einer gewissen Autonomie der Einzelvorhaben additiv
entwickeln. Die durch die Distanz gegebenen Abstn-
de erlauben den Bauten bestimmte Freiheiten. Wenn
fr die Bauten eine zeitgeme und stabile Form ge-
funden wurde, addieren sich diese zu mehr oder we-
niger dichten Siedlungsmustern.
Die meisten Drfer und mittelalterlichen unregelmi-
74
d) Kyllburg (ISLAachen Stud. Arb.lO. 7)
gen Stdte entstanden nach diesem Prinzip,aber
auch die frhen Industrieansiedlungen im Ruhrgebiet.
Aufgrund seiner geringen Bestimmtheit und der relati-
ven Autonomie fr das Einzelvorhaben ist es ein "libe-
rales" Prinzip.Die Unbestimmheit in der grorumigen
Organisation, geometrische Unvertrglichkeiten durch
verbleibende Restflchen und ein hoher Flchenver-
brauch sind Nachteile.
Abb. 8.6 zeigt additiv entstandene homogene mor-
phologische Strukturen.
Heterogene additive Strukturen entstehen durch den
zuflligen Wechsel der Gre, Form und Abstnde der
ABB.8.7 MORPHOLOGISCHE ORDNUNGEN NACH DEM TEILUNGSPRINZIP

~ b) Manfoha - Rivadh (Urban

a) New York (Stubben 1890) Land Utilization MIT 1975)

Elemente. Bekanntestes historisches Beispiel ist die
Morphologie des kaiserlichen Roms(Abb. 8.4). In Pira-
nesis Phantasieprojekt wird das Prinzip noch deutli-
cher. Schinkel vertrat die Auffassung, die Gebude
vollendet auszubilden und die Vermittlung dem Zwi-
schenraum zu bertragen, anstatt Kompromisse ein-
zugehen. Das Beispiel Rom zeigt auch, da urbane
Zusammenhnge nur entstehen, wenn die Zwischen-
rume zwischen den Solitren durch Fllstrukturen
(rechts) besetzt werden. Additive Heterogenitt ent-
steht heute zumeist. wenn sehr unterschiedliche Anfor-
derungen an einem Ort realisiertwerden muten. Dar-
aus knnen formale und funktionale Spannungen ent-
stehen. Eher positiv sind Spannungen zu werten. die
aus einer funktionalen Ergnzung einer Grundstruktur
durch Groelemente wie etwa ffentliche Gebude
entstehen; eher negative Spannungen sind zu erwar-
ten, wenn die Unterschiede durch sehr heterogene
Funktionen entstehen. Neuere Gewerbegebiete ten-
dieren zu heterogenen additiven Strukturen (Abb. 8.5).
2. DURCH TEILUNG ENTSTANDENE ORDNUNGEN
Das Prinzip der Flchenteilung setzt einen zentralen
Willen voraus. Es mu rechtlich die faktische Verf-
gungsmacht ber die zu aufzuteilenden Flchen be-
stehen. Die ltesten bekannten Stdte in Zentralasien
und im Nahen Osten sowie die rmischen Militrstdte
in Europa, aber auch die Grndungsstdte des Mittel-

75
alters, der Renaissance und des Barock sind nach
diesem Prinzip entstanden. Eswurde ein Plan der Fl-
chenordnung erstellt, nach dem Straen, Blcke, Par-
zellen durch weitere Unterteilungen entstanden. Vor-
teile dieses Prinzipssind die Vor-Ordnung des erst ent-
stehenden Gefges und eine rationelle Flchenaus-
nutzung. Es knnen schon vor dem Ausbau Mitten-
zonen, Zonen rumlicher Arbeitsteilung, Haupt- und
Nebenstraen festgelegt werden. Das Teilungsprinzip
erlaubt die "richtige" Proportionierung von Teilberei-
chen und Grundelementen auf der Grundlage des
jeweiligen Sachverstandes. Dieser konzeptionelle Rah-
men ist dann die Grundlage der Stadtentwicklung. Es
Abb. 8.8 Gemischte Ordnungen in Aachen und Kln
76
ist ein Prinzip, das einen Plan voraussetzt. Nachteile
sind die Starrheit des einmal vorgebenen Teilungsnet-
zesgegenber Vernderungsbedrfnissen, gegenber
Eigentumsgrenzen und gegenber der Topographie.
Aus solchen Grnden erfahren Bodenaufteilungsplne
manchmal Differenzierungen und lokale Unregelm-
igkeiten. Auch sptere Erweiterungen werden teilwei-
se in Fortsetzungder ursprnglichen Ordnung geplant
(New York) oder auch modifiziert bzw. nach den je-
weils herrschenden Leitvorstellungen angefgt. Vor-
herrschend fr die Morphologie bleibt aber die aus
dem Aufteilungsvorgang herrhrende Regelhaftigkeit.
Nach den ersten Erneuerungszyklenknnen sich Ver-
nderungen von der ursprnglichen Ordnung erge-
ben, weil die Mastbe der Teilung neuen Bauformen
nicht mehr entsprechen. Dadurch kommt es zur Tei-
lung oder Zusammenlegung von Blocks. Deshalb be-
stehen groe und ltere geplante Stdte oft aus einer
Mischung beider Prinzipien. Abbildung 8.7 zeigt Bei-
spiele mit unterschiedlicher Strenge des Teilungsprin-
zips.
3. GEMISCHTE ORDNUNGEN
In den Grundrissen vieler alter Stdte finden wir Mi-
schungen dieses Prinzipsin der Form unterschiedlicher
Entwicklungsringe. Einem unregelmigen Kern - hu-
fig mittelalterlichen Ursprungs- folgen Ringe regelm-
iger Quartiere (16.-19. Jahrhundert), die am Stadt-
rand wieder durch ungeplante Vorortentwicklung
abgelst werden. Beispiele hierfr sind die Stadt-
grundrisse von London, Wiesbaden, Mnchen, Dres-
den. Andere Beispiele sind Einfllungen vom Kontext
abweichend strukturierter Quartiere in bestehende
Stadtstrukturenbei der Stadterneuerung - regelmige
Anordnung in unregelmiger Umgebung oder umge-
kehrt. Abbildung 8.8 zeigt einige Beispiele, in denen
beide Prinzipienin unterschiedlichem Ausma wirksam
wurden.
Das Prinzipder Teilung finden wir aber auch als plan-
hafte Korrektur eines additiven Prozesses,etwa als
Durchbruch von Straen und Achsen durch "gewach-
sene" Strukturen, der Umbau von Paris durch Hau-
mann etwa oder Durchbrche von Hauptstraen in
Bangkok durch unregelmige Quartiere sind solche
Beispiele.Das Prinziplt sich auch fr Neuplanungen
anwenden, indem lediglich die notwendIgen Haupt-
straen festgelegt, Nebenstraen und die Konfigura-
tion von Teilbereichen aber dem additiven Proze
berlassen bleiben. Eskann so Organisiertheit im gro-
en und Freiheitim kleinen Mastab verbinden. EinTeil
des Wiederaufbaues nach 1945 folgt diesem Prinzip.
Negativ kann sich die groe Freiheit der Teilbereiche
zu einem formalen Chaos auswirken, wenn die Anord-
nungsmuster und Bauformen zu hufig wechseln.
Zum PrinzipTeilung und Addition gehren typologisch
auch stdtebauliche Entwrfe, sofern sie eigenen
Konfigurationsideen folgen. Vorausgegangen ist ein
realer oder gedachter Vorgang der Flchenauftei-
lung, der zu einer Verfgbarkeit ber grere Grund-
stcksbereiche fhrt. Der Stdtebau findet dann nicht
mehr additiv als Ausfllung einzelner Parzellen entlang
vorgegebener Straen statt, sondern verfolgt eigene,
vom bisherigen Teilungsmuster abweichende Ziele.
Weichen stdtebauliche Entwurfskonfigurationen von
ABB. 8.9 NORDWESTSTADT FRANKFURT
(Kampffmeyer: Die Nordweststadt in Frankfurt a.M. FFM 1968)

a) Entwurf b) Bebauung

c) Parzellierung vor der Umlegung d) Parzellierung nach der Umlegung

ABB. 8.10 "MODERNE" CHAOS - STRUKTUREN

r
3't::,J
-..J-
s:r 111 :r
J
ITn ~
o
~
"
- $'

- i- f~ a.-
..,' *
[]


I - I
,

iii
- ....
~~ I

a) Brostadt Hamburg - Nord b) Bonn - Regierungsviertel

77
der klassischen Anordnung entlang den Straen ab,
findet offensichtlich zunchst ein konzeptioneller For-
mungsvorgang statt, dem nachtrglich erst eine Fl-
chenaufteilung folgt. Wir finden diesen Vorgang seit
den 1920erJahren bei sehr vielen Wohnbauprojekten,
wie bei Bruno Tauts Siedlung Britz, in Karlsruhe Dam-
merstock, aber auch bei fast allen neuen Grosied-
lungen ab 1950.Dem Layout der Gebudeanordnung
folgen erst die Straen, bestenfalls geschieht beides
zugleich. Die Straenfhrung geht dabei nicht nach
der einfachen Teilungsregel vor, sondern ordnet sich
den stdtebaulichen Leitgedanken unter. Le Corbu-
siers Kampf gegen die Korridorstrae, aber auch die
Absicht, eine weichere Gebudemodulierung, flieen-
de Rume, eine optimale Sonnenorientierung der
Gebude zu verwirklichen, untersttzen die hier zu
beobachtende Umkehrung des Entwurfsvorgangs.Auf
den gewonnenen greren Verfgungsflchen findet
nun eine vom Entwurfsgedanken ausgehende Kon-
zeption der Nutzungen und Gebudeanordnungen
statt, die Elemente der Flchenaufteilung und der
additiven Fllung der Flchen in einem Vorgang ver-
eint.
Die Abkehr von den beiden klassischenPrinzipien- der
Addition entlang von Verkehrswegen einerseits und
von der Flchenteilung durch Vorgabe von Straen
andererseits - hat zwar zu mehr Beweglichkeit in der
Formung der Gebudekrper, aber bei einer Abkehr
der Straenorientierung auch zu Verlusten an Urbani-
tt und klaren ffentlichen Rumen gefhrt. Die mas-
senhafte Einfhrung von Anordnungsformen, die sich
von Erschlieungsvorgaben unabhng machen, hat
mit dem Bedeutungszuwachs groer Investoren im
Stdtebau zu tun, wie er seit den 20er Jahren durch
Wohnbaugesellschaften, staatliche Behrden, Immo-
bilienfirmen, Verwaltungen, Banken und Versicherun-
gen zu verzeichnen ist. War in der Vergangenheit die
Autonomie der Entscheidung ber abweichende An-
ordnungen auf Sonderinstutitionen wie Frsten oder
Kirchen beschrnkt, hat die Pluralisierung der Macht
zu einer - fr die Lesbarkeit der Stdte nicht immer
positiven - Pluralitt der Ordnungsprinzipien gefhrt.
Abbildung 8.9 zeigt am Beispiel der Nordweststadt in
Frankfurt (1959-1968) die Transformation der Boden-
aufteilung von Agrarparzellen zu Groparzellen fr
ganze Baugruppen der Baugesellschaften und fr
Infrastrukturgebude.
4. CHAOS-STRUKTUREN UND COLLAGEN
Ein Sonderfall des gemischten Prinzipssind, wie schon
in Kapitel 7 dargestellt, Ordnungen. bei denen die
Mastbe der Objekte und der Erschlieung so stark
wechseln, da keine dominante Strukturordnung mehr
erkennbar ist (Abb. 8.10). Hierfr werden zunehmend
die Ausdrcke "fragmentarische Strukturen","Collage-
Ordnung", "Chaos-Struktur" oder "Patchwork-Struktur"
gebraucht. Auch dekonstruktivistische Versuche, Br-
che und Fragmente als eigenstndiges Thema der
Struktur auszuformulieren, gehren in diese Kategorie.
Allen diesen Anstzen ist gemeinsam, da sie sich
dem bisher vernachlssigten Thema des Bruchs in der
Struktur annehmen. Whrend beim Planen und Ent-
werfen in der Regel das "Ordnen", das Herstellen in
sich sinnvoller Zusammenhnge im Vordergrund steht
78
BEGRIFFE: BESTAND
ELEMENTE
AUSDEHNUNG
MASTAB
MITIENORIENTIERUNG
GRENZEN/RNDER
BRCHE
AKZENTE
BERLAGERUNG
DURCHDRINGUNG
STRUKTURBEGRIFFE:VERNDERUNG
WANDEL
STABILITT
TRANSFORMATION
VERDICHTUNG/ENTDICHTUNG
ERGNZUNG/ZUSAMMENFASSUNG
ORDNUNG/HOMOGENISIERUNG
Abb.8.11 Begriffe zur Morphologie
und dabei Abweichungen, Brche und Rnder eher
als unbewltigter und lstiger Strukturresterscheinen,
hat eine neue Generation von Theoretikern (Zaha
Hadid, Libeskind- vergl. Abb.7.2 im vorherigen Kapitel)
ihr Thema gerade in diesen Strungen gefunden.
C. BEGRIFFE ZUR MORPHOLOGIE UND ZUM
STRUKTURELLENENTWERFEN UND PLANEN
Die morphologische Denkweise findet auf einer struk-
turellen Ebene rumlicher Organisation statt. Sie ist
prziser als die Flchennutzungsebene und allgemei-
ner als die architektonische. Durch die Konzentration
auf die uere - in manchen Fllen auch auf die inne-
re - Form von Bauten und Anlagen bleibt das fr den
Stdtebau essentielle Thema von Baustruktur und Zwi-
schenraum als Ebene der Auseinandersetzung erhal-
ten. Planerisches Denken findet daher in struktureller
Form statt, was den Vorteil einer frhen Erkennung von
Mastabsvernderungen, von Brchen, von mastbli-
chen Entsprechungen hat. Je nachdem, ob es sich
eher um eine bestandsorientierte oder vernderungs-
orientierte Aufgabe handelt, werden unterschiedliche
Aspekte wichtig, die mit dem Begriffstableau in Ab-
bildung 8.11 umrissen werden knnen. Die Begriffe
verweisen auf strukturelle Situationen und mgliche
Haltungen, Strukturen zu respektieren oder zu vern-
dern. Wie im Kapitel 7 besprochen, hat das vorherr-
schende "pattern", die "Ordnung" oder "Unordnung"
der Struktur,fr die Bewertung groe Bedeutung. Der
Begriff der Ordnung wird von jeder Kultur und Zeit neu
interpretiert und bestimmt. Waren noch Ende des 19.
Jahrhunderts unsymmetrisch aufgebaute Fassaden in
manchen Bauordnungen als "gegen die Sitten ver-
stoend" verboten, hat unserJahrhundert labile Span-
nungsverhlnisse in Fassaden, in Siedlungsgrundrissen
und im Massenaufbau der Bauten als neues Ord-
nungsprinzip eingefhrt. Auch wenn dieses Prinzip zu
einigen hervorragenden Einzelergebnissen gefhrt hat,
hat es nicht die gleiche universale Bedeutung wie die
klassischen rumlichen Prinzipien Addition und Teilung
erlangt. Der Zerfall vieler Stadtgrundrisse in ein "Patch-
work" unverbundener Fragmente und die dadurch
bedingte Rckbesinnung auf die stadtbildende Be-
deutung der Straenrandbebauung weisen darauf
hin. Die folgenden Thesen verdeutlichen diesen Zu-
sammenhang und die konomische Bedeutung ge-
ordneter Baubestnde.
D. THESEN ZUR MORPHOLOGIE
- Gute Ordnungen liegen vor, wenn sich wenige
Grundelemente ohne allzu groe Abwandlung wie-
derholen und durch hnliche Anordnungsformen ein
erkennbares Grundmuster ausbilden. Solche Grund-
muster bilden den "Charakter" eines Gebietes. Das
Grundmuster wird am strksten durch den Gebu-
detyp und seine Beziehung zu Nachbargebuden
bestimmt. Danach durch die Art der Netzgeometrie,
durch das Verhltnis von Hhe der Bebauung zur
Breite der Straen und durch die Form der Straen
(gerade/ungerade).
- Gut strukturierte Morphologien setzen Umwandlungs-
absichten den Widerstand der vorhandenen Struk-
turlogik entgegen. Diese kann aufgehoben werden
in Fllen geringer Restwerte oder bei durchsetzungs-
fhigen Interessen. Im Prinzip gilt aber, da geome-
trisch gut geordnete, homogen aufgefllte Struktu-
ren sehr stabil gegen Vernderungsabsichten sind,
die mit der Logik der Struktur nicht bereinstimmen.
- Ordnungen, die durch die Wiederholung gleicher
Elemente gebildet sind und die keine groen Lcken
aufweisen, vertragen in einem bestimmten Ma St-
rungen durch abweichende Bau- und Nutzungsfor-
men. Ab einem bestimmten Umfang, nmlich dann,
wenn die vorhandene Ordnung dauernd durchbra-
chen oder wenn sie ohne klare Abgrenzung durch
eine oder mehrere kontrre Muster berlagert wird,
verliert die ursprngliche Ordnung ihre strukturbilden-
de Kraft.
- Strukturen, die dauernd das Grundmuster wechseln,
wo Geometrien, Gebudetypen, Hhen, Fluchten,
Architekturen, Farben und Materialien dauernd und
ohne erkennbare Regel wechseln, werden als struk-
tutlos. als chaotisch empfunden. Erstwenn Strukturlo-
sigkeit als generelle Umgebung existiert, knnen
Gewhnungseffekte dies etwas mildern. Diese auf
die Wahrnehmung abgestellte Bewertung setzt sich
konomisch fort, da bei Bereichen geringer Ord-
nung auch gestrte Zusammenhnge vermutet
werden. Gestrte Ordnungen sind daher auch Sym-
bol einer ungesicherten Zukunft.
- Transformationen sind Umformungen einer Ordnung
in eine andere, Transformationen der Stadt finden in
fr die Gesamtfunktion berlebenswichtigen Berei-
chen regelmig, in beralterten Bereichen und in
wenig strukturierten Bereichen sowie in Freirumen
dagegen hufig statt,
- Rnder, "graue Zonen", der "urban fringe" und
Transformationsbereiche haben eine wichtige Auf-
gabe fr die Stadt, Sie stellen Pufferrume dar, wir-
ken als Ansatzpunkte fr neue Entwicklungen. Wo
sollen sich in einer weitgehend bebauten Stadt neue
Nutzungen anlagern? Solche untergenutzten oder
ungeordneten Bereiche sind dafr gnstige Areale.
Sie sind bereits erschlossen, liegen oft noch nahe zu
Versorgungseinrichtungen, haben geringe Boden-
werte und liegen auerhalb des aktuellen Interesses.
Sie haben keine starke polttlsche Lobby, es gibt stil-
len Konsens, da sich solche Bereiche verndern
mssen, Eine gnstige Ausgangssituation also fr
Neuentwicklungen,
E. FOLGERUNGEN FR DAS ENTWERFEN
1. STRUKTURHARMONISIERUNG
Beim Entwerfen in gestrten Strukturen sollte zunchst
untersucht werden, um welche Art von Strungen es
sich handelt. Dies kann geschehen, indem man die
strukturbildenden Elemente und jene Eigenschaften
identifiziert, die die gegebene Struktur am strksten
bestimmen. Man kann die Mittelmae der Elemente
und Abstnde ermitteln und die "Normalverteilung"
bestimmen, Danach knnte man die greren Ab-
weichungen und deren Charakteristik untersuchen.
Schlielich wren jene Bereiche zu markieren, die als
gestrt erschelnen.ln einem zweiten Schritt kann nun
bestimmt werden, welche Gre und Abstnde neu
einzufgender Elemente den grten Beitrag zu einer
Strukturharmonisierung leisten wrden, Diese wren
durch Testentwrfe bzw. durch die Prfung versuchs-
weise angeordneter Konfigurationen zu berprfen.
2. STRUKTURENTWICKLUNG
Anstze zu noch nicht klar ausgeprgten Strukturen
knnen durch die Wiederholung vorhandener oder
durch neue Elemente verfestigt werden, Stoen meh-
rere Mastbe oder Ordnungen auf kleinem Raum
aneinander, bilden Abrundungen der jeweiligen Ord-
nung klare Grenzen. Die deutlichsten Ordnungsergeb-
nisse werden bei fragmentarischen Strukturen durch
zusammenfassende Rnder erzielt, Abbildung 8,12
zeigt solche Ordnungsversuche am Beispiel eines frag-
mentierten Stadtrandgebietes in Aceben. Die Ord-
nung eines chaotischen Gefges in Paris zeigt Abbil-
dung 8.13, In den nchsten Jahren werden vermehrt
Aufgaben zur Verdichtung und Wiedereinbindung der
Zeilenbauten der 50er und 60er Jahre anstehen, Eine
interessante Studie dazu, wie isolierte Bauten wieder
zu einem normalen Teil einer an Blcken orientierten
Stadtstruktur werden knnten, wurde am Beispiel einer
Reurbanisierung von Neu-Belgrad durchgefhrt (Abb,
8,15),
3. STRUKTURAKZENTUIERUNG (Abb, 8,14)
Homogene oder ungengend ausgeprgte Strukturen
knnen durch bewute Abweichungen akzentuiert
werden. Akzentuierungen knnen in Abweichungen
der Detailausgestaltung gleicher Elemente (Farben,
79
80
ABB, 8,73 NEUORDNUNG FRAGMENTARISCHER BEREICHE: GARE REULLY,PARIS
(Paris Projet 27-28, L'Amenagement L'Est de Paris)

a) Luftbild des Bestandes

81
Materialien), in der Vernderung der Form oder in Ab-
GEBUDEVOLUMEN
weichungen des Volumens - insbesondere der Hhe -
GEBUDEHHE
bestehen. Deutliche Hhenabweichungen, verbun-
GEBUDEFORM
den mit einem eigenen architektonischen Ausdruck,
GEBUDESTELLUNG
sind eines der ltesten und wirksamsten Mittel der
ZWISCHENRUME
Akzentuierung. Eine Akzentuierung kann ferner durch
GESTALTUNGDESVORBEREICHES
sekundre Mittel bewirkt oder verstrkt werden: gre-
FASSADENSTRUKTUR
re oder kleinere Zwischenrume, Vernderung in der
MATERIAL
geometrischen Ausrichtung, Ausnutzung topographi-
FARBE
scher Besonderheiten. Eine Akzentuierung kann schlie-
lich durch bewute Strungen oder durch eine Abb. 8.14 Mittel der Strukturakzentuierung
Durchdringung mit einem anderen Struktursystem
geschehen. Die oben dargestellte Kultivierung des
Bruchs gehrt ebenso in diese Kategorie wie die klassi-
sche Strukturakzentuierung durch Mittenbildung, Merk-
zeichen und fernwirksame Vertikalsymbole.

Abb. 8. 15 Studie zur Re-Urbanisierung von Neu-Belgrad (Bouwelt 1989. Heft 5. 5.172, 173)

82
9. LOGIK MORPHOLOGISCHER VERNDERUNGEN
Jede Strukturaltert. So unterliegen auch gut strukturier-
te Ordnungen der Alterung der Gebude. der Versor-
gungsanlagen. Deshalb ist die Erneuerungsfhigkeit
der Strukturen und ihre Anpassungsfhigkeit an ver-
nderte Bedrfnissewichtig. Dabei knnen wir einige
Faktoren unterscheiden. die Vernderungen verursa-
chen:
- Lage des Gebietes.
- Funktion des Gebietes.
- Baualter und Bauqualitt.
- Strukturdichte.
- Strukturqualitt.
- Lage- und Bodenwerte.
Hufige Vernderungen ergeben sich naturgem in
Gebieten. die sich aufgrund ihrer Lage und Funktion
fr neue Aufgaben der Stadt oder Region verndern
mssen. Dies sind hufig der Stadtkern. weiche ber-
gangszonen. ltere Gewerbegebiete und der Stadt-
rand.
A. STADTRAND UND WEICHE ZONEN
Der Stadtrand dient traditionell der Ausweitung des
Siedlungssystems.Die freien Flchen setzen im Regel-
fall der Ausdehnung den geringsten Widerstand ent-
gegen. Bevor innere Verdichtungen beginnen und die
vorhandene Struktur ersetzt wird. knnen wir daher
Ausweitungen an der Peripherie und in wenig genutz-
te Zonen beobachten. Whrend in den berwiegend
bebauten Bereichen - mit Ausnahme alter Industrie-.
Bahn- und Hafenflchen - die Erweiterung und Ver-
dichtung hufig punktuell und kleinflchig erfolgt.
erweitern sich Zonen an der Peripherie hufig gro-
flchig um ganze Siedlungseinheiten. Die geringe
Vorprgung dieser Bereiche lt groe Freiheiten fr
die Formen der Erschlieungund Bebauung. Dement-
sprechend haben sich die Stadtrnder unter stadt-
konomischen Gesichtspunkten teilweise zu Problem-
zonen entwickelt.
B. PERMANENTE ERNEUERUNG UND
VERDICHTUNG IM STADTKERN
Die wachsenden und wechselnden Anforderungen
an Standorte und Nutzraum in den Kernzonen der
Stdte fhren zur zunehmenden Ausnutzung bisher
freier oder mindergenutzter Bauflchen. Es finden
punktuelle Vernderungen statt. die das umliegende
Gefge nicht wesentlich verndern. ihm aber neue
Impulse hinzufgen. Im engeren Stadtkern sind die
Einheiten zumeist auf Parzellen beschrnkt. In noch
freien Innenstadtrandbereichen kommen Einheiten in
der Gre von Blcken hinzu. Fr die lteren bebau-
ten Bereiche sind die weitgehend autonomen Erneue-
rungen auf kleinster Ebene. die Kapillarvernderun-
gen. besonders wichtig. Sie ergnzen die Nutzungen.
differenzieren das Sozial- und Altersgefge und sind
wegen ihrer geringen Gre zugleich strukturscho-
nend. Eine lebendige Strukturwird dauernd von solch
kleinen. fast unmerklichen Vernderungen verjngt.
Abbildung 9.1 zeigt solche Mikrovernderungen im
Aachener Stadtkern und den umliegenden Vierteln
von 1910 bis 1980. Hier wird einerseits die kleinteilige
Kapiliarvernderung sichtbar. andererseits die enorme
Ersatz-und Neubauttigkeit nach 1945 in Form gre-
rer Einheiten - deren Vernderung. nach ihrem Neu-
bau. ebenfalls wieder kapillar erfolgt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg erleichterten die starken
Zerstrungen deutscher Stdte grere Korrekturen im
Stadtgefge. Eswar eine Gelegenheit. schon lange
vorhandene Engpsse in der Zugnglichkeit der meist
noch mittelalterlich geprgten Altstdte zu verbes-
sern. Solche Operationen erfordern. auch in Sondersi-
83
ABB. 9. 7 MIKROVERNDERUNGEN IN ZENTRALEN BEREICHEN VON AACHEN
(Curdes. noose. Pasternak ISLAachen 1987)

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a) 19/0 - 1928 b) 1928 - 1959

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II.

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tuationen wie nach dem Kriege. einen langen Atem. von 1950.Die darber gelegte Grafik mit Schraffuren
und waren nur deshalb mglich. weil der Wiederauf- und Pfeilen macht die Straenverbreiterungen in Ver-
bau entlang der alten Fluchtlinien in den brigen bindung mit den das Umland anbindenden Radialen
Bereichen ohne besondere Planung vor sich ging. deutlich. Der Stadtkern sollte durchlssiger fr die
nderungen von Fluchtlinien sind kosten- und zeitin- Verknpfung der inneren mit den ueren Stadtteilen
tensive Prozeduren. Insofern war die Entscheidung gemacht werden. Die Folgen dieser Operation wollen
vieler Stdte. den Aufbau auf den alten Grundmau- wir am Beispiel eines Ausschnittes (stlicher Teil der
ern und Parzellen durchzufhren. konomisch und Innenstadt) zeigen: Die im Querschnitt noch aus dem
geschichtlich weise. An einem Beispiel soll der Auf- Mittelalter stammende schmale Peterstroeerschwer-
wand und der begrenzte Nutzen einer Fluchtlinienver- te den Zugang zum Stadtkern von Osten her. Frden
nderung aufgezeigt werden. Abbildung 9.20 zeigt Haupteinzugsbereich der Aachener Innenstadt, den
den Neuordnungsplan fr den Stadtkern von Aachen Sdosten. fehlte ebenfalls eine leistungsfhige Ver-

84
ABB. 9.2 AACHEN: STRASSENVERBREITERUNG UND STRUKTURELLE FOLGEN
(Curdes,Haase,Pasternack. ISL Aachen 1987)

a) Plan der Fluchtliniennderungen im Stadtkern b) Bereich um den Durchbruch 1910

c) Bereich um den Durchbruch 1950 d) Bereich um den Durchbruch 1978

e) Vernderungen von Fluchtlinien 1910-1978 f) Vernderungen von Parzellen 1950-1978

85
bindung. Auf der Abbildung 9.20 sind diese beiden
Problemzonen rechts auen erkennbar. Die Abb.9.2d
zeigt die beiden Durchbrche Mitte links und Mitte
unten. Abb.9.2e zeigt die rckzuversetzenden Bau-
fluchten und 9.2f die Vernderungen in der Parzellen-
struktur (helle Flchen). Daraus wird erkennbar, da
die Vernderung der Baufluchten zugleich weitrei-
chende Vernderungen der Parzellengre und der
Eigentmerstruktur zur Folge hatte. Anstelle der Kleinei-
gentmer traten nun Handelskonzerne auf. die Parzel-
len zusammenlegten und Grostrukturenentwickelten.
Damit erfolgte eine Erneuerung und Modernisierung
der Nutzungsstruktur. Die mit hohem konomischnen
und zeitlichem Aufwand durchgefhrte Ausweitung
gengte aber nur etwa 20-30 Jahre den Anforderun-
gen. Seit Mitte der 80er Jahre entsprach der Quer-
schnitt dem gestiegenen PKW-Verkehr schon nicht
mehr. Anfang der 90er Jahre beginnt die Zurckdrn-
gung des PKW-Verkehrsdurch Busspuren.Der sdst-
liche Durchbruch wurde 1992 in eine Fugngerzone
umgewandelt. fr die vierspurige Peterstroe wird ein
Rckbau auf zwei Spuren oder eine Sperrung fr den
Individualverkehr diskutiert. Die ganze Operation, bei
der nach einem Zeitraum von 30 Jahren noch immer
einige Baulcken bestehen und die zu einem der
problematischsten Stadtrume Aachens gefhrt hat.
war also nicht besonders erfolgreich. Das Beispiellehrt,
wie lange es dauert, bis ein gestrtes Gefge baulich,
sozial und konomisch wieder geschlossen ist.
C. VERNDERUNGEN AUF PARZELLENEBENE
Wir haben gesehen, da eine Stadt auch in ihren
immobilen Strukturen dauernd in Bewegung ist. Wenn
man sich die Frage stellt. wodurch diese permanen-
ten Anpassungen bewltigt und wie zugleich Stabilitt
und Wandel in der gleichen Zeit und im gleichen Be-
reich bewerkstelligt werden, dann stt man unwei-
gerlich auf die Parzelle und den Block.
1. NATUR DER PARZELLE
Die kleinste Einheit der Stadt ist die Parzelle. Parzellen
sind Teile des stdtischen Baubodens, ber die ein
Eigentmer mit einer relativen Autonomie verfgen
kann. Einschrnkungen werden durch den rechtlichen
und nachbarschaftlichen Rahmen gegeben. Inner-
halb dieses Rahmens aber, den Eigentmer oft auch
zu dehnen wissen, finden dynamische Vernderungen
im Mikromastab statt, wie der Wechsel von Nutzern
und Nutzungen, Vernderungen des Inneren und
ueren der Bauten. Bei Parzellen knnen wir beob-
achten, da sie in Phasen stdtischen Wachstums und
steigender Bodenwerte in der Tendenz dichter bebaut
werden. Esfindet also eine zunehmende Ausnutzung
statt. Diese hngt auch mit der Lage in der Stadt zu-
sammen. Mit zunehmender Nhe zum Kern werden
Parzellen hufig dichter und hher bebaut. Es gibt
Ausnahmen bei ffentlichen Bauten und bei Trans-
formationen des Stadtkernes fr groflchige Nutzun-
gen. Der Verdichtungsvorgang kann damit erklrt
werden, da offenbar vorher noch fr erforderlich
gehaltene Freiflchen, Abstnde usw. schlielich so-
weit reduziert werden, bis ein gewissesMinimum an fr
86
das Leben erforderliche Bedingungen erreicht ist.
DiesesMinimum finden wir in islamischen Stadtgrund-
rissenebenso wie in Stadtgrundrissen des spten Mit-
telalters wie auch am Ende des 19.Jahrhunderts.
Da sich die Anforderungen an die Gre von Parzel-
len und Gebuden mit der Zeit ndern knnen, ins-
besondere wenn die Nutzungsart wechselt. oder
wenn ein zuvor am Rand liegendes Areal durch das
Stadtwachstum spter in eine mehr zentrale Lage
gert. istneben der geometrischen Form und dem Zu-
schnitt die Gre der Parzellen und die Gre und
Form der Gebude von entscheidender Bedeutung
fr die Nutzbarkeit in einem sich ndernden Kontext.
Als besonders geeignet haben sich schmale tiefe
Parzellen erwiesen, weil sie am Anfang einer Stadt-
entwicklung eine schnelle Schlieung der Straenru-
me durch nicht zu breite - und damit teure - Gebu-
de erlaubten. Ihre hinteren ReseNeflchen konnten in
spteren Phasen aber durch zustzliche Anbauten
ohne Vernderungen der Parzellenzuschnitte genutzt
werden. Reichten auch diese Verdichtungen nicht
mehr aus, konnten durch das Zusammenlegen meh-
rerer schmaler Parzellen Grundstcke fr Grostruk-
turen im Rahmen der modularen Ordnung entwickelt
werden.
In einem der besten Beitrge der letzten Jahre zu
diesem Thema hat Hoffmann-Axthelm (1990) zur Logik
der Parzelleausgefhrt: "Die Parzellenstadt istein Netz,
das die Inhalte der Stadt trgt und in Beziehung setzt.
Die einzelne Parzelleist dabei die kleinste stdtebauli-
che Einheit.- die Huser,Gebudeformen, Hfe usw.
sind konkrete architektonische Inneneinrichtung. Die
Grundeinheiten knnen grer oder kleiner, sogar sehr
gro und sehr klein sein. Entscheidend ist. wie in der
Biologie, da es diese Behlter berhaupt gibt. mit
ihren Grenzen zwischen innen und auen, ihren
Durchlssen und Innen-Auenwirkungen. Von der
Ausdehnung und Differenziertheit des Netzes hngt
die Belastbarkeit einer Stadt ab. Die moderne Stadt-
planung glaubte, es reiche aus, ringsum belftete und
belichtete Gebude in die Gegend zu stellen. Sie sah
die Parzellenteilung als einen alten Zopf an, den es
abzuschneiden galt. ohne sich klarzumachen, welche
Leistungen das Systemerbrachte ...". Nach Hoffmann-
Axthelm ist die Parzelle ein Verteilungsraster von un-
terschiedlichen Eigentmern, welches den Zugriff gro-
er Konzerne und Bautrger auf die Stadt und die
daraus folgende Monotonie vermeidet. ein Element.
auf dem Funktionsmischungstattfinden kann, ein Kon-
trollinstrumentder Stadtkologie, soziale Grundeinheit.
Trger typologischer berlieferung, aber auch eine
historische Speichereinheit und schlielich eine Wahr-
nehmungseinheit. Denn "die Wahrnehmung braucht.
um beschftigt zu sein,wirkliche Trennungen, die Neu-
einstellungen und berraschungen einbegreifen .."
(S.2491).
Die Parzelle ist daher auf der einen Seite eine Verf-
gungseinheit. auf der anderen Seite kann sie auch
wie ein Korsett wirken. Deshalb werden Reserven in
Bauten und auf den Parzellen bei steigenden Anfor-
derungen zuerstausgenutzt. Am hufigsten kann man
folgende Vernderungen beobachten:
- Vergrerung der Bebauung durch Ausnutzung bis- D. VERNDERUNGEN AUF DER BLOCKEBENE
her nicht berbauter Parzellenteile,
- Erhhung der Zahl der Geschosse, So wie die Parzellesich nur verndern kann, wenn sich
- Teilung von Parzellen, die Grenzen der Nachbarparzelle verndern lassen,
- Zusammenfassung mehrerer Parzellen zu einer gr- setzt die Vernderbarkeit der ueren Blockgrenzen
eren Nutzungseinheit. entweder Reserven in den angrenzenden Erschlie-
ungsflchen - Straen und Wegen - voraus oder eine
Whrend Vernderungen benachbarter Parzellen Vernderung der anschlieenden Nachbarblcke.
durch bereinkunft der Eigentmer noch relativ leicht Sehr viel schwieriger ist die Vernderung der ueren
mglich sind, ist es sehr viel schwieriger, eine Vernde- Grenzen der Blcke deshalb, weil die Vernderungen
rung der ueren Grenzen von Blcken herbeizufh- in den benachbarten Blcken die Zahl der Beteiligten
ren, weil damit in der Regel auch Vernderungen der und damit den Widerstand erhhen. Deshalb sind
benachbarten Blcke und des Erschlieungsnetzes urbane Systeme out der Blockebene bereits sehr sta-
erforderlich werden. Dies ist meist nur in besonderen bil. nderungen erfolgen zumeist nur bei besonderen
Situationen, zum Beispiel nach Katastrophen oder bei Anlssen, bei niedrigen Bau- und Bodenwerten in
besonderen Funktionsengpssen mglich. Mit zuneh- "weichen Zonen" oder bei besonderen Funktionseng-
mender Aggregatgre nimmt daher die Wahrschein- pssen, die fr das "berleben" des Gesamtsystems
lichkeit von Vernderungen proportional mit den zu beseitigt werden mssen,wie zum Beispieldurch Stra-
tragenden Folgekosten ab. Greift allerdings die Pla- endurchbrche. Was tr die Parzelle gilt. gilt auch fr
nung in den Nutzungsproze ein, knnen, wie das die nchstgrere Einheit. den Baublock, oder fr
Beispieloben zeigte, sehr groe Vernderungen statt- Quartiere. Auch hier knnen wir die Tendenz beob-
finden. achten, da mit zunehmender Raumknappheit im
SiedlungssystemVerdichtungen im Inneren stattfinden.
2. FORM- UND GRSSENEIGENSCHAFTEN VON PARZEL- So ist z.B,die Diskussionber die Nachverdichtung der
LEN Zeilenbauten der 50er und 60er Jahre ein solcher Vor-
Die Gren und Formen der Parzellen beeinflussen gang. Diesbedeutet. da offenbar in der Bebauungs-
den Anpasssungsproze.Zwar kann es theoretisch so struktur Reserven vorhanden sind, die bei Bedarf in
viele Formen von Parzellen geben wie es geometri- Anspruch genommen werden. In dem flchensparen-
sche Konfigurationen der Parzellierung gibt. In der den Vorhalten solcher Reservenliegt ein wesentliches
Praxishaben sich aber einige Hauptformen herausge- Merkmal guter Parzellen- und Baustrukturen. Bewhrt
bildet. die Erfahrungen und Zweckmigkeiten spie- haben sich dafr der klassische Baublock mit einer
geln. Diese Formen sind, in der Reihenfolge ihrer Hu- klaren Ausprgung von "Vorne und Hinten", tiefe Par-
figkeit: a) rechteckig-tiefe, b) schmal-tiefe, c) quadra- zellen, Block-Hofbebauungen, Bebauungen mit einem
tische, d) schrg-rechteckig-tiefe, e) rechteckig-lan- Reservoirunterschiedlicher Rume (Souterrain, Hinter-
ge, f) dreieckige, g) vieleckige und h) gekrmmte gebude, Reserven in Dachgeschossen). Am wenig-
sten Pufferflchen bieten die "modernen Bebauun-

POpOP~~-PJ
gen" ab den 20er Jahren. Abbildung 9.4 zeigt einen
solchen Vorgang am Beispiel der ungarischen Stadt
Kecskemet: Horizontal ist die Verdichtung und Trans-
formation gleicher Ausschnitte aus der Innenstadt
Abb. 9.3 Parzellen formen dargestellt. Die ehemaligen Bauernhfe werden ver-
dichtet und allmhlich zu greren Einheiten zusam-
FormenDie Formen und Gren der Parzellen unter- mengelegt. Deutlich ist. da der Mastab dieser Ver-
scheiden sich teilweise nach historischen Perioden nderungen sich aus dem Mikromastab der Parzellen
und Kulturen.So wurden in der gewachsenen mittelal- und ihrer Bebauung ableitet. Interventionen haben
terlichen Stadt in Mitteleuropa meistens schmale (oft- nur jene Reichweite, die fr den Zweck der Vernde-
mals sehr schmale) tiefe Parzellen verwandt. Die Brei- rung erforderlich ist. Die Abbildung unten rechts z.B.
ten differieren von 5-10 m bei Stdten mit Fachwerk- zeigt. da die Vernderung entlang der begradigten
bau und Holzdecken. In sdlichen Lndern mit Stein- Hauptstrae nur die vorderen Parzellen erfat. Die
bau- und Gewlbetradition waren die Parzellen brei- Parzellen dahinter bleiben zunchst geringfgig ver-
ter und die Haustypen grer. Noch grere Parzellen ndert in ihrer schon 1832 vorhandenen Struktur. Erst
sind erforderlich bei der mediterranen Bauweise mit uere Vernderungen durch Straendurchbrche
einem inneren Hof (Patio). Rechteckig-tiefe und qua- und breite Bautypen fhren schlielich zu einer Zusam-
dratische Parzellen finden sich in den meisten Grn- menlegung der Parzellen, die weniger morphologi-
dungsstdten. Schmale tiefe Parzellenhaben mit dem sche, umso mehr aber architektonische Konsequen-
knappen Baugrund zu tun und treten auf, wenn mg- zen fr das Ortsbild hat.
lichst viele Gebude auf einer gegebenen Linie (z.B.
Markplatz, Hafen) aufgereiht werden muten. Die Abbildung 9.5 und 9.6 zeigen Vernderungen von
Gren differieren weniger als die Formen. Der Grund- Blcken im Aachener Altstadtbereich. Eshandelt sich
modul der Parzellen bestimmt die Gre der kapillaren um Blcke mit ehemals gewerblicher Nutzung, die seit
Vernderungen und den Mastab von Vergrerun- den 70er Jahren verlagert wurde. Die Abbildungen
gen des Grundmoduls. zeigen die relativ hohe Stabilitt der Parzellenstruktur
und die Vernderungen der Bebauung. Die Neunut-
zung ersetzt Gewerbe durch verdichtetes Wohnen in

87
ABB. 9.4 KESCKEMET(UNGARN): VERDICHTUNG UND TRANSFORMATION IN DER LOGIK DER
PARZELLE(Hrcher/Korompay: A Case Study of Keczkemet/Hungary. Urblnno Projekt 7988)

1832/1880
2-4 geschossigen Bauten. Einbesonders einprgsames
Beispielfr die sptere Ausnutzung von "Entwurfsreser-
ven" in einem StadtgrundriB (der geometrisch so
schn ist wie die Villa Rotonda und ebenso unprak-
tisch), ist die Vernderung der Ortsmitte der am~ri-
kanischen Stadt "Circleville" (Abb. 9.7). Das groBe Bild
zeigt den Zustand um 1810.Von 1837-1856- praktisch
in 20 Jahren - verliert die Stadt ihren namensgeben-
den radialen Kern. Bemerkenswert ist, daB schon vor
1837 eine Vernderung der ursprnglich frei gehal-
tenen "Zwickel" zwischen Kreisform und Quadratform
stattgefunden hatte. Dieses eher karikaturhafte Be.i-
spiel zeigt berdeutlich die sich durchsetzende Logik
der Nutzung der "nchsterreichbaren Flchen", die wir
im Kapitel 5 dargestellt haben.
E. RESISTENZ VON STRUKTUREN
Baublcke haben, wie die Beispielezeigen, eine Dop-
pelnatur: Sie sind Aggregate von Parzellen und G~-
buden und zugleich kleinste Teile von Netzen. Sie
stehen daher unter einem doppelten Formungsprinzip:
der Anpassung an die von "innen" entstehenden An-
sprche und der Einfgung in die Dimension der sie
von "auen" umgebenden Netze.
Daraus folgt eine hohe Resistenzverfestigter und halb-
wegs intakter Stadtstrukturen gegen grundlegende
Vernderungen. Deshalb bilden sich anstelle grundle-
gender nderungen hufig temporre Gleichgewich-
te zwischen den Anforderungen der Gesellschaft an
die baulich-rumliche Struktur und dem Aufwand
heraus, diese in Richtung dieser Anforderungen zu
transformieren. Die Nutzer arrangieren sich mit den
Bedingungen, die die Struktureigenschaften zulassen
89
 1812
1928
1978
(Cutdes. Haase, Posternock, Urbinno-Studie. ISLAachen
und ndern das Mgliche und Notwendige. Die Regel
ist daher ein Kompromi zwischen den aktuellen An-
forderungen und dem Gesamtaufwand, diese in der
gegebenen Struktur zu realisieren. Diesen Prozekann
man am Beispiel der Bebauung um den "Alamo-Squa-
re" in San Francisco ber einen Zeitraum von 75 Jah-
ren gut verfolgen (Abb. 9.8).
Lassensich Strukturen trotz solcher Kompromisseimmer
wieder auf ein brauchbares Niveau erneuern, haben
sie offenbar langfristig tragfhige Eigenschaften. Sie
sind damit stabile Elemente der Stadt, weil sie durch
eine gnstige Form der Anordnung, der Parzellen-
oder Gebudegre und durch interne Flexibilitten
eine stndige Anpassung an neue Bedrfnisse erlau-
ben. Umgekehrt werden sich zu gro oder zu klein
geschnittene Parzellen und Blocks oder ungnstige
geometrische Zuschnitte auf Dauer nicht halten, weil
90
1910
1988
7988)
sie diese Eigenschaftskombination nicht in gleicher
Weise haben.
Die europische Stadt mit ihrer dichten Textur setzt
Transformationen, insbesondere solchen, die sich stark
von der Logik der Strukturentfernen, starke Widerstn-
de individueller, konomischer, rechtlicher, zeitlicher
und kulturellerArt entgegen. Wir knnen beobachten,
da die Logik der Raumorganisation die folgenden Zu-
sammenhnge aufweist:
- Schmale tiefe Parzellenerlauben das konomischste
Verhltnis von Erschlieungsstraenund angeschlos-
senen Parzellen und erlauben kurze Wege zwischen
den Parzellen.
- Die in der Tiefe vorhandenen Pufferflchen sind
wichtig fr die Aufnahme unterschiedlicher Nutzun-
gen und fr Nachverdichtungen in spteren Phasen
der Stadtentwicklung.
 - Die Bildung der Erschlieungsnetze folgt dem Prin-
zip,letztlich alle Flchen in eine gegenseitige Aus-
tauschbeziehung zu bringen. Zu Anfang isolierte Teil-
netze ergnzen sich daher mit der Zeit zu vollstndi-
gen Netzen.
- Der Faktor Zeit hat deutliche Auswirkungen auf Netz-
bildung: Durch Diagonalen, Ringe oder Tangenten
werden Randgebiete untereinander verknpft und
Umwege im Stadtkrper minimiert. Mit zunehmender
Belastung der Netze erfolgen funktionale und hier-
archische Differenzierungen wie Haupt- und Neben-
straen, Einbahnstraen, schnell und langsam be-
fahrbare Straen. Reichen die vorhandenen
Transportsystemezur zeitsparenden Verknpfung der
einzelnen Teile untereinander und mit dem Umland
nicht mehr aus, werden Innovationen der Transport-
mittel oder des Verkehrsverhaltens erforderlich.
- Die morphologische Struktur der Stadt wird in zykli-
schen Phasen neuen Anforderungen angepat. n-
derungen erfolgen dabei zumeistschrittweise, indem
die strukturellen Elastizitten und Mastbe ausge-
nutzt werden.
- Grundlegende Vernderungen und Ergnzungen
--~-~--~
1810
erfolgen zumeist in "weichen", wenig geordneten
0000 Dc::=J oder unbebauten Zonen und in Zonen geringer Bo-

JDBBBB~\1~
den- oder Restnutzungswerte.Der "urban fringe" und
] weiche Stellen an und zwischen den Radialen sind
wichtige Pufferflchen fr erforderliche Funktions-

JJrfD~~BOO [
~DDO[
und Netzergnzungen.
- Esfindet eine permanente Modernisierung und Ver-
nderung der Strukturen statt. Bedingt durch Bau-

, :.:~====!~S2~ S
alter und neue Funktionsanforderungen verlagern
sich Funktionen vom Kern an die Peripherie und um-
gekehrt. Dadurch werden Flchen fr funktionelle
1837 1838
J LJL---lL....J L-..J L-..J L.J L Ergnzungen und zur konomischen Erneuerung frei.
- Durch technische, soziale und konomische Innova-
DODD DDOC 0000 DOO[ tionen und durch Vernderungen in der nationalen
! 0000 DDClO [ DODO DDQO [
] und kontinentalen Raumstrukturstehen Stdte immer
JDBBB EJoO[ D
~ oDo DODO [II
] 00000 wieder vor den Aufgaben des Strukturwandels. Je

]]Qp~~BDD[ 1OD~~
00000
oDD' [I. weniger Zeit und Mittel fr diesen Wandel vorhan-
den sind, umso wichtiger ist die Inanspruchnahme
des lokal vorhandenen Wissensund die Entwicklung
~ODo[ ]OODDOOO[ eines "urbanen Milieus", welches Entscheidungen
~L-J====~S2~~~ JDCJDDO[ kritisch begleitet, absichert und mittrgt. Groe Ver-
nderungsleistungen sind in allen Zeiten nur durch
1849 1856
---- Bndelung der Krfte und durch "Brgersinn"mglich
Abb. 9.5 Vernderung der Ortsmitte von Circleville
gewesen.
1810- 1856 (Carter 7980, S. 195f)

- Die konomie der Raumnutzung fhrt mit der Zeit al-
le in den zentralen Zonen der Stdte liegenden Fl-
chen einer baulichen Nutzung zu, soweit diese Fl-
chen nicht als ffentliche oder geschtzte Flchen
dem Bodenverwertungsproze entzogen sind.
- Mit zunehmender Stadtgre werden die Reserve-
flchen auf den Parzellen immer strker baulich ge-
nutzt. Die Strukturreservenwerden bis zu einer Gren-
ze genutzt, die hygienisch und funktional gerade
noch vertrglich ist. Freigehaltene Flchen oder mit
geringer Dichte bebaute Areale fallen daher ten-
denziell in spteren Phasen der Verdichtung wieder
zum Opfer.
F. TRANSFORMATIONSLOGIK DER STRUKTUR
Die Eigenschaften der unteren Einheiten bestimmen in
bedeutendem Umfang die Eigenschaften ihrer gre-
ren Aggregate, wie umgekehrt die grorumige mor-
phologische Ordnung Einflu auf die Funktion und
Qualitt der Einzelelemente hat. Der hohe Widerstand
baulicher Strukturen gegen Vernderungen fhrt
demnach dazu, da sich Vernderungen innnerhalb
von Parzellen und Blocks noch relativ leicht und auf
einer eher individuellen, dezentralen Ebene (inkremen-
tai) durchfhren lassen.Siesind daher die Regel in der
Anpassung von Strukturen.Anpassungen finden oft in

91
_ New Building
- Demolition
Abb. 9.8 Alamo - Square. Vernderungen der Baustruktur (links) und der Bauhhen (rechts)
aufeinanderfolgenden hierarchischen Schritten statt,
wobei manchmal mehrere Schritte gebndelt werden
(Abb. 9.9). Es kann also festgestellt werden, da es
eine Art Mechanik der Anpassung von Bebauungs-
strukturen an neue Anforderungen gibt. die sich der
am wenigsten Widerstand bietenden Strukturteile be-
dient. Dabei dienen unbebaute oder mit geringem
Wert versehene Flchen als Puffer, Der Stadtkrper
wird nach Reserven und ihrem Widerstandspotential
abgetastet. es werden weiche Stellen und graue Zo-
nen fr Ergnzungen gesucht und auf diese Weise die
alte Struktur ergnzt oder transformiert. Dies gilt aller-
dings nicht immer bei strategisch bedeutsamen Ein-
griffen.
Muratoris Studien zur Logik von Vernderungen kom-
men zu den gleichen Schlssen,wenn festgestellt wird
(Abb. 9.10): "Die stdtische Morphologie kann also als
92
(Maudan 1986.5,9617)
ein Netz verstanden werden, welches sich aus Ele-
menten aggregiert, die miteinander durch Interde-
pendenzbeziehungen verbunden sind. Vier Ebenen
von Elementen wirken zusammen: Parzelle/Gebude,
Block/Quartier, Stadtteil/Stadt, Territorium/Region,
Jedes Ensemble auf diesen Ebenen verfgt ber eine
relative Autonomie, wobei die Ebenen dialektisch
miteinander derart verbunden sind, da jedes Teil
Elemente der unteren Ebenen enthlt und selbst als
Element in einen Organismushherer Ebene eingefgt
ist.Wandel innerhalb einer Ebene vollzieht sich derart,
da die Flexibilittder bestehenden Strukturenausge-
nutzt wird" (Curdes u.o. 1989,S,143).
Dem Zustand der morphologischen Strukturzu einem
bestimmten Zeitpunkt, wie er etwa auf Karten festge-
halten istund der Produkt autonomer und gesteuerter
Einflunahme ist. stehen die Strategien der einzelnen
 ten Innovation in einem einzigen Sprung. Die neuen
1. Vernderung von Nutzungen auf Grundstcken Standorte werden oft in weichen Zonen der morpho-
und in Gebuden logischen Struktur oder am Stadtrand gesucht. Hier
2. Innere Umorganisation in Gebuden
hat insbesondere die "fringe belt" genannte unregel-
3. Nutzungsverdichtung durch Ausbau freier
Grundstcksteile auf Parzellenund in Blocks mige Randzone der Besiedlung eine wichtige Funk-
4. Erhhung der Geschozahl tion der zyklischen Ergnzung der Struktur. Abbildung
5. Zusammenfassungvon Parzellen 5.13 zeigte am BeispielAachens solche sprunghaften
6. Vernderung eines gesamten oder erheblichen Verlagerungen von Funktionen.
Teileseines Blocks
7. Vernderung der Grevon Blocks(durch Vern- Vernderungen der Morphologie zwischen zwei Be-
derungen der Straennetze) trachtungszeitpunkten bilden daher in einem Teil sol-
8. Vernderung eines greren Areals mehrerer che institutionellen Vorgnge der Expansion und
Blcke Raumformung durch Innovationen ab. Eine Untersu-
9. Vernderung ganzer Quartiere und Stadtteile
chung wichtiger institutioneller Verlagerungen ffnet
Abb. 9.9 Hierarchie morphologischer Transformationen somit ein Fenster zu den Ursachen der Vernderung
im Stadtkrper und in den einzelnen Raumelementen.

Akteure gegenber. die ihre Bedrfnissemit den ge-

gebenen Umstnden in Einklang bringen mssen.Und
hier tritt ein wichtiges neues Phnomen auf. welches
Vernderungen erklren kann. Das Phnomen hngt
mit dem Alterungsproze der Einzelstrukturzusammen.
Bauliche Anlagen veralten. Mit zunehmendem Alter
wird oft das Verhltnis von Vernderungs- und Erhal-
tungsaufwand im Vergleich zu einem Neubau ungn-
stig. Kann eine Transformation der Struktur daher ele-
mentare Notwendigkeiten einer Funktion nicht mehr
befriedigen. wird entweder ein vollstndiger Ersatzam
bestehenden Standort. eine Standortsplittung oder
aber eine Verlagerung an einen neuen Standort not-
wendig. Da die Aufrechterhaltung des laufenden
Betriebes bei Unternehmen bei einem weitgehenden
oder vollstndigen Ersatz am alten Standort nicht
mglich ist. nutzen viele Institutionen einen solchen
Zeitpunkt fr einen kompletten Neubau an einem an-
deren Standort. Damit entsteht zugleich die Chance.
alle notwendigen baulichen und apparativen Innova-
tionen zeitgleich realisieren zu knnen. Neubauten
sind daher ein Mittel zur Durchfhrung einer gebndel-
G. ZUSAMMENFASSUNG
Wir knnen festhalten, da grere Siedlungssysteme
auerordentlich trge und trotz fortlaufender Mikrover-
nderungen die zu Beginn festgelegten Eigenschaften
der Netze und Blcke kaum zu verndern sind. Jede
neue. systemkonforme Investitionverfestigt die Struktur
erneut. Politiker. Architekten und Stadtplaner tun da-
her gut daran. mit Eingriffen vorsichtig zu sein. Was bei
allen langfristigen Vergleichen von Vernderungen
und Bewegungen in Siedlungskrpern immer wieder
herauskommt. sind grundlegende Eigenschaften. die
die untersten Einheiten aufweisen mssen. wenn sie
sich fr den Erneuerungsprozeeigenen sollen:
- Addierbarkeit
- Teilbarkeit
- Seitliche und hintere Reserve-oder Pufferflchen
- Vermeidung von Grenzen mit ungnstigen spitzen
Winkeln und starken Krmmungen
- Tendenzen zu strkerer Verdichtung in der Nhe der
Siedlungskerne und der Hauptstraen

L~~lelle~,_ Gebte :
- Individuelle Verfgbarkeit ber die Parzellen als Vor-
aussetzungfr teilautonome Mikroerneuerungen und
Mikroanpassungen der Struktur.

Diese Kategorien schlieen keineswegs eine soziale

Gestaltung des Bodenbesitzes im Sinne einer Begren-
zung der Ausnutzungen durch Zonungsregelungen
und Bebauungsplne aus. ebensowenig Einschrnkun-
~Ck~-LQU~ gen des spekulativen Umgangs mit dem Boden. Einzig
und allein entscheidend ist.da der Stadtboden nicht
I ---, __ einer alles reglementierenden Zentralgewalt unterliegt.

[Stadtteil h Sta; ~
die nmlich genau jene schnellen Mikroanpassungen
durch Verwaltungs- und Genehmigungsvorgnge
weitgehend ausschlieen wrde. hnlich schdlich

,-----------'---------,
_______
Abb.9. 10 Interdependenz
__1 _
wie eine zentrale Regelung ist die Bndelung des
Parzellenbesitzes in der Hand weniger Grobesitzer.
1__ Solche BOdenmonopolisten wirken auf ihre Weise
stadtzerstrerisch. indem sie Kontrolle nicht nur auf
..J~l Region ihren Parzellen,sondern bisweit hinein in die Stadtpoli-
tik ausben. Hier liegen die Ursachen fr zahlreiche
strukturzerstrerische Vorgnge in ehemals intakten
Strukturen berall auf der Welt. Dabei knnen Boden-
morphologischer Ebenen

93
monopolisten durchaus auch groe staatliche oder
kommunale Stellen - etwa kommunale Baugesell-
schaften - sein. Eine gute Stadtstrukturpolitik wird da-
her darauf zu achten haben, da die rumliche und
politische Balance zwischen den wichtigen vielen
Klein- und den fr die Erneuerung groer Areale oft
unverziehtbaren Groinvestoren gewahrt bleibt.
LITERATUR
Carter, H.: Einfhrung in die Stadtgeographie. Berlin, Stuttgart
1980
Cutdes. G.: The Influence of Innovations on Urban Develop-
ment and Urban Form. A Comparison of Development Sta-
ges of Athens, Lisbon, Rome, Liverpool, Thessaloniki. Aachen,
Bari. Kecskemet. Troms. Assistance: AHaase, F.Haneda, St.
94
Pasternak, C.Schwan. Institute of Town and Countryplanning,
Aachen University of Technology. Aachen 1989
Curdes, G.: Haose. A.: Rodriguez-Lores, J.: Stadtstruktur: Stabi-
litt und Wandel. Beitrge zur stadtmorphologischen Diskus-
sion. Kln 1989
Graft, R.; Waiters, M.: Mischung ist mehr. In: Bauwelt 48/1990
Hoffmann-Axthelm D.: Warum Stdtebau in Parzellen vor sich
gehen mu. In: Stadtbauwelt 108/1990
Hrcher,N.: Korompay,K.: A Cose Study of Kecskemet Hunga-
ry. Budapest 1988/1989 (Urbinno-Manuskript)
Koch, Ch.: Biedermann und Brandwnde. Parzellen, Einzel-
haus und Bautypen als Elemente der Stadtentwicklung. In:
Bauwelt 32/1992
Maudan, A. V.: Built for Change. Neighborhood Architecture
in San Francisco. MIT Press.Cambridge, Mass. 1986
Norberg-Schulz, Ch.: Genius Loci. Stuttgart 1982
Novy, K.:Kondratieff killt Stdtebau. In: Stadtbauwelt 108/1990
Whitehand, J. W.R.: The Changing Face of Cities: A Study of
Development Cycles and Urban Form. Oxford (UK) 1987
10. INNOVATIONEN UND STADTENTWICKLUNG

Bisherhaben wir eher von der Nutzung der strukturtypi-

schen Elastizitten gesprochen und von der dadurch 1. lange \Vell~ 2. lange Welle 3. lange Welle 4. lange weue 5. lange weue
gegebenen inneren Strukturlogik. Diese Logik der -toousuteue
Revoh..::on~
Strukturentwicklung stt, wenn sich wesentliche Be- lEins atz von \E-;n-sa-Iz-,-on--IE -in-s-alr-v-o-n-.IE '~;n-sa-t,-v-on~:Ei~S~~ -v~~ ---
dingungen verndert haben, an ihre eingebauten k,anewerk!iChen jindustrie!len Benzin- und Elektronik IMikroerek.lror,ik,

Grenzen. In diesem Kapitel soll daher behandelt wer- IDa;"P Im aschinenlDam p Imosch;ne1 Eie"~tcomo toren i6;0 te chn oloie

den, wie die Funktionsfhigkeit von Stadtstrukturen

t 793 t847148 1893/94 :940/45 :
ber bestimmte Entfernungs- und Dichtegrenzen hin-
weg erhalten werden kann. Mittel hierzu sind in der I 1825/26 1873/74 1913/14 196E/67 i
Regel Innovationen, die Kapazittsengpsse berwin-
den oder dem System neue Mglichkeiten erffnen. I , I

v
"

Innovationen prgen auf der einen Seite die Formen

?
der Stadtentwicklung, auf der anderen Seite beein- I
1982
flussen sie die Entwicklung bestimmter Regionen und
Standorte. Wir stellen zunchst den allgemeinen Rah-
men dar, um dann auf Wirkungen von Innovationen Abb. 10.1 Innovationszyklen (E.Mandel nach Gschwind/
fr die Entwicklung einzelner Stadttypen zu kommen. Henckel 1984. S. 135)

A. INNOVATIONSZYKLEN
Von etwa 1780biszur Gegenwart wurde die sekund-
re und in geringerem Umfange die tertire Basisder
Stadtentwicklung von den groen industriellen und
technischen Innovationen bestimmt. Sternberg u.a.
(1986) konstatieren fnf groe Innovationsschbe:
handwerklich eingesetzte Dampfmaschine; industriell
eingesetzte Dampfmaschine; Motoren; Elektronik;
Mikroelektronik / Biotechnologie (Abb.l 0.1). Frjede
dieser Leittechnologien haben sich deutlich unter-
scheidbare Standortsysteme in der nationalen und
internationalen Arbeitsteilung entwickelt. Jede schaff-
te wenigstens teilweise eigene Kreislufe und Ver-
bundsysteme. Die abnehmende Bedeutung der lte-
ren Technologien lt auch die davon geprgten
Rume stagnieren oder zurckfallen. Die Innovations-
zyklen wirken sich auf jene Stdte besonders negativ
aus, die groe Anteile einer dieser Branchen hatten:
die Kohle- und Stahlstandorte im Ruhrgebiet, Saarge-
biet. Aachener Raum. Betroffen sind weltweit eben-
falls Hafen-und Werftstandorte (in Deutschland u.a.
Emden, Bremen, Hamburg. Lbeck, Duisburg, Dssel-
dorf, Kln, Ludwigshafen) durch Verlagerung der
Transportstrmeauf LKW,Flugzeuge. Durch die "just in
time" Produktion und durch die abnehmende Bedeu-
tung von Gtertransporten auf der Bahn werden
Bahnhfe und Verschiebebahnhfe, Lagerstandorte
frei. Der Prozeergreift aber noch weitere Bereiche.
Neuerdings kommen die ersten Chemiestandorte
(Kln-Kalk), Lebensmittelindustrie, aber auch schon
Standorte der neueren Hochtechnologien hinzu. Die
militrische Abrstung in Europa fhrt nicht nur zur
Aufgabe von Garnisionen und Truppenbungspltzen,
sondern auch zu Einbuen bei der Rstungsindustrie.

95
Dies wird sich in der BRDauch auf Standorte wie Mn-
chen, Augsburg, Nrnberg und Stuttgart auswirken.
Ebenso zeigt die ffnung Osteuropas schon erste
Konsequenzen fr einige Standorte. Nach der Theorie
der "Langen Wellen" (Gerster, 1988) und der rumli-
chen Zyklen (von den Berg u.a., 1987)handelt es sich
um wirtschaftliche und rumliche Entwicklungszyklen,
die immer wieder auftreten. Eskann dabei beobach-
tet werden, da neue Technologien nicht gleichm-
ig in den schon vorhandenen Agglomerationen ent-
stehen und sich dort erneuernd auswirken, sondern
da auffallend hufig in weniger entwickelten, oft
auch jngeren Agglomerationen Neuerungen frher
einsetzen. Es hngt daher ganz wesentlich von der
stndigen Erneuerung der konomischen Grundlagen,
von der Erneuerung der physischen Struktur ab, ob
Stdte solche Zyklen rechtzeitig abfangen knnen.
B. REORGANISATION DER GROSSTADT -
STRUKTUR
1. Dynamische Nutzungsnderungen
Grostdte sind Orte hochgradiger lokaler, regionaler
und nationaler Arbeitsteilung. Die Verknpfung der
rumlich getrennten Standorte (international, national,
regional, lokal) durch effiziente Kommunikationsnetze
ist lebenswichtig. Weitere Faktoren, die Stdte aller
Gren betreffen, sind die abnehmende Bedeutung
des Produktionssektors, die Zunahme der im tertiren
Sektor Beschftigten und die stetig zunehmende
Nachfrage nach Wohnflchen. Die berschaubaren
Trends zeigen, da der Bereich der Fertigungen und
der sekundre Sektor, gemessen am Anteil der Er-
werbsttigen, weiter sinken wird. Demgegenber deh-
nen sich tertirer Sektor und Dienstleistungen weiter
aus. Dies hat weitreichende Folgen fr die Standort-
systeme der Stdte und Regionen, sofern nicht die ex-
pandierenden Sektoren nahezu zeitgleich die Nach-
folgenutzungen auf den Standorten der schrumpfen-
den Sektoren werden. Fallen diese Bewegungen zeit-
lich wesentlich auseinander, treten Probleme der Ver-
wendung der freiwerdenden Flchen, insbesondere
die der Verteilung der hohen Kosten fr deren Wieder-
nutzbarmachung, auf. Die Entwicklung zu weniger
strenden Produktionstechniken und die Renaissance
kleiner innovativer Betriebe erlauben die Vision von
Stdten, in denen die Produktion auf geringeren Fl-
chen und weniger belastend vor sich geht und wo
Produktionsanlagen wieder in gemischte Baustrukturen
integriert werden knnen. Bei dem schnellen
Szenenwechsel politischer Vernderungen mssendie
groen Stdte, insbesondere die Metropolen, sehr viel
flexibler als bisher reagieren. Daraus folgen andere
Formen des stdtischen Managements und politischer
Reaktionsformen. Wenn nmlich regelmig Betriebe
und Branchen ihre Bedeutung verlieren, mssen
rechtzeitig Wege gefunden werden, wie die aufzuge-
benden Areale schneller wieder in den Kreislauf der
Nutzung re-integriert werden knnen. Gelingt dies
nicht, wird immer weiter unbesiedelte Flche um-
gewandelt werden mssen,was wiederum langfristige
Folgen fr die Lebensqualitt der Stdte haben wird.
96
Die Steuerung des Wandlungsprozessesist deshalb zur
Zeit besonders wichtig geworden. Komplexitt und
Schnelligkeit der Umstrukturierung stellen daher neue
Ansprche an das stdtische Management.
2. Bedeutung der Zeit
Das absolut knappste Gut der Industriegesellschaft ist
die Zeit. Diesgilt besonders fr die handelnden Akteu-
re. Frsie, aber letztlich fr jeden Menschen, ist "das
wertvollste, weil unvermehrbare und unersetzliche Gut
im Leben (".) die Zeit" (Gorynski, 1988,S. 25). Neben
der strukturellen und rumlichen Qualitt, mit der der
Wandlungsproze gestaltet wird, hat die Zeit daher
eine erhebliche Bedeutung. Zeit ist zu einem wesentli-
chen Produktionsfaktor geworden. Dies hat Folgen fr
die Konkurrenz der Verkehrssysteme, fr die Gestal-
tung des Raumes und fr die rumliche Umstrukturie-
rung. Mit steigendem Tempo von Vernderungen wird
dieses Gut noch knapper. Denn "alle wirtschaftliche
Entwicklung erfordert Zeit,weil alle Entwicklungsprozes-
se mit Anpassungen oder Umstellungen einhergehen,
welche unterschiedlich lange dauern und mit Kosten
verbunden sind (,,). Dabei spielt die Zeit in Form von
zeitabhngigen Diffusionsprozessen,besonders aber
Alterungsprozessen eine wichtige Rolle Coo). Solche
Alterungsprozesse fhren zu Zyklen, welche 'seitlich'
oder 'quer' zu anderen Prozessen verlaufen" (von
Bventer, 1987, S. lOf.). Besonders zeitaufwendig ist
die Modernisierung der Infrastruktur, der Umbau der
Wirtschaftsstruktur, die Reorganisation des Verkehrs-
systems und die Aufbereitung von alten Gewerbe-
und Industriearealen. Da altindustrialisierteund kono-
misch schwache Regionen einen hohen Stock ver-
alteter Wirtschafts- und Infrastruktur mit wenig Mitteln
in kurzerZeit erneuern mssen, ist sowohl die Ausnut-
zung kurzfristiggnstiger Konstellationen im politischen
Umfeld bedeutsam als auch die Verkrzung des Um-
strukturierungszeitraumesdurch Verkrzung von Ent-
scheidungsprozessen.
Unter diesem Gesichtspunkt erhlt die bauliche Mor-
phologie der Stadt eine neue Bedeutung: Je umnut-
zungsfreundlicher und gebrauchstauglicher bestehen-
de Strukturensind, umso eher knnen Eneuerungspro-
zesse durch Weiternutzung dieser Strukturen stattfin-
den und kann daher Zeit gespart werden. Die in den
Kapiteln 6 und 9 behandelte Transformation von
Netzen und Strukturenzeigt die Langfristigkeit solcher
Vorgnge. Die Kenntnis der Eigenschaften,
Kapazitten und Elastizitten der Strukturen wird
deshalb fr die Steuerung von Wandlungsprozessen
immer wichtiger.
C. BALANCE ZWISCHEN NETZEN UND
NUTZUNGEN
Im Optimum der jeweiligen Entwicklungsphasebesteht
fr einen (manchmal nur kurzen) Zeitraum ein Gleich-
gewicht zwischen der Kapazitt der Netze und dem
Verkehrsaufkommen der Nutzungen. Jede Ausweitung
der Nutzung und Besiedlungund grere Vernderun-
gen im System der Stadt erfordern neue Anpassun-
gen. Aus der im folgenden nur skizzenhaft darstellba-
ren Entwicklung wird deutlich werden, fr welch kurze
Zeit manche Lsungen nur greifen und wie stark das
Beharrungsvermgen der Siedlungsstruktur gegen
grundlegende nderungen ist.
1. Innovationen fr den Massentransport
Nachdem sich Siedlungssysteme wesentlich ber die
ursprnglich geplante Ausdehnung hinaus entwickelt
haben, entstehen zwangslufig Engpsse in den Net-
zen, die nun ein wesentlich greres Gebiet, grere
Verkehrsmengen und vernderte Tranportmittel nicht
mehr in bereinstimmung bringen knnen. Wir haben
schon im Kapitel 6 ber die Korrekturen gesprochen,
die in solchen Stadien in Netzen stattfinden: die
Entwicklung von Ringen und Tangenten. Neben sol-
chen Netzinnovationen sind deshalb bei wachsenden
Systemen periodisch besondere Innovationen erfor-
derlich, um eine adquate Erreichbarkeit der Struktur
aufrecht zu erhalten. Die Stdte konnten sich erst
weiter ausdehnen, nachdem Transportmittel ent-
wickelt wurden, die die ber den Fugngerradius
hinausgehenden Erweiterungen an den Kern an-
schlossen. Die erste Transportinnovation fr den inner-
stdtischen Transport war die Pferdebahn, die in
Deutschland etwa ab 1880 eingesetzt wurde. Ihr
folgte die Dampf- und wenig spter die elektrische
Straenbahn. In den Hauptstdten entstanden um die
Jahrhundertwende die ersten U-Bahnen (London,
Paris, Berlin), wenig spter die Ringbahnen (Berlin,
Wien). Die Ringbahn bernahm als Mittel des ffentli-
chen Transportesdie Aufgabe, die die Ringstraenfr
den allgemeinen Transport wahrnehmen: die Verbin-
dung der ueren Stadtteile untereinander. Erstge-
gen Mitte dieses Jahrhunderts entstehen Eisenbahn-
(Berlin)und Autobahnringe (Berlinum 1940,Kln 1960-
70), um die Grostdte von Durchfahrtsverkehr zu
entlasten. Die Entwicklung der Innovationen fr den
stdtischen Transport vollzieht sich in aufeinanderfol-
genden Intervallen. Dabei kann beobachtet werden,
da die grundlegenden technischen Lsungen zu-
meist schon lnger vorher existierten (wie z.B. die
Dampfmaschine als Fahrzeugantrieb), aber erst der
Problemdruck diese zur Anwendung brachte. Wenn
wir auf die ersten 100 Jahre des stdtischen Massen-
transports zurckblicken, zeigt sich, da Transportmittel
und Transportinfrastrukturen in Abstnden von etwa
25-50 Jahren erneuert oder durch andere Innovatio-
nen ersetzt oder ergnzt werden. Eine Untersuchung
ber das Auftreten von Transport-Innovationen in ver-
schiedenen europischen Stdten zeigte, da erstens
Innovationen phasenverschoben mit dem Wachstum
der Stdte auftraten und da zweitens einige Innova-
tionen im Durchschnitt der Vergleichsstdte zum Teil
eine nur relativ kurze Lebensdauer hatten: die Pferde-
bahn 38 und die Straenbahn 59 Jahre.
Die Stadt des ausgehenden 19. Jahrhunderts war
PNV-orientiert und PNV-geeignet. Den Hauptver-
kehrsstraenwaren dicht bebaute Quartiere zugeord-
net, die kurze Wege und eine gute Nachfrage nach
Verkehrsmitteln sicherstellten. Alle Strukturen, die aus
dieser Zeit noch existieren, sind daher gerade unter
dem Gesichtspunkt der Umsteuerung der Siedlungs-
strukturauf den PNV besonders erhaltenswrdig. Die
Phase des PNV wurde seit dem Zweiten Weltkrieg
abgelst durch den Umbau der Stdte fr den
Individualverkehr. Hier war, wie wir spter sehen wer-
den, die Lebensdauer bestimmter lokaler Vernderun-
gen in den Netzen noch kurzlebiger als fr den Mas-
sentransport.
2. Innovationen fr den Individualtransport (Abb. 10.2)
Ausbau fr den PKW:Die Periode des Ausbaues der
ffentlichen Stadtverkehrsnetze wurde zunchst
durch das Aufkommen des Individualverkehrs verlang-
samt, dann allmhlich wegen zurckgehender Nach-
frage unterbrochen. Esfolgen nun Innovationen auf
einer anderen Ebene: In den Stdten werden in den
50er und 60er Jahren Straen verbreitert, Knoten aus-
gebaut. Parkhuser errichtet. Das gesamte innerstd-
tische System der Erreichbarkeit wurde auf das Auto
umgedacht und schrittweise realisiert. In einer zweiten
Phase, die etwa von 1965-1980reichte, wurden die
den Verkehrsfludes Autos strenden Straenbahnen
in Unterpflasterstraenbahnen oder U-Bahnen um-
gewandelt oder zugunsten von Bussenvllig abges-
chafft (Aachen). U-Bahnnetze entstanden z.B.in Mn-
chen, Frankfurt, Kln, Dsseldorf. Nur etwa zwei Jahr-
zehnte nach diesen Planungen, noch nicht alle waren
bis dahin realisiert, stieen die Stdte wegen der ges-
teigerten Motorisierung und der vermehrten Ver-
lagerung von Wohnsitzen in das stdtische Umland
erneut an Entwicklungsschwellen: Das gesamte in-
nerstdtische Straen- und Parkplatzangebot erwies
sich erneut als Engpa. Nun waren die Stadtkerne
aber schon bis an die Grenze des Ertrglichen um-
gebaut worden, erneute Kapzittsangebote wren in
krze schon wieder zu gering bemessen, von den
noch mhsam geretteten oder wiederhergestellten
rumlichen Qualitten wrde dann kaum noch etwas
bleiben. Die Innenstadt wre mit noch mehr Verkehr,
Lrm und Abgasen nicht nur als Einkaufs-, sondern
auch als Arbeits- und Wohnort kaum noch attraktiv
gewesen. Damit geriet das gesamte Gefge in Ge-
fahr.
Verkehrsregelung:
- Verkehrsampeln
- Grne Wellen
- Verkehrsleitsysteme
- Verkehrsfunk
Straennetz:
- Einbahnstraen
- Stadtautobahnen
- Unter- und berfahrungen von Knoten
- kreuzungsfreie Knoten
J
- Abbiegespuren
Ruhender Verkehr:
- Parkuhren
- Umwandlung ffentlicher Flchen in Stellpltze
- Parkhuser
- Einwohnerparkbereiche
- P&RPltze
Abb. 1O.2/V-/nnovationen
97
Standortkonflikte des tertiren Sektors: Schon in den
60er Jahren hatten sich, nach amerikanischen Vorbild,
an groen Autobahnknoten reine Einkaufszentren
(Main-Taunus-Zentrum bei Frankfurt, Ruhr-Park-Zentrum
bei Bochum) als erste Alternativen entwickelt. Mit den
autoorientierten Einkaufs-und Fachmrkten waren bis
Mitte der 80er Jahre bereits wesentliche Handels-
funktionen an den Stadtrndern neu, konkurrierend
zum ortsansssigen Handel, aufgebaut worden. Die
sich abzeichnenden Zugnglichkeitsprobleme und die
Konkurrenz am Stadtrand zwang donn Teile des rtli-
chen Handels zu einer Standortsplittung, um den von
auen kommenden Ketten nicht den Markt zu ber-
lassen. In diese erst beginnende Diversifizierung der
Standortsysteme kam nun die Phase neuer Verkehrs-
engpsse und der Zwang zu einer grundlegenden
Umorientierung zumindest mental zu frh.
3, Renaissance des ffentlichen Verkehrs
Die Stdte stehen, unbersehbar berall in Europa,
vor der Aufgabe einer erneuten Verkehrsinnovation.
Diese wird aber im Schwerpunkt nicht eine techni-
sche, sondern eine Verhaltensinnovation sein mssen.
Nun wird nach Standorten fr Park & Ride-Parkpltze
an den Radialen und BAB-Knotengesucht, von denen
aus die Pendler und Stadtnutzer auf den PNV um-
steigen sollen. Lbeck und Aachen fhren seit einiger
Zeit (ab 90/91) Versuche durch, die Innenstadt fr den
Individualverkehr Samstags zu sperren. Andere Stdte
diskutieren ber Zugangsgebhren, den Besitzder V-
Monatskarte als Eintrittsticket fr den Zugang mit dem
Auto und andere Mglichkeiten. Wieder andere
(schon in den 60ern London, spter Rom) erlaubten
im Wechsel nur Pkws mit gerader bzw. ungerader
Endnummer an bestimmten Tagen Zugang. Alle diese
Versuche setzen am gleichen Problem an: dem Un-
gleichgewicht zwischen Verkehrsraumnachfrage und
Verkehrsraumangebot.
D. ROLLE DER STADTKERNE
Der in vielen Orten erbitterte Streit zwischem dem
innerstdtischen Handel, der vielfach gerne noch
weitere MlV-Kapazitten schaffen mchte, und den
politisch Verantwortlichen ist im Kern ein Streit um die
primren Stadtfunktionen. Whrend der Handel seine
Funktion ziemlich zentral sieht, sehen andere, da die
Kultur- und Freizeitqualitt der Stadtkerne eine grere
Bedeutung bekommen hat und bekommen soll. Die
symbolische Bedeutung der Stadtkerne istimmer wich-
tiger geworden. Die oft noch aus dem Mittelalter
stammenden Raumgefge mit ihren intimen Mast-
ben eignen sich hervorragend fr Freizeitbedrfnisse.
Die von Verkehr befreiten Pltze und Gassen wurden
fr den Aufenthalt hergerichtet. Heute sind die euro-
pischen Altstdte beliebte Treffpunkte aller Alters-
und Sozialschichten. "Stadt" in der Form der ange-
nehm nutzbaren Freizeitstadt ist gefragt.
Die historischen Stadtrume prgen zusammen mit
den frhesten Bauwerken wesentlich das Bild und da-
mit die Identitt der Stadt. Nur so kann der Wieder-
aufbau der Ostzeile des Rmerbergs in Frankfurt oder
98
des Knochenhauer Amtshauses in Hildesheim erklrt
werden. Solche Identittsareale sind die Zentren fr
den seit einigen Jahren entstandenen Stdtetouris-
mus. Mit Weihnachtsmrkten, Kulturveranstaltungen in
ffentlichen Rumen (z.B. Konzerten) wandelt sich
Schritt fr Schritt die Funktion das Stadtzentrums. Fr
die historisch wertvollen Areale ist die Entscheidung
lngst zugunsten der kulturellen Funktion gefallen. Die
europischen Stdte wollen, soweit sie noch bedeu-
tende Restbestnde ihrer frhen Bltephasen besitzen,
diese ganz offensichtlich fr die Zukunft bewahren.
Darausergeben sich Beschrnkungen und Ausgleichs-
aufgaben. Damit diese Teile der Stdte nicht als
Museumsinseln zurckbleiben, ist die Kontrolle der
richtigen Nutzungsmischung eine der wichtigsten
Aufgaben geworden. Esscheint nicht mehr das Zielzu
sein, die Innenstadt als Ansammlung von homogenen
Funktionsinseln(Historie,Handel, Vergngen, Kultur)zu
sehen, sondern eher als ein dynamisches und
insbesondere vernetztes Gefge mit einigen Wi-
dersprchen und Unbestimmtheiten, die Entwicklun-
gen zulassen,aber auch mit einigen Fixpunkten, die
dem Vernderungsproze einen stabilen Rahmen set-
zen. Die ffentlichen Rume, insbesondere die Pltze,
erhalten zunehmend die Aufgabe, solche Fixpunktezu
bilden. Insofern haben sich die Stdte fr die fragile
Balance einer bestimmten Nutzungsmischung ent-
schieden und gegen die Dominanz einiger weniger,
insbesondere verkehrsbelastender Funktionen. Be-
stimmte Teile des Handels und andere, fr die inter-
nationale Konkurrenzder Stdte nicht so wesentliche
Funktionen werden sich deshalb teilweise umorientie-
ren mssen.
Letztliche Ursache dieses Dilemmas, welches sich in
dem Konflikt zwischen Zugnglichkeit und historischer
Strukturspiegelt, ist wieder die schon in den Kapiteln
5-6 angesprochene Trgheit des Gefges der Stadt
gegen verndernde Eingriffe.Diese manifestiert sich in
der langen Bestndigkeit der Parzellenzuschnitte und
der Straenfluchtlinien. Diese Trgheit wirkt, wie wir
gesehen haben, kulturell bewahrend und identitts-
bildend. Sie setzt in dem historisch bedeutsamen Be-
reich dem Prozeder baulichen konomisierung der
zentralen Rume sinnvolle Grenzen, auch wenn in-
nerhalb dieser wiederum konomische Nutzungen des
Freizeitbereichs(Gaststtten) dominieren.
E. KLEINTEILIGE ERNEUERUNG
Die Erhaltung einer am kulturellen Austauschproze
teilnehmenden Stadt erfordert laufend kleinteilige
nderungen und Anpassungen. Diesesind die Voraus-
setzung stndiger Erneuerung. Einerheblicher Teil da-
von geschieht in den Gebuden selbst. Immer wer-
den aber auch Neubauten eingefgt, Bereiche neu
geordnet werden mssen. Damit die Innenstdte
nicht zu musealen Arealen erstarren, sind deshalb
auch bauliche und stdtebauliche Erneuerungen
immer wieder wichtig. Diese fhren regelmig zu
einer moderneren Flchenorganisation in den Gebu-
den, zur Modernisierung des Baubestandes und zu
einer Erneuerung (Verjngung) der Bewohner- und
Nutzerstruktur.Jedes lebendige Gefge bentigt diese
Impulse und es scheint gnstiger zu sein, wenn Erneue-
rungen kleinteilig erfolgen, weil sich so eine vertrgli-
chere Transformation der lteren in neuere Strukturen
durchfhren lt. Kleinteilig meint hier, da Neuerun-
gen nicht die umgebende ltere Strukturin Masse und
Funktion dominieren sollen. Zur Erneuerung gehren
deshalb durchaus moderne stdtebauliche und bauli-
che Lsungen, die kontextgerecht eingefgt werden.
Die Kunst der Gestaltung der Stadtstruktur in den In-
nenstdte besteht daher darin, einerseits die typolo-
gisch und historisch bedeutsamen Elemente zu erhal-
ten und zu pflegen und zugleich durch Erneuerungen
der Nutzung, der Bauten und des stdtebaulichen
Gefges den Kern der Stadt aktiv an den Wandlun-
gen der Gesellschaft und ihrer Bedrfnisseteilnehmen
zu lassen.
F. INNOVATIONEN UND WANDLUNGEN ALS
MITTEL DER STRUKTURANPASSUNG
Dabei setzen die Trgheit und die in dos Stadtgefge
investierten realen und ideellen Werte dem Innova-
tionsproze Grenzen, ja fhren ihn, wie zur Zeit beim
Individualverkehr zu beobachten, auf vertrgliche Di-
mensionen zurck. Verallgemeinert lsst sich eine
Entwicklung und Differenzierung urbaner Straennetze
feststellen, wie sie in Abbildung 10.3 im Zeitraffer
dargestellt wurde.
Wie diese nur skizzenhaften und keineswegs voll-
stndigen Aspekte zeigen, finden auf allen Ebenen
kleinere und grere Neuerungen und Vernderun-
gen des Strukturgefges statt. Betrachtet mon das
Langzeitverholten urbaner Systeme, zeigen sich eine
Reihe grundlegender Phnomene, wie sie bei kom-
plexen Entscheidungen und Entscheidungen unter
Unsicherheit zu erwarten sind: Phasen des laisser-foire
wechseln mit Phasen deutlicher Planungseingriffe; es
finden stndig Anpassungen und Transformationen
der Strukturen on neue Bedingungen statt, die in be-
stimmten zyklischen Momenten zu neuen Kapazitten,
oft zu einer Leistungssteigerung des Gesamtsystems
fhren.
Nachdem das urbane Gefge eine bestimmte
Ausdehung, Dichte und innere Komplexitt ber-
schritten het. werden neue grundlegende Anpassun-
gen und/oder neue Versorgungsnetze erforderlich. Es
hngt von der Verfgbarkeit geeigneter, schnell
implementierbarer Neuerungen ab, ob Lsungen
erfolgen knnen und welche Transformationen deren
Einfhrung erfordert. Aus der Kurzlebigkeit neuerer
Lsungskonzepte lt sich ableiten, da knftig sehr
viel vorsichtiger mit Eingriffen in intakte Stadtstrukturen
umgegangen werden sollte. Entscheidungen sollten
vor allem an ihrer Dauerhaftigkeit und Strukturvertrg-
lichkeit gemessen werden.
Insgesamt scheinen urbane Systeme, wie andere
komplexe Systeme auch, zwischen Zustnden und
Phasen des Chaotischen, Zuflligen, des Zerfalls und
dem Aufbau neuer Ordnungs- und Gleichgewichts-
zustnde zu pendeln. Rumliche Differenzierung, Wan-
del. Transformationen und Innovationen sind nichts
anderes als Mittel zur Lsung dieser Balanceprobleme.
G. TRANSPORTINNOVATIONEN AN FALL-
BEISPIELEN
Die folgenden Beispiele entstanden im Rahmen eines
internationalen Forschungsprojektes (Curdes 1989). Es
wurden die Raumentwicklung unterschiedlicher Stadt-
typen und der Einflu von Innovationen untersucht.
Die nachstehenden sechs Hypothesen sind ein Ergeb-
nis des Vergleichs:
1. Thesen
- Wenn die Organisation der Raumstrukturvon Stdten
sich noch den Prinzipien der zunehmenden Vernet-
zung und Spezialisierung richtet und bei rumlichen
Austauschprozessen Zeitvorteile schon immer bedeut-
sam waren, dann mssen sich in Stdten unterschied-
lichen Alters, Gre, Funktion und Lage allmhlich
hnliche strukturelle Prinzipien der Raumorganisation
und der Raumerschlieung herausbilden.
- Stdtische Transportnetze hoben eine hohe Stabilitt
ber die Zeit. Die Netze ndern sich daher in ihrer
Grundform kaum. Korrekturen erfolgen eher durch
Kapozittserweiterungen an zentralen Engpssen,
durch Netzergnzungen im Rahmen der rumlichen
Logik der vorhandenen Netzgeometrien, durch Vern-
derungen singulrer Engpsse und Knoten und, in
bestimmten Perioden zyklischer Systemengpsse,
durch die berlagerung mit neuen Netzen und/oder
neuen Transporttechnologien.
- Innovationen in der Transporttechnik werden einge-
fhrt, wenn sich aufgrund der Gre des besiedelten
Stadtgebietes der arbeitsteilige Austausch zwischen
den einzelnen Teilgebieten mit der bisherigen Technik
nicht mehr zureichend aufrechterhalten lt und
wenn die finanziellen Mglichkeiten und die Nach-
frage die Einfhrung neuer Techniken erlauben. Zeitli-
che Unterschiede in der Einfhrung neuer Transportsy-
steme erklren sich durch Entwicklungsunterschiede in
der Gre und der konomischen Situation der Stdte
(bzw. der Lnder und Regionen).
- Die vorhandene Siedlungsstruktursetzt der Einfhrung
neuer Transporttechniken Widerstand entgegen. Des-
halb verbreiten sich jene Techniken leichter, die sich in
die vorhandene Struktur einfgen. Grere Korrektu-
ren der Siedlungsstrukturerfolgen nur insoweit, als sie
fr die Funktion eines wichtigen neuen Transportsys-
tems unverzichtbar sind. Neue lineare Systeme wer-
den bevorzugt an Rndern und durch weiche Zonen
gefhrt.
- Von den Radialen gehen grere Entwicklungsim-
pulse fr die Besiedlung als von den Ringen aus. Die
Radialen sind primre, Ringe und Tangenten sekun-
dre raumerschlieende Netzelemente. Deshalb sind
Transportsysteme hufig an Radialen orientiert.
99
 1. Wenig differenziertes Netz
Funktion Einwohner Form des hist.Kerns
2. Hierarchisierung mittels Haupt- und
Durchgangsstraen ATHEN Kapitale 885.000 Irregulres Netz
3. Lsung von Engpssen im Kern durch Einbahnstra-
LISSABONKapitale 1.000.000 Regulres Netz
en ROM Kapitale 2.000.000 Irregulres Netz
4. Einfhrung von Kernumgehungen (Tangenten) LlVERPL. NR.Zentr. 550.000 Irregulres Netz
5. Entwicklung eines ersten Ringes THESSAL.NR.Zentr. 410.000 Regulres Netz
6. Entwicklung mehrerer Ringe BARI NR.Zentr. 370.000 Regulres Netz
7. Entlastung durch zustzliche Autobahnringe, Tan- AACHEN Reg.Zentr. 250.000 Irregulres Netz
genten KECSKEM. Reg.Zentr. 100.000 Irregulres Netz
8. Entwicklung von Zugangserschwernissenfr zentrale TROMS Reg.Zentr. 40.000 Regulres Netz
Bereiche, Ausdifferenzierung und Funktionalisierung
NR=Nationales Regionalzentrum, Reg.= Regionalzen-
bestimmter Netzelemente (Fugngerzonen, Fl-
trum
chenrestriktionen, Mischflchen, Wiederentdeckung
der Qualitt multifunktionaler Straen) Abb. /0.4 Stadttypen der Fallbeispiele
9. Reorganisation des ffentlichen Verkehrs.
10. Entstehen einer neuen Schwellensituation, die neue
organisatorische und technische Innovationen erfor- scheiden sich sowohl in ihrem Alter (sehr alte, sehr
dert. junge Stdte), in der geographischen Lage (5 sind
Hafenstdte, einige liegen am Rande, andere im Kern
Abb. 70.3 Differenzierung urbaner Straennetze der Lnder), in der Geometrie der Netzform der Kern-
stadt (5 haben irregulre, 4 regulre Netze), als auch
- Istder Bau notwendiger neuer Transportsystemeoder in ihrer "Modernitt"; einige gehren zu frh industriali-
wichtiger Verbindungen auf der Erdoberflche nicht sierten Regionen (Liverpool. Aachen), andere zu spt
mglich, weil vorhandene Nutzungen eine zu starke von der neueren Entwicklung geprgten Rumen
Resistenzgegen Vernderungen entwickeln oder weil (Lissabon,Thessaloniki.Kesckemet und Troms). Dem
topographische Barrieren die Entwicklung behindern, Vergleich liegen Fallstudienber die unten genannten
werden durch die Schaffung neuer Ebenen (Hoch- Stdte und ber mehrere rumliche Mastabsebenen
bahnen, Hochstraen, U-Bahnen oder durch Brcken fr jede Stadt nach einer hnlichen Methodik zugrun-
und Tunnels) Lsungen entwickelt. die dem System de. Die Fallstudien entstanden im Rahmen des inter-
neue Kapazitten erffnen. nationalen Forschungsprojektes"Urbinno".

2. Charakteristik der Stdte (Abb. 10.4) 3. Entwicklung der Netze

Nachfolgend soll am Beispiel von 8 Stdten einigen
dieser Hypothesen nachgegangen werden. In den
Vergleich wurden Stdte mit drei unterschiedlichen
nationalen Funktionen und dementsprechenden Gr-
enunterschieden aufgenommen. Die Stdte unter-
In Abb. 10.5 ist die Entwicklung der Straennetze seit
dem letzten Jahrhundert in vier Zeitschnitten darge-
stellt. Die meisten Stdte entwickeln in der letzten
Periode, manche (Aachen, Liverpool. Lissabon) auch
schon frher deutliche Tanqenten oder Ringe zur

llSS~6CN Ror.\ U'/!::F?OOL THESS':'lO~llKI KESK:'~.lET

r-'~ r-'~~,---S

x..
~.
CD (""
Abb. 10.5 Entwicklung der Haupstraennetze von Athen, Lissabon, Rom, Liverpool, Thessaloniki, Bari, Aachen,
Keeskernet. Troms. (Curdes 7989)

100
 --_._---~.
Verbindung der Radialen. In Stdten wie Athen und I PUBLIC TRANSPORT:
Thessaloniki, die von Bergen eingekreist sind, entste- INNO'v'ATION: 1825 1850 18 '5 19)0 19:'5 1950 19"5 2000 I

hen solche Verbindungen weniger deutlich; Troms ' TRAMOF ATH

us
HORSES
als Stadt auf einer Insel ist ein Sonderfall. Hier folgt I
LN

eine Entwicklung in die Flche erst nach dem Bau von I

THE
AC
BAn
~ I
KECS
Brcken und Tunnels. Besonders klar prgt sich die TAO

II
uere Quervernetzung der Radialen in Lissabon, TRAM ATH
Liverpool, Bari und Aachen aus. Die deutlichste Hier- US
UV
THE
archisierung von Netzen findet sich in Aachen mit AC
BAA
einem fast geschlossenen 3. Ring als reiner Autostrae KEes
TAO
und zwei Autobahntangenten. Im Verhltnis zur Stadt-
gre wenig entwickelt sind die Straennetze von UNDERGROUND ATH
US
lIV
Athen, Thessaloniki und Lissabon. In der Tendenz zei- THE
AC
gen aber alle Beispiele - hier knnen nur die Haupt- BAR
KEes
straennetze und nicht die Entwicklungen im Stadt- TAO

kern in der Detaillierung der Studien selbst dargestellt DUS. SlNCE ATH
LIS
werden - eine zunehmende Vernetzung und Diffe- uv

THE
renzierung der urbanen Transportsysteme. Das spte AC

Auftreten von Ringen oder Tangenten bei den sd-

BAR
KEes t:
TAO
~
europischen Stdten verweist auf deutliche Entwick-
lungsunterschiede. Verallgemeinert lassen sich - nicht '"RAAIJlINlcWoANY"TA.PEAlo!~)Eol
~,~H
uv
nur aus diesen Beispielen - die in Abb. 10.3dargestell- THE
AC
ten Schritte der Differenzierung urbaner Straennetze BAR
KEC$
TAO
feststellen. Diese Schritte sind in einigen Stdten (Aa-
chen) etwa in dieser zeitlichen Reihenfolge erfolgt, es AJRPORT ATH
CPEUING,CHANGES LIS
gibt aber, selbst in der gleichen Stadt, Ungleichzeitig- lIV
THE

keiten und Brche. Einige Stdte haben die Phasen 5- AC

!lAR
KEes
8 nur rudimentr erreicht (Athen, Bari,Lissabon),ande- THO

re befinden sich in einem fortgeschrittenen Stadium

. PRIVATE TRANSPORT CARTRAFFIC:
der Neuorgansiation (Aachen, Liverpool), INNOVATION: 1625 1850 1875 1900 1925 1950 1975 2000
RINGROAD. ATH
us
4. Zeitliche Unterschiede der Einfhrung von Trans- CONSTRUCT.
UV
lHE
portinnovationen AC I
Was die verallgemeinerten Netzstrukturen nicht zei-
BAR
KEC::; ~
TAO
gen, wird aus dem zeitlichen Auftreten von Innova-
NATIONAL
tionen deutlich, die entstehen, um die vorhandenen MOTORWAY
ATH
LIS
IN
Querschnittskapazitten besserzu nutzen oder um die CON5Tf-lUC1.
THE
AC
steigenden Entfernungen in den wachsenden Netzen BAR
KEes
zu berwinden. Dabei zeigt sich ein deutlicher Zusam- TAO

menhang zwischen der Flchengre einer Stadt, LOCAL ATH

MOTORWAY US
ihrem konomischen Entwicklungsstand und dem Zeit- CONSTRUCT, UV
THE
punkt der Einfhrung von Transportinnovationen. I AC
MA
Liverpool, als eine der frh in die Flche wachsenden I KEes
mo
Stdte und Teil der Nation, in der die Industrialisierung
BRIDGES! ATH
begann, fhrt von den Vergleichsstdten als erste alle TUNNELS LIS
lIV
innerstdtischen Transportinnovationen ein. Die sd- CQNSTHUCT.
THE
AC
europischen Stdte zeigen eine deutliche Phasen- "AR
I((CS
TAO
verschiebung - teilweise von einem halben Jahrhun- . I

dert - sowohl bei der Pferdebahn wie der Straen-
bahn. Dies kann mit dem erst spter einsetzenden
Flchenwachstum und jenes wiederum mit Entwick-
lungsunterschieden zwischen Nord- und Sdeuropa
zusammenhngen. Die Abbildung 10.6 zeigt die
zeitliche Abfolge der Einfhrung der Transport-
innovationen. In uverpool ist die Einfhrungvon jeweils
einer Transportinnovation etwa alle 30 Jahre er-
kennbar. Die anderen Stdte zeigen deutlich lngere
Phasen des Gebrauchs der Innovationen, was
wiederum auf langsame Wachstumsphasen und/oder
auf geringe konomische Mglichkeiten schlieen
lt. Zwischen Nord- und Sdeuropa zeigt sich auch
ein deutlicher "time-lag" der Einfhrung von Innovatio-
nen (Abb. 10,8).
Abb. 10.6 Zeitliches Auftreten von rrOrisoort-lnnovatio
nen (Curdes 1989)
5. Dauer der Einfhrung und Funktion von Transportin-
novationen
Die zeitlichen Unterschiede in den 8 Vergleichsstdten
bei der Einfhrung von Transportinnovationen in Jah-
ren zeigt Abb. 10.8. Die Reihenfolge entspricht etwa
der historischen Abfolge, Betrachtet man in Abb. 10.7
wie kurz oft die Nutzungsdauer der Transportin-
novationen war, wird deutlich, da die Nutzungsdauer
oft die Dauer der Aufbauphase nicht bersteigt. Dies
verweist darauf. da die hohe Trgheit der Erschlie-
ungsnetze und ihre vorgegebenen Kapazitten sich
weitgehend fr jene Transporttechniken eignen, die
sich diesen Bedingungen relativ flexibel anpassen

101
 werden. Nicht eine Innovation formte die stdtische
ATHEN LlSB LlVERP THESSAl AACHEN MITTEL
Morphologie insgesamt. Es wirken vielmehr viele
Pferdebus 40 Einflsse gleichzeitig und ungleichzeitig. Von
Pferdebahn 85 38 14 14 38 besonderer Bedeutung fr Entwicklung und
Elektrische 41 82* 50 43 80 59 Vernderung der urbanen Morphologie waren die
Straenbahn folgenden Innovationen:
* in Betrieb
INNOVATIONEN IM TRANSPORT
Abb. 70.7 Nufzungsdauer von Transportinnovationen - Eisenbahn (Linien, Bahnareale, Barrieren)
(Curdes 1989)
- Straenbahn, regionale Eisenbahnlinien, U-Bahnen
(Aufsiedlung an den Strecken und Haltepunkten)
knnen. Daraus resultiert die lange Phase der Pferde- - Auto (Ringstraen, suburbane flchenhafte Aufsied-
und der Straenbahn, des Bussesund letztlich auch lung der Peripherie, lokale Autostraen und Auto-
der Erfolg des individuellen Automobils. Auch dies ver- bahnanschlsse und deren Zubringer, Transformation
weist auf die Grenzen, die der Einfhrung neuer Tech- des innerstdtischen Straennetzes durch Ausweitun-
niken entgegenstehen, wenn sie zu weitgehende gen, Nutzungsdominanz, Parkflchenbedarf im Kern
Eingriffe in die Stadtstrukturen erfordern. Zugleich ste- und an den Rndern).
hen aber nahezu alle Stdte mit engmaschigen Kern-
gebieten (Athen, Rom, Bari, Aachen) vor einer INNOVATIONEN IN DER STADTPLANUNG
Schwelle, in der organisatorische, soziale und techni- - Das Konzept der Gartenstadt und des flieenden
sche Innovationen zur Lsung der Probleme des Indivi- Raumes
dualverkehrs unabweisbar werden. Inzwischenwerden - Das Konzept der Nutzungstrennung und der Zusam-
in einigen Stdten (Aachen, Liverpool) teilweise groe menfassung hnlicher Nutzungen in eigenen Gebie-
Areale und ganze Linienzge frherer Industriebahnen ten (Zonung)
und Nebenstrecken der Eisenbahn sowie zahlreiche - Das Konzept der Strungsminimierung durch Distanz-
Bahnhfe frei, ohne da Konzepte und Technologien zonen
fr eine Folgenutzung dieser nahezu unwiederbringli - Das Konzept von Grnringen und grnen "Fingersy-
chen Trassenbestnden. Einige stemen"
Pferdebahn 58 sind inzwischen zugebaut. in - Das Konzept der Trabanten, der rumlich getrennten
Eisenbahn 69 Radwege umgewandelt oder Siedlungseinheiten und Versorgungszentren
Tram 26 stehen unter Biotopschutz (Aa-
Bus 40 Chen). Hier geht ein Linienpo-
Flughfen 34 tential verloren, welches viel- H. ZUSAMMENFASSUNG
Ringstraen 77 leicht fr eine nchste Innova-
Autostraen 20 tionsphase bentigt wrde, Der Vergleich zeigt. bei allen Vorbehalten die wegen
Autobahn 42 aber wegen der sehr kurzfristi- der geringen Zahl und des unterschiedlichen Stadiums
Abb. /0.8 Time-lag ge~ Politikorientier.ung nicht der Vergleichsstdte und wegen der Meta-Ebene der
der Innovation gesichert worden ISt. In Ab- Betrachtung notwendig sind, einige prinzipielle Ergeb-
bildung 5.14 wurden am Bei- nisse:
spiel Aachens bereits die Innovationen in den Trans-
portinfrastrukturen der letzten 150 Jahre dargestellt. - Die Ausdehnung der Erschlieung und Besiedlung
Dort wird deutlich, wie durch groe Sprnge und neue erfolgt weitgehend nach dem Prinzip der "nchster-
Netzsysteme jeweils die Erschlieung des Stadtkrpers reichbaren Flchen". DiesesPrinzipgilt dreifach: fr die
weiter entwickelt wird. geographisch und fr die vom Zeitaufwand fr Trans-
port und Entscheidung her nchsten Flchen.
6. Der Einfluss von Innovationen auf die Stadtmorpho-
logie - Die urbanen und regionalen Straennetze differen-
Die Eisenbahn hatte mit ihren Dmmen und Einschnit- zieren sich mit steigender Gre. Fehlende Funktions-
ten weitreichende Folgen fr die Morphologie vieler differenzierung und fehlende Innovationen der Netz-
Stdte. Gleiches gilt fr reine Autostraen. Beide Syste- struktur (Ringe, Tangenten) sind Hinweise auf Entwick-
me entwickelten lineare Barrieren, trennten ganze lungsrckstnde.
Siedlungsbereiche voneinander. Die Eisenbahnen
schufen dadurch groflchige negativ bewertete - In den frhen Phasen der Entwicklung sind die Netze,
"Rckseiten" in den Stdten, die erst neuerdings durch besonders in der jeweiligen Peripherie, noch weich. Es
das Freiwerden von Bahnarealen oder durch zustzli- knnen Netzergnzungen leichter durchefhrt werden
che Durchbrche teilweise berwunden werden. Mit als in spteren Perioden.
der Zeit arrangierten sich aber die "Stadtkrper" mit
diesen sperrigen Elementen, fllten die Zwischenru- - Die hohe Trgheit der urbanen Morphologie setzt der
me auf und integrierten sie schlielich in das Struktur- Einfhrung von neuen Technologien deutliche Gren-
gefge. Folgenreichwar auch das Leitbild der Nut- zen, soweit sie sich nicht in die Mastbe und in die
zungstrennung, der durchgrnten und aufgelockerten rumliche Logik der konkreten urbanen Morphologie
Stadt und schlielich die massenhafte Ausbreitung des einzufgen in der Lage sind.
Einzelhauses in den peripheren Bereichen. Auf diese
Aspekte kann hier aber nicht weiter eingegangen - Die deutlichsten Spuren im urbanen Gefge hinter-

102
lieen Innovationen in den Transporttechniken, stadt-
planerische Leitbilder und die zunehmenden Selbstver-
wirklichungstendenzen des Individuums.
- Esfinden stndig Anpassungen und Transformatio-
nen der Strukturen an neue Bedingungen statt, die in
bestimmten zyklischen Momenten zu neuen Kapazit-
ten, oft zu einer Leistungssteigerung des Gesamt-
systems fhren, die sich, zumindest in dem be-
trachteten Zeitraum, in einigen Stdten fr 3D Jahre
als ausreichend erwies.
- Nachdem das urbane Gefge eine bestimmte Aus-
dehung, Dichte und innere Komplexitt berschritten
hat, werden neue grund- legende Anpassungen
und/oder neue Versor-gungsnetze erforderlich. Es
hngt von der Verfg-barkeit geeigneter, schnell im-
plementierbarer Neuerungen ab, ob Lsungen erfol-
gen knnen und welche Transformationen deren Ein-
fhrung erfordert.
- Insgesamt scheinen urbane Systeme, wie andere
komplexe Systeme auch, zu pendeln zwischen Zustn-
den und Phasen des Chaotischen, Zuflligen, des
Zerfallsund dem Aufbau neuer Ordnungs- und Gleich-
gewichtszustnde. Rumliche Differenzierung,Wandel,
Transformationen und Innovationen sind nichts ande-
res als Mittel zur Lsung dieser Balanceprobleme.
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Montanari, A.; Cutces. G.; Forsyth, L. (Edit.): Urban Landscape
Dynamics. A Multi-Level Innovation Process. Aldershot (UK)
1993
103
 11. ENERGIESPARENDE SIEDLUNGSSTRUKTUREN
A. SITUATION
Die Stdte mssen einen erheblichen Beitrag bei der
CO2-Reduktion zur Entlastung der Atmosphre leisten.
Zwei wesentliche Bereiche, bei denen Einsparungen
notwendig sind, sind der Verkehr und die Raum-
heizung. Ich habe diesen Abschnitt mit aufgenom-
men, weil diese Aufgabe ganz wesentlich mit der
Stadtstruktur zusammenhngt. In der Fachdiskussion
stehen dabei vor allem die Wrmedmmung von
Gebuden und der motorisierte Individualverkehr im
Vordergrund. Wie wir sehen werden, kann auch der
Beitrag einer guten Stadtstruktur zur CO2-Minderung
bedeutsam sein. Wie so oft bei politischen Handlungs-
zwngen geraten andere Felder leicht aus dem Blick,
wird ein komplexes Wirkungsgefge auf Hauptfaktoren
verengt, um Handlungsprogramme wenigstens fr
diese zu bewltigen. Dabei kann es vorkommen, da
sogar die ausgewhlten Hauptfaktoren nur verein-
facht behandelt werden I. Zum Gelingen einer um-
weltvertrglicheren Wirtschaftsweise mu aber das
gesamte Siedlungssystem mit seiner hohen Trgheit
und den kurzfristig nicht vernderbaren Struk-
turmerkmalen zum Gegenstand einer Umsteuerung
der Siedlungs- und Wirtschaftspolitik gemacht werden.
Dazu ist es sinnvoll. sich einiger Tatbestnde zu erin-
nern, die den Rahmen der Beeinflussungsmglich-
keiten deutlich machen:
- Der grte Teil der im Zieljahr 2005 existierenden
Siedlungsstrukturen besteht bereits.
- Wir knnen nicht alle alten Baubestnde mit einer
Thermohaut berziehen, weil damit auch deren
spezifische architektonische Gliederung verloren
ginge, ihr "Gesicht" - und damit ihr Kulturbeitrag und
ihre Geschichte aus unseren Stdten verschwinden
wrde.
104
- Auch der Ersatzalter Baustrukturkostet Energiedurch
den Abbruch, die Ablagerung (von den knappen
Deponieflchen zu schweigen), durch Recycling,
durch die Neuproduktion von Baumaterial und Bau-
erstellung. Wenn fr das Erreichen einer vielleicht
20%igenVerminderung der Wrmeverluste ein Viel-
faches des eingesparten CO2 durch den Vernde-
rungsproze neu produziert wird, leisten alle noch
langzeittauglichen Baustrukturen einen Beitrag zur
CO2-Minderung allein durch das Hinausschieben
ihresAbbruchs.
- Die hohe Eigentrgheit der vorhandenen Bau- und
Siedlungsstrukturengegen Vernderung lt daher
nicht die erwnschten und erforderlichen schnellen
Ergebnissezu. Deshalb sollten verstrkt auch andere
Bereiche systematisch nach Einsparpotentialen ab-
gesucht werden.
Ziel dieses kurzen Abschnittes ist es, einen berblick
ber die Dimensionen zu geben, an die bei einem
umfassenden Ansatz der CO2 - Minderung zu denken
sein wird.
B. DIMENSIONEN ENERGIESPARENDER BAU-
UND SIEDLUNGSSTRUKTUREN
Die nachfolgend angedeuteten Dimensionen verwei-
sen auf gro- und kleinrumige Handlungsfelder. Std-
te und angewandte Wissenschaft sind gehalten,
durch geeignete Modelle von Siedlungsystemen,
Kennwerten von Bauten, Verhaltensbeeinflussung im
Verkehr jene strategischen Varianten und Pfade zu
suchen, die mit dem geringsten Neuaufwand von
Energiedie grten knftigen Einsparungenerbringen.
Dabei ist ein kompaktes Strukturgefge einer der we-
sentlichen Beitrge.
Besiedlung
- Energetische Bewertung der Siedlungsformen
- Energetische Bewertung der stdtebaulichen Anord-
nungsformen (Kompaktheit. Dichte)
- Schutz der Bebauung vor Auskhlung durch Wind
(rauhe Umgebung, Tal-Lagen, Schutzpflanzungen,
Schutz durch andere Bauten)
Transformation und Entwicklung der Besiedlung
- Trgheit der Siedlungsstrukturen
- Erhaltung kompakter Strukturen
- Siedlungsverdichtung an PNV-Knoten
- Zurckhaltung bei groen Eingriffen
- Prfung der Energiebilanz bei Vernderung/Neu-
strukturierung
- Nachverdichtung solitrer Siedlungsbereiche
- Nachverdichtung auf groen Parzellen
- Wiederaufgreifen des gemischten Baublocks
- Problem der Stadtrandzersiedlung
- Problem der neuen Gewerbegebiete mit hufig
auto-orientierten Standorten, dispersen Bebauun-
gen, groen Abkhlungsflchen
Nutzungsordnung
- Gemischte Nutzungen mit reduzierten Wegen
- Synergetische Effekte der Nutzungsmischung: z.B.
Abwrmeverwendung, Wegeverminderung, mehr
Urbanitt
- Entwicklung wege- und energiesparender Nutzungs-
ordnungen
- Kopplungsfreundlichere Standortsysteme fr den
Tages- und Wochenbedarf
- Abbau von notwendigen rumlichen Distanzen
strender Nutzungen durch technische Minderung
der Emmissionen
Produktionsweisen
- Lokale und regionale Produktionsverflechtungen
anstelle rumlich stark arbeitsteiliger Produktion mit
hohem Transportaufwand
- Reduzierung der just-in-time-Produktion
- Abfallminimierte Produktionskreislufe statt Ein-
wegprodu ktion
Infrastruktur und Service-Systeme
- Nachfragenahe Standorte
- Anordnung an Hauptrouten anstatt dazwischen
- Kopplung der Infrastruktur mit anderen Nutzungen,
Mehrfachnutzung von Infrastrukturen
Transportsysteme und Energiekosten des Transports
- Kurze kompakte Netze (Erstellung, Betrieb, Unterhal-
tung)
- Knotenorientierte Netze
- Einsatzemmissionsarmer Transportsysteme
- Siedlungsverdichtung an PNV-Korridoren, Sied-
lungsbnder
- Verstrkter Einsatz von Stadt- und Hochbahnen /
Querschnittsverminderung fr den IV
Verhaltensbeeinflussung im Individualverkehr
- Vorrangnetze und Vorrangsteuerungen fr energie-
sparende Transportmittel (PNV, Fahrrad, Fugn-
ger)
- Verhaltensbeeinflussung durch Tempo-Dreiig-Zonen,
Anwohnerparken
- Autofreie Innenstdte
- Verzicht auf Stellplatznachweis in berlasteten Ge-
bieten, Abbau von Parkpltzen, Bewirtschaftung und
Kostenbelastung aller Parkpltze
- Emmissions-und belastungsabhngige Ampelschal-
tungen
- Zugangsgebhren fr berlastete Rume
Bauformen und Baukonstruktion
- Kompaktheit der Baukrper
- Speichermasse der Bauten
- Dauerhaftigkeit, Lebensdauer der Bauten und In-
frastrukturen (Ersatzzeitrume)
- Reparaturanflligkeit von Bauten (Energieaufwand
durch Ersatzprodukte, Reparaturfahrten, Nutzungs-
unterbrechung)
- Eignung fr Nutzungswandel ohne wesentliche Um-
bauten
- Energieaufwand zur Erstellungder Bauten
- Energieaufwand zur Erstellungder Baustoffe
- Energieaufwand zum Ersatzder Bauten
- Energie, die in noch lnger tauglichen Bauten be-
reits investiert und gebunden ist
- Energiemanagement in Bauten: Einsatzintelligenter
Steuerungssysteme2
Energiegewinnung
- PassiveEnergiegewinnung durch wrmedurchlssige
Wand- und Glasflchen
- Aktive Energiegewinnung durch Kollektoren, Photo-
voltaik
- Energierckgewinnung (Wrmetauscher. Abwrme-
nutzung)
- Dezentrale Blockheizwerke
Innere Gebudeorganisation/Raumklima
- Sdorientierung Nutzrume, Nordorientierung Ne-
benrume
- Wrmetransport von Sdrumen zu Nordrumen
- Offene / geschlossene Grundrisse
- Wrmeverluste durch vertikale Offenheit der Grund-
risse
- Grere Variabilitt der Orte von Nutzungen in Ge-
buden in Abhngigkeit von der Auentemperatur
Weniger Mobilitt ohne Qualittsverlust
- Weniger Wochenendverkehr durch Umfeldaufwer-
tung
- Angebote von Aufgaben und Freizeitbeschftigun-
gen in den Quartieren
- Mehr wohnortnahe Angebote durch Nutzungsmi-
schung
- Kleinere wohnortnahe Infrastrukturen
Die Dimensionen zeigen. da die Ansatzpunkte sehr
zahlreich sind. Einige sind kurzfristig.andere nur lang-
fristig beeinflubar. Wesentlich ist die Einsparungs-
leistung kompakter Bauweisen vorhandener Baustruk-
turen. die gleichzeitig Energieverluste an Gebuden
und beim Verkehr vermindern. Abb. 11.2 zeigt die
Bedeutung der Packungsgeometrie und Dichte der
Oberflchen fr den Wrmebedarf. Je kleiner die Au-
105
enflche (A) und je grer dos zugehrige Volumen
(V), umso geringer - bei gleicher Dmmung - der Wr-
meverlust. Betrachtet mon nun dos AN-Verhltnis
unterschiedlicher Siedlungsstrukturen (Abb. 11.1)~so
schneiden die kompakten Blcke des Mittelalters und
des 19. Jahrhunderts om besten ob ..Schon die Ver-
dichtung der offenen Bauweisen des Zeilenbaues
wrde daher mehrfachen Nutzen haben: Minderung
der Oberflchen, Minderung der Abkhlung durch
Wind, Minderung von Transportwegen, Minderung des
Aufwandes fr neue Infrastruktur, um nur einige zu
nennen.
C. PHASEN DER STADTENTWICKLUNG NACH
1945 UND DEREN ENERGETISCHE EIGEN-
SCHAFTEN
In grober Annherung knnen die verschiedenen
Boubestnde, die seit dem Kriege errichtet wurden,
wie folgt energetisch bewertet werden:
- Wiederaufbau 1945bis co. 1955auf altem Grundri.
Energetisch gnstig.
- 1950 bis 1960 massenhafter Bau von durchgrnten
Wohnquartieren in Reihen- und Zeilenbauweise.
Energetisch eher ungnstig
- 1960bis zur Gegenwart: Umorganisation der Stdte
und Stadterweiterungen noch dem Leitbild der "Ge-
gliederten und aufgelockerten Stadt". Entmischung
der Nutzungen. Ausweisung groer homogener
Wohn- und Gewerbegebiete. Energetisch sehr un-
gnstig.
- 1960-1975: Urbanitt durch Verdichtung. Solitre
Wohnhochhuser in Stdten, Wohnhochhuser und
Wohngrogebude in Trabantenstdten (Mrkisches
Viertel, Mnchen Perlach). Energetisch ungnstig
durch groe Oberflchen, zerklftete Strukturen,
geringe Lebensdauer.
- 1955-1980: Groe Stadterweiterungen/Trabanten-
stdte. Wegen peripherer Loge, ungnstigen solit-
ren Bouformen und einseitiger Nutzung energetisch
ungnstig.
- Erneuerung innerstdtischer Altbauquortiere von
1950-1990.Bei kompakter Bauweise (Reihen, Blocks)
energetisch gnstig.
- 1973 bis heute: Behutsame (erhaltende) Stadter-
neuerung. Suche noch kontextuellen Antworten bei
der Einfgung und Ergnzung von Boustnden. Auf-
greifen regionaler Boutraditionen und Boutypen.

sr 1 Ein-und Mehrfamilienhaussiedlung
niedriger Dichte ST
2 Darfkern und Einfamilienhaussiedlung
hoher Dichte
sr 3 lieihenhaussiedlung

u u uu u
o 000 0
(J LJ LJ LJ
o
I
ClU
_I ~ DODO
o
o
0 000
000 0
(J (J (J
(J {J Cl Cl p~~~q 0000
o
o
0 000
000 0 LJ LJ LI LJ DODO ~ ~

FlY = 0.6 - 1.0 FlY = 0.55 - 0.65 FlY = 0.5 - 0.6

sr 4 ST 5
Zeilenbebauung hoher Dichte ST 6 Blockbebauung

I~~
Zeilenbebauung mittlerer Dichte
unci Hochhuser

111 lJ1Jl~ ~
~ .~ ___
II-LLJI III I I

U U
I~:~
~
-- I
~

u u u V c tJ I~
U U U ~ t
lrrn~. ___
~

FlY = 0.35 - 0.45 FlY = 0.25 - 0.35 FlY = 0.3 - 0.4

ST 7 Citybebauung ab Mitte 19.Jh. ST 8 Mittelalterliche Altstadt

ST 9 Industrie- und Lagergebude

I I I I I I g ~I u f I
r- ,--L
IT
l-
f- ~
~~ 1 Il
u II W. I I

-
~ ~
~1J1 I
l- I-
~
f-

1111
II
11 mill II I
FlY = 0.2~ - 0.3 FlY = 0.2 - 0.25 FlY = 0.25 - 0.35
Abb. II. I A/V-Elgenschaften untetscmeaucnet SIedlungsformen (Roth)

106
 Energetisch wegen Erhaltung der alten Bausubstanz I
und deren Ergnzung eher gnstig, AN He i z w r m c b 0 dar f Q'H
- Ab eo. 1975:Neue Urbanitt, Rckbesinnung auf die [m_l] [kWh/lm' ' all
Stadt als Lebensform, Ausbau von Pltzen, Verkehrs-
beruhigung, Wohnumfeldverbesserung, Verbesse- ohne WRG Il mitWRGll

rung der Aufenthaltsqualitt in den ffentlichen ~ 0,25 49 41

Rumen und den stadtnahen Grnflchen, Wieder- 0,3 51,8 43,8

aufgreifen des Baublocks und urbaner Gebude- 0,4 57,4 49.4
und wobntorrnen. Energetisch gnstig wegen hoher 0,5 63,0 55,0
Dichten, kompakter Bauweisen, Verminderung von 0,6 68,5 60,5
Freizeitverkehr durch besseres Umfeld, Energetisch 0,7 74,2 66,2
gnstig, 79,8 71,8
0,8
- Ab oo. 1980:Stadtmorphologische Diskussion,Ange-
0,9 85,4 77,4
stoen durch den Strukturzerfall der Stdte, das
1,0 91,0 83,0
stadtstrukturelle Ende der "Moderne" und durch die I
2. 1,1 96,6 88,6
morphologische Diskussionin Italien und Frankreich
(Kap.7-8), wird die stadtbildende Rolle der kleinen I

Einzelparzelle, die Bedeutung der Vernetzung, der 1) WRG = mechanische Lftungsanlagen mit Wrmerckgewinnung
I ------

gemischten Nutzung und des Baublocks als Basis-
element der Stadt neu diskutiert, Energetisch positive
Richtung,
- Ab eo. 1985: Dekonstruktivismus, Entwicklung neuer,
nichtgeometrischer Bau- und Stadtbaukonzepte auf
der Grundlage zerfallender, explodierender oder
fragmentarischer Ordnungen, Bisher kaum Realisie-
runen. Die Richtung wird keine Zukunft haben,
Energetisch sehr ungnstig,
D. WO KANN IM STDTEBAU ANGESESETZT
WERDEN, UM DEN CO2-AUSSTOSS ZU VER-
RINGERN?
Thesen:
1, Esgibt nicht nur einen, sondern zahlreiche Bereiche,
die zusammen einen beachtlichen Beitrag erbringen
knnen.
2, Besonders schnelle Wirkungen knnen durch eine
Verminderung des PKW- und LKW-Verkehrs erreicht
werden, weil dieser Bereich sehr viel schneller auf
vernderte Rahmenbedingungen zu reagieren ver-
mag als die trge Siedlungsmasse,
3, Der grte Teil der inneren Stadtbereiche (teilweise
auch der Mittelstdte der Peripherie) besitzen noch
eine Grundorientierung auf den PNV, Auf diese kann
nun bei einer verstrkten Umorientierung auf den
PNV zurckgeriffen werden, Entlang von PNV-Kno-
ten und Haltestellen sollten daher verstrkt Arbeits-
pltze mit geringem Flchenanspruch angesiedelt
werden,
4, Ein Hauptbereich liegt im Energieverbrauch der
Raumbeheizung und Raumkhlung, Hier schneiden
die lteren Bauten vor 1920 hufig besser ab als die
Bauten danach, Ab etwa 1975 sind die Bestnde
energetisch wieder gnstiger einzustufen, Eine der
wirkungsvollsten und preiswertesten Strategien bei
verputzten Bauten ist die nachtrgliche uere Wr-
medmmung (Thermohaut),
5. Die Erhaltung der soliden Bauten der Zeit zwischen
1860- 1914mit 50cm Mauerwerk und kompakter std-
tebaulicher Anordnung ist unter diesem Blickwinkel
besonders wichtig,
6, Die Stadt des 19,Jahrhunderts mit ihren verdichte-
Abb, 11,2Anforderungen an den spezifischen He/z-
wrmebedarf in Abhngigkeit von Auen flche und
Volumen (A/V) (DAB 10/92)
ten Bebauungen und gemischten Nutzungen entlang
der Boulevards war die bisher gnstigste Lsung hin-
sichtlich Raumorganisation und Transportbedienung
mit PNV, Diese Stadtstruktur besteht noch in erhebli-
chen Teilen, Esist daher naheliegend, sie zu erhalten
und weiterzufhren (Beispiel Paris),
7, Seit den 20er Jahren ging der Weg weg von der
linearen Verdichtung hin zu offenen, niedrigen, gering
verdichteten Strukturen, Diese sind zu erhalten, wenn
sie gestalterische und soziale Qualitten besitzen, In
Fllen geringer baulicher Qualitt und unwirtschaftlich
hohen Unterhaltungs- oder Nachrstungskosten bilden
diese Bestnde eine Reserve fr Nach- oder Neuver-
dichtung,
8, Bishernicht diskutiert wurden die erheblichen Ener-
giekosten durch den Abbruch und den Ersatzexistie-
renden Bauvolumens, Alle Bauten und Anlagen, die
mit sinnvollem Aufwand auf gegenwrtige Ansprche
nachrstbar sind, ersparen Energiekosten, die durch
den Abri, die Lagerung, die Neuproduktion von Bau-
stoffen und durch den Bau selbst entstehen,
9, Eine andere Einsparungsquelle ist der Verzicht auf
zu hufige Eingriffe und nderungen, Whrend in
anderen Lndern oft noch die gleichen Bauten und
Straenoberflchen wie vor 70 Jahren existieren, wur-
den bei uns z.B. die Straenoberflchen und die Stra-
enaufteilung bereits mehrfach gendert (Ausbau fr
den PKW,Rckbau, nderung des Rckbaues),
10, Dem Problem wrde man nicht gerecht. wenn
nicht ein umfassender und auf vielen Ebenen wirksa-
mer Ansatz entwickelt wrde, Einige der genannten
Bereiche bedeuten eine Minderung von Aktivitten
und damit einen Verzicht auf den bisherigen Umfang
der (hufig auch bertriebenen) Mobilitt,
E. BEISPIELEENERGETISCH GNSTIGER
GEMISCHTER BAU BLCKE
Die folgenden Abbildungen zeigen Versuche aus
einem im Jahre 1993durchgefhrten Seminar an der

107
 -
RWTH Aachen, einerseits durch gnstige Volumen - 1 Gewerbeblock SOxl00m 2 Wohnblock 5oOxl00m 3 Hol im Block 1 DOxl QOm

Oberflchenverhltnisse und durch gemischte Nutzun-

gen zu energetisch gnstigen Blockformen zu kom-

D
men, andererseits auch die Auswirkungen gemischter
Nutzungen
derte
auf den Energieverbrauch
Verkehrsbewegungen
ergab sich. da das Oberflchen-
nur als uerst grober Urteilsmastab
durch vermin-
einzubeziehen. Dabei
Volumenverhltnis
geeignet ist. -
U -
~
M=1 :2500 M=1:2500 M=l :2500
Faktoren wie Durchlftung, Freiflchenausstattung, -4 Block im Hof lOOxl00m 5 Hochhuser auf 100x200m 6 Hof im Block 200x200m

g
Verschattung der Umgebung und die Verkehrserzeu-

[QJ
gung bestimmter Bauweisen mssen hinzutreten. Es
sind fr eine solide Beurteilung des energiemindern-
den Beitrages vorhandener
strukturen Simulationsmodelle
und zu planender
eines neuen Typs erfor-
Bau-
I!II~
derlich, die auch den Transport, das Klima und die Ko-
sten erfassen.
M=1:2S00 M.::::l:5000 M=1:5000

Abb. 11.30 Sechs Beispiele unterschiedlicher Baufor-

F. ZUSAMMENFASSUNG men

Trotz der nur grob angesprochenen Zusammenhnge

wird aber deutlich, da die in diesem Buch verteidigte
urbane Strukturdichte und Strukturmischung auch
unter dem Aspekt der Energieeinsparung zweckmig
ist. Die Erhaltung funktionstchtiger Strukturelemente
der Stdte wird unter dem Gesichtspunkt der in ihnen
schon gebundenen Energie besonders wichtig.

LITERATUR
Bundesminister tr Raumordnung, Bauwesen und Stdtebau
(Hrsg.) : Wechselwirkungen zwischen der Siedlungsstruktur
und Wrmeversorgungssystemen. Schriftenreihe Raumord-
nung Nr. 06.044. Bonn 1980
Cutdes. G.: Energiesparende Siedlungsstrukturen. Stichworte
zum Vortrag vor dem Arbeitskreis Energie der Deutschen
Physikalischen Gesellschaft am 15.10.92 in Bad Honnef.
Meyer, G.; Niebuhr, B.: Wrmeschutzverordnung 1992. Kon-
sequenzen fr die Praxis. Deutsches Architektenblatt 10/1992
Roth, U: Energie- und Klimabewutes Planen und Bauen.
Manuskript. In: Bundesforschungsanstalt fr Landeskunde und
Raumordnung. Institut fr Stdtebau, Berlin. Seminarunter-
lage, Heft 1

1 2 3 4 5 6
Messgren
zur Bewertung der Stadtblcke und Bauweisen
wichtigste Werte im ~erblick

Qualitt Freirume 0 0 0 + 0 +
Abstandsflchen 0 0 + + + +
Verkehr (ruhend) + 0 0 0 + 0

AN 0,27 0,29 0,34 0,23 0,25 0,33

Grundflchenzahl (GRZ) 0,72 0,64 0,6 0,84 0,07 0,3
Geschoflchenzahl (GFZ) 2,9 3,2 2,6 3,0 1,37 1,5
Einwohner (40qm lEW) 0 322 450 0 162 x 4 1.250
Beschftigte (25qm lB) (572) 128 320 1.200 0 400
Nutzungsmischung (Gewerbeanteil) 100% 20% 31% 100% 0% 17%
Stellpltze (0.25 I EW+B) (143) 113 193 300 40 x 4 410
Verkehrsbewegungen (31 (EW+B)) (1716) 1.350 2.310 3.600 486 x 4 4.950
Brutto-Siedlungsflche lEW qm - 24,8 29,8 - 30,9 39,0
Abb. 17 .3b AV-Verhltnis und stdtebauliche Kennwerfe der sechs Beispiele (Seminarbeitrag Mller. Krumm, Konzow)

108
TEIL C STADTRAUM UND STADTGESTALT

12. AKZENTUIERUNG DER MORPHOLOGIE

13. STADTRAUM
14. LINEARE RUME
15. PLTZE
16. RAUMGEFGE
17. ORT UND GENIUS LOCI
18. STADTGESTALTUNG

Die berwiegende Mehrheit der Bevlkerung in den industrialisierten Lndern lebt in Stdten und verdichteten
Regionen. Eswerden daher Ansprche an die Funktionsfhigkeit und an die Gestalt dieser Umwelten gestellt.
Die Gestalt bildet den sthetischen Rahmen und an ihr lt sich das kulturelle Niveau einer Zeit erkennen. Sie
kann als die uerlich wahrnehmbare Kontur der physischen Stadtstruktur verstanden werden. Die sinnlich
wahrnehmbare Gestalt ist nichts anderes als die Oberflche der Strukturen. Sie vermittelt Informationen und
Botschaften ber das, was in den Strukturen passiert und ber die Werte, die diese ausdrcken sollen. Wir
knnen zwischen der Makrogestalt ganzer Stadtbereiche und der Mikrogestalt von Ausschnitten und Gebude-
teilen unterscheiden.
Von der Stadtstruktur nehmen wir nur Ausschnitte war. Wir kennen die Stadt nur entlang der hufig benutzten
Transportwege und in den Bereichen, die wir intensiver nutzen, genauer. ZurOrientierung bilden wir uns mentale
Landkarten, die das rumliche Erinnerungsvermgen an bestimmten Merkmalen festmacht. Deshalb kann das
gleiche stadtmorphologische System durch deutliche oder durch mangelnde Akzentuierung Orientierung
erleichtern oder erschweren. Wesentliche Mittel der Akzentuierung sind die Verdeutlichung der Topographie,
Hierarchien in der morphologischen Struktur. Form und Abfolge ffentlicher Rume, einprgsame Gestaltung
von bergngen und Grenzen zwischen den Teilen der Stadt. Dafr steht ein reiches Repertoire zur Verfgung,
mit dem den Strukturen durch Akzente und Variationen individuelle Eigenschaften gegeben werden knnen.
Einen weiteren Aspekt stellt das "Leben" in der Stadt dar, welches Rume zur Aneignung, zum Aufenthalt. zur
Kommunikation bentigt. Straen und Pltze sind Mittel gesellschaftlicher Integration und Differenzierung, sie
vermitteln "das Bild der Stadt". berspitzt knnte man sagen, Stdte sind so gut wie ihre ffentlichen Rume -
welche wiederum durch die Qualitt der die Rume bildenden Struktur bestimmt werden. Dieser Zusammen-
hang von Raum und Struktur, von Kontinuitt und Wandel. von Gebrauch und Form wird im folgenden unter
sieben miteinander verbundenen Aspekten behandelt.

109
12. AKZENTUIERUNG DER MORPHOLOGIE
Wir haben im Teil B die Stadtmorphologie in ihrem Ma-
kromastab behandelt. Die dritte Dimension, die Be-
ziehung zwischen Stadtstruktur und Topographie und
die Akzentuierung von Strukturen wurde zurckgestellt.
ebenso die Hauptelemente der Negativstruktur - linea-
re Rume und Pltze. In diesem Abschnitt werden
grundlegende Prinzipien behandelt. die fr die Unter-
scheidbarkeit morphologischer Strukturen bedeutsam
sind.
A. HIERARCHIEN
Hierarchien sind Bedeutungstrger in zusammenhn-
gend bebauten Bereichen. Groe Pltze, breite Stra-
en, groe oder hohe Gebude sind Trger von rung und zur Ausbildung sinnvoller Nutzungshierar-
Botschaften. Sie wirken auf die Wahrnehmung, indem
sie von vorherrschenden Mastben abweichen. Als
Besonderheiten ziehen sie Aufmerksamkeit auf sich,
prgen sich in den "mentalen Karten" rumlicher Er-
innerung als Orientierungsmarken ein. Deshalb sollte
die morphologische Struktur von Stdten, Drfern,
Stadtteilen und Siedlungen eine klare Akzentuierung
haben: Groe Pltze, bedeutende Gebude, breite
Straen sollten in den Mittenbereichen und Haupt-
achsen angeordnet werden. Unklarheiten in der Ent-
sprechung von Bedeutung, Mastab und Lage fhren
zu diffusen Strukturen und zu problematischen Wider-
sprchen in der Wahrnehmung und Orientierung.
B. MITTENAUSBILDUNG
Am strksten wirkt immer noch eine vertikale berh-
hung zentraler Zonen durch als Mittensymbol geeigne-
te einzelne oder als Gruppe wirkende Bauwerke. Bei
mehrpoligen Stadtrumen erweisen sich prgnante
110
Einzelbauwerke zur grorumigen Orientierung als
gnstiger. Eingutes Beispielist Parismit seinen einzelne
Bereiche symbolisierenden Solitren Sacr Coeur.
Eiffelturm, Notre Dame, La Defense. Fr Teilbereiche
gibt es dann weitere kleinere Vertikalsymbole wie das
Pantheon, Tour de Montparnasse, Arc de Triomphe.
So entstand ber die Zeit eine spannungsvolle Silhou-
ette, die durch eine kluge Politik der Begrenzung der
Bauhhen - im Gegensatz zu London - ihre orientieren-
de und historische Bedeutung behielt.
Die durch Netzgeometrien (Kapitel 6) und durch sich
steigernde Platzgren und Gebudehhen unter-
sttzte Mittenausbildung von Stdten und Siedlungs-
strukturen ist eine wichtige Voraussetzung zur Orientie-
chien, In der horizontalen Raumorganisation erleich-
tern ausgeprgte Mittenbereiche die Identifikation mit
Stdten und Stadtbereichen, Dies wird besonders
deutlich an der unterschiedlichen Qualitt von Mitten-
bereichen von auf rechtwinkligen Rastern gegrnde-
ten Stdten und von solchen mit schiefwinkligen Geo-
metrien. Rechtwinklige Geometrien fhren zu einer nur
geringen Bevorzugung und Hinfhrung zur Mitte.
Schiefwinklige Geometrien hingegen sind meistens aus
Verknpfungen unterschiedlicher Auenbeziehungen
entstanden. Hier bildet sich also in der inneren Geo-
metrie und Straenfhrung die Verknpfung von In-
nenbereichen mit dem Umland und mit angrenzen-
den bebauten Bereichen ab. Deshalb ist die Lage des
Zentrumsin radial-konzentrischen Netzgeometrien (Bei-
spiele Aachen, Kln) so stabil. Die damit angelegte
Organisationskraft fr die Standorte von Versorgungs-
einrichtungen wirkt auch bei Vernderungen der Au-
enverknpfungen - Umleitung von Durchgangsver-
kehren - allein durch die gnstige Netzgeometrie
noch stabilisierend.
C. GRENZEN
Grenzen sind fundamentale Mittel zur Unterscheidung.
Grenzen bilden sich durch deutliche Unterschiede der
strukturbildenden Merkmale, wie etwa durch den
Wechsel der Bebauung oder der Nutzung. Grenzen
knnen schwach und stark ausgeprgt sein. Die fol-
genden fnf Gruppen enthalten in abnehmender
Bedeutung Merkmale der Ausbildung von Grenzen. Je
mehr dieser Merkmale zusammen auftreten. um so
strker ist die Wirkung der Grenze.
Merkmale der Grenzbildung:
1. Barrieren (Flsse,Bahndmme, Bschungen, Wn- risch zu verstrken. Die Abbildung 12.1 zeigt am Bei-
de, hohe Hecken), an Bebauungen angrenzende
Landschaft, deutliche topographische Zsuren.
2. Zwischenrume, insbesondere lineare Freirume,
Straen.
3. Wechsel in der baulichen Anordnung, in der Hhe,
in der Gre oder im Typus der Gebude.
4. Wechsel der Architekturen, der Materialien, Farben
und Texturen baulicher Oberflchen.
5. Wechsel der Textur oder der Pflanzen der Boden-
oberflche. Einfriedigungen, Zune, Mauern.
Grenzen knnen trennen, jedoch auch verbinden.
Eine in der Mitte liegende Grnzone trennt zwar an-
grenzende Bebauungen voneinander, verbindet diese
aber auch um eine gemeinsame Mitte. Grenzen ha-
ben Bedeutung fr die Gliederung und Unterschei-
dung von verschiedenen Bereichen. Ohne deutliche
Grenzen haben es Stadtteile, Siedlungen. aber auch
Hausgruppen schwer, eine eigene Individualitt zu
gewinnen. berspitzt knnte man sagen, ohne deutli-
che Grenzen keine Individualitt. da diese physigno-
mische Unterscheidbarkeit voraussetzt. Umgekehrt ver-
weisen zu hufige Grenzen auf eine zerklftete Struk-
tur, sind Folge eines dichten Wechsels von unter-
schiedlichen Strukturen und Nutzungen. Grenzen ha-
ben Bedeutung beim Entwurf von Flchennutzungs-
und Bebauungsplnen, aber auch bei der Stadt- und
Dorferneuerung und bei der Objektplanung. Sollen
unzusammenhngend wirkende Bereiche zu einer
Einheit zusammengefgt werden, ist die Aufhebung
oder Milderung der Grenzen wichtig; sollen zusam-
menhngende, aber hchst unterschiedliche Bau-
und Nutzungsstrukturen deutlicher separiert werden,
sind die Anstze von Grenzen zu suchen und gestalte-
spiel Osseldorf-Wehrhahnden Versuch, die bisherigen
Hinterzonen an der trennenden Bahntrasse durch eine
Neubebauung in Vorderzonen umzuwandeln. die sich
der Trassepositiv zuwenden.
D. BERGANGSBEREICHE, SCHWELLEN,
EINGANGSSITUATIONEN
Um punktuelle Grenzen handelt es sich bei bergn-
gen von Straen in Pltze, bei bergngen von be-
bauten Bereichen in Freibereiche, bei linearen Ver-
bindungen zwischen zwei baulichen Bereichen. ber-
gangsbereiche sind stdtebauliche Schwellen, hnlich
der Schwellensituation bei Hauseingngen, Einfahrten,
Hofzugngen. Sie bilden zwischen zwei unterscheid-
baren Bereichen eine Verknpfung an dem Punkt, wo
zwei oder mehrere lineare Verbindungssysteme (Stra-
en, Wege, Grnbnder) zusammentreffen. ber-
gangsbereiche knnen durch eine besondere - oft
111
vertikale - Akzentuierung die Situation verdeutlichen
und damit die einzelnen Bereiche deutlicher ablesbar
machen. Von besonderer Bedeutung sind Ein- und
Ausgangssituationen: Der Eintritt in einen neuen Be-
reich oder in besonders schtzenswerte Nutzungen
wird besonders verdeutlicht durch Verengungen, die
die dahinter liegenden Bereiche teilweise verbergen.
Damit wird der bergangsbereich zum "Tor",der strk-
sten Form der Markierung von bergngen. ber-
gangsbereiche und Schwellensituationen kommen auf
allen Mastabsebenen des Raumes und der Baustruk-
tur vor. Beispiele:Grnflchen, Wasserflchen, Distanz-
zonen, niedrig oder locker bebaute Zwischenzonen,
Pltze, breite Straen, bergnge Strae- Platz,Stadt- ner bebaut (extreme Windbelastung). Bei Bebauung
eingnge, Kreuzungen, groe Vorbereiche von Ge-
buden. Abbildung 12.2 zeigt einen Vorschlag zur
Neugestaltung des Stadteinganges von Jlich.
E. TOPOGRAPHISCHE AKZENTUIERUNG
Topographische Vernderungen der Erdoberflche
sind fr die Stadt- und Siedlungsplanung von beson-
derer Bedeutung. Siefhren zu Unterscheidungen des
Raumes, die in der Regel deutlicher sind als andere
Merkmale. Dieszeigt sich in Bezeichnungen wie "Ober-
und Unterstadt". Fr Fugnger und Radfahrer, sogar
noch fr Autofahrer sind Hhenvernderungen durch
die Vernderung des Kraftaufwandes sprbar. Die
optische Wahrnehmung hher oder tiefer liegender
Siedlungs- und Landschaftsteile ist sehr verschieden.
Deshalb sollten topographische Unterschiede nicht ni-
velliert, sondern eher akzentuiert werden, um den
Stadt- und Siedlungslandschaften einen greren
Reichtum unterschiedlicher Situationen zu geben.
1. Grundlegende Aspekte
Es haben sich in der Stadtbaugeschichte Lsungen
112
herausgebildet. die auch heute noch Beachtung
verdienen. Allerdings sind bei den hier notwendigen
Verallgemeinerungen die rtlichen Voraussetzungen
jeweils auf die bertragbarkeit hin zu prfen. Jede
Landschaft und Klimazonekann bestimmte Eigenarten
in der Reaktion auf die Topographie aufweisen, die zu
typischen Lsungen gefhrt haben und die es bei Ver-
nderungen zu beachten gilt. Unter diesem Vorbehalt
stehen die folgenden Hinweise.
a. Kuppen (Abb. 12.3)
Kuppen wurden in sdlichen Lndern oft besiedelt
(Klima, Schutz). In unseren Breiten sind Kuppen selte-
flacher Kuppen knnen berhhungen die Topogra-
phie akzentuieren. Eine in der Hhe gleichbleibende
Bebauung fhrt zur Nivellierung. berhhungen kn-
nen auch durch Baumbewuchs erreicht werden. An
der Kuppenkante stehende Gebude haben eine
groe Fernwirkung. Deshalb knnen Kuppenbebau-
ungen problematisch sein, wenn sie in der Wirkung
der Baumassen und der Bauformen nicht auf Dauer
kontrolliert werden knnen. Bei einer weitrumigen
Besiedlung (Streusiedlung) wirken Einzelgebude auf
Kuppen als Steigerung der Topographie.
b. Hnge
Weniger problematisch als die Kuppen- ist die Hang-
bebauung. Sie ist klimatisch weniger exponiert und in
ihrer Fernwirkung nicht so signifikant. Hangbebauun-
gen sollten bei steileren Hngen die Kuppen mglichst
nicht verdecken. Gleichfrmige Hangbebauungen
(hnliche Gebudetypen, hnliche Gebudehhen)
sind gnstiger als ungleichfrmige, da sie die Struktur
der Topographie nachbilden und nicht verwischen.
C. Tler
Die Bebauung von Tlern ist klimatisch fast immer
problematisch wegen mglicher Strungen des Kalt-
 luftabzuges, Bei weiten Tlern entschrft sich dieses
Problem, Stadtgestalterisch verstrkt eine vertikale
Akzentuierung in der Nhe der Talmitte die topogra-
phische Situation (Abb: 12,4),Weite Tler sollten daher
an den Rndern eher flach und in der Mitte hher be-
baut werden, wobei Barrierebildungen zu vermeiden
sind. Die Talrnder erzeugen einen visuell abgeschlos-
senen Binnenraum, der durch Siedlungs- und Land-
sChaftsgestaltung individuell geformt werden kann
(Abb. 12.5).

2. Wirkung von Grat und Mulde

Auf Wetzel geht die Beobachtung der Wirkung der
folgenden topographischen Phnomene zurck: Der
Grat (bei Wetzel Schwelle) trennt, die Mulde (Senke,
bei WetzeI Einschlag) verbindet (WetzeI 1962).

a. Grat
Topologisch sind diese Beobachtungen gut belegbar:
EinGrat bildet die Mitte zwischen zwei Seiten, die sich
von dieser Mitte weg zu tieferen Zonen, zu Tlern
orientieren. Eine Siedlung auf einer Kuppe wird durch
den Grat getrennt. Die Gebude auf den Hngen
orientieren sich zu verschiedenen Tlern nach auen
und nicht nach innen. Es ist deshalb schwer,
Siedlungszentren auf Graten anzulegen, es sei denn,
es existierteine gengend breite, flache Kuppenzone.
Der Schwierigkeit hinreichender Innenorientierung
kann durch eine geschlosseneBebauung der Innenzo-
ne und durch eine berhhung dieser Zone gegen-
ber der Hangbebauung entgegengewirkt werden.
Die Auenorientierung der Kuppenlage wird durch
eine Innenorientierung kompensiert (Beispiel Aachen-
Markt), Die Wirkung gilt auch bei kleinmastblichen

Abt. 12.4 Das Tal verbindet (Zeichn.Th,Bsl)

Abb. 12.6 Die Wlbung trennt (ZeichnJh.BsJ)

113
topographischen Situationen: In der Mitte berhhte
Pltze, Straen, Wege trennen (Abb. 12.6).
o WetzeI schlgt eine Kombination von Neigungs- und
il
Abb. 72.7 Die Mittelrinne verbindet (ZeichnJh,Bsl)
b. Mulde
Eine Mulde (Einschlag) verbindet. Tallagen wirken
umschlieend, auch leichte Mulden wirken wie ein
sammelndes Gef. Durch Blickbegrenzungen bilden
Tler einen Binnenraum. Die optische Begrenzung der
Tallage durch die seitlichen Hnge fhrt zur Bildung
einer Mittenzone in der Talmitte. In der Mitte von T-
lern liegende Gebude, Siedlungen und Stdte (Inns-
bruck, Wuppertal, Aachen) wirken geschtzt, um-
schlossen. Dies gilt auch fr Tallagen in der Stadt
selbst. Straen, die an einem Tiefpunkt zusammentref-
fen, beziehen die umgebenden Steigungsbereiche
auf diesen Tiefpunkt. berhhungen der Tiefpunkte
markieren diese deutlich als topographische Beson-
derheit (Beispiel Aachen Kaiserplatz: berhhung
durch Adalbertfelsen und Kirche, frher zustzlich
durch Denkmal am Tiefpunkt). Die Wirkung tritt auch
bei kleinteiligen topographischen Situationen auf: Ein
in der Mitte vertiefter Platz verbindet - Campo in Siena
114
(Abb. 12.8)- und ebenso verbinden in der Mitte ver-
tiefte Straen und Gassen strker als ebene Flchen
oder die bliche Wlbung (Abb. 12.7).
F. FHRUNG VON STRASSEN IN DER
TOPOGRAPHIE
Richtungswechsel bei Straen im Geflle vor (Wetzei:
"horizontaler und vertikaler Visierbruch"). Hat ein ge-
neigtes Gelnde deutliche Neigungsunterschiede
oder eine Kuppe, sollten diese Eigenschaften bei der
Fhrung von Straen - und bei der vertikalen Akzen-
tuierung - beachtet werden: Eine gerade Strae, die
ber eine Kuppe gefhrt wird, ist in ihrem weiteren
Verlauf hinter der Kuppe verborgen (Abb. 12.9).Erhlt
die Strae hingegen auf der Kuppe einen Knick, ent-
steht Orientierungssicherheit ber den weiteren Ver-
lauf (Abb. 12.10). In neuerer Zeit haben diese Prinzi-
pien auch fr den KFZ-VerkehrBedeutung gewonnen.
EineTrennung von topographischem Neigungswech-
sel und dem Wechsel der Straenrichtung fhrt zu
diffusen Situationen.
G. SEQUENZEN, VISUELLEGLIEDERUNG UND
FHRUNG
Orientierungsmglichkeiten sind ein wichtiges Kriterium
fr die Gestaltung der Stadt. Orientierung wird erleich-
tert durch folgende Eigenschaften von Stadtraum und
Struktur:
- vertikal dominante Merkzeichen,
Abb. 72.9 Kuppe wird nicht vermittelt
 markante Einzelgebude oder markante rumliche
Situationen,
in ihrer baulichen Charakteristik deutlich unter-
scheidbare Bereiche der Stadt,
- ausgeprgte Topographie (oben, unten),
Hierarchie von Pltzen und Straen,
- gliedernde Sequenzen fr Hauptstraen,
Eingangs- und Ausgangsakzentuierung von Haupt-
einfallstraen (vgl. hierzu Aminde u.a. 1986,S.121f),
bergnge zwischen einzelnen Bereichen,
- deutlich ausgebildete Knoten und Raumgelenke,
- gliedernde Grnflchen und Zwischenrume.
Im Entwurf werden Akzente oft berbetont. Die Wir-
kung ist meist schon bei kleinen Abweichungen hinrei-
chend. Beider Wiederentdeckung des Repertoires der
Raumbildung, insbesondere durch Unwin und andere
Vertreter des knstlerischen Stdtebaus, wurden glie-
dernde Merkmale auch bertrieben kleinteilig ange-
wandt. Esgengen meist kleine Abweichungen, um
Bereiche unterscheidbar zu machen, weil zustzlich zu
den stdtebaulichen in der Regel architektonische
Unterschiede hinzutreten. Abbildung 12.11 zeigt eine
schematische Darstellung mit Akzenten zur Grobglie-
derung eines Stadtraumes. Die vertikalen Symbole
stehen fr vertikale Merkzeichen oder Landmarken,
die Knoten, Stadteingnge, Mittenbereiche von Stadt-
teilen und die Stadtmitte selbst kennzeichnen sollen.

Abb. 12. 10 Vermittlung der Kuppe durch Fluchfwech-

LITERATUR
seI Aminde, H.J U.a.: Stadteingnge - Wege in die Stadt. In
Mitteilungen der Deutschen Akademie fr Stdtebau und
Landesplanung Bd.30 1986
wetzet. H.: Stadt Bau Kunst.Stuttgart 1962

-~---- - -------_._-
--=------ -----

L-___ _ _

Abb. 12. 11 Akzenfuierung eines Stadtkrpers durch Merkzeichen. Gelenke und Stadteingnge

115
13. STADTRAUM
A. DEFINITION
Raum ist definitorisch der von den Volumen von Kr-
pern freigelassene Zwischenraum in der stdtischen
und drflichen Besiedlung und der Hohlraum im Inne-
ren von Gebuden. Whrend der innere Raum in
Gebuden Hauptziel der Bauplanung ist und das Ge-
bude lediglich die notwendige Hlle dieser Rume
darstellt, ist der freigelassene uere Raum hufig nur
ein Nebenprodukt von Baukrperanordnungen, also
Erschlieungs-und Abstandsraum. Nur bei Hofhusern
und Hfen ist der durch Gebude umfate, nach
oben offene Binnenraum ein eigenstndiger uerer
Raum.
Mit dem Begriff Stadtraum werden in der weitesten
Fassung des Begriffs alle durch Bauten gebildeten
Hohlrume in Siedlungsstrukturen, also auch solche in
Drfern beschrieben. In dieser Definition fllt der Be-
griff zusammen mit dem "Negativraum", also dem von
den Baukrpern und Anlagen freigelassenen Flchen.
Stadtraum im engeren Sinn ist der Raum in Stdten
und Drfern, der zum allgemeinen Gebrauch vorgese-
hen ist, der "ffentliche Raum". Er wird im folgenden
mit Stadtraum bezeichnet. Stadtraum ist also eine
soziale Kategorie. Wir knnen neben den ffentlichen
"halbffentliche" und "private" Stadtrume unterschei-
den.
Stadtraum kann auf der einen Seite also ein zuflliges,
mit keinen oder nur geringen Gestaltzielen entstan-
denes Restprodukt der Gebudeplanung sein oder
durch bewute Dimensionierung, Fhrung, Raumfol-
gen und Gestaltung eigene Qualitt erhalten.
116
B. TYPEN VON STADTRUMEN
1. GEFASSTER RAUM
Als gefaten Raum bezeichnen wir Stadtrume, die
durch durchgehende, zumeist regelmige vertikale
seitliche Begrenzungen gebildet werden. Solche Gren-
zen knnen durch Gebude, durch Hecken oder
durch dichte Baumpflanzungen gebildet werden.
Auch Mauern und steile Bschungen knnen in Son-
derfllen als Grenzen von gefaten Stadtrumen fun-
gieren.
o. Geschlossene Begrenzung
Die durchgehende vertikale Begrenzung hat die strk-
ste Wirkung. Sie definiert die seitliche Raumbegren-
zung eindeutig und nahezu undurchdringlich. Siever-
weist das Individuum in seinen Bewegungsmglich-
keiten auf den durch die Wnde definierten Binnen-
raum und bewirkt eine klare Raumfhrung. Die seitli-
che Begrenzung fhrt, weil die hinter den Raumgren-
zen verborgenen Bereiche der optischen Wahrneh-
mung entzogen sind, zu einer Konzentration der Auf-
merksamkeit auf den Binnenraum. Der Ausschlu der
brigen "Welt"schafft die Bhne fr eine abgesonder-
te eigene Welt, die durch Mastbe, Architektur, For-
men, Material, Farben und durch ein eigenes Binnen-
klima und Milieu geprgt sein kann.
ffnungen in den seitlichen Begrenzungen erlauben
Durchblicke auf die Wirklichkeit hinter den Raumgren-
zen. GeschlosseneWnde fhren zu einer eindeutigen
Abgrenzung von "vorne" und "hinten". Tren oder an-
dere ffnungen sind die optischen und physischen
Verbindungen zur "hinteren Welt". Sie grenzen in der
Regel den privaten vom ffentlichen Raum ab. Durch
ein differenziertes Repertoire der Gestaltung von Zu-
gngen (Durchgnge, Arkaden, gemeinschaftliche
ABB.13.1 WIRKUNGEN GEFASSTER UND FLIESSENDER RUME

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/~

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I--' L...

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f-V \,--

/
a) Gefater Raum. geschlossene b) Gefater Raum. offene Bebauung c) Gefater Raum. offene Bebauung
Bebauung
-,
-
- -

i/
"- \
d) Gefater Raum. offene Bebauung e) Raum nicht mehr getat f) Getafer linearer Grnraum

g) Einseitig getafer linearer Land- h) Flieender Raum J) Diffuser Raum

schaftsraum

j) Flieender Raum k) Flieender Raum I) Flieender Raum

117

GEUZEVElD
~.--~~~--~--~~..------~~--~~~~~I
Abb. 73.2 Auseinanderfallen von Bebauung und Er-
schlieung: Amsterdam - West (Grenzenveid).
(Benevolo /99/. Abb. /465. /467)
Eingnge, Treppen, Tore, Schwellen, Mauern, Hecken)
werden optische Symbole fr den erlaubten oder
unerwnschten Zugang gesetzt. Durch solche Sym-
bole, durch die Sprache der Architektur, durch Materi-
al und sonstige optische Informationen werden infor-
melle Mitteilungen ber dos hinter den Wnden Ver-
borgene gegeben. Je nach der Ausbildung der
Raumbegrenzungen wirken diese abweisend, abge-
schlossen oder offen, einladend. Beispiele: Korridor-
strae, gerade und geschwungene Straen in Drfern
und Stdten mit berwiegend geschlossener Bebau-
ung, geschlossene Pltze, Wege zwischen Hecken,
Mauern, Bschungen. In der Landschaftsplanung ent-
spricht dem gefaten Raum das Konzept des franzsi-
schen Gartens, strengen Gestaltungskonzepten also,
die durch Hecken, Alleen und Pflanzen eindeutige
118
Raumstrukturenerzeugen. Die Abbildungen 13.1a und
f zeigen einfache Beispiele gefater und geschlosse-
ner linearer Rume.
b. Offene oder durchbrochene Begrenzung
Aber auch Raumbegrenzungen mit Unterbrechungen
schaffen gefate Rume, sofern die raumbegrenzen-
den Wnde oder Elemente eine hnliche Flucht auf-
weisen und gleich oder grer als die Lcken sind. Die
abschlieenden Elemente mssen gegenber den
Lcken berwiegen. Die Beispiele zeigen die zuneh-
mende Auflsung der Grenzwirkung. Durch sekundre
Elemente der Fhrung und Schlieung (z.B. durch
Zune, Hecken, Mauern, Nebengebude, Bume)
kann der auflsenden Wirkung begegnet werden. Bei
offenen Bebauungen tritt eine fundamentale nder-
ung der Grenzwirkung ein. Soweit sie Einblicke in Zwi-
schen- und Hinterbereiche gestatten, wird die Privat-
heit dieser Bereiche aufgehoben oder beeintrchtigt.
Die optische Abschlieung der hinter den Fluchten
liegenden "Welt" ist weniger stark. Der Nutzer erhlt
Mitteilungen ber das "Dahinter". ffentliche und pri-
vate Lebensrume sind strker verflochten und damit
ergeben sich leichter gegenseitige Beeintrchtigun-
gen. Je nach der Art der Grenzausbildung kann der
Raum durch unklare Grenzen diffus werden, mit zu-
nehmender Offenheit der Grenze verliert er seine
Geschlossenheit, der gefate Raum wird zum flieen-
den Raum. Beispiele: Straen in Vierteln mit offener
Bebauung, Pltze mit Zwischenrumen in der Bebau-
ung, Dorfstraen, Alleen, Wegebegrenzungen durch
wechselnde Elemente und Lcken. Die Abbildungen
13.1 b-d und f zeigen Beispiele linearer Rume mit
durchbrochenen Begrenzungen.
2. FLIESSENDERRAUM
Der flieende Raum istdas Gegenteil des gefaten: Es
fehlen eindeutige, Raumgrenzen markierende Kanten.
Positiv-und Negativvolumen sind annhernd gleich-
wertig. Strukturbildend sind andere Anordnungsregeln
als die lineare Reihung. Whrend bei den gefaten
Rumen grenzbildende Elemente berwiegen und
Zwischenrume eher untergeordnet sind, dominiert
bei den flieenden Rumen die Bebauung nicht. Es
gibt bestenfallseine Gleichgewichtigkeit von Volumen
und Zwischenrumen, beispielsweise bei innerstdti-
schen Zeilenbauten. Oft dominieren die Zwischenru-
me, so etwa bei Streusiedlungen, ungeordneten
Stadtrandbesiedlungen, Gewerbegebieten. In der
Landschaftsplanung entspricht der flieende Raum in
etwa dem Konzept des englischen Gartens und jenen
Konzepten, die eher einer dynamisch-komplexen als
einer linearen Ordnung folgen. Optische Fhrung und
Orientierung im flieenden Raum geschehen ber die
Straen- und Wegefhrung. Ohne diese linearen Ele-
mente wrde eine Nutzung kompliziert, da die Ele-
mente durch ihre freie Anordnung, deren Logik nicht
immer erkennbar ist.wenig Hilfestellungfr denjenigen
Nutzer geben, der die Struktur nicht durch lngeren
Gebrauch zu verstehen gelernt hat. Abbildung 13.1e,
h - I zeigen Beispieleflieender und diffuser Rume.
3. DIFFUSER RAUM
Whrend beim gefaten und beim flieenden Raum
jeweils Raumtypen mit deutlichen Qualitten existie-
ren, bezeichnen wir als diffuse Rumen jene, die sich
in einem Zwischenstadium befinden: Ihnen fehlen die
Qualitten des gefatn und die des flieenden Rau-
mes. Sie haben Elemente von beiden, diese sind aber
nicht ausgeprgt oder sie haben durch eine unglck-
liche Mischung und Konkurrenz keine raumprgende
Kraft. Fr den Nutzer lsen sie wegen des Fehlens
eines vorherrschenden rumlichen Ordnungsprinzips
Irritationen oder latentes Unbehagen aus. Diffuse Ru-
me sind nur in Relation zu ihren Umgebungen erkenn-
bar. Eshngt von vielen zustzlichen Faktoren ab, wie
diffuse Rume wirken, etwa vom Erhaltungszustand,
von der "Geordnetheit" der Umgebung, von den so-
zialen und sthetischen Mastben. Diffuse Rume
knnen auch eine Funktion als bergangszonen ha-
ben oder, bei einer berdominanz streng gefater
Rume, eine willkommene Abwechslung darstellen.
Beispiele: Ungeordnete Vorstadtzonen, Gewerbege-
biete, Umbruchzonen, transitorische Gebiete, nicht zu
Ende gefhrte, fragmentarische Reste gefater oder
flieender Rume. Welche Bedeutung lineare Er-
schlieungen als Orientierungsmittel haben, erkennt Komplexitt erhht sich durch Abweichungen, Strun-
man, wenn diese pltzlich zurcktreten, etwa bei gen, Wechsel von Anordnungsformen und der Geom-
Schneefall, Nebel oder Dunkelheit, oder wenn man trie sowie durch besondere Verknpfungselemente
eine solche Baustruktur ohne ihr Erschlieungssystem (Abb. 13.3). Raumstrukturen sind aber in Wirklichkeit
darstellt (Abb. 13.2),Erschlieungund bauliche Anord- durch Zwischenformen viel differenzierter. In der Stadt-
nungslogik fallen oft auseinander; dies fhrt zu einer baugeschichte finden wir immer wieder zwei Formen
uneindeutigen Raumwahrnehmung. und Mglichkeiten der Raumbildung: Raumbildung
durch die Addition der kleinsten Elemente (der Ge-
bude) oder aber durch vorgegebene Fluchtlinien
c. ELEMENTE DER RAUMBILDUNG und Raumformen. Die erste Form ist eher die des we-
nig geplanten, allmhlichen Wachstums der Kleinstd-
Jedes mittlere Dorf kann schon eine komplexe Raum- te und der Dorfstrukturen. Die zweite ist eher die des
struktur besitzen. In der stdtischen Umwelt haben wir planmigen, gestalterisch bewuten Vorgehens bei
es in noch hherem Mae mit zusan::nengesetzten, groen Stadterweiterungen und bei Stadtgrndungen.
aus vielen Teilen bestehenden Raumgefgen, mit Die erste fhrt ber das Additionsprinzip vieler kleiner
komplexen Rumen zu tun. Stadtrume haben drei Teilmanahmen zu oft differenzierten, an Topographie,
dominante Aufgaben zu erfllen: Erschlieung der lokale Gegebenheiten und persnliche Bedrfnisse
angrenzenden Nutzungen, Orientierung innerhalb des angepaten Bau- und Raumformen. Die zweite hat
kleineren und greren Raumgefges, symbolische ihre Strke in der Organisation grorumiger Zusam-
Vermittlung von Bedeutungen. Raumstrukturenbauen menhnge, bau- und raumstruktureller Groformen.
sich aus vielen, zum Teil nicht immer klar erkennbaren Hier taucht aber das Problem auf, eine solche Gro-
Elementen und Teilen auf. Das Schema in Abbildung form gestalterisch zu fllen und ber die Jahrhunderte
13.4 zeigt vereinfacht einen Aufbau aus den Grund- sinnvoll politisch "durchzuhalten".
elementen Strae und Platz. Hier wurden bereits die
Straenformen und die Formen der Einmndungen Bezglich der Wertigkeit des Stadtraumes treffen wir in
variiert. Dennoch ist es ein sehr einfacher Raum. Die der Stadtbaugeschichte und auch bei den Entwurfs-
haltungen auf zwei unterschiedliche Herangehens-
weisen: Die eine betrachtet mehr die morphologische
Struktur, bei der der Stadtraum mit definiert wird -
Positivstruktur - Negativstruktur etwa bei der Anwendung der Blockbauweise. Der

-: ~
Stadtraum ist hier weniger eigenes Formziel als Ergeb-
nis. Umgekehrt geht die andere Haltung eher vom
Stadtraum und seiner Komposition aus. Die Struktur ist
Bau.ru~pfu,g,elemente - St,ajU'd Pltze
dabei eher Mittel zur Fassungder Rume. Diese Hal-
tung finden wir beim knstlerischen Stdtebau, im

.:. r.
Barock, aber auch in der gegenwrtigen Diskussion.Es
Anordnungsformen Geometrie handelt sich offensichtlich um zwei Sichtweisen der
gleichen Sache, nur mit unterschiedlichen Prferen-
zen. Die eine Sichtweise legt den Schwerpunkt auf
den Stadtraum, auf rumliche Sequenzen - also auf
Blcke Reihen Zeilen Cluster - Straentypen Platztypen
den Hohlraum, die andere mehr auf die rationelle
Abb. 13.3 Basise/emenfe von Raumsfrukfuren Nutzung der Bauflchen, also auf die Baustruktur.

119
D. VERHLTNIS VON BEBAUTERFLCHE UND
ZWISCHEN-(STADT -)RAUM

Der Begriff des Stadtraumes setzt voraus, da es ber-

haupt eine erkennbare und zusammenhngende
Raumstruktur gibt. Dies wird am leichtesten klar, wenn
man sich in einer kontinuierlichen Vernderung um
einzelne Bauten oder Baublcke einen immer grer
werdenden Zwischenraum vorstellt. Bisetwa zum Ver-
hltnis von 50% berbauter Flche und 50% Freifl-
chenanteil der Straen und Pltze (Abb. 13.5)besteht
noch so etwas wie eine durch Bauten bestimmte Be-
ziehung der Freirume untereinander. Dann zerfllt
der Zusammenhang zusehends, die Bauten geraten in
eine Insellage, der umgebende Raum dominiert, von
gefatem Raum oder Stadtraum kann nicht mehr die
Rede sein.
Gl!te Raumstrukturen entstehen daher immer aus
einem Wechselspiel von Baustruktur und Zwi-
schenraum. Wienands hat die These aufgestellt, da
gute Strukturen ein solches Verhltnis der Massenauf-
teilung von Bauvolumen und Zwischenraum aufwei- 37% 28%
sen, da die graphische Hervorhebung sowohl der Abb. 73. 5 Zunehmende Auflsung des gefaten Rau-
Baustruktur als auch umgekehrt der Freiraumstruktur mes
jeweils ein spannungsvolles Strukturbild ergibt. Das
Beispiel der nach dem Kriege zu stark "entkernten"
Klner Innenstadt (Abb. 13.6)zeigt, wie sich in einigen
Zonen der Verbund von Baumasse und Freiraum zu
stark lockert. Deutlich wird, da mit dieser Methode
immerhin grobe Kontrollen mglich sind. Da aber bei
den zweidimensionalen Darstellungen die Gebude-
hhe als wesentliche Komponente fehlt, ist die Aus-
sage kraft naturgem begrenzt. KrasseUnterschiede
werden allerdings deutlich.

E. VIELFALT DER RAUMELEMENTE

Gute Stadtrume zeichnen sich auch dadurch aus,

da ein greres Repertoire raumbildender Prinzipien
zur Anwendung kommt. Esleuchtet ein, da die Ver-
wendung ganz weniger Mittel zu sich wiederholen-
den, leicht monoton wirkenden Rumen fhrt - so
etwa, wenn lediglich rechte Winkel, Straen immer
gleicher Breite, Pltze immer gleicher Gre verwen-
det werden. Zrinka Rudez hat in einer Untersuchung
der Arbeiten wichtiger Theoretiker und Praktiker des
Stdtebaues von 1880-1930einen berblick ber die
verwendeten Prinzipien jener Zeit herausgearbeitet,
denen es noch um gefate Rume und klare Struktu-
ren ging (Abb.13. 7).

F. TYPEN VON STADTRUMEN

In den folgenden Kapiteln wollen wir auf einer mitt-

leren Ebene, auf der Mastabsebene von Straenund
Pltzen, aufzeigen, welche groen Mglichkeiten be-
reits auf einer solchen Ebene in der Konzeption und
Variation von Rumen bestehen. Dabei sind Aussagen
ber die Baustruktur bewut weggelassen, da sich die
dargestellten Grundformen in ganz verschiedenen
Bauweisen realisieren lassen. spiel der Klner Innenstadt

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Abb. 13.7 Prinzipien und Positionen zur stdtebaulichen Raumbildung von 1880-1930 (Rudez 1988)

LITERATUR

LODERER, B.: Stadtwanderers Merkbuch. Begriffsbestim-

mung "Stadtraum" am Beispiel Fabriano. Mnchen
1987
RUDEl, Z: Stadtraum. Prinzipien stdtebaulicher Raum-
bildung. Kln 1988

121
14. LINEARE RUME
A. BEDEUTUNG LINEARER RUME
1. DEFINITION
Der Begriff des linearen Raumes wird hier als formaler
Oberbegriff einer groen Zahl linearer Raumtypen be-
nutzt (siehe Abschnitt B), weil kein anderer neutraler
Begriff verfgbar ist. Lineare Rume entstehen durch
die Addition von Baukrpern oder von anderen ver-
tikalen Elementen der Reihung. Die Aussagen zur Wir-
kung von linearen Rumen gelten auch fr solche, in
denen die Wandungen nicht vllig geschlossen sind,
die aber durch Zwischenglieder (Mauern, Hecken,
Bume) eine hnliche Wirkung wie geschlossene Stra-
en haben. Lineare Rume vereinigen folgende Prinzi-
pien:
a) Sie sind topologisch auf keine Begrenzung ausge-
legt und bilden daher ein offenes, nicht begrenz-
tes System der Reihung.
b) Sieverlieren diese Eigenschaft nicht durch Formn-
derungen (Krmmungen, Knick, Gabelung, Auswei-
tung, Einengung).
c) Sie sind Durchgangsraum zu entfernteren Zielen
und zugleich Erschlieungsraum fr die in einem
Teilabschnitt vorhandenen Nutzungen.
d) Zustzlich haben sie die Aufgabe der Tiefenanbin-
dung untergeordneter Bereiche an die linearen
Haupterschlieungen.
Lineare Rume sind der hufigste Raumtyp. Vermut-
lich sind 90-95%aller gefaten Rume lineare Rume.
Eine Besiedlung kann wohl ohne Platz, nicht aber
ohne Strae existieren. Insofern sind sie eine unerlli-
che Voraussetzung der Erschlieung.
2. STHETISCHE BEDEUTUNG
Straen sind die "Lebenslinien" der Stadt. Straen pr-
gen das Bild der Stdte und Drfer. An ihnen reihen
sich die Nutzungen, sie sind dynamische und sehr
122
komplexe Gebilde mit einer Flle von Funktionen,
unter anderem sthetischen. "Was kommt einem,
wenn man an eine Stadt denkt als erstesin den Sinn?
Ihre Straen. Wenn die Straen einer Grostadt un-
interessant sind, ist die ganze Stadt uninteressant;
wenn sie langweilig sind, ist die ganze Stadt langwei-
lig. Die Straen in den Grostdten haben noch viele
andere Funktionen auer der einen, Platz fr die Fahr-
zeuge zu bieten, und die Brgersteige - die dem Fu-
gnger vorbehaltenen Teile der Strae - haben noch
viele andere Funktionen, auer Platzfr die Fugnger
zu bieten. Die Straen und ihre Brgersteige sind die
wichtigsten ffentlichen Orte einer Stadt sind ihre
lebenskrftigsten Organe" (Jacobs, 1963,S. 27).
3. SOZIALE BEDEUTUNG
Auch die Unterschiede innerhalb der Stdte offen-
baren sich auf den Straen. Straen verbinden die
verschiedensten Viertel, ndern ihren baulichen und
sozialen Charakter fortwhrend. In jeder greren
Stadt gibt es die Straen der armen und der reichen
Viertel, schmale intime und breite ffentliche, schne
und hliche, sichere und bengstigende Straen.
Das sthetische Bildistoft Abbild der sozialen WirkliCh-
keit. Da die Straen als ffentliche Rume jedermann
zugnglich sind, verbinden sie die verschiedenen
Lebenswelten einer Stadt - und seien sie noch so kon-
trr - in einem gemeinsamen ffentlichen Bewegungs-
netz. Die Wahrnehmung der Unterschiede beeinflut
das Denken und Fhlen der Menschen einer Stadt.
Sennet hat sich in einer grundlegenden und lesens-
werten Untersuchung mit der Vernderung der Rolle
der ffentlichkeit und der ffentlichen Rume befat.
"Die Kraft, die die Stadt zu entfalten vermag .., er-
wchst aus ihrer Mannigfaltigkeit; im Angesicht der
Unterschiede haben die Menschen jedenfalls die
Mglichkeit aus sich heraus zu treten" (Sennet 1991,
S.161).Und diese Unterschiede werden ber die Stra- diese Abgrenzung. Mit Strae wird aber auch die en-
en vermittelt: Die "Zurschaustellung des Unterschieds gere Fahrbahn bezeichnet. Wenn nachfolgend der
auf den Straen gehorcht derselben visuellen Logik, Begriff Strae Verwendung findet. dann stets im Sinne
welche die Gliederung des modernen visuellen Inte- des gesamten Raumes bis zu seinen seitlichen Begren-
rieursbestimmte. Die Unterschiede werden gleichsam zungen.
linear vorgefhrt"(ebenda S.170). "Die Vermischung
wird noch deutlicher. wenn man auf der Vierzehnten Fr die unterschiedlichen Formen, Mastbe und
Strae (in New York, G. C.) in Richtung des Zentrums Funktionen linearer Rume haben sich differenzierte
geht. Die noch vorhandenen osteuropischen Lden Begriffe gebildet:
verkaufen Waren an alte Leute, die noch in den na-
hegelegenen Slumswohnen, aber die spanisch-spra- Struktur- und Funktionsbegriffe
chigen Menschen in den Lden, in denen Stoff fr - Korridor
Kleider und Rcke vom Ballen, Billighemden und ge- - Magistrale
brauchte Nhmaschinen verkauft werden, sind aus - Haupt- und Nebenstrae
der ganzen Stadt hlerherqekornrnen.. Dort wo die - Ring
Vierzehnte Strae die Third Avenue kreuzt. erkennt - Radiale
man sehr deutlich, worin sich diese Strae von der - Tangente
unterscheidet. die zu den franzsischen Restaurants in - Erschlieungs-und Sammelstroe
Midtown fhrt. Wenn man in Richtung des Kraftwerks - Rckwrtige Erschlieungsstrae
zurckblickt sieht man weniger dramatische Unter- - Gasse, Treppenstrae
schiede, als wenn man die Third Avenue hinaufblickt. - Weg, Rundweg, Randweg, Torweg, Arkade, Gewl-
Man sieht nur verschiedene Arten von armen Leuten. begasse, Tunnelstrae
Aber die Unterschiede entlang der Third Avenue sind - Stichstrae, Sackgasse
linear angesiedelt. sie betreffen das Nacheinander - Trampelpfad, Saumpfad, Treidelpfad usw.
der verschiedenen Abschnitte der Strae; hier hinge-
gen berlagern sich die Unterschiede an einem Ort" Nutzungsbegriffe
Diese berlagerung von Unterschieden schafft das - Geschftsstrae
eigentliche humane Zentrum der Vierzehnten Strae" - Wohnstrae
(ebenda S. 213f). - Gewerbestrae
- Fahrstrae
Straen haben daher neben ihren technischen Funk- - Fugngerstrae
tionen eminente Bedeutung in der Vermittlung der - Spielstrae
komplexen Wirklichkeit einer Stadt. Vielleicht war der - Radweg
Versuch der Abkehr von der "Korridorstrae" seit den
20er Jahren auch ein Versuch, die komplexe und Gestaltbeg riffe
widersprchliche Wirklichkeit der Stdte durch die - Boulevard, Prachtstrae
Schaffung privater. von den Straen weg nach innen - Achse
orientierter Inseln des Wohnens zu leugnen. Das Auf- - Grnachse
geben der oben angedeuteten sozialen Funktion der - Stadt-, Dorfstrae
Straen durch deren Degradierung zu anbaufreien - schmale, breite Strae
Transportadern zerstrt im Kern alles das, was die so- - gerade, diagonale, krumme Strae
zial differenzierende und die sozial integrative Bedeu- - lange, kurze Strae
tung der klassischen Strae ausmacht. Eszerstrt da- - bersichtliche, unbersichtliche Strae
mit auch die Kultur des Lebens in der Grostadt. die - schne, hliche Strae
aus diesen Widersprchen erst entstehen kann. Dar-
ber hinaus sind diese linearen Rume aber auch Topographische und topologische Lagebezeichnun-
eigenstndige Formelemente der Stadt. Da die bauli- gen
che Strukturden Rahmen fr soziale und konomische - Bergstrae, Hangstroe, Taistrae
Nutzungen setzt. ist die Strukturdiskussionzunchst die - Kammstroe
wesentlichere. Gute, umnutzungsfhige Strukturen - Hohlweg
werden je nach Lage und Entwicklungsperiode von - vordere, hintere Strae
den jeweils geeigneten Nutzungen besetzt werden.
Dieser Proze regelt sich weitgehend ohne Planung.
Die Planung hat aber die strukturellen Voraussetzun-
gen dafr zu schaffen. Von diesen, insbesondere vom C. TYPOLOGIE VON LINEAREN RUMEN UND
formalen Repertoire, handelt dieses Kapitel. STRASSEN

Hauptschlich wollen wir uns hier mit der Form der

B. FUNKTIONEN UND BEZEICHNUNGEN LINEA-
RER RUME
Der lineare Raum reicht von Wandung zu Wandung.
Der Begriff Strae umfat hufig, aber nicht immer
linearen Rume befassen. Die Form ist das Bestndi-
gere im Stadtgrundri und wird deshalb hier als Haupt-
merkmal behandelt. welches durch sekundre Merk-
male wie Funktion, Nutzung, Gestalt der Rnder und
der Oberflchen gefllt und berlagert wird.

123
1. BREITENDIFFERENZIERUNG
Unabhngig von der Form des linearen Raumes wirkt
die Proportion von Hhe (H) zu Breite (B) bei allen
Typen in gleicher Weise. Die Breite als Differenzierungs-
mittel wird daher hier zusammenfassend behandelt.
Um den funktionalen Ansprchen der Erschlieungzu
gengen, reichen hufig relativ geringe Breiten linea-
rer Rume aus. Gassen funktionieren schon ab 2-3
Meter Breite. Straen mit zwei Fahrbahnen und zwei
Brgersteigen kommen bereits mit 9-10 Metern aus.
Breitendifferenzierung ist daher ein erstes wichtiges
Merkmal der Unterscheidung der Rolle lineare Rume.
Breite korreliert in unserem Wertesystem unmittelbar
mit Bedeutung. Je breiter, umso bedeutender! Dies
hat mit den Kosten zu tun. Da die Straenbaukosten
weitgehend auf die Anlieger umgelegt werden, spie-
gelt die Breite auch den Boden- und Nutzungswert
der Grundstcke (durch hohe Verkehrsbelastungen
kahn dieser neuerdings auch vermindert sein).
Mittelalterliche Straen waren schmal. hufig war eine
Proportion von Hhe (H) zu Breite (B) von 0,5H.Renais-
sance- und Barockstdte hatten 2-3 geschossige Be-
bauungen und Straenbreiten von 1:1 - 1:2. Im 19.
Jahrhundert wurde in vielen Stdten ein Breiten-H-
henverhltnis von 1:1 festgelegt. Die zulssigeGebu-
dehhe entsprach der Straenbreite. Prachtstraen
waren zu allen Zeiten breiter. Die Landesbauordnun-
gen sehen heute Regelabstnde von 1,6Hin Wohn-,
l,OH in Kern- und 0,5H in Industriegebieten vor. Aus
stdtebaulichen Grnden knnen diese Werte aber
unterschritten werden.
Beispiele fr die Breiten linearer Rume:
Gassen 1-4 Meter, enge Straen 4-8 Meter, normale
Straen 9-15 Meter, breite Straen ber 20 Meter,
Prachtstraen ber 40 Meter - Champs Elysees 80,
Ringstrae Wien 57, Monheimsallee Aachen 72 (nach
Stbben, Reprint 1980) =, Dresdner Altstadtring (Nach-
kriegserweiterung) bis 190 Meter.
2. LNGENDIFFERENZIERUNG
Wegen der groen Hufigkeit linearer Rume und
wegen der durch Wiederholung auftretenden Mono-
tonie hat sich neben der Breitendifferenzierung schon
im barocken Stdtebau und dann im 19.Jahrhundert
ein reiches Repertoire der Lngendifferenzierung ent-
wickelt. Dieses ist seit den 20er Jahren stark in den
Hintergrund getreten. Eskann aber gerade in monoto-
nen Vorortsiedlungen und beim Rckbau berbreiter
Straen eine neue Bedeutung gewinnen. Deshalb
sollen hier einige der wichtigsten Differenzierungsmittel
dargestellt werden.
Die hier aufgefhrten Mglichkeiten stellen nur Grund-
typen dar. Sie knnen natrlich nicht als Ersatz not-
wendig durchgehender groer Linearverbindungen
angesehen werden, wohl aber als Differenzierungs-
mittel in untergeordneten Teilen oder bei sehr langen
Straenzgen.
3. GERADE LINEARE RUME
Die gerade Strae weist in den unbegrenzten Raum.
Sie hat den Charakter des Fortfhrens. Gerade Stra-
124
en erleichtern die Fernorientierung im Stadtraum,
wenn sie Sicht auf vertikale Merkzeichen freigeben.
Durchgehende Straen sind auch zur grorumigen
Verknpfung stdtischer Teilbereiche und zur Anbin-
dung an das Umland erforderlich. Groe gerade Stra-
en knnen je nach dem Mastab der Baustrukturauf
den Menschen befreiend oder bengstigend wirken.
FrBewohner sehr langer, gerader und ungegliederter
Straen ist es oft schwer, sich dieser Strae zugehrig
zu fhlen, wenn sie keine auf den menschlichen Ma-
stab bezogenen Teilrume anbietet, sondern lediglich
Ausschnitt eines Kontinuums ist. Wir knnen durch
einen Versatz oder durch ein geschlossenes Ende in
der Lnge begrenzte lineare Rume unterscheiden.
Durch die Bildung von Abschnitten, Sequenzen und
durch Individualisierung von Teilbereichen werden
Aneignungen erleichtert.
Der gerade lineare Raum ist typisch fr die geplante
Stadt. Besondersin der Form des baumbestandenen
Boulevards haben groe gerade Straen eine wichti-
ge Funktion zur Gliederung des Stadtkrpers. Gut ge-
staltete Boulevards sind Stadtrume hoher Qualitt.
Mit ihren breiten Brgersteigen und, bei entsprechen-
der Lage, mit einem vielfltigen Angebot von Nutzun-
gen an ihren Rndern vermgen sie wie kein anderer
Stadtraum eine grostdtische ffentlichkeit, ein Am-
biente der Grozgigkeit zu erzeugen. Hohe gestalteri-
sche und klimatische Qualitt haben auch breite
gerade Stadtstraen und Wohnstraen mit begrntem
Mittelstreifen.
Grundtyp A : Parallele Wandung.
Die gerade Strae mit parallelen Wandungen ist der
hufigste Typ der parallelen Strae. Sie ist praktisch
der Normalfall und kommt in allen Breiten, Lngen
und Bedeutungen vor (Abb. 14.1).Ab einer bestimm-
I20Pdff$~$'Ygffi01
WYdW$'~~
~~~~
A AB3
~/ffdW~
l%'%~g~Y$ffA ~
.~~.m
1Wff~' _~gMt
ABl ~
AB 5
lW&/dff~d{{{Y&
~~/dil
AB 2
w~~ AB 6
Abb. 14.1 Typen gerader Straen
ten Lnge wirkt dieser Typ jedoch monoton, beson-
ders wenn die Straenwnde wenig abwechslungs-
reich gestaltet sind. Henrici hat um die Jahrhundert-
wende an diesem Typ kritisiert,da der Bildausschnitt
sich nicht verndere, das Ziel stets sichtbar sei und
deshalb der Gebrauch dieser Strae fr den Fugn-
ger ermdend sei. Hier konkurrieren die Prinzipiender
Rationalitt der Flchenaufteilung mit dem Bedrfnis
nach visueller Abwechslung. Den damaligen Vor-
schlag. da gekrmmte Straenvorzuziehen seien. hat
eine teilweise heftige Diskussionschnell in Frage ge-
steilt: Es komme auf die Situation und nicht auf das
Prinzipan. Dem ist auch heute nichts Neues hinzuzuf-
gen. Gerade Straen haben in der Ebene. zur Durch-
lftung und bei wenig differenzierten Topographien.
etwa bei flach geneigten Hngen. Vorzge. Die ge-
krmmte Strae hat ihre Strke bei unebenem Geln-
de. Restriktionendurch Eigentumsgrenzen. natrlichen
Hindernissen.wie Flssenoder Morast. ber den Ein-
satz dieser Grundformen mu in jedem Fall neu ent-
schieden werden. Was aber in der damaligen Debat-
te und auch seither zu kurz kam. sind die gestalteri-
schen Mittel einer Differenzierung in der Breite und in
der Lnge. Diese sollen hier in einem keineswegs er-
schpfenden berblick angesprochen werden. Dabei
wird deutlich. da es weniger um die Alternative "ge-
rade = langweilig. krumm = kurzweilig" geht. sondern
d fr jeden Typushinreichende Mglichkeiten einer
Differenzierung bestehen. Nachfolgend werden Mg-
lichkeiten der Breiten- und Lngendifferenzierung
gerader Straen behandelt.
zu beiden Auenseiten. AB 5 schliet umgekehrt die
"Auenwelt" von dem gebildeten Binnenraum deutlich
aus.
Typ AB 6: Kombination einer geraden und einer ge-
krmmten Bauflucht. Sie wirkt hnlich wie AB 4. die
bergnge sind aber flieender.
Nichtparallele gerade Wandungen knnen ber die
hier gezeigten Beispiele hinaus auch durch eine Ab-
folge von Geraden erzeugt werden. Diese Form der
Krmmung kommt der kontinuierlich gekrmmten
Strae sehr nahe.
- Differenzierungder Lnge (AL) (Abb. 14.2)
Die "Mittenverengung" (AL 1) schafft einerseits einen
Mittelpunkt. andererseits orientiert siedie Straenseiten
nach auen. Das umgekehrte erreicht die "Mittener-
weiterung" (AL 2. AL 3). die kleinere und grere Bin-
nenrume bildet. Bei AL 3 bildet die Strae ein nach
auen abgeschlossenes Quartier. Bei AL 4. "Eingangs-

- Differenzierung der Breite (AB)

Die Differenzierung der Breite kann kontinuierlich und
diskontinuierlich erfolgen.

Typ AB 1: Parallele Wandung, Breitensprung

Mit einer Abkehr von der durchgehend parallelen
Wandung bilden sich Abschnitte linearer Rume. Da-
mit wechselt die Wirkung der Strae auerordentlich
stark. Straen knnen durch wechselnde Breite auf
unterschiedliche Anforderungen von Nutzungen rea-
gieren. sieknnen einen Bedeutungswechsel ausdrk-
ken. Verengungen knnen das Ende der Erschlieung
oder die Einmndung in einen Platz anzeigen. sie
knnen aber aus gestalterischen Grnden auch fr
unterschiedliche Raumtypen gewhlt werden. Bei
einem Breitensprung der gleich oder grer als der
Querschnitt des linearen Raumes ist.kann der breitere
Teil der Strae als Lngenplatz oder als Vorplatz fr
ffentliche Gebude genutzt werden.

Typ AB 2: Nichtparallele Wandung

In der Raumwirkung unterscheidet sich dieser Typ
fundamental von der Strae mit parallelen Wandun-
gen. Mit der Bewegung eines Nutzers in der Lngs-
richtung wechselt die Wirkung durch die sich ndern-
de Proportion. Die Breite ndert sich kontinuierlich und
damit auch der Raumeindruck. Es handelt sich um
einen sehr einfachen. unprtentisen. aber markan-
ten linearen Raum. Der Raum ffnet sich zur breiteren
Seite und schliet sich zur schmleren ab. Dieser
Raumtyp wird genutzt als Vermittlung zwischen unter-
schiedlichen Blockgeometrien. zur Ankndigung eines Abb. 14.2 Typologie der Lngendifferenzierung
Straenendes oder eines Einganges.
erweiterung". werden die Eingnge und Ausgnge
Typ AB 3,4,5: Miftelknick mit Miftenverengung oder der Strae betont. Dies ist vorteilhaft als Sichtdreieck
Miftenerweiterung fr den Verkehr oder als Akzentuierung des Anfangs
Hier wird das Mittel des Trichtersnur auf einen Teilder einer wichtigen Strae. Die Lnge kann auch ganz
Lnge angewandt. Die Wirkung istje nach Kombina- unprtentis - zumal wenn sich dies aus rtlichen Ver-
tion sehr unterschiedlich: AB 3 hebt einen bedeuten- hltnissen heraus anbietet - durch "Richtungswechsel"
deren und einen unbedeutenderen Teilraum hervor, (AL 5) oder durch einen "Richtungsversatz"(AL 6) diffe-
AB 4 ffnet durch die Mittenverengung die Teilrume renziert werden. Die Mittel lassen sich natrlich bei

125
greren Lngen kombinieren. AL 7 besteht aus einer
Kombination von AL 2 und AL 4, AL 8 besteht aus
einer Kombination von AL 1 und AL 3.
Je nach der Ausstattung der breiteren Flchen lassen
sich nochmals deutliche Differenzierungen erzeugen:
Die Beispiele AL 9, 10 und 13zeigen Mglichkeiten mit
ffentlichen Gebuden auf diesen Flchen, die Ver-
sorgungsfunktionen, Sondernutzungen oder symboli-
sche Bedeutung enthalten knnen. In den Beispielen
AL 11 und 12 ist der Raum durch eine Allee oder ei-
nen linear geformten Park aufgewertet. In den Bei-
spielen AL 14 und 15 sind Pltze in den Straenverlauf
integriert. Im ersten Fall handelt es sich um seitliche
Platzausweitungen, "Nischenpltze", "Hfe",im zweitn
Fall um einen von den Straen umfahrenen Mitten-
platz.

Fraglos sind einige der Lsungen nur bei groen und

langen linearen Rumen anwendbar und auch nur in
geeigneten Situationen. Essollte aber deutlich gewor-
den sein, da es weit mehr Mglichkeiten gibt, als sie
blicherweise genutzt werden.

D. GEKRMMTE LINEARE RUME (Abb. 14.3)

Der gekrmmte Raum ist der lineare Raum der unge-
planten Stadt und des Dorfes. Er ist in diesen Struktu-
ren der Normalfall und istdeshalb ein ebenso grundle-
gender Typus wie die gerade Strae. Gekrmmte
Rume haben eine vllig andere Wirkung als gerade.
Sie erlauben keinen Blick in die Ferne, dienen also
nicht wie die geraden der grorumigen Orientierung.
Statt in die Ferne leiten sie den Blick in die Nhe auf
die jeweils in das Blickfeld kommenden Teile der Stra-
enwandung. Gekrmmte Rume erzeugen durch
ihre Geschlossenheit den Eindruck eines Binnenrau-
mes. Die konkave Seite hat vor der konvexen Vorteile
der Belichtung und des Ausblicks. Hinsichtlich der
Wahrnehmung im Straenraum tritt dagegen die kon-
kave Seite strker in das Sichtfeld als die konvexe. Die
Fassaden drehen sich strker in die Blickachse und
treten dadurch deutlicher hervor.
Abb. /4.3 Typologie gekrmmter linearer Rume
- Differenzierung der Breite (BB):
BB 1 - BB 3: Die Wirkung ist hnlich wie oben bei Typ B
beschrieben, allerdings weniger starr. Die Krmmung
verleiht diesen Rumen eine starke Dynamik und eine
spannungsreiche, stark wechselnde Wirkung.
BB 4: Mit der Abkehr von einer gleichfrmigen Ver-
nderung des Profilsnimmt die Spannung des Raumes
zu. Die Wirkung wird komplexer und weniger vorher-
sehbar, die Benachteiligung einer Seite entfllt, weil
beide Seiten konkav und konvex gekrmmt sind. Von
diesem Typ schreibt Henrici, da er besonders positiv
auf die Wahrnehmung wirke. Testsbesttigen dies. Er
kommt hufig in mittelalterlichen Stdten, Drfern und
in Orten mit hgeligem Gelnde vor.

Der gekrmmte Raum kann Zuflligkeiten der Stadt-
struktur, Einmndungen von Straen und topographi-
sche Probleme leichter in einem durchgehenden
Linienzug aufnehmen als der gerade. Wenn Krmmun-
gen variiert werden, bekommen die Teilabschnitte
eine eigenstndige Raumindividualitt.
BB 5: Hier handelt es sich um Mglichkeiten der Brei-
tendifferenzierung durch Bildung von Abschnitten, die
besonders in schwierigen topographischen Situationen
und bei sehr eng bebauten Orten anzutreffen sind.
DieserRaumtyp erhlt damit zugleich eine Lngendif-
ferenzierung.

Grundtyp B: Gekrmmter Raum mit parallelen Wan-
dungen
Exakt gekrmmte und parallel gefhrte Wandungen
sind ein Produkt von Planung. Dieser Typ des linearen
Raumes entsteht zuerst im Barock, insbesondere aber
im 19. Jahrhundert als Element des geometrischen
Stdtebaues. Bei geometrisch bestimmten Siedlungs-
entwrfen wird er auch heute noch gern angewandt.
Er kommt als Halb- und Viertelkreis, als geometrischer
Verbindungsbogen oder als Reaktion auf die Topogra-
phie vor. Wegen seiner exakten Fhrung wirkt der
Typus wenig spannungsreich.
- Differenzierung der Lnge (BL)
Gegenkrmmungen (BL 1) sind ein sehr gutes und
unprtentises Mittel der Lngendifferenzierung bei
gleicher Breite. Auf topographische Wendepunkte
oder Sttel kann durch einen Versatz (BL 2) verstr-
kend reagiert werden. Typ BL3, Versatzund Breitendif-
ferenzierung, ist eine Kombination aus BB4 und BB5.
Ein Einschnitt eignet sich zur Anbindung einer Gasse,
einer Treppe oder fr die Plazierung einer besonderen
Fassade eines Gebudes. BL 4 entstand aus einer
Kombination von BL 1 und Grundtyp A (Addition von
gekrmmten und geraden Elementen). Typ BL 5

126
 F. RAUM KNOTEN UND RAUMGELENKE
Einganz anderes Mittel als die Lngen- und Breitendif-
ferenzierung lngerer Linienzge und linearer Binnen-
rume sind Richtungswechsel und Akzentuierungen
an den Enden eines linearen Raumes. Der geome-
trische Stdtebau des 19.Jahrhunderts hat hierfr ein
reiches Repertoire entwickelt. Solche Akzente konzen-
trieren sich auf den Kreuzungsbereich und knnen aus
diagonalen Ecken (1) (Barcelona), eingezogenen
1) 2) Ecken (2), betonten Eckgebuden (3), Rundpltzen
verschiedener Form (4-6), Monumenten auf MitteIin-
seln in Sichtachsen (7) bestehen (Abb. 14.4). Einen
berblick ber typologische Mglichkeiten der Ver-
bindung von 3-6 Straen an einem Punkt in Verbin-
dung mit unterschiedlichen Winkeln der Blockecken
gibt Abbildung 14.5.

Bei Gabelungen hat sich eine Akzentsetzung durch

betonte, zumeistschmale hohe Eckgebude zur Beto-
nung der Gabelung ber Jahrhunderte bewhrt. Neu-
3) 4) erdings sind die hufig als "Bgeleisen" apostrophier-
ten Gebude mit einer sehr schmalen Ecke wieder
sehr beliebt. Als weiteres Mittel war bei Gabelungen
die Einfgung eines kleinen Platzes als Raumgelenk
blich. Dieser vermeidet das schmale Eckgebude
und gibt der Platzflche und hheren Bauten hinter
dem Platz die Funktion des Raumgelenkes. Dieser
Raumtyp eignet sich besonders zur Vermittlung von
Gabelungen am Hang und zurAnbindung schrg auf

5) 6)
RECHT- STUMPF- SPITZ- GEBRO-
WINKLIG WINKLIG WINKLIG CHEN
Abb. 74.4 Typen von Gelenken linearer Rume

schlielich zeigt die Begrenzung der Lnge durch den 'Z

Clw
Versatz gekrmmter Straen, die dadurch immer nur z:::!:
=>",
kurze Raumabschnitte bilden. "'0
(!lu..

Im brigen sind bei bedeutsamen groen Straen(z.B.

Ringstraen)zustzlich hnliche Mittel der Lngendif-
ferenzierung einsetzbar wie bei den geraden Typen
AL.

E. DIFFERENZIERUNG DER HHE

Auer durch die dargestellten Mittel knnen lineare

Rume auch durch eine Variation in der Hhe der
raumbildenden Wnde gegliedert werden. Die ein-
fachsten Mittel sind (Abb. 14.6):
- Hhere Eingangs- und Ausgangszonen,
,
-,w
- hhere Mittelzone. :.<
- Hhenakzente im Zusammenhang lngerer Straen- LLU
Ww
(!Iw
verlufe an topographisch markanten Punkten, an Zt-
-w
Richtungsnderungen und Kreuzungen (vgl. hierzu W t-

den Abschnitt 3 A).

w
Die Hhenakzentuierung kann sowohl regelmig als Z
Ww
auch unregelmig erfolgen. Entsprechend deutlich ...
:.<
"""U
oder weniger deutlich ist die Wirkung der Abschnitte. Ow
Zu bedenken ist aber. da die Hhe oft weniger
streng steuerbar ist als die Bauflucht. Abb. 74.5 Typologie der Zusammenfhrung linearer
Rume

127
die Hauptstrae treffender Nebenstraen. Den Varian- LITERATUR
tenreichtum linearer Rume kann man am besten am
Beispiel gewachsener Stdte untersuchen. Im Kern Amman. K.: sthetische Gestaltung des Straenraumes. Dis-
von Aachen berlagern sertation, Berlin 1978
sich rmische, karolingi- Cutdes. G.; Oehmichen, R. : Knstlerischer Stdtebau um die
Jahrhundertwende. Der Beitrag von Karl Henrici. Kln 1981
sche, mittelalterliche und
Fsset. K. u.a.: Gestaltungskriterien fr Straenquerschnitte
moderne Formen von
unter Bercksichtigung der Mastblichkeit zum Umfeld und
Straen und Pltzen. Ge- einer umweltfreundlichen Einbindung der Straen. For-
krmmte Straenvermittel- schungsauftrag des Bundesministers fr Verkehr, Institut fr
ten zwischen der Topogra- Stadtbauwesen . Aachen 1980
phie und schlossen die Kossok. A.: Bewertung von Straenplanungen nach Gesichts-
Stadttore an das Gitter an. punkten der Stadtgestaltung. Diss.TH Darmstadt, 2. Auflage.
Ehemals gerade Straen Darmstadt 1985
erhielten leichte Krmmun- Maudan, A.; Lacante, P. Ed.: Streets as Public Property. Op-
gen, an Gabelungen portunities for Public/Private Interaction in Planning and
Design. University of Washington, Seattle. Washington 1983
entstanden dreieckige
Maser, F.: Charakteristik der Stadtgestalt Wien. For-
Gabelungspltze. Sie sind
schungsbericht . Wien 1985
ein Typus von ber- Jacobs, J. : Tod und Leben groer amerikanischer Stdte.
gangselementen (Abb. Frankfurt/Berlin 1963
14.7). Sennet, R.: Civitas. Die Grostadt und die Kultur des Unter-
schieds. Frankfurt 1991
Stbben J.: Der Stdtebau. Darmstadt 1890
Wetze/.H.: Stadt Bau Kunst. Stuttgart 1962

Abb. 14.6 Hhendifferen-

zierung

128
15. PLTZE
A. DEFINITION
Platea (lot.) bedeutete ursprnglich "breiter Raum"
zwischen den Huserreihen. Ebentolls im lateinischen
bedeutet "placo" ebene Flche und nichts anderes ist
mit "piazza" gemeint. Umgangssprachlich bedeutet
Platz bei uns sowohl "von Bebauung ausgesparter
Raum" als auch einfach "verfgbarer Raum". In diesen
Umschreibungen sind zwei wesentliche Eigenschaften
angesprochen: Verfgbarkeit und Aussparung. Pltze
sind offenbar etwas ganz Besonderes und Wichtiges
gewesen. Sie waren komplementre Pufferrume zur
Bebauung: Sozialraum als notwendige Ergnzung des
Individualraumes. Von Anfang an ist mit "platea" also
auch die enge Beziehung zwischen umgrenzenden
Gebuden und dem breiteren Raum dazwischen
strukturell gemeint. Breiter Raum bedeutet wiederum,
da es ber die tglichen Notwendigkeiten der Er-
schlieung hinaus ein "Mehr" an freiem Raum gege-
ben haben mu, eine fr verschiedene Zwecke nutz-
bare Verfgungsflche.
B. ZUR ROLLE VON PLTZEN IN DEN WICHTIG-
STEN PERIODEN DES STDTEBAUES
Pltze knnen nicht isoliert gesehen werden. Sie sind
Teil stdtischer Raumsysteme und in ihrer Form und
Funktion eng mit den Bildungsprinzipiendieser Raum-
systeme verbunden. Bei ihrer Erneuerung sollten die
Entwerfer daher die jeweilige Entstehungszeit ange-
messen respektieren.
1. MITIELALTER
a. Unregelmige Pltze
Pltze waren kein eigenes Formziel, sondern Produkt
langer Prozesse.Esgibt eine Reihe von Eigenschaften,
die die besondere Qualitt der unregelmigen Plt-
ze ausmachen:
- Unregelmigkeit
Sie fhrt zu dynamischen Raumeindrcken und stn-
dig wechselnder Perspektive. Whrend regelmige
Pltze sich in ihrer Formstruktursofort erschlieen und
danach keine Aufmerksamkeit mehr erfordern, macht
die Einordnung des eigenen Krperstandortes in eine
komplexere Geometrie eine stndige Orientierung im
Raum notwendig. Die wechselnden Wirkungen des
Raumes fhren zu einer intensiveren Wahrnehmung
und zu hheren Umweltreizen.
- Geschlossenheit
Die Pltze des Mittelalters wirken oft geschlossen, weil
meist nur eine schmale Strae herausfhrt und Gabe-
lungen hinter der Platzecke liegen.
- Proportion
Die Pltze nhern sich im Verhltnis von Ausdehnung
zu umgebender Bebauung meistens der idealen Pro-
portion 3:1 an. Diese lt dos Gefhl, in einem um-
schlossenen Binnenraum zu sein, sehr stark werden.
- Klima
Durch die Faktoren Geschlossenheit, wenige oder
keine durchgehende Straen, wird ein eigenes, wr-
meres Binnenklima erzeugt, das den Aufenthalt be-
gnstigt.
- Schmale Gebude
Wie die Wnde den Charakter eines Raumes beein-
flussen die Hausfassaden die Wirkung von Pltzen.
Durch schmale hohe Gebude wird die Entwicklung
architektonischer Variationen eines Grundtypus be-
129
gnstigt. Die Beibehaltung der schmalen Parzellen
fhrt auch nach Jahrhunderten noch immer zu ab-
wechslungsreichen und dennoch hnlich aufgebau-
ten Fassaden - weil die geringe Breite keine allzu gro-
en Spielrume der architektonischen Gliederung
zult. Diese Einschrnkungen sichern die Kontinuitt
der Wirkung, trotz des Wechsels der architektonischen
Sprache.
- Grogebude als Teile der Platzwand
Kirchen, Rathuser und andere besondere Gebude
wurden in die Platzwnde und Straenwnde einbe-
zogen. Siewaren Teilder durchgehenden Strukturvon
Hausfluchten, akzentuierten aber durch ihre abwei-
chende Gre und Architektur die Struktur.Architekto-
nische Steigerungen berhhten Pltze zu Gestaltker-
nen.
- Keine abgetrennte Strae
Die gesamte Platzflche war befahrbar und benutz-
bar. Es existierte keine Abtrennung einer Fahrgasse.
Dadurch konnten sich Nutzungen in den Gebuden
(Geschfte, Handwerker, Wohnen) auf die angren-
zenden Platzflchen ausbreiten und den sozialen Ge-
brauch von Pltzen verstrken.
- Gemischte Nutzungen
Die Einheit von Wohnen und Arbeiten in einem Ge-
bude und die additive Reihung unterschiedlicher
Nutzungen bedeutet, da ein Platz fr eine Flle von
Zwecken Raum bietet.
- ffentliche Nutzung
Durch Mischung der Nutzungen in den Gebuden,
durch zentrale Lage und gute Aufenthaltsqualitten
wurden die Pltze ffentliche Rume der lokalen Ge-
sellschaft. Sie hatten die Aufgabe, Treffpunkte, "Bh-
nen" der Selbstdarstellung und Orte besonders wichti-
ger kollektiver Ereignissezu sein: Ort des Gerichtes, der
Urteilsvollstreckung,des Marktes, von Festen.Siewaren
(und sind oft noch) der "Wohnraum" der Stadt.
b. Regelmige Pltze
Regelmige Pltze des Mittelalters sind fast immer
Pltze in "Planstdten". Regelmige Pltze in der
unregelmigen Stadt stammen meist aus spterer
Zeit. Die Pltze sind entweder ohne mittlere Bebauung
oder mit Rathaus und anderen bedeutsamen Bauten
-etwa mit Tuchhallen - bebaut. Die Gebude, die die
Platzwand bilden, sind oft mit Arkaden versehen und
sehr einheitlich. Die Pltze sind mit ihren Auenkanten
Teil des Straennetzes und werden von den Rndern
her erschlossen, die Platzflche bleibt frei verfgbar.
Von den Platzecken gehen oft in zwei Richtungen
Straen ab, die Pltze wirken daher an den Ecken
geffnet; es kann dadurch zugig sein. Mit der Mittel-
steIlung des Rathauses wird der Platz in mehrere Pltze
oder in Vorbereiche des Zentralgebudes umgewan-
delt. Eshandelt sich um einen Platztyp, dessen Flche
in der Regel zu gro zum Hhenverhltnis der umge-
benden, oft nur zweigeschossigen Gebude ist. Die
Nutzungsqualitten fr Mrkte und hnliche grofl-
chige Nutzungen sind gut. Die Aufenthaltsqualitt ist
an den Rndern durch die Arkaden (Sonnen- und
130
Regenschutz) gut. der Aufenthalt auf der Platzflche
durch die Randerschlieungsstraenschwierig. Topolo-
gisch handelt es sich bereits um Pltze mit abgetrenn-
ter Mittenzone. Stdte mit regelmigen Pltzen: Dres-
den-Altmarkt. Bad-Schandau, Strehlen, Neu-Branden-
burg, Thorn, Krakau, Warschau,
2. DER WANDEL DES FFENTLICHEN RAUMES
IM ABSOLUTISMUS
Mit der Aushhlung der mittelalterlichen Stadtrechte
durch den Absolutismus geht auch eine Wandlung
der Bedeutung und Form ffentlicher Rume einher.
War der Stadtraum bisher erweiterter Nutzraum der
Brger und Ort gemeinschaftlicher Entscheidungen,
verkehrt der Absolutismus diesen Raum zur Bhne
hfischen Zeremoniells und der Darstellung absoluter
Macht. Anstelle des zentralen Stadtplatzes als gemein-
schaftlichem Stadtmittelpunkt rcken Schlo und Ge-
bude mit Kultur- oder Herrschaftsfunktionen in zen-
trale Stadtbereiche. Eswerden kulissenartiginszenierte
Raumfolgen entwickelt. in denen der Brger eher als
passiver Teilnehmer, denn als Akteur vorgesehen ist.
Mit der Abtrennung des Brgersteigesund der Abtren-
nung von Platzflchen durch Straen von den umge-
benden Bebauungen entstehen ffentliche Rume,
die mehr fr flanierendes Publikum als fr dauernden
Aufenthalt gedacht sind. Mit der Beseitigung der "Nut-
zungswidersprche" in den zentralen Stadtzonen, die
zwischen privaten Vertgungsinteressen und ffentli-
chen Ordnungsversuchen notwendigerweise beste-
hen, wurden Lebendigkeit. Konflikte, Vernderungen
als Ausdruck von stndigen Anpassungen zwischen
Gesellschaft und Raum und damit ein guter Teil Urba-
nitt beseitigt. Insbesondere raubte die Herauslsung
ffentlicher Gebude aus dem Baugefge den Plt-
zen ihre Bedeutung. Sie wurden nun als Achsenend-
punkte, als Gliederungsmittel eingesetzt. Beispiele:
Mnchen, Mannheim, Ludwigsburg, Karlsruhe, Neu-
wied, Erlangen, Krefeld.
3. DIE STADT UND IHRE PLTZEIM 19. JAHRHUNDERT
Das 19. Jahrhundert entwickelt mit dem Boulevard
und mit den gromastblichen Straenrumen den
adquaten Ausdruck einer Periode, in der die "Fu-
gngerstadt" zugunsten der "Verkehrsstadt"aufgege-
ben wird. Der kleine Stadtpark, der Grn- und
Schmuckplatz tritt als sthetisches und frhes kologi-
sches Element an die Stelle des universalen Ge-
brauchsplatzes. Die Weiterverwendung axialer Ord-
nungsprinzipienund die kompositorische Verwendung
ffentlicher Gebude zur Raumgliederung fhrt zu
Pltzen, die eher eine Funktion fr die Orientierung in
grorumigen Stadtgrundrissen als Gebrauchsfunktio-
nen haben. Esentwickeln sich spezialisierte Pltze wie
Verkehrspltze, Schmuckpltze, Gebudevorpltze,
Rundpltze zur Verknpfung diagonaler Straenver-
bindungen, Marktpltze mit festen Marktbauten, Para-
depltze und um die Jahrhundertwende Sportpltze
und hnliche, fr nur noch eine Funktion konzipierte
Flchen. Der Platz des 19. Jahrhunderts ist der Boule-
vard als Spiegelbild einer Gesellschaft, die pausenlos
in Bewegung ist und in der Mue bedrohliche Lee-
regefhle zu erzeugen beginnt. Beispiele: Barcelona,
Paris, Stadterweiterungen Berlin, Wien, Kln.
Dsseldorf. Krefeld, Mannheim,
4. DAS ENDE DER PLTZE
Mit dem Aufkommen einer Stadtvorstellung, die alle
Widersprche, die mit der Stadt verbunden waren, ein
fr allemal beseitigen wollte - mit der Gartenstadt und
der gegliederten und aufgelockerten Stadt - verloren
Pltze ihre Bedeutung. Esging jene eingangs erwhn-
te Voraussetzung verloren, nmlich der Kontrast
zwischen einer verfgbaren freien Flche und den
dichten Nutzungen. Mit der Auflockerung der Bebau-
ung durch groe Zwischenrume, mit der Entmischung
von Nutzungen und mit der Vergrerung der Einzei-
gebude wurden die Maschen des Nutzungsgewebes
so weit. da es seine Bindekraft verlor. Folgerichtig
konzentrierten sich nun Nutzungen in eigenen "Zen-
tren", in Inseln spezialisierterAngebote, umgeben von
Gebuden, die zumeist nur noch eine Nutzung enthiel-
ten. Das Ende der gemischten Nutzung und der
geschlossenen Bebauung fhrte zwangslufig auch
zum Ende der Pltze. Lediglich in den Resten der
lteren Strukturen blieben die frheren Qualitten
erhalten und konnten als Beispiel berdauern. Bei-
spiele: Hufeisensiedlung-Berlin. Welwyn-Garden-City.
Neue Stadt-Wulfen. Mnchen-Perlach. Mrkisches
Viertel Berlin.
5. SIND PLTZENOCH ZEITGEMSS?
Die Tertirisierungder Gesellschaft und die vermehrte
Freizeit lt. gerade im Zeitalter des Fernsehensund
verstrkter anonymer Beziehungen. das Bedrfnisnach
Kompensationen wachsen. Die Entwicklung der letzten
Jahre zeigt berall eine Zunahme urbaner Tendenzen:
Esfindet eine verstrkte Aneignung der ffentlichen
Rume durch mobile Gesellschaftsgruppen und
Gruppen mit disponiblem Zeitbudget statt. In einer Zeit
rumlicher. zeitlicher und sozialer Isolierung erhalten
die ffentlichen Rume der Stdte und die stadt-
nahen Freizeitgebiete die Aufgabe. zwangloser
Begegnungsraum der lokalen ffentlichkeit zu sein.
Alle anderen Teilrume versammeln eher funktionale
Teilgruppen (Sportpltze. Volkshochschulen. Theater).
Pltzesind aber auch wichtig zur Identifizierung mit der
Stadt oder dem Stadtteil. Irgendwo braucht jede
Gesellschaft einen Brennpunkt. der ffentliche Ver-
anstaltungen, zwanglosen Aufenthalt und Symbole des
Gemeinwesens vereint. Pltze haben sich ber Jahr-
hunderte in dieser Bndelungsfunktion bewhrt, was in
der heutigen Zeit wieder verstrkt gilt. ber die Ge-
brauchsfunktionen der Straen hinaus, die die unter-
schiedlichkeit einer Stadt vermitteln und die praktisch
berall in der Stadt ein Stck zumeist unprtentisen Symbole gehren wohl zu den wichtigsten Aufgaben
ffentlichen Raumes zur Verfgung stellen. haben
Pltze also eine besondere Aufgabe: Sie sind Orte fr
das Besondere, Orte zum Verweilen. Orte der sozialen.
kulturellen und baulichen "berhhung" der rtlichen
Gesellschaft. Darauf ist bei ihrer "Komposition" zu
achten.
C. ANFORDERUNGEN
1. Funktion von Pltzen
Pltzesind also ffentliche "Wohnrume" der Stadt. Sie
bieten in einem weitgehend auf feste Zwecke orien-
tierten und nur fr das Notwendige dimensionierten
Stadtraum ein nutzungsoffenes Angebot. Auf Pltzen
spielen sich alle greren. nicht in Straen unterzubrin-
genden flchenintensiven Veranstaltungen ab. Zentra-
le Stadtpltze erfllen aber immer auch eine Repr-
sentationsfunktion. Nicht jeder Platz erfllt die gleichen
Aufgaben. Eshaben sich in der Geschichte Spezialisie-
rungen herausgebildet. die Einflu auf Form und
Gestalt von Pltzen hatten (Abb.15.1). Aus den domi-
nanten Funktionen ergeben sich zumeist Gre. Lage.
und Gestaltung. Nur die vier zuletzt genannten Platzty-
pen haben eine Hauptfunktion. Die anderen Pltze
werden regelmig von mehreren Funktionen bestim-
mt. Es ist weniger die Menge einzelner Funktionen.
sondern eher eine spezielle Mischung in Verbindung
mit der Form und mit Symbolen. die die Qualitt von
Pltzen ausmacht. Der Gebrauch von Pltzen hngt
zustzlich von der Art und von Gewohnheiten der
Bevlkerung. von konkurrierenden Pltzen und von der
Stadtgre ab. Mit der Zunahme des Flchenbedarfs
fr neue Funktionen wurde der Begriff des Platzes fr
Multifunktionale zentrale Pltze von Stdten oder
Stadtteilen
Marktpltze
Schmuck- und Reprsentationspltze
Kirchpltze
Pltze als Raumgelenke zwischen groen Straeh
(Gelenkpltze )
Vorpltze wichtiger ffentlicher Gebude
Bahnhofspltze
Demonstrations- und Aufmarschpltze
Gedenkpltze
Kunstpltze (Demonstration von Kunstwerken)
Quartierspltze
Verkehrspltze
Parkpltze
Grn- und Sportpltze
Veranstaltungs- und Ausstellungspltze.
Abb. /5. / Funktionen von Pltzen
grere Flchen angewandt. fr die das Wort "An-
lage" angemessener gewesen wre. Seitdem ist eine
Entwertung des Begriffeseingetreten. Die nachfolgen-
den Anforderungen beziehen sich auf zentrale multi-
funktionale Pltze von Stdten, Bezirken. Stadtteilen
und Drfern. die eine hohe Gebrauchsfunktion haben.
2. ACHT ANFORDERUNGEN AN ZENTRALE PLTZE
Pltze fr den tglichen Gebrauch und Aufenthalt.
Nischen. Ecken und emotional besetzbare Orte und
einer Re-Urbanisierungder Stdte. Nachfolgend sollen
einige Prinzipien fr die Konzeption. Entwicklung und
die Erneuerung von Pltzen in Stichworten errtert
werden (Abb.15.2).
a. Lageanforderungen
Zentrale Lage im Gebiet. Gut zu Fu, mit ffentlichen
und privaten Verkehrsmitteln erreichbar. Lage im
Schwerpunkt des rtlichen und berrtlichen Straen-
netzes. Je nach Verkehrsstrketangentialer Anschnitt
einer Hauptstrae.zumindest Sichtbeziehung (bei gro-
131
stdtischen Zentralpltzen meist nicht mehr erfllbar).
Zentrales Element eines Netzes von Pltzen, Straen
und Gassen.
b. Anforderungen an die umgebenden Nutzungen
Gemischte Nutzungen in den platzbegrenzenden
Gebuden und dahinter (Handel. Verwaltung, Kultur,
Freizeit). Wohnungen in Obergeschossen tragen zu
einer Belebung und zu wechselndem Publikum bei.
Nutzungen, die abends und an Wochenenden bele-
ben, sind zur Verlngerung der Nutzungsdauer wich-
tig. Groflchige Nutzungen sollten in den Platzecken
oder hinter der Platzwand in zweiter Reihe mit Ver-
knpfung zum Platz untergebracht werden.
c. Belebtheit
Mischung von Ruhe und Bewegung ber die Tages-
und Jahreszeiten. Ein dauernd berfllter Platz ist
ebenso problematisch wie ein berwiegend leerer.
d. Form und Proportion
Gute Proportion, Form und Geschlossenheit des Plat-
zes. Mglichst ebene Platzflche. Angemessenes Ver-
hltnis von Platzgre und Bedeutung. Keine stark zer-
klfteten Hhen der Platzrnder.
1. Anforderungen an die Lage
- zentrale Lage
- gut erreichbar
2. Anforderungen an die umgebenden Nutzungen
- gemischte Nutzungen
- Wohnen in Obergeschossen
Nutzungen mit Abend- und Wochenendffnung
- groflchige Nutzungen in Platzecken
3. Belebtheit
Mischung von Ruhe und Bewegung
4. Form und Proportion
- gute Proportion
- Geschlossenheit
- ebene Platzflche
- Verhltnis von Platzgre zur Bedeutung
5. Architektur
- Architektonische Steigerungen
- vertikale Orientierung der Fassaden
6. Symbole
- emotional besetzbare Symbole
- Steigerungen durch Brunnen, Kunst
7. Klima
- geschlossene Platzecken
besonnte und windberuhigte Bereiche
- Sitzgelegenheiten
8. Multifunktionale Nutzungen
Offene Platzflche
Mrkte
politische Veranstaltungen
Konzerte
- Treffpunkte
Abb. 75.2Acht Anforderungen an Gebrauchspltze
132
e. Architektur
Architektonische Steigerungen gegenber den bri-
gen Bereichen (Gestaltkern) durch gegliederte Archi-
tektur mit mglichst vertikaler Orientierung. Alte und
neue Architektur, aber ein Grundthema variierend.
1. Symbole
Emotional besetzbare Symbole, die Wahrzeichen der
Stadt oder des Stadtteiles sein knnen.
g. Klima
Gutes Klimadurch geschlossene Platzecken, besonnte
und windberuhigte, zum Aufenthalt an verschiedenen
Tages- und zu verschiedenen Jahreszeiten geeignete
Bereiche. Nischen, Sitzgelegenheiten.
h. Multifunktionale Nutzung
Eignung der Platzflche fr Mrkte, polltlsche Veran-
staltungen, Ansprachen, Demonstrationen, Konzerte,
Umzge, als Treffpunkt.
Ein Raumgefge, welches Brennpunkt einer Stadt sein
soll. mu also stets eine Doppelfunktion erfllen: Es
mu ntzliche und emotionale Bedrfnissebefriedigen
und fr alle Sozial-und Altersgruppen und fr sehr ver-
schiedene Bedrfnisseund Verhaltensweisen geeignet
sein. Dies verlangt Variabilitt fr die Nutzungen und
Bestimmtheit in der Form. Das Schema (Abb. 15.3)
verdeutlicht, da die Flche die organisierende Zen-
tralfunktion von Pltzen ist.
Lage Proportion
~/
Flche / Form
Rand Nutzung
Abb. 75.3Makrodimensionen von Pltzen
D. RAUMORGANISATION VON PLTZEN
1. ORGANISATION DER NUTZUNGEN DES RANDES
Wichtiger als die Form sind die Nutzungen um den
Rand des Platzes. Auch ein noch so wohlgeformter
Platz ist ohne belebende Nutzungen tot. Deshalb ist
eine gut durchdachte Komposition von Nutzungen
wichtig, fr die bei den acht Anforderungen Hinweise
gegeben wurden. Eskommt aber auch auf die rumli-
che Anordnung an. Liegen belebende Cafs auf der
Schattenseite (dies gilt nur fr die nrdlichen Regio-
nen) und ein eher wenig belebendes Rathaus auf der
Sonnenseite, sind fr eine aktive Nutzung der Platz-
flchen wesentliche Potentiale bereits falsch verteilt.
Das Organisationsschema (Abb.15.4) zeigt einige Prin-
zipien: Zur Erzielungeiner abwechslungsreichen Archi-
tektur der Platzwand sind schmale Parzellen gnstig.
Diese fhren auch zu einer dichten Abfolge verschie-
dener Nutzungen, was zu einer konomischen und
sthetischen Vielfalt beitrgt und dadurch die Unter-
schiedlichkeit des Publikums erhht. Groe Parzellen
an der Platzwand sollten nur fr bedeutsame ffentli-
che Bauten mit allgemeiner Bedeutung fr die gesam-
te Bevlkerung wie Rathaus oder Kulturgebude vor-
gesehen werden. Alle weniger bedeutsamen Gro-
funktionen zerstren eher die Nutzungsvielfalt. Zwar
sollten wichtige Kultur- und Handelsmagneten vorhan-
den sein. Sie bentigen aber keine zentralen Architek-
turfronten und knnen daher in den Ecken - wo sich
grere Parzellen ohnehin ergeben - oder in der zwei-
ten Reihe, angebunden mit Durchgngen, Arkaden,
Hfen, angeordnet werden. Sie tragen so zur Bele-
bung des Platzes beL ohne unbelebte und oft lang-
weilige Fronten in der Platzwand zu erzeugen. Arka-
den knnen ein disziplierendes Mittel fr den architek-
tonischen Rhythmus sein und sind zugleich ein perma-
nenter Wetterschutz. Um starken Wind abzuhalten,
sind die Geschlossenheit der Platzwand und relativ
geschlossene Platzecken wichtig.
2. ORGANISATION DER PLATZFLCHE DURCH NUT-
ZUNGS-ZONEN
Eine grobe Zonierung der Platzflche ist in Abhngig-
keit von den Randnutzugen und der fr die Flche
mglichen und gewnschten Nutzungen erforderlich.
Ohne eine Zonierung fehlen Grundlagen fr die Plazie-
rung der festen Elemente und fr die Aufteilung der
Flchen. In den nrdlichen Lndern Europas finden
intensivere Nutzungen von Pltzen hufig erst nach-
mittags (Arbeitsschlu) und abends statt. In dieser Zeit
ist die Sonneneinstrahlung nicht mehr stark, die Tem-
peratur fllt schnell ab. Deshalb sind von der Mittags-
und Nachmittagssone aufgewrmte Steinfassaden
(Nord- und Ostwnde des Platzes) als vertikale Wr-
mestrahler ein wichtiges Mittel, die Nutzung in den
spten Abendstunden und in den khleren Jahreszei-
ten zu verlngern. Groe Glasflchen bis zum Erdbo-
den wirken einem solchen Ziel entgegen. Einanderer
Zielkonflikt sind die notwendigen Erschlieungswege
zwischen den Gebuden. Hier stren zu dichte Nut-
zungen vor den Gebudefronten die Zirkulation. Arka-
den mit einem Hhenversprung von 1-2 m zur Platz-
flche knnen den Zielkonflikt zwischen groen Schau-
fensterflchen und einer durch Zirkulation ungestrten
Sitzzone lsen, wenn Tische und Sthle dadurch vor
die Arkade wandern knnen. Die Nord- und Ostseiten
sind also bevorzugte Standorte fr Cafe's und Restau-
rants. Dies gilt auch fr die Nutzung der nicht auf die
Gebude bezogenen Teile der Platzflche.
3. EINFLUSSDER ERSCHLIESSUNG AUF DEN GEBRAUCH
Pltze mssen von den umgebenden Stadtbereichen
auf direkten Wegen gut erreichbar sein. Esist zweck-
mig, wichtige Wegebeziehungen der Stadt ber
Pltze zu legen. Jedoch ist es gnstiger, Wege an den
Ecken oder vor der Einmndung in Pltze zu bndeln
als zu viele Wege und Straen in Pltze einmnden zu
lassen. Das Ziel der Geschlossenheit der Platzwnde
kann durch die Verminderung oder die Verkleinerung
der Einmndungen untersttzt werden.
Neben diesen Makroaspekten der Erschlieung ist die
Mikrostruktur der Erschlieung der Platzflchen selbst
bedeutsam. berspitzt kann gesagt werden: Von der
Fhrung der Straen auf Pltzen hngt nahezu alles
ab. Bleiben zu schmale Brgersteige brig, knnen die
Geschfte und Cafs den Raum nicht beleben. Wird
die mittlere Platzflche rundum von Straen abge-
trennt, wird sie den Nutzungen aus den Gebuden
entzogen. Istder Verkehr zu stark, erstirbt die Nutzung;
ist der Platz berhaupt nicht durch Verkehrsmittel er-
reichbar, kann das gleiche eintreten. Eskommt daher
in den meisten Fllen auf die Organisation eines labi-
len Gleichgewichtes an, welches den belebenden
Einfludes Verkehrs unterhalb seiner "Strschwelle" ein-
dmmt. Von vllig verkehrsfreien Pltzen sind massive
Vernderungen der Nutzung (berhandnehmen von
Gastronomie, Strungen durch Nachtausschank) be-
kannt. In dem Organisationsschema (Abb. 15.4) ist
deshalb nur eine abgeknickte Strae vorgesehen, die
..................
: Verfgungs-
: flche
O-rStodtSymbOI

Fr reprsentative und ffentliche Veranstaltungen

sind Flchen vor ffentlichen Gebuden vorzusehen.
......................
.
FrAnsprachen hat es sich als gnstig erwiesen, wenn
die Eingangsebene eines Rathauses 2-3 m ber der
Platzflche liegt. Dieser symbolische Ort zwischen Rat-
haus und Platz hat eine eigenstndige Bedeutung.
(Beispiele: Aachen, Bonn). Auf jedem Platz sollten
Mglichkeiten fr zwanglosen Aufenthalt vorgesehen
werden. Bewhrt haben sich hierfr Denkmler und
Brunnen mit Stufen und Sitzrand.

133
 weiteren Platz,wenn die Verbindungsglieder schwach
ausgeprgt sind.

2. UNBETONTE BERGNGE
Als unbetonte bergnge bezeichne ich die schlichte
Einmndung einer Strae auf einen Platz, bei der
weder Einengungen noch Ausweitungen vorkommen.
DieseFormistdie Regel bei geometrisch-regelmigen
Stadtgrundrissen.Eshngt von der Hhe der Platzwn-
de und der Breite der eingefhrten Straen ab, ob der
Platz noch geschlossen wirkt oder ob - bei einem
Verhltnis der Straenbreite zur Platzwand von etwa
1:1 - die Einmndung den Zusammenhang deutlich
unterbricht, Wesentlich ist dabei auch, wieviele Stra-
en an einer Platzseite einmnden. Die von Sitte
aufgestellten Regeln zur Geschlossenheit von Pltzen
gelten dabei noch immer.

3. REDUZIERTEBERGNGE
Die zweifellos strkste Trennung zwischen Straen und
Pltzen erreicht man durch eine Reduktion des Stra-
enquerschnittes dort, wo die Strae die Platzwand
durchbricht. Folgende Mittel haben sich dafr heraus-
gebildet:

Abb. 75.5 Beziehungen zwischen

Ben
Zugnglichkeit und Erschlieung sichert, aber keine <.:>
~
~
zgige Durchfahrt erlaubt. Abbildung 15.5 zeigt sieben
verschiedene Variationen der Zuordnung von Straen : = '""
= ~-'
'-'
==
<.:> :<t
UJ
und Pltzen. In den Beispielen a und b wird ein Platzso ~ en
~ en
geteilt, da der Randbereich nicht durch Verkehr : =
<t
'-'
UJ
en en
gestrt wird. Die Beispiele a-g zeigen zwei- oder
einseitige Taschenpltze, die mindestens eine, teilwei-
se mehrere geschlossene Ecken haben. Immer gibt es
EINE STRASSENEINMNDUNG
Kontaktzonen fr die Erschlieung, immer aber auch
verkehrsfreie Flchen fr verschiedene Nutzungen.
Beispiel h zeigt eine nur noch einseitig angebundene
Platzflche und i schlielich die allseitig abgetrennte
Mittelflche als ungnstigsten Fall.Abbildung 15.6 zeigt
ZWEI STRASSENEINMNDUNGEN
eine Typologie der mglichen Einmndungen von
Straen in Pltze.

E. SERGANGSELEMENTE

Fr die Wirkung des Platzes ist die Form, in der Straen

in den Platz einmnden, besonders bedeutsam. Es [ STRASSEHElHMHDUHGEH
knnen drei Grundformen des berganges unter-
schieden werden: der gleitende, der unbetonte und
der betonte bergang (Abb. 15,7),

1. GLEITENDER BERGANG
Gleitende bergnge entstehen, wenn sich ein
Dreiecks- oder Gabelungsplatz allmhlich in eine
Strae umformt, Der Platz setzt sich flieend in den
Straenraum fort. Gleitende bergnge kennen wir vor VIER STRASSENEIHMHOUNGEN
allem aus mittelalterlichen unregelmigen Stdten
und aus Drfern.
hnlich wirken Straen, die eine solche Breite haben,
da sie als Fortsetzung des Platzes empfunden wer-
den, oder die an den Platz mit einer Ausweitung Abb. 75.6 Einmndung von Straen in Pltze (Krier 7975,
anschlieen. Ebenso wirken bergnge zu einem 5,74)

134
- Keine Durchfhrung der Strae auf den Platz, Ver-
knpfung durch ein Tor;
- berbauung der Strae, ffnung mit reduziertem
Querschnitt, separate Durchfhrung der Brger-
steige;
- Verschmlerung der ffnung durch separate Durch-
fhrung der Brgersteige;
- Teilung der Strae durch einen in die Mitte gestellten
Baukrper;
- Verwendung von Bumen oder Einbauten zur
optischen Raumschlieung an der Einmndung
(Kioske, Uhrtrme, Gitterkonstruktionen, Reklameta-
feln, Pergolen).
Ein groer Teil dieses Repertoires ist bereits im Barock
verloren gegangen. In den zwanziger Jahren wurden
zwar, wenn auch in vernderter Form,Gebude ber
Straen hinweg gebaut. um Torwirkungen zu erzielen
(Weie Stadt. Berlin). Aber Pltze hat diese Periode
kaum hinterlassen. Auch der knstlerische Stdtebau
um die Jahrhundertwende, dem es um geschlossene
Rume ging, hat merkwrdigerweise auf diese Mg-
lichkeiten kaum zurckgegriffen.
F. PLTZEALS TEILVON RAUMGEFGEN
Ein hufiger Fehler bei der Gestaltung von Pltzen ist
ihre Isolierungvon der Umgebung. Pltzefunktionieren
aber nur im Zusammenhang eines gesamten Netzes
von ffentlichen Rumen und als Teil einer intensiv
genutzten Stadtstruktur. Nicht nureine bestimmte Kom-
paktheit der Bebauung und der Nutzungen, sondern
auch deren Verteilung im Raum konstituieren die Rolle
von Pltzen. Eskommt daher darauf an, ein innerstd-
tisches oder stadteilbezogenes Raumgefge so zu
konzipieren oder zu sichern, da relativ enge lineare
Rume immer wieder in Pltze verschiedenen Ma-
stabs, verschiedener Form und damit auch verschie-
dener Zwecke mnden. Diese rumliche Spannung
zwischen Enge und Weite als eine sthetische Grund-
kategorie des Raumeriebens istdas Wesentliche einer
Raumkomposition. Den raumkompositorischen Aspek-
ten kommt eine bergeordnete Schlsselrolle- noch
vor den Funktionen, den Abstandsvorschriften der
Abb. 15.8 Platzproportionen 1:12 1:6 1:3 1.'1 (Vereinfachte
Landesbauordnungen und den Wnschen der Bauher-
ren - zu.
G. TOPOGRAPHIE
Pltze sollten relativ ebene Flchen haben, um nei-
gungsempfindliche Nutzungen nicht auszuschlieen.
Bei zu starkem Geflle, eine zureichende Gre
vorausgesetzt, knnen durch Treppen und Sttzmau-
ern horizontale Bereiche abgetrennt werden. Beson-
ders bei zu groen Pltzen knnen durch dieses Mittel
intimere Teilrume abgegrenzt werden.
H. PROPORTIONEN
Die Wirkung von Proportionen wird durch den Sehwin-
kel unseres Auges bestimmt. Mageblich ist das
Verhltnis von Platzflche zur mittleren Wandhhe der
Platzrnder. In die Wandhhe wirken Dcher, Dach-
aufbauten, hhere und niedere Bauten oder hohe
Bauten in zweiter Reihe hinein. Mageblich fr die
Wahrnehmung der Dcher ist deren Neigung und der
Standpunkt des Betrachters im Raum. Es gibt keine
Standardformel fr die Proportion. Eskommt vielmehr
auf die Funktion eines Platzesan. Intime, kleine Pltze
knnen hhere Platzwnde haben. Hier wirkt ein
Verhltnis von Breite zu Hhe 1:lader 1:1,5 wie ein
Binnenraum. Die umschlieenden Wnde sind nah und
schtzend. Hingegen kann ein sehr ffentlich wirken-
der Platz, der auch Raum fr Groveranstaltungen
lt. Proportionen von 1:5 - 1:8 aufweisen. Das Ver-
schieben des optischen Platzrandes in den mittleren
und unteren Teil des Sehfeldes lt den Himmel und
die Platzflche entsprechend grer wirken. Der Platz
wirkt gro, grozgig, ffentlich. Das Gefhl von
Intimitt stellt sich bei diesen Proportionen kaum ein.
Frmittlere Pltze,die noch Intimit ausstrahlen sollen,
haben sich Verhltnisse von 1:3 - 1:4 als gnstig her-
ausgestellt. Dies gilt immer fr Pltze ohne groe
innere Einbauten. Bei lnglichen Pltzen gengt es,
diese Proportionen fr die Schmalseite einzuhalten.
Abbildung 15.8zeigt die Wirkung schematischer Pltze
mit unterschiedlichen Proportionen.
I. FORM UND MORPHOLOGIE VON PLTZEN
Pltzegab und gibt es in fast allen denkbaren Formen,
die die Geometrie zult.Am hufigsten sind quadrati-
sche und rechtwinklige und vieleckige Pltze. Wir
haben eingangs den historischen Zusammenhang
NachzeIchnung nach Stimpel, Bauwelt 15, 1984,5.653)
135
 fi;;;;d :~
L
II Il ..
... -------- ------- ---- WlINiTTo._ ~
L. .

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..._-_______ - J

Geschlos.ser.er Platz - Soolplotz Halboffener ~ - Tcschenplotz Bebauter ~ - Kernplotz Zentrierter Ptctr - Slemplotz Gestreckter Platz - Straenplatt

~ ~
"-

O\WiTo.-.
." -1 L :...
5Qf..'1'o.~
J
~
!.._ .; .J

'qtJit 1).'4..

Offener PIotz - Gortenplott Beherrschter Platz - Atchitelcturplotz

zwischen Platzform und Stadtform dargestellt. Die Streckung. Der Kreis verformt sich zur Ellipse, das
Formen der Pltze haben daher hufig eine historische Dreieck wird stumpf- oder spitzwinklig, aus dem Qua-
Begrndung. Eine formale Typologie wurde von Krier drat entsteht der Rhombus. Weitere geometrische
(1975) publiziert. Die Funktion von Pltzen und ihr Ort Formen sind regelmige Vielecke wie das Oktogon,
im urbanen Gefge sind, wie schon gesagt, wesentli- kreuz- und sternfrmige Pltze und schlielich alle
che Bestimmungsfaktoren. Form ist kein Selbstzweck; Pltze mit einer zwei- bis vierseitigen Klappsymmetrie.
deshalb fhrt eine rein formale Typologie ohne gleich- Historisch entstanden regelmige Pltze, wie wir
zeitige Betrachtung der Funktion in die Irre. Eine eingangs gesehen haben, als logischer Teil der regel-
Typologie, die eher von Makromerkmalen der Platzge- migen Stadt. Im Barock wurden sie vereinzelt im
stalt und einigen Leitfunktionen als von der ueren gewollten Kontrast zu unregelmigen Umgebungen
Form ausgeht, hat Aminde (1989) versucht: Er unter- geplant, Eslagen also in beiden Fllen solide Grnde
scheidet Pltze nach ihrer primren Wirkung:Saalplatz vor. Dennoch hatten und haben regelmige Pltze
(geschlossener Platz); Gartenplatz (offener Platz mit ihre aus der Form herrhrenden Probleme. Allgemein
mittlerem Baumkarree); Taschenplatz (nur einseitig gilt auch heute noch, da vllig regelmige Platzfor-
erschlossener,halboffen eingebauter Platz);Kernpltze men relativ langweilig und unattraktiv sind. Sieknnen
(Platz mit Mittelbau); Architekturplatz (Platzmit Leitbau- dann positiv wirken, wenn sie durch eine regelmige
werk); Platzgruppen; zentrierter Platz (Raumgelenk); und reiche Architektur gefat sind. sthetische Reize
Straenplatz; skulpturaler Platz (mit starker vertikaler gehen aber eher von Unregelmigkeiten und kleinen
Wirkung von Gebuden) und fragmentarischer Platz Strungen aus, Noch immer gilt SittesGrundsatz, da
(Abb. 15.9), die Geschlossenheit der Pltze ein weit wichtigeres
Merkmal ihrer Brauchbarkeit ist als die Figur ihres
Grundformen von Pltzen Grundrisses,
Wenn hier nachfolgend dennoch formale Aspekte
behandelt werden, dann mit dem Ziel. die mit be- Die Wirkung der Pltze wird also vor allem durch die
stimmten Formen verbundenen grundlegenden Eigen- FormihrerWandungen bestimmt, Beider Verwendung
schaften herauszustellen, und wegen des starken von exakten geometrischen Grundformen tendieren
Einflusses,den die Form auf die Wahrnehmung hat. In Entwerferdazu, diese Exaktheitauch auf die Platzwn-
einem ersten Schritt knnen wir von ihrer Gestalt her de auszudehnen. Aber schon in der Zeit des absolutisti-
regelmige und unregelmige Formen unterschei- schen Baurechts war es nur schwer mglich, die
den. Gemeint ist damit die vertikale Aufsicht auf die verschiedenen Eigentmer zu einer einheitlichen
Platzflche.

D<JO
a. Regelmige Grundformen (Abb, 15,10)
Die Grundformen geometrischer Figuren sind das
Quadrat. das Dreieck und der Kreis. Diese reinen
Formen kommen auch als Grundflchen von Pltzen
vor. Die einfachste Variation dieser Formen ist die
mittige Teilung. Auch diese Formen kommen als Pltze Abb, /5, ID Die drei regelmigen Grundformen von
vor. Eine weitere Variation ist die Stauchung oder Pltzen

136

Abb. 15. 11 Unregelmige Grundformen von Pltzen
Randbebauung zu bewegen. Entweder wurden
deshalb die Gebude vorher von einem Investor
einheitlich erstellt (z.B.die Crescents von Wood in Bath
und Nash in London) oder es wurden einheitliche
Fassaden errichtet, hinter denen die privaten Eigent-
mer dann ihr Gebude erstellen durften, wie beim
Place Vendome 1685-97von Mansart in Paris.Aus den
Problemen und Zwngen jener Zeit mit ungleich mehr
Eingriffsrechten lassen sich die Lehren fr unsere Zeit
ableiten. Vor allem, wenn sich die Fllung einer
Platzwand bei Neuplanungen ber Jahrzehnte hinzie-
hen kann, sind selten einheitliche Ergebnissezu erwar-
ten. So waren weder der Potsdamer Platz noch der
Belle Alliance Platz in Berlin,trotz ihrer anspruchsvollen
Grundform, mit einheitlichen Wandungen versehen. Im
19. Jahrhundert gelangen durch die Anwendung
serieller Bautypen noch relativ einheitliche Randbe-
bauungen, die auch exakte Platzgrundrisse sinnvoll
reprsentierten. Heute knnen solche einheitlichen
Randbebaungen kaum noch ber Satzungen,sondern
eher ber Groinvestoren garantiert werden, Neuere
Beispiele sind die Groformen in franzsischen Wohn-
bauprojekten von Bofillund die Versuche einer Neufas-
sung des Prager Platzes in Berlin. Die pathetische
Feierlichkeit solcher Projekte steht hufig in einem
ungelsten Kontrast zu ihrem banalen Inhalt. Bei der
Anwendung exakter Formen und zugleich einheitlicher
Rnder ist daher Vorsicht geboten.
Wesentlich harmloser ist der Verzicht auf die Einheit-
lichkeit des Randes. Eingrober gestalterischer Rahmen
kann ausreichen, die Starrheit der Grundform durch
eine lebendige Randbebauung zu mildern und in
einen spannungsreichen Widerspruch zu setzen.
Freilich stellt sich dann auch die Frage, ob fr die
anspruchsvolle geometrische Grundform berhaupt
eine inhaltliche Berechtigung besteht.
b. Unregelmige Grundformen (Abb. 15.11)
Als unregelmig werden hier alle Platzformen be-
zeichnet, die keiner Klappsymmetrie folgen, die
entweder nur aus gekrmmten oder aus einem
Gemisch von geraden und gekrmmten Wandungen
bestehen und sich keiner exakten geometrischen Form
zuordnen lassen. Als unregelmig gelten hier auch
historisch bedingte Verformungen ehemals geome-
trischer Pltze. Whrend regelmige Grundformen
Produkt eines Gestaltungswillens sind, entstehen
unregelmige Formen, wie schon eingangs beschrie-
ben, eher als Ergebnis eines Prozesses in kleinen
Schritten und aufgrund lokaler topographischer Bedin-
gungen. Strukturelle und funktionale Anforderungen
wirken also viel strker als formale auf die Platzbildung
ein. Der hufigste unregelmige Platz ist der Gabe-
lungsplatz (Abb. 15.11a). Erentsteht als Reaktion auf
die schwierige spitze Ecke einer Straengabelung und
schafft Sichtraum, Manvrierraum und Spielraum fr
Neigungsvermittlungen in der Topographie. Dieser
Platz ist also das Zwangsergebnis eines Strukturpro-
blems der Wegefhrung - der Gabelung oder Ver-
knpfung einer horizontalen mit einer schrg den
Hang hinauffhrenden Strae. Dieser Platz ist beson-
ders hufig in mittelalterlichen Rundstdten, in Drfern,
in Hgel- und Bergstdten anzutreffen, wie z.B. in
Aachen und in der Alfama in Lissabon. hnliche
Produkte von Restflchen bei Straenfhrungen sind
der Abbiegeplatz (b), der Kurvenplatz (c) oder der
Kreuzungsplatz(d), Eshandelt sich um untergeordnete
Pltze, die aber als Aufenthaltspunkte und Nischen in
der Stadt ihre funktionale und soziale Bedeutung
haben. Ein reiches Repertoire zentraler, unregelmi-
ger stdtischer Pltze entstand als Ergebnishistorischer
Prozessedurch berlagerungen, Einbauten, Teilungen
\
t '\
).!.KSTER: Domptats,
4. Dom. b. Bischofshof. c. Museulllo
.d. St:indebaus. r, Bank. .
r"~%m";~1 (~.A1 ...,
~~
III
ULM:
I 1. :\1nslerplatz. H. Oberer Kirchhof. l-o"RNERG: Egydienplatz.
Hr. Unterer Kirchho(, a. Eg}'dienkirche. 6. liyw'O>Slum.1
I
Abb. 15. 12 Formen unregelmiger Pltze (Sitte 1983, Fig.
45, 48, 50, 63, 67. 69)
137

und Erweiterungen ehemals regelmiger Pltze.
Camillo Sitte hat zu diesem Thema eine eindrucksvolle
Sammlung publiziert, die vor 100 Jahren erstmals den
Blick frei machte fr ein komplexeres, von Wahrneh-
mung und Gebrauch bestimmtes Verstndnis der
Pltze. Beispiele sind in Abbildung 15.12 dargestellt.
Die Wirkung unregelmiger Pltze ist wegen ihrer
geometrischen Unbestimmtheit anders als die von
regelmigen PltZen. Interpretiert unser auf Verein-
fachung angelegter Wahrnehmungsapparat einerseits
auch von der exakten Geometrie leicht abweichende
Formen als geometrisch - etwa den Markusplatz in
138
Venedig =, empfinden wir sogar exakte Geometrien
wegen der perspektivischen Verzerrung manchmal als
unexakt. Unregelmige Formen wirken gerade
wegen der stndigen Vernderung ihrer Raumwirkung
offenbar anregender auf unsere Wahrnehmung. Es
liegt auf der Hand, da die Probleme der Randbe-
bauung bei unregelmigen Pltzen ganz andere und
geringere sindalsbei den regelmigen. Unregelmi-
ge Pltze lassen den Gebuden grere Spielrume.
Aus der Verschiedenheit der Standorte innerhalb des
Randes knnen unterschiedlich bedeutsame Bauten
ihre jeweils angemessenen Positionen und Gren
finden. Auch hier kann durch eine eher einheitliche
oder eher uneinheitliche Architektur der Randausbil-
dung die Formspannung gesteigert oder zurckge-
nommen werden. Eingutes Beispiel.welches aus einer
Mischung aus regelmiger und unregelmiger
Grundform, teilweise gleich hohem, teilweise berhh-
tem Rand besteht. ist der schon mehrfach an-
gesprochene Marktplatz in Aachen (Abb. 15.13). Die
Einfgung moderner Bauten in alte Pltze ist ein
sensiblesThema. Um musealen Pltzen zu entgehen,
sind einfhlsame Neubauten ein Mittel der architekto-
nischen und funktionalen Erneuerung. Ein in diesem
Zusammenhang breit diskutiertesBeispielistdie Schlie-
ung des Ulmer Mnsterplatzes durch einen Bau von
Richard Meier in Ulm (Abb. 15.14).
C. lineare Platzformen
Der lineare Platz entstand nicht aus der Form heraus,
sondern aus der Funktion. Wir finden ihn in Europa in
den Zhringerstdten und in kleinen Landstdten
(Straubing, Bern, Rottweil. Villingen). Er hatte die
Funktion, durchziehenden Truppen Raum zu geben,
den Markt aufzunehmen, Feste und Umzge zu er-
mglichen. In spteren Perioden wurden Gemein-
schaftsbauten wie Kornhuser, Rathaus, Zeughaus als
Gliederungselemente auf diesen Flchen eingefgt.
Als lineare Pltze - oft Grnpltze - fungieren hufig
auch ehemalige Anger in buerlichen Siedlungen.
Auch sehrschmale lange Gabelungspltze knnen in
die Form des linearen Platzes bergehen. Pracht-
stroen mit breitem Mittelstreifen erfllen teilweise
Platzfunktionen (Krefeld-Ostwall. Knigsallee Dssel-
dorf). Sie knnen auch in der modernen Stadt in
Verbindung mit Einkaufs-und Flanierfunktionen neue
Bedeutung gewinnen.
J. MORPHOLOGISCHE SAMMLUNG VON
PLATZRUMEN
Krier geht bei seiner Typologie der Platzformen von
den geometrischen Grundformen Quadrat. Kreisund
Dreieck aus, denen er reale Beispiele zuordnet. Diese
Grundelemente kombiniert er mit den Begriffen
"knicken, teilen, addieren, durchdringen, berlagern,
verfremden" alstransformatorische Operationen. Diese
knnen berlagert werden durch Winkel-,Lngen- und
kombinierte Winkel- und Lngenvernderungen.
Fernerunterscheidet er bei jeder der so generierbaren
Formennoch zwischen regelmigen und unregelm-
igen, wobei er als regelmig alle Formen mit gera-

R UR R UR R UR R UR R I UR R UR
R =REGEU~ASSI6
UR=UHREGElMASSIG
.. rJ! la It}mfi lOi
.n
LANGEN - fi .(!
-/IJ
VERNDERUNG h~rt' --I--';,.' ,l---tj[-:=( +-,
.i'Il'1'
--~-'!!~4"i,~--+--l Schmuckfunktion fr eine Flche im Vordergrund steht,
-
Abb. 15.15 voooaie von Platzformen (Krier 1975. Abb.8)
den Wandungen, also auch unregelmige Polygone,
definiert. Als unregelmig Pltze hingegen werden
jene mit zerklfteten Wandungen bezeichnet (Abb.
15.14). Mit dieser Darstellung gelingt es, Mglichkeiten
und Methoden der Formproduktion und Formzuord-
nung aufzuzeigen. Die Sammlung von Beispielen
erlutert, welche der Formen die Stadtbaugeschichte
wann und wo genutzt hat. Da eine solche rein
formale Ordnung aber auch ihre Grenzen hat. zeigt
sich doron. da Gabelungs- und lineare Pltze durch
solche Formkriterien nicht erfat werden und deshalb
nicht vorkommen. So verdienstvoll diese Sammlung
von Platzformen auf der einen Seite ist. so gefhrlich
kann sie werden. wenn dadurch die Aspekte des
Gebrauchs verdrngt werden. Camillo Sitte war in
dieser Hinsicht vor hundert Jahren weiter. weil er die
formalen Qualitten mittelalterlicher Platzrume kom-
plexer als Krier behandelte. Wenn hier dennoch einige
Zusammenstellungen aus Kriers Buch aufgenommen
wurden, dann wegen ihrer kompakten Abhandlung
der theoretischen Formmglichkeiten und des prsen-
tierten Formenreichtums der Stadtbaugeschichte
(Abb. 15.15).
K. HUFIGE ENTWURFSFEHLER
Akzeptiert man die These von der gegenseitigen
Bedingtheit von Stadtform und der Form und Funktion
von Pltzen. sollten Umgestaltungen in historischen
Umgebungen zumindest die charakteristischen Merk-
male der jeweiligen Periode respektieren. Dies schliet
zeitgeme Lsungen keinesfalls aus. Von den vielen
Gestaltungsbemhungen der letzten Jahre haben sich
jene als am tragfhigsten erwiesen, die von einem
strukturellen Verstndnis ausgingen, auf allzu modi-
sches Design und aufgeregte Flchenmuster ver-
zichteten und mit einfachen Mitteln Platzwnde und
Platzflche zu einer Gestalt- und Nutzungseinheit
zusammenfhrten. In vielen Entwrfen wurde - beson-
ders in den 70er und 80er Jahren - ein berma an
Gestaltungsmitteln zur Flchengliederung der Platz-
oberflchen angewandt. wie etwa das Linienmuster
auf dem tulsenplotz in Darmstadt oder das Flchen-
muster auf dem Rathausplatz in Jllch. Die Lust an der
Gestaltung, die Annahme. da mehr Gestaltung auch
mehr Qualitt vermittle, die Mechanismen von Preis-
gerichtsentscheidungen - bei denen einfach wirkende
zeichnerische Lsungen oft nicht bemerkt werden -
und schlielich auch die Angst vor der leeren Flche
beim Entwerfen kommen hier zusammen. Das Fllen
von Flchen mit Ornamenten deutet in vielen Fllen
auf ein verkrztes formales Entwurfsverstndnis hin.
Deutlich wirkt die Tradition des Schmuckplatzes des 19.
I4j Jahrhunderts nach. Bei Aufgaben, bei denen die
ist gegen einen solchen Entwurfsansatz nichts ein-
zuwenden. Primr sollen aber die Flchen der meisten
Pltze vielfltig nutzbar sein. Die Platzgestaltung soll
daher einen Rahmen fr ganz verschiedene, nur teil-
weise bekannte Formen des Gebrauchs geben. wobei
der sthetische Aspekt nur einer von mehreren ist. So
hat Helmut Bott (Bott 1984) mit einer kleinen Befragung
nachgewiesen, da die Linienmuster des Luisenplatzes
in Darmstadt nur von einer Minderheit der Nutzer wahr-
genommen wurden - die Arbeitshypothese der Entwer-
fer, "das llneore Grundmuster ist einprgsam. bleibt im
Gedchtnis haften", mithin falsch war. Untersucht man
gut funktionierende Pltze. fllt die Einfachheit und
Selbstverstndlichkeit ihrer Gestaltung auf. Je ruhiger
die Flchentextur, um so weniger modeabhngig ist
die Wirkung des Platzes. Gute Beispiele zurckhalten-
der Gestaltung sind z.B, der Mnchner Knigsplatz, in
Aachen der Hof, Katschhof und Mnsterplatz, der
Regensburger Haidplatz, der Hamburger Rathaus-
markt.
l. HARTE UND WEICHE ENTWURFSANFORDE-
RUNGEN
Wesentlicher bei der Platzgestaltung als die Flucht in
vordergrndige Designideen ist daher die Verbindung
"solider" technischer und gebrauchsbezogener Aspek-
te mit einem Gestaltungsansatz. der sich aus dem
"Charakter" des Platzes und aus dem Charakter der
Platzwandung ergibt. Bei historischen Pltzen kommt.
wie gesagt, das Eingehen auf historische Grenzen, Be-
deutungen und charakteristische Wirkungen hinzu.
"Harte" Vorgaben des Entwurfs sind zunchst Anforde-
rungen aus der Verknpfung des Platzes mit der
Umgebung - Geh- und Fahrlinien, Hierarchie von
Verbindungen, Unterbrechung unerwnschter Verbin-
dungen. Radien und Fahrgassen von Fahrzeugen,
Rume fr Gerste und Baustellen bei Umbauten
Stellflchen von Mrkten, Ausstellungen, Service-
funktionen wie Telefone, Kioske, Toiletten, Informa-
tionstafeln Parkflchen und Zufahrten/Zugnge zu
Parkpltzen und Garagen.
139
ABB. 15. 16 BEISPIELETHEORETISCHER UND GEBAUTER PLATZFORMEN (Krier 1975. Abb, 25. 26. 45. 56. 68.41.55)

D
I/~;
,
,
/

r;

140
"Weiche" Anforderungen hoben mit den Nutzungen
auf der Platzflche zu tun: Aufenthaltsbereiche, Pltze
fr Auenbestuhlungen von gastronomischen Einrich-
tungen, Vorbereiche und "Respektgesten" vor ffent-
lichen Gebuden; Blickbeziehungen, hervor-
zuhebende oder zu kaschierende Gebude und Teile
der Platzwnde; Vernderungen der Proportion durch
Gliederungen, Einbauten; symbolische Bereiche; Treff-
und Merkpunkte - Brunnen, Kunst.ffentliche Aufent-
haltsbereiche; Bume und Grnausstattungen; ge-
schichtliche Bezge.
Am Anfang des Entwerfenssollte eine Vorstellung ber
den Grundcharakter des Platzesstehen. Soller zurck-
haltend in der Flchengestaltung, ein ruhiger Zwi-
schenraum der Platzwnde sein, oder sind wegen
mangelnder Raumqualitten kompensatorisch wirken-
de Attraktionen auf der Platzflche notwendig? Eine
der wichtigsten Voraussetzungen fr das Entwerfen ist
immer noch eine ausgiebige Beobachtung von Nut-
zungsvorgngen und Fugngerstrmen auf dem
umzugestaltenden Platz.Wichtig ist.welche Angebote
es bereits in der Umgebung gibt und fr welche Nut-
zergruppen welche Teile der Platzflche angeboten
werden sollen.
Von Bedeutung sind ferner die bergangszonen zwis-
chen Gebuden und Platzflche. Arkaden sind dafr
besonders gnstig, aber auch breite Gebudevor-
zonen, die fr Waren, Sitzpltze, Liefervorgnge
nutzbar sind. Eine Markierung der Platzflche nach
voraussichtlich stark frequentierten und ruhigeren
Zonen, nach gut besonnten und windberuhigten
A. BERGREIFENDE ANFORDERUNGEN
- Einfachheit
- Vorsicht mit Ornamenten und Mustern
- Sorgfltige Funktionsplanung
- Nutzungsoffenheit
- Solide technische Ausfhrung
- Abstimmung der Gestalt auf Umgebung und Funktion
B. HARTE ANFORDERUNGEN
Verknpfung des Platzes mit der Umgebung
(Geh- und Fahrlinien. Hierarchie von Verbindungen, Unterbre-
chung unerwnschter Verbindungen
Belieferung
(Radien und Fahrgassen fr Fahrzeuge der Stadtreinigung,
Feuerwehr, Lieferfahrzeuge. Mbelwagen. Baufahrzeuge und
Rume fr Gerste und Baustellen bei Umbauten)
Stellflchen von Mrkten. Ausstellungen, Zelten
- Servicefunktionen wie Telefone. Kioske.Toiletten
- Informationen
Parkflchen, Zufahrten und Zugnge zu Parkpltzen und Gara-
gen.
c. WEICHE ANFORDERUNGEN
- Aufenthaltsbereiche
- Vorbereiche und "Respektgesten" vor ffentlichen Gebuden
Blickbeziehungen
- Hervorzuhebende oder zu kaschierende Gebude
Vernderungen der Proportion durch Gliederungen, Einbauten
Symbolische Bereiche
- Treff- und Merkpunkte
Bume und Grnausstattungen
Geschichtliche Bezge.
Abb. 15.17 Harfe und weiche Entwurfsanforderungen
Bereichen, nach Standorten mit Nah- und Fernblicken
hilft, erste Anhaltspunkte fr die weicheren Faktoren
des Entwurfs zu erhalten. Bekanntlich beobachten
Menschen, die sich lnger auf Pltzen aufhalten,
diese am liebsten von den Rndern aus. Dies ist bei
der Nutzungszuweisung fr die Randzonen zu beach-
ten. Ferner sind Sitzpltze sowohl in der Nhe starker
Passantenstrme als auch in Distanz dazu beliebt.
Da es deutliche Grenzen der vom Ort abgelsten Ent-
wurfsplanung gibt. sind Studien ber die Nutzung von
Pltzen ber den Tages-, Wochen- und Jahresablauf
wichtige Grundlagen fr eine tragfhige Synthese von
Form, Gestalt und Gebrauch. Aber so wie die Stadt
unterliegen auch Pltze einem Wandel. Eswird des-
halb immer wieder zu neuen Anforderungen der
Gegenwart an die Pltze kommen, die eine vorherige
Generation noch ihren berzeugungen und Bedrfnis-
sen gestaltet hat.
M. TECHNISCHE ENTWURFSANFORDERUNGEN
Eine Reihe von rechtlichen und technischen Anforde-
rungen ben starken Einfluauf die Gestaltung aus:
- Sicherheit
Fr die Sicherheit von Fugngern sind zu beachten:
Fugenbreite und Wlbung von Pflastersteinen, ber-
wege ber Straen,Gefahren durch unerwartete oder
zu niedrige Einbauten wie Poller, Bnke und Hocker
ohne Lehne, Fahrradstnder in Laufbereichen, in der
Laufrichtung angeordnete Treppen mit wenigen Stu-
fen ohne Gelnder. Auch zu glatte Badenplotten sind
Gefahrenquellen und fhren zu Haftungsproblemen.
Aufrauhen durch Sandstrahlung hilft nur einige Zeit.
- leitungen
Loge von Leitungen: Ein Platz ist immer im Umbau.
Deshalb sollten Leerrohre zu ollen potentiell wichtigen
Anschlupunkten gelegt werden.
- Beleuchtung
Wenn die Ausleuchtung des Platzes nicht integraler
Bestandteil der Entwurfsidee ist. kann dies spter zu
unangenehmen berraschungen fhren. Oft werden
von den Versorgungstrgern bermige Ausleuch-
tungen gefordert. Zonen, durch die keine Hauptwege
fhren, knnen durchaus auch dunkler ausfallen.
Wichtig sind gute Ausleuchtungen on berwegen.
Treppen und Gefllestrecken.
- Parkpltze
Auf jedem greren Platz sind in der Regel Parkpltze
fr Behinderte und fr Taxen vorzusehen. Vom Einzel-
handel wird meist eine grere Zahl von Stellpltzen
gewnscht. Stellpltze auf Pltzen schrnken aber die
nutzungsoffenen Verfgungsflchen ein und fhren
leicht zu einer direkten oder indirekten Dominanz der
Verkehrsfunktion. Lt man den Individualverkehr auf
Pltzen zu, entsteht bei attraktiven Pltzen ein ho her
Parkraumdruck. Esist sehr schwer. die Autofahrer on
der Inanspruchnahme von Flchen, die fr andere
Zwecke freigehalten werden, zu hindern. Die Verwal-
141
tungen sind es meistens leid, Mibrauch durch kosten-
aufwendige Kontrollen zu ahnden, da diese oft zu
heftigen Auseinandersetzungen fhren. Es werden
daher "selbstttige" Regelungen bevorzugt, wie Poller,
Gitter, Bnke und Pflanzstreifen als Barrieren. Diesstrt
machmal die tragende Platzidee. Einesehr einfache,
hier bisher nicht bliche Regelung findet man in Hol-
land und Italien: berhohe Bordsteine oder Niveau-
versprnge von 2-3 Stufen, deren berfahren fr
Fahrzeuge nicht mehr mglich ist, lsen das Problem.
Allerdings sind hohe Bordsteine fr Fugnger nicht
ungefhrlich. Eine andere, zunehmend populre
Lsung ist die Sperrung von Pltzen fr den Verkehr,
da Parkpltze ohnehin besser in rckwrtigen Berei-
chen, in nahegelegenen Parkhusern oder in einer
Tiefgarage unter der Platzflche untergebracht sind.
Bei zahlreichen zentralen Stadtpltzen in Deutschland
bestehen Einschrnkungen oder ein Ausschlu des
Individualverkehrs (Kln-Alter Markt, Aachen-Markt,
Mnchen-Marienplatz, Hamburg-Rathausmarkt, Frank-
furt-Rmerplatz).
- Fahrradparkpltze
An mglichst jeder Zufahrtsseite und vor "Publikums-
magneten" sind gengend Abstellflchen fr Fahr-
rder vorzusehen. Da unbelegte Fahrradstnder oft
formal unbefriedigend wirken, knnen entsprechend
ausgebildete Baumeinfassungen, Gitter oder Wand-
rohre den Bedarf nach Stellpltzen unaufflliger lsen.
- Busbuchten
Breite Fahrbahnen, Abbiegespuren und Busbuchten
auf Pltzen fhren zu einer strenden Dominanz von
Autoverkehrsflchen. In jngster Zeit verzichten Ver-
kehrstrger zunehmend auf Busbuchten. Mit der Ein-
fhrung von Niederflurbussen wird das Halten von
Bussen und Bahnen mitten auf Platzflchen ohne
Hochbord mglich.
- Brunnen
Die Anlage von Brunnen ist,wenn kein sauberes Flie-
wasser aus natrlichen Quellen zur Verfgung steht,
teuer. Um die Verbrauchskosten fr Wasserzu senken,
werden solche Brunnen mit Umwlzpumpen betrie-
ben. Das Wasser wird in einem unterirdischen Behlter
gespeichert.
- Strom und Wasser
Fr Marktstnde sind Starkstromanschlsse in Abstn-
den von etwa drei Marktstnden erforderlich. Mehrere
separate Stromleitungen werden an einen zentralen
Zhler gefhrt, von dem der Verbrauch abgelesen
werden kann. Ferner sind im Boden Wasseranschlsse
erforderlich. Die Stromanschlsse knnen in Lichtma-
sten, unter Sitzbnken, in Sockeln oder im unteren Teil
von entsprechend entworfenen Papierkrben unter-
gebracht werden.
- Telefon, Information
Telefonzellen, Briefksten und Informationstafeln sind
ntzliche Hilfen, die Gebrauchsfunktion von Pltzen zu
strken. Sie sollten an Nebenstandorten mglichst un-
auffllig plaziert werden.
142
N. BEISPIELE NEUER ODER UMGESTALTETER
PLTZE UND STADTRUME
Aachen: Markt, Hof, Mnsterplatz
Kln: Altmerkt. Platz zwischen Dom und Rhein
Hamburg: Rathausmarkt
Jlich: Rathausplatz
Osnabrck: Wasserplatz ber einer Tiefgarage
Regensburg: Haidplatz
Trier:Platz an der Basilika
Zittau: Platz am Rathaus (Beispiel eines vllig unm-
blierten Platzes)
Die Beispieleder folgenden Abbildungen zeigen, weI-
che Bedeutung die Gestalt des Platzrandes gegen-
ber der Platzflche hat. Je hochwertiger der Rand,
umso einfacher knnen und sollen die Platzflchen
sein. Bei ungnstiger Randausbildung (Form und Nut-
zung) helfen allerdings auch die "verzweifelten" Ver-
suche in 15.8 o-c wenig. 15.8 d zeigt einen Binnen-
platz mit einem originellen Spiel-und Sitzkunstwerk.
LITERATUR
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In: public design. Frankfurt 1989
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Sitte, Camillo: Der Stdtebau nach seinen knstlerischen
Grundstzen. Reprint der 4. Auflage von 1909, Wiesbaden
1983
ABR 15. 18 PLTZE IN SCHWIERIGEN UMGEBUNGEN
a) Paris: La Defence
c) Osnabrck: Wasserplatz ber einer Tiefgarage
e) Paris: Platz vor dem Centre Pompidou
Stitttpe'. R.: Platz-Verweise.In: Bauwelt 15/1984
Trieb, M.: Stadtgestaltung.Theorie und Praxis. Braunschweig
1977
Zanella P.: Morfologia dello spazio urbano. Questioni di
analisi e di progetto. Milano 1988
Zucker, P.: Town and Square. From the Agora to the Village
Green.(Columbia Press)New York 1959
b) Paris: La Defence
d) Paris: Platz im Pa/ais Roya/
f) Hamburg: Rathausmarkt
143
Abb. 15.19 PLlZE AUS VERSCHIEDENEN PERIODEN DES STDTEBAUES MIT NUTZUNGSOFFENER
EINFACHER GESTALTUNG DER PLATZFLCHE

a) Siena: Der Campo in der Stadtstruktur b) Siena: Der Campo

c) Zittau: Marktplatz d) Naumburg: Marktplatz

e) Aachen: Marktplatz beim Karnevalsumzug f) Krefeld: Von der Leyen Platz

g) Trier:Platz vor der Basilika (Arch. Ungers) h) Frankfurt: Rmerberg

144
16. RAUMGEFGE
A. DEFINITION
Straen und Pltze sind zwar die wesentlichen Grund-
elemente des Negativraumes, spannungsreiche Ru-
me entstehen aber erst, wenn zustzliche raumpr-
gende Elemente hinzukommen. Wir bezeichnen das
Zusammenspiel der verschiedenen Elemente zu einem
hheren Ganzen als "Raumgefge". Der Begriff des
"Fgens" enthlt den handwerklichen Vorgang des
Einpossens,ein Bild, welches auch auf die architekto-
nisch-stdtebauliche Feinarbeit in solchen Situationen
zutrifft.
B. BESTANDTEILEVON RAUMGEFGEN
Gut strukturierte Stadtrume enthalten die in den
Kapiteln 12-15 angesprochenen Elemente in einer
spannungsreichen Verteilung. Differenzierte Raumge-
fge bestehen also aus unterschiedlichen Formen und
Proportionen von Straen, Raumgelenken, Orten, H-
fen und Pltzen. Eine gute Raumkonzeption hat daher
die strukturell und topographisch geeigneten Stand-
orte, Gren und Funktionen fr diese Elemente in
Abhngigkeit und in Beziehung zur baulichen Struktur.
zur Nutzung, Geschichte und zur Topographie zu be-
stimmen. Hilfsgren sind dabei
- die Markierung besonderer Knoten im Hauptstraen-
netz,
- die zweckmige Lnge von inneren Straen ohne
Durchgangsfunktion,
- die sinnvolle Differenzierung von linearen Rumen,
- die Nutzungen und Strukturen, bei denen Hfe zu-
stzlich mglich sind,
- das Sichern und Finden von Brennpunkten, Merkzei-
chen und Orten,
- die Funktionen und die Anordnung von Pltzen.
Die Verknpfung solcher Elemente zu einem Raumge-
fge isteine eigenstndige Aufgabe. Dies gilt auch fr
die Stadterneuerung, bei der hufig Potentiale zur Er-
gnzung des Raumgefges entdeckt werden. Im
folgenden wollen wir an einigen Extrembeispielen, an
Schemadarstellungen und historischen Beispielen die
Unterschiede in den Mglichkeiten und Auffassungen
etwas verdeutlichen.
c. NUR LINEARE RUME
Die rmsten und spartanischsten Raumgefge beste-
hen nur aus Straen. Essind Systeme uerster Spar-
samkeit, in denen das ffentliche Leben nur auf Stra-
en stattfinden kann und von diesen in die Gebude
zurckgedrngt wird. Insbesondere in den zum neutra-
len Raumgitter abgemagerten Gittersystemen der
Kolonialstdte Nordamerikas hat Profitdenken so et-
was "unwirtschaftliches" wie Pltze erst gar nicht vor-
gesehen. (Abb.16.1a)
D. HFE ALS KOMPENSATIONSMITTEL
Wenn es nur Straen und keine Pltze gibt. knnen
halbffentliche Hfe wichtige Kompensationsmittel
sein. Sie ersetzen zwar keine Pltze, bieten aber im-
merhin fr einen Block oder ein Quartier Freirume
und Treffpunkte. Ein leider sehr wenig genutztes Ele-
ment sind Hfe als "Taschenpltze" an Straen, wie sie
Unwin entwickelt hat. Die zahlreichen Bebauungen
mit groen Binnenhfen, die in Wien in der Zwischen-
kriegszeitgebaut wurden (Kcrl-Morx-Hof. Washington-
Hof), sind weitere Beispiele. Abbildung 16.1b zeigt ein
nur um Hfe verbessertes Straengitter.
145
 ASS. 76. 7 EINFACHE UND DIFFERENZIERTE RAUMGEFGE

D D D D
D D D D
D D D D
D D D D
a) Gitternetz ohne Differenzierung b) Gitternetz mit Hfen

"\ 1"\
\. ./ \.
V
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Lf-J V LI-'

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V
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L

1"\ r\.. ~ rn
\..
V V
.. ..
c) Gitternetz mit betonten Knoten d) Dttterenziettes Gefuge mit Platzen. Knoten und
Straendifferenzierung

Ea Zentraler Platz
E. KNOTEN ALS GLIEDERUNGSMITTEL

Ea Stadtteilpltze Die Ausbildung von Knoten an den Kreuzungen von

Hauptstraen fhrt zwar zu einer Unterscheidbarkeit
E3 Eingangspltze und Sequenzbildung groer langer Straen, leistet
aber zumeist wenig fr den Aufenthalt. Besondere

o Knoten (Haupt- und Nebenknoten)

Knotengestaltungen knnen auch nur grorumig
eingesetzt werden, dort sind sie aber sinnvoll. Abbil-

dung 16.1c zeigt ein Gitternetz, welches nur durch
Orte Knoten differenziert wird.

Boulevard

- Geschftsstraen
F. PLTZE ALS GLIEDERUNGSMITTEL
Straen Die Verwendung von Pltzen als Mittel der Raumdiffe-
renzierung sichert auf jeden Fall eine Differenzierung
e) Symbole der ffentlichen Rume. Abb. 16.1d zeigt ein abstrak-

146
 tes Schema mit einer Anordnung von Haupt-, Quar-
tiers- und Eingangspltzen.

G. KOMPLEXE RAUMSYSTEME

Die Komplexitt eines Raumsystems steigt mit der

Menge und mit der Variation der verwendeten Ele-
mente. Eine fr mittelalterliche Stdte typische Folge
von gekrmmten und geraden Straen, kleineren und
greren Pltzen und bergangselementen zeigen
die Grundrisse der italienischen Stdte Fabriano und
Padua (Abb. 16.2+16.3). Einen zunchst scheinbar
kargen, berwiegend nur auf Straen bestehenden,
allerdings um den Raum der Kanle dramatisch erwei-
terten Stadtraum hat der historische Kern von Amster-
dam (Abb.16.4). Die linearen Rume sind durchlssig
und offen zu den umgebenden Stadterweiterungen.
Variationen der Struktur entstehen dadurch, da die
Wohnstraen (oben links) auf die quer zu ihrer Rich-
tung verlaufenden Kanle stoen. Geradezu gegen-
stzlich zur Offenheit solcher Raumsysteme sind jene,
die wir in historischen islamischen Stdten finden. Die
Bedeutung ffentlicher Rume ist eine vllig andere,
die sich schon in der Wertigkeit im Stadtgrundri aus-
prgt: Grere Pltze sind, wenn berhaupt vorhan-
den, Teil der Moscheen. ffentliche Rume sind nur
die Haupterschlieungsstraen. Schon die Quartiers-
straen sind halbffentlich und die Gassen, die die

5.946)

147
Huser erschlieen, privat. So entsteht eine homoge-
ne, berwiegend durch private Nutzungen bestimmte
Stadtstruktur. Einen solchen, berwiegend nur aus ge-
krmmten Straen, Sackgassen und kleinen Quartiers-
pltzen bestehenden Stadtraum hat Lahore - Pakistan
(Abb. 16.5).
Auf der anderen Seite solcher Extreme kann der Kern
von Parisangesiedelt werden. Er besitzt ein ausgefeil-
tes System von geometrischen Beziehungen, Ensem-
bles, Achsen, Knoten und Richtungsvermittlungen. Das
Beispiel Paris steht fr ein kontinuierliches, nun schon
ber Jahrhunderte reichendes Bemhen, die Stadt-
struktur durch Rnder wohl proportinierter und kom-
ponierter Stadtrume zu fassen. Diese Rnder haben
die Funktion, den Druck, der aus den Nutzungen auf
den Stadtraum ausgebt wird, durch klare Kanten
und Hhenbegrenzungen nach auen zu begrenzen
und nach innen umzulenken (Abb. 16.6).
148
Im Mastab des Quartiers knnen die Detailarbeiten
an der Komposition und der Verknpfung des Raum-
gefges deutlicher werden. Der Stadtraum um die
PiazzaSavona in Rom (Abb. 16.7) zeigt die aus Jahr-
hunderten stammenden "feinmechanischen" stdte-
baulichen Anpassungsmanahmen. Hier ist auch
deutlich der Zusammenhang zwischen ffentlichem
Stadtraum und halbffentlichen Hofrumen zu erken-
nen, die heute in den italienischen Palazzi meist eine
Verteilerfunktion haben.
Die Komplexitt der Gefge wird noch deutlicher,
wenn dem Netz der ffentlichen Rume das Netzwerk
der privaten Rume hinzugefgt wird. Die Plne histo-
rischer italienischer Stdte zeigen hufig auch die
Aufteilung der Erdgeschosse. Abbildung 16.8 zeigt
Abb. 16.7 Raumsfruktur um die Piazza Savona in Rom
diesen Zusammenhang an einem Ausschnitt des
Stadtteils Santa Croce in Florenz. Im krassen Gegen-
satz zu den durch geschlossene Wandungen klar struk-
turierten Stadtrumen dieser Beispielestehen die flies-
senden Rume, die sich aus einer vom Baukrper
ausgehenden Konzeption entwickeln. So entsteht in
einer Struktur wie Amsterdam - West (Abb. 16.9) kein
zusammenhngendes Raumgefge mehr. Bauten und
Straen sind getrennt. ein unverbundenes additives
"Zusammenstellen"beliebig vervielfltigbarer "ortloser"
Bauten und Erschlieungen fhrt zu Ergebnissen, die
weniger mit Stdtebau als mit einer kasernenartigen
Unterbringung groer Menschenmassen zu tun haben.
Im Gegensatz dazu stehen Raumkonzepte, die von
einer sorgfltigen Komposition der ffentlichen Rume
ausgehen, wie etwa das Konzept Henricis aus dem
Jahre 1889 fr die Stadterweiterung von Dessau. Wir
(Benevolo 1983. S.636)
sehen hier die wohlberlegte Anwendung unter-
schiedlicher Netzgeometrien. einer Hierarchie von
Straen, Achsen. gekrmmter und gerader, langer
und kurzer Straen, Straen mit parallelen und unpar-
aIleien Wandungen, Pltzen und Hfen. Merkpunkten
und Blickpunkten. Hier geht es offensichtlich um die
Schaffung einer abwechslungsreichen Komposition
von ffentlichen Rumen, denen zugleich auch diffe-
renzierte Situationen der privaten Bereiche gegen-
berstehen. Vergleicht man die hinter beiden Bei-
spielen stehende Stadtauffassung, so wird deutlich.
da bei Amsterdam-West das Objekt im Zentrum steht
und der Raum eine Restgreist.whrend bei Dessau
der Stadtraum dominiert, den hervorgehobenen Ob-
jekten (Kirche, Rathaus) kompositorische und der "Nor-
malbebauung" rahmengebende Rollen zugewiesen
werden.
149
ABB. 76.8 RAUMSTRUKTUR: SANTA CROCE - FLORENZ (Benevolo 7983, S.500)

150
ABB. 16.9 STRUKTURGEFGE AMSTERDAM - WEST
(Benevolo 1990. S.955)

ABB. 16.10 RAUMGEFGE FR DIE STADTERWEITERUNG VON DESSAU - Henrici 1889

151
17. ORT UND GENIUS LOCI
A. BEGRIFF
1. GENIUS LOCI
Unter "Genius" wurde im griechischen Altertum der
Schutzgeist von Vereinigungen, etwa Vlkern, Staa-
ten, Stdten, Genossenschaften, Familien, Legionen,
aber auch von Orten (loci) verstanden. Genius loci
kann also mit "Geist des Ortes" bersetzt werden. Im
lateinischen hat "locus" unter anderem die Bedeutung
von Ort, Platz, Punkt. Stelle, Raum.
2. ORT
Der Begriff des "Ortes" wird in unterschiedlichen Be-
deutungen gebraucht. Norberg-Schulz (1982)versteht
darunter etwas eher Dingliches: die Versammlung von
Dingen zu einem Mikrokosmos, den Ort als artifizielles
Produkt. Ergeht dabei zum einen von Heidegger aus,
der sagte, Rume empfingen ihr Wesen von Orten
und nicht aus dem Raum, und zum anderen von Por-
toghesi. der Raum als ein "Systemvon Orten" definiert.
Bei diesem Verstndnis von Orten steht der geogra-
phische Raum, die Rolle von Orten als strukturierende
Elemente des Raumes im Mittelpunkt. Demgegenber
geht Wustlieh (1977) eher von einem sozialen Ortsbe-
griff aus: Vertrautheit, emotionales Zugehrigkeitsge-
fhl, Individualisierung des Ortes durch die Interak-
tionsbeziehungen einer sozialbiographischen Existenz
beschreiben ein nur noch schwer objektivierbares
Ortsverstndnis, dos vollstndig auf das Individuum
zugeschnitten ist. Ort kann so verstanden berall sein,
wo jemand lebt und sich seine Umwelt emotional und
aktiv aneignet.
Wir definieren "Ort" wie folgt: Mit "Genius loci" sind die
materiellen und immateriellen Besonderheiten eines
Ausschnittes der Erdoberflche gemeint. die diesen
als eigenstndige "Raumpersnlichkeit" kennzeichnen.
152
Esist eine Kombination von Eigenschaften, die einen
Ort unverwechselbar machen.
Es handelt sich also um ein komplexes Gefge von
Eigenschaften. Bedeutsam sind die physischen Ele-
mente dieses Gefges wie die Art der Gebude, der
Straen, die Vegetation, die topographische Lage.
Aber auch das besondere Klima, Licht, Gerche, die
Menschen und die besondere Geschichte spielen hier
eine Rolle.
Der "Geist des Ortes" ist somit ein objektives und ein
subjektives Phnomen zugleich. Objektiv als Gegen-
stand der Wahrnehmung durch verschiedene Men-
schen. Objektiv auch insofern, als bestimmte Eigen-
schaften dokumentierbar, mebar sind und sich bei
wiederholten Kontrollen durch andere besttigen
lassen. Dieskann sogar fr lange Zeitrume gelten. So
kann der Charakter einer Stadt oder die besondere
Ausstrahlung einer prgnanten Landschaftssituation
ber Jahrhunderte hinweg hnliche Eindrcke hervor-
rufen.
Zugleich ist der "Genius loci" eine hchst subjektive,
individuelle und persnliche Angelegenheit. weil das
Besondere erst durch unsere Wahrnehmung und Deu-
tung entsteht. der Ort also auf unsere Sinne in irgend-
einer Weise so prgend wirkt. da wir uns berhaupt
erinnern knnen. Soweit diese subjektiven Deutungen
Teil einer zeit- und kulturspezifischen Wahrnehmung
sind, sind sie wiederum nicht allein subjektiv, sondern
Teil eines kulturellen Wahrnehmungs- und Deutungs-
prozesses. Davon zu unterscheiden sind die wirklich
individuellen Deutungen, die Teil eines persnlichen
Erlebenssind. Esgibt daher eine allgemeinere soziale
und eine persnlichere individuelle Sicht und Deutung
von Orten.
Zusammenfassend knnen wir festhalten, da Orte in
dem hier umschriebenen Sinn aus der Umgebung
abtrennbare Bereiche mit einer eigenen Identitt sind,
Die Mglichkeit der Abgrenzung ist geradezu Voraus-
setzung dafr, Denn an ein Neutrum, also an ein Teil
des Raumgefges, das keine eigene Individualitt
besitzt, kann man sich mangels einer besonderen
Ausprgung nicht erinnern, Orte sind damit besondere
Bereiche mit einem eigenstndigen Ausdruck und
Charakter, Anders ausgedrckt: Orte sind symbolische
Bezugspunkte des Menschen zum Raum,abgespei-
cherte Erinnerungs-und Empfindungsfixpunkte in einer
Welt. die durch die Flle von Reizen und rumliche
Strukturen in der Erinnerung sonst konturlos zerfliessen
wrde,
B. ORT UND GESCHICHTE
Wir betrachten Veduten alter Stdte, etwa die An-
sichten Canalettos von Dresden, Warschau, Venedig,
und suchen nach dem uns Bekannten und erleben
Pltze,Gebudegruppen, Silhouetten, die auch heute
noch existieren, positiv, Aus der Kontinuitt von be-
kannten Elementen entsteht dieses ber die Jahrhun-
derte hinweg reichende Gefhl, Teilhaber der Ge-
schichte zu sein, Fragmente der Vergangenheit ein-
ordnen und verstehen zu knnen, Diese Kontinuitt
vermitteln auch die groen Sakralbauten: gotische Kir-
chen, groe Moscheen und die Altstadtkerne mit
ihrem oft nach Jahrhunderten noch erhaltenen Netz
von Straen und Pltzen,
In der Regel bestehen Orte, die schon lnger Teileiner
rumlichen Struktur sind, aus einer Kombination von
lteren und jngeren Elementen, Sie sind mit einem
Teil ihrer Elemente in die Geschichte eingebunden,
mit einem anderen Teil in die Gegenwart,
Nehmen wir als Beispielden Aachener Marktplatz: Die
Rathausfassade stammt aus dem Mittelalter, ebenso
die Form des Platzes, Die den Platzrand bildenden
Gebude sind jngeren Datums, Die Platzoberflche
wurde abschlieend erst 1990 umgestaltet. allerdings
mit einem alten Pflastermaterial. das eine Brcke zur
Vergangenheit des Platzesschlgt, Den Standort des
Brunnens findet man schon in einem Stich von 1613,
eine hnliche Brunnenform schon in einem Stich von
1650,Diessind hinreichende Elemente, die diesem Ort
Dauer verleihen, whrend sich andere durchaus wan-
deln knnen,
C. GEIST DES ORTES
Unter Ort verstehen wir seit der verdienstvollen Arbeit
von Norberg-Schulz eine eigenstndige, besondere
Kombination von natrlichen und menschen-gemach-
ten Eigenschaften, die zu einem unverwechselbaren
Ganzen einer Stadt. eines Dorfes oder einer Land-
schaft gehren, Orte haben etwas Charakteristisches,
was sie von anderen unterscheidbar macht. ihnen
eine eigene Identitt gibt, Norberg-Schulz meint ins-
besondere ganze Siedlungseinheiten mit ihrem typi-
schen Umland: das Dorf in der Totsenke. die Stadt auf
der Kuppe, die Stadt am Flu,In solchen Situationen
sind die Bedingungen eines Standortes und dessen
Besiedlung zu einer untrennbaren Einheit verschmol-
zen, Das Besondere starker Ortsidentitten liegt gera-
de darin, da sich die einzelnen Faktoren, die ihren
Charakter ausmachen, nur schwer entwirren lassen,
Djuna Barnes (1987, S,10) hat dieses schwer Fabare
so ausgedrckt: "Wenn man gentigt ist.die Wahrheit
ber einen Ort zu sagen, dann geht dieser Ort sofort
in Abwehrstellung, rtlichkeiten und Stimmungen soll-
ten in Ruhe gelassen werden," Und: "Die wahre Bronx
hat mit Fakten nichts zu tun, wie das wahre Green-
wich Village nichts mit Fakten zu tun hat, Sowieso, der
einzige Grund, weshalb Menschen bereit sind, in Std-
ten zu leben, ist. da man dort wenigstens von den
Fakten loskommt," Orte haben deshalb immer auch
eine starke gesellschaftliche Prgung, Ihre Strukturen
haben hufig sehr viel mehr mit der Geschichte als
mit der Gegenwart zu tun: "Ich sehe die Dcher, die
Trme, die Kirchen der Stadt, Esliegt Sonne ber Nrn-
berq.. , Ich sehe das deutsche Idyll. das ihr aufgebaut
habt. ich sehe es, wie ihr es wollt: ein Giebeltraum. ein
Brgertraum, die Welt. eine gotische Gartenlaube, Ja,
so rechtwinklig und traut. so handgestrickt sollte die
Welt wohl sein - doch so ist sie nicht, Ich sehe also
Deutschland bei Euch, im Spiegelbild, Ich sehe mein
Vaterland, ziemlich przise verkleinert, lupenrein, in
der Stadt.. , Ich sehe auf euren Dchern unsere Ge-
schichte liegen: den Traum vom Reich, dem ersten,
dem zweiten, dem dritten, und wie es zerbrach, das
Reich" (Krger 1984,S,168),
Der Geist eines Ortes bildet sich also aus dem Zusam-
menspiel von materiellen und immateriellen Kompo-
nenten und kulturell geprgten Empfindungen von
Individuen, Er ist.wie oben erlutert, einerseits objekti-
vierbar, soweit objektive Eigenschaften einen wesentli-
chen Teilder Qualitt des Ortes ausmachen, anderer-
seits, wie in dem Zitat von Djuna Bornes. etwas viel
Allgemeineres, ein ganzes Lebens- und Zeitgefhl.
welches sich in besonderen Orten mit der physischen
Struktur,mit der Art der dort lebenden Menschen und
mit den ablaufenden Ttigkeiten verbindet,
D. ORT UND TYPUS
Orte sind also, weil sie eine Individualitt haben, Be-
sonderheiten der Raumstruktur. Aus den Eigenschaf-
ten, die das Spezifische eines Ortes ausmachen, und
dem besonderen Standort ergibt sich der unverwech-
selbare Ort, Dies bedeutet. da selbst Orte mit hn-
lichen Struktureigenschaften dadurch, da sie in an-
deren Landschaften stehen, zu Individuen werden
knnen, Hierscheint zunchst ein Gegensatz zwischen
Individuum und Typus vorzuliegen, da die Merkmale
eines Typus gerade jene sind. die verallgemeinernd
ber das Individuum hinausweisen. Typische Kon-
figurationen wie grnderzeitliche Rechteckpltze oder
ostelbische Grndungsstdte mit quadratischem
Marktplatz knnen sich zum Verwechseln hneln,
Dennoch erhalten sie durch ihre besondere Stellung
153
im Raum und durch Abweichungen im Detail in-
dividuelle Zge. Je schwcher diese allerdings aus-
geprgt sind, umso eher handelt es sich um einen
Grenzfall des individuellen Ortes.
E. MIKRO-ORTE: PLDOYER FR DAS
UNSCHEINBARE
Neben den bisher behandelten "Makro-Orten" gibt es
aber auch so etwas wie "Mikro-Orte". Essind kleine,
eigenstndige Elemente in einer Siedlungs-oder Land-
schaftsstruktur. Manchmal sind es bauliche Reste fr-
herer Perioden oder "strrische"Realelemente, die der
Vereinnahmung durch profitable Nutzungen oder
durch Planung widerstehen. Solche Mikro-Orte sind
z.B.:kleine Pltze, Treppenanlagen, Podeste, Ecken an
Straengabeln, Brunnen, groe Einzelbume, Baum-
gruppen mit Bank, Gelnder und Mauern zum Sitzen,
Aussichtspunkte ber der Stadt kleine Grnanlagen,
Denkmler und Heiligenbilder, breitere Straenecken,
aber auch geometrische Zwickel, Hgel, unbebau-
bare Parzellen, Morast oder ein Fluufer. Solchen
Raumelemente ist gemeinsam, da sie Unterbrechun-
gen - oder Besonderheiten - im Kontinuum darstellen
und zugleich Aufenthaltsmglichkeiten bieten. Dies
macht sie wertvoll fr den sozialen Gebrauch und fr
die emotionale Aneignung. Eine gute Struktur f-
fentlicher Rume enthlt daher nicht nur span-
nungsreiche Raumfolgen von Straen und Pltzen,
sondern zustzlich Mikro-Orte, Nischen und Treffpunk-
te, die eine Struktur erst mit Leben fllen. Mikro-Orte
knnen schon im Entwurf unter Nutzung lokaler Beson-
derheiten - wie Blickbeziehungen, topographisch mar-
kanten Punkten, Strungen in der ParzelIierung,Raum-
punkten mit historischen Bezgen - gesucht oder be-
wahrt werden.
F. DIMENSIONEN DES ORTES
Gut ausgeprgte Orte sind - soviel sollte deutlich ge-
worden sein - unverwechselbare Individuen. Sie beste-
hen aus materiellen, mebaren Einzelelementen, die
in einer bestimmten Art und Weise rumlich verbun-
den sind. Diese besondere Verbindung der Elemente
bezeichnen wir in diesem Buch als Strukturoder mor-
phologische Struktur. In diesem Begriff sind alle Makro-
Eigenschaften enthalten, die die physische Struktur
charakterisieren, nicht aber die Mikroeigenschaften,
das, was Oberflchen, Details, Farben, Materialien,
Licht, Stimmung usw. bewirken.
Die Dimensionen, die die spezifischen Besonderheiten
eines Ortes ausmachen, bestehen also aus
a) seiner Lage im Raum und in der Topographie,
b) den materiellen, physischen Makroelementen,
c) der spezifischen Verbindung dieser Elemente un-
tereinander (Geometrie, Verbindungselemente),
d) dem Ergebnis dieser Verbindung, der Struktur.
e) den Mikroelementen und Mikroeigenschaften, die
den Ort zwar nicht dominant prgen, seine Beson-
derheiten aber mitbestimmen,
154
f) den immateriellen Dimensionen wie Klima, Licht
Nutzer, Gebrauch,
g) seiner geschichtlichen, kulturellen und konomi-
schen Bedeutung fr eine Gesellschaft.
Die Makroelemente (b-d) sind einigermaen bestimm-
bar, mebar und damit objektiv. Bei den Mikroele-
menten wird dies wegen ihrer groen Zahl und ihrer
verschiedenen Dimensionen schon ungleich schwieri-
ger. Wir knnen also festhalten: Die Makrostruktur ist in
Grenzen planbar, dagegen aber nur sehr bedingt die
Mikrostruktur.
Bezogen auf gebaute Orte sind materielle Makroele-
mente insbesondere:
a) die Gebude in ihren Dimensionen, ihrem Typus
und ihrer Stellung im Raum,
b) die ffentlichen Rume (Form, Dimension, Gestal-
tung von Straen und Pltzen),
c) prgende natrliche Strukturen der Topographie
und der Vegetation.
Materielle Mikroelemente sind insbesondere:
a) Materialien, Farben, Dekoration, Ausstattungsele-
mente von Straenund Pltzen, Mikro-Vegetation.
Planbar sind in Grenzen auch die Gebrauchseigen-
schaften der ffentlichen Rume und die Art und die
Mischung von Nutzungen. Nur wenig beeinflubar sind
dagegen die sozialen Gebrauchs- und Aneig-
nungsformen von Orten, die Art der Nutzer, ihr Verhal-
ten, ihre Aneignung des Raumes. Orte bentigen
aber beides: eine einprgsame Struktur und eine ge-
sellschaftliche Nutzung, aus der erst in Verbindung mit
der Struktur - und deren Lage und Funktion in der
Stadt - das Spezifischeeines Ortes entsteht.
G. ORT UND ENTWERFEN
Eskann nicht Ziel der Planung sein, berall "Orte" zu
entwickeln. Wollte man das Besondere zur Regel ma-
chen, gbe es das Besondere nicht mehr. Orte bilden
sich fast beilufig an den schon erwhnten Beson-
derheiten der Raumstruktur. Orte sind nicht statisch.
Ihre Eigenschaften unterliegen Wandlungen. Durch
Eingriffe knnen diese Eigenschaften verstrkt und
abgeschwcht, kann das Charakteristische eines Or-
tes verstrkt oder aber zerstrt werden. Damit sind wir
bei der Architektur und beim Stdtebau. Orte im hier
beschriebenen Sinn zeichnen sich durch eine Domi-
nanz der lokalen Bedingungen aus. Dies bedeutet
da Planung in Orten das Besondere erhalten oder
strken sollte. Entwrfesollen also auf den spezifischen
Kontext reagieren. Den angemessenen Umgang kann
man am leichtesten am Beispielzweier kontrrer Bei-
spiele diskutieren:
a) Ein in sich abgeschlossener, vollkommener Ort, an
dem man nichts hinzutun und nichts wegnehmen
kann, ohne seine Qualitt zu beeintrchtigen. Hier hat
Erhaltung absoluten Vorrang.
b) Ein Bereich ohne klare Grenzen, mit unklarer Struk-
 Geographischer Raum Sozialer Raum 1-- natrlicher Ort

geometrischer Ort
~
"Stadt-Raum" "Land-Raum" soziale individuelle Gestaltkern
Nutzung Nutzung physikalischer Ort
Nutzungskern

~
homogene Individuelle
I
Bereiche
I
andere
Topographischer
Ort
kontinuierliche Strukturen sozialer Bereiche
Strukturen Nutzung komplexer Ort

ORT
physikalischer natrlicher sozialer
Ort Ort Ort
individueller Ort
I I sozialer Ort
---{
sozialer Ort

Abb. 17.1 Begriff des Ortes (Curdes1985)
tur und wenig strukturellen und emotionalen Qualit-
ten. Hier hat die Gestaltung Vorrang.
Zwischen diesen Extremen gibt es viele Zwischenfor-
men. Gemeinsam ist allen, da Orte aus Besonderhei-
ten leben und sich der Entwurfsprozessdiese zum
Inhalt machen mu. Entwerfen in weitgehend intakten
Orten heit daher, die gegebenen Mastbe respek-
tieren, auf die Typologie von Rumen, Gebuden,
Anordnungen eingehen: grundlegende Elemente, die
fr den Ort typisch sind, aufnehmen, interpretieren
und in einer der Zeit angemessenen Formverwenden.
Entwrfe fr solche Umgebungen mssen daher jene
schon im Kapitel 7 angesprochene Doppelqualitt
aufweisen: Sie mssen sich auf den Ort beziehen und
zugleich auf die Zeit in der sie entstehen. Nostalgische
und oberflchliche bernahmen von bestimmten
Formen und Materialien sind eher gefhrlich. Esgeht
deshalb darum, eine Formen- und Materialsprache zu
finden, die lange Bestand hat und die Neues wie
selbstverstndlich mit Altem verbindet ohne da das
Neue sich anbiedert oder sich ber Gebhr aus dem
zu schaffenden Zusammenhang aussondert. ber die
gegenwrtigen Architekturstrmungen hinaus wird
also ein eigenstndiger Transferbeitrag erforderlich,
der aus der Auseinandersetzung mit dem Ort, der
Funktion und mit der historischen Struktur entstehen
sollte. Dies ist die schwierigste Aufgabe, die sich Ar-
chitektur und Stdtebau stellt und es wundert nicht
da nur wenige Architekten einer solchen Anforde-
rung gerecht werden.
Abb. /7.2 Physische und soziale Dimensionen von
Orten (Curdes 1985)
- Unterordnung
Ein neues Vorhaben soll sich in intakte Umgebungen
einfgen und dem Kontext unterordnen und in seinen
Merkmalen den Zusammenhang lediglich auffllen. Es
soll nicht auffllig oder strend aus ihm heraustreten.
- Ergnzung
Enthlt eine Strukturgrere Lcken und Ergnzungs-
flchen, kann durch die Verwendung strukturbestim-
mender Elemente das Vertraute dieser Struktur fort-
gefhrt werden. Ergnzungen dieser Art verfestigen
die vorhandene Struktur.
- Korrektur
Sind Strukturen gestrt, von geringer Qualitt oder
durch Wechsel der Nutzungen vernderungsbedrftig,
geht es um den Aufbau einer neuen Ordnung, Hier
wird daher eine Korrekturdes Vorgefundenen berech-
tigt und notwendig sein, sowohl was den stdtebauli-
chen als auch was den architektonischen Mastab
betrifft.
- Dominanz
Bauten, die sich dominant zu Umgebungen verhalten,
sich also nicht einfgen, sondern bewut absetzen
und hervortreten, sind in Umgebungen berechtigt die
wenig prgnant sind denen ein Symbol fr neue Nut-
zungen oder Bedeutungen fehlt oder denen eine
fehlende Mitte durch dominante Gebude oder Ru-
me gegeben werden soll.

I. METHODEN DER ORTSANALYSE

H. UMGANG MIT DEN STRUKTURBILDENDEN Die Abbildung 17.1 zeigt ausgewhlte Dimensionen,
ELEMENTENVON ORTEN: UNTERORDNUNG, aus denen sich Orte bilden, wobei die soziale Dimen-
ERGNZUNG, KORREKTUR,DOMINANZ sion stets hinzukommen mu, da es ohne individuelle
oder soziale Aneignung Orte nicht geben kann. Abb.
Mit diesen Begriffen sind generelle Planungssituationen 17.2 zeigt den Zusammenhang des Ortsbegriffes mit
umschrieben, anderen Raumbegriffen.

155
ABB. 77.3 BEISPIEL EINER ANALYSE POTENTIELLER ORTE
(Quelle: Curdes 1985)

a) Geometrischer Ort b) Topographischer/Geometrischer Ort

c) Nutzungskern (Schule. Kirche. Lden) d) Natrlicher Ort

e) Emotionaler Ort (Ausblick) f) Komplexer Ort (nicht existent)

156
Da sich der Begriff des Ortes aufgrund der Verknpfug
von subjektiven und objektiven Eigenschaften einer
eindeutigen Bestimmung entzieht, knnen im konkre-
ten Fall Orte meist nur durch Annherungsverfahren
ermittelt werden. Die in Abbildung 17.1 angebotenen
Begriffe sollen einige Kategorien deutlich machen. Ihr
Vorhandensein bedeutet noch nicht. da es sich um
einen Ort handelt. Erstdas Zusammentreffen mehrerer
dinglicher und sozialer Kategorien ergibt einen Ort in
seiner komplexen Bedeutung. Solche Orte sind zu-
gleich dingliche und soziale Identifikationspunkte der
Gesellschaft. Das Fehlen von Orten zeigt Mngel der
soziorumlichen Bedingungen auf.
Die Analyse von Orten kann drei grundstzliche Ziele
haben:
1) einen vorhandenen Ort in seinen Qualitten zu
erfassen und zu sichern;
2) Fragmente zusammenzufassen und zu einem kom-
plexen Ort weiterzuentwickeln;
3) fehlende Qualitten eines Ortes berhaupt erst zu
entwickeln.
Nachfolgend zeige ich an Beispielen, was gemeint ist
und wie man instrumentell an diese Fragen herange-
hen kann.
1. ANWENDUNG DER BEGRIFFE FR DIE ANALYSE
Abbildung 17.1 zeigt die grundlegenden Raum- und
Strukturbegriffe in ihrer Beziehung zum Ort. Wir unter-
scheiden dabei, wie beschrieben, zwischen materiel-
len und sozialen Orten. Ein Ort, der zwar materiell
gegeben ist, etwa ein Platz, der aber sozial nicht an-
genommen wird. ist nach dieser Definition noch kein
Ort, weil Orte letztlich erst durch die soziale Nutzung
bestimmt werden. Gute materielle und physische
Bedingungen sind eine wichtige Voraussetzung dafr,
da physische Orte auch zu sozialen Orten werden.
Alle funktionierenden Pltze und Stadtkerne zeigen,
da es immer auf das Zusammentreffen mehrerer
Faktoren ankommt.
Da Architekten und Stadtplaner vor allem mit den
materiellen Gegebenheiten zu tun haben, knnen sie
daher auf einige der Voraussetzungen achten. Ab-
bildung 17.2 enthlt im oberen Teil solche Vorausset-
zungen. In der Regel wird man davon ausgehen kn-
nen, da nur eine oder wenige dieser Dimensionen
noch keine stabilen Orte schaffen, Erstdie berlage-
rung vieler oder aller dieser Dimensionen schafft auch
starke, dauerhafte Orte,
2. ANWENDUNG AUF STDTE UND STADTTEILE
FrStdte und Stadtteile lt sich der Begriff des Ortes
analytisch in zweierlei Form fruchtbar machen:
- indem wir fragen, welche Bereiche eines Stadtteils
sozial und dinglich eine eigene materielle und sozia-
le Identitt entwickelt haben, und wir so zu einer
Bestimmung der "Mikro-Orte" eines Stadtteils kom-
men. Diese knnen wir studieren, um herauszufin-
den, welches die Eigenschaften funktionierender
Mikro-Orte sind;
- indem wir untersuchen, wo Ansatzpunkte fr rumli-
che Individualisierungen gegeben sind und prfen,
ob sich aus diesen durch Ergnzungen Mikro-Orte
entwickeln lassen.
Abbildung 17.3 (Curdes 1985, S. 175) zeigt die analyti-
sche Anwendung der Begriffe zur Untersuchung der
Ausstattung eines Stadtteils mit Mikro-Orten. Ergebnis
ist, da es zwar in der Raumstruktur einige punktuelle
Ansatzpunkte fr Mikro-Orte gibt, da ein komplexer
funktionsfhiger Makro-Ort aber fehlt.
3. ANWENDUNG AUF GEBUDEPLANUNGEN
Prgnante Orte sind hufig durch die Wiederholung
und Variation weniger Bautypen bestimmt. Die Bauten
bilden Mastab und Eigenschaften der stadtmorpho-
logischen Struktur. Will man diese Struktur sttzen,
dann sollten sich die hinzuzufgenden Gebude in
der im Kapitel 7 angesprochenen Form auf Mastab
und Typus der vorhandenen beziehen, Vertrautes also
weiterfhren und festigen.
J. BEISPIEL DRESDEN
Die Dresdener Innenstadt wurde im Februar 1945 fast
vollstndig zerstrt. Noch heute sind groe Teile nicht
wieder aufgebaut. Die Dresdener Innenstadt hat trotz-
dem eine Ausstrahlung, die allerdings schwer zu be-
scrveioen ist. Auch ohne Kenntnis des Canaletto-Blicks
auf die Stadtsilhouette strmt sie von der Neustdter-
Seite eine Kraft und Faszination aus wie wenige Stdte
in Europa. Obwohl sich in Dresden, wie in anderen
Stdten auch, viele typische Merkmale der unter-
schiedlichen Perioden des Stdtebaues finden, blieb
doch die barocke Prgung dominant. Der Stadtkrper
wird auch heute, trotz des problematischen Wieder-
aufbaues mit stereotypen Bauten der Plattentechnolo-
gie, von den ausdrucksstarken Monumenten der
Kreuzkirche, dem Rathausturm. der Kuppel des Alberti-
nums. der Hofkirche und der Semperoper beherrscht.
Die Silhouette wird von Solitren dominiert, die Thema
und Stimmung formen. Dagegen ist alles andere Rah-
men. Die Diskussion um den Wiederaufbau der Frau-
enkirche hat viel mit dem "genius loci" Dresdens zu
tun, weil die Frauenkirche ein ganz wesentlicher Teil
der Stadtsilhouette war und eine Schlsselposition im
Stadtgrundri einnahm. Insofern steht hinter dieser
Diskussion das Ziel. durch die Wiederherstellung ver-
trauter Elemente auch den "Genius loci" dieser Stadt
zu rekonstruieren.
Der bergang zwischen der mittelalterlich - barocken
Altstadt zu den angrenzenden Vorstdten wurde bis
1945 durch eine doppelte, teilweise dreifache Ring-
strae und eine dazwischen liegende schmale Mittel-
bebauung gebildet. Nach dem Kriege wurde der
uere Teil berwiegend mit Einzelbauten ohne std-
tebauliche Raumbildung wieder aufgebaut. Nur die
Altstadt wurde in Anlehnung an die geschlossene
Bauweise, jedoch mit verndertem Grundri aufge-
baut. Wir nahmen uns 1990 mit Studenten den
Dresdner Innenstadtring als eine Teilaufgabe zur Re-
konstruktion eines urbanen Gefges vor. Der wichtig-
ste Teil der Entwurfsarbeit bestand in der Suche nach
tragfhigen morphologischen Ordnungen, die als
157
Abb. 17.5 Dresden: Stadtmorphologische Struktur nach dem Wiederaufbau (etwa 1987)

158
ABB. 17.6 DRESDEN - STADTKERN: 6 DENKMODELLE ZUR REKONSTRUKTION
(Quelle: Entwerfen tr Dresden, LSL1991)

a) Boulevard (S. Wilden) b) Boulevard (A. Becker)

c) Boulevard (P. Wagner) d) Doppel-Boulevard, kleine Blcke (Stamborski)

e) Doppel-Boulevard, groe Blcke (R. Graff) f) Doppel-Boulevard, kleine Blcke (G. Nordsiek)

159
 77.7 Konzept zur Rekonstruktion der Dresdner Innenstadt
(Entwerfen fr Dresden. LSLAachen 1991, Entwurf J.Goehfmann)
Vorgabe fr einzelne Bauprojekte dienen knnten.
Alle Beitrge versuchten, ber eine Rekonstruktion
eines Raumgefges, das historisch bedeutsame Bezie-
hungen wieder aufnimmt und das Kontinuum zwi-
schen Altstadt und der brigen Kernstadt wieder her-
stellt etwas von dem Fluidum neu zu schaffen, das
Dresden einmal kennzeichnete. Auch hier war das Ziel
ein doppeltes: Herstellung vertrauter Mastbe und
Rume im stdtebaulichen Mastab und deren ar-
chitektonische Ausformung in einer eigenstndigen,
auf den Ort reagierenden architektonischen Synthese.
Abbildung 17.4 zeigt den Stadtgrundri vor der Zer-
strung mit seinem dichten Texturgefge. Das Ergebnis
des nicht abgeschlossenen Wiederaufbaues nach
den Prinzipien des ClAM (Stand etwa 1978)zeigt Ab-
bildung 17.5.Die beiden Abbildungen sind quantitativ
in ihrem Verhltnis von bebauter Masse und freiem
Raum nahezu gegenstzlich. Daran wird der Umfang
der Nachkriegseingriffe deutlich. Wie kann mit einem
solchen Ergebnis umgegangen werden? Abbildung
17.6 zeigt verschiedene Denkmodelle. Diese Modelle
tasten systematisch zunchst die Spielrume ab, die
160
theoretisch bestehen, indem sie verschiedene frhere
Stadien, aber auch denkbare knftige auf ihre grund-
legenden Vor- und Nachteile hin untersuchen. Einige
knpfen bewut an die Struktur an, wie sie vor dem
Kriege bestand. oder gehen auch noch weiter in
frhere Stadien zurck, um die im 19. Jahrhundert
berbauten Befestigungen wieder freizulegen. Andere
versuchen den nun gegebenen Zustand zu respektie-
ren und von diesem aus Verdichtungen zu entwickeln.
Allen gemeinsam ist, da die Verbindungen zwischen
der ehemaligen Altstadt und den umgebenden Quar-
tieren verbessert und das Netz der Nutzungen dichter
geknpft werden mu. In den Abbildungen 17.7 und
17.8 sind zwei Strukturvorschlge fr die Entwicklung
dargestellt.
K. ZUSAMMENFASSUNG
Mit diesen Beispielen zweier ganz unterschiedlicher
Strukturaufgaben, denen natrlich zahlreiche andere
hinzugefgt werden knnten, sollte deutlich gemacht
werden, da der "Genius loci" ein wichtiger Entwurfs-
(Entwerfen fr Dresden. LSLAachen 1991, Entwurf A. Becker)
ansatz sowohl im Stdtebau als auch in der Architek-
tur ist und da er sich mit der morphologischen Ebene
der Stadtanalyse verbinden lt. Der Ansatz kann
helfen, von den standortneutralen Strukturen wieder
zu unverwechselbaren Stadt- und Ortspersnlichkeiten
zu kommen, die Europa kulturell so reich gemacht
haben und mit deren Verlust auch ein wesentlicher
Teil dessen, was Europa vor anderen Teilen der Welt
auszeichnet verlorenginge. Zuviel wurde schon nivel-
lierenden Umformungs- und Verwertungsprozessen
geopfert. Die Langlebigkeit der in den Strukturen ein-
gebauten Mastbe und Richtungsbeziehungen wird
am Beispiel Dresden deutlich. Die Beispiele zeigen
auch ein wenig von der Methode der "stadtstrukturel-
len" Herangehensweise beim Entwerfen. die in einem
weiteren Band behandelt wird.
l. LITERATUR
Bornes, D.: New York. Geschichten und Reportagen aus einer
Metropole. Berlin 1987
Krger, H" Deutsche Stadtplne. Reiseprosa. Mnchen 1984
Cuteies. G.: Brgerbeteiligung, Stadtraum, Umwelt. Inhaltliche
und methodische Schwachstellen der teilrumlichen Pla-
nung. Kln 1985
Lehrstuhl fr Stdtebau und Landesplanung: Landschafts-
orientierte Bauformen: Ein neuer (oder alter?) Haustyp fr
Roetgen - Stdtebauentwrfe. Stdtebauliche Ar-
beitsberichte. Lehrstuhl fr Stdtebau und Landesplanung.
Aachen 1988
Lehrstuhl fr Stdtebau und Landesplanung: Entwerfen fr
Dresden. Studentenprojekte 1990-1991. Aachen 1991
tvrcb.: Das Bild der Stadt.(Bauweltfundamente Nr. 16).
Frankfurt, Berlin 1965
Norberg-Schulz: Genius Loci. Stuttgart 1982
Prokap, E.; Rothfu, S.: Bauen im Grenzland. Wegweiser fr
161
landschaftsschonende und charakteristische Siedlungs- und
Hausformen im deutsch-belgischen Grenzraum um Aachen.
Aachen 1989
Wustlich, R.: Vertrautheitsplanung. Leitbegriff und Teilkonzept
einer kommunikativ angelegten Planungstheorie. Institut fr
Architektur- und Stadtforschung, Band 9. Hannover 1977

ABB. 77,9 BEISPIELE FR MIKRO - ORTE UNTERSCHIEDLICHEN CHARAKTERS

a) Lissabon: Topografischer Ort in der A/fama b) Lissabon: Topografischer Ort in der A/fama

c) Aussichtsort: Nossa Senora do Cabo - Portugal d) Edinburgh: Aussichtsort

e) Pitig/iano (/): Bank im Straenraum f) Paris: Sitz- und Spie/brunnen im Pa/ais Roya/

162
18. STADTGESTALTUNG
A. DEFINITION
Stdte sind additive Gebilde. Sie entstehen aus der
Addition von Einzelementen. Dies sind vor allem Ge-
bude, Straen, Pltze, Grnflchen Stadtgestalt ist Stadtgestaltung istdie aktive Einwirkung auf die Erzeu-
die wahrnehmbare Komposition der Elemente im
raum-zeitlichen Zusammenhang der Bewegung eines
Betrachters. Grere Stdte knnen als Ganzes nicht werden. Denn alle Mastabsdimensionen der Stadt
mehr wahrgenommen werden. Die Gestalt groer
Stdte und Regionen baut sich daher in unsererWahr-
nehmung aus einer Abfolge vieler kleinster, mittlerer
und groer physischer Elemente und Bereiche auf. Die
Wahrnehmung wird durch die Hauptbewegungsrou-
ten, durch die Augenhhe im Gehen oder Fahren
und durch unser Interessewesentlich beeinflut. Unter
Stadtgestalt verstehen wir vor allem die Makrogestalt,
zu der die einzelnen Teilelemente einen Beitrag lei-
sten.
Der Begriff der Stadtgestalt hat folgende Dimensio-
nen:
- die objektiv vorhandenen physischen Elemente der
Stadt: der Realbestand;
die gestaltwirksamen Teile dieser Elemente und
deren rumlicher Zusammenhang: Stadtgestalt;
die lokale und historische Bedeutung bestimmter
Elemente und Anordnungen (Bau- und Geschichts-
denkmler, Grundri, Morphologie, Silhouette): be-
deutsame historische Gestaltelemente;
die Analyse und Objektivierung dieser Elemente und
ihres Zusammenhanges: Gestaltanalyse;
die Wirkung der Gestalt auf Bewohner und Nutzer:
Gestaltwirkung;
die aktive Beeinflussung (Entwicklung, Sicherung,
Vernderung) gestaltwirksamer Teile und Bereiche:
Stadtgestaltung.
B. ORGANISATORISCHE ASPEKTE DER STADT-
GESTALTUNG
1. STADTGESTALTUNG ALS INTEGRIERTE TEILAUFGABE
gung. Umformung und Bewahrung der gestaltwirksa-
men Teile. Stadtgestaltung kann umfassend definiert
und der Landschaft haben eine Gestalt. Jede Nut-
zung prgt sich auch als Gestalt aus. So gesehen ist
Stadtgestaltung ein in jeder Ebene des Handeins inte-
grierter Teilaspekt: Schon bei der Regional- und der
Flchennutzungsplanung wird durch das Freihalten
von Zwischenrumen, durch die Zuweisung von Nut-
zungen Makrogestalt erzeugt oder beeinflut. Wenn
etwa an einer markanten Einfahrtsstraeoder an einer
Hautpbahnstrecke Gewerbegebiete ausgewiesen
werden, dann wird der erste Eindruck bei der Einfahrt
in eine Stadt durch Gewerbegebiete bestimmt wer-
den. Die Nutzungsausweisung"Gewerbe" entlang von
Hauptstraen legt also schon ganz allgemein be-
stimmte Wirkungen fest. Nun knnen auch Gewerbe-
gebiete gut gestaltet werden, oder durch eine Ge-
staltung der Rnder knnen eigenstndige Gestal-
tungszonen die Vermittlung bernehmen. Mchte
man dies, mssen schon auf der Ebene der zweidi-
mensionalen Flchennutzungsplanung solche Streifen
festgelegt werden.
Man erkennt daran, da einerseitsdie Beachtung der
Gestaltwirkungen Aufgabe jeder den Raum beein-
flussenden Teildisziplin und jeder Planungsstufe mit
rumlichen Zustndigkeiten ist.Andererseits ist der Ge-
staltaspekt derart universal, da seine Verfolgung auf
allen Ebenen und bei allen wesentlichen Vorhaben in
groen Stdten zu einer kaum noch zu bewltigen-
den Aufgabe wrde.
163
2. STADTGESTALTUNG ALS ZENTRALEAUFGABE
Die Befrchtung, da sich aus dieser Komplexitt die
realisierte Stadtgestalt als ein unabgestimmtes Ge-
misch ganz unterschiedlicher Wert- und Gestaltvor-
stellungen ergeben knnte, findet ihre Besttigung
schon auf der Ebene der stdtischen Verwaltungs-
planung, wo unterschiedliche Fachmter - Grnfl-
chenamt, Straenplanung, Tiefbauamt, Stadtpla-
nungsamt, Denkmalpflege - unterschiedliche Kriterien
anlegen. Hinzu kommen die Gestaltvorstellungen der
bergeordneten Fachplanungen, der groen und
kleinen privaten Investoren, als den eigentlichen Tr-
gern von Entwicklungs- und Vernderungsprozessen.
Diesem Dilemma kann mit einer ganzheitlichen, analy-
tischen und konzeptionellen Herangehensweise an die
Stadtgestalt begegnet werden. Dies heit nicht, da
ein "Amt fr Stadtgestaltung" nun alle gestalterischen
Aufgaben auf allen Ebenen bernehmen soll,sondern
da es eine Institution geben mu, die die gestalteri-
schen Wirkungen von Vorhaben und Planungen im
Rahmen einer langfristigen Gestaltkonzeption mit be-
urteilt, verfolgt und koordiniert. Dazu bedarf es Leitli-
nien und zumindest eines groben Konsenses,wo und
in welcher Detailschrfe Gestalt ein Thema der plane-
rischen und politischen Einflunahme sein soll.
3. STADTGESTALTUNG NUR IN AUSGEWHLTEN BEREI-
CHEN
Die engere Definition der Stadtgestaltung beschrnkt
sich auf wenige, besonders gestaltwirksame Bereiche,
wie die Innenstadt, auf die Gestaltung ausgewhlter
Straen und Pltze, auf die Einflunahme auf einige
Schlsselbauwerke, ffentliche Gebude und Grn-
flchen.
Dies ist der pragmatische Ansatz vieler Stdte und
Gemeinden, weil die Kontrolle zu vieler Gebiete und
Planungsebenen organisatorisch und personell nicht
zu leisten ist.
4. VERZICHT AUF STADTGESTALTUNG
Esgibt aber als Extrem auch die Position, da Stadt-
gestalt im Entwicklungsproze durch den Investitions-
und Gestaltwillen vieler Akteure ohnehin entstnde
und Einflunahmen darauf von geschmcklerischen
und diktatorischen Positionen aus besserunterblieben,
weil diese zu beliebig seien und mit der Zeit wechsel-
ten. Die Gestalt sei das Produkt des freien Spielsder
Krfte und das Ergebnis insoweit ehrlich. Falsch ver-
standenes Stadtdesign knne ein ehrliches Ergebnis
nur verwischen.
5. FOLGERUNGEN
Welche Position ist richtig? Darauf gibt es nur situa-
tionsbezogene Antworten. Fr eine weitgehend ho-
mogene, strukturell und gestalterisch intakte Stadt
oder einen Stadtteil wird es nahe liegen, die vorhan-
dene Gestaltqualitt zu erhalten und fortzufhren. Hier
liegt Modell 2 als Lsung nahe. Fr eine Stadt, an der
es gestalterisch nichts mehr zu retten gibt, ist Position
4 zumindest nicht unplausibel. Sind alle Planungsebe-
nen und mter auch mit gestalterisch sensiblen Fach-
leuten besetzt und kommunizieren diese miteinander,
dann mag auch Modell 1 geeignet sein. Aber nicht
nur der Zustand und Personalbestand einer Stadt,
164
sondern auch das Kultur-und Gestaltbewutsein ihrer
Brger, Architekten, Planer und Politiker entscheiden
darber, was gewollt wird. Der Wille macht in der
Regel das Notwendige auch mglich! Am hufigsten
kommt in der PraxisModell 3 wegen seines rumlich
und sachlich begrenzten Ansatzes vor.
Eskommt eben sehrauf die gestalterischen Potentiale
der unterschiedlichen Stadtstrukturen an und darauf,
welcher Auffassung von Gestalt und Gestaltbeeinflus-
sung die handelnden Akteure folgen.
C. THEORETISCHEGRUNDLAGEN
Nachfolgend wird ein kurzer berblick ber einige
Schlsselwerkezur Fragestellung gegeben.
1. KEVIN LYNCH: DAS BILD DER STADT(1960/dt.1965)
Die wichtigste Studie hat Kevin Lynch 1960unter dem
Titel "The Image of the City" ("Das Bild der Stadt") ver-
ffentlicht. Zwar gab es schon vorher Publikationen zur
Gestalt der Stadt, wie die Arbeiten von Zucker, Gru-
ber, Simon. Sie behandelten aber eher die uere
Form als Phnomen. Lynch war der erste Autor, der
sich mit den Wirkungen, der Wahrnehmung und der
Orientierung auf der Grundlage neuerer Theorien
befate. Im Mittelpunkt dieser Arbeit stehen das Bild
der Stadt, welches sich in den Kpfen von Nutzern
eingeprgt hat, und die Merkpunkte, die Menschen
heranziehen, um sich in einer Stadt zu orientieren. Er
begreift damit Stadt lediglich als Sonderform mensch-
licher Umwelten und knpft damit, ohne sich darauf
zu beziehen, an den Umweltansatz Gibsons an (Kapi-
tell). Die Arbeit Lynchsistdeshalb von grundlegender
Bedeutung, weil sie zu fundamentalen Begriffen jener
rumlichen Phnomene fhrt, an denen sich Wahr-
nehmung festmacht. Erkommt zu folgenden grundle-
genden Elementen, die fr die Wahrnehmung und
Wiedererkennung der Stadtgestalt wichtig sind. Wir
haben die meisten schon in verschiedenen Kapiteln
angesprochen, aber noch nicht im Zusammenhang
behandelt:
a) Elemente des Stadtbildes
- Wege
Wege sind die Kanle, durch die sich der Beobachter
bewegt. Dies knnen Straen, Spazierwege, Eisen-
bahnlinien sein. Hufig benutzte Wege formen das
Umgebungsbild der Stadt.
- Grenzlinien
Grenzlinienoder Rnder sindjene Linearelemente, die
der Beobachter nicht als Wege nutzt oder wertet. Es
sind Grenzen zwischen zwei Gebieten, lineare Unter-
brechungen des Zusammenhanges, seitliche "Sicht-
marken".
- Bereiche
Bereiche sind mittlere bis groe Abschnitte einer Stadt,
in die der Besucher hineingeht und die aufgrund eines
irgendwie individuellen Charakters erkennbar sind.
- Brennpunkte
Brennpunkte sind strategische Punkte einer Stadt, die
einem Beobachter zugnglich sind; sie sind intensiv
genutzte Zentralpunkte, Knotenpunkte von Straen.

- Merkzeichen, Wahrzeichen
Merkzeichen sind optische Bezugspunkte wie Gebu-
de, Anhhen, Trme, Kuppeln. Merkzeichen berra-
gen ihre Umgebungen und dienen als Punkte der
Fernorientierung. Lokale Merkzeichen sind hufig be-
nutzte Schlsselfiguren zur Identifizierung und Gliede-
rung engerer Umgebungen, z.B. Schilder. Kaufhaus-
fronten, Bume.

b) Zusammenwirken der Elemente

"Keines der aufgefhrten Elemente tritt in Wirklichkeit
isoliert auf. Bereiche umfassen in ihren Strukturen
Brennpunkte, Grenzen, Wege und Merkzeichen. Die
Elemente greifen ineinander und durchdringen ein-
ander" (S.63). Stadtbildprgend seien jene Bereiche
und Elemente, die eine gegenber anderen "durch-
schlagende" Dominanz haben. Lynch weist nach, da
Abb. 18.I Geplante Bereiche, Wege und Brennpunkte
es deutliche Diskrepanzen und bereinstimmungen in
in Detroit (Trieb 1977, S. 136)
den Vorstellungsbildern von Befragten, geschulten
Beobachtern und der realen Struktur gibt.

c) Umgebungseigenschatten der Elemente 3. KEVIN LYNCH: GOOD CITY FORM (1981)

Die Wahrnehmung und Wiedererkennbarkeit dieser
Elemente hngt von bestimmten Ausprgungen der
Elemente ab und von dem umgebenden Kontext. in
dem sie stehen:
- Einmaligkeit oder Figur-Hintergrund-Schrfe
- Klarheit der Form
- Kontinuitt
- Dominanz
- Klarheit der Verbindungsglieder
- Richtungsdifferenzierung
- Umfang des Sichtbereiches.
Diese Begriffe sind unmittelbar fr Analysen und fr
den Entwurf verwendbar.
2. MICHAEL TRIEB:STADTGESTALTUNG- THEORIE UND
PRAXIS (1977)
Trieb baut auf den Vorarbeiten von Lynch auf. sowohl
was den Umweltbegriff als auch was die zentralen
Kategorien betrifft. Erweitet die einbezogenen Aspek-
te weiter aus. Whrend bei Lynch strker der Erkennt-
nisvorgang im Vordergrund steht. geht es Trieb auch
um seine Anwendung.
Als Planungsaufgaben der Stadtgestaltung schlgt er
vor (209 ff):
- Imagekonzept
- Stadtbildkonzept
- Sequenzkonzept
- Hhen- und Baumassenkonzept
- Negativraumkonzept
- Fassadengliederungen und -abwicklungen als Teil
eines Negativraumkonzeptes
- Konzepte fr die Mblierung bestimmter Straenty-
pen.
Damit sind konkret handhabbare Aufgaben beschrie-
ben worden, die seit den 70er Jahren von zahlreichen
Stdten aufgegriffen wurden.
In dieser Verffentlichung nennt Lynch drei Theoriefel-
der, die einen Beitrag zur Erklrung der rumlichen
Struktur und Wirkung der Stadt leisten:
- Planungstheorie im Sinne einer Entscheidungstheo-
rie. Sie kann erklren, warum eine Stadt geworden
ist. wie sie wurde;
- funktionale Theorien, welche die Form aus der Funk-
tion erklren knnen;
- normative Theorien, welche von generalisierbaren
Verbindungen zwischen menschlichen Werten und
Bedrfnissenund Siedlungs-und Stadtformen ausge-
hen.
Alle drei Theorien mten gemeinsam und nicht ge-
trennt eingesetzt werden (S.37). Lynch begibt sich
dann auf die Suche nach einer allgemeinen normati-
ven Theorie, die er aber nicht unter der Zielsetzung
"Stadtgestalt", sondern anspruchsvoller als Suche nach
der "guten Stadtform" durchfhrt. SeinZwischenergeb-
niswiderspricht (scheinbar?) seinerGrundduffassung in
"Das Bild der Stadt", wo er noch die Schnheit. die
Orientierbarkeit alswichtige allgemeine Ziele postulier-
te:
1. die physische Form spielt keine signifikante Rolle
fr die Befriedigung wichtiger menschlicher Werte;
2. die physische Form in sich selbst hat keinen wichti-
gen Einfluauf die Zufriedenheit;
3. physische Anordnungen (patterns) mgen be-
stimmte Effekte in einer einzelnen Kultur erzeugen,
einekulturbergreifende Theorie ist aber nicht
mglich;
4. die physische Form ist nicht die Schlsselvariable,
um nderungen zu induzieren (Change environ-
ent first and you change nothing);
5. im Mastab der Gesamtstadt oder Region spielt
die physische Form der Stadt keine Rolle;

165
6. weil es eine Pluralitt der Werte und Interessen
gibt. gibt es kein allgemeines ffentliches Interesse
an der Stadtform;
7. normative Theorien mgen fr praktische Objekte
geeignet sein, aber sie sind ungeeignet fr Fragen
wie die nach der sthetik der Form;
8. die Stadtform ist so komplex wie das System der
menschlichen Werte. Whrend man ein Haus
entwerfen kann, kann man eine Stadt nicht ent-
werfen (S.99- 105).
Nach diesem niederschmetternden, gleichwohl eher
rhetorischen Ergebnis macht er sich an den Aufbau
einer Theorie der "guten Stadtform" und entwickelt die
folgenden sieben Metakriterien, auf die wir im Kapitel
Nutzung noch einmal zurckkommen:
1. Vitalitt (vitality), Lebendigkeit. Erneuerungsfhig-
keit.
2. Sinnhaftigkeit (sense) fr Bewohner und Nutzer,
3. Funktionstchtigkeit (fit) der Struktur und ihrer Ver-
bindungen,
4. Zugnglichkeit. Erreichbarkeit (access),
5. Kontrolle (control) der ffentlichen Rume durch
die Nutzer,
6. Effizienz(efficiency) in der Sicherung der Werte 1-
5,
7. Gerechtigkeit (justice) in der Belastung und Beteili-
gung der Bewohner nach ihren verschiedenen
Mglichkeiten und Bedrfnissen an den Kosten
und Nutzen,
In den folgenden Kapiteln diskutiert Lynch eine Reihe
von Mitteln und Aspekten, die fr eine "gute Stadt"
Bedeutung haben: Stadtgre und die Idee der
Nachbarschaft; Wachstum und Erhaltung; urbane
Texturen und Netzwerke; Stadtmodelle und Stadtde-
sign. Im Ergebnis bleibt er aber bei der Aussage, da
in dem Begriff "gut" eben sehr viele Aspekte und Wer-
te angesprochen sind und da, unter dem Gesichts-
punkt des Wohlbefindens von Menschen, in einer
Stadt die uere Form und Gestalt in der Tat nur ein
Teilaspekt ist und sein kann. Ebenso evident und un-
strittig war und ist. da Gestalt und Form und deren
Bewertung kulturellen und zeitbedingten Mastben
unterliegen und die Suche nach einer universalen,
von Gesellschaften und Zeiten losgelsten Theorie der
guten Stadtform folgerichtig zu keinem anderen Er-
gebnis kommen konnte. Wenn wir uns dennoch weiter
dieser Frage zuwenden, dann deshalb, weil die Stadt-
gestalt unter ganz bestimmten Gesichtspunkten be-
deutsam ist und bleibt.
D. AUFGABEN DER STADTGESTALTUNG NACH
MASSTABSEBENEN
Der Aspekt der Stadtgestalt erhlt bei zwei unter-
schiedlichen Aufgaben besondere Bedeutung: bei
der Neuplanung ganzer Stdte, Stadtviertel, Quartiere
und bei der Stadterneuerung. Gestalt wirkt sich auf
allen Mastabsebenen aus. Je nach dem Mastab ist
166
aber die Fragestellung etwas verschieden, und sie
richtet sich unter dem teilweise gleichen Kriterium auf
eine andere Dimension. Wir wollen uns, auf der hier
gewhlten mittleren Ebene der Strukturbetrachtung,
nicht mit den Detailaspekten der Stadtgestaltung
befassen, sondern lediglich mit Makroaspekten im
Mastab der Stadtmorphologie, die nach Mastabs-
ebenen gegliedert wurden, wie sie fr die verschie-
denen Aufgaben der Stadtplanung eine Rollespielen.
1. EBENE DER GESAMTSTADT/SIEDLUNG
- Stadtimage und imagebildende Teile/Elemente
- Klarheit der morphologischen Grundstruktur
- Silhouette, grorumige Orientierungspunkte
- Klarheit des Stadtrandes
- Deutliche Gestaltung der "Eingnge und Ausgnge"
der Stadt
- Sequenzen der grorumigen linearen Rume (Stra-
en, Grnzge)
- Erkennbarkeit von einzelnen Stadtteilen oder von
Gebieten mit bestimmter Funktion (Gewerbegebie-
te. Hochschulgebiete, Klinikgebiete)
- Erkennbarkeit der geschichtlichen Entwicklung
- Markante Brennpunkte, gesamtstdtisch bedeutsa-
me Raumgelenke, Symbole
- Erkennbarkeit der Stadtmitte.
2. EBENE STADTTEIL/ORTSTEIL
- Ausprgung der Grenzen, Eingnge, bergnge
- Ausprgung der Mitte und einzelner Teilbereiche
- Verdeutlichung der morphologischen Grundstruktur
- Brennpunkte, lokale Merkzeichen, Symbole
- Umgang mit homogenen und heterogenen Berei-
chen
- Vertikale Komposition, Sichtbeziehungen, Orientie-
rungspunkte
- Gestaltqualitt und Sequenzen von wichtigen Stra-
enzgen, von Pltzen und Grnflchen
- Erkennbarkeit verschiedener Nutzungen
- Mikroorte
3. EBENE STADTBEREICH
- Erkennbarkeit von Rndern und Mitten
- Morphologisch unterscheidbare Teilbereiche
- Eingnge, bergnge
- Prgende Straen,Straensequenzen,Raumstruktur,
Pltze, Gebude
- Sichtbeziehungen, Ausblicke
- Gliedernde Grnflchen, Nutzungswechsel
- Mikroorte, Treffpunkte, Symbole
4. EBENE STRASSE, PLATZ, GRUPPE
- Zusammenhang von prgenden und rahmenbilden-
den Gebuden
- Gestalt und Sequenz von Straen
- Mikroorte. Treffpunkte, Symbole
- Gestaltmerkmale der Gebude (Typus, Bauweise,
Dach, Fassade)
- Rollevon Nebengebuden
- Merkmale von Einfriedungen, Vor- und Seitenberei-
chen, Hinterbereichen, nicht berbauten Flchen
- Rollevon Material, Farben, Pflanzen.
 WEGE
~ gesHossenren stdlischen Raum
mt hohef 8egegnungsdid11e

Im uberw1egend ge:s.chlosseJl8rl
Silldtisc.hen Raum

Im offenen stdtischen Raum

Im teils landschaillich. teils

stdtisch geprgten Ratm

Im landschaftlIch geprgtlln
Raum

BfREICHSGRENZEN
Sichlhitf. unuh",wmdl ..
slark stend

Sichtbar,510r00d

Sichtbar, bau~ch.
bcdmgl uberwJndbal

Sichtbar ube~gchend,
leicht ubet'W1ndbar
!Landschafl J Saugebfal J

Grenluberwiodong stark
Pattterm. Brcke, breiter Dmchlil55

4ren1i.berwmdung stalk
Uberbauung mit Wegs!li.inung

Grenzuberwuxlung schwach
Steg,Tunnel

BRENNPUNKTE
Starke NlIllungsviellalt,
domlnanlfrl Konl.lklbP.reich
1.+2. Ordoung
BegfllfllteNUtlUngSVICltalt,
baullch-raumlich dominant,
lokaler TtelflX,mkl

~:!I:~,NIT:~;i:k~gebOl
dominant

VerknJpfuB!JSPunkl benachbanlf
Nutloogetl
Ioka_, Tnlfpunltt

MERKZEICHEN
Bauwerk besood8re! Gestall ,
NUllung odet Bedeutung
ldentifikationsekrment
TOIsituahon ausgepr8gt
Otte"IMnung58IemeRI

Fbumertebnis oder 8tnichsyr,...le

Mstirrmmd. Baugrupptwl
Ortentierungselement

l...bc::lwftsn.OBnI oder-bereich
11fI~I!1'Aktiviliten
Anziehungspunllt

EREID
lXleingftschrloltentlich
eingbchriirtt thlnllith

Abb.18.2 Symbolsprache fr Gestaltziele der FPBBerlin fr Hamburg Affermhe (Knauer 7991, 5.797)

E. BEISPIELE

Bei groen Flchen knnen die Mittel der Akzentuie-
rung nicht mehr konkret geplant werden. Hier sind
Symbole gebruchlich, deren Form im einzelnen bei
der Umsetzung zu entwickeln ist. Abbildung 18.1zeigt
die Anwendung von Symbolen der Stadtgestaltung
und Strukturakzentuierung tr Detroit. Die Form der
Symbolsprache verdeutlicht da Zieleder Stadtgestal-
tung sinnvoll auf einer Meta-Ebene formuliert werden,
die dem konkreten Entwurf vorausgeht. Eine brauch-
bare Symbolsprache zur Kennzeichnung von Stadt-
bildzielen hat in den 70er Jcaren die Freie Planergrup-
pe Berlin entwickelt (Abb. 18.2). Die Abbildung 18.3
zeigt Gestaltmerkmale, Mngel- und Qualittsanaly-
sen zur Stadtgestalt von Jlich. Auf der Ebene eines
Stadtteiles knnen Mngelanalysen detaillierter als im
Mastab der Gesamtstadt durchgefhrt werden. Hier
wird anstelle der Symbolsprache mit Testentwrfen
gearbeitet.
Gestalt- und Mngelanalysen sind ein wichtiges Medi-
um, um ein Einverstndnis zwischen den Beteiligten
eines Planungsprozesseszu erarbeiten. Am Anfang
solcher Prozessestehen daher Notierungen der Mn-
gel und Probleme. Abbildung 18.4zeigt Makroproble-
me und -ziele zur Ortsgestalt am Beispiel des durch
Bahnlinien extrem zerschnittenen Stadtteils Krefeld-
Oppum. Abbildung 18.5 demonstriert am Beispiel fr
einen westUchenStadtbereich Aachens eine detaillier-
te Mngelanalyse, in der fehlende Verbindungen,
Barrieren, gestalterisch unbefriedigende Kreuzungen
und Einmndungen als Probleme markiert sind. Ein
besonders wichtiges Merkmal tr die Erkennbarkeit
eines Ortes isf seine Silhouette. Silhouetten sind, wie
die Baustruktur auch, im dauernden Wandel. Den-
noch ist kein anderes Merkmal so geeignet mit einem
einzigen "Bild"das Image einer Stadt zu vermitteln wie

167
ABB. 78.3 SCHICHTEN DER GESTALTANALYSE AM BEISPIELJLlCHS
(Gesta/tungskonzept Jlict. Stdtebauliche Arbeitsberichte 7,7, LSLAachen 7987)

':-. v , :.";

'~~:~~~f~:M~~~~O

b) Raumkanten

c) Baustruktur d) Erschlieungsstruktur

e) Gestaltbewertung der Sequenzen und Knoten f) Rumliche Lage der Hauptgestalfmngel

168
ABB. 78.4 GESTALTANALYSE KREFELD - OPPUM
(Curdes/RaumPlan: Stadfteilkonzept Krefeld - Oppum. Aachen ]992/93)

d) Trennende Elemente

169
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Abb. 78.5 Stdtebauliche und stadtgestalterische Probleme im Bereich Aachen-West

(Studien arbeiten zum Aachener Westen. LSL.Aachen 1985)

die Silhouette. Abbildung 18.6 zeigt am Beispiel von LITERATUR

New York den Wandel der Silhouette und die Kon-
kurrenz neuerer mit lteren Merkzeichen. Die Pflege
und Kontrolle noch intakter Silhouetten ist eines der
wichtigsten Felder der Stadtgestaltung. hnlich be-
deutsam ist die Pflege klarer Grenzen. Ebenfalls am
Beispiel New York kann man die Bedeutung klarer
Auengrenzen - die neuerdings durch Umwandlung
der Pierseine neue Aufwertung erfahren - fr die Ak-
zeptanz und fr die Orientierung in einer durch Mono-
tonie gefhrdeten Struktur gut erkennen (Abb. 18.7).
Welche Rolle Landmarken zur Orientierung in einer
ebenen Wstenlandschaft und in einer monotonen
Struktur spielen, zeigen die an wichtigen Knoten und
am umgebenden Straenringaufgestellten phantasie-
reichen und sehr einprgsamen Objekte in Jeddah
(Saudi-Arabien). Einige davon sind in Abbildung 18.8
zusammengefat.
Akademie tr Stdtebau und Landesplanung: Die Gestalt
der Stadt. Mitteilungen Bd. 2, Mnchen 1986
Bundesminister tr Raumordnung, Bauwesen und Stdtebau
(Hrsg.): Stadtbild und Stadtlandschaft. Planung Kempten/AII-
gu. Schriftenreihe Bd.2009. Bonn 1977
Bundesminister tr Raumordnung, Bauwesen und Stdtebau
(Hrsg.): Stadtbild und Gestaltung. Modellvorhaben Hameln.
Schriftenreihe Bd.2.033. Bonn 1983
Bundesminister tr Raumordnung, Bauwesen und Stdtebau
(Hrsg.): Analyse von Gestaltfestsetzungen fr neue Wohnge-
biete. Potentielle Auswirkungen auf Kosten und Nutzen des
Bauwerkes. 'Schriftenreihe 04 Bau- und Wohnforschung Heft
Nr. 04.120, bearbeitet vom Institut fr Bauforschung eV. Han-
nover. Bonn 1981'
Burger, B.; Gutschow, N.; Krause, K.-J.: Bebauungsplne und
Ortssatzungen. Instrumente zur gestalterhaltenden Erneue-
rung historischer Stadtgebiete. Deutsches Institut fr Urbani-
stik. Berlin 1978

170
'-16_50 ------- _ -- -- - --, .. - ~ __ -_- __ ___"==_I

1750
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Abb, 78.6 Entwicklung der Silhouette Manhattans

(OLMO 1976)

Abb. 78.7 Entwicklungskonzept fr die Hafenfronten

New-Yorks (Lower Manhoffen Plan 1966, Water Street Access
OLMO, New-York)

CuI/en, G.: The Concise Townscape. The Architectural Press, Universitt Stuttgart (Hrsg.): Dorfentwicklung. Beitrge zur
London 1961, Reprint 1977 funktionsgerechten Gestaltung der Drfer. 2.Auflage. Stutt-
Flagge, I. (Hrsg.): Gestaltung oder Satzung. Baufreiheit oder gart 1984
verordnete Baugestaltung? Mnchen 1982 Maser. F.: Charakteristik der Stadtgestalt Wien. For-
Gruber, K.: Die Gestalt der deutschen Stadt, 1952. 4.Aufl. schungsbericht (Man.). Wien 1985
Mnchen 1983 Norberg-Schulz: Genius Loci. Stuttgart 1982
Kossak. A.: Bewertung von Straenplanungen nach Gesichts- OLMO - Office of Lower Manhattan Development. Office of
punkten der Stadtgestaltung. Diss.TH Darmstadt. 2. Auflage the Mayor. City of New York: Water Street Access, New York
Darmstadt 1985 1976
Loderer. B.: Stadtwanderers Merkbuch. Begriffsbestimmung Simon, H.: Das Herz unserer Stdte. Kln 1963
Stadtraum am Beispiel Fabriano. Mnchen 1987 Trieb,M.: Stadtgestaltung. Theorie und Praxis. Braunschweig
LynchX: Das Bild der Stadt, Frankfurt, Berlin 1965 1977
Lynch,K.: Good City Form. MITPress.Cambridge, Mass. 1981 Trieb/Schmidt /Paetow /Buch/Strobel: Erhaltung und Gestal-
Ministerium fr Ernhrung, Landwirtschaft und Forsten, Baden- tung des Ortsbildes. Denkmalpflege, Ortsbildplanung und
Wrttemberg/ Institut fr lndliche Siedlungsplanung der Baurecht. Stuttgart 1985

171
ABB. 78.8 LANDMARKEN AN STRASSENKREUZUNGENIN JEDDAH (Saudi-Arabien)

172
ABB. 18.9 STADTSTRUKTUREN OHNE MARKANTE MERKZEICHEN

a) Athen

b) Amman: Wasserturm als schwaches Merkzeichen

173
ABB. 78.70 STADTSTRUKTUREN MIT MERKZEICHEN

a) Paris Sacre Ceour

b) Konkurrenz der Merkzeichen: New York

174
TEIL D BAUSTEINE DER STADTSTRUKTUR

19. NUTZUNGSORDNUNG UND NUTZUNGSMISCHUNG

20. ZENTREN
21. RUMLICHE LEITBILDER
22. SOZIALE RAUM PRGUNG
23. DER BLOCK
24. DER HOF
25. DIE REIHE
26. DIE ZEILE
27. DER SOLITR
28. DIE GRUPPE
29. BAUTYPEN
30. ZUSAMMENFASSUNG
Bisherwurde hauptschlich von den Zusammenhngen des urbanen Gefges gesprochen. Im folgenden geht
es um die Bausteine des Gefges. Auch hier drfen die Elemente nicht isoliertgesehen werden. Sie haben zwar
eine begrenzte Autonomie in der Raum- und Nutzungsorganisation fr einen Mikroteil der Stadt. sind aber nur
im Zusammenhang mit der umgebenden Struktur lebensfhig. Die Dialektik zwischen Element und Kontext gilt
ganz besonders hier. Deshalb werden auch nicht-physikalische Aspekte, wie die Nutzungsordnung, Zentren,
Leitbilder der rumlichen Organisation und die soziale Prgung von Rumen als Bausteine verstanden. Esgeht
auch hier nicht darum, spezielle Ausformungen darzustellen, sondern um die grundlegenden Eigenschaften, die
die Basisjeder architektonischen oder stdtebaulichen Arbeit am Gefge und seinen Elementen ist. Die
Darstellung der Leitbilder (Kapitel 21) folgt der historischen Linie ihrer Entstehung. Leitbilder enthalten aber nicht
nur ein bestimmtes Bild der Stadt sondern auch Methoden der rumlichen Organisation und der Akzentuierung.
Das historische Repertoire der rumlichen Anordnung ist deshalb keineswegs in allem berholt. sondern
wesentliches Vergleichsobjekt fr eine Gegenwart, deren Ergebnisseden Leistungen der Vergangenheit leider
hufig nicht standhalten. Ein neues Leitbild der Stadt wird nicht explizit formuliert, weil ein solches den unter-
schiedlichen "Stadtpersnlichkeiten" nicht gerecht werden knnte. Wer aber die Positionen in den verschiede-
nen Teilen dieses Buches zusammenfat wird so etwas wie das Bild einer urbanen, nicht "totgeschnten" Stadt
mit gemischten Nutzungen erkennen, die mit ihren historischen Strukturen und mit ihren sichtbaren Wider-
sprchen ein dynamisches, zugleich aber kultiviertes und demokratisch verantwortetes Gehuse der lokalen
Gesellschaft ist.

Die als physische Bausteine der Stadt verstandenen unterschiedlichen Anordnungsformen von Gebuden
zeigen, da die raumbildenden Reihen, Blcke und Hfe eine Fllevon Variationsmglichkeiten enthalten, die
von der gegenwrtigen Planung kaum genutzt werden.

175
19. NUTZUNGSORDNUNG UND NUTZUNGSMISCHUNG
Wesentlich schneller als die bauliche Struktur ndern
sich die Nutzungen in den Bauten. Whrend die
Nutzungsdauer von Bauten zwischen 30 und 100
Jahren - in Sonderfllen auch darunter oder darber -
liegen kann, haben Nutzungen in Zonen hoher Ver-
nderungsdynamik manchmal nur eine Dauer von ein
bis fnf Jahren. Der konomische Filterungsproze
sortiert bei hohen Bodenwerten weniger rentable
Nutzungen "gnadenlos" aus. Vernderungen der
Nutzungen sind daher dynamische Reaktionen auf
genderte Umfeldbedingungen. Deshalb gehrt zu
einer kologischen Stadt eine Baustruktur,die in einem
gewissen Umfang gleiche und unterschiedliche
Nutzungen mit abweichenden Anforderungen ohne
grundlegende nderungen aufzunehmen vermag.
A. BEGRIFF UND ASPEKTEDER NUTZUNG
1. ANTHROPOZENTRISCHER NUTZUNGSBEGRIFF
Etwas zu "nutzen" bedeutet die Aktivierung einer
natrlichen Eigenschaft, die zum Beispiel in einer
Bodenparzelle latent vorhanden sein kann, etwa die
Nutzung einer Quelle, eines Grundwasservorkommens
oder von Bodenschtzen. Eine andere Eigenschaft
hngt mit der Lage der Parzelle zusammen: die
Nutzung fr eine Bebauung oder die Umnutzung eines
Gebudes. Nutzung ist also ein aktiver Begriff, der aus
dem menschlichen Streben nach Vermehrung des
eigenen Nutzens kommt. Er enthlt einerseits eine
aktive, Werte schaffende, aufbauende Komponente
und andererseits eine zerstrerische, die vorhandenen
schwcheren "Nutzer" - wie Tiere und Planzen, schwa-
che Einkommensschichten - verdrngende Dimension.
Gegenbegriffe sind "nutzlos","unntz". EinGegensatz-
paar wie "schdlich" und "ntzlich" macht dies deut-
lich. Der Begriff hat eine anthropozentrische Dominanz.
176
2. NUTZUNG ALS KATEGORIE, NUTZUNGSPAUSCHALlE-
RUNG
In der Stadtplanung wird unter dem Begriff der "Nut-
zung" allesverstanden, was als Nutzung auf unbebau-
ten Flchen, in Gebuden, auf Anlagen, auf ffentli-
chen und privaten Freiflchen stattfindet. Nutzungen
sind also die auf einer Flche, in Gebuden oder auf
Anlagen stattfindenden Aktivitten. Unter einen
erweiterten Begriff der Nutzung fallen auch natrliche
Vorgnge, etwa die Nutzung von Flchen durch Wald
und Naturreservate, aber auch die Beanspruchung
von Flchen durch Straen oder Wasserwege. Mit
dem Begriff ist hufig diejenige Nutzung gemeint, die
auf einer Flche berwiegt. Aus Grnden der Verein-
fachung werden verschiedene, nicht dominante, aber
doch vorhandene Nutzungen einer Hauptnutzung
sprachlich und oft auch analytisch untergeordnet.
3. NUTZUNGSREGELN
Mit der Einfhrung von Bodeneigentum und einem
gesetzlich geregelten Planungsrecht wird die Nutz-
barkeit von Flchen, Anlagen und Bauten allgemein
gltigen Regeln unterworfen. Ausweisungen einer
Nutzungsartin Bebauungsplnen geben das Recht fr
eine Nutzung. Das Nutzungsrecht gibt einen Anspruch,
die Nutzung zu realisieren und konomisch zu ver-
werten. Damit entsteht eine abstrakte und allgemeine
Kategorie, die sich des Bodens und der Gebude mit
kalkulatorisch-spekulativen Interessenbemchtigt und
die zunchst losgelst sein kann von der konkreten
Form des Gebrauchs. Eine Parzelle oder ein greres,
bisher nicht baulich genutztes Areal werden durch
eine solche Nutzungszuweisungaus ihrer nichtkono-
mischen Rolle herausgerissen.Siewerden zu HandeIs-
objekten.
Der Zweckbegriff des "Nutzens"wirkt sich so unmittelbar
als Recht zur Transformierung eines Zustandes, als
Verfgungsrecht ber eine Sache aus, Dieseseinmal
gewhrte Recht kann danach nur wieder einge-
schrnkt werden, wenn das Verfahren der Transforma-
tion - also das Planungsverfahren mit seinen Festset-
zungen - Rcksichtnahmen auf konkurrierende Rechte
benachbarter Nutzungen fordert,
4. BEGRENZUNGEN DURCH VERFAHREN UND RAHMEN-
ZIELE
Im Verfahren der Planaufstellung und der Formulierung
der Rahmenziele, wie sie in Regional- und Flchennut-
zungsplnen umrissenwerden, knnen entsprechende
Beschrnkungen und Rcksichtnahmen vorgesehen
werden, allerdings nur insoweit. als dazu hinreichende
Mglichkeiten bestehen - der Entwicklungsdruck also
nicht derart gro ist. da an sich denkbare Rcksicht-
nahmen aufgegeben werden, Der Schutz vor den
vergebenen Rechten fr eine Nutzung findet seine
Grenzen auch in der pauschalierten Erfassung von
Situationen, also in der Detailschrfe von Bestands-
aufnahmen, Plnen und textlichen Festsetzungen, Es
ist plonerlsch nicht einfach, zu schtzende Beson-
derheiten - wenn sie nicht augenfllig sind - zu
erkennen, Aber selbst erkannte und durch Auflagen
gesicherte Elemente und Teilsysteme- etwa Gehlze,
Tmpel, Kaltluftrinnen - sind damit noch keineswegs
hinreichend geschtzt, Esgibt deshalb eine Unschrfe-
relation zwischen den komplexen und vielfltigen
Beziehungen, in die Bodenareale hufig eingebunden
sind, und der planerischen Mglichkeit. einen Aus-
gleich zwischen Nutzungsrechten und Schutzbedrfnis-
sen herzustellen, Die Situation hat sich bei Grovorha-
ben durch die vorgeschriebenen Umweltvertrg-
lichkeitsprfungen etwas gebessert, Fr kleinere
Vorhaben, bei denen dieses Verfahren nicht greift,
fehlt etwas Vergleichbares,
B. NUTZUNGSKONZEPTE ALS ORDNUNGSENT-
WURF
1. HISTORISCHE ENTWICKLUNG
Nutzungsdifferenzierungen in Stdten sind so alt wie
die Stdte, Die ltesten Stdte hatten schon Areale
unterschiedlicher Bedeutung, wie Tempelbezirke,
Gebiete mit Vorratsgebuden, Wohnbezirke von
Fhrungsgruppen und Handwerkerviertel. Vermutlich
verbergen sich hinter solchen Spezialisierungen Ord-
nungskonzepte entwickelter Gesellschaften: Durch
rumliche Absonderung wurden strende Funktionen
in ihren negativen Wirkungen gemildert, Zugangs-
beschrnkungen zu bestimmten Wohnvierteln etwa
nach Rang und Einkommen sicherten homogene
soziale Umgebungen, Die Raum- und Ordnungsanspr-
che unterschiedlicher Nutzergruppen sind bei einer
homogenen Sortierung leichter im voraus kalkulierbar,
was einem sparsamen Bodenverbrauch entgegen-
kommt. Es kann beobachtet werden, da die Nut-
zungsdifferenzierung nach Gebieten im Laufe der
Geschichte immer weiter zunahm, bis die Baunut-
zungsverordnung mit 1a (heute 11)Baugebieten einen
kaum zu bertreffenden Differenzierungsgrad hervor-
gebracht hat, Die Gebiete des BauGB sind deutlich
durch das Konzept der Gartenstadt. durch die Char-
tha von Athen und durch dos Leitbild der "Geglieder-
ten und aufgelockerten Stadt" geprgt, Mit den
Problemen, die sich aus der starken Nutzungstrennung
und der dadurch verstrkten Verdung des Stadt-
lebens vor allem in neuen Stdten ergaben, wurde
auch die strikte Trennung in nutzungshomogene Ge-
biete zunehmend kritisch gesehen, Seitdem geht die
Tendenz wieder zu einer strkeren Durchmischung, zur
zumindest ausnahmsweisen Zulassung ursprnglich
ausgeschlossenerNutzungen, Dasnoch als bergangs-
lsung gedachte Mischgebiet entwickelte sich folge-
richtig in den letzten Jahren zu einem immer wichtiger
werdenden Gebietstyp, Hier liegt also eine Korrektur
eines zu weitgehenden und zu unflexiblen Ordnungs-
rahmens vor,
2. NUTZUNGSHOMOGENE GEBIETE ALS MITTEL ZUR
MINDERUNG DES ORDNUNGSAUFWANDES
Die Sortierung in relativ homogene Nutzungen mit
hnlichen Ansprchen kommt sowohl rationalen
Kriterien der Ersparnis als auch dem Aufbau von
soziorumlichen Ordnungssystemen entgegen, Nut-
zungsordnungen sind daher Versuche einer Zuweisung
von Bedrfnissenauf bestimmte Areale zur Minderung
der Komplexitt des Ordnungsproblems, In der Baunut-
zungsverordnung und in der durch Urteile fortlaufend
przisiertenRechtsprechung sind die Hauptkriterien die
typisierten Nutzungen, deren rumliche Zuordnung
wiederum von zu erwartenden Strungen und vom
Flchenbedarf ausgeht, Eserfolgt also berwiegend
eine Typisierung und damit Sortierung nach hnlich-
keitsmerkmalen. So entstehen in Gebieten mit domi-
nanten Hauptfunktionen wie Wohnen und Gewerbe
relativ homogene Nutzungen, auch wenn diese
baulich durchaus unterschiedlichen Ausdruck haben
knnen.
3. WIDERSPRCHE ZWISCHEN HOMOGENITT UND
BEDRFNISVIELFALT
Ganz offensichtlich besteht ein deutlicher Widerspruch
zwischen der Tendenz, Nutzungen aus Gebieten
auszuschlieen,und den vitalen Bedrfnissen unmittel-
barer, mglichst wenig geregelter konomischer und
sozialer Lebensverwirklichung. Jeder kennt die anre-
gende Atmosphre und die hohe Funktionalitt stark
durchmischter Gebiete, eines fast chaotisch anmuten-
den "Durcheinanders", wie es in Stadtkernen des
Orients, im Mittelmeerraum und in vielen Stdten der
Entwicklungslnder anzutreffen ist. Hier zeigen sich
nicht nur verschiedene Entwicklungsstufen, sondern
auch verschiedene Ordnungskonzepte, Ein weniger
stark geregeltes Nebeneinander enthlt zwangslufig
auch einen greren Freiheitsgrad fr den einzelnen,
aus dem mglicherweise auch eine grere Akzep-
tanz gegenber damit verbundenen Strungen
erwchst,
Eine weniger stark reglementierte Nutzungszonierung
berlt also der Gesellschaft einen greren Spiel-
raum der Selbstregelung, In dem stndigen Anpas-
sungsprozevon rumlicher und sachlicher Nachfrage
und Angebot knnen offenere Systeme eine An-
passung flexibler bewltigen als durchgeregelte
177
Ordnungsentwrfe. Von daher ist zu bezweifeln, ob
sehr detaillierte Nutzungszuweisungen - auer fr
besonders schutzbedrftige Nutzungen - in dynami-
schen Gesellschaften ein sinnvolles Konzept sind. Zu
detaillierte Regelungen fr die Zulssigkeitvon Nutzun-
gen fhren zu einer Entmischung mit der Folge der
Ausweitung rumlicher Distanzen fr Nachfrager und
Beschftigte und zu einer Verarmung urbaner Vielfalt.
Sie begnstigen die sthetische Monotonie von
Umgebungen und verzgern den Strukturwandel, weil
Strukturanpassungen erst nach einer brokratischen
nderung des Planungsrechts und damit erst nach
erheblichen Zeitverzgerungen erfolgen knnen.
Nutzungshomogene Umgebungen fhren aber nicht
nur zu einer strukturellen und visuellen Verarmung, sie
reduzieren auch die ffentlichkeit. Denn hinter der
Zonierung steckt sehr viel mehr als die berechtigte und
notwendige Frsorgevor krank machenden Strungen
durch Industrie und Gewerbe. Dafr ist sie wohl
unverzichtbar. Einedetaillierte Zonierung des Wohnens
verfolgt aber heute noch das Ziel einer Abschottung
unterschiedlicher gesellschaftlicher Gruppen vonein-
ander. Durch unterschiedliche Gebietsausweisungen
wie WA GRZ0,4 und WR GRZ0,2 oder WA GFZ0,6 und
WA GFZ 1,2mit den damit verbundenen unterschiedli-
chen Freiflchenanteilen und den daraus folgenden
unterschiedlich hohen Bodenkosten werden klare
Sortierungen nach Einkommensschichten vorgenom-
men. Die (klein-) brgerliche Angst vor Bedrohungen
oder Neid durch den weniger gut situierten Nachbarn
soll so durch die Produktion von Inseln homogener
Sozialgruppen gemildert werden. Sennett (1991,S.255)
hat dieses Phnomen so beschrieben: "Angesichts der
Feindseligkeit zwischen den verschiedenen gesell-
schaftlichen Gruppen in der Stadt geht der erste
Impuls des Planers dahin, die miteinander in Konflikt
liegenden, dissonanten Krfte gegeneinander ab-
zuschotten und im Inneren Wnde statt durchlssiger
Grenzen zu errichten. Sodienen beispielsweiseSchnell-
straen und Autoverkehr dazu, verschiedene soziale
Territorien innerhalb der Stadt voneinander abzugren-
zen (...). Auch die funktionale Entflechtung istzu einem
Mittel geworden, Grenzen abzudichten: das Einkaufs-
zentrum, das von den Wohnsiedlungen weit entfernt
ist, die Schule mit ihrem eigenen 'Campus', die Fabrik
im Industriegebiet. Diese Strategien, die auf die
Gartenstadt-Bewegung und deren Absicht, eine
friedliche, geordnete Vorstadt zu schaffen, zurckge-
hen, werden heute zunehmend in der Grostadt
angewendet, um die Gefahr einer Berhrungzwischen
verschiedenen Klassen oder Rassen zu bannen und
eine Stadt aus lauter festen inneren Mauern zu bau-
en."
Auch wenn in deutschen Stdten (noch) wesentlich
geringere soziale und ethnische Spannungen als in
nordamerikanischen Stdten bestehen, istdie Tendenz
doch die gleiche. Sennet formuliert als Konsequenz
(S.256): "Den Menschen, die in abgeschlossenen
Siedlungen leben, werden Entwicklungsmglichkeiten
genommen.( ...) Sie haben nichts, was sie den Narben
vergangener Erfahrungen, den Stereotypen, die sich
im Gedchtnis eingegraben haben, gegenberstellen
knnen.( ...) Der Planer einer modernen, humanen
178
Stadt mte die Unterschiede bereinanderschichten,
statt sie zu segmentieren, und zwar aus dem gleichen
Grund. Aus der berlagerung ergeben sich komplexe,
offene Grenzen. Das humane Rezept lautet: Ver-
schiebung statt Linearitt". Betrachtet man retrospektiv
die Nutzungsmischung der grnderzeitlichen Gro-
stadt, so enthlt sie vieles von dem, was hier ange-
sprochen ist:Auf einer einzigen Parzelle,in Vorder- und
Hintergebuden, in der 'Belle Etage', im Souterrain
und unter dem Dach, wohnte ein groer Teil der
sozialen Gruppen der Gesellschaft zusammen. Ist es
wirklich humaner, stattdessen die Gruppen horizontal
in separierten Gebieten zu trennen? Schlieen solche
Trennungen nicht tatschlich wichtige Erfahrungen
gesellschaftlicher Wirklichkeit aus und kann das auf
Dauer gut sein?
Essprechen daher gute Grnde fr die Beschrnkung
der Nutzungsregelungen auf das wirklich Notwendige.
Schon 1971 hat Martin Daub (Daub 1971, S. 79) vier
kritische Punkte zur Baunutzungsverordnung vermerkt,
die noch heute zutreffen:
"1. Wachsende Spezialisierung der menschlichen
Ttigkeiten fhrt zu wachsender Differenzierung bei der
Flchennutzung und berholt eine starr vorgegebene
Einteilung der Nutzungsarten.
2. Je grer die Stadt, desto differenzierter die Nutzun-
gen, desto zweifelhafter ist auch eine Beschrnkung
des ganzen Nutzungsgefges auf 10 Kombinationen.
3. Nutzungen, die der einzelne Flchennutzer aus der
Art des Gebrauchs rtlich beieinander belassen htte,
mssen nun rtlich getrennt werden, wenn sie nicht
beide in ein und demselben Baugebiet zulssigsind;
diese Trennung funktionell zusammengehriger Fl-
chen kann fr den einzelnen und die Gesamtheit sehr
nachteilig sein (z.B.dann, wenn durch Trennung von
Wohnplatz und Arbeitsplatz, von Produktionssttte und
Betriebsverwaltung, zustzlicherVerkehr erzeugt wird).
4. Der Ausschlu bestimmter Nutzungszwecke je
Nutzungsart (Bauflche) fhrt zu einseitigen Nutzungs-
gemischen und schlielich zur Verdung der Gebiete
und zur Langeweile der Bewohner. Er kann sogar zu
erhhtem Flchenaufwand fhren, wenn Nutzungen,
die kombiniert oder berlagernd auf einer Flche
htten untergebracht werden knnen, jetzt mehrere
Flchen bentigen" (Daub 1971,S. 79 f).
Bei der Nutzungssteuerung durch Flchennutzungs-
und Bebauungsplne sollte daher nach dem heutigen
Diskussionsstandsehrviel strker vom Mischgebiet und
vom besonderen Wohngebiet als Regelnutzung
anstatt von zu detaillierten Gebietsausweisungen
ausgegangen werden.
C. NUTZUNG UND SOZIALER PROZESS
Grundlegende Bedrfnisse an die Raumorganisation
Wir kommen hier auf die von Lynch (1981, S.118)
aufgestellten und schon im Kapitel 18 angesproche-
nen Kategorien zurck, die die statischen Nutzungs-
begriffe des ffentlichen Planungsrechtsdurch bewoh-
ner- und nutzerbezogene Eigenschaften ersetzen:
1. Vitalitt (vitality), Lebendigkeit, Erneuerungsfhig-
keit
2. Sinnhaftigkeit (sense) fr Bewohner und Nutzer
3. Funktionstchtigkeit (fit) der Struktur und ihrer
Verbindungen
4. Zugnglichkeit, Erreichbarkeit (access)
5. Kontrolle (control) der ffentlichen Rume durch
die Nutzer
6. Effizienz(efficiency) in der Sicherung der Werte 1-
5 entwickeln lassen, ist dennoch immer wieder peri-
7. Gerechtigkeit (iustice) in der Belastung und
Beteiligung der Bewohner nach ihren verschiede-
nen Mglichkeiten und Bedrfnissen an den
Kosten und Nutzen.
Lynch versucht hier, strukturelle Bedingungen einer gut
funktioniernden Raumorganisation zu beschreiben,
ohne schon die rumliche Ordnung festzuschreiben.
Dieseallgemeinen Eigenschaften lassensich nun auch
auf das Thema Nutzung bertragen: Ein Gebiet ist
dann vital, wenn es aufgrund seiner Lage und Struktur
immer wieder Anreize zur Erneuerung und Verbes-
serung liefert. Dies setzt im Idealfall eine bestimmte
Mischung von Nutzungen, gemischte Bevlkerungs-
und Altersstrukturen,auch Bauten verschiedenen Alters
voraus. In einem in allen diesen Aspekten homogenen
Gebiet istes viel schwerer, Anpassungen und Korrektu-
ren zu erreichen als in einem Gebiet. in dem dauernd
immer wieder kleinere Vernderungen stattfinden. Ein
Gegenbesipiel sind homogene Wohnungsneubauge-
biete, in denen zunchst junge, spter berwiegend
alte Familien wohnen, in denen der Baubestand
gleichzeitig mit den Bewohnern altert. Solche Gebiete
knnen lange stabil sein, sie sind aber selten vital.
. Sinnhaftigkeit bedeutet, da sich die Funktionen und
Nutzungen eines Gebietes mitteilen, erkennbar und
verstehbar sind. Funktionstchtigkeit heit, da die
innere Organisation funktioniert. Zugnglichkeit meint,
da das Gebiet leicht erreichbar, die Einbindung des
Gebietes in Stadt und Region gut ist. Kontrolle ist ein
Schlsselbegrifffr Gebiete mit geringer Mischung. Bei
nur periodischer Nutzung fehlt in den nutzungsschwa-
chen Zeiten die ffentliche Kontrolle. Effizienzin der
Sicherung der Werte 1-5meint einerseitsdie Entschlos-
senheit von Politik und Planung, intakte Gebiete auch
zu sichern, andererseits die aktive Einflunahme der
Bewohner und Nutzer auf diesen Prozezu wollen und
zuzulassen.Gerechtigkeit in der Belastung und Beteili-
gung der Bewohner nach ihren verschiedenen Mg-
lichkeiten und Bedrfnissenan den Kosten und Nutzen
ist schlielich eine der Voraussetzungen fr das Ent-
stehen eines gemeinsamen "Wir-Gefhls",das gemein-
sames Handeln erleichtert.
Diese Kategorien knnen uns helfen, das Problem der
Nutzungsordnung als ein Problem des Planens und
berplanens neu zu sehen. Sie weisen ferner darauf
hin, da geordnete Funktionen, Nutzungen und
Stadtgestalt fr sich wenig bedeutsam sind, wenn sie
nicht in zumindest partieller bereinstimmung mit den
Lebensprozessenund Bedrfnissenin diesen Gebieten
stehen.
D. DER STADTTEILALS ORGANISATIONSRAUM
Aus dem Gesagten folgt. da durch Stadterweiterung
und Stadterneuerung Gebiete zu entwickeln sind, die
einen stadtrumlichen, funktionalen, sozio-konomi-
schen und mglichst auch einen geschichtlichen
Zusammenhang aufweisen. Obwohl sich in heutigen
Grostdten nicht ohne weiteres Stadtteil-Identitten
odisch der Versuch notwendig, Stadtteile nach sol-
chen Kriterien zu verfestigen. Es war dies eines der
Ziele, welches ein groer Teil der deutschen Stadt-
entwicklungsplanung seit den 70er Jahren im Kern
verfolgte: die Stabilisierung der formal zerfallenden
Grostadt um sozio-konomische Kerne. Durch die
Bndelung von Wohnen, Arbeiten und Infrastrukturver-
sorgung in Stadtteilen wollte man zu mglichst ausge-
wogenen, teilautonomen Einheiten kommen. Auch
heute scheint der Stadtteil und das Quartier als Aus-
gangspunkt teilrumlicher Organisation das tragfhig-
ste Konzept, um Nutzungsordnungen im Verbund mit
der sozialrumlichen Gliederung der Stdte zu entwik-
kein. Die in manchen Lndern, etwa in Nordrhein-
Westfalen, eingefhrte Ebene der Bezirksverwaltungen
und Bezirksrte,aber auch die regelmige Brgerbe-
teiligung an der Zieldiskussionfr die Stadtteile erlau-
ben eine offene Abwgung der rumlichen Verteilung
von Lasten und Vorteilen. Die Egoismen ohnehin
bevorzugter Teilgebiete knnen in einer offenen
Diskussioneher aufgebrochen werden als in abstrak-
ten, brgerfernen Entscheidungen ber die Flchen-
nutzung.
Versteht man Stadtteile als rumliche Organisationsein-
heiten der Grostadt. fhrt dies in der Tendenz zu
einem Modell ausgewogener Nutzungskompositionen
fr jeden Stadtteil. Jeder Stadtteil dient sowohl dem
Wohnen als dem Arbeiten. Jeder Stadtteil hat eine
eigene Infrastrukturbasisvon Schulen, Altenbetreuung,
bishin zurWaren- und Dienstleistungsversorgung.Jeder
Stadtteil mu intern einen Ausgleich zwischen kon-
kurrierenden Nutzungsansprchen herbeifhren, und er
hat sowohl fr seine eigenen Bedrfnissezu sorgen als
auch fr gesamtstdtische Bedrfnisse Aufgaben zu
bernehmen. Frisolierte Gewerbegebiete bliebe bei
einem solchen Ansatz nur wenig Raum. DiesesKonzept
funktioniert aber nur so lange, wie der Raum zur
Anlagerung der in den nchsten 1-2 Entwicklungs-
perioden zu erwartenden Nutzungen ausreicht. Ferner
greift es nur, wenn strende Nutzungen von ihren
Flchenansprchen und Strwirkungen her halbwegs
integrierbar sind und die topographischen und son-
stigen Lagebedingungen einen Ausgleich zulassen.
Desintegrierte, von den Stadtteilen und Wohnvororten
abgesonderte Arbeitssttten entstehen trotz eines
solchen funktionsintegriernden Ansatzes aber auch
- ber einen offenen oder stillen Konsens, strende
Nutzungen auszusondern;
179
- bei industriellen und gewerblichen Nutzungen, die
aufgrund ihrer Strwirkung und ihres Flchenanspru-
ches nicht mehr integrierbar sind;
bei fehlenden Flchenreserven in den Stadtteilen
und
- an verkehrsorientierten Standorten CBahnanschlu,
BAB-Knoten, Schiffahrtswegen, Hfen, Flughfen).
E. DESINTEGRATION DER STADTSTRUKTUR
Die Baunutzungsverordnung mit ihrem detaillierten
Gebietsansatz, die darauf aufbauende Rechtspre-
chung und die auf einem veralteten technologischen
Stand der Vermeidung von Strungen entwickelten
Abstandsvorschriften CAbstandserlaNRW) haben zu
einer enormen Ausbreitung der Gewerbegebiete
zwischen den Stadtteilen und am Rande der Stdte
gefhrt. Hier entstanden "gesichtslose", mikro- und
makrokologisch bedenkliche Gebiete - wenn man
den Flchenverbrauch fr Erschlieung,Parkpltzeund
Reserven, die mangelnde Grnausstattung, die
architektonischen Mngel, die unwirtschaftliche
ffentliche Verkehrsbedienung und den kologisch
schdlichen individuellen Verkehrsaufwand zur Bedie-
nung dieser Gebiete bedenkt. Diese Entwicklung hat
wesentlich zu einer funktionalen und formalen Desinte-
gration der Stdte beigetragen. Die Tendenz, zu der
auch die Baunutzungsverordnung beitrgt, Infrastruk-
turanlagen - Schulen, Berufsschulen, Gefngnisse,
Supermrkte, Baumrkte und Einkaufszentren - als
rumlich und architektonisch separierte Funktionsein-
heiten zu behandeln, hat diesen Proze verstrkt.
Inzwischen werden auch mit dem Wohnen vertrgli-
che gewerbliche und ffentliche Nutzungen aus den
lteren Baubestnden in neue Gewebegebiete,
Gewerbe- oder Broparks umgesiedelt. Unter dem
Signum des "Arbeitens im Park"hat eine weitere Phase
der grorumigen Desintegration begonnen, die nun
auch noch eine pseudo-kologische Rechtfertigung
erhlt.
Lsungsanstze
Lsungen knnen in folgenden Richtungen gesucht
werden:
- Erweiterung der Ausnahmen in der BauNVO fr
Kerngebiete, Gewerbegebiete und Allgemeine
Wohngebiete;
- bei Festsetzungenmehr Gebrauch vom Mischgebiet
machen;
- berprfung der Abstandsregelungen fr potentiell
integrierbare Gewerbe und Frderung der Entwick-
lung und Verbreitung von strungsmindernden
Techniken;
- Entwicklung von Baustrukturen, die gemischte
Nutzungen und die rckwrtige Pufferflchen fr
Gewerbe- und Infrastrukturnutzungen in spteren
Phasen zulassen.
180
F. GRUNDPRINZIPIEN VON NUTZUNGSAN-
ORDNUNGEN
1. FLCHENNUTZUNGS- UND DICHTEMODELLE
Die Desintegration der europischen Stdte ist aber
trotz der beschriebenen Tendenzen noch nicht soweit
fortgeschritten, da sich eine vllig neue Struktur
ergeben htte. Die aus dem Zeitalter des ffentlichen
Nahverkehrsentstandenen Nutzungsverdichtungen in
den Stadtkernen, den ersten und zweiten Ringen und
entlang der Radialen sind zwar durch periphere
Standorte und nichtintegrierte Infrastrukturstandorte
vielfltig ergnzt und durchbrochen worden; dennoch
hat dos Gefge durch seine Trgheit den Einflssen
des Automobils noch einigermaen widerstanden. Die
Grundstruktur der Stadt des 19. Jahrhunderts prgt
noch heute wesentliche Dichteverteilungen. In der vor
uns stehenden Phase einer Rckorientierung der
Stdte auf den PNV kann daher ohne Zgern auf
die bewhrten Konzepte dichter und gemischter
Stadtstrukturenzurckgegriffen werden, wie sieseitder
Jahrhundertwende mit hinteren Fluchtlinien, Staffel-
bauordnungen und Reformblcken entwickelt waren.
Insofern ist der Aussage von Hoffmann-Axthelm zuzu-
stimmen,da die Stadt des ausgehenden 19.Jahrhun-
derts die strukturell modernste Konzeption der Gro-
stadt war und diese Strukturqualitt. bestimmte ber-
treibungen ausgenommen, in diesem Jahrhundert
nicht wieder erreicht wurde.
Woran ist also anzuknpfen? Wir haben im Teil B
gezeigt. welche Funktion die groen Radialen, die
Ringeund der "urban fringe" haben. Auf diesen struktu-
rellen Grundelementen der Stadtstruktur und zugleich
auf dem Konzept des Stadtteiles kann aufgebaut
werden. Dichte-Konzepte werden zweckmigerweise
von hohen Dichten im Kern, an den Radialen und
Ringen und an den Knoten des PNV ausgehen
CVergl.Kap.20). Das klassische Modell der Stadt mit
dichtem Kern und mit zum Rand hin lockerer Bebau-
ung kann bei den in die Flche wachsenden Gro-
stdten kein sinnvolles Leitbild bleiben. Vielmehr
werden schon aus siedlungskonomischen, aber auch
aus Grnden der Flchenschonung an der Peripherie
strker gemischte Gebiete und geschlossene Bebau-
ungen zu verstrkensein.DasProblem des zersiedelten
und zerklfteten Stadtrandes kann damit auch etwas
gemildert werden. Eskommt. das sollten die empiri-
schen Beispielelangfristiger Strukturentwicklung im Teil
B zeigen, auf Strukturen an, die sich bei Vernderun-
gen ihrer Lagebedingungen in der Stadt wandeln
knnen und die offen fr unterschiedliche Nutzungen
sind.
2. ERSCHLIESSUNGSGEOMETRIE UND NUTZUNGSAN-
SCHLSSE
EinfachstesPrinzipist sowohl fr Bebauungen als auch
bei Nutzungen die Reihung CAbb.19.1).Verschiedene
Nutzungen knnen in horizontaler Reihung neben-
einander angeordnet werden Ca).Die doppelte Rei-
hung mit gegenber liegenden Nutzungen an der
gleichen Erschlieungverdoppelt die Nutzungsdichte
bei sonst gleichen Bedingungen (b). Zustzliche
 t tt tt ~~WIIIIIIIIIII~
--r-", -r--o",",r--r-",--r-l ffil [ill a) Lngs-
orientierung
b) Tiefen-
orientierung
EJ till BJ
c) Cluster-
bildung
.o) Einfache b) Doppelte ~ ~
Reihung Reihung
c) Tiefenerschlieung

I d)
Blockecken e) Blockecken f) Blockecken
d) Kammerschlieung e) Hoferschlieung ~nenbereich . + Innenbereich + Innenbereich
Abb. 19. 1 Prinzipien hcir;zonfaler NUfzungszuordnung Abb. 19.3 Horizontale Mischung kleiner und groer
Nutzungen

Flchen knnen durch Tiefenerschlieungen gewon-
nen werden. Der einfachste Fall ist der "Hinterlieger"
auf einer tiefen Parzelle, eine von vorne durch eine
Zufahrt mit erschlossene Nutzung. Durch in die Tiefe
entwickelte Straen Cc) knnen zustzliche Flchen
angebunden werden. Durch Zeilen oder schmale
Blcke entsteht eine kammartige Tiefenerschlieung
Cd).Auch Hfe dienen der Vergrerung der erschlos-
senen Frontlnge(1Ce).
a) Vertikale Nutzungsmischung CAbb.19.2)
Nutzungen knnen vertikal sehr viel rationeller als
horizontal gemischt werden, weil die vertikale Distanz
mit etwa 3-4 m Geschohhe geringer ist als jede
Mindestbreite einer blichen Nutzungseinheit. Die
vertikale Mischung istdaher diejenige, die auf flchen-
Verbindet man Formen wie (b) mit der vertikalen
Schichtung von Abb. 19.2 c oder d. ergeben sich die
von der Geometrie her dichtesten Zuordnungen von
Nutzungen. Sie entsprechen gemischten Baublcken.
Diese Formergibt neben dem gemischten Hochhaus,
die gnstigste Packungsdichte verschiedener und
verschieden groer Nutzungen.
c) Homogene horizontale Mischung
Neben der Parzellenmischung hat sich in den 60er und
70er Jahren die "kleinrumig homogene Mischung"
entwickelt. Sie entsteht aus einem "Fleckenmuster"
jeweils in sich homogener Nutzungen, wie WA. GE, MI,
li WA WR MI
MI
!

sparendste Weise eine hohe rumliche Dichte und WA

Mischung von Nutzungen erlaubt (b). Bekanntestes
Beispiel ist das gemischt genutzte Hochhaus mit
MI
MKJ
unterschiedlicher Nutzungsschichtung. Da Gebude
meist eine gleiche oder nur wenig variierende Tiefe WB GE
haben, istdie Verbindung von Nutzungen unterschied- ~
licher Tiefenansprche in einem Gebude auf die Abb. 19.4 Klelnroumlge "
honzontole Mischung ho-
unteren Geschosse beschrnkt Cc). Bei entsprechend mogener Nutzungen
gnstiger rumlicher Packung der Nutzungen knnen
Nutzungen mit groen Flchen in den Hinterzonenvon MK.Die Gebiete sind in solchen Fllenjeweils sehr klein
Reihen oder Blcken untergebracht werden Cd). und meist nicht nutzungsoffen konzipiert. Die kleinteili-

la~ ~ ~Pl--H
ge Addition dient vielmehr einer eng beschrnkten,

1-- ~ ~ -4---p
~I
-+-@."...-I: ~
fast ngstlichen Nutzungskontrolle. Dieses Prinzip
entspricht weitgehend dem Leitbild der "Gegliederten
und aufgelockerten Stadt" (Abb. 19.4).

d) Gliederung von Gebieten nach ihrem Strungsgrad

Abb. 19.2 Beispiele vertikaler Nutzungsmischung
b) Horizontale Mischung kleiner und groer Nutzungen
Die urbanistisch ungnstige Form der Mischung ist die
Lngsanordnung weniger groer Nutzer (Abb.19.3 a).
Viel gnstiger ist die Tiefenorientierung der Nutzungen
(b). damit je Einheit Wegelnge mglichst viele
Nutzungen erreicht werden. Grere Nutzer liegen
daher gnstiger in Ecken oder in hinteren Zonen, die
durch Stiche (Tordurchfahrten usw.) angeschlossen
werden Cc-f)
Gngige Praxisist die Zuordnung von Gebieten nach
ihrem Grad der Strung. So liegt es unter dem Ge-
sichtspunktder Konfliktvermeidung nahe, strende und
nicht strende Nutzungen jeweils zusammenzulegen.
Die notwendigen Schutzabstnde lassen sich entwe-
der durch frei gelassene Zwischenrume CAgrarfl-
chen, Wasserflchen, Parks)oder durch eine abgestuf-
te Nachbarschaft von Gebieten herstellen. Abbildung
19.5zeigt schematisch oben eine solche Gliederung,
bei der jeweils eine Abstufung um ein Gebiet nach der
Baunutzungsverordnung erfolgt. Das untere Schema
enthlt eine zustzliche Untergliederung der Gebiete,

181
mit der noch detaillierter eine Feinsteuerung der
zulssigen Nutzungen erfolgen kann.
e) Bewertung der verschiedenen Nutzungen auf ihre
Mischungseignung
Gebiete mit einer berwiegenden Hauptnutzung
wollen wir vereinfachend homogene Gebiete nennen.
Dieswren WR.GE, GI. Demgegenber knnen Gro-
und Kleingemengelagen als heterogene Gebiete
bezeichnet werden. Hier sind Nutzungen so zufllig
GI GE MI WB WA
0) Ohne Gliederung innerhalb der Gebiete
GI2
Gll GE 1 GE 2 MllM12 WAl WA2
b) Mit Gliederung innerhalb der Gebiete
Abb. 79.5 Abstufungen von Baugebieten nach ihrem
Strungsgrad.
gemischt, da sich die Struktur keinem der Gebiete
der BauNVO zuordnen lt. Hiervon abzugrenzen sind
Gebiete mit einer vom Ansatz her vertrglichen
Mischung, die durch die Art der zulssigen Betriebe
oder durch zustzliche Mechanismen kontrolliert
werden: MI, (MK), WB, (WA). Bei den in Klammer
gesetzten Gebieten hngt es davon ab, wie sie
konkret ausgestaltet werden, ob sie eher den homo-
genen oder den gemischten Gebieten zuzurechnen
sind. In derTendenzsind Mischgebiete und "Besondere
Wohngebiete" eher heterogen im Sinne von vielfltig
angelegt. Auch "Allgemeine Wohngebiete" knnen
bei Ausschpfung der Ausnahmeregelungen noch
eine gewisse Vielfalt von Nutzungen bekommen.
f) Bauform und Nutzungsmischung
Da Bauten hufig lnger existieren als die Nutzung, fr
die sie einmal errichtet wurden, existiert ein latentes
Spannungsverhltnis zwischen Bauformen und Nutzun-
gen. Wir knnen folgende drei grundlegende Flle
unterscheiden (wobei im Begriff der Bauform hier auch
die Baugre enthalten ist):
- Bauform wird vorgegeben
Die Nutzungen orientieren sich an den gegebenen
Mglichkeiten, indem sie Kompromisse in der Organi-
sation eingehen, zugleich aber versuchen, die gege-
benen Spielrume innerhalb und auerhalb des
Gebudes zu nutzen. Beispiel:Blockrandbebauung mit
gewerblichen Nutzungen.
- Nutzung wird vorgegeben
Die Bauform entwickelt sich konseqent aus den
Bedrfnissender Nutzung. Die Bauform isteine logische
182
Antwort auf die Funktion. Beispiel: Gewerbegebiet
ohne gestalterische Regelungen, Khlturm.
- Verbindung beider Prinzipien
Eserfolgen Vorgaben zu den Mindestanforderungen
an die Bauformen. Nutzungen, die diese Ziele nicht
erfllen knnen, werden rechtlich oder auf andere
Weise ausgeschlossen. Beispiel: Bebauungsplan fr
einen Technologiepark mit enger Festsetzung der
Nutzung (z.B. neue Technologien, Obergrenzen fr
Betriebsgren, zweigeschossige Produktionsbauten,
Festsetzungvon Brogebuden als Rand).
F. ZUSAMMENFASSUNG
WR
Die Dynamik gesellschaftlicher Vernderungsprozesse
wirkt sich unmittelbar auf die rumliche Dynamik aus.
Es wird daher immer schwieriger, enge Nutzungs-
festlegungen ber lngere Zeit - mit Ausnahme von
Wohn-, Sonder- und Gewerbegebieten - zu begrn-
den. Wirstehen in einer Phase,wo durch Vernderun-
gen in der Arbeitswelt, durch Produktions-und Umwelt-
auflagen Wohnen und Arbeiten in vielen Bereichen
wieder nher zusammenrcken knnen. Dieswre gut
fr die Urbanitt und fr die Energieeinsparung. Die
Entwicklung gemischter Gebiete, die die Bedrfnisse
von Betrieben und die des Wohnens zugleich mit einer
hohen gestalterischen Qualitt verbinden, steht als
eine der wichtigsten Aufgaben fr die nchsten
Jahrzehnte an. Im Kapitel 23 werden hierzu Beispiele
gezeigt. Auf die rechts- und planungstechnischen
Fragen von Nutzungsmischungen kann in diesem
Rahmen nicht detaillierter eingegangen werden.
Hierzu existiert eine Flle guter Literatur. Auf exem-
plarische Titelwird unten verwiesen.
LITERATUR
Barchard, K.: Orientierungswerte fr die stdtebauliche
Planung. Institut fr Stdtebau und Wohnungswesen der
Deutschen Akademie fr Stdtebau und Landesplanung.
Mnchen 1974f
Bark, G.: Wohnen und Gewerbe. Kln 1984
Broom W: Stadtplanung. Dsseldorf 1987
Daub, M.: Bebauungsplanung. Theorie - Methode - Kritik.
Stuttgart 1971
Gaentsch, W: ffentliches Baurecht. Kln 1978
Graff,R.: Waiters, M.: Mischung ist mehr. Nutzungsmischung
statt Nutzungsabsonderung. In: Bauwelt 48/1990
Heinz, H.: Entwerfen im Stdtebau. Wiesbaden, Berlin 1983
Fickett. H.C.: Fiese/er, H.: Baunutzungsverordnung, Kom-
mentar. Kln 1992f
Hangarter, E.: Grundlagen der Bauleitplanung. Der Bebau-
ungsplan. Dsseldorf 1988
Haffmann-Axhe/m D.: Warum Stadtplanung in Parzellen vor
sich gehen mu. In: Bauwelt 48/1990
Lynch,K.: Good City Form. MIT Press.Cambridge 1981
Sennet, R.: Civitas. Die Grostadt und die Kultur des Unter-
schieds. Frankfurt 1991
Wiegand, J.: Funktionsmischung. Niederteufen 1973
20. ZENTREN
Zu den dynamischten Nutzungen der Stadt gehren
der Handel und jene Funktionen, die meistens unter
dem Begriff des ''Tertiren Sektors" zusammengefat
werden. Der Dienstleistungssektor. wie er auch ge-
nannt wird, hat eine besondere stadtbildende Bedeu-
tung, weil die Standorte der Dienstleistungen fr den
Endverbraucher sich hufig in Zentren bndeln. Zen-
tren sind aber mit ihren unterschiedlichen Funktionen
jene Orte, die am strksten ffentliches Leben erzeu-
gen. Zentren sind daher besonders wichtige Bausteine
der Stadtstruktur.
A. FUNKTION UND BEDEUTUNGVON ZENTREN
1. ZENTRUM UND PERIPHERIE:BEGRIFF UND ORDNUNGS-
MODELL
Der Sinn des Wortes "zentral" besagt. da etwas "im
Mittelpunkt befindlich" ist; Zentrum bedeutet Mittel-
punkt. Dieserzunchst geographische Begriffwurde zu
einer universellen Metapher dinglicher und philoso-
phischer Ordnungen: die Erde und spter die Sonne
als Zentrum des Weltbildes, zentrale Bereiche im Bild-
aufbau fr wichtige Personen und Ereignisse.Wichtiges
interpretieren wir als zentral. unwichtiges als peripher.
Im Kern handelt es sich um die Anwendung rumlicher
Modelle auf andere Sachverhalte. Das Modell "Zen-
trum - Peripherie" ist einfach und universal. In unserem
Kontext bedeutet "Zentrum":die in engerer rumlicher
Zuordnung angeordneten Einrichtungen zur Versor-
gung der Bevlkerung und der Betriebe mit Waren
und Diensten fr ein Versorgungsgebiet. Das Zentrum
definiert sich also durch seine Peripherie und durch
seine Lage in einem Feld von weniger hervorgehobe-
nen und bedeutsamen Umgebungen. EineStadt. das
Verstndnis ihrer inneren Ordnung oder auch der
Raum, zu dem sich weite und konturlose Umgebungen
zuordnen lassen,wird am leichtesten vom Zentrum her
verstanden. Wir knnen grob zwischen Zentren mit
konomischen, administrativen und mit kulturellen
Funktionen unterscheiden. Einkaufszentren "auf der
grnen Wiese" umfassen nur die konomische Funk-
tion, ein kleiner Stadtkern mit Kirche und Rathaus nur
die kulturell-administrative. Zentrum hat also zuerst
mehr mit der geographischen Lage und danach erst
etwas mit dem Inhalt zu tun. Hingegen enthlt der
Begriff des Stadt- oder Stadtteilzentrums traditionell
immer die konomischen, kulturellen, symbolischen
und administrativen Inhalte. Wenn hier bei den Erreich-
barkeits- und Grenproblemen allgemein von Zentren
gesprochen wird, dann sind auch die nichtkonomi-
schen Funktionen inbegriffen: da die konomischen
aber auf Vernderungen empfindlicher reagieren, sind
diese dann vor allem gemeint.
2. DIE SYMBOLISCHE BEDEUTUNG DER ZENTREN
Obwohl Stdte zu groen Agglomerationen heran-
wuchsen und diese aus einer Vielzahl von Zentren
bestehen, reprsentieren die zentralen Zentren immer
noch das Territorium oder Teile desselben. Sie bilden
"Verdichtungen" verschiedenster Art:
von Materie (Baumasse, Dichte, Hhe), von Funktionen
(Spezialfunktionen, hochdifferenzierte Orte der Arbeits-
teilung), von Bedeutungen (berhhungen, Gestaltker-
ne, Brennpunkte) und sind mit allen diesen Attributen
letztlich komplexe Symbole einer Gesellschaft. Obwohl
sich in groen Agglomerationen lngst nicht mehr alle
wichtigen Funktionen in einem Kern konzentrieren
lassen und sich polyzentrische Strukturen herausgebil-
det haben, ist das Zentrum-Peripherie-Modell von
unverminderter symbolischer Bedeutung:
Jede Gesellschaft bentigt ihre "Mittensymbole" und
Orte, die Bezugspunkt einer ganzen Stadtbevlkerung
sein knnen.
183
3. DIE KONOMISCHE BEDEUTUNG VON ZENTREN
Zentren sind Agglomerationen unterschiedlicher Ver-
sorgungs-, Dienstleistungs-und kultureller Einrichtungen
auf einem rumlich engen Territorium. Lsch (1962,
S.47) sagt dazu: "Selbst wenn die Erde eine vollkom-
men gleichfrmige Oberflche bese, gbe esStd- rungen der regionalen und lokalen Erreichbarkeit der
te." Ermeint damit den konomischen Vorteil, der sich
aus der engen rumlichen Beziehung von Anbietern
und Verbrauchern ergibt. Die gleichen konomischen
Gesetze, die im regionalen Mastab fr Stdte zutref-
fen, gelten im lokalen Mastab auch fr die verschie-
denen Haupt- und Nebenzentren einer Stadt oder
einer Agglomeration. Esgibt keine anderen Konstrukte,
die mit kurzen Wegen einen wesentlichen Querschnitt
des Waren-, Dienstleistungs-und Kulturangebotes einer
Gesellschaft verknpfen und damit fr den Brger und
Nachfrager erschlieen. Zentren existieren daher we-
gen der wege- und zeitsparenden Beschaffungsvor-
gnge, die man in ihnen ttigen kann. Zentren sind im
Kern Lager von Produkten, von Fertig- und Halbfertig-
teilen, von Dienstangeboten, und sie sind zugleich
Informationsspeicher fr einen bestimmten Raum.
Gute Zentren haben sowohl gleiche Produkte in den
verschiedenen Preis- und Qualittsklassen in mehrfa-
chem, konkurrierendem Angebot als auch eine hohe
Breite und Tiefe von Produkten und Diensten. Konkur-
rierende Angebote beleben die Preiskonkurrenz,hohe
Vielfalt erlaubt. sachlich sehr weit auseinanderliegen-
de Bedrfnisse an einem Ort zu decken. Abbildung
20.1 zeigt das Prinzip der Zentrenbildung durch die
Minimierung des Wegeaufwandes fr Beschaffungen.
Linksder Wegeaufwand eines Kunden, der sieben ver-
schiedene Produkte bentigt. die an sieben ver-
schiedenen Standorten angeboten werden. Rechts
der Wegeaufwand des gleichen Kunden in einem
Zentrum, welches alle diese und noch mehr Angebote
an einem Ort vereint.
4. ZENTREN UND VERKEHR
Wir knnen die ueren und die inneren Verkehrs-
aspekte unterscheiden. Eine gute Erreichbarkeit aus
dem Umland ist eine der Grundvoraussetzungen fr
Zentren. Deshalb bilden sich dezentrale Handelszen-
tren an den Kreuzungspunkten von Durchmesserlinien
(Autobahnknoten). Der Verkehr hat die Funktion, die
Differenz zwischen dem Angebot des Zentrums und
der unmittelbar in Fugngerentfernung zugeordneten
Nachfragern auszugleichen. Gbe es keine Trans-
portmitteL fiele das Angebot in den Zentren auf jene
Menge zurck, die von der rtlichen nahen Nachfrage
getragen werden knnte. Christaller (1933) hat diese
berschubedeutung mit dem Begriff "Zentraler Ort"
o~
Abb. 20. 7 Wegeaufwand bei dispersen und konzen-
trierten Handelsstandorten
184
belegt. Ein Ort ist dann zentral. wenn er mehr Waren
und Dienste anbieten kann als seine eigene Bevlke-
rung nachfragt. Dieserberschu setzt aber zwingend
Verkehrsvorgnge voraus. Deshalb reagieren auch
insbesondere Einzelhndler so sensibel auf Vernde-
Zentren, weil sich diese in Umsatzvernderungen
bemerkbar machen.
Was fr die regionalen Beziehungen gilt. gilt auch fr
die Erreichbarkeit aus der Stadt. Der grte Teil des
Publikumsintegrierter Zentren stammt nmlich aus der
Stadt selbst. Deshalb ist eine gute Erreichbarkeit aus
dem gesamten Stadtgebiet noch wichtiger als aus der
Region. Aus diesen Grnden haben die Stadtzentren
meistens eine Position, die etwa der geographischen
Mitte von Stdten entspricht. Liegt eine zentrale Lage
nicht vor, bestehen vermutlich Konkurrenzen mit
anderen Zentren oder es werden Gebiete unzurei-
chend angebunden. Die im Hinblick auf Geographie
und Verkehr gnstige Lage ist daher ein Schlsselkrite-
rium aller Zentren. Eshandelt sich um "Wegekostenmi-
nimalpunkte". Dort wo die Summe aller Wege aus der
Region und der Stadt den geringsten Wert erreicht.
liegt theoretisch der optimale Standort eines Stadtzen-
trums. Deshalb entwickelten sich auch Zentren der
Stadtteile und Quartiere folgerichtig an den Radialen
und an den Knoten mehrerer Straen, die gekoppelt
sind mit Standorten guter optischer Auffindbarkeit.
In den Zentren selbst geht es um eine rumlich enge
Verknpfung der verschiedenen Angebote. Der Nutzer
sucht und schtzt kurze Wege, weil sie ihm mit einem
Minimum an Kraft- und Zeitaufwand ein Maximum an
Informationen und Beschaffungen ermglichen. Die
inneren Erreichbarkeiten sind daher auf diese Bedrf-
nissehin zu konzipieren.
5. MONO- UND MULTIFUNKTIONALEZENTREN
KlassischesModell istdas multifunktionale Zentrum, das
mglichst viele konomische und nichtkonomische
Funktionen vereint. Der begrenzte zentrale Raum, der
eine gute Erreichbarkeit hat. lt es bei wachsenden
Agglomerationen aber nicht zu, da sich alle Funktio-
nen, die einen zentralen Standort suchen, dort auch
niederlassen knnen. Als Regulativ wirkt hier der Bo-
denpreismechanismus. ber einen konomischen
Filterprozessknnen sich nur solche Nutzungen in den
zentralen Standorten halten, die die hohen Standort-
kosten erwirtschaften knnen. Deshalb werden kono-
misch schwchere Nutzungen immer wieder von
nachrckenden strkeren verdrngt. Es gibt aber
auch Nutzungen, die gar nicht die zentralen Lagen
bentigen, sondern denen die Nhe dazu ausreicht.
Deshalb haben sich Nebenzentren fr Sonderfunktio-
nen (Mbel, Autos) in zentrumsnahen Nebenlagen
oder auch in Gewerbegebieten und am Stadtrand -
an den Knoten von Autostraen - entwickelt. Solche
Zentren existieren von rumlich-sektoralen Nachfrage-
segmenten. Ihr Problem ist die oft auf eine Monofunk-
tion hin entwickelte Angebotsstruktur. Sieergnzen das
klassische System gemischter Zentren. Je nach ihrer
Zahl, Lage und Gre knnen sie Stadtzentren entla-
sten oder auch schwchen. Sofern sie von ihren
Gren her Innenstadtzentren nicht bedrohen, tragen
sie zu einem erwnschten Entlastungseffekt bei.
6. BEDEUTUNGSBERSCHUSS UND LABILES GLEICHGE-
WICHT
Multifunktionale Zentren, die sich ber Jahrzehnte oder
Jahrhunderte entwickelt haben, haben hufig einen
kulturellen und konomischen Bedeutungsberschu,
der sich aus Funktionsmischung und Beziehungsdichte
bildet. Sie haben ein "Milieu", versammeln ganz
unterschiedliche Schichten, die Bewohner verschiede-
ner Stadtteile, Einheimische und Fremde an einem Ort.
Zuguten Zentren gehren sthetische Vielfalt, Zeugnis-
se, die die Geschichte der Stadt reprsentieren, aber
auch aktuelle Widersprche und Probleme. Besonders
solche zentralen Bereiche unterliegen einem dauern-
dem Wandel. Die Durchsetzungsfhigkeit konomi-
scher Macht und zu radikale Problemlsungsmodelle
von Planern und Politikern knnen dieses Milieu
gefhrden, zu dem auch Nischen fr nicht so starke
Funktionen gehren. Zentren, die berwiegend nur
noch aus Schuhgeschften, Warenhusern, Kettenl-
den und Fast-Food-Geschften - also aus umsatz-
starken Nutzern - bestehen, verlieren gerade wegen
der Verarmung des Angebotes an Attraktivitt.
Zentren in einem labilen Gleichgewicht zu halten, an
neue Bedrfnisseanzupassen und dennoch Kontinuitt
der Geschichte und Individualitt zu erhalten, ist eine
der schwierigsten Aufgaben der Stadtplanung.
B. ZENTRENSTRUKTURPLANUNG
Zentren und Zentrensysteme bedrfen deshalb einer
periodischen planerischen Kontrolle und Korrektur bei
den notwendigen Anpassungsvorgngen und zur
Sicherung von Kontinuitt und Vielfalt. Nachfolgend
werden in Stichworten Hinweisefr die Zentrenstruktur-
planung gebeben. Diese Hinweise beziehen sich vor-
wiegend auf Handel und Dienstleistungen, weil die
ffentlichen Funktionen in Zentren nicht der gleichen
Dynamik wie die privaten Einrichtungen unterliegen.
1. GRUNDSTZE
- Zentren bestehen aus Standortagglomerationen von
Versorgungseinrichtungen und einer rumlich zu-
geordneten Basisbevlkerung.
- Beide bedingen sich gegenseitig. Bevlkerungskon-
zentrationen ermglichen die Existenzvon Versor-
gungseinrichtungen, attraktive Versorgungszentren
ziehen Bevlkerung an.
- Zentren sind Grundelemente der Stadtstrukturund in
ihrer Lage sehr stabil.
- Wegen der sich ndernden Bevlkerungsverteilung
im Stadtgebiet und sich ndernden Standort- und
Grenanforderungen einzelner Infrastruktureinrich-
tungen ist periodisch in den Stdten die gegebene
Zentrenstruktur zu berprfen und vernderten An-
forderungen anzupassen.
- Solche Anpassungen geschehen bei den privaten
Einrichtungen durch Aktivitten der Betreiber (etwa
durch Vergrerung oder Verkleinerung der Ge-
schftsflchen), zum Teilmu ihnen ein planerischer
Rahmen gegeben werden.
- Beigreren planerischen Einflunahmenistes ntig,
eine Bewertung des gesamten Zentrensystems
durchzufhren und zu prfen, welche Ebene der
Zentren zu strken ist.
- Zur Bedeutung einer funktionsfhigen Zentrenhier-
archie: Essind die tglichen und periodischen Le-
bensbedrfnisse, die hufig nachgefragten Dienste
und Gter in der Nhe der Nachfrager. die weniger
hufig nachgefragten in gestuften Entfernungen
vorzusehen. So werden unntige Wege und Fahrten
vermieden. Auch nicht motorisierte Brger sollten
ihren Grundbedarf mglichst in der Nhe decken
knnen. Eingutes Zentrensystem mu aber auch auf
den unteren Stufen so entwickelt sein, da keine
Monopole entstehen.
- Ein gestrtes Zentrensystem erzeugt unntigen Ver-
kehr und beeintrchtigt die Stabilitt des gesamten
Raumgefges.
- Bei den heute hufig dispersen Siedlungsstrukturen
und bei dem Wegfall der kleineren Lden ist die
wohnortnahe Versorgung zum Problem geworden.
Hier knnten - in der Bunderepublik bisher wenig
entwickelte, in den Niederlanden und England bli-
che - mobile Angebote helfen.
2. BEISPIELEUNTERSCHIEDLICHER ZENTRENSYSTEME
In greren Stdten und in Regionen besteht eine
Hierarchie von Zentren, die zugleich in einer Arbeits-
teilung und in Konkurrenzzueinander stehen. Die unte-
ren Stufen der Hierarchie bilden sich aus der Hufigkeit
der fr den Tages-und Wochenbedarf nachgefragten
Gter. fr die lange Wege nicht akzeptiert werden.
Die mittleren und oberen Stufen der Hierarchie bilden
sich aus den seltener nachgefragten Gtern und
Diensten. Die hheren Stufen enthalten auch die
Funktionen der niederen Stufen. Da sich die Beschaf-
fungswege durch Sammeleinkufe mit dem Auto
verndern, befinden sich die unteren Ebenen, teilwei-
se aber auch die oberen in dauernder Anpassung.
Zentren und Zentrensysteme sind, wie die Siedlungs-
strukturauch, in dauernder Bewegung. Auch hier istes
gnstiger. wenn diese Bewegungen als Mikroprozesse
in kleinen Schritten anstatt in groen Sprngen ablau-
fen.
Unabhngig von den aktuellen Prozessenexistieren in
den Stdten und Agglomerationen unterschiedlich
entwickelte Zentrensysteme. Dies hat mit der Sied-
lungsgeschichte, mit kommunalen Neugliederungen
und mit der konomischen Strukturder Stdte zu tun.
Je nach der siedlungsstrukturellenAusgangslage kn-
nen daher ganz unterschiedliche Strategien erforder-
lich sein. Am Beispiel einer hinsichtlich ihrer Zentren-
struktur besonders schwierigen Region - dem Ruhrge-
biet - soll dies verdeutlicht werden. Beispiele unter-
schiedlicher Zentrenhierarchien in Grostdten sind in
Abbildung 20.2dargestellt. Die als Beispielegenannten
Stdte sind in Abb. 20.4a mit ihren Nebenzentren - auf
der Datenbasis der Handelszhlung 1959- dargestellt.
Als"Stellvertreter"fr die Einordnung der Zentren wurde
der Umsatz des Einzelhandels zugrunde gelegt (Cur-
des, Mller-Trudrung 1966).
a) Ausgewogenes Systemvon Haupt- und Nebenzen-
tren
Gengend starkes Hauptzentrum, gengend zahlrei-
che und gengend groe Nebenzentren. Beispiel:
Essen.
185
 . ....
gezielten Ausbau einiger Nebenzentren dargestellt. In

.. : .
Abbildung 20.5b werden einige Ursachen der gestr-
ten Hierarchie im regionalen Zentrennetz von Gro-

'....
" . '

~"" ':. stdten des Ruhrgebietes sichtbar. Die Abstnde

zwischen den Zentren sind teilweise sehr gering. so da

...... :
~
.. ~ die Hauptzentren keine vollen Einzugsbereiche entwik-
. . kein knnen. So wird die Entwicklung des Stadtzen-
'.: :'. :" trums von Bochum auer im Sden rundum durch
andere Zentren eingeschrnkt. Auf der gleichen
..
Flche eines Hexagons von 18 km Durchmesser, auf
der in Dortmund kein ernstzunehmendes Konkurrenz-

. .
zentrum existiert,hat sich Bochum vier konkurrierender
... Stadtzentren und dem Einflu der Hauptzentren von
. . ..

... ..
Essen.Dortmund und Gelsenkirchen zu erwehren, Abb.

~e~:- 20.50 zeigt die berlagerung der Kundeneinzugsberei-

che der Stadtzentren des Ruhrgebietes und damit die

..
: .
'.
. .- .
Strke konkurrierender Einflsse,
.'

'

3. GROSSTDTISCHE ZENTRENSYSTEME
. .
Ein ausdifferenziertes System von Zentren besteht aus
' .. den folgenden vier Ebenen:

A City. Innenstadtzentrum

........
B Bezirkszentrum

.':.
C Stadtteilzentren

-
....

:._
............. '
D Quartierszentren und Lden in Streulage

...
.' .. '. '

:. Innerhalb dieser Stufen wird oft noch unterschieden

.. .. nach greren und kleineren Zentren des jeweiligen
:: . Typs (z.B. Cl. C2). Abbildung 20.3 zeigt die fr 1985
angestrebte Zentrenhierarchie Homburgs mit den
geplanten Einzugsbereichen und 20.6 die Zentrenhier-
archie Aachens.
Abb. 20.2 Grostdtische Zentrenhierarchien

b) berstarker Kern. schwacher Rand

Ursachen: ungengend verdichtete Randzonen. in
denen sich keine greren Dienstleistungen tragen.
Folge: hohe Verkehrsstrme zum Kern. Tendenz zu
Grobetrieben, Standortmonopole im Kern. Beispiele:
Mlheim. Dortmund.

c) Schwacher Kern. schwacher Rand

Ursache: zuwenig oder dispers verteilte Bevlkerung.
Folge: hohe Kaufkraftabflsse in andere Stdte oder in
verkehrsorientierte Einkaufszentren. Verlust urbaner
Funktionen. Beispiele: Bochum. Unna. Lnen.

d) Schwacher Kern. starker Rand

Ursache: entleerte Innenstadt, gewachsene attraktive
Vorortzentren. Folge: gnstige Nahversorgung. Kauf-
kraftabflsse in andere Stdte. Verlusturbaner Funktio-
nen. Beispiel: Duisburg.

e) Mehrere konkurrierende Kerne

Ursache: gewachsene Stadtstruktur aus mehreren
ehemals selbstndigen Gemeinden. rumliche Barrie-
ren. Folge: Fehlen einer eindeutigen Mitte. Kaufkraft-
abflsse in andere Stdte. Verlust urbaner Funktionen.
Beispiele: Gelsenkirchen. Oberhausen,

In Abbildung 20.4b ist ein Vorschlag zur Ergnzung des Geplante und deren
Zentrensystems an seinen Schwachstellen durch den Einzugsbereiche in Hamburg (Baubehrde Hamburg)

186
ABB.20.4 ZENTRENHIERARCHIE DES RUHRGEBIETES

..
~


!MUNO

a) Bestand nach der Datenbasis von 7959 (Curdes /967)

e lOO-JOOMoDM

~-100 M,c ~

e 25- 50 Mio DM

10- Z5 M(l DM

b) Um Nebenzentren ergnztes Zentrensystem des Ruhrgebietes (Curdes /968)

187
ABB,2o.S ZENTRENHIERARCHIE DES RUHRGEBIETES: EINZUGSBEREICHE UND DISTANZEN

Kundeneinzugsbereiche von Geschftszentren

des Ruhrgebietes

/~-- 0.. E"'l"9~"'oOd'I. werd d.

rtn
// O<!.b~r.f\Zt.G"sd."." mitwHste"S
'J :: 5"'d.rQ",wrl;~I("n(j." ",

~::

a) Kundeneinzugsbereiche des City-Einzelhandels 1966 (Curdes 1967)

o o o o

o
o
o 022
o
o

_1Skm _

..
.,
Duls.burg 0 Witten Moer

"
2 Euen Cos.trop 2<l Clnslaken
J Bochum Herne LNn
, Dortmund 13 wOI"I'W-Elck.r .2 Unna
Reckling"au,.n
'M::Jtt.ns.c~d 23 Schwerte

1
Hagen
G. nkrcl'l.n
15

Gladbeck
Bottrop
2
~
..."
H.rten
e OberhOJsen 17 Hattingen

Mi.ilhe>im
RheinhauHn

b) berlagerung eines Christaller-Netzes mit der Zentrenverteilung des Ruhrgebietes (Curdes 1967)

188
 B Zentren: Bezirks-oder Bereichszentren
B1: 100-200.000EW
B2: Unterentwickelte Bezirkszentren
C Zentren: Stadtteilzentren
Cl: 30-55.000EW Einzugsbereich 800 m
C2: Zentren mit Teilausstattung
C3: Unterentwickelte Stadtteilzentren
D Zentren: Quartierszentren
Dl: Quartierszentrum mit Stadtteilfunktion EZB600 m
D2: Quartierszentren (6000-9500EW)
D3: Unterentwickelte Quartierszentren
EZentren: Ladengruppen 1000-2500EW EZB200-350m
(Keppel 1979).

(EZB= Einzugsbereich)
Diese Beispiele zeigen. da es keine starren Einteilun-
gen geben kann, sondern diese immer wieder von
den rtlichen Bedingungen ausgehen mssen.

De,"

c.
I

I
I
/
ZUM VERHLTNIS DER ZENTREN UNTEREIN-
I
I
ANDER

LAGE UND HIERARCHIE DER

Als stellvertretende Kriterien fr die Bedeutung von
ZENTREN AACHENS Zentren werden wegen periodisch aktueller Daten
8 8EZIRKSZENTR!::N
hufig der Einzelhandel - mit den Indikatoren Umsatz,
C STADTTEil ZENTREN Geschftsflche, Personal - und die Ausstattung mit
o NAHVERSORGUNGSGAUPPEN ffentlichen Funktionen herangezogen. Wir haben
NICHllNiEGRIERTE EKZ
oben vom Verhltnis des Hauptzentrums zu den Ne-
o MO"EL
benzentren gesprochen. Wie hngt nun die Gre des
Abb. 20.6 Zentrenhiearchie Aachens Hauptzentrums von der Stadtgre ab? Bleibt diese in
einer konstanten Relation? Das Verhltnis des Haupt-
Innerhalb eines Zentrumswerden Standorte unterschie- zentrums zu den anderen Zentren verndert sich im
den. die sich durch die etablierten Geschftslagen Normalfall mit der Stadtgre. Whrend bei Stdten
und die Hauptstrme von Passanten ergeben: bis zu 25.000 Einwohner mglichst keine weiteren
Unterzentren und Streulagen entwickelt werden sollten
1. Hauptgeschftsstraen (1 A Lage), - hohe Ausdifferenzierung des Angebotes durch
2. an Hauptgeschftsstraen angrenzende Straen (1 rumliche Konzentration, Konkurrenzdurch Mehrfach-
BLage), vertretung der gleichen Branchen und durch unter-
3. Nebenstraen (1 C Lage). schiedliche Betriebsformen zur Vermeidung von
Standortmonopolen - sinkt der Anteil des Hauptzen-
Innerhalb der Zentren der oberen Zentren-Ebenen trums mit zunehmender Stadtgre. Gnstige Werte
kommen meist parallel noch die Zentren der unteren lagen - um 1960 - etwa bei 50 % des Einzelhandels-
Ebenen vor. So enthlt ein grerer Stadtkern meist umsatzes bei 300.000 Einwohnern und bei 35 % bei 1
noch Stadtteil- und Quartierszentren und Streulagen. Mio. Einwohnern. Die in Abbildung 20.7 dargestellten
Abhngigkeiten basieren auf den Daten der Handeis-
und Gaststttenzhlung von 1959fr deutsche Gro-
Empfehlungen fr ein Zentrengerst fr mittlere Stdte stdte. Durch die zwischenzeitlich eingetretenen
(Aminde.Nicolai,Walibrecht 1983. S. 92) Entwicklungen knnen sich die Kurven verndert
haben. Sehr wichtig ist dos Grenverhltnis des
Einwohner in 1000 Fuwegdistanz Hauptgeschftszentrums zu den nachfolgenden Zen-
in Minuten
tren: In Relation zum Hauptzentrum sollte das strkste
A - Haupt-Regionalzentrum 100 30 Bezirks-oder Stadtteilzentrum nicht mehr als 20-25 %
B - Gebiets-und Bezirkszentrum70-100 20 des Umsatzes des Hauptzentrums erreichen, um
C - Stadtteilzentrum 25-50 15 dessen Funktion nicht zu beeintrchtigen 1. Abbildung
D - Dl Stadtviertel-Zentrum 10-20 12
20.8 zeigt die Schritte, die zur Bewertung der Situation
- D2 Nebenzentrum 5-7 8 einer Region notwendig sind. Diese Schritte beschrn-
- Wohnnahe Ladengruppe 2-3 5 ken sich nur auf die Betrachtung des Handels als
stellvertretenden Indikator. Esist nach dem eingangs
Keppel kommt fr den Raum einer Grostadt-Agglo- Gesagten klar, da auch die anderen Funktionen von
meration aufgrund der lokalen Bedingungen naturge- Zentren ergnzend betrachtet werden mssen. Leider
m zu etwas anderen Gren: fehlen dafr oft vergleichbare normative und statisti-
A Zentren: City, ber 1 Mio EW sche Daten.

189
 -....
Umsatz In % Umsalz des Einzelhandels In Mio DM
100
2000
90
80

70

60
---- ---:--~ 1000

-1-1- - - - - - - ----t--t---, - ~ -~f-- 900

40 800

-I- -1-t---+--t--j!-II-!--+-++-l--l-"'-'l'I.~ 700

)0
600 /
~-+-f--I--j-I-I- - I-J----Ic--j---II--H-+-+ 1- -I- 500

20 400
/ /

I---~-f-I_I-
- - - - -1- --I-I--- -f--l-H--j--I--HH )00

10 200

Einwohner In 1000

Abb. 1) Durchschnittlich anzustrebender Umsatzanteil des Hauptzen-

, oe
trums arn Gesamtumsatz des Einzelhandels nach Gemeindegren. 9.
tl.
70 ~-; /
Geschftsflche In 1000 qm
60 ~ /

1-- 5.
4.
h~H=l==PI=t=l=l=t+==!=p==t+tt!=m=J=j
/
/
75
/
).
/

20

o 0 0 '" u
o 0 0 <.>
4 tI\ '-0 t'- <XIO';!
Einwohner In 1000

Abb. 2) Durchschnittlich anzustrebender Einzelhandelsumsatz fr Ge-

meinde und Hauptzentrum nach Gcmeindegren zu Preisen und Men-
gen von 1959.

EntwIcklungszIele fr 14 Nebenzentren
Uezeichnung des Anzustrebende Einwohner- Umsatz-
Nebenzentrums hil"is in 11100EW NWilrlun!wn I)
I'ri,"r~r Scklilld- Oes emter 1!}75 zu 1!15!Jz u
Eillzu!ls- rer Ein- Eillzuqs- Prutscn r'retsen
ucretcn ZlIflsb!!- bl!lel~h von 1!I.'l9 lind MNl-
(his 1 km) ff!if"h. ~gen VOll
fl-milll:. EI.'}!}
04knl) ~

I 2 J
S r. 7

E-Steclc 43,5 65,0 107,5 132 79 45,4 1500

E-Dorbeck 49,6 59,0 108,6 146 06 50,3 1700
E - Altenessen 62,1 63,0 125,1 150 89 52,0 1700
Do - Hornbruch 43,4 18,9 62,3 105 63 36,0 1200
Do Hrde
e 32,3 29,4 61,7 95 57 33,5 1100
Do - Aplerbeck 30,0 21,7 59,7 91 54 31,9 1050
Do-Mengee 55,2 25,9 01,1 130 77 44,8 1500
Do-EYing 38,4 23,0 61,4 95 57 33,0 1100
Dc c Asseln 54,4 11,4 65,8 113 GI 39,3 1300
Du-Marxloh 45,0 10,3 55,3 134 UO 46,3 1500
Du= Hamborn 42,5 30,0 72,5 114 GU 39,2 1300
Elnwohnor In 1000 Du - Huckingen 29,0 53,5 83,3 tos 63 36,3 1100
Abb. 3) Schtzung der durchschnittlich erforderlichen Nettogeschfts- DoQ uerenburg 20,0 26,0 46,0 65 39 22,4 750
flchen fr Einzelhandel fr 1959 und 1975. G = Gemeinde, H = Haupt- Do - Langenreer 23,0 2a.o 51,0 BI 40 27,8 020
zentrurn. I} fr Iilnaclhendel und Nllhn~n9smit~elhilndwerk

Abb. 20.7 Zusammenhang zwisctiet: Stadtgre und Gre des Haupfzentrums - gemessen am Eirveltvon-
delsumsafz (Curdes 7968)

D. RUMLICHE PROJEKTION VON ZENTREN- von Handel und Infrastruktur. Jedes Modell. ber die
SYSTEMEN Realstruktur gelegt, hat eine gewisse Plausibilitt.
Die quantitative Projektion sollte integriert mit der
rumlichen durchgefhrt werden. Trotz aller Zwnge E. STANDORTE, RAUM- UND DICHTEKONZEPTE
und Einflsse besteht in der langfristigen kommunalen VON ZENTREN
Planung doch ein Spielraum, Zentrensysteme zu
korrigieren oder zu stabilisieren. Dies geschieht nahezu 1. DER IRRTUM DES ISOLIERT VERSTANDENEN ZENTRUMS
tglich - oft unbewut - durch Entscheidungen ber In den 60er und 70er Jahren wurden Zentren im Zu-
die Verteilung von Nutzungen im Raum. Einen grundle- sammenhang mit dem Leitbild der "gegliederten und
genden Versuch, einmal die langfristigen rumlichen aufgelockerten Stadt" oft als separater Teil einzelner
Optionen aufzuzeigen, hat Anfang der 70er Jahre die Siedlungsteile verstanden und geplant. Das heit, man
Stadt Dortmund unternommen. Abbildung 20.9 zeigt ging von idealtypischen Siedlungsgren und davon
sieben unterschiedliche Raummodelle zur Verteilung abgeleiteten Ausstattungen aus, also von einem stati-

190
ABB. 20.8 BEISPIEL EINES VERFAHRENS ZUR BERPRFUNG REGIONALER UND LOKALER ZEN-
TRENSYSTEME (Curdes ]967)

Theorie zur funktionalen

Gliederung von Ballungs-
rumen

Datenmaterial Zentrenstruktur
des Unter- und Effizenz der
suchun{':sraumes Zentren im Gesamt-
raum

l Handelsstruktur I
<.
der Gemeinden

-:
Handelsstruktur
Handelsstruktur ,--- des brigen Ge-
der Cities meindegebietes

\ Handelsstruktur

\
bestehender
Nebenzentren

Bercksichtigung rt-
licher Besond erhei ten
(Lar,e, Gre)
ri Bevlkerungs-
entwicklung

T
Projektion des zu erwartenden L Verkehrs-
Umsatzes der Gemeinden I entwicklung

Projektion des
+
Projektion der
1
Vernderung der
erforderlichen f------+ Gre von Neben- Einzugsbereiche
Cityumsatzes zentren in Ab- +-
Modelle fr
Nebenzentren
+
I
hngigkeit
Cityumsatz
vom
1
Bercksichtigung
Projektierter '- der rtlichen
Gemeindeumsatz Besonderheiten
.r. projektier-
ter Cityumsatz Maximale
= max. Potential f--+ Anzahl von
fr Nebenzentren Nebenzentren

Bercksichtigung
rtlicher Be:'"
sonderheiten
BercksichtiGung
r t L'ich er Be- ~
sonderheiten

Maximales Umsatz-
potential fr Ne-
benzentren .r.
Auswahl des Umsatz nicht kon-
geeiGneten zentrierbarer
Zentrenmodells Straen- und Streu-
lagen = mgliche
Anzahl von Neben-
zentren
Anzahl, Gre und
Standorte zu ent-
wickelnder Neben-
zentren

191

Abb. 20.9 Dortmund: Theoretische
(Stadt Dortmund 7977)
schen Modell. Dieses Modell bercksichtigte weder
mgliche Vernderungen der Bewohnerzahl der Sied-
lung noch rumliche Vernderungen des Nachfrage-
verhaltens. Die rumliche Isolierung solcher Zentren
erlaubte keine Nutzungsmischung mit der umgeben-
den Wohnbebauung und damit auch keine dynami-
schen Anpassungs- und Schrumpfungsvorgnge. Die-
ser Typ von Nachbarschafts- und Stadtteilzentren in
neuen Wohnsiedlungen wurde als punktfrmiges und
nicht als lineares System gedacht. Erwar das konse-
quente Produkt der Funktionstrennung. Weil siefast nur
auf Zwecke der Versorgung und deshalb weder hin-
reichend multifunktional noch als vernderungsfhiges
System konzipiert waren. funktionieren sie bis heute
hufig nicht befriedigend. Typische Beispiele sind das
Nordweststadt-Zentrum in Frankfurt, Kln-Chorweiler
und praktisch alle kleineren Ladenzentren in neuen
Wohngebieten. Das untaugliche Schema von Gde-
ritz, Rainer, Hoffmann (1957, S.26)hat auch heute nicht
ausgedient. Wir wollen daher im Gegensatz dazu
nachfolgend die wichtigsten Prinzipien und Regeln fr
die Standorte und fr die Bildung von Zentren ver-
deutlichen.
2. WEGE-MINIMIERUNG DURCH ANGEBOTSKONZEN-
TRATION
Zentren bestehen im Kern aus Angebotskonzentratio-
nen. Zentren bilden sich deshalb immmer wieder neu,
weil die rumlich enge Anlagerung und Schichtung
vieler Angebote offenbar einem grundlegenden
menschlichen Bedrfnis nach der Minimierung von
vermeidbarem Aufwand entgegenkommt. Zentren
192
sind also letztlich Produkte des Bedrfnissesnach We-
ge-, Kraft- und Zeitminimierung (Abb.20.1). Moderne
Handelsformen bilden dieses Prinzipauch in sich selbst
nach, wie etwa Warenhuser und Supermrkte.
3. ERREICHBARKElT
Der grte Teilder privaten Infrastruktureinrichtungen
ist auf Standorte mit guter Erreichbarkeit angewiesen.
Die Erreichbarkeit beeinflut bei den Einrichtungen, die
sich gegen konkurrierende andere Standorte be-
haupten mssen, unmittelbar die Nachfrage. Ein an-
derer Faktor ist die Attraktivitt der Einrichtung. Da
letztere nur bedingt planbar ist,sind gute Standorte im
Stadtgefge die primre Gre. Esknnen folgende
Standorttypen unterschieden werden:
a) Standorte im Nachfrageschwerpunkt
b) Standorte an Hauptverkehrsschwerpunkten
c) Standorte in geographischen Schwerpunkten
Die besten Standorte sind jene, die alle drei Typen in
sich vereinigen (Abb.20.10).
:': 0 0' 0':
:.0: 0
:,:,~:.
..
'."":':', '> ..-::'.
.:.... :.. :. :':'"
..........
Abb. 20. 10Lage von Zentren zu ihren Nachfragern
4. EINWOHNER
Im Hinblick auf die Tragfhigkeit von Infrastruktur und
der Bildung stabiler Zentren kommt der Einwohnerdich-
te und Einwohnerverteilung groe Bedeutung zu. An-
zustreben ist eine mglichst groe Einwohnerzahl in
fulufiger Entfernung zu den Zentren. Zugrunde ge-
legt werden als Fuwegentfernung etwa 700 m Fu-
weg, entsprechend etwa 560 m Radius. Bei Zentren
mit einer greren Ausdehnung wird nicht der Mittel-
punkt. sondern der jeweilige Anfang dichterer Ge-
schftsnutzung zugrunde gelegt.
5. SONSTIGE NACHFRAGER
Zentren existieren aber nicht nur von der Wohnbevl-
kerung. Eskommen Nachfrager umgebender anderer
Nutzungen. der Infrastruktur. aus entfernteren Wohn-
gebieten, aus Durchgangsverkehr und angrenzenden
Arbeitssttten hinzu. Um fr diese Nutzer optisch pr-
sent zu sein. sollten Nebenzentren entlang der Haupt-
straen und deren Gabelungen entwickelt werden
und nicht in verkehrsmig isolierten Innenbereichen 9. DICHTEMODELLE
von Stadtteilen und Siedlungen, Wenn aus Grnden Unter Dichtemodell wird die Zuordnung von Nutzfl-
der Verkehrsberlastung Zentren nicht mehr durch- chen fr Bewohner und Beschftigte zum Zentrum ver-
fahren werden knnen, sind Zufhrungen zweckmig, standen, Das gnstigste Dichtemodell ist das der zum
die wenigstens noch eine Wahrnehmung des Zentrums Kern des Zentrums hin zunehmenden Bewohner- und
erlauben, Arbeltsplotzdichte. Hierdurch steht vielen Bewohnern
und Beschftigten in unmittelbarer Nhe ein gutes
6. ZWECKFREIE AUFGABEN Angebot an Waren und Diensten zur Verfgung, Die
Neben der Versorgung mit Waren und Diensten be- Zentren selbst haben damit eine stabile Grundnach-
steht eine ebenso wichtige Aufgabe von Zentren in frage, Wegen der Konzentration von Handels- und
der Herstellung von ffentlichkeit, ffentlichkeit ent- Infrastruktur im unmittelbaren Kernbereich kann eine
steht gerade durch Funktionen, die mit der Handeis- hohe Einwohnerdichte nur in der anschlieenden Zone
und Dienstleistungsversorgung nichts zu tun haben. und in den Nebenstraen erreicht werden (Abb,20,11
etwa Gaststtten. Vergngungsangebote, Orte fr oben). Wir haben schon im TeilB die Schwerlinien der
den zweckfreien Aufenthalt. Kultureinrichtungen, Plt- Stadtentwicklung und die Bedeutung der Radialen
ze und Treffpunkte. Sind die Nutzer aber bereits durch behandelt, Deshalb liegen prosperierende Stadt- und
ein schmales Angebot segmentiert, kann es zu einer Stadtteilzentren unmittelbar an regional und lokal
breiteren ffentlichkeit nicht mehr kommen, Darunter bedeutsamen Verkehrslinien, Esist klar, da Standorte
leiden alle neueren geplanten Zentren, Wenn Zentren an sich kreuzenden Linien grere Einzugsbereiche
- auch solche von Bereichen und Stadtteilen - ffent- aufbauen knnen als solche an nur einer Linie (Abb,
lichkeit in diesem Sinne nicht herstellen, fehlen ihnen 20,11 mitte), Hier ist das Prinzipder Orientierung eines
wesentliche Qualitten, Wir stoen hier wieder auf das Zentrums an sich kreuzenden Hauptverkehrslinien der
Thema der Gestaltung ffentlicher Rume und Pltze. Stadt oder des Stadtteils dargestellt und die Lage von
die wir im Teil C behandelt haben, sekundren Angebotskonzentrationen an einer Haupt-
achse, Die unterschiedliche Tiefe von Querstraen
7. DIE ROLLE DER PARZELLENTIEFEFR ZENTREN deutet die mit dem Abstand vom Zentrenkern abneh-
Zentren stehen unter stndigem Anpassungsdruck, In mende Tiefe der Flchennutzung an, wie sie oft an
bebauten Bereichen sind selten Baulcken fr Ver- Ausfallstraen anzutreffen ist, Abbildung 20,11 unten
nderungen vorhanden, Mglichkeiten zur Vergre- zeigt das Beispieleiner idealtypischen Zuordnung und
rung von Angebotsflchen bestehen deshalb in der berlagerung der Nutzungen in klassischen Zentren:
linearen Verlngerung des Zentrums, indem bisher am
Ende eines linearen Zentrums liegende Gebude, die
Wohn-, Arbeits- oder Brofunktionen enthielten. mit I
Zentrumsnutzungen belegt werden, Eineweitere Mg-
lichkeit besteht in der Ausnutzung der Hhe, Hier sind
fr viele Geschfte aber deutliche Grenzen gesetzt, ~
Die Aktivierung von zweiten Ebenen und die Auswei-
tung der Geschftsflche auf mehrere Stockwerke ist
nur bei einigen Branchen mglich und setzt grere
Betriebe voraus. Deshalb sind Pufferrume in der Tiefe
von Parzellen ganz besonders wichtig, Hintere Puffer-
rume - wir haben ber deren Bedeutung schon
mehrfach gesprochen - befinden sich auf der Erdge-
schoebene, erlauben grere Ladentiefen und sind
verhltnismig preiswert auszubauen, Sind diese
Reservenschon ausgenutzt und weitere Flchen erfor-
derlich, hat sich eine von den Hauptgeschftsstraen
wahrnehmbare Entwicklung in die Tiefe der angren-
zenden Parzellen und Blcke hinein bewhrt, Hier-
durch knnen innere Hfe, Pltze, Passagen oder
neue Geschftsgassen entstehen, Beispiele: K-Zen-
trum Dsseldorf. City-Passage Aachen, Hansepassage
Hamburg, Tiefenentwicklung in dieser Form verstrkt
die Vernetzung der Nutzungen und erzeugt Attraktivi-
tt ber die hhere Komplexitt der Raumstruktur,

8. ZUORDNUNGSKONZEPT
Alsfunktionsfhigste Ordnungskonzepte haben sich die
lineare Reihung, die vertikale Schichtung und die oben
beschriebene Tiefenerschlieung erwiesen, da sie ein
relativ offenes, ergnzbares Organisationsmuster
bilden, das dem Bedrfnis nach kurzen Wegen ent-
gegen kommt. Dies ist bei den Zenfrenkonzepten der Prinzipien
60er Jahre oft bersehen worden, und Nutzungsorganisation

193
Das Zentrum hat eine lineare Ausrichtung, Einrichtun-
gen mit hoher Publikumsintensitt bilden in linearer
Reihung und Schichtung den Kern des Zentrums. In
den Nebenstraen sind die publikumsextensiven
Einrichtungen, Bros,Lden, Gaststtten und Wohnen
angeordnet. Die Darstellung soll verdeutlichen, da es
bei Zentren vor allem darauf ankommt, da sie als
Netze organisiert und damit Teil des gesamten Stadt-
gefges sind und nicht als funktionale und rumliche
Inseln von einer dynamischen Beziehung zu den
umgebenden Nutzungen abgeschnitten werden. Die
Anwendbarkeit von solchen idealtypischen Dich-
tekonzepten auf reale Situationen ist durch die sehr
unterschiedlichen Bedingungen naturgem begrenzt.
Dichtekonzepte zeigen aber wichtige Prinzipien auf.
Diese sind in jedem Einzelfallhinsichtlich ihrer Folgen zu
berprfen.
10. BEISPIELEFR KOMBINIERTE ZENTREN- UND DICHTE-
KONZEPTE
In den 60er und 70er Jahren entstanden eine Reihe
von regionalplanerischen Konzepten, Zentren an lei-
stungsfhigen Strecken und Knoten des schienenge-
bundenen ffentlichen Nahverkehrs aufzubauen oder
zu verstrken. Die wichtigsten waren das "Hamburger
DichtemadelI", das "Entwicklungsprogramm Ruhr1968",
das "Nordrhein-Westfalen-Programm 75"und die darin
enthaltenen Standortprogramme frSiedlungsschwer-
punkte". Obwohl diese Anstze teilweise die Schwie-
rigkeiten der Realisierung in vorhandenen Strukturen
unterschtzt haben, sind die zugrundeliegenden
Prinzipien der Annherung von Zentren und PNV
heute wieder besonders aktuell.
Il. DICHTEGRENZEN IN ZENTREN
Die unmittelbar im engeren Einzugsbereich eines Zen-
trums wohnende Bevlkerung isteine wichtige Voraus-
setzung fr die Grundnachfrage und Stabilitt von
Zentren. Die nachfolgenden Dichtewerte sollen einen
Eindruck von den mglichen Grenordnungen ver-
mitteln:
Bei einer 4-5-geschossigen Bebauung mit gemischter
Nutzung kann als Obergrenze ein Dichtewert von
ca. 150 bis 200 Einwohnern je ha Bruttobauland (etwa
280 bis 350 E/ha Nettobauland) zugrundegelegt wer-
den. Daraus folgt als Grenordnung fr fulufige
Einzugsbereiche etwa: Streifenfrmige Ausdehnung
von max. 500 m, beidseitige Tiefe von max. 500 m = 50
ha x 150 Einwohnern/ha = 7.500 Einwohner. Bei einer
Dichte von 200 Einwohner je ha = 10.000Einwohner.
Daraus folgt, da eine fulufige Anbindung von
Wohngebieten an Zentren mit wesentlich mehr als
10.000Einwohnern kaum realisierbar ist,wenn nicht die
Geschozahl wesentlich heraufgesetzt oder die
spezifische Geschoflche je Einwohner wesentlich
erniedrigt wird. Eine Verdoppelung der Wege auf je 1
km ergibt erst 15.000 bis 20.000 Einwohner. Erstwenn
man einen kreisfrmigen Einzugsbereich von 1 km
zugrundelegt, ergibt sich eine Einwohnerzahl von
63.000 Einwohnern. Die Schwelle von 30.000 Einwoh-
nern wrde etwa bei einem Radius von 750 m (172 ha
x 200 Ew. = 34.500 Ew.) berschritten. Wie wir oben
gesehen haben, sollten Stadtteilzentren aber eine
Basisbevlkerung von 30-55.000 EWerreichen. Jede
194
Mischung mit anderen Funktionen, die fr ein gutes
Stadtteilzentrum unverzichtbar ist, setzt aber die Zahl
der mglichen Einwohner weiter herab. Es ist daher
nicht mglich, alle Einwohner in fulufiger Entfernung
anzubinden.
Hinzukommt, da die genannten Werte nur in beson-
ders gnstigen Fllen erreichbar sind. So berstieg
1978die Bruttowohndichte nur in 6 der 57 statistischen
BezirkeAachens den Wert von 170 Ew.rho bei einer
noch durchschnittlich unter 30 qm je Einwohner lie-
genden Geschoflche. Mit steigender Wohnflche je
Einwohner werden ausreichende Dichten fr die In-
frastrukturversorgung immer schwerer erreichbar. Sind
bei einer Bruttogeschoflche von 30 qm/Ew. bei GFZ
1,1 376 Ew. je ha mglich, sinkt dieser Wert bei 40
qrn/Ew auf 275 Ew. je ha Nettowohndichte. Ent-
sprechend ergibt sich eine Bruttowohndichte von 275
x 0,6 = 165 Ew.je ha.
12. KOMPENSATION DURCH BESCHFTIGTEUND DURCH
DAS UMLAND.
Fr Zentren aller Stufen sind aber, wie schon weiter
oben angesprochen, mangelnde Nachfrager teilweise
durch naheliegende Arbeitspltze kompensierbar.
Ebenso sind angrenzende Siedlungsbereiche ohne
vergleichbare Versorgung ergnzend zuzurechnen.
Allerdings wird die Zurechnung in dem Mae unsicher,
in dem aus Entfernungsgrnden ein Verkehrsmittel
erforderlich wird. Stdte in der Ebene knnen durch
das Fahrrad einen Teil der fehlenden Einwohner ge-
winnen. Attraktive Versorgungsangebote grerer
Stadtteile erfordern, dieszeigen die Zahlen, ergnzend
die Anbindung entfernterer Nachfrager ber Trans-
portsysteme.
F. EINORDNUNG DER ZENTRENSTRUKTURPLA-
NUNG IN DEN ABLAUF DER STADTENTWICK-
LUNGSPLANUNG
In der Stadtplanung wird mit den unterschiedlichsten
Instrumenten Einfluauf die Zentrenstrukturund auf die
Zentrenhierarchie genommen: durch die Darstellung
und rumliche Abgrenzung der Bauflchen im Fl-
chennutzungsplan, durch Rahmenplne, durch
Festsetzungenin Bebauungsplnen, durch Genehmi-
gung von Vorhaben nach 34 des Bau-Gesetz-Buchs,
durch Liegenschaftspolitik und durch die Gestaltung
ffentlicher Rume. Fr die berprfung des Zen-
trensystemssind eine Reihe von Schritten erforderlich:
- berprfung der Verhaltensweisen und des Raum-
nutzungsverhaltens der Bevlkerung. Hierzu haben
sich Befragungen in den Hauptgeschftsstraen und
der Betriebe als Methode herausgebildet.
- Untersuchung der Ausstattung mit Versorgungsein-
richtungen und deren rumliche Verteilung.
- Einzugsbereicheund Zentrenmodell.
- Entwicklung eines Zielkonzeptes der knftigen Ver-
sorgungs- und Zentrenstruktur,ggf. von Varianten im
Zusammenhang mit unterschiedlichen Optionen der
Stadtentwicklung. Voraussetzung hierfr ist die
Bildung von Teilrumen, die den Zentren zuzuordnen
sind.
Abb. 20.72. Einzugsbereiche des PNV an stdtischen Entwicklungsachsen (Kurz 1981.
- Verknpfung der Zentrenplanung mit der PNV-
Planung. Abbildung 20.12 zeigt ein Schema einer
stdtischen (rechts) und regionalen (links) Entwick-
lungsachse mit den Haltestellen des PNV.
Zentren sind, wie wir in diesem kurzen Abrissgesehen
haben, wichtige Bausteine der Stadtstruktur.Aufgrund
ihrer Abhngigkeit von der Erreichbarkeit unterliegt
ihre Funktion und Entwicklung stndigen Vernderun-
gen, die - weil sie immer nur in kleinen Schritten
erfolgen - in ihren Konsequenzen der Aufmerksamkeit
der Planung leicht entgehen.
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195
21. RUMLICHE LEITBILDER
A. STRUKTURUND FORM
Bisher wurde die Struktur der Stdte und der Besied-
lung berwiegend als Produkt von Prozessen"langer
Wellen" dargestellt, die weit ber einzelne gesell-
schaftliche Perioden hinwegreichen, Eswurde deut-
lich, da das den Menschen kennzeichnende Bedrf-
ni nach Zeit- und Krafteinsparung auf der einen Seife
Netze verndert, Abkrzungen durchsetzt und uere
Formen beeinflut, Daraus kann man zunchst ablei-
ten, da wenig Freiheit in der Gestaltung der morpho-
logischen Strukturen besteht, weil diese doch weitge-
hend diesen bergeordneten Einflssenunterliegen,
hnliches gilt auch fr die Nutzungen, Die rumliche
Anordnung der Nutzungen (Zentren, Nutzungsmi-
schung) folgt einerseits den Krften einer inhrenten
Struktur- und Verhaltenslogik und andererseits den
Zonierungsvorgaben der Flchennutzungs- und Be-
bauungsplanung, Esfinden also Eingriffe und Steue-
rungen statt, Offensichtlich handelt es sich darum,
da zwar Gesetzmigkeiten bestehen, diese aber
auch gewisse Spielrume belassen, die von jeder Zeit
neu ausgefllt werden knnen, Beides wirkt aufein-
ander ein, Wrde man den Prozerelativ ungesteuert
lassen, erzeugte er selten ein Resultat, welches mit
den jeweils herrschenden formal-sthetischen Ideal-
vorstellungen, die im Stdtebau allgemein als "Leitbil-
der" bezeichnet werden, bereinstimmt, Der Position,
das zufllige Ergebnis eines ffentlichen und privaten
Krfteobgleichs auch als sthetische Botschaft ge-
sellschaftlicher Wirklichkeit zu akzeptieren, stehen zu
nahezu allen Zeiten der Stadtbaugeschichte Leitvor-
stellungen gegenber, nach denen solche Prozesse
einer sthetischen Steuerung bedrfen, Daran wird
deutlich, da die dynamische Komponente der Nut-
zung und die relativ statische Komponente des Nut-
196
zungsgehuses offenbar verschiedener Zeitperspekti-
ven unterliegen und deshalb auch unterschiedlicher
Intensitt der "planerischen Ordnung" bedrfen, Ne-
ben dem Bedrfnisnach einer zweckmigen Organi-
sation des Raumeshat offensichtlich jede Gesellschaft
ein Bedrfnis nach einem sinnflligen sthetischen
Ausdruck ihrer Bedrfnisseund Werte. Dies geschieht
durch Gestalt und Form. Die Gestalt fat die zahlrei-
chen Gebrauchsaspekte zu einer Formzusammen. Sie
bndelt und verdichtet diese in einer mglichst sinn-
flligen Synthese.Insofernenthalten Formen komplexe
Botschaften ber Zwecke, Inhalte und sthetische
Bedeutungen. Keine anderere Dimension ist so ge-
eignet wie die uere Form, Symbol fr komplexe
Inhalte zu sein.
Solche planerischen Ordnungsvorstellungen fassen fr
bestimmte Perioden der sozio-kulturellen Entwicklung
das Formideal einer Epoche in sthetischen Leitvor-
stellungen zusammen, die als formale Lenkungsinstru-
mente bei der Beeinflussung des Entwicklungs- und
Transformationsprozesseseingesetzt werden. Siebeein-
flussen die Anordnung von Gebuden, die Form der
Netze und die Standorte von Sondernutzungen und
hervorgehobenen Gebuden. Vereinfacht knnen wir
im Stdtebau kontextbildende und den Kontext spren-
gende Gebude unterscheiden. Die Methode, wie
dieser Wiederspruch gelst wird, entscheidet im Kern
ber die morphologische Ordnung.
B. ANORDNUNG VON GEBUDEN
In ber 5000 Jahren Stadtbaugeschichte zeigt sich
immer wieder ein gleiches Phnomen: Nach privaten
Interessengesteuerte Anordnungen tendieren eher zu
inhomogenen, irregulren Ordnungen. Hier bestim-
men Zuflligkeiten und individuelle Bedrfnisse und
Mglichkeiten Form und Standort. Nach sthetischen
Normen der Gemeinschaft gesteuerte Entwicklungen
haben deutlicher homogene, oft geometrisch regul-
re Ordnungen, zur Folge. Whrend irregulre Ordnun-
gen nicht immer ohne sthetische Planungskontrolle
entstehen, setzen regulre Ordnungen diese zwin-
gend voraus. In den meisten Perioden wurden unre-
gelmige Anordnungen als sthetisch minderwertig
eingestuft. Im Altertum dominierten die geplanten
Stadtanlagen. Im Mittelalter bestanden zwei kontrre
sthetische Konzepte nebeneinander: Whrend Grn-
dungsstdte nach geometrischen Konzepten gebaut
wurden, war die Gestalt der unregelmigen mittel-
alterlichen Stadt (und des klassischen Dorfes) durch
krumme schmale Straen, unregelmige Baublcke
und eine eher zufllig wirkende Struktur gekennzeich-
net. Renaissance und Barock wandten sich mit ihren
geometrisch klaren Strukturen von dieser sthetik ab,
die seit der Romantik wieder eine neue Wertscht-
zung erfuhr. Der Umbau Roms durch Sixtusden V. ist
der erste Groversuch der Neuzeit, "chaotisches
Wuchern" durch geometrische Ordnungselemente
sthetisch zu fassen; Haumanns Achsendurchbrche
in Pariswaren das zweite Groprojekt dieser Art. Das
19.Jahrhundert hat mit den nach Fluchtlinien geplan-
ten Korridorstraen nochmals einen - erst heute wie-
der geschtzten - Versuch einer geometrischen Ge-
samtsthetik unternommen. Er wurde erst abgelst
durch die Anstze des knstlerischen (malerischen)
~RIODE MORPHOlOG.GRUNDFORMSONDERBAUTEN
Separiert
Rmische Straengitter. Block
Stadtgrndung
Mittelalter
unregelmig Gabelungsnetze. Reihe Integriert
regelmig Straengitter. Block Separ./lntegr.
Absolutismus Straengitter. Block Separiert
Achsen. Diagonalen
Geometr. Straengitter. Block Separ./lntegr.
Stdtebau mit Hinterbebauung.
des 19.Jh. Achsen, Diagonalen,Ringe
Stdtebaues vor der Jahrhundertwende und durch
die Idee der Gartenstadt und von dem noch heute
angewandten Konzept der "Gegliederten und aufge-
lockerten Stadt" (Gderitz, Rainer, Hoffmann 1957).
Jedoch stand immer noch die Vorstellung einer weit-
gehenden Transformation der gesamten Stadtstruktur
unter ein einziges sthetisches Gesamtideal im Hinter-
grund dieser Denkmodelle. Dies nderte sich erst in
den letzten 20 Jahren. Heute werden die Qualitten
der einzelnen Anordnungsformen als historisch be-
deutsame Beitrge zu den individuellen Charakteren
der Stadtteile, als Beitrge zum Erinnerungswert, zur
Orientierung und zur Identifikation gesehen.lm Gegen-
satz zum vergangenen Jahrhundert knnen bei der
steigenden Bedeutung der Autonomie des Individu-
ums, - als tragender sozialer Innovation seit der Renais-
sance - Einschrnkungen der konomischen und s-
thetischen Selbstverwirklichung des Einzelnen immer
schwerer durchgesetzt werden. Dies gilt auch fr die
Interessen von Unternehmen und Behrden. Schon in
den 20er Jahren hatten sich auch deshalb Gestaltfor-
men fr Funktionsgebude (Fabriken, Schulen, Bro-
bouser. Theater usw) aus den Bindungen der umge-
benden morphologischen Ordnung befreit. Man kann
die unterschiedlichen Leitbilder von der Struktur und
der Form der Stadt geradezu danach unterscheiden,
wie sie mit den Sondergebuden umgehen, die im
Mastab von der Hauptbaumasse abweichen. In der
Abbildung 21.1 sind vereinfachte stdtebauliche
Hauptperioden angegeben und die vorherrschenden
morphologischen Leitbilder. Deutlich wird, da das
unregelmige Mittelalter die einzige Periode war, die
Sondergebude wie Kirchen, Rathuser - bis auf weni-
ge Ausnahmen - in die Flucht der Randbebauungen
einband. Unter anderem daraus entstand die ge-
schlossene und spannungsreiche Stadtstruktur. Mit der
zunehmenden Herauslsung von Sonderbauten aus
der Morphologie der stdtischen Baumasse in abge-
sonderte Positionen (Endpunkte, Blickachsen, Mittel-
lage) lste sich bereits ein Teil des Zusammenhanges
auf. Das Extrem markiert die "Moderne" und die "Ge-
gliederte und Aufgelockerte Stadt", wo es teilweise
weder einen Gebudeverband noch eine Integration
der Sonderbauten gab.

KnsHerischer Gerade und gekrmmte Separ./lntegr. Das Aufgeben der Straenfluchtlinie als funktionales
Stdtebau Straen. Block und zugleich sthetisches Kontrollmittel der Stadtstruk-
des 19.Jh.
turentwicklung, welches bis dahin die Anordnung der
Gartenstadt Gerade, gekrmmte Str. Integr./(Separ.) Gebude eindeutig zum ffentlichen Raum hin regel-
1903-1940 Blcke, Hfe. Reihen te, fhrte zur Beliebigkeit baulicher Anordnungen. Dies
haben wir an verschiedenen Stellen schon bespro-
Modeme Gerade und gekrmmte Separiert
chen. Folge war eine zunehmende Formlosigkeit
1920-30 Straen. (Block). Reihe.
Zeile. Solitre neuerer Bereiche in und am Rande von Stdten, in
Gewerbegebieten und in den Transformationsberei-
Gegliederte Gerade und gekrmmte Separiert chen der City. Ergebnis ist in vielen Stdten der Weit
und aufge- Straen, Reihe, Zeile, das Entstehen einer morphologischen Struktur, deren
lockerte Stadt Solitre
1950-heute
Heterogenitt zunimmt.

"Urbane(' Gerade und gekrmmte Integr./(Separ.) Dies wird besonders deutlich in der Tendenz zur Losl-
Stdtebau Straen. Blcke, Reihen. sung grerer Funktionsgebude und grerer Projek-
ab 1980 (Solitre)
te der Stadterneuerung aus den Bindungen der um-
Abb. 2/. / Morphologische Leitbilder in den Hauptperi- gebenden Struktur.Sie hat mit der oben angespoche-
oden des Stdtebaus (vereinfachte Periodenzeiten) nen Tendenz zu mehr individueller Autonomie, mit

197
 Bodenwerten und Renditen, mit der Loslsungdes Pla-
nungsvorgangs aus dem rtlichen Kontext (Zeit- und
Kostenersparnis, Multiplikation von standardisierten
Gebudelsungen eines Investors), also mit der indivi-
duellen Rationalitt handelnder Akteure zu tun. Dazu
gehren auch die wechselnden architektonischen
Moden und jene Architekturauffassung, die das Ob-
jekt ber den Kontext stellt. Einen berblick ber die
schnellen Szenenwechsel in der von Unsicherheit ge-
prgten Stadtbau- und Architekturdiskussion zeigt
Abbildung 21.2.
Die neuere Entwicklung hat versucht die Idee dekon-
struktiver Ordnungen aus dem unbezweifelbaren Di-
lemma zwischen einem hohen - bei groen und kom-
plexen Projekten oft zu hohen - Ordnungsanspruch
1945 - 1955: Wiederaufbau auf altem Grundri oder mit solitren
Einzelbauten nach Prinzipien des ClAM.
1950 - 1960: Massenhafter Bau von durchgrnten Wohnquartieren
in Reihen- und Zeilenbauweise.
1960 - bis zur Gegenwart: Bundesbaugesetz. Baunutzungsverord-
nung. Umorganisation der Stdte und Stadterweiterungen nach
dem Leitbild der "Gegliederten und aufgelockerten Stadt". Entmi-
schung der Nutzungen. Ausweisung groer homogener Wohn-
und Gewerbegebiete.
1960 - 1975: Urbanitt durch Verdichtung. Solitre Wohnhochhu-
ser in Stdten. Wohnhochhuser und Wohngrogebude in
Trabantenstdten (Mrkisches Viertel. Mnchen Perlach).
und den fragmentierten Ergebnissen, die oft von zu
anspruchvollen formalen Konzepten brig blieben, zu
lsen. Von einem anderen Mastab aus, aber von der
gleichen Beobachtung - der Inkongruenz von Gro-
form und Prozeergebnis - entstand eine Verbindung
zwischen der Chaos-Theorie und der Form urbaner
und regionaler Ausbreitungsprozesse. "Fraktale" oder
auch zufllige Ordnungen haben auffllige berein-
stimmungen mit dem, was bei wenig gesteuerten
Entwicklungen "von selbst" entsteht. Damit entsteht
aber ein Dilemma. Heit dies, da der Zufall die ge-
staltsteuernde Gre der Stadtstrukturentwicklung sein
soll und Gestaltung und Steuerung der Stadtentwick-
lung nicht mglich und deshalb nicht sinnvoll ist? Soll
also das "freie Spiel der Krfte" das Ergebnis bestim-
men? Oder knnte die Folgerung auch lauten, da
scheinbar chaotisch wirkende Ordnungen einer ande-
ren, nmlich einer prozessualen Logik folgen, die sich
formal nicht auf den ersten Blick erschliet? Dies trifft
sicher zu. Dennoch: War nicht die Zusammenfassung
von Funktionen, Bauten, Materialien und Freiflchen
zu schlssigenGesamtformen ein Zeichen fr Bau- und
Planungskultur? Soll jegliche sthetische Ordnung
aufgegeben werden? Die Diskussion ist an diesem
Punkt im Flu.Hier wird die Positionvertreten, da eine
grobe und mglichst "robuste" urbanistische Grob-
steuerung ntig und mglich ist man sich aber ber-
triebener Detailsteuerung wegen der damit verbunde-
nen berforderung - auer in historisch wertvollen
Bereichen - mglichst enthalten sollte.

1955 - 1980: Groe StadterweiterungenfTrabantenstdte. Kahl-

schlagsanierung. Vernichtung gemischter Altbaustrukturen
1968: Studenten- und Brgerpoteste gegen technokratische
Planung und gegen die Vernichtung der Lebensqualitt in ge-
mischten Altbauquartiere durch Flchen- und Luxussanierung.
1973 - heute: Behutsame (erhaltende) Stadterneuerung. Verkehrs-
beruhigung. Wohnumfeldverbesserung. Suche nach kontextuellen
Antworten bei der Einfgung und Ergnzung von Baustnden.
Aufgreifen regionaler Bautraditionen und Bautypen.
Ab 1978: kologisches und energiesparendes Bauen als Antwort
auf die lkrise 1973. Passiveund aktive Energieeinsparung fhrt zu
Vernderungen der Fassadenmaterialien und zur Renaissance
von Glas als Fassadenbaustoff.
Ab 1975: Neue Urbanitt. Rckbesinnung auf die Stadt als Lebens-
form. Ausbau von Pltzen und urbanen Wohn- und Arbeitsformen.
Wiederaufgreifen des Baublocks und urbaner Gebude- und
Wohnformen (insbes. im Rahmen der IBA-Berlin).Urbane Kulturpoli-
tik.
Ab 1980: Postmoderne. Abkehr von der seriell gereihten Fassade.
Wiederaufgreifen klassischer (teilweise historisierender) Fassaden-
gliederungen und Formensprachen.
Ab 1980: Stadtmorphologische Diskussion.Angestoen durch den
Strukturzerfall der Stdte. das stadtstrukturelle Ende der "Moderne"
und durch die morphologische Diskussionin Italien und Frankreich
wird die stadtbildende Rolle der kleinen Einzelparzelle.die Bedeu-
tung der Vernetzung. der gemischten Nutzung und des Baublocks
als Basiselement der Stadt neu gesehen und verstrkt ange-
wandt.
Ab 1985: Dekonstruktivismus. Entwicklung neuer. nichtgeome-
trischer Bau- und Stadtbaukonzepte auf der Grundlage zerfallen-
der. explodierender oder fragmentarischer Ordnungen.
Abb. 27.2 Phasen der Stadtentwicklung nach 7945
(Vereinfachte Periodenzeiten)
c. EIN WEG AUS DEM DILEMMA
In dieser Krisetreffen zwei kontrre Planungsauffassun-
gen aufeinander: Die Anhnger von "Gesamtlsun-
gen" und die Anhnger der "Verbindung von Wider-
sprchlichem" oder der "Ansammlung von Versatzstk-
ken": Monisten und Pluralisten1. Als Weg zur Lsung
des Dilemmas schlagen Rowe/Koetter - wie wir schon
im Kapitel 7 dargestellt haben - eine Synthese beider
Auffassungen mit der Wahl "zweideutiger" Lsungen
vor, die der unbezweifelbaren Rationalitt moderner,
und damit teilweise ortsunabhngiger Lsungen ent-
gegenkommen und dennoch auf Bedingungen des
konkreten Ortes reagieren2. Bei nherem Hinsehen
entpuppt sich also der oben dargestellte Konflikt zwi-
schen dem sthetischen Ideal bestimmter Ordnungen
und den Abweichungen von diesen als ein Macht-
konflikt zwischen Individuum und Gesellschaft, zwi-
schen privaten Verfgungsinteressen und ffentlichen
Anliegen. Die in den 20er Jahren dieses Jahrhunderts
durchgesetzten Innovationen des flieenden Raumes
und des freien Arrangements von Gebuden kamen
jenen Interessen entgegen, die die in homogenen
Stadtstrukturen enthaltenen Bindungen durchbrechen
wollten. Planerische Kontrolle wurde zunehmend als
autoritr und als gegen die freie vertborkelt des
Eigentums gerichtet kritisiert.Whrend bis in diE' dreii-
ger Jahre die Anordnung von Gebuden weitgehend
durch die Straen bestimmt wurde und damit das
Leitbild der kontinuierlichen Stadt stdtebaulich fort-
wirkte und nur die architektonische Sprache wech-
selte, hat die Loslsung der Bebauung von der Stra-

198
enlinie zufllig wirkende Anordnungen und Formen
der Gebude erleichtert. Der Weg von der Stadt des
19.Jahrhunderts zur 'Collage-City' war damit vorberei-
tet. Innovationen im Stdtebau richteten sich nun vor-
nehmlich auf die verkehrsmige Verknpfung und
auf eine Kontrolle der Nutzungsverteilung. Die Gestalt
der Stadt spiegelt nun folgerichtig immer deutlicher
die Zuflligkeit von Eingriffen und Investitionsinteressen.
Starke Investoren nutzten durch den Kauf ganzer Blok-
ke die Teilautonomie dieser Ebene aus. Architekten
nutzten Groprojekte zur Demonstration architektoni-
scher Innovationen. Der Dekonstruktivismusliefert neu-
erdings die Theorie zur fragmentarischen Form der
Stadt und zur Zerlegung homogener Umgebungen in
fragmentarische nach.
D. CHARAKTERISTIK DER BESTNDE
Aus diesem Dilemma herauszukommen, hilft der histo-
rische Kontext. Die Bestnde unserer Stdte werden
durch die groen Bauperioden geprgt. Hufig wer-
den grere homogene Bestnde durch das stdte-
1860 bis 1914:
Grnderzeit und Periode groer Investitionen in Wohnungsbau.
Gewerbe. Infrastruktur. Ausformung neuer Innovationen und
Technologien.
Charakteristik der Bestnde:
Sehr solide Ausfhrung. kaum milungene Experimente. hoher
Weitergebrauchswert nach Erneuerung.
Lebensdauer eo. 100 - 200 Jahre
1920 bis 1930:
Schwerpunkt des billigen Massenwohnungsbcus, Genossen-
schaftsbauten, experimentelles Bauen (neue Wohnformen,
neue Produktionstechniken. neue Baustoffe)
Charakteristik der Bestnde:
Meistens sehr sparsame Grundrisse. geringe Variabilitt. kaum
fr andere Funktionen umnutzbar. Lebensdauer nach Renovie-
rung ca. 30 - 50 Jahre
1945 bis 1960:
Wiederaufbauperiode. berwiegend Wiederaufbau auf alten
Parzellen und Stadtgrundrissen.
Charakteristik der Bestnde:
Bei Stadterweiterungen meist niedriggeschossige Wohnformen
mit hoher Wohnumfeldqualitt. Grundrisse sehr sparsam und
kaum vernderbcr. Mngel in Baustoffen und Konstruktion
(Wrmedmmung, Schalldmmung). Lebensdauer ca. 50 - 70
Jahre
1960 bis 1975:
Periode gromastblicher Stadtvernderungen und Stadt-
erweiterungen. Experimente mit neuen Leitbildern und Techni-
ken.
Charakteristik der Bestnde:
Vertikale Stdtebcukonzepte. Trabantenstdte, Entmischung
der Funktionen, neue, hufig solitre Bauformen. Abkehr vom
Block. Groflchige Sanierungen, vertikale Nutzungsstapelung.
Neue Werkstoffe (Spannbeton, Asbestzement. Kunststoffe).
Fertigteilbau. Neue Mastbe. Serielles Architekturverstndnis
(Reihung. Stapelung). Lebensdauer 30 - 50 Jahre. in Ausnah-
mefllen lnger.
21.3 Bestandsmerkmale stdtebaulicher Perioden
(Vereinfachte Periodenzeiten)
bauliche Leitbild in ihrer Anordnung und durch zeitty-
pische Bauformen geprgt. Mit den Perioden hngt
teilweise auch die Soliditt der Bauten und damit de-
ren Lebensdauer zusammen. Abbildung 21.3 zeigt
einige der Charakteristika auf. Die Frage der bauli-
chen Anordnung mu daher auch im Hinblick auf den
Umgang mit den Bestnden diskutiert werden. Kn-
nen und sollen auf Dauer innenstadtnahe lockere
Zeilenbausiedlungen erhalten werden? Oder kann
man sie verdichten? Knnen sie durch Randausbil-
dung in die ber sie hinauswachsenden Stadt besser
integriert und damit ihre inneren Freiraumqualitten
geschtzt werden? Wenn die Bestnde wirtschaftlich
nicht zu erhalten sind, wonach soll sich die neue Ord-
nung richten? Hier stehen in den nchsten zwei Jahr-
zehnten, insbesondere in den neuen Bundeslndern,
groe quantitative Aufgaben an, die nicht allein
durch Wettbewerbe mit ihren hufig modischen Zu-
fallsergebnissen gelst werden sollten, sondern durch
eine Stadtstrukturplanung auf der morphologischen
Ebene. Denn auf welches Grundmodell des Stadtver-
stndnisses hin sollen Vernderungen erfolgen? Wei-
che Fehler des seriellen Bauens sind zu beseitigen und
in welcher Richtung? Abbildung 21.4 zeigt einen ta-
bellarischen berblick ber die morphologische Cha-
rakteristik der Bestnde vom letzten Jahrhundert bis
etwa 1980.
E. DIE DISZIPLINIERUNG DURCH DEN KONTEXT
Die europische Stadt mit ihrer dichten Textur setzt
Transformationen, insbesondere solchen, die sich stark
von der Logik der Strukturentfernen, starke Widerstn-
de individueller, konomischer, rechtlicher, zeitlicher
und kultureller Art entgegen. Die Respektierung eines
wegen seiner Qualitt und Homogenitt bindenden
Kontextes erfordert einen hheren Zeit- und Planungs-
aufwand und fhrt zu eher individuellen Lsungen. Die
zumeist kleinmastbliche Textur europischer Stdte
(die eher regionale Mrkte bedienten) steht scheinbar
im Widerspruch zu den Anforderungen weltweit sich
organisierender Konzerne und zur Mastabsvergre-
rung privater und ffentlicher Betriebseinheiten. Bin-
dungen durch den Kontext beeinflussen nicht nur den
Mastab von Gebuden, sondern mindern damit
auch die Freiheit in der Anwendung organisatorischer
und architektonischer Innovationen. Daraus begrn-
det sich die Tendenz zu einer Loslsung aus den en-
gen Verflechtungen der morphologischen Struktur.
Mittel ist oft die Wahl neuer (peripherer) Standorte
oder die rumliche Distanzierung vom vorhandenen
Kontext (z.B. durch Distanzflchen) zur Gewinnung
hherer Freiheitsgrade der Eigenorganisation und
Gebudeform3. Umgekehrt dringen Gebudeformen
der Peripherie und introvertierte Solitrgebude in die
inneren Stdte mit der Form- und Distanzattitde des
"freien Feldes"und mit klimatisierten und kontrollierten
"schein-ffentlichen" Rumen im Gebudeinneren in
intakte Umgebungen ein.
Eskann zwar auf der einen Seite nicht um das grund-
stzliche Festhalten an der in der Historie entstande-
199
ABB. 27.4 MORPHOLOGISCHE MERKMALE VON WOHNBAUVIERTELN 1860-1980
(Spengelin U.Q.: Wohnen in den Stdten. S.722 - 723)

200
nen Ordnung gehen, andererseits ober auch nicht um
dos unkontrollierte Aufgeben der letzten homogenen
Strukturen, die die Qualitt der europischen Stadt
begrndet hoben, In ihren besseren Beispielen han-
delt es sich ja nicht nur um abschreibbare Immobilien,
sondern um unwiderbringliche Kulturgter,die unseren
Stdten Gesicht, Geschichte und Wrde gaben und
deren Ersatzdurch kurzlebige Abschreibungsarchitek-
tur mit unserem Bewutsein von Stadtkultur nichts zu
tun hot.
Auf der anderen Seite kann es ober auch nicht um
dos Verhindern notwendiger Modernisierungen der
Strukturgehen und auch nicht darum, um jeden Preis
wenigstens die Fassaden vergangener Epochen zu
erholten (dies ist brigens ein wichtiger Hinweis der
Kommunalpolitik, da sie den heutigen Architekten
eine saubere Durchbildung von Fassaden nicht mehr
zutraut). Ebenso wenig kann es undifferenziert um dos
Beseitigen oder Verhindern von Brchen und Wider-
sprchen gehen, da diese Bewegungen in die Zukunft
darstellen, dos Fehlen von Widersprchen dos Stadt-
leben letztlich tten wrde. Denn im Fragmentari-
schen werden auch andere Ordnungs- und Nutzungs-
entwrfe sichtbar. Stadtplanung ist schlielich keine
"Mechaniker- Ersatzteilarbeit",sondern dos Offenholten
von Mglichkeiten der Eigenentwicklung und vertrgli-
chen Vernderung. In ollen solchen Fllen geht es
daher um Antworten auf den morphologischen Kon-
text: Wie soll die knftige Struktur sein? Ist die Abwei-
chung ein Baustein dazu? Schafft sie produktive Ver-
bindungen zum Vorhandenen? Fhrt sie Qualitten
fort und bringt Neues hinzu? Ist sie im oben diskutier-
ten Sinne zweideutig? Ist sie auf dem Niveau der Zeit
oder ein fouler, historisierender Kompromi?
Eshngt von der lokalen "Planungskultur"ob, wie die-
se Konflikte gelst und die anstehenden Fragen be-
antwortet werden. Generell kann unterstellt werden,
da starke Abweichungen die vorhandene Struktur
entwerten und da Synthesen eher als produktiv an-
gesehen werden knnen. Allerdings knnen Abwei-
chungen auch wenig ausgeprgten Umgebungen
Akzente verleihen oder die grundlegende Vernde-
rung eines nicht als erholtenswert angesehenen Struk-
turmastabes einleiten.
Dos ist die Loge. Erstmit der Kriseder "Moderne" be-
gann eine strkere Rckbesinnung auf die Tugenden
der dichten urbanen Textur. Der Zielkonfliktzwischen
dem isolierten Objekt und dem raumbildenden Bau-
tengefge ist so alt wie die Architektur und der Std-
tebau. Die Energie- und Umweltkrisehilft uns,die ko-
logischen Tugenden der sparsamen Stadtstrukturen
neu zu sehen. Deshalb scheint mir auch die Position,
Sondernutzungen berwiegend noch immer in sepa-
rierten Einzelbauten vorzusehen, der berprfung be-
drftig. Wir mssenvon dem Verschwendungsdenken,
von kontextlosen, nur auf sich selbst bezogenen Bau-
konzepten herunterkommen, wenn wir wieder zu dich-
ten und zugleich gemischten Nutzungsverbnden
kommen wollen und zu Architekturen, die ihre Zeit
spiegeln und sich dennoch auf ihren Kontext einlas-
sen. Die Einbindungsfhigkeit der verschiedenen bauli-
chen Anordnungsformen wird deshalb nachfolgend
ein Schwerpunkt unserer Betrachtung und Bewertung
sein.
F. STDTEBAULICHE LEITBILDER
Wir wollen zum Schlu noch etwas nher auf den
Begriff des Leitbildes und seine berwiegend
problematische Bedeutung im Stdtebau eingehen
und dies om Ende dieses Abschnitts om Beispiel von
drei unterschiedlichen berblicken verdeutlichen.
1. ZUM BEGRIFF
Leitbilder sind - wie dos Wort schon andeutet -
bildhafte Vorstellungen von zuknftigen Zustnden.
Leitbilder knnen fr ganz verschiedene Felder ent-
wickelt werden, z.B. fr die Struktureines Wirtschafts-
systems (dos Leitbild des Gleichgewichtszustandes)
oder fr die Struktureiner Region oder einer Stadt fr
idealtypische Vorstellungen zur Organisation des Ver-
kehrs, des Wohnens oder der Kultur. Leitbilder sind
meistens relativ allgemeine Vorstellungsbilder
erwnschter Zustnde. Siebndeln selektiv bestimmte
Hauptmerkmale zu einem Gesamtbild. Man knnte
auch sogen. sie bersetzen ein Bndel von Zielen in
ein Bild. Ein Bild ist eine visualisierte Vorstellung von
einem Zielzustand.
2. ZUR FUNKTION VON LEITBILDERN
Leitbilder knnen folgende Aufgaben erfllen:
- sie geben eine Vorstellung einer gewollten Zukunft;
- sie bndeln zahlreiche Ziele aus verschiedenen
Disziplinenzu einem Gesamtbild;
- sie geben eine Orientierung fr den Proze. indem
sie fr die oft schwierigen Wege und Umwege der
Vernderung ein festes Ziel bieten;
- sie hoben eine Orientierungsfunktion fr dos Handeln
vieler Beteiligter, indem sie die Gestalt von Orten
oder Funktionen in einer groben Vorstellung vorge-
ben, auf die hin geplant und entworfen werden
kann.
Leitbilder sind notwendig unvollstndig, u.U. auch
bertrieben positiv gefrbt. Sie knnen eine Ver-
heiungsfunktion hoben. Leitbilder sind Orientierungs-
hilfen fr die Annherung an komplexe Lsungen. Sie
enthalten bewhrte und neue Elemente. Dabei ms-
sen sie sich ober einer Bewhrungsprobe aussetzen.
Korrekturenund Ergnzungen sind daher zu erwarten.
Leitbilder erfordern eine anspruchsvolle und differen-
zierte bersetzung.Ihre grte Gefahr besteht in einer
Simplifizierungkomplexer Zusammenhnge und darin,
da Akteure diese wrtlich nehmen, Leitbilder haben
hufig evolutionre Vorgnger und stehen in be-
stimmten kulturellen und fachlichen Traditionen.
Leitbilder sind zeitgebunden. Sie bndeln die Vor-
stellungen und Wnsche einer ganz bestimmten his-
torischen Situation. Noch einer gewissen Zeit, wenn
sich die Vorstellungen gewandelt haben, sind Leit-
bilder daher selbst wieder Historie. Leitbilder setzen
sich in den Kpfen fest und hoben dadurch eine hu-
fig diffuse Wirkung. Man sollte sie weder ber- noch
unterschtzen, Sie wirken!"
201
3. BEISPIELE
Prominente Beispiele fr Leitbilder im Stdtebou sind
die Gartenstadt von E. Howard, Schemakonzepte fr
Idealstdte oder dos Bild der 'gegliederten und
aufgelockerten Stadt'. Leitbilder knnen unter-
schiedlich przise formuliert sein: als Zeichnung, als
Beschreibung oder auch nur als struktureller Zusam-
menhang. Dos Bild einer' autogerechten Stadt' stellt
ein Verkehrsmittel in das Zentrum. Daraus lassen sich
Folgerungen fr die gnstige Gestaltung von Verkehrs-
wegen und die Nutzungsverteilung unter den Ge-
sichtspunkten einer leichten Erreichbarkeit mit dem
Auto ableiten. Auch der Begriff 'Urbanitt durch
Dichte' ist solch ein enger Zusammenhang. Wir
knnen solche Leitbilder, soweit sie eher aus
Schlagworten denn aus ausgearbeiteten Konzepten
bestehen, vielleicht mit dem Begriff der Leitidee
kennzeichen. Ein komplexes Bild ist damit noch nicht
gegeben.
hnliches gilt fr Schlagworte wie demokratische,
urbane, kologische Stadt. Schon etwas anspruchs-
voller ist der Begriff der 'nachhaltigen Stadtent-
wicklung' (sustainable development). Denn mit nach-
haltig ist das Verhltnis der Ressourcenin Gegenwart
und Zukunft gemeint. Eine Stadt, die stndig hohe
Kapital-, Energie- und Materialzuflssebentigt, wird in
einer Zeit der Energieverknappung nicht in dieser Form
berleben knnen und wre insoweit nicht nachhal-
tig.
4. WOZU BRAUCHT MAN LEITBILDER?
Ein Leitbild hat eine integrierende Funktion. Es fhrt
abstrakte Begriffe und disziplingebundene Vor-
stellungen in einem gemeinsamen Referenzbild zu-
sammen. Bilder sind anschaulicher als Begriffe. ber
Bilder lt sich allgemeinverstndlicher kommunizieren.
Leitbilder stehen somit an der Schnittstelle zwischen
Idee und Realitt, Prinzip und Wirklichkeit. Sie sind
genau genug, um diskutiert werden zu knnen, und zu
allgemein, um als reale Planungsvorgabe zu wirken.
Sie sind einerseits also hilfreich fr den Dialog, aber
auch gefhrlich, weil sie Erwartungen wecken kn-
nen, die ein reales Konzept nicht einlsen kann. Diese
Doppeldeutigkeit lt sich nicht auflsen. Wrde das
Leitbild der Reallsung angenhert, verlre es seine
allgemeine, ber den Einzelfall hinausreichende Be-
deutung; formuliert man es aber zu allgemein, leistet
es keinen Beitrag mehr zu einer gemeinsamen Ziel-
vorstellung. Eswirkt gerade dadurch, da es Raum fr
Interpretationen und Phantasie lt, die diese Freiru-
me fllen knnen. Ein Leitbild mu auch durch Varia-
tionen und Alternativen ausfllbar sein. Esmu grund-
legende Zusammenhnge einer gedachten Zukunft
erfassen, aber nicht die Lsung im Detail festlegen
wollen. Dadurch bekommen Leitbilder die Funktion
einer Orientierungshilfe fr komplexe Entscheidungs-
prozesse, zugleich enthlt die im Leitbild strukturell
angelegte Vereinfachung aber auch die Gefahr der
Verfhrung. Gerade der Verheiungscharakter einer
problembefreiten besseren Zukunft schweigt sich ber
den Weg dahin und seine Folgen aus. So war die Vi-
sion eines strungsfreien Wohnens in reinen Wohnge-
bieten whrend der 20er Jahre notwendig mit der
Erzeugung von mehr Verkehr verbunden, dessen sp-
202
tere Auswirkungen damals nicht vorstellbar waren.
Der Weg von der Heilsbotschaft der' Neuen Stadt' bis
zurheutigen Anerkennung der komplexen stdtischen
Realitt war weit und zerstrerisch- mglicherweise
auch unvermeidlich. Dennoch bedrckt es, wenn
heute ber die Adaption formaler Bilderder 20er und
50er Jahre wieder hnliche, nicht integrierte, auf das
reine Wohnen reduzierte Siedlungskonzepte immer
hufiger als Entwrfe auftauchen und am Stadtrand -
z. B. um Wien - auch realisiertwerden.
Die Abbildungen 21.5-7 fassen die Entwicklung der
stdtebaulichen Leitbilder nach unterschiedlichen
Aspekten zusammen. Das Schema in Abb. 21.5 ent-
hlt unter den Aspekten Dichte, Form und Funktion
jeweils gegenstzliche Ausprgungen. Die mittlere
Spalte enthlt Begriffe, die der Realitt bzw. dem aus
meiner Sichtanzustrebenden Stadtbild nahe kommen.
Ein Problem der stdtebaulichen Leitbilder war auch
ihr Versuch, Stadt eindeutig definieren zu wollen.
Damit werden sieaber der Komplexitt der modernen
Grostadt nicht gerecht. Fr Kleinstdte und Stadt-
grndungen mag dies noch angehen, wie in der Re-
naissance. Schon die Gartenstadtidee Howards - das
am klarstenausformulierteLeitbild - istan ihren inneren
Widersprchen letztlich gescheitert. In Abb. 21.6 sind
einige Leitbilder nach ein- und mehrdeutigen An-
stzen gegenbergestellt. Mit mehrdeutig ist hier
gemeint, da der Formanspruch zurckgenommen
war, wie im Mittelalter oder im 19. Jahrhundert,
daneben aber gedanklich und instrumentell Raum fr
die hufig unvorhersehbaren Anforderungen von
Nutzungen belassen wurde. So regelten die Flucht-
linien nur den ffentlichen Raum, lieen auf den
Parzellen aber grere Freiheiten fr Unvorher-
sehbares. Da nicht alles planbar ist, war in solchen
Vorstellungen inhrent enthalten. Ihr nur auf das
Wichtigste beschrnkter Regelungsversuch ist aus
unsererheutigen Sicht wieder sehr modern, kommt er
doch den vielen Unwgbarkeiten gegenwrtiger Ent-
scheidungsprozesseentgegen. Demgegenber sind
mit 'eindeutig' Vorstellungengemeint, die Stdte eher
als technisch beherrschbare Produkte verstanden.
Vereinfacht: Ein komplexeres Stadtverstndnis
verzichtet eher auf ein einfaches Formschema.
In Abbildung 21.7 wird ein berblick ber Schls-
selwerke gegeben, die Leitbilder erzeugt haben. Es
wurden auch Werke aufgenommen, die Leitbilder er-
schtterten, wie das Buch von Jane Jacobs, das mit
dem Pldoyerfr die normale, gemischt genutzte und
von der Nachbarschaft kontrollierte Strae einen
immer aktueller werdenden Beitrag gegen das
funktionelle Stadtverstndnis enthlt. Gleiches gilt fr
die danach genannten Autoren, die keine geschlos-
senen Leitbilder, wohl aber grundlegende Konstruk-
tionselemente fr ein komplexes Verstndnis von
Stadtstrukturen beitragen, wie dos im Kapitel 7
behandelte Buch 'Collage City', das Pldoyer fr die
Bedeutung der Parzellevon Hoffmann-Axthelm oder
die aktuellen Beitrge des Wuppertal-Instituts, von
denen ich wesentliche Auswirkungen auf das Ver-
stndnis einer 'nachhaltigen' Stadtstrukturerwarte.
 Aspekt der Dichte

Kompakte Stadt Kern - Peripherie - Modell; Stadt aus einzelnen Nachbar-

Stadt verschiedener Dichten schaffen oder Dorfstrukturen

Blockstadt des Mittelalters, des Gewachsene europische Stadt Gartenstadt

Barock und des 19. Jahrhunderts der Gegenwart; Hierarchisch I Gegliederte und aufgelockerte
gegliederte Stadt Stadt

Aspekt der Form

Reine und gemischte, regelmi- Chaos-Strukturen Von der Landschaft geformte

ge und unregelmige Patchwork-Stadt Stadt
Geometrien I Stadtlandschaft

AspektderFunk~on

Funktionale Stadt Nutzungsgemischte Stadt; Segmentierte Stadt

Verkehrsstadt Urbane und vernetzte Stadt Auflsung funktionaler Zusam-
menhnge

Abb. 27.5 Stdtebauliche Leitbilder 7

Eindeutige und mehrdeutige Leitbilder

Eindeutig Mehrdeutig

i Renaissance- und Barockstdte Mittelalterliche Stadtvorstellung

Gartenstadt Stadtvorstellung des 19.Jahrhunderts

Funktionelle Stadt Stadt als Collage und Fragment

Gegliederte und Stadt als Produkt der Kulturgeschichte;

aufgelockerte Stadt partizipatorische und kologische
Stadtvorstellungen

Abb.27.6 Stdtebauliche Leitbilder 2

203
Aaa. 21.7 STDTEBAULICHE LEITBILDER 3

Schlsselwerke. mit denen das Leitbild inhaltlich oder begrifflich entstand

Autor Buchtitel und Stadttypus Beispiele

Erscheinungsjahr

Vitruv(ius) De architectura. Um 1415 Geometrische Festungsstdte der

wiederentdecktes Werk Idealstdte Renaissance wie Jlich
~
I
Baumeister. Stbben. Stadterweiterungen. 1876; Geometrischer Stdte- Mannheim. New York.
I verschiedene Stbben: Der Stdtebau. 1890 bau. Davor: Grndungs- Athen. Barcelona.
I
I Architekten und Kolonialstdte Stadterweiterungen

Camillo Sitte Der Stdtebau nach seinen Prinzipder Unre- Stadterweiterung

knstlerischen Grundstzen. 1889 geimigkeit Henricis fr Mnchen.
Letchworth. Hampstead
Margaretenhhe u.a.m.
I La Ciudad Lineal. 1889 Bandstadt (Madrid); (Magnitogorsk)
I Sorya y Mata
I -

Ebenezer Howard Tomorrow. A peaceful path to Satellitenstadt Letchworth. Welwyn

real reform. 1898 Gartenstadt Garden City

Le Corbusier Vers une architecture. 1923; Die funktionelle Stadt Chandigardh; Rotter-
Urbanisme. 1925; Feststellungen dam; New Towns in
I ~ArchitektUr und Stdtebau. England; La Defense.
1930; La Ville Radieuse. 1935 Paris
-~ ---- - -~-~--

Gderitz. Rainer. Die gegliederte und Stadt der nutzungs- I Neue Stadt Wulfen; I
Hoffmann aufgelockerte Stadt. 1957 getrennten Funktions- ! Frankfurt Nordwest-Stadt
------_._- -
bereiche I I
I

E. Salin Urbanitt. Vortrag 1960. Die Idee der urbanen Keine unmittelbar
i
Deutscher Stdtetag Augsburg Dichte wird wieder ableitbaren Beispiele.
I I
E. Khn u.a. Urbanitt durch Dichte. 1963 aufgegriffen Bedingt: Cumbernauld.
I
(Tagung Gelsenkirchen Do- Grosiedlungen BRDund I
kumentation 1995 BWF.Nr. 107) I um Paris
I
I
Jane Jacobs The death and life of great Wiederentdeckung der Die meisten historisch
I
I
American cities. 1961 Strae.des ffentlichen geprgten europ-
I Tod und Leben groer Raumes. der intakten ischen Stdte
amerikanischer Stdte.
BWFNr.4. 1963
Nachbarschaft als we-
sentliche Merkmale I
guter Stdte I
I

C. Rowe Collage City. 1984 Kritikan der Heilsbot- Stadtkerne Paris. Mn-
F. Koetter schaft der Moderne der I chen und vergleichbare
20er Jahre. Die Collage Stdte. bei denen Alt
I
knpft am Vorhandenen und Neu eine Symbiose
an und verbindet Ver- des eigenstndigen
gangenheit und Zukunft Nebeneinanders ein-
gehen
!
Hoffmann Axthelm Warum Stadtplanung in Parzellen Pldoyer fr die Grundform der
i I
vor sich gehen mu. Bauwelt kleinteilig parzellierte. europischen Stadt seit
48.1990. S.2488ff nutzungsgemischte Stadt I: dem Mittelalter bis in die
I

!
i A. Feldtkeller Die zweckentfremdete Stadt. mit klaren ffentlichen Gegenwart
Wider die Zerstrung des Rumen
I ffentlichen Raumes. 1994
I
I --

Wuppertal-Institut fr Zukunftsfhiges Deutschland. Ein Leitbilder fr Umwelt- Anstze in Curitiba

Klima. Umwelt und Beitrag zu einer global management. Raum (Brasilien). Erlangen.
Energie nachhaltigen Entwicklung. 1996 I und Zeit. Landwirt- Bielefeld u.a. Stdten
I
I schort. Produktion. Ver-
von Weizscker/Lovins/ Faktor 4. 1995/96 I brauch. Infrastruktur. I
I
! Lovins I Nord und Sd I

204
22. SOZIALE RAUM PRGUNG
In den FOlgekapiteln wollen wir uns den grundle-
genden Formen der rumlichen Anordnung von
Bauten zuwenden. Durch die Anordnung, insbeson-
dere durch die Lage der Eingnge, wird auch der
Charakter der gebudebezogenen Freirume ge-
prgt. Die dabei entstehende "Negativstruktur" ist
genauso wichtig wie die Positivstrukturder Gebude.
In diesem Kapitel sollen deshalb, stellvertretend fr alle
Bebauungsformen, die wichtigsten Ansprche an die
Gebudeumgebungen aus ihrem sozialen Gebrauch
heraus behandelt werden. Dabei geht es um die
allgemeinen Aspekte des Gebudeumfeldes. Techni-
sche Fragen wie Gebudeabstnde nach den
Landesbauordnungen, Fragen des Parkens und
Abstandsvorschriften aufgrund des Immissionsschutzes
bleiben hier auer Betracht.
A. GEBAUTE UMWELT UND SOZIALES VERHAL-
TEN
Seiteinigen Jahrzehnten wird verstrkt der Zusammen-
hang von gebauter Umwelt und sozialem Verhalten
erforscht. In der Literatur klaffl aber immer noch eine
breite Lcke zwischen verallgemeinerungsfhigen
Ergebnissen raum-sozialer Forschung und der kon-
kreten Umwelt. Entweder sind die Ergebnisse so
allgemein, da sie fr Entwurfs- und Planungsent-
scheidungen wenig Hilfe bieten, oder rtlich so
speziell.da ihre bertragbarkeit darunter leidet. Der
Raum und sein Einflu auf das Verhalten ist in der
sozialwissenschaftlichen Forschung wegen seiner
zahlreichen Dimensionen offenbar immer noch ein
ungeliebter Gegenstand. Die Isolierung der beiden
Variablen "Raum und Verhalten" ist, nach Zimmer-
monn'. aber sinnlos,weil Raum immer auch Verhalten
ist. Noch immer bildet die Arbeit von Mhlich u.c."
einen guten Einstieg in die Diskussion.Kromrey (1981)
kommt bei seiner Untersuchung ber Bewohnerurteile
zu unterschiedlichen Wohnformen zu dem bemerkens-
werten Ergebnis:"Das beste Planungskonzept aus der
Sicht der Bewohner wre offenbar dasjenige, das der
Bewohner gar nicht als ein vom Architekten 'zum
Zwecke des Wohnens' entwickeltes rumliches Modell
ernptlndet." Hier zeigt sich die hhere Identifikation
mit einer selbstbestimmten Umwelt. hnliche Urteile
erhlt man zwischen regelmigen und unregelmi-
gen, zwischen "ordentlichen" Stadtbereichen und
solchen, in denen das Leben seine normalen Spuren
hinterlt. Den Zusammenhang zwischen planerischer
Vorbestimmung und spter mglichen Korrekturen
thematisieren auch Huerman, SiebeI (1987, S.250)
bezogen auf die Stadtplanung so: "Nicht, ob die
Planung das wirklich Richtige tut. sondern ob sie es
gegebenenfalls auch wieder rckgngig machen
knnte, nicht der Grad der Gewiheit, sondern das
Ausma, in dem Irrtum erlaubt wird, also der Grad der
Revidierbarkeit bestimmt die Rationalitt von Politik."
Daraus lt sich folgern, da die Anknpfung an in der
menschlichen Siedlungsgeschichtebewhrte Erfahrun-
gen mit Raumstrukturen - wie sie in diesem Buch
verfolgt wird - einerseits die Fehlerquote eingrenzen
hilft, andererseits aber auch die notwendigen Schutz-
und Pufferrume fr die Aneignung der Individuen,
zum Beispielin der Form von hinteren Zonen, berck-
sichtigt.
Der Architekt und Stadtplaner kann neben seinen
vielfltigen Integrationsaufgaben sich auch auf dem
Feld der sozialrumlichenEigenschaften nur bemhen,
zureichende Handlungsgrundlagen zu bekommen.
Wenn es konkret wird, lassen einen die Sozialwissen-
schaften leider hufig "im Stich". Insofern sttzen sich
die nachfolgenden Kategorien und Folgerungen auf
nur wenige Grundlagen und auf eigene Beobach-
tungen.
205
B. SOZIALE RAUMCHARAKTERE
Die G~bude sind die Hllen von Nutzungen. Mit der
Anordnung von Gebuden im Raum und der Zuord-
nung der Zugnge und Freirume zu Gebuden
werden die Beziehungen zwischen Gebuden und der
Gebudeumgebung festgelegt. Je nach der Art der
Gebudenutzung und ihrer Ausrichtung auf die
Gebudeumgebung sind die Ansprche an die
Umgebung unterschiedlich. Unter Sozialrumen
verstehen wir die unterschiedliche soziale Topologie
von Stadtrumen. Diese werden in den raumbezoge-
nen Sozial-und in den Planungswissenschaftenmit den
drei grundlegenden Kategorien "ffentlich", "halb-
ffentlich und "privat" gekennzeichnet. Bahrdt (1968,
S.112) hat die Kategorien "ffentlich - privat" in die
stdtebauliche Diskussioneingebracht. Er stellte dar,
da auf der einen Seite stdtische Umwelten, die
"offen fr eine begrenzte Pluralitt von Verhaltens-
weisen" sind, Chancen und Anreize bieten knnen,
da aber "unklar definierte lokale Situationen" auch
Verhaltensunsicherheit erzeugen und da solche
Rume zu einer sozialen Erosion beitragen und zu
"Ausgangspunkten der Desintegration" werden kn-
nen. Eine Beachtung der mit der Komposition von
Bauten und deren Anordnung verbundenen sozialen
Raumprgung ist daher geboten. Dabei handelt es
sich (nach Fester, Kraft, Metzner, 1983, S.65) um
abgestufte Zugnglichkeiten, die die verschiedenen
sozialen Raumcharaktere unterscheiden, wenn auch
nicht vollstndig definieren:
- "der ffentliche Raum ist jedermann zugnglich,
- gemeinschaftliche Freirume sind jeweils nur einem
berschaubaren Kreis von Anwohnern (oder Nut-
zern, G.C.) zugnglich, Fremde werden zumindest
mit symbolischen Mitteln vom Eindringen abgehal-
ten,
- private Freiflchen sind ihrer sozialen Natur nach nur
fr Haushaltsmitglieder und eingeladene Gste
zugnglich."
Diese Autoren unterscheiden noch einmal zwischen
halbffentlichen und gemeinschaftlichen Rumen.
Whrend halbffentliche Rume fr jedermann
zugnglich seien und deshalb dort die gleichen
Regeln wie fr ffentliche Rume glten, seien die
gemeinschaftlichen Rume dadurch gekennzeichnet.
da sie nicht jedermann, sondern nur einem sehr
begrenzten Kreis von Nutzern zugnglich seien. Die
Zugnglichkeit wrde in der Regel ber die Gebude
geregelt. Die gemeinschaftlichen Rume lgen des-
halb auf der Rckseite und nicht vor den Gebuden
(S.65).Natrlich knnen diese drei oder vier Kategorien
Halbffentlich
ffentlich -----+-------- Privat
Gemeinschaftlich
22. 7 Soziale Raumcharakfere
206
nicht alle Abstufungen von Rumen erfassen. Sie
unterstreichen aber deutlich zwischen sehr unter-
schiedlichen Charakteren. Abbildung 22.1 zeigt die
vier wichtigsten Dimensionen sozialer Raumprgung.
C. SOZIALE DISTANZEN
Menschen leben in einem Spannungsverhltnis zwi-
schen Privatheit und ffentlichkeit. Dies betrifft ihren
Austausch mit ihrer sozialen Umwelt und eben auch
ihre Nutzung des Raumes. Ausdruck von Privatheit ist
die Abschirmung von Kontrollen, Einblick und Belsti-
gung. Auch die Privatheit in einer Wohnung differen-
ziert sich nach der Lage der Rume und ihrer Ab-
schirmung. Einweiteres Mittel neben der Abschirmung
ist die Distanz. Distanzen bernehmen Teilfunktionen
der Abschirmung, sind aber nicht im gleichen Mae
wirksam. Neben den individuell etwas differierenden
Distanzempfindlichkeitenhaben sich in Gesellschaften
Konventionen herausgebildet. die die unterschiedli-
chen Strempfindlichkeiten in Regeln zusammen-
fassen. Diese Sozialdistanzen finden wir bei den
Mindestabstnden von 3 m zum Nachbarn bei offe-
nen Bebauungen oder bei Distanzen, die durch die
hinteren Parzellentiefen zwischen den Gebuden
festgelegt werden. Amerikanische Untersuchungen
formulierten das Konzept einer "Annherungs-Ver-
meidungstheorie" der rumlichen Nhe. Danach
whlen Menschen Distanzen zu anderen Personen
nach einem "selektiven Proze der gegenseitigen
Einschtzung", an dem beide Interaktionspartner
beteiligt sind. Danach wird eine Distanzgewhlt, die
(nach Argyle) dem "Gleichgewichtspunkt beider
Tendenzen entspricht". Bei den Versuchspersonen
waren 0,6 m zu nah, 3 m zu weit. Der Gleichgewichts-
punkt lag etwa bei 1,80rn".
Distanzempfindlichkeiten sind Ausdruck davon, da
Menschen, wie andere Lebewesen auch, zu ihrer
physischen und mentalen Sicherheit Territorienzuneh-
mender Privatheit abgrenzen. Eine ungestrte private
Sphre ist, darauf deuten viele Untersuchungen hin,
eine Voraussetzung zur Entwicklung von sozialer
Kontaktfhigkeit. Das Fehlen zureichender Privatheit
fhrt umgekehrt offenbar zu pathologischen Verfor-
rnunqen." Insofern sind also die unsichtbaren Distan-
zen und Grenzen Mittel zur Aufrechterhaltung vitaler
Lebensbedingungen in Stdten.
Die Sozialdistanzensind aber bei den verschiedenen
sozialen Gruppen einer Gesellschaft nicht gleich und
sie knnen sich zwischen Gesellschaften unterschei-
den. Die sozialeDistanzempfindlichkeit wechselt auch
mit der Ortsgre und mit der Siedlungsstruktur.Die
Ausfhrungen hierzuin den folgenden Kapiteln treffen
nur fr Gesellschaften mit ausgeprgten individualen
Lebensmodellen, also fr Deutschland, Frankreich,
England und andere nrdliche Lnder, weniger aber
fr mediterrane Kulturenmit geringeren Sozialdistanzen
zu. Diese Distanzempfindlichkeiten liegen unsichtbar
ber den Grenzen der ffentlichen Rume und
prgen diese mit. Umgekehrt bilden sich auch immer
wieder neue Gleichgewichte zwischen der Raum-
struktur und der Lebenspraxis der Bewohner mit den
Bedingungen dieser Struktur.
D. ABSTUFUNG DER FFENTLICHKEIT VON
RUMEN
Rume mit dem hchsten Grad von ffentlichkeit sind
groe belebte Pltze und Straen. ffentlichkeit
entsteht einerseits durch das uneingeschrnkte Nut-
zungsrecht fr jedermann und fr unterschiedliche
Formen der Fortbewegung und des Aufenthalts. Sie
wird gesteigert durch einen hohen Anteil anonymen
Publikums,also von am Ort nicht bekannten Personen.
Derselbe Raum kann, wenn die "Fremden" am Morgen
noch nicht da sind und berwiegend Anwohner den
Raum nutzen, einen geringeren Grad von ffentlich-
keit haben. DiesesPhnomen wird in dem Titel"Piazza,
bevor die Fremden kommen" (Lit. Kap.15) angespro-
chen. Jeder kennt auch das Geflle an ffentlichkeit
zwischen belebten und ruhigen Straen, zwischen
groen und kleinen Pltzen. Schon der Mastab prgt
zum Teil den Grad an ffentlichkeit. So wirken breite
Straen in der Regel ffentlicher als Gassen. Aber
auch innerhalb eines Raumtyps wechselt der Grad der
ffentlichkeit. Viele belebte Pltze haben Zonen mit
einem grerem und einem geringerem Grad der
ffentlichen Nutzung. Der Grad der ffentlichkeit von
Rumen hat daher einerseitsmit der Intensitt und An-
onymitt ihrer Nutzung und andererseits mit ihrer Lage
und Funktion im Netz der ffentlichen Rume zu tun.
In allen Fllen spielen die den Raum begrenzenden
Gebude eine wesentliche Rolle. Diese besteht in der
Bildung von eindeutigen Grenzen und in der Zuord-
nung der Gebudezugnge zu diesen Grenzen. Klare
Grenzen zwischen ffentlichen und privaten Rumen,
verstndlich konzipierte Formen der bergnge
zwischen diesen polaren Raumtypen erleichtern den
Gebrauch und das "Lesen der Raumsprache". Neben
der Differenzierung der ffentlichen Rume durch
Vernderungen der Fhrung und der Mastbe istder
unterschiedliche Grad von ffentlichkeit ein wichtiges
Differenzierungsmittel.
Innerhalb der ffentlichen Rume knnen wir weiter
unterscheiden:
- polyfunktionale,
- monofunktionale,
- anonyme,
- eindeutige und
- mehrdeutige oder diffuse Rume.
Polyfunktionale Rume sind Rume mit hoher Funk-
tionsvielfalt. Dies betrifft sowohl die Nutzungen an den
Rndern als auch auf den Flchen. Ein Markplatz mit
guter Nutzungsmischung istsolch ein Raum. Monofunk-
tionale Rume werden von einer Nutzung dominiert,
wie etwa Parkpltze, Sportflchen, Straen in Gewer-
begebieten, reine Autostraen. Anonyme Rume sind
Rume ohne dauernde ffentliche Kontrolle. Hierzu
gehren Fugngerunterfhrungen, Parks in der
Dunkelheit, nicht einsehbare Hinterzonen. Unter
eindeutigen Rumen verstehen wir Rume mit klaren
Grenzen. Die Rnder der Rume sind durch Wnde
von Gebuden, Zune, Hecken oder Mauern ein-
deutig begrenzt. In allen Kulturen hat sich eine sym-
bolische Sprache zur Abgrenzung privater Territorien
entwickelt. Diese wird kulturell vermittelt und istTeil des
Alltagswissens.Esbedarf daher auch in unbekannten
Gebieten keiner Lernvorgnge, um zu wissen, wo
private oder ffentliche Bereiche beginnen. Im Ge-
gensatz dazu stehen Rume mit unklaren Grenzen, wie
wir sie bei flieenden Rumen finden. Hier ist die
Grenze, wo der ffentliche und wo der private Bereich
beginnt. unscharf oder gar nicht definiert. Beispiele
sind Hochhaussiedlungen mit durchgehend gestalte-
ten, allgemein zugnglichen Freiflchen, die ohne
Grenzen ineinanderflieen, oder an den Brgersteig
stoende private Vorbereiche, die mit dem gleichen
Belag wie der Brgersteigausgestattet sind. so da die
Grenze zwischen ffentlichem Fuweg und privater
Vorzone nicht mehr erkennbar wird. Wenn Menschen
die sozialen Raumcharaktere wegen unklarer Aus-
prgung nicht mehr dechiffrieren knnen, entstehen
Verhaltensunsicherheit und Konflikte, zumindest aber
ein Unbehagen, welches sich auf das Verhalten
auswirkt. Klar strukturierte ffentliche Rume haben
eine "Kanalisierungsfunktion". Sie kanalisieren das
Bewegungsverhalten in den Stadtstrukturen und regeln
damit auch Kontaktdichten und kontokrsttuononen".
E. RAUMCHARAKTERE UM GEBUDE
Wir unterscheiden drei grundlegend verschiedene
Bereiche um Gebude, die wir mit den Begriffen
"vorderer", "hinterer" und "seitlicher" Bereich bezeich-
nen. Der vordere Bereich iststetsder der Erschlieungs-
flche (Strae, Platz, Weg) zugekehrte Gebudebe-
reich. In der Regel befindet sich dort auch der Gebu-
dezugang. Der hintere Bereich liegt dem vorderen
gegenber, der seitliche Bereich kommt nur bei
offenen Bebauungen vor. (Abb.22.2)
Neben diesem Normalfall des Gebudes in der Reihe
kommen einige Sonderflle vor: Eckgebude haben
zwei vordere Bereiche, Gebuden auf Sttzen fehlt
die deutliche Trennung zwischen vorne und hinten.
Solitre Hochhuser in einem Park haben hufig keine
klaren Seiten- und Hinterbereiche. Bei geometrisch
komplizierten Gebudeformen wird auch die sozial-
rumliche Logik komplizierter. Hufig entsteht bei
Solitrgebuden eine Unsicherheit ber die Lage des
Haupteingangs. Durch betonte Eingangssymbole
versuchen Architekten, den durch die unklare Anord-
nung der Gebude im Raum bedingten Mangel zu
beheben. Unabhngig von solchen selteneren Sonder-
fllen wollen wir die folgende einfache soziale Logik
zugrundelegen, weil sie fr den grten Teilder Bauten
zutrifft.
F. DER VORDERE BEREICH
Die Nutzungen in den Gebuden legen unsichtbare
207
Ansprche auf den vorderen Bereich. Dies sind die
Distanzempfindlichkeiten, die nach Nutzungen ver-
schieden sind. Ist der vordere Bereich sehr schmal
oder fehlt er ganz, dann legen sich diese auf den an
die Gebudeauenflche angrenzenden ffentlichen
Raum. Der vordere Bereich hat folgende Aufgaben zu
erfllen: Gebudezugang, soziale Distanz zwischen
ffentlichem Raum und privater Nutzung der der
Strae zugekehrten Rume (nicht weniger als 2-3 m),
Information ber die Gebudenutzung (Reklameschil-
der und Hinweistafeln). Stauraum. symbolische Re-
prsentation. Frden tglichen Gebrauch am wichtig-
sten sind Staurume fr das temporre (oder auch
dauernde) Abstellen von Fahrzeugen (Kinderwagen,
Roller, Fahrrder), aber auch fr Park- und Liefervor-
gnge (PKW, Liefer- und Mbelwagen). Wichtig ist
ferner die Funktion als soziale Schwelle: der Hauszu-
gang als bergangselement zwischen Gebude und
Gehweg, Mglichkeiten zum Aufenthalt vor dem Haus
(Sitzbnke, Stufen, Mauern, erhhte Terrassenusw). Da
der vordere Bereich wegen seiner ffentlichen Kon-
trolle nur eingeschrnkt nutzbar ist. war und ist die
Breite des vorderen Bereichs oft auch ein Reprsenta-
tionsmerkmal.
G. DER SEITLICHE BEREICH
Bei offener Bebauung schiebt sich zwischen die
"Vorne-Hinten"-Logik ein Zwischenraum, der sowohl mit
dem vorderen wie mit dem hinteren Bereich ver-
bunden ist: der seitliche Bereich. Dieser Bereich hat
drei verschiedene Eigenschaften: whrend er vorne
Teil des vorderen und hinten Teil des hinteren Bereichs
ist sich also mit diesen berschneidet hat er auf der
Seite einen eigenen Charakter, der sich aus der
Begrenzung zwischen den Gebuden ergibt. Beson-
ders beim Wohnen, aber auch bei Nutzungen durch
Brosoder Gewerbe sind bestimmte "Sozialabstnde"
einzuhalten. Diese resultieren erstensaus der optischen
und akustischen "Zwangsteilnahme" am Leben der
Abb. 22.2 Vordere, seitliche und hintere Bereiche
208
Nachbarn. Sie resultieren zweitens aus dem Bedrfnis
nach einer relativ strungsarmen Organisation der
eigenen Arbeits- und Wohnbedingungen. Whrend
Strungen, die vom vorderen Bereich ausgehen,
unabwendbar sind,aber tages- und wochenzeitlichen
Schwankungen unterliegen, kann sich der Nutzer der
Permanenz nachbarlicher Lebensvollzge und ihren
Wirkungen ber die Grundstckgrenzen hinweg nicht
entziehen. Der grte Teil des Nachbarrechtes resul-
tiert aus Auseinandersetzungen ber solche Strungen.
Der seitliche Bereich hat hufig die Aufgabe, einen
Zugang von der Strae zum Grundstck zu gewhr-
leisten (Gartenbewirtschaftung) und als Stellplatz fr
Fahrzeuge zu dienen. Erhat in manchen Kulturen und
Bauweisen auch eine zustzliche soziale Funktion: fr
handwerkliche Arbeiten, als Lagerflche, fr Neben-
gebude, kleine Werksttten, fr kleine Einliegerwoh-
nungen oder als seitlicher Hauseingang. In lndlichen
Umgebungen istder seitliche Bereich auch beliebt als
Kchenausgang. Ererschliet den seitlich oder hinten
angelegten Gemsegarten, erlaubt die Verlagerung
von Kchenarbeiten ins Freie. Trotzdem behlt man
den Kontakt nach vorne, sieht den Brieftrger kom-
men oder hrt Vorgnge auf der Strae. Bei Doppel-
hausbebauungen liegt der Hauszugang hufig im
seitlichen Bereich. Er bekommt damit etwa bis zum
Hauseingang den Charakter eines vorderen Bereichs.
Wegen dieser unterschiedlichen ffentlichen und
halbffentlichen Situation hat der seitliche Bereich
eine besondere Bedeutung als bergangsraum.
Abbildung 22.2 zeigt schematisch den Einflu des
seitlichen Bereichs auf den hinteren Bereich.
H. DER HINTERE BEREICH
Der hintere Bereich hat in der Siedlungsgeschichte
immer eine groe Rolle gespielt. Er ist ein wenig
einsehbarer und besser kontrollierbarer Raum als der
vordere und daher geeignet fr die Aufbewahrung
von Vorrten, Material und fr lngeren Aufenthalt im
Freien. Bei gewerblichen Nutzungen dienen hintere
Rume als Puffer-und Lagerrume fr Gerte, Bauma-
terial, Waren. Der hintere Raum diente ursprnglich in
den meisten Kulturen aber immer auch als Rckzugs-
raum, als Raum fr ffentlich nicht kontrolliertes
privates Leben. Hier kann auf die Einhaltung bestimm-
ter Normen verzichtet werden, hier knnen sich Kinder
sicher bewegen, hier kann ein lngerer "offener-Tr-
Kontakt" nach auen aufrechterhalten werden, ohne
da Fremde eindringen knnen. Der hintere Bereich ist
daher der hausnahe Freiraum mit den besten Kontroll-
mglichkeiten gegen unerwnschte Strungen.
Deshalb werden hufig die empfindlicheren Nutzun-
gen im Gebude dorthin verlegt. Er hat die soziale
Aufgabe, Menschen in der dicht bebauten Stadt
einen wenig gestrten und mglichst auch wenig
einsehbaren privaten Auenraum zu sichern. Bei
Wohnnutzungen ist der hintere Bereich meist mit dem
Garten, mit Balkonen oder Terrassenidentisch.
Der hintere Bereich unterliegt selbst wieder unsicht-
baren Distanzregeln. Regel ist die Markierung der
Grenzen zu Nachbarn durch Zune, Hecken und
Mauern. Eswerden Bereiche mit mglichst geringer
Strung als Sitzpltze ausgewhlt. Strend sind nicht
nur Einblicke, sondern auch zu geringe akustische
Distanzen und Einflssedes Mikroklimas. Der Versuch
der Bildung "grenzenloser Allrume" im hinteren
Bereich, wie er aus zahlreichen Mietwohnprojekten
bekannt ist, ist fast ausnahmslos fehlgeschlagen.
Mangelnde Abschirmung in der Nhe von Aufenthalts-
bereichen fhrt entweder dazu, da die Rume gar
nicht genutzt werden, oder zu nachtrglichen Korrek-
turen. Koniferenpflanzungen der Bewohner an den
Grenzen sind nichts anderes als der verzweifelte
Versuch, Fehler der Gebude- und Freiraumplanung
zu korrigieren. Folgerichtig kommen empirische Unter-
suchungen zu dem Ergebnis, da gut abgegrenzte
private Freirume im "verdichteten Flachbau" trotz
hherer baulicher Grundstcksausnutzungintegrations-
frdernder waren als die traditionelle Bauweise mit
freistehenden Einfamilienhusern.? Zum gleichen
Ergebniskommen vergleichende Untersuchungen zur
Wohnzufriedenheit in Stockwerkswohnungen und
Einfamilienhusern. Bei letzteren war der mangelnde
Sichtschutz ein Probiern",
I. DISTANZZONEN - ABGRENZUNG VON TERRI-
TORIEN
Alle drei Bereiche sind durch die von den Gebuden
ausgehenden Nutzungsansprche "belegt". Dies kn-
nen lediglich Sichtbeziehungen, aber auch Nutzungen
im Nahumfeld der Gebude sein. Meist besteht eine
zunehmende Empfindlichkeit bei den an Gebude
angrenzenden Nahzonen, die mit der Distanz all-
mhlich abnimmt. Diese ist nach vorne geringer als
nach hinten, da die Nutzer im vorderen Bereich
grere Strungen und Kontrollen als unvermeidlich
akzeptieren. Seitlich und hinten ist die Empfindlichkeit
entsprechend grer. da diese Bereiche nur von einer
zumeist bekannten Teilffentlichkeit genutzt werden.
Durch die verschiedensten Formen symbolischer
Mitteilung werden Zonierungen immer privaterer
Bereiche verdeutlicht, deren berschreiten durch
Fremde nicht erwnscht ist. Das Fehlen einer deutli-
chen Architektur solcher Distanzzonenfhrt zu eigenen
Ergnzungen der Bewohner oder zum Rckzug aus
solchen Rumen.
J. URBANITT
Die hier umschriebenen Anforderungen an den Sozial-
raum sind Teileines bergreifenden Zusammenhanges:
der Urbanitt der Stadt. Sie knnen nicht isoliert
gesehen werden und sind einzuordnen in dos Gefge
der morphologischen Strukturen der Stadt. Mit den
unterschiedlichen morphologischen Strukturen sind,
wie wir dargestellt haben und in den Kapiteln 23-28
am Beispiel der stdtebaulichen Anordnungsformen
behandeln, spezifische Raumcharaktere verbunden,
die sich auf Funktionund Formder ffentlichen Rume
auswirken, Worauf kommt es nun an, wenn mglichst
'urbane' Rume und Strukturen entwickelt werden
sollen? Welche Faktoren sind wesentlich? Kann
Urbanitt durch Planung befrdert werden?
Urbanitt ist ein vielschichtiges Phnomen. Der Begriff
kam mit der Aufklrung in den deutschen Wortschatz
und bedeutete so etwas wie 'kulturelle Aufgeschlos-
senheit, ungezwungenen, verbindlichen und aufge-
klrten Umgang' (Feldtkeller 1994,S. 32). Mit ihm war
verbunden, da die Menschen im stdtischen Raum
als prinzipiell Gleiche akzeptiert wurden. Urbanes
Verhalten leitet sich daraus ab: Es kann als selbst-
bewuter Umgang mit den Mglichkeiten und Proble-
men einer Stadt verstanden werden. Urbane Stadt-
brger mischen sich ein, betrachten auftretende
Probleme im ffentlichen Raum auch als ihre Ange-
legenheit, wenden sich nicht ab, sondern nehmen auf
unterschiedlichste Weise Stellung.
Dadurch, da einige agieren, lernen andere ihre
Grenzen kennen. Der ffentliche Raum isteine Alltags-
schule, in dem zivilisiertesVerhalten durch Teilnahme
am ffentlichen Leben gelernt wird. Neben dem Mut
zurAbwehr von Verhaltensweisen,die das Gemeinwe-
sen gefhrden, gehrt dazu Toleranz, die Fhigkeit,
abweichendes Verhalten und abweichende Lebens-
formen zu akzeptieren. Die Zulassungvon Pluralitt der
Lebensentwrfe und Lebensformen ist die Essenzder
zivilisierten Gesellschaft. Wo, wenn nicht im ffentli-
chen Zusammenleben und Zusammentreffen mit an-
deren Menschen, kann die Tugend der Zivilcourage
entstehen, auf die demokratische Gesellschaften so
angewiesen sind.
Das gemeinsame Nutzen des ffentlichen Raumes in
den Stdten und Drfern, in den Verkehrsmitteln und
ffentlichen Gebuden istjene Sphre, in der Gesell-
schaft ungefiltert erlebt wird. Hier treffen die Unter-
schiede und Extreme einer Gesellschaft aufeinander
und daher werden auch hier Konflikte sichtbar. Und
daher knnen sich in diesem Raum Verhaltensweisen
entwickeln, die dem Umgang mit Konfliktenangemes-
sen sind. Jeder kann durch Hinsehen statt Wegsehen
dazu beitragen. Gerade Architekten haben hier aktiv
als Nutzer,besonders aber passivals Gestalter ffentli-
cher Rume Beitrge zu leisten: Indem sie ffentliche
Rume funktionstchtig, sicher, strapazierbar, dif-
ferenziert, aneignungsfreundlich und liebenswert
gestalten.
Urbanitt kann aber nicht baulich erzeugt werden.
Raum und Struktur knnen Urbanitt begnstigen.
Josef Steinbach hat den Versuch gemacht, die
verschiedenen Einflufaktorenzusammenzutragen. Wir
wollen seinen Ansatz kurz darstellen und daraus -
zusammen mit einigen in diesem Buch vertretenen
Auffassungen - erweiterte Folgerungen fr den
Stdtebau ziehen.
Steinbach folgert aus dem Stand der wissenschaft-
lichen Diskussuion,da zumindest drei Bereiche beim
Entstehen von Urbanitt zusammenwirken: Urban
orientierte Lebensstile, eine bestimmte Form der
gesellschaftlichen Organisation (Organisationsmuster)
und urbanittsfrdernde stdtebauliche Strukturen,
Das Problem sei, da eine tragfhige theoretische
209
 solcher Netzwerke bildet eine wesentliche Komponen-
te der stdtischen Lebensqualitt. darber hinaus ist
sie aber auch als wichtige Voraussetzung fr das
Entstehen von wirtschaftlichen, kulturellen und gesell-
schaftlichen Innovationen anzusehen".
(Steinbach 1994, S. 214)

Eigenschaften stdtischer baulicher Strukturen 3. EIGENSCHAFTEN STDTEBAULICHER STRUKTUREN

~ - Ursachen des Urbanittsverlustes, urbanittsfeindliche
Abb. 22.3 Grundmerkmale von Urbanitt (nach Steinbach
Strukturen sind:
7994)
- "Rumliche Trennung stdtischer Funktionen (Woh-
Verknpfung dieser Elemente bisher fehle. Diesen nen, Arbeiten, Kultur u.a.);
Versuch unternimmt er in seinem Beitrag. Wir fassen - Abgehen vom traditionellen europischen Stadt-
nachfolgend den Kern seiner berlegungen in Stich- grundri mit von Huserzeilen umrahmten Straen
worten zu jedem der drei in Abb. 22.3 genannten und Pltzen, Baublock- und Parzellenstruktur"
Felder zusammen. (Steinbach 1994, S.214f). Dazu fge ich hinzu:
- Verlust des gemischt genutzten Straenraumes
1. MERKMALE BESTIMMTER LEBENSSTILE (Verkehrsdominanz);
Wir nehmen in unserem Leben, im Tagesablauf und in - Autarke, von der Umgebung sich absondernde
den verschiednen Situationen jeweils etwas unter- Grogebude;
schiedliche .Rollen ein: - Pseudo-urbane Stadtrandzentren.

Rollen Positiv wirkende Strukturen sind:

- Bndel sozialer Rollen; - Geschlossene Straen- und Platzrume;
- Ttigkeitenmuster (fr die Rolle erforderliche, - Reprsentationsstraen;
erlaubte, verbotene Ttigkeiten); - Citystraen (Einkaufsstraen);
- rhythmische Phnomene (zeitliche Intervalle der - Straenabschnitte mit 'geschlossener Perspektive';
Ttigkeiten); - Angenehme Proportionen;
- Schlssel- und Folgerollen. - Gemischte Nutzungen.
Schlsselrollen sind zentrale Funktionen im Lebensstil Aber: Daraus folgt kein physikalischer Determinismus.
einer Person, z.B. Rolle im Berufs- oder im Ausbildungs- Esgibt keinen physikalischen Determinismus, nachdem
bereich. die Integration sozialer Szenen und die Ausbildung von
Folgerollen sind Rollen in Nebenberufen oder im Urbanitt vor allem durch die Realisierung bestimmter
Freizeitbereich (z.B. Ratsttigkeit. Verbandsttigkeiten, stdtebaulicher Konzeptionen zu erreichen sei. Die
knstlerische oder karitative Ttigkeiten. Eigenschaften der baulichen Umwelt werden aber
Urbane Lebensstile zeichnen sich dadurch aus, da ein sehr wohl als wesentlich angesehen. Sie sind
groer Teil der Schlssel- und Folgerollen in Milieus mit notwendige - aber nicht hinreichende - Bedingungen
besonderem stdtischen Charakter abluft (City, fr die Ausbildung von Urbanitt. (Steinbach 1994,
Subzentren, Kultur- und Freizeitbereichen). S.214f)

Spektrum von Lebensstilen 4. INTEGRIERTES KONZEPT VON URBANITT

Es werden unterschieden: Unter Urbanitt werden Erlebnisinhalte verstanden, die
- vollurbane Lebensstile, deren Schlssel- und Folge- von einer greren Anzahl der Stadtbewohner positiv
rollen an intensiv stdtisch geprgten Standorten bewertet werden. Sie entstehen als Outputs stdti-
spielen; scher Aktivittsmuster. Die Intensitt der Erlebnisinhalte
- teilurbane Lebensstile, die einen verminderten hngt wesentlich ab von spezifischen Raumstrukturen
Bindungsgrad an stdtische Milieus aufweisen (z.B. (Milieus), die gekennzeichnet sind durch
Einpendler) (Steinbach 1994, S.213).
- Vielfalt und Dichte vor allem hochrangiger stdti-
2. ORGANISATIONSMUSTER DER STDTISCHEN GESElL- scher Funktionen;
SCHAFT - Vielfalt und Eigenschaften der Personen, die kon-
Die Polaritt von ffentlichkeit und Privatheit ist die taktiert oder beobachtet werden;
Grundlage fr die Ausbildung von Urbanitt. Unvoll- - Vielfalt und das Design der physischen Umwelt als
stndige (lckenhafte) Integration der Individuen ist Abfolge sthetischer Gesamteindrcke (Grundrisse,
eine wesentliche Voraussetzung fr vielfltige Formen Proportionen, Fassaden);
der sozialen Kontaktaufnahme. Soziale Netzwerke, "un- - Soziale und politische Normen, die ffentlichkeit
vollstndige Integration und ffentlichkeit konsti- schaffen und soziale Integration begnstigen.
tuieren den Nhrboden fr die Ausbildung vielfltiger
heterogener und sich in 'Schnittmengen' berlagern- 'Behavior Settings' als Grundeinheiten des stdtischen
der sozialer Netzwerke als Beziehungsgeflechte zwi- Lebensraumes
schen Individuen mit unterschiedlichen persnlichen - Soziale Normen, die ffentliche Milieus konstituieren
Ressourcen an Sach- und Humankapital. Die Existenz (z.B. eine Kundschaft als Verkufer bedienen, als

210
Abb. 22.4 KONSTITUIERENDE RAHMENBEDINGUNGEN FR URBANITT IN ZENTRALEN
STDTISCHEN ZONEN (Synthese verschiedener Positionen)

Polaritt von ffentlichkeit und Privatheit

I
I

Lckenhafte (unvollstndige) Integration der Individuen

Konstituierende Rahmenbedingungen fr Urbanitt in zentralen

stdtischen Zonen
(erzeugt Chancen fr vielfltige Formen sozialer Kontaktaufnahme)
I
I

Soziale und politische Normen, die ffentlichkeit schaffen und begnstigen

Unterschiedliche Behavior Settings als urbane Grundeinheiten

(dies beinhaltet auch kleinteilig spezialisierte Gebiete)
I
I
Abwechslungsreiche Pfade als Vermittler zwischen
verschiedenen Behavior Settings

Schnittstellen urbaner Netzwerke als bedeutende Quellen von Urbanitt

I
I
Trger von voll- und teilurbanen Lebensstilen
I
I

Gemischte und vielfltige Nutzungen

Soziale, konomische und ethnische Vielfalt
I
I
Gut proportionierte ffentliche Rume mit mglichst geschlossenen Fronten
I
I

Hinreichend breite unspezialisierte Nutzflchen vor den Gebuden

(Straen und Pltze als multifunktionale Rume)
I
I

Orientierung der Gebude, der Eingnge und der Nutzungen zu den

ffentlichen Rumen. Augen auf die Strae
(Straenorientierte Fenster als Mittler zwischen innen und auen)

211
Kunde Waren einkaufen);
- Elemente des Sachsystems (z.B. Ausstattung und
Design des Einzelhandelsgeschfts).
Beispiele fr Behavior Settings:
- (Geschfts- )Straenabschnitte mit geschlossener
Perspektive;
- Pltze, Parkanlagen, Geschftslokale, Kinos,Museen,
Theater. (Steinbach 1994. S.216f)
Nutzung und Rollen in 'Behavior Settings'
"Einzelne Individuen nehmen in den Behavior Settings
ihre Pltze ein, aktivieren soziale Rollenund unterliegen
dabei einem komplexen System von Regeln und Nor-
men, etwa fr die 'Leiter' von Behavior Settings, fr
'Mitglieder', oder Kunden, Publikum oder Gste und
sogar fr 'auenstehende Beobachter'. Dieses Nor-
mensystem reprsentiert in seiner Gesamtheit die
'stdtische ffentlichkeit'" (Steinbach 1994,S.217).
Rumliche Assoziationsmuster von 'Behavior Settings'
Bereiche als Produktionssttten urbaner Erlebnis-
inhalte (Innenstadt, Stadtteilzentren, Kultur- und
Reprsentationsviertel);
'gemischt funktionale Teilbereiche';
Wichtige Einflufaktoren: Qualitative Merkmale der
'Behavior Settings';
Gestalt von Straen und Pltzen;
hheres Niveau der Waren und Dienstleistungen;
Normensystem stdtischer ffentlichkeit, das
Handlungs- und Gestaltungsspielrume offen lt
die spontan, vielfltig und originell genutzt werden
knnen.
'Pfade' als Vermittler von Erlebnisinhalten
Hilfreich sind kontrastierende, abwechslungs- und
erlebnisreiche Wege (Pfade), die fr die Fugnger
die Innenstadt erschlieen. Diese Aktivittenmuster
und urbanen Netzwerke addieren sich zu rhythmischen
Phnomenen:
- Rhythmisch unterschiedliche Nutzung dieser 'Pfade';
- Unterschiedliche Zeitfenster der Akteure in Schlssel-
und Folgerollen;
- Behavior settings als Stationen fr Lebensstilgruppen,
als urbane Netzwerke, durch die bestimmte Pfade
verlaufen.
Die 'Schnittstellen' urbaner Netzwerke sind bedeuten-
de Quellen von Urbanitt. Mit hoher Wahrscheinlich-
keit wird Urbanitt vor allem dort entstehen, wo sich
die urbanen Netzwerke von voll- und teilurbanen
Gruppen sowie von Stdtetouristen berlagern. In den
entsprechenden Behavior Settings bzw. auf den sie
verbindenden Pfaden bestehen die hchsten Erlebnis-
und Kontaktpotentiale. Sie werden allerdings schwer-
wiegend gestrt, wenn einzelne Besucherpotentiale
besonders dominieren (S.218).
In Abb. 22.4 wurden diese Positionen, ergnzt um
Aspekte von Feldtkeller und eigene, zu einem Gesamt-
konzept zusammengefat. Die Einschrnkungauf 'zen-
trale stdtische Zonen' meint, da Urbanitt nicht
berall mglich und an bestimmte Lagen und Ver-
212
flechtungen gebunden ist. Zum Schlu wollen wir
daraus einige Folgerungen fr den engeren Bereich
des stdtebaulichen Entwerfens ableiten.
5. ELEMENTEUND BAUSTEINE ZUR URBANITT
ffentlicher Raum
Unter 'ffentlichem Raum' wird hier der 'vordere'
Bereich verstanden, der durch weitgehend geschlos-
sene Bebauungen den privaten inneren und hinteren
Bereich von dem vorderen trennt. Damit der ffentli-
che Raum seine Aufgabe erfllen kann, bentigt er
bestimmte Voraussetzungen:
- Weitgehend geschlossene Straenfronten
Sie bewirken, da ein eigener Hohlraum in der Stadt-
masse entsteht ein Raum mit bestimmten Formen,
eine Bhne, die durch ihren Mastab, durch eine
gewisse Anonymitt des Publikums, Freiheiten des
Verhaltens zult so, da sich eigene Spielregeln
entwickeln knnen.
- Konfrontation von ffentlicher und privater Sphre
Das private Leben in den Husern und das ffentliche
Leben auf den Straen und Pltzen sollen unmittelbar
aufeinanderstoen. Die Herstellung von Distanzzonen
(z.B. durch Rckversetzen privater Nutzungen in
Gebude in zweiter Reihe oder auf die von der Strae
abgewandten Rume) hebt das Spannungsverhltnis
zwischen privaten und ffentlichen Sphren auf. von
dem der ffentliche Raum lebt. Die wechselseitige
Anteilnahme geht zurck,dem ffentlichen Raum fehlt
dann die Kontrolle und die Anteilnahme der anliegen-
den Nutzer.
- Orientierung der Gebude, der Eingnge und der
Nutzungen zu den ffentlichen Rumen
Die Tren und Fenstersind ffnungen zur Kontaktver-
mittlung zwischen den beiden Sphren. Deshalb
sollten Fensterzu ffnen sein, man sollte in den oberen
Geschossen sehen knnen, wenn dort jemand steht
die Art der Raumnutzung ahnen knnen. Franzsische
Fenster sind gnstig, weil sie aus den Rumen ohne
BrstungvisuelleKontakte zurStraeerlauben. Spiegel-
verglaste Fensterund feste Verglasungen, nur durch-
scheinende Verglasungen oder Fenster ber Augen-
hhe oder hohe Sockel schlieen die beiden Sphren
zu stark voneinander ab. Die Eingnge sind wichtig,
weil sie die Bewegungen, die das Gebude anzieht
in den ffentlichen Raum fortsetzen, ihn dadurch
beleben und ein Element der Kontrolle sind. Fenster
und Tren sind die' Augen' des Hauses zur Kontakt-
aufnahme mit der Umgebung. Sienehmen teil und tei-
len mit. Deshalb sind sie so wichtig.
Gemischte Nutzungen
Jedes nutzungshomogene Gebiet hat es schwer,
Vielfalt zu entwickeln. Deshalb mssen wir mit jedem
neuen Gebude und jedem neuen Bereich versu-
chen, zur Nutzungsmischung beizutragen. Gemischte
Nutzungen in den Gebuden sind selbst schon ein
Stck Urbanitt. Der unterschiedliche Arbeitsrhythmus
verschiedener Gewerbe wie Lden, Praxen, Brosund
das unterschiedliche Personal und Publikum berei-
chern. den Alltag. Das Wohnen in den oberen Etagen
sichert eine Belebung der Gebude und Haustrzonen
an Abenden und Wochenenden. Durch die Baunut-
zungsverordnung und die Flchennutzungsplne wer-
den noch immer eher nutzungshomogene Gebiete
erzeugt. werden z.B. kleingewerbliche Nutzungen bei
der Stadterneuerung verlagert. Alles dies mu durch
Verkehr wieder verbunden werden - eine hchst un-
kologische Angelegenheit. Schlimmer ist aber, da
dadurch Urbanitt vernichtet wird. Gering strendes
Arbeiten gehrte immer zur Stadt. EinQuartier, in dem
keine Arbeiter und Handwerker mehr wohnen und
arbeiten, verarmt auch sozial.
Soziale, konomische und ethnische Vielfalt
Aus dem gleichen Grund sind sozial homogene Quar-
tiere - die nicht vllig vermeidbar sind - jenen mit einer
Balance sozialer Vielfalt und ethnisch gemischter
Bevlkerung unterlegen. Obwohl solche Mischungen
schwierige Balanceakte darstellen und planerisch nur
bedingt zu beeinflussen sind, sind solche Gebiete
gerade jene Felder, in denen unterschiedliche Lebens-
formen und Werthaltungen miteinander konfrontiert
werden. Hier kann durch Kennenlernen, Verstehen,
Dulden und Hinnehmen Vertrautheit und Toleranzent-
stehen, eben jene Tugenden, die Urbanitt ausma-
chen. Zweifellosgilt dies weniger fr Viertel mit Massie-
rungen von Problemgruppen, Drogen- und Rotlicht-
bezirke. Anstelle gemischter Bezirkehaben sich auch
kleinrumige homogene Bereiche bewhrt - in der Di-
mension oft nur ein Block oder eine Strae gro =, die
keine so hohen Anpassungsleistungenverlangen, aber
eng miteinander verwoben sind.
Mit am wichtigsten ist. da Stadtkerne und Stadt-
teilzentren so attraktiv sind, da auch Teile der Ober-
und Mittelschichten dort wohnen. Aus der Sicht der
sozialen Mischung bleibt der grnderzeitliche Baublock
trotz vieler Probleme unerreicht. weil er nahezu den
gesamten Bevlkerungsquerschnitt auf einer Parzelle
zu vereinen imstande war. Auch wenn wir dahin nicht
zurck wollen, mu uns das, was heute in durchschnitt-
lichen Neubauten an 'Vielfalt' begegnet, sehrzu den-
ken geben.
Feldtkeller nennt vier Elemente, die zur Konstruktion
des ffentlichen Raumes wesentlich sind (das von mir
hier als fnftes aufgenommene nennt er Baustein der
Stadt):
Element 1: Mischung der Nutzungen (Vielfalt der
Erscheinungen, Kleinrumigkeit der Mi-
schung, Vielfalt in der Mischung);
Element 2: Augen auf die Strae (straenorientiertes
Wohnen);
Element 3: UmschlossenerStraenraum (ffnung und
Abschlu, rumliche Identitt);
Element 4: Das Gassenfenster (Kontaktffnungen
nach drinnen und drauen. Die Kultur des
Stadthausfensters.Die Wand bleibt Wand!)
Element 5: Das Stadthaus (gemischt genutztes ein-
faches Gebude).
Hier sind mit etwas anderen Betonungen hnliche
Positionen formuliert. Feldtkeller hat sich sehr viel
ausfhrlicher, als es hier mglich ist, mit der Geschich-
te, den Bedrohungen und mit einer Strategie beschf-
tigt. Urbanitt neu zu konzipieren, Dafr bedrfe es
eines zweiten Modernisierungsschubes, Es genge
nicht. "einfach Straen und Pltze fr Fugnger an-
zulegen und zu warten, bis die Gesellschaft das
Angebot annimmt" (Feldtkeller 1994,S.162f).
Diese Hinweisemgen hier gengen. Deutlich wird die
Komplexitt der Zusammenhnge. Eswird aber auch
klar, da Stadtplaner etwas tun knnen, Urbanitt zu
frdern,
LITERATUR
Bahrdt, HP.: Humaner Stdtebau. Hamburg 1968
Bundesminister fr Raumordnung, Bauwesen und Stdtebau
(Hrsg)' Nutzwert von Wohnungen. Schriftenreihe Bd.04,003.
Bonn 1973
Derselbe: Zusammenhang von gebauter Umwelt und
sozialem Verhalten im Wohn- und Wohnumweltbereich.
Schriftenreihe Bd.03.062.Bonn 1978
Derselbe: Wohnverhalten und Wohnumwelt. Schriftenreihe
Bd.04.44.Bonn 1978
Derselbe: Wohnumfeld und Wohnquartier aus der Sicht des
Stadtbewohners. Schriftenreihe Bd.02.030.Bonn 1982
Fester, M; Kraft, S.; Mefzner, E.: Raum fr soziales Leben.
Karlsruhe 1983
Feldtkeller, A: Die zweckentfremdete Stadt. Wider die
Zerstrungdes ffentlichen Raumes.Frankfurt/New York 1994
Hamm, B.: Betrifft:Nachbarschaft. Bauweltfundamente Bd.40,
Dsseldorf 1973
Huermann, H.; Siebei, w.: Neue Urbanitt. Frankfurt 1987
Hettvr: U: Wohnen im Hochhaus. Stuttgart 1970
Jacobs, J: Tod und Leben groer amerikanischer Stdte.
Bauweltfundamente Bd. 4, Berlin 1963
Kromrey, H.: Die gebaute Umwelt. Wohngebietsplanung im
Bewohnerurteil. Opladen 1981
Sennet, R.: Civitas. Die Grostadt und die Kultur des
Unterschieds, Frankfurt, 1991
Steinbach, J: Urbanitt - Beitrge zu einem verhaltens-
theoretischen und planungsbezogenen Konzept, In: Raum-
forschung und Raumordnung 3/1994
213
23. DER BLOCK
A. BEDEUTUNG ALS STDTEBAULICHES ELE-
MENT
Der Baublock - oder krzer der Block - ist die kleinste
stdtebauliche Einheit. Er gehrt zu den ltesten
Elementen des Stdtebaues und lt sich seit etwa
5000 Jahren, wenn auch in unterschiedlicher Aus-
prgung, in Stdten nachweisen. Die unregelmige
Stadt hatte zumeist wegen der fehlenden Ecklsung
keine echten Blocks. Der Block als Grundelement
findet sich in den mittelalterlichen Grndungsstdten
des Ostens, in der Renaissance, im Barock und im 19.
Jahrhundert. Um die Jahrhundertwende geriet er in
das Zentrum der Kritik von Bau- und Wohnreformern,
die zu Recht die durch Spekulation berzogenen
Formen in Berlin, Leipzig und in anderen Grostdten
als Beispiele ungesunden Wohnens kritisierten.Mit der
Reform des Blocks verschwand aber am Ende der
Block selbst. auch in seinen sinnvollen Anwendungen.
Da in den letzten Jahren eine Renaissancedes Blocks
erfolgte, hat mit seinen positiven Eigenschaften zu tun.
B. GRUNDLEGENDE EIGENSCHAFTEN
1. DEFINITION
Unter Baublock wird als Grundtypus eine von Straen
allseitig umschlossene Gruppe von Parzellen ver-
standen, auf denen die Gebude mit der Frontseitezu
Straen orientiert sind, und die mindestens auf zwei,
hufig auf vier gegenberliegenden Seiten mit Ge-
buden bebaut sind. Die den Block bildenden Gebu-
de werden in der Regel von der der Straezugekehr-
ten Seite - von vorne, in Sonderfllen bei offener
Bebauung von der Seite - erschlossen. Abweichende
Sonderformen zeichnen sich durch unterschiedliche
GebudesteIlungen aus. Konstitutiv ist die vierseitige
214
Erschlieungdurch Straen! In den USAwird der Block
weiter definiert. Hier wird unter dem Begriff des Blocks
die allseitige Erschlieungdurch Straen verstanden,
wobei aber die Art der Bebauung nebenschlich ist.
Die engere europische Definition, wie sie im folgen-
den verwendet wird, definiert den Block mit einer
umlaufenden Bebauung und der dadurch erzeugten
klaren Orientierung zu einem ffentlichen vorderen
und zu einem privaten hinteren Bereich.
2. TOPOLOGISCHE EIGENSCHAFTEN UND BESONDERHEI-
TEN
Die raumprgenden Eigenschaften des europischen
Baublocksbeschreiben Panerei,Castex,Depaule (1985,
S.40) so: "Der Baublock ist, im ganzen gesehen, in
einen Randbereich und in einen Innenbereich unter-
teilt. Der dichte Randbereich ist unmittelbar mit der
Straeverbunden, die ihrerseitsals Ort des Austauschs
und als ein Regelungen unterworfener Raum der
Darstellung zu verstehen ist. Der Innenraum des
Baublocks dagegen ist ein von der Strae abgelege-
ner und abgeschnittener Bereich, der durch das
Merkmal der Nicht-Einsehbarkeit bzw. der nicht unbe-
dingten Einsehbarkeit. ja sogar der Verborgenheit
geprgt ist; er bt nicht mehr alle Reprsentations-
funktionen aus, er ist flexibel, wandlungsfhig und nur
durch lockere Regelungen geprgt. die im Gegensatz
stehen zu den Vorschriften, die fr die ffentliche Seite
gelten: er bietet sich zur Aneignung dar. Der Gegen-
satz zwischen Rand- und Innenbereich im Baublock ist
als System von Unterschiedlichkeiten zu verstehen.
DiesesSystemermglicht. eine bestimmte Komplexitt
(des Gefges) zu ordnen. Esist ein Modell zur Integra-
tion unterschiedlicher Aktivitten, zur Aufteilung und
Zuordnung vielfltiger Funktionen."
3. EIN BINDUNG IN DAS NETZ DER STADT
Wesentliche Eigenschaft ist die, Teil einer kontinuierli-
chen Erschlieungsstruktur zu sein. Damit wird der Block Abschirmbarkeit ein Bereich hoher Privatheit. ber die
von allen Seiten erreichbar, er wird addierbar. Bei Anwendung subtiler Gestaltungsmittel fr hintere
einer Planung, die dem Prinzip der rationellen Er- Zonen finden sich gute Darstellungen in PaneraLCa-
schlieung groer Flchen folgt. ist der Block ein fast stex,Depaule (1985, S. 61,70). Die gleichen Autoren
zwangslufiges Endprodukt der Erschlieung: die haben ein Schema (S.104f.) fr den Vergleich der
Ausfllung der verbliebenen Flchen zwischen den Unterschiede zwischen vorderem und hinterem
Straen. Bereich entwickelt. Abbildung 23.1 zeigt das Geflle
der Regelungen zwischen vorne und hinten. Das
a) AuenerschlIeung obere Beispiel bezieht sich auf einen Block mit privaten
Der Block wird von ueren Strassen erschlossen. Von Grten im Erdgescho, das untere auf einen Block mit
dort erfolgt die Erschlieung der Parzellen. Die uere privaten kleinen Grten an den Gebuden und einem
Grenze der Parzelle definiert zugleich die Grenze gemeinsamen Garten im Innenbereich (Amsterdam
zwischen ffentlichem und privatem Raum. Sd - Bereich Amstelan).

b)Bebauung - Der seitliche Bereich

Hufige Formen sind: allseitige Umbauung (Normal- Dieser stellt ein Verbindungselement zwischen vor-
form); Teilbebauung; Blockfragmente, bestehend aus derem und hinterem Bereich dar. Er hat deshalb im
Teilen einer Randbebauung und abweichenden vorderen Teil die Eigenschaften des Vorderbereiches
Bauformen; Bebauung mit singulren Gebuden und im hinteren Teil die Eigenschaften des Hinter-
(offene Bebauung, Hochhuser, Grogebude, den bereiches. Dazwischen entwickelt er eine eigene
Block fllender Grobau). Charakteristik: nicht so ffentlich wie vorn, aber auch
nicht so privat wie hinten. Seitliche Bereiche haben
c) Raumprgende Eigenschaften Bedeutung fr Belichtung, Zugang, Luftaustausch. als
Vorne-hinten: Der klassische Block hat eine Randbe- Verbindungsbrcke fr Vegetation, Nebengebude,
bauung. Die Gebude orientieren sich zu den Straen. fr Blickkontakte in innere Bereiche. Durchgnge.
Es entstehen "vordere" Bereiche zur Strae, "hintere"
Bereiche hinter den Gebuden und "seitliche" Berei-
che bei offener Bebauung. Jeder dieser Bereiche hat C. DAS ECKPROBLEM
eine eigene Charakteristik (siehe auch Kap.22).
Durch die allseitige Erschlieung entsteht einerseits
- Der vordere Bereich eine bererschlieung der Eckpotzelle. andererseits
Er ist einsehbar und. soweit nicht eingezunt oder wegen ihrer zweiseitigen Ausrichtung eine besondere
bepflanzt, allgemein ffentlich zugnglich. Erunterliegt Lagegunst. Diese wurde und wird von bestimmten
der sozialen Kontrolle der ffentlichkeit. Nutzungen bevorzugt. wie etwa von Versorgungsein-
richtungen, Lden, Kneipen. So lange das Entwurfs-
- Der hintere Bereich repertoire nur sehr begrenzte Antworten zulie, war die
Er ist von den seitlichen und gegenberliegenden Blockecke ein kritischer Punkt.
Nachbarn eingeschrnkt einsehbar und ist. soweit
Zugangsbeschrnkungen an Grenzen bestehen, nicht Die Nachteile sind:
oder nur eingeschrnkt zugnglich. Erist wegen seiner - die geringe hintere Flche - entweder fehlt der
hintere Bereich vllig oder reduziert sich auf einen
kaum nutzbaren Zwickel;
Innenbereich
- durch die schmalen Fassaden der Rckseiten fehlen
Straenbssade Innenfassade und Garten
Kompensationsmglichkeiten bei ungnstiger Him-
kontinuit.rlich und zusam rne ngefugt zerstckelt und banal
melsrichtung;
nicht zugnglich
- bei schmalen Grundstcken fehlen Erweiterungs-
Bezug zur Stadt Bezug zur \X/ohnung
mglichkeiten im Erdgescho nach hinten.
Repr:is~lltJtion Praxis
verborgen
\'Ofbt'Zeigr
Mit den erweiterten Mglichkeiten des heutigen
Stempel des Architekten Pdbung durch die Bewohner
Entwurfsrepertoires sind diese Nachteile auszugleichen.
Randbereich Innenbereich Beispiele fr Ecklsungen sind: Vollecke, ausgeweitet.
Sn-aenfassade Innenfassade und Garten eingeschnrt, ausgespart, diagonal. erweiterte Eckpar-
kontinuierlich fragmcnticrt kontinuierlich zelle (Winkelparzelle), isolierter Eckbau. Abbildung 23.2
und und alltglich und gestaltet zeigt unterschiedliche Ecklsungen.
zusammengesetzt

zugnglich nicht zug:inglich zugnglich

und kontrolliert

_Be_zu-"g_zu_r_S_ta_dt B_ez_u,,--g I
_zu_r_\X_'o_hn_u-'ng'---__ +-_B_ez_u"-g _zu_m--=B_au--=b--=Io_ck D. DIE MITTENZONE (Abb. 23.3)
Reprsentation individuelle und Reprsentation lind
familire Praxis gemeinsame Praxis
vorgezeigt verborgen und gesehen gesehen
Frdie Mittenzone gibt es drei typologische Varianten:
Stempel des Prgung durch die Stempel des
1. Sie wird durch die Grenzen der gegenberliegen-
Architekten Bt:wohner Architekten den Parzellen gebildet. In diesem Fall handelt es sich
Abb.- 23. 7 Ausprgung von vorne und hinten in Blk-- um die Zone des grten Distanzkontrastes zum
ken von Amsterdam - Sd (Panerai, Castex, Depaule 1985) vorderen Bereich, sehr oft um eine ruhige, intime Zone.

215
 JJ
I
Abb. 23.2 Variationen von Eck/sungen
2. Zwischen den hinteren Parzellengrenzen verbleibt
ein linearer Raum - Weg und hinterer Parzellenzugang.
In diesem Fall wandelt sich der Charakter der Parzelle
von einer nur einseitigen zu einer bedingt zweiseitigen
Erschlieung. Je nach dem Charakter der hinteren
Erschlieungkann die Privatheit des hinteren Parzellen-
teiles fortbestehen oder, bei gegenseitiger Einsehbar-
keit und allgemeiner Zugnglichkeit des Weges, sich
dem Charakter eines vorderen Bereiches annhern.
3. Zwischen den hinteren Parzellengrenzen verbleiben
eine oder mehrere selbststndige Parzellen.In diesem
Fall knnen in der Mittenzone zustzliche Nutzungen,
die von denen der vorderen Parzellen unabhngig
sind, ihren Standort haben.
E. DAS PROBLEM DER HIMMELSRICHTUNG
CAbb.23.4)
Die allseitige Bebauung fhrt zu jeweils entgegen-
gesetzt ausgerichteten Gebuden und damit zu
Problemen in der Ausrichtung der Rume zur Sonne.
216
Soweit die Lage der Hauptrume nicht an die vordere
oder hintere Seite gebunden ist, kann dieses Problem
durch Wechsel der Ausrichtung gelst werden Ca).
Andere Lsungen bestehen darin, die ungnstig
belichtete Seite nicht vollstndig zu bebauen. Bei
Wohngebieten kann die ungnstige Besonnung der
Sd- und Westseiten durch tiefere Vorbereiche mit
einer Niveauerhhung gelst werden, die, verstrkt
durch Mauern oder Hecken, ein relativ ungestrtes
Wohnen auch zur Straenseite erlauben (b), Tiefere
Grten knnen die Verschattung des Hausesebenfalls
mildern. Sitzbereiche werden dann weg von der
Hausfront verlagert im besonnten Teil des Gartens
angelegt, und zustzlich Loggien auf der Sd- und
Westseite angeordnet Cc).
F. BLOCKFORMEN
1. GRSSEN
Die Eigenschaften werden deutlicher durch die
Gren als durch die Form bestimmt. Als seltene
Sonderform des minimalen Blocks knnen wir eine
zweiseitig erschlossene Reihe mit Eingngen von
beiden Seiten ansehen. Als "echter" kleinster Block gilt
jedoch die "back to back" Bebauung zweier selb-
stndiger Reihen ohne hinteren Zwischenraum. Da-
nach kommt typologisch die "back to back" Reihe mit
kleinem hinteren Grundstck. Hier gehen Block und
Reihe ineinander ber. Whrend die bishergenannten
Extremgren sehr ungnstige Eigenschaften auf-
weisen, verbessert sich die Brauchbarkeit mit zuneh-
mender Ge der hinteren Flchen.
Die allseitige Erschlieung erlaubt eine Flle von
Variationen von Blocktypen bei der Konzeption des
Straennetzes. Nach der Anlage der Straen ist die
Einteilung dann allerdings ziemlich endgltig.
Beispiele in systematischer Reihe:
- Kleinstblock aus nur einer Bautiefe bestehend
- Back-ta-back Block ohne Freiraum
- Schmalblock mit hinterem Freiraum
- Tieferer Schmalblock mit Hintergebuden, die am
Vorderhaus angebaut sind
- Block mit Tordurchfahrten, bei denen abgesetzt
selbstndige Werkstattgebude stehen
- Block mit selbstndigen kleineren Mittelparzellen
- Block mit einem groen Binnenraum - voll berbaut,
freigehalten, als Park genutzt, Infrastrukturgebude,
Gewerbe
- Grogebude als ganzer Block.
Abbildung 23.5 zeigt Grenvariationen von Blcken.
 o m m [II]
11J~[]nD
I
b~
%:3
~~
Abb. 23.5 Unterschiedliche Gre und Geschlossenheit
von Blcken
Deutlich wird, wie der Spielraum zur Nutzung des
Innenbereichs mit steigender Gre zunimmt. Bei
groen Blcken entstehen Kombinationsmglichkeiten
im Blockinneren. Besonders naheliegend ist die Kom-
bination von Block und Hof (Hof im Block). Mglich,
aber topologisch nicht so schlssig ist der "Block im
Block", weil hier die Vorderseiten des Innenblocks an
die Rckseiten des Auenblocks stoen (Abb.23.6).
Ebenso sind Zeilen und Reihen im Block nicht sehr
sinnvoll.Weniger problematisch sind einzelne Solitre.
2. FORM
Das Prinzip des Blocks wird durch die geometrische
Form nicht berhrt. Es kommt nur auf die allseitige
Erschlieungdurch umgebende Straen an. Formaler
Minimaltyp ist der nur von drei Straen umschlossene
Dreiecksblock. Auch diesen kann es als vollstndig
berbauten kleinen Eckblock oder als Block mit
inneren Freiflchen geben. Als
nchstes folgt der Viereck-
" block als eines der hufigsten
I I
0
~ Blockelemente. Polygonal
geformte Blocks mit mehr als
vier Ecken kommen als beson-
dere Elemente im Stadt-
grundri und bei abknicken-
den Baufluchten vor. Verein-
I W/0
I zelt kommen auch neuerdings
Abb. 23.6 Block Im halbrunde Blocks als Teile
geschwungener Bauformen
Block
I~-~~~-I
Abb. 23.7 Formen von Blcken
und runde Blocks als Grosolitre vor. Abbildung 23.7
zeigt Prinzipformen und 23.8 Dreiecksblcke aus dem
ParisHaumanns.
G. NUTZUNGSMISCHUNG
Die herausragende Qualitt des Blocks liegt in der
Nutzungsmischung durch den hinteren Bereich.
Whrend das bliche Gebude Nutzungen auf seine
Auenmae begrenzt. knnen in Blocks hintere
Flchen als Gebudeerweiterungsflchen bean-
sprucht werden. Grere Binnenrume knnen zustzli-
che, von den Gebuden des Randes unanhngige
Nutzungen aufnehmen. Blcke mit greren Tiefen
enthalten somit Pufferrume fr das Wachsen und
Schrumpfen von Nutzungen, die bei sich ndernden
Bedingungen konomisch genutzt oder von solchen
Nutzungen wieder befreit werden knnen. EinProblem
ist und war immer die sthetische Kontrolle hinterer
Nutzungen. Diese kann heute durch Auflagen mittels
Satzungen und im B-Plan immerhin theoretisch gelst
werden. Auch ist durch die Vorschriften des Immissions-
schutzgesetzes und die Verordnung ber Schutz-
abstnde in NRW gewhrleistet, da keine allzu
strenden Nutzungen in solchen Binnenrumen zuge-
lassenwerden. Umgekehrt sind mit dem sthetischen
Geflle von vorne nach hinten auch notwendige Frei-
heiten verbunden. Im Rahmen einer Studienarbeit
(Grass,Bsel 1986)wurden die Integrationsmglichkei-
ten des Gewerbes und die von Sonderbauten in die
grundlegenden Anordnungsformen untersucht. Die
Ergebnisse zeigen, da es ein groes Repertoire an
Mglichkeiten gibt (Abb.23.9). Die Beispiele 1-3zeigen
einzelne Betriebe in der Randb0b9uung, 4-7 die Kon-
zentration von Betrieben auf einer Seite, 8-15 freiste-
217
ABB. 23.9 MISCHUNG VON WOHNEN UND GEWERBE IM BLOCK (Grass. Bsel 1986)

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25 26 27 34 35

218
 solches Beispiel: Von den beiden Schmalseiten aus
knnen PKWein- und ausfahren Die Rampen liegen
unter einer verglasten lrmmindernden Umbauung,
Die Tiefgarage ist nur etwa zur Hlfte im Boden einge-
lassen, Sie ragt etwa 1-1.5 m ber das Niveau. Da-
durch ergibt sich eine natrliche Belichtung, Be- und
Entlftung. Auf der Tiefgarage sind Spielflchen und
Bewuchs angeordnet. Zwischen den Grten und der
Tiefgarage befindet sich ein Erschlieungsweg,

I. BEISPielE

Esgibt eine Flle neuer Beispiele von Blcken, die die

Ansprche an urbane Dichten und Wohnruhe erfllen.

I~~~~r '3 Il c

@ I~
hende Betriebsgebude im Blockinnenbereich, 16-20
Blcke mit stark gewerblich genutztem Innenbereich,
21-27 Gewerbehfe und Gewerbestraen in Blcken,
28-32 die Konzentration des Gewerbes auf eine Ecke
und 33-35eigenstndige Gewerbeblcke in Nachbar- mit innerer
schaft zu Wohnblcken. Abbildung 23,10 zeigt eine (Arch.Rainer. Peichl-5teiner 1988, 5.149)
isometrische Darstellung eines Blocks mit nicht-stren-
dem Gewerbe im Blockinnenbereich. Die folgenden Beispiele der 80er Jahre aus Wien
knnen die Mglichkeiten lediglich andeuten,

H. PARKEN
LITERATUR
Fr die Unterbringung von PKW eignen sich neu
konzipierte Blcke gut, weil die Innenflche Nutzungs- Cars, J des; Pinon, P.: Paris- Haussmann. Paris 1991
berlagerungen zult. Abbildung 23.11 zeigt ein Gross, S.; Bsel. b.: Nutzungsmischung als Prinzip der Stadt-
struktur. ISL.Aachen 1986

)llllllllltllllllllllllllli-=>
------ I Harms,H.; Schubert, D.: Wohnen in Hamburg - EinStadtfhrer.
Hamburg 1989
.--------=:=+ ;
'______
' I I I I I I I I I I
1 .1 .1 1 j .. 1 1 1 1
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.1 j -1 1 l 1 L l
I I I I I I
.!
t
..L
I
J
I I
! .I. .L
I I
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I Hegemann. w.: 1930.Das steinerne Berlin.Braunschweig 1984
~
I
T TT T -r "'T T T r T.,. TT T T T T T t 1 T t 1 i
I
j;==-----
'
Koch, Ch.: Biedermann und die Brandwnde. In: Bauwelt
I : : : : : : : : : : : : ; : : : : : : : : : ! ~ : I 32/1992
Panerai,Ph.; Cosiex.J; Depaule J.C: Vom Block zur Zeile.
Wandlungen der Stadtstruktur. Braunschweig 1985
Peichl, G.; Steiner, D.: Neuer Wiener Wohnbau. Ausstellungs-
katalog, Wien 1988
Schumacher,F.: Das Werden einer Wohnstadt. Bilder vom
neuen Hamburg. Nachdruck der Ausgabe von 1932. Ham-
burg 1984
Stbben, J: Der Stdtebau. Darmstadt 1890, Nachdruck
Braunschweig 1980

raum

219
ABB. 23. 73 BEISPIELE NEUERER BAU BLCKE (peichl. Steiner 7988. S.739. 727)

a) Nach Sden offener Block mit Wohnzeilen. Wien X. Wienerberggrnde. 1985 (Arch. Weber. Eder)

b) Blockrandbebauung mit Wohnzeilen. Wien XXIIIOldenburggasse. 1984 (Arch. Kra). Bitschnau u.a.)

220
24. DER HOF
A. DEFINITION
Die sprachliche Herkunft des Wortes ist so vielschichtig
wie seinGebrauch. Dasaltgermanische Wort bezeich-
nete Hgel und "eingehegte" Rume mit Hof. DasWort
bezeichnete spter - auch heute noch - von Gebu-
den und Gebudeteilen umschlossene Rume. Der
drei- oder vierseitig umschlossene Bauernhof ist das
bekannteste Beispiel. Der stdtebauliche Begriff des
Hofes nimmt die traditionellen Merkmale auf. Diese
sind Umschlossenheit,Absonderung, geschtzte, innen
liegende Hauszugnge. Der Hof istin seinerstdtebau-
lichen Form eine Umkehrung des Blocks,Whrend im
Block die Gebude von der Straenseite her erschlos-
sen werden, werden die Gebude des Hofes von der
Hofflche, also von innen, erschlossen. Die Gebude
ndern dabei ihre Richtung: Dem Hof wenden sie ihre
Vorderseite zu, die Rckseite weist nach auen, Ein
Grenzfall des Hofes ist das Hofhaus als Bautypus, das
frher in der islamischen Kultur verbreitet war und
auch als modernes Wohn- und Geschftshaus vor-
kommt. Das "Hofhaus" ist eine Bauform, bei der auf
einer einzigen Parzelle Gebude um einen oder
mehrere Hfe errichtet sind.
Formen und Begriffe von Hfen:
- Hofhaus
Hof mit lockerer Umbauung (Bauernhof)
Hofbebauung (von Straen umgebene Hofbebau-
ung)
Hofblock (Hof mit gemischter Erschlieung innen -
aussen)
Innenhofbebauung (hinter Baufluchten liegende
Hofbebauung)
Eingangshof (hinter einer Bauflucht verborgenlie-
gender kleiner Hof)
- Straenhof (Einfaltung der Bauflucht der Strae)
Hofplatz (im Blockinneren liegender Hof mit mehre-
ren Verbindungen)
Doppelhof (Doppelung zweier Hfe)
Hof im Block (im Block liegender Hof)
Passagenhof (hofartige Ausweitung im Verlauf einer
Passage).
B. BEDEUTUNG ALS STDTEBAULICHES ELE-
MENT
Der Hof und insbesondere das Hofhaus sind raumbil-
dende und addierbare Stadtelemente. Sie sind in der
westlichen, strker ffentlich orientierten Kultur eher
selten grundstndige Elemente des Stdtebaues.
Deshalb hat der Hof in unserer Kultur keine wirkliche
Bedeutung alsstdtebauliches Grundelement bekom-
men. Dabei ist der Hof in Kombination mit einer
Straenrandbebauung, etwa an stark befahrenen
Ausfallstraen, ein gutes Element, beruhigte Innenbe-
reiche zu schaffen und die Bewohner trotzdem an
eine Hauptstrae anzubinden. Der Hof eignet sich
auch gut zur nachtrglichen Verdichtung von tiefen,
auf andere Weise nicht erschliebaren Hinterberei-
chen. So ist er in der Stadtbaugeschichte hufig als
Element der letzten Verdichtungsstufe entstanden. Mit
einem zweiten hinteren Zugang finden wir Hfe zur
nachtrglichen Verknpfung zwischen groen Blk-
ken, etwa als Passagenhfe.
221
C. TOPOLOGISCHE EIGENSCHAFTEN UND
BESONDERHEITEN
Der Hof sondert seine Erschlieung vom durchgngi-
gen Netz der ffentlichen Rume ab. Er ist zumeist -
auf den Verkehr bezogen - eine Sackgasse oder ein
privater Erschlieungsbereich. Mit dem Begriff des
Hofes wird umgangssprachlich immer Zurckgezo-
genheit und grere Intimitt umschrieben. Der Hof ist
sozial - manchmal auch rechtlich - keine ebenso
allgemein zugngliche ffentliche Flche wie die
Strae. Er bildet eine Flche mit eingeschrnkter
ffentlichkeit der Bewohner oder Betriebe und der
damit verbundenen Personenkreise. Diese Form redu-
zierter ffentlichkeit haben wir schon im Kapitel 22 als
"halbffentlich" bezeichnet. Die Markierung des
bergangs von ffentlichen in halbffentliche Rume Erdgescho um einen Block, in den oberen Geschos-
ist ein wichtiges Mittel der Abgrenzung und kann mit
eindeutigen Elementen wie einer Toreinfahrt, einer
Einengung oder mit Materialwechseln im Bodenbelag
erfolgen.
Hufiges Merkmal ist die Erschlieung durch eine nur
mit einem Stich an den ffentlichen Raum ange-
bundenen Hofflche. Die Hofflche selbst ist ein
wesentliches Element des Typus'. Sie mu breiter als
eine Gasse oder Strae sein, also wie ein Platz eine
gewisse Verfgungsflche besitzen. Hfe ohne Zusatz-
flche sind Grenzflle. Auch hier ist das Merkmal die
Abgeschlossenheit. Sprachlich wre es in solchen
Fllen klarer, von Hofgassen zu sprechen. Teilweise
werden auch introvertierte Pltze, die in inneren
Bereichen von Netzen liegen, mit mehreren Straen
aber verbunden sind, als Hfe bezeichnet (Aachen:
kotsehnet. Hof; Mnchen: Theatinerhof, Alter Hot). Hier
fhrt der ruhige Charakter zur Bezeichnung, oft han-
delt es sich nur um stille Pltze. Topologisch handelt es
sich dann um Hfe, wenn die Zugnge schmal sind,
die Erschlieungen berwiegend von der Hofflche
erfolgen und die Randbebauung nach auen keine
oder nur Eingnge fr Erdgeschonutzungen hat.
D. TYPOLOGIE VON HFEN
In Abbildung 24.2 sind sechs Typen von Hfen darge-
stellt, die sich grundlegend unterscheiden. Typ a istdie
Umkehrung des Blockes, die reine Hofbebauung. Die
Eingnge liegen ausschlielich innen und werden nur
ber einige Durchgnge an den Straenraum ange-
bunden. Dadurch entsteht ein halbffentlicher Binnen-
raum, den nur betritt, wer zu den angeschlossenen
Nutzungen will. Einem solchen Hof fehlt also die
allgemeine ffentlichkeit durch den Verkehr, durch
Passanten und die Anonymitt, die in ffentlichen
Rumen durch ein gemischtes Publikum erzeugt wird.
Man trifft hufiger die gleichen Leute, man kennt die
Gesichter und erkennt von daher auch den Fremden.
Zu dieser Form des Hofes gehren z.B.die Wiener Hfe.
Die strenge Umkehrung des Hofes ohne uere Ab-
standsflchen ist ein stdtebaulicher Anachronismus,
weil die empfindlichsten Teile der Nutzung, die eher
privaten Rckseiten, nun an der ffentlichen Straelie-
222
gen, ohne von dort durch Eingnge erschlossen zu
werden. Diese Form ist aber mglich, wenn die
Hofflche und damit das Niveau der Erdgescho-
wohnungen 1-2 m ber dem Straenniveau liegen.
Dieser Niveausprung lt sich fr Tiefgaragen nutzen.
Einefr die Grostadt interessantere Mischform istTyp
o. eine Mischung aus Block und Hof, bei der das
Erdgescho - oder auch das 1.0bergescho - von
auen erschlossenwird, die brigen Geschosse aber
von innen. Dadurch verliert die Erdgeschozone ihren
abweisenden Charakter und wird fr die Nutzung
durch Handel und Dienstleistungen verfgbar. Eine
solche Bauform setzt das Kontinuum der belebten
Schaufensterfronten fort und leistet einen Beitrag zur
Nutzungsmischung. Topologisch handelt es sich im
sen aber um einen Hof. Diesen Typ wollen wir wegen
seines Doppelcharakters als "Hofblock" bezeichnen.
Typ c: Die reinste Form des Hofes ist der von der
Randbebauung rumlich deutlich abgesetzte "Hof im
Block" und die "Innenhofbebauung". Diese sind eigen-
stndige Raumelemente und mit der vorderen Bebau-
ung durch eine untergeordnete Erschlieung ver-
bunden. Wesentlich ist, da diese Erschlieung von
auen intim wirkt und nicht mit einer Strae verwech-
selt werden kann. Typ d ist ein Hot, der mit einer Front
an der Strae liegt und dessen Bauten mit einer
Durchfahrt durch die Frontbebauung erschlossenwer-
den. Diesen Typ wollen wir "autonomer Straenhof"
nennen, weil er direkt mit einer Front an die Strae
angebunden wird und alsautonomes stdtebauliches
Elementverwendet werden kann. Wenn alle Nutzungs-
einheiten vom Hof aus erschlossenwerden, handelt es
sich um eine Mischung aus Innenhof- und Hofbebau-
ung. Wird der uere Teilhingegen von der Strae her
erschlossen, wandelt sich der Hof zum Straenhof.
Dieser Typ ist mit entsprechenden seitlichen und
hinteren Zwischenrumen addierbar und bildet dann
eine "offene Bebauung", bei der die unbebauten -
begrnten - Abstandsflchen gliedernde Elemente des
Straenraumes sind. Typ e unterscheidet sich von d
durch ein wesentliches Detail: Der Hof ist die Hinter-
bebauung einer Reihe und liegt direkt hinter der
Baufront. Er tritt also als eigenstndiges Element nur
nach innen in Erscheinung. Hiermit kann eine Ver-
dichtung der Bebauung in der Tiefe erreiht werden,
ohne da zustzliche Straenflche erforderlich wird.
Diese Form lt durch die in den Ecken entstehenden
GrundrisseSondernutzungen wie Growohnungen zu
und trgt zu einer Differenzierung des rumlichen und
sozialen Charakters von Wohngebieten bei. Bei ge-
mischten Nutzungen istdieser Hoftyp auch als Gewer-
behof oder als Infrastrukturgebude nutzbar. Wir nen-
nen ihn wegen seiner Erschlieungsfunktion fr die
Bebauung "Eingangshof".Typ f: Hier handelt es sich um
eine Zwitterform, die je nach der Tiefe der Einbuch-
tung und des Charakters der Detailgestaltung als Platz
(Taschenplatz) oder als Hof (Eingangshot) funktioniert.
In den Skizzeng und h istder Unterschied verdeutlicht.
Beispielg wirkt durch Elemente der Abgrenzung (Bu-
me, Tor,Gitter) als halbffentlicher Raum. In Beispielh
reicht der ffentliche Raum ohne Abgrenzung in die

Einbuchtung hinein. Sie ist damit Teildesselben. Diese
Form der Einfaltung der Bauflucht verlngert die
Frontlnge der Bebauung ohne Verlngerung der
Straen und differenziert allzu lange Baufluchten.
Diesen Typ nennen wir wegen seiner greren ffent-
lichkeit und wegen seiner Straenorientierung"Straen-
hof".
E. GRENZFLLE UND SONDERFORMEN
Wie beim Block gibt es auch beim Hof Grenzflle und
Minimalformen. EinGrenzfall istdas um einen Innenhof
ganz oder teilweise herumgebaute Haus,dos erwhn-
te "Hofhaus" in seinen verschiedenen Typen- und
Grenvarianten. Ein anderer Grenzfall sind Einfach-
oder Doppelreihen, die von einem Hof aus erschlossen
werden. Abbildung 24.1 zeigt in der ersten Reihe
solche Reihen mit unterschiedlich groer Hofflche.
Um den Umschlag vom Hof zur Stichstraedeutlich zu
machen, wurde hier eine gespiegelte Reihe gewhlt.
die, obwohl oben nicht immer geschlossen, keine
weiterfhrende Verbindung zu anderen Gebuden
hat. Fall a kann. trotz der nur zweiseitigen Bebauung,
als Hof bezeichnet werden. Der fehlende bauliche
Abschlu wird im Regelfall durch Mauern, Hecken
oder Zune in einer weniger starken, aber dennoch
raumschlieenden Form vorhanden sein. Im Fallb wird
durch die etwas breitere Erschlieungsflchenoch die
Andeutung eines Hofes erkennbar. Im Fallc fehlt diese
Zusatzflche. Eshandelt sich hier eher um eine hinten
liegende Gassenbebauung - in England als "Mews"
a)
d)
Abb. 24. I Variationen und Grenzflle von Hfen
rr:::Jr:::J
c) h'of O'S::!oc~um/(ehfUng b) Hofoocl< (Eg.=.Ar...:s.;enetschlieung)
Q il ri
c) Inretlnof d) Srroer.hof e) S~,oef'hof hinter Reihe
IL n1il
f) E,r.gons."1of g) fingangjhof als Hof h) :n;on;s:,of
toscreocson
C!$
..
Abb. 24.2 Ivpooe von Hafen
bekannt. Falld ist durch den oberen Abschlu und die
Einengung der Tordurchfahrt ein deutlicher, langer und
schmaler Hof. Im Fall e geht der ffentliche Raum
unterschiedslos in die Tiefe. Eshandelt sich um eine
Sackgasse. eine Stichstrae. Sie kann aber bei ent-
sprechenden Eingangsdetails (Poller, Schwellen,
Belagwechsel) auch wie ein Hof wirken. Fall f schlie-
lich isteine eindeutige Stichstrae.Die weiteren Reihen
zeigen Variationen und Reduktionen des zurck-
liegenden Hofes von der festen Anbindung an die
vordere Baufront bis zum Winkelhof. vier - um einen
Kreuzhof gruppierte - Solitre (n) und ein separiertes
groes Hofhaus (0) - als Kindergarten oder Gewerbe-
betrieb. Allen Formen ist die Lage im "hinteren Be-
reich", also die Zurckgezogenheit. gemeinsam.
F. FORMEN VON HFEN
Der Hof ist eine Bebauungsform, die in unterschiedli-
chen Formen auftreten kann. Wie Bauten um den
vorderen oder inneren Erschlieungsraum gruppiert
sind. ist - wie beim Block auch - topologisch weniger
bedeutsam. Abbildung 24.3 zeigt Formvarianten vier
verschiedener Hoftypen, kombiniert mit fnf unter-
schiedlichen formalen Prinzipien. Hier wird deutlich,
welche Flle von Mglichkeiten allein das formale
Repertoire enthlt. Sicherlich sind nicht alle Formen
allgemein einsetzbar, manche, wie die Rund- und
Dreiecksform, auch schwierig. Man sieht aber, da die
Prinzipien der Doppelung interessante Groformen
ergeben und da die Formvariation bei den Eingangs-
hfen Mglichkeiten fr die Unterscheidung, fr
gnstigere hintere Belichtungen (Dreieck und Halb-
rund) erffnen.
G. EINBINDUNG IN DAS NETZ DER STADT
Alle Formen haben gemeinsam, da sie einen beson-
deren Raumcharakter erzeugen. der zwischen innen
223
 RECHT DREISEmG RUND POLYGONAL UNREGEl- 2. VORNE-HINTEN
WINKLIG MIG
Vorderer Bereich bei Hfen ist - wie auch bei allen
HOF
IElAWNG,
anderen Bauweisen - dort, wo sich der Eingangs-
bereich der Nutzungen befindet. Hinten ist die nicht
OOPPEl-
durch Zuwege erschlossene Gebudeseite. Mit
HOF Ausnahme der in Abb. 24.20 und 2b dargestellten
Hofbebauung und des Hof-Blocks, bei denen die
hintere Seite der Gebude nach vorne zeigt, haben
alle anderen dargestellten Hofformen ein klaresVorne-
Hinten-Geflle durch ihre Spiegelung mit den Rck-
EING ..NGS
HO
seiten der umgebenden Block-oder Reihenbebauung.
Eskommt also zu ruhigen, privaten Rckseiten, was fr
innerstdtische Bauformen wichtig ist.
STRAEN-
HOFE

3. SEITLICHE BEREICHE
Ein besonders wichtiger Entwurfsaspekt ist die Ver-
knpfung eines hinteren Hofes und eines Straen-oder
und auen liegt und sich deshalb besonders gut fr Eingangshofes mit der Frontbebauung. Hier stt der
soziale Auenraum-Aktivitten der Bewohner (Kinder- Zwischenraum zwischen Randbebauung und Hof seit-
spiel. Treffpunkt, Kurzzeit-Abstellraumfr Fahrrder und lich an den Stich, der Strae und Hof verbindet. An
Kinderwagen, Anlieferung usw.) eignet. Es ist ein dieser Stelle entsteht ein delikates Anschluproblem,
Rckzugs-und Pufferraum. der das Systemder ffentli- das durch Abstnde, Nebengebude, Mauern oder
chen Rume sinnvoll ergnzt. Hfe sind wegen ihres Hhenversprnge gemildert werden kann. Abbildung
eher introvertierten Charakters weniger als Grund- 24.5 zeigt verschiedene Formen von Eingangshfen
element denn als Ergnzungselement der stdtischen und Beispielefr Anschlsse.
Morphologie geeignet. Besonders in rumlich undiffe-
renzierten Straengittern knnen Hfe auch noch
nachtrglich die rmlichkeit des Raumsystemsverbes-
sern. Diese Mglichkeit ist bei einer ganzen Reihe von
Blockerneuerungen, etwa in Berlin-Kreuzberg und in
Mnchen, genutzt worden. In der Kombination mit
Blcken und zur Differenzierung langer groer Blcke
knnen Hfe schon im Entwurf zur Erzeugung vielflti-
ger und sozialdifferenzierter Raumstruktureneingesetzt
werden. Abbildung 24.4 zeigt links schematische
Beispiele zur Verwendung von Hfen als Ergnzung zu
Blockbebauungen, rechts einen Hof im Block.
o

~
o
Abb. 24.4 Hfe als Teile von Blcken

Im folgenden sollen noch einige Aspekte behandelt

werden, die die Verknpfung von Hfen mit der
umgebenden Struktur und die sozialen Raumeigen-
schaften betreffen
1. BEBAUUNG
Esisttopologisch unbedeutend, ob Hfe in geschlosse-
ner, halboffener oder offener Bebauung ausgefhrt
werden. Die geschlossene Bebauung wirkt naturge-
m am strksten umschlieend. Hinsichtlich der
Geschozahl werden Hfe ihre Grenze bei etwa 4-6
Geschossen finden; ber diese Hhe hinaus ber-
strapazieren die Probleme des ruhenden Verkehrsund
die Breite der Zufahrten das System.
4. DIE HOFECKE
Im Gegensatz zum Block sind die Nutzungen in der
Hofecke privilegiert: Sie haben zwei oder drei Grund-
stcksanteile. Hierknnen also sehrgroe Wohnungen
oder Nutzermit groem Flchenanspruch (Nutzgarten)
oder soziale Einrichtungen (z.B. Altenwohnungen,
Kindergarten, Spielplatz) untergebracht werden.
Abbildung 24.6zeigt einige Variationen von Hofecken.
Die Hofecke bedeutet auch ein Potential fr groe
Bume und Baumgruppen. Durch die Wahl des
Zuganges kann die Flche an der Hofecke entweder

224
 Erschlieungsflche angeordnet wird (vergl. Abb.
0000 23.11). Mit einem Flachdach knnen eventuell auch
0000 die hinteren Erweiterungen der Erdgeschonutzungen
0000 abgedeckt werden. Aussparungen in der Flche erlau-
0000 ben Baumpflanzungen zur Begrnung des Hofes.
~ ~ ~ ~~~~~

~ H. NUTZUNGSMISCHUNG
~ ~
~ ~ Wie wir gesehen haben, eignet sich der Hof in mehr-
~ ~
0) Groe Eckgrundstcke b) Nutz- oder Baumgarten facher Weise fr die Mischung der Nutzungen. Der
Hofblock bietet dafr seine Erdgeschozonen an. Die
QOOO Innenhofbebauung knnte ganz oder teilweise auch
o 0 mit nicht strender gewerblicher Nutzung (Bros,
Handel, Handwerk, freie Berufe) belegt werden. Wenn
0000 die Hofflchen berdacht werden, knnen auch
~ ~ ~ ~1X~~~ Strungen weitgehend ferngehalten werden.

~
~~ ~
~ ~ I. DAS HOFHAUS ALS BAUTYPUS
~ ~
c) Kindergarten mit Durchgang d) Spielplatz. Erschlieung von hinten Das Hofhaus hat hnliche Eigenschaften wie der Hof:
Anstelle mehrerer Wohnungen gruppieren sich die
0000 Rume um einen oder mehrere innere Hfe. Das Hof-
0000
B g
0 0 haus ist eine Bebauung mit einem offenen (ggf. mit
0 0 Glas berdachten) privaten Hof auf einer einzigen

~~~ ~ooo ~ X~ ~ ~ IXOOOO

~ das Moment eines introvertierten, in diesem Fall
~ privaten Innenraumes. Im Vorderen Orient und in
~ ~
~ ~
~ ~
e) Spielplatz mit Durchgang f) Spielplatz mit Spielhaus
Abb. 24.6 Sechs vanattonen zur Hofecke
nur dem Hof (e, f) oder aber, bei der Anlage hinterer
Wege (Mistwege) und entsprechender Durchgnge,
Hof und Block zugeordnet werden.
5. DAS PROBLEM DER HIMMELSRICHTUNG
Wie beim Block taucht auch hier das Problem auf, da
durch eine raumbildende Bebauung auch weniger
gnstige Himmelsrichtungen entstehen. Dies kann
durch entsprechende Grundrigestaltung oder durch
die Wahl des Hoftyps und der Hofform oder durch
nutzbare Dachflchen gemildert werden.
6. RUHENDER VERKEHR
Die Innenhof-Bebauung ist fr die Unterbringung des
ruhenden Verkehrs in einer Tiefgarage gut geeignet,
da die Hofflche als Erschlieungsflcheohnehin nicht
stark begrnt werden kann. In Abb. 24.5 ist schema-
tisch ein Beispiel fr eine Tiefgarage unter einer
Hofbebauung dargestellt. Vereinfachungen bei
groen Hfen ergeben sich, wenn der Innenhof etwa
1 m ber dem Niveau liegt, weil dann die Rampen
krzerwerden und eine schallfangende berbauung
der Rampe weniger in Erscheinung tritt. Auch der
Hofblock istim Inneren leicht mit einer Tiefgarage oder
einer Garage auf der O-Ebene auszustatten, wenn
darber ein begrntes Flachdach als Aufenthalts- und
Parzelle, zu dem die Fenster und Erschlieungen der
Zimmer berwiegend orientiert sind.Auch hier entsteht
Teilendes Mittelmeeraumes hatte das Hofhaus biszum
Eindringen der europischen Bauweisen eine jahrhun-
dertealte Tradition. Der Hof ist hier Nutz- und Wohn-
raum der Grofamilie. Er hatte daneben Funktionen
des Schutzes vor Gefahren, Schutz der Intimsphre.
Unter dem Hof war in einer Zisterneder Brauchwasser-
speicher. In einigen Regionen hatte das Hofhaus als
dreiseitiger Hof (hnlich dem Eingangshof in 2f) einige
Zeit Bedeutung, so z.B. im Parisder Renaissance und
des Barock (im Marais), aber auch in deutschen
Stdten wie in Berlin, Mnchen und Aachen finden
sich vereinzelt Hofhuser dieser Art. Im letzten Drittel
des 19.Jahrhundertswurden im Rahmen der Blockbau-
weise verstrkt hintere Bebauungen eingefhrt, die als
Seitenflgel oder Hintergebude zustzliche Aus-
nutzungen der Parzellen erlaubten. Bei breiten, sehr
tiefen Parzellen entstanden mehrfache Hinterge-
bude, die durch Tordurchfahrten verbunden waren.
BekanntestesBeispielwar der sog. Meyers-Hof in Berlin
mit sechs solchen Zwischenhfen. Auch fr diese
Bebauungsform hatte sich der Begriff des Hofes
eingebrgert. Mit dem hier verwendeten Begriff
gemeinsam ist der halbffentliche Charakter der
Erschlieungsflchen. Da der Bebauung jegliche
private Seite fehlt. sollten sie nicht mit den sozialen
Qualitten, die die hier dargestellten Hfe haben,
verwechselt werden. In der Grnderzeit sind aber
auch annehmbare Hfe im Rahmen von Blockbe-
bauungen entstanden. Alsadditionsfhiger.universaler
Bautyp hat das Hofhaus theoretisch Bedeutung als
stdtischer Bautyp, weil durch die Wand-zu-Wand
Bebauung zum Nachbarn ffnungen nach auen
minimiert werden und damit Strungen kaum ein-

225
dringen. Es trgt allerdings durch seine introvertierte Wohnhfe sinddie hollndischen Beginenhfe und die
Bauweise wenig zur stdtischen ffentlichkeit bei und Fuggerei in Augsburg. Auch hier hatte die aus dem
wre hchstens als Mischtyp mit nach auen gerich- Netz ausgesonderte Erschlieungeine Schutzfunktion.
teten ffnungen auf der Eingangsseite in unserer Unwin entwickelte zu Beginn dieses Jahrhunderts vor
Kultur denkbar. Hofhuser sind eine sehr interessante allem in Hampstead eine groe Variationsbreite von
Bauform - auch fr die Stadt. Abbildung 24.7 zeigt Hfen. Sein erstes, weltweit bekanntes Beispiel ent-
Variationen des Hofhauses: mediterranes eingeschossi- stand in Lechtworth (Abb. 24.8). 2>eispieleines gro-
ges kleines Patio-Haus (a), groe Hofhuser (b-d) mit
mehreren Wohnparteien, mit und ohne innere An-
bauten, (e) stdtisches dreiseitig angebautes Ein-
gangs-Hofhaus (Beispielaus dem Marais, Paris),Beispiel
(i) mit Glasberdachung, (k-m) in verschiedenen
Gruppierungen. Beispiel (f-h): zwei Pultdachhuser -
ein oder zwei Eigentmer - mit hinteren Nebengebu-
den (f), gemeinsamer offener Hof (g), glasberdachter
Hof (h) und schlielich G) Hofbildung durch Winkelbe-
bauung (Beispiel Stolberg-Breinig). Hofhuser mit
Eingangshfen knnen Straen differenzieren, durch

n -
o)

ii i-~
- --=~
=~~

.-=--~'

- =-.:--.=-
.-

-0
-

el f) g) h)

Abb. 24.8 Hfe im Block: Pixmore-Hill, Letchwor1h

(Unwin)

stdtischen Hofesder 20er Jahre ist der von Brinkmann

il k) in Spangen, einem Stadtteil von Rotterdam, erbaute
Hof mit einem inneren Erschlieungsgang. Die Wiener
Gemeindepolitik Ende der 20er Jahre hat das Konzept
der Hfe in mehreren beeindruckenden Beispielen
realisiert. Bekanntestes Beispieleines GroBhofes ist der
Karl-Marx-Hof und der Karl-Seitz-Hof (Abb. 24.9) in
Wien. Ein gutes Beispiel fr die Anwendung von
unterschiedlichen Hoffarmen zur Differenzierung und
Fllung groBer Baublcke ist die Freihof-Siedlung in
ml Wien aus dem Jahre 1923(Abb. 24.10). Darstellungen
Abb. 24. 7 Variationen des Hofhauses der historischen Entwicklung von Hfen finden sich bei
den Rcksprung der Bauflucht Gebudevorbereiche Fester,Kraft, Metzner (1983), Panerei, Castex, Depaule
schaffen, Gebuden differenziertere Charaktere von (1985), Bramhas (1987) und Curdes (1993).
Aussenraum geben. Das Hofhaus mit einem geschlos-
senen Innenhof schlielich kann inmitten der dicht
bebauten Stadt einen vllig privaten und nicht ein- K. NEUERE BEISPIELE
sehbaren Innenhof erzeugen.
Die folgenden Abbildungen (24.11-13)zeigen neuere
J. BEISPIELE FR HFE AUS DER STADTBAU- Beispiele fr Hfe in Kombination mit Blcken oder
Reihen.
GESCHICHTE

Der Hof entwickelte sich aus der Tradition des vierseiti-

LITERATUR
gen Bauernhofes, wie er in vielen Landschaften vor-
Bramhas,E.: Der Wiener Gemeindewohnungsbau. Vom Karl-
kommt, und aus Klosteranlagen. Historischbedeutsam Marx-Hof zum Hundertwasserhaus. Basel, Boston, Stuttgart
war die Schutzfunktion durch die allseitige Abschlie- 1987
Bung durch Gebude, mit der auch eine soziale Diffe- Cutdes. G.: Entwicklung des Stdtebaus. Kln 1993
renzierung von Innen und Auen einherging. Auch Fester, M.; Kraft, S.; Metzner, E.: Raum fr soziales Leben.
klimatisch hatte der Hof Bedeutung. Alte Beispiele fr Karlsruhe 1983

226
 Eingangshof Arch. Hufnagl
(Bramhas 1987. S.750)

227
25. DIE REIHE
A. DEFINITION
Eine Reihenbebauung entsteht durch die lineare
Addition von Parzellen, auf denen die Bauten offen
oder geschlossen aneinandergereiht werden. Wir
unterscheiden die ein- und die doppelseitige Reihe.
Die Gebude und die Eingnge - bei seitlichen
Eingngen die Zugnge - zu den Gebuden sind zur
Strae orientiert.
B. BEDEUTUNG ALS STDTEBAULICHES ELE-
MENT
Die Reihe ist stdtebaulich das am universalsten
anwendbare Bebauungssystem. Eskann in kurzeroder
fast ununterbrochener Lnge, gekrmmt, gerade, mit
hnlicher oder sehr unterschiedlicher Bebauung, in
Netzen verbunden oder als Kammsystem angeordnet
werden. Die Reihe ist, wenn man so will, das Grund-
material, aus dem die meisten Stdte und Drfer
gebaut sind. Die Reihe ist - neben dem Block - eines
der ltesten Bebauungssysteme. Reihen entstanden
entweder im Zuge der Verdichtung vorher offener
Bebauungen entlang von Wegen oder von vornherein
als geschlossene lineare Bebauung einzelner Bauher-
ren oder als Investorenprojekte.
C. TOPOLOGISCHE EIGENSCHAFTEN
Die Reihe ist zunchst ein einseitiges Prinzip der Ad-
dition. Esist offen, was auf der Rckseite und was auf
der gegenberliegenden Seite der Strae geschieht.
Das Prinzip der linearen Addition der Parzellen lt
auch die Bauweise offen. Diese wird durch die Form
der Parzellen zwar eingeschrnkt, aber nicht festge-
legt. Ein groer Teil der historischen Reihenbebau-
228
ungen entstand entlang vorhandener Durchgangs-
oder Landstraen. Die Straendrfer, Bebauungen an
stdtischen Radialen oder das Wachsen und Wuchern
von Bauten entlang oft zufllig vorhandener Wege
sind Beispielefr das Entstehungsprinzip.
Reihenbebauungen nutzen ohnehin vorhandene
Erschlieungenals kostenlose oder preiswerte Stand-
ortvoraussetzung aus. In Zeiten und Gesellschaften, in
denen infrastrukturelleVorleistungen knapp sind istdie
Reihe entlang schon vorhandener Straen und Wege
die sinnvolle Nutzung einer knappen Ressource.
Whrend der Block das rationellste Element fr eine
gute Flchenausnutzung darstellt, ist die Reihe die
rationellste Bauweise in offenen und unvollstndigen
Netzstrukturen. Sie schliet die Vorderseite einer
Parzelle,verlangt aber keine Antwort darauf, was auf
dem hinteren Teil tiefer Parzellen passiert.
D. EINBINDUNG IN DAS NETZ DER STADT
Esgibt in der Regel keine Probleme bei der Einbindung
der Reihe in das stdtische Netz, weil die Reihung von
Bauten ohnehin das Grundelement stdtischer Bau-
weisen ist. Mit der einfachen oder doppelten Reihe
kann an andere Bauweisen (Block, Hof, Solitr) fast
immer angeschlossen, mit Reihen knnen Lcken fast
beliebig aufgefllt werden. Wegen ihrer Fhigkeit der
beliebigen Winkelvernderung ist die Reihe besonders
fr schwierige bergnge, fr Krmmungen, Fluchtver-
sprnge und fr topographische Problemzonen
geeignet.
E. TYPOLOGIE UND FORMEN VON REIHEN
Zu unterscheiden sind die ein- und die doppelseitige
Reihe. Jede Seite kann mit den Formmerkmalen ihrer
 -
F. RAUMPRGENDE EIGENSCHAFTEN
GERADE GEKNICKT GEKRMMT UNGLEICH
GEKRMMT 1. DER VORDERE BEREICH
~ Reihen wirken sehr unterschiedlich je nach der Aus-
EINSEITIG bildung des vorderen Bereiches. Durch die Flexibilitt
~ ~ ~ ~ der Reihe kann sie auch auf unterschiedliche topogra-
phische Situationen besser reagieren als etwa Block
und Hof. In Abb. 25.3 sind 20 Variationen vorderer
DOPPELSEITIG. ~ ~ ~ ~
PARALLEL Bereiche dargestellt. Unterschieden wird die Breite des
~ ~ ~ ~ Bereichs (horizontal) und die Hhenlage des Erdge-
schoniveaus zur Strae. A 1 und A2 sind Regelflle in
NICHT
PARALLEL ~ ~ ~ ~ Straen mittelalterlicher Stdte und bei Bebauungen
fr einfache Viertel. Die Erschlieungskostenwurden
~ ~ ~ ~ durch Verzicht auf Vorbereiche minimiert. Wenn es
Abb. 25.1 Typologie der Raumformen von Reihen
sich zugleich um schmale Straen handelt, in denen
keine Bume stehen knnen, hngt die sthetische
Wirkung ausschlielichvon der Proportion und Fhrung
11[[[
I
[[[[ IIIIII III der Straeund von der Qualitt der Architektur ab. Bei
gleichem Niveau von Gehsteig und Erdgescho kann
I der Fugnger in die Rume sehen. FrWohnzwecke
I ist dieser Typ daher ungeeignet, fr Geschftsnutzung
dagegen sehr gut. Einewesentliche Komfortsteigerung
I fr das Wohnen und fr Brosbringt der Sockel (A2),
b) Zwe/seltfge geschlossene
0)
Reihe
EInseIlIge geschlossene
Reihe weil damit die Einsichtnach innen nicht mehr mglich
ist,von innen aber ein erhhter berblick nach auen
entsteht. Mit zunehmender Tiefe des niveaugleichen
!'Ij I'?:l ~ [21 l2
Vorbereichs entsteht die Mglichkeit der Gestaltung
durch Sekundrarchitektur und Grnflchen und es
~ l2 ~ ~ ~ entsteht zustzlich Raum fr wichtige temporre oder
dauernde Ergnzungsfunktionen (PKW-Stellplatz,
Fahrrder, Terrassen,Aufenthalt). Der Typ 3 behandelt
d) Geschlossene Reihe mir f) Zwelseltfge offene Reihe
Roumblkiung aus Elnzelhusem starke Hhenversprnge nach oben. Liegt das Niveau
des Gelndes erheblich ber dem Straenniveau, was
bei Hgeln vorkommt, in die die Straen eingeschnit-
ten wurden, wird der Hhenversprung mit Bschun-
gen, Mauern oder einem Gelndegeflle berbrckt.
Fehlt ein Vorbereich, kann der Hhenausgleich nur
durch in die Gebude einbezogene Treppen erfolgen.
Schmale Vorbereiche erlauben die Anlage einer
g) Zweiseitige offene Reihe h) Zweiseitige 'gewachsene" I) Lockerer Reihung bouerter
mlt verseh. Bovformen Reihe Elnze/boufen Auentreppe, bei breiteren (3c) knnen Garagen im
Abb. 25.2 Typologie von Reihenbebauungen Niveauunterschied und von der Strae nicht ein-
sehbare Sitzpltzedarber angeordnet werden. Dieser
linearen Geometrie zunchst unabhngig von der
gegenberliegenden Reihe variiert werden. Zwar sind
wir gewhnt, da doppelte Reihen berwiegend
parallel zueinander angeordnet werden. Dies ge-
schieht aus konomischen Grnden rationeller Fl-
chenverwendung, verdeckt aber, da diese enge
Beziehung nur naheliegend, aber nicht zwingend ist.
Die beiden Seiten besitzen daher eine begrenzte ~~~
Autonomie. Abbildung 25.1 zeigt zur Verdeutlichung
A2 ~ 82 ~ C2", ~
dieses Aspekts Beispiele ein- und zweiseitiger ge-
krmmter Reihen. (Zuweiteren Formungsmglichkeiten ~~~
linearer Strukturen siehe Kapitel 14). Die gelufigen
A3 ~ 83 ~ C3", ~
Formen der Reihe sind in Abbildung 25.2 zusammen-
gestellt. Der Vergleich zwischen den unteren hetero- ~ ~ ~
genen und den oberen homogenen Bespielen soll
zeigen, da das Prinzip der Reihe lediglich in der A4 ~ 84 ~ C4 ~

linearen Addition besteht und zahlreiche Formprinzi-

pien zult: streng regelmige, banale, anspruchs- ~~~
AS ~ 85 ~ CS ~
volle lineare Sequenz- und Raumbildungen, zugleich
aber auch offen ist fr das Zufllige. Diese Universalitt.
die keines der anderen Prinzipien besitzt, macht die ~ ~ ~~~~P~_.J~~~~~I
Reihe strukturell so bedeutend. Abb. 25.3 Typologie vorderer Bereiche

229
Typ schafft mit einem geringen Raum von 5 m Tiefe
eine erhebliche Nutzungsqualitt des Vorbreiches. Bei
noch tieferen Vorbereichen dieses Typs(3d), ab etwa
12 m, kann der Raum auch als streifenfrmige Garage
genutzt werden. Typ 4 behandelt den umgekehrten
Fall, einer tieferliegenden Bebauung, die hufig ber
Bschungen an die hherliegende Strae angebun-
den wird. Kleinere Hhenunterschiede - bis etwa 1 m-
werden am preiswertesten mit Bschungen gelst. In
die Bschung werden Treppen integriert. Die be-
pflanzte Bschung gibt der Strae ein eigenes Gepr-
ge. Bei greren Hhenunterschieden und geringen
Tiefen des Vorbereichs mssen Mauern verwendet
werden. Typ 5 zeigt solche Beispiele in Form von
Grben. In Gegenden mit hohem Grundwasserstand
(Bremen) wurden Straen zur Erzielungeines KanaIge-
flles aufgeschttet. Die Kellergeschosse lagen sicht-
bar um 1 bis 1!2 Gescho tiefer als die Strae. Das
Gartenniveau lag auf dem Kellerniveau. Dieser auf
den ersten Blick widersinnig erscheinende Typus hat
groe Vorteile. Die Grten sind von vorne durch den
Kellerzugnglich. Der Keller istvon vorne ohne Umweg
durch dos Haus zugnglich. Dadurch ergeben sich
normal belichtete Kellerrrume, die sich fr Bros,
Wohnrume und nicht strende kleine Gewerbebetrie-
be nutzen lassen. Der Gartenzugang von dem ein
Gescho ber dem Gelnde liegenden Erdgeschoni-
veau wird durch einen Wintergarten mit einer Treppe
zum Garten gelst. Der "Grabentyp" mit vorderen
senkrechten Mauern kommt zur Erschlieung der
Kellerebene von vorne hufig in England vor.
2. DER SEITLICHE BEREICH
Durchgehende lange Reihen ergeben Probleme mit
der hinteren Erschlieung der Grundstcke. Wenn
keine hintere Erschlieung (Mistweg, Nebenstrae)
besteht, mssen die Grundstcke durch die Gebude
bewirtschaftet werden. Deshalb haben sich Tordurch-
fahrten, Garagen mit zustzlichem hinterem Tor und
offene Bauweisen mit 2-5 Gebuden in Reihe und
einem gemeinsamen Erschlieungsweg (seitlich +
hinten) entwickelt. Eine in den letzten 50 Jahren
entwickelte Form sind Garagen oder Nebengebude
im seitlichen Bauwich zur Lsung dieses Problems.
3. DAS ECKPROBLEM
Bei der Straenecke bricht die Reihe abrupt ab.
Folgende Varianten haben sich herausgebildet:
- FensterloseGiebelwand (ungelst)
- Giebelwand mit Fenstern(unbefriedigend)
- Entwicklung einer zweiten Fassade (gut)
- Nebengebude im Bauwich (gut)
- Abstandsflche mit Hecke, Mauer (gut).
Bei lngeren Reihen bietet das Eckgebude an
Straeneinmndungen eine willkommene Mglichkeit
der Akzentuierung. Eck-. Gescho- und Dachakzente
(z.B.einGescho mehr, Erker,Eckziergiebel, Eckabkan-
tung oder Eckrundung, Dachterrassen) sind Antworten
auf die besondere Lage.
4. DAS PROBLEM DER HIMMELSRICHTUNG
Bei Reihen, die sich entlang festgelegter Straen
entwickeln, istdie Himmelsrichtung nicht beeinflubar.
Hier bleibt nur die Lsungdurch Reaktionen im Grund-
ri und in der Bauform. Lsungen liegen bei durch-
gehenden Wohnrumen, Winkeln und Erkern. Bei
gengend tiefen Grundstcken in Nordlage kann
fehlende Besonnung der Rckseite - wie beim Block
auch - durch eine Terrasseim hinteren Garten kom-
pensiert werden. Von manchen Bewohnern wird die
Nordlage ohnehin bevorzugt, weil die hinteren Wohn-
rume nicht so aufgeheizt werden und weil der
Garten in der Sonne liegt. Beiwenig tiefen Nordreihen
kann durch einen breiteren vorderen Bereich ein
besonnter Sitzplatzgeschaffen werden. Zur Sicherung
der Privatheit sind hier Hecken, Mauern oder hherlie-
gende Grundstcke notwendig.
G. NUTZUNGSMISCHUNG
Nutzungsmischung bei Reihen ist,wie bei Blcken und
Hfen auch, zunchst in den Erdgeschoenund daran
angekoppelten Zusatzflchen hinter der Bauflucht
mglich. Soweit die Gebude verschiedene Nutzun-
gen zulassen,knnen Mischungen durch die Nutzung
weiterer Geschoe oder ganzer, fr bestimmte Nutzun-
gen konzipierterGebude (z.B.rztehaus,Brogebu-

CL-.-..O
~ ~ ~
1 8 13 14

omo =
o ~ 0 =
=
o ~ 0 =
=
o~ 0 = o 0
~ 0J:MUl ~ ~ ~
5 10 11 12 17

Abb. 25.4 78 Variationen der Nufzungsmischung mit Reihen (Gross, Bsel 1986)

230
 DI'----'-__--
\ ~;W.~

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r~
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DI ~I
a) Hintere Erschlieung,

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I

I 'Y
~
iD ,"""', [
c) In Seitenbereichen d) Gewerbehof
ABB, 25,5 Beispiele zur Integration von Gewerbe In Reihen

de, Handwerkerhfe, Ladenbauten usw.) integriert Reihe realisiert werden, Die Abbildung 25,5 zeigt
werden, Bei unterschiedlichen Grundstcksgren Beispielezur Integration von gewerblichen Gebuden
knnen die auf Grundstcken vorhandenen Reserven in oder hinter Reihen, Die Abbildungen 25,6 - 7 zeigen
dafr dienen, Eine weitere Mglichkeit besteht durch neuere Beispiele geschwungener Reihen,
Stichstraen, die hintere Gewerbeflchen anbinden,
Die Reihe ist im Prinzipflexibel fr die lineare Addition
sehr unterschiedlicher Nutzungen, soweit diese in das
gegebene Breiten- und Tiefenschema der Parzellen
passen, Wegen des Fehlens einer hinteren Puffer-
flche, die bei Reihen, im Gegensatz zum Block, nicht
notwendig ist, knnen grere Nutzungen daher nur
bei bertiefen Grundstcken - etwa durch Erffnung
einer zweiten gewerblich genutzten hinteren Baufront -
oder durch separat erschlossene Gebiete hinter der

a
o o

Abb, 25,6 Geschwungene Reihe - Wien XXI Brnner

Strae, Arcn.Gtse! (Peichl, Steiner 1988, S,146)

231
26. DIE ZEILE
A. DEFINITION
Zeilen bestehen aus linearen Baukrpern, die mit ihrer
Schmalseite, also mit den Zeilenkpfen, zur Erschlie-
ungsstrae orientiert sind. Sie haben eine eigene
sekundre und einseitige Erschlieung durch einen
Weg oder eine Stichstrae. Zeilenbebauungen wie-
derholen additiv dieses Prinzip, so da der hintere
Bereich einer Zeile auf den vorderen Bereich der
nchsten Zeile trifft.
B. BEDEUTUNG ALS STDTEBAULICHES ELE-
MENT
Die Zeile entwickelte sich gegen Ende der 20er Jahre
in Deutschland. Historisch markiert sie den Versuch,
zeitgeme Wohnbedingungen fr untere Einkom-
mensschichten zu niedrigen Kosten zu schaffen. Die
Zeile ist Ergebnis einer Rationalisierung der Wohn-
grundrisse und der Serienfertigung in einem "Baustel-
lentakt" und ein Produkt der Wohnhygiene, da die
Zeile in der Ausrichtung der Wohnrume so gedreht
werden kann, da die gewnschte Ausrichtung zur
Sonne erreicht wird. Durch ihre Ausrichtung zur Sonne
(Ost-West- oder Nord-Sdzeilen) entsteht eine vllige
Autonomie vom umgebenden baulichen Kontext und
von der Fhrung der Straen. Zur Rationalisierung ge-
hrt auch die serielle Wiederholung des Gebudes
selbst und der Verzicht auf eine Bercksichtigung
besonderer stdtebaulicher Bedingungen eines
Standortes. Wie bei den Netzen das regelmige
Gitternetz zur Neutralisierung individueller Situationen
fhrt, so zerstrt das repetitive, starre Schema der
Zeilen den Geist eines Ortes. Hinzukommt, da Typen-
wiederholungen in vielen Regionen auch das Gesicht
ganzer stdtischer Kulturlandschaften zerstrten. Das
Fatale an der Zeile ist ferner die Aushebelung des
232
Stdtebaues als der Disziplin, die Zusammenhnge
und Rume schafft. Zeilenbauten kann jeder Zeichner
in ein Erschlieungssystemeinzeichnen. Folgerichtig
wurden in extremen Beispielen (Polen, frhere SU,
frhere DDR) Stadtplaner nur noch fr allgemeinere
Kontextfragen herangezogen. Die Vernichtung der
rtlichen Individualitt oder das Nicht-Entstehenlassen
einer rtlichen Individualitt durch immer hnliche
Schemabauten und montagebedingte monotone
Anordnungen sind die sozialeHypothek des Zeilenbau-
es. Leiderwurde die fr den Stadtrand konzipierte Zeile
nach dem Kriege auch fr innerstdtische Baulcken-
fllungen und Stadtviertel angewandt. Jetzt werden
Korrekturen dieser antistdtischen Brche im Stadt-
gefge diskutiert und sie werden erfolgen, wenn sich
eine weitere Instandhaltung der Zeilenbebauungen
bautechnisch nicht mehr lohnt.
Einerder Vorteile von Zeilen mit einer Nord-Sd-Orien-
tierung der Wohnungen ist, da die Dcher die
richtige Ausrichtung fr eine Nachrstung mit Solar-
anlagen haben. Dies gilt aber fr die hufig vorkom-
menden Ost-West-Zeilenschon nicht mehr. Insgesamt
werden Zeilen in den inneren Bereichen der Stdte
und auch bei Stadterweiterungen nur noch wenig
angewandt. Im kleinen Mastab und fr besondere
Situationen, etwa bei senkrechten Hangbebauungen,
knnen Zeilen durchaus sinnvoll sein, als universales
stdtebauliches Element haben siesich nicht bewhrt.
C. TYPEN VON ZEILEN (Abb.26.1)
Die Zeile gibt es in drei grundlegenden Formen:
- linear addierte Ein-oder Zweifamilienhuser (a);
- linear und vertikal addierte Wohneinheiten als
Mietwohnungen auf einer einzigen Parzelle (b);
- Grohuser mit mehr als 50 m Lnge und mehr als 8
 Geschossen, Hamburg-Grindelhochhuser, Stuttgart-
Hannibal (c),
Hauptmerkmal ist die einseitige Erschlieung,Typen,
die zwar mit den Kpfen an die Straen stoen, aber
gespiegelt angeordnet sind, sind demnach bereits
Reihen,
D. EINBINDUNG IN DAS NETZ DER STADT
Die Zeile ist ein linearer Boukorper. der aufgrund seiner
Absonderung von den Straen keinen Beitrag zum
Netz der ffentlichen Rume leistet, Da die Fenster
von den Straenweggekehrt sind, bleiben die Straen
ohne Blickkontrolle, die begrnten Zwischenrume
stoen seitlich auf die Straen und machen diese zu
leeren und teilweise ungefaten Rumen, Die Zeile
zeigt durch diese Geste, da sie mit der umgebenden
Stadt nichts zu tun haben will und sondert sich als
Enklave aus dem Straennetz aus, Sieknnen deshalb
bestenfalls im Verbund mit den anderen Anordnungs-
fomen - etwa als Zeilen im Block - einen Beitrag zur
Differenzierung leisten,
E. FORMEN
Die Addition gerader Zeilen fhrt nach nur wenigen
Wiederholungen bereits zu monotonen Strukturen,
Neben der geraden Zeile (d) wurden daher zur
Differenzierung Zeilen in der Ausrichtung variiert (e-t),
versetzt (g), gekrmmt (h) und geknickt (i), Mit der
Knickung begann der erste Schritt zurck zur Raumbil-
dung (Beispiel Nordwest-Stadt, Frankfurt/M), Das
Verformen der Zeilen fhrt aber nicht zu einem eige-
nen Typus, Die grundlegenden stdtebaulichen
Probleme bleiben erhalten,
F. RAUMPRGENDE EIGENSCHAFTEN
1. DER VORDERE BEREICH
Der vordere Bereich hat einen merkwrdigen, mehr-
fach unbestimmten Charakter, Zunchst definiert auch
bei der Zeile die Lage der Haustren den "vorderen
Bereich", Da dieser aber nicht an der Strae,sondern
an einem Wohnweg liegt, entspricht er im Charakter
eher dem "seitlichen Bereich" offener Reihen-Bebau-
unqen. Frdie Seite mit den Wohnungszugngen ister
aber eindeutig vorderer, fr die anstoenden Grn-
flchen der nchsten Zeile aber eher hinterer Bereich,
Der vordere Bereich ist daher eine Mischform zwischen
seitlichem, hinterem und vorderem Zugang, Erentwik-
kelt, wie beim Hof, aufgrund seines halbffentlichen
Charakters einen Raum, der sich fr den Aufenthalt
vor der Haustr, etwa fr spielende Kinder, besonders
eignet,
2. DER SEITLICHE BEREICH
Der seitliche Bereich ist dann bei der Zeile definitions-
gem der Bereich an den Kopfseiten der Gebude,
Er kann ein bergangsbereich zu anschlieenden
Grnflchen sein oder an eine Straegrenzen, Da die
Zeilen an den Kopfseiten zumeist keine oder nur
untergeordnete Fenster haben, sind die seitlichen
Bereiche auerordentlich funktionslos und banal. Bei
hintereinander gereihten Zeilenbauten dient der
seitliche Bereich auch als Zugang zum hinteren
Bereich,
3. DER HINTERE BEREICH
Der hintere Bereich grenzt bei sich wiederholenden
Zeilen an die Eingangsseiten der nchsten Zeile, Hier
treffen daher die ffentliche Vorderseite der einen
Zeile mit den privaten hinteren Zonen der nchsten
Zeile aufeinander. Esscheint so, als ob man bei der
Entwicklung des Zeilenbaues die Privatheit der hinteren
Bereiche gefrchtet htte und diese durch den
vorderen Bereich kontrollieren wollte, Darauf deuten
auch die Nutzungsrechte des hinteren Bereiches hin:
Viele Projekte - insbesondere der 60er und 70er Jahre -
verwehren dem durch einen Sockel angehobenen
Erdgescho einen Zugang zum hinteren Bereich, der
als eine ffentliche, parkhnliche Grnflche gestaltet
ist, Dadurch sollte eine Aneignung der Grnflchen
durch die Erdgeschobewohner verhindert werden,
G. HIMMELSRICHTUNG
Durch die relativ groe Freiheit in der Anordnung sind
Zeilen die einzige Bauform, die keine Probleme mit der
Himmelsrichtunghat, Die Abbildungen 26,Ic.e.f zeigen
aus der Geometrie der Straenweg und zur Sonne hin
orientierte Beispiele,
H. NUTZUNGSMISCHUNG
Die Zeile ist wegen ihrer Anordnungsform fr Nutzungs-
mischungen ungeeignet, Denn selbst wenn man in
den Geschossen verschiedene Nutzungen vorsehen
wrde, fehlt diesen der Sicht- und Erschlieungskontakt
zur Strae, Andere Nutzungen knnen daher nur in
Sondergebuden entlang der Straen angeordnet
werden,
I. BEISPIELEAUS DER STADTBAUGESCHICHTE
Zu den bekanntesten frhen Projekten gehren
Karlsruhe-Dammerstock (Gropius), Frankfurt - West-
hausen (May u.o.) und die "Reichsforschungssiedlung
Haselhorst"in Berlin(Forbat), Nach 1945wurden Zeilen
in der Formvon Grohusern in Hamburg-Grindelberg
und in Bremen-Neue Vchr. Frankfurt-Nordweststadt,
Kln-Bocklemnd und in zahlreichen mittleren und
kleineren Siedlungsprojekten angewandt,
LITERATUR
Gderitz J.; Rainer, R,; Hoffmann, H,: Die gegliederte und
aufgelockerte Stadt, Tbingen 1957
Spengelin, F,; Nagel, G,; Luz, H,: Wohnen in den Stdten,
Ausstellungskatalog, Akademie der Knste, Berlin 1984
233
 ABB, 26. 1 TYPEN UND FORMEN VON ZEILEN

. 1 '.:.:

':
''''',~'.

'-;
....
:.....~,
........
~ ':

a) In Form von Reihenhusern in b) In Form von Miethusern c) Als Grobau

Zeilenanordnung

-----------------------~

d) Senkrecht zur Strae e) Schrg zur Strae f) Fcherfrmig

g) Versetzt h) Gekrmmt i) Geknickt

234
27. DER SOLITR
A. DEFINITION
Als Solitre bezeichnen wir Bauten, die entweder
isoliert in der Landschaft stehen, wie einzelne Bauern-
huser, oder Bauten, die einen Anschlu an andere
aufgrund der ihnen zugrundeliegenden Konzeption
oder Gre nicht eingehen knnen oder sollen. Der
Begriff Solitr wird auch auf anderen Gebieten - etwa
bei Edelsteinen- angewandt. Dort bezeichnet er einen
besonders edlen, groen, aus dem brigen Dekor
rumlich herausgehobenen Stein.
B. BEDEUTUNG ALS STDTEBAULICHES ELE-
MENT
Solitre Bauten hat es immer gegeben. Die ersten
Bauten der Menschheit waren Solitre (Rundhtten).
Groe Teile der buerlichen Kulturlandschaft sind
durch solitre Anordnungen von Einzelgebuden und
Hofanlagen geprgt. KlassischerSolitrseit der Renais-
sance ist die Villa. Whrend der Industrialisierung
wurde aber nicht nur die Villa des Fabrikanten, son-
dern hufig auch die Fabrik selbst solitr vor die Stadt
gesetzt. Aber auch das Hochhaus als frei stehendes
Turmhaus, Trme, Burgen, Landhuser sind Solitre,
ebenso ganz oder teilweise freistehende ffentliche
Bauten in der Stadt wie etwa Rathuser und Kirchen.
C. TOPOLOGISCHE EIGENSCHAFTEN UND
BESONDERHEITEN
Zwei Merkmale zeichnen den Solitr besonders aus:
Erstenssteht er in der Regel auf einem greren Areal
mit Abstand zu Nachbarbauten, so da er auf diese in
Gre, Grundri-Geometrie, Architektur und Material
wenig Rcksichtnehmen mu. Zweitens sind durch die
Distanz zu anderen Bauten alle Gebudeseiten
sichtbar. Die Besonderheiten bestehen also in der
greren architektonischen Freiheit und der Notwen-
digkeit zur Durchbildung einer allseitigen Architektur.
D. EINBINDUNG IN DAS NETZ DER STADT
Solitre sind "Flchenverbraucher" und daher sind sie
in den Kernen der Stdte fr besondere ffentliche
Bauten vorbehalten, die durch zentrale Stellung im
ffentlichen Raum die notwendigen Distanzflchen
quasi "auf Kosten der Allgemeinheit" erhalten. Die
rumlich sparsamste Einbindung von Solitren in die
Morphologie praktizierte dos Mittelalter. Aufgrund des
begrenzten Raumes wurden Kirchen und Rathuser
entweder nur teilweise frei gestellt oder ganz in eine
Platzwand einbezogen. Durch zentrale Standorte und
mastblich und architektonisch herausgehobene
Fassaden erhielten sie dennoch einen besonderen
Rang. Im 19. Jahrhundert wurden Solitre gerne als
Endpunkte von Straenachsen genutzt (Paris, Klner
Neustadt). Die "Moderne" ging mit Solitren eher
kontrapunktisch um. Sie waren dynamische Akzente
von plastischen Volumenkompositionen. Seit dem
Verfall der Stadt als Form wurden Solitre in der Form
des Brohochhauses Objekte maximaler Bodennut-
zung und der Spekulation. DieserTyp des Solitrskann
durch vorausschauende Planung kaum eingebunden
werden, weil die Spekulation ja gerade Standorte
sucht, auf denen groe Ausnutzungen planerisch nicht
gewollt waren, um diese dann ber Umgehungs-
strategien durchzusetzen.Hingegen haben gut im Netz
der Stadt plazierte Solitre Bedeutung als Orientie-
rungspunkte und zur Ankndigung von Stadt- und
Stadtteilzentren.
235
E. FORMEN

Die uere Form von Solitren bestimmt sich hufig

aus inneren Organisationsvorstellungen und aus der
gewollten ueren Wirkung. Manchmal dominiert die
uere Form als markantes stdtebauliches Merkzei-
chen oder als strenge Geometrie ber die Anforderun-
gen der Gebrauchseigenschaften im Inneren. So
berwiegt bei Palladios Villa Rotonda in Vicenca zum
Beispiel die sthetik der vierseitig gleichen Fassade
deutlich. obwohl der Standort diese nicht nahelegt. a) Kompositorische Anwen- b) Kompositorische Anwe-
Solitre sind. wenn sie hinreichende Distanz zu ande- dung in der Stadt nung auf dem Lande
ren Bauten haben. in ihrer Form ziemlich frei.

Hufige Formen:
- Kubus mit Flach- oder Pyramidendach.
- Langhaus mit Satteldach (Bauernhaus).
- Hochhaus auf quadratischem Grundri.
- Hochhaus auf rechteckigem Grundri.
Scheibenhochhaus (1-3 Scheiben z.B.Thyssenhaus
Dsseldorf).
abgetrepptes Hochhaus.
c) Solitreals Villenbebauung d) Solitreals Bauernhfe
Seltene Formen:
- Haus oder Hochhaus auf rundem oder ovalem
Grundri.
- reine oder angenherte Pyramidenbauten.
- Huser auf dreieckigem Grundri,
- Hochhuser auf polygonalem Grundri.
- Kugelformen (Parc de la Villete).

Kaum intregierbare Formen sind Kugel und Pyramide.

die allerdings ohnehin selten und dann eher bei
Ausstellungsbauten Verwendung finden.
e) Solitr als Fllung einer f) Solitr an einem Zufalls-
Bruchzone standort
F. RAUMPRGENDE EIGENSCHAFTEN Abb. 27. 7 Solitr: Stdtebauliche Typologie

1. ANORDNUNGSFORMEN moderne Solitreoft eine vier- oder mehrseitig gleiche

Solitre kommen vor allem in sechs Formen der
stdtebaulichen Anordnung vor:
- als kompositorische Elemente zur Akzentuierung der
Stadt- und Siedlungsstruktur (Abb. 27.1 a).
- als kompositorische Elemente zur Akzentuierung der
Landschaft (b).
- als Elemente offener Bebauungen Cc).
- als Elemente lockerer Einzelhausbebauungen wie bei
Cd)Streusiedlung. Agrarlandschaft.
- als zufllige Reste oder Vorboten geschlossener
Besiedlungen an der Peripherie und in Umbruchzo-
nen und an stdtebaulich zuflligen Standorten (e.f).
2. DER VORDERE BEREICH
Erhalten Solitre durch eine eindeutige vordere
Erschlieung eine klare Zuordnung zum ffentlichen
Raum. gilt fr die brigen Seiten das schon frher
Gesagte. Solitre mit zwei oder mehr gleichberechtig-
ten Eingngen sind problematisch. weil die Hierarchie
der Seiten und damit der Zugnge nicht klar ist.
Whrend bis Anfang dieses Jahrhunderts vordere
Fassaden stets eindeutig durch architektonische
Betonung erkennbar waren und so Orientierungs-
probleme des Zugangs nicht aufkamen. haben
Architektur; die Eingangsseite ist oft nur im unteren
Bereich und dann auch noch zu kleinmastblich
betont. Probleme entstehen ferner durch die Kon-
kurrenz von PKW-und Fugngererschlieung. durch
Eingnge auf mehreren Ebenen und Richtungen.
Abschreckende Beispiele dieser Art sind oft groe
Hotels.
3. DER SEITLICHE UND HINTERE BEREICH
Bei kleineren Solitren gilt das bei den anderen
Bauformen Gesagte. Bei groen Solitren hat der
seitliche und hintere Bereich kaum noch eine Nut-
zungsbedeutung aus der Erdgeschoebene heraus.
am ehesten noch als Laden- oder Restaurantnutzung.
Hufig finden sich hier Stellpltzeoder Gartenanlagen.
Wichtiger wird die architektonische Differenzierung der
Seiten gem ihrer Bedeutung. Beiffentlichen Bauten
mit allseitigen Vorbereichen oder Platzflchen findet
sich der oben angesprochene Konflikt einerseits auf
alle Seitenangemessen zu reagieren. andererseitseine
erkennbare Hauptseite zu prsentieren. Ein schnes
Beispiel fr diesen ungelsten Widerspruch ist der
Kulturpalast in Warschau mit einem zentralem Haupt-
turm. vier Nebentrmen und mit Eingngen von drei

236
Seiten. Logischerweise mte bei einer baulich derart
zentrierten Komposition der Eingang in die Mitte des
Grundrissesund nicht auf eine bestimmte Seite gelegt
werden.

4. VERSCHAITUNG UND SICHTBEZIEHUNGEN

Ein besonderes Problem bei Hochhusern ist die Ver-
schattung der umliegenden Grundstcke. In New York
hat sich deshalb ein sehr detailliertes Systemder Licht-
rechte und der Freihaltung von Sichtbeziehungen
entwickelt. Die Plazierung von Hochhusern im Stadt-
grundri bedarf auch bei uns neuer Techniken bei der
Flchennutzungsplanung: Wie bei der Regionalpla-
nung Schneisen fr Richtfunkstrecken freigehalten
werden, drfen in den Stdten wichtige Blickbeziehun-
gen zu wichtigen Symbolen nicht durch Hochhuser
verbaut werden. So wurde z.B. in Kln ein Hochhaus
an der Aachener Strae direkt in die Blickachse
zwischen der von Aachen kommenden Autobahn und
dem Dom errichtet. In Flchennutzungsplnen mssen
daher freizuhaltende Sichtschneisen und Hhenbe-
grenzungen dargestellt werden.

G. NUTZUNGSMISCHUNG

Bei kleinen Solitren widerspricht die Einheit der Form

einer starken Nutzungsdifferenzierung. Hufig handelt
es sich um reprsentative Nutzungen, die sowieso
ungern Nachbarschaften eingehen. Bei groen
Solitren sind Nutzungsmischungen in den Sockelge-
schossenhufig und auch vertikal kein Problem, soweit
es sich um vertrgliche Nutzungen - Bros,FreieBerufe,
Einzelhandel. Wohnen - handelt. Die hufige Aus-
grenzung von Solitren aus dem urbanen Gefge fhrt
dazu, da dadurch das Netz der Nutzungen unter- (IBA-Project - Report. Berlin 1987)
brochen wird. Dem wird, etwa bei groen Hotelbau-
ten, durch innere Ladenzentren entgegengewirkt. Ein
Problem sind die seit etwa zwei Jahrzehnten immer
hufiger entwickelten "inneren Pltze und Flanierru-
me" (Indoor-Placa) in Hochhusern, Shopping-Centers
und in anderen Groprojekten. Siesind nichts anderes
als eine Abwendung von den ffentlichen Rumen hin
zu kontrollierten Pseudowelten, zu denen nur ein
eingeschrnktes Publikum Zutritt hat. Es ist die Ab-
sonderung der Mittelklasse in eigene Areale, in denen
man den sichtbaren - Armut, Verschmutzung - und
unsichtbaren - Kriminalitt - Problemen groer Stdte
ausweichen kann. Das gehobene Publikum aus dem
Nobelvorort kann mit dem Auto direkt in die - be-
wachte - Tiefgarage fahren. Der Stadtkern als Raum,
in dem sich alle Gruppen einer Region begegnen
knnten, wird dann nicht mehr bentigt. Die negati-
ven Erfahrungen in den USA mit diesen Konzepten
sollten in Europa zu denken geben. Der Solitr sollte Abb. 27.4 Solitre als Stadtzerstrer: Berlin Alexander-
daher in der dicht bebauten Stadt eher den Sonder- platz (Bauwelt 39/1991,5.2/01)
funktionen und der Akzentuierung der Stadtstruktur
vorbehalten bleiben.

237
Abb. 27.5 Solitre in strenger Anordnung als Ordnungsmittel: Oedenhof, St.Gal/en
(5tadtbauwelt 705/1990, 5.609 unten)
1-------

Abb. 27.6 Eck-Solitre zur Strukturakzentuierung 27. 7 Solitr als optisch /

Arch. Hoffmann (5tadtbauwelt 105/1990, 5.583 unten links) Arch. Steidle&Kiessler (Pressehaus Gruner&Johr, Hamburg.
Bouwel! 16/1991, 5.834)

238
28. DIE GRUPPE
A. DEFINITION
Unter Cluster- oder Gruppenbauweise werden Anord-
nungen von Gebuden verstanden, die unter keine
der bisher behandelten Kategorien passen. Haupt-
merkmai ist weniger eine bestimmte Beziehung zu
ffentlichen Rumen, sondern die kompositorische
Gruppierung von Bauten nach einer inneren Logik. In
den Begriffen Cluster und Gruppe kommt diese innere
Zusammengehrigkeit bereits zum Ausdruck. Wrde
der uere, also der Zusammenhang zum Kontext
berwiegen, wre eine Gruppe wegen ihrer Ein-
bindung nicht erkennbar. Hauptmerkmal ist deshalb
eine rumliche Separierung vom baulichen Kontext,
hufig bedingt durch eine abweichende Form oder
Geometrie der Anordnung. Whrend der Begriff
"Cluster" eine sehr konzentrierte Gruppierung bezeich-
net, deren rumlicher Zusammenhang sehr eng ist,
werden unter dem Begriff "Gruppe" Anordnungen mit
greren Distanzen zwischen den Bauten, kleinere
Siedlungen und Hausgruppen verstanden.
B. BEDEUTUNG ALS STDTEBAULICHES ELE-
MENT
Cluster und Gruppen sind hufig Produkte von Wohn-
siedlungsprojekten. Sie kamen schon whrend der
Industrialisierung im letzten Jahrhundert als Arbeiter-
siedlungen, in der Zeit der Gartenstadtbewegung als
grere Wohngruppen und seit den 60er Jahren ver-
strkt als Stadtrandsiedlungen vor. In Clustern und
Gruppen manifestiert sich ein in einem Zuge errichte-
tes Projekt. Bauten und Materialien sind gleich oder
hnlich. Mit solchen Projekten wergen hufig bestimm-
te Architekturauffassungen verdeutlicht, etwa kologi-
sches, kosten- und flchensparendes Bauen. Dadurch
ergibt sich dann nochmals eine zustzliche - architek-
tonische - Absonderung aus der Umgebung. Sozio-
konomisch sind solche Bau-Gruppen Lsungen von
WOhnvorstellungen bestimmter sozialer Schichten in
kollektiver Form. Die Zusammenfassung mehrerer
Einzelvorhabenzu einer Gruppenmanahme ist kosten-
mindernd. In Gruppen zu bauen ist daher auch eine
Methode zur Erprobung neuer Aspekte. Eswre nicht
zweckmig, ohne eine solche Erprobung etwa ganze
Stadtteile zu errichten. In einer kleinen Gruppe knnen
dagegen "Pioniererfahrungen" gewonnen werden.
Insoweit dienen Gruppen auch der Einfhrung von
sozialen, technischen und stdtebaulichen Innovatio-
nen. Neben solchen Formen von experimentellen
Gruppen knnen wir den Bau ganzer Anlagen durch
Investoren zur Weiterveruerung an Interessenten
unterscheiden.
C. TOPOLOGISCHE EIGENSCHAFTEN UND
BESONDERHEITEN, EINBINDUNG IN DAS
NETZ DER STADT
Gruppen und Cluster sind wegen ihrer mehrfachen
Absonderung aus der Umgebung besonders deutlich
individualisierte Teile der Stadt. Sieerleichtern dadurch
die Erkennbarkeit und damit auch die Identifikation
durch die Bewohner.
Diesen positiven Seiten steht negativ gegenber, da
die Hufung raumstruktureller Individualitten auf
Kosten des Zusammenhanges der stdtischen Struktur
geht. Die Stadt zerfllt in unzusammenhngende
Inseln. Die Entwicklung an den Stadt- und Dorfrndern
der letzten zwanzig Jahre zeigt dies. Ein anderes
Problem ist der Verlust an ffentlichen Rumen, denn
die Innenorientierung fhrt fast zwangslufig zu einer
Abwendung von Sammelstraen. Die inneren Rume
der Gruppen und Cluster erhalten zwar dadurch in der
239
Tendenz einen halbffentlichen Charakter, der Stadt
geht aber die fr die Herstellung einer allgemeinen
ffentlichkeit so wichtige Kontinuitt der ffentlichen
Rume verloren,
D. RAUMPRGENDE EIGENSCHAFTEN
Cluster und Gruppen gibt es in geschlossener und
offener Bauweise, Sie sind oft um eine gemeinsame
Flche (Stichstrae, Platz, Wasserflche, Grnflche,
Spielflche, Parkplatz) angeordnet, Da die in der Praxis
vorkommenden Konfigurationen sehr vielfltig sind,
knnen allgemeine Aussagen zur Wertigkeit der
vorderen, seitlichen und hinteren Bereiche nicht
gemacht werden. Gemeinsame Mittenzonen und
deutliche Besonderheiten wirken, wie gesagt, identi-
ttsstiftend .
Abb. 28.3 Wohnhausgruppe in Zeilenform in Croyden
GB. Atelier 5. (E+P 79. 7977, 5.707)
240
E. NUTZUNGSMISCHUNG
Wegen der geringen Gre, der hufig peripheren
Lage und der Orientierung auf das Wohnen kommen
Nutzungsmischungen nicht vor und sind auch zumeist
nicht gewollt,
Die Abbildungen zeigen Gruppen mit unterschiedli-
chen geometrischen Ordnungsprinzipien, denen aber
die Absonderung aus der Umgebung gemeinsam ist.
LITERATUR
Dei/mann, H.: Bickenbach, G.: Pfeiffer, H.: Wohnbereiche
Wohnquartiere. Stuttgart 1977
Peters, P. u.a.: Huser in Reihen, Mehrfamilienhuser, Ketten-
huser, Husergruppen. Mnchen 1977
29. BAUTYPEN
A. DEFINITION
Bautypen sind Lsungen fr bauliche Aufgaben, die
sehr hufig wiederholt werden. Es handelt sich um
Verdichtungen vieler Varianten zu einem Typus.Wenn
eine Zeit eine gnstige Lsung gefunden hat, wird
diese wiederholt und optimiert. Bautypen bilden somit
ein zeitbedingtes Repertoire, welches von den folgen-
den Perioden jeweils neu definiert wird. Die stdtebau-
liche Bedeutung der Wiederholung liegt in der Schaf-
fung eines strukturellen Rahmens, in dem ruhigen
Grundmuster. welches die Wiederholung hnlicher
Bauten bildet.
B. STDTEBAULICHE BEDEUTUNG
Die in den Kapiteln 23-28 dargestellten stdtebauli-
chen Anordnungsformen knnen nicht nur in unter-
schiedlichen Bauweisen,sondern auch mit verschiede-
nen Gebude- oder Bautypen realisiert werden. Der
Bautyp und dessen architektonischer Ausdruck formen
etwa im gleichen Mae den Eindruck von der Stadt
wie die Formen der stdtebaulichen Anordnung. Jede
Zeit hat fr die anstehenden Aufgaben und fr ihr
Lebensgefhl jeweils eigene Bautypen hervorge-
bracht. Daraus resultiert in gewachsenen und unzer-
strten Stdten der Reichtum an architektonischen
Ausdrucksformen. Mit den "Jahrzehnt-Ringen" des
Wachstums ndern sich die Bautypen; die Bewegung
in der gewachsenen Stadt von innen nach auen
gleicht daher einem Gang durch die Bau- und Stadt-
baugeschichte.
So wie es in der Menschheitsgeschichte keine lineare
Struktur gibt, sondern Entwicklung in Zyklen und Br-
chen, in Wiederholungen und neuen Konstellationen
abluft, so gibt es auch in der Architektur und im
Stdtebau keine Linearitt des Fortschritts. Da das
Neue zwangslufig besser sei als das Alte, hat die
Diskussionseit 1975widerlegt. Der noch im Begriff der
"Moderne" enthaltene Fortschrittsoptimismus ist einer
groen Bescheidenheit gewichen. Wir erkennen heute
deutlicher die Leistungen frherer Epochen und die
ungelsten Probleme unserer Zeit. Von daher haben
sich auch im architektonischen Denken Vernderun-
gen ergeben: Die "architektonische Welt" mu nicht
von jeder Generation neu erfunden werden. Zwar liegt
auf der einen Seite im Erfinden einer der groen Reize
des Architekturstudiums und des Architektenberufs.
Und neue Lsungen fr neue oder auch fr alte Bau-
outoben sind immer wieder ntig. Auf der anderen
Seite mssensich diese an der schon erreichten Quali-
tt frherer Lsungen messen lassen. Die Kenntnis des
aktuellen und auch des historischen Lsungsstandesist
daher notwendig, will man nicht unterhalb des profes-
sionell bereits erreichten Niveaus bleiben.
In der hufig anzutreffenden Grundhaltung, da das
Neue dem Alten berlegen sei, steckt deshdlb nicht
nur so etwas wie eine Hybris, sondern auch eine
Geringschtzung der eigenen Professionselbst. Denn
wie anders entwickeln sich die Wissenschaftsgebiete
als durch Erfahrung, Hypothesen, Innovationen und
deren kritische Prfung? Deshalb sind die Antworten
frherer Perioden fr unsere Zeit durchaus bedeutsam:
Sie sind Lehrmaterial fr Lsungen architektonischer
und rumlicher Organisation, das nur von historischem
Interessesein kann, aber auch berraschende Antwor-
ten auf aktuelle Fragen zu geben vermag. Ziel dieses
Kapitels ist es, abschlieend auf einige allgemeine
Aspekte, die mit der Rolledes Gebudes als kleinstem
Baustein der Stadtmorphologie zu tun haben, hinzu-
weisen.
241
C. WAS IST EIN GEBUDE? aufbauen, haben Vorteile gegenber den planeri-
schen Teilungsanstzen(Kapitel 8), weil sie auf einem
Merkmal eines Gebudes ist seine uere Gestalt. Es aus Erfahrunggewonnenen Grundelement aufbauen,
ist als ein konkretes Element der Umwelt erkennbar, mit anstatt auf einem theoretischen Konstrukt.welches die
klaren ueren Grenzen, einer - hufig geometrischen Flchenteilung letztlich ist.
- Figur.Gebude umschlieen oder bilden Hohlrume,
die untereinander in Verbindung stehen. Die Bezie-
hung zwischen diesen inneren Rumen und der F. LOB DES "TYPUS"
ueren Umwelt wird meistens durch ffnungen in
den Wnden vermittelt. Von ihrem Zweck her gesehen "Bautypen" sind also Erfahrungsspeicher, in denen
sind Gebude rumliche Organisationseinheiten fr Erfahrungen aus der Nutzung, der Konstruktion, den
die menschliche Existenz. Die innere Organisation Maverhltnissen und dem gestalterischen Entwurf in
hngt von diesen Zwecken, den verfgbaren Mitteln einer stabilen Weiseverbunden sind. Bautypen entwik-
und Materialien und von sthetischen Aspekten ab. kein sich hufig als Ergebnisse"anonymer Architektur".
Da es fr die innere Organisation hufig Spielrume Sieentstammen einer handwerklichen Tradition, in der
gibt, bestimmt die innere Organisation von Gebuden nicht das Neue, sondern das Solide und Bewhrte
die uere Form nur teilweise. Auch fr die Konzeption obenanstehen. Beispiele sind das Wohnhaus im
der ueren Form bestehen Spielrume. Diese beste- Mittelalter, einfache Profanbauten im Absolutismus
hen vor allem in der Wahl des Materials und des und im 19. Jahrhundert mit ihren von Bauunterneh-
architektonischen Ausdrucks. Das bedeutet, da mern und Maurermeistern hufig wiederholten Typen,
bestimmte Freiheiten sowohl fr die innere Organisa- wie etwa das "rheinische Dreifensterhaus" als Grund-
tion als auch fr die uere Form bestehen. Diese element von Reihen und Blcken. Deutliche Typenbil-
Freiheiten erlauben es, Bauten sowohl auf eine Umge- dungen finden wir in den homogenen Bestnden alter
bung zu beziehen als auch sie davon abzusondern. Stdte, aber auch bei dem Bautypus der "Villa" seit
Palladio oder bei den Wohnbauten der Moderne und
schlielichbei den Einfamilienhusernder Gegenwart.
D. BAUTYPEN
Die Wiederholung bewhrter Lsungengert nun aber
mit einem architektonischen Berufsbild in Konflikt.
Trotzdieser mehrfachen Unbestimmtheit haben sich in
den markanten Perioden der Architektur fr bestimmte
Bauaufgaben hnliche Lsungen herausgebildet. die
immer weiter verfeinert und optimiert wurden. Solche
ausgereiften Lsungen wurden dann ber lngere Zeit
mit kleinen Variationen wiederholt. fr agrarische
Zwecke oft ber Jahrhunderte (Schwarzwaldhaus,
toskonisches Bauernhaus, Friesenhfe). Ein Bau-Typus
ist also eine optimierte Zweck-Mittel-Kombination einer
bestimmten Zeit. Region und Kultur.Ersetztvoraus, da
sich die Nutzungen nicht wesentlich wandeln oder
gewandelte Nutzungen mit dem inneren Organisa-
tionsangebot zurechtkommen. Biszum Beginn dieses
Jahrhunderts hat jede Architektengeneration das in
den Typen gespeicherte Erfahrungswissenfestgehalten
und weitervermittelt. damit unntige Fehlerwiederho-
lungen vermieden wurden.

E. TYPUS UND STRUKTUR

Die hufige Wiederholung von Bautypen hat folgende

Effekte:
- Der Bautyp selbst wird stndig verbessert. Diese
Verbesserung umfat die Bautechnik, aber auch die
Anpassung an sich ndernde Bedrfnisse.
- Variationen mildern das Problem von Wiederholun-
gen: die Monotonie.
- Wiederholungen fhren stdtebaulich zu Mustern
hnlicher Elemente, die Rahmen und Mastab
bilden.

Diese Muster oder "pattern" konstituieren den Typ der

stdtebaulichen Morphologie. Morphologien, die sich
aus der Addition von wenigen hnlichen Typen Abb. 29.1 Gebude und Topographie

242
welches eher von der Originalitt von Bauten als von
ihrer Wiederholung ausgeht. Die im architektonischen
Ethosenthaltene Konzeption des Entwerfersals stndi-
gem Neuerer (den auch die Honorarordnungen unter-
stellen) und das Verbot von "Plagiaten", wie man die
Wiederholungen der gleichen Bauten durch ver-
schiedene Architekten bezeichnen wrde, stehen
daher im Widerspruch zu den positiven Ergebnissen,
die das anonyme Bauen mit seinen Wiederholungen
hervorgebracht hat. Whrend in der Vergangenheit
die Individualitt von Bauten eines Typus durch das
Detail erzeugt wurde, weniger aber durch die Makro-
form, zwingt die dargestellte Situation die Architekten
heute eher auf den umgekehrten Weg. Diesiststdte-
baulich fatal, weil dadurch nicht die gleiche Ruhe der
Struktur wie durch die Wiederholung nur leicht variier-
ter Typen entsteht. Die Lehre ber das Gebude sollte
daher die Lehre ber den Typus wieder aufnehmen.
G. TYPUSUND TOPOGRAPHIE
Starken Einflu auf den Typus hat die Topographie
oder - anders ausgedrckt - die Beziehung von Bauten
zu Sttzflchen, auf denen sie stehen. Die Topographie
schafft Mikrosituationen, auf die der Bautypus reagie-
ren mu. Besondere topographische Bedingungen wir-
ken sich daher auf die Typenbildung ous. In der
Abbildung 29.1 ist eine Auswahl unterschiedlicher
topographischer Mikrosituationen dargestellt, die auch
Extremsituationen wie unterirdische Bauten, Bauten im
...
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29.2 Typologie einfacher Grundformen von Geb
Wasser, am Hang und auf Kuppen enthlt. In Ab-
bildung 29.2 sind einfache, additionsfhige Grundfor-
men von Gebuden und exemplarische Flle ihrer
Vervielfltigu ng dargestellt.
H. ZUSAMMENFASSUNG
Eswre reizvoll. an dieser Stelle einen detaillierteren
berblick ber die wichtigsten Bautypen aus der
Baugeschichte und aus der Gegenwart sowie deren
Variantenreichtum zu geben. Dies wrde aber den
Rahmen dieses Buches sprengen und vielleicht auch
von seinem Anliegen ablenken: der baulich rumli-
chen Struktur von Stadt und Siedlung, fr die die
Bauten und Bautypen das Grundmaterial sind. Die
Architektur spielt - so schmerzhaft dies fr Architekten
auch klingen mag - dabei eine wichtige, aber eben
doch nur eine Nebenrolle. Dies ist nicht wenig, auf
keinen Fallzu wenig. Eskann deshalb nicht - wie in der
Gegenwart praktiziert - darum gehen, das Objekt ber
den Kontext zu stellen, jedes Objekt, wenn es schon
aus den Bindungen der Umgebung nicht heraus kann,
zu einem - zumindest sich architektonisch gebr-
denden - Solitr zu erheben. Diese Pseudosolitre am
falschen Ort und ohne rechtfertigenden Inhalt sind
leider der Spiegel einer Zeit, deren Strke nicht in der
Rcksichtnahme und nicht in der Bescheidenheit liegt
und der bei ihrem gedankenlosen Zerstren in Stadt
und Natur manches entgangen ist und entgeht.
GRUNDFORM
t
&
243
30. ZUSAMMENFASSUNG
Mehrere grundlegende Fragen und Ungewiheiten
bestimmen die Diskussiondieser Zeit:
- Der Konflikt zwischen Freiheit und Bindung;
- der noch hufig linear verstandene Begriff des
Fortschritts;
- die Rolle von Architektur und Stdtebau in einer Welt
extremer Entwicklungsbeschleunigung;
- Stdtebau in der Zeit der Energiekrise;
um nur einige zu nennen.
A. FREIHEIT UND BINDUNG
Seit der Renaissance ist der Konfliktzwischen Gebude
und Struktur - oder zwischen stdtebaulicher Ordnung
und der Isolierung der Architektur aus dem Kontext -
ungelst. Im Kern handelt es sich um den Konflikt
zwischen dem Individuum und der Gemeinschaft
oder, anders ausgedrckt zwischen dem Bedrfnis
nach Unabhngigkeit und nach Geborgenheit. Soli-
tre Bauweisen kommen der Verwirklichung indivi-
dueller Interessen ebenso entgegen wie jene Vor-
stellungen, die Stdte als Patchwork und Chaos-
strukturen begreifen. Wo keine Bindungen gewollt und
akzeptiert werden, liefert die Wirklichkeit gengend
Ansatzpunkte fr abweichende - mglicherweise auch
neue - Ordnungen. Bishersind durch die Visionen einer
anderen Stadt noch keine brauchbareren Strukturen
entstanden. Weder Brasilia und Milton Keynes noch
Cumbernauld und die neuen Stdte um Parishaben
sich als ernstzunehmende Alternativen fr eine neue
Stadtstrukturauffassung erwiesen. Auch die Tragf-
higkeit neuerer formaler Ordnungsvorstellungen, wie
etwa die der "Chaos-Stadt" und der "Collage-City",
oder der "Dekonstruktion" als kompositorischem Denk-
ansatz, die ber Worte und Skizzen noch kaum hin-
ausgekommen sind, ist mehr als fraglich.
244
B. FORTSCHRITT
Der noch relativ junge Begriffdes Fortschritts(im 18.Jh.
als deutsche Entsprechungzum franzsischen"progrs"
eingefhrt) implizierte, da aufgrund der Wissensver-
mehrung und der folgerichtigen Anwendung dieses
Wissens die Welt in ihrer Entwicklung fortschreiten
wrde. Heute wissen wir, da die Grenzen fr Fort-
schritt in diesem Sinne im Menschen selbst liegen. Zwar
gibt es einen permanenten Stromvon Vernderungen,
von denen zweifellos ein betrchtlicher Teil auch
Verbesserungen beinhaltet. Es gibt es aber auch
Nebenwirkungen, unbeabsichtigte Folgen, ja Rck-
schritte hin auf berwunden geglaubte Zustnde.
Fortschritt meint eine tatschliche Verbesserung eines
Zustandesund einer Sache in einem mehrdimensiona-
len und umfassenden, vielleicht auch Generationen
bergreifenden Sinn.Die lineare Kopplung dieses Fort-
schrittsbegriff mit der Zeit war das Problem. Insofern ist
Fortschritt nicht direkt (zumindest nicht immer) mit der
Zeit koppelbar. Folglich ist Neues nicht zwangslufig
dem Alten berlegen, Erfahrung nicht obsolet frhere
Lsungen nicht zwangslufig berholt die Attribute
"modern = neu = besser" zumindest fragwrdig; die
Verwendung bewhrter Lsungen vielleicht weise
anstatt konservativ.
C. BESCHLEUNIGTE ENTWICKLUNG
Ein Schlu aus den schnellen Szenenwechseln der
letzten Jahre war, da dauerhafte Architektur und
konventionelle stdtebauliche Ordnungen ihre Bedeu-
tung verlren. Sieschienen nur noch hinderlich zu sein.
Schnellbau, Leichtbau, Fragmente, neue technologi-
sche Lsungen auf allen Ebenen seien Entsprechun-
gen dieser Situation. Demgegenber steht, da
Nutzungen derzeit so schnell wechseln, da auch sehr
kurzlebig auf einen solchen Wechsel hin konzipierte
Bauten darauf nicht mehr reagieren knnen. Die
Gegenthese, da gute Bauten eine Vielzahl unter-
schiedlicher Nutzungen aufnehmen und berstehen,
da es bisher in der Geschichte nur eine lose Ver-
bindung zwischen der Nutzung und der architektoni-
schen Form gab, istzumindest durch Erfahrunggesttzt
- zumal sich in dieser Denkrichtung eher das Problem
der Einbindung von Nutzungen in dichte rumliche
Netze lsen lt.
D. DENKANSTSSE DURCH DIE CO2 - KRISE
Stdte und Regionen sind trge Systeme mit einem
erheblichen Beharrungsvermgen. Sie sind einerseits
historische Dokumente der Stadtkultur. andererseits
Rahmen fr heutiges und knftiges Leben. Das gleiche
gilt fr Bauten. Neues ist nur besser als altes, wenn es
sich auch ber Generationen bewhrt. Deshalb steht
auch nicht der Umbau ganzer Stdte an. sondern die
schrittweise Erneuerung. Die Ordnungs- und Funktions-
logik komplexer Systeme macht ein Sytem noch nicht
unbrauchbar, weil es einige Schwachstellen gibt. Dies
gilt fr die Organisationsstruktur zum Beispiel groer
Bibliotheken genauso wie fr die Stadt. Insofern leitet
die CO2 - Problematik vielleicht gerade noch recht-
zeitig, bevor der groen Stadtzerstrung zweiter Teil
beginnt eine Periode neuer Besinnung darauf ein,
welcher energetische, historische und materielle Wert
in den noch existierenden dichten Baustrukturen der
europischen Stdte liegt. Wie im Kapitel 11 gezeigt
wurde, sind in erster Nherung kompakte Bauweisen
durch ihre geringen Oberflchen, und Baublcke und
Hfe durch ihre Fhigkeit zur Integration von gemisch
ten Nutzungen, wieder sehr aktuelle stdtebauliche
Grundformen. Alle historischen Strukturen, die Nut-
zungsmischung mit rumlich dichter Packungsgeome-
trie verbinden. sind daher erhaltungswrdig oder aber
zumindest als Grundmuster fr den Ersatzneubau
geeignet.
E. STRUKTUR STATT FORM
Ohne jeden Zweifel hat die uere Form jeder Sache
in einer stark optisch - sthetisch geprgten Kultur eine
groe Bedeutung. Ohne Zweifel ist das uere aber
nur die Oberflche des Inneren und nicht die Sache
selbst. Wir mssen deshalb darauf achten. da die
gegenwrtige berbetonung des ueren sich nicht
auf eine Oberflchen- oder Grenzflchensthetik
reduziert, wie dies vor hundert Jahren mit der Fassa-
dengestaltung von Typenbauten partiell schon einmal
der Fall war.
Der Bogen der Themen in diesem Buch, von der
rumlichen Wahrnehmung bis zu Anordnungsformen,
ist sicher weit gespannt und dennoch blieb vieles
ausgeklammert, was zum Thema Stadtstruktur und
Stadtplanung wesentlich ist. So wurden weder der
Verkehr im engeren Sinne noch das Gewerbe, noch
wurden einzelne Funktionsbereiche nher behandelt.
Verzichtet wurde auch darauf. einzelne Entwurfsaufga-
ben des Stdtebaues aufzunehmen. weil damit eine
Form der Konkretion und der Behandlung von Ent-
wurfskontexten erforderlich geworden wre. die mit
dem verfolgten Anliegen einer allgemeineren Struktur-
betrachtung schlecht zu vereinbaren war. Dafr ist ein
weiterer Band in Vorbereitung. Esging vielmehr darum.
die hinter den Formen liegenden Zusammenhnge
und Prozesse deutlich zu machen und damit einen
Beitrag zu versuchen, der die Architektur- und Stdte-
baudiskussion wieder strker von dem Form- zu einem
Strukturverstndnisder Stadt fhrt.
245
ANMERKUNGEN

ANMERKUNGEN ZU KAPITEL2

1. Zum Begrift von Raum und Zeit vergleiche: Hawking, S.W.: Eine kurze Geschichte der Zeit. Die Suche nach der Urkaft des
Universums. Reinbeck bei Hamburg 1988, S.29ff

2. nach Duden-Etymologie. Bd. 7. 1989

3. Auf Jakob von Uexkll geht der Begriff der Umwelt und der subjektbezogenen Umweltwahrnehmung zurck.

4. Lynch, 1965, S. 143ft

ANMERKUNGEN ZU KAPITEL6

1. Zu Begrift und Theorie der rumlichen Packung vergl. Haggett, P.: Einfhrung in die kultur- und sozialgeographische
Regionalanalyse. Berlin, New York 1973, S. 61 ft.

2. Vergl. zur Bildung von Netzen im Raum Hagget 1973, Kapitel Ill.

3. Vergl. zu Grundlagen der Netzbildung Haggett 1973, S. 295 ft.

ANMERKUNGEN ZU KAPITEL 7

1. Martin Wagner in Berlin und Ernst May in Frankfurt htten ihre grandiosen Leistungen des neuzeitlichen Wohnungsbaues in
den 20er Jahren nicht ohne die Informations- und Problemdichte der Grostadt erbringen knnen.

2. So sinngem H.W. Hmer in einer Diskussion im Jahre 1989 an der RWTH-Aachen

3. So sinngem H.Lbbe in der ZDF-Sendung Blickpunkt am 5.10.91

4. Vergl. zum Themenfeld die Zusammenfassung verschiedener Anstze in Widmaier, H.P. (Hrsg.): Politische konomie des
Wohlfahrtsstaates. Frankfurt 1974; Downs, A.: konomische Theorie der Demokratie. Tbingen 1968. Luhmann, N.: Politische
Planung. Opladen 1971. Narr/Naschold, Theorie der Demokratie. Stuttgart 1971.Frdie Stadtplanung war der aus der gleichen
Denkrichtung stammende Beitrag von Lindbiom, C.E.: "The science of muddling through" in: Public Administration Review,
Vol. 19, Spring, 1959 S.79-88 besonders bedeutsam. Kern dieser Denkrichtungen ist die Unvorhersehbarkeit der Zukunft und
der damit verbundene Konflikt, den langfristige, starre und technokratische Plne in einer nicht vorhergesehenen Lage erzeugen.
Die Kunst des "Durchwursteins" bedeutet in diesem Zusammenhang nichts anderes als das Beste aus den aktuellen Bedingungen
zu machen. Die immer wieder auftretenden Entwicklungsbrche verweisen auf die Begrenztheit umfassender Plne und
Programme. Vergl. dazu auch Kade/Hujer: Planung der kleinen Schritte und Politikdes Status Quo. In: Planung und Information,
Bauweltfundamente Band 34, Gtersloh 1972.Zuden Konsequenzen fr die Stadtplanung auf einer mittleren Kompiexittsebene
vergl. Curdes, G.: Brgerbeteiligung, Stadtraum, Umwelt. Inhaltliche und methodische Schwachstellen der teilrumlichen
Planung. Kln 1985, S.14 ft.

5. Vergl. hierzu die Beispiele zur Umwandlung alter Bahnareale und weicher Zonen in: ParisProject 27-28 Paris. L'Amanagement
L'Est de Paris. Stadt Paris 1987

ANMERKUNGEN ZU KAPITEL 11

1. Auch die im Entwurf vorliegende Neufassung der Wrmeschutzverordnung bercksichtigt z.B. noch nicht die solaren Wr-
megewinne durch Wandbauteile, wie Meyer/Niebuhr in ihrem Beitrag "Wrmeschutzverordnung 1992 - Konsequenzen fr
die Praxis" im Architektenblatt 10/92 darlegen.

2. Vergl. Arch+ 113/1992, S. 33ft, 95f

246
ANMERKUNGEN ZU KAPITEL 20

1. Curdes 1968.S.150

2. Im Rahmen des Entwicklungsprogrammes Ruhr und des Nord-Rhein-Westfalenprogramms 1975 wurde als eigener
Planungsansatz fr Zentren an PNV-Strecken und Stadtteilen das sog. "Standortprogramm" als Teil der Stadtteilent-
wicklungsplanung mit Frderprogrammen des Landes gekoppelt. Auch wenn die Durchfhrung dieses Gedankens nicht
problemlos gelang, ist er in seinem siedlungsstrukturellen Denkansatz, Zentren und PNV zu verknpfen. noch immer
zeitgem. In zahlreichen Stdten in NRW wurden in dieser Zeit kombinierte Zentren- und Dichtekonzepte entlang der
Schnellbahnstrecken entwickelt. Ein Beispiel hierfr ist die Studie "Grozentrum Kln und seine Verflechtung". Eine Vorarbeit
fr diesen Ansatz war:
Untersuchung zur Frderung von Nebenzentren im Ruhrgebiet, durchgefhrt im Auftrage des Siedlungsverbandes
Ruhrkohlenbezirk, Abteilung Gemeindeplanung. 3 Bnde, vom Institut Gewerbebetriebe im Stdtebau. Kln 1967.
Bearbeitung G.Curdes, J. Mller-Trudrung. Die Umsetzung erfolgte in den beiden Programmen:
Landesregierung Nordrhein-Westfalen (Hrsg.): Entwicklungsprogramm Ruhr 1968-1973.Dsseldorf 1968.
Landesregierung Nordrhein-Westfalen (Hrsg.): Nordrhein-Westfalen-Programm 1975. Dsseldorf 1970.
Einen berblick zum damaligen Diskussionsstandgibt u.a. der erste Band der Schriftenreihe Politik und Planung:
Praxisprobleme der Stadtteil- und Standortprogrammplanung. Kln 1973.
Curdes, G.; Reisschmidt,S.;Weicken, A.; Wlbeling, D.: Querschnittsvergleich von Standortprogrammen der Mittelstdte und
kleinen Gemeinden. In:Stadtteilentwicklungsplanung -Stadtteilentwicklungs- und Standortprogrammplanung als Instrument
der kommunalen Entwicklungssteuerung. Kln 1976,S. 115- 118

ANMERKUNGEN ZU KAPITEL21

1. Rowe/Koetter. S.132

2. Vergl. hierzu die Ausfhrungen der gleichen Autoren auf S.l 01-119

3. Vergi. hierzu Curdes. G.: Das Dilemma der Einkaufszentrenplanung als Dilemma kommunaler Infrastrukturplanung. In:
Raumforschung und Raumordnung 3/1l. 1971l

ll. EinTeilder Gedanken geht auf den Vortrag "Das Leitbild des Sustainable Development" von R.Hasse(Institut fr Soziologie
der RWTHAachen) beim Hearing 'kologische Bewertung kurz-und langlebiger Wirtschaftsgter' des Graduiert'enkollegs
'Interdiszipiplinre Strategien zum Schutz der Umwelt' am 25.1.1996in Aachen zurck.

ANMERKUNGEN ZU KAPITEL22

1. BMBau Bd. 01l.01l1l.

S.165

2. BMBau Bd.03062

3. Kromrey 1981,S. 261

ll. Nach Zinn, in BMBau Bd.03.062,S.1l2

5. Ebenda, S. 113

6. Herlyn (1970, S.60)weist auf die von Festinger untersuchte soziale Funktion von Verkehrswegen und die 'passiven Kontakte'
der Passanten hin.

7. Bund~sminister fr Raumordnung, Bauwesen und Stdtebau (Hrsg.):Zusammenhang von gebauter Umwelt und sozialem
Verhalten Im Wohn- und Wohnumweltbereich. Schriftenreihe "Stdtebauliche Forschung" Bd. 03.062. Bonn 1978, S. 116

8. Bundesminister fr Raumordnung, Bauwesen und Stdtebau (Hrsg.): Nutzwert von Wohnungen. Schriftenreihe, Bd. 01l.003.
Bonn 1973, S. 98

247
ABBILDUNGSNACHWEIS

Psychologie Verlags Union, Weinheim: 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8
Campus Verlag, Frankfurt/Main: 6.4, 6.5, 6.10, 6.20, 6.22, 6.25, 8.4, 13.2, 16.3, 16.4, 16.7, 16.8, 16.9
University of California Press, Berkeley: 6.4, 6.9, 6.16
MIT Press, London: 6.5, 6.15, 6.21, 9.5
Birkhuser Verlag AG, Basel: 7.2, 24.9, 24.10, 24.11a, 24.11b, 24.12
Daniel Libeskind, Berlin: 7.3
Hutchinson, London: 8.4, 16.6
Rob Krier, Wien: 15.6, 15.15, 15.16
Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Wiesbaden: 18.1, 23.1. 15.2
Benedikt Loderer, Glattbrugg: 16.2
Planungsgruppe "Home", Pulheim: 27.6
Steidle + Partner, Mnchen, Kiessler + Partner, Mnchen, Schweger + Partner, Hamburg: 27.7
Atelier 5, Bern: 28.1, 28.3
C. F. Fischer/H. von Bassewitz, Hamburg: 28.2
Karl Krmer Verlag, Stuttgart: 28.4

248