CAMINOS I Msc.

Joaqun Samuel
Tmara Rodrguez

CAPITULO III
3.2.3.4 Transicin de Peralte
(302.08 Transicin del Peralte- DG-2014)

d Borde exterior
eje

Pc Pt

b 0.7p Lt min Borde interior

N

a N

Carril
Calzada

3.2.3.3 Sobreancho
(302.09 Sobreancho - DG-2014)
-
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3.2.2.12 Curva De Transicin

Funciones
Las curvas de transicin tienen por objeto evitar las discontinuidades en la
curvatura del trazo, por lo que, en su diseo debern ofrecer las mismas condiciones de
seguridad, comodidad y esttica que el resto de los elementos del trazado.
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Sabemos que la longitud de la transicin se halla con: LS =

0.04V3/R
El replanteo de la transicin se realiza repartiendo una mitad sobre la
tangente y la otra mitad sobre la curva circular, y de acuerdo a la longitud
que presenta la transicin con relacin a la longitud de la curva circular se
pueden presentar tres casos de Replanteo. As :
Si, LS LC : Curva circular con transiciones.
Si, LS = LC : Doble de transicin.
Si, Ls Lc : No se puede, se tiene que redisear, entonces
ser necesario reducir LS para tener cualquiera de
los dos casos anteriores.
Esto se resuelve de las dos maneras siguientes:
- Disminuyendo la velocidad.
- Aumentando el radio.

Para el replanteo se necesita combinar cuatro curvas bien definidas:

- Curva circular bsica (Lb)
- Curva de transicin (LS)
- Curva circular desplazada (Ld)
- Curva total (Lt.
Existen dos formas de realizarlo : mtodo excntrico y mtodo concntrico.

(305.02 Curvas de Transicin DG-2014)

POSIBILIDADES DE LA CURVA DE TRANSICION

La curva de transicin ser ms importante cuando menos es el

radio de la curva y mayor la velocidad del vehculo, ya que
entonces ser mayor la desviacin del eje de su va de
circulacin y por lo tanto mayor el peligro para el trfico.
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TS

Tc

TL

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LA ESPIRAL

Elementos de la Figura:
Ls : Longitud de la espiral = AS=AS
: ngulo de contingencia
= ZPS = ZP S
: ngulo polar = PAS = PA S
Rv : radio vector =AS = AS
E : Externa = ZS
Tangentes se definen:
Ts : Tangente principal = AZ = AZ
TL : Tangente larga = AP = AP
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Tc : Tangente corta = PS = PS
Rs : Radio de curvatura, en el extremo (unin de la espiral y la
circular), Rs = Rc.

FORMULAS PARA EL CLCULO:

Longitud de la Espiral.- Ya hemos dicho que cuando un vehculo
avanza por una curva, son empujados por la fuerza centrfuga lo
que es desagradable, en parte esto se corrige elevando la parte
exterior de la curva pero esto slo ofrece seguridad , entonces
se introduce una curva de transicin que deber contemplar la
comodidad de los pasajeros, los carros al pasar la curva definen
su transicin, lo que debe ser determinante el diseo.
En el clculo de la longitud de la curva de transicin se toma en
cuenta todo lo anterior, as:
Consideramos:
V : Velocidad (m/s).
R : Radio (m)
Ls : Longitud de la curva de transicin (m)
r : Aceleracin centrfuga por unidad de tiempo
(m/seg2/seg.)
Luego:
La componente de la aceleracin en la direccin de la fuerza
centrfuga es :V2/R y para llegar a esta aceleracin se requiere
un tiempo igual a :

V2/ R : r ---- V2/ Rr (seg.)

Por otro lado el tiempo que el vehculo emplear para recorrer

la longitud de transicin es Ls /V
As:
Ls /V = V2/ Rr

Ls = V3 / Rr
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El valor de r tolerable es igual a : r = 0.60 m/seg 2/seg. , para

velocidades entre 100 60 Km./h.
Este valor admite que en los tramos tangentes tambin existe un
movimiento perpendicular a la trayectoria que no es sentida por
los viajeros. A s:
Ls = V3 / 0.6R = 1.67 V3 / R
Para la velocidad en Km./h se tiene:
Ls = 1.67 V3 / 3.63 R = 0.036 V3 / R
La s Normas Peruanas consideran que el incremento de :
r = g / 20 = 0.5 m/seg2/seg.
Luego: Ls = 0.0429 V3 / R

Para casos prcticos se considera la Longitud de la

Espiral:

Ls = 0.04 V3 / R

Los otros valores se desarrollan en series a partir de :

Angulo Polar :
Tg = /3 + 3 /105+ 5 /5997 + 7 /1980 .
: Radianes
Para < 20 , = /3
Radio Vector :
Rv = 100 (1 0.0444442 + 0.0007054 4
0.000025 6 .....)
Rv : metros, para un espiral de 100mts.
Para < 20 , = /3
: Radianes
Externa :
Es = Rv sen sec
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Tangentes :
Ts = Rv cos ( ) sec
Tl = Rv sen ( ) csc
Tc = Rv ( sen - csc )
Frmula para las Coordenadas:
Xs = Rv cos
Ys = Rv sen

Otros : Determinacin de un ngulo de contingencia

intermedio , se aplica:

s = (ls/ Ls)2

Las frmulas anteriores de y Rv se aplican igual para = .

Con todo lo anterior y analizado cada una de las frmulas se
puede demostrar la posibilidad de hacer tablas para una
longitud determinada de la espiral.
As tenemos las tablas del Ing. Sols Tovar , las cuales han sido
desarrolladas para un espiral de 100 mts.

Uso de la Tabla del Ing. Sols Tovar

Se entra con el valor de y luego se hallan todos los
elementos para una espiral de 100mts. de longitud y luego se
hace la correccin para la longitud de la espiral, multiplicando
los valores hallados por : Ls/100 .

Ejemplo: Calcular los elementos para una curva de transicin :

Ls = 70mts y = 18
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Solucin:

DE LA TABLA (Ls = 100mts) MULTIPLICANDO

POR : 70/100=0.7
= 55942 = 41147
Rs = 159.15mts. Rs = 111.4 mts
X = 99.02 mts X = 69.31 mts
Y = 10.40 mts Y = 7.28 mts
DR = 2.61 mts DR = 1/83 mts
XM = 49.84 mts XM= 34.89 mts
Ts = 102.40 mts Ts = 71.68 mts
Tl = 67.01 mts Tl = 46.91 mts
Tl = 33.65 mts Tl = 23.56 mts
Es = 10.93 mts Es = 7.65 mts
Rv = 99.56 mts Rv = 69.69 mts

Elementos para Ls = 70 mts

Ejemplo de Curvas con Transiciones: ( Clase)

3.3.- DESARROLLO Y BUCLES

3.3.1. DESARROLLOS

Generalmente el trazado de una carretera se realiza siguiendo la

pendiente de los ros y a este se le denomina desarrollo natural;
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pero cuando estas pendientes son excesivas, entonces es

necesario realizar otros trazos denominados desarrollos, que son
las que permitirn realizar pendientes suaves para un trnsito
cmodo. As:

Camino

Desarrollo
180

ro
llev
ap
end
ient
eex
cesiva

Para el replanteo es necesario seguir los siguientes pasos:

1. Ubicar el sitio donde se va a realizar
2. Determinar el radio de acuerdo al terreno (segn sea
el plano inclinado) y siempre este radio debe ser mayor al radio
de giro del vehculo. Generalmente su valor vara de 20 a 22
mts.
3. En el terreno se ubicarn los puntos como se indica
en la siguiente figura:
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R1= Radio deentrada

Z1
A
Z1 1 R

Z2 2

Z3 3 R
B
Z3 R3= Radiodeentrada

4. Los datos del campo sern:

Z1Z 2 ; Z3Z2 y Z1Z2Z3 ()
Las dos primeras sern determinadas por la experiencia del
diseador.

Ejemplo de aplicacin:
Los datos de campo siguientes

Z1Z 2 = 62.80 mts.

Z3Z2 = 60.50 mts.

= z1z2z3 = 32010

Determinar los datos necesarios para el replanteo: :

Solucin:
Asumiendo R = 20 mts.
R 20
a ) Cos , 70 42'
Z3 Z 2 60.50

R 20
Cos , 71 42'
Z1 Z 2 62.80
= 32010
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b) 1 = 90 - = 1918
3 = 90 - = 1834

c) Para : 2 = 18542
L2 = 64.82 mts.
R2 = 20 mts.

Para : L1 = 50 mts (asumido),

Para : L3 = 50 mts.(asumido)

1 = 1918 3 = 1834

R1 = 148.43 mts. R1 =154.30 mts.

T1 = 25.24 mts. T3 = 25.22 mts
E1 = 2.13 mts. E3 = 2.05 mts.

Para preparar el cuadro de replanteo se podr utilizar

cualquiera de los mtodos estudiados.

RECOMENDACIONES

Los radios de entrada deben ser muy prximas a 3R

Las longitudes de las entradas deben ser lo ms largo posible.

3.3.2 CURVAS DE CONEXIN O BUCLE

Como su nombre lo indica es una curva de conexin, que se usa

para unir generalmente alineamientos que se encuentran en dos
niveles diferentes.
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Es una curva compuesta por otras 3 curvas que pueden ser

circulares, o una circular con sus dos transiciones.

S
2 M
L3 L2
2
Z2 S
Q L1
1
N Z Q E

- Los datos de campo son:

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- EZE
- 2
- Radio Z 2S
- Longitud total de la curva (Lt) = L1 + L2 + L3
Ejemplos de aplicacin:
L2
E
1) Para los siguientes datos determinar
S 0 M
elementos necesarios para el 2 CurvaCentral
replanteo de un bucle de 3 crculos. L3 1
Z2
R2
DATOS Q 86
1 R1 S
= EZE = 90 L1
A 45 1
2 = 188
Z Q B E
R2 = Z 2S = 24.38 m. Curvadeentrada
Lt = 160 mts.

SOLUCION
a ) Clculo de las longitudes de curva
L2 = 2R/180 = 80 mts.
L1 = L3
Luego: Lt = 2L1 + L2 = 160
L1 = 40 mts.

b )Clculo de las s 1,3

Z2ZQ = 45
ZZ2 = 180 - 188 = 8600
2
En el tringulo ZZ2B
86 + 45 + (90 - 1) = 180
Luego: 1 = 41 = 3

Finalmente:
R1 = R3 = 55.90 m.
T = 20.90 m.
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E = 3.78 m.

Los centros de los crculos 1 y 3 se encuentran en los

alineamientos SZ2 y SZ2 respectivamente.

c ) Clculos de QZ , ZZ2 y ZM

En la figura :

BQ = R1 tg 1 = 55.90 tg 41 = 48.59 m.
SB = R1(Sec1 1) = 18.17 m.
Z2B = R2 + SB = 24.38 + 18.17 = 42.55 m.

En el ZZ2B

ZB = Sen 86 x 42.55 = 60.03

Sen 45

Entonces:
ZQ ZB - QB 60.03 48.59 11 .44m.

ZZ2 = Sen [180-(86 + 45)] x 69.80 m.

Sen 86

ZM ZZ2 Z 2 M 45.42 24.38 69.80 m

Con todos estos datos se puede realizar el cuadro de replanteo

de curves circulares simples.

1) Para los siguientes datos, determinar los elementos necesarios

para el replanteo de un bucle compuesto por una curva circular
con dos transiciones.
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Datos :

M
(CS) S 2

Z2
R
S(SC)
P
TS R
N O Z Q B
TL TC
O ST

= 70
2 = 180
R = 20.84 m.

SOLUCION:
a) Clculo de
En el tringulo ZB de la figura se tiene :
= 2 ( ZBB)

Luego:
Z B B = 70/2 = 35

En el tringulo QBB se tiene :

= 90 - 35 = 55

Ahora, si usamos la tabla del ingeniero Arturo Solis

Tovar,tendremos para = 55 y Ls = 100mt. Un RS = 52.09m.
Se puede emplear tambin las siguientes frmulas:
Para: LS = 10 mts.
90 Ls
= 28.648Ls/Rs = .
Rs
Rs = 28.648 Ls/
Rs = Rs x Ls/Ls
Donde:
RS :Radio de curvatura en el extremo
Rs :Radio de curvatura en cualquier punto
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LS :Longitud de la espiral base

Ls :Longitud de la espiral en cuestin

Por cualquiera de las formas se tiene :

RS = 52.09 m. para LS = 100. En el extremo el radio de
curvatura es igual al radio del crculo. Entonces tendremos:
RC = Rs = 20.84
RS = 52.09 mts.
LS = 100 mts.
As : Ls =100 x 20.84/52.09 = 40mts.

b ) Ubicacin de los puntos TS y ST

Para la ubicacin de estos puntos se requiere determinar la
distancia OZ y 0Z respectivamente.
Para ello tenemos :

En el tringulo ZPQ
PQ = 20.84 m

Luego: ZQ = 20.84
Sen 55
ZP 25.44 2 (20.84) 2 14.59 m.

Se determina las tangentes cortas y largas con tablas o clculos:

TL = 70.197 m , para Ls = 100 m

TC = 36.66 m.
TL = 28.07 m ; para LS = 40 m.
Tc = 14.62 m.

Luego : OZ = 0Z = 28.07 - 25.44 = 2.63 m.

C ) Ubicacin de Z2
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Se mide ZZ 2 a partir de Z y sobre la bisectriz ZM ZZ 2 = Tc +

ZP = 14.62 + 14.59 = 29.21 m.

Con todo lo anterior se puede elaborar el cuadro de replanteo,

empleando los mtodos ya estudiados.