DN02 002

CONTROL DEL COMBUSTIBLE (J08C: BOMBA DE PRE-RECORRIDO) DN021
CONTROL DEL COMBUSTIBLE

(J08C: BOMBA DE PRE-RECORRIDO) DN02-002
SISTEMA TE .............................................DN02-2
VISTA GENERAL............................................. DN02-2
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... DN02-3
DIAGRAMA...................................................... DN02-9
PRECAUCIONES .......................................... DN02-11
INSPECCIN ................................................ DN02-13
DIAGNSTICO USANDO EL MONITOR
DE DIAGNSTICOS ..................................... DN02-14
NO HAY PULSO EN EL SENSOR DE
VELOCIDAD DEL MOTOR (CDIGO DE
MAL FUNCIONAMIENTO: 2-1)...................... DN02-17
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE
VELOCIDAD DEL MOTOR (CDIGO DE
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE LA
TEMPERATURA DEL ENFRIANTE (CDIGO
DE MAL FUNCIONAMIENTO: 4-1)................ DN02-18
ANORMALIDAD EN EL INTERRUPTOR
DEL ARRANCADOR (CDIGO DE
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE CREMALLERA
(CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO: 14-1) .. DN02-20
ANORMALIDAD DEL SENSOR DEL PRE-RECORRIDO
(CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO: 16-1) .....DN02-21
ANORMALIDAD DEL PRE-RECORRIDO F/B
(CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO: 16-2) ... DN02-22
ANORMALIDAD DE LA LITERATURA DEL
PRE-RECORRIDO (CDIGO DE MAL
FUNCIONAMIENTO: 16-3) ............................ DN02-23
ANORMALIDAD DEL SUMINISTRO DE LA
POTENCIA DEL ACTUADOR (CDIGO DE
MAL FUNCIONAMIENTO: 16-4).................... DN02-24
ANORMALIDAD DEL CIRCUITO DE CONTROL
DEL REL DE SUMINISTRO DE POTENCIA DEL
ACTUADOR (REL DE CORTE DE SUMINISTRO
DE POTENCIA) (CDIGO DE MAL
ANORMALIDAD DEL COMPUTADOR
(CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO:
22-1 Y 22-3) ................................................... DN02-26
FATIGA DEL MOTOR (CDIGO DE MAL
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
(CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO: 24-1).. DN02-27
ASIGNACIN DEL PASADOR DEL
CONECTOR LATERAL DEL CHASIS
DE LA COMPUTADORA................................ DN02-28
DESMONTAJE Y MONTAJE .......................... DN02-31
DN022 CONTROL DEL COMBUSTIBLE (J08C: BOMBA DE PRE-RECORRIDO)
SISTEMA TE
VISTA GENERAL
EN1610802F200001
SISTEMA TE
El sistema TE (electrnico total) usa el control electrnico para regular
cada aspecto de la condicin de funcionamiento del motor. Es un
sistema de control electrnico comprensible desarrollado para extraer
la mxima potencia y la menor polucin al motor.
Hay 4 tipos de sistema TE, detallados a continuacin, este motor em-
plea el tipo "Pre-recorrido".
SISTEMA DE LA BOMBA DEL PRE-RECORRIDO

El sistema de bomba del prerrecorrido tiene mas funciones de control
que el sistema de bomba de inyeccin convencional. Estas funciones
estn controladas por la computadora (Unidad de Control Electrnico).
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES

EN1610802F200002
SHTS161080200003
1 Rel principal del computador 5 Sensor de velocidad

2 Rel del suministro de potencia del actuador 6 Actuador del pre-recorrido y sensor del pre-recorrido
3 Unidad de control (ECU) (Computador) 7 Sensor de la cremallera
4 Sensor de temperatura del enfriante
SHTS161080200004
1 Pasador recto 17 Rodillo del empujavlvula

2 Cremallera de control 18 Adaptador
3 Coraza 19 Sub conjunto del empuja vlvula
4 Conjunto del bloque del elemento 20 Asiento inferior del resorte del mbolo
5 Varilla del tiempo 21 Resorte del mbolo
6 Rodamiento 22 Asiento superior del resorte del mbolo
7 Bocn 23 Manguito de control del mbolo
8 Conector 24 Anillo de ajuste del rbol de levas
9 Calce 25 Vlvula de sobre ujo (derrame)
10 Puntero 26 Portador de la vlvula de salida
11 Manguito 27 Tope de la vlvula de salida
12 Retenedor de aceite 28 Resorte de la vlvula de salida
13 Cubierta de rodamiento 29 Vlvula de salida
14 O-ring 30 Portador del elemento
15 rbol de levas 31 Sub-conjunto de empuja vlvula para la bomba
16 Chaveta media luna (chaveta Woodruff) alimentadora
Torque de ajuste Unidad: Nm {kgfcm, lbfpie}

A 108 {1,100, 80}
SHTS161080200005
1 Cubierta del condensador del impulsor 15 Tapn roscado 29 Resorte de arranque

2 Empaque 16 Perno de acople 30 Eje del resorte
3 Tornillo de ajuste del recorrido 17 Pasador 31 Adaptador
4 Diafragma 18 Eje 32 Manguito del peso otante
5 Resorte del governor 19 Placa de leva 33 Tuerca redonda
6 Tuerca 20 Palanca de carga 34 Peso otante
7 Bocn 21 Soporte 35 Coraza del governor (gobernador)
8 Disco del resorte 22 Eje del compensador del impulsor 36 Palanca de control de carga
9 Resorte de retorno 23 Palanca de tensin 37 Palanca de parada
10 Palanca de control de velocidad 24 Palanca gua 38 Collar (collarn)
11 Retenedor de aceite 25 Palanca otante 39 Arandela plana
12 Cubierta del governor (gobernador) 26 Eslabn 40 Sensor de posicin de la cremallera
13 Calce 27 Palanca de control de carga 41 Compresor aneroide
14 Tornillo 28 Placa del resorte (Si est equipado)
SHTS161080200006
1 Tapn roscado 9 Resorte del variador

2 Empaque 10 Calce
3 Cubo del variador 11 Anillo de tope
4 Leva del variador 12 Peso del variador
5 Tuerca 13 Arandela plana
6 Brida de impulsin del variador 14 O-ring
7 Eje 15 Cubierta del variador
8 Asiento de resorte del variador 16 Retenedor de aceite
SHTS161080200007
1 Perno de acople 7 Tapn

2 Empaque 8 Bomba de cebado
3 Coraza de la bomba alimenadora 9 Resorte del pistn
4 Vlvula check 10 Pistn
5 Resorte de la vlvula check 11 Varilla de empuje
6 O-ring
SHTS161080200008
1 Actuador del pre-recorrido y sensor del pre-recorrido

DIAGRAMA
EN1610802F200003
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SHTS161080200009
SISTEMA ELECTRNICO
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES
EN1610802F200004
1. TENGA CUIDADO DE NO DEJAR SUCIEDAD 1. O POLVO

TENGA QUE CUIDADOPUEDA DE PENETRAR
NO DEJARDENTRO SUCIEDADDELOACTUADOR
POLVO QUE O
VLVULAS MAGNTICAS. PUEDA PENETRAR DENTRO DEL ACTUADOR O VLVULAS
MAGNTICAS.
2. ACTUADOR DE PRE-RECORRIDO.
2. ACTUADOR
Nunca aplique electricidad al actuador de pre-recorrido excepto aDE PRE-RECORRIDO.
travs de la unidad de control. Nunca conecte los
conectores del actuador directamente a una fuente
de energa.
Nunca Si lo hace
aplique as, la bobina
electricidad del actuador
al actuador se podra quemar.
de pre-recorrido excepto a
travs de la unidad de control. Nunca conecte
Adems, note que la posicin de montaje del actuador est cui-dadosamente ajustada. Nunca haga nada que pu- los conectores del
diera cambiar la posicin de montaje del actuador. actuador directamente a una fuente de energa. Si lo hace as, la
bobina del actuador se podra quemar.
Para reemplazar el actuador o el sensor, contacte a un distribuidor especializado de BOSCH (ZEXEL).
Adems, note que la posicin de montaje del actuador est cui-
3. CONECTOR DEL COLECTOR DE CABLES. dadosamente ajustada. Nunca haga nada que pu-diera cambiar
(1) la posicin
Para las conexiones de cables a los sensores, actuador y unidad de de montaje
control, sedelusan
actuador.
conectores de multicontacto que son

convenientes para las pequeas seales elctricas del circuito electrnico.
Para reemplazar el actuador Tenga cuidado cuando las
o el sensor, maneje.a un distri-
contacte
buidor especializado de BOSCH (ZEXEL).
Antes de desconectar cualquier conector asegrese de que el interruptor del arrancador est en la posicin "LOCK".
Cuando desconecte los conectores trate de tirarlos hacia fuera, en lnea recta, desenganchado la seguridad y sostenindolos
3. CONECTOR DEL COLECTOR DE CABLES.
sobre la coraza.
(1) Para las conexiones de cables a los sensores, actuador y unidad de
No trate de desconectar los conectores agarrando loscontrol,
cables se
o torcindolos, puesto
usan conectores deque sto podraque
multicontacto doblar
sonlos contactos.
convenientes
No desconecte los conectores innecesariamente. para las pequeas seales elctricas del circuito electrnico. Tenga
Cuando use un probador de circuito aplique el probadorcuidado cuando
al lado las maneje.
del cable del colector solamente. Nunca coloque el proba-
dor dentro de los oricios del lado del terminal del Antes
conectorde pues esto podra
desconectar causar conector
cualquier contactosasegrese
decientes de
cuando
que el
conector sea reconectado. interruptor del arrancador est en la posicin "LOCK".
Cuando desconecte los conectores trate de tirarlos hacia fuera, en lnea
recta, desenganchado la seguridad y sostenindolos sobre la coraza.
No trate de desconectar los conectores agarrando los cables o tor-
cindolos, puesto que sto podra doblar los contactos.
No desconecte los conectores innecesariamente.
Cuando use un probador de circuito aplique el probador al lado del
cable del colector solamente. Nunca coloque el probador dentro de
los oricios del lado del terminal del conector pues esto podra
causar contactos decientes cuando el conector sea reconectado.
No deje que el agua, aceite o polvo lleguen al conector cuando est desconectado pues esto podra hacer que los
contactos sean decientes cuando el conector sea reconectado.
No abra la cubierta de la unidad de control. Podra producir un mal funcionamiento si se introducen polvo o agua.
Tenga cuidado de asegurar que el agua, aceite o polvo no lleguen o ingresen en las partes.
Cuando conecte los conectores presineles completamente y asegrese de que se engancha la seguridad.
4. PARA BORRAR LA MEMORA DEL MALFUNCIONAMIENTO GUARDADA EN EL PASADO, CHEQUEE EL MALFUNCI-

ONAMIENTO ACTUAL REALIZANDO UN DIAGNSTICO DEL MALFUNCIONAMIENTO PRESENTE OTRA VEZ.
5. LUEGO DE COMPLETAR EL ANLISIS DE MALFUNCIONAMIENTO, BORRE LA MEMORA DEL MALFUNCIO-

LO
NAMIENTO GUARDADA EN EL PASADO, DE NoCONTRARIO
deje que el agua, aceite o polvo
LA LMPARA lleguen al conector cuando
DE MALFUNCIONAMIENTO EN
LA PANTALLA PERMANECER ENCENDIDA. est desconectado pues esto podra hacer que los contactos
sean decientes cuando el conector sea reconectado.
6. TIENE
REGISTROS DEL CONECTOR, TODO LO CUAL No abraUNAlaVISTA
cubierta de la
PARA unidad
SER de control.
OBSERVADA PodraELproducir
DESDE LADO DEun
malLA
CONEXIN, INSERTE EL CABLE DE RUEDA DESDE funcionamiento si se introducen polvo o agua.
PARTE POSTERIOR.
Tenga cuidado de asegurar que el agua, aceite o polvo no lleguen
7. USO DE UN PROBADOR DE CIRCUITO o ingresen en las partes.
interna
Use un probador de circuito con una resistencia Cuandode 100k o mayor
conecte en el rangopresineles
los conectores de medicincompletamente
de voltaje. y
asegrese de que se engancha la seguridad.
8. INSTALACIN DE RADIO
Hay peligro de que la unidad de control pueda PARA BORRAR
4. funcionar LA MEMORA
mal si se instala DEL de
un transmisor MALFUNCIONAMIENTO
radio de alta potencia
GUARDADA EN EL PASADO, CHEQUEE EL MALFUNCIONA-
(sobre 50W) en el vehculo.
MIENTO ACTUAL REALIZANDO UN DIAGNSTICO DEL MAL-
FUNCIONAMIENTO PRESENTE OTRA VEZ.
9. USO DE UN CARGADOR RPIDO
Desconecte los dos terminales de la batera antes
5. de usar un
LUEGO DEcargador rpido. EL ANLISIS DE MALFUNCIONA-
COMPLETAR
MIENTO, BORRE LA MEMORA DEL MALFUN-CIONAMIENTO
10. INSTALACIN DE AIRE ACONDICIONADO GUARDADA EN EL PASADO, DE LO CONTRARIO LA LM-

Tenga cuidado de no rayar o daar el motor, chasisPARA
o el DE MALFUNCIONAMIENTO
colector de cables dentro de laEN LA PANTALLA
cabina PER-
cuando instale un
acondicionador de aire. Adems, asegrese de MANECER
volver a unirENCENDIDA .
posteriormente cualquier conector que sea des-
conectado durante el proceso de instalacin.
6. REGISTROS DEL CONECTOR, TODO LO CUAL TIENE UNA
11. DESEMPEO DE LA SUELDA ELCTRICA VISTA PARA SER OBSERVADA DESDE EL LADO DE CONEXIN,
INSERTE
Desconecte el conector de la unidad de control antes EL CABLE
de realizar DE suelda
cualquier RUEDAelctrica.
DESDE LA PARTE POSTERIOR.
12. OTROS 7. USO DE UN PROBADOR DE CIRCUITO

Asegrese de chequear las cercanas de los conectores
Use unantes
probador de circuito para
de conectarlos con una resistencia
prevenir interna
conexiones de 100k
incorrectas.
o mayor en el rango de medicin de voltaje.
Tenga cuidado de no dejar que los conectores se ensucien con polvo, agua, combustible o aceite cuando realice las
inspecciones o retire y reemplace partes.
8. INSTALACIN DE RADIO
Hay peligro de que la unidad de control pueda funcionar mal si se
instala un transmisor de radio de alta potencia (sobre 50W) en el
vehculo.
9. USO DE UN CARGADOR RPIDO

Desconecte los dos terminales de la batera antes de usar un car-
gador rpido.
10. INSTALACIN DE AIRE ACONDICIONADO

Tenga cuidado de no rayar o daar el motor, chasis o el colector
de cables dentro de la cabina cuando instale un acondicionador
de aire. Adems, asegrese de volver a unir posteriormente cual-
quier conector que sea desconectado durante el proceso de ins-
talacin.
11. DESEMPEO DE LA SUELDA ELCTRICA

Desconecte el conector de la unidad de control antes de realizar
cualquier suelda elctrica.
12. OTROS
Asegrese de chequear las cercanas de los conectores antes de
conectarlos para prevenir conexiones incorrectas.
Tenga cuidado de no dejar que los conectores se ensucien con
polvo, agua, combustible o aceite cuando realice las inspecciones
o retire y reemplace partes.
INSPECCIN
EN1610802F200005
CHEQUEE EL ESTADO DE LAS LMPARAS DEL

MOTOR
1. PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN
(1) Haga girar el interruptor del arrancador hacia la posicin ON (no
arranque el motor) y conrme que las luces de chequeo de motor
en el rea indicadora se enciende.
(2) Arranque el motor.
(3) Si el motor est normal, las luces de chequeo del motor se apagan.
(4) Si las luces de chequeo del motor no se encienden o si cente-
llean, es porque existe un problema en el sistema. Chequee el
sistema de acuerdo a la siguiente cartilla.
.
SHTS161080200012
PATRN DE ILUMINACIN DE LAS LUCES DE CHE-

QUEO DEL MOTOR
El estado de las luces ON/OFF y el patrn de iluminacin as como tambin las condiciones corrrespondientes que ellas
indican y las medidas a ser tomadas se indican en la siguiente tabla.
Estado de la lmpara
ON/OFF
Esto indica que el motor se ha detenido o que no arrancar.

Haga girar el interruptor del arrancador hacia la posicin [LOCK] y espere unos pocos segundos.
Centelleo Si el motor no arranca y las luces se encienden continuamente o centellean despus de que
el interruptor del arrancador ha sido girado hacia la posicin [START], mueva el vehculo a un
lugar seguro empujndolo.
Esto indica que el motor tiene fuerza insuciente y que ha ocurrido un ralent irregular debi-
do a un dao en el sistema.
ENDENDIDO-ON (1)
Esta condicin debe ser inspeccionada en un distribuidor autorizado de Hino lo ms pronto
posible.
Esto indica que un ligero dao ha ocurrido en el sistema.

ENDENDIDO-ON (2) Es posible conducir, pero esta condicin debe ser inspeccionada por un distribuidor autoriza-
do de Hino lo ms pronto posible.
HAGA DISGNSTICOS USANDO EL MONITOR DE DIAGNSTICOS

EN1610802F200006
1. CONECTE EL MONITOR DE DIAGNSTICOS.

SST: Monitor de Diagnsticos (09630-1370)
AVISO:
El diagnstico de problemas tambin puede ser realizado usando
el monitor de diagnstico. Los cdigos de mal funcionamiento
estn indicados con sonidos y con luces.
(1) Gire la llave del arrancador a la posicin "ON".
SHTS161080200014
(2) Conecte el colector de cables al conector de diagnsticos.

(VOLANTE A LA DERECHA)
SST: Colector de cables (09630-2300)
CONECTOR FALSO
COLOCADO
CONECTOR NEGRO
CONECTOR BLANCO
SHTS161080200015
(3) Conecte el monitor de diagnstico al conector que ha sido eti-

quetado con "STD-ENG".
SHTS161080200016
2. LEA EL CDIGO DE MALFUNCIONAMIENTO.

(1) Conecte el interruptor del freno de escape.
SHTS161080200017
(2) Chequee si se enciende o se apaga la luz intermitente del indica-

dor del freno de escape para informarse de los cdigos del mal
funcionamiento.
(3) Lea los cdigos de mal funcionamiento y escriba estos cdigos
que aparecen en la pantalla.
AVISO:
Los cdigos de mal funcionamiento aparecen en la pantalla, empe-
zando desde el inferior y progresando hacia el superior, sin distin-
cin entre los cdigos de mal funcionamiento presentes y pasados.
M16020100005
M16020100006
3. BORRE LA MEMORA DEL CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO.

(1) Desconecte el monitor de diagnstico con la llave del arrancador
jado en la posicin "ON".
AVISO:
En caso de desconectar con el interruptor del arrancador en la
posicin "LOCK", la memoria del cdigo de malfuncionamiento
no ser borrada. Siempre desconecte el monitor de diagnstico
con el interruptor del arrancador jado en ON.
(2) Espere 5 segundos y conecte el monitor de diagnstico.
(3) En este momento, slo los cdigos de malfuncionamiento pre-
sentes se muestran en la pantalla.
M16020100007
(4) Compare los dos conjuntos de cdigos para que usted pueda deter-
minar cules son los cdigos presentes y cules son los pasados.
TABLA DE CDIGOS DE MAL FUNCIONAMIENTO
CONTENIDOS DEL
CDIGO CAUSA PROBABLE
MALFUNCIONAMIENTO
1 Funcin normal del sistema
No hay pulso en el sensor de veloci-

2-1 Excesiva brecha del aire o anormalidad del sensor
dad del motor
Anormalidad del sensor de velocidad Desconexin del colnector de cables, corto circuito o anormalidad
3-1
del motor del sensor
Anormalidad del sensor de la tempe- Desconexin del colector de cables, corto circuito o anormalidad
4-1
ratura del enfriante del sensor
Anormalidad del interruptor del

6-1 Corto circuito o anormalidad del interruptor del arrancador
arrancador
Anormalidad del sensor de la crema- Desconexin del colector de cables, corto circuito o anormalidad
14-1
llera del sensor
Anormalidad del sensor de

16-1
pre-recorrido
Desconexin del colector de cables, corto circuito o anormalidad
16-2 Anormalidad del pre-recorrido F/B
del sensor
Anormalidad de la literatura del pre-
16-3
recorrido
Anormalidad del suministro de poten-

16-4 Desconexin del colector de cables, corto circuito
cia del actuador
Anormalidad del circuito de control del

Desconexin del colector de cables, corto circuito o anormalidad
16-6 rel de suministro de potencia del ac-
del rel
tuador
22-1 Anormalidad del computador

Anormalidad del computador
22-3 Anormalidad del computador
La velocidad del motor es 3800 r/min o ms o anormalidad del

23-1 Fatiga del motor
sensor de velocidad del motor
La temperatura de enfriamiento del motor es 115C {239F} o

24-1 Sobrecalentamiento del motor
anormalidad del sensor de tempratura del enfriante
.NO HAY PULSO EN EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR (CDI-

GO DE MAL FUNCIONAMIENTO: 2-1)
M16020101BEF2011
1. Chequee para ver si el sensor est montado de manera oja

(Grelo con la mano)
AVISO:
Este "Error" es generado (o aparece en pantalla) cuando el inte-
rruptor del arrancador est en la posicin "ON", y el motor no est
movindose, lo cual no signica "un estado anormal del sistema",
sin embargo, si este "error" persiste luego de que el motor
arranca, realice una inspeccin de los siguientes pasos:
.
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR (C-

DIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO: 3-1)
M16020101BEF2021
1. CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE LOS TERMINALES.

(1) Coloque el interruptor del arrancador en la posicin "LOCK" y
desconecte los 26 broches conectores del computador.
(2) Mida la resistencia entre los terminales NE1+ y NE1- de los 26
broches conectores (Lado del colector de cables del chasis).
Estndar: APROX. 1.8k a 20C {68F}
M16020100008
.
NG
Continuar hacia 3
OK
2. VUELVA A CHEQUEAR EL CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO.

(1) Conecte los 26 broches conectores y borre los cdigos de mal
funcionamiento pasados.
(2) Chequee el cdigo de mal funcionamiento con el monitor de diag-
nstico.
Estndar: Cdigo 1 (Funcin normal)
.
NG
Contacto malo de los conectores del com-
putador
OK Anormalidad del computador
Anormalidad en los conectores del com-
putador
Normal
3. CHEQUEE EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR.

(1) Desconecte los conectores del sensor de velocidad del motor.
(2) Mida la resistencia entre los terminales NE+ y NE- de los conec-
tores del sensor (Lado del colector de cables del sensor).
Estndar: APROX. 1.8 k a 20C {68F}
M16020100009
.
NG
Anormalidad del sensor
OK
Desconexin del colector de cables o corto circuito

Mal contacto de los conectores
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIANTE

(CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO: 4-1).
M16020101BEF2031
1. CHEQUEE LA RESISTENCIA ENTRE TERMINALES.

(1) Coloque el interruptor del arrancador en "LOCK".
(2) Desconecte los 16 broches conectores del computador.
(3) Mida la resistencia entre los terminales THW+ y THW- de los 16
broches conectores (Lado del colector de cables del chasis).
SUGERENCIA:
Mida la resistencia bajo cualquier condicin de lo siguiente.
Estndar:
APROX. 2.4 k a 20C {68F}
APROX. 1.5 k a 40C {104F}
M16020100022 APROX. 870 a 60C {140F}
APROX. 530 a 80C {176F}
.
NG
Continuar hacia 2
OK

Anormalidad de los conectores del computador
Mal contacto de los conectores del computador
2. CHEQEUE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIANTE.

(1) Desconecte el conector del sensor de temperatura del enfriante.
(2) Mida la resistencia entre los terminales (Lado del sensor).
SUGERENCIA:
Estndar:
APROX. 2.4 K a 20C {68F}
APROX. 1.5 K a 40C {104F}
APROX. 870 a 60C {140F}
APROX. 530 a 80C {176F}
M16020100023
NG
Anormalidad del sensor de temperatura del
enfriante
OK

Anormalidad de los conectores
ANORMALIDAD DEL INTERRUPTOR DEL ARRANCADOR (CDIGO

DE MALFUNCIONAMIENTO: 6-1)
M16020101BEF2041
CUIDADO:
Asegrese que la transmisin est en la posicin neutro.
1. CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES.

(1) Coloque el interruptor del arrancador en "LOCK" y desconecte los
22 broches conectores del computador.
(2) Mida el voltaje entre los terminales ST y MGD1 de los 22 broches
conectores (Lado del colector de cables del chasis)
Estndar:
Interruptor del arrancador "LOCK" : 0V
Interruptor del arrancador "START" : 24V
M16020100036
.
NG
Anormalidad del colector de cables
OK

.
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE CREMALLERA (CDIGO DE

MALFUNCIONAMIENTO: 14-1)
M16020101BEF2051
1. CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE TERMINALES.

(2) Desconecte los 26 broches conectores del computador y los 4
broches conectores de la bomba de inyeccin.
(3) Mida la resistencia entre terminales de los 26 broches conectores
y los 4 broches conectores de la bomba de inyeccin (Lado del
colector de cables del chasis).
AVISO:
Combinaciones de los terminales (26 broches conectores -4 bro-
ches conectores): RWGD-GND, RWML-MDL, RWOC-OSC.
Estndar: 1 o menos
1 2
3 4
M16020100011
.
NG
Anormalidad del colector de cables y conec-
tores
OK
Anormalidad de la bomba de inyeccin

.
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE PRE-RECORRIDO (CDIGO DE

M16020101BEF2061

(1) Fije el interruptor del arrancador en "LOCK".
(3) Mida la resistencia entre los terminales PMDL y PGND, PMDL y
POSC de los 26 broches conectores (Lado del colector de cables
del chasis).
PMDL
Estndar: 4-9
PGND
POSC
M16020100012
.
NG
Continuar hacia 2
OK

2. CHEQUEE EL SENSOR DE PRE-RECORRIDO.

(1) Desconecte el conector del sensor de pre-recorrido.
(2) Mida la resistencia entre los terminales PMDL y PGND, PMDL y
POSC de los conectores del sensor (Lado del colector de cables
del sensor)
Estndar: 4-9
.
NG
Anormalidad del sensor de pre-recorrido
(Bomba de inyeccin)
M16020100013
OK

.
ANORMALIDAD DE F/B DEL PRE-RECORRIDO (CDIGO DE

M16020101BEF2071

(1) Coloque el interruptor del arrancador hacia "LOCK".
(3) Mida la resistencia entre los terminales PS+ y PS- de los 26 bro-
ches conectores (Lado del colector de cables del chasis).
Estndar: 2-4
M16020100014
.
NG
Continuar hacia 2
OK
Mal funcionamiento del actuador de pre-recorrido

Mal funcionamiento del mecanismo de ligazn de la bomba
de inyeccin
2. CHEQUEE EL ACTUADOR DE PRE-RECORRIDO.

(1) Desconecte el conector del actuador de pre-recorrido.
(2) Mida la resistencia entre los terminales PS+ y PS- de los conec-
tores del actuador (Lado del colector de cables del actuador).
Estndar: 2-4
M16020100015
.
NG
Anormalidad del actuador de pre-recorrido
(Bomba de inyeccin)
OK

.
ANORMALIDAD DE LA LITERATURA DEL PRE-RECORRIDO (CDI-

GO DE MALFUNCIONAMIENTO: 16-3)
M16020101BEF2081
1. Chequee que el cdigo de mal funcionamiento 16-1 sea mos-

trado en pantalla junto con el 16-3 en ese orden y al mismo
tiempo.
M16020100016
.
NG
Ajuste anormal del sensor de pre-recorrido
(Bomba de inyeccin)
OK
Asegrese de inspeccionarlo de acuerdo con el contenido del

cdigo de mal funcionamiento 16-1.
.
ANORMALIDAD DE SUMINISTRO DE POTENCIA DEL ACTUADOR

(CDIGO DE MALFUNCIONAMIENTO: 16-4)
M16020101BEF2101
1. CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE TERMINALES.

(3) Coloque el interruptor del arrancador en "ON" (El motor est
detenido).
(4) Mida el voltaje entre los terminales PSP+ y PSGD de los 26 bro-
ches conectores (Lado del colector de cables del chasis).
Estndar:
Interruptor del arrancador "ON" : 24V
M16020100017
.
NG
Continuar hacia 2
OK

2. CHEQUEE EL REL DEL SUMINISTRO DE POTENCIA DEL AC-

TUADOR (REL DEL CORTE DE SUMINISTRO DE POTENCIA).
(2) Desconecte el rel de suministro de potencia del actuador.
(3) Mida la resistencia entre los terminales B y NC.
Estndar: 1 o menos
M16020100018
.
NG
Anormalidad del rel de suministro de poten-
cia del actuador
OK

Anormalidad de conectores
.
ANORMALIDAD DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL REL DE SUMI-

NISTRO DE POTENCIA DEL ACTUADOR (REL DE CORTE DE SUMI-
NISTRO DE POTENCIA) (CDIGO DE MALFUNCIONAMIENTO: 16-6)
M16020101BEF2042
1. CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE TERMINALES.

(3) Coloque el interruptor del arrancador en "ON" (El motor est de-
tenido).
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 (4) Mida el voltaje entre terminales PSRY y PSGD de los 26 broches
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 conectores (Lado del colector de cables del chasis).
Estndar:
Interruptor del arrancador "ON" : 24V
M16020100019
.
NG
Continuar hacia 2
OK

Anormalidd de los conectores del computador
2. CHEQUEE EL REL DE SUMINISTRO DE POTENCIA DEL AC-

TUADOR (REL DE CORTE DE SUMINISTRO DE POTENCIA).
(2) Desconecte el rel de suministro de potencia del actuador.
(3) Mida la resistencia entre los terminales S+ y S-.
Estndar: 390-490
M16020100020
.
NG
Anormalidad del rel de potencia del actuador
OK

(2) Desconecte el rel de suministro de potencia del actuador y los
26 broches conectores del computador.
(3) Mida la resistencia entre el terminal PSRY de los 26 broches
conectores (Lado del colector de cables del chasis) y el terminal
S- de los conectores del rel (Lado del panel de rels).
Estndar: 1 o menos
S-
PSRY
M16020100144
.
NG
Desconexin del colector de cables
OK
ANORMALIDAD DEL COMPUTADOR (CDIGO DE MALFUNCIONA-

M16020101BEF2111
MIENTO: 22-1 Y 22-3)
4. Luego de que el interruptor del arrancador est en la posi-
cin "LOCK" una vez, este volver a ponerse otra vez en la
posicin "ON".
5. Luego de borrar la memoria guardada del mal funciona-

miento en el pasado, chequee que el mismo cdigo vuelva a
mostrarse en la pantalla otra vez.
M16020100016
.
NG
El mismo cdigo se muestra: Mal funciona-
miento del computador.
OK
Normal
(Mal funcionamiento temporal debido a ruido por interferencia
de radio)
.FATIGA DEL MOTOR: (CDIGO DE MALFUNCIONAMIENTO: 23-1)

M16020101BEF2121
1. El cdigo de mal funcionamiento se mostrar en pantalla,

una vez que se haya detectado las revoluciones del motor
sobre los 3800 r/min. Adems, la inyeccin del combustible
sera suspendida mientras se haya detectado el cdigo de
malfuncionamiento y la inyeccin de combustible volver a
continuar cuando las revoluciones del motor desciendan a
menos de 3600 r/min.
AVISO:
El cdigo de mal funcionamiento es presentado no para detectar
las sobre-revoluciones del motor bajo una operacin anormal del
sistema, sino para guardarlo en la memoria de las altas revolu-
ciones del motor. (Para una deteccin de cambio de marchas
equivocados, etc.) Tambin, se da el caso en el cual la "sobre-re-
volucin" sera detectada por una falta de comprensin de las re-
voluciones del motor, con un ruido a ser generado por la anorma-
lidad del colector de cables y su modicacin.
SOBRE-CALENTAMIENTO DEL MOTOR (CDIGO DE

MALFUNCIONAMIENTO: 24-1) M16020101BEF2131
2. CHEQUEE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIANTE.

(1) Desconecte el conector de sensor de temperatura del enfriante.
(2) Mida la resistencia entre terminales.
SUGERENCIA:
Estndar:
APROX. 2.4 K a 20C {68F}
APROX. 1.5 K a 40C {104F}
APROX. 870 a 60C {140F}
APROX. 530 a 80C {176F}
M16020100023
NG
Anormalidad del sensor de temperatura del
enfriante
OK
Anormalidad del sistema de enfriamiento del motor
SUGERENCIA:
Este cdigo se mostrar en la pantalla cuando el sensor de tem-
peratura del enfriante opere normalmente y la temperatura del
enfriante suba a 115C {239F}. Tambin mientras el cdigo de mal
funcionamiento se ha detectado, un mximo volumen de inyec-
cin de combustible ser limitado y regresar al volumen de con-
trol normal cuando este descienda a menos de 105C {221F}.
.
ASIGNACIN DE LOS BROCHES DEL CONECTOR DEL LADO DEL

CHASIS DEL COMPUTADOR
M16020101BEF2141
No. SEAL DESTINO DE LA CONEXIN No. SEAL DESTINO DE LA CONEXIN
1 14
2 15
3 16
Lmpara indicadora del freno de

4 MVB Fuente de potencia VB 17 EBLP
escape
5 RWML Sensor de cremallera (Seal) 18
Sensor de cremallera (Fuente de

6 RWOC 19 RWGD Tierra del sensor de cremallera
potencia)
7 PMDL Sensor de pre-recorrido (Seal) 20 PSLD Protector del sensor de pre-recorrido
8 PGND Tierra del sensor del pre-recorrido 21 POSC Sensor de pre-recorrido
9 22
10 NE+ Sensor + de la velocidad del motor 23 NE- Sensor - de la velocidad del motor
Control del rel de csuministro de

11 24 PSRY
potencia del pre-recorrido
12 PSP+ Suministro de potencia del pre-recorrido 25 PSGD Tierra del actuador del pre-recorrido
13 PS+ Actuador + del pre-recorrido 26 PS- Actuador - del pre-recorrido

1 12
Fuente de potencia (Rel principal del

2 VB1 13 MGD1 Tierra
computador)
3 MRL1 Control del rel principal del computador 14
Interruptor del acelerador del freno de

4 DGSW Monitor de diagnstico 15 IDLE
escape
5 16
6 17 EBSW Interruptor del freno de escape
Fuente de potencia (Interruptor del

7 ST 18
arrancador)
8 19
9 CE/G Lmpara de chequeo del motor 20
10 SSWS Fuente de potencia (Fusible E/G2) 21
11 22
1 9
2 10
3 11
4 12
5 13
6 THW+ Sensor + de la temperatura del enfriante 14 THW- Sensor - de la temperatura del enfriante
7 15
8 CGD1 Tierra 16
1 7
2 8
3 9
4 10
5 11 CASE Tierra de la caja del computador
6 TACH Tacmetro 12
DESMONTAJE Y MONTAJE
M16020101BEF2150
PUNTO IMPORTANTE - DESMONTAJE
1. RETIRE EL SENSOR DE VELOCIDAD.

(1) Desconecte el conector (Negro), aoje la tuerca de seguridad
usando dos llaves de copa.
(2) Retire el sensor de velocidad de la placa del adaptador.
PUNTO IMPORTANTE - MONTAJE
1. INSTALE EL SENSOR DE VELOCIDAD.

(1) Haga girar el cigeal para alinear las marcas 16, 34 25 en la
periferia externa del volante con el puntero de la coraza del vo-
lante.
AVISO:
La protuberancia del pulso se alinear con el centro del ori-
cio en el punto del centro muerto superior del pistn.
El dao del sensor de velocidad puede ocurrir durante la
operacin del motor, si estos ajustes son ignorados y no se
M01010100061 realizan.
(2) Coloque un componente sellante (Three-Bond 1215 o equivalen-

te) en la cara de la rosca y la supercie sellante de la tuerca de
seguridad del sensor.
AVISO:
El ajuste del sensor debe ser llevado a cabo dentro de 30 minutos
desde la aplicacin del componente sellante. Despus de 30 mi-
nutos, el componente sellante se endurecer y se volver difcil
hacer girar el sensor con la mano.
(3) Atornille el sensor con la mano hasta que el lo de gua del sen-
sor haga contacto ligeramente con la protuberancia.
(4) ) Luego de contactar el sensor con la protuberancia, desatornille
el sensor 1.0-1.5 giros (para crear una brecha de 1.0-1.5 mm
{0.0394-0.0590 pulg.}).
(5) Ajuste la tuerca de seguridad mientras la parte hexagonal del
sensor est sostenida para prevenir que la brecha se cambia.
Torque de ajuste:
45-54 Nm {450-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
M16020100067

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CONTROL DEL COMBUSTIBLE (J08C: BOMBA DE PRE-RECORRIDO) DN021

CONTROL DEL COMBUSTIBLE

SISTEMA DE LA BOMBA DEL PRE-RECORRIDO

LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES

1 Rel principal del computador 5 Sensor de velocidad

1 Pasador recto 17 Rodillo del empujavlvula

Torque de ajuste Unidad: Nm {kgfcm, lbfpie}

1 Cubierta del condensador del impulsor 15 Tapn roscado 29 Resorte de arranque

1 Tapn roscado 9 Resorte del variador

1 Perno de acople 7 Tapn

1 Actuador del pre-recorrido y sensor del pre-recorrido

1. TENGA CUIDADO DE NO DEJAR SUCIEDAD 1. O POLVO

4. PARA BORRAR LA MEMORA DEL MALFUNCIONAMIENTO GUARDADA EN EL PASADO, CHEQUEE EL MALFUNCI-

5. LUEGO DE COMPLETAR EL ANLISIS DE MALFUNCIONAMIENTO, BORRE LA MEMORA DEL MALFUNCIO-

10. INSTALACIN DE AIRE ACONDICIONADO GUARDADA EN EL PASADO, DE LO CONTRARIO LA LM-

12. OTROS 7. USO DE UN PROBADOR DE CIRCUITO

9. USO DE UN CARGADOR RPIDO

10. INSTALACIN DE AIRE ACONDICIONADO

11. DESEMPEO DE LA SUELDA ELCTRICA

CHEQUEE EL ESTADO DE LAS LMPARAS DEL

PATRN DE ILUMINACIN DE LAS LUCES DE CHE-

Esto indica que el motor se ha detenido o que no arrancar.

Esto indica que un ligero dao ha ocurrido en el sistema.

HAGA DISGNSTICOS USANDO EL MONITOR DE DIAGNSTICOS

1. CONECTE EL MONITOR DE DIAGNSTICOS.

(2) Conecte el colector de cables al conector de diagnsticos.

(3) Conecte el monitor de diagnstico al conector que ha sido eti-

2. LEA EL CDIGO DE MALFUNCIONAMIENTO.

(2) Chequee si se enciende o se apaga la luz intermitente del indica-

3. BORRE LA MEMORA DEL CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO.

TABLA DE CDIGOS DE MAL FUNCIONAMIENTO

1 Funcin normal del sistema

No hay pulso en el sensor de veloci-

Anormalidad del interruptor del

Anormalidad del sensor de

Anormalidad del suministro de poten-

Anormalidad del circuito de control del

22-1 Anormalidad del computador

La velocidad del motor es 3800 r/min o ms o anormalidad del

La temperatura de enfriamiento del motor es 115C {239F} o

.NO HAY PULSO EN EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR (CDI-

1. Chequee para ver si el sensor est montado de manera oja

ANORMALIDAD DEL SENSOR DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR (C-

1. CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE LOS TERMINALES.

2. VUELVA A CHEQUEAR EL CDIGO DE MAL FUNCIONAMIENTO.

3. CHEQUEE EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR.

Desconexin del colector de cables o corto circuito

ANORMALIDAD DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIANTE

1. CHEQUEE LA RESISTENCIA ENTRE TERMINALES.

Anormalidad del computador

2. CHEQEUE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIANTE.

Desconexin del colector de cables o corto circuito

ANORMALIDAD DEL INTERRUPTOR DEL ARRANCADOR (CDIGO

1. CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES.

Anormalidad del computador

ANORMALIDAD DEL SENSOR DE CREMALLERA (CDIGO DE

1. CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE TERMINALES.

Anormalidad de la bomba de inyeccin

ANORMALIDAD DEL SENSOR DE PRE-RECORRIDO (CDIGO DE

1. CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE TERMINALES.

Anormalidad del computador

2. CHEQUEE EL SENSOR DE PRE-RECORRIDO.

Desconexin del colector de cables o corto circuito