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HORARIO DE CLASES

Hora Hora
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO
Inicio Fin

04:10 04:54 AUI 3530 AUI 3530 AUI 3530 AUI 3543

04:55 05:39 S0101C C102 S0101C C102 S0101C C102 S0101C C102

05:50 06:34 AUI 3539 AUI 3530 AUI 3539 AUI 3543

06:35 07:19 S0101C C102 S0101C C102 S0101C C102 S0101C C102

07:30 08:14 AUI 3543 AUI 3543 AUI 3539 AUI 3539

08:15 08:59 S0101C C102 S0101C C102 S0101C C102 S0101C C102

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 04/04/2017


CALENDARIO ACADEMICO 2017-I

Inicio de Clases 13 Marzo


Sesiones de clase de 13 de Marzo al 14 de Mayo

Exmenes parciales del 08 al 14 de Mayo

Sesiones de Clase del 15 de Mayo al 02 de Julio

Exmenes finales del 03 al 09 de Julio

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 04/04/2017


1. INTRODUCCIN AL DISEO EN
CONCRETO EN VIGAS SOMETIDAS A
FLEXIN

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Qu es disear?
Disear, es determinar las dimensiones y caractersticas de los
elementos que conforman una estructura , segn los esfuerzos que
actan. Para que esta durante su vida til, cumpla con su funcin. Se debe
disear, para que el comportamiento de la estructura bajo condiciones
normales sea satisfactorio y con un costo dentro de lmites econmicos
aceptables.

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Cules son los pasos previos al diseo?
Estructuracin y pre dimensionamiento
Modelo idealizacin de la estructura
Definir los estados de cargas al que estar sometida la estructura y
metrar las cargas.
Efectuar el anlisis estructural para conocer las fuerzas a las que estar
sometida la estructura e interpretar su comportamiento estructural.
IMPORTANCIA DE LAS DEFORMADAS Y DIAGRAMAS DE MOMENTOS
FLECTORES EN EL DISEO
TODO DISEO INVOLUCRA UN BUEN DETALLADO!
2. REQUISITOS DE RESISTENCIA Y DE
SERVICIO

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Es el colapso parcial o total de
una estructura. EN EL DISEO
DEBE TENER UNA PROBABILIDAD
MUY BAJA DE OCURRENCIA . Son:
Prdidas de equilibrio; rotura o
agotamiento; colapso progresivo;
fatiga.
No involucra colapso parcial total, pero
si puede involucrar un mal
funcionamiento de la estructura bajo
cargas de servicio. Mal funcionamiento de
la estructura bajo cargas de servicio. No
hay prdidas de vida. Se tolera una
mayor probabilidad de ocurrencia. Son:
Deflexiones excesivas, fisuraciones
excesivas, corrosin de refuerzo,
vibraciones indeseables
ESTADOS LIMITES ESPECIALES
(OTAZZI, DIAPOSITIVAS 2009)
Daos ocasionados por cargas en
Condiciones inusuales. Terremotos
extremos, cargas de nieve extremas
huracanes, inundaciones, explosiones,
colisin de vehculos, incendios. etc
3. ENFOQUE DE DISEO Y LOS
PROCEDIMIENTOS DE DISEO POR
ESFUERZO DE TRABAJO Y RESISTENCIA
MXIMA

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diseo por esfuerzos
admisibles .
se trabaja con cargas de servicio
para que la estructura se
comporte en el rango elstico. Se
relaciona con el estado lmite de
servicio
diseo por resistencia mxima.
se trabaja con cargas amplificadas,
para que la estructura pueda
incursionar en el rango inelstico.
Se relaciona con el estado lmite
ltimo
En la actualidad, en el diseo de estructuras
convencionales de concreto armado, se utiliza el
mtodo de la resistencia, mediante el cul,
empezamos a disear en base al pre
dimensionando las secciones de los elementos y
luego los aceros se calculan para los estados lmite
ltimo de rotura agotamiento, bajo la accin de
cargas ltimas o amplificadas.

Pero ser necesario, verificar que la estructura


diseada con el mtodo de la RESISTENCIA, tenga
un buen comportamiento bajo cargas de servicio,
aceptando un rango de fisuraciones.

Para el caso del diseo de reservorios de concreto


armado y similares, el estado lmite de fisuracin
y el estado lmite ltimo, es igualmente
importante. Estos elementos no deben rajarse.
DIFERENCIAS ENTRE LOS MTODOS DE DISEO:

A) POR ESFUERZOS ADMISIBLES

B) POR RESISTENCIA

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Este mtodo asume un comportamiento elstico del acero y del concreto.
Est basado en:
Las secciones de los miembros de las estructuras se disean
suponiendo una variacin lineal para la relacin esfuerzo deformacin
lo que asegura que bajo las cargas de servicio los esfuerzos del acero y
del concreto no exceden los esfuerzos permisibles de trabajo.
El anlisis y diseo se hacen con cargas de servicio (sin amplificar)
Los esfuerzos permisibles se consideran como fracciones fijas de la
resistencia mxima o de la resistencia de cedencia de los materiales
Compresin en el concreto 0.45 fc
Traccin en el acero 0.5 fy los momentos
flexionantes y
fuerzas que
actuan en las
estructuras se
calculan
suponiendo
comportamien
to elstico
lineal.
DISEO POR RESISTENCIA

Las secciones de los miembros de las estructuras se


disean tomando en cuenta las deformaciones inelsticas
para alcanzar la resistencia mxima (sea el concreto a la
resistencia mxima y generalmente el acero en cedencia o
fluencia) .

Los momentos flectores y fuerzas que actan en las


estructuras bajo carga se calculan suponiendo
comportamiento elstico lineal. Los cules son
amplificados por los factores de carga, para obtener
valores mximos.

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POR QU PREFERIR EL DISEO POR RESISTENCIA?

1 las secciones de concreto reforzado, al ser diseadas para tener


una falla ductil, se comportan inelsticamente bajo cargas
elevadas, en consecuencia, la teora elstica no puede dar una
prediccin segura de la resistencia mxima de los miembros, ya
que en las deformaciones inelsticas no se toman en consideracin.
Se desconoce el factor exacto de carga (Carga mxima/carga de
servicio)

2 El diseo por resistencia ltima permite una seleccin mas


racional de los factores de carga. Por ejemplo se puede usar un
factor de cargas bajo cargas conocidas con mayor precisin, tales
como carga muerta, y un factor de carga mas elevado para cargas
conocidas con menos precisin, las cargas vivas por ejemplo.

3El diseo por resistencia mxima utiliza con mayor eficiencia el


refuerzo y se pueden utilizar peraltes mas pequeos
comparativamente a los que resultan con el uso del diseo por
esfuerzos admisibles.

4. El diseo por resistencia mxima permite al diseador evaluar


la ductilidad de la estructura en el rango inelstico.
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QU SON LOS FACTORES DE CARGA?

Tienen el propsito de dar seguridad adecuada contra un


aumento en las cargas de servicio ms all de las
especificadas en el diseo, para que sea sumamente
improbable la falla. Los factores de carga tambin ayudan
a asegurar que las deformaciones bajo las cargas de
servicio no sean excesivas.

Los factores de carga utilizados para CM, CV. PRESION


LATERAL DE LA TIERRA Y FLUIDOS, CARGAS DE VIENTO Y
DE SISMO difieren en magnitud. Los factores son
diferentes para diversos tipos de carga, debido a que, por
ejemplo, es menos probable que la carga muerta de una
estructura se exceda comparativamente con la carga viva.
CARGA MAXIMA = CARGA ULTIMA =SUMA de todas las
cargas de servicio multiplicadas por su factor de carga
respectivo.

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Tienen el propsito de dar seguridad adecuada contra un
aumento en las cargas de servicio mas all de las
especificadas en el diseo, para que sea sumamente
improbable la falla.
Los factores de carga de gravedad y de sismo, se muestran a
travs de las cinco combinaciones de diseo:

CARGAS MUERTAS Y VIVAS (1 combinacin)


U= 1.4 CM+1.7CV
CARGAS DE SISMO (4 combinaciones)
U = 1.25 (CM+CV )CS

U = 0.9 CM CS
FACTORES DE REDUCCIN DE CAPACIDAD

Se proporcionan para tomar en cuenta inexactitudes en los


clculos y fluctuaciones en las resistencias del material, en la
mano de obra y en las dimensiones.

La resistencia obtenida a travs de las teorias de diseo, dan


valores ideales, que dificilmente se cumplirn en condiciones
reales.

Por tanto ser necesario, contar con una resistencia


confiable en los clculos de diseo que se obtiene de
multiplicar la resistencia ideal por , que es un factor de
reduccin de resistencia. Este factor depende del tipo de
esfuerzos al que estar sometido el elemento estructural.

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Se proporcionan para tomar en Las vigas tienen el mas alto valor de , debido a
cuenta inexactitudes en los que estn diseadas para fallar en forma ductil
clculos y fluctuaciones en la con cedencia del acero de flexin. Normalmente la
resistencia del material, en la advertencia de este tipo de falla se dara por
mano de obra y en las considerable agrietamiento y grandes deflexiones,
yya que la variabilidad de de la resistencia del
dimensiones. Los factores
acero es menor que la del concreto, se puede
indicados en la NTE-060, para
predecir con mejor exactitud la resistencia a
cada tipo de esfuerzo son::
flexin.
Flexin = 0.9
Traccin = 0.9 Las columnas tienen los valores mas bajos de ,
puesto que pueden fallar de forma frgil, cuando
Cortante = 0.85 la resistencia del concreto es el factor crtico.
Adicionalmente la falla de la columna puede
Torsin = 0.85 significar el desplome de toda la estructura. Las
Cortante y torsin = 0.85 columnas reforzadas con zunchos son ms
dctiles que las reforzadas con estribos, en este
Compresin y flexo compresin: caso el valor de , es mayor.
1)Elementos con espirales = 0.75;
El valor de para cortante y torsin es
2) elementos con estribos = 0.70 intermedio, ya que la contribucin del concreto es
menos crtica que en el caso de miembros a
compresin.
DISEO POR RESISTENCIA Y POR SERVICIO

Se ha reconocido que el enfoque de diseo para el


concreto reforzado debe idealmente combinar las
mejores caractersticas de los diseos por resistencia
mxima y por esfuerzo de trabajo, ya que, si solamente
se proporcionan las secciones por los requerimientos
de resistencia mxima, hay el peligro de que aunque el
factor de carga sea adecuado, el agrietamiento y las
deflexiones bajo cargas de servicio puedan ser
excesivas.

Para garantizar un diseo satisfactorio, se deben


comprobar los anchos de las grietas y las deflexiones
bajo cargas de servicio para asegurar que estn dentro
de valores lmites razonables, dictados por los
requerimientos funcionales de la estructura.
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EN CONCLUSION EL DISEO POR RESISTENCIA
Es un mtodo ms preciso, basado en que las secciones de
concreto armado se comportan inelsticamente y por tanto
permitir evaluar al diseador la ductilidad de la estructura en
el rango inelstico.
Se trabaja con estados lmites ltimos; haciendo que las cargas
de servicio se lleven a una condicin extrema, con baja
probabilidad de ser excedida en su vida til. Para eso, se usan
Factores de Amplificacin.
La estructura se analiza a travs de un anlisis lineal elstico y
luego los resultados se multiplican por los factores de carga.
De esta manera, un elemento estructural soportar en forma
segura las cargas si se cumple:
FINALIZA LA CLASE EN LAS 2 SEGUNDAS HORAS
ACADMICAS - SEMANA 3

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LOS ESFUERZOS DE FLEXIN Y SU COMPORTAMIENTO

EN ETAPA ELASTICA

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5. DISEO POR EL MTODO DE LA RESISTENCIA EN LOS
ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN

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ECUACIN BSICA

Calculada sobre
la base de fc, fy
As, dimensiones.
1) Falla por traccin, el acero fluye y el elemento exhibe una
falla dctil. Secciones sub reforzadas.

2) Falla por compresin. El acero no tiene oportunidad de fluir


y el concreto falla repentinamente. Falla frgil. Secciones
sobre reforzadas.

3) Falla balanceada. Se produce cuando el concreto alcanza


la deformacin unitaria ltima de 0.003, simultneamente al
inicio de la fluencia del acero. Falla frgil.
C < Cb
Falla a traccin (Park Paulay)
Si el contenido de acero de la seccin es bajo, el acero alcanza
la resistencia fy de cedencia antes que el concreto alcance su
capacidad mxima. La fuerza del acero Asfy permanece
entonces constantes a mayores cargas. Una ligera carga
adicional ocasiona una elongacin plstica grande del acero a
travs de las grietas de flexin, lo que produce un
agrietamiento ancho y un aumento grande de la deformacin en
la fibra extrema a compresin del concreto. La resistencia a
flexin de la seccin (momento mximo de resistencia) se
alcanza cuando la deformacin en la fibra extrema a
compresin del concreto es aproximadamente 0.0033.

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Debido a este aumento en la deformacin,
la distribucin del esfuerzo de compresin
en el concreto deja de ser lineal, lo que
produce un aumento en el esfuerzo medio
del bloque de esfuerzos de compresin, y
una reduccin en la profundidad del eje
neutro puesto que se debe mantener el
equilibrio de las fuerzas internas. La
reduccin de la profundidad del eje neutro
provoca un ligero aumento en el brazo de
palanca y por tanto en el momento de
resistencia.

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C > Cb
FALLA A LA COMPRESIN (Park Paulay)
Si el contenido de acero de la seccin es
grande, el concreto puede alcanzar su
capacidad mxima antes de que ceda el
acero. En tal caso aumenta
considerablemente la profundidad del eje
neutro, lo que provoca un aumento en la
fuerza de compresin. Esto se compensa
ligeramente por una reduccin en el brazo
de palanca. Nuevamente se alcanza la
resistencia a flexin de la cuando la
deformacin en la fibra a compresin
extrema del concreto es aproximadamente
0.0033. Entonces la seccin falla
repentinamente en forma fragil. Puede
haber poca advertencia visible de la falla,
debido a que los anchos de las grietas de
flexin en la zona de tensin del concreto
en la seccin de falla son pequeas,
debido al bajo esfuerzo del acero.
Para una falla a compresin fs <fy ya que
el acero permanece dentro del rango
elstico.
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C = Cb
DISEO DE SECCIONES SIMPLEMENTE REFORZADAS

Las fallas a la compresin son peligrosas en la


prctica, debido a que ocurren repentinamente, dando
poca advertencia visible adems de ser frgiles. Sin
embargo las fallas a la tensin estn precedidas por
grietas grandes del concreto y tienen un carcter
dctil. Para asegurar que todas las vigas tengan
caractersticas deseables de advertencia visible si la
falla es inminente, al igual que ductilidad razonable en
la falla, se recomienda que el rea de acero a tensin
en las vigas simplemente reforzadas no exceda 0.75
del rea para una falla balanceada.

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COMPORTAMIENTO DE UNA VIGA
RECTANGULAR EN ETAPA ELASTICA VS ETAPA
INELASTICA

VIGAS ESBELTAS:
LUZ LIBRE 4
PERALTE

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Para que una viga cargada llegue al colapso o falla, esta incursiona en
dos etapas: 1 etapa elstica y 2 inelstica.
DIAGRAMA ESFUERZO DIAGRAMA ESFUERZO
DEFORMACIN DEL ACERO DEFORMACIN DEL CONCRETO

0.45fc

Etapa Etapa
elstica inelstica Etapa Etapa
elstica inelstica

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COMENZAMOS ANALIZANDO LA VIGA RECTANGULAR ESBELTA
EN ETAPA ELASTICA

VIGAS ESBELTAS:
LUZ LIBRE >= 4
PERALTE
LA SECCIN DE LA VIGA PERMANECE PLANA ANTES Y DESPUES
DE LA DEFORMACIN (HIPTESIS DE NAVIER)

SE CUMPLE EN ETAPAS ELSTICA E INELSTICA


Las deformaciones en ambos casos varan linealmente, proporcionalmente
a la ubicacin del eje neutro. Iniciando con compresiones mximas hasta
las tracciones mximas en las fibras extremas.
La diferencia est en la ubicacin del eje neutro entre ambos casos

Eje neutro
=Ycg

C elstico >C inelastico


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EJE NEUTRO PARA LA SECCIN 1

ETAPA ELSTICA ETAPA INELSTICA

El eje neutro coincide con el La profundidad del eje neutro


centro de gravedad de la viga. c disminuye , en proporcin
Para una viga rectangular, se al grado de ductilidad de la
ubica al centro del peralte estructura.

Eje neutro =Ycg

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ESFUERZOS PARA LA SECCIN 1

ETAPA ELSTICA ETAPA INELSTICA

La distribucin de esfuerzos La distribucin de esfuerzos a


en la seccin tiene un compresin tiene una distribucin
comportamiento lineal. parablica.

COMPRESIN

TRACCIN

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EN CONCLUSIN
ETAPA ELSTICA ETAPA INELSTICA

vara
H/ H/
2 2
DEFORMACIONES

EJE NEUTRO Eje neutro =H/2

COMPRESIN (C) C

ESFUERZOS

TRACCINMSc.
(T)Ing. T
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REPASOS PREVIOS A CLASE SEMANA 4

ESTADOS LMITES

TIPOS DE FALLAS EN LOS ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN

MTODOS DE DISEO

COMPORTAMIENTO EN ETAPAS ELSTICA E INELSTICA DE LAS


VIGAS ESBELTAS CON SECCIN RECTANGULAR ANTE LA ACCIN
DE MOMENTOS FLECTORES

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1)La seccin permanece plana antes y despus de la
flexin. No hay alabeo!. Esta suposicin , la sido
demostrada experimentalmente, siempre y cuando
exista adherencia entre acero y concreto. (def.
acero=def. concreto). Implica que la deformacin
longitudinal en el concreto y el acero en los distintos
puntos a travs de una seccin es proporcional a la
distancia del eje neutro.

2)Se conoce la curva esfuerzo deformacin para el


acero

3) Se conoce la curva esfuerzo deformacin para el


concreto.

4) Se despreciar la resistencia a traccin del


concreto. Por tener valores pequeos.

5) Se conoce la distribucin de esfuerzos en la zona


de compresin del elemento
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EN LAS SECCIONES RECTANGULARES EL DIAGRAMA
PARABLICO DE ESFUERZOS DE COMPRESIN ES
EQUIVALENTE A UNA SECCIN RECTANGULAR
EQUIVALENTE

Esfuerzos Seccin rectangular


d = peralte efectivo
= Porcentaje de refuerzo de acero
b = ancho del bloque comprimido
As = rea de acero en traccin
c = profundidad del eje neutro
a = Profundidad del bloque
equivalente

Esfuerzos en una
Seccin
rectangular
El porcentaje de acero es:
= As/bd
Por equilibrio:
C=T
.85 fcba=AsFy
Despejando:
a= AsFy/.85fcb
Reemplazando:
As= bd
a= dfy/.85fc (1)
ndice de refuerzo w: 0.85 fc

w= fy/fc
a=wd/.85
1 =o.85, fc<280 k/cm2,
para fc mayores, B1 disminuir .05 por
cada 70 k/cm2 de incremento de
resistencia, B1min=.65
Mn Mu
= 0.9

jd= d-a/2, F comp. C = .85fcba, F trac. T =Asfy a=wd/.85; As= bd


Mn = Fuerza de compresin x distancia jd
Mn = .85f`cba x (d-a/2) = (2)
tambin:
Mn= Fuerza de traccin T x distancia jd
Mn= Asfy x (d-a/2) (3)
Reemplazando en (2), el valor de a y de As
Mn = bdwfc (1-0.59w)
Mn = Mu = bdwfc (1-0.59w);
.
. . .
= = =
+. +. .

= 0.588d
= 1 Cb =0.588 1 d. 4

. = .5

. 0.588 1 d =

= b =0.5fc 1/fy ;

para fy=4200 k/cm2, b=0.000119fc 1
max= 0.75 b ; Asmax=0.75 Asb
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REFUERZO MAXIMO DE TRACCIN

Para asegurar que los diseos sean subreforzados, la


Norma Peruana especifica que la cuantia mxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(Pb).
Pmax= b
ACERO MINIMO DE TRACCIN SECCIONES RECTANGULARES E-060

La NTE-060, exige que el acero mnimo de cualquier seccin en flexin debe ser tal
que garantice que la resistencia de la seccin fisurada sea por lo menos 1,5 veces el
momento flector que causa el agrietamiento. Mn = 1.5 Mcr ; Mcr = Fr x S
Donde:
fr = esfuerzo de traccin por flexin = 2fc

S = Mdulo de seccin = I/(h/2) = ( bh/12)/(h/2) = bh/6

Mn = 1.5Mcr = 1.5frS =1.5(2fc)x(bh/6)=0.5fcbh .1 (requiere Asmin)

De la teora de la flexin se ha deducido que: Mn= Asminfy(d-a/2). 2

(d-a/2) 0.95d; reemplazando en 2 ; Mn= Asminfy(0.95fy) 3

Igualando 1 = 3 y haciendo h 1.1 d SISTEMA M K S

Asmin= 0.5fcb(1.1 d)
0.9(0.95d)fy
RESUMEN DE LO APRENDIDO FORMULAS BASICAS

1. Para determinar la resistencia nominal en flexin, cuando


buscamos conocer la resistencia de la viga ya diseada,
conociendo seccin, fc, fy y cantidad de acero:
a = As fy/(.85 fc b) -------------- (1)

permite hallar la profundidad del bloque equivalente y a partir de ella se


puede
encontrar la profundidad del eje neutro c. a = c; c = a/

Mn = Mu = Asfy(d-a/2)------(2);
Mn = Mu = (.85fcba(d-a/2))-------(3)

2. Para disear una viga, donde se conoce Mu, y, seccin, usamos

Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); como se


conoce Mu, la
incgnita es ; resolvemos
Para el diseo rutinario de secciones rectangulares, la
ecuacin 4:

Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); puede transformarse


como:

Mu/bd = fc(1-0.59)

Mu/bd = Ku = fc(1-0.59)

Mu = ku bd

Ku = Mu/bd

NO OLVIDAR!

min = (0.7fc)/fy

max = 0.75 b
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PREDIMENSIONAMIENTOS

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EJEMPLOS COMPLETOS DE
DISEO DE VIGAS

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DISEAR LA VIGA VV
VIGA VOLADO ,30

VIGA MANDIL

V1

V2

V3
10,50

3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30

VIGA VOLADO ,30

3,90 8,90

fc = 210 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2 S/C = 350 kg/cm2


1. ORIENTAR LA DIRECCION DEL
ALIGERADO Y PREDIMENSIONAR
VIGA VOLADO ,30
VIGA MANDIL

V1

V2

V3
10,50

3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30

VIGA VOLADO ,30

3,90 8,90
2. PREDIMENSIONAMIENTO
PREDIMENSIONANDO LOSA ALIGERADA
e = lc/25 = 4/25 = 0.16 ; e = 0.17 m

PREDIMENSIONANDO VIGA VOLADO


h = lv/4 a lv/6 ; 3.90/4 a 3.90/6 ; 0.98 a 0.65 ; h = 0.9 m
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.3 m
VV(0.30x0.90)

PREDIMENSIONANDO VIGA MANDIL


h = lc/14 a lc/18 (slo resiste carga de gravedad). Por arquitectura:
h = 0.9 m
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.3 m
VM(0.30x0.90)
3. METRADO DE CARGAS EN LA VIGA EN VOLADO

METRADO VIGA VOLADO (4 VECES ESPESOR DE LA LOSA)

Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m = 648 kg/m
Peso aligerado: 280 kg/m2 * 4*0.17m = 190.4 kg/m
Piso terminado: 100 kg/m2 * (4*0.17+0.3)m = 98 kg/m
CM = 936.4 kg/m

Carga Viva:
Sobrecarga = 350 kg/m2 * (4*0.17+0.3)m = 343 kg/m
CV = 343 kg/m
4e=0.68

Carga Ultima:
Cu = Wu = 1.4CM + 1.7CV
Cu = 1.4*936.4 + 1.7*343 = 1 894 kg/m
METRADO DE CARGA PUNTUAL POR ACCIN DE LA VIGA MANDIL

VV ,30

5,25
VM

V1

V2

V3
10,50

1,80

3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30

VV ,30

3,90 8,90

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo


METRADO DE CARGA PUNTUAL POR ACCIN DE LA
VIGA MANDIL

Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m *5.25m = 3402.0 kg
Peso aligerado: 280 kg/m2 *1.80m*5.25m = 2646.0 kg
Piso terminado: 100 kg/m2 * (1.8+0.3)m*5.25m = 1102.5 kg
CM = 7150.5 kg
Carga Viva:
s/c = 350 kg/m2 *(1.8+0.3)*5.25m = 3858.75 kg
CV = 3858.75 kg
VV ,30

Carga Ultima: 5,25

Pu = 1.4CM + 1.7CV

VM
Pu = 1.4*7150.5 + 1.7*3858.75

V1

V2

V3
10,50

1,80

Pu = 16 570 kg
3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30

VV ,30

3,90 8,90
4. IDEALIZACIN DEL SISTEMA

Carga Puntual P = 16 570 kg


Carga distribuida Wu = 1 894 kg/m
5. CALCULAR EL MOMENTO MAXIMO

PU = 16 570 kg ; Wu = 1 894 kg/m ; Lv = 3.90m

Mu = Wu*Lv2/2 + P*lv = 1 894*3.92/2 + 16 570*3.9

Mu = 79 026.87 kg.m
6. DISEO DE LA VIGA

Mu = 79 026.87 kg.m
Diseando para dos capa , d = h-0.09

d = 0.81m
b = 0.30m
fc = 210 kg/cm2

Ku = Mu /(b*d2) = 79 026.87*100/(30*812) = 40.15

de la tabla obtenemos la cuanta = 0.01245

As = *b*d = 0.01245*30*81= 30.25 cm2

As colocado : 61
As colocado= 30.6 cm2
MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 04/04/2017
MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 04/04/2017
Para la estructura ,mostrada se pide lo siguiente:

Viga empotrada en sus 2 extremos, considerar los siguientes


datos:
Seccin= 0.30 x 0.65 fy= 4200 kg/cm
luz libre= 6.80 m. WD= 3500 kg/m
fc=210 kg/cm WL= 1950 kg/m

a) Encontrar los mximos momentos ltimos de la viga y encontrar


el diagrama de momento flector.
b) Disear las secciones mas criticas de la viga para flexin
c) Asumiendo que los apoyos de esta viga lo constituyen 2 placas
de 1.50 m de largo y de 0.30 de ancho, dibuje una elevacin de la
viga con las armaduras obtenidas, seale las longitudes de
desarrollo de los aceros positivos y negativos.
a) Encontrar los mximos momentos ltimos de la viga y encontrar
el diagrama de momento flector.

1) La resistencia requerida para la carga en Estado Lmite


ltimo es:

Wu = 1.4WD + 1.7WL = . + . = /
4900 3315

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b) Disear las secciones mas criticas de la viga para flexin

Determinamos las reas de acero mximo y mnimo:


Para armaduras colocadas en una capa:
d = 65 6 = 59 cm = .
= .

Para armaduras colocadas en dos capas:


d = 65 8 = 57 cm = .
= .

Calculo de envolvente ( D.M.F) y M(-) mx. , M(+) mx.


El presente caso corresponde a una viga perfectamente
empotrada en sus dos extremos
Para Mu(-)= 31655.13 kg-m, calculamos las reas de acero
requeridas y colocadas (. () , . () )

.
= = . = .

. = . = . 2 /

. = /
. = . 2
Para los 6 no entran en una sola capa para un ancho de 30 cm.; para que
entren en una capa los 6 necesitaramos 0.33 m. de ancho. Por tanto este
acero se colocar en 2 capas.

Por tanto verificamos el . para 2 capas = .

.
= = . = .

. = . = . 2 < . = / = . 2
. = / = . 2 en 2 capas

Tambin comprobamos que . > . y < .

FALLA DUCTIL!

Este es el acero colocado e zona de los


apoyos.

Podemos asegurar tambin que la falla es dctil, si encontramos


( deformacin unitaria del acero). Para = . 2 .
Se requiere encontrar c . Encontramos primero a .
17.044200 13.37
= 0.85 = 0.8521030 = 13.37 = = 15.72
0.85

=?
0.003 41.280.003
= 0.003 = 5715.72 = = 0.0064
15.72 15.72

=? > = 0.0021 = 3 FLUYE!


. = . 2 . = . 2 . = . 2
2 capas 1 capas 1 capas
d=57 cm d=59 cm d=59 cm
As f y a=8.91 cm a=4.45 cm
a
0.85 f c'b
Mn As * fy (d a / 2) Mn=26.02 Tn.m Mn=13.54 Tn.m

Mr Mn Mr=23.42 Tn.m Mr=12.19 Tn.m


Para Mu(+)= 15828 kg-m, se calcula las reas de acero
requeridas y colocadas (. (+) , . (+) )


= = . = .

. = . = . 2 /

. = 2 ( / )
: /+ 1 /=7.68cm2
Como los 4 5/8 entran en una sola capa el diseo de la armadura en la zona
central ( mximo momento (+) ) es:

De manera similar se cumple:


.
. >

FALLA DUCTIL!
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FINALIZA LA CLASE DE LA SEMANA 4

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MOMENTO RESISTENTE

Mn As * fy (d a / 2)

Mr Mn

As f y
a '
0.85 f b c

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