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1 INTRODUO
A Linha 4 Sul do metr do Rio de Janeiro foi um dos projetos executados para atender aos Jogos
Olmpicos e que ficar como legado para a cidade do Rio de Janeiro de modo a melhorar o sistema de
transporte pblico da cidade. O trecho tem 5,4km de extenso tem uma seo singela escavada por um
TBM com dimetro de 11,53m. Quatro novas estaes esto includas no trecho: Nossa Senhora da Paz,
Jardim de Alah, Antero de Quental e Gvea. A estao Jardim de Alah est localizada ao lado do canal do
Jardim de Alah sob a Avenida Ataulfo de Paiva. Sua construo requereu a combinao de solues
tcnicas consagradas e outras inditas nas construes subterrneas brasileiras devido ao perfil
geolgico-geotcnico muito variado, o nvel do lenol fretico elevado e s construes vizinhas muito
prximas vala de escavao.
3 SOLUES TCNICAS
A construo de estruturas subterrneas em reas densamente urbanizadas exige um especial cuidado
com o impacto nas construes vizinhas. A estao Jardim de Alah est cercada por edifcios de at 11
andares a distncias de aproximadamente 10m entre suas fachadas e fundaes at a borda de uma
vala de 20,4m de largura, 22m de profundidade e 150m de comprimento. Paredes diafragma com 1.2m
de espessura foram utilizadas como conteno. De modo a reduzir os recalques superficiais durante a
construo, foi adotada uma sequncia de construo do topo para o fundo apoiando as paredes em
duas lajes principais e uma estronca de jet grouting(JG) no fundo da vala instalada previamente ao
incio das escavaes.
Figura 6: Estimativa de recalque conforme Bowles [2] e anlise com malha de elementos finitos (PLAXIS).
AP-31
Figura 7: Mapa de recalques totais nas edificaes vizinhas estao Jardim de Alah.
Injees de JG
Escavao
Execuo PDs
4 CONCLUSO
Um perfil geotcnico variado, associado a um cronograma restrito em uma rea densamente
urbanizada. Estas condies desafiadoras foram enfrentadas durante a construo da estao Jardim de
Alah e requereram o uso em conjunto de diversas tcnicas de construo subterrnea disponveis
atualmente. Algumas delas so consagradas na prtica de construo subterrnea e outras inditas no
Brasil. Executou-se esta complexa obra sem, no entanto, negligenciar a segurana e minimizando os
impactos nas construes vizinhas. Na Figura 9 mostra a construo durante a fase de execuo de
paredes diafragma e de injees de JG com o restrito espao para implantao da Estao. Desta rica
experincia se pode tirar concluses conforme a seguir:
O uso de proteo das fundaes com colunas de CCP tornou a execuo prxima a edificaes
de painis de parede diafragma de grandes dimenses mais confivel e previsvel;
O uso de JG foi justificado pelos ganhos em melhoria da estanqueidade da vala e na reduo de
deslocamento durante a escavao com o uso de escoramento das paredes. No entanto deve-se
tomar especial cuidado com a sua execuo podendo provocar efeitos colaterais nas edificaes
vizinhas como ficou demonstrado na instrumentao da obra;
O perfil geotcnico heterogneo justificou o uso da escavadora hidrulica em especial na
garantia da integridade dos painis de parede diafragma, na maior de segurana na escavao
do leito rochoso e na estanqueidade da vala tanto nas juntas dos painis como na interface com
o leito rochoso;
O uso de barras de GFRP (soft eye) facilitou a entrada da tuneladora na vala e o seu alagamento
parcial conferiu maior segurana ao processo em especial devido ao risco ambiental associado.
Figura 9: Canteiro de obras de Jardim de Alah durante a construo das paredes diafragma.
5 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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