Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogot

Facultad de ingeniera - Departamento de Ingeniera Qumica y Ambiental

Laboratorio de fluidos, slidos y transferencia de calor
13 de Marzo de 2017

Preinforme prctica: Intercambiador de coraza y tubos

Camila Acosta, Nelson Bermdez, Camilo Caro, Daniel Contreras y Daniel Prez.

1.Objetivos

1.1. General: Identificar y cuantificar los parmetros de importancia para el fenmeno de

transferencia de calor en un intercambiador de calor de tubos y coraza.

1.2. Especficos:

Evaluar las prdidas de calor para cada uno de los 4 intercambiadores

Estimar el coeficiente de pelcula para el fluido fro y el fluido caliente en cada caso
Determinar el coeficiente global de transferencia de calor en cada equipo
Determinar el factor de obstruccin para cada equipo

2. Marco terico

Intercambiadores de calor

Son equipos diseados para la transferencia de calor entre fluidos, con mltiples
aplicaciones en la vida cotidiana, tales como calefaccin, acondicionamiento de aire,
frigorficos, radiadores, calderas y muchos otros

Clasificacin

Intercambiadores de contacto directo: Son intercambiadores en donde la

transferencia de calor se da debido a el mezclado de fluidos a diferentes
temperaturas, que con el tiempo alcanzan el equilibrio trmico entre los mismos.

Intercambiadores de contacto indirecto: Intercambiadores en los cuales no se

presenta mezclado de los fluidos presentes en la transferencia de calor, esto debido
a existe una separacin, la cual puede ser fsica (Pared) o temporal:

De superficie: Son los ms usados en cualquier tipo de aplicacin y esto

debido a la nula posibilidad de contaminacin por parte de los fluidos que intervienen
en la transferencia de calor, en dicho proceso la presencia de la barrera separadora
juega un papel importante en el mecanismo de transferencia. Entre los ms
representativos para esta categora se encuentran los intercambiadores de placas,
de tubos y coraza, de tubos concntricos, etc.
 Alternativos: En este proceso se hace fluir un lquido caliente a travs de
una tubera, la cual debido a dicho proceso es calentada, luego se hace pasar un
fluido fro por la misma tubera, la cual a su vez se encarga de calentar el fluido a
medida que este transita por la tubera; como es de observarse la alternancia de
fluidos genera la inevitable contaminacin de los mismos-

Intercambiadores de Tubos y coraza

Son los ms utilizados en la industria, aunque no por esto los mejores o ms eficientes.
Utilizados cuando se requieren superficies grandes de transferencia de calor; constan de un
tubo cilndrico hueco, llamado coraza, en cuyo interior se encuentra ubicado un banco de
tubos tambin cilndricos. Tanto en la coraza como en el banco de tubos se hace pasar
fluido, las disposiciones con las cuales se trabaja se mostrarn ms adelante

Figura 1. Intercambiador de tubos y coraza.Tomado (Kern)

Configuracin:

Los intercambiadores se componen de mltiples partes, las cuales cumplen funciones

especficas , pero normalmente su objetivo es magnificar los valores de los coeficientes de
transferencia de calor.

Tubos: Los tubos que se disean para los intercambiadores de calor se realizan en varios
materiales, entre los cuales se destacan , el acero, cobre, admiralty, latn , 70-30
cobre-nquel. El grosor de pared es determinado por el calibrador Birmingham (BWG), los
dimetros exteriores ms comunes son de y 1.

Espaciado entre tubos: Los tubos deben tener un espaciado tal que el cabezal no sea
debilitado estructuralmente por la perforacin de los orificios, por lo tanto los tubos se
pueden colocar en diversas configuraciones, dependiendo de las necesidades de limpieza
del intercambiador, como se muestra a continuacin:
 Arreglo Cuadrado Arreglo Triangular Arreglo Rotado Arreglo Triangular Espc.
Figura 2. Disposiciones geomtricas para el espaciado entre tubos Tomado (Kern)

La menor distancia entre los centros de los tubos contiguos se conoce como Pt.

Disposicin de los Tubos y Cabezal:

Dependiendo del uso que se desee dar al intercambiador, se formulan diferentes arreglos
para los tubos y cabezales, los cuales pueden ser: de tubos estacionarios, cabezal de tubos
fijos con carrete integral, haz de tubos removible, cabezal flotante, entre otros.

Coraza:

Las corazas son la envoltura del intercambiador, y cavidad por donde pasa uno de los
fluidos de intercambio, que para dimetros de hasta 12 se fabrican con acero, el espesor
es de , para soportar presiones de operacin hasta de 300 psi.

Deflectores:

Los deflectores tienen como objetivo promover la turbulencia en el flujo de fluido que va a
travs de la coraza, esto mediante el constante cambio de direccin en la lnea de flujo.
Normalmente tiene unos espaciados que van desde del dimetro interno de la coraza
hasta un mximo de un dimetro de la coraza.

Figura 3. Deflectores para el fluido que fluye por la coraza. Tomado (Kern)

Los deflectores normalmente se consiguen con cortes de apertura variables, aunque el ms

usado e investigado en la literatura es el de 25% de corte.

Tipos de arreglo en coraza y tubos

Para lograr mayores velocidades del fluido que se transporta por los tubos, la cual no es
muy eficiente con un solo paso, se disean intercambiadores con dos o ms pasos en los
tubos. Por otro lado, para evitar un fenmeno denominado como recalentamiento se
disean intercambiadores con ms de un paso en la coraza, algunos arreglos se muestran a
continuacin:

Disposicin 1-2

La siguiente disposicin muestra un arreglo para intercambiador con un paso en la coraza y

dos pasos en los tubos

Figura 4. Arreglo 1-2 para intercambiadores de tubos y coraza.Tomado (Incropera)

Disposicin 2-4

La siguiente disposicin muestra un arreglo para intercambiador con dos pasos en la coraza
y cuatro pasos en los tubos

Figura 5. Arreglo 2-4 para intercambiadores de tubos y coraza.Tomado (Incropera)

Balance de energa:

El calor perdido por el fluido caliente es el ganado por el fluido fro, de esta forma:

mcal Cpcal * (T 1 T 2) = mf rio Cpf rio * (t2 t1) + Qperd (1)

En donde se evidencia claramente que T representa las temperaturas del fluido caliente y
t las del fluido fro.

Siendo el calor transferido:

Q = U D AF t(M LDT ) (2)[1]

Por ello es necesario encontrar el coeficiente global de diseo de transferencia de calor, el

cual es encontrado despreciando la resistencia de la pared del tubo por ser un valor
pequeo en comparacin a la resistencia convectiva.Por tanto es importante calcular hio y
ho, el coeficiente de pelcula en los tubos y la coraza respectivamente:

Coeficiente de pelcula en la coraza:

El coeficiente de pelcula aumentan con la turbulencia y est a su vez es generada por los
deflectores y el arreglo de los tubos, si este es cuadrado las fluctuaciones se presentan
debido a los cambios de rea que sufre el fluido al pasar por los tubos, ya que esta
disminuye cuando los tubos estn adyacentes y aumenta entre las hileras sucesivas,si el
arreglo es triangular los cambios de rea son ms drsticos, por lo cual presenta mayores
coeficientes (25% mayores al arreglo en cuadro). De esta forma el coeficiente depende del
espaciado de los deflectores, el espaciado, arreglo y tamao de los tubos y caractersticas
del fluido y del flujo.

Una correlacin que da buenos resultados para los intercambiadores industriales que
utilizan agua, hidrocarburos, compuestos orgnicos, soluciones acuosas y gases fue
propuesta por McAdams, est correlaciona el factor de transferencia de calor Vs. DG/ ,
definiendo el factor y Reynolds como:
ho D C 1/3 0,14
jH = ( k
)( k ) ( ) (3)[1]
W

Res = DeGs/ (4)[1]

De la grfica se puede calcular jH y con ello el coeficiente de transferencia de calor.

Para datos de Reynolds entre 2000 a 100000 el coeficiente puede ser encontrado con
bastante exactitud por:

hc De
k
= 0, 36( DeGs )( C
k
)1/2 ( )0,14 (5)[1]
W

En donde Gs representa la masa velocidad, la cual vara a travs del haz de tubos debido a
que en la parte superior e inferior el ancho de la coraza y el nmero de tubos es cero y
estos toman un valor mximo en el centro de la coraza, por lo cual este valor est dado
por:

W
Gs = as (6)[1]
Con W como el flujo msico y as , el rea transversal del flujo definida por:

DI *C`B
as = PT (7)[1]

B= Espaciado de los deflectores

C=Claro o distancia entre tubos
DI= Dimetro interno de la coraza
PT= Mnima distancia entre los centros de los tubos

Figura 6. Disposiciones geomtricas de los tubos dentro del intercambiador.Tomado (Kern)

Otro parmetro importante en esta ecuacin es el dimetro equivalente (De) dado por:

4*rea libre
De = P ermetro hmedo (8)[1]

4*(P t2 d02 /4)

De = d0 (9)[1] para arreglo en cuadro.

4*(1/2P t*0,86P t1/2d20 /4)

De = 1/2d0 (10)[1] para arreglo en tringulo.

Con do como el dimetro exterior de tubo.

Coeficiente de pelcula en los tubos:

Este depende del rgimen y est dado por:

hio
io
= 1, 24(ReP r( DI
L
))1/3 ( DE
K
) (11)[1] Rgimen laminar

hio 2/3
io
= 1, 86(1 + ( DI
L
) )(Re2/3 125)P r1/3 ( DE
K
) (12)[1] Rgimen transitorio

hio K
io
= 0, 027Re0,8 P r1/3 ( DE ) (13)[1] Rgimen turbulento

En donde:

io = W
(14)[1]
 C
Pr = k (15)[1]
Ret = DGt / (16)[1]
DI=Dimetro interno del tubo
DE=Dimetro exterior del tubo
w
La velocidad msica en los tubos Gt = at con w como el flujo msico en los tubos
N t*at
at = rea de f lujo = n
(17)[1]

Nt: Nmero de tubos

at: rea de flujo para cada tubo
n: Nmero de pasos en los tubos

Diferencia verdadera de temperatura:

Esta es encontrada multiplicando la MLDT por la relacin fraccionaria Ft entre la diferencia

verdadera y la MLDT, como se muestra en la ecuacin 2:

(T 2t1)(T 1t2)
M LDT = ln( TT 2t1
(18)[1] Con 1 como la entrada de cada fluido y 2 la salida
1t2 )

R2 +1*ln(1S)/(1RS)
Ft = 2S(R+1R2 +1
(19)[1]
(R1)*ln( )
2S(R+1+R2 +1

t2t1
S= T 1t1
(20)[1]

T 1T 2
R= t2t1
(21)[1]

Coeficiente global de transferencia de calor

Con los anteriores parmetros y Q calculado por medio de la ecuacin 1, se encuentran el

coeficiente global limpio que no tiene en cuenta la obstruccin generada por el uso o
servicio del equipo y el coeficiente global de diseo, que si tiene en cuenta este valor:

hio*ho
Uc = hio+ho (22)[1]

Q
UD = A M LDT (23)[1]

Con estos dos valores se encuentra el factor de obstruccin dado por:

U C U D
Rd = UCUD
(24)[1]
 Figura 7. Tipos de cabezales frontales, posteriores y tipos de corazas para
intercambiadores de calor de tubos y coraza.Tomado (Wikipedia)

3. Materiales y equipos

Para el desarrollo de la prctica se cuenta con los siguientes equipos:

4 Intercambiadores de tubos y coraza de cobre cuyas dimensiones se resumen a

continuacin:
 Caracterstica Detalle

Dimetro interno de la 4 in
coraza

Nmero de tubos por paso 11

Longitud de los tubos 35,25 in

Dimetro interno del tubo 0,25 in

Dimetro externo del tubo 3/8 in

Arreglo de los tubos Cuadrado

Tabla 1. Caractersticas geomtricas de los intercambiadores de coraza y tubos.

Cada intercambiador tiene distinto nmero de bafles o deflectores, organizados de la

siguiente manera:
Equipo 1 - 5 bafles. Equipo 2 - 9 bafles.
Equipo 3 - 15 bafles. Equipo 4 - 21 bafles.

Calentador de agua horizontal a vapor

2 Rotmetros para agua de proceso y enfriamiento
Vlvulas y termmetros
Trampa de vapor
Figura 8. Fotografa del conjunto de intercambiadores, el calentador, los rotmetros y el set
de vlvulas de control. [2]

Figura 9. Acercamiento a las vlvulas y rotmetros del conjunto de intercambiadores.

Fuente propia.

4. Procedimiento
5. Tablas de datos

Tabla 2. Condiciones de operacin.

Tabla 3. Datos tomados en el ensayo para el intercambiador No. 1.

 Tabla 4. Datos tomados en el ensayo para el intercambiador No. 2.

Tabla 5. Datos tomados en el ensayo para el intercambiador No. 3.

Tabla 6. Datos tomados en el ensayo para el intercambiador No. 4.

Tabla 7. Propiedades fsicas del agua en temperaturas de trabajo. Fuente: ASPEN.

 Tabla 8. Especificaciones geomtricas de los intercambiadores

6. Muestra de clculos

Para estos clculos las propiedades (densidad, viscosidad, calor especfico y conductividad
trmica) fueron obtenidos de ASPEN a diferentes temperaturas, con ellas se realizaron
regresiones y as se obtuvieron las propiedades requeridas para los diferentes clculos. Es
importante destacar que los clculos fueron realizados en unidades inglesas por
disponibilidad de datos, pero las temperaturas fueron tomadas en C. La muestra de
clculos se realiza para el ensayo dos de la prueba con 5 deflectores.

a. Clculo caudal y temperaturas

Para calcular la temperatura en F se realiza por medio de la conversin:

T (F ) = T (C) * 9/5 + 32 = 66 * 8/5 + 32 = 118, 4
Para el caudal se toma la calibracin suministrada para el rotmetro
3 3,28f t 3
V c (f t3 /h) = 0, 3317 + (0, 323 * H rotmetro (L/min) * ( 601hmin )( 1000L
1m
)( 1m )
3 3,28f t 3
= (0, 3317 + 0, 323 * 98)(L/min) * ( 601hmin )( 1000L
1m
)( 1m ) = 69, 51

Estos clculos se realizan para las cuatro temperaturas y los dos caudales (agua fra y
agua caliente)

b. Calculo calor perdido:

En primer lugar se clculo el calor cedido por el agua caliente Qc y el calor absorbido por el
agua fra Qf y con ello las prdidas:

mcal = V c * c = 69, 51 * 61, 22 = 4255, 36lb/h

Qc = mcal Cpcal * (T 1 T 2) = 4255, 36lb/h * 1, 02BT U /lbF * (150, 8 122)F = 124966, 26BT U /h
Qf = mf rio Cpf rio * (t2 t1) = 2516, 71 * 1, 00 * (106, 7 89, 6) = 42821, 30BT U /h
Qperd = Qc Qf = 82144, 96BT U /h

c. Clculos geomtricos
Dimetro equivalente y rea de flujo en la coraza:
Los primero valores a calcular son el ft que ser la longitud del claro ms dos veces el radio
de un tubo o lo que es igual a su dimetro externo y B que es el espacio entre deflectores.

P t = C + DE = 0, 0364f t + 0, 0312f t = 0, 0677f t

B = L/(n + 1) = 2, 94f t/6 = 0, 489f t ; con n: nmero de deflectores.
2 2 2 2
4*(P t DE /4) 4 (0,0677f t 0,312f t /4)
De = DE
= * 0,0312f t
= 0, 155 ft
4/12f t*0,489f t*0,0364f t 2
as = DIP*C`B
T
= 0,0677f t
= 0, 0879f t

rea de flujo en los tubos:

2
N t*at 11*(0,0208f t */4)
at = n
= 4
= 0, 0150f t2

Con n: nmero de pasos en los tubos.

rea total de transferencia de calor:

2
A = DEt * * lt * 4 = 0, 03125f t * * 2, 938f t * 4 = 12, 689 f t

d. Clculo coeficiente de pelcula en los tubos (hio)

Se calcula el flujo msico por unidad de rea transversal en los tubos:

Fc 4255,36lb/h 2
Gt = at
= 0,0150f t2
= 283711, 10lb/hf t
Se calculan las variables adimensionales requeridas:

Cp*
Pr = k
= 1,020BT U /lbF *1,184lb/f t h
0,3731BT U /h f tf
= 3, 235
2
4/12f t*283711,10lb/h f t
Ret = DIGt / = 1,184lb/f t h
= 4992, 61 ; Rgimen transitorio 4000<Ret <10000

Por lo tanto la ecuacin adecuada para calcular hio es:

hio
io
= 1, 86(1 + ( DI
L
)2/3 )(Re2/3 125)P r1/3 ( DE
K
)
hio = 1, 86 * (1 + 0, 0208/2, 942/3 ) * (4992, 612/3 125) * 3, 231/3 * 0,3731BT U /h f t F
0,03125f t
= 5691, 51BT U /h F
hio
Se asume io = hio pues la temperatura en la pared es muy cercana a la temperatura
tomada ya que el dimetro del tubo es pequeo y la conductividad del tubo es alta.

e. Clculo coeficiente de pelcula en la coraza (ho)

Se calcula el flujo msico por unidad de rea en los tubos:

Ff 2516,71lb/h 2
Gs = as
= 0,879
= 28640, 015lb/h f t

Con ello Reynolds, que sera el parmetro que permita hallar jH en la grfica del Kern(anexo
1):
2
0,155f t*28640,015lb/h f t
Res = DeGs/ = 1,729lb/f t h
= 2576, 70
Con ello se encuentra el parmetro jH que da un valor de 28,54 y se despeja ho asumiendo
hio
io = hio por lo ya explicado anteriormente:

jH K
ho = ( De
)/(P r)1/3 = 28,54*0,359BT U /hf tF
0,155f t
1/3
* 4, 787 = 903, 90BT U /h F
0,995BT U /lbF *1,729lb/f th
Pr = 0,359BT U /hf tF
= 4, 787

f. Clculo LMDT

Con las temperaturas tomadas se calcula el MLDT:

(T 2t1)(T 1t2) (12289,6)

M LDT = ln( TT 1t2
2t1 ) = 12289,6 = 37, 95
ln( 150,8106,7 )

g. Clculo Ft

Calculando los parmetros S y R se calcula Ft:

t2t1 106,789,6
S= T 1t1
= 150,895
= 0, 379

T 1T 2 150,8122
R= t2t1
= 106,789,6
= 1, 684

R2 +1*ln(1S)/(1RS)
Ft = 2S(R+1R2 +1
= 0, 986
(R1)*ln( )
2S(R+1+R2 +1

h. Clculo coeficiente global (Uc y UD) y factor de obstruccin

hio*ho 4746,36*1313,17
Uc = hio+ho = 4746,36+1313,17 = 780, 02

Q 124966,30
UD = A F tM LDT = 12,69*0,986*37,95 = 263, 31

Con estos dos valores se encuentra el factor de obstruccin dado por:

U C U D
Rd = UCUD
= 0, 0025

Resultados

Coeficientes de transferencia de calor y factor de obstruccin:

 Tabla 9 . Resultados obtenidos para los coeficientes de transferencia en los cuatro
intercambiadores.

El rea de transferencia total obtenida para cada intercambiador fue de 12.689 ft2.

Calor perdido, calor ganado y prdidas:

Tabla 10. Balance de energa y prdidas de calor para los cuatro intercambiadores.

Anlisis de Resultados:
Como es evidente, a medida que se aumenta el caudal que se hace circular por el
intercambiador, aumentan los nmeros de Reynolds, siendo estos mayores en los tubos, en
comparacin con flujos iguales en la coraza. Esto se explica fcilmente, pues para un
mismo caudal el fluido que transita por los tubos con un rea significativamente menor,
debe tener una mayor velocidad. Al tener un nmero de Reynolds mayor se obtienen, por
consiguiente, mayores coeficientes de transferencia de calor. De igual manera como el
fluido caliente circulaba por los tubos, y la incidencia ms grande de la temperatura se
observa en la viscosidad, los nmeros de Prandtl son menores en los tubos, sin embargo el
efecto de dicho numero adimensional, solo se observa en el coeficiente de pelcula de los
tubos, en la coraza no cobra relevancia

Adicionalmente se puede observar que los deflectores tienen una apreciable incidencia en
la turbulencia en la coraza. Por ejemplo, para el caudal de 99 ft3/h en la coraza, mientras
que para el caso de 9 deflectores se obtiene un nmero de Re de 8254, en el caso de 15
deflectores se tiene un valor de 13207, y en el intercambiador con 21 deflectores se tiene un
valor de 17995. Si se comparan estos datos para 9 y 21 deflectores se puede observar que
casi se duplica la turbulencia por efecto de los deflectores. Para el resto de ensayos, la
diferencia entre los nmeros de Reynolds para el primer y el ltimo intercambiador supera
siempre las 10000 unidades, siendo este un efecto para nada despreciable.

Para los tubos en los diferentes ensayos se generaron distintos regmenes de flujo, que
fueron considerados en el clculo de los coeficientes de pelcula para el fluido caliente que
flua a travs de ellos, como se mostr en el marco terico. Esta distincin es de gran
importancia, debido a los considerables cambios que se obtienen al aplicar una frmula
exclusiva de rgimen turbulento para un flujo en cualquier otro rgimen, con el fin de
obtener resultados verdicos, comparables y reproducibles.

Con base en la teora y la fsica del proceso, se esperaba que el aumento del nmero de
deflectores en la coraza contribuyese al aumento en los coeficientes de transferencia de
calor de diseo (UD) como efecto adicional del aumento en la turbulencia. Esta tendencia es
observable para los equipos de 5, 9 y 15 deflectores, en los que se evidencia un aumento
considerable en la magnitud del coeficiente de diseo UD y de ho, el coeficiente de pelcula
en la coraza. Para el intercambiador con 21 deflectores, la tendencia para ho sigue
siendo
observada, sin embargo, los valores obtenidos para el coeficiente global de transferencia de
calor de diseo son menores que para los equipos anteriores. Esto puede deberse a que se
dio un bajo periodo de estabilizacin al momento de realizar las mediciones en varios
ensayos, en especial para el ltimo equipo. Como ejemplo de lo anterior, el primer ensayo
para el equipo de 15 deflectores presenta un valor de Ft de 0,75. Este valor es muy bajo
para un equipo operando a contracorriente, lo que lleva a pensar que las temperaturas
observadas, que son los nicos parmetros que afectan a Ft, hayan sido tomadas en un
estado no estacionario o de manera incorrecta.

En cuanto a las prdidas de calor, al disminuir los deflectores estas se hacen ms grandes,
lo que es cierto si se tiene en cuenta que a menor cantidad de deflectores Re se hace
menor en la coraza y esto induce a menor transferencia de calor entre los fluidos de inters.
Sobre las prdidas se debe resaltar tambin que se presentaron dos de magnitud negativa,
lo cual no tiene sentido, pues corresponden a una ganancia de calor. Esto al igual que
algunas otras cosas mencionadas anteriormente se debi a la decisin de tomar las
mediciones cada 4 minutos, independientemente de corroborar la estabilizacin
estabilizacin del sistema o no, con el nico motivo de poder obtener todos los datos
correspondientes a la prctica en el tiempo establecido. De all que varios de los datos de
temperatura experimentales podran corresponder al rgimen inestable del equipo, y los
clculos desde el balance de energa hasta el factor de obstruccin se hayan visto
afectados, llegando este ltimo a tomar valores muy distintos para un mismo equipo.

El factor de obstruccin ayuda a evidenciar el cambio en los coeficientes globales de

transferencia de calor que ha sufrido el sistema a causa del uso constante y la obstruccin
del mismo. En otras palabras, es un indicador de la disminucin en la eficiencia de la
transferencia de calor, razn por la cual se compara el coeficiente global limpio (UC), con el
coeficiente global de transferencia de diseo (UD), siendo este ltimo el que indica el estado
actual de la transferencia de calor en el equipo. Es por lo anterior que el Uc se calcula a
grandes rasgos con relaciones empricas que determinan la tasa de transferencia de calor
bajo condiciones libres de obstruccin, mientras que UD se determina de forma
experimental, con los datos de cambio de temperatura y geometra del intercambiador.

Cabe resaltar que las temperaturas de entrada de los fluidos (caliente y fro) no son
constantes durante toda la experimentacin. Esto se explica por la recirculacin que sufren
los fluidos de salida del equipo en una torre de enfriamiento, que reduce la temperatura del
agua pero no hasta el valor que se tena inicialmente. Como el agua a enfriar y calentar
provienen de la misma fuente, van a presentar temperaturas ms calientes en la entrada y
la salida del equipo, haciendo que algunos ensayos no sean comparables efectivamente y
aadiendo el efecto de prdidas con el ambiente originadas incluso desde el fluido fro.

Se observa con los datos experimentales que Rd, en su mayora, tiene valores similares
para un mismo equipo, como era esperado. Las variaciones en dichos valores, de nuevo,
tendrn que ver con las variaciones en el rgimen en que circulan los fluidos, y tambin con
los balances de energa, en especial las prdidas de calor: todo lo anterior como
consecuencia del tem anterior en el anlisis de resultados.

Conclusiones

Las prdidas de calor evaluadas con el balance de energa toman valores altos en relacin
con el calor cedido por el fluido caliente y el absorbido por el fluido fro. Esto se debe
principalmente a errores experimentales, ya que no se dio el tiempo suficiente a la
estabilizacin del equipo y del termmetro para cada ensayo. Adems, el denominado fluido
fro, aunque tena temperatura siempre menor que la del fluido caliente, realmente fue
siempre caliente con respecto al ambiente, lo que pudo generar prdidas de calor con el
ambiente, reflejndose en Qp, que al final contabiliza las prdidas de calor con el
intercambiador y el medio. La obstruccin del equipo tambin redujo la eficiencia de la
transferencia de calor, logrando que el calor otorgado por el fluido caliente se perdiera en
lugar de calentar al fluido fro.
Por otro lado, el coeficiente de pelcula en la coraza aumenta con el nmero de deflectores,
como resultado de una mayor turbulencia. Para los tubos, en donde se presenta mayor
turbulencia debido a la baja rea de flujo, el coeficiente de pelcula aumenta con el caudal.

En general, el coeficiente global de transferencia aumenta con el nmero de deflectores y

as mismo con los caudales de ambos fluidos. Con estos datos (Uc y UD) se encuentra que
el factor de obstruccin es considerable, mostrando que los equipos presentan una
obstruccin importante debida a su uso prolongado.

Entre los errores cometidos en la prctica se encuentra, adems de no dar un tiempo

prudente de estabilizacin por el tiempo reducido de experimentacin, el hecho de que el
agua en el experimento es sometida a recirculacin y no recupera su temperatura inicial.
Igualmente el error de observacin de los datos tomados en los termmetros y en los
rotmetros.

Bibliografa

[1] Kern, D. (2008). Procesos de transferencia de calor. Decimasexta Edicin. Mxico.

Cia. Editorial Continental SA.

[2] Incropera, F. (2013). Fundamentals of heat and mass transfer. 1st ed. Hoboken, NJ:
Wiley. Pearson.

[3] Gooding Garavito, N. (2009). Operaciones Unitarias: Manual de Prcticas. Bogot.

Universidad Nacional de Colombia.

Anexos

Anexo I. Curva de transferencia de calor por el lado de los tubos con deflectores a 25%