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VagoPlataformaMultifuncional
paraoTransportedeProdutos
Siderrgicos
Autor:FelipeCsarMoreiraCiraco
Coautor:CezarSalesMarques
EngenhariadeVages
MRSLogsticaS.A.
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Resumo
O Vago Plataforma Multifuncional para o Transporte de
ProdutosSiderrgicosfoidesenvolvidocomoobjetivoprincipal
de garantir flexibilidade mxima ao ativo no transporte seguro
dos principais produtos siderrgicos, resultando em ganho de
produtividade para a Operadora, aumento da satisfao dos
clientesedaseguranaoperacional.Tudoissopartindodeuma
frota de vages ativos existentes, o que diminui os custos de
implementao doprojeto.
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Principaismotivaesparaoprojeto
Requisitosmaisrigorososdeseguranaoperacional
Aumentodofluxodesiderrgicostransportados
Aumentodocomprimentodostrens
Passagemportrechosurbanoseporlinhasdemetretrensde
subrbio
Otimizaodoatendimentoaocliente
FlexibilidadeeGanhoOperacional(percebidopelocliente)
Integridadedacarga
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Otransportetradicional
(similaremtodasasferrovias)
Presenaounode
Presenade Retenoprincipalpor retenoadicional
dispositivos atrito
auxiliares
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Otransportetradicional
Presenaounode
retenoadicional
Retenoprincipalpor
atrito
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Vantagenspretendidas
Transportesegurodeprodutossiderrgicos
Retenoadicionalaoatrito
FlexibilidadeeGanhoOperacional(percebidopelocliente)
Umvagoparavriosprodutos
Eliminaodedispositivosauxiliares
Menorcomprimentodevagoetremparaamesmacargatransportada
Integridadedacarga
Mnimodanoaoprodutotransportado
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Outraspremissasdeprojeto
Custo
Oaproveitamentodeumafrotaativaexistentereduziuocustopara1/4
dovalorestimadodeumvagonovo
Tempodeimplementaodasoluo
Atransformaodevagesativospossibilitou:
Eliminaodadependnciadoleadtime decomprade
componentesespecializadosnovos
Menortempodeconstruodovago
Tara
Nopoderiasersuperiortaradovagoplataformaoriginal
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Asoluodoberomultifuncional
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Ovago
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Asconfiguraesdecarregamento
4
2
1
6 (A) (B)
5
(D)
8
(C) Fueirorebatidoparao
centrodovago
7
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Otransportedabobinaemeixohorizontal
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Otransportedabobinaemeixovertical
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Otransportedeplanos,tarugoseperfislaminados
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Melhoriasdeprojeto
Diminuiodaalturadosberos(em50%)
Melhoriadocomportamentodinmico
Melhoriadascondiesdecargaedescarga
Viabilidadedotransportedocontainer
Aumentodecapacidade
Utilizaodetruques6.1/2x9(PQT)
Coberturaopcionaldacarga
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Primeirasriede40vages
ApresentaoNegciosnosTrilhos2007
Concluses
Hmuitamargemparaaevoluodasuperestruturadosvages
empregadosnaferroviabrasileira,principalmentenacargageral.
necessrioqueestaevoluosejaacompanhadadeumanova
tratativadosvagesnosterminaisdecargaedescarga.Ousocorreto
dovagodeveserpremissadoprojetodetransporte.
AatuaodaEngenhariaFerroviriadaOperadorajuntoaosclientes
fundamentalparaoaumentodeseguranaecompetitividadedo
modal.