REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO

SANTIAGO MARIO

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

DESALOJO DE AGUAS SERVIDAS Y DRENAJE

2DO CORTE INSTALACIONES SANITARIAS

Profesor: Alumno:

Ing. Dexi Astudillo Francis Zabala

Maturn, 14 de Julio del 2017

 1. Concreto Manejado en obras
CONCRETO CONVENCIONAL.

Es una mezcla de cemento, arena, gravilla, agua y aditivo que posee la cualidad
de endurecer con el tiempo, adquiriendo caractersticas que lo hacen de uso
comn en la construccin. En estado fresco posee suficiente tiempo de
manejabilidad y excelente cohesividad en estado endurecido. El concreto
convencional tiene una amplia utilizacin en las estructuras de concreto ms
comunes. Se emplea para cimentaciones, columnas, placas macizas y aligeradas,
muros de contencin, etc.

Este concreto se especifica para obtener la resistencia de diseo a los 28 das, El

momento de descimbrar los elementos debe estar de acuerdo con el criterio del
calculista. Cualquier adicin de agua, cemento o aditivo en obra alterar su diseo
y puede ser perjudicial para la calidad del concreto. El concreto que haya
empezado con el proceso de fraguado no debe vibrarse, ni mezclarse, ni utilizarse
en caso de demoras en obra. Se debe mantener la superficie hmeda en las
primeras horas para evitar retracciones por secado. Todo proceso de curado,
especialmente en las primeras edades, trae como consecuencia mayor hidratacin
del cemento y mejor calidad de su obra. Se deben cumplir estrictamente todas las
instrucciones referentes al manejo, proteccin, curado y control del concreto.

CONCRETO BOMBEABLE

Es un concreto con asentamiento de diseo de 4", condicin que brinda muy

buena manejabilidad, especialmente cohesivo lo cual permite la colocacin por
medio de un equipo de bombeo.

El concreto bombeable se recomienda en toda ocasin donde se requiera en

equipo de bombeo, para mayor facilidad en la colocacin y en estructuras esbeltas
como columnas y muros de contencin.

VENTAJAS
El control de calidad de las materias primas y del producto final es riguroso y con
la ms moderna tecnologa.
Producto garantizado.
La utilizacin del equipo de bombeo aumenta ampliamente los rendimientos en la
obra.
La mayor manejabilidad permite mejores acabados.
Las dosificaciones se realizan con modernos equipos perfectamente controlados.
El concreto es premezclado y llega a la obra listo para usar.
Permite la colocacin del concreto en lugares de difcil acceso, por medio de los
equipos de bombeo.
CONCRETO DE FRAGUADO RETARDADO

El concreto retardado tiene amplia utilizacin en casos constructivos especiales,

donde deben evitarse juntas fras, donde por dificultad requieran mayores tiempos
de manejabilidad, en los que sea conveniente reducir la temperatura generada por
calor o en lugares con temperaturas altas.

CONCRETO DE FRAGUADO ACELERADO

Los concretos de fraguado acelerado son usados en sistemas constructivos que

demandan acabados rpidos, pronto desencofrado y mayor utilizacin de
formaleta. De amplia aplicacin en el sistema cortina, en el cual se necesita un
rpido acabado de placas. En general son muy convenientes en la industria de los
prefabricados.

CONCRETO LANZADO

Es un concreto transportado a travs de tubera o manguera, proyectado

reumticamente a gran velocidad sobre una superficie, adhirindose
perfectamente a ella con una excelente compactacin.

Estructuras con secciones curvas o alabeadas. Revestimiento de tneles.

Recubrimiento de mampostera para proteccin o acabados. Refuerzos o
reparacin de estructuras de concreto. Estabilizacin de taludes. Proteccin del
acero estructural. Muros de contencin. Canales de agua y cunetas. Tanques de
agua y en todas aquellas estructuras que requieran ser construidas o tratadas con
concreto lanzado.

CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA

Son concretos de resistencias superiores a 350 Kg/cm2 (5.000 PSI).Se

especifican con gravilla fina, comn y medida; pueden ser bombeados.

CONCRETO DE RESISTENCIA ACELERADA

Concretos especialmente diseados y controlados que permiten el desarrollo de

las resistencias especficas a temprana edad. Los concretos de resistencia
acelerada se especifican con gravilla comn, media o fina, adems pueden ser
bombeados.
 2. Relacin entre calidad del concreto y su composicin
La calidad del concreto depende en gran medida de la calidad de la pasta. En
un concreto elaborado adecuadamente, cada partcula de agregado est
completamente cubierta con pasta, as como tambin todos los espacios entre
partculas de agregado.
Para cualquier conjunto especifico de materiales y de condiciones de curado, la
cantidad de concreto endurecido esta determinada por la cantidad de agua
utilizada en relacin con la cantidad de cemento. A continuacin se presentan
algunas ventajas que se obtienen al reducir el contenido de agua:
Se incrementa la resistencia a la compresin y a la flexin.
Se tiene menor permeabilidad, y por ende mayor hermeticidad y menor
absorcin.
Se incrementa la resistencia al intemperismo.
Se logra una mejor unin entre capas sucesivas y entre el concreto y el
esfuerzo.
Se reducen las tendencias de agrietamientos por contraccin.

Entre menos agua se utilice, se tendr una mejor calidad de concreto, a condicin
que se pueda consolidar adecuadamente. Menores cantidades de agua de
mezclado resultan en mezclas ms rgidas; pero con vibracin, an las mezclas
mas rgidas pueden ser empleadas. Para una calidad dada de concreto, las
mezclas ms rgidas son las ms econmicas. Por lo tanto, la consolidacin del
concreto por vibracin permite una mejora en la calidad del concreto y en la
economa.
Inclusores de aire:

Los aditivos inclusores de aire se utilizan para retener intencionalmente burbujas

microscpicas de aire en el concreto. La inclusin de aire mejorar drsticamente
la durabilidad de los concretos que estn expuestos a la humedad durante los
ciclos de congelacin y deshielo. El aire incluido mejora considerablemente la
resistencia del concreto contra el descascaramiento de la superficie causado por
los productos qumicos deshelantes.
3. Componentes del concreto
Componentes bsicos.
Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los
agregados finos consisten en arenas naturales o manufacturadas con tamaos de
partcula que pueden llegar hasta 10 mm; los agregados gruesos son aquellos
cuyas partculas se retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta 152 mm. El
tamao mximo del agregado que se emplea comnmente es el de 19 mm o el de
25 mm.
La pasta est compuesta de cemento Portland, agua y aire atrapado o aire
incluido intencionalmente. Ordinariamente, la pasta constituye del 25 al 40 por
ciento del volumen total del concreto. La Figura 1.1 muestra que el volumen
absoluto del cemento est comprendido usualmente entre el 7% y el 15% y el
agua entre el 14% y el 21%. El contenido de aire en concretos con aire incluido
puede llegar hasta el 8% del volumen del concreto, dependiendo del tamao
mximo del agregado grueso.
Como los agregados constituyen aproximadamente del 60% al 75% del volumen
total del concreto, su seleccin es importante. Los agregados deben consistir en
partculas con resistencia adecuada as como resistencia a condiciones de
exposicin a la intemperie y no deben contener materiales que pudieran causar
deterioro del concreto. Para tener un uso eficiente de la pasta de cemento y agua,
es deseable contar con una granulometra continua de tamaos de partculas.
Agregados
Los agregados finos comnmente consisten en arena natural o piedra triturada
siendo la mayora de sus partculas menores que 5 mm.
Los agregados finos deben cumplir ciertas reglas para darles un uso ingenierl
ptimo: deben consistir en partculas durables, limpias, duras, resistentes y libre
de productos qumicos absorbidos, recubrimientos de arcilla y de otros materiales
finos que pudieran afectar la hidratacin y la adherencia de la pasta de cemento.
Las partculas de agregado que sean desmenuzables o susceptibles de
resquebrajarse son indeseables.

4. Medicin de la resistencia del concreto

Resistencia a la compresin axial. Mdulo de Elasticidad
Determinar la resistencia a la compresin de probetas cilndricas de concreto.

Prensa de ensaye
Flexmetro
Balanza de capacidad igual o superior a 25 kgs.
Procedimiento:
1. Medicin de probetas (debe efectuarse antes del cabeceo)
Las probetas se retiran del curado inmediatamente antes del ensayo y se
mantienen mojadas hasta el ensayo.
2. Medir dos dimetros perpendiculares entre s (d1, d2) aproximadamente a
media altura; y la altura de la probeta en dos generatrices opuestas (h1 y
h2), aproximando a 1mm.
3. Determinar el peso del cilindro, aproximando a 50 grs, para obtener el peso
volumtrico del concreto.
4. Limpiar las superficies de contacto de las placas de carga y de la probeta y
colocar la probeta en la mquina de ensayo alineada y centrada.
5. Acercar la placa superior de la mquina de ensayo y asentarla sobre la
probeta de modo de obtener un apoyo lo ms uniforme posible.
6. Aplicar carga en forma continua y sin choques de velocidad uniforme
cumpliendo las siguientes condiciones:
Alcanzar la rotura en un tiempo igual o superior a 100 seg.
2
Velocidad de aplicacin de carga no superior a 3,5 kg/cm /seg.
7. Registrar la carga mxima (P) expresada en kgs.
8. Dividiendo esta carga entre el rea y nos da la resistencia del espcimen
2
en kg/cm .
Resistencia a la tensin por flexin. Mdulo de ruptura
Determinar la resistencia a la tensin por flexin de probetas prismticas de
concreto, simplemente apoyadas; ensaye que se realiza comnmente para llevar
el control de calidad en los concretos para pavimentos rgidos.
1. Marcado y medicin de las probetas
2. La distancia entre las lneas de apoyo y los extremos de la probeta debe ser
igual o mayor a 2,5 cm.
3. Con lneas rectas, finas e indelebles se marcan sobre las cuatro caras
mayores, las secciones de apoyo y de carga, que servirn para colocar y alinear
la probeta en la mquina de ensayo.
4. Se limpian las superficies de contacto de la probeta y mquina d ensayo y se
coloca la probeta alineada y centrada dejando la cara de llenado en posicin
vertical.
 5. Se aplica hasta un 5% de la carga prevista de rotura verificando que los
contactos cumplen las tolerancias.
6. Se contina aplicando la carga en forma continua y sin choques de velocidad
uniforme cumpliendo las siguientes condiciones:
Alcanzar la rotura en un tiempo igual o superior a 300 seg
2
Velocidad de aplicacin de carga no superior a 0.16 kg/cm /seg
7. Registrar la carga mxima (P) expresada en kgs.
Medir y registrar el ancho promedio (b) y la altura promedio (h) de la probeta en
la zona de ruptura, con aproximacin de1mm.
8. Ensayo con P/2 en los tercios:
Si la fractura se produce en el tercio central de la luz d ensayo, calcular la
resistencia a tensin por flexin del concreto, por la frmula:

9. Si la fractura se produce fuera del tercio central del claro libre, pero en la zona
comprendida entre el plano de aplicacin de la carga y una distancia de 0,005 L
de ese plano, calcular la resistencia a tensin por flexin del concreto por la

frmula:

Donde: a es la distancia en cm entre la seccin de rotura y el apoyo ms

prximo, medido a lo largo del eje central de la superficie inferior de la probeta.

5. Manejo del concreto durante la ejecucin de la actividad

Al colocar el concreto, se debe evitar:

Retrasos

Segregacin

Desperdicios

Los retrasos pueden causar que el concreto pierda fluidez, se seque o pierda
humedad y se ponga rgido. Estos inconvenientes son un problema mayor en un
da caluroso y/o con viento. Para evitar esto, planee con anticipacin y verifique
que el personal, herramientas y elementos a vaciar estn listos.

Nunca agregue agua al concreto para hacerlo ms trabajable. Para recuperar este
estado, se puede usar aditivo superplastificante o usar una mezcla de pasta
 de cemento sin alterar la relacin agua-cemento; siempre y cuando, el concreto no
haya iniciado el fraguado.

La segregacin ocurre cuando los agregados gruesos y finos, y la pasta

de cemento llegan a separarse. Este fenmeno se puede dar durante la mezcla,
transporte, vaciado o vibrado del concreto. Esto hace que el concreto sea ms
dbil, menos durable y deja un pobre acabado de superficie.

El desperdicio es costoso, especialmente en trabajos pequeos. Para minimizarlo,

transporte y coloque cuidadosamente.

Las etapas en que se divide la colocacin son: transporte, vaciado y vibrado.

Durante todo el proceso de colocacin, deben mantenerse las siguientes

recomendaciones:

Las formaletas deben estar recubiertas internamente con algn producto

que facilite el desmolde.

Para vaciados directos sobre el terreno, se debe humedecer la superficie

sin generar excesos o charcos.

Cuando la mezcla ya ha empezado a endurecer, no se debe colocar. Esta

no se recupera agregando agua, cemento y volviendo a mezclar.

En climas clidos, se recomienda que las herramientas y utensilios que

entran en contacto con el concreto permanezcan a baja temperatura o
humedecidos.

No se debe dejar transcurrir mucho tiempo entre dos vaciados consecutivos

porque se generan juntas fras, lo cual afecta el comportamiento estructural
del concreto.

Los aceros de refuerzo deben quedar sujetados firmemente para que la

cada del concreto no afecte su ubicacin. El refuerzo no debe quedar en contacto
con las formaletas o el terreno y debe quedar completamente embebido dentro
del concreto.

Antes de iniciar el vaciado se deben verificar los planos, la posicin de

elementos como tuberas, cajas y casetones, dimetros, longitudes, cuantas,
separaciones, espesores de recubrimiento, amarres, anclajes y traslapos de los
hierros de refuerzo.

Transporte:
 El mtodo usado para transportar concreto depende de cul es el menor costo y el
ms fcil para el tamao de la obra.

Algunas formas de transportar el concreto incluyen un camin de concreto,

una bomba de concreto, una gra y baldes, una canaleta, una banda
transportadora, un malacate o un montacargas. En trabajos pequeos, una
carretilla es la manera ms fcil para transportarlo.

Siempre transporte el concreto en una cantidad tan pequea como sea posible
para reducir los problemas de segregacin y desperdicio. De esta manera, se evita
que el traslado hasta el sitio de vaciado sufra cambios que afecten su calidad. Las
siguientes precauciones son para tener en cuenta:

Evitar golpes y vibraciones excesivas.

Planear muy bien los recorridos; utilizar rampas firmes y caminos

provisionales seguros.

Las distancias de acarreo de la mezcla dentro de la obra deben ser

inferiores a 50 metros.

Al llegar al sitio de colocacin, se puede hacer un pequeo mezclado

manual dentro del recipiente para reducir una posible segregacin.

Vaciado:

Durante el vaciado del concreto, se deben controlar todos los factores que puedan
segregar o separar los agregados de la mezcla. Para evitar la segregacin durante
el vaciado se recomienda:

Colocar el concreto tan cerca de su posicin final como sea posible.

Empezar colocando el concreto desde las esquinas de la cimbra o, en el

caso de un sitio con pendiente, desde el nivel ms bajo.

Se debe vaciar desde alturas inferiores a 1.20 m. Cuando no se pueda

efectuar, se debe hacer uso de canaletas o tubos para evitar que la mezcla
choque contra los refuerzos y la formaleta. En el caso de usar canaletas, verifique
que la pendiente de sta se encuentre entre el 30% y 50%.

Vibrado:

Durante el mezclado y vaciado, el concreto atrapa grandes cantidades de aire

formando espacios vacos u hormigueros, los cuales le
restan resistencia al concreto. De esta forma, lo dejan expuesto al ataque de
agentes externos que lo pueden deteriorar y afectan su apariencia o acabado; por
tanto; es fundamental eliminar el aire atrapado con una adecuada operacin
de consolidacin, compactacin o vibrado. Entre los sistemas ms usados
tenemos:

Vibrado interno

Se realiza con vibradores de inmersin o de aguja. Se emplea principalmente para

losas, vigas, columnas y estructuras de poco espesor. Para pequeos vaciados,
se puede chuzar el concreto con una varilla pero debe hacerse cuidadosamente,
empleando una varilla de 3/8 de dimetro, lisa y con el extremo de compactacin
redondeado.

Herramientas como el palustre tambin se pueden usar en vaciados muy

pequeos que requieran menor nivel de resistencias.

6. Tipos de juntas de concreto

Junta Transversal de Expansin/Aislamiento: Estas juntas son colocadas en

donde se permita el movimiento de la losa sin daar estructuras adyacentes
(estructuras de drenaje, muros, etc.).
Junta Longitudinal de Contraccin: Son las juntas longitudinales intermedias
dentro del rea o franja del piso que se est colando y controlan el agrietamiento
donde van a ser colados en una sola franja dos o ms losas de concreto.
Juntas Transversales de Contraccin: Son las juntas que son construidas
transversalmente al sentido del colado y que son espaciadas para controlar el
agrietamiento provocado por los efectos de las contracciones como por los
cambios de temperatura y de humedad.
Juntas de Construccin: Son superficies donde se encuentran dos vaciados
(vertidos) sucesivos de concreto. Ellas se realizan por lo general al final del da de
trabajo, pero pueden ser requeridas cuando el vaciado del concreto es paralizado
por un tiempo mayor que el tiempo de fraguado inicial del concreto. En las losas
ellas pueden ser diseadas para permitir el movimiento y/o para transferir cargas.
La ubicacin de las juntas de construccin debe ser planificada. Puede ser
deseable lograr la adherencia y la continuidad del refuerzo a travs de una junta
de construccin.

Por qu se construyen las juntas?

Las grietas en el concreto no se pueden prever completamente, pero pueden ser
controladas y minimizadas mediante juntas adecuadamente diseadas. El
concreto se agrieta porque:

El concreto es frgil frente a cargas de traccin y por lo tanto, si su tendencia

natural a retraerse es restringida, pueden desarrollarse esfuerzos de traccin que
excedan su resistencia a esta fuerza, dando como resultado el agrietamiento.

A edades tempranas, antes de que el concreto se seque, la mayora de las gritas

son causadas por cambios de temperatura o por la ligera contraccin que tiene
lugar cuando el concreto fragua y endurece. Mas tarde, cuando el concreto se
seca, el se retraer adicionalmente y cualquier grieta adicional puede formarse o
las gritas preexistentes pueden hacerse mas anchas.

7. Reparacin de defectos superficiales del concreto