INFORME DE EVALUACIN N 004/SP-2017

PARA : ING. EDGAR MANZANO

RELATOR : BACH. ING. ALDO LLERENA ALARCON

CLIENTE : ALICORP

OT : 1544

ASUNTO : INFORME DE EVALUACION MECANICA Y ELECTRICA DE MOTOR DE

INDUCCION TRIFASICO DE 0.43 KW

FECHA : 31/07/2017

1. INTRODUCCION.

El presente informe detalla los resultados de las pruebas elctricas y mediciones mecnicas
realizadas durante la evaluacin del motor elctrico. El motor ingreso a nuestras instalaciones el dia
26.07.2017 para su respectiva evaluacin tcnico-econmica.

2. INFORMACION DEL EQUIPO EVALUADO.

Motor elctrico de induccin, jaula de ardilla de aluminio tipo inyectado, trabaja como
motoreductor.

DATOS DEL MOTOR

MARCA Siemens

FASES 3

FRECUENCIA 60 Hz

POTENCIA 0.43 KW

VOLTAJE 440 Vac

CORRIENTE --

RPM 1480

# SALIDAS 6

CONEXION Y
3. EVALUACION ELECTRICA.

3.1 INTRODUCCION.

Los procedimientos efectuados durante el proceso de evaluacin elctrica siguen las practicas
recomendadas establecidas en la siguiente normativa:

IEEE std 43 2000

(IEEE Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery).
IEEE std 522 2004
(IEEE Guide for Testing Turn Insulation of Form-Wound Stator Coils for Alternating-Current
Electric Machines).
IEEE std 118 1978
(IEEE Standard Test Code for Resistance Measurement).

Tabla 3.1 Voltajes de prueba recomendados para ensayo de Resistencia de aislamiento segn la tensin
nominal del motor.

Tabla 3.2 Tabla de mnima resistencia de aislamiento (Valores en M, segn IEEE Std. 43 2000).

3.2 RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

3.2.1 PRUEBA N 01: MEDIDA DE RESISTENCIA OHMICA

La prueba se realizo bajo las siguientes condiciones:

Temperatura del Bobinado : 22 C

Conexin : Y
Max. Delta R : 10 %
Equipo Utilizado : Baker D12R

Resultados:
 Resist Status PASS

L1-L2 (Ohms) 56,3

L2-L3 (Ohms) 60,1

L3-L1 (Ohms) 56,3

Max Delta R 6,610

% %

Coil 1 (Ohms) 26,2

Coil 2 (Ohms) 30,0

Coil 3 (Ohms) 30,0

3.2.2 PRUEBA N 02: MEDIDA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

La prueba se realizo bajo las siguientes condiciones:

Voltaje de Prueba : 500 Vdc

Conexin : Y
Bornes de Prueba : L1,L2,L3 vs Masa
Equipo Utilizado : Baker D12R

Resultados:

Time Current(A Megohm

(Min) ) s
0:15 0,01 41031

0:30 0,01 49238

0:45 0,01 48952

1:00 0,01 >50000

1:30 0,01 >50000

2:00 0,00 >50000

2:30 0,01 >50000

3:00 0,01 >50000

4:00 0,01 >50000

5:00 0,01 >50000

6:00 0,01 >50000

7:00 0,01 >50000

8:00 0,00 >50000

9:00 0,01 49523

10:00 0,01 >50000

 DA/PI Motor ID OT 1544 ESTATOR

Test Date/Time 31/07/2017 Voltage (V) 510

9:37:25

DA Ratio 1,7 PI Ratio 1,3

PI Status PASS

3.2.3 PRUEBA N3: PRUEBA DE COMPARACION DE PULSOS

La prueba se realizo bajo las siguientes condiciones:

Voltaje de Prueba : 1800 Vdc

Conexin : Y
Bornes de Prueba : L1,L2,L3,Masa
Equipo Utilizado : Baker D12R

Resultados:

Pulse-to-Pulse EAR Motor ID OT 1544 ESTATOR

Test Date/Time 31/07/2017 Surge Status
PASS
9:37:25

Lea
Surge Status Peak Voltage Max P-P EAR%
d

1 PASS 1810 4,1%

2 PASS 1810 3,7%

3 PASS 1840 3,6%

Surge Phase- Motor ID OT 1544 ESTATOR
to-Phase
Test Date/Time 31/07/2017 9:37:25 Surge Status PASS

Surge Peak
Lead L-L EAR%
Status Voltage

1 PASS 1810 1,0%

2 PASS 1810 1,0%

3 PASS 1840 1,0%

 3.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La variacin de la resistencia hmica entre fases est por debajo del lmite establecido por
norma.
El bobinado presenta un alto valor de resistencia de aislamiento con respecto a masa.
El mximo de 3% EAR en la prueba de surge comparison test nos indica que el bobinado NO
presenta fallas de cruce entre espiras, corto a masa o entre fases.
Se encontr la bornera del motor elctrico en mal estado.
El ndice de absorcin y polarizacin se incrementara despus de la limpieza del estator y
tratamiento trmico.

4. EVALUACION MECANICA.

4.1 INTRODUCCION

Los procedimientos efectuados durante el proceso de evaluacin elctrica siguen las practicas
recomendadas establecidas en la siguiente normativa:

IEC std 60072-1, C.1.4

(Tolerancias de ajuste recomendadas).
ANSI/EASA AR100-2010
(Recommended Practice for the repair of Rotating Electrical Apparatus).

4.2 CONTROL DE MEDIDAS DE AJUSTE DE EJE Y TAPAS.

DEFLEXION DEL EJE

Recepcin (mm) 0.02

Condicion OK

EJE LADO LADO

(ASIENTO DE RODAJE) ACOPLE NO ACOPLE

Recepcion (mm) 15 + 0.00 15+0.00

Correccion OK OK

TAPAS LADO LADO

(ALOJAMIENTO DE RODAJE) ACOPLE NO ACOPLE

Recepcion (mm) 35 + 0.00 35 + 0.00

Correccion EMBOCINAR EMBOCINAR

35 + 0.01 35+0.01

Codigo de rodamientos LA: 6202 2RSH LNA: 6202 2RSH

Rodamientos caja reductora: 6006 2RS1 C3, 6301 2RSH, 6208 ZZ
Se realizaron tambin pruebas de excentricidad y alineamiento de rotor y estator con
resultados positivos.

4.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

 Deflexin del eje dentro de valores permisibles.
Se requiere embocinar ambas tapas de lado acople y lado no acople.
Se procedi a liberar el motor para su respectivo proceso de mantenimiento.

Es todo en cuanto se informa respecto a la evaluacin tcnica del motor.

ATTE.

Aldo Llerena Alarcon

Sala de Pruebas
FARGO ELECTRIC SRL.