Construccin y Presentacin

Este velero se construy en 1858 en el astillero de

Nicolau Pica, situado en Badalona. Fue construido en madera y bautizado Mara Asumpta,
dedicndose al transporte de mercancas entre Espaa, las Antillas y America del Sur.

En 1900 cambia de propietario y se rebautiza como Pepita dedicndose al transporte entre

Espaa y el norte de frica.

Durante la guerra civil espaola es recomprado y vuelto a cambiar el nombre por el de Ciudad
de Inca, dedicndose al contrabando.

Con mltiples modificaciones el velero se utiliza para el comercio en el mediterrneo hasta

1980, en que es abandonado en Mlaga.

Dos ingleses amantes de los veleros tradicionales lo compran restaurndolo y transformndolo

en Brick. Vuelve a recuperar su primer nombre de Mara Asumpta y es utilizado para el rodaje
de diferentes pelculas y participando regularmente en los encuentros de grandes veleros y
veleros tradicionales.

En 1995 cuando efectuaba una travesa de Swansea hacia Padstow en ls Cornouaille inglesa,
es empujado por vientos contrarios hacia las rocas de Cap Rumps. Ante la imposibilidad de
arrancar su motor, el velero se destroza y hunde en pocos minutos, 3 de sus 12 tripulantes
mueren en el naufragio, desapareciendo as el velero en madera ms antiguo todava en
servicio, con 137 aos de navegacin.

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Modelo del Mara Asumpta de Jean Louis Molle

Construido a escala 1/75 a partir de los planos realizados

por Chris Topf, completados con fotos y subidas a bordo en 1990, 1993 y 1994 en diferentes
puertos franceses (Dunkerque, Douarnenez, Concarneau y Rouen)

El casco lo he realizado en madera, con tracas sobre cuadernas/mamparo. Las velas de tela y
la arboladura llevan 200 metros de hilos de diferentes dimetros y 250 poleas.

El modelo y todo su acastillage ha sido realizado de forma artesanal y necesit sobre 1000
horas de trabajo.

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Planos del Mara Asumpta

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