Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Akumulator (accu, aki) adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energi (umumnya energi
listrik) dalam bentuk energi kimia. Contoh-contoh akumulator adalah baterai dan kapasitor.
Pada umumnya di Indonesia, kata akumulator (sebagai aki atau accu) hanya dimengerti sebagai
baterai mobil. Sedangkan di bahasa Inggris, kata akumulator dapat mengacu kepada baterai,
kapasitor, kompulsator, dll.
di dalam standar internasional setiap satu cell akumulator memiliki tegangan sebesar 2 volt.
sehingga aki 12 volt, memiliki 6 cell sedangkan aki 24 volt memiliki 12 cell.
Aki merupakan sel yang banyak kita jumpai karena banyak digunakan pada sepeda motor
maupun mobil. Aki temasuk sel sekunder, karena selain menghasilkan arus listrik, aki juga dapat
diisi arus listrik kembali. secara sederhana aki merupakan sel yang terdiri dari elektrode Pb
sebagai anode dan PbO2 sebagai katode dengan elektrolit H2SO4
Buat aki motor, kode ini biasanya tertera di bodi. Terutama di bagian terdepan. Buat mudahnya
coba ambil salah satu accu. Misalnya, merek GS Battery. Kode ini bisa memewakili setiap tipe
aki, ungkap Sahrudin dari divisi Technical Support PT GS Battery Indonesia.
Contohnya jika tertera tulisan atau kode GM4-3B dan di bawahnya tertera tulisan 12V-4AH/10.
Mulai GM4-3B dulu ya. GM = aki polymion (12 volt). 4 = kapasitas aki dalam 10 jam. 3 = posisi
terminal aki (untuk posisi terminal aki, ada 4 model. Tapi, untuk nomor 3, posisinya sejajar
dengan terminal positif di kanan dan terminal negatif di sisi kiri).
B = posisi lubang udara (ada 4 model untuk posisi lubang udara. Untuk tipe B, letaknya di
samping kanan). Lanjut ke 12V-4AH/10. 12V = tegangan nominal aki. 4AH/10hr = kapasitas aki
(4 ampere jam). Sekarang tinggal lebih teliti lagi deh sebelum membeli.
by (motorplus-online) end.
.
Idealnya, mulai dari spesifikasi hingga performa aki maksimal saat penggantian aki baru.
Terkadang konsumen lupa berkaitan dengan performa aki yang tidak maksimal. Padahal, saat
membeli, aki tersebut terbilang baru. Voltase ideal aki, terutama Maintenance Free 12,8 Volt.
Sementara suhu penyimpanan mempengaruhi performa aki secara gradual. Manejemen
penyimpanan dealer/toko menjadi penting agar aki tetap prima, kata Hadi, General Manager
Aki Massiv.
Selain itu langkah preventif lainnya, sebaiknya anda mengerti arti kode dalam aki yang
bersangkutan. Kode inilah menjadi acuan konsumen untuk melihat penanggalan produksi aki
bersangkutan. Caranya, dengan mengerti arti kode produksi pada aki di luar masalah teknis
tentunya. Biasanya, kode produksi melekat pada bodi aki ataupun pada kemasannya.
KODE PRODUKSI
Bukan sekadar angka dan huruf semata yang melekat pada bodi aki. Kombinasi ini punya arti
dan Anda, sebagai konsumen bisa melihat ini untuk bahan pertimbangan membeli unit tersebut
atau tidak. Biasanya ski produksi lokal, sebagian besar mencantumkan kode produksi. Informasi
ini bisa digunakan untuk melihat performa aktual, tukas Hadi.
Terlepas dari merek atau pabrikan, kode produksi cukup bisa membantu, untuk menilai
performa optimal aki sedari awal. Umumnya, kode aki ini memuat unsur penanggalan (bulan
atau tahun), shift, dan kode perusahaan, berikut contahnya,
atau
Pakai GS 555-59 (55Ah)
.
referensi:
ACCU MERK MASSIV (PRODUKSINYA MSH SATU PABRIK DGN ACCU MERK
YUASA) untuk mobil:
aki honda jazz& Freed( 35ah)
GS HYBRID
KAPASITAS C20 (AMPERE TEGANGAN HARGA ECERAN
TIPE
HOUR) (VOLT) TERTINGGI
GS HYBRID HCCA
TIPE KAPASITAS C20 (AMPERE TEGANGAN HARGA ECERAN
HOUR) (VOLT) TERTINGGI
MENGISI
CAIRAN
YANG
PERTAMA
Hal-hal yang harus diperhatikan
KALI
ACCU
Istilah accu
zuur (
H2SO4 )
dengan
berat jenis
1.260 pada
temperatur
20C
Perhatian !
Untuk
pengisian
pertama
jangan di isi
dengn air
AIR ACCU,
AIR
SULINGAN
zat atau
cairan lain
MENAMBAH CAIRAN PADA ACCU LAMA DAN ACCU BARU
Selama pemakaian, tinggi permukaan elektrolit (accu zuur) akan turun, karena air akan
terelektrolisa pada saat pengisian muatan listrik. Oleh karena itu periksa tinggi
permukaan ektrolit. Jika kurang tambahkan dengan air suling (air accu).
1. Air yang digunakan untuk menambah eletrolit harus air suling (air accu), sampai
batas indikator permukaan yaitu bawah lubang pengisi atau sampai tanda
UPPER LEVEL Jangan menambah elektrolit dengan air ledeng atau air sumur
karena akan merusak accu.
2. Jangan sekali kali menambah elektrolit (accu zuur), karena akan
mengakibatkan berat jenis elektrolit terlalu tinggi dan akan mengurangi umur
accu.
3. Jangan menunda mengisi air sampai permukaan elektrolit turun sedemikian rupa
sehingga plat positif dan negatif muncul diatas permukaan elektrolit atau
dibawah LOWER LEVEL. Hal ini akan mengakibatkan plat memutih
sehingga tidak dapat berfungsi lagi
1. Bersihkan terminal accu bila kotor atau berkarat dengan lap basah dan bubuhkan
vaselin. Karena jika kotor / berkarat, akan berakibat kendaraan susah di starter.
2. Periksa pengikat accu untuk memastikan accu tidak lepas. Jika pengikat accu
rusak, diganti yang baru
1. Ukur berat jenis elektrolit jika turun dibawah 1.200 pada 20C, maka accu perlu
mendapat tambahan pengisian muatan listrik.
2. Untuk accu kecil dimana elektrolit sedikit sehingga tidak dapat diukur, maka
keadaan muatan listrik dapat ditentukan dengan memasang lampu depan atau
klakson. Jika lampu redup dan klakson lemah, maka accu perlu diisi muatan
listrik.
Caranya :
Caranya :
Perhatian !
Pastikan kunci strarter mobil dalam keadaan mati / off sebelum melakukan tes hubungan
singkat, supaya mencegah timbulnya bungan / percik api yang merugikan.
III. MEMERIKSA MOTOR STARTER
Caranya :
Memilih Accu
Kadang kita dibingungkan oleh pilihan tipe / model accu untuk kendaraan kita saat accu
perlu diganti yang baru. Ada beberapa macam tipe/model, seperti Accu Basah, Accu
MF, Accu Kering, Accu Calcium, dsb. Melalui artikel ini, saya akan mencoba
menjelaskan satu persatu sehingga kita dapat memilih accu yang sesuai / diinginkan.
.
[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]
Dapat menggunakan vitamin accu berupa tablet yang dijual di toko asesoris
atau larutan EDTA, untuk memperpanjang usia pakai accu tersebut.
Harga relatif lebih murah dibandingkan jenis accu yang lain.
Wajib memeriksa ketinggian air accu secara berkala, jika air accu berada di bawah
level LOW, dapat merusak sel accu.
Memiliki tingkat Self-Discharge paling besar (0.8-1.0% volume/day)
[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]
Mempunyai performance yang baik dibanding accu Antimonial dan Hybrid di atas.
Mempunyai daya tahan / usia pakai yang baik. (tahan lama).
Tingkat Self-Discharge paling kecil (0.1-0.2% (volume/day)
ACCU SEALED
Adalah accu yang menggunakan Calcium pada lempengan grid (+) dan (-), dengan penyekat
berupa jaring (mat) yang menyerap cairan elektrolit (umumnya berupa gel), dengan kemasan
accu yang tertutup rapat (disegel). Ketika terjadi penguapan/gas, akan diserap oleh mat tersebut,
sehingga tidak terjadi pengurangan jumlah cairan elektrolit. Accu ini sering disebut Accu
Kering.
Keuntungan Accu Sealed:
Perbedaan harga antara Accu MF dengan Accu Sealed cukup besar. Accu Sealed jauh lebih
mahal dibanding Accu MF.
KESIMPULAN:
Jika accu ditempatkan di ruang mesin tanpa sekat anti panas, sebaiknya tidak
gunakan accu jenis Sealed / Gel karena accu ini tidak tahan suhu tinggi.
Accu Calcium sangat baik performanya.
Accu Calcium mempunyai tingkat Self-Discharge paling kecil
Pilih Accu sesuai kode yang disarankan pabrik mobil atau pilih kode yang sama
dengan accu sebelumnya, contoh: NS70
Pilih Accu yang bergaransi panjang (satu tahun atau lebih), rusak langsung tukar baru
Hati-hati banyak accu palsu
Sebaiknya periksa kondisi accu secara berkala ke bengkel/toko accu dengan alat
khusus
.
.
[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]
Sumber Referensi:
Buku Panduan Aki Mobil Accu Panasonic
www.optimabatteries.com
.
Accu ditemukan oleh ahli fisika dari Prancis bernama Gaston Plante pada tahun
1859. Saat ini terdapat 3 jenis accu yakni aki basah, aki hybrid & aki kering.
Accu basah banyak digunakan oleh mobil & motor. Salah satu ciri dari accu jenis ini
adalah adanya lubang2 tempat pengisian air accu. Keunggulan dari accu basah
yakni harganya terjangkau. Sedangkan kelemahannya adalah tingkat
penguapannya tinggi. Oleh karena itu kendaraan yang menggunakan jenis
accu basah kudu rutin memeriksa ketinggian permukaan air accu. Gunakan air
suling untuk menambah cairan pada accu. Kondisi permukaan air yang berada di
bawah garis lower serta salah menuangkan cairan ketika menambah cairan
accu (seperti accu zuur, air ledeng) membuat accu cepat rusak.
Kemudian adalah accu hybrid. Accu jenis ini mirip dengan accu basah hanya saja
material sel2nya lebih bagus dibandingkan dengan accu basah karena
menggunakan lapisan anti penguapan. Boleh dikata accu hybrid lebih mudah
perawatannya dibandingkan dengan accu basah konvensional.
Dan terakhir adalah accu kering. Istilah kering muncul karena accu type ini tidak
memiliki lubang pengisian air accu. Berhubung tidak ada lubangnya, maka banyak
orang bilang accu ini kering, gak pake air accu. Hal ini kurang tepat
karena accu type ini tetaplah basah hanya saja sudah tidak menggunakan media
air accu lagi tapi menggunakan gel2 di dalamnya. Nah accu jenis ini lebih tepat
disebut accu maintenance free (MF). Salah satu keunggulan dari accu MF adalah
tingkat penguapannya sangat rendah sehingga boleh dibilang relatif tidak
memerlukan perawatan. Selain itu accu MF bisa diletakkan berdiri ato tidur. Dengan
berbagai kelebihannya aki MF dibanderol paling mahal dibandingkan dengan
accu basah & accu hybrid.
Aki MF untuk motor
aki MF buat mobil, tidak ada lubang pengisian air aki, yang ada lubang pengintip untuk
mengetahui kondisi aki. Warna biru pertanda aki masih bagus. Jika warna merah berarti aki
sudah rusak.
Diantara ketiganya awet mana ??? banyak faktor yang mempengaruhi awet
tidaknya suatu accu. Mulai dari perawatan hingga kondisi kelistrikan kendaraan itu
sendiri. Pake accu mahal tidak menjamin accu pasti lebih awet dibandingkan type
yang lainnya jika alternatornya rusak / ngaco sehingga terjadi overcharge. Selain
itu penggunaan aksesoris berlebihan yang membebani listrik juga akan
memperpendek usia accu.
Tipe Accu Berdasarkan Merk Mobil
Espero 555-59 -
Nexia 555-59 -
Bison N 50Z NS 70
Borneo (F.Series) NS 70 -
Elf NHR 55 N 70Z -
Elf NHR 58 N 50Z NS 70
Elf NKR 66 NS 70 -
Panther Series NS 70 -
Travera NS 40ZL NS 60L
X Type 600-38 -
Cherokee 560-90 -
Bus N 120 -
Bus BM155L N 50Z NS 70
Cold Diesel (FE Series) N 50Z NS 70
Galant / Eterna NS 60 (S) -
Grandis 75D23L -
Kuda (D) Series N 70 95D31R
Kuda (G) Series NS 40Z(S) NS 60(S)
L-200 (Double Cabin) N 70 95D31R
L-200 (Mega Kabin) 95D31R -
L-200 (Super Pick Up) N 70 95D31R
L-300 (D) Series NS 70 -
L-300 (G) Series NS 40 NS 60
Lancer NS 40ZL(S) NS 60L(S)
Maven NS 40Z NS 60
New Galant NS 60L(S) -
New Lancer NS 60L(S) -
T-120SS MPi NS 40ZL NS 60L
T-120SS OLD NS 40 NS 60
Truck Fuso N 50Z NS 70
Cedric N 70Z -
Cefiro N 50ZL NS 70L
Grand Livina 1.5L 46B24L
Grand Livina 1.8L 34B19L NS 60L
Inviniti N 50ZL NS 70L
Murano 55D23L -
Neo Sunny NS 60L 55B24L
Patrol 95D31L -
Sentra NS 60L 55B24L
Serena 55D23L -
Sunny NS 60L 55B24L
Teana 55D23L -
Terrano (G) N 50 N 50Z
X-Trail 55D23L -
Frontier 95D31R -
Blazer 555-59 -
Kadet 555-59 -
Optima 555-59 -
Trooper NS 70 -
Vectra 555-59 -
206 544-59 -
306 555-59 -
406 555-59 -
604 N 50L -
605 555-59 -
504 / 505 N 50 -
MODEL BATTERY TYPE UP GRADE
Aerio AT 55B24L -
Aerio MT NS 40ZL NS 60ZL
APV NS 40Z NS 60
Baleno NS 40ZL NS 60ZL
Carry Series NS 40 NS 60
Escudo NS 40Z NS 60
Esteem NS 40Z NS 60
Futura NS 40 NS 60
Grand Escudo (2.0) 55D23L -
Grand Vitara (YT4) 55D23L -
Karimun NS 40ZL NS 60L
Katana NS 40 NS 60
Sidekick NS 40Z NS 60
Swift AT NS 60 55B24R
Vitara NS 40Z NS 60
Alpard 55D23L -
Avanza NS 40 NS 60
Camry 55D23L -
Corolla Altis NS 40ZL NS 60L
Corolla Series NS 40ZL NS 60L
Corona Series NS 40ZL NS 60L
Crown N 50ZL NS 70L
Dyna (Old) N100 -
Dyna 200 (New) N 50Z NS 70
Fortuner 55D23L -
Harrier 80D26R -
IST 40B19R -
Kijang (D) NS 70 80D26R
Kijang Grand N 50Z NS 70
Kijang Innova (AT) 55D23L -
Kijang Innova (D) 80D26L -
Kijang Innova (MT) 34B19L(S) NS 60L(S)
Kijang Standard NS 40(S) NS 60(S)
Land Cruiser N 70ZL 95D31L
Limo 34B19R(S) NS 60(S)
Passo 36B20L -
Porte 34B19R -
Prado 80D26L/R -
Raum 34B19R -
RAV 4 55D23L -
Rush NS 40 NS 60
Soluna NS 40(S) NS 60(S)
Starlet Series NS 40 NS 60
Vios 34B19R(S) NS 60(S)
Voxy NS 60L -
Yaris NS 60L(S) -
Exclusive GM4-3B
B\hama Peugeot GM4-3B
Diposkan 8th April 2013 oleh Jacky
0
Tambahkan komentar
Wadah Masyarakat yang Mencintai Persaudaraan Sejati. Mari berbagi apa yang
kita miliki. Berlomba berbuat kebaikan bukanlah menghalalkan saling sikut
atau memonopoli kebaikan tetapi justru bahu-membahu dalam kebaikan. Jika
memungkinkan kurangi sedikit dari hak kita dan lebihkan sedikit dari
kewajiban kita. Dahulukan kewajiban sebelum menuntut hak. Perangi segala
bentuk ketidakseimbangan di masyarakat dengan cara yang baik.
Klasik
Kartu Lipat
Majalah
Mozaik
Bilah Sisi
Cuplikan
Kronologis
Terkini
Tanggal
Label
Pengarang
Memuat