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01/08/2016
EPIM-UNH
Voladura de rocas
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS - UNH
CICLO : V
LIRCAY, 2016
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A nuestras familias,
amistades y maestros que
nos apoyan y guan a lo
largo de este proceso
educativo y sobre todo a
nuestra formacin como
personas.
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INTRODUCCION
Desde la dcada de los aos 50, se han desarrollado diversas teoras para
explicar el comportamiento de las rocas bajo los efectos de una explosin,
siendo an hoy uno de los problemas a resolver y definir en la tecnologa de
aplicacin de los explosivos al arranque, Prescindiendo de un anlisis detallado
de cada una de esas teoras, se describen seguidamente los distintos
mecanismos de rotura de la roca identificados en las voladuras en el estado
actual de conocimiento
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Segn Hagan (1977) este mecanismo de rotura con- sume casi el 30% de la
energa que transporta la onda de choque colaborando en la fragmentacin d e
la roca con un volumen muy pequeo del orden del 0.1 % del volumen total
que corresponde a l arranque normal de un barreno. No hay pues, ningn
incentivo para utilizar explosivos potentes que generen tensiones en la roca de
las paredes de los barrenos muy elevadas, de ah que en algunos casos se
aconseje el desacoplamiento de las cargas y el aumento de la EB"a costa de
la ET".
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Los fragmentos de roca creados por los mecanismos anteriores y acelerados por
los gases son proyectados hacia la superficie libre, colisionando entre s y dando
lugar a una fragmentacin adicional, que se ha puesto de manifiesto en estudios
con fotografas ultrarrpidas (Hino, 1959; Petkof, 1961).
Siendo:
VC = Velocidad de propagacin de las ondas en el medio rocoso (m/s).
p, = Densidad de la roca (g/cm~).
Esto significa que la onda explosiva se transmite tanto mejor a la roca cuanto
ms se acerca la impedancia del explosivo a la de la roca, dado que n." tender
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Dnde:
O;=Tensin radial de compresin.
PB= Presin en la pared del barreno.
Rb = Radio del barreno.
DS = Distancia desde el centro del barreno al punto de estudio.
X = Exponente de la ley de amortiguacin, que para cargas cilndricas se
aproxima a 2.
Si la onda en su camino encuentra materiales diversos, con impedancias
diferentes, y en correspon- dencia con superficies de separacin que pueden
estar en contacto o separadas por aire o agua, la transmisin de la onda de
choque estar gobernada por la relacin de impedancias de los distintos tipo de
roca, pudiendo parcialmente transmitirse y al mismo tiempo reflejarse en funcin
de dicha relacin.
Cuando las impedancias de los medios son iguales (Pr2 x VCz = Pr 1 X VC) gran
parte de la energa se transmitir y el resto se reflejar, llegndose a una
situacin lmite cuando (PrZ x VCz > Prl x VC,), como, por ejemplo, entre roca y
aire, donde se reflejar casi la totalidad de la energa transportada por la onda
de compresin en forma de tensin de traccin, pudiendo adquirir especial
importancia en el proceso de rotura de la roca.
Lo indicado es vlido tanto para las presiones de las ondas como para las
energas transmitidas. Si la relacin de impedancias caractersticas de los dos
medios es:
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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