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Dieselelektrischer Zahnradtriebzug

fr Ferrovia della Calabria (FdC)

Ferrovie della Calabria (FdC) haben Anfang November 2007 bei


Stadler Rail fnf zweiteilige diesel-elektrische Zahnradtriebzge fr
die Schmalspurstrecken Catanzaro-Citt Catanzaro-Lido bestellt;
sie knnen aber auch auf den Adhsionsstrecken Catanzaro-Citt
Cosenza und Cosenza - Camigliatello eingesetzt werden. Um die 2
km lange Steilstrecke zwischen Catenzarro-Lido und Catanzaro-Citt Stadler Bussnang AG
Ernst-Stadler-Strasse 4
zu berwinden, werden die Fahrzeuge mit einem kombinierten CH-9565 Bussnang, Schweiz
Telefon +41 (0)71 626 20 20
Zahnrad- und Adhsionsantrieb ausgerstet. Die Triebzge bestehen Fax +41 (0)71 626 20 21
stadler.bussnang@stadlerrail.com
aus zwei kurzgekuppelten, vollklimatisierten Triebwagen mit
Ein Unternehmen der Stadler Rail Group
insgesamt 100 Sitzpltzen. Jeder Triebwagen wird mit einem
Ernst-Stadler-Strasse 1

Dieselmotor von 395 kW ausgerstet, der seine Leistung an die CH-9565 Bussnang, Schweiz
Telefon +41 (0)71 626 21 20
elektrischen Fahrmotoren liefert. Zwei Kompositionen knnen Fax +41 (0)71 626 21 28
stadler.rail@stadlerrail.com
vielfachgesteuert verkehren.
www.stadlerrail.com
Technische Merkmale Fahrzeugdaten

Fahrzeugprofil auf die engen Streckenbedingungen Kunde Ferrovie della Calabria (FdC)
abgestimmt Italien
Grossflchige, doppelt verglaste Fenster Einsatzgebiet Catanzaro-Citt Catanzaro-Lido
Catanzaro-Citt Cosenza
Klimatisierte Fahrgastrume und Fhrerstnde
Cosenza - Camigliatello
Wagenkasten aus Aluminium-Strangpressprofilen
Spurweite 950 mm
Niederflur-Einstiegbereich
Bezeichnung -
Minimaler Kurvenradius 75 Meter
Achsanordnung Bo2 + 2Bo
Leistungsstarke Antriebsausrstung mit einem Dieselmotor
Anzahl Fahrzeuge 5
pro Wagen, Dreiphasen-Asynchrongenerator, einem IGBT-
Stromrichter und zwei fremdbelfteten Asynchron- Inbetriebsetzung 2010
Fahrmotoren
Sitzpltze 100
Konzentration der Antriebsausrstung in den Motorrumen
Davon Klappsitze 10
hinter den Fhrerstnden
Fussbodenhhe 519 / 945 / 1039 mm
Zwei verschiedene Drehgestelltypen:
Zweiachsige Triebdrehgestelle mit kombiniertem Zahnrad- Einstiegbreite 1300 mm
und Adhsionsantrieb, inkl. Zahnradbremse
Lngsdruckkraft 800 kN
Zweiachsige Laufdrehgestelle mit Adhsions-Klotzbremse
Lnge ber Kupplung 35832 mm
Fahrzeugleittechnik mit Zugbus und Diagnoserechner
(CAN-open Bus) Fahrzeugbreite 2500 mm
Brandmelde- und Brandlschanlage in den Fahrgast- und Fahrzeughhe 3880 mm
Motorrumen
Dienstmasse, tara ca. 71 t
Drehgestellachsstand
Motordrehgestell 2540 mm
Laufdrehgestell 1800 mm

Triebraddurchmesser, neu 819 mm


Laufraddurchmesser, neu 685 mm
Dieselmotor Cummins QSX15
6 Zyl., Euro 3A
Dieselmotorleistung 395 kW
Maximale Leistung am Rad 4 x 150 kW
Anfahrzugskraft 120 kN (Adh.) 180 kN (Zahnr.)
Hchstgeschwindigkeit Zahnstange 30 km/h bergwrts
30 km/h talwrts
Hchstgeschwindigkeit Adhsion 80 km/h
Maximale Steigung Zahnrad 100
Maximale Steigung Adhsion 60

ZFdC0309d