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Bahnreglement Herzlich willkommen bei der CFF Vişeu de Sus! Die auf deutsch meist als “Wassertalbahn”
Bahnreglement
Herzlich willkommen bei der CFF Vişeu de Sus!
Die auf deutsch meist als “Wassertalbahn” bezeichnete
Waldbahn von Vişeu de Sus, liegt im Norden Rumäniens
an der ukrainischen Grenze. Sie ist ein einzigartiges
technisches Kulturgut: Auf einem Streckennetz von knapp
60 Km Länge verkehren - neben Dieselloks - bis heute
holzbefeuerte Dampflokomotiven, womit die CFF Vişeu de
Sus (rumänische Abkürzung für Căile Ferate Forestiere)
weltweit wohl die letzte echte Waldbahn mit Dampfbetrieb
darstellt.
Regeln für die Mitfahrt von betriebsfremden Personen auf
den Zügen der Waldbahn:
☞ Die CFF Vişeu de Sus ist eine privat betriebene Werk-
bahn für den Holztransport. Es besteht kein Anspruch
auf öffentliche Personenbeförderung, bestimmte Beförde
rungsleistungen oder Fahrzeiten.
Die Schmalspurbahn (Spurweite 760 mm) führt kurvenreich,
über Brücken und durch Tunnels, entlang dem Wasserfluss
in ein wildromantisches Karpatental. Die Bahn erschliesst
ein riesiges Waldgebiet, wo weder Strassen noch Dörfer
existieren, dafür aber Bär und Wolf heimisch sind. Die
Nutzung des Holzreichtums im Wassertal begann erst
Anfang des 18.Jahrhunderts unter Österreich-Ungarn.
Deutschsprachige Kolonisten erschlossen die Urwälder und
flössten das geschlagene Holz hinunter nach Vişeu de Sus
in die Säge-werke.
☞ Die Mitfahrt in touristischen Zügen der CFF Vişeu de
Sus geschieht ausdrücklich auf eigenes Risiko. Die
Unternehmen R.G. Holz Company S.R.L. und CFF Vişeu
de Sus S.R.L. übernehmen keinerlei Haftung in irgen-
deiner Form.
☞ Die Passagiere dürfen nur in den dafür vorgesehenen
Personenwagen mitfahren. Der Aufenthalt auf Plattfor-
men, Holztransport- oder Güterwagen und das Auf- und
Abspringen während der Fahrt sind strengstens untersagt.
☞ Jeglicher Aufenthalt im Bereich der Holzverladung und
forstwirtschaftlicher Arbeiten ist der hohen Unfallgefahr
wegen verboten.
1932 begann man mit dem Bau der Waldbahn, die gegenüber
☞ Den Anordnungen des Zugchefs haben alle Reisenden
Folge zu leisten. Der Zugchef hat nötigenfalls das Recht,
die Mitfahrt zu verweigern.
der Flösserei einen enormen technischen Fortschritt
bedeutete. Waldbahnen waren damals in Europa weit
verbreitet, besonders im Karpatenraum. Ihr Funktionsprinzip
war einfach: nötigenfalls mit engen Kurvenradien (deshalb
die schmale Spurweite) folgten sie den Wasserläufen; so
angelegt, dass die leeren Holztrucks von den kleinen Loks
bergauf gezogen wurden, die schwer beladenen Züge
hingegen bergab ins nächste Sägewerk rollen konnten.
☞ Abfahrtszeiten, befahrene Routen und Halte der Züge
unterliegen in erster Linie den Erfordernissen der Forst-
wirtschaft. Daher sind jederzeit kurzfristige, nicht ange-
kündigte Änderungen möglich.
☞ Es besteht keine Garantie auf bestimmte Beförderungs-
leistungen oder Fahrzeiten, auch wenn solche in irgend
einer Form publiziert worden sind.
Mit dem aufkommenden Strassentransport der 50er- und 60er
Jahre verschwanden die Waldbahnen in Europa zusehends.
Nicht so im wirtschaftlich rückständigen Rumänien: noch
1970 existierten hier gut 3’600 km Waldbahnstrecken und
bis 1986 (!) wurden sogar noch neue Dampflokomotiven
gebaut. Ende der 80er Jahre gab es noch immer 15 «CFF’s»
mit einem Streckennetz von rund 1’000 Kilometern.
Heute ist die Wassertalbahn die einzige noch funktio-
nierende Waldbahn Europas, alle anderen Strecken wurden
stillgelegt. Um die Dampflokomotiven für Personenzüge
möglichst lange betriebsfähig erhalten zu können, werden
vor den Produktionszügen mittlerweile mehrheitlich
Diesellokomotiven eingesetzt.
Zur Freude der zahlreichen Besucher lebt dieTradition in Vişeu
de Sus aber weiter.Von Frühling bis Herbst verkehrt mehrmals
in der Woche ein Dampfzug für Touristen ins Wassertal bis zur
Station Paltin und zurück. Die genauen Abfahrtszeiten sowie
Infos über Sonderzüge finden Sie unter www.cffviseu.com.
CFF Vişeu de Sus S.R.L.
Strada Cerbului Nr. 5
RO-435700 Vişeu de Sus
Tel:
Mobil:
Fax:
+40 (0) 262 353 381
+40 (0) 744 686 716
+40 (0) 262 353 384
www.cffviseu.com
Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt und viel Spass!
info@cffviseu.com
CFF Vişeu de Sus Rumänien Bahnabenteuer in den Karpaten
CFF Vişeu de Sus
Rumänien
Bahnabenteuer
in den Karpaten
Ucraina Ucraina Wassertal 1688 m 1850 m ▲ ▲ Vf. Şuligu Vf. Pietrosu Legende Bardăului
Ucraina Ucraina Wassertal 1688 m 1850 m ▲ ▲ Vf. Şuligu Vf. Pietrosu Legende Bardăului
Ucraina Ucraina Wassertal 1688 m 1850 m ▲ ▲ Vf. Şuligu Vf. Pietrosu Legende Bardăului
Ucraina Ucraina Wassertal 1688 m 1850 m ▲ ▲ Vf. Şuligu Vf. Pietrosu Legende Bardăului
Ucraina Ucraina Wassertal 1688 m 1850 m ▲ ▲ Vf. Şuligu Vf. Pietrosu Legende Bardăului
Ucraina Ucraina Wassertal 1688 m 1850 m ▲ ▲ Vf. Şuligu Vf. Pietrosu Legende Bardăului
Ucraina Ucraina Wassertal 1688 m 1850 m ▲ ▲ Vf. Şuligu Vf. Pietrosu Legende Bardăului
Ucraina
Ucraina
Wassertal
1688 m
1850 m
Vf. Şuligu
Vf. Pietrosu
Legende
Bardăului
▼ Schutzhütte
Botizu
Valea Lostun
▲ Gipfel
km 26,2
1670 m
Șuligu
Tunnel
km 29,3
▼ ▼
Vf. Băiţa
Lostun
1621 m
Făina
Bardău
km 31,2
Miraj
km 24,1
km 33,5
Vf. Ștevioara
km 35,6
● ●
Ştevioara
Cozia
Paltin
1346 m
km 3,0
km 18,5
km 21,6
1724 m
Novicior
Valea Novăţ
Măcârlău
Valea Babei
Vf. Zănoaga
km 20,6
1452 m
km 36,6
km 38,3
Vf. Comanu
Gligan
Vf. Novicior
Glimboaca
1594 m
1736 m
km 40,1
Km 16,0
Wasserentnahme
Vf. Greabăn
Vf. Ţiganu
Ivăşcoaia
Km 15,0
Izvorul Boului
Valea Rea
km 41,0
● ●
km 46,3
Novăţ Delta
Greabăn
Novăţ
Coman
Km 12,8 / 0,0
Km 2,0
Km 12,4
km 43,5
Râpi
1930 m
Valea Scradei
Km 9,2
Valea Peştilor
Izvorul Cailor
Valea Scradei
Betigi
Km 13,0
Gara CFF
Vf. Toroiaga
Km 6,8
Poiana Novăţ
Km 6,8
Km 3,2
● ●
1853 m
Km 3,5 / 0.0
Șaua
Valea Novicior
1644 m
Valea Boului
Gâliu
Vişeu de Sus
Ihoasa
Vf. Jupania
Km 3,0
Km 5,7
Vf. Prislopu
Gara CFR
Km 0
Cataramei
Fabrica trei
km 5,2
Valea Botizu
Valea Novăţ
Cataramă
km 42,5
Valea Ştevioara Mică
Gura Ştevioarei
km 37,5 / 0,0
Valea Ştevioara Mare
Botizu Valea Novăţ Cataramă km 42,5 Valea Ştevioara Mică Gura Ştevioarei km 37,5 / 0,0 Valea
Botizu Valea Novăţ Cataramă km 42,5 Valea Ştevioara Mică Gura Ştevioarei km 37,5 / 0,0 Valea
Botizu Valea Novăţ Cataramă km 42,5 Valea Ştevioara Mică Gura Ştevioarei km 37,5 / 0,0 Valea
Botizu Valea Novăţ Cataramă km 42,5 Valea Ştevioara Mică Gura Ştevioarei km 37,5 / 0,0 Valea
Botizu Valea Novăţ Cataramă km 42,5 Valea Ştevioara Mică Gura Ştevioarei km 37,5 / 0,0 Valea
Botizu Valea Novăţ Cataramă km 42,5 Valea Ştevioara Mică Gura Ştevioarei km 37,5 / 0,0 Valea