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Mecnica de Suelos I
El primer intento por construir un canal artificial que uniese los ocanos
Atlntico y Pacfico fue realizado por el Ing. Francs Fernando de
Lesseps, en el 1881, quien antes haba llevado a cabo el Canal de Suez.
Pero no fue hasta el ao 1914 que el canal de navegacin solucionado
por los norteamericanos mediante un sistema de esclusas pudo ser
puesto en servicios, despus de lograr el saneamiento de la zona de la
fiebre amarilla y la malaria. El costo final de la obra fue de 380 millones
de dlares, suma superior a la estimada en el presupuesto. Se
excavaron 315 millones de metros cbicos de material, en los 82.5 Km.
de longitud del canal, de los cuales 129 millones correspondieron al
corte de Gaillard. La construccin de caracteriz por grandes
deslizamientos en las formaciones denominadas "culebra" y
"cucaracha", estando constituida esta ltima por arenisca arcillosa
estructuralmente dbil. Las fallas se siguieron produciendo aos despus
de la inauguracin del canal provocando el cierre temporal por
perodos ms o menos largos. La estabilidad actual de las laderas del
canal plantea un problema de resistencia a largo tiempo, donde las
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Ingeniera Civil
Antecedentes de la Mecnica de Suelos
Mecnica de Suelos I
1. Ciudad de Mxico
2. Venecia
3. Roma
4. Tokio
5. Shanghai
6. Bangkok
7. Madrs
8. Bombay
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Mecnica de Suelos I
Venecia, construida sobre una serie de lagunas del Mar Adritico, sufre
hundimientos estimados en 32 cm durante el presente siglo, mayores
que en la centuria pasada. Las inundaciones marinas, las actividades
fabriles y la extraccin de agua subterrnea parecen ser las causas ms
importantes del deterioro; habiendo preocupacin mundial por detener
las anomalas y preservar los grandes tesoros artsticos de la ciudad,
considerados patrimonio universal. En el ao de 1973 el parlamento
italiano aprob un proyecto de obras de proteccin a la ciudad, con
financiamiento extranjero, por 500 millones de dlares.
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