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SmartLift
Creado 1/10/01
Revisado 05/07/11
TW1
68502520s14 Ver. 42m
TABLA DE CONTENIDO
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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SmartLift
Marca registrada por SmartLift, S.L. en clase 9 con el N M-1780187
SmartLift e-Check
Las descripciones tcnicas divulgadas en este documento no representan renuncia a ninguno de los
derechos que amparan las Patentes o Modelos de utilidad correspondientes a las botoneras MW7 y MW4 y
posicionador de cabina MW09.
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0. Seguridad y responsabilidades
Revise las siguientes indicaciones de seguridad para evitar y prevenir daos a este produc-
to, a productos conectados al mismo o a personas.
El producto descrito en el presenta manual puede ser configurado para responder a las
normativas de distintos pases. No es responsabilidad del fabricante si el instalador lo
configura omitiendo las prescripciones legales, comerciales o de seguridades vigentes en el
lugar de la instalacin o contratadas con sus clientes.
Mientras utilice este producto, usted puede necesitar acceder a otros aparatos del sistema.
Lea el Sumario General de Seguridad de los manuales de los otros productos para tomar las
precauciones relativas a su operativa.
Segn la normativa EN 81, apartado C.4 los diagramas elctricos esquemticos debern
ser claros y usar smbolos CENELEC
Grupo 1: Restringido
Cubre el acceso y operacin de equipo restringido al personal responsable del ascensor. No
deben ser llaves maestras.
Puertas de acceso a foso, a hueco, de emergencia.
Conmutador de transferencia de inspeccin desde la cabina
Paro desde la cabina
1
Es personal habilitado el que ha demostrado su conocimiento tcnico de este producto y dispone de la
acreditacin correspondiente.
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Grupo 3: Operacin de emergencia
Cubre el acceso u operacin de equipo por parte de bomberos y personal de emergencias.
No puede ser llave maestra.
Conmutador de emergencia o espera.
Conmutador de llamada de emergencia en fase I
Conmutador de llamada de emergencia en fase 2
Grupo 4: Otros
Cubre el acceso u operacin de equipo no clasificado en los grupos 1, 2 y 3.
Mando de llamada para residentes
Consulte las especificaciones del producto para Categora de instalacin IEC y Clasificacin
de seguridad.
El ascensor tiene partes mviles Antes de realizar cualquier actuacin sobre los rels, contactores o
que pueden entrar en movimiento cualquier otro elemento de mando o seguridad, asegrese que no
hay personas que puedan quedar afectadas por el movimiento del
por actuacin sobre elementos ascensor o cualquiera de los elementos que puedan entrar en
elctricos o electrnicos de movimiento.
control.
Compruebe al 100% cada una de Cada uno de los interruptores de seguridad debe ser comprobado
las seguridades antes de dejar la individualmente y por ningn concepto debe quedar en servicio una
instalacin sin la constancia de que las seguridades actan
instalacin en marcha, correctamente.
Asegrese de que el comn de Con el comn de contactores vivo (Conectado errneamente a una
contactores est conectado al fase referida a tierra), existen dos riesgos de consecuencias muy
graves:
neutro o a un secundario aislado. 1. Riesgo de electrocucin
2. Riesgo de bypass de la serie de seguridades si esta se
deriva a masa.
Adems, riesgo de daos a la electrnica, incluso incendio.
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No fuerce las regletas de co- Las regletas de conexin se enchufan ejerciendo una presin
nexin normal. Si presentan dificultad de entrar es porque se intentan
entrar al revs o no alineadas. Si la fuerza, adems de daar la
regleta puede causar daos a la electrnica.
No instale el control cerca de Compruebe que el control electrnico trabaja libre de vibraciones
focos de calor, vibraciones superiores a las mximas especificadas y que puedan daar su
integridad o facilitar la desconexin de algn contacto. Debe trabajar
fuertes o humedad elevada que sin condensacin de humedad y en el rango de temperaturas
sobrepasen las especificaciones prescrito en las especificaciones tcnicas.
tcnicas.
Compruebe que todas las Las chispas provocadas por la extracorriente de ruptura de las
bobinas tienen instalados los bobinas producen una fuerte emisin de radiofrecuencia que puede
inducir tensiones elevadas en los bucles de conductores del
supresores de chispas adecua- ascensor y causar averas en sus componentes electrnicos.
dos.
Asegure la calidad la red de Todas las conexiones a tierra tienen que estar en estrella y con la
conexiones a tierra. seccin adecuada. Conexiones de tierra formando bucles son
antenas receptoras con capacidad de generar importantes picos de
corriente.
No desacue con el propio La utilizacin del propio accionamiento para desacuar la cabina
accionamiento puede producir graves daos en la transmisin, el motor o su control
electrnico. Utilice el tractel.
Utilice un embalaje adecuado Un mdulo electrnico con muchos componentes delicados no debe
para el transporte ser transportado sin el correspondiente embalaje de proteccin. El
golpe en un componente puede provocar una avera que se
manifieste mucho despus de la puesta en marcha.
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dos por el cliente sern supervisados y aprobados por SmartLift, S.L. y slo se acep-
tarn en garanta los productos que hagan referencia al esquema tipo aprobado.
4. Las grandes longitudes de cables de un ascensor as como la conmutacin de cargas
fuertemente perturbadoras (Convertidores de Frecuencia, actuadores de puertas, bo-
binas de freno, lmparas fluorescentes, contactores, etc.), requieren la instalacin de
los correspondientes medios de supresin/reduccin de interferencia 2 y las conexio-
nes a tierra en buen estado. Su no aplicacin o aplicacin deficiente puede provocar
mal funciones graves en la electrnica, cuya nica responsabilidad es del instalador.
5. Los aparatos enviados para reparar en garanta debern tener integra la etiqueta de
fabricacin con su nmero de serie, indicar el nmero del esquema tipo aplicado y los
sntomas de la avera.
6. El tiempo de garanta se establece en 2 aos de funcionamiento medidos en el conta-
dor interno del controlador TW-1, en formato de das de 24 horas o 25 meses desde
la fabricacin.
7. El registro de temperaturas o tensiones de trabajo fuera de las especificaciones tcni-
cas de este manual invalida automticamente la garanta.
1. Descripcin y caractersticas
El SmartLift TW se presenta como un avanzado estndar en las maniobras de elevadores,
haciendo ms accesible el suministro de ascensores de altas prestaciones. Est dotado de
un conjunto de componentes altamente especializados, creados para conseguir reducciones
de coste y aumento de confort para el usuario.
El mdulo de control inteligente para ascensores SmartLift ha sido creado con base a la
moderna tecnologa de sistemas con microprocesador totalmente programables. Est basado
en un microcomputador con visualizador numrico de 2 caracteres, para la monitorizacin de
la planta en la que se encuentra la cabina y de los cdigos de fallo. El diseo del circuito
impreso en multicapa le confiere la mxima inmunidad a la interferencia electromagntica.
En el diseo se han considerado los costes de instalacin, por ello se han reducido al mnimo
los cables, gracias a la dotacin CAN bus.
2
Filtros de RF en entrada y salida de convertidores de frecuencia, redes RC, diodos y/o varistores en las
bobinas, cable apantallado en los motores con VVVF, apantallamiento en cebadores, etc.
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El mdulo de conexiones de techo de cabina dispone de conectores individualizados para
cada sensor, de dos conjuntos de operador de puertas, sintetizador de voz y entrada para
hasta 8 pulsadores de cabina con luces de registro.
Salida de rel libre de potencial para indicacin de fallo fase y sonda trmica de motor,
para intercalar en la serie de seguridades, respondiendo a la norma de seguridad en ca-
so de fallo de alimentacin (Rel activado cuando las condiciones son correctas).
Salida de rel con contactos libres de potencial con funcin seleccionable por programa:
Temporizador para el arrancador estrella-tringulo o para circuito de LEVA.
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Las siguientes funciones son generales, no todas son compatibles con los tres tipos de
mdulos de techo; TW2, D2 y MW87
Sintetizador de voz
1.1 Funciones
1.1.1 Tecnologa y versatilidad
1.1.2 Instalacin
1.1.3 Programacin
1.1.5 Mantenimiento
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1.2 Aplicaciones
Ascensores individuales o mltiples, con simple o doble embarque, privados o en locales
pblicos.
Ascensores con accionamientos elctrico o hidrulico
Ascensores con convertidor y servo-convertidor de frecuencia
Montacargas con o sin maniobra de cuas de bloqueo descenso de cabina
N de paradas Control TW - B Mx 32
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1.3.2.2 Caractersticas fsicas y mecnicas TW1
La imagen solo debe tomarse en cuenta para las medidas fiscas de tamao y fijacin. Para
ver una imagen real de la tarjeta ver en el punto 3.1
204
89 107
4
9 10 11 12 13 14 15 16 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
X8
X7 X6
0%
100%
75%
Down
Fire
Up
VIP
Ins
Fr# 1
B. OK
K13 K2 K14 F1
K15 K3 K4 K1
S D S2 S1 Dawn Up WD
X9
136
147
ZD
1
VC X5
2
Load
PFS VBat
3
RESOK
10
9
PFB
4
8
SSEG K7
5
7
226
EM
6
SPM
6
K6
5
SPA
7
4
3
8
HD P2
K25 RUN INSP 2
9
K15
10
K12
OK
NOR
X10
FF X15
2
1
X14
2
RESET IF
1
FT CP1
82
AP1
J1
71
X11 CP2
AP2
DB
1 2 3
DS
4
4
5
3
2
1 2
1
S071
S079
S072
S286
B290
S311
S285
B289
S312
S075
S074
S083
S068
S316
S077
S078
1 2 3 4 1 2 3 4 X3
4
89 107
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1.3.2.3 Caractersticas fsicas y mecnicas MW0202 (TW2)
204
196
4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8
1 2 3 4
K101 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
K102
JP3
X221 X220 X202 X225 X211
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
K103
1 2 3 4
X205
147
K225
K026
k204
X218 X212 X226 X227 X229 X207
XTAL
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
1 2 1 2 1 2 1 2
R333
X231 X219 X201
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4
X209
X213 X214 X216 X215 X223
VCC
55
4
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
1 2 3 4
V276
X228
X208 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 F2
96
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208
VOL X203
1
2
X225 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
K200
28
JP 1
JP 2 K206
JP 3 X202
K201 1 2 3 1
X201
J200
K202 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
XTAL
X200
J201 K203 1 2 3
2
X224
1
2
J205
183
K205
129
148
J202 K204
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1 2 1 2 3 4
1 2 1 2 X204
X207 X208
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
J203
J206
MW602A0Z X213
1 2
X214
1 2 1
X215
2 1
X216
2 1
X217
2 1
X218
2
X219 X220
X222
X223 X221
105,5 78
8 184
195
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Condiciones ambientales
Cumplimiento de EN 81.1/1998 Anexo F
Caractersticas Descripcin
Emisiones Las emisiones estn dentro de los lmites especificados en
los siguientes requerimientos:
Caja EN 55011 Clase A. Lmites para emisiones radiadas
Alimentacin EN 60555-2 Emisin de armnicos a la red de CA
EN 55011 Clase A Lmites para emisiones conducidas
Inmunidad con caja, a los No se observan fallos del aparato cuando est sometido a
campos electromagnticos de 3V7m de campo electromagntico en el rango de frecuen-
radiofrecuencia cias entre 27 MHz hasta 500 MHz
Inmunidad a las descargas No se observan cambios en los parmetros ni alteraciones
electrostticas en la operacin normal con descargas de hasta 8kV y hasta
15kV no pierde datos almacenados y puede recuperar su
funcionalidad normal
Inmunidad a los transitorios No pierde los datos almacenados, no pierde los parmetros
rpidos en modo comn fijados, no sufre degradacin de caractersticas ni prdida
temporal de funcionalidad en aplicacin de los siguientes
transitorios:
Seal y control 0,5 kV 5/50 ms 5kHz
Alimentacin CC 0,5 kV 5/50 ns 5kHz
FCC El aparato cumple con los requerimientos sobre radiacin
conducida y radiada de FCC 47 CFR, Parte 15, Sup parte
B, Equipos Clase A
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Los accionamientos con una sola velocidad estn limitados a ascensores muy lentos y a la
legislacin de algunos pases. El arranque y paro violento del motor a su velocidad nominal,
se traduce en un bajo confort para el usuario, adems de un desgaste prematuro de la
transmisin (Poleas, cables, acoplamientos).
Los servo convertidores, con su capacidad de posicionado, permiten adems una optimiza-
cin del recorrido, ganando tiempo y manteniendo las ms altas cotas de confort. Para
velocidades superiores a 1,6 m/s es conveniente utilizar convertidores especiales de eleva-
cin control numrico incorporado.
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2. Certificaciones
Declaracin de Conformidad
Directiva 89/336/CEE
Para accesorios y otros elementos conectables a este producto, ver sus correspon-
dientes Declaraciones de Conformidad.
Normas de Control:
Fuente: Boletn Oficial EEC N C90/2 y N C44/12
98
SmartLift, S.L.
Sabadell
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3. Esquemas
3.1 Nomenclatura
Nomenclatura de aparatos elctricos segn Norma DIN 40719 Revisin 1/74
C Condensadores
E Instalaciones
F Dispositivos de proteccin
Fusibles, magnetotrmicos, diferenciales, ....
G Generadores
Dnamos tacometricas, encoders, resolvers,....
J Conectores
K Contactores y Rels
L Reactancias
M Motores
P Aparatos de medida
Q Seccionadores Generales
R Resistencias
T Transformadores
V Diodos, Transistores
X Regletas de conexin.
Conjuntos de regletas de bornes de conexin
Z Equipos de compensacin.
Compensacin de energa reactiva
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4. Instalacin
4.1 Recepcin del producto y desembalado
En la recepcin del producto comprobar: Embalaje en buenas condiciones, libre de golpes o
deterioros. Si se observan daos al embalaje, antes de abrir los paquetes reclamar la
asistencia del responsable del seguro de transporte.
Referencias correctas. Comprobar que los nmeros de artculo corresponden a los solicita-
dos y las tensiones de alimentacin son las adecuadas para la instalacin.
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N J1 COM1 (RS485)
1 Seal T+ de RS485.
2 Seal R+ de RS485
3 Seal COMMON o GND de RS485 y +5 VCC.
4 NC
5 Suministra alimentacin de +5 VCC (terminal programacin).
6 Seal T- de RS485
7 Seal R- de RS485
8 NC
9 NC
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N X6 Alimentacin
61 Salida de +24 VCC de la fuente de alimentacin incorporada
62 0 VCC de la fuente de alimentacin incorporada
63 Salida de +24 VCC de la fuente de alimentacin incorporada
64 0 VCC de la fuente de alimentacin incorporada
65 Entrada 18 VCA para la fuente de alimentacin incorporada
66 Entrada 18 VCA para la fuente de alimentacin incorporada
6G Entrada +24V exteriores Mximo 0,8 A.
0V 0 VCC de la fuente de alimentacin incorporada
N X7 Entradas de control
67 Entrada/Salida INSPECCION pulsador bajar
68 Entrada/Salida interruptor INSPECCION
69 Entrada/salida INSPECCION pulsador subir
70 Entrada para activar la secuencia de servicio bomberos (Serigrafa VIP)
71 Entrada para activar la secuencia de servicio preferente (Serigrafa Fire)
72 Entrada limitador de carga 0%
73 Entrada limitador de carga 80%
74 Entrada limitador de carga 100%
7A Libre #1
7B Entrada batera UPS VVVF OK
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N X8 Accionamiento
85 Entrada alternativa de alimentacin de salidas de mando (HD).Por aqu entrar
potencial de las salidas de mando cuando se instale el mdulo de re-nivelacin
con puertas abiertas y pre-apertura. Al suministrar el potencial por aqu se est
puenteando parte de la serie de seguridades y ser posible activar los elemen-
tos de movimiento del ascensor con puertas abiertas. Esta entrada est en
paralelo con 8P
8L Salida activada cuando est conectado uno de los dos rels de sentido
(K4=Subir o K3=Bajar)
8A Salida de habilitacin de marcha de contactores (Rels WD y HD conectados
y serie de seguridad cerrada o cabina dentro de la zona de desenclavamiento.
90 Salida de SUBIR, activada por la CPU o por el pulsador de SUBIR en INS-
PECCION cuando est activado el interruptor de INSPECCION
8E Entrada auto enclavada al comn de los rels de K4=SUBIR y K3=BAJAR
87 Contacto de BAJAR
86 Salida de velocidad S1
8C Contacto comn a los rels K5 y K14. Auto enclavado: Si se produce la
activacin simultnea de K5 y de K14, las salidas 86 y 89 quedan automtica-
mente desactivadas.
89 Salida de velocidad S2
8B Contacto comn a los rels K5 y K14. No auto enclavado
92 Comn de las bobinas de los contactores. 0V
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N X9 Seguridades
95 Entrada de seal de zona de desenclavamiento, utilizada cuando se monta el mdulo
de autonivelacin con puertas abiertas y pre-apertura. Al estar activa cierra el
contacto (N.A.) y le indica a la CPU que la cabina se encuentra en el rea de seguri-
dad para poder maniobrar con serie de puertas abierta
96 Entrada de seal de vigilancia de contactores VC (Serie NC de todos los contactores).
Esta seal debe estar cerrada cuando todos los contactores de mando.de motor se
encuentran inactivos, lo que se consigue realizando una serie con un contacto
normalmente cerrado de cada uno de ellos.
97 Entrada N.C. de seal de CAMBIO de SENTIDO en SUBIDA SCS. Al estar inactiva
(N.C.) le indica a la CPU que la cabina NO se encuentra en la parada superior (Led
SCS iluminado). Cuando detecta (apertura del contacto NC), indica que la cabina
esta en el ltimo piso y adems fuerza la desactivacin de la salida de mando del
borne 89 RAPIDA en SUBIDA (Nota 1)
98 Entrada N.C. de seal de CAMBIO de SENTIDO en BAJADA SCB. Al estar inactiva
(N.C.) le indica a la CPU que la cabina NO se encuentra en la parada inferior (Led
SCB iluminado). Cuando detecta (apertura del contacto NC), indica que la cabina
esta en el piso inferior y adems fuerza la desactivacin de la salida de mando del
borne 86 RAPIDA en BAJADA (Nota 1)
99 Seal de entrada de serie de seguridades SSEG. Debe estar cerrada (N.C), si no es
as, le indica a la CPU que se abri algn contacto de la serie de seguridades anterior
a las puertas, esto incluye todos los contactos de seguridad mxima como aflojamien-
to de cables, acuamiento, STOP de cabina, STOP del foso, etc.
100 Seal de entrada de serie de puertas SPM. Debe estar cerrada (N.C), si no es as, le
indica a la CPU que alguna de las puertas de rellano y/o cabina se encuentra abierta.
La combinacin de contactos para generar esta parte de la serie depender del
montaje de puertas de la maniobra, consultar esquemas de aplicacin para ms
detalles
101 Seal de entrada de serie de cerrojos SPA. Debe estar cerrada (N.C), si no es as, le
indica a la CPU que alguna de las puertas de rellano no se ha enclavado, consultar
esquemas de aplicacin para ms detalles. El potencial presente en este borne se
pasa por un contacto del rel de vigilancia de CPU (WATCHDOG) y se aplica como
alimentacin de las salidas de mando, as se consigue una desactivacin forzada de
las mismas en el caso de apertura de alguno de los contactos de serie de seguridad
102 En este borne se debe conectar el comn de la alimentacin de la serie de segurida-
des, que a su vez ser el comn de las salidas de mando. La conexin recomendada
es utilizar un transformador con un secundario de 220 VCA, utilizando un extremo de
ese secundario para alimentar el inicio de la serie y conectar el otro extremo a este
borne, uniendo el tierra y el 0 VCC de la fuente de 24 VCC incorporada
103 Entrada contacto rel del detector Fallo fase (Nota 2)
104 Salida contacto rel del detector Fallo fase (Nota 2)
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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Nota 2: El circuito de detector de Fallo fase admite entradas tanto de 230 Vca como de 400 Vca.
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8
1 2 3 4
K101 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
K102
JP3
X221 X220 X202 X225 X211
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
K103
1 2 3 4
X205
K225
K026
k204
X218 X212 X226 X227 X229 X207
XTAL
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5
1 2 1 2 1 2 1 2
R333
X231 X219 X201
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4
X209
X213 X214 X216 X215 X223
VCC
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
1 2 3 4
V276
X228
X208 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 F2
N X203 Puerta #1
1 0V
2 +24 V
3 Orden de reapertura S285
4 Indicacin puerta abierta S312
5 Contacto de CERRAR puerta
6 Contacto de ABRIR puerta
7 Comn contacto de ABRIR - CERRAR
8 Fase L1 Fase L1
9 Fase L2 Neutro
10 Fase L3 No conectado
N X205 Puerta #2
1 0V
2 +24 V
3 Orden de reapertura S286
4 Indica que la puerta est abierta S311
5 Contacto de CERRAR puerta
6 Contacto de ABRIR puerta
7 Comn contacto de ABRIR - CERRAR
8 Fase L1 Fase L1
9 Fase L2 Neutro
10 Fase L3 No conectado
Atencin !
Hacer un puente cuando la cabina tenga slo una puerta
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VOL X203
1
2
X225 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
JP 1 K200
JP 2 K206
JP 3 X202
K201 1 2 3 1
X201
J200
K202 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
XTAL
X200
J201 K203 1 2 3
2
1
2
J205 K205
J202 K204
1 2 1 2 X204
X207 X208
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
J203
J206
MW602A0Z X213
1 2
X214
1 2 1
X215
2 1
X216
2 1
X217
2 1
X218
2
X219 X220
X222
X223 X221
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N X201 Puerta #2
1 0V
2 +24 V (max 750 mA en total)
3 Orden de reapertura S286 entrada 24V.
4 Indica que la puerta est abierta S311 entrada 24V.
5 Contacto de CERRAR puerta (salida libre potencial K202)
6 Contacto de ABRIR puerta (salida libre potencial K203)
7 Comn contacto de ABRIR CERRAR (enclavado K202 K203)
8 Fase L1 Fase L1
9 Fase L2 Neutro
10 Fase L3 No conectado (AE)
N X203 Puerta #1
1 0V
2 +24 V (max. 750mA en total)
3 Orden de reapertura S285
4 Indicacin puerta abierta S312
5 Contacto de CERRAR puerta (salida libre de potencial K200)
6 Contacto de ABRIR puerta (Salida libre de potencial K201)
7 Comn contacto de ABRIR CERRAR enclavado K200 K201
8 Fase L1 Fase L1
9 Fase L2 Neutro
10 Fase L3 No conectado (AE)
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3
Es ledo por el procesador electrnico para su utilizacin en maniobras hidrulicas y de dos velocidades, pero
para maniobras con convertidores de frecuencia LIFT la seal se transporta al propio convertidor de frecuencia
a fin de no introducir demoras y sus consiguientes errores de posicin.
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Atencin
Hacer un puente cuando la cabina tenga slo una puerta
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N J204 MODEM
1 CAN H
2 CAN L
3 0V GND
4 Transmisin en RS485 Tx+/Rx+
5 Transmisin en RS485 Tx-/Rx-
6 N.C.
7 GND 0V.
8 +Ub 24V
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Nr X331 Can #0, TW3 Ext <> TW1(X31), TW3 CAR <> TW1(X32)
1 0V
2 +Ub (24Vdc)
3 Can L
4 Can H
0 7 UP (address 32)
8 15 Down (address 37)
Floor
J340 I/Os Push 24 31 Down (address
Nr
Button PNP 39)
0 7 (address 58)
Car
16 23 (address 60)
1 I/O 7
2 I/O 6
3 I/O 5
4 I/O 4
5 I/O 3
6 I/O 2
7 I/O 1
8 I/O 0
9 0V
10 +Ub (24Vdc)
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0 7 Down (address 36)
8 15 UP (address 33)
Floor
J341 IOs Push 16 23 Down (address
Nr
Button PNP 38)
8 15 (address 59)
Car
24 31 (address 61)
1 I/O 7
2 I/O 6
3 I/O 5
4 I/O 4
5 I/O 3
6 I/O 2
7 I/O 1
8 I/O 0
9 0V
10 +Ub (24Vdc)
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Es necesario poner uno en cada extremo del CAN, en maniobras simples lo habitual es dos
extremos, por tanto sern dos terminadores de 120 ohmios, en caso de instalaciones
multiplex hay que multiplicar el nmero de extremos por 60 para saber el valor a poner en
cada extremos180 ohmios, 240 ohmios, etc.
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2 1
3 4
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5. Funciones de monitorizacin
5.1 Herramienta de programacin/visualizacin
Para acceder al modo programacin se puede realizar desde la consola externa MM0054 o
bien desde la propia consola integrada en la tarjeta, para ver los requisitos desde la tarjeta,
ver en el punto 6.1.10 como acceder al modo programacin. Desde la propia tarjeta no estn
accesibles todos los parmetros
Mediante la conexin a COM1 del terminal de programacin tendremos acceso a dos modos
principales del programa del SmartLift , el de monitorizacin y el de configuracin. Por
defecto se inicia el programa en modo monitorizacin, dentro del cual podremos seleccionar
entre varias funciones mediante las teclas flecha arriba y flecha abajo. Las funciones se
alternan de modo circular, cuando llegamos a la ltima volvemos a empezar por la primera y
viceversa.
0054
20 CHARACTERS / ROW
4 ROWS
INTELLIGENT TERMINAL
SISTEL 0054
SHT PRG
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
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Para ello, conectar la consola, manteniendo pulsada la tecla (tercera tecla por la
izquierda del teclado SHt prg), y aparecer en la pantalla:
Rs485 configuration
Bauds: 9600
Parity: No
Datalength: 8
Para cambiar el valor de la fila marcada con la flecha , debe pulsar repetidamente la tecla
SHt, hasta que aparezca el valor deseado.
Para cambiar la posicin de la fila a modificar, pulsamos la tecla prg, y la flecha se desplaza-
ra.
Para terminar y salvar los parmetros debe pulsar la primera tecla , y, si la comunicacin es
correcta, aparecer la pantalla principal.
13:16 12/04/00
CABINA=0
VIAJES=0
FALLOS=0
La primera lnea puede quedar reemplazada por alguno de los siguientes mensajes:
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La segunda lnea puede quedar reemplazada por alguno de los siguientes mensajes:
El campo CABINA= muestra la posicin actual de la cabina, siendo el 0 la posicin del piso extremo
inferior.
El campo VIAJES= muestra el total de viajes realizados por el ascensor desde el ltimo borrado de
memoria CMOS.
El campo FALLOS= muestra el total de errores registrados por el ascensor desde el ltimo borrado de
memoria CMOS.
13:16 12/04/00
CABINA=0 PEDIDO=1
EXT=1 INT=0
PANTALLA=0
13:16 12/04/00 38
CABINA=0
VIAJES=0
FALLOS=0
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que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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Pulsando la flecha arriba se presenta la pantalla que muestra el tipo de perifrico encon-
trado en cada direccin. Para moverse hacia arriba o hacia abajo, validar la accin pulsando
<PRG> y a continuacin el cursor correspondiente.
00 - ---- I- ----
01 - ---- I3 V021
02 1 V014* I - ----
03 - ---- I- ----
La primera columna indica la direccin decimal a partir de 00 hasta 63. A continuacin los
identificadores de los interfaces y/o botoneras con su versin. La barra vertical separa de la
posicin donde se indican los displays que pueden coincidir en la misma direccin que los
pulsadores.
Una botonera de exteriores MW7 con versin V014 en la direccin decimal 02 que est
transmitiendo un mensaje (columna izquierda).
Un display MW3 (o MW10...) con versin V021 en la direccin decimal 01 (columna derecha)
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que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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Para activar las sub-pantallas pulsar la tecla PRG
TOTAL= 0
ERROR= 0
MAX_T= overflow
Act_t= 0 (ms)
Campo TOTAL = Indica el nmero total de mensajes CAN de WDT enviados.
Campo ERROR = Indica la cantidad de errores obtenidos durante la gestin de estos mensajes
cclicos. Nota: Los errores se borran al reinicio de la maniobra.
Campo MAX_T = Indica el tiempo mximo de recepcin entre 2 mensajes mensaje cclicos.
Campo ACT_T = Indica el tiempo actual de entre 2 mensajes cclicos.
Pulsamos la tecla derecha para acceder a la siguiente pantalla: Can Bus Load
La tercera lnea representa con asteriscos una barra indicando la carga en el sistema de comunica-
cin CAN BUS. Puntualmente puede llegar al 70 u 80% pero se debera mantener entre 5%y
40%
Pulsamos la tecla derecha para acceder a la siguiente pantalla: Errores en Can Bus
BoffC= 0!: 0
STuff= 0 : 0
RxERR= 0 : 0
txerr= 0 : 0
Esta pantalla se divide en dos columnas; columna izquierda nos indica los errores en el CAN
BUS, la columna de la derecha no tiene funcin
Campo boffc = Indica errores de BusOff de CAN, NO debera existir ningn tipo de error.
Campo stuff = Indica errores de Stuff de CAN, NO debera existir ningn tipo de error.
Campo rxerr = Indica errores de Recepcin, se pueden ir generando algn tipo de error
durante el movimiento aunque idealmente no debera existir ninguno.
Campo txerr = Indica errores de Transmisin, se pueden ir generando algn tipo de error
durante el movimiento aunque idealmente no debera existir ninguno. Es normal ver como se
incrementa este contador cuando no hay ningn perifrico CAN conectado (por ejemplo
durante la instalacin del ascensor)
LLAMADA MANUAL
PARADA DESTINO
p0 13
--> ^ v = + / - 1
Desde esta pantalla, con los cursores cambiar el valor del piso de destino P0 y activar la
llamada con <PRG>. Para retornar a la pantalla principal, pulsar <SHT>
Muestra el estado actual de determinadas entradas digitales del SmartLift, que se actualizan
peridicamente en tiempo real. Presenta la siguiente estructura:
D D D sS S e p I E
F F F c c s n rR M
3 2 1 S B E C e b
_^ ^^ ^ ^ ^^_ _
Las entradas estn etiquetadas por los caracteres verticales de las tres primeras lneas de la pantalla
y el estado de cada una se muestra en la cuarta lnea; _ = OFF, ^ = ON. La relacin entre etiqueta
y entrada del SmartLift es:
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que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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MONITOR SELECTION
PUSH BUTTONS
SWITCHES & SENSORS
BACK
SHT PRG
1 1
0054S001
SWITCHES & SENSORS PUSH BUTTONS MONITOR
SWITCHES CAR
POSITION SENSORS LANDINGS
BACK BACK
SHT PRG SHT PRG
1 1 1 1
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
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Tcur=73 Tmin=0
Tmax=105 Taug=26
Avail=0 Load=0
Den=0 nuM=0
Los 4 datos informativos muestran ciertos valores del pesacargas digital, siempre que haya
uno conectado al sistema SmartLift. Presenta la siguiente estructura:
El campo load= muestra el valor de peso actual medido por el pesacargas digital.
El campo avail= indica con un valor de 1 si est conectado un pesacargas digital 9905,
MW55, SC0106, SC0105 al sistema SmartLift.
En ella se visualizan determinadas informaciones sobre el estado actual del programa del
SmartLift. Puede considerarse de utilidad para los programadores del Software del SmartLift,
aunque tambin puede ser til para observar la secuencia de eventos que se desarrollan
durante un viaje. Presenta la siguiente estructura:
Real= 1 Wanted=1
Dir= STOP Trip=STOP
mov= STOP_LEVEL
call= NOCALLS :0
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El campo Wanted = presenta el piso destino del viaje que realiza el ascensor en cada momen-
to, correspondiendo el valor 0 al piso extremo inferior. Cuando el valor es igual al del campo
Real= el ascensor deber estar parado a nivel de piso.
El campo Dir = indica la direccin de movimiento de la cabina. Puede tomar los valores
STOP = parada, UP = sube o DOWN = baja.
El campo Trip = indica la direccin del prximo viaje que realizar el ascensor. Puede tomar
los valores STOP = no hay viaje pendiente, UP = viaje ser en subida o DOWN = viaje ser
en bajada.
El campo OL = Indica si vale 1 que el esclavo no aceptar llamadas por estar con la carga
completa o en sobrecarga
El campo SL = mostrar el nmero de esclavo (1, 2 3). Muestra * cuando no hay comuni-
cacin.
El campo Act = presenta la posicin actual de la cabina del esclavo, correspondiendo el valor
0 al piso extremo inferior.
El campo WNT = presenta el piso destino del viaje que realiza el ascensor esclavo en cada
momento, correspondiendo el valor 0 al piso extremo inferior. Cuando el valor es igual al del
campo Act = el ascensor esclavo deber estar parado a nivel de piso.
El campo Dir = indica la direccin de movimiento de la cabina del esclavo. Puede tomar los
valores 0 = parada, 1 = sube o 1 = baja.
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El campo TrAV = indica la direccin del prximo viaje que realizar el ascensor esclavo.
Puede tomar los valores 0 = no hay viaje pendiente, 1 = viaje ser en subida o 1 = viaje
ser en bajada.
El campo Ini = indica si vale 1 que el esclavo est en condicin de inicializacin. Quedar a 1
si no consigue completar la operacin.
El campo Plv = muestra que piso se configur como planta baja en el esclavo, correspon-
diendo el valor 0 al piso extremo inferior.
Los errores de funcionamiento del ascensor quedan registrados en una memoria circular de
32 posiciones. Al pulsar flecha arriba desde la pantalla anterior o flecha abajo desde la
pantalla principal se visualizar el registro de errores, siempre y cuando exista al menos un
error registrado. Cada vez que pulsamos flecha arriba/abajo avanzamos/retrocedemos por la
lista, la informacin mostrada presenta la siguiente estructura:
El campo P = indica el piso hacia el que se estaba desplazando la cabina en el momento del
error.
El campo ER = contiene una serie de letras, cada una de las cuales se refiere a una condicin
de error determinada. Las letras y sus significados son:
Si muestra la
E Estado de la serie de seguridad de cabina (entrada SSEG) en el momento del error letra significa que
Estado de la serie de puertas de rellano (entrada SPM) en el momento del error la entrada est
I desactivada en el
momento en que
C Estado de la serie de puertas de cabina (entrada SPA) en el momento del error se produce el
error
D Se produjo error de deslizamiento
F Error de desfase al contar los impulsos de detector de hueco
S Error del mdulo de seguridad para re-nivelacin (MW27)
V Vigilancia de contactores
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Es posible que aparezcan varias letras al mismo tiempo, porque algunos fallos de funciona-
miento pueden provocar varios errores. Por ejemplo IC nos indica que hubo fallo en la serie
de cabina y en serie de rellano.
El campo EXT= indica la cantidad de llamadas de rellano que estaban pendientes de servicio
en el momento del error.
El campo INT= indica la cantidad de llamadas de cabina que estaban pendientes de servicio
en el momento del error.
El campo PT= indica cual fue el ltimo impulso de detector de hueco detectado en el momen-
to del error. En los ascensores de dos velocidades tenemos 3 impulsos por planta, mientras
que en los de una velocidad slo tenemos 2 impulsos por planta.
ERROR DESLIZAMIENTO
El motor no consigue
mover la cabina. Se
debe revisar maquina
Aparece cuando se supera el tiempo programado en parmetro P4 sin que se detecten
impulsos en los detectores de posicin S293, S296 y S297. Normalmente esto indica que la
cabina del ascensor no puede moverse, o bien que ninguno de los detectores de posicin
funciona.
FUERA DE SERVICIO
Detectada anomalia
en serie cabina.
FUERA DE SERVICIO
Detectada anomalia
en serie exteriores.
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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contactos de seguridad mxima, como finales de carrera, cuas, etc. Esto implica que una
apertura de esta parte de la serie requiere una inspeccin manual del ascensor.
FUERA DE SERVICIO
Detectada anomalia
en serie cerraduras.
FUERA DE SERVICIO
Detectada anomalia
en pantallas hueco.
FUERA DE SERVICIO
Detectada anomalia
en traccion cabina.
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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6. Funciones de configuracin
Para tener acceso al modo configuracin deberemos activar la entrada INSPECCION del
procesador SmartLift o bien accionar el interruptor situado en la tarjeta de C.I.
Una vez que estamos en inspeccin se pulsa la tecla SHT y aparece la siguiente pantalla:
VALIDAR ACCESO
Introduzca clave
____
En este momento deberemos introducir la clave de acceso. Para ello utilizaremos las teclas
flecha arriba/abajo para cambiar el dgito en la posicin actual de cursor y las flechas
derecha/izquierda para mover la posicin actual de cursor. Una vez completada la clave
pulsaremos la tecla PRG para validarla, si deseamos cancelar la introduccin de clave
pulsaremos SHT.
CLAVE INCORRECTA
acceso no autorizado
La pantalla tiene slo 4 lneas, a los campos fuera de visin se accede por el cursor.
1-Ajuste pesacargas
2-Puesta hora reloj
3-Parametros config.
4-Borrado de CMOS
5-Borrado de EEPROM
6-Control inspeccin
7-guardar configuracin
8-restaurar configuracion
La lnea activa del men aparece en parpadeo, podremos cambiar la seleccin con las teclas
flecha arriba/abajo. Para activar la opcin de men seleccionada pulsaremos PRG, para
cancelar el men de configuracin pulsaremos SHT.
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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Esta opcin nos permite realizar un borrado del rea de variables del procesador SmartLift
. Esto puede ser necesario para una puesta a cero de todos los contadores internos, como el
de viajes realizados o el de fallos. Tambin se borrar la memoria circular de los ltimos 32
errores. Aparecer la pantalla siguiente:
Tal como indica el texto pulsaremos PRG para confirmar la operacin de borrado, la pulsa-
cin de otra tecla cancelar la operacin. Si confirmamos aparecer:
Borrando CMOS
Espere un instante
Esta opcin nos permite realizar un borrado del rea de parmetros de configuracin del
procesador SmartLift. Esto puede ser necesario para una puesta a cero de todos los par-
metros. Tambin se borrar la memoria CMOS al finalizar el borrado de EEPROM, esto
quiere decir que se puede considerar esta operacin como un borrado total de las memorias
del procesador SmartLift. Aparecer la pantalla siguiente:
Tal como indica el texto pulsaremos PRG para confirmar la operacin de borrado, la pulsa-
cin de otra tecla cancelar la operacin. Si confirmamos aparecer:
Borrando EEPROM
Error en memoria
EEPROM
Posicion => C000
Pulsar MODE acabar
Con esta opcin podemos establecer un tiempo mximo de funcionamiento, tras el cual se
requerir la inspeccin en modo INSPECCION del sistema SmartLift. Aparece la pantalla
siguiente:
Horas func.=876
Periodo de INSPECCION
P0 2000 horas
Para modificar el valor utilizaremos el mismo procedimiento que para los parmetros de
configuracin, consultar el apartado sobre la operacin del editor de parmetros para ms
informacin.
Una vez superado el nmero de horas del perodo de inspeccin, el ascensor queda inope-
rativo sin dar ningn mensaje de error en los displays exteriores.
AJUSTE PESACARGAS
Listo para proceso
de TARA.
2473
La cabina deber estar totalmente vaca, pulsaremos entonces la tecla PRG o bien el
pulsador extremo inferior del registro de cabina. El valor de medida actual visualizado en la
ltima lnea ser capturado y almacenado como offset pesacargas en el parmetro P40.
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que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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Podemos cancelar la operacin de ajuste pulsando cualquier tecla que no sea PRG. Des-
pus de ajustar la tara aparecer la siguiente pantalla:
AJUSTE PESACARGAS
Listo para proceso
de CALIBRADO.
5816
Ahora deber introducirse en la cabina un peso conocido que idealmente debera ser el
mximo de peso de disparo de alarma que deseamos ajustar. Un buen ajuste se consigue
tambin con un 50% del peso mximo. No se recomienda calibrar con pesos inferiores al
50% del peso mximo, pues la precisin de la medida ser menor. Tras introducir el peso
conocido se pulsar la tecla PRG o bien el pulsador extremo inferior del registro de cabina,
el valor de medida actual visualizado en la ltima lnea ser capturado y almacenado como
denominador pesacargas en el parmetro P41. Podemos cancelar la operacin de ajuste
pulsando cualquier tecla que no sea PRG. Al completar la calibracin se retornar al men
de configuracin.
Con esta opcin se configura el reloj en tiempo real con batera del que dispone el procesa-
dor SmartLift. Aparece la siguiente pantalla:
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Al pulsar PRG para avanzar de campo se comprobar que el formato del campo sea
correcto, el cursor no avanzar si se detecta algn error.
Se podr cancelar la configuracin del reloj mediante pulsacin de la tecla SHT, regresando
al men de configuracin.
Esta opcin nos da acceso a la configuracin de las diversas opciones soportadas por el
software del procesador SmartLift. Consultar el apartado sobre parmetros para ms
informacin sobre el contenido de dichas opciones. Aqu se describe el procedimiento
genrico para ajustar el valor de un parmetro.
La visualizacin del editor de parmetros se mantiene como una lista circular en la que cada
uno se presenta en una pantalla completa con la siguiente estructura:
DATOS CONFIGURACION
Retardo llamada cab.
P0 1 seg
La primera lnea muestra el mismo ttulo mientras estamos dentro del editor. La segunda
lnea muestra una descripcin textual del parmetro actual y ser diferente para cada uno.
La tercera lnea muestra a la izquierda el nmero de orden del parmetro actual, en el centro
el valor y a la derecha (opcional) las unidades en las que se expresa el valor. La cuarta lnea
permanece en blanco.
En este modo podemos utilizar las teclas de flecha arriba/abajo para desplazarnos por la
lista. Se puede abandonar el editor de parmetros en este modo pulsando SHT.
DATOS CONFIGURACION
Retardo llamada cab.
P0 1 seg
o SHF+ o SHF+
Aparece el cursor sobre el campo de valor, lo que indica que estamos en disposicin de
modificar el mismo. La lnea inferior nos indica que teclas deberemos utilizar para modificar
el valor, la flecha arriba/abajo incrementa/decrementa el valor en una unidad mientras que la
flecha derecha/izquierda incrementa/decrementa el valor en cuatro unidades. Si mantene-
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mos pulsadas estas teclas durante un tiempo superior a 0.5 segundos, se auto-repetir la
pulsacin a intervalos de 0.1 segundos, lo que permite introducir valores grandes con mayor
rapidez.
Una vez que hemos introducido el valor correcto pulsaremos PRG para validarlo. Si es
correcto y est en rango, desaparecern el cursor y la lnea inferior para indicarnos que se
acepto y que volvemos a estar en el modo de desplazamiento por la lista. Si el valor no es
aceptado permanecer en modo modificacin. Se puede cancelar la modificacin del
parmetro mediante la pulsacin de SHT.
Algunos parmetros son del tipo cadena de dgitos y se utiliza un procedimiento diferente
para su modificacin, por ejemplo:
DATOS CONFIGURACION
Tipo de accesos
P44 0000000033121211
SHF+ o
En este tipo de parmetros se utilizarn las teclas flecha arriba/abajo para cambiar el valor
de un dgito y las flechas izquierda/derecha para cambiar de posicin de dgito. El resto de
funciones se realizan como antes.
PARAMETROS ERRONEOS
Error No. 16
CONTROL DESACTIVADO
Pulse una Tecla
El nmero que aparece en la segunda lnea es un cdigo que describe la naturaleza del
error, consultar el apartado sobre errores de configuracin para ms informacin sobre el
significado de cada cdigo.
En este modo cualquier tecla pulsada nos devolver al editor de parmetros para que
podamos corregir la configuracin, no ser posible regresar al men de configuracin sin
haber subsanado antes el error.
Esta pantalla de error puede aparecer tambin al reiniciar el procesador SmartLift, si por
ejemplo se alter el contenido de la memoria EEPROM o no se configur correctamente y
luego se desconect la alimentacin.
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Condicin para poder acceder es que no se puede tener una consola MM0054 conectada en
el puerto RS485 (J1), si estuviera conectada, la tarjeta ignora la pulsacin de la tecla SHIFt.
Si cuando ya estamos en modo parmetros conectamos una consola, no ocurrir nada hasta
que se pulse cualquier tecla de la consola, en este momento se saldr del modo parmetros.
Si estando en modo parmetros se provoca una salida a modo normal o INS el parmetro
que se estuviera configurando no quedar almacenado en memoria.
Pulsar y mantener SHIFt durante 3 segundos hasta que aparezca 0000, el primer dgito de la
hasta que
izquierda esta parpadeando esperando insertar el valor numrico, pulsar flecha
aparezca el valor deseado, desplazarse con flecha al siguiente dgito hasta tener los 4
dgitos correspondientes a la contrasea y pulsar una vez PROG.
De fbrica la contrasea P50 por defecto es 000000, en el momento que aparezca 0000 en el
display de la tarjeta ya se puede validar pulsando PROG para pasar a modo parmetros.
Al validar la contrasea con PROG y acceder a modo parmetros, el display visualizar el
primer parmetro de la lista; el _P_0, (los parmetros superiores al P10 son visualizados
como _P10). Para desplazarse a otro parmetro se utilizarn las teclas . El men de
parmetros es circular; desde el _P_0 se puede acceder con la tecla al ltimo parmetro
_P84 e ir disminuyendo.
Los pulsadores corresponden a los mismos que permiten el movimiento de la cabina en inspeccin, esta
4
funcin queda des-activada cuando est en modo programacin, exceptuando si es de la consola MM0054.
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as como el histrico de errores y viajes. Es aconsejable que el cliente disponga de una
copia de seguridad de los parmetros de la instalacin.
El nmero de reintentos desde la tarjeta es ilimitado, pero por consola MM0054 o desde PC
hay un lmite de 5 intentos, despus de estos, la tarjeta se bloquear definitivamente, siendo
necesario el envo de la tarjeta a fbrica para su restauracin, con la consecuente prdida de
datos de sta. El bloqueo no afecta al funcionamiento del ascensor.
La lista siguiente enumera y describe los diferentes cdigos de error que pueden producirse
por una parametrizacin incorrecta.
Para solucionar este problema es necesario volver a cargar el software del controlador
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Configuracin principal
P6 Nmero de paradas P23 Tiempo de retraso estrella triangulo
P5 Sensores de posicin P24 Tiempo de retraso vlvula de subida
P7 Piso planta baja P25 Opciones adicionales 1
P8 N Pulsadores en rellano P26 Opciones adicionales 2
P9 Aceptacin de registros cabina P27 Opciones adicionales 3
P10 Simples-Multiplex-Maestro-Esclavo P30 Lmite multiplex (valor mn. 2)
P11 Cantidad de esclavos operativos P36 Tiempo mximo exteriores (en dplex)
P12 Nmero de esclavo P37 Modo control salidas
P13 Seleccin de electroleva o temporizador P38 Paradas solapadas/ Paradas cortas
de E/T + Tercera velocidad (V3) P39 Opciones de control
P14 Tipo de colectividad P45 Parada preferente
P17 Tiempo de retorno a piso P47 Seleccin de idioma para consola
P18 Modo de retorno P53. Seleccin de configuraciones de accesos
P19 Piso de retorno normal .P66 (Puertas que se abren en cada planta)
P20 N mximo de registros P67 Horarios
P21 Modo de registro/Fire fighting P68 Funciones de horarios
P22 Anulacin de registros y Part M P82 Control de fases
P75 Piso de retorno por funcin horaria P83 Extender tiempo VC
Seguridad y anti-vandalismo
P4 Tiempo mximo para deteccin deslizamien- P48 Cdigo de identificacin de suministro
to
P29 Clave de acceso P49 Alarma por temperatura fuera de rango
P34 Lmite de fallos para dejarlo fuera de P50 Clave supervisor
servicio
P35 Lmite de viajes nulos para borrar registros P51 Clave cabina
P71 Ciclo de llamadas de comprobacin P73 Hora preferente de llamada
P72 Nmero de reintentos P74 Telfono de teleservicio
P80 Tiempo activacin alarma carga inactiva P52 Activacin de alarma de carga inactiva
P81 Seguridades externas
Control de carga
P40 Correccin de offset (Tara) P42 Numerador de ajuste de carga
P41 Denominador de ajuste de carga P43 Carga mxima del ascensor
P78 Kg /Persona P79 Carga mnima para considerar vaco
P84 Cadena de compensacin
Llamadas
P0 Retardo para llamadas desde cabina P1 Retardo para llamadas desde rellanos
P69 Piso de recogida de minusvlidos P70 Piso de bomberos
Puertas y esperas
P2 Tiempo para abrir y cerrar puertas P31 Puertas automticas
P3 Tiempo de espera para salir de cabina P32 Retardo de la seal de paro en subida
P15 Contador de reintento antes de dar fallo P33 Retardo de la seal de paro en bajada
puerta (Rpidos)
P16 Contador de reintentos (Lentos) P44 Seleccin de la puerta de acceso en cada
piso
Perifricos y Visualizacin
P26 Tipo de instalacin P46 Personalizacin mensajes visualizador
P28 Intermitencia cabina/exterior P67 Horarios
P77 Indicacin de flechas
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El acceso desde la tarjeta est restringido a determinados parmetros, los que estn en
cursiva NO son accesibles desde la tarjeta.
Los controladores se suministran con los parmetros de fbrica de la lista siguiente. Puede
utilizarse la columna vaca para anotar los parmetros adecuados a la instalacin corres-
pondiente:
Instalacin #
5
El software Smart PC va acompaado de un dongle, de modo que se puede copiar a distintos aparatos,
pero slo funcionar si el dongle est conectado. El dongle equivale a una cnsola de programacin y est
protegido por las mismas restricciones de uso y responsabilidades legales que la consola.
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28 Intermitencia cabina/exterior 1 Activadas
29 Clave de acceso personal servicio 0 Password = 0
30 Lmite multiplex 2 Deshabilitado (valor
mnimo)
31 Puertas automticas 1 Cerrar puertas
32 Retardo de orden paro en subida 0 Sin retardo (x15ms)
33 Retardo de orden paro en bajada 0 Sin retardo (x15ms)
34 Limite de fallos para fuera servicio 0 Deshabilitado
35 Limite viajes nulos para borrar Reg. 0 Deshabilitado
36 Tiempo mximo exter. (Multiplex) 20 Despus de 20 s
37 Modo control salidas 0 Hidrulico Estr/Triangulo
38 Paradas solapadas/cortas 000...000 (31) Todo ceros= Sin
39 Opciones de control 196 Opciones varias
40 Correccin de offset (Tara) 0 Tara = Cero (Registro
automtico)
41 Denominador de ajuste de carga 0 (Registro automtico)
42 Numerador ajuste carga (Patrn) 0 Se introducir peso real
43 Carga mxima del ascensor 300 Peso en kg
44 Seleccin configuracin accesos 0 000...000 (31) No acciona las puertas
45 Parada preferente 32 Destino cuando Prefer.
46 Personalizacin mensajes display ........ 2 1 0 -1 Valor numrico defecto
47 Seleccin de idioma 0 Seleccin interna
48 Cdigo de identificacin suministro 00000000 Cdigo 00000000
49 Alarma temperatura fuera rango 60 C (alarma temp. interna)
50 Clave supervisor (Todos los Par.) 000000
51 Clave cabina 000000 Sin proteccin
52 Activacin de proteccin de planta 000...000 (31) Plantas no protegidas
53 Seleccin configuracin accesos 1 000...000 (31) No acciona las puertas
54 Seleccin configuracin accesos 2 000...000 (31) No acciona las puertas
55 Seleccin configuracin accesos 3 000...000 (31) No acciona las puertas
56 Seleccin configuracin accesos 4 000...000 (31) No acciona las puertas
57 Seleccin configuracin accesos 5 000...000 (31) No acciona las puertas
58 Seleccin configuracin accesos 6 000...000 (31) No acciona las puertas
59 Seleccin configuracin accesos 7 000...000 (31) No acciona las puertas
60 Seleccin configuracin accesos 8 000...000 (31) No acciona las puertas
61 Seleccin configuracin accesos 9 000...000 (31) No acciona las puertas
62 Seleccin configuracin accesos 10 000...000 (31) No acciona las puertas
63 Seleccin configuracin accesos 11 000...000 (31) No acciona las puertas
64 Seleccin configuracin accesos 12 000...000 (31) No acciona las puertas
65 Seleccin configuracin accesos 13 000...000 (31) No acciona las puertas
66 Seleccin configuracin accesos 14 000...000 (31) No acciona las puertas
67 Horarios 0000,0000,....,0 No hay horarios Selecc.
68 Funciones horarias 000 No hay funciones Sel.
69 Piso de recogida minusvlidos 00 Planta inferior
70 Piso de bomberos 00 Planta inferior
71 Ciclo de llamadas de comprobacin 0 Cada 3 das
72 Nmero de reintentos llamada 1 1 reintentos
73 Hora preferente de llamada ____ No activo
74 Telfono de tele servicio __________ Sin Nmero de Telfono
75 Piso de retorno por funcin horaria 0 Retorno en horario activ.
76 Tiempo de retardo de conexin 1 Segundos de restitucin
77 Indicacin de las flechas _________ Flechas por defecto
78 Capacidad cabina(personas) 4 Personas
79 Carga mnima 0 Kg considera vaca
80 Tiempo de activacin de alarma 1 Segundos antes sirena
81 Habilitacin seguridades externas __________ Deshabilitadas
82 Control de fases 1 Habilitado
83 Extender tiempo VC 0 Segundos (aade al P39)
84 Compensacin de cadena 0 Kilogramos
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Se recomienda ajustar el tiempo ligeramente superior al tiempo que tarda entre imanes a
velocidad lenta.
Errores asociados:
Cdigo 5 Fuera de rango: mn. 1. Mx. 240
Atencin!
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P5 Sensores de posicin
Sirve para configurar tipo de maniobra de mando y disposicin de los sensores de posicin
de cabina.
P5 = 0 una velocidad
P5 = 1 dos velocidades 1 m/seg, sin renivelacin, 1 sensor
P5 = 2 dos velocidades 1 m/seg, con renivelacin, 2/3 sensores 1/2 lneas
P5 = 3 dos velocidades 1 m/seg, sin renivelacin, 2 sensores 1 lnea
P5 = 4 dos velocidades 1 m/seg, con renivelacin, 2 sensores 1 lnea
P5 = 5 dos velocidades 1.6 m/seg, sin renivelacin, 2 sensores 2 lneas
P5 = 6 dos velocidades 1.6 m/seg, con renivelacin, 2 sensores 2 lneas
P5 = 7 valor no vlido
1 2 1 2 S297 2 1 2 1
10
Magnets
S301-302
Cam
S301
S302
K315
Fast
Motor
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P6 Nmero de pisos
Nmero total de paradas de la maniobra.
Ejemplo: Instalacin con 2 stanos -> Piso de planta baja = 2 (0 S2, 1 S1, 2 PB)
Nota: Con 2 pulsadores + llavn extra se debe utilizar MW7 por piso y la entrada VIP pasa a
ser llamada llavn. Contactar con SAT para esta configuracin.
Cambios en selectiva subida/bajada con doble pulsador de rellano para que se borre solo el
registro que corresponde al sentido de viaje de la cabina. Para conseguir este comporta-
miento se deber sumar 2 al parmetro P9 (No anular llamadas), o sea, activar el bit 1 de
dicho parmetro.
El sistema se comporta como sigue: Al llegar a piso se borra el registro que corresponde al
sentido de viaje de la cabina. Cuando pasa el tiempo espera salida y va a iniciarse un nuevo
viaje, se borra el registro que corresponde al sentido del nuevo viaje. De este modo se evita
que quede prendido un registro en el caso de que se hayan pulsado ambos en un rellano y
la cabina parte con un sentido contrario al que vena.
Al pulsar por rellano cuando el ascensor est cerrando puertas, solo abrir si se pulsa el
registro que corresponde al sentido en el que partir la cabina.
Cuando un grupo tiene ascensores de distinto nmero de paradas, el mster deber ser uno
de los de ms paradas.
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Ejemplo:
Simplex -> Programar 0 1
Dplex -> Programar 2
Trplex -> Programar 3
Cudruplex -> Programar 4
El protocolo RS485 ISO 1745 utiliza las direcciones lgicas terminadas en cero (00, 10, 20,
30...) para mensajes dirigidos a grupo, por lo que slo se utilizarn las direcciones 01, 02,
04, 04 para el primer grupo, 11, 12, 13, 14 para el segundo, 21, 22, 23, 24 para el tercero,
etc.
Ejemplo DUPLEX:
Mster -> 01
Esclavo -> 02
Tambin es posible programar: 11, 12, 13, 14, o, 21, 22, 23, 24.81, 82, 83, 84
P37 = 0 solo opera el rel D, si P37 = 1 operan los rels D/S (estrella/triangulo)
0 = No colectiva.
1 = Colectiva en subida.
2 = Colectiva en bajada.
3 = Colectiva en subida y bajada.
4 = Colectiva en bajada por encima de planta baja, Colectiva en subida por debajo de ella
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6 6 6 6
5 5 5 5
4 4 4 4
3 3 3 3
2 2 2 2
1 1 1 1
0 0 0 0
-1
-2
-3
Sumando 8, a los valores anteriores, permite el funcionamiento con doble embarque y doble
botonera de cabina y de rellano. De esta forma el ascensor gestionar dos perifricos de rellano y
dos de cabina. Las direcciones de la tarjeta Mster ser la 1 y sus perifricos se programaran como
hueco 1, los del lado A y hueco 2 los del lado B. La direccin de la tarjeta esclava ser la 3 y sus
perifricos se programarn como hueco 3, los del lado A y hueco 4 los del lado B. Esta opcin
permite doble embarque hasta 32 paradas, pero mximo en Dplex. En caso Trplex o ms ver
siguiente apartado. Con esta configuracin, las llamadas de rellano o cabina del lado A, abrirn la
puerta del lado A y las del B, las del lado B (P44 debe programarse con 2 puertas).
Esta configuracin en Universal, intentar evitar el acceso de modo simultneo a la cabina por
ambos embarques, para ello, no aceptar una del otro lado hasta que no se complete el tiempo de
espera salida; adems el cierre de puertas al quedar el ascensor sin llamadas ser inmediato, no
estar influenciado por P31.
Sumando 16 a los valores anteriores, permite el funcionamiento con doble embarque y doble
botonera de cabina y de rellano, igual que en la opcin precedente, pero los perifricos de cada
ascensor, tendrn el mismo nmero de hueco y se programarn de 015 los del lado A y de 1631
los del lado B. Con esta opcin limitamos el doble embarque a 16 paradas, pero nos permite
gestionar hasta una cudruplex
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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P22 Habilitacin de registros de llamadas
Se usa para habilitar la posibilidad de memorizar (registrar) las llamadas. Los valores son:
Valor
0 Registros de cabina y exteriores, ambos habilitados.
1 Registros de cabina deshabilitados
2 Registros de exteriores deshabilitados
3 Maniobra universal
6
El Bit 0 corresponde a la selectividad de puertas en las llamadas por cabina.
7
La funcin de llamadas aleatorias permite comprobar el funcionamiento del ascensor sin la presencia del
operario. Esto significa que mientras la funcin est activada, la cabina atender las llamadas que reciba de los
pulsadores de cabina y exteriores, adems de las que se generar as misma.
8
Cuando el sensor de incendio de una planta est activado, la cabina no parar en aquella planta. Las
entradas de sensor de incendio estn en las botoneras activas (CAN bus) de cada planta.
9
Los Bits 4, 5 y 6 requieren en techo cabina; TW2 o D2 (opcionalmente un teclado MW4)
10
El Bit 7 corresponde a la selectividad de puertas en las llamadas por rellano.
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P26 Opciones adicionales 2
Esta opcin permite la configuracin de los distintos puertos de comunicacin Can o RS485,
para posibles configuraciones.
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P28 Intermitencia en visualizadores exteriores
Atencin, Debido a la lgica dinmica del sistema, aunque no tenga funcin, el valor
requerido a programar es 2, en caso de ser 0 o 1 la tarjeta NO realizar el viaje de inicio.
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P31 Puertas automticas cerrada
El nmero a programar corresponde a la suma del Peso de las siguientes opciones:
El Tiempo Total Orden Cierre es el tiempo que la maniobra mantiene los rels de puertas
activados, ver tambin el bit 5.
En el Ejemplo se aplica un factor de 3 al tiempo cierre puertas por reintento (bits 1, 2 y 3): Si
P2 = 4. Tiempo total = P2 + (P2 x 3) = 4 + (12) = 16 segundos
El factor para aumentar el tiempo de cierre de Bits 1, 2 y 3 solo se aplica en caso de haber
reintentos de puerta, despus de la primera orden de cerrar. Esto requiere que se conecte la
salida de obstruccin del operador al controlador del techo cabina.
En operadores tipo VVVF es necesario ajustar este tiempo, el tiempo a programar ser el
ms largo que pueda realizar un operador de puertas, de lo contrario, se pueden generar
varios reintentos o incluso bloquear la maniobra por errores de puerta.
No es recomendable aumentar este tiempo para los operadores que, en caso de fallo de la
red, necesitan realizar un Home, esto afectara a la dinmica del ascensor innecesariamen-
te. La maniobra en el viaje de inicio incrementa el tiempo de abrir/cerrar en 30 segundos en
la primera orden de puertas
Para forzar cerrar puertas por inactividad (Bit 0 = 1) se requiere que en el P44 se programen
puerta automticas (valores 1, 2, 3, 7 y 8) ver P44.
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Los errores que incrementan el contador para dejar el ascensor fuera de servicio son:
Apertura de la serie por PRES
Apertura de la serie por ENCL
Desfase (Llegar a prefinales sin que el control electrnico lo tenga previsto).
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P37 Modo control salidas
Permite configurar la funcin de los rels de salida, introduciendo el valor decimal correspondiente al
peso de una combinacin de bits. Esto permite el ahorro de contactos auxiliares en los contactores y
su cableado, al disponer de salidas directas y auto enclavadas para todas las funciones: Hidrulico,
Elctrico 2 velocidades y VVVF.
Bit
0 1 2 3 4 Funcin
Peso
1 2 4 8 16
0 x x x x Rel S (K13) Deshabilitado (No opera)
1 x x x x Si P13<>0, el rel S (K13) se conecta despus de caer el rel D (K2) + P23.
Para hidrulico arranque directo poner P13=0 y P23=0, solo opera el rel S (K2).
x 0 0 x x Rel S1 controla la velocidad rpida. Rel S2 no opera.
x 1 0 x x Rel S1 controla velocidad lenta. Rel S2 opera como velocidad rpida. (Elctrico 2
velocidades). Ambos rels operan cuando estn activos rels SUBIR o BAJAR
x 0 1 x x Rel S1 opera como rpido en subida. Rel S2 opera como rpido en bajada
(Hidrulicos). Ambos rels operan cuando estn activos los rels de Subir o Bajar.
x 1 1 x x Los rels S1 y S2 operan como seleccin lgica de velocidad en convertidores de
frecuencia:
S1 S2 Velocidad
ON OFF ON OFF (Programar en el convertidor de frecuencia)
Velocidad en INSPECCION
Velocidad lenta
Velocidad rpida 1
Velocidad rpida 2
x x x 0 0 Sin variador CAN
x x x 1 0 Control variador tipo A por CAN, director en VVVF marca SIEI o con MW0304 en otros
Control variador con consigna analgica y activacin del freno a travs del rel S1
x x x 0 1
(K5)
x x x 1 1 Control variador SIEI con aproximacin directa por CAN (Con APC100)
Ejemplos:
Tipo de ascensor Programar...
Hidrulico arranque directo con cuatro electrovlvulas 1
Hidrulico con arranque estrella/tringulo con cuatro electrovlvulas 5
Elctrico 1 velocidad 2
Elctrico 2 velocidades 2
Elctrico con convertidor de frecuencia (Hasta 4 velocidades) 6
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P38 Paradas solapadas
Es aplicable slo a maniobras de dos velocidades. Permite alterar la accin de los detecto-
res de cambio de velocidad en plantas consecutivas para acomodar paradas con distancias
cortas entre plantas o tener recorridos largos en velocidad lenta. Se programa una cadena
de 15, 23 31 dgitos que pueden valer o 1, indicando 1 una parada especial. Los dgitos
de la cadena se corresponden con cada parada del ascensor, empezando por el primero de
la derecha para la parada entre platas 0-1, el segundo para la parada entre plantas 1-2, etc.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 23 24 25 26 27 28 29 30 31
0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
1.300
0
9144m001
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Por ejemplo, para activar GONG en cada parada y anular vigilancia de contactores se
deber programar 4 + 8 = 12.
Notas:
La funcin de alumbrado de cabina temporizado consiste en mantener activa la salida
asociada siempre que el ascensor est atendiendo llamadas (desde el momento que se
pulsa un registro o se abre la puerta de rellano), con lo que la cabina se mantiene con
iluminacin. Al transcurrir 3 minutos (no programables) sin llamadas pendientes y con puerta
de rellano cerrada la salida se desactivar, apagando el alumbrado de cabina. Al pasar a
INSPECCIN se mantendr activada la salida hasta que no retornemos el sistema a modo
NORMAL.
P44 Accesos
Determina la puerta que debe ser abierta en cada una de las paradas. Se programa una
cadena de 32 dgitos, en la que cada dgito corresponde a una de las paradas del ascensor,
siendo el de ms a la derecha el que corresponde a la parada inferior. Cada dgito puede
tener los valores 0, 1, 2 3, con el siguiente significado:
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10 9 8 7 6 5 4 3 2 1pb
El display tiene desplazamiento lateral (Scroll). Los caracteres se programan con la indicacin de la
planta inferior en el extremo derecho y consecutivamente hacia la izquierda las indicaciones de las
plantas ascendentes. Al tener una reserva de dos espacios por planta, los pisos que requieran un
solo carcter se rellenarn con un espacio en blanco.
En el ejemplo de ven los 10 primeros pisos marcados con su nmero y la planta baja con la indica-
cin PB.
Cuando se utiliza la botonera de cabina con cdigo telefnico (MW4R), cada uno de los
pisos deber estar protegido por un cdigo de acceso. En este caso se programar 0.
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Los parmetros desde P53 hasta P64 tienen exactamente el mismo significado y tratamiento
que el P44. Cuando con un selector externo se cambia de la opcin 0 (P44, por defecto) a
otra de las 15 opciones, prevalecer el comportamiento elegido en esa opcin hasta que sea
cambiada desde el mdulo selector MW59, se desactive el contacto correspondiente de
MW0304KZ o hasta que se haga un reset al controlador.
Desde los parmetros P67 (Horarios) y P68 (Funciones), se puede seleccionar una configu-
racin de accesos dos rangos temporales (Ejemplo: de 14:00 hasta 16:00 y desde 21:00
hasta 07:00, opera la configuracin seleccin 15 (Parmetro P66), basta con programar 1 en
el ltimo dgito de P68.
11
Tiempo real significa que sin para el ascensor, slo cambiando un cdigo en el terminal externo, cambia la
configuracin.
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Tabla de configuracin:
Primera columna: Nmero absoluto del piso
Primera fila: Valor a seleccionar en el selector de configuraciones
Segunda fila: Campo de parmetros donde se guarda la configuracin
Selecc. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Piso P44 P53 P54 P55 P56 P57 P58 P59 P60 P61 P62 P63 P64 P65 P66
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
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Ejemplo de programacin
P2 1 P44 ...113333
P31 23 P55 ...001211
P67 1300073020000800 P56 ...010211
P68 010 P57 ...100211
P66 ...000211
1 0 0 1 0
5 5 5 5 5
1 0 1 0 0
4 4 4 4 4
3 1 0 0 0
3 3 3 3 3
3 2 2 2 2
2 2 2 2 2
3 1 1 1 1
1 1 1 1 1
3 1 1 1 1
0 0 0 0 0
9937S003
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P67 Horarios
Se programan hasta cuatro horarios para activacin/desactivacin de funciones. El primer y
tercer valor activa la funcin y el segundo y cuarto la desactivan.
Las horas ON activan la funcin, las horas OFF la desactivan. El formato es de 24 horas.
Ejemplos: 08:00, 12:00, 17:30 y 23:15 se programan as 0800120017302315
9937E593
t #1
t #2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324
Primera posicin Activacin de la seal MUTE en Hall lantern (Va I/O 6 de MW0304 o MW7
Segunda posicin Conmutacin a los valores de configuracin programados en P66
Tercera posicin Conmutacin al segundo retorno programado en P75
Cuarta posicin Desactivacin temporal de proteccin de plantas
0 = No se habilita la funcin
1 = Habilitacin en la primera franja horaria (Desde hora ON 1 hasta hora OFF 1)
2 = Habilitacin en la segunda franja horaria (Desde hora ON 2 hasta hora OFF 2)
3 = Habilitacin en ambas franjas horarias
Ejemplos:
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La activacin de la primera posicin afecta a una salida lgica disponible en todos los
interfaces de pulsadores y puede ser utilizada para otros propsitos que la reduccin del
volumen del gong.
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maniobras de conexin y hacer una puesta en marcha escalonado de un grupo para evitar
puntas de corriente cuando se trabaja con grupo electrgeno. Valor mnimo requerido = 1
Pred. No
flechas
0 1 2 3 4 5 6 7
La alarma desaparece cuando la cabina ha quedado con peso inferior a P79 o desde la
misma se ha registrado una llamada.
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P81 Seguridades externas
Entrada Funcin
I/O 0 Libre
I/O 1 Libre
I/O 2 Libre
I/O 3 Libre
I/O 4 Libre
I/O 5 Libre
I/O 6 Libre
I/O 7 Anti vandlico
I/O 8 Activacin PUBEL
Maestro Esclavo
P10 1 2
P11 2 (3 4) 2 (3 4)
P12 1 2 (3 4)
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Existe un plan de direcciones para cada uno de los posibles perifricos CAN. En la docu-
mentacin tcnica correspondiente a los mismos podr encontrar todos los detalles.
El perifrico acepta la direccin en E2PROM slo cuando la direccin del DIP switch es
00000000. Gracias a ello la direccin de un perifrico con DIP switch puede cambiado en
obra.
DIP SWITCH
8 7 6 5 4 3 2 1
ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF
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Poner la placa en modo inspeccin por el interruptor P2 (INS), pulsar el pulsador de SUBIR
(P1) y conectar la alimentacin de 18Vac a la placa, mantener pulsado el pulsador de SUBIR
hasta que en el display aparezca uP (upload).
Dejar de pulsar el pulsador de SUBIR y volver a pulsar el SUBIR (si se pulsara el de BAJA-
DA o se desactiva el interruptor de INSP, la placa continuara con proceso de arranque
normal y no hara nada; viaje de inicio o simplemente quedara en Inspeccin).
Poner la placa en modo inspeccin por el interruptor P2 (INS), pulsar el pulsador de BAJAR
(P3) y conectar la alimentacin del controlador, mantener pulsado el pulsador de BAJAR
hasta que en el display aparezca do (download).
Dejar de pulsar el pulsador de BAJAR y volver a pulsar el BAJAR (si se pulsara el de SUBIR
o se desactiva el interruptor de INSP, la placa continuara con proceso de arranque normal y
no hara nada; viaje de inicio o simplemente quedara en Inspeccin).
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Si se pierde la comunicacin entre el teclado MW4Rxxx y la TW1 en el momento de la
operacin de Download, el display se quedar con la indicacin quedando la TW1
bloqueada. Se deber repetir el proceso desde el principio.
S.A. Sistel
MW24 V10.20
OEM PROGRAMMER
PERIPHERALS
PORT V.A.P. PORT
0V
+24V
CAN Low
CAN High
OFF ON F1 F2 F3 ENTER
RJ45
1 6 10
2 7 11
3 8 12
4 9 13
5 15 14
Parameters setting
16 17 18
J103 X109
102
F4 F3
113 117
J100
F5
115
F6
X110
1
F7
2
3
4
X108
X103
Settings
X106
X104
X107
F1 F8
6 10
J102
1
X105
2 7 11
3 8 12
CAN bus
4 9 13
5 15 14
Uploading from MW4 to controller
16 17 18
J103 X109
102
F4 F3
113 117
J100
F5
115
F6
X110
1
F7
2
3
4
X108
X103
Settings
X106
X104
X107
F1 F8
6 10
J102
1
X105
2 7 11
MW24M106
3 8 12
CAN bus
4 9 13
5 15 14
Downloading from MW4 to controller
16 17 18
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Existe un tercer Jumper denominado JP3 que cuando est colocado cerrando el circuito
habilita las 8 entradas/salidas para los pulsadores de cabina disponibles en el conector X220
Display Type
SW1/1
OFF 7 Segment
ON GRAY
Type of Peripherals
SW1/6
OFF Car Peripherals
ON Landing Peripherals
Car pushbuttons
SW1/6 SW1/5 SW1/4 Floors CAR Address for Shaft 0
OFF OFF OFF 07 J340 58 (J340), 59 (J341), 63 (Car)
OFF OFF ON 0 15 J340 & J341 58 (J340), 59 (J341), 63 (Car)
OFF ON OFF NOT ALLOWED
Second TW3
OFF ON ON 1631 J340 & J341 60 (J340), 61 (J341), 63 (Car) for car
peripherals
Note: If there are more than 16 stops, a second TW3 is required
12 2
En caso de Hueco 3 (los dos jumpers a Off), es necesario que se programe la E PROM de la DELTA2 y TW2
a la direccin 255.
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Landing pushbuttons
SW1/6 SW1/5 SW1/4 Floors Control Cabinet Address for Shaft 0
ON OFF OFF 0 7 UP (J340) & Down (J341) 32 (J340), 36 (J341)
ON OFF ON 015 Down (J341 & J340) 37 (J340), 36 (J341)
Second TW3 for
ON ON OFF 015 Up (J340 & J341) 32 (J340), 33 (J341)
landing peripherals
Second TW3 for
ON ON ON 1631 Down (J341 & J340) 39 (J340), 38 (J341)
landing peripherals
Note: If there are more than 16 stops down collective or more than 8 stops full collective, a second TW3 is
required
Shaft
SW1/8 SW1/7
OFF OFF 0
OFF ON 1
ON OFF 2 Not allowed
ON ON 3 Not allowed
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7. Puesta en marcha
Para poner en marcha un sistema de ascensor basado en el procesador SmartLift debern
seguirse una serie de pasos, que difieren ligeramente entre un ascensor elctrico y uno
hidrulico.
Comprobar el detector de fases de red, el LED OK (rel K12) de la placa debe estar
encendido.
Comprobar el detector de sonda trmica, el LED FT de la placa deber estar encendido.
En este momento la placa deber presentar los siguientes LEDs encendidos:
WD Tarjeta CPU en funcionamiento
RESOK Rels rescate en reposo
INS Indica que la tarjeta esta en inspeccin
VC Contactores de potencia en reposo
SSEG Serie de seguridades principales cerrada; FC, cables flojos, stop foso, etc.
SPM Serie puertas manuales cerrada o si no hay, un puente
SPA Encendido si serie de puertas/Inspeccin cabina y cerrojos cerrada
PFB Encendido si la cabina no se encuentra en el extremo inferior,
PFS Encendido si la cabina no se encuentra en el extremo superior.
NOR Si es una maniobra Hidrulica o elctrica con rescate
HD Led renivelacin activo, se apagar al ponerse en marcha
Vbat Cargador de batera funcionando
Load Encendido si hubiera la batera y cargndose: Desconectar
B Si estuviera la cabina delante de un imn de zona de desenclavamiento
S71 Encendido si la cabina estuviera delante de un detector de piso (S071)
S72 Encendido si la cabina estuviera delante de un detector de piso (S072)
Pasaremos de INSPECCIN a NORMAL, tras una espera de 50 segundos aprox el siste-
ma realizar un viaje inicial cuyo destino depender de la posicin actual de la cabina. Si
est en extremo inferior el viaje ser al piso inmediatamente superior, si est en el extre-
mo superior el viaje ser al piso inmediatamente inferior, si est en una zona intermedia
el viaje ser al piso extremo inferior.
Realizar una comprobacin exhaustiva de todos los contactos de la serie de seguridad.
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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Procederemos ahora a realizar viajes de piso a piso, primero en subida desde el extremo
inferior al superior. Durante estos viajes ajustaremos los imanes de cambio de velocidad
para que el desplazamiento en marcha lenta sea suficiente para que el ascensor pare
correctamente, tambin ajustaremos los imanes de nivel de paro. Una vez en el extremo
superior repetiremos el proceso, esta vez en bajada, ajustando los imanes de cambio de
velocidad. Para ajustar el paro en bajada debera bastar con modificar la separacin en-
tre los detectores superior e inferior.
Utilizar si fuera necesario los parmetros P32 y P33 (retardo paro subida/bajada) para
acabar de afinar el nivel de paro con diferentes condiciones de carga del ascensor.
Si el ascensor incorpora el rel de seguridad para maniobrar con puertas abiertas lo
habilitaremos en este momento. El LED AREA (zona de desenclavamiento) de la placa
deber permanecer encendido con la cabina en zona de piso y apagado con la cabina
fuera de sta.
Conectar la batera.
Si el sistema est provisto del rel de seguridad (SR) para maniobrar con puertas abiertas
deber comprobarse que la autonivelacin funciona cuando la serie de puertas est abierta
(LEDs PRES y ENCL apagados).
1- Puesta en marcha del ascensor (Funcionalidad: Series de seguridad, etc.), con el conver-
tidor ajustado a una velocidad adecuada para realizar las maniobras con seguridad.
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8. Secuencias de operacin
El objetivo de esta seccin es dar una descripcin detallada del comportamiento del proce-
sador SmartLift en cada una de las operaciones realizadas por la maniobra de ascensor.
Esta operacin es efectuada en tres casos, al dar tensin al sistema, al pasar de INSPEC-
CION a NORMAL y al detectar una desconexin/conexin de alimentacin en el caso de
quedar la placa alimentada por batera.
El procedimiento es el siguiente:
Lectura del estado actual de los detectores S296 (detector de posicin superior), S297
(detector de posicin inferior), S293 (detector de cambio velocidad), S313 (pre-final extremo
superior) y S314 (pre-final extremo inferior).
Si S313 y S314 estn ambos accionados (entrada inactiva) se abortar operacin con
mensaje de error en pantallas de hueco, pues el sistema no es capaz de determinar en qu
sentido debe realizar el viaje inicial. Si el ascensor es hidrulico la autonivelacin quedar
activa.
Una vez que se consigue cerrar puertas se realizar un viaje inicial cuyo destino depender
del estado de los detectores de pre-final S313 y S314. Si ambos no estn accionados el
viaje ser hacia el piso extremo inferior, si est accionado pre-final extremo superior S313 el
viaje ser al piso inmediatamente inferior y si est accionado el pre-final extremo inferior
S314 el viaje ser al piso inmediatamente superior.
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Durante el viaje pueden darse varias condiciones para cancelarlo: error de deslizamiento,
apertura de la serie de seguridad, pulsacin de PLAY en terminal 0054 o superados 2
minutos sin llegar a piso destino. En cualquiera de estos casos el sistema quedar en
condicin de inicializacin incompleta, en hidrulico quedar habilitada la autonivelacin.
Si el viaje inicial consigue completarse se abrirn puertas y el sistema quedar listo para
aceptar llamadas de cabina o rellano, en hidrulico estar activa la autonivelacin.
Esta operacin solo ser realizada si se configur el parmetro P5 con uno de los siguientes
valores:
2, 4, 10, 12 14
La primera condicin para renivelar es que el ascensor no est realizando viajes, es decir,
deber estar parado.
Luego se comprueba que la serie de seguridad hasta el punto de entrada SSEG de la placa
est cerrada.
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Si se abre la serie de puertas cabina + cerrojos (entrada ENCL) cuando no hay rel de
seguridad o se abre la serie de seguridad (entrada SSEG) durante la autonivelacin, esta
quedar suspendida hasta que se restablezca la serie de nuevo. Si se supera el tiempo
mximo de deslizamiento programado en P4 se suspender la autonivelacin hasta que se
realice un nuevo viaje completo.
El display de cabina SmartLift MW3 visualizar EB, se proceder a cerrar puertas si estas no
estn ya cerradas. El cierre de puertas podr ser cancelado por activacin de entrada
REAPERTURA o desactivacin de entrada SPM, lo que provocar un reintento de la
operacin hasta el mximo de veces configurado en P16. Una vez superado ste mximo se
contabilizar un error de puertas y se cancelar la operacin.
Tanto si est ya parado como si se le forz a parar por el punto anterior, se proceder a
realizar un viaje a la planta baja (programada en P7). El viaje puede ser cancelado por error
de deslizamiento, modo INSPECCIN o apertura de series. En caso de ser SSEG la serie
que se abra el sistema quedar en fuera de servicio.
Al llegar al piso de planta baja el ascensor abrir puertas y quedar en reposo sin aceptar
llamadas ni de cabina ni de rellano. En hidrulico permanecer activa la autonivelacin.
Tanto si est ya parado como si se le forz a parar por el punto anterior, se proceder a
realizar un viaje a la planta preferente (programada en P45). El viaje puede ser cancelado
por error de deslizamiento, EMERGENCIA BOMBEROS, modo INSPECCIN o apertura de
series. En caso de ser SSEG la serie que se abra el sistema quedar en fuera de servicio.
Al llegar al piso preferente el ascensor abrir puertas y quedar en reposo sin aceptar
llamadas de rellano con puertas abiertas, ser posible realizar llamadas de cabina. En
hidrulico permanecer activa la autonivelacin. El sistema quedar en este estado hasta
que se desactive la ENTRADA PREFERENTE, a partir de ese momento volvern a aceptar-
se llamadas de rellano y el ascensor operar con normalidad.
Si P45 tiene el nmero mximo de paradas (32) , un nivel positivo en la entrada PREFE-
RENTE iniciar la operacin de preferencia de cabina. Al igual que en PREFERENCIA de
rellano, la primera condicin que debe cumplirse es que el sistema no ste con sobrecar-
ga/sobretemperatura activada, en caso de ser as se esperar a que la condicin desapa-
rezca. La EMERGENCIA BOMBEROS tiene prioridad sobre el SERVICIO PREFERENTE,
as que no ser posible activar ste cuando tengamos una EMERGENCIA BOMBEROS en
curso.
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8.6 Retencin de puerta (Door hold)
Se conecta al comn del llavn a +24V. Un extremo se conecta al borne X7.73 y el otro
alimenta los pulsadores de cabina. Es necesario que el P45 est programado a 16 24.
La llamada de cabina debe ser mantenida hasta que se ha completado el cierre de las
puertas. Soltar el pulsador antes de que el cierre haya sido completado provoca la reapertu-
ra y prdida del registro de la llamada.
Se asume que el ascensor est en nivel de piso y sin llamadas. Si se configur el sistema
para puerta automtica cerrada con P31 y transcurre el tiempo programado en P3 sin recibir
llamadas, la puerta automtica se cerrar.
Con puertas automticas se proceder al cierre de las mismas. Este cierre puede cancelarse
con activacin de REAPERTURA que provocar una espera igual al tiempo programado en
P3 antes de intentar cerrar de nuevo. La desactivacin de PRES o condicin de sobrecar-
ga/sobretemperatura provocar reapertura pero adems se entrar en estado de espera
hasta que la condicin desaparezca. Al restablecerse las condiciones apropiadas la puerta
volver a intentar cerrar. Si se supera el mximo de veces programado en P16 sin conseguir
cerrar puertas se contabilizar un error de puertas, se borrarn todas las llamadas y el
sistema quedar en estado de espera de llamadas.
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Si se consigui cerrar puertas el ascensor viajar al piso destino. Si durante el viaje se abre
la serie de seguridad durante ms de 2 segundos o se agota el tiempo de error de desliza-
miento, el sistema borrar todas las llamadas y permanecer parado con puertas cerradas.
En hidrulico quedar activa la autonivelacin. Si la serie se abri antes del punto de entrada
SSEG de la placa o hubo error de deslizamiento, el sistema quedar en fuera de servicio. Si
se abri la serie en un punto posterior a SSEG (PRES o ENCL) ser posible iniciar un nuevo
viaje pulsando llamada de cabina o de rellano.
8.8.1 Indicaciones
Las flechas indicadoras de los paneles de exteriores o las comunes para cableado hilo a hilo
presentan las indicaciones siguientes:
El doble embarque universal cubre las necesidades de edificios residenciales, evitando que
personas extraas invadan recintos privados. Comporta la disposicin de dos paneles de
control de cabina s/EN 81-70. Los paneles de control de cabina pueden disponer de los
correspondientes controles de acceso.
El ascensor con doble embarque ser configurado como NO colectivo. El panel de control
que genere la llamada exterior determinar la puerta que se abrir al alcanzar el nivel de
piso de la llamada.
13
La condicin de ocupado significa que el ascensor tiene un viaje pendiente o se encuentra en alguna de las
siguientes condiciones: Puertas obstruidas, Cabina en sobrecarga, Sobretemperatura de la mquina o del
controlador.
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se haya entrado un registro de llamada, la alarma del ascensor ser activada hasta que la
cabina quede vaca.
La llamada puede ser registrada en cualquiera de los dos paneles de control de cabina. Slo
se admite una llamada y sta determinar la puerta a abrir en el destino.
Este comportamiento asegura la privacidad en las estancias con acceso directo del ascensor
y no permite que ambas puertas queden abiertas al mismo tiempo.
A diferencia del ascensor universal, el viaje de la cabina puede ser compartido por personas
desconocidas entre s. Los embarques son en recintos pblicos. El ascensor se configurar
como colectivo y las puertas que se abrirn en cada planta sern las que se han introducido
en el parmetro P44.
9. Mantenimiento
9.1 Piezas sometidas a desgaste
Los circuitos electrnicos que componen el conjunto SmartLift no requieren mantenimiento.
La batera de la memoria RAM tiene una vida til de 10 aos, al cabo de los cuales ha de ser
sustituida en fbrica.
La batera opcional para maniobra de socorro y transmisin de datos en todo tipo de ascenso-
res est automticamente mantenida en plena carga por la tarjeta de control. En caso de
descarga total podra presentar un sobre consumo al cargador de bateras. En caso de duda de
la capacidad de regeneracin de la batera es prudente cambiarla.
Los rels han sido dimensionados para una vida de ms de 10 M de maniobras, trabajando con
corrientes mximas equivalentes a menos del 20% de sus corrientes nominales. Para el
accionamiento de puertas que requieran el control directo sobre las bobinas del motor se
recomienda el uso de rels externos desenchufables o de contactores.
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El grafico que sigue muestra las opciones para carga del software. Las tarjetas con versin
de monitor inferior a 4 slo aceptan programacin con la opcin PC + 0054
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3- Configure el convertidor de interface como ACTIVO
4- Conecte la tensin de alimentacin mientras los pulsadores de SUBIR/BAJAR de la tarjeta
de control Delta permanecen pulsados.
5- El visualizador de 7 segmentos presentar la indicacin db
6- Ejecute en el PC el programa Uploader.exe, aparecer la siguiente pantalla
7- Debe elegir el fichero con el software (*.lps) que se va a cargar a la tarjeta, el puerto
elegido del PC y la versin 04 de monitor y pulse OK
8- Entonces aparecer en el PC la ventana de envo de soft
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Causas y
INDICACION
remedios
BLOQUEO
LEDS
Fallos (Ver explicacin #)
14
El bloqueo del controlador es slo en los ascensores hidrulicos, no en los de traccin.
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9 Detectores en cabina activados -Fotoclula -Compruebe que no est
activada con cabina sin puertas
-Sobrecarga -Compruebe que la carga no
supera la establecida como
mxima
-Pulsadores de abrir puertas -Compruebe que no estn
activados
-Borde de seguridad -Compruebe que no est
activado
10 Enclavamiento de cabina falla
11 Error de parmetros -Revise los parmetros -Corrija error
12 Fallo de CPU -Desconecte la alimentacin -Compruebe si arranca
correctamente
13 Fallo en fuente de alimentacin. -Tensin de alimentacin de -Asegurar la alimentacin
entrada correcta
- Fusible de entrada -Reponer el fusible
14 Fusible serie seguridad fundido -Cortocircuito a tierra/fase -Eliminar cortocircuito
-Reponer el fusible
15 Imn detector separado por - Revisar separacin entre imn -Ajustar guas
demasiada holgura entre guas y detectores magnticos -Ajustar posicin detectores
16 Interruptor de INSPECCION -Uno de los dos interruptores - Posicionar los interruptores en
activado est conectado: Tarjeta Run
electrnica o cuadro de
inspeccin.
17 Inversin de fases del motor -Rotacin en sentido inverso -Permutar fases extremas
-Finales extremos intercambia- -Corrija el cableado
dos
18 Mdulo de seguridad SR falla -Comprobar alimentacin - Si la alimentacin es correcta,
-Comprobar rels posiblemente alguno de los
rels tenga contactos pegados.
Sustituir mdulo completo.
19 Motor para durante viaje -Avera por fallo en bobinado o -Compruebe las conexiones
conexiones -Compruebe el estado de los
bobinados
- Convertidor de frecuencia - Compruebe el motor
bloqueado - Compruebe el freno
- Vea que todos los contactores
tienen instalados RCs
20 Operador de puertas falla -Mal cableado -Arregle conexiones errneas
-Fallo del operador -Repare o sustituya
21 Operador de puertas mal - Comprobar conexiones, - Restablecer cableado correcto
cableado especialmente el sentido de giro
del motor y las entradas de abrir
/ cerrar
22 Pantallas hueco mal distribuidas -Colocacin a distancias -Revise las distancias y
incorrectas separacin y vuelva a probar
23 Puertas bloqueadas -Puertas con defectos mecni- -Revise la mecnica de las
cos que no cierran correctamen- puertas y repare los defectos
te.
24 Puertas: Rels auxiliares fallan - Comprobar rels - Sustituir defectuosos
25 Pulsador de llamada averiado -No abre el contacto -Localice la lmpara de registro
que permanece continuamente
encendida.
-Repare o cambie el pulsador
26 Rels auxiliares de puertas fallan -Rel con contactos defectuosos -Comprubelos y si estn mal,
cambie el rel
27 Rel de seguridad SR -Rel averiado -Reemplazar rel
28 Autonivelacin incompleta por - Ha aparecido una llamada -No requiere intervencin.
atencin de llamada mientras el ascensor renivelava.
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29 Serie de contactos de seguridad -Alguno de los contactos abierto -Compruebe que el movimiento
de puertas abiertas. voluntaria o accidentalmente de la cabina no alcanza a alterar
ningn contacto.
-Compruebe el estado de los
contactos y su limpieza
-Verificar que las puertas cierran
correctamente
30 Serie de puertas permanentemen- - Uno o ms contactos de serie - Comprobar individualmente
te abierta de puertas permanentemente cada contacto hasta detectar
abierto. fallo elctrico (Contacto en mal
estado) o mecnico (Puerta mal
alineada).
- Cable de series cortado - Reparar cable o terminal de
conexin defectuoso
31 Serie de seguridades abierta - Revisar la seccin de - Reparar contactos afectados
contactos series indicada por los
LEDs
- Comprobar continuidad de - Reparar cables defectuosos
cableados
32 STOP de cabina activado -Interruptor abierto o alguien -Reponer a posicin cerrado
pulsando
33 Taqus -Comprobar funcionamiento -Comprobar seales para
activacin de resbaln o
electroleva
34 Falla comunicacin en RS485 - Cableado incorrecto - Comprobar conexiones T+ con
R+ y T- con R-
- Nmero de terminal incorrecto - Comprobar y corregir el
nmero de terminal y en las
tarjetas de control ver que una
est programada como Mster y
la otra como Esclavo.
- Avera en puertos de comuni- - Sustituir tarjetas electrnicas
cacin
35 Falla comunicacin en CAN bus - Cableado incorrecto - Comprobar conexiones CAN
High y CAN Low
-Nmero de terminal incorrecto - Comprobar y corregir el
nmero de terminal y en las
tarjetas de control ver que una
est programada como Mster y
la otra como Esclavo.
- Falta de resistencia final de - Comprobar que en la termina-
lnea cin de final de lnea se ha
montado la resistencia corres-
pondiente.
- Avera en puertos de comuni- - Sustituir tarjetas electrnicas
cacin
36 Visualizador con indicacin - Avera en LEDs o driver - Sustituir visualizador
errnea
37 Transmisin errnea de carga - Ajuste no realizado correcta- - Realizar de nuevo de
mente procedimiento de ajuste
- Clula de carga averiada - Sustituir
38 Cdigos no coincidentes - Los cdigos del aparato - Devolver a fbrica para su
corresponden a otro cliente sustitucin por el correspondien-
te.
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12. Averas
12.1 Tabla de codificacin de averas
Tipo Origen Causas Reparacin
15
0 En reas de produccin 0x-Componente Ver tabla de componente En garanta
defectuoso o errneo (Sin cargo)
1 11- Posicin Compon. 11001 - Falta Comp. SMD
11002 Falta Comp. TRH
11010 Polaridad errnea
12-Defecto de soldadura 12001- SMD poco solder
12002- SMD sobra solder
12003- Serigrafa solder
12101- TRH poco solder
12102- TRH cortocircuitos
12103- TRH solde cara A
12201- Falta Soldad. manual
13000-Descarga electrosttica en fabricacin
14000-Error carga software/OEM/Parmetros
2 En transporte / 21000-Embalaje roto en transporte, choque, cada No garanta
manipulacin 22000-Descarga electrosttica por Manip. inadecuada (Con cargo)
3 En montaje/ 31000-Error de cableado
verificacin de armario 32x00-Componente forzado
33000-Fijacin insuficiente o mal nivelada circuito impreso
34000-Mecanizado del circuito impreso (Taladros,....)
4 En instalacin/ 41000-Puenteos incorrectos, errores conexin.
puesta en marcha 42x00-Recambios no homologados (Fusibl., batera, etc.)
43000-Error de conexin, cortocircuitos (Drivers comn.)
44000-Deposicin de materiales (Yeso, grasa, ...)
5 En servicio (Despus de 51000-Bobinas no desparasitadas
la puesta en marcha del 52000-Cableado incorrecto
ascensor) 53000-Tormentas, Descarga de rayo
54x00-Vandalismo. Deterioro por accin mecnica.
55000-Sobretemperatura armario
56000-Trabajo en condiciones fuera especificacin (V, ..)
9 Sin avera 99999- Recibida para comprobacin por dudas cliente
El cdigo de avera registrado en el controlador es de 5 cifras. Las tres ltimas definen con
detalle el componente averiado. Al ser un registro numrico, la nomenclatura utilizada para
definir los componentes corresponde a la siguiente tabla:
Las actualizaciones de producto (Hardware o software) no son averas y por tanto no entran
en concepto de garanta. Slo se realizarn despus de la aprobacin del presupuesto por el
cliente.
15
En garanta dentro del perodo de horas de garanta, siempre que las condiciones de trabajo especificadas
en las caractersticas elctricas y fsicas no hayan sido superadas.
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Versin de hardware
La primera cifra cambia cuando las modificaciones introducidas en el circuito tienen efectos
sobre los esquemas de conexin o las caractersticas funcionales del producto. Ejemplo:
Cambios en los bornes de control, niveles elctricos de las entradas, etc. Atencin! Aparatos
que tengan la primera cifra de versin de hardware diferente, pueden no ser directamente
compatibles.
El nmero siguiente cambia cuando hay modificaciones en los componentes o el circuito, pero
que no afectan a la compatibilidad. Aunque el nmero de versin de hardware sea distinto, los
aparatos son totalmente compatibles.
Versin de software
El primer carcter cambia cuando las modificaciones introducidas en el software tienen efectos
sobre la funcionalidad del producto y no corresponden al mismo manual de aplicacin. Ejemplo
: Ampliacin de funciones, cambios en los campos paramtricos, etc. Atencin! Aparatos que
tengan el primer carcter de la versin de software diferente, pueden no ser directamente
compatibles.
El segundo nmero cambia cuando hay modificaciones en rutinas de programa que mejoran el
funcionamiento pero no afectan al manual de funcionamiento y mantienen la compatibilidad con
versiones anteriores.
Etiquetado
Las unidades provistas de Flash EPROM pueden ser programadas despus de salir de fbrica.
Para tener informacin precisa de la versin de software que est operativa, ver la pantalla
inicial de la consola de programacin.
14. F.A.Q.s
Cul es el tipo ms Para mquinas con reductor, un Encoder digital de dos canales y resolucin de 2000
adecuado de Encoder impulsos/revolucin es suficiente. En las mquinas gearless se requiere mayor
para la mquina? precisin y es mejor utilizar codificadores Hiperface o Endat
Cmo determinar la La consola de programacin 0054 permite leer el registro de visualizacin de errores
causa de fallo del que contiene las ltimas 32 incidencias. Es una ayuda eficaz para eliminar las causas
ascensor? de paros. El coste de la consola de programacin y diagnstico es insignificante
comparado con el ahorro de tiempo y problemas que ofrece.
Por la tensin de las Es mejor solucin usar un transformador separado, de otra forma la maniobra se
electrovlvulas complica. La razn es que interesa que siempre la serie de seguridad pueda interrum-
hidrulicas se requiere pir cualquier posibilidad de movimiento de la cabina. Sin interrumpir el primario del
transformador Puedo transformador, un fallo en la electrnica o el contacto de un rel soldado posibilitaran
usar un secundario del el descenso con la serie de seguridad abierta.
mismo TR1?
Hay que intercalar el El control de fases debe estar habilitado de forma que el ascensor no arranque salvo
rel de fases en la que las tres fases estn en orden correcto. An en el caso de convertidor de frecuen-
serie de seguridad? cia, donde la rotacin est impuesta por ste, la falta de una fase repercute en cargar
toda la corriente a slo dos ramas del rectificador de entrada, con el riesgo correspon-
diente por sobrecarga.
Cul es la vida de la La vida garantizada por el fabricante es superior a 10 aos. Al ser un mdulo
batera de la memoria fcilmente cambiable, es recomendable que antes de los 10 aos se cambie para
CMOS? asegurar que el controlador estar siempre en condiciones de retener sus datos.
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Dnde puedo Los modernos amplificadores de carga en CAN bus pueden ser conectados tanto en
conectar el limitador techo de cabina (Medida en los cables o la plataforma), en el cuarto de mquinas
de carga? (Medida en la silleta de la mquina) o en el hueco (Medida en la cabeza del cilindro)
en la lnea de CAN bus.
Los mensajes del Si, y en tres... Basta con grabar en la posicin de cada piso los archivos WAV con las
sintetizador de voz palabras en sucesin en los dos idiomas. Puede hacerse con cualquier programa de
pueden ser en dos edicin de audio.
idiomas?
Es fiable el telfono La alimentacin por lnea telefnica tiene la ventaja de no necesitar una batera ni su
alimentado de la lnea supervisin para asegurar capacidad de mantener la conversacin durante una hora
telefnica? en ausencia de red. El inconveniente es que dependiendo de la calidad de la lnea
distancia hasta la central- puede dar lugar a cortes de comunicacin, especialmente
ligados al volumen del altavoz.
Cmo evaluar los Los controladores disponen de contadores reseteables que acumulan los tiempos
tiempos de espera de mnimos, medios y mximos de espera. Evidentemente, no se pueden discriminar las
llamadas exteriores? esperas debidas a bloqueo intencionado de cabinas.
Cul es el nmero Uniendo los controladores TW-1 se alcanzan hasta grupos de 4 ascensores. Con el
mximo de ascensores dispacher MW35 el nmero mximo de ascensores en grupo es de 12.
en grupo?
Qu pasa en un Previa la conexin al dispacher, los ascensores se han instalado en grupos de mximo
grupo con dispacher si 4 unidades, por lo que se han dotado de una jerarqua de Maestro y Esclavos. Dentro
falla ste? del grupo de 4, si el maestro queda fuera de servicio, el esclavo con nmero ms bajo
adquiere el roll de maestro. Cuando los controladores detectan que en el bus hay un
dispacher activo, automticamente pasan el roll de maestro al dispacher, quedando
todos como esclavos. A la recproca, si el dispacher queda fuera de uso, el controlador
que tiene el nmero ms bajo pasa a ser Maestro de su grupo. Ejemplo: Una
Debido a la mejora continua de productos, las especificaciones tcnicas del presente manual pueden ser modificadas sin aviso, siempre
que no vulneren el compromiso contractual. La publicacin de esta informacin no representa renuncia a propiedad intelectual o patentes.
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ctuples sin despacher se transforma en dos cudruplex.
Son importantes los Todas las redes requieren de terminadores para reducir los efectos de eco que se
terminadores de red producen y que deterioran ms las seales a medida que las velocidad de transmisin
CAN? aumenta. Los terminadores adecuados son imprescindibles.
Donde se conectan El preaviso es individual por planta y por cabina. La informacin proviene de las
las flechas de salidas de los bornes 5 (Subir) y 6 (Bajar) de la regleta extendida de todas las
preaviso? botoneras activas. Tambin hay entrada de SERVICIO PREFERENTE (VIP) en
rellano y del sensor de fuego en planta.
Donde conectar el Para las zonas geogrficas donde es obligatoria la sealizacin acstica del registro
beep de registro de de llamadas, las botoneras activas MW7 tienen ya el zumbador incorporado.
llamada?
Puedo seleccionar la Si, cuando en un doble embarque interese que sea puerta selectiva por cabina hay
puerta que abrir en que programar +8 o +16 en el parmetro P14, quedando reducidas las prestaciones
cada piso por los mximas del controlador: Dplex en lugar de cudruplex o bien 16 paradas en lugar de
pulsadores de cabina? 32. Aadiendo +8, se requiere de doble juego de pulsadores (Uno para cada puerta de
acceso) y el grupo mximo es dplex. Aadiendo +16 se pueden hacer grupos
cudruplex pero slo de 16 paradas, controlado por una nica botonera MW4N000 o
MW4N701, que aceptar pisos con cdigo de acceso, siendo los del embarque del
lado A del 0 al 15 y los del lado B del 16 al 31 (Correspondiendo del 0 al 15).
Ejemplo: Marcar 16 para acceder a la planta ms baja abriendo la puerta B,
Marcar 15 para ir a la planta superior, abriendo la puerta A.
Son adecuados los Al ser un elemento que forma parte de la series de seguridad, la limitacin no viene
interruptores magnti- por la tecnologa de actuacin: Deben observarse las caractersticas de capacidad de
cos como finales de ruptura del contacto.
carrera?
Donde programar la La funcin de retencin de puertas alarga en 40 segundos el tiempo en iniciar el cierre
retencin de puertas y no requiere de programacin. La activacin de esta funcin es por medio de la matriz
(Door hold)? de pulsadores MW4N000, programando uno cualquiera de los pulsadores como
pulsador de retencin.
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Cmo verificar si Una forma simple es con el control SIN TENSION- medir la resistencia hmica entre
tiene los terminadores los terminales CAN H y CAN L (En bornes 3 y 4 de X111). Si el valor es distinto de 60
correctos? Ohmios (50...70 es aceptable), significa que los terminadores no estn bien coloca-
dos. Atencin: La lectura de 60 Ohmios no supone que estn bien, ya que pueden
estar mal distribuidos.
Cmo localizar fallos Cuando hay duplicidad de direcciones o direcciones que no corresponden al dispositi-
por direcciones mal vo, la red dar problemas. La mejor forma es ir conectando los dispositivos secuen-
programadas? cialmente y comprobar el correcto funcionamiento.
Si las direcciones han La direccin puede estar guardada en dos sitios: Memoria E2PROM, donde ser
sido programadas necesario programar en taller por medio del aparato MW24 o en el DIP Switch que
electrnicamente permite ser configurado en obra. Si en el DIP switch est todas las posiciones a cero,
Puedo sustituir un interpreta que la direccin valida est en la E2PROM. An disponiendo de una
dispositivo de una direccin programada en E2PROM, la programacin del DIP switch prevalece sobre
posicin a otra? ella.
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Aproximacin directa Modo de control numrico de la posicin de la cabina que permite generar las
rampas de aceleracin/desaceleracin para que terminen exactamente en el
nivel de desembarque con un nico perfil de velocidad, ahorrando tiempo por
supresin de la aproximacin final a velocidad lenta.
Ascensor individual o simplex Ascensor que no trabaja coordinado en grupo con otros
Ascensor en grupo Dplex, Trplex, Cudruplex, etc. Las cabinas se reparten automticamente el
trabajo para obtener el mximo rendimiento de la instalacin, con mnimos
tiempos de espera.
Cdigo de acceso Valor numrico a introducir en los teclados con llamada compuesta para
acceder a los niveles protegidos.
Colectiva Registra todas las llamadas exteriores que se produzcan y las atender segn
el sentido del viaje y los parmetros fijados. Significa que la cabina puede ser
compartida por distintos pasajeros que viajan en un mismo sentido.
Direccin lgica Corresponde al identificador de cada dispositivo. Los dispositivos activos (Que
transmiten datos) tienen que tener forzosamente direcciones distintas para
evitar colisin en los mensajes.
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DTMF Sistema de transmisin de datos por lnea telefnica, basado en la codificacin
con dos tonos. La velocidad efectiva de transmisin no sobrepasa los 20
dgitos/segundo.
Esclavo En maniobras dplex es el ascensor que sigue las rdenes del Mster
Flash Eprom Memoria de slo lectura que puede ser cargada a travs del propio sistema.
Flechas de direccin Indicador luminoso del sentido del ascensor: Subida Bajada.
Flechas de preaviso Indicador luminoso y acstico indicando el sentido del prximo viaje
Limitador de carga Dispositivo que evita la partida de la cabina cuando se ha superado el peso
mximo permitido.
Llamada compuesta Cuando se utiliza teclado en cabina, para determinadas plantas es necesario
componer el piso con ms de una pulsacin. Ejemplo -1 requiere pulsar - y
1. Se denomina llamada compuesta.
Llamada directa Cuando existen tantos pulsadores como opciones de pisos y mandos (Abrir,
cerrar, SOS, etc. lo denominamos llamada directa.
monitor Programa residente en el firmware del controlador que gestiona las rutinas para
acceso a la memoria, los canales de comunicacin y los perifricos.
ms Milsimas de segundo
Maniobras cojas Ascensores coordinados en grupo pero con distintos nmeros de pisos por
ascensor
Multiplex Ms de dos ascensores que coordinan las llamadas para reducir los tiempos de
espera y optimizar los recorridos.
Nivel de embarque Es la posicin en la cual la cabina est nivelada con la planta y est dentro de la
zona de desenclavamiento.
Nmero absoluto de piso La planta cero es la planta ms baja a la que puede viajar la cabina, con
independencia de donde se encuentre el nivel del suelo. El nmero absoluto es
el que le corresponde partiendo de la ms baja (de cero).
Paradas cortas Paradas contiguas situadas a distancias muy inferiores a las normales.
Retencin de puerta Un mando de activacin temporal permite alargar el tiempo para el cierre de la
puerta hasta 40 segundos para permitir el descenso de personas con discapaci-
dades.
RS485 Interface de comunicacin con transmisin diferencial apto para hasta 1000 m
Sensor magntico En este manual se refiere a los interruptores reed o de efecto Hall que se
activan frente a los imanes colocados en las guas a efecto de obtener la
posicin de la cabina.
Selectiva Segn la selectividad programada para subida o para bajada, atender las
llamadas de exteriores que encuentre en su sentido de marcha.
Telealarma Sistema basado en la lnea telefnica que a partir de la pulsacin filtrada del
botn de socorro desencadena una llamada a uno o varios nmeros de telfono,
transmitiendo al mismo tiempo la identificacin del ascensor. El sistema debe
funcionar sin necesidad de tensin de red y requiere de comprobaciones
cclicas (Mximo cada 3 das) de que funciona correctamente y la lnea
telefnica est conectada.
Universal No registra las llamadas exteriores mientras la cabina est ocupada en un viaje.
Zona de desenclavamiento Zona prxima al nivel de embarque donde las puertas pueden ser abiertas an
con la cabina en marcha lenta, siempre que la seccin correspondiente de la
serie de seguridades est mantenida cerrada por el contacto del rel de
seguridad.
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18. ndice
asistencia tcnica telefnica ................. 104 maniobra de socorro ............................... 16
Avera ......................................... 93, 94, 95 Normas de referencia ........................... 114
averas .................................................. 103 puerta selectiva por cabina .................... 109
cdigo de avera ................................... 103 retencin de puertas ...................... 109, 111
Convertidores de Frecuencia .................... 7 seguridad .................................................. 6
Door hold ............................................. 109 smbolos ................................................... 7
garanta..................................................... 7 tormentas .............................................. 110
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