ndice Pg.

Introduo....................................................................................................................................1
1. Objectivos................................................................................................................................2
1.1. Objectivo Geral.................................................................................................................2
1.2. Objectivos Especficos......................................................................................................2
2. Enquadramento na Abordagem Clssica da Administrao dos princpios de Ford.................2
2.1. Princpios bsicos de Henry Ford e seu contributo na indstria automvel.......................3
2.2. Linha de Montagem de Henry Ford...................................................................................5
2.2.1. O servio artesanal na linha de montagem..................................................................5
2.2.2. Produo em massa....................................................................................................6
2.2.3. Padro das peas e do servio.....................................................................................6
Concluso.....................................................................................................................................6
Referencia Bibliogrfica..............................................................................................................7

PRINCPIOS BSICOS DE HENRY FORD 1

Introduo

A preocupao de racionalizar, padronizar e prescrever normas de conduta ao

administrador levou os engenheiros da Administrao Cientfica a pensar que tais
princpios pudessem ser aplicados a todas as situaes possveis. Um princpio uma
afirmao vlida para uma determinada situao; uma previso antecipada do que
dever ser feito quando ocorrer aquela situao (Chiavenato, 2003:55). Dentre a
profuso de princpios defendidos pelos autores da Administrao Cientfica, os mais
importantes so: Princpios da administrao cientfica de Frederick Taylor, Princpios
de eficincia de Emerson, e os Princpios bsicos de Henry Ford, no entanto nos
interessa para o presente estudo conhecer os princpios de Henry Ford e seu contributo
para a indstria automvel.

1. Objectivos

1.1. Objectivo Geral

Refletir em torno do contributo de Henry Ford para a Industria Automvel

1.2. Objectivos Especficos

Verificar o enquadramento na Abordagem Clssica da Administrao;

Entender os princpios bsicos de Henry Ford;
Compreender sua aplicao na Industria Automvel.

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2. Enquadramento na Abordagem Clssica da Administrao dos princpios de
Ford

No despontar do sculo XX, dois engenheiros desenvolveram os primeiros trabalhos

pioneiros a respeito da Administrao. Um era americano, Frederick Winslow Taylor, e
iniciou a chamada Escola da Administrao Cientfica, preocupada em aumentar a
eficincia da indstria por meio da racionalizao do trabalho do operrio. O outro era
europeu, Henri Fayol, e desenvolveu a chamada Teoria Clssica, preocupada em
aumentar a eficincia da empresa por meio de sua organizao e da aplicao de
princpios gerais da Administrao em bases cientficas. Muito embora ambos no
tenham-se comunicado entre si e tenham partido de pontos de vista diferentes e mesmo
opostos, o certo que suas ideias constituem as bases da chamada Abordagem Clssica
da Administrao, cujos postulados dominaram as quatro primeiras dcadas do sculo
XX no panorama administrativo das organizaes (Chiavenato, 2003:55).

Em funo dessas duas correntes, a Abordagem Clssica da Administrao desdobrada

em duas orientaes diferentes e, at certo ponto, opostas entre si, mas que se
complementam com relativa coerncia:

De um lado, a Escola da Administrao Cientfica, desenvolvida nos Estados Unidos, a

partir dos trabalhos de Taylor. Essa escola era formada principalmente por engenheiros,
como Frederick Winslow Taylor (1856-1915), Henry Lawrence Gantt (1861-1919),
Frank Bunker Gilbreth (1868-1924), Harrington Emerson (1853-1931) e outros. Henry
Ford (18631947) costuma ser includo entre eles pela aplicao desses princpios em
seus negcios. A preocupao bsica era aumentar a produtividade da empresa por meio
do aumento de eficincia no nvel operacional, isto , no nvel dos operrios. Da a
nfase na anlise e na diviso do trabalho do operrio, uma vez que as tarefas do cargo e
o ocupante constituem a unidade fundamental da organizao. Nesse sentido, a
abordagem da Administrao Cientfica uma abordagem de baixo para cima (do
operrio para o supervisor e gerente) e das partes (operrio e seus cargos) para o todo
(organizao empresarial). Predominava a ateno para o mtodo de trabalho, para os
movimentos necessrios execuo de uma tarefa, para o tempo padro determinado
para sua execuo. Esse cuidado analtico e detalhista permitia a especializao do
operrio e o reagrupamento de movimentos, operaes, tarefas, cargos etc., que
constituem a chamada Organizao Racional do Trabalho (ORT) (Idem).

PRINCPIOS BSICOS DE HENRY FORD 3

2.1. Princpios bsicos de Henry Ford e seu contributo na indstria automvel

Provavelmente, o mais conhecido de todos os precursores da Administrao Cientfica,

Henry Ford (1863-1947) iniciou sua vida como mecnico. Projetou um modelo de carro
e em 1899 fundou sua primeira fbrica de automveis, que logo depois foi fechada. Sem
desanimar, fundou, em 1903, a Ford Motor Co. Sua idia era: popularizar um produto
antes artesanal e destinado a milionrios, ou seja, vender carros a preos populares, com
assistncia tcnica garantida, revolucionando a estratgia comercial da poca
(Chiavenato, 2003: 65).

Ford adotou trs princpios bsicos:

- Princpio de intensificao: consiste em diminuir o tempo de produo com o

emprego imediato dos equipamentos e da matria-prima e a rpida colocao do
produto no mercado.

- Princpio da economicidade: consiste em reduzir ao mnimo o volume do estoque da

matria-prima em transformao, fazendo com que o automvel fosse pago empresa
antes de vencido o prazo de pagamento dos salrios e da matria-prima adquirida. A
velocidade de produo deve ser rpida: "o minrio sai da mina no sbado e entregue
sob a forma de um carro ao consumidor, na tera-feira, tarde".

- Princpio da produtividade: consiste em aumentar a capacidade de produo do

homem no mesmo perodo (produtividade) atravs da especializao e da linha de
montagem. O operrio ganha mais e o empresrio tem maior produo.

O esquema se caracteriza pela acelerao da produo por meio de um trabalho ritmado,

coordenado e econmico.

Entre 1905 e 1910, Ford promoveu a grande inovao do sculo XX: a produo em
massa. Embora no tenha inventado o automvel nem mesmo a linha de montagem,
Ford inovou na organizao do trabalho: a produo de maior nmero de produtos
acabados com a maior garantia de qualidade e pelo menor custo possvel. E essa
inovao teve maior impacto sobre a maneira de viver do homem do que muitas das
maiores invenes do passado da humanidade.

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Em 1913 j fabricava 800 carros por dia. Em 1914, repartiu com seus empregados uma
parte do controle acionrio da empresa. Estabeleceu o salrio mnimo de cinco dlares
por dia e jornada diria de oito horas, quando, na poca, a jornada variava entre dez e
doze horas.

Por meio da racionalizao da produo, idealizou a linha de montagem, que permitiu a

produo em srie. O produto padronizado, em seu material, mo-de-obra,
maquinrio, desenho a um mnimo de custo possvel. A condio precedente, necessria
e suficiente a capacidade de consumo em massa, seja real ou potencial. Dai, os preos
baixos: um carro por 500 dlares.

A produo em massa se baseia na simplicidade. Trs aspectos suportam o sistema:

1. A progresso do produto atravs do processo produtivo planejada, ordenada e

contnua. No h interrupes.

2. O trabalho entregue ao trabalhador em vez de obrig-lo a ir busc-lo.

3. As operaes so analisadas em todos os seus elementos.

Em 1926, j tinha 88 fbricas e empregava 150.000 pessoas, fabricando 2.000.000

carros por ano. Utilizou um sistema de concentrao vertical, produzindo desde a
matria-prima inicial ao produto final acabado, alm da concentrao horizontal atravs
de uma cadeia de distribuio comercial por meio de agncias prprias. Ford fez uma
das maiores fortunas do mundo graas ao constante aperfeioamento de seus mtodos e
processos de trabalho.

2.2. Linha de Montagem de Henry Ford

Outra importncia contribuio para a administrao foi feita pelo Engenheiro

Mecnico Henry Ford, fundador da Ford Motor Company e criador da linha de
montagem mvel. Ford, com a linha de montagem mvel estabeleceu o padro
organizacional de processos produtivos que tornaria universal (Germano, 2011).

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2.2.1. O servio artesanal na linha de montagem

At o comeo do sculo XX, a atividade industrial era dominada pelos mtodos

artesanais. Um automvel era fabricado da mesma forma como ainda hoje se constri
uma casa. A produo artesanal custosa e demorada. Quando h um grande mercado,
com potencial ansioso por uma grande quantidade de produtos de baixo custo,
produzidos rapidamente, o artesanato desvantajoso. Esse era um dos ingredientes do
contexto que impulsionou a produo em massa, que essencialmente, a fabricao de
produtos no diferenciados em grandes volumes.

2.2.2. Produo em massa

Foi Henry Ford quem aplicou na fabricao de automveis os dois princpios

fundamentais da produo em massa.

Primeiro princpio a diviso do trabalho, o processo de produzir um produto dividido

em partes, cada pessoa participa com uma parte totalizando o produto final.

2.2.3. Padro das peas e do servio

O segundo princpio a fabricao de peas e componentes padronizados, sendo todos

fabricados com a mesma qualidade e com o mesmo tamanho e cor. Cada pea ou
componente pode ser montado em qualquer sistema ou produto.

J em seus primeiros modelos Ford vinha utilizando esses princpios de produo. Em

1912, o conceito de linha de montagem, sem mecanizao, foi aplicado fabricao de
motores, radiadores e componentes eltricos. Numa linha de montagem, o trabalhador
fica numa posio fixa para executar uma tarefa nica. O produto movimenta-se ao
longo de um processo que feito de uma sequncia de tarefas, realizadas pelos
trabalhadores em posio fixas. Conforme o produto avana de uma posio para outra,
vai sendo progressivamente construdo.

PRINCPIOS BSICOS DE HENRY FORD 6

Concluso

Depois de dissertado sobre os princpios e contributos de Henry Ford para a industria

automvel podemos concluir que, assim como os princpios fundamentados por outros
pensadores da poca anterior os princpios do Fordismo tinha em vista alcanar a
eficincia produtiva, atravs da intensificao, economicidade e produtividade. Ford
revolucionou a indstria automvel da poca, por meio da racionalizao da produo,
idealizou a linha de montagem, que permitiu a produo em srie.

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Referencia Bibliogrfica

CHIAVENATO, Idalberto. (2003), Introduo Teoria Geral da Administrao: uma

viso abrangente da moderna administrao das organizaes. 7 Ed, Rio de Janeiro:
Elsevier.

MAXIMIANO, Antonio Cesar Amaru. (2001). Introduo Administrao Editora

Atlas.

Paginas Consultadas

Germano Francimar. Ford e sua importncia na linha de produo. 03/06/2011.

http://www.artigonal.com/administracao-artigos/ford-e-sua-importancia-na-linha-de-
producao-4857251.html. Consultado em 10 de Agosto de 2015.

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