Plano de Mantenimiento Industrial

Contenido
1.0 Introduccin ................................................................................................................... 4
1.1 - Tipos de Mantenimiento a adoptar............................................................................. 4
1.2 Procedimientos, Documentos y Formularios a adoptar .............................................. 5
1.2.1 Rutas de Mantenimiento............................................................................................ 5
1.2.2 Orden de Mantenimiento Industrial .......................................................................... 5
En el procedimiento de mantenimiento industrial se adoptarn documentos y formularios,
entre los cuales, las rdenes de mantenimiento. ....................................................................... 5
1.2.3 Notas de Mantenimiento Industrial ........................................................................... 6
1.3 Consideraciones Adicionales ........................................................................................ 6
1.3.1 Benefcios del Mantenimiento Planificado ............................................................... 6
1.4 Mantenimiento Correctivo - Prioridades del Mantenimiento Industrial ....................... 7
En caso de necesidades de mantenimiento correctivo, son analizadas las prioridades, las
cuales pueden generalmente ser clasificadas en tres tipos: ....................................................... 7
2.0 Diretrices bsicas para la definicin del Plan de Mantenimiento................................... 7
2.1 Caldera ....................................................................................................................... 7
2.1.1 Programa de mantenimiento diario .................................................................... 7
2.1.2 - Programa de mantenimiento anual ...................................................................... 9
2.2 Conducto-turbina......................................................................................................... 10
2.2.1 -Inspeciones durante El funcionamiento ............................................................ 10
2.2.2 Pruebas despus de paradas prolongadas o revisiones ..................................... 10
2.2.3 Pruebas de los equipos de monitoracin .......................................................... 11
2.2.4 Recomendaciones para orden cronolgico de las pruebas ............................... 12
2.2.5 - Revisiones ........................................................................................................ 12
2.3 - Generador................................................................................................................. 17
2.3.1 -La importancia de un programa de mantenimiento de ....................................... 17
2.3.2 -A Importncia da Limpeza ................................................................................ 18
2.3.3 -Freqncia de arreglar....................................................................................... 19
2.3.4 -Inspeccin y mantenimiento de estator bobinado ............................................. 20
2.4 Subestao ............................................................................................................... 23
2.4.1 -Exposicin Manuteno Preditiva ..................................................................... 23
2.4.2 -Transformadores de Potncia e Autotransformadores ....................................... 23
 2.4.3 - Reatores............................................................................................................. 25
2.4.4 - Capacitores ........................................................................................................ 26
2.4.5 - Disjuntor ........................................................................................................... 27
2.4.6 -Desconecte los interruptores, transformadores yinfierno................................... 28
2.4.7 -Linhas de Transmisso ....................................................................................... 29
2.5 -Motores Elctricos .................................................................................................... 31
2.5.1 Inspeccin General ............................................................................................. 31
2.5.2 LUBRICACION.................................................................................................. 32
2.5.3 Desmontaje y montaje ........................................................................................ 32
2.5.4 -Caja de conexin ............................................................................................... 33
2.5.5 - Procedimiento para adecuacion de la Resistencia de Aislamiento ................... 33
2.6 De Bombas Centrfugas ........................................................................................... 34

................................................................................................................................................. 34
2.7 -De de compresor aire ................................................................................................. 35
 ................... 36
2.8 -Torre de Enfriamento del ........................................................................................... 36
2.9 De Ventilador Centrfugo ......................................................................................... 38
2.9.1 Comentario general ......................................................................................... 38
2.9.2 Vibraciones...................................................................................................... 38
2.9.3 - Carcasa ............................................................................................................. 38
2.9.4 -Cojinetes y Rodamientos .................................................................................. 39
2.9.5 Correas ............................................................................................................ 40
2.9.6 De Lubricacin ................................................................................................. 40
1.0 Introduccin

El mantenimiento industrial puede ser conceptuado como siendo un conjunto de

acciones necesarias para mantener o restaurar una pieza, equipamiento, maquina, o
sistema de forma a establecer una condicin de operacin objetivando su mayor vida
til, costos reducidos y mayor disponibilidad operacional.
Basado en estas condiciones, se adoptarn las buenas prcticas y los procedimientos
establecidos en los varios niveles/tipos de mantenimiento visando la minimizacin de
paradas para mantenimiento correctivo, o sea, buscando la excelencia operacional.

1.1 - Tipos de Mantenimiento a adoptar

Dentro de los diversos Tipos de Mantenimiento adoptados en Plantas Industriales, se

adoptarn para esta Planta, prioritariamente, planes de Mantenimiento Predictivo,
Detectivo y Preventivo. Dichos planes son ejecutados con el objetivo de reducir
intervenciones de Mantenimiento Correctivo, y cundo este fuera necesario, que sea
Planificado. O sea, el reto de esta filosofa y poltica de mantenimiento es reducir las
posibilidades de parada o falta de disponibilidad de los equipos de la Planta.
Conceptualmente, podemos describir los tipos de mantenimiento siguientes:

Mantenimiento Predictivo Es la actuacin realizada con base en

modificacin de parmetro de condicin o performance, cuyo acompaamiento
obedece a una sistemtica.
Mantenimiento Detectivo Es la actuacin efectuada en sistemas de
proteccin, buscando detectar fallas ocultas o no perceptibles al personal de
operacin y mantenimiento industrial.
 Mantenimiento Preventivo Es la actuacin realizada de forma a reducir o
evitar falla o cada de desempeo, obedeciendo a un plan previamente elaborado
con periodicidad definida.
Mantenimiento Correctivo Planificado Es la correccin del desempeo
menor que lo esperado o de la falla. Este procedimiento es realizado por decisin
de la gerencia.
Mantenimiento Correctivo No Planificado Es la correccin realizada en un
componente o equipamiento que presenta un desempeo menor que lo esperado
o falla de manera aleatoria.

1.2 Procedimientos, Documentos y Formularios a adoptar

1.2.1 Rutas de Mantenimiento

Con el objetivo de minimizar el mantenimiento correctivo se determina el flujo de
trabajo y se adoptan rutas de mantenimiento para sistematizar las tareas de
mantenimiento, que sern ejecutadas en una periodicidad definida.
Algunas de estas rutas son:

Rutas de mantenimiento predictivo e inspeccin: Actividades peridicas

(diaria, semanal, mensual, bimestral, etc) que son ejecutadas con el intuito de se
detectar fallas antes que ellas ocurran. La inspeccin puede ser realizada de
forma visual, por el sistema supervisorio de la Planta o utilizando aparatos para
detectar ruidos, desalineaciones, calentamientos, vibraciones, etc.
Rutas de lubricacin: Son surtas que establecen actividades necesarias para
mantener los equipos lubricados y en perfecto funcionamiento. Estas tambin
pueden tener periodicidad semanal, mensual, etc.

1.2.2 Orden de Mantenimiento Industrial

En el procedimiento de mantenimiento industrial se adoptarn documentos y

formularios, entre los cuales, las rdenes de mantenimiento.
La orden de mantenimiento industrial es una instruccin escrita generada por medio
electrnico, impresa o no, que define el trabajo a ejecutarse. Su formulario contiene
campos para registro y apropiacin de los recursos (materiales y humanos) necesarios a
la ejecucin del servicio.
Las rdenes de mantenimiento industrial pueden ser de los siguientes tipos:

Orden Correctiva: Utilizada para servicios de emergencia, donde se requiere su

ejecucin inmediata y que no necesita de planificacin y programacin previa.
Orden Planificada: Utilizada para servicios solicitados por el personal de
operacin que no poseen carcter de urgencia y hacen parte del plan de
mantenimiento preventivo.
Orden de Ruta: Orden utilizada solamente para planes de mantenimiento
(inspeccin, lubricacin y mantenimiento predictivo).
Orden de Parada General: Utilizada para los servicios que se realizarn en
paradas sectoriales o total, con la misma sistemtica de la Orden Planificada.
Una vez creada la orden de mantenimiento industrial, los recursos humanos (equipo) y
materiales necesarios son alocados en la orden, siendo estos suministrados por el
personal de logstica (bodega/almacn).

As que el equipamiento est disponible se realiza el servicio, que es apuntado y

descrito en detalles en la orden o en la nota de mantenimiento. Este procedimiento es
muy importante para generar histricos de mantenimiento, de forma a analizar las fallas
o verificar si las intervenciones realizadas fueran eficaces.

1.2.3 Notas de Mantenimiento Industrial

Son solicitaciones de mantenimiento industrial emitidas electrnicamente o no, visando
asegurar la continuidad del proceso. Son utilizadas para registro de todas las
ocurrencias, estadsticas, anlisis de fallas, daos, historiales, etc. Las notas pueden ser
los siguientes tipos:

Pedido de Trabajo: Se refiere a una solicitacin de servicio de mantenimiento

que no tenga carcter de emergencia y tiene que ser planificado y programado.
Nota de Operacin: Utilizada por la produccin para describir y registrar
histriales o servicios operacionales ejecutados por la propia produccin (o sea,
por el equipo de operacin).
Nota de Ocurrencia: Nota generada automticamente a partir de una orden
correctiva, donde se registrar el historial de mantenimiento. Se refiere al
registro de un servicio correctivo de emergencia.
Nota de inspeccin: Utilizada para valores colectados en la ejecucin de las
rutas, emitidas automticamente cuando los valores confirmados estuvieren
fuera de los parmetros establecidos.

1.3 Consideraciones Adicionales

1.3.1 Benefcios del Mantenimiento Planificado

Son varios los beneficios en ejecutarse un mantenimiento planificado, entre los cuales
podemos citar en general para cualquier tipo de Planta Industrial:

Permite establecer procedimientos para planificar, ejecutar, monitorear y

controlar los recursos de mantenimiento;
Reduce retrasos en la espera de hombres, materiales y herramientas, despus de
iniciado un trabajo en curso ;
Prev la colecta o adquisicin sistemtica de materiales antes de planificar las
actividades;
Provee procedimientos para implementar, continuar y mejorar un programa
de mantenimiento planificado establecido inicialmente (o sea, el plano es
continuamente perfeccionado);
Provee un link de comunicacin entre el personal de mantenimiento y
operaciones;
Provee un plan diario para el equipo que supervisa las actividades en el piso de
fbrica (supervisores y lderes);
 Permite que el trabajo de los empleados horistas sea mejor aprovechado,
buscando mejor eficiencia;
Ayuda a ganar tiempo en la ejecucin de reparos coordinados en campo;
Permite el desarrollo de informes de desempeo de forma a mejorar el proceso
de mantenimiento;
Reduce el tempo necesario de paradas crticas o revisiones necesarias;
Reduce los costos de mantenimiento;
Provee una herramienta para que el personal de operaciones atribuya
prioridades;
Reduce fallas de emergencia.

1.4 Mantenimiento Correctivo - Prioridades del Mantenimiento Industrial

En caso de necesidades de mantenimiento correctivo, son analizadas las prioridades, las

cuales pueden generalmente ser clasificadas en tres tipos:

Emergencia: Utilizada en mantenimiento cuando el defecto o falla traiga serios

riesgos a la operacin. Para este tipo de mantenimiento la reparacin deber ser
inmediata.
Crtico: Utilizada en mantenimientos que no son urgentes, que pueden ser
programados y ejecutados en hasta siete da antes de la emisin de la orden.
Normal: Utilizada en mantenimientos a ser planificados y programados con
ejecucin prevista a partir de los 7 das de la emisin de la orden.

2.0 Diretrices bsicas para la definicin del Plan de Mantenimiento

Con base a lo descripto en la introduccin de este documento, se percibe que el Plan

General de Mantenimiento de una Planta Industrial depende de los procedimientos y
estratgicas de cada empresa y de las funciones e importancia de los equipamientos
utilizados. Cada tipo de equipamiento requiere un cuidado diferente y equipamientos
similares de diferentes fabricantes tambin pueden presentar necesidades distintas de
atenciones y mantenimiento.
Siendo as, solamente despus de ejecutada la Ingeniera de detalle completa de la
instalacin y de los equipos es que se establecer un Plan de Mantenimiento definitivo.
Sin embargo, se describen a seguir algunas informaciones genricas de algunos de los
principales equipamientos de la Planta Termoelctrica en referencia, las cuales debern
ser ajustadas en funcin de los equipos finalmente diseados especficamente para la
misma o aquellos adquiridos como estndares de sus fabricantes.

2.1 Caldera

2.1.1 Programa de mantenimiento diario

2.1.1.1 Descarga de fondo y continua

La descarga de fondo es aquella que se procede en el punto ms bajo del sistema de
circulacin del agua y se destina a la extraccin de lama y de la sedimentacin. Se debe
realizarla una vez a cada 4 horas, pudiendo ser ampliado o reducido este perodo en
funcin de la calidad del agua de alimentacin y de la presin de trabajo.
Descarga continua es aquella que visa extraer los slidos disueltos en el agua de la
caldera.
Para el tratamiento de agua de esta caldera se est considerando el uso de procesos y
productos qumicos modernos, sin consecuencias al medio ambiente, y que requieren
menor nmero de descargas. El tratamiento ser orientado por el proveedor de los
qumicos a ser utilizado en el tratamiento externo de las aguas, previo a su bombeo a la
caldera, y en el tratamiento interno de la caldera.

2.1.1.2 Descarga del indicador de nvel de agua

Para evitar cualquier deposito de impurezas sobre el vidrio del visor de nvel, se
recomenda de 3 a 4 descargas del indicador de nvel por da.
2.1.1.3 Sopladores de Holln
El soplado se har automaticamente obedecendo a una programacin del sistema de
automatizacin, ajustada a las necessidades reales, pero por lo menos 2 veces / da.
2.1.1.4 Limpieza de la parrilla
La limpieza de la parrilla vibratria se har automticamente obedeciendo a intervalos
de tiempo pre-establecidos. La retirada de cenizas sera realizada por el sistema de
redlers y llevada a la tolva de cenizas. Se debe observar a cada turno el funcionamiento
de los motores y resortes.
2.1.1.5 Cojinetes de los ventiladores
A cada hora debe ser revisada la temperatura de los cojinetes de los ventiladores.
2.1.1.6 Lubricacin de los Cojinetes
A cada 8 horas revisar todos los sistemas de lubricacin de los cojinetes y sistemas de
accionamiento.
2.1.1.7 Motores elctricos
Observar una vez por da todos los motores elctricos sobre las hiptesis de algn
calentamiento anormal, deficiencia de funcionamiento o de sobrecarga.
2.1.1.8 Pre calentador de aire / economizador
Cuando se inicia la operacin se establecen las condiciones de tiro y prdidas de
presin, adems de las temperaturas del lado caliente y lado fro. Estos datos /
parmetros sirven de referencia para las observaciones posteriores para efectos del
mantenimiento y operacin.
Se hace el monitoreo de los datos presentados en la pantalla del sistema supervisorio
diariamente, comparndolos a los valores esperados, para eventual tomada de decisin
en caso de discrepancia de datos.

2.1.2 - Programa de mantenimiento anual

Se realizarn inspecciones anuales en una parada anual programada, ya determinada y
definida por los programas de mantenimiento predictivo y preventivo, obedeciendo a un
criterio de mantenimiento determinado de acuerdo al fabricante de la caldera.
Se destacan los tpicos siguientes:
2.1.2.1 Limpieza interna
Limpieza de toda la superficie de calentamiento de la caldera, incluyendo tubos del haz,
horno, paredes de agua, colectores, tuberas en general, usando los medios normales de
limpieza.

2.1.2.2 Limpieza externa

Promover la limpieza externa de toda la superficie de calentamiento de la caldera,
retirando las incrustaciones y depsitos de holln existentes.
Proceder a un examen de esas superficies visando detectar cualquier imperfeccin que
se presente.
2.1.2.3 Precalentador de aire / economizador
Examinar el estado de ambos, realizando las correcciones necesarias relacionadas a su
limpieza, fugas y remocin/reemplazo de tubos averiados.
2.1.2.4 Sopladores de holln
La presin de vapor en estos elementos deber ser testada, as como sus condiciones
fsicas y su posicin. El ngulo de operacin debe ser chequeado, as como las
posiciones de la toberas entre tubos, y si necesario, ajustados, para obedecer a los
indicado em los planos originales.
2.1.2.5 Material refractario y aislante
Eventuales reparaciones necesarias sern realizadas.
2.1.2.6 Tanques de agua de alimentacin
Se realizar una limpieza en los tanques de agua de alimentacin, removendo lodo o
impurezas depositadas en el fondo.
2.1.2.7 Bombas
Reemplazo de empaquetaduras de las bombas de alimentacin y de aceite, si necessrio.
2.1.2.8 Lavado qumico
Despus de realizados los trabajos de limpieza y reparaciones, y una vez cerrada la
Caldera, se proceder con el Lavado Qumico.
2.1.2.9 Parrilla
Chequeo y eventual reemplazo de elementos fundidos y resortes.
2.1.2.10 Instrumentos
Debern ser removidos de sus puntos de instalacin todas las vlvulas e instrumentos
para ser debidamente revisados y calibrados en laboratorio.

2.2 Conducto-turbina

2.2.1 -Inspeciones durante El funcionamiento

Artculo Perodo de verificacin

Mensual
Calidad de vapor: pureza, condutividad
Agua de enfriamiento: calidad, pureza Mensual
Aceite: Propiedad de separacin de
aire, proporcin de condensado, Semanal
turbiedad
El anlisis semanal del aceite
determina cuando se lo debe cambiar.
Aceptado el cambio de
Bajo condiciones normales se lo
cambia cada 4 / 5 aos.
Filtros: Acumulacin de suciedad,
estado de los elementos y selladura, Semanal
movimiento de la palanca conmutadora
Intercambiador de calor: Acumulacin
de suciedad
OBS: Cuando el perodo de parada sea
mayor de 14 das el lado del agua del
Anualmente
cambiador que estaba en
funcionamiento antes de la parada debe
limpiarse y secarse.

Aceptado: las Reapretar bomba juntos

Segn necesidades
la nueva selladura (gran fuga)
Tanque de aceite Purgado del
Mensual
condensador y lodo Nuevo llenado

2.2.2 Pruebas despus de paradas prolongadas o revisiones

Vlvula de regulacin

Antes del arranque las vlvulas de regulacin deben abrirse y cerrarse bajo una presin
de aceite de impulso constante en caliente y en fro (solamente con la vlvula de cierre
rpido cerrada).
La presin del aceite de impulso y el curso de las vlvulas deben estar suaves, sin
oscilaciones ni choques bruscos. Observar la plaqueta de indicacin de los cursos.

Vlvula de cierre rpido

La vlvula de cierre rpido debe moverse de la posicin cerrada hacia abierta y

viceversa tanto en el estado fro como caliente bajo presin de vapor. El cierre debe ser
instantneo y sin golpes.

Confirme el sellado total en condiciones de cierre.

Con el objetivo de garantizar la vida til del resorte de cierre y del asiento de la vlvula
es necesario ajustar la amortiguacin de abertura en un punto ptimo.

Normalmente este ajuste se hace en la obra, aunque en el primer funcionamiento debe

ser controlado y espordicamente corregido.

Rel de Cierre Rpido (si aplicable)

Probar el rel de cierre rpido, verificar el movimiento del perno disparador, determinar
el punto de actuacin y retorno a la posicin. En caso de anormalidad verificar el estado
de los resortes Del rel, gatillo, vstago y guas.

Presostato Elctrico

Verificar los puntos de actuacin y de reset (alarma y desarme).

Sistema del giro lento (si aplicable)

Verificar suministro de aceite y condiciones de las piezas muebles. Verificar

intertrabamientos.

2.2.3 Pruebas de los equipos de monitoracin

Verificar condiciones de las bombas de aceite auxiliares.

Verificar condiciones de los presostatos.

2.2.4 Recomendaciones para orden cronolgico de las pruebas
Las recomendaciones que siguen son de carcter general y son vlidas a menos que
instrucciones especficas indiquen intervalos menores para las pruebas. Se deben
realizar tambin las pruebas de funcionamiento de los aparatos integrantes de los
circuitos considerados despus de cada trabajo de revisin o reparacin.

Rangos recomendados:

Gama-trimestral

II-cada seis meses la gama

Intervalo III - anual

Intervalo IV - despus de paralizaciones superiores a 1 mes

Intervalo V - durante o despus de grandes revisiones.

2.2.5 - Revisiones
La revisin corresponde a una inspeccin relativa a las funciones, seguridad y
mantenimiento de valores (controlar, probar, medir) y a una restauracin (reparaciones,
sustituciones) relacionados con los resultados del funcionamiento (perturbaciones o
planeados) realizados en el lugar de La instalacin o en las instalaciones del fabricante.

Normalmente se realiza una revisin de las instalaciones de una turbina en intervalos de

2 a 4 aos. La determinacin de los intervalos de revisin depende, entre otros factores,
del modo de funcionar la turbina (trabajo continuo o arranques y paradas frecuentes), de
la calidad del vapor y de las condiciones de supervisin.
Las medidas indicadas deben ejecutarse como mnimo en cada revisin y a partir de
entonces siempre que surja una oportunidad.

labes

Verificar los labes del rotor, diafragmas, cintas de cobertura y remaches con respecto
aabolladuras, marcas de contactos, deposiciones de sales, erosin, rajaduras y corrosin.

Controlar las fijaciones de los labes y sus trabas en los discos.Ensayar las soldaduras
de los inyectores y diafragma en cuanto a rajaduras.

Controlar los encajes de los perfiles. Cintas de cobertura y remaches que estn rajados o
muy erosionados o desgastados cerca de la cabeza del remache debern ser sustituidos.

Daos leves y aislados provocados por cuerpos extraos deben eliminarse desabollando
ls paletas averiadas. Al desabollar tener cuidado para no rayar las aristas de las paletas.
En el caso de que eso suceda, eliminar las rayas con una lima fina. Si las deformaciones
son grandes ls paletas deben ser sustituidas.

Erosiones leves, de forma plana (predominantes en las etapas finales) no exigen

cuidados.

Erosiones superiores a 30% del ancho del labe implican sustitucin de las mismas.
Erosiones em las aristas deben tratarse con lima fina.

Filtro de vapor (Vlvula de cierre rpido) (si aplicable)

Verificar estado de los agujeros y desobstruir si es necesario.

Regulador de velocidad

Verificar manual de instrucciones Del fabricante del regulador de velocidad.

Base

Verificar el estado de las fijaciones y alineacin.

Aislamiento trmico
Verificar el estado de las mantas y si estn completas y correctamente fijadas.

Laberintos

Verificar el estado de las cintas (puntas) de laberintos.

Cojinetes

Verificar el estado de las capas de metal antifriccin.

Huelgo del cojinete axial:

Si las pastillas del cojinete axial estn muy desgastadas debe sustituirse el conjunto
completo.

Pastillas del cojinete (si aplicable)

Controlar el contacto de las superficies de las pastillas. Resaltos aislados deben ser
alisados o eliminados con un pulimento. Verificar las aristas de apoyo.

Al armar, observar las flechas con el sentido de rotacin y respetar el orden inverso
utilizado en el desarme. Despus de montadas deben distribuirse regularmente en sus
encajes; verificar la libertad de movimientos de cada una de ellas.

Controlar los ajustes de los cojinetes en los asientos de bancada y verificar la posible
existencia de puntos quemados (puntos de fuga de corriente del eje hacia los cojinetes
por chispas).

Los cojinetes deben mantener su capacidad de poder ser girados sin dificultades sobre
sus asientos; evitar presionar los cojinetes al ajustarlos en los asientos.

Verificar que las chapas deflectoras de aceite no posean deformaciones por contacto con
el eje.

Controlar las entradas de aceite, orificios ajustables, y limpiar si es necesario.

Antes de armar los cojinetes lubricar las superficies de encaje con aceite. No armar en
seco.

Interior de los cojinetes (rotor)

Estado de las superficies.

La verificacin de la forma geomtrica de los interiores de los cojinetes (cilindricidad)
es una importante ayuda para la prueba de contacto del eje con las superficies del metal
antifriccin.

Vlvula de regulacin

Verificar el movimiento de los vstagos, estado de los resortes cilndricos, deposiciones

de sales, corrosin y erosin. Analizar las superficies de los asientos y guas. Verificar
el ajuste.

Vlvula de cierre rpido

Verificar el movimiento de precurso, el estado de los resortes guas y asientos inferiores

y posteriores y eventuales deposiciones de sales.

Inspeciones y revision de tuberas

Despus de soltar las bridas de unin de la turbina con las lneas, verificar la existencia
de esfuerzos en las tuberas del paralelismo entre los lados de las bridas.

Cerrar en seguida con tapones todas las extremidades abiertas para evitar la entrada de
cuerpos extraos. Verificar los soportes, escoras y conexiones as como las vlvulas.
Respetar las etapas de sellado de las bridas y de las conexiones.

En el caso de que alguna tubera haya sufrido deformacin o se haya desplazado,

efectuar La correccin en los soportes y fijaciones. En caso de que haya necesidad de
soldaduras, las superficies internas debern posteriormente limpiarse cuidadosamente y
estar libres de salpicaduras.

Las vlvulas montadas en la tuberas, del tipo globo, junta, retencin, placas de orificio,
etc., deben desarmarse y limpiarse.

Las partes daadas deben sustituirse. Con purgadores se debe tener cuidado en el
armado de ls piezas sueltas (platos, discos) para que no se atasquen durante el cierre.
Limpiar todos sus componentes internos y sustituir los deteriorados.

Antes de recolocar las tuberas y vlvulas en sus posiciones, soplarlos con aire
comprimido para garantizar la ausencia de cuerpos extraos y comprobar la
desobstruccin de los pasajes libres.
Controlar todas las superficies de selladura. Cerciorarse de que los materiales prescritos
para juntas, tornillos y tuercas estn correctos. El apretado debe hacerse en elementos
diametralmente opuestos para garantizar la distribucin de los esfuerzos. Respetar el
sentido del flujo al armar ls vlvulas.

Al armar los instrumentos y sus lneas de impulso controlar sus posiciones y verificar
que las lneas estn desobstruidas.

Motores Elctricos

Cojinetes, alineacin con la mquina accionada, refrigeracin, contactos y caja de

terminales.

Vlvulas reductoras de presin y seguridad

Asiento de la vlvula, resorte de compresin, depsitos.

Filtro de aceite de lubricacin

Despus de la despresurizacin por medio de purgado, abrir la tapa del filtro en by-pass
y vaciarlo completamente. Retirar el elemento y hacer la limpieza con un cepillo suave
y fluido de limpieza.

Revisar el filtro antes de rearmar.

Alineacin

Verificar el alineacin entre turbina y reductor.

2.3 - Generador

2.3.1 -La importancia de un programa de mantenimiento de

La compra e instalacin de una gran mquina elctrica representa una importante
inversin de capital que debe ser protegida por un programa de mantenimiento grande.
Este programa debe incluir adems de la mquina, control y proteccin del equipo.

Un programa de mantenimiento se basa en cuatro conceptos:

(1) limpieza, mantenimiento

(2) control peridico,

(3) mantenimiento de registros y

(4) tomar medidas correctivas en el momento adecuado.

La inspeccin peridica proporciona el sistema y disciplina para mantener la limpieza,

as como asegura que las piezas se trabajaban correctamente.

La frecuencia de las inspecciones peridicas puede oscilar entre varias veces al da, para
los artculos tales como lectura de la temperatura de los bobinados (si no se proporciona
la impresin o el control de parada automtica) una vez al mes, para una inspeccin
general dentro de la unidad. Mantener registros precisos es necesario mantener una
historia de la unidad y proporcionar un procedimiento para la inspeccin y verificacin
de diversos artculos. Si se encuentra un problema, es un problema menor y encuentran
como una limpieza o un problema significativo como el aumento de los niveles de
vibracin, esto debe ser corregido tan pronto como sea posible despus de determinar su
necesidad.

ADVERTENCIA: ANTES DE INICIAR LOS PROCEDIMIENTOS DE

MANTENIMIENTO, DESCONECTE TODAS LAS FUENTES DE ENERGA A LA
MQUINA Y ACCESORIOS. PARA MQUINAS EQUIPADAS CON
CONDENSADORES, MANEJAN EL CONDENSADOR HASTA QUE ES
DESCARGADO POR UN CONDUCTOR JUGANDO SIMULTNEAMENTE
TODOS LOS CONDUCTORES Y TERMINALES, INCLUYENDO LA PUESTA A
TIERRA. ESTA DESCARGA DEBE ESTAR AISLADA CONDUCTOR PARA
MANEJO. VUELVA A INSTALAR TODAS LAS CONEXIONES DE PUESTA A
TIERRA ANTES DE OPERAR. NO RESPETAR ESTAS PRECAUCIONES PUEDE
RESULTAR EN LESIONES PERSONALES.

2.3.2 -A Importncia da Limpeza

La ubicacin de los equipos conectados determinar la ubicacin de la mquina. En
consecuencia, se encontr una considerable variacin entre diferentes aplicaciones y
diferentes lugares. En un grado importante, la eleccin de la caja compensar los
cambios ambientales, particularmente de humedad y condiciones climticas. Sin
embargo, la preservacin de la limpieza de los respiraderos de admisin y de escape,
conductos de aire, bobinas, clidos, accesorios de bloques de conexin, etc., son
esenciales.

El aire de ventilacin traer contaminacin ambiental en las partes activas de un

ambiente ventilado. Filtros de aire mantenimiento adecuado reducirn
significativamente la cantidad de partculas en el aire, pero no pueden eliminarlos por
completo. Tipo completamente sellada en las cajas reducir considerablemente, pero no
totalmente, el intercambio de aire ambiental y el aire de recirculacin interno.

Cargado de aire ventilado, las partculas de suciedad tienden a acumularse en los

conductos de aire y en la superficie de los envoltorios. Esta acumulacin tiene efectos
adversos como un incremento en la temperatura de funcionamiento, disminucin de la
resistencia de aislamiento y deterioro acelerado del aislamiento. Las partculas de
suciedad en la lubricacin de aceite o grasa del compartimento causan desgaste de
cojinetes e incluso la falla del rodamiento. cidos y vapores alcalinos pueden, por un
perodo de tiempo, provocar el desarrollo de depsitos corrosivos que en el futuro
contribuir al deterioro.

Mantener las partculas de metal como cobre, hierro o acero de la mquina. Esto es
especialmente importante para el hierro y el acero, ya que dichas partculas se adhieren
magnticamente y son extremadamente difciles de quitar. Estos pueden ser agitados por
los campos magnticos presentes durante la operacin causando abrasin y falla de
aislamiento eventual. Si por cualquier razn, aserrado, taladrado, mecanizado, etc.,
materiales ferrosos tienen que hacer al lado de la unidad, este trabajo debe realizarse lo
ms lejos posible. La unidad no debe estar en funcionamiento en el momento. Todas las
rebabas, virutas, etc., deben eliminarse completamente antes de activar la unidad.

Deben observarse las mismas precauciones para chips de cobre u otros materiales
conductores.

Para eliminar suciedad y contaminacin de la mquina, la aspiracin es preferible al aire

comprimido. El aire comprimido no elimina, slo se mueve el material no deseado. A
menudo dirige el aire y el material extrao de fijacin en los lados del aislamiento, as
como en cavidades naturales dentro de la mquina.
Debe utilizarse una manguera de la succin de una aspiradora para la limpieza
industrial. El extremo de la manguera o la boquilla, que entra en contacto directo con las
partes de la mquina, debe ser lo suficientemente pequeo como en seccin transversal
para producir una alta velocidad de aire en la entrada de la manguera. Esto es necesario
para acelerar y mover el material extrao en la manguera de la aspiradora.

2.3.3 -Freqncia de arreglar

La frecuencia de la inspeccin vara segn el elemento a inspeccionar y la severidad de
las condiciones ambientales locales.

Ciertos elementos, como la temperatura de la bobina, la amplitud de vibracin y

temperatura de rodamiento deber controlarse segn las condiciones. Si las condiciones
locales fueron proporcionadas para lectura o impresin de estos parmetros y contactos
y rels fueron proporcionados para apagar la unidad en temperaturas superiores a los
normales, entonces todo lo que es necesario para la inspeccin es asegurar que el equipo
de proteccin son operacionales y ajustado para detectar un funcionamiento anmalo.
De lo contrario, si ninguna otra medida fue tomada para proteger los devanados y
rodamientos contra supertemperaturas, a travs de rels de proteccin, entonces un
programa de mantenimiento debe asignarse al sitio operador que debe ser
continuamente consciente de la temperatura de la bobina y rodamientos. Esto tambin
se aplica a equipo de monitoreo y proteccin de vibracin.

El mantenimiento y la inspeccin rutinaria de la bobina del estator del rotor de la

bobina, ncleo, anillos de excitador sin escobillas sin escobillas y colectores (para
mquinas equipadas con estos equipos), cojinetes y cubierta superior debe hacerse
peridicamente. Sin embargo, la frecuencia depender de la severidad de las
condiciones ambientales locales.

Las instalaciones ubicadas en ambientes limpios mostrar slo inspecciones rutinarias

posibles.

Otras instalaciones ubicadas en ambientes rigurosos, tales como papel, cementeras,

aceras, centrales elctricas, etc., requieren inspecciones rutinarias ms frecuentes.

En la siguiente tabla se sugiere como la base para un programa de mantenimiento para

estos dos casos.

Hay varios servicios que pueden ser entre estos dos casos, as como instalaciones con
condiciones extremadamente severas. Buen juicio y sentido comn deben ser
fundamental para la estructuracin de un programa de mantenimiento.

Mantenimiento e inspeccin inadecuado pueden resultar en falla prematura.

Frecuencia de inspeccin
Artculo Medio ambiente
Ambiente severo
limpio
Bobinado de estator (incluyendo los soportes Anualmente Trimestralmente
y estructuras de apoyo, bobinado conexiones,
Compruebe la resistencia de aislamiento)
Terminacin del anillo del rotor (o bobina
Anualmente Anualmente
bobinas)
Quitar el rotor (rotor y estator laminado) Cada cinco aos Cada cinco aos
Ncleo del estator (con rotor eliminado) Cada cinco aos Cada cinco aos
Conjunto excitador y rectificador Trimestralmente Trimestralmente
La inspeccin del rodamiento Anualmente Anualmente
Lubricacin del cojinete Dos veces al ao Cada dos meses
Sistema de lubricacin suplementaria Trimestralmente Mensual
Cubierta superior (filtros) Trimestralmente Mensual
2.3.4 -Inspeccin y mantenimiento de estator bobinado
Para aplicaciones especiales, tales como cinturn de unidades o pequeas mquinas,
puede dar una cubierta lateral de una sola pieza y los cojinetes. Generalmente, mquinas
accionadas directamente estn dispuestas para permitir la eliminacin de la mitad
superior de la tapa lateral para inspeccin en ambos extremos sin afectar a la alineacin
del motor.

Para acceder al bobina del estator, primero retire la parte superior la mitad del lado de la
tapa en cada extremo de la unidad. Para ello, quite los tornillos que fijan el sustrato y la
parte inferior de la mitad de la cubierta lateral. Tenga en cuenta que una guarnicin se
coloca entre las superficies de contacto para sellar contra la humedad y la suciedad. Esta
guarnicin se debe mantener limpia para el uso al volver a armarlo. En canales ms
pequeos, una o dos personas pueden levantar la tapa. En canales de mayor tamao
necesita un cabrestante o una gra.

Retirar la mitad superior de la parte cubierta expone la parte superior media y una gran
apertura en el extremo de la caja. El deflector de aire o placa deflectora puede verse
internamente por esta abertura semicircular. Retire la mitad superior del deflector de
aire en cada extremo de la unidad. Para ello, quite los tornillos que fijan al anillo interno
y desconecte los soportes en L que sujete la parte superior e inferior de deflectores de
aire. Si usted necesita un mayor acceso, gire el anillo y baje el deflector. Retire los
tornillos que sujetan el deflector al ring. Ahora puede quitar el deflector de aire inferior.
Tenga en cuenta que el montaje del deflector de aire y cubierta lateral se hace en orden
inverso al desmontaje. Este desmantelamiento dar acceso a la parte superior y parte
inferior de la mitad de los devanados de la bobina de estator, soporte de las bobinas y de
cuas del estator. Para una inspeccin de rutina, esto proporciona una visin suficiente
para indicar su estado general de la bobina y permite espacio para la limpieza con una
manguera flexible de una aspiradora. Cuando se quita el rotor, (que ocurre menos con
frecuencia) una parte ms grande de la bobina es accesible.

Para una inspeccin de rutina Limpie las partes accesibles de la bobina con una
aspiradora equipada con una varilla o boquilla no metlico.
Consulte la seccin "la importancia de la limpieza". Tenga en cuenta que, si se trata de
una inspeccin de emergencia en lugar de una inspeccin de rutina, el primer paso est
en busca de fallos, antes de cambiar el estado existente de la bobina.

Inspeccionar el devanado del esttor y la estructura de soporte. Buscar signos de

holgura, movimiento o friccin extremos relacionados con la estructura de soporte de la
bobina. Pequeas coletas y otros similares irregularidades de la superficie en el final de
epoxy y alrededor, la geometra de la superficie de la bobina sistema de apoyo no son
significativos y son el resultado de la impregnacin de la presin del vaco de la base de
pr-enrolado de curacin. Compruebe el ajuste de la suspensin contra la base del
tablero. Inspeccione las bobinas de estator bobinado conexiones y cuas. Deben quitarse
toda la suciedad u otras acumulaciones de material extraos entre el lado de la bobina,
teniendo cuidado de no para daar la integridad de aislamiento bobina. La superficie
debe estar libre de zonas de aislamiento daado, dando como resultado del impacto,
como puede ocurrir al ser golpeado por un borde del rotor durante el desmontaje y
montaje del conjunto del rotor de la bobina.

Debido al gran volumen de aire que pasa a travs de las mquinas de ventilacin del
ambiente, algunas partculas en suspensin y partculas de abrasivo pueden llevar parte
de la bobina de aislamiento con el paso del tiempo. En consecuencia, para el acero de
las minas de carbn, molinos y otras aplicaciones especficas, taconita, considerable
atencin debe renunciada para observar esta condicin.

Si las grietas en el acabado son evidentes y estn asociadas con la evidencia del
movimiento y la friccin del sistema de apoyo, stos deben ser investigados.

Con la cubierta superior lateral y el deflector de aire superior retirado, acceso a la

apertura de las cuas del estator es complicado. Sin embargo, es posible obtener una
razonable impresin de las condiciones de las cuas de la inspeccin de las
extremidades. En un rango de frecuencia menor, cuando se quita el rotor, puede verse la
longitud total de la cua. Cua debe ser firmemente en lugar. Estos no deben mostrar
signos de movimiento o desplazamiento.

Los extremos de la cua deben estar libres de desgaste. Otra vez, como se indic
anteriormente para el aislamiento de las bobinas, contaminacin del medio ambiente
abrasivo puede usar cuas. Sin embargo, tal efecto no puede ser visible en cuas,
excepto en la inspeccin en que se quita el rotor. La resistencia de aislamiento debe ser
medida y registrada durante cada inspeccin de la bobina.

Ver informacin sobre la resistencia de aislamiento en la seccin titulada "operacin".

Si el valor de la resistencia de aislamiento medida en Megaohms es menor (KV + 1) si
corregido a 40 C, la mquina deber no estar en servicio hasta que los arreglos en la
bobina se ha tomado con xito para restaurar su resistencia de aislamiento a ese valor o
por encima. En este punto, una medida del ndice de polarizacin tambin puede ser til
como datos complementarios sobre las condiciones de la bobina.
Ver informacin de ndice de polarizacin en la seccin titulada "operacin".

Humedad y la suciedad son las dos causas primarias bajo de resistencia de aislamiento
de la bobina. En consecuencia, los dos primeros pasos en la correccin de esta
condicin son: secar el bobinado y quitar toda la suciedad y la contaminacin como sea
posible. Los calentadores deben conectarse siempre cuando la mquina est apagada. Si
esto no se hace, la resistencia de aislamiento generalmente disminuir debido a la
condensacin en los bobinados. Los calentadores deben utilizarse para secar una bobina,
pero debe esperar un tiempo adecuado para su realizacin. Tambin, puede aplicarse un
bajo voltaje en terminales (AC o DC) para hacer circular una fraccin que debe
controlarse para mantener la temperatura por debajo de la nominal durante el proceso de
secado de la bobina. Son necesarios seis a 8 horas, dependiendo del tamao de la
unidad, para secar una bobina con corriente. La bobina debe limpiarse a fondo para
eliminar la suciedad y contaminacin como parte importante del programa para
aumentar el valor de resistencia de aislamiento.

Un completo programa de limpieza y el secado ser normalmente resistencia

aislamiento (KV + 1) megohms, o arriba, corregidos a 40 c. Si lo hace, es probable que
exista algn factor adicional, adems de la humedad y la suciedad. Si se desconect el
cable de entrada de los terminales de la caja de conductos motor, cable adicional puede
afectar significativamente la resistencia de aislamiento. Capacitores de sobretensiones
transitorias que se conectan directamente a la bobina del estator pueden producir un
efecto similar. En ambos casos, la conexin con el devanado del esttor debe abrirse y
repetir la prueba de resistencia de aislamiento.

Si todas las acciones correctivas sobre no restaurar el valor de la resistencia de

aislamiento, es muy probable que necesite un experto en mantenimiento.
2.4 Subestao

2.4.1 -Exposicin Manuteno Preditiva

Las actividades mnimas de mantenimiento predictivo en las subestaciones constan de:

las) inspecciones visuales;

(b) equipo y las inspecciones termogrficas) en sus conexiones;

c) aislamiento aceite de pruebas del equipo.

Las inspecciones visuales deben llevarse a cabo regularmente para comprobar el Estado
General de conservacin de la subestacin, incluyendo la limpieza de equipos, calidad
de iluminacin del patio y la adecuacin de los elementos de seguridad (por ejemplo,
extintores y seales). Durante Visual deben comprobarse las inspecciones, entre otras
cosas, la existencia de fugas de aceite equipo y moho y la corrosin de equipos,
estructuras de metal, la existencia de vibraciones y ruidos anormales, el nivel de aceite
de los equipos principales y la condicin de los gabinetes y los canales y las condiciones
de la recuperacin.

Inspecciones termogrficas en subestaciones debe realizarse al menos cada seis meses y

debe evaluarse no slo las conexiones, pero todos los equipos de la subestacin.

Para las pruebas de la aislante aceite, cmo involucrar a equipos especficos, los
criterios y la voluntad de definirse en frecuencias relacionadas con el equipo.

2.4.2 -Transformadores de Potncia e Autotransformadores

Actividades de mnimo mantenimiento en transformadores y autotransformadores
consisten en:

el anlisis de gases disueltos en) aislante aceite;

b) prueba fisicoqumica de aislante aceite;

c) mantenimiento preventivo peridico.

El anlisis de gases disueltos y el examen fsico-qumico del aceite aislador deben
llevarse a cabo segn normas tcnicas especficas y con la periodicidad definida en la
tabla 1.

El mantenimiento peridico preventivo de los transformadores se debe intentar en un

perodo no superior a seis aos, con al menos las siguientes actividades:

Inspeccin del Estado General de conservacin: limpieza, pintura y corrosin en partes

metlicas;

Verificacin de la existencia de aceite aislante fugas;

Comprobacin de la condicin de los sellos;

Comprobar el nivel de aceite del tanque principal;

Compruebe la conexin a tierra del tanque principal;

Comprobar el funcionamiento del rel de gas, rel de vlvula de alivio de presin y

flujo del tanque principal;

Comprobar el estado de saturacin del secado del material utilizado en aislamiento de

preservacin de aceite;

Comprobar el estado de las bolsas y las membranas conservadoras;

Verificacin de los aislantes aceite temperatura y nivel de indicadores;

Comprobar el funcionamiento del sistema de circulacin de aceite;

Verificacin del sistema de enfriamiento;

Medicin de vibraciones y ruido de ventiladores y bombas del sistema de enfriamiento;

Verificacin de manuales y automticas de la conmutacin de sistema (si existe);

Revisin del compartimiento del interruptor de nivel de aceite;

Inspeccin de la impulsin del motor interruptor de caja;

Inspeccin de cableado y cajas de interconexin;

Pruebas de factor de potencia y capacitancia con bujes capacitiva shunt.

Segn mantenimiento predictivo y preventivo realizado y el nmero de cambio (en los

transformadores con conmutador de carga) debe evaluar la necesidad de llevar a cabo
las siguientes actividades de mantenimiento preventivo peridico:

Inspeccin interna del interruptor;

La condicin de las conexiones elctricas del interruptor y el sistema de aislamiento;

Comprobar el desgaste de los contactos elctricos y el intercambio de componentes
desgastados;

Relacin de la prueba en cambio puntos;

La condicin del aceite aislador del tablero (cuando corresponda);

Comprobar el mecanismo del interruptor;

Prueba de factor de potencia y resistencia de aislamiento de la Resistencia hmica de

devanados.

La tabla 1 resume las actividades mnimas y periodicidad para el mantenimiento de

transformadores y autotransformadores.

Actividad Frecuencia mxima (meses)

Anlisis de gases disueltos en aceite 6
aislador
Pruebas fsico-qumicas del aceite aislador 12
Mantenimiento preventivo peridico 72
Tabela 1

2.4.3 - Reatores
Actividades de mantenimiento mnimo en reactores consisten en:

el anlisis de gases disueltos en) aislante aceite;

b) prueba fisicoqumica de aislante aceite;

c) mantenimiento preventivo peridico.

El anlisis de gases disueltos y el examen fsico-qumico del aceite aislador deben

llevarse a cabo segn normas tcnicas especficas y con la periodicidad definida en la
tabla 2.

El mantenimiento preventivo peridico de reactores debe repetirse en un perodo no

superior a seis aos, con al menos las siguientes actividades:

Inspeccin del Estado General de conservacin: limpieza, pintura y corrosin en partes

metlicas;

Verificacin de la existencia de aceite aislante fugas;

Comprobacin de la condicin de los sellos;

Comprobar el nivel de aceite del tanque principal;

Compruebe la conexin a tierra del tanque principal;

Comprobar el funcionamiento del rel de gas, rel de vlvula de alivio de presin y

flujo del tanque principal;
Comprobar el estado de saturacin del secado del material utilizado en aislamiento de
preservacin de aceite;

Comprobar el estado de las bolsas y las membranas conservadoras;

Verificacin de los aislantes aceite temperatura y nivel de indicadores;

Comprobar el funcionamiento del sistema de circulacin de aceite;

Verificacin del sistema de enfriamiento;

Medicin de vibraciones y ruido de ventiladores y bombas del sistema de enfriamiento;

Inspeccin de cableado y cajas de interconexin;

Pruebas de factor de potencia y capacitancia con bujes capacitiva shunt.

Segn el mantenimiento predictivo y preventivo realizado deber evaluar la necesidad

de llevar a cabo la prueba de factor de potencia y resistencia de aislamiento de
Resistencia hmica de devanados.

La tabla 2 resume las actividades mnimas y periodicidad para el mantenimiento de

reactores.

Actividad Frecuencia mxima (meses)

Anlisis de gases disueltos en aceite 6
aislador
Pruebas fsico-qumicas del aceite aislador 12
Mantenimiento preventivo peridico 72
Tabela 2

2.4.4 - Capacitores
Los condensadores deben ser inspeccionados al menos cada dos aos, cuando se deben
realizar las siguientes actividades:

Inspeccin del Estado General de conservacin: limpieza, pintura y cal escala de

depsitos;

Inspeccin General de las conexiones y comprobar la existencia de fugas y

deformaciones;

Pruebas de medicin de capacitancia;

En el caso de variables de Compensadores de serie o paralelo compensadores estticos,

comprobar los filtros inductivos o mdulos del tiristor.

Actual de medicin del desequilibrio y, en su caso, sustitucin de elementos

capacitivos internos daados;

Reapriete de conexiones y sustitucin de componentes cuando sea necesario.

2.4.5 - Disjuntor
Para la definicin de intervalos de mantenimiento preventivo, los interruptores fueron
divididos segn el diseo del sistema de extincin de arco elctrico, es decir,
interruptores de circuito de aire comprimido, interruptores de gran volumen de aceite
GVO-, interruptores en pequeo volumen de aceite-SOP y los interruptores de SF6. En
todos los casos, el mnimo de actividades de mantenimiento preventivo consiste en:

Comprobacin de estado Chinas, pintura y corrosin;

Eliminacin de pruebas de corrosin y lubricacin;

Comprobaciones del sistema de accionamiento y accesorios;

Verificacin de presostatos, Hidrmetros y manostatos;

Controles del circuito de mando y seales y niveles de alarma;

Verificacin de interconexiones;

Verificar apriete de los pernos;

Busque fugas en circuitos hidrulicos y amortiguadores;

Verificacin de fugas de gas o petrleo;

Ejecucin de pruebas de resistencia de los contactos del circuito principal;

Ejecucin de pruebas de funcionamiento mecnico;

Pruebas dielctricas en el circuito primario;

Ejecucin de pruebas de circuitos auxiliares y de control;

Ejecucin de pruebas de cojinetes;

Ejecucin de la prueba de conductividad;

Medida del tiempo: cierre, apertura, cierre, apertura de funcionamiento de las bobinas
y sistema de antibombeamento;

Control local y prueba de la distancia y el rel de activacin de discrepancia de polos;

En el caso de interruptores de aceite:

Prueba de rigidez dielctrica del aceite.

En el caso de interruptores automticos el GVO:

Pruebas de factor de potencia y resistencia de aislamiento del disyuntor de circuito.

En el caso de interruptores de aire comprimido:

Ensayos en los tanques de combustible de aire comprimido.

En el caso de los interruptores de SF6:

Prueba de factor de potencia y capacitancia de los condensadores;

Verificacin del tanque de aire y el aceite del compresor;

Control de humedad y el reemplazo del gas SF6.

De los resultados del mantenimiento predictivo, preventivo y el nmero de operaciones

de los interruptores, deben evaluar la necesidad de la apertura de la cmara de extincin
y reemplazo de contactos, cercas, cojinetes, bujes, resortes, disparadores, topes y
componentes elctricos del Panel.

La tabla 3 presenta la periodicidad para el mantenimiento preventivo de interruptores:

Interruptor de circuito Frecuencia mxima (meses)

Aire comprimido 72
GVO 36
SOP 36
SF6-spring drive 72
SF6-neumticamente funcionado 72
Accionamiento hidrulico SF6 72
Tabela 3

2.4.6 -Desconecte los interruptores, transformadores yinfierno

Mantenimiento preventivo peridico desconecte interruptores, transformadores y
pararrayos deben realizarse en la frecuencia establecida para el equipo principal de la
funcin de transmisin FT que estos equipos estn asociados, en busca de la
recuperacin de paradas y aumento de la disponibilidad de pies.

Para los interruptores de la desconexin, las actividades de mantenimiento mnimo a

realizar en el mantenimiento preventivo son:

Inspeccin General del estado de conservacin;

Verificacin de la limpieza de la parte activa;

Limpieza de los contactos y la aplicacin de lubricante en la superficie de contacto;

Verificacin de la necesidad de reemplazo de contactos daados o corrodos;

Verificacin de cables de baja tensin y puesta a tierra;

Comando de inspeccin de gabinete y sus componentes;

Verificacin del mecanismo de funcionamiento;

Inspeccin y limpieza de aisladores, columnas de soporte y de aislamiento de bridas;

Lubricacin de los cojinetes principales y los empalmes de las barras de acoplamiento;

Comprobar el apriete de los tornillos;

Comprobar el funcionamiento de los controles locales y manual de operacin;

La configuracin de la exploracin se detiene y llaves de fin de carrera;

Ajustes, Compruebe la alineacin y simultaneidad de las fases de la operacin;

Medicin de resistencia de contacto;

Ejecucin de cierre y apertura;

Verificacin del funcionamiento del elemento de calefaccin, proteccin del motor y

de enclavamiento electromecnico.

En el caso de transformadores de instrumento, el mnimo de actividades de

mantenimiento preventivo consisten en controles del Estado General de conservacin,
limpieza de aisladores, cambio de aceite o gas SF6 y la condicin de secado de material
usado, adems de la medicin de resistencia de aislamiento de las pruebas y el factor de
potencia.

En mantenimiento preventivo de pararrayos debe llevarse a cabo controles de la

condicin de las conexiones y la porcelana, envolturas, miliampermetros y descargar
dispositivo contador. La medicin de corriente de fuga por la componente resistiva se
celebraran en lugares donde los pararrayos estn expuestos a actividades atmsfera alta
o mucha de la contaminacin; o antes de una temporada de descargas y despus de
periodos con condiciones climticas adversas.

2.4.7 -Linhas de Transmisso

Actividades de mantenimiento mnimo para lneas de transmisin son:

la inspeccin de tierra);

b) inspeccin area.

La inspeccin de inspeccin terrestres y areas debe realizarse al menos cada doce

meses y perodos sin igual, entremezclados preferiblemente cada seis meses (antes del
inicio de la temporada de lluvias y antes de la salida de los quemados).

En tierra las inspecciones deben verificarse: lnea de la condicin general de la

transmisin, la estabilidad de las estructuras en cuanto a erosiones y desbarrancamentos,
el estado del arte, la situacin de la recuperacin (saldos), la situacin de acceso a las
estructuras, la proximidad de la vegetacin a los cables, la posibilidad de quemaduras y
la posibilidad de invasin de la servidumbre.
La antena se debe comprobar: el estado general de la lnea de transmisin, la integridad
de la cadena de aisladores, comprobacin de puntos calientes, la integridad de los cables
a la maldita, la estabilidad de las estructuras, el enfoque de la vegetacin a los cables y
la quem.

De los resultados de las inspecciones y aire regular deben evaluar la necesidad de las
inspecciones de terreno detallado con estructuras, inspecciones termogrficas,
inspecciones de noche para la observacin de aislamiento o en chispas inspeccin
especfica para la identificacin del defecto (oxidacin de rejillas, tornillos, cadenas
perjudiciales apoyo interior conductores clips de suspensin o separadores de escalada
daos en los aisladores de pedestal, etc..).

Inspecciones adicionales deben realizarse en reas con riesgo potencial de zonas de

despliegue industrial (tramos urbanos con alta concentracin demogrfica), vandalismo
(con alta concentracin de contaminantes) y a lo largo de la costa.

Informes de inspeccin de lneas de transmisin debern incluir registro fotogrfico de

los puntos relevantes que permitan la verificacin de la limpieza de la servidumbre y el
tipo y la altura de la vegetacin circundante. Debe ser registrada la fecha y hora de las
fotografas y las coordenadas geogrficas de los puntos en los que se tomaron.

Las concesionarias deben mantener registros actualizados de las lneas de transmisin,

que contiene las limitaciones ambientales, el tipo de forestacin en las lneas existentes
y la periodicidad de la poda y roadas recomendadas.

Resumo das Periodicidades de Manuteno

Mxima
Equipo Actividad periodicidad
(meses)
Equipo de subestacin Inspecciones Termogrficas 6
Anlisis de gases disueltos en
6
aceite aislador
Pruebas fsico-qumicas del aceite
Transformadores/Transformers 12
aislador
Mantenimiento preventivo
72
peridico
Anlisis de gases disueltos en
6
aceite aislador
Pruebas fsico-qumicas del aceite
Reactores de 12
aislador
Mantenimiento preventivo
72
peridico
Condensadores Inspeccin peridica 24
Interruptores de circuito- Mantenimiento preventivo
36
GVO/SOP peridico
Interruptores de circuito- Mantenimiento preventivo
72
Aire comprimido/SF6 peridico
 Inspeccin de terrenos 12
Lnea de transmisin
Inspeccin area 12
Mantenimiento preventivo
Seccionador *
peridico
Para los transformadores de Mantenimiento preventivo
*
instrumento peridico
Mantenimiento preventivo
Al infierno *
peridico
* Frecuencia de mantenimiento peridico preventivo de los equipos principales de la
funcin de transmisin.

2.5 -Motores Elctricos

2.5.1 Inspeccin General

La frecuencia con que deben ser realizadas las inspecciones depende del tipo de motor,
de la aplicacin y de las condiciones del local de la instalacin. Durante la inspeccin,
se recomienda:

a) Hacer una inspeccin visual del motor y del acoplamiento, observando los
niveles de ruido, de la vibracin, alineamiento, seales de desgastes, oxidacin y
piezas damnificadas. Substituir las piezas, cuando fuera necesario.
b) Medir la resistencia de aislamiento.
c) Mantener la carcasa limpia, eliminando toda acumulacin de aceite o de polvo
en la parte externa del motor para de esta forma facilitar el intercambio de calor
con el medio ambiente.
d) Verificar la condicin del ventilador y de las entradas y salidas de aire,
asegurando un libre flujo del arie;
e) Verificar el estado de los sellados y efectuar el cambio, si fuera necesario.
f) Drenar el motor. Tras el drenaje, recolocar los drenajes para garantizar
nuevamente el grado de proteccin Del motor. Los drenajes deben estar siempre
posicionados de tal forma que el drenaje sea facilitado.
g) Verificar la conexin de los cables de alimentacin, respetando las distancias de
aislamiento entre partes vivas no aisladas entre s y entre partes vivas y partes
puestas a tierra.
h) Verificar el apriete de los tornillos de conexin, sustentacin y fijacin.
i) Verificar el estado del pasaje de los cables en la caja de conexin, los sellados de
los prensacables y los sellados en las cajas de conexin y efectuar el cambio, se
fuera necesario.
j) Verificar el estado de los cojinetes, observando la aparicin de ruidos y niveles
de vibracin no habituales, verificando la temperatura de los cojinetes, el nivel
del aceite, la condicin del lubricante y el monitoreo de ls horas de operacin
versus la vida til informada.
 k) Registrar y archivar todas las modificaciones realizadas en el motor.

2.5.2 LUBRICACION
La correcta lubricacin es de vital importancia para el buen funcionamiento del motor.

Utilice el tipo y cantidad de grasa o aceite especificados y seguir los intervalos de

relubricacin recomendados para los cojinetes. Estas informaciones pueden ser
encontradas en la placa de identificacin y este procedimiento debe ser realizado
conforme el tipo de lubrificante (aceite o grasa).

Cuando el motor utilice proteccin trmica en el cojinete, deben ser respetados los
lmites de temperatura de operacin.

El descarte de la grasa y/o aceite debe seguir las recomendaciones vigentes de cada pas.

Grasa en exceso provoca calentamiento del cojinete y su consecuente falla.

2.5.3 Desmontaje y montaje

Los servicios de reparacin en motores deben ser efectuados solamente por personal
capacitado siguiendo las normas vigentes del pas. Slo deben ser utilizadas
herramientas y mtodos adecuados.

Cualquier servicio de desmontaje y montaje debe ser realizado con el motor totalmente
desenergizado y completamente parado.

El motor apagado tambin puede presentar energa elctrica en el interior de la caja de

conexin:, en ls resistencias de calentamiento, en el devanado y en los capacitores.

Los motores accionados por convertidor de frecuencia pueden estar energizados incluso
con el motor parado.

Antes de iniciar el procedimiento de desmontaje, registre las condiciones actuales de la

instalacin, tales como conexiones de los terminales de alimentacin del motor y
alineamiento / nivelacin, los que deben ser considerados durante el montaje posterior.

Realice el desmontaje de manera cuidadosa, sin causar impactos contra las superficies
mecanizadas y / o en las roscas.

Monte el motor en una superficie plana para garantizar una buena base de apoyo. Los
motores sin patas deben ser calzados/trabados para evitar accidentes.

Deben ser tomados cuidados adicionales para no daar las partes aisladas que operan
bajo tensin elctrica, como por ejemplo, devanados, cojinetes aislados, cables de
alimentacin, etc.

Los elementos de sellado, como por ejemplo, juntas y sellados de los cojinetes deben
ser cambiados siempre que presenten desgaste o estn danificados.
Los motores con grado de proteccin superior a IP55 son suministrados con producto
sellante Loctite 5923 (Henkel) en las juntas y tornillos. Antes de montar los
componentes, limpie las superficies y aplique una nueva camada de este producto.

2.5.4 -Caja de conexin

Al retirar la tapa de la caja de conexin para la conexin/desconexin de los cables de
alimentacin y accesorios, deben ser adoptados los siguientes cuidados:

a) Asegrese que durante la remocin de los tornillos, la tapa de la caja no dae los
componentes instalados em su interior.
b) En caso que la caja de conexin sea suministrada con ojal de suspensin, ste
debe ser utilizado para mover la tapa de la caja de conexin.
c) Para motores suministrados con placa de bornes, deben ser asegurados los
torques de apriete especificados.
d) Verifique que los cables no entren en contacto con superficies con esquinas
vivas.
e) Adopte los debidos cuidados para garantizar que el grado de proteccin inicial,
indicado en la placa de identificacin del motor no sea alterado. Las entradas de
cables para la alimentacin y control deben utilizar siempre componentes (como,
por ejemplo, prensacables y electroductos) que atiendan las normas y
reglamentaciones vigentes de cada pas.
f) Asegrese que la ventana de alivio de presin, cuando exista, no est daada.
Las juntas de sellado de La caja de conexin deben estar en perfecto estado para
reutilizacin y deben ser posicionadas correctamente para garantizar el grado de
proteccin.
g) Verifique los torques de apriete de los tornillos de fijacin de la tapa de la caj.

2.5.5 - Procedimiento para adecuacion de la Resistencia de Aislamiento

El motor debe ser desmontado y sus tapas, rotor completo (con eje), ventilador,
deflectora y caja de conexin deben ser separados, de modo que apenas la carcasa con el
estator pase por un proceso de secado en uma horno apropiado, por un perodo de dos
horas, a una temperatura no superior a 120C. Para motores mayores, puede ser
necesario aumentar el tiempo de secado. Luego de ese perodo de secado, deje el estator
enfriar hasta que llegue a temperatura ambiente y repita la medicin de la resistencia de
aislamiento.

En caso necesario, se debe repetir el proceso de secado del estator. Si, luego de
repetidos los procesos de secado del estator, la resistencia de aislamiento no vuelve a los
niveles aceptables, se recomienda hacer un anlisis exhaustivo de las causas que
llevaron a la cada del aislamiento del devanado y, eventualmente podr culminar con el
rebobinado del motor.
2.6 De Bombas Centrfugas
2.7 -De de compresor aire
2.8 -Torre de Enfriamento del
2.9 De Ventilador Centrfugo

2.9.1 Comentario general

Las mquinas rotativas deben ser inspeccionadas a intervalos regulares. La frecuencia
de esas inspecciones se establece segn la utilizacin, el grado de utilizacin y tipo de
aplicacin.

Los ventiladores pueden ser fabricados en una extensa gama de modelos y para una gran
variedad de aplicaciones, por lo tanto, la forma y el perodo de mantenimiento varan
segn el caso.

2.9.2 Vibraciones
Todos los rodetes de los ventiladores son balanceados esttica y dinmicamente em
mquina electrnica de alta sensibilidad. Sin embargo, si el rodete trabaja en un
ambiente de material abrasivo o en medio de material que se prenda a sus paletas, puede
ocurrir una alteracin de las condiciones originales de balanceo.

La consecuencia de eso es el aparecimiento de vibraciones que pueden acortar la

duracin en servicio de ls rodamientos.

Siempre que surjan vibraciones, el rodete del ventilador debe ser extrado y examinado.
Si se est desgastado, pero an puede ser aprovechado, debe ser nuevamente balanceado
antes de ser colocado en el ventilador. Si se constata que hay material adherido al
rodete, una buena limpieza deber solucionar el problema.

Sin embargo, las vibraciones pueden ser de naturaleza aerodinmica, causada por una
turbulencia del flujo de aire o gas. Esa turbulencia puede ser causada por condiciones de
aspiracin inadecuadas, tales como la existencia de una pared cerca o delante del
ventilador, una curva de aspiracin con radio muy pequeo, etc.,

Otra causa puede ser el clculo incorrecto de la resistencia del sistema. Para resolver el
problema es necesario disminuir la resistencia quitando compuertas innecesarias,
aumentar el rea de descarga, aumentar los radio de las curvas, etc.

2.9.3 - Carcasa
Todas las ventanas de inspeccin deben estar hermticamente selladas. Las fugas deben
ser reparadas inmediatamente.

Para evitar la corrosin, se recomienda renovar la pintura externa siempre que sea
necesario.
2.9.4 -Cojinetes y Rodamientos
La finalidad del mantenimiento de rodetes es prolongar al mximo posible la duracin
en servicio del sistema de cojinetes.

La mantenimiento abarca:

a) La observacin del estado general en que se encuentran los cojinetes.

b) La lubricacin y limpieza.

c) El examen ms minucioso de los rodamientos.

El ruido en los cojinetes debe ser observado a intervalos regulares de 30 a 60 das. Un

odo bien adiestrado es perfectamente capaz de distinguir el surgimiento de ruidos
anormales, incluso empleando medios muy sencillos (un destornillador, etc.), sin
necesidad de recurrir a cornetas acsticas o estetoscopios corrientemente encontrados en
el mercado. Un zumbido uniforme es seal de que el rodamiento est trabajando en
perfectas condiciones.

El control de la temperatura en un cojinete tambin forma parte del mantenimiento de

rutina. Si el cojinete est lubricado correctamente, la temperatura normal no debe
sobrepasar los 60 C. La temperatura puede ser controlada permanentemente utilizando
termmetros pegados a la superficie externa del cojinete o termoelementos
incorporados.

La relubricacin de los rodamientos se hace a la hora realizar las revisiones generales,

cuando se desmontan ls cojinetes.

Con los cojinetes desmontados y sin quitar los rodamientos del eje, se debe retirar toda
la grasa y lavar ls rodamientos con diesel, kerosn o otro diluente hasta que queden
completamente limpios. Despus de lavarlos, se debe llenar inmediatamente con grasa
los espacios existentes entre las esferas o rodillos y las jaulas de ls rodamientos. No se
debe nunca girar los rodamientos secos despus de lavarlos. Si es necesario girarlos
durante la inspeccin coloque algunas gotas de aceite de mquina.

Para realizar esas operaciones se recomienda el mximo de cuidado con relacin a la

limpieza para evitar que penetre algn detrito o polvo, que puede causar daos a los
anillos. Observar que es necesario fijar el eje durante la retirada de la tapa del cojinete.

La extraccin de los rodamientos no es difcil desde que sean utilizadas las herramientas
adecuadas (extractor de rodamientos). Las garras del extractor deben ser aplicadas sobre
la superficie lateral del anillo que est siendo extrado o sobre una adyacente.

Es esencial que la extraccin de los rodamientos sea realizada en condiciones de

rigurosa limpieza y por personal capacitado para asegurar un buen funcionamiento y
evitar daos.
Los rodamientos nuevos solamente debern ser retirados del embalaje a la hora de su
montaje. Antes de La colocacin del rodamiento nuevo es necesario verificar si el
asiento presenta alguna seal de rebaba o de golpes.

Los rodamientos no pueden ser golpeados directamente durante el montaje. El apoyo

para prensar o martillar el rodamiento debe ser aplicado sobre el anillo interno.

2.9.5 Correas
Todas las correas tienen una determinada duracin en servicio que vara directamente en
funcin de su aplicacin. La verificacin de esa duracin en servicio debe ser visual.
Debe ser sustituida si presenta algn desvo, torsin o deshilado.

Se recomienda que despus de la sustitucin sea verificado con criterio la alineacin y

la tensin de las piezas nuevas.

2.9.6 De Lubricacin
En este tpico trataremos de la utilizacin de grasa como lubricante, puesto que se usa
en la mayora de ls casos.

La grasa a base de litio con consistencia (NGLI) 2, con antioxidantes.

La cantidad de grasa comienza con 1/3 del volumen libre de la caja del cojinete cuando
la rotacin del equipo sobrepasa el 50 % de la mxima rotacin que el rodamiento
soporta 2/3 cuando no es este el caso. Observe que el exceso de grasa puede resultar
en sobrecalentamiento de los cojinetes.

El intervalo de lubricacin es de 700 (setecientas) horas.