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ASIGNATURA:
CAMINOS II
TEMA: SOCAVACION
ESTUDIANTE:
DOCENTE:
SEMESTRE: VII
PUNO PERU
2017
1. INTRODUCCIN
2. INFORMACIN BSICA
Poca informacin existe sobre modelos tericos para estimar la socavacin. Algunos
ejemplos de estos intentos son: a) Los investigadores D. Subhasish, K. B. Sujit y L. N.
S. Ghandikota (1995) han tratado de desarrollar un modelo en tres dimensiones para el
flujo alrededor de pilas circulares en un hueco socavado casi en equilibrio bajo
condiciones de agua clara. Para ello, han estudiado experimentalmente la socavacin
local en pilas y adems han expresado en forma terica los componentes de velocidad
para diferentes partes del flujo alrededor de la pila. Las ecuaciones por ellos deducidas
satisfacen la ecuacin de continuidad y se ajustan bastante bien a las mediciones
experimentales con que las verificaron por lo que sus autores piensan que se podra
usar para simular el flujo en prototipo. b) A. Ferdous y R. Nallamuthu, (1997), han
realizado quiz el primer intento de aplicar modernas teoras de capa lmite en flujo
turbulento en tres dimensiones analizando los casos de pilas circulares sobre lecho liso,
lecho fijo rugoso y lecho mvil rugoso permitiendo el desarrollo del hueco de socavacin.
Los modelos usados se comportaron mejor en las secciones alejadas de la pila pero no
representan muy bien la realidad en su proximidad.
Es evidente que el flujo alrededor de una pila es muy complejo para ser analizado
tericamente y es muy variado para sacar conclusiones de unas pocas investigaciones
experimentales, por lo que se requiere de ms investigacin en el futuro para aclarar el
comportamiento del flujo en tres dimensiones alrededor de una pila bajo diferentes
condiciones de frontera.
Las Figura 3.1a, 3.1b, 3.1c y 3.1d ilustran la nomenclatura a usarse para los diferentes
parmetros que influyen en la socavacin y su significado es el siguiente:
h = profundidad del agua antes de la socavacin medida en una lnea vertical desde el
NAME hasta el fondo del cauce original
a = ancho de la pila
ac = ancho de la cimentacin
lc = longitud de la cimentacin
a = lsen + a cos . . . . . . . ..
DT = Ds + ds .
Ds = Hs h
ds = HT Hs
Be = B na.
Be = ancho efectivo del cauce descontando el ancho de las pilas si el ngulo de ataque
del flujo al puente es nulo, o el ancho proyectado de las pilas en sentido normal a la
corriente si el puente est sesgado
Las profundidades de socavacin en lecho mvil pueden estar limitadas si existe una
apreciable cantidad de partculas grandes en el fondo del cauce, caso en el cual es
aconsejable usar tambin ecuaciones de socavacin en agua clara y escoger la
profundidad que resulte menor de las dos o la que a criterio resulte ms representativa.
As mismo, ecuaciones de socavacin en agua clara deben usarse si es poca la cantidad
de material que es transportado desde aguas arriba a la contraccin o si el material es
muy fino como para ser retenido en el hueco de socavacin.
Para determinar si el flujo aguas arriba est transportando materiales de lecho, se debe
calcular la velocidad crtica para inicio de transporte de sedimentos Vc de la partcula
D50 y compararla con la velocidad media de la corriente en el cauce principal o en las
laderas o sobrebancas aguas arriba de la abertura del puente.
Vc = velocidad crtica por encima de la cual el material de lecho con tamao D50 o ms
pequeo es transportado [m/s]
D50 = dimetro de la partcula de lecho en una mezcla cuyo 50% es menor [m] La
ecuacin 3.9 es una simplificacin de la siguiente ecuacin de tipo ms general.
Este es un mtodo que permite el clculo de la socavacin general del cauce durante
crecientes independientemente de que exista o no un puente. Si el mtodo se aplica
para la zona de un puente, quiere decir que se est considerando tambin el efecto de
la contraccin, y por lo tanto, ste no debe adicionarse.
MTODO DE STRAUB
La siguiente expresin se usa para tener un estimativo del posible descenso que sufrir
el fondo del cauce debido a una reduccin en su seccin transversal.
Considera los casos de socavacin en lecho mvil o en agua clara. Es el mtodo mas
usado en los Estados Unidos de Amrica, (HEC-18, 1993, 1995).
Los casos de contraccin 1), 2) y 4) pueden ser de socavacin en lecho mvil o en agua
clara dependiendo de si hay o no transporte de sedimentos desde aguas arriba, por lo
que hay que comparar la velocidad media del flujo con la velocidad crtica para
transporte de sedimentos. Si es lecho mvil, debe saberse si el material es lavado a
travs de la abertura del puente, para lo cual se calcula la relacin entre la velocidad
cortante y la velocidad de cada de la partcula con tamao D50 (V*/w). Si sta relacin
es mayor que 3, quiere decir que el material transportado desde aguas arriba es
principalmente carga de lecho en suspencin y se va a lavar en la contraccin por lo
que no hay reposicin de sedimentos en la zona del puente (socavacin en agua clara).
El cauce principal puede tener condiciones de socavacin en lecho mvil en tanto que
las laderas o sobrebancas pueden estar en condiciones de agua clara. Si el estribo est
alejado una pequea distancia del borde del cauce principal, por ejemplo menos de
entre 3 y 5 veces la profundidad del flujo en el puente, existe la posibilidad de que la
ladera sea destruida por efectos combinados de la socavacin por contraccin y local
en el estribo, o a causa del mtodo constructivo. De ser as, debe evaluarse la
posibilidad de disear medidas de proteccin, como diques encauzadores y/o proteccin
de laderas y lecho con enrocados.
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
WEB:
1. http://www.hidrojing.com/wp-
content/uploads/Bibliografia/19_SOCAVACION_PUENTES_3_CALCULO.pdf
2. http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/853/1/gomez_cl.pdf