TEMA:

NORMA INEN 2205 ENMIENDA 1

INSPECCION DE BUSES

MATERIA:
REGLAMENTACION Y HOMOLOGACION

AUTORES:
JUAN PABLO ANDRADE ARCE
JOSE LUIS CASTILLO
PAUL ANDRES ZHICAY CARDENAZ

PROFESOR:
ING. DANIEL CORDERO MORENO

FECHA:
19 DE JULIO DE 2017
 1. OBJETIVO

Verificar el cumplimiento de la Enmienda 1 a la Norma INEN 2205 en los

buses urbanos de CUENCANA S.A.

2. NORMATIVA
NTE INEN 2205
Segunda Revisin
Enmienda 1
2015-12-29

VEHICULOS AUTOMOTORES.BUS URBANO.REQUISITOS

En la pgina 1, numeral 3.1

Dice:

3.1 Para los efectos de esta norma se adoptan las definiciones contempladas en
las NTE INEN 960, 1 155, 1 323, 1 669, NTE INEN-ISO 612 y 3833, Ley Orgnica
de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial y su Reglamento General, y
las que a continuacin se detallan:

Debe decir:

3.1 Para los efectos de esta norma, se adoptan las definiciones contempladas
en NTE INEN 1155, NTE INEN 1323, NTE INEN 1669, NTE INEN 2656, NTE
INEN-ISO 612, NTE INEN-ISO 3833 y las que a continuacin se detallan:

En la pgina 6, eliminar numeral 5.1.1

En la pgina 6, eliminar el literal c) del numeral 5.1.2.1

En la pgina 7, numeral 5.1.2.2 literal d)

Dice:

d) Frenos. Los sistemas de frenos sern independientes entre s y estarn

compuestos por los siguientes subsistemas:

d.1) Frenos de servicio. Sern neumticos con dos circuitos

independientes; uno para el eje delantero y otro para el eje trasero.

d.2) Freno de parqueo. Ser capaz de detener el vehculo con su carga

mxima en pendientes del 22%.

d.3) Los sistemas de frenos para servicio y parqueo deben cumplir con la
Regulacin N 13. Uniform provisions concerning the approval of vehicles
 of categories M, N and O with regard to braking, de las Naciones Unidas
(ver nota 1).

Debe decir:

d) Frenos. Los sistemas de frenos deben ser independientes entre s y estarn

compuestos por los siguientes subsistemas:

d.1) Frenos de servicio. Deben ser neumticos, hidroneumticos o

hidrulicos con fuerza auxiliar (servoasistido u otro)

d.2) Freno de parqueo. Ser capaz de detener el vehculo con su carga

mxima en pendientes del 22 %.

En la pgina 8, numeral 5.1.2.4 literal a)

Dice:

- Ancho total del vehculo: El ancho total de la carrocera debe ser el que
cubra la trocha, sin sobresalir ms de 75 mm a cada lado. El ancho
mximo no debe sobrepasar para el caso de bus 2 600 mm y para el
minibs 2 300 mm

- Altura total mxima del vehculo: 3 500 mm para el bus urbano y 3 100
mm para el minibs urbano (con escotilla)

Debe decir:

- Ancho total del vehculo. El ancho total de la carrocera debe ser el que
cubra la trocha, sin sobresalir ms de 75 mm a cada lado. El ancho
mximo no debe sobrepasar de 2600 mm medido en las partes ms
salientes de la estructura.

- Altura total mxima del vehculo:

Bus y minibs, ancho total superior a 2500 mm, 3500 mm

Minibs, ancho total inferior a 2500 mm, 3100 mm

En la pgina 9, numeral 5.1.2.4 literal e)

Dice:

e) Puertas de servicio.

e.1) Deben estar en el lado derecho, pueden ser abatibles de una o doble
hoja, plegables a los lados o corredizas. No deben obstaculizar la
visibilidad del conductor a travs del retrovisor.
 e.2) La posicin y el nmero de puertas se definen en la tabla 1:
TABLA 1. Posicin y nmero de puertas.

Nmero de puertas de Ubicacin puerta Ubicacin puerta(s)

Tipo
servicio delantera posteriores
1 Entre ejes
Minibus urbano
Entre ejes o detrs del
2 Delante del eje frontal
eje posterior
Una puerta posterior:
entre ejes (ver nota 3)
Bus urbano 2 o 3 (ver nota 2) Delante del eje frontal Dos puertas posteriores:
una entre ejes y otra
detrs del eje posterior

NOTA 2. Ser obligatorio 3 puertas cuando la capacidad de pasajeros sea mayor a 70.

NOTA 3. Ubicacin obligatoria para los buses que dispongan de 2 puertas en total.

Debe decir:

e) Puertas de servicio

e.1) Pueden ser abatibles de una o doble hoja, plegables a los lados o
corredizas. No deben obstaculizar la visibilidad del conductor a travs del
retrovisor.
e.2) La posicin y el nmero de puertas se definen en la tabla 1:
TABLA 1. Posicin y nmero de puertas

Nmero de puertas de Ubicacin puerta Ubicacin puerta(s)

Tipo
servicio delantera posteriores
Delante del eje frontal o
1 No aplica
entre ejes
Minibus urbano
Delante del eje frontal o Entre ejes o detrs del
2
entre ejes eje posterior
Una puerta posterior
Delante del eje frontal
detrs del eje posterior

Bus urbano Mnimo 2 De ser 2 o ms puertas

posteriores, una o ms
entre ejes y una detrs
del eje posterior
En la pgina 10, literal g.2) del numeral 5.1.2.4

Dice:

g.2) Ventilacin delantera. Los buses y minibuses urbanos deben disponer de un

sistema de ventilacin delantera, con regulacin de temperatura y control de
dispersin, el cual debe incluir un dispositivo antivaho para el parabrisas frontal.

Debe decir:

g.2) Ventilacin delantera. Todos los vehculos mencionados en esta norma

deben disponer de un sistema que evite la condensacin (empaado) en los
parabrisas.

En la pgina 11, literal b.1.1) del numeral 5.1.2.5

Dice:

b.1.1) Peldaos. La estructura de soporte de los peldaos tiene que

conformar una caja de gran resistencia, el nmero mximo de peldaos
ser de tres con las siguientes dimensiones:

Contrahuella de los peldaos interiores: mximo 220 mm

Huella en el primer peldao: mnimo 300 mm
Huella en los peldaos interiores: mnimo 250 mm

Debe decir:

b.1.1) Peldaos. La estructura de soporte de los peldaos tiene que

conformar una caja de gran resistencia, el nmero mximo de peldaos
ser de tres con las siguientes dimensiones:

Contrahuella de los peldaos interiores: mximo 230 mm

Huella en el primer peldao: mnimo 300 mm
Huella en los peldaos interiores: mnimo 250 mm
En la pgina 11, literal b.2.1) del numeral 5.1.2.5 Incluir

La totalidad de la zona de visibilidad (campo visual) del parabrisas y la zona

comprendida en la vista secundaria deben estar libres de todo obstculo que
impida la visibilidad del conductor. El nico obstculo que se permite en la zona
de visibilidad es el parante central del parabrisas y los parantes del frente del
vehculo.

En caso de no cumplir con cualquiera de las zonas de visibilidad, estas se deben

garantizar por medio de espejos o cualquier otro dispositivo.
En la pgina 12, literal b.3.1) del numeral 5.2.1.5

Dice:

- Profundidad mnima: 400 mm

Debe decir:

- Profundidad mnima: 380 mm

NOTA: La medicin no incluye tapizados.

En la pgina 13, literal b.5.2) del numeral 5.2.1.5

Dice:

- Ubicacin. Dos asideros horizontales longitudinales ubicados en la parte

superior del corredor central a 1 800 mm de altura desde el piso, conformando
paralelas izquierda y derecha desde el sector de entrada hasta el sector de salida
de pasajeros; estos asideros horizontales deben estar separados por lo menos
100 mm del techo del vehculo y colocados a 100 mm hacia el interior del
corredor con respecto a la lnea de los asientos en el corredor central.

Debe decir:

- Ubicacin: Dos asideros horizontales longitudinales ubicados en la parte

superior del corredor central a 1850 mm 50 mm de altura desde el piso hasta
el eje del asidero, conformando paralelas izquierda y derecha desde el sector de
entrada hasta el sector de salida de pasajeros y colocados entre la proyeccin
vertical del borde externo de los asientos del corredor central hasta el borde de
la escotilla.

En la pgina 13, literal b.5.3) del numeral 5.2.1.5

Dice:

- Altura. La altura de la agarradera debe ser 1 700 mm, desde el piso

Debe decir:

- Altura: La agarradera debe estar ubicada a 175 mm 25 mm, desde el asidero

horizontal.

En la pgina 13, literal b.6) del numeral 5.2.1.5

Dice:

- Ubicacin. Pulsadores de aviso de parada, de color naranja o rojo, en los

asideros verticales en un mnimo de cuatro, ubicados dos en la parte central y
dos adyacentes a la(s) puerta(s) de salida, a una altura aproximada de 1 400 mm
desde el piso. Deben tener rtulos de ubicacin de 200 mm de largo y 100 mm
de ancho, en fondo blanco y letras rojas.

Debe decir:

- Ubicacin. Pulsadores de aviso de parada, de color naranja o rojo, en los

asideros verticales en un mnimo de cuatro, ubicados dos en la parte central y
dos adyacentes a la(s) puerta(s) de salida, a una altura de 1400 mm 50 mm
desde el piso. Deben tener rtulos de ubicacin de 200 mm de largo y 100 mm
de ancho, en fondo blanco y letras rojas.

En la pgina 14, literal b.7) del numeral 5.2.1.5

Dice:

b.7) rea para personas en silla de ruedas. Se debe disponer de al menos un

espacio exclusivo, que debe estar ubicado prximo a las puertas de acceso y/o
salida y provisto de un asidero para la sujecin de la silla, con cinturn de
seguridad mnimo de dos puntos.

Debe decir:

b.7) rea para personas en silla de ruedas. Se debe disponer de al menos un

espacio exclusivo, que debe estar ubicado frente a las puertas de acceso o salida
y provisto de un asidero para la sujecin de la silla, con cinturn de seguridad
mnimo de dos puntos.
NOTA: No aplica para minibs de una sola puerta delante del eje delantero.

En la pgina 14, numeral 5.1.2.6 literal b.2)

Dice:

b.2) Rtulos de prohibicin. No fumar, no consumir alimentos dentro del vehculo,

no emitir ruidos que perturben a los dems pasajeros, no llevar animales excepto
el perro gua para no videntes y, los que las leyes vigentes lo especifiquen; los
rtulos sern de 120 mm horizontal de largo y 180 mm vertical de alto, con fondo
blanco, smbolo negro y orla diagonal de prohibicin en rojo y estarn ubicados
de tal forma que sean visibles para los pasajeros.

Debe decir:

b.2) Rtulos de prohibicin. No fumar, no consumir alimentos dentro del vehculo,

no emitir ruidos que perturben a los dems pasajeros, no llevar animales excepto
el perro gua para personas con discapacidad visual. Los rtulos sern de 120
mm horizontal de largo y 180 mm vertical de alto, con fondo blanco, smbolo
negro y orla diagonal de prohibicin en rojo y estarn ubicados de tal forma que
sean visibles para los pasajeros.
En la pgina 18, numeral 5.2.1.7 literal f)

Dice:

f) Extintor de incendios. El bus y minibs urbano debe disponer de al menos dos

extintores, con una capacidad mnima de 5 kilogramos cada uno y que cumplan
con los requisitos establecidos en el Reglamento Tcnico Ecuatoriano RTE INEN
006, estar ubicado uno lo ms cercano del conductor y los dems repartidos en
el compartimiento de los pasajeros, en posicin vertical y acoplados con anillos
metlicos o correas de sujecin de fcil desmontaje. El lugar de ubicacin de los
extintores debe estar debidamente identificado y debe ser fcilmente accesible.
Debe decir:

f) Extintor de incendios. El bus y minibs urbano deben disponer de al menos

dos extintores, con una capacidad mnima de 5 kilogramos cada uno y que
cumplan con la NFPA 10, estar ubicado uno lo ms cercano del conductor y los
dems repartidos en el compartimiento de los pasajeros, en posicin vertical y
acoplados con anillos metlicos o correas de sujecin de fcil desmontaje. El
lugar de ubicacin de los extintores debe estar debidamente identificado y debe
ser fcilmente accesible.
En la pgina 18, numeral 5.2.1.7 literal h)

Dice:

h) Limitador de velocidad. Los buses y minibuses urbanos deben contener un

dispositivo de forma luminosa y acstica que alerte al usuario el exceso de
velocidad sobre la mxima permitida por la ley.

Debe decir:

h) Dispositivo indicador de velocidad. Los vehculos deben disponer de un

dispositivo indicador de velocidad, ubicado en el habitculo de los pasajeros y
en un lugar visible, de tal forma que se pueda identificar la velocidad con la que
el vehculo se encuentra circulando.

En la pgina 18, numeral 5.2.1.7 literal k)

Dice:

k) Tacgrafo. Este dispositivo debe registrar sobre un documento durable, la

identificacin del conductor, la velocidad, distancia recorrida, el tiempo de
recorrido, detencin del bus y otras variables sobre su comportamiento. Este
dispositivo y su informacin deben ser inviolables e inalterables. Su aplicacin
ser definida en concordancia con el Reglamento Tcnico Ecuatoriano RTE
INEN 034.
Debe decir:

k) Tacgrafo. De acuerdo a lo establecido por la autoridad competente.

En la pgina 22, sustituir la Figura A.8 por la siguiente:

FIGURA A.8. Esquemas de referencia sobre la distribucin de asientos en

un bus, la misma que depender de la configuracin del chasis. El
esquema no define la capacidad
 3. PROCEDIMIENTO
Para la aplicacin de esta norma, se realizaron inspecciones en la flota de buses
urbanos CUENCANA S.A. en las siguientes unidades:
UNIDAD 1
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Orellana
Placas: AAV-393

Fig.1 Unidad 1
UNIDAD 2
Tipo: Bus Urbano
Marca: Volkswagen
Carrocera: IMCE
Placas: AAA-2195

Fig.2 Unidad 2
UNIDAD 3
Tipo: Bus Urbano
Marca: Hino
Carrocera: Varma
Placas: AAT-600

Fig.3 Unidad 3
UNIDAD 4
Tipo: Bus Urbano
Marca: Chevrolet
Carrocera: Varma
Placas: AAT-219

Fig.4 Unidad 4
UNIDAD 5
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Orellana
Placas: AAT-965

Fig.5 Unidad5
UNIDAD 6
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Varma
Placas: AAV-948

Fig.6 Unidad 6
UNIDAD 7
Tipo: Bus Urbano
Marca: Hino
Carrocera: Imce
Placas: AAA-2629

Fig.7 Unidad7
UNIDAD 8
Tipo: Bus Urbano
Marca: Hino
Carrocera: Inmay
Placas: AAW-554

Fig.8 Unidad 8
UNIDAD 9
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Imce
Placas: AAV-936

Fig.9 Unidad 9
UNIDAD 10
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Guzmn
Placas: AAV-435

Fig.10 Unidad 10
UNIDAD 11
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Imce
Placas: AAS-925

Fig.11 Unidad 11
UNIDAD 12
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Guzmn
Placas: AAV-834

Fig.12 Unidad 12
UNIDAD 13
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Imce
Placas: AAT-786

Fig.13 Unidad 13
UNIDAD 14
Tipo: Bus Urbano
Marca: Chevrolet
Carrocera: Inmay
Placas: AAS-982

Fig.14 Unidad 14
UNIDAD 15
Tipo: Bus Urbano
Marca: Mercedes Benz
Carrocera: Inmay
Placas: AAT-425

Fig.15 Unidad 15
Inspeccin frenos, numeral 5.1.2.2 literal d)
Inspeccin visual del sistema de frenos de cada unidad
Tabla 1. Tipo de Frenos

TIPO DE FRENOS
N. UNIDAD NEUMATICO HIDRONEUMATICO HIDRAULICO FUERZA AUXILIAR

1 P X X P
2 P X X P
3 P X X P
4 P X X P
5 P X X P
6 P X X P
7 P X X P
8 P X X P
9 P X X P
10 P X X P
11 P X X P
12 P X X P
13 P X X P
14 P X X P
15 P X X P

Tabla 2. Anlisis cumplimiento Sistema de Frenos

SISTEMA DE FRENOS

Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%
Ancho y altura, numeral 5.1.2.4 literal a)
Medicin de ancho y altura de carrocera.

Fig.16 Medicin de ancho de carrocera

Fig.17 Medicin Altura

 Tabla 3. Ancho y altura de carrocera

ANCHO CARROCERIA ALTURA TOTAL DIST. RUEDA A EXTREMO

N. UNIDAD
2600mm 3500mm 75mm

1 2500 2780 130

2 2450 2700 100
3 2530 2600 110
4 2510 2750 110
5 2460 2700 90
6 2440 2780 130
7 2520 2600 110
8 2470 2720 120
9 2530 2900 130
10 2500 2630 140
11 2440 2730 120
12 2480 2670 70
13 2530 2850 140
14 2480 2800 130
15 2450 2750 140

Tabla 4. Anlisis de cumplimiento de ancho y altura de carrocera

ANCHO CARROCERIA

Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%

ALTURA TOTAL

Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%

DIST. RUEDA A EXTREMO

Muestra 15
% Cumplimiento 6,67%
% No cumplimiento 93,33%
 Figura 18. Dimensiones de carrocera

Numero de puertas, numeral 5.1.2.4 literal e)

Verificacin de nmero de puertas del bus, as como el tipo.

Tabla 5. Puertas de servicio

PUERTAS DE SERVICIO

UBICACIN PUERTA UBICACIN PUERTA

N. DE
N. UNIDAD ABATIBLES PLEGABLES DELANTERA DELANTE POSTERIOR DETRS
PUERTAS
EJE FRONTAL EJE POSTERIOR

1 2 P X P P
2 3 P X P P
3 2 P X P P
4 2 P X P P
5 2 P X P P
6 2 P X P P
7 2 P X P P
8 2 P X P P
9 2 P X P P
10 2 P X P P
11 2 P X P P
12 2 P X P P
13 2 P X P P
14 2 P X P P
15 2 P X P P
 Tabla 6. Anlisis de cumplimiento de puertas de servicio

PUERTAS DE SERVICIO

Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%

Peldaos, literal b.1.1) del numeral 5.1.2.5

Enumeracin de peldaos en las unidades, as como toma de medidas,
profundidad y altura de los mismos.

Fig.19 Medicin de profundidad de Peldao

 Fig.20 Medicin de altura de Peldao

Tabla 7. Peldaos

PELDAOS

N. PROFUNDIDAD 1er PROFUNDIDAD 2do ALTURA 230

N. UNIDAD
PELDAOS PELDAO 300mm PELDAO 250mm mm

1 2 450 300 260

2 2 260 260 190
3 1 300 300
4 2 280 280 280
5 1 330 300 290
6 2 400 360 270
7 2 290 340 220
8 2 450 310 280
9 2 520 450 280
10 2 600 350 230
11 2 370 490 250
12 1 300 300
13 2 370 390 270
14 2 500 320 270
15 2 480 320 260
Tabla 8. Anlisis de cumplimiento de peldaos

PROFUNDIDAD 1er PELDAO 300mm

Muestra 15
% Cumplimiento 80%
% No cumplimiento 20%

PROFUNDIDAD 2do PELDAO 250mm

Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%

ALTURA 230 mm

Muestra 15
% Cumplimiento 6,67%
% No cumplimiento 93,33%

PELDAOS EN GENERAL

Muestra 15
% Cumplimiento 0%
% No cumplimiento 100%
Asientos, literal b.3.1) del numeral 5.2.1.5

Fig.21 Medicin profundidad de Asientos

Tabla 9. Asientos

ASIENTOS
PROFUNDIDAD MINIMA
N. UNIDAD
380mm
1 370
2 330
3 380
4 360
5 370
6 360
7 320
8 350
9 350
10 360
11 360
12 350
13 360
14 360
15 360
 Tabla 10. Anlisis de cumplimiento de los asientos

ASIENTOS

Muestra 15
% Cumplimiento 6,67%
% No cumplimiento 93,33%

Asideros, literal b.5.2) del numeral 5.2.1.5

Verificacin de existencia de asideros horizontales.

Fig.22 Asideros Horizontales

Agarraderas, literal b.5.3) del numeral 5.2.1.5

Fig.23 Medicin Agarraderas

Tabla 11. Asideros y colgantes

ALTURA COLGANTES
ALTURA 1850mm DEL PISO N. COLGANTES 10 POR
N. UNIDAD CANTIDAD 175mm DESDE ASIDEROS
50mm LADO
25mm
1 2 1870 12 160
2 2 1900 20 150
3 2 1970 12 150
4 2 1920 10 160
5 3 1870 13 190
6 2 1700 10 190
7 2 1840 20 150
8 2 1900 11 190
9 2 1900 11 200
10 2 1900 11 150
11 2 1900 12 150
12 3 1860 14 150
13 2 1830 12 150
14 2 1870 12 180
15 2 1870 12 150
 Tabla 12. Anlisis de asideros y colgantes

ASIDEROS
Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%
ALTURA DE ASIDEROS
Muestra 15
% Cumplimiento 80%
% No cumplimiento 20%
NUMERO DE COLGANTES
Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%
ALTURA DE COLGANTES
Muestra 15
% Cumplimiento 100%
% No cumplimiento 0%

Pulsadores de aviso de parada, literal b.6) del numeral 5.2.1.5

Fig.24 Altura pulsadores de parada

 Tabla 13. Pulsadores de parada
POSEE ROTULO
COLOR ALTURA DESDE EL FONDO
N. UNIDAD CANTIDAD COLOR ROJO
NARANJA PISO 1400mm 50 mm BLANCO LETRA
ROJA
1 2 P 1420 NO
2 3 P 1260 SI
3 4 P 1350 SI
4 2 P 1440 SI
5 2 P 1400 NO
6 2 P 1340 SI
7 4 P 1340 SI
8 3 P 1350 SI
9 2 P 1380 NO
10 2 P 1300 SI
11 2 P 1500 SI
12 4 P 1430 SI
13 1 P 1320 NO
14 4 P 1350 NO
15 3 P 1400 NO

Tabla 14. Anlisis de cumplimiento de pulsadores de parada

AVISOS DE PARADA
Muestra 15
% Cumplimiento 26,67%
% No cumplimiento 73,33%
ALTURA
Muestra 15
% Cumplimiento 60%
% No cumplimiento 40%
ROTULO
Muestra 15
% Cumplimiento 60%
% No cumplimiento 40%
rea personas en silla de ruedas, literal b.7) del numeral 5.2.1.5

Fig.25 rea de personas en silla de ruedas

Tabla 15. rea personas en silla de ruedas

AREA PERSONAS EN SILLA DE RUEDAS

UBICADO FRENTE A POSEE

N. UNIDAD CANTIDAD
ACCESOS ASIDERO

1 2 SI NO
2 1 SI SI
3 1 SI SI
4 2 SI NO
5 1 SI SI
6 2 SI SI
7 1 SI SI
8 2 SI SI
9 2 SI SI
10 2 SI SI
11 2 SI SI
12 2 SI SI
13 2 SI SI
14 2 SI SI
15 2 SI SI
 Tabla 16. Anlisis de cumplimiento del rea para personas en silla de
ruedas

AREA PERSONAS EN SILLA DE RUEDAS

Muestra 15
% Cumplimiento 86,67%
% No cumplimiento 13,33%

Rtulos de prohibicin, numeral 5.1.2.6 literal b.2)

Fig.26 Rtulos de prohibicin

 Tabla 17. Rtulos de prohibicin
NO EMITIR
NO CONSUMIR RUIDOS NO LLEVAR
N. UNIDAD NO FUMAR
ALIMENTOS PERTURVADOR ANIMALES
ES
1 SI SI NO SI
2 NO NO NO NO
3 NO NO NO NO
4 SI SI NO SI
5 NO NO NO NO
6 NO NO NO NO
7 SI SI NO SI
8 SI SI NO SI
9 NO NO NO NO
10 SI NO NO NO
11 NO NO NO NO
12 NO NO NO NO
13 NO NO NO NO
14 SI SI NO SI
15 NO NO NO NO
 Tabla 18. Anlisis de cumplimiento de rtulos de prohibicin

NO FUMAR

Muestra 15
% Cumplimiento 40%
% No cumplimiento 60%

NO CONSUMIR ALIMENTOS

Muestra 15
% Cumplimiento 33,33%
% No cumplimiento 66,67%

NO EMITIR RUIDOS

Muestra 15
% Cumplimiento 0%
% No cumplimiento 100%

NO LLEVAR ANIMALES

Muestra 15
% Cumplimiento 33,33%
% No cumplimiento 66,67%

Extintor de incendios, numeral 5.2.1.7 literal f)

Inspeccin visual de existencia de extintor.
 Tabla 19. Extintores

EXTINTORES

N. UNIDAD CANTIDAD

1 1
2 1
3 1
4 0
5 0
6 1
7 1
8 1
9 1
10 1
11 1
12 1
13 1
14 1
15 1

Tabla 20. Anlisis de cumplimiento de extintores

EXTINTORES

Muestra 15
% Cumplimiento 0%
% No cumplimiento 100%

Indicador de velocidad, numeral 5.2.1.7 literal h)

Verificacin visual de existencia de indicador de velocidad
Tacografo, numeral 5.2.1.7 literal k)
Verificacin visual de existencia de Tacografo
 Tabla 21. Indicador de velocidad y tacografo
POSEE
POSEE
N. UNIDAD INDICADOR DE
TACOGRAFO
VELOCIDAD
1 NO NO
2 SI NO
3 NO NO
4 NO NO
5 NO NO
6 SI NO
7 SI NO
8 NO NO
9 NO NO
10 SI NO
11 NO NO
12 NO NO
13 NO NO
14 NO NO
15 NO NO

Tabla 22. Anlisis de cumplimiento de indicador de velocidad y tacografo

INDICADOR DE VELOCIDAD

Muestra 15
% Cumplimiento 26,67%
% No cumplimiento 73,33%

TACOGRAFO

Muestra 15
% Cumplimiento 0%
% No cumplimiento 100%
Tabla 23. Anlisis de cumplimiento a la enmienda 1 de la norma INEN
2205 en los buses urbanos Cuencana S.A.

ANALISIS DE CUMPLIMIENTO A LA ENMIENDA 1 DE LA INEN

2205 EN LOS BUSES URBANOS CUENCANA S.A.

Enmiendas % Cumplimiento % No cumplimiento

Sistema de Frenos 100,00% 0,00%

Ancho Carroceria 100,00% 0,00%
Altura Total 100,00% 0,00%
Dist, Rueda a extremo 6,67% 93,33%
Puertas de Servicio 100,00% 0,00%
Profundidad 1er peldao 80,00% 20,00%
Profundidad 2er peldao 100,00% 0,00%
Altura 6,67% 93,33%
Asientos 6,67% 93,33%
Numero de Asideros 100,00% 0,00%
Altura de Asideros 80,00% 20,00%
Numero de Colgantes 100,00% 0,00%
Altura de Colgantes 100,00% 0,00%
Avisos de Parada 26,67% 73,33%
Altura 60,00% 40,00%
Rotulo 60,00% 40,00%
Area personas silla de ruedas 86,67% 13,33%
No Fumar 40,00% 60,00%
No consumir alimentos 33,33% 66,67%
No emitir ruidos 0,00% 100,00%
No llevar animales 33,33% 66,67%
Extintores 0,00% 100,00%
Indicador de velocidad 26,67% 73,33%
Tacografo 0,00% 100,00%
56,11% 43,89%
Fig. 27 Anlisis de cumplimiento a la enmienda 1 de la INEN 2205 en los
buses urbanos Cuencana S.A.

4. Conclusiones

Al termino de este anlisis se puede observar que los vehculos tomados

como muestra no cumplen la enmienda 1 de la norma INEN 2205 en un
43.89%, de tal manera que no proporcionan un adecuado nivel de
seguridad y comodidad al usuario.

5. Recomendaciones

Se recomienda realizar el equipamiento y las modificaciones o rediseo

de las partes y componentes que no cumplen con la normativa.