Iluminacin Automotriz

El sistema de iluminacin de un de un vehculo motor consiste en un grupo de

dispositivos lumnicos montados o instalados en el frontal, laterales o trasera de
un vehculo. Su propsito es proveer de iluminacin a su conductor para poder
hacer funcionar el automvil con seguridad en condiciones de baja visibilidad,
aumentando la claridad del vehculo y ofreciendo a los dems usuarios de
la va informacin sobre la presencia, posicin, tamao o direccin del vehculo
y sobre las intenciones del conductor en cuanto a direccin y velocidad.

Diagrama electrnico de Iluminacin automotriz Europea simplificada

1. Iluminacin Delantera: La iluminacin en la parte delantera se ofrece

mediante faros de corto y largo alcance, que pueden ser apoyados con el uso
de faros antiniebla, faros supletorios y de espejo.
Faros de corto alcance o luz de cruce
La iluminacin de corto alcance, tambin llamada luz de cruce, confiere una
distribucin del haz luminoso lateral y frontal, pero sin que pueda deslumbrar a
otros usuarios de la carretera. Este haz est especificado para su uso cuando
existan otros vehculos en la carretera.
Faros de largo alcance o luz de carretera
La iluminacin de largo alcance, tambin llamada luz de carretera, confiere una
distribucin de la luz centrada e intensa sin ningn control de deslumbramiento.
Luces Auxiliares
Faros supletorios
Los "faros supletorios" son una ayuda para los conductores que circulan por
carreteras con grandes tramos sin iluminacin artificial propia, siendo as
comunes en pases nrdicos, dnde la luz natural es escasa durante
el invierno.
Faros antiniebla
Los faros antiniebla delanteros confieren un haz de luz ancho y plano con un
corte recto en su parte ms elevada, y normalmente se montan y enfocan lo
ms bajo posible.

Faros de espejo
Los coches de polica, ambulancias, vehculos de emergencias y de rally a
veces estn equipados con una luz auxiliar, que se montan sobre un soporte
mvil dirigible desde el interior del vehculo.
2. Faros de visibilidad, sealizacin e identificacin: Los elementos de
visibilidad son los faros y reflectores que hacen de un vehculo claramente
visible con respecto a su presencia, posicin, direccin y su cambio, y
deceleracin.
2.1. Frontal
Luz de posicin delantera
La visibilidad nocturna de un vehculo parado hacia el frente la proporciona la
luz de posicin delantera, tambin conocida como luz de estacionamiento,
Estas luces localizadas en la delantera de un vehculo pueden emitir luz blanca
o mbar en Norteamrica; pero exclusivamente blanca en el resto del planeta.
Luz de circulacin diurna
Algunos pases permiten, o incluso obligan, que los vehculos estn equipados
con luces de circulacin diurna. Estas pueden ser lmparas diseadas a tal
efecto; o, segn cada normativa, pueden hacer la funcin los faros de corto o
largo alcance, intermitentes o antinieblas delanteros. Segn las normas ECE,
una luz de circulacin diurna diseada para ello debe emitir luz blanca de al
menos 400 candelas hacia delante y no ms de 1200 candela en cualquier
direccin.

Luz difuminada
En el Reino Unido se precis durante un corto lapso de tiempo que los
vehculos que circularan a partir del 1 de abril de 1987 estuvieran equipados
con un difuminador de luz o lmparas especiales, que controla la instalacin de
equipamiento luminoso. Un potencimetro reduce el voltaje que llega a los
faros de corto alcance hasta el 10 o 20% de su intensidad normal.
2.2. Lateral
Luces de posicin laterales
En Norteamrica, son necesarias las luces de posicin laterales anteriores de
color mbar y posteriores de color rojo, y junto a ellas unos retrorreflectores.
Estos aparatos de iluminacin lateral hacen de la presencia, posicin y
direccin claramente visibles desde cualquier ngulo oblicuo. Estos faros estn
conectados de tal manera que puedan encenderse a la vez que las luces de
posicin o cualquier otro faro diseado para iluminar en movimiento.

Intermitentes
Las seales de giro, comnmente llamadas intermitentes o indicadores de
direccin, son lmparas montadas en las proximidades de las esquinas de un
vehculo, y a veces tambin en los laterales, usados para indicar a otros
usuarios de la va que el conductor pretende realizar un cambio lateral de
posicin, ya sea un giro o un cambio de carril.
Es necesario que los intermitentes parpadeen a un ritmo estable y contino de
entre 60 y 120 pulsaciones por minuto (Aunque algunos lo hagan ms
despacio.). Todas las normas internacionales exigen que todas las luces de
giro se enciendan y apaguen simultneamente.

2.3 Trasera
Luces de posicin traseras
La visibilidad hacia atrs por la noche de un vehculo la confieren las luces de
posicin traseras. A estas slo se les permite que emitan luz roja, y deben
conectarse a la vez que las delanteras, estn o no conectados los faros de
corto alcance. Estas luces pueden estar combinadas con las luces de freno, o
separadas de ellas. Cuando se encuentren combinadas, las lmparas producen
una luz ms brillante de color rojo para la luz de freno, y una luz ms suave
para la funcin de luz de posicin. Estas dos funciones se pueden realizar por
separado o por bombillas de doble intensidad.
Pilotos antiniebla
En Europa y otros pases cuyas normas estn reguladas por UNECE, los
vehculos han de estar equipados con uno o dos pilotos antiniebla de especial
potencia, que sirven como luces de posicin traseras de alta intensidad, que el
conductor conecta cuando las condiciones son de baja visibilidad, para mejorar
la claridad del vehculo por su parte trasera.
Luz de freno
Cuando el conductor de un vehculo aplica sus frenos, en su parte trasera se
conectan unos pilotos que emiten una luz roja continua, ms brillantes que las
luces de posicin. Se llaman luces de freno, y es obligatorio su montaje en
mltiplos de dos, simtricamente, en los laterales traseros del vehculo.
Tercera luz de freno
En Norte Amrica y en Chile desde 1986, en Australia y Nueva
Zelanda desde 1990, y en Europa desde 1998, se exige una luz central de
freno, montada ms alto que el resto de luces de freno llamada tercera luz de
freno. La tercera luz de freno tambin es conocida como luz de freno sobre
elevada. Este piloto puede producir luz ya sea mediante una bombilla principal
o a travs de una fila o grupo de pequeas bombillas o LED, o mediante
un tubo de nen.
Luz de marcha atrs
Para proveer iluminacin hacia detrs cuando se engrana la marcha atrs, y
para advertir a quienes se encuentren cerca del vehculo de que este va a
circular al revs de su sentido normal, los vehculos han de estar equipados
con un piloto que emita luz blanca.

Luz de matrcula
La matrcula trasera de un vehculo debe ir iluminada con una bombilla que
produzca luz blanca, diseada para alumbrar la superficie de la matrcula, pero
sin que cree un haz de luz hacia la parte trasera del vehculo; que debe estar
conectada siempre en conjunto con las luces de posicin.
Luz trasera de adelantamiento
Hasta los aos 1970, en Francia y Espaa (y posiblemente tambin en otros
pases) una gran cantidad de vehculos comerciales venan equipados con una
luz trasera de color verde en su lateral izquierdo. Esta luz poda ser encendida
por el conductor para indicar al vehculo que le siguiera que era seguro realizar
un adelantamiento.
3. Sistemas de sealizacin de emergencia
Luces de emergencia
Tambin conocidas como los cuatro intermitentes. Internacionalmente, las
directivas que regulan la fabricacin de automviles exigen que los vehculos
estn equipados con un interruptor, que cuando se active, conecte todos los
indicadores de giro simultneamente y en fase. Esta funcin est pensada
para ser usada para indicar un peligro, como un vehculo parado en el trfico,
un vehculo daado, un vehculo excepcionalmente lento o la presencia de
trfico inmvil en una va de alta velocidad.
Retrorreflectores
Los Retrorreflectores (Tambin llamados catadiptricos.) no producen luz por s
mismos, pero en su lugar, son capaces de reflejar la luz que incide sobre ellos
devolvindola a su origen, como el faro de otro vehculo. Aun as, tambin est
regulado como un dispositivo luminoso, y se especifica la separacin que han
de tener con respecto a los faros delanteros de un vehculo y los ojos de su
conductor. Por ende, los vehculos siguen siendo visibles cuando su
iluminacin elctrica est desactivada o deteriorada. Las normas
internacionales exigen que cada vehculo cuente con dos retrorreflectores
traseros de color rojo.
4. Iluminacin de cortesa
La mayora de automviles tienen al menos una luz de cortesa, localizada en o
cerca del techo del compartimento de pasajeros de un vehculo, para proveer
iluminacin que ayude a abrocharse el cinturn de seguridad y a entrar o salir
del coche. Estas, a veces tienen un interruptor que permite encender la luz
cuando se abren las puertas. Muchos vehculos hacen uso de este sistema,
permitiendo adems que la luz se mantenga encendida durante un tiempo tras
cerrar las puertas. Este ciclo de iluminacin se termina cuando el conductor
arranca el motor, o en su defecto, se apaga gradualmente si transcurre mucho
tiempo, unos dos minutos, teniendo el sobrenombre de luz de teatro. La
iluminacin interior tambin se ha aplicado en algunos vehculos a la parte ms
inferior de su salpicadero, para iluminar el suelo de los asientos delanteros; o
bajo los asientos delanteros para iluminar la superficie de la zona trasera del
habitculo. Este tipo de iluminacin de cortesa tambin se ha utilizado para
iluminar las manillas de las puertas tanto interiores como exteriores, escalones
de acceso al interior o los interruptores de los elevalunas elctricos.