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Nombre del proyecto :CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA VIAL ACCESO ESCUELA DE POST GRADO UNA
Ubicacin : UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
DATOS
DESCRIPCION CANTIDAD UNIDAD OBSERVACIONES
Indice de servicialidad inicial (Po) 4.5 TABLA N 1 Serviciabilidad ini
Indice de servicialidad final (Pf) 1.5 TABLA N 1 Po = 4.5 para pavim
Resistencia del concreto 210 Kg/cm2 Po = 4.2 para pavim
CBR 15 % verificar uso de formula 2
Coeficiente de drenaje (Cd ) 0.9 Tabla N 2 Serviciabilidad fin
Valor de confiabilidad (R ) 80% TABLA N 3 Pt = 2.5
Desviacion Estndar Normal (Zr) -84% TABLA N 4 Pt = 2.0
Trafico ESAL's 353182 Pt = 1.8
Error Estndar combinado (So) 0.35 TABLA N 5 Pt = 1.8
Coeficiente de transferrencia de carga 6 verificar uso de tabla?? Pt = 1.5
ESPESOR CALCULADO 4.145 in
10.529 cm
Calidad de
Drenaje
TABLA N 3
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre
TABLA N 4
TABLA N 2
ESPESOR (Pulg) V1 V2 V3 v4
2 5.5480 3.2125 0.2583 2.0772
3 5.5480 4.1308 0.6702 0.7470
4 5.5480 4.8431 0.8161 -0.1112
5 5.5480 5.4251 0.8922 -0.7693
6 5.5480 5.9171 0.9394 -1.3085
7 5.5480 6.3434 0.9717 -1.7671
8 5.5480 6.7193 0.9954 -2.1667
9 5.5480 7.0557 1.0135 -2.5212
10 5.5480 7.3599 1.0279 -2.8398
5.38 5.5480 5.6209 0.9125 -0.9854
2.50 5.5480 3.7046 0.5297 1.3137
4.145 5.5480 4.9346 0.8300 -0.2166
3.913 5.5480 4.7868 0.8071 -0.0459
Verificar la unidad de Mpa o en Psi para el valor v3
TABLA N1
Serviciabilidad inicial.
Po = 4.5 para pavimentos rgidos
Po = 4.2 para pavimentos flexibles
Serviciabilidad final.
Autopistas.
Carreteras.
Zonas industriales.
Pavimentacin urbana principal.
Pavimentacin urbana secundaria.
TABLA N 2
% de tiempo del ao en que el pavimento est expuesto a
niveles de saturacin
Menor a 1% 1% a 5% 5% a 25% Mayor a 25%
1.25 1.20 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10
TABLA N 5
UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS - MDP
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL JR. MARISCAL NIETO Y PASAJE SAN CAMILO DEL BARRIO RICARDO
PALMA, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO - PUNO
FORMULACION DE SISEO
Frmula General AASHTO
PSI
Log10 ( )
Log10 ( E18) Zr So 7.35 Log10 ( D 1) 0.06 4 .5 1 .5
1.624 10 7
1
( D 1) 8.46
Sc Cd ( D 0.75 1.132)
(4.22 0.32 Pt ) Log 10 [ ]
18.42
215.63 J ( D 0.75 )
Ec
k
0.25
Donde:
E18= Trfico (Nmero de ESALs)
Zr = Desviacin Estndar Normal
So= Error Estndar Combinado de la prediccin del trfico
D= Espesor de la losa del pavimento en in.
PSI= Diferencia de Seviciabilidad
Pt= Serviciabilidad Final
Sc= Mdulo de Rotura del concreto en psi
Cd= Coeficiente de Drenaje
J= Coeficiente de Transferencia de Carga
Ec= Mdulo de Elasticidad de Concreto
K= Mdulo de Reaccin de la Sub Rasante en psi.
VARIABLES DE DISEO
a.Serviciabilidad
La serviciabilidad de una estructura de pavimento, es la capacidad que tiene ste
de servir al tipo y volumen de trnsito para el cual fue diseado. La medida
primaria de la serviciabilidad es el ndice de Serviciabilidad Presente. El
procedimiento de diseo AASHTO predice el porcentaje de perdida de
serviciabilidad (PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes.
Serviciabilidad inicial.
Po = 4.5 para pavimentos rgidos
Po = 4.2 para pavimentos flexibles
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PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL JR. MARISCAL NIETO Y PASAJE SAN CAMILO DEL BARRIO RICARDO
PALMA, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO - PUNO
Serviciabilidad final.
Pt = 2.5 Autopistas.
Pt = 2.0 Carreteras.
Pt = 1.8 Zonas industriales.
Pt = 1.8 Pavimentacin urbana principal.
Pt = 1.5 Pavimentacin urbana secundaria.
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Sc 32 f c 2956.8 psi
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K = 2.55 + 52.5(Log CBR) , Si CBR < 10 64.29 Mpa/m Usar form. siguiente
K = 46 + 9.08 (Log CBR)4.34 , Si CBR > 10 64.36 Mpa/m Usar esta formula
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TABLA N 2
% de tiempo del ao en que el pavimento est expuesto a
niveles de saturacin
Calidad de Mayor a
Drenaje Menor a 1% 1% a 5% 5% a 25% 25%
Excelente 1.25 1.20 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10
Bueno 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10 1.00 1.00
Regular 1.15 1.10 1.10 1.00 1.00 0.90 0.90
Pobre 1.10 1.00 1.00 0.90 0.90 0.80 0.80
Muy pobre 1.00 0.90 0.90 0.80 0.80 0.70 0.70
Cd (seleccionado) 0.9
f. Confiabilidad
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PALMA, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO - PUNO
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g. Error Estndar
Se recomienda Combinado
utilizar los valores(So)
comprendidos dentro de los intervalos
siguientes:
So= 0.35
h. Trafico ESALs
Una vez determinado el numero de vehculos que transitan en el carril de diseo
y durante el periodo de diseo, es posible convertir esta cantidad de
vehculos comerciales a ejes simples equivalentes a 8.2 tn, mediante la
siguiente ecuacin
(1 r ) n 1
ESAL' s 365 * TPDA * A * B * * FC
Ln(1 r )
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PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL JR. MARISCAL NIETO Y PASAJE SAN CAMILO DEL BARRIO RICARDO
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(1 r ) 1
DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO
n
ESAL' s 365 * TPDA * A * B * * FC
Ln(1 r )
Donde:
TPDA= Transito promedio diario inicial.
A= % estimado de vehculos pesados (buses y camiones).
B= % de vehculos pesados que emplean el carril de diseo.
r= Tasa anual de crecimiento de transito.
n= Periodo de diseo.
F.C.=Factor camin.
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Espesor asumido 20 cm
BARRIO RICARDO
UNO
BARRIO RICARDO
UNO
cho trfico)
BARRIO RICARDO
UNO
ar form. siguiente
ar esta formula