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Ao de la Consolidacin del Mar de Grau

2016
DISEO DE UN AEROPUERTO EN
LA CIUDAD DE HUAMANGA

Alumno :Quispe Meza Emanuel Smith J.


Curso :Aeropuertos.
Docente : Ing. Melgarejo Meja Luis

Magdalena del Mar, 22 de Agosto de 2016


DISEO DE AEROPUERTO
DATOS DE LA AERONAVE DE DISEO BOEING 747 400

Img. Referencial

De acuerdo al anlisis de la demanda (pasajeros, operaciones y


carga) se requiere tres posiciones simultaneas, considerar como
radio de giro: 50 m.
El procedimiento operacional (Aterrizajes) ser en condiciones
instrumentales no precisin (uso del equipo VOR radio faro
omnidireccional que proporciona la orientacin en los 360 y DME
Equipo radio telemtrico que da las distancias de vuelo).
Considere un cerco perimtrico para todos los efectos de 3 m de
altura( laterales, extremos y todo el contorno que encierra el
aeropuerto)
Longitud de pista de despegue de referencia e aeronaves ( nivel del
mar, condiciones estndar, pista horizontal seca, sin vientos):
3200m.
Elevacin del aeropuerto: 200 metro sobre el nivel del mar.
Pendiente de pista: 0.5 %.
DATOS DE DISEO:

Hallando la clave de referencia:


Evergadura : 64.92 m
Anchura: 11 m
L referencia: 3200 m

Entonces la clave de referencia ser:


4E
Procedemos a hallar el ancho de la pista:
Ancho de pista: Como es 4E, en la tabla (3.1.10 del A-14): 45 m

Hallando la longitud de pista:


Necesitamos TRA = 31.77
Long. Pista de despegue : 3200 m
Elevacin : 200 m
Temperatura tipo a 200 m : 13.7 (Interpolando por T de valores
atmosfricos)
Pendiente de pista : 0.5 %

Correccin de longitud de pista para el despegue


1) Longitud de pista para el despegue corregida por elevacin:

200
(3200 0.07 ) + 3200 = 3350
300

2) Longitud de pista para el despegue corregida por elevacin y temperatura:

(3350 (31.77 13.7) 0.01) + 3350 = 3956

3) Longitud de pista para el despegue corregida por elevacin, temperatura y


pendiente.

(3956 0.5 0.1) + 3956 = 4154


Correccin de longitud de pista de aterrizaje:
1) Longitud corregida por elevacin:
200
(3200 0.07 ) + 3200 = 3550
300

Por lo tanto la longitud efectiva de pista ser: 4154 m

Mrgenes de pista:

Segn anexo 14, 3.2.3: 60 m de anchura total.

Franjas de pistas:

Longitud de franjas de pistas: Segn anexo 14, 3.4.2: 60 m.

Anchura de franjas de pista: Segn anexo 14, 3.4.2: 150 m a cada lado.

rea de seguridad: El anexo 14, 3.5 nos indica que :

- El rea de seguridad de extremo de pista se extendiera desde el extremo


de pista hasta 90m.

- El rea de seguridad del extremo de pista debera extenderse, en la


medida de lo posible 240m.

Por lo que adoptando una postura ms conservativa en el diseo,


asumiremos la longitud de mayor medida, es decir: 240 m.

- La Anchura del rea de seguridad de extremo de pista ser por lo


menos el doble de la anchura de la pista correspondiente.

Sabiendo que tenemos un ancho de pista de 45 m, segn lo indicado


anteriormente corresponder una anchura de seguridad de: 90m.

Distancias mnimas de separacin de las calles de rodaje:

- Distancia entre el eje de una calle de rodaje y el eje de una pista


(metros): 182.5 m (Tabla 3-1 del anexo 14).

- Distancia entre el eje de una calle de rodaje que no sea calle de acceso a
un puesto de estacionamiento de aeronaves y un objeto (metros): 47.5
m (Tabla 3-1 del anexo 14).
- Distancia entre el eje de la calle de acceso a un puesto de
estacionamiento de aeronaves y un objeto (metros): 42.5 m (Tabla 3-1
del anexo 14).

Anchura de la calle de rodaje:

- Segn el anexo 14, 3.9.5 : 23 m para la clave E.


Mrgenes de separacin en los puestos de estacionamiento de aeronaves:

- Segn el anexo 14, 3.13.6 para la clave E le corresponder: 7.5 m de


distancia mnima.

Siendo ms conservativos asumiremos una distancia de 15m entre ejes


longitudinales y 10 m en los verticales.

Distancia hasta cerco perimtrico:

1.6 % 3 %
=
100

X = 187.5 m

DISEO DE PAVIMENTO

DATOS:

Peso total al despegue: Investigando se sabe que el peso mximo de


despegue esta entre los 850000 a 875 000 lb, pero por motivos prcticos
como esos valores no podemos ubicar en nuestra grfica del clculo de
pavimentos, utilizaremos un valor de 200 000 lb.

Salidas equivalentes anuales: Asumiremos 15000 salidas anuales.

CBR (Capa de Cimentacin) = 20%

CBR (Terreno de fundacin) = 6%

Espesor total del pavimento:

Con los datos de un CBR de 6%, un peso de 200 000 lb y 15 000 salidas
equivalentes calculamos el espesor total del pavimento, entonces tenemos:
42 pulgadas de espesor.
Espesor de la capa de cimentacin:

Al igual que en el paso anterior usando la grfica anterior con datos de CBR
de 20%, un peso de 200 000 lb y 15 000 salidas equivalentes se tiene un
valor de : 18 pulg, entonces la capa de cimentacin tendr un espesor de:
42 18 = 24 pulg.

Espesor de la superficie asfltica:


El espesor de la superficie asfltica para las zonas crticas es de 4 pulgadas.
Espesor de la capa de firme:

Ser de : 18 4 = 14 pulgadas, pero este valor debe ser comprobado por lo


q utilizando la grfica que se nos proporcion en clase, para un total de
espesor de pavimentos de 42, CBR de fundacin de 6%, se tiene que el
mnimo es 13.6, por lo que al ser mayor nuestro espesor, cumple con el
requisito. Entonces el espesor de la capa firme ser : 14 pulg.
RESUMEN:

Clculo del PCN:

Espesores equivalentes:

Espesores cm coef. Equivalente Espesores


Adoptados equivalentes
Aslfalto 10 2 20
Firme o Base 35 1 35
Cimentacin o 60 0.75 45
Subbase
Total Espesor 100

Entonces:

2 1002
= = 1000 = 1000 = 75
0.878 0.878
0.01249 6 0.01249

Por lo tanto:

PCN = 75 / F / C / X / T