SalgueroHerrera PDF

Universidad Veracruzana
UNIVERSIDAD VERACRUZANA
Facultad de Ingeniera Mecnica Elctrica
Zona Poza Rica - Tuxpan
REDISEO DE BOMBAS CENTRIFUGAS BAJO LA NORMA API-610

OCTAVA EDICION DE LA PLANTA CRIOGENICA DEL C.P.G. POZA
RICA
TRABAJO PRACTICO TECNICO
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE :

INGENIERO MECANICO ELECTRICISTA
PRESENTA :
RODDY SALGUERO HERRERA
DIRECTOR DEL TRABAJO RECEPCIONAL :

ING. CARLOS REYES MARQUEZ
POZA RICA DE HGO. , VER. AGOSTO 2003

INDICE
INTRODUCCION ........................................................................... 3
CAPITULO I
JUSTIFICACION ..4
TIPO Y NATURALEZA DEL TRABAJO...5
CARACTERISTICAS Y FUNCIONES ESENCIALES.7
CAPITULO II ....................................................................................
1.0 GENERALIDADES ..........8
2.0 TIPOS DE BOMBAS................................................................. 9
3.0 BOMBAS CENTRIFUGAS...................................................... 15
4.0 COMPONENTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA ............... 21
5.0 SELLOS..24
5.1 .- DEFINICIN ................................................................ 27
5.2 .- CLASIFICACIN ......................................................... 28
5.3 TIPOS DE SELLOS ........................................................ 33
5.4 CONSTITUCIN DE LOS SELLOS ................................ 35
5.5 SISTEMAS DE SELLADO PARA EL CONTROL DE
EMISIONES .......................................................................... 38
5.6 SISTEMAS DE SELLO SENCILLO ................................ 41
5.7 SISTEMAS DE SELLOS MULTIPLES ............................ 44
5.8 SELLOS DOBLES... 46
6.0 FUNCIONAMIENTO ACTUAL DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS..50
7.0 LA NORMA API-610 ............................................................. 51
8.0 SUSTITUCION DE SELLOS.....60
8.1 CONDICIONES NORMALES DE OPERACIN DEL
SELLO DOBLE ............................................................................ 65
8.2 COSTOS ......................................................................... 67
CAPITULO III ...................................................................................
APORTACIONES O CONTRIBUCIONES AL DESARROLLO .... 69
BIBLIOGRAFIA...72
2
INTRODUCCION
El C.P.G forma parte de Pemex Gas y Petroqumica Bsica. Para
el manejo de su Hidrocarburo principal (Gas), cuenta con diferentes
procesos de manufactura, en los cuales uno de ellos es el bombeo, el
cual se realiza por medio de bombas centrifugas que actualmente
cuentan con un sistema de sellado, que mantienen su hermeticidad a
travs de sello mecnico sencillo, ya que estas fueron construidas segn
la norma API-610 quinta edicin. De acuerdo a las condiciones actuales
de trabajo estos sellos pueden fallar permitiendo la fuga de fluidos al
medio ambiente, ocasionando condiciones de riesgo para los
trabajadores, vecinos, medio ambiente y al mismo Complejo Procesador
de Gas.
3
Esto hace necesario el rediseo de estas bombas ya que la norma
API-610 Octava edicin lo exige para garantizar la seguridad para los
trabajadores, vecinos, medio ambiente y al mismo Complejo Procesador
de Gas, este rediseo consiste en sustituir el sello sencillo por un sello
doble, el cual permitir que a la falla del primer sello se tenga la
oportunidad de hacer la reparacion sin que se exponga el fluido al medio
ambiente disminuyendo el riesgo de contaminacin.
Como resultado del inters mundial en la presencia de compuestos
nocivos (txicos, flamables, etc.) en la atmsfera se esta legislando a
nivel federal y estatal en los Estados Unidos Mexicanos enfocndoce a la
emisin de compuestos orgnico voltiles. Estas leyes tendran un mayor
impacto en los usuarios de vlvulas, bombas, compresores y otros
equipos de proceso rotativos.
4
JUSTIFICACION
Las unidades de bombeo fueron fabricadas para contener un
sello mecnico sencillo, ante una falla del sistema de sellado, el producto
pasara directamente hacia la atmsfera, poniendo en riesgo las
instalaciones. Actualmente el equipo es fabricado de acuerdo a la norma
API-610 octava edicin con doble sello mecnico, ante una falla del sello
primario, el producto queda contenido en un circuito cerrado evitando el
paso hacia la atmsfera, esto con la finalidad de poder programar la
reparacin del equipo, asegurando la continuidad en el proceso y las
instalaciones.
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NATURALEZA DEL TRABAJO
Para el caso de rediseo de sellos dobles se tomaron los equipos
de bombeo de la planta criognica del CPG(Complejo Procesador de
Gas Poza Rica), este equipo fue diseado y construido cumpliendo
viejas normas de seguridad las cuales en nuestros tiempos son
obsoletas por lo que se hace necesario la renovacin de estas.
As pues este complejo en particular ha sufrido cambios tanto en
cargas, como en puntos necesarios que por normas de calidad y de
proteccin ambiental se tienen que cumplir; Los cambios de condiciones
en el trabajo han sido necesarios a causa de la demanda de producto,
as como la escasez de materia prima (Gas), pero como el cambio de un
equipo de bombeo es muy costoso se han rediseado por cuestin de
seguridad productividad SELLOS DOBLES ya que tericamente se
tiene un doble de vida del sello de la bomba adems en caso de falla del
primer sello poder programar una revisin (Reparacin)de un equipo y de
6
Este modo repartir la carga entre los otros equipos de bombeo
cuando este se saque de operacin.
Lo anterior es desde el punto de vista econmico, desde el punto de
vista de seguridad y proteccin ambiental pues una falla en estos
equipos daara mucho al medio ambiente por los hidrocarburos que se
manejan adems de un riesgo latente por ser stos, combustibles.
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CARACTERISTICAS Y FUNCIONES ESENCIALES
El siguiente trabajo tiene como caracteristica ser un trabajo practico
de consulta y guia para operadores, supervisores e ingenieros de
Operacion y Mantenimiento.
La funcin esencial de este Trabajo practico Tcnico es el de cumplir con
los siguientes objetivos:
- Mencionar las Partes principales de una Bomba centrifuga
- Exponer los principios de Operacion de los Sellos Dobles.
- Describir las Ventajas de operar con Dobles sellos.
- Mencionar el ahorro que se obtiene, tanto economico como en horas-
hombre.
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1.0.- GENERALIDADES
Un sello mecanico doble esta compuesto bsicamente por dos
sellos mecnicos sencillos, ensamblados en el mismo cartucho, se le
llama sello interno y sello externo ademas cuenta con un equipo auxiliar
que consta de un recipiente de aceite, manmetro, lneas de entrada y
salida de fluido barrera, serpentin de enfriamiento, vlvula de llenado,
purga y mirilla de aceite principalmente.
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CAPITULO II
2.0.- TIPOS DE BOMBAS
Definicin de Bomba.
Una bomba se define como una mquina hidrulica dentro de las
mquinas de fluidos.
Mquinas de fluidos son aquellas mquinas en el que el fluido: o bien
proporciona la energa que absorbe la mquina, o bien que sea el
receptor de energa al que la mquina restituye la energa mecnica
absorbida.
Un ejemplo lo Constituye una Bomba de pozo profundo, que adiciona
energa para que el agua del subsuelo salga a la superficie,Un ejemplo
de Bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un
oleoducto,en donde las cotas de altura, as como los dimetros de
tuberas y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto
que la presin es incrementada para poder vencer las prdidas que
tuviesen en la conduccin.
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En toda mquina de fluido hay intercambio entre energia de fluido y
energa mecnica (por ejemplo, agua sale de una bomba con ms
presin que la que tena a la entrada de la misma, por que la bomba a
restituido al agua la energa cedida en el eje).
Las mquinas de fluidos se clasifican en: Mquinas hidrulicas y
mquinas Trmicas.
Mquinas hidrulicas.- Son aquellas en el que el fluido que intercambia
su energa, no varia sensiblemente de peso especfico, y por tanto de
volumen especfico en su paso atravs de la mquina.
Mquinas Trmicas.- Son aquellas en el que el fluido a su paso a travs
de la mquina varan de volumen especfico.
Las Mquinas Hidrulicas se clasifican en:
1.- Mquinas Hidrodinmicas o Turbomquinas.
2.- Mquinas de desplazamiento positivo o Hidrostticas.
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En las mquinas de Desplazamiento positivo, tambien llamadas
Mquinas Volumtricas, el organo intercambiador de energa cede
energa al fluido en forma de presin.
En las turbomquinas dicho organo cede energa al fluido en forma de
energa cintica (v12 v22)/2g por que en estas mquinas es esencial la
variacin de la energa cintica del fluido.
Una bomba es una turbomquina generadora para lquidos. Las bombas
pueden manejar fluidos de distinta naturaleza y composicin
dependiendo de la construccin y el tipo de impulsor que se usa, asi
para lquidos limpios o aguas claras se usa impulsor cerrado, para
lquidos con pocos y/o pequeos solidos en suspension se usa impulsor
semiabierto y para lquidos con suspensin de regular tamao y fluidos
viscosos se usa impulsor abierto.
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Todas las bombas pueden dividirse en dos grandes categorias.
1.- Dinmicas.- En las cuales se aade energa continuamente para
incrementar las velocidades de los fluidos dentro de las mquinas a
valores mayores de los que existen en la descarga, de manera que la
subsecuente reduccin en la velocidad dentro o ms all de la bomba,
produce un incremento en presin.
2.- De Desplazamiento.- En las cuales se agrega energa peridicamente
mediante la aplicacin de fuerza a uno o ms lmites mviles de una
nmero deseado de volmenes que contienen un fluido, lo que resulta,
es un incremento directo en presin hasta el valor requerido para
desplazar el fluido a travs de vlvulas o aberturas en la lnea de
descarga.
Una clasificacin de las bombas en general es la que se muestra en la
Figura. 1.1 En donde se clasifican en funcin del tipo de sello que
utilizan.
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DISPOSITIVOS DE
SELLADO INDUSTRIAL
SELLOS ESTATICOS SELLOS DINAMICOS
EMPAQUES SELLADORES SELLOS PARA SELLOS PARA

EJE ROTATIVO EJE RECIPROCANTE
SELLOS SELLOS EMPAQUETADURA ANILLOS DE

INTERMACIALES INTERSTICIALES PISTON
SELLOS AXIALES SELLOS RADIALES SELLOS TIPO SELLOS DE

BUJE LABERINTO
SELLOS MECANICOS SELLOS DE LABIO EMPAQUETADURA ANILLOS SEGMENTADOS
Figura 1.1
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2.1. CLASIFICACION DE BOMBAS

DOBLE ACCIN SIMPLE
PISTN DOBLE VAPOR
EMBOLO
RECIPROCANTES SIMPLE ACCIN SIMPLE
DOBLE ACCIN DOBLE POTENCIA
TRIPLE
MLTIPLE
SIMPLE OPERADA P/FLUIDO

MLTIPLE
DIAFRAGMA OPERADA
MECNICAMENTE
DESPLAZA- ASPAS
MIENTO PISTN
POSITIVO ROTOR SIMPLE MIEMBRO FLEXIBLE
TORNILLO
ENGRANES
ROTATORIAS LBULOS
ROTR MLTIPLE BALANCINES
TORNILLOS AUTOCEBANTES
CEBADAS P/MEDIOS EXTERNOS
FLUJO RADIAL SIMPLE SUCCIN

FLUJO MIXTO DOBLE SUCCIN
BOMBAS IMPULSOR:
UNIPASO ABIERTO
CENTRFUGAS SEMIABIERTO
MULTIPASO CERRADO
DINMICAS FLUJO AXIAL SIMPLE UNIPASO IMPULSOR ABIERTO

SUCCIN MULTIPASO
IMPULSOR CERRADO
UNIPASO AUTOCEBANTES
PERIFRICAS MULTIPASO CEBADAS P/MEDIOS EXTERNOS
ESPECIALES ELECTROMAGNTICAS
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3.0.- Bombas Centrifugas
Una bomba centrifuga consiste de un juego de alabes rotatorios dentro
de un alojamiento de carcaza, que se utiliza para impartir energa a un
fluido por medio de fuerza centrifuga.
As libre de todos refinamientos, una bomba centrifuga consiste de dos
partes principales:
1.- Un elemento rotatorio, que incluye un impulsor y un eje.
2.- Un elemento estacionario formado por una carcaza, un
alojamiento para empaque (estopero) y rodamiento.
En una bomba centrifuga l liquido se fuerza a entrar en un juego de
alabes rotatorios mediante la presion atmosfrica o cualquier otra clase
de presin.
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Estos alabes constituyen un impulsor que descarga el lquido en su
superficie a ms alta velocidad. Esta velocidad se convierte en energa
de presin por medio de una voluta o mediante un juego de alabes
estacionarios de difusin redondeando la periferia del impulsor.
Las bombas con carcaza de voluta se llaman generalmente bombas de
voluta, mientras que aquellas con alabe de difusin se llaman Bombas
de difusor. Las bombas de difusor se llamaron comunmente durante
algn tiempo bombas de turbinas, pero este trmino se aplico
recientemente en forma ms selectiva a las bombas centrfugas de
difusor vertical de pozo profundo, a las referidas comunmente como
bombas de turbina vertical. Los impulsores se clasifican de acuerdo con
la mayor direccin de flujo con respecto al eje de rotacin; as, las
bombas Centrfugas al eje pueden tener:
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1.- Impulsores de flujo radial
2.- Impulsores de flujo axial
3.- Impulsores de flujo mixto, que combinan los principios de flujo radial y
axial. Adems los impulsores se clasifican tambin en:
a.- De succin simple, con una admisin simple a un lado.
b.- De doble succin, con agua fluyendo hacia el impulsor en forma
simtrica, de los dos lados.
La construccin mecnica de los impulsores origina aun una subdivisin
ms:
1.- Cerrados, con placas de refuerzo o paredes laterales que limitan a los
conductores para el agua.
2.- Abierto, sin paredes de refuerzo.
3 .- Semiabierto o semicerrado.
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Si la bomba es tal que la carga se origina con un solo impulsor, se llama
bomba de un solo paso.
Con frecuencia la carga total por desarrollarse dos o ms impulsores
operando en serie, cada uno haciendo la succin de la descarga del
impulsor procedente.
Para este proposito pueden conectarse dos o ms bombas de un solo
paso en serie, o bien en todos los impulsores pueden incorporarse en
una sola carcaza. La unidad recibe el nombre entonces de bomba de
pasos multiples.
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Los impulsores se clasifican segun :
Simple succin
Tipo de succin Doble succin
Aspas curvas radiales

Forma de las aspas Aspas tipo francis
Aspas para flujo mixto
Aspas tipo propela
Radial
Mixto
Direccion de flujo A axial
Abierto
Construccin Mecnica Semiabierto
Cerrado
Baja
Velocidad Especifica Media
Alta
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La figura 5.- Muestra una Bomba Centrfuga Instalada en el
Complejo Procesador de Gas Poza Rica.
Fig. 5.- Bomba Centrfuga.
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4.0 COMPONENTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
Debido a la gran variedad de fabricantes de bombas centrfugas en la
actualidad, existen partes conocidas con dos o ms nombres. Por lo que
a continuacin se da una relacin de partes de una bomba horizontal de
voluta de doble accin de un solo paso con los nombres ms
comunmente conocido.
1.- Cuerpo, Crter, Cubierta, Carcaza, Voluta, Caracol, caja.
2.- Impulsor, Hlice.
3.- Flecha de la bomba.
4.- Anillos de caja.
5.- Empaque
6.- Manga de la flecha, Camisa.
7.- Chumacera o balero inferior.
8,-. Chumacera o balero exterior.
9.- Prensa estopa, prense.
10.- Tuerca de la manga de la flecha.
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11.- Tuerca del balero.
12.- Farol, Linterna.
13.- Portabalero interior.
14.- Cua del impulsor.
15.- Portabalero exterior.
16.- Tapa del cojinete (Interior).
17.- Tapa del cojinete (exterior).
18.- Reten, deflector de aceite.
19.- Medio cople motor
20.- Medio cople bomba.
21.- cua del acoplamiento.
22.- Bujes del acoplamiento.
23.- Tuerca del acoplamiento.
24.- Tornillos del cople, pernos del cople.
25.- Copa de engrase.
26.- Tubo para el sello.
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Fig 3.1.- Componentes de una Bomba Centrfuga.
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5.0 .- SELLOS
En aquellos casos en que se utiliza el empaque y prensaestopa,
debe dejarse un pequeo goteo, ya que de otra forma el calor y friccin
generada sobre la flecha es muy grande y puede llegar a daarla. Sin
embargo, hay ocasiones en que se desea que no se produzca ninguna
fuga, o bien el lquido ataca a los empaques, haciendo que su cambio
sea frecuente. En estas circunstancias se utiliza un sello mecnico que
consiste en dos superficies perfectamente bien pulidas que se
encuentran en contacto una con otra. Una de ellas es estacionaria y se
encuentra unida a la carcaza mientras que la otra gira con la flecha.
Todos los sellos mecnicos estn basados fundamentalmente en
un mismo principio: Las superficies pulidas que son de distintos
materiales y se mantienen en contacto continuo por una serie de
resortes, forman un sello hermtico entre las partes giratorias y
estacionarias, con prdidas por friccin muy pequeas.
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En los dems puntos por donde podra existir una fuga, se colocan
anillos de material adecuado, con lo que se logra que el flujo que se
escapa sea reducido prcticamente a nada.
Por qu falla el sello de la bomba? A menudo la respuesta aparente es
que el sello se rompe; como consecuencia la bomba se repara y en un
tiempo muy corto se vuelve a romper. La vida terica de un sello
mecnico se determina por la velocidad de desgaste de la cara del
carbn.
Una inspeccin cuidadosa de estos sellos, nos da una buena gua
de cmo evitar fallas prematuras. Tambin a menudo las fallas de estos
sellos se deben a una mala operacin del equipo.
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A continuacin se describe una secuencia de anlisis de fallas que
nos permite fcilmente entender y detectar la falla en cuestin:
a) Desmontar el sello completo
b) Examinar el desgaste interno
c) Examinar las caras
d) Inspeccionar el movimiento del sello
e) Checar los resortes
f) Limpiar y pulir
Al terminar de efectuar este anlisis se obtendr un sello en buenas
condiciones operativas, debiendo adems inspeccionar otras partes de la
bomba, tales como; el manguito de la flecha y los anillos o ring.
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5.1 .- Definicin
El sello mecnico impide el escape de todos los tipos de fluidos, sean
gases o lquidos, a lo largo de un eje o rbol rotatorio que se extiende a
lo largo de una carcasa o una cubierta. Las extensas aplicaciones de
estos sellos en las industrias de procesos qumicos (IPC) van desde la
contencin de fluidos criognicos hasta fluidos de alta temperatura para
transferencia de calor.
El sello mecnico tiene ciertas ventajas en relacin con las
empaquetaduras por que:
Produce un sellamiento ms positivo
Elimina los ajustes manuales peridicos
Solo se necesita reemplazar el sello y no el eje o camisa de la
bomba.
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5.2. - Clasificacin
Los sellos mecnicos se clasifican por el tipo de montaje, sea interno o
externo y si son equilibrados (balanceados) o desequilibrados.
Si el anillo primario esta montado en el recipiente para el lquido, se
denomina sello interno; si esta montado en el exterior se denomina sello
externo. En la figura 6 se ilustran los sellos internos y externos.
PLACA DE ESTOPERO
ANILLO CORRELATIVO
CARAS DEL SELLO
PRENSA ESTOPAS ANILLO PRIMARIO
LIQUIDO
BOMBEADO
A) SELLO EXTERNO
EJE
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PRENSA ESTOPAS PLACA DE ESTOPERO
ANILLO
LIQUIDO CARAS DEL SELLO CORRELATIVO
BOMBEADO
ANILLO
PRIMARIO
B) SELLO INTERNO
EJE
Se prefieren los sellos externos para facilidad de mantenimiento.
Tambin permiten aislar las piezas metlicas de los materiales
corrosivos.
Algunas de sus desventajas son:
La fuerza hidrulica tiende a separar las caras del sello
La lubricacin y lavado de las caras estn restringidas
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Las partculas abrasivas en el lquido se pueden acumular en la
abertura anular; despus, la fuerza centrfuga las empuja entre las
caras y producen desgaste rpido.
Para tener mejor funcionamiento se suelen preferir los sellos internos
en los que todo el anillo primario esta rodeado por el lquido. Las fuerzas
hidrulicas actan junto con los resortes para mantener el contacto entre
Las caras.
El lavado y la lubricacin se pueden disear para tener mejor
enfriamiento positivo en las caras. Las fuerzas que actan en la cara
primaria de un sello interno sometido a la presin hidrulica en el
estopero pueden producir una condicin desequilibrada. En la figura 2 se
ilustra un sello interno desequilibrado. La presin que acta en la parte
posterior del anillo primario empuja las caras del sello entre s.
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Con un sello que funciona con alta presin en el estopero, las
fuerzas pueden ser excesivas y producir desgaste rpido de las caras del
sello.
Los fabricantes de estos sellos utilizan la relacin presin-velocidad
para determinar los lmites de presin en los sellos desequilibrado.
Las fuerzas que actan en las caras del sello se pueden reducir con el
cambio de relacin entre la superficie de cierre y la superficie de la cara.
Si se reduce la superficie en la que acta la presin pero se
mantiene constante la superficie de la cara, se reducir la fuerza contra
esta.
Esto se llama equilibrar el sello. Para llenar la superficie se emplea un
reborde en el eje, la camisa o l reten del sello ( Fig.7). El sello
equilibrado reduce las fuerzas contra las caras.
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ANILLO
LIQUIDO CORRELATIVO
BOMBEADO
PRESIN EN
PRENSAESTOPAS
ANILLO
PRIMARIO
B) SELLO INTERNO DESEQUILIBRADO

EJE
ANILLO
LIQUIDO BOMBEADO CORRELATIVO
ABNILLO
PRESIN EN
PRIMARIO
PRENSAESTOPAS
REBORDE EN EJE
O CAMISA
B) SELLO INTERNO EQUILIBRADO
EJE
FIG. 7
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5.3 TIPOS DE SELLOS
Tanto para sellos dobles como para TANDEM JOHN CRANE cuenta con
una amplia lnea de sellos mecnicos entre los que se encuentran:
SELLO TIPO 8000.- Arreglo doble de presurizacin interna, utilizado en
bombas que su fluido a manejar sea el agua.
SELLO TIPO 88.- Sello mltiple que puede operar como arreglo doble o
como arreglo TANDEM, presurizado o no presurizado, renombrado a
sello tipo 5620 PR, el fluido a trabajar es el gas.
SELLO TIPO 28.- Disponible en arreglo doble o TANDEM. Especial para
trabajo en seco(compresores centrfugos.)
SELLO TIPO 151.- Arreglo doble de presurizacin externa. Especial para
agitadores y reactores, el fluido a trabajar es el gas.
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SELLO TIPO 2215.- Renombrado a sello tipo 5625 PR, es un sello
especial que trabaja a temperaturas de 160 y 175 c y el fluido a trabajar
es el gas.
Todos estos diseos estn integrados en cartucho para facilitar su
instalacin y asi minimizar errores de montaje que pudieran traer como
consecuencia una alta emisin de contaminantes.
35
5.4 CONSTITUCIN DE LOS SELLOS
La seleccin de los materiales adecuados para las condiciones de
funcionamiento es muy importante para lograr larga duracin del sello.
Hay que tener en cuenta el diseo, condiciones de funcionamiento y
lubricacin del sello.
El tipo de lquido que se retiene influir en el tipo del sello que se escoja.
Por ejemplo, si se requieren o prefieren sellos secundarios de
fluorcarbono por su resistencia al lquido bombeado, se necesita un sello
con anillos en v o con copas cncavas para contrarrestar la tendencia a
la afluencia en fro de una resina pura de fluorocarbono. Si se utiliza un
fluorocarbono con relleno, como nylon con fibra de vidrio, entonces se
puede emplear el tipo de sellos anulares.
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La presin y la temperatura tambin influyen en el diseo de los sellos.
Los materiales para los sellos primario y secundario, resortes y placa de
estopero (retn) se determinan por la temperatura, la corrosividad y la
compatibilidad del lquido.
Un sello mecnico es similar a un cojinete con una pelcula de lquido
entre las caras; si no es lubricante, tal como un hidrocarburo ligero, se
necesitan caras autolubricantes en el sello.
En la mayor parte de las combinaciones de materiales para los anillos
del sello se utiliza carbn o grafito en una de las caras. Se emplea por
que tiene buenas caractersticas de desgaste, es ms blando que otros
materiales y ms compatible en una amplia gama de temperaturas y de
materiales corrosivos. Otros materiales que se suelen utilizar para las
caras son satlite, carburo de tungsteno, acero inoxidable y cermica
que tienen lmites mximos de temperatura entre 350F (177C)b y
750F (400C).
37
Para trabajo con lquidos corrosivos, los anillos del prensaestopas,
resortes y fuelles estn disponibles en diversos materiales, como acero
inoxidable, Monel y Hastelloy.
Los materiales para el sello secundario son, entre otros. Neopreno,
Resinas de Fluorocarbonos y grafito. Cada material tiene sus lmites de
temperatura que van desde -320F (-196C) Hasta 800F (427C).
Los fabricantes de sellos tienen tablas para la seleccin del material para
una serie de lquidos en las que se recomiendan el tipo y material del
sello para la mayor parte de los lquidos.
Debido a las grandes variaciones en material y construccin, hay sellos
disponibles para temperaturas desde (-350F)hasta 750F(400C) y para
presiones desde subatmosfricas hasta 2 500 psi (17 238 kpa).
38
5.5 SISTEMAS DE SELLADO PARA EL CONTROL DE
EMISIONES
Para apegarse a las regulaciones ambientales que limitan el escape de
compuestos orgnicos ambientales que limitan el escape de compuestos
orgnicos voltiles a la atmsfera, Jonh Crane ha desarrollado una serie
de sellos mecnicos y empaques especiales basados en la ms
avanzada tecnologa y cuidando los aspectos econmicos. Estos
productos cumplen con los requerimientos y definiciones de los
estndares de calidad del aire vigente.
El xito de los sellos mecnicos en el control de emisiones radica en las
caractersticas de las caras de contacto. Las superficies de sellado se
encuentran perpendiculares al eje para formar el mecanismo de sellado
principal. Entre estas superficies se encontrara una pelcula del producto
sellado que enfra y lubrica esta interfase.
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Las caras del sello se mantienen unidas por una fuerza axial formada por
la carga del resorte y la presin del fluido. Debido a la presin, la
temperatura, la carga del resorte y otras fuerzas secundarias, las caras
del sello pueden distorsionarse. Las distorsiones, las fuerzas de empuje
y las propiedades del fluido actan para determinar el espesor de la
pelcula de fluido entre las caras de contacto.
El mayor avance en este campo ha sido el uso de computadoras de alta
velocidad que permiten al diseador de sellos mecnicos optimizar
rpidamente las caractersticas del sello para que presente un espesor
de pelcula mnimo y se apegue estrictamente al control de emisiones.
Cuando se sella un fluido con alta presin de vapor y baja viscosidad, la
perdida de producto en el equipo es en forma gaseosa casi invisible.
Aos atrs esto no se consideraba un problema pero, actualmente, con
el desarrollo de analizadores de gases, estas fugas pueden ser
detectadas y cuantificadas. Esto es sumamente til para evaluar el
desempeo de los sellos mecnicos y verificar que su diseo permite
40
Trabajar niveles bajos de emisin tanto en pruebas de laboratorio como
en el campo.
El comportamiento de los materiales de construccin de las caras de
contacto ante la friccin es esencial el buen desempeo de un sello
mecnico de baja emisin. Los materiales le permiten al sello trabajar
con una pelcula de fluido muy delgada y ser durables, esto, debido a sus
bajos coeficientes de friccin y mayor resistencia al desgaste. El
desarrollo de materiales, como el carburo de silicio, ha sido un factor
importante al permitir que los sellos trabajen satisfactoriamente con un
mnimo de lubricacin.
JOHN CRANE ha desarrollado tecnologa tanto de sellos sencillos como
de arreglos multiples para el control de emisiones y ha sido aprobada
con gran xito en los ltimos aos. Los sellos multiples pueden ser
arreglados en TANDEM o dobles.
41
5.6 SISTEMAS DE SELLO SENCILLO
Un sello sencillo montado dentro de la caja de estoperos en el sistema
ms econmico disponible para la industria. Este tipo de sellos utilizara
el fluido de proceso para lubricar sus caras. El fluido de proceso una
pelcula entre las caras de contacto y provoca que una pequea cantidad
de producto escape a la atmsfera. En un sello especial para bajas
emisiones, como es el caso del tipo 48 de John Crane, las emisiones son
controladas por debajo de 500 ppm. Cualquier emisin a la atmsfera
pudo ser eliminada venteando el lado atmosfrico del sello a un
recuperador de vapor o a algn otro sistema de control. En muchos
productos y bajo ciertas condiciones de operacin se pueden alcanzar
lecturas cercanas a cero.
42
Fig. 8.- Sello Sencillo.
Fig. 9.- Sello Sencillo
43
Fig. 10.- Componentes de un sello
44
5.7 SISTEMAS DE SELLOS MULTIPLES
SELLLOS TANDEM.
Los sellos tandem consisten de dos sellos sencillos entre los cuales
opera un fluido barrera a una presin menor que la presin del lquido de
proceso. El sello interno retiene al fluido de proceso y trabaja a la presin
que este se encuentra y el sello externo normalmente retiene un fluido
barrera no presurizado. La funcin del fluido barrera es aislar el fluido de
proceso de la atmsfera.
Con los sellos en tandem se pueden alcanzar emisiones cercanas a 0
ppm. Del lquido de proceso si la presin de vapor del producto es mayor
que la del fluido barrera y si este producto no es miscible en el fluido
barrera. El sello primario opera de la misma forma que un sello sencillo,
por lo que el uso de un sello interno de baja emisin (tipo 48) puede
controlar el paso del producto hacia el fluido barrera a un nivel
extremadamente bajo.
45
Cualquier emisin permitida por el sello primario puede ser fcilmente
controlada de que escape a la atmsfera si se ventea el fluido barrera
hacia un dispositivo de contencin. El sello externo previene que el
lquido barrera escape a la atmsfera.
Estos sellos son sencillos de mantener debido a que el fluido
barrera no se presuriza. La contaminacin del producto con el fluido
barrera queda descartada ya que la presin del fluido barrera siempre
ser menor que la del proceso.
46
5.8 SELLOS DOBLES.
Los sellos dobles consisten en dos sellos sencillos que operan a las
condiciones de un fluido barrera que es compatible con el fluido de
proceso. Este fluido barrera siempre deber estar a una presin mayor
que la del lquido de proceso. Esta condicin se debe mantener para
aislar completamente el producto de la atmsfera. Es as como los
sistemas de sello doble cumplen con cero emisiones del fluido de
proceso hacia a la atmsfera.
Estos sistemas difieren de los tandem en el que el fluido barrera esta
presurizado.
Los sellos dobles se pueden clasificar como sigue:
1. - PRESURIZADOS EXTERNAMENTE.
2. - PRESURIZADOS INTERNAMENTE.
47
Un sello doble presurizado externamente requiere de una unidad de
lubricacin que pueda ser presurizada por arriba de la presin de
proceso y al mismo tiempo se pueda recircular para enfriar el sistema.
Un sello doble presurizado internamente se refiere a un sistema que, sin
auxilio de una fuente adicional, presuriza la pelcula de fluido a travs de
las caras del sello interno al girar el eje del equipo. Este es el caso del
sello doble tipo 8000 de JOHN CRANE (UP STREAM PUMPING). En
este tipo de sellos el fluido barrera se encuentra a presin atmosfrica
normalmente. Esto resulta en una menor generacin de calor en el
sistema.
48
Fig. 11.- Sello Doble
Fig.12.- Sello Doble
49
Fig.13.- Sello doble
Fig. 14.- Sello Doble
50
6.0 FUNCIONAMIENTO ACTUAL DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS
Las unidades de bombeo antes mencionadas desde su origen han
operado con un potencial de riesgo ya que su sistema de sellado hacia el
exterior es con un sello mecnico sencillo, ante cualquier falla del mismo
se exponen tanto a los trabajadores, como a las instalaciones, ya que el
producto estara en contacto directo con la atmsfera, las carcazas de
las unidades a retrofitear estn en condiciones aceptables ya que no se
cuenta con algn reporte en sus reparaciones anteriores de fracturas o
fuera de su dimensionamiento estndar, adems de ser componente
esttico y no estar sujeto a esfuerzos originados por rozamientos.
51
7.0 CONDICIONES PARA SELLOS SEGN LA NORMA
API-610
La norma API-610 sexta edicin menciona que los sellos mecnicos se
deben de colocar a menos que las condiciones de diseo y trabajo
mencionen lo contrario los cuales deben de ser dinmicamente
balanceados.
Esta norma nos da las facilidades necesarias para la colocacin del sello
que el fabricante nos mencione segn lo requiera el servicio. Los sellos
dobles son los que tienen dos caras rotatorias por caja de estopas,
orientados en direcciones opuestas.
Los materiales de los sellos debern ser adecuados al proceso, debern
resistir la presin mxima la cual es la ms alta presin esperada en el
sellado excepto en servicio de alta presin de descarga en los cuales
52
Este requerimiento sea imprctico. Para estas aplicaciones el vendedor
deber informar sobre la mxima presin del sellado y el rango de
presiones dinmicas y estticas del sello del sellado. Para los clculos
de presiones mximas se deben de tomar en cuenta varios datos como
son presin de succin, inyeccin, los cambios provocados por claros y
dems factores que intervengan.
Las partes componentes de la brida del sello deben resistir cuando
menos la presin mxima que se encuentre en la cmara del sello a la
temperatura de bombeo, esta brida deber de llevar un escaln de por lo
menos 1/8 de registro que centre la caja de estopas (el espesor es de
acuerdo a los factores de presin y temperatura) la tornillera de la brida
en la succin deber de considerar la temperatura y la presin de
bombeo y la presin de diseo de la cmara del sello.
53
NOTA.- Lo plasmado en la seccin VIII; divisin 1 del Cdigo ASME nos
menciona que el nmero de pernos de sujecin de las bridas es de por lo
menos 4, con un dimetro nominal de los pernos de por lo menos .
La identificacin de las conexiones de la brida son las siguientes:
Q es para el QUENCH o agua de templado de brida.
F para la inyeccin del sello (FLUSH).
D para drenado.
V para venteo.
Un templado de brida es dar una temperatura determinada de trabajo
como por ejemplo por vapor, su conexin de entrada F, deber
localizarse en la parte superior de la brida y su salida o dren D ser en
la parte inferior de la misma, esto es para evitar bolsas de agua.
Lo que corresponde al orificio de venteo V (interno o externo) este para
ventear antes del sello.
54
La presin entre las caras del sello deber ser mayor que la presin
atmosfrica.
Lo que se menciona en los servicios de vaci el sello debera ser
diseado para trabajar contra la presin atmosfrica cuando la bomba
este en fuera de servicio. Para bombas que manejan lquidos a
presiones cercanas a su presin de vapor, la presin en la cmara del
sello debe de ser cuando menos 25 PSI mayor a la presin de succin
para prevenir vaporizacin en las cmaras del sello.
Cuando el comprador especifica que quiere cmaras de enfriamiento
(calentamiento) deben suministrarse estas en las cmaras del sello, en
cuyo caso debern estar de acuerdo comprador de la bomba y vendedor
del sello mecnico. A continuacin se muestran algunos datos por los
cuales pueden usarse estas chaquetas:
55
1.-Fluidos con temperatura arriba de 300F, a menos que el sello sea un
sello de fuelle metlico.
2.-Fluidos con temperatura superior a 600F.
3.-Bombas de agua de alimentacin a calderas.
4.-Sellos con conexiones canceladas (sin inyeccin ni templado).
5.-Fluidos con bajo punto de vaporizacin.
Se suministra un buje de estrangulamiento antichispas colocado en la
brida de sello y recargado en el hombro de la brida con un claro mayor
de 0.025 el cual sirve como sello en caso de que falle el sello mecnico
esto para minimizar al mximo las fugas. Para los sellos tandem el
comprador debe especificar si requiere de este buje. Estos bujes tambin
nos sirven para aumentar la presin en la caja estopas para aislar al
fluido de esta zona o par reducir el flujo de entrada y salida de la caja de
estopas.
56
Para los procesos que no toleran fuga alguna, se especificaran sellos
dobles, tandem o dispositivos auxiliares para el sellado de flechas. Por
ejemplo los sellos dobles utilizan un lquido de sellado de una fuente
externa de presurizacin y circulacin, entre los dos sellos; El lquido de
sellado se mantiene a una presin mayor a la presin de la garganta
interior de la cmara de sellado. Los sellos Tandem emplean en el
lquido de sellado de fuente externa, a una presin menor que la presin
del lquido de proceso en la garganta interior de la cmara de sellado.
Para estos las conexiones de venteo, drenado e inyeccin, deben
de tener salidas roscadas del tamao adecuado pero no menores de .
Otro punto que marca esta norma es la colocar deflectores en las
bombas verticales en las cuales no se prevean empaquetaduras
auxiliares para prevencin de entrada de objetos extraos a las flechas o
mangas.
57
Los sellos mecnicos no deben ser instalados durante las pruebas
hidrosttica, pero si debern estarlo durante todas las pruebas de
comportamiento y giro, en los cuales los sellos debern ser instalados en
el equipo limpio, lubricados y listos para su operacin inicial.
Para aquellas bombas que requieren un ajuste final en el campo, se
debern colocar en ella una etiqueta metlica que alerte al usuario sobre
este punto.
58
CAJAS DE ESTOPAS PARA SISTEMAS DE PRENSAESTOPAS
CONVENSIONAL
En todas las bombas se debern de poner suministrar sistemas de
prensaestopas con anillo o jaula de enfriamiento a los empaques.
Suministrando tambin conexiones de entrada y salida a la altura de
jaula.
En bombas que manejen aceite se debern instalar cuando menos 6
anillos de empaque mas la jaula de enfriamiento. El tamao mnimo de
empaque permitido ser de 3/8 (Cuadrado) no obstante, se prefiere
empaque cuadrado de cuando menos . En estos casos se debe de
tener espacio para colocar los anillos sin desmantelar otra parte mas que
los prensaestopas.
Para estas bombas que manejen aceite se debe de disear de tal forma
de que no se aflojen sus birlos a pesar del desgaste de los anillos.
Cuando se usan prensaestopas debern atornillarse juntas.
59
El uso de pernos de argolla para sujetar prensaestopas no es aceptable
Ya que prefieren atornillados a la caja de la bomba.
Para aceite a ms de 2000F o lquidos cuya presin de vapor sea de
ms de 14 PSI a la temperatura de bombeo, las prensaestopas debern
ser bipartidos de sofocacin por agua. Cuando se suministre tubera para
agua de enfriamiento por parte del proveedor, el conducto al QUENCH
Del prensaestopas deber de ser de un dimetro interior de por lo menos
1/4.
Las chaquetas de enfriamiento para bombas que manejen aceite son las
siguientes.
-Temperatura de lquido arriba de 300F
-Lquido con presin de vapor arriba de 10 PSI
Para las bombas verticales deber de tener un drenado para evitar
acumulacin de lquido.
60
8.0 SUSTITUCION DE SELLOS
OBJETIVO DEL SELLO MECANICO DOBLE
Estos sellos son usualmente usados cuando un solo sello no puede
proporcionar resultados satisfactorios o donde fugas no son permitidas
por razones de costo y peligro.
En este tipo de arreglo los sellos son montados espalda contra espalda
para mantener el lquido barrera entre ellos (mayor que la presin de
sellado) y por lo tanto cualquier fuga ser la del lquido barrera y no la del
lquido bombeado, el producto y el lquido barrera deben ser
compatibles.
Es un sello mecnico de alta seguridad, su objetivo principal es impedir
la fuga del producto bombeado hacia el exterior de la bomba cuando se
presente dao en el sello interno, esto es, que cuando fugu el sello
61
interno no salga hacia el exterior por que se tiene un sello externo que
contendr dicha fuga por medio de indicadores de presin y nivel en l
Equipo auxiliar del sello nos indicar falla en el sello antes de que se
presente fuga hacia el exterior de la bomba.
DEPOSITO DE ACEITE
Este aditamento es un contenedor del fluido barrera que en estos casos
es el aceite.
MANMETRO
Es un indicador de presin en l deposito y se encuentra instalado en la
parte superior del deposito.
LINEA AC. INOXIDABLE ENTRADA
Por esta lnea circula el aceite (fluido barrera) desde l deposito al sello
mecnico.
62
LINEA DE AC. INOXIDABLE SALIDA.
Por esta lnea circula y retorna el aceite (fluido barrera) desde el sello
mecnico al depsito.
SERPENTIN DE ENFRIAMIENTO
Esta localizado en el interior del deposito de aceite, su funcin es enfriar
el fluido barrera(aceite) del deposito.
VALVULA DE VENTEO O LLENADO
Esta colocado en la parte superior, su funcin es para depresionar l
deposito o para agregar aceite en caso necesario. Tambin se tiene un
tapn roscado en la parte superior del deposito para agregar aceite.
VALVULA DE PURGA
Esta colocado en la parte inferior del deposito y su objetivo es para
drenar el aceite del deposito cuando se requiera retirar ste.
63
MIRILLA DE NIVEL
Es un indicador de nivel de fluido barrera (aceite) en l deposito esta
situado en la parte lateral del deposito.
FUNCIONAMIENTO
Es el sello mecnico doble como mencionamos consta de un sello
interno y uno externo, ensamblados en un solo sello mecnico.
El sello interno es el sello que trabaja directamente con el producto
bombeado, es decir impide fuga del producto de la bomba al sello
externo.
El sello externo trabaja en contacto con el fluido barrera, este fluido
barrera es el aceite turbinas No. 9 o No. 15 que se tiene en l deposito y
este es recirculado atraves del sello por medio de un impulsor que tiene
en su interior el sello mecnico, este sello trabaja sin presin y a
temperatura ambiente.En el caso de las bombas l deposito tiene
conectado agua de enfriamiento para enfriar el fluido barrera ya que la
temperatura en la Caja del estopero es elevada, en la Fig. 16 se muestra
los equipos auxiliares de sellos mecnicos dobles.
64
VALVULA DE VENTEO
TAPON PARA LLENAR
MANOMETRO
MIRILLA
LINEA DE RETORNO
SERPENTIN DE
ENFRIAMIENTO
LINEA DE SALIDA
AGUA DE
ENFRIAMIENTO
VALVULA DE
PURGA
LINEA DE
ENTRADA AGUA LINEA DE ENTRADA
DE A SELLO
ENFRIAMIENTO
65
8.1 CONDICIONES NORMALES DE OPERACIN DEL
SELLO DOBLE
1.- El nivel del tanque (deposito) deber ser mantenido entre el siguiente
rango en la mirilla, 1/8 del nivel de la mirilla como mnimo y de nivel
de la mirilla como mximo.
2.- Todas las vlvulas de purga y venteo debern estar cerradas.
3.- El manmetro debe marcar 0 lbs/in
4.- No debe existir fuga alguna por lneas de acero inoxidables ni fugas
por el sello mismo.
5.- El aceite no debe estar contaminado debe estar totalmente limpio.
66
PROCEDIMIENTO PARA REPONER ACEITE A DEPOSITO
1.- Verificar que el manmetro marque 0 lbs/in si tiene presin abrir
lentamente vlvula de venteo que esta situada en la parte superior del
tanque hasta que s depresione si no de logra depresionar tanque para
equipo y reportar a mantenimiento.
2.- Abrir totalmente la vlvula de venteo.
3.- Agregar aceite a las turbina hasta llegar a 3/4 de la mirilla como
mximo (ayudarse con embudo e introducir el aceite por la vlvula de
venteo).
67
8.2 COSTOS
Anlisis costo Beneficio: Los gastos originados en la compra,
instalacin y puesta en servicio de 1 unidad nueva completa es el
siguiente:
1.- Costo de las 5 unidades completas $910,000.00
2.- Costo de instalacin:
A.- Fabricacin de 5 bases de concreto $50,000.00
B.- Costo de accesorios(Bridas,esprragos,empaques) $28,000.00
C.- Costo de mano de obra $20,000.00
TOTAL = $1,008,000.00
El costo de Redisear las unidades de bombeo es de $430,224.00, se
tendra un beneficio econmico de $577,776.00, adems de los
beneficios tcnicos ya que se contara con unidades modernizadas de
acuerdo a las ultimas normas de fabricacin de equipo de bombeo.
68
CRITERIO DE ECONOMIA:
En un periodo de un ao se tuvieron 18 fallas en sellos mecnicos
debido a reparaciones con piezas recuperadas, sta situacin podra
volver a ocurrir al no contar con el refaccionamiento necesario, lo cual
ocasionara Tiempos fuera de operacin y prdida de Produccin, esto
representa un total de 5 das por prdidas.
Considerando el impacto econmico en 24 hrs. Tomando un
promedio de Produccin de licuables diaria de 6307 BLS y 18.69 DLLS
por Barril (al cambio de $10.25 mn) = $ 1,208,247.75
El costo del kit solicitado es de $ 427,180 mn para una
motobomba, por lo tanto, la recuperacin de la inversin sera en 9.5 hrs.
Promedio en cada equipo.
69
CAPITULO III
APORTACIONES O CONTRIBUCIONES AL DESARROLLO
Los beneficios tcnicos que se tendrn al modernizar la bomba
centrfuga de acuerdo a las exigencias del API610 sern los siguientes:
1.- Mayor rigidez en el rotor
2.- Menor deformacin torsional
3.- Mayor rigidez en el conjunto
4.- Aumento de la vida til del conjunto
5.- Confinamiento seguro de hidrocarburos
6.- Planificacin y programacin efectiva
En el aspecto de SEGURIDAD, reducir las posibilidades de
incendios al evitar el contacto del producto con la atmsfera, protegiendo
al personal a las instalaciones.
70
En el aspecto DISPONIBILIDAD, se requiere tener los equipos sin
interrupciones de operacin cumpliendo con las exigencias del API610.
En el aspecto CONFIABILIDAD, tener el aseguramiento de los
materiales originales, evitando las improvisaciones que se dan con las
urgencias de los paros no programados, proporciona un alto nivel de
confianza en el cumplimiento de los programas de produccin.
JUSTIFICACIN ECONMICA
Los beneficios se darn al reducir los costos por
mantenimientos, correctivos, retrabajos y paros imprevistos,
el contar con un eficaz sistema de sellado, nos permitir
evitar suspender el suministro de derivados del gas natural a
nuestros clientes.
Se reduce el riesgo de prdida por incendio explosin, un
siniestro de stos puede provocar la perdida total del equipo,
teniendo una prdida aproximadamente de $910,000.00 si
fuera en un solo equipo.
71
Se requieren altos niveles de Disponibilidad y Confiabilidad
de las moto-bombas para soportar el proceso productivo.
Los beneficios se darn al mantener la produccin promedio
mensual de los equipos antes mencionados. Si fallase algn
sello mecnico sencillo, se tendra el paro imprevisto,
disminuyendo la produccin.
Las prdidas en caso de falla de las bombas seran al dejar de producir
lo equivalente(1mes).
72
BIBLIOGRAFIA
- Curso de Seleccin de Bombas para Procesos y usos Generales
Impartido por: Ing. Juan Batista
- Manual de Sistemas de Sellos Mecnicos
Autor : Flowserve
- Bombas Teora, Diseo y Aplicaciones
Autor : Manuel Viejo Zubicaray
Editorial : Limusa
- Mecnica de Fluidos y Maquinas Hidrulicas Segunda Edicin
Autor : Claudio Mataix
Editorial : Del Castillo, S.A.
-Tratado de Hidrulica Aplicada
Autor : Addison H.
Editorial : Gustavo Gili S. A.
73
- Mecnica de Fluidos
Autor : Streeter V.L.
Editorial : Mc. Graw Hill
- Manual de Vlvulas y Bombas
Autor : Crane
- Turbomaquinas Hidrulicas
Autor : Polo Encinas M.
Editorial : Limusa
74
GLOSARIO
FLUIDO.- Es aquella sustancia que, debido a su poca cohesin

intermolecular,carece de forma propia y adopta la forma del recipiente
que lo contiene.
PESO ESPECIFICO.- Es el peso por unidad de volumen.
PRESIN ATMOSFERICA.- Sobre la superficie libre de un liquido reina

la presin de aire o gas que sobre ella existe. Esta presin puede
adquirir un valor cualquiera en un recipiente cerrado; pero si el recipiente
est abierto. Sobre la superficie libre del liquido reina la presin
atmosfrica, debida al peso de la columna de aire que gravita sobre el
fluido.
IMPULSORES.- El impulsor es el corazn de la bomba centrfuga.

Recibe el lquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga
producida por la bomba.
MAGNITUD SI C.G.S INGLES
Velocidad m/s cm/s pie/s
Aceleracin m/s2 cm/s2 pie/s2
Fuerza kg m/s2 =newton g cm/s2=dina libra pie/s2
75

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Universidad Veracruzana

REDISEO DE BOMBAS CENTRIFUGAS BAJO LA NORMA API-610

TRABAJO PRACTICO TECNICO

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE :

RODDY SALGUERO HERRERA

DIRECTOR DEL TRABAJO RECEPCIONAL :

POZA RICA DE HGO. , VER. AGOSTO 2003

El C.P.G forma parte de Pemex Gas y Petroqumica Bsica. Para

el manejo de su Hidrocarburo principal (Gas), cuenta con diferentes

procesos de manufactura, en los cuales uno de ellos es el bombeo, el

cual se realiza por medio de bombas centrifugas que actualmente

cuentan con un sistema de sellado, que mantienen su hermeticidad a

travs de sello mecnico sencillo, ya que estas fueron construidas segn

la norma API-610 quinta edicin. De acuerdo a las condiciones actuales

de trabajo estos sellos pueden fallar permitiendo la fuga de fluidos al

medio ambiente, ocasionando condiciones de riesgo para los

trabajadores, vecinos, medio ambiente y al mismo Complejo Procesador

Esto hace necesario el rediseo de estas bombas ya que la norma

API-610 Octava edicin lo exige para garantizar la seguridad para los

trabajadores, vecinos, medio ambiente y al mismo Complejo Procesador

de Gas, este rediseo consiste en sustituir el sello sencillo por un sello

doble, el cual permitir que a la falla del primer sello se tenga la

oportunidad de hacer la reparacion sin que se exponga el fluido al medio

ambiente disminuyendo el riesgo de contaminacin.

Como resultado del inters mundial en la presencia de compuestos

nocivos (txicos, flamables, etc.) en la atmsfera se esta legislando a

nivel federal y estatal en los Estados Unidos Mexicanos enfocndoce a la

emisin de compuestos orgnico voltiles. Estas leyes tendran un mayor

impacto en los usuarios de vlvulas, bombas, compresores y otros

equipos de proceso rotativos.

Las unidades de bombeo fueron fabricadas para contener un

pasara directamente hacia la atmsfera, poniendo en riesgo las

instalaciones. Actualmente el equipo es fabricado de acuerdo a la norma

primario, el producto queda contenido en un circuito cerrado evitando el

paso hacia la atmsfera, esto con la finalidad de poder programar la

reparacin del equipo, asegurando la continuidad en el proceso y las

NATURALEZA DEL TRABAJO

Para el caso de rediseo de sellos dobles se tomaron los equipos

de bombeo de la planta criognica del CPG(Complejo Procesador de

Gas Poza Rica), este equipo fue diseado y construido cumpliendo

viejas normas de seguridad las cuales en nuestros tiempos son

obsoletas por lo que se hace necesario la renovacin de estas.

As pues este complejo en particular ha sufrido cambios tanto en

cargas, como en puntos necesarios que por normas de calidad y de

proteccin ambiental se tienen que cumplir; Los cambios de condiciones

en el trabajo han sido necesarios a causa de la demanda de producto,

as como la escasez de materia prima (Gas), pero como el cambio de un

equipo de bombeo es muy costoso se han rediseado por cuestin de

seguridad productividad SELLOS DOBLES ya que tericamente se

primer sello poder programar una revisin (Reparacin)de un equipo y de

Este modo repartir la carga entre los otros equipos de bombeo

cuando este se saque de operacin.

Lo anterior es desde el punto de vista econmico, desde el punto de

vista de seguridad y proteccin ambiental pues una falla en estos

equipos daara mucho al medio ambiente por los hidrocarburos que se

manejan adems de un riesgo latente por ser stos, combustibles.

CARACTERISTICAS Y FUNCIONES ESENCIALES

El siguiente trabajo tiene como caracteristica ser un trabajo practico

de consulta y guia para operadores, supervisores e ingenieros de

La funcin esencial de este Trabajo practico Tcnico es el de cumplir con

los siguientes objetivos:

- Mencionar las Partes principales de una Bomba centrifuga

- Exponer los principios de Operacion de los Sellos Dobles.