Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
como funciona?
El motor de dos tiempos, tambin denominado motor de dos ciclos, es un motor de combustin
interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinmico (admisin, compresin, explosion y
escape) en dos movimientos lineales del pistn (una vuelta del cigeal). Se diferencia del ms
conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de ciclo de Otto, en el que este ltimo realiza las
cuatro etapas en dos revoluciones del cigeal.
combustible
antes que nada en Mxico existen dos tipos de gasolina las cuales se diferencian por los octanos
1.- magna = 87 octanos ademas de ser mas economica
2.- premium =92 octanos mas cara
les recomiendo usar magna pues el octanaje y nunca usar aditivos aumentadores de
octanajes, en este tipo de motores no ayudara a brindarnos mayor potencia si no a lo
contrario el motor sufrira un mayor desgaste por calentamiento.
si su motor es nuevo y aun no lo han "ablandado" recomiendo usar una mezcla rica en aceite de
dos tiempos con gasolina magna la cual le recomiendo en la siguiente proporcion.
Despus recomiendo bajar la mezcla a 1 Litro de gasolina por cada 35 o 37 cc de aceite sinttico o
semisinttico.
La velocidad promedio con la que corre en un principio al comprar su bicimoto es maximo de 40km
por hora cosa que para mi es realmente desesperante
lo primero que se tiene que hacer a un bajo costo es cambiar la corona o estrella trasera del motor
la cual va a hacer mas chica que la que originalmente traen.
la corona o estrella se puede comprar en cualquier tienda de bicicletas y poder pedirla como
corona o estrella para z de 36 dientes pero si no les entienden pedirla como las que usan los
triciclos de carga pero mas pequea a la que originalmente traen.
cabe destacar que no debe ser tan chica como las que traen las bicis de nios las cuales son de 28
dientes ya que forzarian a su motor.
ahora bien una vez cambiada su corona o estrella su velocidad aumentara en 10 km/hrs quedando
en 50
pero por desgracia las pastas de clutch se gastaran mucho mas rapido asi que les mostrare como
hacerlas a un bajo costo y con lo que tienen a la mano
las pastas suelen desgastarce con el uso estas se pueden hacer de llanta de bicicleta las cual ya
no les sirva e igualmente tendran la misma vida que las pastas originales pero recalcando que una
llanta vieja les alcanzara para hacer muchos repuestos de pastas.
si quieren ir a mas de 50km/hrs se necesitan de una modificacion de llantas pues estan mas
propensas a torcerse asi pues se tendran que comprar lo siguiente.
las masas originales sern modificadas al igual que los agujeros de los rines pues son mas chicos
que los rayos que se pondrn pues los agujeros donde entra el rayo es mas chico que los rayos
que habran comprado as pues con brocas para metal las harn a la medida de los rayos.
ahora bien para que corra mas su bici tendran que comprar
1 carburador para motocicleta 125cc (les recomiendo que se paresca mucho al que trae
originalmente pero en grande)
1 cople reduccion para alargar el tubo de carburador
ahora bien quitaran el viejo carburador y lo sustituiran al nuevo quedando este ya no al nivel del
cuadro si no alado.
ejemplo
una persona puede comer 5kg de comida al dia pero lo limitas dandole 2kg (carburador pequeo)
por lo que no brindara todo su desempeo asi pues si otra persona te sustituye dandole los 5 kg al
dia (carburador grande) este brindara todo su desempeo
para remediar esto hay que tener mejor evacuacion y esto se lograra alargando y anchando el tubo
de escape lo mas que puedan para que asi el aire extra que ha entrado al interior del motor para
que se logre mejor combustion por ayuda del aumento de tamao de carburador sea expulsado
mas rapidamente y entre mas distante este el silenciador (cuya funcion es reducir la salida de
humo) el calor quedara mas distante.
una vez hecho esto su motor llegara hasta 90km/hrs donde sus ojos les lloraran por el aire
recomendaciones
concluyendo su bici tendra mayor potencia, arranque, velocidad 90km/hrs con una persona
reduciendose con 2 a 70km/hrs con dos y se calentara menos con la modificacion de escape
ademas de hacer menos ruido.
les dejo fotos de mi bici y disculpen si esta sucia pero la uso del diario comentando tambien que
todo vaya sujeto con soldadura y que esto no afectara la economia del uso de combustible de la
bicicleta.
si tienen alguna duda de la manera en como se hace el clutch, como se ajusta y cambia ademas
de algo que no entiendan escribanme y les envio fotos bien detalladas
vista lateral donde se pueden apreciar los frenos de disco en ambas llantas y el escape alargado y
con mayor espesor ademas de los rayos gruesos
notar eje largo para diablos $15.00 para sujetar diablo, diablo,cuadro bicicleta, estrella de cambios,
masa del rin, estrella del motor *sujetada a la masa o rayos, extenciones para que no rose el
mecanismo del freno de disco con la estrella del motor, freno de disco, cuadro bicicleta, tuerca,
diablo.