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Fsica Ensino Medio


15 de Setembro de 2017 - Pedro Henrique Oliveira Silva

1 Impulso e Quantidade de Movimento


Estudaremos duas grandezas vetoriais: a quan- do sentido em que eles estiverem se mo-
tidade de movimento (Q) e o impulso (I). vendo.
A analise dessas grandezas revelou uma nova
abordagem dos princpios de conservacao,
ate entao desconhecida. O Princpio da Con-
servacao da Quantidade de Movimento
mostrou-se muito util para o estudo de co-
lisoes e de explosoes, situacoes em que forcas
intensas e de curto perodo de duracao
atuam sobre os corpos.

Quantidade de movimento de um sistema

Denominamos de sistema isolado uma parte


ou uma regiao do Universo que, por suas
condicoes particulares, pode ser conside- Para alterar a velocidade de uma partcula
rada isolada do resto do Universo, para e, consequentemente, alterar sua quantidade
efeitos de estudo. E muito importante deli- de movimento, e necessaria a aplicacao
mitarmos quais sao os corpos que fazem de uma forca. Assim, ao exercermos uma
parte desse sistema, uma vez que isso defi- forca sobre um corpo, podemos alterar
nira quais sao as forcas internas e externas o modulo de sua velocidade, o que alte-
que agem sobre ele. rara, alem de sua quantidade de movimento,
o valor de sua energia cinetica. Pode-
EX: Carros e Quantidade de Movimento. mos tambem alterar somente a direcao ou
o sentido de sua velocidade, de forma que
Consideremos o sistema constitudo por dois car- sua energia cinetica permaneca constante,
ros, A e B, de massas iguais, m = 1 000 kg, am- como mostrado no exemplo a seguir.
bos se movendo com velocidade de 10 m/s (36
km/h). O modulo da quantidade de movimento EX: Observe que a energia cinetica e uma
de cada carro sera igual a 1,0 x 104 kg.m/s; grandeza escalar. Portanto, a inversao do
porem, a quantidade de movimento total dos movimento nao alterou seu valor. Entre-
dois carros, A e B, dependera da direcao e tanto, a quantidade de movimento e uma
grandeza vetorial. Dessa forma, a in-
versao do sentido do movimento alterou
o sentido do vetor quantidade de movi-
mento Q.

Metodo grafico para se calcular o impulso

A expressao I = F.t, assim como a expressao


usada para se calcular o valor do trabalho
realizado por uma forca (W = F.cos .d),
somente pode ser utilizada se o modulo da forca
F for constante, o que nao acontece em muitas
ocasioes. Quando o modulo da forca F for
variavel, podemos calcular o modulo do
impulso I por meio da area sob a curva do
grafico de forca versus tempo. Nesse caso,
o calculo deve levar em consideracao o si-
nal da forca, ou seja, areas acima do eixo do
Impulso I de uma forca constante tempo tem sinal positivo, e areas abaixo
do eixo do tempo tem sinal negativo no
Forcas de grande intensidade, ainda que calculo algebrico do impulso.
atuem por curtos intervalos de tempo, pro-
vocam grandes variacoes na quantidade de
movimento dos corpos. Por exemplo, as
forcas que atuam em um carro durante um
teste de colisao (crash test), apesar de
atuarem sobre o veculo durante um pe-
queno intervalo de tempo, provocam uma
grande variacao na quantidade de movi-
mento do carro, pois o vetor quantidade
de movimento do veculo, que possua
modulo nao nulo, torna-se nulo em uma
pequena fracao de segundo.
1 - Aumentando a quantidade de movi-
mento
Para que a quantidade de movimento de
um corpo aumente, a forca resultante que
atua sobre ele deve ser nao nula e deve
possuir uma componente que atue sobre o
corpo na mesma direcao e no mesmo sen-
tido do vetor quantidade de movimento
desse. Um jogador de futebol, ao cobrar uma
falta, tenta exercer sobre a bola uma forca
com a maior intensidade que ele puder
e durante o maior tempo possvel, pois,
nessa situacao, o aumento da quantidade
de movimento (e a direcao correta) podem
significar um gol. As forcas de grande inten-
sidade que atuam em intervalos de tempo
muito curtos sao chamadas de forcas im-
pulsivas. Quando nos referirmos a forcas
impulsivas, estaremos nos referindo aos va-
lores medios dessas forcas.

Teorema do Impulso e da Quantidade de


Movimento

2 - Diminuindo a quantidade de movi-


mento num grande intervalo de tempo.
Se voce estivesse dirigindo um carro que por al-
gum motivo perdeu os freios, e tivesse de es-
colher entre joga-lo em uma parede ou em um
monte de capim, temos certeza de que o seu bom
De acordo com o resultado anterior, a variacao senso lhe diria para jogar o carro sobre o monte
da quantidade de movimento de um corpo de capim.
em um certo intervalo de tempo e igual ao
impulso da forca resultante que atua so- Em qualquer que fosse o local escolhido, a pa-
bre ele nesse mesmo intervalo de tempo. rede ou o monte de capim, a variacao da quan-
Como mostrado anteriormente, as unidades tidade de movimento do carro seria, rigorosa-
N.s (impulso) e kg.m/s (quantidade de mente, a mesma, de um valor Q0 = m.v ate
movimento) sao equivalentes. um valor Q = 0. Porem, na colisao com o
monte de capim, o tempo no qual ocorre
Vamos nos deter a tres situacoes: (1) a quanti- a variacao da quantidade de movimento e
dade de movimento aumenta; (2) a quan- maior e, portanto, o modulo da forca im-
tidade de movimento diminui em um in- pulsiva media e menor. Lembre-se de que IR
tervalo de tempo longo; (3) a quantidade = Q. Logo, FR.t = m.v, ou seja, um tempo mais
de movimento diminui em um curto inter- longo e compensado por uma forca de menor
valo de tempo. intensidade. Ex: paraquedistas.
3 - Diminuindo a quantidade de movi-
mento num pequeno intervalo de tempo
As chapas mais finas vao se deformar mais,
aumentando o tempo de duracao do im-
pacto, no caso de uma colisao. Por esse mo-
tivo, elas sao mais seguras. Em uma colisao
de menor duracao, o modulo da forca im-
pulsiva media e o maior; portanto, as con-
sequencias da acao dessa forca podem ser
mais desastrosas.
Conservacao da Quantidade de Movi-
mento - Sistema, forcas internas e forcas
externas
No caso apresentado, as forcas magneticas de
atracao entre os mas sao as forcas internas,
uma vez que os mas A e B constituem o
sistema em estudo. Forcas internas podem
alterar a quantidade de movimento indivi-
dual de cada partcula, porem a quanti-
dade de movimento total do sistema per-
manece constante.

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