TIPOS DE COMPRESORES

la principal clasificacin de los diferentes tipos de compresores se realiza por su principio de

funcionamiento bsico. los compresores quedan divididos en dos grandes grupos:

Compresores de desplazamiento positivo:

El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la disminucin del
volumen del aire en la cmara de compresin donde se encuentra confinado,
producindose el incremento de la presin interna hasta llegar al valor de diseo
previsto, momento en el cual el aire es liberado al sistema.

Compresores dinmicos:
El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la aceleracin
molecular. El aire es aspirado por el rodete a travs de su campana de entrada y
acelerado a gran velocidad. Despus es descargado directamente a unos difusores
situados junto al rodete, donde toda la energa cintica del aire se transforma en
presin esttica. A partir de este punto es liberado al sistema.

Ambos sistemas pueden trabajar con una o varias etapas, en funcin de la presin final
requerida para el aire comprimido. En el caso de compresores multietpicos, el aire, al ser
liberado de la primera etapa, pasa directamente a la segunda, donde el proceso descrito
anteriormente se repite. Entre cada etapa, se instala un refrigerador intermedio que reduce la
temperatura de compresin hasta el valor requerido por la etapa siguiente.

Compresores De Desplazamiento Positivo

Compresor De Pistn:

En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la accin de un

pistn accionado por una biela y un cigeal. Ese mismo pistn, al realizar el movimiento
contrario, comprime el aire en el interior del mencionado cilindro, liberndolo a la red o a la
siguiente etapa, una vez alcanzada la presin requerida.

Los compresores de pistn pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso de los
compresores exentos, la cmara de aspiracin y compresin queda aislada de cualquier
 contacto con el lubricante del compresor, trabajando en seco y evitando que el aire
comprimido se contamine con los lubricantes del equipo.

Compresor De Tornillo:

La tecnologa de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del aire, a travs

de las cmaras que se crean con el giro simultneo y en sentido contrario, de dos tornillos,
uno macho y otro hembra.
El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de aspiracin hasta el lado de
presin, donde se encuentra la tobera de salida.
 Este tipo de tecnologa se fabrica en dos ejecuciones diferentes, compresores de tornillo
lubricado y compresores de tornillo exento. La diferencia entre ambos estriba en el sistema
de lubricacin.
En el compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite en los rotores para lubricar, sellar y
refrigerar el conjunto rotrico. Este tipo de compresor es el ms habitual en la industria,
debido a que, en la mayora de las aplicaciones, el residual de aceite que queda en la lnea de
aire comprimido no es un obstculo para el proceso.
La ejecucin de compresores exentos de aceite requiere de un diseo ms complejo que en
el caso anterior, debido a que no se puede inyectar aceite en el interior de los rotores. En este
tipo de compresores, se busca suministrar aire sin contaminar por el aceite de lubricacin.
Esto no quiere decir que no requieran de lubricacin, sino que entre los rotores no se inyecta
lubricante alguno, haciendo que estos elementos trabajen en seco.
Para el proceso de compresin a presiones superiores a 3 bar, se requiere de la instalacin de
dos unidades compresoras que trabajen en serie, accionadas por una caja de engranajes
comn.

Compresor De Paletas:
El sistema consiste en la instalacin de un rotor de paletas flotantes en el interior de una
carcasa, situndolo de forma excntrica a la misma.
 Al estar situado el rotor en una posicin excntrica al eje central de la carcasa, las cmaras
van creciendo en la zona de aspiracin, llegando a producir una depresin que provoca la
entrada del aire. Segn se desplazan con el giro del rotor, las cmaras se van reduciendo
hacia la zona de impulsin, comprimiendo el aire en el interior.

Compresor De Lbulos O mbolos Rotativos:

El principio de funcionamiento est basado en el giro de dos rotores de lbulos en el interior

de la carcasa. Los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre
ellos unas cmaras en las que entra el aire. En este caso, los lbulos se limitan a desplazar el
aire, consiguiendo aumentar la presin en funcin de la contrapresin con la que se
encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresin viene dada por las prdidas por
rozamiento y las necesidades de presin del sistema con el que trabaja. Estos compresores
son muy usados como soplantes, es decir, compresores de baja presin.
 En este tipo de compresores, los rotores pueden ser bilobulares o trilobulares. Tambin existe
una ejecucin similar que utiliza unos rotores de ua.
Por la forma especial de los rotores, la cmara de impulsin reduce su espacio para
incrementar la presin del aire. Estos compresores consiguen elevar la presin a valores
superiores a 7 bar.

Compresores Scroll:

Tienen una aplicacin tpica en las aplicaciones exentas de aceite.

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La compresin se
realiza por reduccin de volumen. El conjunto compresor est formado por dos rotores con
forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y el otro es mvil, accionado por el motor.
Estn montados con un desfase de 180, lo que permite que en su movimiento se creen
cmaras de aire cada vez ms pequeas.
 Bombas De Vaco:

Las bombas de vaco son tambin equipos de desplazamiento positivo. Muchos de sus
diseos son usados indistintamente como compresores o como bombas de vaco. Existen
bombas de vaco de pistn, tornillo, paletas o lbulos.
El funcionamiento de todas ellas es similar al de su compresor homlogo, pero con la
caracterstica de que estn pensadas para aspirar del interior de un recipiente o red y no para
comprimir el aire o gas que aspiran.

Compresores Dinmicos

Compresores Centrfugos Radiales:

A este grupo pertenecen los compresores centrfugos tradicionales. En estos equipos, el aire
entra directamente en la zona central del rotor, guiado por la campana de aspiracin. El rotor,
girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un difusor situado a su espalda y es guiado al
cuerpo de impulsin.
En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de aspiracin (1) hacia el
rotor (2) y difusor (3), saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta (4).
 Compresores Centrfugos Axiales:

Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores en que el
aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales estn formados por varios discos
llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco denominado estator, donde el aire
acelerado por el rotor incrementa su presin antes de entrar en el disco siguiente. En la
aspiracin de algunos compresores, se instalan unos labes gua, que permiten orientar la
corriente de aire para que entre con el ngulo adecuado.

En resumen: