ESTUDIO DE LA CAVITACION EN LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

AUTORES

GUSTAVO E. CALDERN MUOZ

RAFAEL DEL C. CONTRERAS GMEZ

CORPORACIN UNIVERSITARIA TECNOLGICA DE BOLVAR

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
MINOR EN INGENIERA MECNICA
CARTAGENA DE INDIAS D.T.
2003
ESTUDIO DE LA CAVITACION EN LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

AUTORES

GUSTAVO E. CALDERN MUOZ

RAFAEL DEL C. CONTRERAS GMEZ

Trabajo de grado presentado como requisito parcial

Para optar al titulo de Ingeniero Mecnico
Director: JULIO CANTILLO TORRES
Ingeniero Mecnico Titulado

CORPORACIN UNIVERSITARIA TECNOLGICA DE BOLVAR

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
MINOR EN INGENIERA MECNICA
CARTAGENA DE INDIAS D.T.
2003
 DEDICATORIA

Estas palabras fueron hechas para todas aquellas personas que me apoyaron en

el transcurso de mi carrera y nunca pensaron que me rendira al conseguir este

logro.

Por otra parte esto va dedicado para mis padres y mis abuelos que con mucho

cario y esfuerzo me ayudaron a salir adelante.

 PREFACIO

Con esta primera promocin, deseamos sealar, nuestros agradecimientos a

nuestros muchos amigos que espontneamente nos han honrado con su valioso

apoyo e inestimable incentivo para el mejoramiento y divulgacin de esta obra.

La rpida evolucin tecnolgica de nuestros tiempos nos lleva a la introduccin de

materiales innovadores de particular inters.

Eso fue posible gracias al empeo del Ingeniero Julio Cantillo, asesor de este

trabajo y as como de la ayuda de los recursos de la universidad como son la

biblioteca y profesores especialistas.

 INDICE

Cp. Pagina

I. ANTECEDENTES .............................................................................. 1

II. NATURALEZA DE LA CAVITACIN ................................................. 1

III. DESCRIPCIN DEL FENMENO ...................................................... 2

III.1. RESISTENCIA A LA TRACCIN Y NUCLEACIN ......................... 5

III.2. CONTENIDO DE AIRE ..................................................................... 6

III.3. IMPLOSION DE LA BURBUJA ......................................................... 7

IV. CAVITACION EN BOMBAS CENTRFUGAS ...................................... 9

IV.1. GENERALIDADES ............................................................................ 9

IV.1.1. ALTURA NETA DE ENTRADA

DISPONIBLE( NPSHd) ................................................................12

IV.1.2. ALTURA NETA DE ENTRADA

REQUERIDA( NPSHr) .................................................................14

IV.1.3. ALTURA DE ASPIRACIN Ha ....................................................14

IV.2. INFLUENCIA DE LA CAVITACIN EN LOS PARMETROS DE

ENTRADA .........................................................................................16
 IV.2.1. DIMETRO PTIMO
A LA ENTRADA DEL RODETE .................................................18

IV.2.2. PRESIN ABSOLUTA DE ENTRADA ...................................20

IV.2.3. NMERO DE REVOLUCIONES

ADMISIBLE MXIMO................................................................20

IV.3. COEFICIENTE DE THOMA............................................................. 22

IV.4. VELOCIDAD ESPECFICA

DE ASPIRACIN na............................................................................23

IV.5. DETERMINACIN EXPERIMENTAL

DEL NPSHr..........................................................................................26

IV.6. CAUDAL MNIMO IMPULSADO

POR UNA BOMBA CENTRFUGA ......................................................27

IV.6.1. TEMPERATURA DEL LQUIDO .....................................................28

IV.7. CARACTERSTICAS DE
FUNCIONAMIENTO EN LA ASPIRACIN ...........................................29

IV.7.1. AUMENTO DE LA NPSHd ..............................................................32

IV.7.2. REDUCCIN DE LA NPSHr ...........................................................34

 INDICE DE TABLAS Y GRAFICOS

GRAFICAS Pg.

FIG.III.1. Comparacin entre ebullicin y cavitacion ........................................2

FIG.III.2. Resistencia a la traccin terica del agua .........................................5

FIG.III.3. Colapso de una burbuja con la subsecuente formacin

del jet ...............................................................................................8

FIG.IV.1. Disminucin brusca de las curvas caractersticas por el efecto de

la cavitacion en una bomba centrfuga .............................................11

FIG.IV.2. Campo de presiones en la aspiracin ..............................................11

FIG.IV.3. Altura neta de entrada disponible ......................................................13

FIG.IV.4. Altura neta de entrada requerida .......................................................15

FIG.IV.5. Altura de aspiraciones mxima ..........................................................15

FIG.IV.6. Datos de curvas de rendimientos potencias y NPSHr de una bomba

centrfuga ............................................................................................16

FIG.IV.7. Inductor ..............................................................................................24

FIG.IV.8. Velocidades especifica de succin y caudal frente a diversas

configuraciones del rodete...................................................................25
 INTRODUCCIN

Esta monografa fue hecha con el propsito de comprender el fenmeno de la

cavitacion , que es un problema importante para el anlisis en el diseo de

la mecanica de fluidos y la hidrulica.

Se pretende demostrar que los efectos de la cavitacion se transmiten a las

estructuras prximas reduciendo el rendimiento, pudiendo causar serios daos

materiales a las instalaciones, que por otra parte son causantes de la corrosin

generadora de partculas de metal. El tema es importante ya que conociendo en si

el problema se puede considerar soluciones que no perturben la continuidad del

flujo como lo es disminuir el caudal, la altura manomtrica y el rendimiento de la

bomba.

El trabajo consiste en el estudio de estos fenmenos, como principales en el

diseo de los sistemas hidrulicos; Sus investigaciones buscan disminuir o

acabar con este problema.

En una bomba l liquido a fluir tiene una determinada presion de vapor , la energa

bruta solo es utilizable hasta dicha presion , a partir de la cual aparece el problema

por tal razn existen algunas tcnicas que nos ayudaran en el anlisis cuando esta

presion disminuya .

El criterio adoptado usualmente para el examen de las condiciones de

funcionamiento de una instalacin ( con vista a la prevencin o eliminacin de la

cavitacion ) se debe a la colaboracin de los cientficos Federico Bernulli y Frank

Thomas.

El estudio de la cavitacion es un anlisis profundo que se realiza a un montaje

hidrulico por esa razn existirn dificultades al momento del funcionamiento,

como por ejemplo conocer basado el fabricante el comportamiento y la capacidad

de la bomba , el fluido que va a circular , los accesorios del sistema , la

temperatura de trabajo , la presion de trabajo , etc.

Siempre que la presion en algn punto de una bomba alcance l limite critico

(tensin de vapor) las condiciones de funcionamiento se vuelven precarias y las

maquinas comienzan a vibrar a consecuencia de la cavitacion.

Se recomienda para el estudio un anlisis no solo fsico del comportamiento de la

bomba hay que tener en cuenta que la temperatura , el calor especifico y el fluido

(agua ).depende de las condiciones de aspiracin y se determina por un

incremento mximo admisible de la presion de vapor antes de la evaporacin del

liquido por lo tanto un estudio qumico y metalrgico son importante en el diseo y

montaje de equipos hidrulicos.

 I. ANTECEDENTES

El rodete de una bomba centrfuga que ha funcionado con cavitacin presenta un

aspecto esponjoso, como carcomido o corrodo. As mismo, se ha dado el caso

de que un alab de una turbina de espesor de 25 mm ha quedado totalmente

horadado y corrodo por la cavitacin en un slo ao.

Antiguamente se crey que la cavitacin no era ms que una corrosin qumica

producida por la liberacin de aire y de oxgeno disuelto en el lquido a bajas

presiones.

II. NATURALEZA DE LA CAVITACIN

Actualmente se sabe que la cavitacin es debida principalmente a la accin

mecnica de impactos rpidos, a manera de explosiones de las partculas de

lquido, aunque no se descarta la posibilidad de accin qumica corrosiva, ya que

su naturaleza no se ha llegado a dilucidar por completo.

Los impactos que se generan son peridicos, es decir, se produce un fenmeno

vibratorio que aumenta la erosin del material por fatiga.

En contraste con la ebullicin, la cual puede ser causada por la introduccin de

Calor o por una reduccin de la presin esttica ambiente del lquido.

La CAVITACION es una vaporizacin local del liquido, inducido por una reduccin

hidrodinmica de la presin. (Fig.II.1).comparacin entre ebullicin y cavitacin.

 III. DESCRIPCIN DEL FENMENO

La cavitacin se produce siempre que la presin en algn punto o zona de la

corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor mnimo admisible.

Esta baja que sufre la presin es debida a los efectos dinmicos de un lquido al

escurrir, siguiendo fronteras curvas o alrededor de cuerpos sumergidos.

El fenmeno consiste en un cambio rpido y explosivo de fase lquida a vapor. S

l liquido fluye a travs de una regin donde la presin es menor que su presin

de vapor, ste hierve y forma burbujas. Estas burbujas son transportadas por l

lquido hasta llegar a una regin de mayor presin, donde el vapor regresa al

estado lquido de manera sbita aplastndose bruscamente las burbujas.

El nombre de cavitacin es debido a que en la etapa inicial del proceso,

pareciese que el flujo presentara cavidades de vapor de agua que crecen

rpidamente durante el viaje

Cuando el colapso o implosin de las burbujas se da cerca o en contacto de una

pared slida, las fuerzas que ejerce el lquido al empujar las cavidades crean
presiones muy grandes(hasta de 1000 atm) y localizadas que causan deterioro en

la superficie, pues acompaa al fenmeno, fuertes vibraciones y constantes

golpeteos.

Si la zona donde chocan las ondas de presin es la misma, el material tiende a

debilitarse metalrgicamente y se inicia una erosin que adems de daar la

superficie provoca que sta se convierta en una zona de mayor prdida de

presin y por ende de mayor foco de formacin de burbujas de vapor.

Las burbujas tambin estn sujetas a la difusin de gases disueltos dentro de las

cavidades y a la expansin del gas contenido en ellas. Si llamamos "hervir" al

fenmeno causado por el aumento de temperatura a presin constante, puede

llamar "cavitar" a aquella causada por la disminucin de presin a temperatura

Constante. Se habla de "Cavitacin en Fase Vapor" , cuando es inducida por la

reduccin de la presin dinmica. Esta cavitacin relacionada con los cambios en

la presin dinmica es la que tiene lugar en circuitos hidrulicos, turbinas, bombas,

Etc. Esta cavitacin produce un desgaste en los componentes que se cuantifica

por:

-PERDIDA DE PESO

-PRDIDA DE VOLUMEN

-NUMERO DE CRTERES PRODUCIDO

La cavitacin no controlada produce daos serios y hasta catastrficos. l

rendimiento de los equipos hidrulicos es afectado por la cavitacin, que impone

severas condiciones de diseo y operacin.

Los efectos no perjudiciales de la cavitacin incluyen su uso para limpieza, o en

bombas de condensacin donde la cavitacin puede ser utilizada como regulador

de flujo. La cavitacin destruir toda clase de slidos: los metales duros, concreto,

cuarzo, metales nobles, etc.

Sin embargo la cavitacin no constituye un fenmeno inevitable, sino un efecto

que debe ser juzgado y evaluado desde el punto de vista econmico.

III.1 RESISTENCIA A LA TRACCIN Y NUCLEACIN

De acuerdo a lo expuesto surge el interrogante de cmo aparecen estas burbujas

a fin de producir una cavidad en un lquido, debe primero ser estirado y

posteriormente desgarrado. Si el lquido es considerado como un slido, esto es

inducido por un esfuerzo de traccin. Por lo tanto, la facultad de un lquido de

soportar este esfuerzo de traccin es llamado resistencia a la traccin. La

Fig.III.2 muestra la capacidad del agua de tener una presin negativa.

Fig.III.2 resistencia a la traccin terica del agua

Estos son valores mnimos tericos para agua absolutamente pura. As, bajo

ciertas condiciones el agua pura puede soportar muy altas tensiones de traccin, o

presiones negativas, mucho ms bajas que la presin de vaporizacin. Esta clase

de agua, capaz de soportar tensiones de traccin de ms de 250 bar a

temperatura

ambiente, (125.000 veces ms bajas que la presin de vapor) puede ser producida

solamente en laboratorios altamente especializados.

Bajo tensiones de traccin un lquido generalmente se separa a la presin de

vapor. El hecho de que las tensiones de traccin antes mencionadas, y que l

comienzo de la capitacin se produzca con el arribo a la tensin de vapor,

conduce a la suposicin de que las impurezas deben estar presentes en el lquido.

Estos son comnmente llamados ncleos.

Estos ncleos son diminutos burbujas de gases adheridas a materiales slidos

presentes en los lquidos, burbujas retenidas en fisuras en los conductos de

transporte del mismo, o gases absorbidos por el lquido.

Estos ncleos al ser sometidos a una zona de baja presin comienzan a

expandirse. Si an sigue disminuyendo la presin en una magnitud tal que s

alcance la presin de vapor del fluido a la temperatura respectiva, entonces l

lquido que rodea a este ncleo (micro burbuja) se vaporiza y comienza a crecer

hasta que se hace visible en forma de burbuja.

 III.2 CONTENIDO DE AIRE

Los altos contenidos de gas parecen favorecer el comienzo de la cavitacin,

debido a que originan una mayor cantidad de burbujas. Por otra parte un

contenido elevado de aire (presin parcial de aire) disminuye la velocidad de

implosin.

Con un contenido bajo de gas se demora el comienzo de la cavitacin, ya que la

resistencia a la traccin del agua en este caso comienza a jugar un papel

considerable.

Para un contenido de un 10% del valor de saturacin la capitacin comienza al

alcanzar la presin de vapor.

Con elevados contenidos de aire la presin para el comienzo de la capitacin es

superior a la presin de vapor, ya que en este caso el crecimiento de las burbujas

est favorecido por la difusin de gas en el lquido.

III.3 IMPLOSION DE LA BURBUJA

La bolsa, ya aumentada de tamao, es arrastrada a una regin de mayor presin y

finalmente, implota. Esta accin peridica est generalmente asociada a un fuerte

ruido crepitante.

El aumento de tamao de las burbujas o bolsas reduce los pasajes aumentando

as la velocidad de escurrimiento y disminuyendo por lo tanto ms aun la presin.

Tan pronto como la presin en la corriente supera la tensin de vapor despus de

pasar la seccin ms estrecha, se produce la condensacin y el colapso de la

burbuja de vapor. La condensacin tiene lugar instantneamente.

El agua que rodea a las burbujas que estallan golpea entonces las paredes u otras

partes del fluido, sin amortiguacin alguna.

Se ha analizado el desarrollo de una burbuja en la vecindad de una pared,

tericamente, y calculado el tiempo de implosin y la presin demostrndose que

la tensin superficial acelera la implosin y aumenta los efectos de la presin.

En estos estudios puede ser tomado como vlido que las cavidades no colapsan

concntricamente en la vecindad de una pared. Se forma un 4micro-jet 1que

choca con la superficie slida donde trasmite un impulso de presin, como se ve

en la Figura III.3.

FigIII.3 colapso de una burbuja con la subsiguiente formacin del jet.

IV. CAVITACION EN BOMBAS CENTRFUGAS

IV. GENERALIDADES

Las bombas centrfugas funcionan con normalidad s la presin absoluta a la

entrada del rodete no esta por debajo de un determinado valor; cuando l liquido a
bombear se mueve en una regin donde la presion es menor que su presion de

vapor, vaporiza en forma de burbuja en su seno, las cuales son arrastradas junto

con l liquido hasta una regin donde se alcanza una presion mas elevada y all

desaparecen.

Si a la entrada del rodete la presion es inferior a la presion parcial del vapor Pv

s forman burbujas de vapor que disminuyen el espacio utilizable para el paso del

liquido, se perturba la continuidad del flujo debido al desprendimiento de gases y

vapores disueltos, disminuyendo el caudal, la altura manomtrica, l

Rendimiento de la bomba, etc. En su recorrido daan los conductos de paso de

liquido en el tubo de aspiracin y llegan a una zona en el rodete, de presion

superior a la presion de vapor, en la que instantneamente, toda la fase de vapor

pasa a liquido de forma que el volumen de las burbujas pasa a ser ocupado por l

liquido en forma violenta, que se acompaan de ruidos y vibraciones, lo cual s

traduce en un golpeteo sobre los alabes, que se transmite al eje, cojinetes,

cierres mecnicos, etc.

Si la bomba funciona en estas condiciones durante cierto tiempo se puede daar;

la intensidad del golpeteo a medida que disminuye la presin absoluta a la entrada

del rodete, se aprecia claramente en las curvas caractersticas de la bomba

Fig.IV1.

La presin mnima tiene lugar en el punto M, cerca de la entrada del rodete

Fig.IV2, por lo que la altura del tubo de aspiracin Ha de la bomba centrfuga viene

limitada por la cavitacin. Lo ms frecuente es que al final del tubo de aspiracin

exista una depresin, punto E, y que la presin siga disminuyendo desde E hasta

el interior del rodete, punto M (presin mnima), zona que se encuentra

inmediatamente despus de la entrada al mismo, siendo PEM la prdida de

carga correspondiente entre E y M.

A partir de M el fluido comienza a notar la influencia del rodete que le comunica

w12
una energa cintica relativa, ,aumentando bruscamente su presin,
2g
originndose el fenmeno del golpeteo y vibraciones.
La energa o altura especfica del lquido al final del tubo de aspiracin y

entrada en el rodete impulsor, tambin llamada energa o altura bruta

disponible, en condiciones de rendimiento mximo, es:

v2 c12
Altura bruta disponible = + = + +
2g 2g

c12 v2
= +
2g

Para que a la entrada del rodete se presente la capitacin es necesario que la

presin PM = p1, sea igual o menor que la presin parcial de vapor del lquido pv a

La temperatura correspondiente.
Para cada caudal, en el tubo de aspiracin existe una presin mnima por encima

de la presin de vapor pv; por debajo de este valor de pv la bomba cavitar; sta

presin se puede expresar en metros de columna de lquido (altura neta de

entrada en la bomba) y se denomina altura neta de succin positiva NPSH,Net

Positive Suction Head que, tericamente, para una bomba dada y un caudal

dado, es constante.

IV.1.1. ALTURA NETA DE ENTRADA DISPONIBLE, NPSHd. Para definir esta

altura hay que determinar la energa bruta disponible que tiene el flujo a la entrada

de la bomba, que se obtiene aplicando la ecuacin de Bernoulli entre la entrada al

tubo de aspiracin, punto O (nivel inferior del lquido), y el final del mismo, punto E,

en la forma:

0 v 02 v2
+ = + + a + asp
2g 2g

La altura bruta disponible a la entrada de la bomba es:

 v2 0
= + = a asp = atm a asp
2g
en la que se ha supuesto que la variacin del nivel del lquido es nulo, por lo que,

v0 = 0, siendo en general, p0 = patm.

Como el lquido a bombear tiene una determinada presin de vapor pv, la energa

bruta anterior slo es utilizable hasta dicha presin pv, a partir de la cual aparece

la cavitacin, por lo que se define la altura neta disponible a la entrada de la

bomba NPSHd de la forma:

v atm v
NPSH d = AlturaBruta = a asp atm a k asp q12

que representa una familia de parbolas, Fig. IV.3, al ser, asp = k asp q12 , y que no

es ms que la curva caracterstica de la instalacin que slo afecta al tubo de

aspiracin, siendo independiente del tipo de bomba instalada.

IV.1.2. ALTURA NETA DE ENTRADA REQUERIDA, NPSHr. La bomba necesita

que el flujo disponga en la posicin E de un mnimo de energa para hacer l

recorrido, sin que aparezca capitacin, desde dicha entrada E hasta el punto M de

mnima presin en el interior del rodete Fig. IV.2, en el que comienza a recibir

Energa; el lmite de esta presin mnima es pv. Si se supone que los puntos E

y M estn al mismo nivel y teniendo en cuenta que pv es la presin mnima que s

puede tener en el punto 1, la altura bruta a la entrada de la bomba es:

v2 1 c12 v C12
Altura bruta disponible = + = + + = + +
2g 2g 2g

La altura neta requerida a la entrada del rodete es, Fig. IV.4:

 v v V2 v C12 C2
NSPSH r = AlturaBruta + = = + + v = 1 +
2g 2g 2g

ALTURA DE ASPIRACIN Ha. Para determinar la altura de aspiracin Ha s

toma el caudal mximo previsto qmx (que es con el que ms riesgo de cavitacin

existe) sobre el eje de caudales del grfico suministrado por el fabricante de la

bomba, Fig. IV.6.

De las infinitas curvas NPSHd que se tienen en una instalacin, funcin de la

altura de aspiracin Ha, slo una pasa por el punto A, Fig. IV.5, verificndose:

atm v v
NPSH r = NPSH d = a aspmx a = atm aspmx NPSH Y

es la mxima altura de aspiracin teniendo en cuenta la cavitacin, siendo

aconsejable disminuir dicha altura en 0,5 m para asegurarnos que sta no s

produzca:

atm v
a = aspmx NPSH R 0,5

que no superar los 6,5 m pudiendo resultar mucho ms pequea e incluso

negativa.

Es conveniente que el NPSHr sea lo menor posible, para que la longitud del tubo

de aspiracin sea mayor, ya que cuanto ms pequeo sea el NPSHr, tanto ms

estable ser la bomba en lo que respecta a la cavitacion.

 Que es la mxima altura de aspiracin

teniendo en cuenta la cavitacion, siendo

aconsejable disminuir dicha altura en 0,5 m

para asegurarnos que sta no s

produzca:

atm v
a = aspmx NPSH R 0,5

que no superar los 6,5 m pudiendo resultar

Mucho ms pequea e incluso negativa.

Es conveniente que el NPSHr sea lo menor posible, para que la longitud del tubo

de aspiracin sea mayor, ya que cuanto ms pequeo sea el NPSHr, tanto ms

estable ser la bomba en lo que respecta a la cavitacin

IV.2. INFLUENCIA DE LA CAVITACIN EN LOS PARMETROS DE ENTRADA

El valor del NPSHr se puede obtener en funcin de los parmetros de entrada, en

condiciones de rendimiento mximo, haciendo la siguiente sustitucin:

 W12
= kq12 =
2g
por lo que:

Para 1 = 90; C1 = C1m ;W12 = C12 + U 12

C2 C12 W2 q 4q1
NPSH r = 1
+ = + 1 = C1 = 1 = =
2g 2g 2g 1 D12
nD1
U 1 = R1W =
60

C12 C12 + U 12 C12 (1 + ) + u12 1 16q12 (1 + ) 2 D12 n 2

= + = = +
2g 2g 2g 2 g D14 3600

en las que es un coeficiente que depende de la forma del labe y de las

condiciones inherentes al paso del lquido del tubo al rodete, El aumento del

nmero de revoluciones de la bomba implica un aumento del caudal, lo que

lleva implcito un aumento de la velocidad c1 del lquido, con la consiguiente

cada de presin absoluta a la entrada M de los labes del rodete impulsor,

contribuyendo todo ello a la aparicin de la capitacin, por lo que a veces es

necesario limitar el caudal y el nmero de revoluciones de la bomba.

En estas circunstancias, la prdida de carga PEM entre la entrada E y el punto M

y la velocidad c1 de entrada en el rodete varan, ya que la altura neta de entrada

requerida NPSHr depende del caudal.

Para el caso extremo de bombeo de lquidos a su temperatura crtica, l

NPSHr es nulo, ya que el volumen ocupado por la fase lquida y el vapor

saturado sera el mismo y al pasar de una fase a otra no existir variacin de

Volumen y, por tanto, golpetea.

IV.2.1. DIMETRO PTIMO A LA ENTRADA DEL RODETE Si se conocen las

condiciones de capitacin, se pueden estudiar la corriente fluida a la entrada del

rodete y calcular el dimetro D1, ya que el NPSHr depende de las velocidades c1

y 1, que a su vez, para q1 y n dados, dependen del dimetro D1. Para calcular l

valor ptimo de D1 en estas condiciones, se diferencia la ecuacin anterior

respecto a D1, se iguala a cero, y se obtiene el dimetro ptimo D1(ptimo)

correspondiente a un NPSHr crtico mnimo, en la forma:

d ( NPSH r ) 1 d 16q12 (1 + ) 2 D12 n 2

= + =
dD1 2 g dD1 2 D14 3600
 1 64q12 (1 + ) 2 D1n 2
= + D1 = D1(Optimo ) = 0
2g 2 D15 1800

1 + 3 q1 q q
D1(Optimo) = 3,25196 = k 0 3 1 = 4,953 1
n n n

En la que k0 tiene un valor medio igual a 4,4 aunque en clculos prcticos s

recomienda, por posibles sobrecargas de las bombas un valor, k0 = 4,95.

Si se introduce este valor en el NPSHr se obtiene el NPSHr(mnimo):

D12( optimo) 16q12 (1 ) 2 n 2 k 02 q1 2 / 3 16n 2 (1 + ) 2 n 2

(NPSH r )min = + = + =
2 g 2 D16( optimo) 3600 2 g n 2 k 06 3600

k 02 3 2 4 16(1 + )
q1 n 2 6 + = S
q1 n 2( )2/3

2g k0 3600 2g

Siendo s un coeficiente que depende de y k0 de valor s = 0,02, para = 0,25,

que se puede aplicar a los rodetes corrientes. Cuando aumenta la anchura b1 a la

entrada del rodete, el valor de s disminuye hasta, s 0,0125.

IV.2.2.PRESIN ABSOLUTA DE ENTRADA. La presin absoluta de entrada

mnima en la bomba pe es:

(min ima ) V2
+ = NSPH r + v
2g

(min ima )
+ NSPH r +
v V2

q n2
=S 1
( )2/3

+
v V2

2g 2g 2g

IV.2.3. NMERO DE REVOLUCIONES ADMISIBLE MXIMO. S el dimetro D1

es el ptimo, la condicin para que no haya capitacin en la bomba es:

NPSH r S
3
(q n )
1
2 2

2g

2 g ( NPSH r ) 2g
3 3 4
(NPSH r )3
n admisible mximo = 4 =4 =
S S q1

3
2g

4
( v )3
3
S v V2 k
= 4 + c 4
q1 2 g q1

En la que q1 viene dado en m/seg, NPSHr en metros, p en kg/cm y g en kg/dm y

kc una Constante caracterstica de cada bomba, o coeficiente crtico de cavitacin.

 3
20 g
Kc = 4
S

que junto con s caracteriza las cualidades de capitacin de la bomba, es decir, l

grado de predisposicin de la misma cuando disminuye la presin absoluta a la

entrada.

Cuanto mayor sea el valor de Kc. y menor el de s, tanto menor ser la

posibilidad de que la bomba entre en capitacin. Para las bombas

centrfugas corrientes, el coeficiente Kc. oscila entre 800 y 1200 segn la forma

que tenga la entrada, mayor en las bombas axiales (hlices), y disminuyendo con

el nmero especfico de revoluciones, mientras que s toma valores comprendidos

entre, 0,025 y 0,015.

Para rodetes especiales, que poseen altas cualidades de anticavitacin con

ensanchamiento de la parte de entrada del rodete, el coeficiente Kc. alcanza

valores entre 2000 y 2200 mientras que los de s estn entre, 0,008 y 0,007.

La exactitud de los clculos de la cavitacin, es decir, el clculo de nmx

pe(mnima) depende de la precisin en la seleccin de los valores numricos .

 IV.3. COEFICIENTE DE THOMA

Se define el coeficiente s de capitacin de Thoma a la relacin entre la energa

dinmica disponible al final del tubo de aspiracin Ve/2g (entrada del rodete) y la

altura manomtrica mxima Hm(mx.) correspondiente al rendimiento

manomtrico mximo, tomando el NPSHr y la altura manomtrica de la bomba Hm

en condicin de mximo rendimiento.

AlturaBrutaDisponible atm
a asp
V 2
V 2

=
= + = atm a asp

= = = V =
2 g m(max ) 2g m(max )
V2 atm
= a asp
2g

atm V
a asp
NPSH r
= = max NPSH r (max ) = m(max )
m(max ) m

La altura del tubo de aspiracin es:

atm V
a = asp m (max )

 IV.4. VELOCIDAD ESPECFICA DE ASPIRACIN na

De igual forma que la velocidad especfica nq de una bomba indica el tipo de

bomba (forma del rodete) la velocidad especfica de succin na proporciona una

idea de las caractersticas de aspiracin del rodete, definindose en la forma:

n q
na = max
4
(NPSH r )
3

Para el caso particular de un rodete de doble aspiracin, el valor del caudal q a

considerar es la mitad del total.

Un valor conservador de la velocidad especfica de aspiracin es 8.000; sin

embargo, para caudales elevados se suele tomar un valor no superior a 6.000,

aunque algunos fabricantes americanos sitan este valor en 10.000.

La velocidad especfica de aspiracin indica el grado de inestabilidad

potencial de la bomba a cargas reducidas.

 En el punto de rendimiento mximo de la bomba no

existe ningn fenmeno de recirculacin a la entrada

del rodete y el NPSHr de la bomba se mantiene

invariable. Sin embargo, a medida que el caudal de la

bomba se reduce, y nos alejamos de las condiciones

de funcionamiento ptimo (punto de mximo

rendimiento) aparecen fenmenos de recirculacin en el ojo del rodete que

conllevan una cavitacin incipiente que pueden originar daos en la bomba. A la

hora de analizar una bomba es preciso ver la posicin del punto de funcionamiento

respecto al punto de mximo rendimiento y qu tipo de campo de regulacin de

caudal se ha de exigir.

En el caso hipottico de que el caudal coincida prcticamente con el caudal

de mximo rendimiento y permanezca invariable, el valor de la velocidad

especfica de succin de esta bomba carecera de importancia, ya que en

estas condiciones de funcionamiento nunca aparecern problemas de

cavitacin siempre que se mantenga que el NPSHd sea superior al NPSHr de

la bomba.
Existen grficos como el indicado en la Fig. IV.8, en los que se relacionan la

velocidad especfica de aspiracin (abscisas) y el porcentaje del caudal de mximo

rendimiento para el que aparece recirculacin en la aspiracin (ordenadas), frente

a distintos tipos de rodetes.

As, por ejemplo, si se dispone de una bomba de simple aspiracin de na = 11.000

que sobrepasa los lmites menos conservadores, no se dudara en rechazarla;

pero suponiendo que el caudal de funcionamiento fuese el 85% del de mximo

rendimiento y el caudal mnimo no inferior al 70% del de mximo rendimiento,

segn la grfica, esta bomba sera totalmente vlida para el servicio que se

persigue, por lo que el anlisis del parmetro no se debe realizar de forma aislada

sino teniendo en cuenta otros factores propios de la bomba y de la regulacin del

sistema; en la Fig IV.8 se observa cmo las caractersticas de estabilidad mejoran

sensiblemente para bombas a las que se les instala un inductor en la aspiracin.

IV.5. DETERMINACIN EXPERIMENTAL DEL NPSHr

La determinacin de la altura neta de succin positiva requerida NPSHr de una

bomba se lleva a cabo en un banco de ensayos con instalacin de agua en circuito

cerrado, ya que la relacin {volumen de vapor saturado / volumen de lquido} es

muy alta; para el caudal y altura de prueba se somete a la aspiracin de la bomba

a una reduccin paulatina de la presin. Para ello se coloca un vacuo metro a la

entrada para medir pe, una vlvula a la salida de la bomba para variar el rgimen y

un caudalmetro para medir el caudal y la velocidad de entrada:

q1
V =

Para una cierta altura de aspiracin Ha se maniobra gradualmente la vlvula hasta

que aparezca la cavitacin; en ese momento se mide el caudal y la presin pe y s

obtiene el NPSHr correspondiente.

Repitiendo el ensayo con otras alturas de aspiracin Ha se obtienen una serie de

puntos (NPSHr, q) de la curva caracterstica Fig. IV.4, que primero es decreciente

despus creciente, variando mucho estas circunstancias de unas bombas a otras.

En el momento en que la altura diferencial o el rendimiento de la bomba cae en un

3% de su valor, se considera que la bomba comienza a cavitar por falta de NPSHd

en la tubera; en ese instante el NPSHr iguala al disponible NPSHd.

En algunas circunstancias la bomba no presenta seales anrmales de

funcionamiento y sin embargo se puede encontrar bajo condiciones de cavitacin;

la nica forma de saberlo es el estudio estroboscopio de la formacin de burbujas

a la entrada del rodete, que se lleva a cabo observando por una mirilla la borde de

ataque de un labe, mientras que por otra mirilla entra la luz estroboscpica

controlada por el nmero de revoluciones de la bomba, determinndose la

magnitud de las burbujas y de ah la existencia o no de cavitacin, ya que en la

prctica no existen funcionamientos exentos de burbujas, por lo que stas siempre

estarn presentes, dependiendo de su tamao la existencia o no de la cavitacin.

 IV.6. CAUDAL MNIMO IMPULSADO POR UNA BOMBA CENTRFUGA

El caudal mnimo de funcionamiento continuo de la bomba viene prefijado por l

constructor, por debajo del cual la mquina no debe operar; es funcin de los

NPSH disponible y requerido, de la presin de vapor del lquido y de los esfuerzos

que aparecen sobre el impulsor debido a una asimtrica distribucin de presiones.

A medida que el caudal disminuye, el rendimiento de la bomba tambin disminuye,

lo que se traduce en un aumento de la temperatura del lquido por refrigeracin

insuficiente y, por lo tanto, de su presin de vapor, por lo que el NPSHd ser

Inferior. El caudal mnimo es aquel para el que el NPSHd disminuido a causa del

aumento de temperatura, sea igual al NPSHr por la bomba.

IV.6.1.Temperatura del lquido. El incremento de temperatura T del lquido que

atraviesa la bomba se determina por la diferencia entre la potencia absorbida en l

eje de la bomba y la potencia hidrulica, despreciando las prdidas por rozamiento

en cojinetes y rganos del cierre, que se transforma en calor que es absorbido por

el lquido que circula por la bomba. El incremento de temperatura es:

 man 100
= 1
427C P F man

en la que cpf es el calor especfico del lquido bombeado en Kcal/kgC, y Hman en

Metros.

El incremento de temperatura depende de las condiciones de aspiracin y s

determina por el incremento mximo admisible de la presin de vapor antes de la

evaporacin del lquido; el lmite de esta condicin se verifica, como sabemos,

cuando hay equilibrio entre la presin de vapor pv y la presin de aspiracin pE. Si

la diferencia entre la presin de vapor y la presin de aspiracin diese lugar a un

incremento de temperatura superior a 8C se recomienda considerar este valor.

Si no se conoce el valor exacto de la altura manomtrica correspondiente al caudal

mnimo, se toma en primera aproximacin la altura total a vlvula cerrada en

bombas de flujo mixto y axiales (velocidad especfica na superior a 4.500), la

potencia aumenta a medida que se cierra la vlvula de descarga, todo lo contrario

a lo que ocurre con las bombas centrfugas normales en las que el motor,

diseado para trabajar en condiciones normales, se puede enfrentar con una

carga de hasta dos veces la nominal cuando se arranca la bomba a vlvula

cerrada, por lo que siempre este tipo de bombas se arranca a vlvula parcialmente

abierta.

IV.7. CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO EN LA ASPIRACIN

Una bomba centrfuga puede dar una presin en la brida de impulsin

considerable pero apenas es capaz de producir una succin en la brida de

aspiracin, por lo que es necesario hacer llegar previamente lquido hasta la brida

de entrada y adems inundarla para que pueda empezara trabajar.

El cebado de la bomba es el llenado completo de la misma con el lquido que s

va a bombear, operacin previa a la puesta en marcha del motor.

Si la bomba est siempre sumergida en el lquido (caso de una bomba vertical

sumergida), estar siempre cebada y lista para entrar en funcionamiento.

Si el lquido es capaz de llegar a la brida de aspiracin por su propio peso, debido

a que el depsito de alimentacin est a ms altura que la bomba, el cebado es

sencillo puesto que bastar con abrir la vlvula de aspiracin y la vlvula de una
pequea lnea de purga en la impulsin, que deje escapar el aire que va siendo

empujado por el lquido entrante.

Cuando el lquido comienza a salir por la lnea de purga, la bomba estar cebada y

se cierra esta vlvula.

Para el caso en que el depsito se encuentre por debajo del eje de la bomba,

conseguir el cebado puede ser complicado, por lo que el llevar a cabo una

solucin depender de las posibilidades que ofrezca el sistema de trabajo, el cual

se puede realizar de varias formas, como:

a) Mediante un llenado directo a travs de manguera, caldera, etc.

b) Mediante un depsito auxiliar de carga, que slo se utilizar para realizar l

cebado.

c) Mediante conexin directa desde el tanque de impulsin, solucin que slo ser

satisfactoria para los casos en los que el depsito de impulsin contenga algo de

Lquido (by-pass).

d) Mediante el uso de un eyector que cree vaco en el interior de la bomba, con lo

que el lquido se ver atrado hacia la brida de aspiracin por una diferencia de

presiones.
El cebado adecuado previo a la puesta en marcha es esencial, ya que sin l

cebado la bomba no solamente no funcionar, sino que adems puede llegar

a sufrir averas al girar en vaco y no existir lquido a impulsar, puesto es

ste Mismo el que refrigera y lubrica el rodete.

Una vez arrancada la bomba, sta puede trabajar en carga o en aspiracin segn

que el nivel del depsito de aspiracin est por encima o por debajo de la misma.

Esta diferencia de niveles representa la altura manomtrica de aspiracin que

puede ser positiva o negativa.

A la diferencia de niveles neta se deben restar las prdidas por rozamiento en

tuberas y vlvulas que haya entre depsito y bomba cuando la carga es positiva o

sumarlas cuando la carga sea negativa.

La NPSH en metros de lquido, es la diferencia entre la altura manomtrica de

aspiracin en la brida de aspiracin y la presin de vapor del lquido que se est

bombeando en ese mismo punto a la temperatura de succin. Este concepto es de

gran importancia a la hora de elegir una bomba para que pueda manejar lquidos

en ebullicin o prximos a ella, as como lquidos altamente voltiles.

Una NPSH inadecuada (carga de succin demasiado baja) conduce a la aparicin

de bolsas de lquido vaporizado que ocasionan el fenmeno de la cavitacin,

influyendo en la buena marcha de la bomba. Cuando una tubera de aspiracin

tiene insuficiente NPSHd, para una seleccin ptima de la bomba existen algunos

mtodos para aumentarla, o reducir la NPSHr, o ambas cosas a la vez.

IV.7.1. AUMENTO DE LA NPSHd . Se puede mejorar en las siguientes

situaciones:

a) Si el lquido est caliente, se enfra intercalando un refrigerante en la tubera,

con lo que la presin de vapor del lquido disminuye. Tambin se puede conseguir

aspirando el lquido en algn punto de la corriente, en que est a temperatura ms

baja.

b) Aumentando la altura mnima del lquido en el tanque o elevando ste. En

principio parece la solucin ms sencilla, salvo que no resulte posible porque l

nivel del lquido sea fijo, como en un ro, un estanque o un lago, o porque la altura

a la que hay que subir el nivel del lquido sea totalmente impracticable, o porque l

costo sea excesivo. A menudo se encuentra que elevar el nivel del lquido unos

pocos metros permite seleccionar una bomba menos costosa o ms eficiente y l

ahorro tanto en el costo inicial, como en el consumo de energa y mantenimiento

compensarn los costos adicionales.

c) Bajando la bomba.- El costo de poner la bomba ms abajo no es prohibitivo

como se podra creer, porque permitira seleccionar una bomba de velocidad ms

alta, menos costosa y ms eficiente.

Un mtodo alterno sera emplear una bomba vertical con el impulsor debajo del

nivel del suelo.

d) Aumentando el dimetro de la tubera de aspiracin ya que se reducen las

prdidas de carga.

e) Si entre el tanque y la bomba se intercala otra bomba que trasiega el caudal

en cuestin, que a su vez proporciona una altura diferencial pequea (justo la

necesaria para aumentar el NPSHd en la brida de aspiracin de la bomba

problema) y que tenga un NPSHr requerido bajo (inferior al disponible), se mejora

el NPSHd disponible en la tubera de aspiracin de la bomba principal; a la bomba

intercalada se la denomina bomba booster. Esta solucin es muy eficaz para las

bombas en servicio de alta presin, en donde las velocidades permisibles ms

altas producirn ahorros en el costo inicial de la bomba principal, as como una

mayor eficiencia y, a menudo, un menor nmero de etapas, que dan mayor

Fiabilidad. La bomba booster puede ser de una etapa, de baja velocidad y baja

Carga.

f) Reduciendo las prdidas por friccin en los tubos de succin.- Esto se

recomienda en todos los casos; su costo se recupera por las mejoras introducidas

en la succin y el ahorro de energa.

IV.7.2. REDUCCIN DE LA NPSHr.- Se puede reducir:

a) Verificando un pulido en el tubo de aspiracin, as como en el ojo del rodete

b) Mediante la utilizacin de inductores, Fig. IV.8, (no aconsejable cuando s

usan lquidos retransportan slidos erosivos, "slurry", etc..

c) Eligiendo una bomba sobredimensionada a la que se somete a un rgimen

bajo de revoluciones, siendo el NPSHr proporcional al cuadrado de la velocidad

debido a que la NPSHr requerida por la bomba se reduce conforme disminuye la

capacidad, es posible seleccionar una bomba ms grande de lo necesario para

ese servicio, mtodo que tiene sus riesgos y puede ocasionar resultados

indeseables, ya que la capitacin produce unas oscilaciones de presin que si no

se cortan daarn la bomba.

El lquido debe entrar en la bomba en condiciones lo ms alejadas posibles de su

punto de ebullicin. La entrada al ojo del rodete fuerza la velocidad del lquido lo

que ocasiona un descenso de presin. Si se est cerca del punto de ebullicin, al

caer la presin se producirn burbujas de vapor que al entrar en el rodete

producen capitacin; en estas circunstancias el rodete se ve sometido a una

intensa vibracin que lo destruir si no se para.

Para evitar la cavitacin hay que disponer siempre de una lnea de aspiracin

amplia, evitando los codos y vlvulas innecesarias, vigilando la temperatura de

entrada a la bomba del lquido. En algunos casos se dispone en la lnea de

aspiracin de una inyeccin de lquido fro con el nico objeto de rebajar la

Temperatura.
d) En bombas de velocidad especfica alta, aumentando el dimetro del

rodete.- Esta solucin reduce la NPSHr porque disminuye la velocidad de entrada

al impulsor. Una velocidad baja puede tener muy poco efecto en el rendimiento de

la bomba, en su punto de mxima eficiencia o cerca del mismo, pero al funcionar

con capacidad parcial puede ocasionar un funcionamiento ruidoso, borboteos

hidrulicos y desgastes prematuros.

e) En aquellas situaciones en que el tubo de aspiracin fuese demasiado

largo, se recurre a tipos de rodetes en los que mediante un by-pass se produce

una recirculacin del lquido a bombear, que permite trabajar con valores del

NPSHr relativamente pequeos.

f) Empleando velocidades ms bajas.- Una vez que se ha seleccionado un valor

razonable de la velocidad especfica de succin, cuanto ms baja sea la velocidad

de la bomba, menor ser la NPSHr. El problema es que, para el mismo servicio,

una bomba de baja velocidad es ms costosa y menos eficiente.

 LISTA DE SMBOLOS

ATM --Atmsfera

BAR--- Bares

PM ----Presin cerca de la entrada del rodete de la bomba

PE ----Presin al final del tubo de aspiracin de la bomba

VE ----velocidad al final del tubo de aspiracin de la bomba

-----Peso especifico del fluido

C1 ----Velocidad inicial del fluido

Po -----Presin a la entrada del tubo de aspiracin de la bomba

Vo -----Velocidad a la entrada del tubo de aspiracin de la bomba

Ha -----Altura del tubo de aspiracin de la bomba

Pv ------Presin de vapor del fluido

Patm --Presin atmosfrica

-------Coeficiente que depende del alabe de la bomba

W1------Sumatoria de la velocidad inicial del fluido y la velocidad lineal dada por las

revoluciones de la bomba

q1-------Caudal del fluido

--------Numero de revoluciones de la bomba

D1 ------Dimetro en la entrada del rodete

1 ------rea perpendicular al caudal en la entrada del rodete

W --------Velocidad angular
Ko -------Coeficiente que tiene un valor medio igual a 4,4 aunque por sobrecargas

en la bomba se recomienda 4,95

S ---------Coeficiente que depende de Ko y

---------Coeficiente de Thoma

HMmax--Altura manomtrica mxima

na --------Velocidad especifica de aspiracin

CPf -------Calor especifico del lquido bombeado

 CONCLUSION

Cuando un lquido en movimiento roza una superficie se produce una cada de

presin local, y puede ocurrir que se alcance la presin de vaporizacin del lquido,

a la temperatura que se encuentra dicho fluido. En ese instante se forman

burbujas de vapor. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presin e

implotan, este fenmeno recibe el nombre de cavitacion.

La implosin causa ondas de presin que viajan en el lquido y las mismas

pueden disiparse en la corriente del lquido o pueden chocar con una superficie,

si la zona donde chocan las ondas de presin es la misma, el material tiende a

debilitarse metalrgicamente y se inicia una erosin que adems de daar la

superficie provoca que sta se convierta en una zona de mayor prdida de

presin y por ende de mayor foco de formacin de burbujas de vapor.

La cavitacion produce un desgaste en los componentes que se cuantifican por

perdida de peso, perdida de volumen, nmeros de crteres producidos. Sin

embargo existen efectos no perjudiciales que la incluyen como uso de limpieza , o

en bombas de condensacin donde la cavitacion es utilizada como regulador de

flujo . La cavitacion destruir toda clase de slidos como los metales duros ,

concreto, cuarzo, metales nobles ,etc.

La formacin de las burbujas es importante como estudio ya que esta interrogante

surge desde hace varios aos , el liquido se considera como un slido , lo que nos

dice que este esta inducido por un esfuerzo de traccin , y la facultad de soportar

este esfuerzo es llamado resistencia a la traccin ; La cantidad de aire que

aparece en grandes masas ayuda a que la cavitacion se genere , ya que produce

una gran cantidad de burbujas que por ultimo al aumentarse la bolsa , es

arrastrada a una regin de mayor presion con el fin de implotar .

Las bombas centrfugas son los principales equipos que se busca disminuir la

cavitacion , por esa razn existieron estudios que determinaron las condiciones

propias del funcionamiento de una bomba con un sistema hidrulico.

Cuando el liquido a bombear en la entrada del rodete se encuentra con una

presion que es inferior a la presion parcial de vapor , se forman las burbujas, estas

disminuyen el espacio utilizable para el paso del liquido , esto perturba la

continuidad del flujo debido al desprendimiento de gases y vapores disueltos ,

disminuyendo el caudal , la altura manomtrica , el rendimiento de la bomba , etc.

Para comprender este fenmeno en las bombas centrfugas hay que tener en

cuenta lo que se debera conocer en el estudio .

Altura Neta de Succion Positiva (NPSH), recibe este nombre a la cantidad en

exceso respecto a la suma de las cargas sobre la presion de vapor del liquido que

se bombea , en donde (NPSH) tiene que ser mayor que cero.

Hay que distinguir lo dicho anteriormente con lo que es el (NPSH)disponible y

(NPSH)requerido, el primero es una caracterstica del sistema o instalacin en el

que se emplea la bomba centrfuga , representa la diferencia entre la carga

absoluta de succin existente y la presion de vapor del liquido a la temperatura

que prevalece.

El segundo es una funcin del diseo de la bomba representa el margen mnimo

requerido entre la carga de succin y la presion de vapor del liquido , tanto el

primero como el segundo varan segn la capacidad.

El valor del (NPSH)requerido se puede obtener en funcin de los parmetros de

entrada en condiciones de rendimiento mximo , en donde va existir un coeficiente

que depender de la forma del alabe .

El dimetro optimo a la entrada del rodete se debe conocer y tambin saber la

corriente fluida a la entrada del rodete ya que el (NPSH)req. depende de las

velocidades que para un caudal depende del dimetro , el numero de revoluciones

admisible mximo que en si esta relacionado ya que si el dimetro es optimo

existir condiciones para que no haya cavitacion en la bomba .

No olvidemos los estudios hechos por el cientfico Thomas que buscaba relacionar

la energa dinmica disponible al final del tubo de aspiracin y la altura

manomtrica mxima correspondiente al rendimiento manometrico mximo,

tomando el (NPSH)requerido y la altura manomtrica dela bomba Hm. condiciones

de mximo rendimiento.
 BIBLIOGRAFA

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