Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Al tener problemas con el presupuesto de compras, este se reduce para solo dar paso
a la compra de materiales necesarios lo que ocasiona que las compras de los
materiales para otros productos en una planificacin a futuro no se lleguen a
concretar. Esta deficiencia se hace presente en el sobrecosto de materiales,
transporte, y horas extras en algunos casos para ordenar cumplir con los pedidos de
las diferentes tiendas.
Para la descripcin de problema he tomado en cuenta los siguientes indicadores, los cuales me
darn con certeza la forma en como esta trabajando la empresa y me ayudar a mejorar
ciertos procesos:
ND = 65%
MAD = 73%
ERI = 34%
Problema General:
Problemas Especficos:
INTRODUCCION
Los altos niveles de competencia en los mercados internacionales, han llevado a las empresas
a la conclusin que para sobrevivir y tener xito en entornos ms agresivos, ya no basta
mejorar sus operaciones ni integrar sus funciones internas, sino que se hace necesario ir ms
all de las fronteras de la empresa e iniciar relaciones de intercambio de informacin,
materiales y recursos con los proveedores y clientes en una forma mucho ms integrada,
utilizando enfoques innovadores que beneficien conjuntamente a todos los actores de la
cadena de suministros.
La cadena de suministro:
Una cadena de suministro es una red de instalaciones y medios de distribucin que tiene por
funcin la obtencin de materiales, transformacin de dichos materiales en productos
intermedios y productos terminados y distribucin de estos productos terminados a los
consumidores.
La parte del suministro se concentra en cmo, dnde y cundo se consiguen y suministran las
materias primas para fabricacin.
Diagrama #1
Este caso es similar al de muchas empresas que fabrican productos que van al consumidor final
como: los productos para el aseo personal, los productos de uso casero, la ropa, muchos de los
alimentos, etc.
Cuando detectamos que nuestra restriccin ya no estaba en la planta y concluimos que estara
en el mercado, nos falta hacernos algunas otras preguntas como:
a) Est la restriccin en el mercado porque as lo quiere la empresa o por que tenemos fallas
en nuestra cadena de suministro?
b) Tenemos fallas en nuestro sistema de distribucin? Es decir: no tenemos el producto que el
consumidor final quiere en la tienda en el momento que lo quiere.
d) Estamos dejando que nuestros clientes finales se cambien de marca por las fallas
anteriores?
Estas preguntas nos pueden llevar a concluir que nuestra siguiente restriccin no es el
mercado sino nuestro sistema de distribucin o inclusive nuestra cadena de suministro.
Los objetivos bsicos de un sistema de distribucin de clase mundial deberan ser los
siguientes:
b) Tener menos inventario en el sistema (desde nuestra planta hasta nuestros clientes), toda la
tubera. No tiene sentido bajar solamente nuestro inventario si para lograrlo estamos
aumentando el de la tiendas (nuestros clientes).
c) Siempre tener los que el mercado final quiere, en la tienda que lo quiere y en el momento
que lo quiere.
d) No perder ninguna venta al mercado final, lo que se logra con el punto anterior "c", ya que,
en este tipo de escenarios, nuestro verdadero cliente es el consumidor final.
Los anteriores objetivos parecen contradictorios, al menos en lo que se refiere a dar mejor
servicio con menos inventario. Esta aseveracin nos indica la presencia de un conflicto no
resuelto, es decir balanceado, No damos el servicio perfecto por que se requiere mucho
inventario y tener mucho inventario es malo para nuestra empresa; entonces estamos
balanceando el inventario y el servicio.
En "Administracin Va Restricciones TOC" decimos que cuando hay un conflicto de este tipo,
es el momento de cuestionar los paradigmas involucrados, y estos se cuestionan mediante uno
de los procesos de pensamiento "TOC" llamado "La Nube".
Esta nube nos permite analizar el conflicto con ms detalle y extraer los paradigmas, los que al
cambiarlos o ajustarlos nos deben generar una nueva idea de solucin. Esta solucin no debe
ser un nuevo balance del conflicto, sino una que nos permita tener ambos lados del conflicto
satisfechos, para este caso sera: dar mejor servicio con menos inventario.
Por el otro lado del diagrama: Para A - tener un sistema de distribucin de clase mundial,
necesito C -bajar el costo asociado al inventario (cul costo? Varios costos!: el financiero, el
consumo de flujo de efectivo, el envejecimiento y maltrato del producto, etc.)
Obviamente "D -aumentar el inventario en el sistema", est en conflicto con "D1 - disminuir el
inventario en el sistema", y no se vale decir que la solucin es: pues bjalo un poco y que se
pierda un poco de servicio.
Podemos fcilmente concluir que la solucin que queremos es: DISMINUIR EL INVENTARIO
AUMENTANDO EL SERVICIO
Lo que implica que tenemos que romper la flecha "B <= D", es decir: necesitamos una conexin
(flecha de necesidad) entre B <= y D, que diga:
Para lograr lo anterior necesitamos exhibir los paradigmas que estn escondidos debajo de la
flecha "B <= D" del diagrama, y esto se logra de la siguiente manera:
b) El pronstico no nos dice que va a querer el cliente final, en que tienda y en que fecha.
c) No podemos surtir toda la demanda en un tiempo menor al tiempo de tolerancia del cliente
final (antes de que se desespere y compre de otra marca).
e) Etc.
Lo que se requiere ahora es cuestionar dichos paradigmas y buscar como modificarlos y/o
cambiarlos por otro paradigma nuevo que nos permita "mejorar el servicio al mercado
disminuyendo el inventario en el sistema".
"Dame una planta pegada al cliente final y el problema se acaba", etc. Y yo les contesto que
tienen razn, pero estas soluciones no siempre son factibles, los expertos tienen muchos aos
buscando el pronstico perfecto y no la han encontrado y si alguien lo encuentra, les aseguro
que lo usara para predecir la lotera o la bolsa de valores y no la demanda de jabn.
Las soluciones que buscamos son las que nos permitan resolver nuestro problema en el corto
plazo (de 3 a 6 meses) o de lo contrario perderemos la guerra contra nuestros competidores.
Adicionalmente queremos que nuestra solucin no sea fcil de copiar para tenerla como
ventaja competitiva por un rato.
De hecho, si una cadena trata de mejorar la resistencia de todos sus eslabones a la vez, lo
nico que logra es que cada quin trabaje para su rea (desbaratando el verdadero trabajo en
equipo, que es cuando todo el equipo trabaja para un fin comn).
Por otro lado, el siguiente eslabn, el de logstica o embarques, se le pide que baje los costos
de fletes, es decir: que no haga embarques pequeos, que consolide y mande camiones
grandes llenos (nunca a medio llenar) y que haga el mnimo nmero de embarques, sin dejar a
las bodegas con faltantes de inventario. Esto es ya otro conflicto para el de logstica.
Para acabarla de amolar, a las bodegas se les presiona para que mantengan el mnimo
inventario posible sin perjudicar a los clientes, lo cual los pone en conflicto con la planta y con
logstica, por que una de las formas de lograr bajar el inventario sin perjudicar a los clientes, es
pidiendo poco de cada producto pero ms seguido, lo que aumenta el costo de fletes.
Como demostramos en artculos anteriores, la meta comn son las Utilidades de la empresa y
no los ahorros de gastos de la empresa. No estoy diciendo que desperdicien dinero, solamente
que los medidores deben llevar a todos a aumentar las utilidades de la empresa ahora y en el
futuro. En este caso particular nos falta saber si la restriccin est en la planta o en el mercado,
pero la meta sigue siendo la misma para todos. Si hay que gastar (con sabidura) un poco ms
para poder aumentar las utilidades de ahora y del futuro, pues que as sea y punto.
b) El pronstico no nos dice que va a querer el cliente final, en que tienda y en que fecha.
Este paradigma puede implicar que estamos basando nuestras decisiones de distribucin en
pronsticos de mercado (muchas empresas todava lo hacen) y que este pronstico no es
suficientemente bueno para dar el nivel de detalle que quisieran tener para mejorar sus
decisiones.
En la grfica podemos observar que la aproximacin indica que despus del primer tercio del
tiempo del horizonte, la certeza ya est por debajo del 50%.
Esto equivale casi a lanzar una moneda al aire para saber si el pronstico se va a cumplir o no.
Adicionalmente no se cree que casi ningn pronstico nos pueda decir: que color/tipo/talla de
prenda se va a vender en que tienda y qu da.
Los dos factores mencionados en el prrafo anterior nos llevan a concluir que el pronstico no
nos sirve para administrar bien el inventario en el sistema de distribucin y por lo tanto
debemos desecharlo como un paradigma equivocado para este tipo de decisiones.
Ahora bien, desechar el pronstico se dice muy fcil; pero, con qu lo vamos a sustituir?
Qu datos tenemos que son seguros?: Tenemos los consumos histricos y tenemos los
consumos diarios. Este ltimo aparentemente es complicado de obtener y/o de mantener
actualizado en el sistema de informacin; pero nos interesa este nivel de detalle o slo nos
estamos ahogando en un ocano de datos?
Siempre ha existido el dilema de: Sistema PUSH o Sistema PULL. TOC rompe este conflicto
definiendo todos los sistemas como PUSH y PULL al mismo tiempo, pero en lugares y formas
diferentes. Para este caso, sera conveniente dejar que el cliente final haga PULL del inventario
de la tienda y la tienda haga PULL del inventario de las bodegas locales y las bodegas locales
hagan PULL de las bodegas regionales y as sucesivamente hasta los proveedores de las plantas
y quiz los proveedores de los proveedores.
En este caso el PUSH se har directamente en el mercado, pero no empujando producto, sino
haciendo que el mercado quiera ms de nuestro producto; esto ltimo se logra con una
estrategia comercial diferenciadora (nueva ventaja competitiva) y/o con un a buena
segmentacin de mercado, una que no lastime las ventas de nuestro mercado primario.
Adicionalmente la mercadotecnia publicitaria es una forma de PUSH que se utiliza en estos
casos.
Aumentar la capacidad de los participantes para tomar decisiones, formular planes y delinear
la implementacin de una serie de acciones orientadas:
Al mejoramiento significativo de la productividad del sistema logstico operacional,
La gestin de la cadena de suministros (SCM por sus siglas en ingles, Suply Chain
Management), est surgiendo como la combinacin de la tecnologa y las mejores prcticas de
negocios en todo el mundo. Las compaas que han mejorado sus operaciones internas ahora
estn trabajando para lograr mayores ahorros y beneficios al mejorar los procesos y los
intercambios de informacin que ocurren entre los asociados de negocios.
Una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto apropiado, en el lugar
correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y con el menor costo posible.
Definida de una forma sencilla, SCM engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento
de bienes desde el suministro de materias primas hasta el consumidor final. Esto incluye la
seleccin, compra, programacin de produccin, procesamiento de rdenes, control de
inventarios, transportacin almacenamiento y servicio al cliente.
Pero, lo ms importante es que tambin incluye los sistemas de informacin requeridos para
monitorear todas estas actividades.
Los mejores programas de SCM tienen caractersticas comunes, primero que nada, tienen una
obsesiva fijacin en la demanda de los clientes. En vez de forzar los productos al mercado que
pueden o no venderse rpidamente, satisfacer las demandas de los clientes o ser completos
fracasos financieros, este tipo de iniciativas se traza objetivos de desarrollo y produccin de
productos que son demandados por los clientes, minimizando as, el flujo de materias primas,
productos terminados, materiales de empaque, dinero e informacin en cada punto del ciclo
del producto.
Estos objetivos han sido buscados por las empresas industriales desde hace varias dcadas, y la
gerencia ha experimentado e implementado con xito tcnicas modernas como justo a tiempo
(JIT), Respuestas Rpida (QR), Respuesta Eficiente al Cliente (ECR), Inventarios Manejados por
el Proveedor (VMI) y muchas ms. Estas son las herramientas que ayudan a construir una
estructura de cadena de suministros robusta.
Desde el punto de vista de costos, es donde se realizan los mejores beneficios, un estudio
reciente demostr que los costos totales de la cadena de suministros llegan a ser el 75% de
presupuesto operativo de gastos.
Otro estudio de una compaa consultora encontr que estas compaas tpicamente logran
excelentes resultados en reducir costos operativos, mejorar la productividad de los activos, y
ser ms eficiente en responder a los cambios demandas del mercado.
En la ltima dcada las compaas han implementado toda una gama de programas orientados
a reducir el costo de operar, de hacer negocios, conceptos como Downsizing, Reingeniera,
Outsourcing, etc. y han ayudado a restablecer la competitividad de industrias completas.
Durante este periodo el foco fue aumentar la rentabilidad -cortando costos-ms que en
incrementar las ventas. Esto puede ser llevado solamente hasta ciertos lmites, hoy en da las
empresas, con operaciones ms delgadas y saludables estn buscando crecer, y estn
reposicionando el concepto de la cadena de suministros como la palanca para el crecimiento.
La pregunta que entonces surge, no es Por qu?, sino Cmo? Los gerentes inteligentes
reconocen dos cosas importantes. Primero, piensan en la cadena de su suministros como un
todo, todos los enlaces que se involucran en la administracin del flujo de productos, servicios,
informacin y fondos desde el proveedor de su hasta el cliente de su cliente. Segunda, buscan
continuamente resultados tangibles, con foco en crecimiento en ventas, utilizacin de activos y
reduccin de costos.
Justificacin Prctica:
Justificacin metodolgica:
Objetivos de la investigacin:
Objetivos General:
Objetivos Especficos: