Informe 1 de La Obra (Construccion)

AODELBUENSERVICIOALCIUDADANO
"SANUNIVERSIDAD
LUIS GONZAGA"
DE ICA
"SAN
NACIONAL
FACULTAD DE LUIS GONZAGA"
INGENIERIA CIVIL
DE ICA
TEMA:
VISITA A OBRA PUENTE PISCO

INTERCAMBIO VIAL
CURSO : CONSTRUCCION I
DOCENTE : ING. PEDRO CHACALTANA CARLOS.
GRUPO: 1
ESTUDIANTES:
Bellido Huaroto, Jess Roland
Astocaza Camargo, Esther Amalia
Guerrero Bustamante Juan Pablo
Loayza Falcon Luis Felipe
TURNO : Maana
CICLO : V A
SEMESTRE : 2017_I
ICA PER
2017
30 de mayo de 2017 [CONSTRUCCION I]
AGRADECIMIENTOS:
A la empresa HeH constructores por

permitirnos acceder a la obra de la
construccin del puente de pisco de la
nueva panamericana sur y aprender
sobre el proceso constructivo que se
realiza.
LOS ESTUDIANTES.
Facultad de Ingeniera Civil

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DEDICATORIA:
A Dios por regalarnos la vida, al

brindarnos la dicha de la salud,
bienestar fsico y espiritual, y al
Ingeniero por brindarnos su gua y
sabidura en el desarrollo del curso.
LOS ESTUDIANTES.
ESTRUCTURA

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I. INTRODUCCIN
II. GENERALIDADES
1. Ubicacin geogrfica
2. objetivos
1.2.1. objetivo general
1.2.2. objetivo especfico
3. visitadores
III. DETALES DE LA OBRA
IV. UBICACIN DE LA OBRA
a. Ubicacin poltica
b. Ubicacin geografica
c. clima
d. situacin legal de los terrenos
V. PROCESO CONSTRUCTIVO
VI. OBSERVACIONES Y RECOMENDACINES
VII. CONCLUSIONES
INTRODUCCIN

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En el siguiente informe se presenta el proceso

constructivo de la obra visitada y el anlisis de las fotos
en obra para ver los problemas q se presentan y que
soluciones le podemos brindar para que el proceso
constructivo cumpla con las normas del reglamento de
edificaciones, con el fin de aprender los errores que se
cometen en obra y as poder obtener mejores resultados
al momento de construir cuando ya estemos realizados
como ingenieros, de esta manera en este informe se
mencionaran datos de la empresa constructora y el
seguimiento que le estamos dando a la misma.

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GENERALIDADES:
La Provincia de Pisco, es una de las cinco provincias que conforman el
departamento de Ica, bajo la administracin del Gobierno Regional de Ica. Se
ubica en la parte norte central del departamento y limita, al norte con la
provincia de Chincha, al este con el departamento de Huancavelica, al sur con
la provincia de Ica y al oeste con el ocano Pacfico.
La ciudad comprende tanto el pueblo, conocido como Pisco pueblo como
el puerto y el malecn, conocidos como "Pisco playa". Actualmente cuenta con
actividad industrial desmotadora de algodn y algunas otras industrias
relacionadas con la harina y aceite de pescado, textiles, chocolates, guano de
las islas, etc.
UBICACIN GEOGRFICA
Coordenadas:1342 45S 760955W
Capital: Pisco
Ciudad ms poblada: Pisco
Entidad: Provincia
Pas: Per

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Subdivisiones
Provincias uno (1)
Distritos: ocho (8)
Fundacin decreto: 13 de Octubre de 1900
Total 3978,19 km
Altitud : 17 msnm
Poblacin (2012)
Total 215.014 hab.
Densidad 29.4 hab/km
Gentilicio Pisqueo (a)
PIB (nominal)
Total 9.907 mil millones de soles (5.3% del total)
PIB per cpita n/d
IDH: 0,53511 (6.)
Huso horario: UTC-5
OBJETIVOS
i. OBJETIVO GENERAL
el principal objetivo de esta visita a obra es

conocer el procedimiento constructivo.
realizar un informe tcnico del procedimiento de
excavacin, seguridad vial y el terreno y sus
tratamientos.etc.
ii. OBJETIVO ESPECIFICO
Determinar si se est realizando adecuadamente, en

base al reglamento nacional de edificaciones y normas
de construccin con lo cual este informe dar lugar a
comentar nuestros conocimientos adquiridos de la
manera ms clara y sencilla.
VISITADORES

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Un grupo de alumnos de la facultad de ingeniera civil, tercer ao (V-A), en el

curso de CONSTRUCCION I, para la realizacin de la inspeccin de la obra.
Debiendo realizar apreciaciones acerca de las normas tcnicas (RNE),
enseanza del docente y su proceso constructivo pudimos observar para luego
dar nuestras apreciaciones y aprender.
DETALLES DE LA OBRA
OBRA: INTERCAMBIO VIAL PISCO.RED VIAL #06
MODALIDAD: CONTRATA ESTATAL
CONTRATISTA: CONTRATISTA H&H

CONTRATISTA CASAS
DIRECCION DE OBRA:AV.FERMIN TANGUIS

PERSONAS ENCARGADAS DE LA OBRA
Ingeniero Residente de obra: Ing. RODOLFO GUERRA

Ingeniero supervisor de obra: Ing. CARLOS MUOZ
Aproximadamente 15 personas por jornada de trabajo, vara segn las
etapas de trabajo.
Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones la Norma

G.050:Comit tcnico de seguridad y salud
Para una obra con menos de 25 trabajadores
Deben de designar un supervisor de prevencin de riesgos en la
obra (capataces u operarios).
Concluimos que si cumple con la norma establecido en el RNE.
La informacin brindada fue por el Ingeniero residente de la obra: Ing.

RODOLFO GUERRA que gracias a su tiempo brindado nos enriqueci la
informacin.
Que en estos momentos la obra se encuentra en procesos de excavacin,

para luego posteriormente el llenado de zapatas. Mientras en la otra parte del
puente ya estn en el proceso de las columnas de la zapata.
Una de las informalidades que pudimos apreciar al visitar la obra
fue que si bien cumplen con la presencia de un supervisor, no
todos los trabajadores respetan las normas y protecciones q
deben usar, arriesgndose a poner de por medio su vida en
peligro.

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PROYECTO: INTERCAMBIO VIAL PISCO RED VIAL #

06
a. UBICACION DEL PROYECTO
UBICACIN POLTICA: Polticamente el proyecto se ubica en la

Provincia de Pisco, departamento de Ica.
UBICACIN GEOGRFICA: La provincia de Pisco geogrficamente

est ubicado en la provincia de Pisco, del departamento de Ica, teniendo
como coordenadas UTM y altitud, los siguientes valores:

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NOMBRES LATITUD SUR LONG. OESTE ALTITUD
PISCO- 1342 45 760955 17 msnm

FERMIN
TANGUIS

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b. SITUACION LEGAL DE LOS TERRENOS
El terreno destinado a este proyecto fue comprado por el estado para ser un
puente de intercambio, que servir de cruce para la nueva panamericana sur
que viene la obra desde cerro azul hasta Ica el tramo de la carretera y el
puente intercambio, centrndonos en el terreno del puente, tiene un terreno
confinado.
MEDIO AMBIENTE:
CLIMA
El clima de la Provincia de Pisco es semi clido; en Pisco la temperatura vara

de 12 a 20 C en invierno y de 22 a 30 C en verano, siendo la temperatura
anual promedio de 18,7 C. la precipitacin es escasa, con un promedio anual
de 1,6 milmetros de lluvia que cae exclusivamente en el invierno. La humedad
relativa del aire es de 79% en el verano, llegando hasta 82% en la estacin
invernal.
Los vientos dominantes en la zona so sur y suroeste, con una velocidad media
de 14,9 km/h. Son caractersticos los fuertes vientos Paracas, cuyo nombre
deriva de las voces quechuas para (lluvia) y acco (arena). Los Paracas
alcanzan velocidades de hasta 32 km/h.; se producen cuando la arena del
desierto se calienta por accin del sol; debido a esto el aire sobre esta
superficie se hace ms liviano y se eleva, produciendo una zona de baja
presin; el viento fro que est sobre el mar se desplaza para llenar este vaco,
creando fuertes corrientes de aire que arrastran polvo y arena desde la parte
sur del desierto pisqueo. Estos vientos ocurren principalmente entre los
meses de junio a octubre, pero con mayor frecuencia en el mes de agosto.
AGUA

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Aprovechan el agua subterrnea encontrada luego de la excavacin para

el curado de la Cimentacin
Bombean el Agua subterrnea
Contaminacin del Aire
La construccin con sus diversas etapas: Demoliciones, Excavaciones, Obra

Gruesa, Terminaciones, Obras Exteriores, puede generar diferentes tipos de
emisiones a la atmsfera, por lo tanto, debe sumarse a los esfuerzos para su
control.
El aire que respiramos est compuesto por 78% de nitrgeno, 21% de oxgeno,
0.093% de argn y una porcin de vapor de aire, cuando hablamos de
contaminacin del aire, nos referimos a la alteracin de esta composicin,

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producida por causas naturales o provocadas por el hombre, las primeras no se

pueden evitar, pero las segundas, es nuestra obligacin evitarlas.
ACTIVIDADES CONTAMINANTES MEDIDAS DE MITIGACION
o Excavaciones y Movimientos de Realizan las excavaciones y movimientos de

tierra durante la noche, aprovechando la
Tierras humedad para evitar el levantamiento de
polvo.
o Transporte de Residuos / Materiales Usar mallas para evitar la emisin de polvo

hacia el entorno.
o Carga y descarga de material de Cubrir los acopios de material granular con

lonas de material plstico o textil hasta su
Residuos / Materiales. retiro. Usar humectacin si es necesario.
o Aseo interno y externo de la obra Limitar, mediante una adecuada programacin

de actividades, el tiempo de exposicin del
material removido.
o Pulido de materiales
Mantener adecuadas condiciones de aseo
o Uso de maquinarias y equipos a interno de la obra. Elaborar y utilizar protocolo
de aseo.
combustin
PROCESO CONSTRUCTIVO
EL TERRENO Siendo el terreno el ms idneo para construir segn el estudio
de suelos realizado, se hizo una limpieza del terreno, haciendo una eliminacin
de los por menores que haba en el terreno, teniendo entendido que el terreno
era antes una chacra de maz, esta fue destruida, colocando relleno de
afirmado para la red de la carretera q pasara por el puente.
Mostramos parte del trazo y replanteo y parte de la excavacin realizada, no se

utiliz balizas para esta excavacin.

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Observacin reglamento
Elementos empleados: Instalacin de barreras se
wincha, estacas, cordel, realiza a no menos de
malla metlica, plastica 1.80m.
de color anaranjado.
DESMONTADO En la imagen podemos ver los montculos de tierra, a travs

de movimiento de tierras se ha colocado en esta parte, la tierra extraida de la
excavacin, que se esta haciendo para la zapata, y sabiendo q se va encontrar
napa fritica, se tiene pensado hacer una cama o pozo con esta tierra para
verter el agua que ser bombeado de la capa fritica.

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RELLENO En la parte del relleno se ha podido observar que se ha usado

material de hierro quemado, este material por ser duro le da firmeza al suelo y
hace que no puedan ocurrir derrumbe

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TALUDES En esta excavacion se hace taludes por que es una excavacion

para mas de 5m y segn norma debe hacerce con talud o con apuntalamiento
para el caso de zanjas pero la exacavcion tiene entre 6x20m de area,la altura
de la excavacion esta diseada para 8.30m, teniendo en cuenta q a 6m se
encuentar ya la napa friatica.

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RIESGO DE DESESTABILIZACIN DE TALUDES
En las secciones donde estn previstos cortes y rellenos, podrn ocurrir

procesos erosivos en la forma de pequeos deslizamientos de tierra,
desencadenados en funcin de la inestabilidad generada por la ausencia de
vegetacin. Este impacto es adverso, con grandes posibilidades de ocurrencia.
Caso ocurra, abarcar el rea de intervencin. Su magnitud ser pequea
debido a la cantidad reducida de taludes de corte. Tender a ocurrir
inmediatamente despus del inicio de las obras de terraplenado, pero podr
ocurrir en cualquier momento durante la construccin y operacin de la
carretera. Tendr duracin temporal en el caso que sean adoptadas las
medidas adecuadas, siendo, en este caso, de carcter reversible.
La estabilizacin de taludes
de corte tambin puede
ocurrir debido al
aparecimiento de fuentes de
agua, proveniente de la capa
fretica del cerro que fue
cortado. El equipo del
Contratista deber estar
atento a este impacto poco
previsible, y caso ocurra,
deber providenciar la
instalacin de drenes.
Zona de Residuos

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Como observamos se asegura que todos los que intervienen en la obra

conocen sus obligaciones en relacin con los residuos y que cumplen las
normas y rdenes dictadas por la direccin tcnica.
Se da a conocer las obligaciones y responsabilidades de cada uno de los que

intervienen en la gestin de los residuos, mediante la difusin de las normas y
las rdenes dictadas por la direccin tcnica de la obra.
Se Fomenta en el personal de la obra el inters por reducir el uso de recursos

utilizados y los volmenes de residuos originados.
LA EXCAVACION
-El terreno a excavar est ubicado en Av. Fermn Tanguis en la provincia de Ica -Pisco
frente al centro EL GOLAZO. La Red Vial N 6 que comprende desde el Puente
Pucusana en el kilmetro 58, hasta la ciudad de Ica en el kilmetro 290

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- Al inicio el terreno a excavar era una zona libre, una pampa sin acumulacin de basura.
No hubo problemas con el terreno a excavar.
-Se utiliz maquinas operarias como la retroexcavadora pivotante oruga y dos camiones
para trasladar la tierra movida. La excavacin se hizo en turno noche por motivos que se
debe cumplir el plazo citado de la obra y tambin porque existe menos trfico, de por si no
se necesit echar agua por que la tierra a trabajar en la zona de pisco es hmeda.
-Se utiliz iluminarias para que los trabajadores puedan trabajar.
Cuando se excavo hasta unos 5metros aproximadamente el agua comenz a

brotar, debido a la humedad relativa y por capilaridad esta tiende a subir,
sabiendo que estamos en una ciudad donde hay playas, por consecuencia la
napa fretica es alta.

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-Segn el ingeniero Portocarrero jefe de campo (ingeniero encargado del

movimiento de tierra) nos coment que el tipo de suelo a trabajar es un suelo
suelto, por ello tiende a existir deslizamiento debido a los vientos en Pisco. Para
controlar la tensin por el corte de la tierra, podemos hacer un talud
escalonada.
Observando la imagen podemos apreciar que hay un poste que sostiene cables
de electricidad, y se ve que el tubo de agua pudo ser daado lo que se genera
un problema para poder seguir trabajando y seguir escavando, es por ello que
se toma como solucin coordinar con el sector de agua de pisco para el traslado
de dicha tubera y del poste a retirar ya que por ah pasara el puente
intercambio vial de pisco.
-Se traz el replanteo de la dimensin a excavar, y nos percatamos que la lnea

de replanteo en uno de sus lados coincidi con una tubera de agua potable .La
constructora tiene que remodelarla y darle una nueva ubicacin.

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- En la foto se puede ver que

se uso una malla rachel para
proteger a los trabajadores
de las caidas de piedras por
derrumbamiento mientras
ellos encofraban las
zapatas, fue buena la
solucion, ya que permite
que las piedras del relleno
colocado no caigan.
-Para que el viento no desplazase las partculas pequeas de tierra, se le hecho

agua para que se adhieran ms las partculas de tierra y tambin se pudo
observar que se le agrego un afirmado (residuos de quemadura de acero) para
evitar que la partculas sueltas debido a la excavacin se desplazen por el
viento, el afirmado permite permanecer el terreno intacto.

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TRATAMIENTO DEL TERRENO:
- La tierra segn el ingeniero a cargo del movimiento de tierra, sealo que

la tierra era suelta y hmeda ya que se realiza en la ciudad de Pisco.
- Se moj el terreno para que el viento en el da no levantara las

partculas finas del suelo.
- Se excavo de arriba para abajo para cumplir con el trazo de replanteo y

as no se excave ms de lo debido.
NAPA FREATICA:
-Se encontr napa fretica debido a que en la ciudad de pisco existen

playas, la profundidad de la napa fretica que pudimos medir es de 1.30m
aproximadamente.
-La solucin que se dio, es que cerca de ella haba un canal de agua, as que
se bombeo agua de la napa fretica hacia el canal.
-Pero tambin cabe destacar que la napa fretica se utiliz para el curado de
la zapata de gran dimensin.

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PROYECT RED VIAL #6 PERMISO DEL TRABAJO (Marcar con X)

CODIG F-OP-
O: ANALISIS DE SEGURIDAD
Trabajo en altura DE O: 005
ACTIVID CONSTRUCCION DE PUENTETRABAJO
Trabajo en caliente VERSIO 01
AD:
N:
Trabajo en espacios confinados
UBICACI INTERCAMBIO VIAL FERMIN TANGUIS
N: Otros
FECHA :
HORA: 7:00 AM
Tareas de Riesgos Operacionales Medidas de Control
actividad (paso a
paso)
Traslado de ingreso Tropiezos a cadas, Observacin preventiva ante, durante el traslado, uso de
al luxaciones, irritacin de la bloqueador
almacen,baos,com piel.
edor, u zonas de
trabajo,etc. Atropellos. Uso de la zona de traslado personal, no ingresar a la
zona vehicular.
Inspeccin del rea Tropiezos, cadas a un mismo Observacin preventiva ante, durante el traslado en la
nivel, luxaciones. zona de almacenaje.
Ordenar objetos y retiro de residuos de los pasadizos.
-Cada del personal a distinto -Aquellas plataformas de trabajo susceptible de cada de

nivel. ms de 1.8 mts.de altura, se protegern en todo el
permetro mediante barandas o lneas de vida, que
-Cada de personas al mismo garantice la seguridad del trabajador ante posible riesgo
nivel. de cada de altura.
-Cada de objetos por -En los fondos de las losas de escalera se clavaran
desplome o derrumbamiento: listones atravesados para facilitar los accesos a plantas
por mal apilado los superiores y as lograr un trnsito ms seguro.
materiales.
-El orden y limpieza del lugar del trabajo se hacen
-Cada de objetos especialmente importante en los trabajos de carpintera
desprendidos. de obra, debido a la gran cantidad de resto de
desencofrado que en muchos casos tienen an puntas
-Pisada sobre objetos
clavadas. Por ello es conveniente la extraccin de los
inmviles.
clavos de estos restos de madera para su barrido
-Golpes/cortes por objetos o inmediato.
herramientas.
Encofrado y -Los acopios de materiales se harn en lugares
Habilitado de -Proyeccin de fragmento o previamente establecidos, evitando la improvisacin.
madera partculas.
-Se mantendr el lugar de trabajo libre de escombros y
-Atrapamiento por entre restos de materiales que entorpezcan el paso de
objetos. vehculos o personas.

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-Sobresfuerzo -Una vez armado los encofrados, se comprobara la

perfecta estabilidad de los mismos, as como el estado
-Exposicin a temperaturas de los puntales, antes de permitir a nadie el acceso de
ambientales extremas. los mismos.
-Contacto con sustancias -Antes de proceder al colado del hormign se

nocivas o toxicas. comprobara que el encofrado forma un conjunto estable.
-Atropellos o golpes con -Tanto en maquina como en cualquier herramienta, se

vehculos. evitaran los atrapamientos por rganos mviles de
transmisin. Mediante su correspondiente carcasa de
-Exposicin a agentes fsicos:
proteccin.
Ruido.
-Se adiestrara y se formara a los trabajadores sobre el
uso adecuado de herramientas, con el fin de evitar
golpes, cortes o incluso sobresfuerzo.
-Se sealizara la obra mediante la sealizacin de

seguridad. Estn seales sern perfectamente visibles,
no dando a lugar a dobles interpretaciones.
-Se evitaran hacer fuegos en la proximidad de

materiales combustibles.
- Las fuentes de ruidos se situaran lo ms aisladas

posibles de las personas, haciendo uso de protectores
auditivos en caso sea necesario.
Fin de jornada de Tropiezos , cadas y Almacenar en zona segura y libre de manipulacin de

trabajo y traslado a luxaciones personal las herramientas,realizar orden y lipieza
la salida ,observacin preventiva ante,durante el traslado.
Atropellos No ingresar a la zona de traslado vehicular.
Proteccin personal/colectiva
EPP obligatorio (Uniforme, casco, zapatos de

*Personal participante seguridad )
EPP Colectiva
Apellidos y Firma Apellidos y Firma
nombre nombre Lentes X Barandas X
Guantes X Cubiertas
Proteccin de X Acordonado X
odos s
Proteccin X Sealizacion X
respiratoria es
Escudo facial X Pantallas
Creta de Redes
oxigenista/solda
dor
Facultad de Ingeniera
Proteccin
contra cadas
Civil Entibados
Pgina 26
Otros Otros

Pgina 27
-Existe residuos con su respectivos colores, colaborando con el impacto
ambiental.
-Sealizacin dentro y fuera de la obra:

Pgina 28

Pgina 29
-Proteccin de los trabajadores individual como uniforme, cascos, zapatos,

arns y colectivo como tabletas o barandas de madera para pasar, escaleras
de madera para mejorar el trnsito de los trabajadores.

Pgina 30
-Seguridad al material de trabajo:
Se envuelve con plstico los metales, ya que en la ciudad de pisco es

hmedo.
Se cuida el fierro que no toque el suelo, con maderas.
Existe un buen transporte dentro de la zona de elaboracin de
madera,doblaje de metales y el pabelln de salones .
OBSERVACIONES:

Pgina 31
No todos los puntales tiene capuchones, y esto puede provocar un

tropiezo, observando que el talud est a centmetros, situacin que
podra ser muy penosa para la empresa, por falta de seguridad segn la
norma G.050.
Existe desechos de la fabricacin de madera, tambin hay cables,

plstico, metales, etc.

Pgina 32
Una medida para solucionar este desorden seria reunir todo lo

que no ha de usarse para luego hacer una eliminacin de los
desechos, ya que por accidente podran daarse con fierros
oxidados.
CONCLUSIONES
-En una ciudad como la de Pisco donde hay napa fretica alta, la tierra estar
humedecida y por lo tanto debemos tener mucha importancia a los
deslizamiento, desquinche, cada de rocas, etc.
-El estudio de suelo es muy importante, ya que nos permite vera que tipo de
terreno se est enfrentando y sus propiedades.
-Cada terreno en donde se realiza una obra tiene una exclusiva y propio
comportamiento de suelos, incluso un color diferente.
-Se utiliz el agua de la napa fretica para el curado de la zapata.
-Se necesita mucho cuidado y dedicacin para poder supervisar la obra a

realizar.
-Se necesita de muchos ingenieros en sus ramas especializadas para que la

obra tenga ms aos de vida y de confianza a la poblacin.
-Es muy importante el cuidado de los materiales a utilizar en la obra, como en

el caso de los fierros al no tocar el suelo.

Pgina 33
-Se necesita tener una visin amplia para poder organizar los puntos de
accesos como agua y energa, zona maderera, donde se doblan los fierros, los
puntos de transporte de los trabajadores, el orden de ellos mismos,
sealizaciones. Para poder convivir en armona en el trabajo.
-Se aprovech el rio , que se encuentra por all , para bombear la napa
fretica .

Pgina 34

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AODELBUENSERVICIOALCIUDADANO

VISITA A OBRA PUENTE PISCO

DOCENTE : ING. PEDRO CHACALTANA CARLOS.

A la empresa HeH constructores por

Facultad de Ingeniera Civil

A Dios por regalarnos la vida, al

Facultad de Ingeniera Civil

III. DETALES DE LA OBRA

IV. UBICACIN DE LA OBRA

VI. OBSERVACIONES Y RECOMENDACINES

Facultad de Ingeniera Civil

En el siguiente informe se presenta el proceso

Facultad de Ingeniera Civil

Coordenadas:1342 45S 760955W

Ciudad ms poblada: Pisco

Facultad de Ingeniera Civil

Provincias uno (1)

Distritos: ocho (8)

Fundacin decreto: 13 de Octubre de 1900

Gentilicio Pisqueo (a)

IDH: 0,53511 (6.)

Huso horario: UTC-5

el principal objetivo de esta visita a obra es

ii. OBJETIVO ESPECIFICO

Determinar si se est realizando adecuadamente, en

Facultad de Ingeniera Civil

Un grupo de alumnos de la facultad de ingeniera civil, tercer ao (V-A), en el

OBRA: INTERCAMBIO VIAL PISCO.RED VIAL #06

MODALIDAD: CONTRATA ESTATAL

CONTRATISTA: CONTRATISTA H&H

DIRECCION DE OBRA:AV.FERMIN TANGUIS

Ingeniero Residente de obra: Ing. RODOLFO GUERRA

Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones la Norma

La informacin brindada fue por el Ingeniero residente de la obra: Ing.

Que en estos momentos la obra se encuentra en procesos de excavacin,

Facultad de Ingeniera Civil

PROYECTO: INTERCAMBIO VIAL PISCO RED VIAL #

UBICACIN POLTICA: Polticamente el proyecto se ubica en la

UBICACIN GEOGRFICA: La provincia de Pisco geogrficamente

Facultad de Ingeniera Civil

NOMBRES LATITUD SUR LONG. OESTE ALTITUD

PISCO- 1342 45 760955 17 msnm

Facultad de Ingeniera Civil

b. SITUACION LEGAL DE LOS TERRENOS

El clima de la Provincia de Pisco es semi clido; en Pisco la temperatura vara

Facultad de Ingeniera Civil

Aprovechan el agua subterrnea encontrada luego de la excavacin para

Bombean el Agua subterrnea

Contaminacin del Aire

La construccin con sus diversas etapas: Demoliciones, Excavaciones, Obra

Facultad de Ingeniera Civil

producida por causas naturales o provocadas por el hombre, las primeras no se

ACTIVIDADES CONTAMINANTES MEDIDAS DE MITIGACION

o Excavaciones y Movimientos de Realizan las excavaciones y movimientos de

o Transporte de Residuos / Materiales Usar mallas para evitar la emisin de polvo

o Carga y descarga de material de Cubrir los acopios de material granular con

o Aseo interno y externo de la obra Limitar, mediante una adecuada programacin

Mostramos parte del trazo y replanteo y parte de la excavacin realizada, no se

Facultad de Ingeniera Civil

DESMONTADO En la imagen podemos ver los montculos de tierra, a travs

Facultad de Ingeniera Civil

RELLENO En la parte del relleno se ha podido observar que se ha usado

Facultad de Ingeniera Civil