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V-Brake-Tuning

Egal, ob Bremsentuning gegen Quietschen oder Be-


WERKSTATT lagwechsel fr bessere Bremsleistung: Jeder ist in
Folge 4: V-Brake der Lage, diesen Service selbst durchzufhren.

CHECKLISTE
Werkzeug Zeit Schwierigkeit
Kombizange
5-mm-Inbusschlssel Anfnger Profi
6-mm-Inbusschlssel
Diese Einstell- und Anbauarbei-
10 Min ten kann jeder selbst erledigen.

Fr den BREMSBELAGWECHSEL PRAXISTIP


1 erst das Rad ausbauen und die Felge auf
bermigen Verschlei (Riefen etc. ) untersu-
Diese Belge
bremsen am besten*
chen. Bei Shimanos XT- und XTR-V-Brakes wird
dann mit einer Spitz- oder Kombizange der Siche- FELGENTYP

rungssplint des Bremsbelages nach oben abgezo- Alu Keramik

gen. Bei LX-Bremsen gengt es, die Haltemutter Avid ++ ++


(Koolstop) + +
des Belages am Bremsarm zu lsen und den Be-
Diacompe + ++
lag nach innen abzuziehen. Bei der Montage der +
S-Pad
neuen Belge mu dringend darauf geachtet wer- ++
Diacompe +
den, da diese mit der Felgenoberflche harmo- M-Pad +
nieren. Schlielich ist die Bremswirkung abhn- Maxx + ++
gig vom spezifischen Reibwert zwischen den bei- (Koolstop) + o
den. So bietet Shimano zweierlei Belge an: die Shimano + +
Standardmischung fr polierte Alu-Felgen und die Deore LX + o
hrtere Ceramic-Version, besser auf beschichte- Sram ++ ++
(Koolstop) + +
ten oder hart anodisierten Flanken.
Swissstop + ++
RX -- +
Das beste Mittel gegen schwammigen +
2 WCW +
Druckpunkt und quietschende Bremsen + +
ist die Montage eines BREAKBOOSTERS. + ++
WTB
Zunchst die Sockelschrauben der V-Brake-Ar- Dual Comp ++
me herausdrehen, die Arme verbleiben auf dem
Cantileversockel. Nun die mitgelieferten, etwas trocken
*MB-Testempfehlung fr
lngeren Sockelschrauben (liegen dem Booster na
bei) mit Schraubensicherung versehen und
Noch wichtiger als das V-Brake-Design:
den Brakebooster mit Unterlegscheiben an-
Maximale Verzgerung erreicht man nur
schrauben. Nach der Montage prfen, ob die mit dem optimalen Bremsbelag fr die je-
V-Brake-Arme noch frei- und leichtgngig sind. weilige Felgenoberflche. Allwetter-Biker
Wenn nicht, mit weiteren Unterlegscheiben den sollten dabei auf gleichmige Reibwerte
Abstand zwischen Booster und Bremse im trockenen und nassen Zustand achten.
vergrern.

Eine Alternativlsung gegen V-Brake-Quiet-


3 schen eventuell sogar zustzlich zum
Brakebooster ist das SCHRGSTELLEN
der Bremsbelge. Wer schon einmal alte Cantile-
verbremsen justiert hat, kennt das Spiel: Stellen
Sie die Belge so ein, da der Gummi beim Brem-
sen die Felge vorne zuerst berhrt. Wichtig: Am Niedrige Bedienkrfte, vor allem aber stets
hinteren Belagende sollte der Abstand zur Felge
4 optimale Dosierbarkeit erzielt man durch
hchstens 0,5 mm bis 1,0 mm grer sein. Ande- GEDICHTETE BREMSZGE, z. B. von Sli-
MICHAEL MLLER

renfalls bremst nur ein Teil der Flche, Folge: der der (fr 29,90 Mark ber Sport Szene, Tel. 02158/
Belag verschleit deutlich schneller und un- 91740). Das gilt besonders fr die Hinterbremse,
gleichmig. Montagetip: Federn aushngen! besonders an Fullys mit verwinkelter Zugfhrung.

64 Mountain BIKE 3/99


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