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Der Mercedes-Benz Econic.

Fahren Sie schon heute


die Lsung von morgen.
Nach mehr als zehn Jahren Fortschritt bietet Ihnen der Econic heute eine Fahr-
zeuglsung, die Ihnen nahezu jeden Wunsch erfllen kann. Ob im Kommunal-,
Sammel- oder Verteilerverkehr: Die weltweit einzigartige Ergonomie und Effizienz
des Econic berzeugt in allen Disziplinen.

So einzigartig wie sein Fahrzeugkonzept ist auch seine Fertigung: Mercedes-Benz


Groserientechnik liefert die millionenfach bewhrte Basis mageschneiderte
Lsungen machen ihn innen wie auen zu einem universell einsetzbaren Spezialisten.
Und da beim Fortschritt nicht nur der Mensch, sondern auch die Umwelt zhlt, erfllt
der Econic ganz nebenbei die Abgasnorm EEV.

kologiebewusstsein, das sich auch konomisch rechnet: Vor allem in der beson-
Das Fahrzeugkonzept
ders leisen Erdgasvariante zeigt der Econic, wie wirtschaftlich Umweltschutz sein
kann. Kurz: Der Econic meistert nicht nur Ihre alltglichen Herausforderungen 
Ergonomisches Low-Entry-Fahrerhaus
er rstet Sie auch fr die Anforderungen der Zukunft. Aufbaufreundlicher Niederflurrahmen
Verschiedene, kundenspezifische Fahrgestellvarianten
Elektro-hydraulisch gelenkte Vor- oder Nachlaufachse
Hebe- und Senkfunktion
Fahraktive Vollluftfederung

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Wirtschaftlichkeit und Umwelt Sicherheit Einsatzmglichkeiten

Verbrauchsgnstige BlueTecEEV-Dieselmotoren Grozgige Panoramaverglasung Zwei Fahrerhausvarianten


Umweltfreundlicher Gasantrieb Blickwinkel erweiternde Spiegelanlage Verschiedenste Fahrgestellvarianten
CO2 -neutral im Biogasbetrieb Nach innen ffnende Beifahrerfalttr (zum Beispiel Sattelzugmaschine)
Verbrauchsreduzierende Automatikgetriebe Crashsichere Fahrerhauskabine nach Kundenspezifische Aufbaumglichkeiten
Verschleiarmes Bremssystem ECE-Norm R29/2 Tragfhige Hinterachse
Fahrstabiles Fahrwerk Durchzugsstarke Motorisierungen
Kundenspezifische Fahrzeuglsungen

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Der entscheidende Schritt:
zwei Schritte weniger.

4|5 Das Fahrzeugkonzept


Effizient, flexibel, ergonomisch.
Das Econic Niederflurkonzept.

Weniger ist manchmal einfach mehr: Das Niederflur Auch die Straenlage wird durch die niedrige Rahmen
konzept erlaubt einen bequemen Ein- und Ausstieg in konstruktion und den dadurch niedrig liegenden
das durchgehend ebene Fahrerhaus. Ergonomisches Schwerpunkt des Econic enorm begnstigt. Die elektro-
A rbeiten schont Mannschaft und Material, der Kranken- hydraulisch gelenkte Vor- oder Nachlaufachse macht den
stand sinkt, Effizienz und Motivation steigen. Econic enorm wendig. Die Vollluftfederung serienmig
Neben den Ergonomie- und Effizienzvorteilen bietet das mit integrierter Hebe- und Senkeinrichtung sorgt fr
Niederflurkonzept aber auch maximale Flexibilitt bei optimalen Fahrkomfort.
den Aufbauten: Diese knnen sowohl kompakter als auch
niedriger sein und das bei gleich bleibendem Transport-
volumen und gleich bleibender Nutzlast.

Ihre Vorteile im berblick:

Ergonomisches Low-Entry-Fahrerhaus
Aufbaufreundlicher Niederflurrahmen
Verschiedenste Fahrgestellvarianten
E
 lektro-hydraulisch gelenkte Vor- oder
Nachlaufachse
Hebe- und Senkfunktion serienmig
Serienmige Vollluftfederung

Niederflurkonzept: Der aufbaufreundliche Niederflurrahmen des Econic sorgt fr maximale Flexibilitt.

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Vor- oder Nachlaufachsen: Mit der optionalen, elektro-hydraulisch gelenkten
Vor- oder Nachlaufachse ist der Econic extrem wendig.

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Konventionelles Fahrerhaus: Bei konventionellen Fahrerhusern ist Klettern Econic Low-Entry-Einstieg: Der Einstieg des Econic erfolgt ber nur eine Hebe-/Senkfunktion: Mit der Hebe- und Senkfunktion kann der Econic je
angesagt. Stufen in unterschiedlichen Tiefen (14) verlngern Arbeitsprozesse. Trittstufe (12) diese ist geschtzt in das Fahrerhaus integriert und sorgt mit nach Variante und Einsatzzweck um bis zu 200 mm angehoben und um bis zu
robustem Trittbelag fr optimalen Halt und einen schnellen Ein- und Ausstieg. 60 mm abgesenkt werden.

Das Fahrzeugkonzept 7
Der Viersitzer mit dem Mehr an Platzkomfort:
das Econic Fahrerhaus.

Beim Econic Fahrerhaus stehen die Bedrfnisse von Alle Bedienelemente im Econic Fahrerhaus sind fr
Fahrer und Mannschaft konsequent im Mittelpunkt: effektive Arbeitsprozesse ergonomisch angeordnet, die
Der durchgehend ebene Boden, die Innenbreite von niedrige Brstung erhht die bersicht zustzlich.
2.133mm, die Innenlnge von 1.770 mm und die volle
Stehhhe von 193 cm (im Standardfahrerhaus) schaffen Und natrlich wird auch die Sicherheit grogeschrieben:
fr bis zu vier Insassen auf Einzelsitzen mit serien Die in Leichtbauweise gefertigten Alu-Space-Cage-
migen Dreipunkt-Gurten optimale Platzverhltnisse. Fahrerhuser erfllen die Crashtestnorm ECE R29/2.

Der Econic bietet dadurch genug Raum, die in den zahl-


reichen Ablagen und Staufchern gut untergebrachte
A rbeitskleidung bequem im Stehen anzuziehen. Ihre Vorteile im berblick:

Das Niederflurkonzept und die 620 mm breite, pneuma-


Durchgehend ebener Fahrerhausboden
tische Falttr sorgen fr den sicheren und komfortablen
Ein- und Ausstieg. Selbst beengte Platzverhltnisse Volle Stehhhe bei Standardfahrerhaus
z wischen Fahrzeugen am Straenrand stellen kein Hin-  M
 odulare Beifahrersitzanordnung fr
dernis mehr dar. Das Fahrerhaus verfgt ber eine gro- bis zu vier Insassen
zgige Panoramaverglasung bei gleichzeitig optimalem
Grozgige Panoramaverglasung
Hitzeschutz und bester Belftung.
Crashgetestet nach ECE-Norm R29/2
Die tiefe Sitzposition der Besatzung erhht die ber- F
 unktionale Ablagen und Staufcher
sicht des Fahrers und ist zugleich uerst brgernah: fr Arbeitskleidung und Werkzeug
Der Fahrer befindet sich auf Augenhhe mit anderen
Verkehrsteilnehmern und Passanten.
Instrumententafel: Die zentrale Achslastmesseinrichtung zeigt permanent den
aktuellen Beladungszustand und das jeweilige Gesamtgewicht der einzelnen Achsen.

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Vorrstung fr Kommunikationsgerte: Vier DIN-Schchte im oberen Bereich
der Windschutzscheibe bieten einen sicheren, optimal zugnglichen Platz fr
Tachograph, Toll Collect oder FleetBoard.

Hhenverstellbares Lenkrad, Fahrerschwingsitz und Einzelsitze: Der Econic Stehhhe und Platzangebot: Der durchgehend ebene Boden und eine Stehhhe von 193 cm im Standardfahrerhaus schaffen optimale Platzverhltnisse fr
bietet einen Arbeitsplatz, wie man ihn sich komfortabler kaum vorstellen kann. bis zu vier Personen.

Das Fahrzeugkonzept 9
Entsorgt auch
Ihre Umweltsorgen.

10 |11 Wirtschaftlichkeit und Umwelt


Saubere Leistung.
Die wirtschaftliche BlueTec EEV-Dieseltechnologie.

Die Ansprche an einen Motor, der Spezialfahrzeuge Zur Wahl stehen drei 6-Zylinder-Dieselmotoren von
wie den Econic antreibt, sind in jeder Hinsicht gro 175 bis 240 kW (238 bis 326 PS). Alle erfllen die EU-
etwa durch den Stop-and-go-Einsatz oder die hufige Abgasrichtlinie Euro 5 und basieren auf der innovativen
Verwendung eines Nebenabtriebes. BlueTecEEV-Technologie.

Auch stndig verschrfte Auflagen in Sachen Umwelt- Die robusten und wartungsarmen BlueTecEEV-Motoren
schutz und Emissionen, steigende Kraftstoffpreise und eignen sich hervorragend fr den harten Einsatz im
Zusatzbelastungen wie Fahrverbotszonen schaffen den Kommunalverkehr. Sie verringern die Partikelemissionen
Bedarf fr umweltschonende Motoren wie den des Econic: bei gleichzeitig geringerem Verbrauch.
verbrauchsarm, geruscharm, emissionsarm.

Ihre Vorteile im berblick:

Verbrauchsgnstige Motoren
Freie Fahrt auch in Umweltzonen
 Hoher Wiederverkaufswert
BlueTecEEV als Pluspunkt bei
ffentlichen Ausschreibungen
E
 uropaweite Steuervorteile

Allison Automatikgetriebe: Solide, zuverlssig und wartungsarm reduziert


das Automatikgetriebe mit Tastenschaltung den Verbrauch zustzlich.

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Mehr Umwelt, weniger Kosten.
Die Econic Gas-Technologie.
Auch in Sachen Motorisierung und aktivem Umweltschutz Positiver Nebeneffekt: Die weichere Verbrennung sorgt Ihre Vorteile im berblick:
geht der Econic den entscheidenden Schritt voraus: fr eine hohe Laufruhe die Geruschemission des
Der Econic NGT mit Gasmotor erfllt nmlich die Zer- Gasmotors liegt bis zu 50% unter der eines Dieselmotors
Zertifizierung nach Abgas-Standard EEV
tifizierungsvorschrift ECE R110 den europischen mit Geruschkapselung. Umwelt und lrmgeplagte
Sicherheitsstandard fr Motor, Gasflaschen, Ventile und A nwohner werden so sprbar entlastet. Signifikant reduzierte Betriebskosten
Leitungen. Auerdem erfllt der Econic NGT die strenge  Effektive Vermeidung von Feinstaub- und
Abgasnorm EEV (Enhanced Environmentally friendly Der Econic Erdgasmotor mit 205 kW (279 PS) und dem Partikelemission
Vehicle). Damit wird bereits heute die Euro 5-Abgasnorm maximalen Drehmoment von 1.000 Nm ist bestens fr 50% geringere Geruschemission
unterschritten. Erdgas enthlt so gut wie keine Schadstoff den tglichen Einsatz gerstet. Das vollelektronische
CO2 -neutral im Biogasbetrieb
bildenden Bestandteile und verbrennt so besonders schad- Motormanagement bereitet das Gemisch optimal auf.
stoffarm. Im Biogasbetrieb liegt der Emissionsaussto Das Sparen beginnt beim Econic aber schon beim Hoher Imagefaktor
faktisch bei null. Tanken: durch signifikant reduzierte Kraftstoffkosten.

14%Verbrauch 18%Schadstoffe
Verbrauch CO2-Emission

Econic NGT* 63 kg/100 km 157,50 kg/100 km (1 kg Erdgas = 2,50 kg CO2)


Dieselfahrzeug 73 l/100 km 193,45 kg/100 km (1 l Diesel = 2,65 kg CO2)

Der NGT Econic in der Praxis: Verbrauchsbeispiel der Stadtwerke Speyer.

*Natural Gas Technology

Wirtschaftlichkeit und Umwelt 13


Erfasst selbst im toten Winkel jeden Winkel.
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Sicherheit 15
Mehr Voraussicht durch Rundumsicht.
Das Econic Sicherheitskonzept.

Die grozgige Panoramaverglasung des Econic, die Damit so viel bersicht nicht auf Kosten des Komforts
niedrige Brstung und die voll verglaste Falttr sorgen geht und das Fahrerhaus nicht zum Treibhaus wird,
fr hervorragende Sichtverhltnisse und machen milli- sind die Glasflchen des Econic wrmereflektierend foliert
metergenaues Rangieren mglich. und durch zustzliche Blendschutz-Sonnenrollos kom-
Die Schadenshufigkeit durch zu dichtes Anfahren an plettiert. Eine durchdachte Be- und Entlftung sowie die
Bordsteinkanten nimmt sprbar ab. Noch mehr ber- Klimaanlage schaffen ein angenehmes Raumklima, auch
sicht schaffen die modifizierte Spiegelanlage mit oben an heien Sommertagen.
angeordnetem Weitwinkelspiegel auf der Fahrerseite
und darunterliegendem Hauptspiegel mit grerem Sicht- Gut zu wissen: Das Econic Fahrerhaus in Alu-Space-Cage-
feld sowie die optionale Rckfahrkamera. Bauweise ist nach ECE R29/2 crashgetestet. Ob Pendel-
schlag-, Dachlast- oder Rckwandtest der Econic bietet
in jedem Fall des Falles optimalen Schutz.

Ihre Vorteile im berblick:

 N
 ach innen ffnende Beifahrerfalttr fr
erhhten Schadensschutz
Spiegelanlage mit Weitwinkelspiegeln
Crashgetestetes Alu-Space-Cage-Fahrerhaus
Zuverlssiger Sonnen- und Hitzeschutz

Alu-Space-Cage-Fahrerhaus: Die Fahrerhuser des Econic sind in Aluminium- Haltegriff: Der optionale, integrierte Haltegriff auf der Brstung bietet
Leichtbauweise gefertigt und erfllen die europische Crashtest-Norm ECER29/2. erhhten Schutz fr die Beifahrer.

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2

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Mehr berblick: Die modifizierte Spiegelanlage (1) sorgt mit dem oben angeordneten Weitwinkelspiegel und darunterliegenden Hauptspiegel ebenso fr beste
bersicht wie die optionale Rckfahrkamera (2). Das einteilige Sonnenrollo (3) bietet auch bei niedrig stehender Sonne einen wirkungsvollen Blendschutz.

Sicherheit 17
Fhrt auch fr
Ihren Fuhrpark.

18 | 19 Einsatzmglichkeiten
So auergewhnlich wie die alltglichen
Herausforderungen. Die Fahrzeugvarianten.

Ob im Kommunal-, Sammel- oder Verteilerverkehr: Was Der robuste Niederrahmen in zweiteiliger Ausfhrung
auch immer Sie vorhaben der Econic wurde eigens fr ist ab Werk mit dem universellen 50-mm-Lochraster aus-
die unterschiedlichsten Lkw-Einsatzgebiete entwickelt. gestattet das erlaubt individuelle und wirtschaftliche
Das macht ihn besonders vielseitig und flexibel und Aufbaulsungen, ohne zustzliches Bohren und Beschdi-
ermglicht Ihnen gleichzeitig einen extrem hohen Grad gungen des kathodischen Korrosionsschutzes.
an Individualisierungsmglichkeiten. Er passt sich also
Ihren Anforderungen an, nicht umgekehrt. Auf Wunsch erhalten Sie auch speziell auf Ihre Bedrf-
nisse zugeschnittene Fahrzeugausfhrungen wie Econic
Speziell und trotzdem universell: Von der einsatzspezifi- Feuerwehrfahrzeuge, Sattelzugmaschinen, Wechsel
schen Anordnung von Komponenten und Anbauteilen bis systeme oder Flugfeld-Tankfahrzeuge. Achslastmesseinrichtung: Sie zeigt zuverlssig permanent den aktuellen
hin zu besonderen Radstnden und Aufbaulsungen mit Beladungszustand und das jeweilige Gesamtgewicht der einzelnen Achsen.

dem Econic knnen nahezu alle Kundenanforderungen in


praxisgerechte Fahrzeuglsungen umgesetzt werden. Ihre
Mglichkeiten ab Werk: die beiden Fahrerhausvarianten Ihre Vorteile im berblick:
hoch und niedrig, die vier mglichen Fahrgestelle mit
Radstnden von 3.450 bis 5.100 mm, zwei, drei oder vier
Zwei Fahrerhausvarianten
Achsen, die maximale Achslast von 7,9 Tonnen und ein
zulssiges Gesamtgewicht von 18 bis 32 Tonnen. Zwei, drei, oder vier Achsen
18 bis 32 Tonnen Gesamtgewicht
Robuster Niederrahmen
mit universellem Nutzraster
Kundenspezifische Fahrzeugausfhrungen

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Fahrerhausvarianten: Das niedrige Fahrerhaus ermglicht hhere Aufbauten, das hohe Fahrerhaus bietet mehr Komfort.

Einsatzmglichkeiten 21
Schwere Aufgabe, tragfhiges Konzept.
Der Econic im Einsatz.

Econic Drehleiterfahrzeug: Mit nur drei Metern Gesamthhe die optimale Voraussetzung, um auch bei niedrigen Econic Catering-Fahrzeug: Mit Hubscherenbhne kann der Econic problemlos alle Flugzeugtypen beliefern.
Unterfhrungen direkt und ohne Zeitverlust zum Einsatzort zu kommen.

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Econic Flugfeld-Tankwagen: Dank aufbaufreundlichem Niederflurrahmen und niedrigem Schwerpunkt geradezu Econic NGT Sattelzugmaschine: Mit seinem umweltfreundlichen Gasmotor ist der Econic ideal fr den Verteiler
prdestiniert fr den Flugfeld-Betankungseinsatz. verkehr in Innenstdten und Umweltzonen.

Einsatzmglichkeiten 23
Auf einen Blick:
die Vorteile des Econic Fahrzeugkonzeptes.
Als echtes Spezialfahrzeug bringt der Econic genau die Eigenschaften auf die Strae, die Sie im Alltag
von ihm erwarten: die schon sprichwrtliche Qualitt eines Mercedes-Benz Lkw und dazu Komfort,
Wirtschaftlichkeit, Umweltfreundlichkeit sowie kompromisslose Einsatzbereitschaft.

Niederflurkonzept

Ergonomisches Low-Entry-Fahrerhaus in zwei Varianten

Niedriger, aufbaufreundlicher Rahmen

Elektro-hydraulisch progressiv gelenkte Vor- oder Nachlaufachse

Durchgehend ebener Fahrerhausboden

Wirtschaftlichkeit und Umwelt

Verbrauchsgnstige BlueTecEEV-Dieselmotoren oder umwelt-


freundlicher NGT Gasmotor

Verschleiarmes Bremssystem

Verbrauchsreduzierendes Allison 6-Gang-Automatikgetriebe

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Sicherheit

Grozgige Panoramaverglasung

Blickwinkel erweiternde Spiegelanlage

Crashgetestete Fahrerhauskabine nach


ECER29/2-Norm

Voll verglaste Falttr

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Immer vor Ort. Weltweiter Service
von Mercedes-Benz.
Wo ein Econic unterwegs ist, da sind auch wir nicht weit: Dank mehr als 1.000 Service-Sttzpunkten
weltweit ist Ihr Econic Partner schnell zur Stelle, wenn Sie ihn brauchen. Mit Services und
Dienstleistungen, die genauso zuverlssig, flexibel und fortschrittlich sind, wie der Econic selbst.
Vom schnellen Ersatzteil-Service ber Reparatur und Wartung bis hin zum mageschneiderten
Finanzierungs- oder Leasingangebot.

Weitere Infos erhalten Sie im Internet unter:


www.mercedes-benz.de/econic

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Zu den Angaben in diesem Prospekt: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 01/2011, knnen sich am Produkt nderungen ergeben haben. Konstruktions-
oder Formnderungen, Abweichungen im Farbton sowie nderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben whrend der Lieferzeit vorbehalten, sofern
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technisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Lndern nicht angeboten werden. Aussagen ber
gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur fr die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses
dieses Kataloges Gltigkeit. Fragen Sie daher zum verbindlichen letzten Stand dieser Vorschriften und deren Auswirkungen bitte Ihren Mercedes-Benz Verkufer.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website unter www.mercedes-benz.de/econic
BlueTec, FleetBoard und Telligent sind eingetragene Marken der Daimler AG.

Daimler AG, Mercedes-Benz Special Trucks, 76742 Wrth, Germany 6813.1101.00-00/0111, Printed in Federal Republic of Germany/Imprim en Rpublique fdrale dAllemagne