Caderno Tcnico FAG

Introduo

O departamento tcnico da Schaeffler desenvolveu esta coletnea de informaes relacionadas a alguns produtos FAG para apresentar
alguns conceitos e facilitar sua aplicao.

O contedo deste caderno fruto de trabalho de campo realizadas em oficinas, montadoras, distribuidores, autorizadas e no mercado,
podendo assim, apresentar variaes e submeter-se a alteraes sem aviso prvio.

Nosso objetivo fornecer o maior nmero de informaes, buscando sempre a melhor forma de apresentao.

Nosso departamento tcnico est a sua disposio para esclarecer dvidas e ouvir suas sugestes.

Atenciosamente,

Schaeffler Brasil Ltda.

2
ndice

Caderno Tcnico
1 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda dianteira linha leve.................................................................................. 05
2 Tabela de aplicao rolamentos de roda linha leve............................................................................................................. 06
3 Montagem e ajuste de rolamentos de rolos cnicos no cubo da roda de veculos linha leve..................................................... 07
4 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda dianteira linha pesada............................................................................. 08
5 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda traseira linha pesada................................................................................10
6 Tabela de aplicao rolamentos de roda linha pesada.........................................................................................................13
7 O Raio-X dos componentes dos rolamentos...............................................................................................................................14
8 Gaiolas de poliamida reforada com fibra de vidro....................................................................................................................15
9 Rolamentos vedados e rolamentos blindados...........................................................................................................................16
10 Armazenagem de rolamentos...................................................................................................................................................16
11 Principais causadores de danos em rolamentos........................................................................................................................17

Sintomas Causas Solues

1 Fadiga inclinada em um rolamento de rolos............................................................................................................................. 18
2 Traos de gripagem ou desgaste por deslizamento nas superfcies do furo ou anel externo........................................................ 18
3 Superaquecimento................................................................................................................................................................. 18
4 Falha de lubrificao................................................................................................................................................................19
5 Corroso por meios agressivos.................................................................................................................................................19
6 Trincas axiais...........................................................................................................................................................................19
7 Ruptura da gaiola................................................................................................................................................................... 20
8 Desalinhamento..................................................................................................................................................................... 20
9 Fratura no anel externo........................................................................................................................................................... 20
10 Contaminao.........................................................................................................................................................................21
11 Fadiga normal..........................................................................................................................................................................21
12 Sobrecarga na montagem........................................................................................................................................................21
13 Desgaste lateral dos rolos....................................................................................................................................................... 22
14 Sobrecargas........................................................................................................................................................................... 22
15 Micropittings / manchas cinzas............................................................................................................................................... 22
16 Marcas de frico / patinao................................................................................................................................................. 23
17 Corroso................................................................................................................................................................................ 23
18 Fratura das bordas.................................................................................................................................................................. 23
19 Cargas opostas....................................................................................................................................................................... 24
20 Brinelamento.......................................................................................................................................................................... 24
21 Exposio a correntes eltricas............................................................................................................................................... 24
22 Falso brinelamento................................................................................................................................................................. 24

Oficina de Rolamentos
1 Tipos de rolamentos de catlogo............................................................................................................................................. 25
2 Rolamento de roda de 1a gerao............................................................................................................................................. 25
3 Rolamento de roda de gerao 2.1........................................................................................................................................... 25
4 Rolamento de roletes cnicos.................................................................................................................................................. 25
5 Mdulo de eixo dianteiro VAM.............................................................................................................................................. 26
6 A boa montagem comea com um bom armazenamento........................................................................................................... 26
7 A boa montagem continua com uma boa rea de trabalho........................................................................................................ 26
8 Estocagem e manuseio........................................................................................................................................................... 26
9 Rolamentos recondicionados / remanufaturados..................................................................................................................... 26
10 Rolamentos recondicionados / falsos...................................................................................................................................... 27
11 Identificao errada / ausente................................................................................................................................................. 27

Informativos Tcnicos ............................................................................................................................................................. 28

3
 1 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda dianteira - linha leve
Anis de travamento
Coluna de direo
Cubo da roda
Rolamento Ponta do semieixo
Porca do Entalhado Junta
cubo de roda homocintica
Nas rodas de veculos com trao dianteira, so utilizados,
normalmente, rolamentos de dupla carreira de corpos rolantes. Sua
caracterstica principal formar uma unidade no desmontvel e
pr-lubrificada de fbrica, com vedaes integradas. A graxa de alta
qualidade utilizada proporciona lubrificao por toda sua vida til,
dispensando manuteno. Esses rolamentos j so fabricados com
a folga axial pr-definida, dispensando ajustes durante a montagem.
Entretanto, alguns cuidados devem ser tomados no procedimento
de montagem para garantir o mximo rendimento desses rolamentos.
Bancadas e ferramentas devidamente limpas so recomendaes
que sempre devem ser seguidas na montagem de rolamentos.
Desmontagem
1 Remova o disco de freio, o protetor do disco de freio e a
coluna de suspenso.
2 Remova o cubo de roda, apoiando o alojamento do
rolamento, conforme a Figura 1, utilizando prensa hidrulica.
Figura 1
3 Remova os anis de travamento externo e interno do
alojamento, com auxlio de alicate de bico. Remova o
rolamento de dupla carreira do alojamento, utilizando
prensa hidrulica e bucha apropriada.
Os esforos no processo de desmontagem passam atravs
dos corpos rolantes, danificando as pistas do rolamento.
Por isso, no recomendvel o seu aproveitamento,
devendo ser inutilizado.
Montagem
Antes de instalar o rolamento no suporte da coluna da
suspenso, lubrifique o alojamento do rolamento com graxa.
1 Instale o rolamento da coluna da suspenso com o auxlio
de ferramenta apropriada e prensa hidrulica (Figura 2).
Atente para que a bucha somente apie na face lateral do
anel externo do rolamento, pois, caso contrrio, haver
a transferncia de esforos atravs dos corpos rolantes,
danificando a pista do rolamento.
2 Instale os anis de travamento (interno e externo) com
alicate de bico.
Figura 2
3 Instale o cubo da roda no suporte da suspenso, conforme
mostra a Figura 3. Observe que, para essa montagem, a
bucha deve atuar somente na face lateral do anel interno
do rolamento.
Figura 3
4 Instale a coluna de direo.
5 Instale o protetor de disco de freio e aperte o parafuso com
0,5 kgf-m.
6 Instale o disco de freio.
Para a montagem de rolamentos de dupla carreira de rolos
cnicos, necessrio seguir as mesmas diretrizes de montagem
de rolamentos de dupla carreira de esferas, com a recomendao
adicional de girar a roda no sentido anti-horrio, enquanto se aperta
a porca do cubo. Isso assegura o correto assentamento dos corpos
rolantes nas pistas, eliminando a hiptese de um falso aperto.
As porcas autotravantes devem ser substitudas quando
removidas. Para o seu torque de aperto, recomendamos seguir as
indicaes das montadoras.
5
 2 Tabela de aplicao - rolamentos de roda linha leve

POSIO
APLICAO
DIANTEIRA TRASEIRA
GM

CHEVETTE, MARAJ CHEVY KL44649.L44610 e KLM11749.LM11710

MONZA, KADETT, IPANEMA 805589DA 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0003

CORSA (at dez. 2001), CLASSIC 805464DA 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0003

OPALA, CARAVAN KLM67048.LM67010 e KLM11949.LM11910

VECTRA (96-04) 581108CA

FORD

ESCORT, VERONA (at 93) 540484A 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0001

ESCORT, VERONA, FIESTA, KA (at 2002) 805589DA (sem ABS) 572428.TVP / WBK0005

VERSAILLES, ROYALE 805589DA 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0002

VW

SANTANA, QUANTUM (at 04/94) 540733DA 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0002

SANTANA, QUANTUM (aps 04/94) 805589DA 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0002

APOLLO 540484A / WBK0006 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0001

POINTER, LOGUS 805589DA 572428.TVP / WBK0005

GOL, PARATI, SAVEIRO, VOYAGE (at 94) 540733DA 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0002

GOL, PARATI, SAVEIRO, VOYAGE (aps 94) 805589DA 518772A e KLM11749.LM11710 / WBK0002

AUDI A3, GOLF (aps 96) 801136 800179D (c/ ABS 800179 s/ ABS)

FIAT

PRMIO, UNO, 147, SPAZIO, ELBA,

545312DA 805267
OGGI, PANORAMA (at 10/85)

PRMIO, UNO, 147, SPAZIO, ELBA,

567918DA 805267
OGGI, PANORAMA

PALIO 567918DA (sem ABS) WBK 0008

FIORINO (at 94) 567918DA WBK 0008

FIORINO (aps 94) 579794DA 805272

TEMPRA, TIPO 2.0L 579794DA WBK 0008

STRADA 579794DA (sem ABS) 805272

6
 3 Montagem e ajuste de rolamentos de rolos cnicos no cubo da roda
traseira de veculos - linha leve
Mancal de roda sem trao de um
automvel de passageiros com
rolamentos de rolos cnicos ajustados.
Montagem
1 Limpe o cubo. Remova cuidadosamente eventuais cavacos
e rebarbas.
2 Unte as superfcies de assentamento com uma fina
camada de leo. Prense os dois anis externos com uma
ferramenta de montagem, que dever apoiar somente na
superfcie lateral do anel externo. Os anis externos devem
assentar perfeitamente no ressalto da caixa. (Figura 1)
Figura 1
3 Engraxe adequadamente o anel interno do rolamento
interno. Preencha, tambm, os espaos entre os roletes, a
pista e a gaiola. (Figura 2)
Figura 2
4 Coloque o anel interno no cubo da roda.
5 Introduza a vedao (retentor) do eixo no cubo, com o lbio
voltado para o rolamento.
6 Monte a capa protetora e o distanciador sobre a manga de
eixo. A superfcie lateral deve apoiar o ressalto da manga
de eixo, em toda a circunferncia. (Figura 3)
Figura 3
7 Coloque o cubo sobre a manga de eixo, tendo o cuidado de
no danificar o retentor.
8 Engraxe devidamente o anel interno do rolamento externo
e introduza-o sobre a manga de eixo.
9 Introduza a arruela de encosto. (Figura 4)
Figura 4
10 Coloque a porca-castelo.
11 Aperte a porca-castelo, girando simultaneamente o cubo da
roda at notar uma resistncia ao giro (se possvel, use um
torqumetro, observando as instrues de servio).
Geralmente, aplique torque de 12 Kgf.m para obter o
assentamento adequado dos corpos rolantes e anis.
12 Afrouxe a porca-castelo por 1/2 volta, no mximo, at coincidir
com o prximo furo do contrapino e trave. (Figura 5)
Figura 5
7
 3 Montagem e ajuste de rolamentos de rolos cnicos no cubo da roda
traseira de veculos - linha leve

13 Controle o giro e o basculamento do mancal. A roda deve

girar suavemente e sem resistncia. No deve haver
qualquer jogo basculante no conjunto. Caso necessrio,
a arruela de encosto ou a porca deve ser substituda.
Se disponvel, convm controlar a folga axial do mancal
mediante um dispositivo de medio (Figura 6) geralmente
0,02 mm.
14 Coloque a tampa.
15 Aps um percurso de prova, controle se houve alterao na
folga e, caso necessrio, corrija-a. Figura 6

4 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda dianteira - linha pesada

Desmontagem 5 Leve o cubo para a bancada e inicie sua desmontagem.

6 Retire os anis internos e utilizando sacadores de rolamentos
1 Com o veculo suspenso, retire a roda, as porcas e, em
ou, com dispositivo adequado ao dimetro (batedores), em
seguida, a campana.
uma prensa retire os anis externos. (Figura 3)
2 Solte a calotinha com chave e retire as porcas de fixao
do cubo. (Figura 1)

Figura 1

3 Retire o cubo, evitando choques na ponta de eixo.

Figura 3
4 Limpe a ponta do eixo e verifique o estado das lonas de freio.
Providencie a limpeza e lubrificao dos componentes. 7 Verifique o estado do alojamento dos rolamentos, detectando
(Figura 2) falhas e providencie o reparo ou substituio do cubo. (Figura 4)

Figura 2 Figura 4
8
 4 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda dianteira - linha pesada

8 Verifique o estado das pistas dos anis internos. Substitua 3 Acrescente graxa tambm no reservatrio do cubo (250g
os rolamentos se apresentarem fadiga de material ou aps a a 350g de graxa por cubo MBB. Nunca ultrapasse 500g).
4a inspeo de troca de graxa (a cada 60.000 Km). (Figura 5) (Figura 8)
9 Lave os rolamentos e componentes com desengraxante. Em
seguida, elimine toda a umidade e proteja os rolamentos com
leo.

Figura 8

Figura 5 4 Mantenha o cubo engraxado, com os seus pares de

montagem
1 Inicie a montagem dos anis externos, utilizando prensa
com dispositivo (batedor) adequado, prensando sempre
pelo anel de interferncia. (Figura 6)
rolamento montados em local apropriado, livre de umidade
e contaminao.
5 Instale os retentores com ferramenta adequada (batedor).
(Figura 9)

Figura 9
Figura 6
6 Monte o cubo, evitando choques das pistas dos rolamentos
2 Lubrifique toda a regio dos rolos e pistas dos anis
com a ponta de eixo.
internos com graxa especial para rolamentos (GRAXAZUL,
7 Instale o cone do rolamento externo e as arruelas
base de ltio). (Figura 7)
compensadoras. (Figura 10)

Figura 7 Figura 10
9
 4 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda dianteira - linha pesada

8 Inicie a instalao da porca. (Figura 11) 10 Verifique a folga axial (geralmente de 0,02 a 0,04mm no
cubo MBB) e ajuste-a, se necessrio. (Figura 13)

Figura 11
Figura 13
9 A j u s t e a p o r ca d e f i x a o ( t o r q u e 3 5 m / K g f ) .
(Figura 12) 11 Instale a calotinha, a campana e a roda. (Figura 14)

Figura 12 Figura 14

5 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda traseira - linha pesada

DESMontagem
1 Com o veculo suspenso, solte as porcas e retire a roda.
2 Em seguida, retire a campana, verifique o estado das lonas de
freio e providencie a limpeza e lubrificao dos componentes. 4 Retire as porcas de fixao com chave e prolongador de
3 Retire a calotinha, o eixo e deixe escorrer o leo. torque e retire o cubo traseiro, evitando choques nos
(Figura 1) Observao: Verifique o estado do eixo. rolamentos e roscas. (Figura 2)

Figura 1 Figura 2
10
 5 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda traseira - linha pesada
5 Limpe a ponta do eixo e verifique possveis danos,
providenciando reparo ou substituio das peas. (Figura 3)
Figura 3
6 Leve o cubo para a bancada. Inicie sua desmontagem,
verificando as peas do conjunto e elementos roscados
(parafusos).
7 Para retirar os anis externos, utilize sacadores de
rolamentos ou um dispositivo adequado ao dimetro
(batedor), em uma prensa. (Figura 4)
Figura 4
8 Verifique o estado do alojamento dos rolamentos,
detectando falhas. Providencie o reparo ou a substituio
do cubo. (Figura 5)
Figura 5
9 Verifique o estado das pistas dos anis internos. Os
rolamentos devem ser substitudos se apresentarem fadiga
de material ou aps a 4a inspeo de troca de graxa (a cada
60.000 Km). (Figura 6)
Figura 6
10 Lave os rolamentos e componentes com desengraxante. Em
seguida, elimine toda a umidade e proteja-os com leo.
montagem
1 Inicie a montagem dos anis externos, utilizando prensa
com dispositivo (batedor) adequado, prensando sempre
pelo anel de interferncia. (Figura 7)
Figura 7
2 Lubrifique toda a regio dos rolos e pistas com graxa especial
para rolamentos (GRAXAZUL, base de ltio). (Figura 8)
Figura 8
11
 5 Montagem e desmontagem de rolamentos de roda traseira - linha pesada

3 Para lubrificao a leo (diferencial), permissvel lubrificar
o anel interno do rolamento. No necessrio preencher a
cmara de graxa do cubo.
4 Instale os retentores com ferramenta adequada (batedor).
(Figura 9)
8 Inicie a instalao das porcas, ajustando-as com torque de
35m/Kgf.
9 Verifique a folga axial (geralmente de 0,02 a 0,04mm no
cubo MBB) e corrija-a, se necessrio. (Figura 12)

Figura 9 Figura 12

5 Mantenha o cubo engraxado, com os seus pares de 10 Trave a arruela nas porcas. (Figura 13)
rolamento montados em local limpo e livre de umidade.
6 Realize a montagem, evitando choques das pistas dos
rolamentos com a ponta do eixo. (Figura 10)

Figura 13

11 I n s t a l e o e i xo , v e r i f i c a n d o o e n g r e n a m e n t o .
Figura 10 (Figura 14)

7 Instale o anel interno do rolamento externo e arruelas

compensadoras. (Figura 11)

Figura 13

Figura 11 12 Instale a calotinha, a campana e monte a roda.

12
 6 Tabela de aplicao - rolamentos de roda linha pesada

NMERO FAG CONJUNTO AGREGADO EMPRESA

30207A Eixo dianteiro Roda - interno Fiat (FNM)
30220A Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
30306A Eixo dianteiro Roda - externo Fiat (FNM)
30312A Eixo dianteiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
30313A Eixo dianteiro Roda - interno Mercedes Benz
32017X Eixo dianteiro roda - interno Mercedes Benz
32019XA Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
32212A Eixo traseiro Roda - externo Mercedes Benz
32214A Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
32216A Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
32218A Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz e Scania
32219A Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz, Volvo e Scania
32304A Eixo dianteiro Roda - externo Fiat (FNM)
32306A Eixo dianteiro Roda - externo Mercedes Benz
32308B Eixo dianteiro Roda - externo Fiat (FNM) e Scania
32309A Eixo dianteiro e traseiro Roda - externo Fiat (FNM), Mercedes Benz e Scania
32310A Eixo dianteiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
32311A.515794 Eixo dianteiro e traseiro Roda - interno Fiat (FNM) e Scania
32312A Eixo dianteiro e traseiro Roda - interno e externo Fiat (FNM), Mercedes Benz e Scania
33011 Eixo traseiro Roda - externo Mercedes Benz
33019 Eixo traseiro e dianteiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
33020 Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
33020.803925 Eixo traseiro Roda - interno Mercedes Benz
33021 Eixo traseiro Roda - interno e externo Mercedes Benz
33022 Eixo traseiro Roda - interno Mercedes Benz
33109 Eixo dianteiro Roda - interno Mercedes Benz
33111 Eixo dianteiro Roda - interno Mercedes Benz
33116 Eixo traseiro Roda - externo Mercedes Benz
33117 Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
33116 Eixo traseiro Roda - externo Mercedes Benz
33205 Eixo dianteiro Roda - externo Mercedes Benz
33207 Eixo dianteiro Roda - externo Mercedes Benz
33208 Eixo dianteiro Roda - externo Mercedes Benz e Volvo
33209 Eixo dianteiro Roda - externo Mercedes Benz
33210 Eixo dianteiro Roda - externo Mercedes Benz
33213 Eixo dianteiro Roda - interno Mercedes Benz
33214 Eixo dianteiro Roda - interno Mercedes Benz
33215 Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
518995 Eixo dianteiro e traseiro Roda - interno Mercedes Benz
524379 Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
534565 Eixo dianteiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
538971 Eixo dianteiro Roda - interno Volvo
567549 Eixo traseiro Roda - externo Mercedes Benz
568968 Eixo dianteiro Roda - interno Volvo
804358 3 Eixo Roda - externo Random
805274 Eixo traseiro Roda - externo Dodge, Ford, GM, Volkswagen
805309 Eixo traseiro Roda - interno Mercedes Benz
AK45284.45220 Eixo dianteiro Roda - interno Ford
AK47686.47620 Eixo traseiro Roda - interno Dodge, Ford, GM, Volkswagen
F-566425.H195 Eixo traseiro Roda - externo e interno Volvo
F-566426.H195 Eixo dianteiro Roda - externo e interno Volvo
F-566427.H195 Eixo dianteiro Roda - externo e interno Volvo
K1380.1328 Eixo dianteiro Roda - externo Dodge
K15106.14250X Eixo dianteiro Roda - externo Agrale, Dodge, Ford e Volkswagen
K25590.25522 Eixo dianteiro Roda - interno Agrale, Dodge, Ford e Volkswagen
K2780.2720 Eixo dianteiro Roda - externo Agrale, Dodge, Ford e Volkswagen
K33287.33462 Eixo traseiro Roda - interno Dodge e Ford
K33895.33822 Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
K3585.3525 Eixo dianteiro Roda - externo Ford e Volkswagen
K368.362 Eixo traseiro Roda - externo Dodge e Volkswagen
K3782.3720 Eixo dianteiro Roda - externo Ford e Volkswagen
K387.382A Eixo traseiro Roda - interno Dodge
K39580.39520 Eixo traseiro Roda - externo Volvo
K39581.39520 Eixo dianteiro Roda - interno Ford e Volkswagen
K39590.39520 Eixo traseiro Roda - externo Agrale, Dodge, Ford e Volkswagen
K3982.3920 Eixo traseiro Roda - externo Agrale, Dodge, Ford e Volkswagen
K45284.45220 Eixo dianteiro Roda - interno Dodge e Volkswagen
K497.492A Eixo dianteiro Roda - interno Mercedes Benz
K559.552A Eixo dianteiro Roda - interno Mercedes Benz
K580.572 Eixo traseiro Roda - externo e interno Ford, Mercedes Benz e Volkswagen
K594.592A Eixo traseiro Roda - interno Ford e Volkswagen
K594A.592A Eixo traseiro Roda - interno Ford, Volvo e Volkswagen
K598A.593X Eixo traseiro Roda - externo e interno Mercedes Benz
K6386.6320 Eixo dianteiro Roda - interno Volvo
K663.653 Eixo traseiro Roda - externo Volvo
K683.672 Eixo traseiro Roda - interno Volvo
KHM212047.HM212011 Eixo dianteiro Roda - interno Ford
KHM212049.HM212011 Eixo dianteiro Roda - interno Volkswagen
KHM218248.HM218210 Eixo traseiro Roda - externo e interno Scania
KJM714249.JM714210 Eixo traseiro Roda - interno Dodge e Ford
KLM501349.LM501310 Eixo dianteiro Roda - interno Dodge e Ford
T2EE100 Eixo traseiro Roda - externo e interno Scania

13
 7 O raio-x dos componentes dos rolamentos

componentes dos rolamentos

anis

Anis Corpos rolantes

1. anel externo, 2. anel interno, 3. corpos rolantes, 4. gaiola.

Os rolamentos se compem, geralmente, de anis de pista o

interno e o externo de corpos rolantes, que rolam sobre as pistas
dos anis, e de uma gaiola que conduz os corpos rolantes.
O lubrificante considerado tambm um importante
Os anis interno e externo guiam os corpos rolantes
componente, pois, sem ele, um rolamento dificilmente seria
na direo de giro. Para transferir esforos axiais em sentido
operacional.
transversal, esses anis so providos de sulcos nas pistas,
O material dos anis e dos corpos rolantes FAG , normalmente,
rebordos e superfcies rolantes inclinadas. Os rolamentos de rolos
um ao-rolamento, com o nmero de material 1.3505, denominao
cilndricos, tipos NU e N e os rolamentos de agulhas, possuem
DIN 100Cr6 a ABNT52100.
rebordos em apenas um dos anis, o que permite que, como
rolamentos livres, sejam compensadas as dilataes dos eixos.
corpos rolantes
gaiolas

1 2 3

1 2 3 4

4 5 6 Gaiolas de chapa de ao para rolamentos: 1. fixo de esferas,

2. de contato angular de esferas, 3. de rolos cnicos, 4. de rolos
1. esfera, 2. rolo cilndrico, 3. agulha, 4. rolo cnico, 5. rolo cilndricos.
esfrico simtrico, 6. rolo esfrico assimtrico.

Os corpos rolantes tm a funo de transmitir as cargas incidentes finalidade da gaiola

sobre um anel de rolamento ao outro. Para uma alta capacidade de
carga, importante acomodar o maior nmero de corpos rolantes
entre os anis, assim como aumentar o seu dimetro. A quantidade
e o tamanho dos corpos rolantes dependem do corte transversal do
rolamento.
Para garantir a capacidade de carga de um rolamento,
importante tambm que todos os corpos rolantes sejam iguais em
seu dimetro. Por meio de classificao, so obtidos grupos de
classes de corpos rolantes cuja tolerncia dimensional restrita
e de igual valor.
A parte central do dimetro externo dos roletes cilndricos ou
cnicos e das agulhas reta, sendo as extremidades levemente
abauladas (perfil logartmico). Isso evita que, sob carga, ocorram
tenses de canto.
14
Manter os corpos rolantes equidistantes, para uma
homognea distribuio da carga.
No finalidade da gaiola participar da transmisso de carga
no rolamento.
As gaiolas dos rolamentos se dividem em dois grupos:
estampadas e macias. As gaiolas estampadas so, geralmente,
prensadas em chapa de ao e, s vezes, em chapa de lato.
Suas vantagens so o peso reduzido e o baixo custo do material.
Mesmo considerando o alto custo do ferramental, tornam-se
economicamente viveis quando fabricadas em larga escala.
Gaiolas macias, principalmente as de lato, so vantajosas
em pequenas quantidades e para rolamentos grandes.
 7 O raio-x dos componentes dos rolamentos
A execuo das gaiolas, em condies normais de servio,
secundria. Normalmente, em um projeto, escolhida a gaiola
economicamente mais vantajosa. Mas em condies especiais
de servio, deve ser selecionado o tipo de gaiola mais adequado.
Outra caracterstica de diferenciao das gaiolas o modo
de guia:
Na maioria dos casos, guiada pelos corpos rolantes (sem
sufixo)
Guiada no anel externo (sufixo A)
Guiada no anel interno (sufixo B)
Pelos corpos no anel externo no anel
rolantes sem sufixo A interno
sufixo sufixo B
8 gaiolas de poliamidareforada com fibra de vidro
As principais funes das gaiolas podem ser descritas como:
Evitam o contato mtuo entre os corpos rolantes durante a
operao e, desse modo, garantem que ocorra a homognea
distribuio de cargas.
Guiam os elementos rolantes atravs das zonas
descarregadas.
Evitam que os elementos rolantes se desprendam e
caiam, durante a montagem e desmontagem, quando
h rolamentos separveis ou oscilantes com grande
quantidade de elementos rolantes. Tambm facilitam a
montagem.
Gaiolas estampadas e gaiolas slidas (macias):
Gaiolas slidas ou macias podem ser feitas de lato, ao,
ligas leves ou resinas txteis laminveis, de base fenlica e so
normalmente geradas por usinagem, injeo ou sinterizao.
Gaiolas geradas em poliamida reforada com fibra de vidro
PA66-GF25 so, atualmente, destinadas a inmeras aplicaes
Regras para a posio de sufixo de gaiola na designao do
rolamento:
Um rolamento pode ter gaiolas de diferentes tipos, dentre os
quais, um fixado como o de srie.
No ser colocado sufixo se a gaiola de srie for de chapa
de ao para rolamento com n standard.
Ser mencionado o sufixo se uma gaiola de chapa de ao
no for a de srie.
Como execuo especial e em algumas sries de rolamentos
de rolos cilndricos, h tambm rolamentos sem gaiola. Com a
inexistncia da gaiola, cria-se um espao para rolos, aumentando
a capacidade de carga, o que acarreta, no entanto, na reduo
do nmero de rotaes permitido em virtude do atrito resultante.
Dados nominais de temperaturas para gaiolas de poliamida
reforada com fibra de vidro:
25C: limite inferior de aplicao
+120C: limite superior em servio (observando-se o tipo de
lubrificante)
+255C: temperatura de fuso
Lubrificantes (aditivados) podem levar reduo da durabilidade
da gaiola, quando a temperatura se mantiver, por um tempo mais
prolongado, acima dos 80C. Sob essas temperaturas, o leo
envelhecido pode tambm influenciar na vida til da gaiola e, por
isso, necessrio atentar para os prazos de troca do lubrificante.
em rolamentos de grande e pequeno portes. Um alto grau de
elasticidade, baixo peso, boas condies de deslizamento e
capacidade de trabalho com quantidades reduzidas de lubrificante
garantem um efeito positivo na vida til do rolamento quando uma
gaiola de poliamida reforada utilizada.
As gaiolas de poliamida reforadas com fibra de vidro so
tambm destinadas a aumentar a capacidade de operao em
aplicaes nas quais as temperaturas excedam 120C.
Nas aplicaes onde a lubrificao feita base de leo, podem
ocorrer quedas sensveis na vida til da gaiola devido ao tipo de
aditivo contido no leo.
O aumento de temperatura de trabalho gerado pelo lubrificante
pode tambm causar um impacto na vida til da gaiola. Nesse
caso, importante que os intervalos de troca do lubrificante sejam
observados.
Portanto, extremamente importante alertar os clientes sobre
a necessidade de garantir a aplicao, instalao e manuteno
adequadas dos rolamentos, pois s assim possvel extrair o
mximo rendimento e vida til dos produtos FAG.
15
 9 rolamentos vedados e rolamentos blindados
Para proteger o interior de um rolamento contra contaminantes
externos e perda de graxa, existem vedaes e blindagens
integradas ao prprio rolamento, de um ou de ambos os lados.
As vedaes so discos fabricados em borracha nitrlica
vulcanizada sobre uma fina chapa de ao (alma). Esses discos
so encaixados pela sua borda externa, nas ranhuras usinadas
existentes em cada lado do anel externo do rolamento. No dimetro
interno, o lbio do disco se apia na borda do anel interno,
formando uma vedao de contato, que tambm propicia uma certa
proteo contra respingos dgua.
As blindagens so discos estampados em fina chapa de ao.
Assim como as vedaes, elas tambm so fixadas nas ranhuras
do anel externo do rolamento. A blindagem se diferencia da vedao
por no gerar atrito, de maneira que a temperatura de servio de um
rolamento blindado semelhante de um rolamento aberto.
Inicialmente, na construo bsica do rolamento fixo de uma
carreira de esferas, fabricado para ser equipado com qualquer
desses elementos, o bordo do anel interno tinha uma ou duas
ranhuras usinadas, nas quais agia a vedao ou a blindagem. Tal
verso era designada RS e 2RS, para uma ou duas vedaes,
e Z e 2Z, para uma ou duas blindagens, respectivamente.
10 armazenagem de rolamentos
O rolamento deve permanecer na embalagem original
Durante a armazenagem no almoxarifado, os rolamentos devem
permanecer em sua embalagem original. Somente devem ser
desembalados antes de sua montagem, j no local. Dessa forma,
evitado o risco de contaminao e corroso.
Guarde os rolamentos maiores horizontalmente
Os rolamentos de maior porte, cujos anis tm espessura
relativamente pequena, no devem ser armazenados verticalmente,
mas sim na posio horizontal e totalmente apoiados sobre a
prateleira.
Os rolamentos FAG saem de fbrica protegidos por uma camada
de leo anticorrosivo. Esse leo neutro, no endurece, sendo
miscvel com os lubrificantes disponveis no mercado. Em sua
embalagem original, esto protegidos contra influncias externas.
16
Na construo atual desses rolamentos, as ranhuras torneadas
no anel interno deram lugar a uma superfcie plana usinada e
adicionalmente retificada. a que trabalham os lbios da nova
vedao e sobre a qual se aproximam os dimetros internos das
blindagens. Sua designao atual RSR e 2RSR, para uma
e duas vedaes, e ZR e 2ZR, para uma ou duas blindagens,
respectivamente.
Nas execues 2RSR e 2ZR, os rolamentos vm de fbrica
lubrificados com graxa de alta qualidade, suficiente para toda sua
vida til, conseqentemente, no devem ser lavados. A temperatura
de utilizao desses rolamentos no deve exceder a 120 C, devido
ao limite de temperatura da graxa.
Estoque os rolamentos em ambientes secos
Durante a armazenagem, os rolamentos no podem ficar
expostos a meios agressivos como, por exemplo, gases, neblina ou
aerossis de cidos, lixvias ou sais, nem tampouco luz solar direta.
Para evitar a formao da gua de condensao, recomendvel
manter a temperatura de +6C at +25C ou 30C por pouco tempo.
Variaes de temperatura dia / noite < 8C.
Umidade relativa do ar < 65%.
Respeitando essas condies, permitida a armazenagem
dos rolamentos pelo prazo de at 5 anos. Se esse perodo for
ultrapassado, o rolamento deve ser examinado antes do uso para
avaliao de seu estado de conservao e existncia de corroso.
Sob consulta, a FAG se coloca disposio.
Os rolamentos vedados no devem ser armazenados pelo prazo
de 5 anos, pois a graxa pode envelhecer, devendo permanecer
armazenados at o limite de 3 anos.
 11 principais causadores de danos em rolamentos

Ateno: se os rolamentos forem instalados, ajustados e

lubrificados perfeitamente, com certeza podero ter uma
vida til prolongada!

montagem incorreta
Mtodos, ferramentas inadequadas
Falta de limpeza
Ajustes e torques imprprios

solicitao excepcional
Excesso ou falta de aperto
Vibraes
Rotao excessiva

influNcia ambiental
Calor externo
Poeira, sujeira
Umidade

lubrificao imperfeita
Inadequada
Deficiente
Excessiva

17
 1 fadiga inclinada em um rolamento de rolos

sintomas solues
Trao de giro em posio assimtrica em relao ao centro Corrija os erros de desalinhamento, observando a
do rolamento. montagem ou o eixo/alojamento.
Fadiga nas bordas das pistas de rolagem ou dos elementos
rolantes.
causas
Devido ao desalinhamento do alojamento ou flexo do
eixo, produzido um desvio do anel interno em relao ao
anel externo e, em consequncia, uma elevada carga de
momentos. Nos rolamentos de esferas, isso causa esforos
nos alvolos da gaiola e um aumento do deslizamento nas
pistas de rolagem, bem como o atrito das esferas sobre as
bordas.

2 traos de gripagem ou desgaste por deslizamento nas superfcies

do furo ou anel externo

sintomas solues
Soldas a frio nas superfcies de ajuste (furo do anel interior, Aumente as superfcies de contato axiais.
dimetro exterior do anel externo) e superfcies de contato Assegure a fixao axial.
axiais ou, em caso de boa rugosidade de contato, tambm Mantenha secas as superfcies de ajuste.
superfcies de contato brilhantes.
Desgaste das superfcies de ajuste e superfcies frontais,
desaparecimento da pr-carga ou aumento da folga interna.

causas
Movimentos de giro entre o anel e o eixo/alojamento em
ajustes livres sob carga circunferencial.
Fixao axial insuficiente dos anis.
Dificuldade de deslocamento do rolamento livre.

3 superaquecimento

sintomas solues
Colorao dos anis, corpos rolantes e gaiolas em tons que Controle trmico e de sobrecargas.
variam do dourado ao azulado. Elevaes adequadas de temperatura.
Temperaturas acima de 205C podem recozer os materiais dos Refrigerao adicional.
anis e corpos rolantes, reduzindo a capacidade de carga do
rolamento e causando falha prematura.

causas
Fluxos de cargas eltricas e de calor elevados.
Elevaes bruscas de temperatura.
Refrigerao e/ou lubrificao insuficiente.

18
 4 falha de lubrificao

sintomas
Alterao de cores nos corpos rolantes (azul/marrom) e nas
pistas.
Desgaste excessivo dos corpos rolantes, anis e gaiolas,
resultando em superaquecimento.

causas
Restrio no fluxo de lubrificante.
Temperaturas elevadas, que ocasionam a degradao do
lubrificante.

solues
Uso de lubrificante adequado e na quantidade correta.
Garanta o ajuste correto do rolamento.
Controle a pr-carga.

5 corroso por meios agressivos

sintomas Melhore a vedao.

Escoriaes por corroso, que geralmente assumem uma Utilize lubrificante com aditivos protetores contra a corroso.
cor preta.

causas
Armazenagem inadequada (armazenamento de produtos
qumicos corrosivos no mesmo local).
Falha da vedao.
Lubrificante inadequado.

solues
Acondicione em conformidade com as Instrues da FAG.

6 trincas axiais

sintomas solues
Anel interno parcial ou completamente trincado na direo Escolha o ajuste adequado.
axial. Evite choques.
causas Melhore as condies do assentamento.
Fraturas com bordas arredondadas indicam que foram
causadas durante a operao (bordas trincadas podem ser
rompidas aps operao prolongada).
Fraturas com bordas afiadas indicam quebra durante a
desmontagem.
Rotao do anel interno no eixo.
Extrema interferncia no eixo.
Eixo ranhurado.
Circularidade fora do especificado.
19
 7 ruptura da gaiola

sintomas Evite inclinaes tanto quanto possvel.

Ruptura dos elementos laterais da gaiola. Quando montados aos pares, se possvel, pr-carregue.

causas
Danos produzidos durante a montagem.
Em consequncia do desgaste e por lubrificao deficiente.
Carga de momentos elevada demais ou inclinao.
No caso de pares de rolamentos de rolos cnicos montados
com grande folga, as cargas axiais que se alteram rapidamente.

solues
Cuidados durante a montagem.
Aumente a circulao do lubrificante ou utilize outra
viscosidade.

8 desalinhamento

sintomas
Marcas de desgaste em forma de pista e no paralelas
pista real no anel fixo (externo/interno).

causas
Eixos com deformaes.
Cavacos, sujeira ou imperfeies nas superfcies de
assentamento.
Roscas no perpendiculares com as superfcies de apoio
do rolamento.
Porcas de fixao com faces no perpendiculares s roscas
de fixao.

solues
Inspecione os eixos e colos para verificar o batimento dos
encostos e alojamentos do rolamento.

9 fratura no anel externo

sintomas
Trincas na direo do permetro do rolamento, gerando
fragmentos.
O anel externo apresenta marcas de distribuio de cargas
irregulares.

causas
Apoio insuficiente dos anis no alojamento do rolamento.

solues
Fixao.
Siga, apropriadamente, as recomendaes de montagem
da FAG.
20
 10 CONTAMINAO

sintomas Conserve os rolamentos na embalagem original at o

Marcas (depresses) nos corpos rolantes e pistas, causando momento da instalao.
vibrao. Ambientes contaminados devem dispor de sistemas de
vedao.
causas
Poeira contida no ar, sujeira ou partculas abrasivas.
Mos e/ou ferramentas sujas.
Substncias estranhas nos lubrificantes ou solventes para
limpeza.

solues
Mantenha reas de trabalho, ferramentas, dispositivos e
mos limpos.
Isole a rea de montagem de rolamentos contra processos
que gerem partculas abrasivas.

11 fadiga normal

sintomas solues
A eroso progressiva e, uma vez iniciada, se propagar Substitua o rolamento.
com a continuidade da operao.
Notvel aumento dos nveis de vibrao/rudo.
Algumas vezes, tem aspecto similar ao de eroso. indicada
pela fratura das superfcies mveis e por posterior remoo
de minsculas partculas do anel interno, anel externo e
corpos rolantes.

causas
O rolamento permaneceu em operao alm do tempo de
vida calculado em funo de fadiga.

12 sobrecarga na montagem

sintomas
Marcas profundas de desgaste causadas por um corpo
rolante no fundo do raio de curvatura da pista.

causas
Carga excessiva dos corpos rolantes quando a interferncia
de montagem excede a folga radial com a temperatura de
operao, levando falha prematura.

solues
Diminua a interferncia total com melhores ajustes dos
rolamentos nos eixos e mancais.
Considere as temperaturas de operao.
Aumente a folga radial na seleo do rolamento.
21
 13 desgaste lateral dos rolos

sintomas solues
Estrias profundas na borda e na face do rolo. Melhore a lubrificao, aumentando a viscosidade, com
O lubrificante fica carbonizado nessa rea. aditivos EP, e a quantidade.
Assegure o ajuste correto do rolamento.
causas
Lubrificao inadequada com altas cargas e velocidades
quantidade e viscosidade baixas do lubrificante (no h um
filme de lubrificao hidrodinmica entre a face do rolo e a
borda).
Pr-carga causada por dilatao trmica.
Inclinao dos rolos causada pelo desgaste da pista ou
desalinhamento do anel.
Carga axial excessiva nos rolamentos de rolos cilndricos/
cnicos.
Pr-carga axial excessiva.

14 sobrecarga RADIAL

sintomas
Marcas profundas de desgaste causadas pelos elementos
rolantes na pista do rolamento.
Distribuio de reas com fadiga (escamao) na metade
do rolamento.

causas
Carregamento excessivo do rolamento.

solues
Reduza as cargas.
Verifique o PBT (Peso Bruto Total) do veculo, no
ultrapassando o limite projetado.

15 micropittings / manchas cinzas

sintomas Refrigerao do lubrificante e do local de posicionamento do

Carga relativamente baixa e existncia simultnea rolamento.
de deslizamentos produzem rupturas superficiais Eventualmente, utilize graxa mais mole.
minsculas. Como aparecem em grande nmero, essas Evite a entrada de gua.
rupturas tm o aspecto de manchas na pista do rolamento.

causas
Estado de lubrificao deficiente em consequncia de:
alimentao insuficiente de lubrificante.
temperatura de trabalho excessivamente elevada.
entrada de gua.
Deslizamentos.

solues
Aumente a quantidade de lubrificante.
Melhore a lubrificao, aumentando a quantidade e a
viscosidade, com aditivos EP.
22
 16 marcas de frico / patinao

sintomas Reduza a folga do rolamento.

Manchas com aspecto de desgaste por frico. Melhore a lubrificao.
Aumento da rugosidade dos corpos rolantes e pistas do
rolamento.

causas
Carga baixa e a lubrificao insuficiente.
Zonas carregadas muito reduzidas causam a parada dos
corpos rolantes na zona sem carga e na nova acelerao
quando entram na zona de carga.

solues
Aplique pr-carga nos rolamentos.

17 corroso

sintomas
Corroso vermelha/marrom ou depsitos nos corpos
rolantes, pistas e gaiolas.
Aumento de folga radial ou perda de pr-carga, aumento
de vibraes.

causas
Exposio dos rolamentos em ambientes e fludos corrosivos.

solues
Mantenha fludos corrosivos afastados das reas onde
houver rolamentos.
Utilize rolamentos integralmente vedados.
Considere a vedao externa em ambientes muito agressivos.

18 fratura das bordas

sintomas
Bordas parcialmente ou completamente quebradas/
trincadas.

causas
Carga axial excessivamente alta.
Borda insuficiente encostada.
Impactos axiais.
Danos de montagem.

solues
Mantenha cargas dentro dos limites especificados.
Siga apropriadamente as instrues e procedimentos de
instalao.
23
 19 cargas opostas

sintomas solues
Nos casos de rolamento tipo contato angular, as esferas Assegure que a instalao seja adequada para rolamentos
apresentam desgaste em forma de sulcos por se apoiarem do tipo contato angular.
sobre a borda externa da pista quando em movimento.

causas
Rolamentos de esfera de contato angular so projetados
para suportar cargas axiais numa nica direo.
Quando carregado em direo oposta, a rea elptica de
contato limitada pela baixa altura desse lado do anel externo.

20 brinelamento
sintomas solues
Marcas de brinelamento surgem com indentaes nas pistas Instale rolamentos com o uso de ferramentas apropriadas e
e aumentam o nvel de vibrao do rolamento (rudo). aplique a fora somente no anel que tenha montagem por
interferncia.
causas
Sobrecarga esttica no rolamento.
Impactos severos no rolamento.
Uso de martelo para instalar o rolamento.
Quedas, choques ou colises em equipamentos montados.
Montagem do rolamento no eixo com aplicao da fora de
insero no anel livre.

21 exposio a correntes eltricas

sintomas solues
Marcas em tons de marrom, paralelas ao eixo e localizadas Evite a passagem de fluxo de corrente eltrica atravs do
numa grande parte da pista ou cobrindo totalmente a rolamento por meio de aterramento ou insolao.
circunferncia da pista. Use rolamentos com isolamento cermico.

causas
Exposio constante a fluxos de corrente eltrica contnua
ou alternada.

22 falso brinelamento

sintomas solues
Marcas elpticas no sentido axial de cada espao ocupado Elimine ou absorva
pelas esferas. vibraes externas.
Use lubrificantes que
causas contenham aditivos
Quando o rolamento est fora de servio, no h formao antidesgaste.
de um filme lubrificante que previna o desgaste da pista,
causado pelo atrito produzido pelo contato entre pista e
corpos rolantes na partida.
24
 1 tipos de rolamentos de catlogo 3 rolamento de roda de
gerao 2.1

roletes cnicos fixo de esferas

axial de esfera quatro pontos

4 rolamento de roletes cnicos

roletes cilndricos contato angular
Gaiola

Roletes Cnicos

2 rolamento de roda de 1a gerao

Anel Interno (cone)

Anel Externo

Gaiola com Esferas

Anel Interno

Vedao
Defletor Anel Externo (capa)
25
 5 mdulo de eixo dianteiro VAM 8 estocagem e manuseio

mantenha o rolamento sempre dentro

da embalagem original

6 a boa montagem comea com um

bom armazenamento

O rolamento dever
permanecer na
embalagem
original.
Guarde os
rolamentos 9 rolamentos recondicionados /
maiores deitados.
Estoque os
remanufaturados
rolamentos em
ambientes secos. Preo baixo.
Engana o consumidor.
No assume responsabilidade.
Compra das oficinas.
Lucro enorme.
Peas totalmente fora de medida.

7 a boa montagem continua com

uma boa rea de trabalho

rea inadequada
Rolamentos abertos e no
montados.
Rolamentos misturados
com ferramentas.
Ferramental
desorganizado.

26
 10 rolamentos recondicionados / falsos

Sinais circulares de lixa

Faces Cantos / bordas Sinais de lixa
Furos Pista Raio
Dimetro externo Rolos

Impresses, batidas, deformaes

Anel externo Rolos
Raio
Anel interno Gaiola

Geral
Folga Oxidao Sinais de lixa

Sinais de lixa

11 identificao errada / ausente

Embalagem

Anotaes

27
 Informativo Tcnico
graxazul e graxazulplex
Disponveis em 500g, 1kg, 10kg, 20kg e 170kg (sob encomenda)
graxazul
Aparncia Lisa
Cor Azul Transparente
Grau NGLI 2
Sabo Tipo Ltio
Sabo % 6,0-9,0
Ponto de Gota 182 C o
Temperatura de Operao -35 oC a 120 oC
Odor Citronela
Penet. Trab. 60.000X 265 a 295
Penet. Trab. 100.000X 355 mximo
Ensaio Emcor 1 mximo
% leo Mineral 85% mnimo
Viscos. leo Mn. 40 C
o
133 a 144cst
Viscos. leo Mn. 100 C o
9,0 a 11,0cst
Aditivo R&O Presente
Estabilidade H2O 15 mnimo / 90 oC
Anlise Infravermelho Passa
Teor de sep. de leo 5% mx. 0
Ensaio nvel de rudo FAG
28
graxazulplex
Aparncia Lisa, Macia, Amanteigada
Cor Azul
Grau NGLI 2
Sabo Tipo Complexo de Ltio
Sabo % 8,0-12,0
Ponto de Gota 250 oC
Temperatura de Operao -5 oC a 200 oC
Odor
Penet. Trab. 60.000X 265 a 295
Penet. Trab. 100.000X 290 mximo
Ensaio Emcor
% leo Mineral 80% mnimo
Viscos. leo Mn. 40 C
o
126 a 160cst
Viscos. leo Mn. 100 C o
15,8cst
Aditivo R&O Presente
Estabilidade H2O 15 mnimo / 90 oC
Anlise Infravermelho Passa
Teor de sep. de leo 5% mx. 0
Ensaio nvel de rudo FAG
 Informativo Tcnico

Manuteno preventiva em rolamentos:

mais segurana, maior vida til e menor custo
A Schaeffler recomenda a manuteno preventiva como a mais
indicada para garantir o funcionamento adequado e maior vida
til para os rolamentos de caminhes e nibus. Na manuteno
preventiva, so estabelecidos perodos para a substituio dos
componentes que tm desgastes provocados por fadiga de tempo
de uso, como os leos, graxas, filtros, correias, lonas de freio,
rolamentos, etc.
As peas so trocadas antes que a quebra do veculo ocorra,
evitando transtornos e prejuzos com a perda de tempo e atrasos
no transporte de cargas e de passageiros. Mais uma vantagem:
o custo mensurado, pois a empresa j sabe quando e quanto
gastar na troca das peas.
A manuteno preventiva necessria principalmente nos
cubos de roda engraxados, responsveis pelas maiores despesas
nos rolamentos de veculos comerciais. A graxa dos cubos de roda
deve ser substituda a cada 40 a 60 mil quilmetros, em condies
de uso normal, ou seja, trabalho intermitente de duas horas, com
intervalos de 15 minutos, e temperatura de trabalho de 80 a 100C.
A troca da graxa deve ocorrer a cada 20 a 40 mil quilmetros no caso
de uso severo, trabalho contnuo superior a 12 horas e temperatura
de 100 a 120C. A Graxazul Plex, da FAG, possui uma frmula
especialmente desenvolvida para suportar condies severas de
uso na aplicao em caminhes e nibus.

Tabela de valores mdios para

substituio preventiva de rolamentos

29
 Informativo Tcnico

A influncia da pr-carga nos rolamentos de roda de 2a gerao

A maioria das rodas traseiras dos novos veculos est equipada
com rolamentos de segunda gerao (com dupla carreira de
esferas j incorporada ao cubo de roda) ou rolamentos bicnicos
de primeira gerao. Por exemplo, so de segunda gerao os
rolamentos FAG 801191E e 801191EA, que equipam o Novo Polo
(a partir de 2002) e o Fox, bem como os rolamentos FAG 800179 e
800179D, aplicados no Golf, Audi A3 e New Beetle.
Esses rolamentos j possuem sua folga de trabalho pr-ajustada
de fbrica. Isso significa que, ao contrrio do sistema de roletes
cnicos montados aos pares, os rolamentos de segunda gerao no
precisam ter sua folga de trabalho ajustada pelo reparador (mecnico)
durante a montagem.
Porm, importante que, na fase final da montagem, o reparador
faa o ajuste dos anis e aplique o torque na porca de fixao. O
torque necessrio para garantir a fixao da pea e para efetuar a
pr-carga de trabalho do rolamento.
A durabilidade de um rolamento sempre estar vinculada sua
folga de trabalho, pr-carga e ao lubrificante usado.

Rolamento de 2a gerao para roda traseira,

que equipa o Novo Polo, Fox, Golf, Audi A3 e New Beetle

Dica de montagem
Na montagem do rolamento, h um ligeiro afastamento dos O torque de fixao para os rolamentos de segunda gerao
anis internos. Por isso, necessrio girar o conjunto com a mo, varia de 20 a 25 Kgf.m na roda traseira. No Novo Polo, Fox, Audi
rosqueando a porca at obter o contato total dos anis. A3 e New Beetle, por exemplo, recomendada a pr-carga de
Depois disso, para concluir a montagem, use o torqumetro 0,019mm, obtida com o torque de fixao de 24Kgf.m.
para aplicar o torque na porca, visando a fixao e pr-carga.

O excesso ou falta de pr-carga diminui

a vida til do rolamento. No grfico ao lado,
voc verifica que a pr-carga ideal nos veculos
citados 0,019mm. Pode constatar tambm
como a vida til da pea diminui quando a pr-
carga menor ou maior do que a ideal.

30
 Informativo Tcnico

Cuidados para instalao de Rolamentos

Cnicos de eixos diferenciais
tambm o diferencial que recebe a potncia do motor aps
as variaes de velocidade da caixa de cmbio, transmitidas
pelo eixo cardan. O conjunto do diferencial composto,
principalmente, por engrenagens montadas ortogonalmente
entre si (satlites e planetrias), coroa, pinho, semieixos,
cruzeta, carcaa, tampa e rolamentos.

Quando o nibus ou caminho faz uma curva, o diferencial no

eixo de trao que permite que as rodas dos dois lados mantenham
trao e contato com o solo, mesmo percorrendo distncias e
velocidades diferentes.
Isso ocorre em virtude do movimento das engrenagens satlites
na cruzeta, que provocado pelo giro das engrenagens planetrias
decorrente da rotao das rodas. Como resultado, h um efeito de
compensao da rotao entre rodas, o que evita a patinao das
rodas que esto do lado de dentro da curva.

Dicas
Os rolamentos, a coroa e o pinho so os componentes mais limite, porque podemos perder as propriedades de dureza e
vulnerveis m instalao. Por isso, so necessrios vrios resistncia dos rolamentos adquiridas no tratamento trmico.
cuidados durante a montagem, como o ajuste da pr-carga dos Aplique pr-carga na montagem dos rolamentos para garantir
rolamentos. Confira: maior vida til do conjunto. Aps o encosto total dos anis
Antes da instalao, aquea os cones dos rolamentos do corpo do na montagem, necessrio aplicar, geralmente, 0,02 mm a
pinho e os dos apoios da coroa do diferencial para provocar uma 0,04 mm de deslocamento axial no aperto da porca de ajuste
dilatao em seus dimetros. Isso necessrio porque, em muitos do conjunto de rolamento do pinho. No apoio da caixa
casos, esses dimetros podem ser 0,05mm maiores do que os furos satlite (coroa), verifique as condies dos assentamentos
dos cones dos rolamentos. Com esse procedimento, os cones dos dos rolamentos, pois estes garantem a pr-carga de trabalho
rolamentos sero montados com maior facilidade, evitando o risco dos mesmos.
de se trincarem e de danificar os assentamentos nos eixos. Utilize as ferramentas adequadas para a instalao e o relgio
O aquecimento pode ser realizado por meio de banho de leo comparador para medir a pr-carga.
(80 oC), forno eltrico a 90 a 100 oC, soprador trmico a 100 Observe sempre as trocas de leo recomendadas pelo
o
C ou por aquecedor indutivo a 90 o. montador, pois a vida til do conjunto depender dessa
Rolamentos com dimetro externo maior que 150 mm podem manuteno.
ser aquecidos at 120 oC. No recomendado ultrapassar esse

Dicas

31
 Informativo Tcnico

Ovalizao do alojamento e empenamento da

ponta de eixo podem causar danos aos rolamentos
Muitas falhas nos rolamentos esto relacionadas s condies exemplo, buracos na pista podem provocar danos nos rolamentos
das peas contguas, ou seja, peas prximas e com as quais os de roda.
rolamentos mantm contato. Isso porque, depois de montado, o Ao diagnosticar, com o estetoscpio, as condies de rudo
rolamento adquire a forma da contrapea: se o alojamento estiver do rolamento e constatar a necessidade de troca, necessrio
ovalizado, o rolamento tende a ficar com a circunferncia de seu tambm, aps a desmontagem, verificar as condies das peas
dimetro ovalizado; se o eixo estiver empenado, o rolamento tende prximas, como o alojamento e o eixo. O empenamento mximo
a trabalhar desalinhado. Isso faz com que o rolamento trabalhe recomendado para uma ponta de eixo de 0,05mm, como tambm
sobrecarregado, provocando falhas prematuras e inesperadas. Esse para o alojamento, seja ele do telescpio ou no tambor do freio.
tipo de dano ocorre, normalmente, devido a grandes choques. Por Peas que esto acima desse limite devem ser substitudas.

32
 Informativo Tcnico

Produtos INA e FAG para cmbio manual

O Grupo Schaeffler fabrica vrios produtos para caixas de cmbio da linha diesel: buchas de agulhas, rolamentos de rolos cilndricos
e esferas, gaiolas de agulhas, anis sincronizadores e outros (todos da marca INA), alm de uma grande variedade de rolamentos cnicos
FAG. Assim, a Schaeffler fabrica produtos para os cmbios ZF, Eaton, Mercedes Benz, Scania, Volvo, etc.

Cuidados na manuteno da caixa de cmbio

Se houver necessidade de substituir os rolamentos de apoio,
utilize aquecedor trmico para dilatar os anis internos e
facilitar a montagem.
Cheque as condies de assentamento do alojamento nas
tampas, pois a ovalizao no pode ultrapassar a 0,05mm.
Na substituio de gaiolas de agulhas, verifique os
assentamentos dos eixos e das engrenagens.
Mtodos para aquecimento
dos anis internos dos rolamentos
temperatura de 80 a 100 oC, obtida dilatao suficiente para
a montagem. Esse limite no deve ser ultrapassado, pois provocaria
a modificao estrutural dos componentes.
Os mtodos so: placa de aquecimento, banho de leo,
soprador trmico e dispositivo de aquecimento por induo.
Nunca utilize maarico de solda, aquecimento com lcool e
outros mtodos sem controle de temperatura para montar ou
desmontar rolamentos.

Tempo estimado de vida til

Dicas
A temperatura de operao no deve ultrapassar 120C, por potncia por muito tempo pode degradar o leo lubrificante.
muito tempo, para no degradar o leo lubrificante e reduzir Observe sempre o nvel de leo e as trocas recomendadas
a vida til dos rolamentos e do prprio cmbio. pelo fabricante do veculo.
Dirigir a menos de 30 Km/h com o motor em alta rotao,
numa temperatura ambiente alta e tomada de fora em alta

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 Informativo Tcnico

Rolamentos fixos de esferas FAG

Os rolamentos rgidos de esferas FAG so multifuncionais. Simples de montar e de fcil manuteno, so fornecidos com uma ou
duas carreiras de esferas, assim como abertos ou vedados (engraxados para a vida til com graxa especial).
Os rolamentos fixos de esferas so aplicados tanto na indstria automobilstica como na indstria geral. o tipo de rolamento mais
consumido no mundo, normalmente chamado de linha 6000. Com a marca FAG, a Schaeffler pioneira no desenvolvimento e fabricao
de rolamentos fixos de esferas. Mantm uma linha completa e desenvolve tipos especficos desses rolamentos para aplicaes especiais.

Rolamentos so diferenciados pelas folgas

Os rolamentos fixos de esferas so classificados de acordo com sua folga. Um mesmo tipo de rolamento tem seis folgas
diferentes disponveis no mercado. Exceto a FOLGA NORMAL, todas as outras so gravadas no rolamento e na embalagem.

Dicas
Nunca reengraxe um rolamento que j foi utilizado pelo seu do projeto do equipamento em que o rolamento est aplicado.
perodo de vida til, mesmo que aparentemente no haja Antes da colocao de qualquer quantidade de graxa no
ainda fadiga. Isso porque a fadiga pode ocorrer logo aps rolamento, verifique se est utilizando o produto com a folga
essa relubrificao e a vedao ser deficiente. correta necessria. Rolamentos com folgas especiais tm seu
A quantidade de graxa nesses rolamentos dosada com o cdigo gravado tanto na pea como na embalagem.
auxlio de computador e obedece rigorosamente s condies

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 Informativo Tcnico
Desalinhamento de direo causa danos aos rolamentos
O alinhamento de direo deve manter as rodas dianteiras
e traseiras paralelas entre si e perfeitamente apoiadas no solo
quando o veculo estiver em movimento.
O alinhamento irregular causa diversas sobrecargas nos
rolamentos das rodas, nos pneus, terminal de direo e em outros
componentes da suspenso, o que pode reduzir a estabilidade do
veculo em uso.
A cambagem
O camber, popularmente conhecido como cambagem, o
ngulo do posicionamento vertical das rodas. Ele determinado
pela inclinao da roda, podendo ser positivo (desgaste irregular
dos pneus na borda externa), negativo (desgaste irregular na borda
Como identificar problemas de desalinhamento da direo, especificamente na cambagem das rodas
Tanto o ngulo positivo como o negativo provocam sobrecargas
axiais/radiais, gerando danificaes por desalinhamento dos
anis internos, esferas/roletes com relao ao anel externo do
rolamento.
Para detectar falhas no rolamento de roda (ex. 567918DA,
F45951.1 Palio, Uno, etc.) por desalinhamento provocado pela
cambagem, o motorista deve ficar atento dirigibilidade do veculo,
O alinhamento de direo completo muito importante para os rolamentos de roda
A realizao da cambagem evita a sobrecarga por
desalinhamento nos rolamentos e pneus, bem como proporciona
maior segurana e estabilidade ao veculo.
Dicas:
Observe os valores de alinhamento especificados pelo
fabricante de cada modelo de veculo;
Confira o alinhamento sempre que houver forte impacto
As foras (sobrecargas), que atuam sobre a geometria da
suspenso e podem causar desgaste prematuro dos rolamentos,
so originadas pelos valores da convergncia/divergncia entre
a cambagem, balanceamento das rodas e o ngulo de cster da
coluna da suspenso.
interna) ou ainda nulo (neutro) pelo desgaste normal (os pneus
ficam perpendiculares ao solo). Nos carros de passeio, utilizada
cambagem nula ou negativa, buscando o melhor compromisso
entre a durabilidade dos pneus e a boa estabilidade em curvas.
ao desgaste irregular dos pneus e aos seguintes sintomas, quando
o veculo estiver na velocidade de 80 Km/h:
Vibrao ou trepidao na extremidade da roda.
Rudos e vibrao em curvas, como tinidos, estalos ou
esmerilhamento.
Vibrao no painel ou assento, acompanhada de rudos como
roncos, com o pedal da embreagem acionado.
em buracos e obstculos, quando for substitudo qualquer
componente de suspenso ou direo, se houver desgaste
excessivo de forma irregular nos pneus, ou se o carro
apresentar instabilidade nas curvas e nas frenagens.
Mesmo que nada disso ocorra, importante alinhar as rodas
a cada 10 mil Km, para compensar o desgaste e a folga dos
componentes da suspenso.
35
 Informativo Tcnico

Rolamento COMPACTO fag PARA CUBO DE RODA VOLVO

(J ENGRAXADOS E PR-AJUSTADOS)

desmontagem e montagem
Rolamento COMPACTO PARA CUBO DE RODA VOLVO

Ateno
O Rolamento Compacto de Cubo
(interno e externo) fornecido pr-
montado e lubrificado com graxa
especial para sua instalao. Desta
forma, os anis de vedao, o anel
oring e a junta de vedao (para
cubos de eixos diferenciais ou quando
existir), no devem ser removidos.

36
 desmontagem
1 Desmonte o cubo de roda de acordo com as instrues da montadora.
2 Limpe a ponta de eixo, verifique o estado das roscas e porcas, assentamentos e cubra a mesma com um pano limpo at a montagem
do cubo de roda.
3 Remova o anel de segurana (fixao) com ferramenta 5 Remova os anis interno e externo juntamente com os
adequada ou similar (chave de fenda). respectivos anis de vedao.

4 Desmonte os anis internos do rolamento com ferramenta 6 Extraia em uma prensa hidrulica os anis externos (pistas).
adequada ou similar (puno de lato). Obs.: os anis de
vedao so montados com interferncia.

O cubo de roda dever estar em posio perfeitamente horizontal na prensa, pois sua inclinao durante a prensagem pode
causar danos nos alojamentos dos rolamentos, e em outras partes do mesmo.

montagem
7 Limpe o cubo de roda, eliminando o resduo da graxa 8 Remova o suporte de transporte que separa os rolamentos
anterior. Verifique o estado geral dos alojamentos dos na embalagem (este ser descartado).
rolamentos no cubo.

O cubo de roda dever estar livre de impurezas e seco. No necessitar ser engraxado, pois o Rolamento Compacto de Cubo j
fornecido lubrificado com graxa especial.

37
 montagem
9 Posicione o rolamento interno. 12 Vire o cubo sobre a prensa para montar o rolamento
externo. Verifique o encaixe da junta de vedao. (Obs.:
Considere o direcionamento do rolamento e as marcas de nos Rolamentos Compactos de Cubo para o eixo traseiro-
montagem. O rolamento interno tem gravado a palavra Inboard, diferencial ou quando existir).
que dever ficar vista do lado interno do cubo.
Considere o direcionamento do rolamento e as marcas
de montagem. O rolamento externo tem gravado a palavra
Outboard, que dever ficar vista do lado externo do cubo.

10 Com a ferramenta de presso (fornecida junto ao rolamento) 13 Repita o procedimento 10.

e uma prensa, monte o rolamento. A fora mxima de 14 Instale o anel de segurana com um calo de plstico ou
presso de 60 KN. (6T) ferramenta similar.

IMPORTANTE O anel de segurana estar encaixado ao ouvir-se um click

Entre o puno da prensa e a ferramenta de presso suave. A funo do anel de segurana unir os rolamentos
necessrio utilizar uma placa intermediria de ao. externo e interno.

15 Verifique o encaixe correto do anel de segurana.

ATENO
O anel de segurana encaixado na ranhura correspondente
No utilizar martelo para montar os rolamentos. pode girar livremente na mesma.

11 Aps a montagem do rolamento interno, comprove o

assentamento do anel oring.

16 Monte o cubo de roda de acordo com as instrues da

montadora.

Durante a montagem, a ponta do eixo dever estar livre

de impurezas e lubrificada com pasta de montagem, para um
melhor deslizamento do cubo.

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 Informativo Tcnico

RolamentoS fag PARA caminhes e nibus VOLVO

Solues de manuteno FAG com qualidade original
Referncia FAG: F-566425.H195, F-566426.H195 e F-566427.H195
Para aplicaes consultar catlogo: www.sambachaeffler.com

A FAG oferece solues inovadoras para manuteno de rolamentos de cubos de roda. Estas solues so econmicas e de primeira
qualidade.
Os fabricantes de veculos ou de eixos montam um modelo de rolamento de roda tipo Inserir Unit (Rolamentos montados pela FAG)
nos cubos de roda. Estes rolamentos so selados nos cubos, garantindo longo tempo de servio livres de manuteno.
Aps este longo tempo de servio, para a manuteno destes cubos selados, a FAG oferece uma soluo de reparao: o Repair
Inserir Unit (RIU), tambm chamado de Rolamento Compacto para Rodas.

O que RIU (Repair Inserir Unit)?

Um rolamento compacto ou RIU (Repair Inserir Unit) uma unidade de rolamento pr-montada, j lubrificada e selada na
fbrica para reparao de cubos de roda de caminhes / nibus. O RIU representa as vantagens de qualidade do rolamento
modular (cubo selado) com custo de reparao de peas separadas.
Como o RIU j vem pr-ajustado, lubrificado e vedado de fbrica, a contaminao de lubrificante que poderia ocorrer com a
montagem de peas separadas evitada.
Os tipos de RIU podem ser utilizados em muitas aplicaes. Isso significa que, com um RIU, podemos reparar diferentes cubos.
Por exemplo, somente 3 tipos de RIU so usados para reparar 20 diferentes cubos de roda que so aplicados em mais de 700
modelos de caminhes ou nibus diferentes. Isso reduz os custos de armazenamento e tempo de cotao.

As diferenas entre os cubos selados e RIU (Repair Inserir Unit)

Cubo selado Rolamento de reposio para Cubo

(Compacto)

3 - Retentor
O RIU reduz o nmero
2 - Anel interno (Cone) de partes e sendo j
lubrificado e pr- ajustado
para sua montagem.

1 - Anel externo

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 Informativo Tcnico

RolamentoS fag PARA caminhes e nibus VOLVO

Solues de manuteno FAG com qualidade original
Referncia FAG: F-566425.H195, F-566426.H195 e F-566427.H195
Para aplicaes consultar catlogo: www.sambachaeffler.com

Vantagens de rolamentos selados RIU para a vida til de servio

A Oficina pode oferecer aos seus clientes uma soluo de reparao a um preo consideravelmente acessvel, se comparado a
substituio completa do cubo.
O RIU livre de manuteno, pr-ajustado e lubrificado na fbrica, o que aumenta o nvel de confiana na manuteno.
Com o RIU possvel economizar centenas de $ por roda, mantendo o nvel superior de qualidade da frota e elevando o tempo
de servio, quando comparado com um reparo com rolamentos de rolos cnicos separados.
Assim, com o RIU, a FAG dispe de soluo que atende aos exigentes padres dos fabricantes. Soluo j comprovada que
utilizada com sucesso em milhares de veculos.
Rolamentos reparados podem ter seu lubrificante contaminado durante a montagem.
Predominantemente causada por falta de lubrificao ou contaminao de graxa por materiais slidos ou lquidos.
Vedaes seguras so pr-requisitos bsicos para garantir a mxima vida til do rolamento.
Da mesma forma rolamentos selados na fbrica no deveriam ter as vedaes removidos ou substitudos para no contaminar o
lubrificante original.

danos com reparos inadequados e utilizao de rolamentos no selados

Falhas em cubos de roda com rolamentos - no selados - Causas razes

Vedaes soltas Rolamentos abertos

>> Montagem de vedaes: >> Perda de graxa
Conjunto de ferramentas necessrias; >> Contaminao por sujeira + umidade
Instalao complicada; >> Contaminao:
possveis erros de montagem. Danificao dos corpos rolantes e pistas

Reduo da vida til Reduo da vida til

Vantagens do RIU FAG

FAG Repair Insert Unit

Pr-ajustados na fbrica Pr-lubrificados na fbrica Vedaes montadas na fbrica

Fcil instalao Quantidade correta de graxa Vedaes, retentores montados
Poucos componentes Especificao correta de graxa sem erros
Minimizao de falhas de montagem Sem risco de contaminao Proteo contra sujeira e umidade
Sem comprometer as pistas e os
corpos rolantes

3 Vida til mxima 3 Vida til mxima 3 Vida til mxima

lubrificados na fbrica O conceito FAG RIU patenteado (pr-

vedaes montadas na fbrica ajustado na fbrica) minimiza o risco
pr-ajustados na fbrica de falha prematura do rolamento

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 Informativo Tcnico

RolamentoS fag PARA caminhes e nibus VOLVO

RIU (Repair Insert Unit) ou Rolamento Compacto para Cubos de Roda
Referncia FAG: F-566425.H195, F-566426.H195 e F-566427.H195
Para aplicaes consultar catlogo: www.sambachaeffler.com

O RIU traz 2 rolamentos: um interno (gravado na pea inboard) e um externo (gravado na pea outboard). Estes rolamentos so pr-
ajustados, lubrificados e vedados na fbrica.

Quando so montados no cubo, os anis internos dos rolamentos devero ficar em contato depois da montagem.

Retentor Anel oring

Anel de
fixao

Selos e
Defletores

Junta de obturao

O anel de fixao serve para manter os 2 anis internos Para eixos diferenciais existem verses que tem um anel de
unidos durante o processo de montagem na extremidade do eixo. vedao a mais entre os dois anis internos e um outro oring que
montado no raio externo do rolamento interno.

Anis de obturao (oring)

Ferramenta
Ferramenta para montagem
para montagem
Anel de fixao para manter os
Anel de fixao anis interiores unidos durante
o processo de montagem

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 Informativo Tcnico

RolamentoS fag PARA caminhes e nibus VOLVO

RIU (Repair Insert Unit) ou Rolamento Compacto para Cubos de Roda
Referncia FAG: F-566425.H195, F-566426.H195 e F-566427.H195
Para aplicaes consultar catlogo: www.sambachaeffler.com

O anel de fixao serve para manter os dois anis internos unidos durante o processo de montagem do cubo na extremidade do eixo,
ou seja, para a extremidade do eixo no causar a sada de um dos anis internos durante a montagem.

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 Informativo Tcnico

RolamentoS de roletes cnicos para reboques / carretas

No FAG Dimenso Aplicaes

30207-CYB-W136 35,000 x 80,000 x 32,750

30308-CYB-W136 40,000 x 90,000 x 35,250
32018-XCYB-W136 90,000 x 140,000 x 32,000
32210-CYB-W136 50,000 x 90,000 x 24,750
32212-CYB-W136 60,000 x 110,000 x 29,750
32213-CYB-W136 65,000 x 120,000 x 32,750
AUTOVOLCABLE AUSTOFT, BIANCHI,
32215-A 75,000 x 130,000 x 33,250
CARLOS CABALLERO, DIESELERO,
32216-CYB-W136 80,000 x 140,000 x 35,250 HECHIZA, INTEGRAL MEKANO, LOW BOY,
RASTRA, ROME PLOW, TANQUE AGUATERO,
32218-CYB-W136 90,000 x 160,000 x 42,500
TOLVA AUSTOFT, VITOR
KHM518445-HM518410-CYB-W136 88,900 x 152,400 x 39,688
K598-A-593-X-J42B 92,075 x 150,000 x 35,992
K663-653-J42B 82,550 x 146,050 x 41,275
K683-672-J42B 92,250 x 168,275 x 41,275
KHM212049-HM212011-CYB-W136 66,675 x 122,238 x 38,354
KHM218248-HM218210-CYB-W136 89,975 x 146,975 x 40,000

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 Informativo Tcnico

novas descries globais de kits de roda fag

(Substituem os kits de roda ina - descontinuados)

O Aftermarket Automotivo Schaeffler: LuK, INA, FAG e Ruville oferece produtos e solues em peas de reposio para chassis,
motor e transmisses dos seguimentos leve, pesado e agrcola. So milhares de aplicaes de tensores, polias e correias, tuchos e
balancins, distribuio por correntes, rolamentos de roda, embreagens, componentes de suspenso e direo, bombas d`gua, juntas
homocinticas, eixos e rolamentos de cmbio e diferencial, entre outros produtos.

Assim, seguindo o que j acontece em outros pases para a padronizao global de linhas de produtos, a Schaeffler informa que
kits de Roda INA, somente sero fabricados e fornecidos com a marca FAG.

Maiores informaes, favor consultar nosso SAC 0800 11 10 29 ou a rede de Distribuio.

Catlogo Online WebCat:

http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/pt_BR/applicationSearch.xhtml?reset=1
Catlogo Online SAMBA:
http://www.sambaschaeffler.com/catalogo/index.aspx

As aplicaes continuaro sendo atendidas com a marca FAG, vide TABELA a seguir:

ANTIGO FAG NOVO FAG INA APLICAO MODELO DO VECULO

Royale, Versailles e Escort Hobby, Cordoba e Ibiza,
Fox 1.0 (a partir de 07/07), Cordoba e Ibiza, Fox
WBK0002 713610230 F-555790-WBK0002 FORD, GM
1.0 (a partir de 07/07), Gol (todos), Novo Gol at
04/03/2012
gile, Celta, Corsa (at 2001), Ipanema, Kadett,
WBK0003 713644510 F-555789-WBK0003 GM
Monza, Prisma (at 03/2013) e Tigra
Escort (93 at 12/03), Fiesta (at 2001), Ka (at
WBK0005 713678320 F-555788-WBK0005 FORD, VW
12/2012), Logus e Pointer

As aplicaes abaixo sero descontinuadas, sendo a informao da nova referncia para atualizao de cadastro:

ANTIGO FAG NOVO FAG INA Aplicao Modelo de Veculo

Escort (at 92), Escort Hobby (at 96) e Verona (at
WBK0006 713611010 F-556044-WBK 0006 FORD, VW
93), Apollo (at 93)
WBK0004 713645170 F-556043-WBK 0004 GM Chevette, Chevette JR, Chevy 500 e Maraj
MERCEDES
WBK0007 713668210 F-556045-WBK 0007 Sprinter (eixos VL0/13CE-1,6 e VL0/14CE-1,75)
BENZ
WBK0001 713678150 F-556042-WBK 0001 FORD, VW Escort (at 92) e Verona (at 93), Apollo (at 93)

44
Anotaes

45
Anotaes

46
47
 A-8 Marketing
Impresso no Brasil

Schaeffler Brasil Ltda.

Av. Independncia, 3500A
18087-101 - Sorocaba - SP
F/AAM - MT 0002.08.16

Aftermarket Automotivo
SAC 0800 11 10 29
e-mail: sac.br@schaeffler.com
www.schaeffler-aftermarket.com.br