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Plano de ubicacin
Planos de planta y perfil
Secciones transversales
Muros y pavimentos
Alcantarillas
ESTUDIO DE TRFICO
La informacin del trfico, a obtener en campo, nos permitir desarrollar y calibrar modelos de
simulacin de demanda de transporte, lo que es importante en la etapa de planeamiento, a fin de
determinar y cuantificar:
El volumen de trfico y compararlo con otras vas existentes rehabilitadas de iguales caractersticas
geomorfolgicas, a efectos de asignarle correctamente las caractersticas geomtricas.
Justificacin econmica de las inversiones en las que el trfico puede intervenir como variable.
Establecimientos de sealizacin.
b. Rehabilitacin de la carretera.
e. Mejoramiento de carreteras.
f. Mantenimiento de carreteras.
CALCULO DEL IMD
Los conteos volumtricos realizados tienen por objeto conocer los volmenes de trfico que soporta la
carretera en estudio, as como su composicin vehicular y variacin diaria.
Para convertir el volumen de trfico obtenido del conteo, en ndice Medio Diario (IMD), se utiliz la
siguiente frmula:
5 PL S D
IMD FC
7
Donde:
RESUMEN
ndice Medio Diario (lMD) 62 Veh/da
Tasa de Crecimiento 5.0 %
Periodo de Diseo 20 aos
Porcentaje de Camiones Medio (15 - 25 %)
Investigaciones Geotcnicas
Ensayos de laboratorio
CANTERAS
A lo largo de la va se ejecut un programa de exploraciones para determinar posibles canteras, de tal
forma de cuantificar su volumen, propiedades fsicas, de resistencia, ubicacin respecto a al camino,
entre otras caractersticas.
La exploracin de campo se encontr canteras existentes que son utilizadas en este momento de gran
volumen, uno para la elaboracin de afirmado (Cantera la soledad ) y para los agregados para
construccin se tiene la Cantera Garachupampa y la Cantera en la progresiva 01+600km de la margen
izquierda de la via.
FUENTES DE AGUA
Las fuentes principales de agua se ubican a lo largo de la va en estudio, los ensayos de laboratorio
recomendados para conocer la calidad del agua para los diversos usos se muestran a continuacin:
PROGRESIVA DESCRIPCIN
1+500 Canal de regado
5+350 Qda. S/N
5+500 Ro Huari
CUADRO
Los anlisis muestran condiciones ptimas ara el empleo en mezclas para afirmado, mortero y
concreto simple; por cuanto sus valores son muy bajos y no afectaran a los mltiples usos que ser
empleados.
Descripcin Ubicacin
Para el diseo del pavimento del Estudio Definitivo: Asfaltado de la Carretera Huayochaca -
Cajay, se ha tomado como base la informacin de trfico y de suelos determinados en
campo y laboratorio.
De acuerdo al anlisis del trfico realizado y la evaluacin de las caractersticas de los suelos
de la sub-rasante, se ha considerado conveniente que para el diseo del pavimento se
agrupe en un solo tramo homogneo desde Huayochaca (Km 00+000) hasta Cajay (Km
05+600).
Los datos bsicos de diseo para el nico tramo homogneo se resumen en los siguientes
cuadros
DATOS BSICOS DEL DISEO
(Unico Tramo Homogeneo: Km 00+000 Km 05+600)
Periodo de CBR de Diseo de la Trfico de
SN
Diseo Sub-rasante Diseo
DESCRIPCIN Y CARACTERSTICAS DE LA VA
La carretera es una trocha carrozable, a nivel de subrasante, el cual ha sido desarrollado sobre terreno
de topografa accidentada mediante corte a media ladera con un ancho de plataforma que va de 4.00 a
5.50 metros;
CLIMA
TEMPERATURA
HUMEDAD RELATIVA
EVAPORACIN
ESCORRENTA SUPERFICIAL
PRECIPITACIN
PERODO DE
TIPO DE OBRA
RETORNO EN AOS
Puentes y Pontones 100
Alcantarillas de Paso 50
Alcantarilla de Alivio 10 20
Drenaje de la Plataforma 10
HIDROLOGA
INVENTARIO Y EVALUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA DE DRENAJE EXISTENTE
ANLISIS HIDROLGICO DE CUENCAS
ANLISIS DE LA INFORMACIN PLUVIOMTRICA
ANLISIS DE FRECUENCIAS
PRECIPITACIN DE DISEO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS
3INTENSIDAD DE DISEO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS
ESTIMACIN DEL CAUDAL MXIMO DE DISEO
o MTODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO
ANLISIS HIDRULICO DE OBRAS DE DRENAJE
ALCANTARILLAS
CUNETAS
DIMENSIONES DE CUNETAS
Abrir el 6
abrir anlisis de precios unitario 1 y 2
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