Elaborado por Andrs Castellanos R

Componentes de la DFI
Modulo 6
Componentes de la DFI

1. Contrato de compra/venta.
2. Contrato de seguro a la carga.
3. Contratos de transporte.
4. Trminos Internacionales de Negociacin.
5. Regmenes aduaneros.
6. Acuerdos comerciales.
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Costos Logsticos del Comercio Exterior 2008
Transporte interno Documentacion Transporte internacional Puerto
Costos Indirectos Costos contenedor Costos aduaneros
4,1%
5,2%

10,8% 37,4%
7,6%

MIDASUSAID Costos
32,8%

2,1%

Los costos del transporte terrestre representan en promedio el 37% del comercio
exterior. Este costo incluye el flete (22%) y otros costos asociados como el tiempo de
espera promedio del equipo en el lugar de origen/destino, el seguro terrestre, el servicio
de escoltas y el cargue y descargue.
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RELACION PESO
EVALUACION
CONTRATOS VOLUMEN
DE LOS
INTERNACIONALES Y SERVICIOS
TERMINOS DE COMERCIO

Factor de Evaluacin de Calidad

Estiba De los Modos de transporte
TIPOS DE TIPOS DE
CONTRATOS TERMINOS DE
Equivalencias por
COMERCIO Localizacin Geogrfica
Modo de transporte

Confiabilidad de servicio
Compraventa Evolucin

Frecuencia de servicio
Transporte de carga INCOTERMS
Velocidad de los vehculos

Seguro de Carga Competencia interna/exter

Pagos
Toma de decisin Complementacin con
otros modos

Caractersticas de
Transporte areo martimo
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Documentos
Quien lo emite Cuando Funcin
Espaol Ingles
Contiene la informacin esencial de la negociacin como los datos del exportador e
Factura Commercial Al despachar la importador, la descripcin de las mercancas, precios, tiempos de pago y trminos
El vendedor
comercial Invoice. mercanca. de negociacin. Es necesaria para realizar la liquidacin de impuestos y aranceles
por parte de la aduana.
Packing Al despachar la Describe detalladamente el contenido de la carga, sus pesos y medidas.
Lista de empaque El vendedor
List. mercanca.
Slo para embarques martimos y cumple dos funciones:
La naviera o su Al entregar la
Conocimiento de Bill of lading 1. Sirve como constancia de entrega de la carga a la naviera o su
representante carga a bordo del
embarque B/L representante.
(Freight forwarder) buque.
2. Es el contrato de transporte de la carga.
Slo para embarques areos cumple dos funciones:
La aerolnea o su Al entregar la
Air Way Bill 1. Sirve como constancia de entrega de la carga a la aerolnea o su
Gua area representante carga para
AWB representante.
(Freight forwarder) embarque areo.
2. Es el contrato de transporte de la carga.
El transportador Slo para embarques terrestres y cumple dos funciones:
Consignment para embarques Al entregar la 1. Sirve como constancia de entrega de la carga al transportador.
Carta porte
note terrestres, por carga. 2. Es el contrato de transporte de la carga.
carretera o tren.
Slo para embarques que requieren de transporte multimodal o combinacin de
El Operador de
Consignment Al entregar la diferentes tipos de transporte. Cumple dos funciones:
Carta porte OTM Transporte
note MTO carga. 1. Es el recibo de consignacin y entrega de la carga al operador.
Multimodal OTM
2. Es el contrato de transporte de la carga.
Insurance El corredor de Antes de Es el certificado de que la carga esta asegurada durante su transporte.
Pliza de seguro
policy seguros. embarcar.
Entidades oficiales Certifica el origen de los productos o sus materias primas y es requerido para
Certificado de Certificate of en cada pas o en Al despachar las obtener los beneficios preferenciales de los acuerdos comerciales en el pas de
origen origin algunos casos el mercancas. destino.
vendedor
Algunos pases requieren que los exportadores obtengan un permiso previo a la
Licencia de Export Entidades oficiales Antes de realizar
exportacin de productos que son sensibles a sus mercados internos.
exportacin license de cada pas. la exportacin
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Contrato de Compra venta.

Como ya se ha establecido la factura comercial en la mayora de
las ocasiones se convierte en el contrato compra venta. Para
efectos de la planeacin de la DFI, vamos a despejar algunos
interrogantes sobre su elaboracin:

A nombre de quien debe emitirse?

Las facturas comerciales deben ser emitidas por el beneficiario a
nombre del ordenante del crdito, salvo que el crdito disponga de otra
forma.

La descripcin de las mercancas

La descripcin de las mercancas que aparezca en la factura comercial
debe corresponder a su descripcin en el crdito. Esta
correspondencia debera entenderse en un sentido estricto, es decir,
debe ser literal, errores incluidos.
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Debe ir firmada la factura comercial?

No es preciso que las facturas estn firmadas. Cuando se precisa que la

formalidad de la firma queda reflejada en la factura comercial, el
comprador debe indicarlo en el crdito como condicin indispensable.
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Contrato de Seguro.

El contrato de seguros es el acuerdo por el cual una de las partes, el

asegurador, se obliga a resarcir de un dao o a pagar una suma de
dinero a la otra parte, tomador, al verificarse la eventualidad prevista en el
contrato, a cambio del pago de un precio, denominado prima, por el
tomador. El contrato de seguro puede tener por objeto toda clase de
riesgos si existe inters asegurable, salvo prohibicin expresa de la ley.

Puede tratarse de una pliza individual o de una pliza global.

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Pliza de seguro individual.

Tambin se la conoce como de viaje, especial o sencilla; constituye el

contrato de seguro que cubre los riesgos expresamente pactados que una
determinada mercanca puede sufrir en un viaje, plazo y buque designado

Pliza de seguro global.

Tambin llamada flotante , general o de abono, constituye un contrato de

seguro de manera que sea aplicable, dentro de los limites convenidos, de
forma general a todas las operaciones de compraventa de mercancas
cuyo transporte siga unas rutas determinadas, se realice durante la
vigencia de la pliza y corresponda cubrirlo al asegurado.
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Riesgos Asegurados

1ro.- Los Peligros del Mar: Hundimiento, naufragio, temporal, varadura,

encalladura, colisin, contacto y abordaje.

2do.- Los Peligros sobre el Mar: Incendio (fuego) y explosin.

3ro.- Los Peligros Menores: Representados por la cada de bultos al mar

durante faenas de carga y descarga, cada y daos durante maniobras de
transbordo

4to.- Los Peligros Especficos para Ciertas Mercancas: Constituidos

por la mojadura de agua dulce o de mar, sudor del buque o vaho de
bodega, oxidacin, roturas, derrames, manchas por aceite, barro, lodo,
contacto con otra carga y contaminacin; raspaduras, abolladuras o
despostilladuras.
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5to.- Los Peligros originados por la Interferencia Humana: Negligencia

de Transportistas (negligencia del capitn de la nave y de la tripulacin),
robo, hurto y ratera; falta de entrega, baratera y echazn.

6to.- Los Peligros Sociales y Polticos: Guerra, guerra civil, captura,

embargo y sabotaje. Huelgas y conmociones civiles; dao malicioso,
vandalismo y terrorismo.
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Contrato de Fletamento.

El transporte martimo en rgimen de fletamentos se basa en la

contratacin de buques entre cargadores que necesitan transportar
grandes volmenes de mercanca y navieros que disponen de buques
apropiados para esa carga (tanto por sus caractersticas como por la
situacin geogrfica del buque en la fecha del embarque).
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Tipos de Fletamento.

Fletamento a casco desnudo: contrato de arrendamiento de un buque.

Fletamento por tiempo: contrato de transporte de mercancas por va
martima durante un cierto perodo de tiempo.
Fletamento por viaje: contrato de transporte de mercancas por va
martima durante un viaje.

Tambin existen los fletes de lnea regular que manejan que incluyen en
su contratacin diferentes aspectos a saber:
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Flete Bsico: Es el costo de efectuar el transporte martimo de un puerto
a otro. En esta tarifa se consideran los trminos de embarque que
condicionan el costo final del flete bsico.

Liner Terms: En trminos de lnea o de muelle implica que las

operaciones de carga, estiba, desestiba y descarga estn cotizadas dentro
del flete. Se excluyen el costo de las operaciones previas al gancho en la
carga y posteriores a ste en la descarga.
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Contratacin F.I. (Free In): Implica que los gastos correspondientes a la
operacin de carga no estn incluidos en el flete y corrern por cuenta de
la mercadera. S estn incluidos los gastos de estiba y descarga.
.
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Flete ALL IN: Flete que incluye todas las operaciones de embarque /
desembarque, estiba / desestiba, traccin hasta el terminal de
almacenamiento u almacn.
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Por lo que el transporte de contenedores hace referencia, es importante
hacer mencin a las dos modalidades de carga denominadas FCL y LCL

Si el expedidor de la mercanca hace uso de la totalidad de un contenedor

se denomina FCL (Full Container Load-Carga Completa de Contenedor),
por lo que la mercanca que viaja en ese contenedor lo har en su
totalidad bajo un solo BL, sin ser abierto (salvo verificaciones aduaneras)
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El expedidor de la mercanca dispone de varios lotes con el mismo
destino, los arruma y llena el contenedor.

Despus, el contenedor es conducido por el transporte terrestre efectuado

por el transportador martimo, hasta el puerto de salida. En el pas destino,
la compaa martima desconsolida las mercancas en el puerto, en donde
son puestas a disposicin de los destinatarios para su respectiva entrega.
Por ejemplo: el exportador tiene que entregar a cuatro clientes de un
mismo pas.
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Si el envi es insuficiente para llenar el contenedor, las mercancas son
entregadas por el expedidor en el centro de consolidacin ms prximo.

La compaa martima conteneriza estas mercancas con otras con destino

al mismo puerto, donde son puestas a disposicin del cliente. Se
denomina LCL (Less than Full Container Load-menos que Carga Completa
de Contenedor), por lo que la mercanca que viaja en ese contenedor lo
har bajo varios BL, tanto como mercancas agrupadas.
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El destinatario espera de un mismo pas pedidos hechos a diferentes
proveedores. Exige que ellos entreguen las mercancas en el mismo
centro de consolidacin, en donde sern arrumadas dentro del contenedor
por la compaa martima.

La compaa martima entregar el contenedor completo en el domicilio

del importador, o lo pondr a disposicin del importador, en el puerto de
llegada. Esta combinacin, evita el transbordo de la mercanca en el
puerto destino. Por ejemplo: un gran almacn decide llevar a cabo una
quincena comercial de productos artesanales al medio oriente.
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INCOTERMS
Los INCOTERMS son un conjunto de
reglas que establecen de forma clara y
sencilla las obligaciones que en una
compraventa internacional corresponden
tanto al comprador como al vendedor en
aspectos relacionados con el suministro de
la mercanca, las licencias, autorizaciones
y formalidades que se deben cumplir en
una compraventa internacional.
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Los Incoterms determinan:

En que momento y donde se produce la

transferencia de riesgos sobre la
mercanca, del vendedor al comprador.
El lugar de entrega de la mercanca.
Quien contrata y paga los gastos.
Costos Qu documentos tramita cada parte y
establece:

Riesgos
Responsabilidades
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La finalidad de estos trminos son:
Establecer a quien corresponden las operaciones aduaneras en el
pas de exportacin o importacin;
Quien debe ser el responsable de la contratacin del seguro y el
transporte de las mercancas;
Determinar lugar y responsabilidades de quien entrega y recibe la
mercanca; momento de la transferencia de riesgos y gastos del
vendedor al comprador.
Establecer la forma de dar aviso a los involucrados en la negociacin;
Definir el suministro de documentos para la reclamacin de las
mercancas y lo relativo a comprobaciones, embalajes y marcado
entre otros aspectos.
Componentes de la DFI
En otras palabras, los INCOTERMS son por tanto expresiones del
precio de una mercanca en diferentes situaciones y momentos a lo
largo del proceso de distribucin de una mercanca objeto de comercio
internacional.

Los Incoterms regulan cuatro problemas principales:

Condiciones de entrega de la mercanca.

Distribucin de riesgos de la operacin.
Distribucin de costes de la operacin.
Distribucin de tramites documentales.
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GRUPO INCOTERM INGLES ESPAOL
GRUPO E EXW Ex - Works En Fabrica
Salida
GRUPO F FCA Free Carrier Libre Transportista
Sin pago del FAS Free Alongside Ship Libre al Costado del
transporte principal FOB Free On Board buque
Libre a Bordo
GRUPO C CFR Cost and Freight Costo y Flete
Con pago del CIF Cost Insurance and freight Costo, Seguro y Flete
transporte principal CPT Carriage Paid to Transporte Pagado
CIP Carriage and Insurance Paid Hasta
to Transporte y Seguro
Pagado Hasta
GRUPO D DAT Delivered at Terminal Entregado en Terminal.
Llegada DAP Delivered at Place Entregado en Lugar.
DDP Delivered Duty Paid Entregado con
Derechos Pagados
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TRANSPORTE POR MAR Y AGUAS FLUVIALES

FAS: Libre al Costado del Buque

(puerto convenido)
FOB: Libre a Bordo
(puerto de carga convenido)
CFR: Costo y Flete
(puerto de destino convenido)
CIF: Costo, Seguro y Flete
(puerto de destino convenido)
Componentes de la DFI
TODO TIPO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL

EXW: En Fbrica
(lugar convenido)
FCA: Libre Transportista
(lugar convenido)
CPT: Transporte pagado hasta
(lugar de destino convenido)
CIP: Transporte y Seguro pagado hasta
(lugar de destino convenido)
DAT: Entregado en Terminal (incluido descargue)
DAP: Entregado en punto convenido
(lugar de destino convenido, sin descargar
DDP: Entregada Derechos pagados
(lugar de destino convenido)
EXPORTADOR IMPORTADOR

EXW Documentos
Riesgos
FCA Costos

FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP

DAT
DAP
DDP
EXW Ex Works. En fbrica

EXW (Ex Works) named place / En Fabrica lugar

convenido

Mxima responsabilidad del comprador, mnima del vendedor.

El cargue de la mercanca al vehculo corre por cuenta del
comprador o de su representante (transportista).
El embalaje debe ser pactado en el contrato de compraventa.
El vendedor, deber facilitar al comprador todos aquellos
documentos que necesite para los despachos de exportacin.
El vendedor deber avisarle al comprador la fecha en la cual
tendr disponible la mercanca.
Para fijar el Precio EXW o de exportacin, deber sumarle a los costos de
produccin, el valor de: embalaje y etiquetas, utilidad, estudios de mercado,
investigaciones , costos financieros y otros.
FCA Free Carrier. Franco transportista

FCA (Free Carrier) named place / Franco o libre

transportista lugar convenido de origen.

La carga de la mercanca al vehculo en la fabrica o

almacn va por cuenta y cargo del vendedor.
El embalaje deber pactarse dentro del contrato de
compraventa.
Avisarle al comprador la fecha en la cual tendr disponible la
mercanca s la venta se realiza FCA fabrica o almacn del
vendedor.
El punto de entrega depender del lugar pactado (fabrica,
transportista principal, puerto terminal de contenedores,
aeropuerto. La carga se entrega sobre el transporte.
Manipulacin
Para fijar el Precio FCA, le sumaremos por
al EXW: cuenta
cargue del
en las comprador
instalaciones, inland freight origen, permisos,
vistos buenos y certificaciones, DEX y comisin agente aduanero.
FAS Free Alongside Ship. Franco o libre al costado del buque

FAS (Free Alongside Ship) named port of

shipment / Franco o libre al costado del buque
puerto de embarque convenido.

La entrega se produce o perfecciona, cuando el vendedor

entrega la mercanca en el muelle del puerto de origen.
El vendedor deber avisar al comprador el da de entrega
para que se haga cargo de la misma. Cuando el transporte
es martimo se deben coordinar los tiempos a fin de evitar
provocar enormes costos para las dos partes.

Para fijar el Precio FAS, le sumaremos al EXW: cargue en las instalaciones, inland freight origen, manipuleo,
permisos, vistos buenos y certificaciones, seguros, UIP, otros, DEX y comisin agente aduanero.
FOB Free On Board. Franco o libre sobre el buque

FOB (Free On Board) named port of shipment / Franco

o libre sobre el buque puerto convenido.

La entrega se produce cuando el vendedor deja la

mercanca en la bodega a bordo del buque en el puerto
de origen.
Los riesgos del vendedor terminan cuando la carga es
colocada y estibada dentro de la bodega del buque.
El vendedor deber avisar al comprador el da de entrega
para que se haga cargo de la misma. Cuando el
transporte es martimo se deben coordinar los tiempos a
fin de evitar provocar enormes costos para las dos partes.

Para fijar el Precio FOB, le sumaremos al FAS: el costo del operador portuario.
CFR Cost and Freight. Costo y Flete

CFR (Cost and Freight) named port of destination / Costo y Flete puerto
destino convenido.

El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del

comprador.
El comprador deber gestionar un seguro para la carga.
La entrega se produce en el puerto de origen, cuando el vendedor entrega la carga
a la naviera o a bordo del buque.
Para fijar el Precio CFR, le sumaremos al FOB: el costo del transporte internacional, y la estiba dentro del
buque..
CIF Cost Insurance and Freight. Costo Seguro y Flete

CIF (Cost Insurance and Freight) named port of destination / Costo, Seguro y
Flete puerto destino convenido.

El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del

comprador.
El vendedor deber tomar un seguro y colocar de beneficiario al comprador.
La entrega se produce en el puerto de origen, cuando el vendedor entrega la carga
a la naviera o a bordo del buque.
Para fijar el Precio CIF, le sumaremos al CFR: el costo del seguro del transporte internacional.
CPT Carriage paid to. Transporte pagado hasta

CPT (Carriage paid to) named place of destination / Transporte pagado hasta
lugar convenido en destino.

El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del

comprador.
El comprador deber tomar un seguro para la carga.
La entrega se produce en el pas de origen, cuando el vendedor entrega la carga al
transportista principal.
Para fijar el Precio CPT, le sumaremos al EXW: el cargue en las instalaciones, inland freight, manipulaciones,
permisos, vistos buenos, DEX, comisiones y transporte internacional.
CIP Carriage and insurance paid to. Transporte y seguro pagado hasta

CIP (Carriage and insurance paid to) named place of destination / Transporte y
seguro pagado hasta lugar convenido en destino.

El transporte principal y el seguro lo paga el vendedor, pero el riesgo en este

tramo es del comprador.
La entrega se produce en el pas de origen, cuando el vendedor entrega la carga al
transportista principal.
Para fijar el Precio CIP, le sumaremos al CPT: el seguro del transporte internacional.
DAT Delivered at Terminal. Entrega en Terminal

DAT (Delivered at Terminal) named terminal of destination / Entrega en

terminal terminal convenido en destino.

La entrega se produce en el pas destino, en una terminal, Hub logstico como un

puerto o un aeropuerto, o terminal de tren. Los costos de manipulacin de la
terminal corren por cuenta del vendedor

Para fijar el Precio DAT, le sumaremos al CPT el UIP y el operador portuario.

DAP Delivered at Place. Entrega en Lugar

DAP (Delivered at Place) named place of destination / Entrega en lugar lugar

convenido en destino.

La entrega se produce en el pas destino, en cualquier lugar dentro del pas de

destino, pero siempre sobre el vehculo, fabrica, transportista, puerto, etc.
Avisar al comprador de la fecha llegada de la mercanca, para que se encargue de
los trmites de desaduanamiento
Para fijar el Precio DAP, le sumaremos al DAT el inland freight.
DDP Delivered Duty Paid. Entrega derechos pagados

DDP (Delivered Duty Paid) named place of destination / Entrega derechos

pagados lugar convenido en destino.

La entrega se produce en el pas destino, en cualquier lugar dentro del pas de

destino, pero siempre sobre el vehculo, fabrica, transportista, etc.
Avisar al comprador de la fecha llegada de la mercanca, para que el comprador se
haga cargo de ella.
Para fijar el Precio DDP, le sumaremos al DAP: desaduanamiento de la mercanca, derechos de importacin,
manipuleos y agentes.
CHEQUEO.
INCOTERM
CHEQUEO Identifique el INCOTERM

El comprador quiere la carga en Ccuta --------------------- DAP

El comprador recibe la mercanca descargada en el punto
convenido --------------------------------------------------------------- DAT

El comprador quiere la mercanca en sus bodegas en

el pas de destino --------------------------------------------------- DDP
No quiero correr el riesgo de cargar la mercanca al
buque, as que me sugieren entregarla al costado-------- FAS

El comprador desea que le entregue la mercanca en

mi fabrica, sobre el camin -------------------------------------- FCA
CHEQUEO Verdadero / Falso

EL INCOTERM FAS incluye los gastos de descargue

en puerto de destino? ---------------- FALSO

Estara bien una cotizacin FOB Buenaventura? ---

VERDADERO

El beneficiario de una pliza de seguro de transporte

internacional es el Comprador en el Exterior? -----------
VERDADERO

En una negociacin DDP se puede excluir el IVA?

VERDADERO

Puedo comprometerme a entregar una mercanca CIF

Aeropuerto Internacional de Tokyo? FALSO
CHEQUEO Verdadero / Falso

El riesgo del vendedor en un incoterm CIF termina una

vez la mercanca cruza la borda del buque? FALSO
Es mi deber asumir el cargue cuando vendo EXW ?
FALSO
El comprador Internacional debe asumir el costo del
descargue en sus instalaciones bajo un incoterm DDP?
VERDADERO