EXPEDIENTE TECNICO: INSTALACION DEL SISTEMA DE RIEGO POR ASPERSION EN LA

LOCALIDAD DE AYNAMAYO, DISTRITO DE HUASAHUASI TARMA JUNIN

PROYECTO

INSTALACION DEL SISTEMA DE RIEGO POR ASPERSION EN

LA LOCALIDAD DE AYNAMAYO, DISTRITO DE HUASAHUASI
TARMA JUNIN

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. INTRODUCCION
La municipalidad distrital de Huasahuasi, con la finalidad de
mejorar la calidad de vida de los habitantes tiene la necesidad
de dar facilidad para la agricultura del distrito, as como con la
facilitar estas a otros lugares de su periferie, aumentando la
produccin de sus sembros en las reas de influencia del
proyecto, este tipo de proyectos son de importancia para la
economa de las comunidades y pueblos del distrito, ya que su
economa del distrito de Huasahuasi se debe mayormente a la
agricultura, con la elaboracin del proyecto INSTALACION
DEL SISTEMA DE RIEGO POR ASPERSION EN LA
LOCALIDAD DE AYNAMAYO, DISTRITO DE HUASAHUASI
TARMA JUNIN aumentara su eficiencia de produccin en un
90% del terreno, se tendr los sembros toda la poca del ao
incluido en las pocas de estiaje donde en la actualidad no se
viene realizando los sembros, se cultivaran nuevos productos
por tener la disponibilidad del agua todas las pocas del ao.
Por lo que, el Municipio Distrital a considerado la elaboracin del
expediente Tcnico del presente proyecto.

2. ANTECEDENTES
El distrito de Huasahuasi cuenta con una escasa red vial que
requiere ser mejorada, para facilitar los medios de transporte
de sus pobladores, as es el caso de los pobladores de LANLA

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que en la actualidad cuentan con una va de comunicacin

precaria ( camino de herradura) que sirve como medio de
comunicacin de los pobladores de este anexo y sus vecinos
con el distrito. Esta va sirve solo para trasladarse a pie y
transportar productos con acmilas ya que las longitudes
entre los poblados son largas y no permiten el transporte de
productos hombros, adems que este camino es de
pendientes pronunciadas en tramos y estrechos en casi todo
su recorrido. Los pobladores por la falta de va salen a
poblado ms cercano (Puma Bamba) una vez a la semana esto
para abastecerse productos de primera necesidad que luego
transportan con acmilas o en el peor de los casos sobre
hombros.
Las actividades de productivas en estas zonas son bajas ya
que el transporte de insumos es difcil, por lo tanto la
economa de estos anexos es bajos aun teniendo un clima
prodigiosos para la agricultura y otras actividades econmicas
que se ven afectadas por la falta de caminos.

3. UBICACIN.

El presente proyecto se encuentra Ubicado Polticamente como

sigue:
Lugar : Aynamayo
Distrito : Huasahuasi
Provincia : Tarma
Departamento : Junn.

Lmites
Por el Norte : Con Andamarca.
Por el sur : Con Surcubamba.
Por el Este : Con Rumihuasi.

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Por el Oeste : Con Quishuarpata.

Ubicacin Geogrfica
Los anexos de Oropel y Lanla , se encuentra ubicada entre las
coordenadas geogrficas UTM siguientes:

Oropel:
Norte : 8693081.00
Sur : 526723.00
Altitud : 2260.00 m.s.m.m

Lanla:
Norte : 8690918.36
Sur : 529881.87
Altitud : 2655 m.s.m.m

MAPA DE UBICACIN NACIONAL

MAPA N 01

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MAPA N 2
DEPARTAMENTO DE JUNIN

VIAS DE ACCESO:

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El acceso al rea del proyecto se logra por las siguientes vas:

Para llegar a los anexos del proyecto adems de Oropel se

debe ir por la trocha descrita antes. A una Long. Aproximada
de 7+723.00 Km.
Que se debe de recorrer a pie en una tiempo aproximado de
2.2 horas desde Oropel hasta Lanla y ms.

4. CARACTERSTICAS DE LA ZONA.

TURISMO
El distrito inmerso en el impacto del proyecto, poseen
atractivos tursticos naturales como miradores restos
arqueolgicos, restos histrico, paisajes naturales, fiestas
patronales y diversas actividades que promueven la
presencia de visitantes durante el ao, los mismos que
generan movimiento y afluencia de propios y extraos. Sin
embargo, el descuido, mal estado y ausencia de las vas de
acceso se convierte en un problema y una limitacin para
el buen desarrollo de actividades tursticas y econmicas. A
esto se suma la ausencia de un programa de turismo
sostenible para promover el respeto por el uso de los
recursos naturales y culturales para la satisfaccin de los
turistas actuales, sin perjudicar la satisfaccin de las
necesidades de los turistas de generaciones futuras que
tome como base las dimensiones econmicas, sociales,
ambientales y poltico - institucionales, de este entorno.

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CALIDAD DEL AGUA Y SUELO

Durante su recorrido la Carretera recorrer un suelo
agrcola que constituye en un hermoso paisaje muy bien
complementado con la riqueza ecolgica de la zona.
Pero existe un acelerado crecimiento de la poblacin de
este sector, y el incremento de los patrones de consumo
contribuyen al serio problema de la generacin
indiscriminada de los residuos slidos, cuyo manejo
incorrecto incide directamente en la degradacin
ambiental y en el deterioro de la salud pblica.
La poblacin inmersa en este contexto pertenece
mayormente a la zona rural y podra decirse que poseen
tierras de tipo secano, por la insuficiente irrigacin que
presentan y el manejo de sus cultivos es en poca de
lluvias, tan solamente favorecida por la humedad propia
del micro clima ceja de selva. En el tramo del proyecto
que comprende la obra de creacin, solo hay pocos
lugares en donde existen hendiduras de terreno que
permite el cauce, cuyas aguas en poca de lluvias
atravesaran la carretera a travs de badenes de tierra.
Debido a que el clima es seco entre los meses de mayo y
setiembre (tiempo de sequa) la emisin de polvo no se
acentuara ya que la humedad relativa apoya a que se
atenu la emanacin de polvo; a partir de octubre que
inicia el periodo lluvioso y con mayor intensidad entre
enero y marzo se daara la estructura de esta va a travs
de la erosin de la superficie de rodadura lo que tornara a
la va en fangosa y se generaran los baches.

IMAGEN URBANA
Los pobladores de esta zona concentra un gran porcentaje de la
poblacin local y cuenta con una diversidad biolgica muy

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importante que dotan a sus centros poblados de gran

vistosidad; especies de flora (plantas medicinales y alimenticias)
que desde tiempos ancestrales beneficia al hombre de esta
regin, brindndole el sustento alimentario diario, la prevencin
y curacin de diferentes dolencias, por las propiedades de sus
componentes qumicos, as como tambin los productos que
se cultivan en la zona son de gran requerimiento en el
mercado local y nacional, por lo que es de vital importancia la
creacin de la va para reducir costos de fletes.
Los componentes biticos identificados son:
Flora
Bosques. Especies de rboles resaltantes:

Quinual

Shimbillo (Inga ruiziana)

Quinilla (Pouteria sp.)

Eucalipto

Requia (Guarea sp.)

Zapotillo (Quaribea bicolo)

Otros rboles: Carahuasca (Guatteria sp.), mashonaste (Clarisia

racemosa), caimitillo (Pouteria sp.), ubos (Spondias monbin),
pashaco (Macrolobim sp.), uchumullaca (Trichilia sp.), renaco
(Ficus sp.), hualaja (Zanthoxylum risianum), espintana (Osandra
sp.), manchinga (Brosimun allicastrum), pumaquiro
(Aspidosperma macrocarpon). Tambin destacan plantas
medicinales como:

Cuiriqui: flor empleada para calmar picaduras de insectos y

arcnidos.

Tabaco: utilizado en picaduras de insectos.

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Mucura: usada en el momento del bao para darle "suerte" a los

bebs.

Pucharoqui: dilatador de vagina para los momentos antes de dar

a luz.

Ua de gato

Hierba-luisa y oregano: para clicos.

Piri-piri: usada para dolores de cabeza, clicos, buena digestin.

Sanango: como la anterior, para reumatismos y resfros.

Ajo-sacha: para reumatismo y problemas con los pulmones.

Jagua: ideal para la tos.

Incira: utilizada para curaciones dentales.

Catahua: para el control de parsitos intestinales.

Oj: empleada para el control de parsitos intestinales.

Guayaba: para aliviar fracturas seas.

Ua de gato: usada continuamente genera mayor expectativa de

vida, mejora problemas causados por dolencias y lceras, cncer,
etc.

Fauna

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Aves: 115 especies, pertenecientes a 28 familias. Destacan

el gallito de las rocas y el guila arpa.
Reptiles: 06 especies.
Mamferos: Puma, Zorrillo, tit pigmeo, oso hormiguero, oso
de anteojos, ocelote, margay, entre otros.
Animales Domsticos
Perros, Toros, Vaca, Cuy, Conejo, Gallina, etc.

5. OBJETIVOS Y METAS DEL PROYECTO

OBJETIVOS
- Facilitar para el traslado de la produccin y la movilizacin
de las personas hacia los centros de comercializacin,
laborales y tursticos.

- Dar la transitavilidad y seguridad de los transportistas,

generando el desarrollo econmico, comercial y turstico
en el rea de influencia del presente estudio.

o El objetivo fundamental referente al servicio, es el de

prestar eficiencia y seguridad al transportista y peatn,
con una superficie de rodadura adecuada para los
vehculos que transiten por esta va.

o El objetivo tcnico es que se logre una ptima

funcionalidad, de tal manera que la calzada pueda
controlar efectos como sobre cargas, cambios de
temperatura, y garantizar los sistemas de drenajes
superficiales, subterrneos, etc.

o Crear sustancialmente el trnsito vehicular.

o Lograr el avance del sector agrario y agropecuario

bajando los costos de operacin en transporte y por
consiguiente la disminucin de los fletes, lo cual se

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consigue teniendo una va transitable.

o Contar con el instrumento bsico para acceder al

financiamiento de ejecucin de obra.

o Contribuir al desarrollo socio-econmico y cultural de

estas poblaciones.

OBJETIVOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO

o Se considera el acortamiento de tiempo de transporte

de los usuarios, as como la seguridad de una va
mejorada. La apertura de sta carretera esta llamada a
ser en orden de prioridad una de las principales obras
de alivio del sistema vial vecinal.

o Crear empleo temporal de los pobladores de la zona en

el tiempo que se ejecutar la obra.

METAS

Las metas que contempla el proyecto son:

Realizar la apertura Vial de la CARRETERA OROPEL, LANLA, DISTRITO DE
SANTO DOMINGO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO JUNIN //
PRIMERA ETAPA.

Que cuenta con una longitud de 7,723.00 m. con un

ancho de 4.00 m de calzada ms cunetas de 0.5 de
ancho por 0.30 de profundidad.
implementacin de trabajos mitigacin ambiental.

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PRESUPUESTO

El presupuesto de la obra, se ha calculado considerando que la

ejecucin de obra ser por administracin indirecta (contrata),
con los precios de insumos vigente a la fecha, el precio de los
materiales y equipos son precios del mercado sin IGV, los
cuales estn calculados al mes de junio del 2017.

PRESUPUESTO TOTAL - APERTURA DE CARRETERA

CREACION DE LA CARRETERA OROPEL, LANLA, DISTRITO DE SANTO DOMINGO DE
ACOBAMBA, PROVINCIA DE HUANCAYO JUNIN // PRIMERA ETAPA.

ITEM DESCRIPCION SUB TOTAL S/.

1.00 COSTO DIRECTO S/. 201,312.43

3.00 GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS 13.5550% S/. 27,287.90

4.00 UTILIDAD (8.0%) S/. 16,104.99

5.00 SUB TOTAL S/.

244,705.32
6.00 IGV (18%) S/. 44,046.96

7.00 PRESUPUESTO TOTAL DE OBRAS S/. 288,752.28

8.00 GASTOS DE ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO S/. 4,226.33

9.00 GASTOS DE SUPERVISION DE OBRA 1.88% S/. 5,426.11

12.00 PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 298,404.72

PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecucin de la obra es de 2.5 meses, setenta y
cinco das calendarios.

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