III - Les matriaux de construction

Les diffrentes catgories

Les outils de calcul des ouvrages en
fonction de leur nature
A. Les matriaux de construction: un poids lourd du panier du
consommateur!

Les matriaux de construction figurent, au ct de l'nergie et de l'eau, parmi les

quatre ressources les plus demandes.

Des millions de tonnes en jeu, immobilises chaque anne dans les infrastructures
et les btiments.
Les dchets de chantier mobilisent les deux tiers des capacits de dcharge, tout au
long de leur cycle de vie que les constructions affectent lenvironnement.

La question des dchets est dsormais considrer ds la conception des

btiments , lorsque la marge de manuvre est la plus grande.

Depuis 1999, les habitudes des acteurs de la construction changent, mais

relativement lentement.

L'exemple du bton recycl montre qu'il reste un gros travail de conviction: malgr une
nergie de fabrication trois fois plus faible pour le gravier recycl que pour le neuf, malgr
l'puisement probable des ressources en gravier dans un futur proche, le bton recycl n'a
pas la cote.
La diversit des matriaux de construction
Autres catgories

* Ardoise (4)
* Bois@
* Brique et tuile (29)
* Calcaire (1)
* Caoutchoucs et plastiques@
* Carrelage, dallage et faence (38)
* Ciment et bton (50)
* Contreplaqu (2)
* lments mtalliques (25)
* Matriaux anciens (9)
* Matriaux composites@
* Matriaux cologiques (11)
* Parpaing (1)
* Pierre, marbre, granit et drivs (66)
* Pltre et stuc (4)
* Portails et annuaires (2)
* Sable et gravier (6)
* Vitrage@
Des matriaux qui voluent ; corrosion, altration, dgradation
 EC1 - Actions EC2 - Bton EC3 -
B. Les Acier
Eurocodes

EC4 - Mixte EC5 - Bois

EC0 Bases EC6 - Maonnerie

de calcul EC8 - Sismes

EC9
Aluminium
EC7 - Gotechnique
B. Les 4 catgories de dchets du btiment

Les dchets inertes

Ce sont les gravats tels que le bton, pierres, briques, parpaing, etc.
Ils reprsentent le gisement le plus important (environ 60% pour la construction,
85% pour la dmolition).

Les dchets industriels banals (DIB)

Ce sont les dchets assimilables aux ordures mnagres tels que le
papier, carton, le plastique, les mtaux, etc. (20 30% de la masse des dchets sur
un chantier).
Les dchets d'emballage
Leur quantit pour un chantier
varie entre 1 3 %. Les dchets
d'emballage (ou dchet
d'approvisionnement), tels que
les palettes, film plastique, etc.,
doivent tre valoriss (dcret du
13/07/1994).
 Les dchets dangereux
Ce sont les rsidus de peintures, de colles, le
bois trait, l'amiante,
Ils sont classs dangereux de par leur toxicit ou
leur caractre polluant.
Leur gisement correspond environ 2% de
la masse totale des dchets produits sur un
chantier.

Cependant :
- Le cot d'limination de cette catgorie
de dchets est peu prs quinze vingt
fois plus lev que celui des dchets
inertes.
- La rglementation concernant ces dchets
est galement beaucoup plus stricte.

Cette catgorie de dchets, malgr son

faible pourcentage, n'est donc pas
ngligeable!
Le secteur du btiment (hors Travaux Publics) est un gros producteur de
dchets en France avec 31 millions de tonnes annuelles contre 26 millions
de tonnes pour les ordures mnagres.

Le cot global de l'limination de ces dchets est estim 2, 44 milliards

d'euros par an , soit 3,3% du chiffre d'affaires du secteur du btiment et 1
8% du montant des lots selon les professions. (source ADEME et FFB)