Sie sind auf Seite 1von 2

Vorsicht Falle bei auslndischen EU-Fhrerscheinen

Viele Unternehmen beschftigen auch Mitarbeiter aus dem EU-Ausland, welche im Besitz
eines EU-Fhrerscheins sind. Im Gegensatz zu Fhrerscheinen aus Drittstaaten, mssen
diese nicht zwingend in einen deutschen Fhrerschein umgeschrieben werden. Zudem ist es
ohne weiteres mglich, fr den auslndischen EU-Fhrerschein eine deutsche Fahrerkarte
zu beantragen.

Nun gibt es aber EU-Lnder, die schreiben Fhrerscheine aus Drittstaaten auch ohne
Ablegung von theoretischen oder praktischen Prfungen um. Der Grund ist in vielen Fllen
historisch bedingt, dass insbesondere ehemalige Kolonialmchte wie z.B. Spanien, Portugal
oder Frankreich Einwohnern aus ihren ehemaligen Kolonien die Drittstaatenfhrerscheine
prfungsfrei umschreiben. So schreiben beispielsweise Spanien und Portugal die
Fhrerscheine aus halb Sdamerika prfungsfrei um, Frankreich macht dies mit
Fhrerscheinen aus dem nrdlichen Afrika, Italien aus dem stlichen Afrika. Auch Ungarn
schreibt Fhrerscheine von Personen um, die zuvor in Drittstaaten als ungarische Minderheit
ansssig waren (z. B. Serbien, tlw. Ukraine).

Zu erkennen sind solche Fhrerscheine an der auf der Rckseite in Zeile 12 eingetragenen
EU-einheitlichen Schlsselzahl Nr. 70. Dahinter steht die ursprngliche Fhrerscheinnummer
und ein dreistelliger Lndercode (z.B. SRB fr Serbien). Ist die Umschreibung prfungsfrei
erfolgt, dann hat dies zur Folge, dass von diesem Fhrerschein in Deutschland kein
Gebrauch gemacht werden darf!

Die Rechtsgrundlage dafr liegt in 28, Abs. 4 Nr. 7 FeV. Fllt dies bei einer Kontrolle auf,
dann droht ein Strafverfahren wegen des Fahrens ohne gltiger Fahrerlaubnis. Ein Problem
haben in diesem Fall aber nicht nur die Fahrer, sondern auch die Unternehmer, die diese
Fahrer einsetzen. 21 Straenverkehrsgesetz (StVG) sieht hier Freiheitsstrafen bis zu
einem Jahr oder Geldstrafen vor. Weitere Folgen knnten im Schadensfall der Verlust des
Versicherungsschutzes sein.

Gewissheit bringt hier nur eine entsprechende Anfrage bei der fr den Wohnsitz zustndigen
Fahrerlaubnisbehrde. Diese fragt bei der auslndischen Fahrerlaubnisbehrde nach, die
den EU-Fhrerschein ausgestellt hat, unter welchen Bedingungen eine Umschreibung erfolgt
ist und kann anschlieend eine rechtsverbindliche Auskunft zur Gltigkeit des EU-
Fhrerscheins in Deutschland geben. Leider lassen sich die auslndischen
Fahrerlaubnisbehrden mit der Beantwortung der Anfragen deutscher
Fahrerlaubnisbehrden bis zu mehreren Monaten Zeit.

Empfehlung Ihrer IHK:


Kraftfahrer und Unternehmer bzw. deren beauftragte Personen (z.B. Verkehrsleiter) sollten,
sofern auslndische EU-Fhrerscheine verwendet werden, dringend diese auf ihre Gltigkeit
prfen lassen. Eine erste (nicht rechtsverbindliche) Auskunft erhlt der Unternehmer, wenn
er seine betroffenen Fahrer direkt danach fragt, ob die Umschreibung der Drittstaaten-
Fahrerlaubnis im EU-Ausland prfungsfrei erfolgt ist. Bejahen die Fahrer diese Frage, muss
dem Unternehmer sofort klar sein, dass er einen Kraftfahrer mit einer in Deutschland
ungltigen Fahrerlaubnis beschftigt. Dies gilt auch dann, wenn der Fahrer im Rahmen des
Umschreibungsverfahrens nur eine Teilprfung (z. B. nur theoretische Prfung, aber keine
praktische Prfung) abgelegt hat.
Steht in dem auslndischen EU-Fhrerschein keine Schlsselzahl Nr. 70 oder der Mitarbeiter
besttigt dem Unternehmer, dass die Umschreibung seines Drittstaatenfhrerscheins mit
einer theoretischen und praktischen Prfung erfolgt ist, bedeutet dies aber noch nicht
automatisch grnes Licht fr freie Fahrt in Deutschland. Ein weiteres Problem ist nmlich
die Gltigkeitsdauer von EU-Lkw- und Busklassen. Hufig werden diese Klassen von den
EU-Mitgliedsstaaten deutlich lnger als fr 5 Jahre erteilt oder sind sogar unbefristet und
deshalb in den meisten Fllen hier schon nicht mehr gltig! So sind beispielsweise in
Grobritannien Lkw-Klassen grundstzlich bis zum 60. Lebensjahr gltig. Gem 28, Abs.
3 FeV wird die Gltigkeit von fnf Jahren ab dem Erteilungsdatum der Klassen berechnet.
(Im Einzelfall wre ggf. zu prfen, ob der Inhaber die Klasse ab Ausstellung regelmig
verlngert hat).

Es gibt eine befristete Ausnahme:


Sollte die Erteilung der Fahrerlaubnis zum Zeitpunkt der Wohnsitznahme in Deutschland
nach dieser Berechnung bereits abgelaufen sein, so gilt die Berechtigung ab Anmeldung
noch fr 6 Monate. Das hat man so geregelt, damit der Kraftfahrer von diesen Regelungen
nicht kalt erwischt wird und noch einmal Zeit hat, die Fahrerlaubnis nach deutschem Recht
zu verlngern. In der Praxis kmmert das allerdings die wenigsten.

Leitsatz:
Personen aus Drittstaaten, die ihren gewhnlichen Aufenthalt nach Deutschland
verlegen/verlegt haben, unterliegen dem deutschen Fhrerscheinrecht, auch wenn diese
einen auslndischen EU-Fhrerschein besitzen.
Auch bei diesem komplexen Thema gilt: Unwissenheit schtzt vor Strafe nicht! Das gilt fr
die Fahrer selbst, aber auch fr die Unternehmer, die diese Personen beschftigen und fr
deren Ttigkeiten in Deutschland ein Fhrerschein notwendig ist.

Nhere Ausknfte erteilen die fr den Wohnsitz des Fhrerscheininhabers


zustndigen Fahrerlaubnisbehrden.