ELEMENTOS FIJOS DEL MOTOR

CULATA: pieza que cierra el bloque en la parte superior.En ella se colocan las
vlvulas, las bujas, los inyectores, el eje de levas, dependiendo del tipo de
motor.

BLOQUE: Sustentacin de todos los elementos del motor. En el se encuentran los

cilindros y en el interior de estos se mueven los pistones y bielas que sujetan y
hacen girar el cigeal. Incluye los conductos de refrigeracin y lubricacin

CRTER DE ACEITE: Cierra el motor por su parte inferior y sirve cmo depsito para
el aceite de engrase del motor.

COLECTORES o MLTIPLES: Son tubos encargados de comunicar los orificios de la

culata para la entrada y salida de los gases, los de entrada alimentacin y los de
salida gases quemados por el tubo de escape.

ELEMENTOS MVILES DEL MOTOR

PISTN: Se mueve en todo el cilindro con la expansin de los gases incandescentes,

comprime la mezcla, transmite la presin de combustin al cigeal a travs de la
biela, fuerza la salida los gases dela combustin produce un vaco en el cilindro
que aspira la mezcla .La parte superior del pistn se llama cabeza y la inferior
falda.

ANILLOS: Ubicados en las cabezas de los pistones, su misin es asegurar la

estanqueidad entre el cilindro y el pistn para evitar fuga de gases. Facilitan
engrase del cilindro.

BIELA: Se encuentra sujeta por uno de sus extremos a un pistn, movimiento en lnea
recta y por el otro extremo a un cigeal. Ambos extremos articulados. De esta
manera transforma un movimiento lineal alternativo en un movimiento de rotacin y
viceversa.

CIGEAL: Convierte los movimientos rectilneos en movimientos giratorios, girando

al rededor de su eje al recibir los impulsos de la biela en los tiempos motrices.
El cigeal , est sometido a esfuerzos de compresin, traccin,flexin y torsin.

VOLANTE: Disco dentado cuya funcin es regularizar el giro del motor con la inercia
que adquiere en la bajada del pistn,tras la explosin, hace girar el cigeal y
vuelve a subir el pistn.

FILTRO DE ACEITE: cuerpo poroso a travez del cual se hace pasar un fluido, para
limpiarlo de impurezas.

RADIADOR: intercambiador de calor, el fluido refrigerante calentado por el motor

es enfriado por el aire que fluye sobre el.

BATERA: Acumulador de energa, se alimenta de corriente continua, transforma

energa elctrica en energa qumica.

ALTERNADOR: mquina elctrica rotatoria, generadora de corriente alterna,

transforma energa mecnica en elctrica.

ARRANCADOR: motor elctrico de corriente continua auxiliar, alimentado por la

batera para las primeras explosiones del motor.
CARBURADOR: prepara la mezcla de gasolina _ aire en el motor a explosin. esta
ubicado en la parte superior del motor, sobre el mltiple de admisin o colector.
1:10000 es la proporcin gasolina aire

BOMBA DE GASOLINA: los motores carburados usan bombas mecnicas y los de inyeccin
bombas elctricas. Su funcin es succionar la gasolina del tanque y enviarla a
presin al carburador

DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO: aqu va instalado el rotor que distribuye la chispa

entre los conectores de la tapa y de ah hacia las bujas, le llegan del exterior
dos alambres , uno positivo y otro negativo. de aqu sale la chispa.

CABLES DE BUJA: transmite la energa necesaria desde el distribuidor a la buja

de encendido.

VLVULAS: situadas en la culata, permiten la entrada y salida de gases en la

cmara de combustin ,admisin y escape, sus partes son cabeza y cola, se abren
mediante el empuje de las levas y se cierran por los muelles.

RBOL DE LEVAS: junto con el cigeal, es el corazn del motor Es un eje cilndrico
en el cual se sitan unas levas cuya misin es abrir y cerrar las vlvulas .Lleva
tantas levas cmo vlvulas tenga el motor. va sincronizado con el cigeal, cada
dos vueltas del cigeal el rbol de levas da dos.

CORREA O CADENA DE DISTRIBUCIN: coordina el engranaje del cigeal con el rbol de

levas.