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TALLER N 1
INFORME
C12 - 6 B
Profesor:
2017 - II
Anlisis y Evaluacin de
Motores Diesel
OBJETIVOS:
1. Identificar y distinguir los componentes de los sistemas que tiene el motor Diesel.
2. Diferenciar entre diversos tipos y marcas de motores Diesel
3. Reconocer los sistemas de diversos tipos de motores (marcas y modelos).
4. Entender las funciones de cada componente de cada sistema
MATERIAL NECESARIO:
INFORMACIN PREVIA
TAREAS:
DESARROLLO:
Modelo: C13
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Instrucciones: Identifique los componentes del sistema de admisin y escape del motor
asignado. Siga el recorrido de los flujos dentro del sistema. Luego explique el
funcionamiento del sistema utilizando la informacin del manual de servicio (solicite al
profesor encargado del curso). Cada motor puede variar su ubicacin.
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Anlisis y Evaluacin de
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IDENTIFICAR CADA COMPONENTE Y SU FUNCIN
Ejemplo:
Nombre: Filtro
Nombre: Manguera
Nombre: Turbo
Nombre: Silenciador
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Este es un turbo secuencial, el cual consta de dos turbos conectados en serie, el primero
que se activa a bajas rpm y el segundo que trabaja a altas rpm del motor.
Funcionamiento:
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El aire es absorbido por la lnea de succin a travs del prefiltro y el filtro de aire y
comprimido por el compresor del primer turbo, luego de esto pasa a ser nuevamente
comprimido por el compresor del segundo turbo, obteniendo as una mayor ingreso de
aire a la cmara de combustin, optimizando la mezcla de aire-combustible y
otorgndole mayor potencia al motor.
El freno Jacobs sirve para reducir la potencia del motor sin desacelerar el motor. Este
tipo de freno funciona de la siguiente manera: el operador presiona un switch para el
freno de motor, este enva una seal a las vlvulas de escape localizadas en la culata.
Las vlvulas se abrirn durante la etapa de compresin haciendo que la combustin no
d con toda su potencia, reducindola y esto se observa en una reduccin de la fuerza
del motor.
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Instrucciones: Indique los componentes del sistema de lubricacin del motor asignado.
Siga el recorrido de los flujos dentro del sistema. Luego explique el funcionamiento del
sistema utilizando la informacin del manual de servicio (solicite al profesor encargado
del curso). Cada motor puede variar su ubicacin.
Funcin: Redirigir el aceite sin pasar por el filtro en caso este se encuentre
saturado
Localizacin: RH Lado derecho, parte superior del filtro de aceite del motor
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Localizacin: Interior del carter del motor
Funcin: Impulsar el aceite del motor a travs del filtro hacia las tuberas de
distribucin
Localizacin: RH - Lado inferior derecho del motor
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Por qu en ocasiones el aceite del motor tiene que pasar por el enfriador antes
de ingresar a las galeras del motor?
Porque el aceite necesita ser enfriado, ya que cuando llega a ser calentado
pierde algunas propiedades, tales como la viscosidad.
Por qu hay varios tipos de filtros de aceite, con respecto al micraje de filtracin?
Explique brevemente.
Esto es debido a que hay diferente tipos de motores que requieren una filtracin ms
fina de contaminantes para garantizar la durabilidad de los componentes crticos y
costosos del motor. Es por eso que se utilizan clasificaciones en micrones para
comunicar la capacidad de extraccin de contaminantes de un filtro de aceite.
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de enfriamiento del motor asignado.
Siga el recorrido de los flujos dentro del sistema. Luego explique el funcionamiento del
sistema utilizando la informacin del manual de servicio (solicite al profesor encargado
del curso). Cada motor puede variar su ubicacin.
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Componentes:
1. Cabeza de cilindro
2. Tanque de expansin
3. Mltiple de retorno
4. Camisas de cilindro
5. Caja de regulador del termostato
6. Radiador
7. Bomba de agua
8. Enfriador del aceite
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Funcin: Las bombas de agua son responsables de hacer circular el lquido
refrigerante a travs del bloque de motor, radiador, culata, etc.
Localizacin: parte izquierda del motor
Nombre: RADIADOR
Funcin: Evitar que se produzcan sobrecalentamientos en el motor para que ste
trabaje de manera ptima a cualquier nivel y ofrezca el mximo rendimiento.
Localizacin: parte trasera del motor
El motor disel puede utilizar una bomba de engranajes de caudal constante, que a la
vez funciona absorbiendo el refrigerante de la parte inferior del radiador y envindolo
hacia el mltiple de suministro para el correcto enfriamiento de los componentes del
motor (Culata de cilindro, Camisas del cilindro, Enfriador del aceite del motor,
Compresor de aire, Elemento acondicionador de refrigerante) , est bomba es
accionada por el engranaje del cigeal que hace girar al engranaje loco de la bomba a
una velocidad de 1.37 veces mayor a la velocidad del motor.
Es considerado as, puesto que durante la combustin del disel dentro de las cmaras
de combustin se libera una gran cantidad de energa calorfica, la cual debe de ser
evacuada dado que es muy perjudicial para las propiedades de los materiales del motor
especialmente para el aceite, ya que se degrada con mayor rapidez, provocando un
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mayor desgaste de los componentes al no ser lubricados correctamente, es por ello de
la importancia del buen estado del sistema de enfriamiento.
Instrucciones: Indique los componentes del sistema de combustible del motor asignado.
Siga el recorrido de los flujos dentro del sistema. Luego explique el funcionamiento del
sistema utilizando la informacin del manual de servicio (solicite al profesor encargado
del curso). Cada motor puede variar su ubicacin.
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Nombre: Inyectores
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CONCLUSIN:
- Se determin que tanto para el sistema de refrigeracin como de lubricacin se
emplean bombas de engranajes para impulsar el fluido a travs de todo el motor.
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- Se identific que el sistema de inyeccin que posee el motor C13 es MEUI, dado
que su inyector es unitario accionado mecnicamente mediante levas y
controlado electrnicamente mediante un solenoide y la ECM del motor.
RECOMENDACIONES:
- Leer previamente el manual CAT para conocer los procedimientos a realizar en
el laboratorio.
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ANEXO
Anexo 1: Primera cara del ATS
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