MEJORA DE MEZCLAS ASFALTICAS DE RODADURA 0/10

CERRADAS CON EL USO DE UN ELASTOMERO (CAUCHO) Y UN

PLASTOMERO (TIRAS DE BOLSAS DE LECHE) EN UN ASFALTO 80-
100

Ing PhD. Fredy Alberto Reyes lizcano , Ing MsC , Cand

PhD Ana Sofia Figueroa

Departamento de Ingenieria Civil Pontificia Universidad

Javeriana, y Universidad de la Salle
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Productos manufacturados polmeros empleados en el
cuyos componentes no son bio sector automotriz y a los
degradables. desperdicios plsticos
 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIN
PLASTICO CEDEX innovaciones
TRABAJO DE GRADO Mezclas asflticas
ANTECESORES PANORAMA
Modificadas con materiales reciclados
CAUCHO MUNDIAL
Norma Colombiana Cauchos

Eliminacin de
ahorro de residuos
materias primas y El principio de
de energa estas conservacin del
investigaciones medio ambiente
es:
bsqueda nuevas encontrar dos
metodologas que materiales (caucho y
incluyan nuevos plstico) que
materiales brindando la trabajando
posibilidad de tener simultneamente, se
mejores pavimentos obtengan mejores o
econmicos y los mismos resultados.
funcionales
FORMULACIN DEL PROBLEMA

Cul es el desempeo de las mezclas asflticas para

rodadura 0/10 cerradas, asfalto 80/100, a los cuales se
le ha adicionado caucho y tiras de plstico? Ser,
mejor su comportamiento, mayor su resistencia en los
mdulos elsticos, mayor su resistencia a la fatiga y
ahuellamiento, con relacin a las mezclas
convencionales no modificadas?
OBJETIVO GENERAL
Determinar y cuantificar las mejoras de los
desempeos mecnicos de mezclas asflticas para
rodadura con el uso de elastmeros (caucho) y
plastmeros (plsticos) y su incidencia en los mdulos
elsticos, fatiga y ahuellamiento.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Seleccionar y caracterizar el material granular y el asfalto
80/100 para la mezcla.

Determinar el porcentaje ptimo de asfalto de la mezcla

Establecer el comportamiento dinmico de la mezcla

densa para el ptimo del diseo Marshall.

Establecer el comportamiento dinmico de la mezcla

densa para el ptimo de adicin de caucho y plstico.
 Caracterizacin Materiales
PLASTICO Y CAUCHO

Por espacio de 6 meses se

recolectaron bolsas de leche
larga vida en todas sus
presentaciones (1.1 Lt, 900 cc,
680 cc y 200 cc)

El caucho de desecho fue producido en el

proceso de reencauche de La empresa
Renovadora de llantas
CARACTERIZACIN DE AGREGADOS Y ASFALTO

Asfalto 80/100 producido

por ECOPETROL y
proporcionado por Patria S.A.

El agregado proporcionado
por Patria S.A. fue No. 3/8 y
No. 5/8 con el fin de obtener
una granulometra 0/10
cerrada
RESULTADOS CARACTERIZACIN ASFALTO
RESULTADOS CARACTERIZACION AGREGADO
Ensayos Marshall
Marshall No 1 -Obtencin porcentaje optimo
de asfalto

Marshall No 2 -Obtencin porcentaje optimo

de plstico

Marshall No 3 -Obtencin porcentaje optimo

de caucho

Marshall No 4 -Obtencin Proporcin ptima

de plstico con caucho
Cantidad de materiales

Granulometra 0/10 Cerrada

Peso briqueta marshall 1250gr

Temperatura de mezcla y
1000
compactacin
VISCOSIDAD CINEMATICA (centi-stockes)

Curva de calibracin - variacin de la

viscosidad con el cambio de temperatura 100

(ensayo del viscosmetro de Brookfield.)

Mezclado 294 F (146 C)

Compactacin 266 F (130C) 10
240 245 250 255 260 265 270 275 280 285 290 295 300 305 310 315 320 325 330 335 340
TEMPERATURA (F)
 Mezcla y compactacin de las
Probetas Ensayos Probetas Compactadas
Diseo Marshall I.N.V. E 748 1. Determinacin
peso especfico
bulk

2. Ensayo de
Estabilidad y
Flujo

3. Determinacin
de peso especifico
mximo medido
Gmm
Marshall No 1 -Obtencin
porcentaje optimo de asfalto Marshall No 2 -Obtencin
No briquetas 15, incrementando el porcentaje
porcentaje optimo de plstico
cada 0.5% desde 5% hasta 7%
Anlisis de densidad, relacin de vacos(1),
estabilidad (2) y flujo (3).

(1)

Anlisis relacin estabilidad/flujo.

(2) (3)

Porcentaje optimo de asfalto 6.3 % (Artculo 400, Porcentaje optimo de plstico 0.7 %
diseo NAPA)
 MEJORA DE MEZCLAS ASFALTICAS DE RODADURA 0/10 CERRADAS CON EL

Marshall No 3 -Obtencin
porcentaje optimo de caucho 16%
Marshall No 4 - Proporcin ptima de plstico
con caucho

Anlisis relacin estabilidad/flujo.

Anlisis relacin estabilidad/flujo.

Combinacin ptimo 25 % plstico y

Porcentaje ptimo de Caucho 0.1 % 75% Caucho
 Fatiga
Se realizaron 48 briquetas (12
para cada mezcla asfltica sin
modificar y 12 para mezcla
asfltica modificada.
La elaboracin y anlisis de
resultados:
e6=120E-06 B=-0.2 Solo Asfalto
e6=196E-06 B=-0.22 Caucho
e6= 95E-06 B=-0.186 Plstico
e6=153E-06 B=-0.2 Caucho 75% -
Plstico 25%
 Ahuellamiento
El ensayo se realiza en la mquina ahuelladora de la PUJ (INV-E756)

La maquina ahuelladora
Trabaja a 42 r.p.m,

El mecanismo aplica una

presin de 0.662 Mpa
(presin ejercida por un eje
de 13 Ton)

Sistema de calefaccin con

termostato regulable que
mantiene la temperatura de
Ensayo a 60 C
Dimensiones de las briquetas son: altura 50 cm base 15 cm,
espesor 8.5 cm,
Ensayo de Ahuellamiento
2 briquetas para
cada mezcla,
(total 8 briquetas),
compactadas en la
La briqueta es llevada
maquina universal
Al horno a 60C ,
durante
4 horas

Se monta la briqueta
en el molde que
Una vez finalizado lleva el carro mvil
el ensayo, se detiene
la mquina, se
levanta la rueda, Se determinan y se Se carga el
y se extrae la anotan Brazo soporte
probeta ensayada, Deformaciones a con los
pesos requeridos
se apoya la rueda
cargada sobre la
1,3,5,10,15,20,25,
30,35, 40,45, 60, 75, 90.
superficie de la
105 y 120 min probeta
Resultados ahuellamiento en las cuatro mezclas
analizadas
ASFALTO
3,00
CAUCHO 0,10%

2,50 PLASTICO

CAUCHO 75% -
PLASTICO 25%

Ahuellamiento (cm)
2,00

1,50

1,00

0,50

0,00
0 20 40 60 80 100 120 140
Tiempo (min)
Porcentaje de reduccin de ahuellamiento en mezclas asflticas modificadas
con respecto a la mezcla sin modificar
Porcentaje de reduccin de ahuellamiento en mezclas asflticas modificadas
con respecto a la mezcla sin modificar

80,0 60,0

60,0 40,0

40,0
20,0

20,0
0,0
% Reduccion

% Reduccion
0,0 1 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 60
-20,0
1 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 60
-20,0
-40,0
-40,0
-60,0
-60,0
-80,0
-80,0
MEZCLA MODIFICADA CON CAUCHO 75%Y PLASTICO 25%

MEZCLA MODIFICADA CON CAUCHO -100,0

-100,0
MEZCLA MODIFICADA PLASTICO
-120,0 -120,0
Tiempo (min) Tiempo (min)

80,0

60,0

40,0
Mezcla modificada con plstico
20,0 disminuye en un 59%
% Reduccion

0,0

-20,0
1 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 60

-40,0
Mezcla asfltica con caucho aumenta en
-60,0 un 27%
-80,0 MEZCLA CON CAUCHO Y PLASTICO
MEZCLA CON CAUCHO
MEZCLA CON PLASTICO
-100,0

-120,0
Mezcla asfltica modificada con plstico
Tiempo (min)
y caucho disminuye un 8%
Mdulos Dinmicos
EL OBJETIVO DEL ENSAYO
ES LA DETERMINACION DE
LOS MODULOS DINMICOS .

LOS ENSAYOS SE
REALIZARON PARA LAS
SIGUIENTES CONDICIONES:

TEMPERATURA: 10, 20 Y 30 C

FRECUENCIA: 2.5, 5.0 Y 10 Hz

 El ensayo NAT debe aplicarse a
muestras cilndricas preparadas en
el laboratorio con dimetros entres
100 y 150 mm y alturas entre 30 y
75 mm.

Se realizaron 3 briquetas tipo

Marshall para cada una de las
mezclas modificadas y sin
modificar (total 12 briquetas)

Se aplica un pulso de carga de compresin a una temperatura y una

frecuencia de carga establecidas, aplicando tensin y deformaciones
horizontales.
Resultados Mdulos Dinmicos en las cuatro
mezclas analizadas
CURVAS ISOTERMAS DEL TOTAL DE COMBINACIONES
10
00
00

10 C
ASFALTO
20 C
ASFALTO
30 C
10

ASFALTO
00

10 C
0

CAUCHO
Log Modulo (MPa)

20 C
CAUCHO
30 C
CAUCHO
10 C
10

PLASTICO
00

20 C
PLASTICO
30 C
PLASTICO
10 C A+P+C

20 C A+P+C
10
0

30 C A+P+C
0 2 4 6 8 10 12
Frecuencia (Hz)
Anlisis de datos por Frecuencia
TEMPERATURA 200 C

0%

-10%
-25% -21% -19%

(1)
-20%
(2)
-30%

-40%
-46% -43% -42%
-50%
2.5
5
F R EC U EN C IA ( Hz ) 10

0.1 % CAUCHO 0.7% PLSTICO

TEMPERATURA 300 C
(1) Variacin porcentual del
mdulo para 10C
0%
-10%
-20%
(3) (2) Variacin porcentual del
-30% -33%
-44%
-31% -30%
mdulo para 20C
-40% -45% -42%

-50% (3) Variacin porcentual del

2.5
5
FRECUENCIA (Hz)
10 mdulo para 30C

0.1% CAUCHO 0.7% PLSTICO

Anlisis de datos por Temperatura
FRECUENCIA 2.5 Hz FRECUENCIA 5 Hz

50% 30% 30%

40% 40%
20%
30% 10%
20% 0% -16%
10% -10%
0% -16% -20% PLASTICO
-21% -31%
-10% -46% CAUCHO
-33% -30% -43%
-20% -25% -40%
10
20
-44%

30
(1) -50% -42% (2)
TEMPERATURA C O
10
20
PLSTICO CAUCHO 30
TEMPERATURA OC

FRECUENCIA 10 Hz (1) Variacin porcentual del mdulo

40%
para 2.5Hz
32%
30%
20%
10%
0%
-10%
-16%
PLASTICO (3) (2) Variacin porcentual del mdulo
-20% -19% CAUCHO
-30%
-40%
-43%
-31%
para 5.0 Hz
-50% -43%
10
20
TEMPERATURA 0C
30
(3) Variacin porcentual del mdulo
para 10 Hz
 SARA
Este ensayo es utilizado para la
caracterizacin qumica del cemento IATROSCAN
asfltico

constituyentes floculados saturados asfaltenos

IC
constituyentes dispersados aromticos resinas
Resultados Anlisis ensayo SARA
Asfalto 80 /100 (sin modificar)

Asfalto 80/100 Modificado con caucho y tiras de bolsa de leche

Anlisis Termogravimtrico (TGA)
Bolsa de Banana, LANAMME UCR

29
DSC, en plstico
DSC en poliestireno expandido
Conclusiones
Por medio de la metodologa Marshall se determin el contenido ptimo de asfalto
(6.3%), contenido optimo de caucho (0.1 %), contenido ptimo de plstico (0.7%) y
combinacin ptima de los materiales (75% caucho y 25% plstico).
La seleccin de los porcentajes ptimos de caucho, plstico y combinacin de los dos
materiales se realiz mediante un anlisis de relacin estabilidad/flujo, teniendo
como principio que un buen comportamiento de una mezcla asfltica tiene valores
de esta relacin ente 300 a 500.
La mezcla modificada con caucho presenta mayores valores de flujo, con respecto a
las dems, lo que indica que ser una mezcla ms susceptible a la deformacin.
Las mezclas modificadas (con caucho o con plstico), a medida que el
porcentaje de caucho y plstico aumenta, el porcentaje de vacos en la mezcla
tambin, al aumentar las proporciones del modificantes en la mezcla, se
dificulta la unin entre el agregado y asfalto.
 El comportamiento de la mezcla asfltica modificada con plstico present mejora en
ahuellamiento, disminuyendo en un 59 %, comparada con la mezcla sin modificar

La mezcla modificada con adicin de caucho present el peor comportamiento, esta

mezcla alcanz deformaciones de un 27 % por encima de la deformacin de la mezcla
asfltica sin modificar.

La mezcla asfltica modificada con caucho y plstico, presenta un mejor

comportamiento que la mezcla sin modificar . Esta mezcla presento un 8% de
reduccin de ahuellamiento.
Se require estudios de DSC y TGA
 La mayor magnitud en relacin con los mdulos fue obtenida para la menor
temperatura (10 C), y el mdulo ms alto obtenido fue para las muestras con
plstico a 10 C , con una frecuencia de 10 Hz, con un valor de 12553 Mpa.

Se obtuvieron incrementos en el mdulo, en las mezclas con adicion de plstico,

con un incremento de 36% a 10 0C y 2.5 Hz.
Para un trafico de 3.000.000 de Ejes de 13Ton, conservando 25cm de base
granular y 25 cms de subbase granular, sobre una subrasante de 50Mpa, se
requieren de carpetas asflticas 20cm para la mezcla convencional, 18cm para
el caucho, 18 cm para el plstico y 15cm para la combinacin de caucho y
plstico
Bibliografa
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 Fredy Alberto Reyes Lizcano , PhD
fredy.reyes@javeriana.edu.co
Universidad Javeriana