Estudio topogrfico del paso superior vehicular

Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa

Municipio de Centro, Estado de Tabasco.

Reporte de Estudio Topogrfico

Posicionamiento de vrtices GPS.

Nivelacin diferencial.
Levantamiento planimtrico.
Levantamiento altimtrico.
Clculo y dibujo de plano general con elevaciones.

Villahermosa Tabasco, Agosto de 2017

 CONTENIDO.
1. INTRODUCCIN. ............................................................................................................. 1
1.1. Localizacin. ........................................................................................................................................... 1
2. PROCEDIMIENTO ........................................................................................................... 3
2.1. Posicionamiento de vrtices GPS .......................................................................................................... 3
2.2. Nivelacin diferencial. ............................................................................................................................ 3
2.3. Levantamiento planimtrico ................................................................................................................... 5
2.4. Levantamiento altimtrico ...................................................................................................................... 5
2.5. Plano general con elevaciones ............................................................................................................ 10

NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Localizacin de la Zona de Estudio ...........................................................................................................2

NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Coordenadas de los puntos GPS ................................................................................................................3
Tabla 2 Nivelacin diferencial de la lnea GPS ........................................................................................................4
Tabla 3 Elevaciones de rasante ...............................................................................................................................5
Tabla 4 Elevaciones de cabezal, trabes y losa en caballete No. 1 ..........................................................................6
Tabla 5 Elevaciones de cabezal, trabes y losa en caballete No. 4 ..........................................................................7
Tabla 6 Elevaciones de cabezal, trabes y losa en pila No. 2 ...................................................................................8
Tabla 7 Elevaciones en cabezal, trabes y losa en pila No. 3 ...................................................................................9
Tabla 8 Relacin de Planos Topogrficos ..............................................................................................................10

NDICE DE FOTOS
Foto 1 Posicionamiento del vrtice GPS-1 .............................................................................................................12
Foto 2 Posicionamiento del vrtice GPS-2 .............................................................................................................12
Foto 3 Nivelacin diferencial de GPS-1 a GPS-2 ...................................................................................................13
Foto 4 Determinacin de elevacin del BN-2 .........................................................................................................13
Foto 5 Planimetra del cuerpo izquierdo .................................................................................................................14
Foto 6 Planimetra del cuerpo derecho. .................................................................................................................14
Foto 7 Altimetra del cuerpo derecho .....................................................................................................................15
Foto 8 Altimetra del cuerpo izquierdo ....................................................................................................................15

- II -
 Estudio topogrfico del paso superior vehicular
Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
Municipio de Centro, Estado de Tabasco.

1. INTRODUCCIN.

La Operadora de Autopistas Villahermosa revisa el paso superior vehicular en el km

21+376.00 del libramiento de Villahermosa, por tal motivo encomend al M. en I. Jos
Trinidad Canto Contreras la realizacin del estudio topogrfico del paso superior vehicular,
donde se revisa la estabilidad en su conjunto. El estudio topogrfico comprende una serie
de trabajos como son: posicionamiento de vrtices GPS, nivelacin diferencial para
establecer banco de nivel de control vertical, planimetra y altimetra del paso superior
vehicular actual.

El estudio topogrfico se realiz mediante el posicionamiento de dos vrtices GPS,

consistente en una lnea de 191.736 m, ubicados a la izquierda del camino secundario Tierra
Amarilla, el levantamiento planimtrico y altimtrico se realiz en los cuerpos derechos e
izquierdo del paso superior vehicular determinando la posicin y elevaciones de la capa de
rodamiento (rasante), cabezales, trabes y losa.

1.1. Localizacin.

La ubicacin del sitio de estudio se localiza aproximadamente a 5.0 Km en lnea recta, al

Norte de la ciudad de Villahermosa, Tabasco.

El acceso al sitio de estudio es por la carretera federal 180, en el tramo Villahermosa

Frontera girando a la izquierda por el libramiento de Villahermosa a 1.8 Km se localiza el
paso superior vehicular.

Geogrficamente se localiza en las coordenadas geogrficas 92 53 44.07 al oeste del

meridiano de Greenwich y en el paralelo 18 04 24.13 de latitud norte, como se muestra
en la Error! Reference source not found.

M. en I. Jos Trinidad Canto Contreras

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Estudio topogrfico del paso superior vehicular
Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
Municipio de Centro, Estado de Tabasco.

Figura 1 Localizacin de la Zona de Estudio

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Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
Municipio de Centro, Estado de Tabasco.

2. PROCEDIMIENTO

2.1. Posicionamiento de vrtices GPS

La finalidad de ocupar equipo GPS (Sistema de Posicionamiento Global), es referenciar la

planimetra y altimtrica para el estudio. La metodologa para este trabajo fue el
posicionamiento en la modalidad diferencial esttico programando una ocupacin de 160
minutos con un ngulo de apertura de 15 con respecto al horizonte de la antena, con esta
actividad de campo posteriormente se procesaron los datos con el software propio del
equipo.

El posicionamiento se llev a cabo mediante dos vrtices para geoposicionar la zona de

estudio, el cual fue ubicado estratgicamente para que a su vez sirva como referencia a la
planimetra y altimetra realizada con estacin total y nivel fijo. Las coordenadas geogrficas
de los puntos GPS-1 y GPS-2 con referencia al sistema WGS-84 de la proyeccin Universal
Transversal Mercator y elevacin msnm se muestra en la Tabla 1

Tabla 1 Coordenadas de los puntos GPS

GPS-1 GPS-2
X=511,086.565 Y=1998,394.366 X=511,009.359 Y=1998,218.861
Long=925342.8287 Lat=180427.0044 Long=925345.4587 Lat=180421.2951
Z=4.235 Z=4.240

2.2. Nivelacin diferencial.

Para definir el control vertical del paso superior vehicular se llev a cabo una nivelacin
diferencial de primer orden a partir del punto de referencia GPS-2 con elevacin 4.240
msnm, ubicado a 81.03 m a la derecha del cuerpo derecho del libramiento de Villahermosa,
ligando el BN-1 sobre clavo de acero a 0.75 m a la derecha del cuerpo izquierdo con
elevacin de 11.058 msnm y BN-2 sobre clavo de acero a 4.32 m a la izquierda del camino

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secundario Tierra Amarilla con elevacin de 4.289 msnm, este proceso se llev a cabo
mediante puntos de liga obteniendo visuales no mayores de 50 m.

En las actividades anteriores se utiliz un nivel fijo automtico marca Sokkia modelo B-40
con aproximacin de 2.00 mm y estadal de aluminio, las lecturas son al milmetro y la
comprobacin de los recorridos ida y vuelta entre bancos de nivel consecutivos, respetando
la tolerancia siguiente:

T 10 N

Donde:

T: Tolerancia en mm.

N : Distancia del recorrido de ida y vuelta en km.

La longitud total de la nivelacin diferencial de la lnea GPS fue de 191.736 m, el resultado

de la misma se presenta en la Tabla 2.

Tabla 2 Nivelacin diferencial de la lnea GPS

Nivelacin Diferencial (IDA) 19-07-17 Nivelacin Diferencial (CHECK) 19-07-17
Est. + Ha. - Elev. Est. + Ha. - Elev.
GPS-2 1.362 5.602 4.240 GPS-1 1.448 5.683 4.235
PI-1 1.529 5.716 1.415 4.187 PI-1 1.391 5.579 1.495 4.188
GPS-1 1.481 4.235 GPS-2 1.341 4.238

PI-1 1.367 5.554 4.187 BN-2 1.350 5.648 4.298

BN-2 1.256 4.298 PI-1 1.461 4.187

BN-2 4.903 9.201 4.298 BN-1 1.368 12.426 11.058

PL-2 0.348 8.853 PL-1 0.468 9.174 3.720 8.706
PL-1 3.561 12.268 0.494 8.707 PL-2 0.321 8.853
BN-1 1.210 11.058 BN-2 4.877 4.297

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Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
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2.3. Levantamiento planimtrico

Apoyado en los vrtices geoposicionados se establecieron puntos auxiliares de apoyo para

realizar el levantamiento planimtrico del paso superior vehicular Km 21+376.00 del
libramiento de Villahermosa.

Para los trabajos de campo la metodologa fue una poligonal con ngulos horizontales y
distancias horizontales. En las anteriores actividades se utiliz una estacin total marca
Sokkia modelo SET630RK con aproximacin de cinco segundos.

2.4. Levantamiento altimtrico

Para obtener las elevaciones en los cuerpos derecho e izquierdo del paso superior vehicular
se realiz una nivelacin de la capa de rodamiento (rasante), cabezal, nivel inferior de trabes
y losa de los caballetes 1 y 4 y pilas 2 y 3.

Para las actividades anteriores se utiliz, un nivel fijo marca Sokkia B-40, los resultados de
la altimetra se presentan en las Tabla 3, Tabla 4, Tabla 5, Tabla 6 y Tabla 7.

Tabla 3 Elevaciones de rasante

RASANTE CUERPO DERECHO RASANTE CUERPO IZQUIERDO
KM 21+361.63 (17-07-17) KM 21+351.08 (17-07-17)
Est. + Ha. - Elev. Est. + Ha. - Elev.
BN-1 2.941 13.999 11.058 BN-1 2.162 13.220 11.058
PRP-14 1.290 12.709 PRP-14 0.447 12.773
R14 1.288 12.711 R14 0.445 12.775
R15 1.432 12.567 R15 0.620 12.600
R16 1.580 12.419 R16 0.775 12.445
R17 1.730 12.269 R17 0.936 12.284
R18 1.871 12.128 R18 1.092 12.128
PRP-18 1.896 12.103 PRP-18 1.118 12.102
KM 21+375.06 (17-07-17) KM 21+364.15 (17-07-17)
PRP-10 1.182 12.817 PRP-10 0.401 12.819

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R10 1.215 12.784 R10 0.430 12.790

R11 1.440 12.559 R11 0.630 12.590
R12 1.658 12.341 R12 0.807 12.413
R13 1.857 12.142 R13 0.968 12.252
PRP-13 1.928 12.071 PRP-13 1.002 12.218
KM 21+388.98 (17-07-17) KM 21+377.68 (17-07-17)
PRP-6 1.283 12.716 PRP-6 0.359 12.861
R6 1.355 12.644 R6 0.435 12.785
R7 1.558 12.441 R7 0.640 12.580
R8 1.748 12.251 R8 0.833 12.387
R9 1.902 12.097 R9 1.030 12.190
PRP-9 1.965 12.034 PRP-9 1.050 12.170
KM 21+403.01 (17-07-17) KM 21+391.31 (17-07-17)
PRP-1 1.315 12.684 PRP-1 0.413 12.807
R1 1.353 12.646 R1 0.490 12.730
R2 1.536 12.463 R2 0.617 12.603
R3 1.724 12.275 R3 0.762 12.458
R4 1.829 12.170 R4 0.924 12.296
R5 2.000 11.999 R5 1.071 12.149
PRP-5 2.013 11.986 PRP-5 1.059 12.161

Tabla 4 Elevaciones de cabezal, trabes y losa en caballete No. 1

CABALLETE No.1 CUERPO DERECHO CABALLETE No.1 CUERPO IZQUIERDO
KM 21+361.63 (14-07-17) KM 21+351.08 (14-07-17)
Est. + Ha. - Elev. Est. + Ha. - Elev.
PL-2 1.405 10.258 8.853 PL-2 1.405 10.258 8.853
CAB-6 0.241 10.499 CAB-16 0.315 10.573
TRB-6 0.382 10.640 TRB-16 0.384 10.642
BCO-6 0.355 10.613 BCO-16 0.367 10.625
LOS-6 0.312 1.560 11.818 LOS-16 1.608 11.866
CAB-7 0.203 10.461 CAB-17 0.280 10.538
TRB-7 0.530 10.788 TRB-17 0.615 10.873
BCO-7 0.503 10.761 BCO-17 0.598 10.856
LOS-7 0.301 1.711 11.969 LOS-17 1.790 12.048

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CAB-8 0.166 10.424 CAB-18 0.256 10.514

TRB-8 0.689 10.947 TRB-18 0.745 11.003
BCO-8 0.663 10.921 BCO-18 0.730 10.988
LOS-8 0.320 1.842 12.100 LOS-18 1.910 12.168
CAB-9 0.146 10.404 CAB-19 0.236 10.494
TRB-9 0.850 11.108 TRB-19 0.927 11.185
BCO-9 0.829 11.087 BCO-19 0.910 11.168
LOS-9 0.324 1.988 12.246 LOS-19 2.100 12.358
CAB-10 0.123 10.381 CAB-20 0.225 10.483
TRB-10 1.005 11.263 TRB-20 1.078 11.336
BCO-10 0.972 11.230 BCO-20 1.061 11.319
LOS-10 0.282 2.170 12.428 LOS-20 2.228 12.486

Tabla 5 Elevaciones de cabezal, trabes y losa en caballete No. 4

CABALLETE No.4 CUERPO DERECHO CABALLETE No.4 CUERPO IZQUIERDO
KM 21+403.01 (14-07-17) KM 21+391.31 (14-07-17)
Est. + Ha. - Elev. Est. + Ha. - Elev.
PL-1 1.964 10.671 8.707 PL-1 1.478 10.185 8.707
CAB-1 0.229 10.442 CAB-11 0.376 10.561
TRB-1 0.597 11.268 TRB-11 1.142 11.327
BCO-1 0.594 11.265 BCO-11 1.129 11.314
LOS-1 0.241 1.738 12.409 LOS-11 2.306 12.491
CAB-2 0.272 10.399 CAB-12 0.354 10.539
TRB-2 0.395 11.066 TRB-12 0.978 11.163
BCO-2 0.389 11.060 BCO-12 0.952 11.137
LOS-2 0.277 1.512 12.183 LOS-12 2.148 12.333
CAB-3 0.295 10.376 CAB-13 0.325 10.510
TRB-3 0.184 10.855 TRB-13 0.814 10.999
BCO-3 0.172 10.843 BCO-13 0.794 10.979
LOS-3 0.293 1.316 11.987 LOS-13 1.999 12.184
PL-1 1.743 10.450 8.707 CAB-14 0.321 10.506
CAB-4 0.060 10.390 TRB-14 0.568 10.753
TRB-4 0.219 10.669 BCO-14 0.537 10.722
BCO-4 0.201 10.651 LOS-14 1.825 12.010

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Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
Municipio de Centro, Estado de Tabasco.

LOS-4 0.322 1.398 11.848 CAB-15 0.300 10.485

CAB-5 0.044 10.406 TRB-15 0.495 10.680
TRB-5 0.085 10.535 BCO-15 0.457 10.642
BCO-5 0.069 10.519 LOS-15 1.671 11.856
LOS-5 0.306 1.244 11.694

Tabla 6 Elevaciones de cabezal, trabes y losa en pila No. 2

PILA No.2 CUERPO DERECHO PILA No.2 CUERPO IZQUIERDO
KM 21+375.06 (17-07-17) KM 21+364.15 (17-07-17)
Est. + Ha. - Elev. Est. + Ha. - Elev.
BN-2 4.033 8.331 4.298 BN-2 4.033 8.331 4.298
CAB-1 1.199 9.530 CAB-1 1.302 9.633
TRB-1 3.050 11.381 TRB-1 3.041 11.372
LOS-1 4.147 12.478 LOS-1 4.160 12.491
CAB-2 1.177 9.508 CAB-2 1.300 9.631
TRB-2 2.905 11.236 TRB-2 2.874 11.205
LOS-2 3.951 12.282 LOS-2 4.045 12.376
CAB-3 1.163 9.494 CAB-3 1.305 9.636
TRB-3 2.679 11.010 TRB-3 2.730 11.061
LOS-3 3.783 12.114 LOS-3 3.878 12.209
CAB-4 1.175 9.506 CAB-4 1.301 9.632
TRB-4 2.507 10.838 TRB-4 2.585 10.916
LOS-4 3.652 11.983 LOS-4 3.746 12.077
CAB-5 1.179 9.510 CAB-5 1.308 9.639
TRB-5 2.323 10.654 TRB-5 2.441 10.772
LOS-5 3.488 11.819 LOS-5 3.609 11.940
BN-2 4.188 8.486 4.298 BN-2 4.988 9.286 4.298
CAB-6 1.056 9.542 CAB-6 0.345 9.631
TRB-6 2.892 11.378 TRB-6 2.090 11.376
LOS-6 4.048 12.534 LOS-6 3.240 12.526
CAB-7 1.045 9.531 CAB-7 0.349 9.635
TRB-7 2.747 11.233 TRB-7 1.931 11.217
LOS-7 3.868 12.354 LOS-7 3.099 12.385
CAB-8 1.035 9.521 CAB-8 0.361 9.647

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Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
Municipio de Centro, Estado de Tabasco.

TRB-8 2.530 11.016 TRB-8 1.784 11.070

LOS-8 3.652 12.138 LOS-8 2.962 12.248
CAB-9 1.032 9.518 CAB-9 0.366 9.652
TRB-9 2.355 10.841 TRB-9 1.640 10.926
LOS-9 3.479 11.965 LOS-9 2.801 12.087
CAB-10 1.037 9.523 CAB-10 0.370 9.656
TRB-10 2.181 10.667 TRB-10 1.497 10.783
LOS-10 3.312 11.798 LOS-10 2.671 11.957

Tabla 7 Elevaciones en cabezal, trabes y losa en pila No. 3

PILA No.3 CUERPO DERECHO PILA No.3 CUERPO IZQUIERDO
KM 21+388.98 (18-07-17) KM 21+377.68 (18-07-17)
Est. + Ha. - Elev. Est. + Ha. - Elev.
BN-2 4.262 8.560 4.298 BN-2 4.192 8.490 4.298
CAB-11 0.942 9.502 CAB-11 1.160 9.650
TRB-11 2.717 11.277 TRB-11 2.938 11.428
LOS-11 3.849 12.409 LOS-11 4.085 12.575
CAB-12 0.953 9.513 CAB-12 1.155 9.645
TRB-12 2.561 11.121 TRB-12 2.792 11.282
LOS-12 3.693 12.253 LOS-12 3.927 12.417
CAB-13 0.955 9.515 CAB-13 1.152 9.642
TRB-13 2.288 10.848 TRB-13 2.625 11.115
LOS-13 3.522 12.082 LOS-13 3.755 12.245
CAB-14 8.331 1.190 9.521 CAB-14 1.159 9.649
TRB-14 2.467 10.798 TRB-14 2.468 10.958
LOS-14 3.600 11.931 LOS-14 3.629 12.119
CAB-15 1.208 9.539 CAB-15 1.158 9.648
TRB-15 2.305 10.636 TRB-15 2.290 10.780
LOS-15 3.442 11.773 LOS-15 3.468 11.958
BN-2 4.988 9.286 4.298 BN-2 4.988 9.286 4.298
CAB-16 0.220 9.506 CAB-16 0.355 9.641
TRB-16 1.985 11.271 TRB-16 2.137 11.423
LOS-16 3.161 12.447 LOS-16 3.313 12.599
CAB-17 0.219 9.505 CAB-17 0.365 9.651

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 Estudio topogrfico del paso superior vehicular
Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
Municipio de Centro, Estado de Tabasco.

TRB-17 1.824 11.110 TRB-17 1.988 11.274

LOS-17 2.950 12.236 LOS-17 3.120 12.406
CAB-18 0.218 9.504 CAB-18 0.355 9.641
TRB-18 1.555 10.841 TRB-18 1.812 11.098
LOS-18 2.863 12.149 LOS-18 2.971 12.257
CAB-19 0.212 9.498 CAB-19 0.341 9.627
TRB-19 1.500 10.786 TRB-19 1.658 10.944
LOS-19 2.675 11.961 LOS-19 2.810 12.096
CAB-20 0.202 9.488 CAB-20 0.328 9.614
TRB-20 1.332 10.618 TRB-20 1.490 10.776
LOS-20 2.498 11.784 LOS-20 2.675 11.961

2.5. Plano general con elevaciones

Despus de realizar todas las actividades anteriores (posicionamiento GPS, nivelacin

diferencial, planimetra y altimetra) en el paso superior vehicular, con apoyo de los
Softwares Excel V2016 y CivilCad V2015, se captur el registro de campo de la
planimetra y altimetra, para posteriormente con el men de opciones y proceso interno del
Software generar el plano general con elevaciones dibujado escala 1:250. En la Tabla 8 se
muestra la relacin de planos finales.

Tabla 8 Relacin de Planos Topogrficos

Plano No. Descripcin
Top-01 Plano general con elevaciones

M. en I. Jos Trinidad Canto Contreras

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M. en I. Jos Trinidad Canto Contreras

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Km 21+376.00 del libramiento de Villahermosa
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1. Anexo de Fotografas

Foto 1 Posicionamiento del vrtice GPS-1

Foto 2 Posicionamiento del vrtice GPS-2

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Foto 3 Nivelacin diferencial de GPS-1 a GPS-2

Foto 4 Determinacin de elevacin del BN-2

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Foto 5 Planimetra del cuerpo izquierdo

Foto 6 Planimetra del cuerpo derecho.

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Foto 7 Altimetra del cuerpo derecho

Foto 8 Altimetra del cuerpo izquierdo

M. en I. Jos Trinidad Canto Contreras

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2. Anexo de Planos

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