FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICA DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO DE TESIS

TITULO

DISEO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE

AFIRMADO ENTRE LOS CASEROS DE PUEBLO LIBRE- INDEPENDENCIA,
DISTRITO DE AGALLPAMPA-OTUZCO-LA LIBERTAD

AUTOR

ALVAN PUYO KATHERINE KAROL

VASQUEZ SALAZAR WILDER ENRIQUE

ASESOR

HORNA ARAUJO, LUIS

LINEA DE INVESTIGACION

INFRAESTRUCTURA VIAL

TRUJILLO PERU

2014
 UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO
FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

I. GENERALIDADES

1.1. Titulo
Diseo para el mejoramiento de la carretera a nivel de afirmado entre los caseros Pueblo
Libre Independencia, distrito de Agallpampa-Otuzco -La Libertad

1.2. Autor
Alvn Puy Katherine Karol
Vsquez Salazar Wilder Enrique.

1.3. Asesor
Horna Araujo, Luis

1.4. Tipo de investigacin

Mtodo descriptivo

1.5. Lnea de investigacin

Infraestructura Vial

1.6. Localidad
Distrito Agallpampa: Pueblo LibreIndependencia

1.7. Duracin de la investigacin

16 semanas

Diseo para el Mejoramiento de la carretera a nivel Alvn & Vsquez

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Libertad
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II. PLAN DE INVESTIGACION

2.1. Realidad problemtica

En la actualidad los caseros de Calorco Ingacorral ubicados en el distrito de Cachicadan,
Provincia de Santiago de Chuco, departamento de La Libertad; est servida por una va
que no rene los parmetros necesarios para el servicio de transporte, al no estar diseada
y construida de acuerdo a las normas vigente de Transporte Terrestre del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones, por ejemplo: ancho de va entre 3 m y 3.5 m, pendientes
ms del 10%, curvas reducidas y pocas de lluvias esta va presenta baches pronunciados,
dificultando el paso de los vehculos y el desgaste prematuro de estos; que no estn de
acuerdo a lo que dispone DG 2014 del MTC..

Motivo por el cual es necesario, mejorar las condiciones de la carretera (trocha) para tener
una va que permita el transporte de pasajeros y cargas, productos agrcolas producidos
en esta zona y se logre la reduccin de costos en su rea de influencia, consiguiendo la
agilizacin de la comercializacin en beneficio de la comunidad.

2.2. Formulacin del problema

Qu caractersticas deber tener el estudio a nivel de afirmado de la carretera; Pueblo
Libre Independencia en el distrito de Agallpampa provincia de Otuzco Regin La
Libertad; para lograr una transitabilidad permanente y contar con medios de transporte
eficiente para la integracin territorial segn norma vigente y permitan a la poblacin con
servicio de transporte y tener mayores ingresos y mejorar la calidad de vida?

2.3. Objetivos
2.3.1. General
Realizar el diseo para el mejoramiento de la carretera a nivel de afirmado entre los
caseros de Pueblo Libre Independencia del distrito de Agallpampa provincia de Otuzco-
La Libertad con el fin de mejorar la accesibilidad en la comunicacin terrestre de la zona,
utilizando las normas vigentes del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, (Manual de
Diseo Geomtrico de carreteras DG-2014 permitiendo integrarse a la red vial y mejorar
la calidad de vida de la poblacin.

2.3.2. Especficos
-Realizar el levantamiento topogrfico del rea de estudio.

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-Realizar el estudio de Mecnica de Suelos, para identificar las caractersticas fsico

mecnicas y estratigrficas del suelo en estudio.
-Efectuar el diseo geomtrico de la va, obras de arte de acuerdo a las normas vigentes
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
-Definir el estudio de Impacto Ambiental con la finalidad de evaluar el medio ambiente
antes, durante y despus de la ejecucin del proyecto, tanto en lo negativo y positivo.
-Elaborar el presupuesto general en base al Anlisis de Costos y Presupuestos.

2.4. Antecedentes
Para la realizacin de este proyecto se est tomando en cuenta una diversidad de
informacin de trabajos de investigacin donde se muestran las experiencias de la
aplicacin de diferentes mtodos sobre vas afirmadas.

Crdenas Lara, Ivn y Salazar Alcalde, Roberto (2006) Diseo de la Carretera El Suro -
Huarn Alto - Santiago de Chuco
Parmetros Topogrficos: Trazo, Nivel y Replanteo, Perfil Longitudinal, Secciones
transversales entre otros.

Nez Cigeas, Leyder (2009) Diseo de la Carretera Centro Poblado Solugan Centro
Turstico Cataratas El Condac
Estudio de Suelos: Contenido de humedad, granulometra, peso especfico, lmites, CBR,
Prctor modificado.

Urtecho Velasquez Linde (2011) Diseo de la trocha carrozable a nivel afirmado San
Ignacio La Florida, Sinsicap Otuzco La Libertad
Condiciones para el Diseo geomtrico de la Va: Velocidad Directriz, Visibilidad de parada
y paso, pendiente mxima, capa de afirmado, peralte, radio mnimo, talud de corte, entre
otros.

Flores Acua & Salvatierra Nontol Agusto (2010). Mejoramiento de la trocha carrozable
Quien Quien Suyubamba Pataz
Estudio del Impacto Ambiental, metrados, anlisis de costos unitarios, insumos,
presupuesto.

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2.5. Justificacin
Con el diseo de la carretera de los caseros Pueblo Libre Independencia a nivel de
afirmado se justifica realizarlo, por encontrarse actualmente en mal estado de
conservacin; utilizando los conocimientos obtenidos durante los estudios, pretendiendose
mejorar las condiciones de transitabilidad para reducir los costos de transporte en su rea
de influencia, permitiendo aumentar los niveles de comercializacin de los productos
agrcolas y pecuarios, contribuyendo al desarrollo de la poblacin y al turismo, todo esto a
travs del diseo de esta carretera.

2.6. Marco terico

En el trabajo de investigacin se ha tomado en cuenta los siguientes autores:

Pea y Sanz. (2005), Manual Prctico de Topografa y Cartografa. En el siguiente texto

los autores nos ensean a utilizar la estacin total para el levantamiento topogrfico,
utilizando mtodos planmetros y altimtricos, as mismo el manejo de software para el
clculo topogrfico.

Rico y del Castillo (1999) La Ingeniera de Suelos en Vas Terrestres.

Con relacin a los Parmetros para determinar las caractersticas de los suelos, en su texto
dice que los parmetros para los estudios son: Granulometra, permeabilidad, relaciones
esfuerzo-deformacin, clasificacin de suelos, estabilidad de taludes.

Crdenas (2008) Diseo Geomtrico de Carreteras

Para el diseo geomtrico de la carretera este texto nos permitir encontrar el D.G
Horizontal (curvas circulares simples, compuestas, espirales de transicin y sobreancho en
las curvas), D.G Vertical (curvas verticales parablicas, visibilidad en carreteras), D.G.
Transversal (secciones, reas y volmenes). Clasificacin de carreteras, trazado de lnea
de pendiente.

Villn (2005).Diseo de Estructuras Hidrulicas

En su texto nos explica los parmetros para el diseo de alcantarillas que se debe tener en
cuenta de acuerdo a las caractersticas de la carretera, volumen de precipitacin registrado
en la zona durante los ltimos aos.

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Pino. (2000) Diseo, Construccin y su Impacto Ambiental de la carretera Huarincha -

Yuragpacha
De acuerdo al autor podemos encontrar dos tipos de impactos ambientales: Impacto
Ambiental Positivo, Impacto Ambiental negativo.

Ministerio de Transportes y Comunicaciones Manual para el Diseo de Carreteras no

Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito
En el texto nos muestra la metodologa para el estudio de la demanda de trnsito, velocidad
de diseo, distancia de visibilidad, topografa, impacto ambiental.

2.7. Marco conceptual

Alcantarilla: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera, construida en
forma transversal al eje. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas
que se requiere para el alivio de cunetas.
Ancho de Calzada: Distancia transversal al eje de la carretera, destinada a circulacin de
vehculos.
Asfalto: Material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas
asflticas para construir carreteras, autovas o autopistas. Utilizado tambin en
impermeabilizantes.
Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso del agua, piedras y
otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se construyen en zonas donde existen
quebradas cuyos flujos de agua son de tipo estacional.
Base: Es la capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de
una sub-base o sub rasante y la capa de rodadura.
Berma: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino que se utiliza
como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en emergencia y de
confinamiento del pavimento.
BM (Bench Mark): Referencia topogrfica de coordenada y altimetra de un punto marcado
en el terreno, destinado a servir como control de la elaboracin y replanteo de los planos
del proyecto de un camino.
Bombeo: Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del camino, que facilita el
drenaje superficial.
Calzada: Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede estar comprendida
por uno o varios carriles de circulacin.
Carga de Diseo: Peso que, para el diseo, debe soportar la estructura.
Carpeta: Capa de rodadura.

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Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos en un mismo

sentido de trnsito.
Cuneta: Canal generalmente triangular o rectangular localizado al lado de la berma
destinada a recolectar las aguas de lluvia o de otra fuente, que caen sobre la plataforma
del camino.
Curva Horizontal: Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en
el plano horizontal.
Curva Horizontal de Transicin: Trazo de una lnea curva de radio variable en planta,
que facilita el transito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular o entre
dos curvas circulares de radio diferente.
Curva Vertical: Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas rectas de las
pendientes de un camino en el plano vertical.
Dren: Cada una de las zanjas o tuberas con que se efecta el avenamiento de una obra
o terreno.
Diseo Vial: parte ms importante dentro de un proyecto de construccin o mejoramiento
de una va, pues all se determina su configuracin tridimensional, es decir, la ubicacin y
la forma geomtrica definida para los elementos de la carretera; de manera que sta sea
funcional, segura, cmoda, esttica, econmica y compatible con el medio ambiente.
Eje: Lnea que define el trazado en planta de una carretera, y que se refiere a un punto
determinado de su seccin transversal.
Emulsiones Asflticas: Suspensiones de pequeas partculas de un producto asfltico
en agua o en una solucin acuosa, con un agente emulsionante de carcter anicnico o
catinico, lo que determina la denominacin de la emulsin.
Ensayo CBR: Ensayo que mide la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad controlada, para poder evaluar la calidad del terreno
para sub rasante y base de pavimento.
Estudio de Mecnica de Suelos: Ensayos realizados con la finalidad de determinar las
caractersticas del terreno donde se va a ejecutar un proyecto.
Estudios Topogrficos: Se realizan para determinar las caractersticas topogrficas de la
zona, el alineamiento, ancho, pendientes y secciones transversales de la carretera, de esto
depender los resultados que se obtengan en el clculo de volmenes de movimiento de
tierras.
Lnea de Gradiente: Procedimiento de trazado directo de una poligonal estacada en el
campo, como eje preliminar con cotas que configuran una pendiente constante, hasta
alcanzar un punto referencial de destino, de un trazo nuevo.

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Material de Cantera: Es aquel material de caractersticas apropiadas para su utilizacin

en las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar econmicamente
cercanas a las obras y en los volmenes significativos de necesidad de las mismas.
Mejoramiento: Consiste bsicamente en el cambio de especificaciones y dimensiones de
la va o puentes; para lo cual, se hace necesaria la construccin de obras en infraestructura
ya existente, que permitan una adecuacin de la va a los niveles de servicio requeridos
por el trnsito actual y proyectado.
Muestra: Porcin pequea de un suelo que permite considerarla como representativa del
mismo.
Muro de Contencin: Estructura de retencin que se utiliza para estabilizar taludes de
corte y terraplenes.
Obras de Arte: Conjunto de estructuras destinadas a cruzar cursos de agua, sostener
terraplenes y taludes, drenar las aguas que afectan el camino, evitar las erosiones de los
terraplenes, etc.
Pavimento: Estructura colocada encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar
soporte, confort y seguridad al trnsito de vehculos.
Perfil: Representacin grfica del corte o seccin perpendicular del terreno o trazo.
Pontn: Puente de longitud menor a 10 metros.
Subrasante: Capa superior de la plataforma a nivel de subrasante, sobre la que se
construir la estructura de la capa de rodadura.
Subrasante: Representacin altimtrica (cota) del eje del camino, antes de la colocacin
de la estructura de la capa de rodadura.
Terrapln: Cuerpo completo de la explanacin sobre la que se desarrolla la plataforma del
camino.
Trnsito: Vehculos que circulan por el camino.
Velocidad de Diseo: Es la velocidad mxima a que un vehculo puede transitar con
seguridad por una carretera trazada con determinadas caractersticas.

III. METODOLOGIA

3.1. Tipo de estudio

Estudio descriptivo.

3.2. Diseo de investigacin

En la investigacin, se utilizar el diseo descriptivo. El esquema a utilizarse ser el
siguiente:

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M O

Dnde:
M: Lugar donde se realizan los estudios del proyecto y la cantidad de poblacin
Beneficiada.
O: Datos obtenidos de la mencionada zona.

3.3. Hiptesis
El diseo de la carretera a nivel de afirmado, Pueblo Libre- Independencia; tendr las
caractersticas establecidas en las normas de diseo de una carretera del MTC, lo que
permitir lograr la integracin territorial de los pobladores de la zona, comercializacin de
sus productos y mejor calidad de vida.

3.4. Identificacin de variables

3.5. Variable: Diseo de la carretera
Definicin: El diseo de una carretera consiste en determinar su configuracin
tridimensional, es decir, la ubicacin y la forma geomtrica definida para los elementos de
la carretera; de manera que sta sea funcional, segura, cmoda, esttica, econmica y
compatible con el medio ambiente.
Caractersticas que se exponen en funcin a:
Topografa del Terreno: elaborada en base a medidas obtenidas en el campo y el
procesamiento de la informacin para obtener perfiles y secciones.
Calidad del terreno de fundacin: obtenidas mediantes el anlisis de los resultados de
pruebas realizadas con equipos de laboratorio.
Caractersticas Geomtricas de la carretera: elaborado en base a parmetros
establecidos en la norma del Ministerios de Transporte y Comunicaciones.
Costos y Presupuestos: clculos en base a los metrados, utilizando costos acorde al
mercado.

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3.6. Operacin de variables

Variable Definicin Definicin Dimensione Indicadores Escala
Conceptual Operacional s de
medici
n
El diseo de una El Diseo de la Trazo, Nivel y
carretera carretera se lograr Replanteo.
consiste en mediante La Perfil
determinar su representacin del Levantamiento Longitudinal.
configuracin terreno, que se Topogrfico Secciones
tridimensional, elaborar en base a Transversale
es decir, la medidas obtenidas s.
ubicacin y la en campo y el
forma procesamiento de
geomtrica la informacin para
definida para los obtener perfiles y
elementos de la secciones.
carretera; de Se obtendr el
manera que sta estudio de suelos
Diseo de la carretera

sea funcional, mediante el anlisis

segura, cmoda, de los
esttica, resultados de
econmica y estudio realizados
compatible con con equipos de
el medio laboratorio.
ambiente.
El Diseo
estructural se
elaborar en base a
parmetros
establecidos y los
clculos en base a
los metrados,
utilizando costos
acorde al mercado.

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Contenido de
Estudio de Humedad.
Mecnica de Granulometr
Suelos a.
Peso
Especfico.
Lmite
Lquido.
Lmite
Plstico.
CBR
Proctor
Modificado.

Velocidad
Directriz.
Visibilidad
de Parada.
Diseo Visibilidad
Geomtrico de Paso.
Pendiente
Mxima.
Capa de
Afirmado.
Peralte.
Radio
Mnimo.
Talud de
Corte.

Metrados.
Anlisis de
Costos y Costos
Presupuestos unitarios.
Insumos.
Presupuesto
.

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3.7. Poblacin, muestra y muestreo

La poblacin, es el estudio de la carretera del centro poblado: Pueblo Libre-
Independencia Distrito de Agallpampa Otuzco La Libertad.
Muestra: No se trabaja con muestra.
Muestreo: no existe muestreo

3.8. Mtodo de investigacin

Cuantitativo

3.9. Tcnicas de recoleccin de datos

Tcnicas: Observacin y entrvistas
Instrumentos: Gua de Observacin, se usaran equipos topogrficos e instrumentos de
laboratorio de suelos, software computacional.

3.10. Procedimientos de recoleccin de datos

Los datos se recogern en campo siguiendo la Gua de Observacin con apoyo de equipos
topogrficos y herramientas para la obtencin de muestras.

3.11. Mtodos de anlisis de datos

Los datos se procesarn mediante el uso de tablas, grficos y la utilizacin de programas
especializados como: AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, S10, Ms Proyect.

3.12. Consideraciones ticas

El proyecto est elaborado de acuerdo con slidos valores de; responsabilidad, honestidad,
de acuerdo los principios morales y ticos.

IV. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

4.1. Recursos y presupuesto

RECURSOS:
Recursos Humanos:
02 Tesistas
01 Docente del curso Proyecto de Tesis
01 Asesor de Tesis

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Recursos Materiales:
Equipo de Ingeniera:
Equipo Topogrfico
Equipo bsico de Laboratorio de Mecnica de Suelos
Equipos Auxiliares:
Computadora personal
Impresora
Plotter
Cmara fotogrfica
Winchas
Materiales de Escritorio:
Papel bond A-4 (80grs.)
Portaminas y minas
Bolgrafos, borradores, reglas
Tinta para impresora
Memoria USB
Calculadora
Servicios:
Internet
Impresin
Ploteo
Fotocopiado
Empastado

PRESUPUESTO:

BIENES

tiles de Escritorio S/. 250.00

Material de Oficina S/. 300.00
Materiales de Dibujo Tcnico S/. 550.00
Impresiones S/. 150.00
Otros bienes S/. 250.00
Subtotal S/.1500.00

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SERVICIOS

Dibujo de Planos y Ploteos S/. 650.00

Alquiler de Equipo Topogrfico S/. 500.00
Anlisis de Suelos S/. 800.00
Alquiler de Herramientas Manuales S/. 120.00
Digitacin S/. 300.00
Anillado y Empastado S/. 500.00
Fotocopias de Planos S/. 250.00
Fotocopias de Tesis de Apoyo S/. 50.00
Hospedaje S/. 120.00
Comida S/. 100.00
Transporte S/. 350.00
Botiqun S/. 50.00
Otros S/. 300.00
Subtotal S/.4090.00
BIENES S/. 1500.00

SERVICIOS S/. 4090.00

TOTAL S/. 5590.00

4.2. Financiamiento
Financiado por los Tesistas.

4.3. Cronograma de Ejecucin

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Junio Julio
MES / SEMANA
Abril Mayo
EN SEMANAS
DURACIN

5
5
5
3
5
3
2
2
3
1
ESTUDIO HIDROLGICO-OBRAS DE ARTE
DISEO GEOMETRICO DE LA CARRETERA
DESCRIPCION

ESTUDIO DE SUELOS Y CANTERA

ESPECIFICACIONES TECNICAS
METRADOS Y PRESUPUESTOS
ESTUDIO TOPOGRFICO

DISEO DEAFIRMADO

IMPACTO AMBIENTAL

SUSTENTACIN
SEALIZACION
ITEM

10
1
2
3
4
5
6
7
8
9

V. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

CARDENAS Lara, Ivan y SALAZAR Alcalde, Roberto. Diseo de la Carretera El Suro -

Huarn Alto - Santiago de Chuco. Tesis (Bachillerato y Titulo en Ingeniera Civil) La
Libertad, Trujillo, Universidad Cesar Vallejo.2006

NUEZ Ciegueas, Leyder. Diseo de la Carretera Centro Poblado Solugan Centro

Turstico Cataratas El Condac Tesis (Bachillerato y Titulo en Ingeniera Civil) La Libertad,
Trujillo, Universidad Cesar Vallejo.2009

URTECHO Velasquez, Linde. Diseo de la trocha carrozable a nivel afirmado San Ignacio
La Florida, Sinsicap Otuzco La Libertad. Tesis (Bachillerato y Titulo en Ingeniera
Civil) La Libertad, Trujillo, Universidad Cesar Vallejo.2011

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FLORES Acua, Jorge y SALVATIERRA Nontol, Augusto. Mejoramiento de la trocha

carrozable Quien Quien Suyubamba Pataz. Tesis (Bachillerato y Titulo en Ingeniera
Civil) La Libertad, Trujillo, Universidad Cesar Vallejo.2010

SANTAMARA Pea, Jacinto y SANZ Mndez, Tefilo. Manual Prctico de Topografa y

Cartografa. Universidad de La Rioja Espaa. Editorial Universidad de La Rioja. (2005),
Pg. 117

RICO Rodrguez, Alfonso y DEL CASTILLO, Hermilo La Ingeniera de Suelos en Vas

Terrestres. 2da Edicin. Mxico, Edit. Limusa. (1999). Pg. 455

CRDENAS Grisales, James Diseo Geomtrico de Carreteras. Colombia Edit. Ecoe

Ediciones. (2002), Pg. 409

VILLN Bjar, Mximo Diseo de Estructuras Hidrulicas. 3ra Edicin. Costa Rica, Edit.
Tecnolgica. (2005). Pg. 215

ESQUEMA TENTATIVO DEL DESARROLLO DE TESIS

DEDICATORIA

AGRADECIMIENTO

RESUMEN

ABSTRACT

NDICE GENERAL

INTRODUCCIN

CAPTULO I: MARCO METODOLGICO

1.1. El Problema
1.1.1. Realidad Problemtica
1.1.2. Formulacin del Problema
1.2. Objetivos
1.2.1. Objetivo General

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1.2.2. Objetivos Especficos

1.2.3. Antecedentes del Problema
1.2.4. Justificacin del Problema
1.3. Marco Referencial Cientfico
1.3.1. Marco Terico Referencial
1.3.2. Marco Conceptual
1.4. Hiptesis
1.5. Variables

CAPTULO II: ASPECTOS GENERALES

2.1. Aspectos fsico territoriales

2.1.1. Ubicacin Geogrfica
2.1.2. Ubicacin Poltica
2.1.3. Extensin y Lmites
2.1.4. Accesibilidad
2.1.5. Climatologa
2.1.6. Topografa
2.2. Aspectos Sociales
2.2.1. Poblacin beneficiada
2.2.2. Infraestructura de servicios.
2.3. Aspectos econmicos
2.3.1. Agricultura
2.3.2. La Ganara
2.3.3. El Comercio

CAPTULO III: SITUACION ACTUAL DE LA VA

3.1. Recopilacin de Informacin

CAPTULO IV: ESTUDIO TOPOGRFICO

4.1. Reconocimiento del Terreno

4.2. Ubicacin de Punto Inicial y Punto Final
4.3. Lneas de Gradiente Colocadas Directamente sobre el Terreno
4.4. Trazos de Lnea de Gradiente en Gabinete sobre un Plano a Curvas de Nivel
4.5. Trazo de la Rasante
4.6. Levantamiento Topogrfico de la Zona en Estudio

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CAPTULO V: ESTUDIO DE SUELOS Y CANTERA

5.1. Estudio de Suelo

5.1.1. Metodologa
5.1.1.1. Procedimiento
5.1.1.2. Tipos de Ensayo a Ejecutar
5.1.1.2.1. Anlisis Granulomtrico por Tamizado (Astm D422)
5.1.1.2.2. Ensayo de Contenido de Humedad (MTC E108-1999)
5.1.1.2.3. Lmites de Atteberg (Astm D4318)
5.1.1.2.4. Ensayos de Compactacin Proctor Modificado (MTC E115-1999)
5.1.1.2.5. Ensayo de CBR (MTC E113-1999)
5.1.1.3. Resultados
5.1.1.4. Conclusiones
5.2. Estudio de Cantera
5.2.1. Metodologa
5.2.1.1. Procedimiento
5.2.1.2. Tipos de Ensayo a Ejecutar
5.2.1.2.1. Anlisis Granulomtrico por Tamizado (Astm D422)
5.2.1.2.2. Ensayo de Contenido de Humedad (MTC E108-1999)
5.2.1.2.3. Lmites de Atteberg (Astm D4318)
5.2.1.2.4. Ensayos de Compactacin Proctor Modificado (MTC E115-1999)
5.2.1.2.5. Ensayo de CBR (MTC E113-1999)
5.2.1.3. Resultados y conclusin

CAPTULO VI: DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA

6.1. Generalidades
6.1.1. Estudio de Demanda de Trnsito
6.1.2. Velocidad de Diseo en relacin al costo del Camino
6.1.3. Seccin Transversal de Diseo
6.1.4. Tipos de Superficie de Rodadura
6.2. Derecho de Va
6.2.1. Dimensionamiento del Ancho Mnimo del Derecho de Va para Caminos de
Bajo Volumen de Trnsito
6.2.2. Faja de Propiedad Restringida
6.3. Elementos de Diseo
6.3.1. Distancia de visibilidad

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6.3.2. Alineamiento Horizontal

6.3.3. Alineamiento Vertical
6.3.4. Coordinacin entre el Diseo Horizontal y el Diseo Vertical
6.3.5. Seccin Transversal

CAPTULO VII: DISEO DE AFIRMADO

7.1. Generalidades
7.2. Suelos y Capas de revestimiento Granular
7.2.1. Superficie de Rodadura No Pavimentada
7.3. Metodologa de Diseo
7.4. Diseo de Capa de Afirmado
7.5. Materiales de Afirmado

CAPTULO VIII: ESTUDIO HIDROLGICO OBRAS DE ARTE

8.1. Generalidades
8.2. Drenaje Superficial
8.2.1. Finalidad del Drenaje Superficial
8.2.2. Criterios de Funcionamiento
8.2.3. Riesgos de Excedencia
8.2.4. Riesgos de Obstruccin
8.2.5. Daos debido a la Escorrenta
8.3. Hidrologa y Clculo Hidrulico
8.4. Elementos del Drenaje Superficial
8.4.1. Drenaje Horizontal y Transversal
8.4.2. Cunetas
8.4.3. Canal de Bajada
8.4.4. Alcantarilla
8.4.4.1. Diseo Hidrulico
8.4.4.2. Diseo Estructural
8.5. Pontones
8.5.1. Diseo Hidrulico
8.5.2. Diseo Estructural

CAPTULO IX: SEALIZACIN

9.1. Sealizacin del Trfico

9.1.1. Seales Verticales
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9.2. Sealizacin en el Proyecto

9.2.1. Seales Reguladoras
9.2.2. Seales Preventivas
9.2.3. Seales Informativas
9.3. Consideraciones para el Diseo y Uso de Dispositivos de Control de Trnsito

CAPTULO IX: IMPACTO AMBIENTAL

10.1. Generalidades
10.2. Objetivos
10.3. Metodologa
10.4. Situacin Actual
10.5. Evaluacin de Impacto Ambiental en el Proyecto
10.5.1. Factores Ambientales
10.5.2. Descripcin de Actividades del Proyecto
10.5.3. Identificacin y Descripcin de los Impactos Ambientales
10.5.4. Matriz de Impactos Ambientales
10.5.5. Medidas de Mitigacin Adoptadas
10.5.6. Costos Ambientales
10.5.7. Conclusiones

CAPTULO XI: ESPECIFICACIONES TCNICAS

11.1. Obras Provisionales

11.1.1. Cartel de Identificacin de Obra
11.1.2. Campamento Provisional de la Obra
11.1.3. Almacn Provisional de la Obra
11.2. Trabajos Preliminares
11.2.1. Movilizacin y Desmovilizacin de Maquinaria
11.2.2. Limpieza y Deforestacin
11.2.3. Trazo y Replanteo con Equipos
11.3. Movimiento de Tierras
11.3.1. Corte de Terreno Natural a Nivel de Subrasante con Equipos
11.3.2. Desquinche y Peinado de Taludes
11.3.3. Relleno con Material Propio Seleccionado
11.3.4. Perfilado y Compactado de la Subrasante

CAPTULO XII: METRADOS Y PRESUPUESTOS

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12.1. Metrado
12.2. Anlisis de Precios Unitarios
12.3. Gastos Indirectos
12.4. Presupuesto de Obra
12.5. Frmula Polinmicas
12.6. Cronograma Valorizado
12.7. Programacin de Obra

CAPTULO XIII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

13.1. Conclusiones
13.2. Recomendaciones

CAPTULO XIV: REFERENCIAS BIBLIOGRAFCAS

CAPTULO XV: ANEXOS

Planos
Panel Fotogrfico
Certificados de Estudio de Suelos

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