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Etude de lefficacite diphasique dune pompe pour la
compression du CO2
El Mifdol Mohamed
To cite this version:

El Mifdol Mohamed. Etude de lefficacite diphasique dune pompe pour la compression du
CO2. Mecanique des fluides [physics.class-ph]. Arts et Metiers ParisTech, 2012. Francais.
NNT : 2012ENAM0011 .
HAL Id: pastel-00686069

https://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00686069
Submitted on 6 Apr 2012
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2012-ENAM-0011
cole doctorale n 432 : SMI
Doctorat ParisTech
THSE
pour obtenir le grade de docteur dlivr par
lcole Nationale Suprieure d'Arts et Mtiers

Spcialit Mcanique
prsente et soutenue publiquement par
El Mifdol MOHAMED
le 16 Mars 2012
tude de lefficacit diphasique dune pompe

pour la compression du CO2
Directeur de thse : Grard BOIS

Co-encadrement de la thse : Philippe PAGNIER
Jury
M. Guy CAIGNAERT, Prof Emrite, Arts et Mtiers ParisTech Prsident

T
M. Larbi LABRAGA, Prof, UVHC, Universit de Valenciennes Rapporteur
M. Jean-Yves BILLARD, Prof, IReNav, Ecole Navale Rapporteur
H
M. Grard BOIS, Prof, LML, Arts et Mtiers ParisTech Examinateur
M. Philippe PAGNIER, Dr, Dpt Mcaniques des fluides, IFPEN Examinateur
M. Anthony WACHS, Dr, Dpt Mcaniques des fluides, IFPEN Invit
S
E
Arts et Mtiers ParisTech - Centre de Lille
Laboratoire de Mcanique de Lille
Rsum
LIFPEN (Institut Franais du Ptrole-nergies Nouvelles) dveloppe, depuis les annes 80, un
type de pompe polyphasique rotodynamique axiale pour le transport de ptrole brut et de gaz naturel
utilisant une seule et mme tuyauterie de production. S'agissant maintenant d'une technologie mature
et commercialise par des socits licencies, IFPEN souhaite dsormais tendre le domaine
d'application de ces pompes polyphasiques dites de type "Posidon" au conditionnement et au
transport du CO2 en vue de son injection dans les aquifres salins profonds ou dans des rservoirs
puiss.
Comme toutes les pompes ou les compresseurs, on caractrise le fonctionnement de ces pompes
par des courbes qui donnent, en fonction du dbit, une lvation de pression et un rendement pour une
vitesse de rotation donne. Dans le cas de pompes diphasiques, on associe gnralement un paramtre
supplmentaire que l'on appelle "efficacit diphasique". LIFPEN dfinit l'efficacit diphasique
comme le rapport du gain de pression rel de la pompe et du gain de pression idal c'est--dire
l'augmentation de la pression que subirait un fluide considr comme homogne avec une masse
volumique quivalente celle d'un mlange diphasique connu. Ce paramtre supplmentaire est
suppos quantifier la dgradation du gain de pression lie la prsence de gaz la traverse de la
pompe.
La littrature montre que la dgradation des performances est lie une accumulation de la
phase disperse dans une zone bien prcise des canaux des rotors. La physique des phnomnes mis
en jeu est relativement bien dcrite et il est admis que les paramtres essentiels qui interviennent sur
les dgradations sont lis la taille des particules de gaz et la force de trane qui sexerce sur elles.
Compte tenu des quilibres des forces qui rgissent les coulements, les volutions des bulles de gaz
sont diffrentes en machines radiales de celles des machines axiales. Diffrents travaux portent sur la
modlisation de ces coulements utilisant des simulations numriques 3D surtout dans les machines
radiales. Ils visent gnralement vrifier le comportement des bulles dans les canaux entre les aubes.
Aucun dentre eux cependant ne donne une valuation de la dgradation des performances de la
pompe, et mme si des tentatives existent, elles ne sappliquent quau point nominal de
fonctionnement et pour des trs faibles taux de gaz.
L'objectif de notre tude est dapporter un clairage nouveau sur les volutions de lefficacit
diphasique dune pompe diphasique, en particulier en fonction de ses paramtres gomtriques
globaux, des paramtres physiques des fluides en prsence, en particulier du CO2, et des conditions
opratoires l'entre de la pompe. Pour ce faire, il est ncessaire de bien cerner les mcanismes
responsables de la dgradation des performances des pompes poly-phasiques. Nous sommes parti du
principe que l'efficacit diphasique traduisait la fois une htrognit du mlange liquide / gaz et
une modification de l'coulement au voisinage du bord de fuite des tages de la pompe sous leffet de
glissement entre la phase continue et la phase disperse. L'objectif de nos travaux est dapporter une
contribution la quantification de ces effets et en particulier ceux qui proviennent des modifications
angulaires des coulements au bord de fuite des aubages des roues de pompes.
Les rsultats de nos travaux seront prsents comme suit : aprs une partie introductive qui
donnera le contexte gnral de ltude et la position du problme du pompage polypahsique (chapitre
1), nous rappellerons, au chapitre 2, les principaux acquis des tudes dj entreprises sur le sujet par
une revue bibliographique. Les tapes exprimentales et numriques de nos travaux feront lobjet des
chapitres 3 et 4 et nous terminerons par une application de la modlisation retenue pour calculer
lefficacit diphasique au chapitre 5.
1
Abstract
IFPEN (French Institute of Petroleum and New Energy) develops, since the 80s, a type of
multiphase axial rotodynamic pump for the transport of crude oil and natural gas in a single pipeline.
This is now a well established technology used by many companies. Now, IFPEN wishes to extend the
scope of these so-called "Posidon" multiphase pumps to the CO2 compression aiming at an injection
in the deep saline aquifers or in the depleted oil and gas reservoirs.
Like all pumps and compressors, these pumps are characterized by the pressure rise and the
performance as a function of the flow rate, for a given rotation speed. In the case of two-phase pumps,
we usually need an additional parameter called two-phase efficacy. IFPEN defines this efficiency as
the ratio of the real and the ideal pressure gains (i.e. the pressure increase that would suffer the
considered homogeneous fluid with a density equivalent to that of a well known two-phase mixture).
This additional parameter should quantify the loss of pressure gain due to the gas presence.
The literature shows that the loss of performance is due to an accumulation of the dispersed
phase in a specific area of the rotor channels. The physical phenomena involved is relatively well
described and it is recognized that the key parameters involved in the degradation are related to the
size of the gas particles and the drag force acting on them. Given the balance of forces governing the
flow, the evolution of gas bubbles are different in radial machines and axial machines. Different works
are on the modelling of these flows using 3D numerical simulations especially in the radial machines.
They are generally used to check the behaviour of the bubbles between the blades. However, none of
them provides an assessment of the pump performance degradation, and although attempts exist, they
are acceptable at the nominal operating point and for very low rates of gas.
Our aim is to determine the behaviour of the two-phase efficacy, especially as a function of the
pump geometric parameters, of the fluid parameters (especially for the CO2), and the operating
conditions at the pump inlet. It would be necessary to clearly define the mechanisms responsible for
the loss of performance of two-phase pumps. To achieved this point, we have assumed that the two-
phase efficacy reflects both heterogeneity of liquid/gas mixture and a modification of the flow close to
the trailing edge of the pump stages as a result of slippage between the continuous phase and the
dispersed phase. The aim of our work is to quantify these effects, particularly those from the flow
angular changes bat the trailing edge of the blades of the pump impellers.
This manuscript is divided as follows: chapter 1 is an introduction on the two-phases pumping
problem. Chapter 2 is a topic bibliography. Experimental and numerical results are in chapters 3 and 4.
in chapter 5, two-phase efficacy is calculated using the chosen model.
2
Remerciements
Le travail prsent dans ce mmoire a t ralis au sein du dpartement de mcanique des

fluides de lIFP nergies nouvelles (anciennement Institut Franais du Ptrole) en partenariat avec le
Laboratoire de Mcanique de Lille.
Il mest agrable au terme de ce travail dexprimer toute ma gratitude mon directeur de
thse le professeur Grard BOIS pour le grand intrt quil a toujours manifest ce travail, pour son
aide prcieuse et aussi pour les conseils quil ma prodigus tout au long de cette thse. Le chercheur
que je serai demain portera incontestablement ses empreintes.
Ma gratitude sadresse galement mon promoteur de thse le docteur Philippe PAGNIER
pour mavoir fait confiance et permis de mener bien ce travail de thse. Jadmire en lui sa bonne
humeur et la convivialit quil inspire. Quil trouve dans ces mots ma sincre gratitude et affection.
Je remercie tout particulirement Monsieur Guy CAIGNAERT, Professeur mrite, pour avoir
examin ce travail et de mavoir suggrer des modifications pour amliorer ce mmoire. Je le remercie
galement pour avoir accept de prsider le jury.
Je remercie vivement Monsieur Larbi LABRAGA, professeur luniversit de valenciennes et
Monsieur Jean-Yves BILLARD, professeur lcole navale de Brest, tous deux davoir bien voulu
porter un jugement sur cette thse en tant que rapporteurs.
Que pourrais je dire pour remercier le docteur Anthony WACH, qui ma fait lhonneur
daccepter de figurer dans le jury de cette thse mais qui malheureusement na pas pu assister la
soutenance pour cause de soucis de sant. Jose esprer quau moment o jcris ces mots quil sest
totalement rtabli.
Je remercie galement lensemble des quipes mcanique des fluides et mcanique des solides
de lIFP nergies nouvelles pour la bonne ambiance qui prvalu durant ces trois annes de thse et
surtout pour tous ces dbats enflamms et instructifs que nous avons eu.
Je remercie enfin ma famille, en commenant par mon oncle Claude AYO IGUENDA, qui ma
toujours soutenu et encourag. Il ma toujours servi de modle et sans son soutien je naurai jamais pu
aspirer au grade de docteur que jai aujourdhui. Quil trouve dans ces mots ma sincre gratitude.
Viens ensuite mon pre qui ma lui aussi encourag et qui je dois beaucoup. Je lui ddie ce travail et
espre quil se remettra totalement de son accident vasculaire crbral. Ma mre, qui na jamais cess
de me motiver et de moffrir tant daffection. Je sais que jtais lobjet de toutes ces prires, jespre
que ce travail sera la preuve de mon amour incommensurable pour elle. Une tendre pense ma petite
sur adore Isbath La Abebi BAKARY pour son soutien, elle aussi y est pour beaucoup dans
laboutissement de ce travail. Je repense souvent avec nostalgie lpoque o elle et moi tions
tudiants Paris que de bons souvenirs. Je noublie pas mes frres Maimoun, Akim et Djalal, mes
surs Moucharafath et Chrifath. Je finis par une douce et tendre pense mes deux filles, Thia
Brittany Noussirath et Annabelle Claude Mariame, toutes deux ont contribu ce travail par leur
sourires, elles ont t le carburant avec lequel je fonctionnais tout au long de cette thse.
El Mifdol MOHAMED, Lyon, Mars 2012
3
TABLE DES MATIRES
NOMENCLATURE .............................................................................................................................. 6
1 INTRODUCTION.................................................................................................................... 8
1.1 CONTEXTE DE LTUDE ............................................................................................................ 8

1.2 LE POMPAGE POLYPHASIQUE ................................................................................................ 12
1.2.1 COURBES CARACTRISTIQUES.................................................................................................. 13
1.3 EFFICACIT DIPHASIQUE ........................................................................................................ 14
2 TUDE BIBLIOGRAPHIQUE ............................................................................................ 17
2.1 CAS DES POMPES CENTRIFUGES ............................................................................................. 18

2.1.1 PHYSIQUE DU PHNOMNE DE DGRADATION DE PERFORMANCE ........................................... 21
2.1.2 BILAN DES FORCES MISES EN JEU DANS LA PHASE CONTINUE .................................................. 31
2.1.3 ANALYSE DANS UNE PROJECTION AUBE AUBE ...................................................................... 33
2.2 CAS DES POMPES AXIALES ...................................................................................................... 34
2.2.1 CAS DES POMPES AXIALES DE TYPE POSIDON ........................................................................ 34
2.2.2 PHYSIQUE DU PHNOMNE DE DGRADATION DE PERFORMANCE ........................................... 35
2.2.3 ANALYSE DANS UNE PROJECTION AUBE AUBE ...................................................................... 40
2.3 SYNTHSE ................................................................................................................................ 41
3 TUDE EXPRIMENTALE................................................................................................ 42
3.1 DESCRIPTION DU BANC D'ESSAIS ........................................................................................... 42

3.1.1 LE BASSIN TRANSPARENT ......................................................................................................... 44
3.1.2 LA GRILLE D'AUBES MONTE EN CASCADE .............................................................................. 45
3.2 SYSTME DACQUISITION DES MESURES : PRSENTATION ET RGLAGES .......................... 48
3.2.1 SYSTME DE MESURE PAR ANMOMTRIE LASER DOPPLER ................................................... 48
3.2.2 PROCDURE DACQUISITION .................................................................................................... 51
3.3 PRSENTATION DES RSULTATS ............................................................................................ 55
3.3.1 ESSAIS EN MONOPHASIQUE ...................................................................................................... 55
3.3.2 ESSAIS EN DIPHASIQUE ............................................................................................................. 65
3.4 SYNTHSE ................................................................................................................................ 69
4 TUDE NUMRIQUES........................................................................................................ 70
4.1 OBJECTIFS ............................................................................................................................... 70

4.2 MTHODOLOGIE ..................................................................................................................... 70
4.3 DESCRIPTION DU CODE DE SIMULATION ............................................................................... 71
4.3.1 MODULE ICEM ........................................................................................................................ 71
4.3.2 MODULE CFX-PRE ................................................................................................................... 72
4.3.3 MODULE CFX-SOLVE .............................................................................................................. 72
4.3.4 MODULE CFX-POST ................................................................................................................. 72
4.4 MODLE DE LA GOMTRIE ................................................................................................... 73
4.4.1 PRPARATION DE LA GOMTRIE ............................................................................................. 73
4
4.4.2 MAILLAGE ................................................................................................................................ 75
4.4.3 DFINITION DU PROBLME PHYSIQUE ...................................................................................... 77
4.4.4 CONDITIONS AUX LIMITES ........................................................................................................ 77
4.5 LES MODLES UTILISS .......................................................................................................... 78
4.5.1 TYPE DE MODLE DIPHASIQUE ................................................................................................. 78
4.5.2 MODLE DE TURBULENCE ........................................................................................................ 78
4.5.3 MODLISATION DE LCOULEMENT PRS DES PAROIS ............................................................. 79
4.5.4 CRITRE DE CONVERGENCE ..................................................................................................... 80
4.5.5 RSUM SUR LES CHOIX DES MODLES .................................................................................... 80
4.5.6 VALUATION DE LERREUR NUMRIQUE.................................................................................. 80
4.6 RSULTATS .............................................................................................................................. 82
4.6.1 CAS N1 : MONOPHASIQUE ....................................................................................................... 82
4.6.2 CONDITIONS EN ENTRE REPRSENTATIVE DE LEXPRIENCE ................................................. 85
4.6.3 VALIDATION ............................................................................................................................. 96
4.6.4 CAS N2 : DIPHASIQUE EAU / AIR ............................................................................................. 98
4.6.5 CARTS DES ANGLES ENTRE PHASE ........................................................................................ 112
5 CORRLATIONS ............................................................................................................... 119
5.1 NOUVEAU MODLE ............................................................................................................... 123

5.2 TUDE PARAMTRIQUE ........................................................................................................ 125
5.3 ANGLE DE LCOULEMENT DIPHASIQUE MOYEN EN SORTIE DE ROUE.............................. 126
5.4 SYNTHSE .............................................................................................................................. 128
6 CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES ............................................................................. 129
7 ANNEXE ............................................................................................................................... 131
7.1 CONSIDRATIONS GNRALES DANS LES TURBOMACHINES.............................................. 131

7.2 TRIANGLES DE VITESSE ........................................................................................................ 131
7.3 QUATION DEULER ............................................................................................................. 133
8 RFRENCES BIBLIOGRAPHIQUES ........................................................................... 134
5
Nomenclature
V: Vitesse absolue
Cd : Coefficient de traine de la bulle
d : Diamtre de la bulle
Fd : Force de trane due la diffrence de vitesse entre les phases
F p : Force due au gradient de pression
Fy: Force due la diffrence de densit entre l'eau et l'air
Fv : Force due l'acclration de la masse apparente de la bulle
FB: Force de Basset ou force d'histoire traduisant l'effet des mouvements passs de la
particule
g: Acclration de la pesanteur
H: Hauteur manomtrique
H th : Hauteur manomtrique thorique
M: Masse de la bulle
m : Masse du liquide dplac par la bulle
Ns : Vitesse spcifique
P: Pression
Q Dbit volume
Qn Dbit nominal
Rc Rayon de courbure
. ..
R, R, R : Cordonne, vitesse et acclration radiale de la bulle
U Vitesse d'entranement des aubages
: Masse volumique de leau
: Viscosit dynamique de leau
v asc Vitesse ascensionnelle d'une bulle
Vb: Vecteur vitesse de la bulle dans le repre relatif
W: Vecteur vitesse de l'eau dans le repre relatif
. ..
Z, Z, Z Cordonne, vitesse et acclration axiale de la bulle
. ..
, , Cordonne, vitesse et acclration tangentielle de la bulle
Vitesse angulaire de rotation de la roue
Angle relatif de la direction de l'coulement
2liq Angle dcoulement de sortie de grille de la phase liquide
2 gaz Angle dcoulement de sortie de grille de la phase disperse
2 Angle de sortie de grille de lcoulement diphasique
Angle de dviation entre la phase disperse et la phase continue
Fraction volumique de gaz
Taux de vide
Prel : Gain de pression mesur entre l'entre et la sortie de la pompe
6
Pidal: Gain de pression ralis par la pompe si celle-ci fonctionne avec un liquide dont la masse
volumique quivalente est celle d'un mlange homogne avec une fraction de gaz (GRL) connue
GLR : (Gas Liquid Ratio) rapport du dbit volume de gaz rel et du dbit de liquide rel
GVF : (Gas Void Fraction) Rapport du dbit volume de gaz rel et du dbit total
ESP : Electric Submersible Pump
SFEN : Socit Franaise de lEnergie Nuclaire
Indices:
0 Condition initiale de la bulle

1 Relatif au bord d'attaque ou Entre d'une grille
2 Relatif au bord de fuite ou Sortie d'une grille
a Systme de cordonne absolue ou direction axiale
r Valeur dans la direction radiale
u Valeur dans la direction tangentielle ou circonfrentielle
Valeur dans la direction tangentielle ou circonfrentielle
7
1 Introduction
1.1 Contexte de ltude
Le captage et la squestration du CO2 sont parmi les dfis industriels et scientifiques majeurs de
notre poque. Ces dfis entrent dans le cadre de la rduction des gaz effet de serre responsables de
laugmentation de la temprature moyenne de la terre. La figure 1, couramment utilise dans les
mdia, montre en effet les variations de la temprature en fonction du temps sur une chelle de 1000
ans. Sur une priode plus rcente, elle indique une forte croissance partir du milieu du XX ime sicle.
Le CO2, lui seul, reprsente 50% du pouvoir de rchauffement. Il devient alors urgent de
trouver les mthodes pour lutter contre ses missions. Diffrentes solutions techniques peuvent tre
envisages. En amont : conomie d'nergie et rduction de combustion de carbone fossile au profit
d'nergies non mettrices de CO2, en aval : capture, transport et squestration du CO2.
Figure 1: Augmentation de la temprature moyenne de la terre, CNRS (2002-2004)
Cest dans ce contexte que sinscrivent nos travaux intituls " tude de lefficacit diphasique
dune pompe pour la compression du CO2 ". Il sagit en effet danalyser les possibilits d'adapter une
pompe axiale poly-phasique la compression du CO2 dj capt, en vue de son transport et de son
injection dans des aquifres profonds ou dans des rservoirs puiss. Initialement, la technologie de la
pompe poly phasique a t dveloppe par l'IFPEN il y a un peu plus d'une vingtaine d'annes pour le
transport de ptrole brut et du gaz naturel dans une seule conduite de production. L'objectif est
maintenant d'tendre son domaine d'application la compression du CO2.
8
On recense trois principaux procds de capture du CO2 savoir: la technique de la
postcombustion, le principe de l'oxy-combustion et la technique de la prcombustion comme le
dtaille la figure 2.
Figure 2: Les trois techniques de capture du CO2, SFEN (mars 2008)
La post-combustion consiste traiter les fumes issues d'une combustion par un traitement aux
amines capable d'en extraire le CO2. La pr-combustion consiste modifier le combustible qui sera
utilis dans une chaudire, de manire ce que la combustion produise un CO2 en trs faible quantit.
Le gaz est alors prlev au niveau du traitement du combustible. Le dernier procd, l'oxy-combustion
se traduit par une suralimentation en oxygne au niveau de la combustion ce qui a pour effet de
concentrer le CO2 dans les fumes pour un meilleur traitement. On s'intresse plus particulirement
ce procd.
La figure 3 montre un schma classiquement utilis pour le traitement des fumes issues de
l'oxy-combustion avec une teneur en impurets infrieure 5%. On entend par impurets, les gaz
incondensables tels l'azote, l'argon ou l'oxygne.
Figure 3: Schma du traitement du CO2 issu de l'oxy-combustion avec impurets < 5%, Bouillon et
al. 2007 [6]
9
Dans ce cas, le schma consiste comprimer le gaz au moyen d'une succession de
compression refroidissement du gaz jusqu' atteindre une pression de l'ordre de 68 bars. Cette
cascade de compressions permet de s'approcher le plus possible d'une compression isotherme avec un
rendement plus lev. Un poste de dshydratation peut tre rendu ncessaire pour s'affranchir des
problmes de formation d'hydrates de CO2 sil y a prsence d'eau. La formation de constituants
solides peut occasionner un bouchage de la conduite ou un endommagement des quipements. Le gaz
est ensuite liqufi une temprature relativement basse (typiquement 25 C), puis comprim jusqu'
110 bars en utilisant une pompe classique. Le CO2 est alors dans un tat supercritique et peut tre
rinject dans un aquifre salin par exemple.
Dans certains cas, l'oxy-combustion produit des fumes dans lesquelles la teneur des
"impurets" est suprieure 5 %. La liqufaction du CO2 est alors opre en prsence de composants
restant l'tat de gaz. Il convient donc de retirer ces incondensables pour pouvoir utiliser une pompe
conventionnelle. Un procd utilis pour s'affranchir de ce problme est dcrit par la figure 4.
Figure 4: Schma du traitement du CO2 issu de l'oxy-combustion avec impurets > 5%, Bouillon et
al. 2007 [6]
Outre les tages de compression dtente dcrits dans le schma prcdent, un flash
cryognique est insr pour permettre de sparer le CO2 des autres composants. Le CO2, une fois
purifi, est de nouveau comprim, puis liqufi avant de subir une nouvelle compression jusqu' 110
bars. Ce procd prsente le double inconvnient d'tre onreux (investissement d'un poste de dtente
cryognique, d'un changeur et d'un tage de compression supplmentaire pour compenser les pertes
de charge du poste cryognique) et de ne pas traiter la totalit du CO2 capt. En effet, une fraction de
ce gaz pourrait tre prleve en mme temps que les impurets.
Une alternative ce procd consiste substituer l'ensemble des quipements du dernier poste
par une simple pompe polyphasique associe un ballon mlangeur (schma de la figure 5).
10
Figure 5: Schma du traitement du CO2 issu de l'oxy-combustion avec impurets > 5% au moyen
dune pompe polyphasique, Bouillon et al. 2007 [6]
Dans cette configuration innovante, l'ensemble des composants l'tat de gaz est comprim au
moyen d'une pompe polyphasique jusqu' une pression de 110 bars pour atteindre l'tat supercritique.
Le CO2 est liqufi au cours de la compression, les autres composants peuvent rester l'tat gazeux,
du moins au dbut de la compression. Outre un gain substantiel sur l'investissement, le CO2 est trait
dans sa totalit.
Pour porter le fluide aux conditions de transport ou d'injection dans les sites de squestration
gologique, il faut une puissance installe trs importante (environ 13 MW installs par million de
tonnes de CO2 comprim annuellement) et une dpense nergtique d'environ 400 kJ/ kg de CO2 (110
kWh/tonne). La compression du CO2 constitue alors un poste non ngligeable du cot de la chane de
capture squestration. Selon le rapport IFPEN rdig par Pierre-Antoine Bouillon [6], le cot du
conditionnement du CO2 est de l'ordre de 50 60 la tonne.
Pour rsumer, la compression du CO2 l'aide d'une pompe polyphasique permet de simplifier le
procd de conditionnement du CO2 normalement prconis pour le gaz issu de l'oxy-combustion
pour lequel le taux d'impurets est suprieur 5 %. Outre l'avantage de fonctionner des pressions, et
ventuellement des tempratures plus basses, la compression au moyen d'une pompe polyphasique
permet de rduire l'nergie globale ncessaire de l'installation tant du point de vue de la compression
que du point de vue thermique.
11
1.2 Le pompage polyphasique
La technologie de la pompe polyphasique rotodynamique a t dveloppe par IFPEN dans les
annes 80, pour rpondre aux exigences de rduction des cots de production de ptrole brut et de
valorisation du gaz naturel sur des sites de production isols (sites terre ou en mer, et plus souvent
sous marin). Elle permet le transport du brut et du gaz dans une seule conduite de production offrant
une alternative au schma utilis autrefois, qui consistait sparer les effluents et ne transporter que
le brut dans une conduite. Le gaz tait alors transport sparment dans le meilleur des cas, voire brul
sur le site mme de production.
Le march des pompes polyphasiques, actuellement en pleine expansion, est partag de manire
assez quilibre en terme de puissance, entre deux technologies concurrentes :
- les pompes volumtriques de type double vis comme celle donne figure 6 titre d'exemple;
- les pompes rotodynamiques, comme celle illustre figure 7, du type "Posidon".
Figure 6: Pompe polyphasique volumtrique de type double vis (source IFPEN)
Figure 7: Pompe polyphasique rotodynamique de type Posidon (source IFPEN)
12
Les pompes volumtriques sont constitues de deux vis sans fin montes paralllement. Leur
domaine de fonctionnement correspond gnralement des gains de pression levs et des
dbits relativement faibles. Elles correspondent des machines de puissances plutt
infrieures 1,5 MW quoi que des pompes beaucoup plus puissantes, de l'ordre de 5 MW,
commencent tre commercialises.
Les pompes rotodynamiques, brevetes par IFPEN et commercialises sous la licence appele
POSEIDON, sont des pompes hlico axiales multi-tages comme l'indique la figure 7.
Chaque cellule de compression, ou tage de compression, est constitue d'un rotor (ou
impulseur), et d'un stator (ou diffuseur) comme la plupart des pompes ou compresseurs
rotodynamiques. Les pompes Posidon possdent en gnral entre 5 et 15 tages.
une pompe l'intrieur :
un tage de
compression
Figure 8: Illustrations d'une pompe polyphasique (source IFPEN)
La forme particulire du rotor proche de celle des inducteurs utiliss dans le domaine du
nuclaire et de l'arospatiale, confre la cellule de compression ses qualits de compression d'un
mlange de gaz et de liquide. En outre, elle accepte la venue d'une quantit raisonnable de sable.
1.2.1 Courbes caractristiques

Comme toutes les pompes rotodynamiques, les pompes polyphasiques sont caractrises
classiquement par des rseaux de courbes reprsentant le gain de pression, la puissance et le
rendement en fonction du dbit volume (ou masse pour le cas des compresseurs).
13
Figure 9: Gain de pression d'une pompe en fonction du dbit liquide (Gamboa, 2005).
La figure 9, reprsente le gain de pression dune pompe ESP en fonction du dbit liquide pour
diffrente valeurs de la fraction volumique de gaz (GVF). Elle illustre l'impact du GVF sur les
performances relles d'une pompe centrifuge. On voit bien en premier lieu que pour un dbit de
liquide fix, le gain de pression diminue lorsque la fraction de gaz augmente. En second lieu, on note
que pour un GVF donn, le gain de pression chute dbit partiel. On distingue clairement un
comportement de transition qui se traduit par un changement de pente de la courbe du gain de pression
pour un dbit donn. Enfin on peut constater, pour cette pompe, que le gain de pression devient nul
voire ngatif partir dun GVF de 12%. Une fraction de gaz trop importante procure la pompe un
comportement de turbine, avec une consommation de l'nergie de pression du fluide. Nous supposons
que ce comportement correspond un dsamorage de la pompe dbit rduit mais ne sera pas tudi
dans le prsent travail.
1.3 Efficacit diphasique

Pour tenter de traduire ces phnomnes, IFPEN a introduit un paramtre pour caractriser les
modifications des performances pour lappliquer au cas des tages de la pompe polyphasique de type
Posidon. Ce paramtre, appel efficacit diphasique et not Ec, traduit la dgradation des
performances due la prsence d'un mlange gaz/ liquide dans la cellule de compression. Il est dfini
comme tant le rapport du gain de pression rel P rel et du gain de pression idal P idal
Preel
Ec = (1.1)
Pidal
14
Dans cette relation, P idal reprsente l'lvation de la pression subie par un fluide fictif dont la
masse volumique serait quivalente celle d'un mlange homogne de gaz et de liquide, dans une
fraction volumique de gaz connu.
D'un point de vue physique, l'efficacit diphasique traduit la dgradation de performances de la
pompe, lie entre autres une mauvaise qualit du mlange dans les cellules de compression. Des
travaux exprimentaux mens dans les annes 90 ont permis IFPEN de corrler l'volution de ce
paramtre fondamental en fonction des conditions opratoires mesures l'entre de la pompe :
- Pression du mlange ;
- GLR (rapport volumique du dbit de gaz et du dbit de liquide) ;
- Dbit total ;
- Vitesse de rotation.
L'impact de ces deux derniers paramtres sur l'efficacit diphasique est considr, pour linstant,
comme tant du second ordre. Dans ces conditions, lefficacit diphasique fait appel aux aspects
thermodynamiques du mlange gaz- liquide considr. Prise comme telle, elle est incapable de
restituer ou dexpliquer la modification des courbes telles que celles prsentes en figure 9 pour une
machine centrifuge. Il en est de mme pour les machines axiales de type "Posidon".
En effet, le modle qui tabli lvolution de lefficacit diphasique est, en particulier, bas sur
des essais de deux pompes appeles P300 et P200, raliss dans les annes 90. Lvolution de
lefficacit diphasique Ec (donne en relation (1.1)) en fonction du GLR mesur lentre dun tage
de compression est donne sur la figure 10 ci-dessous.
1,25
1,00
0,75
Ec
0,50
0,25
0,00
0 1 2 3 4 5
GLR
Figure 10: efficacit diphasique en fonction du GLR (source IFPEN)
15
Bien que des lois empiriques n'aient pas encore t clairement dfinies, nous sommes parti du
principe que la prise en compte des modifications des angles dans la pompe et en particulier ceux de
sortie pouvait expliquer les valeurs de l'efficacit diphasique Ec pour une gomtrie de pompe donne
et plus particulirement de celle du rotor. Nous navons pas, dans cette tude, tudi les effets du dbit
et de la vitesse de rotation. Cependant, nous allons en prsenter globalement les effets au prochain
chapitre.
Nous nous sommes donc limit tenter de comprendre et dvaluer les volutions de la courbe
donne en figure 10 pour les points de fonctionnement considrs proche du point nominal. Pour ces
raisons, nous prsentons galement dans le chapitre suivant, les rsultats issus de la littrature,
concernant les modifications des structures globales des coulements en prsence de bulles dans les
passages inter aubes de diffrents types de machines.
16
2 tude bibliographique
Lcoulement rel dans les turbomachines est extrmement complexe : il est tridimensionnel,
visqueux, compressible et instationnaire. Sa prvision demande des mthodes de calcul sophistiques,
qui n'taient jusqu' il y a encore quelques annes, traites que par une mthode quasi
tridimensionnelle c'est dire par un ensemble de calculs successifs sur des surfaces bidimensionnelles
(surfaces aube aube et surfaces mridiennes). Les puissances de calcul actuelles autorisent la
rsolution des quations de Naviers Stokes compltes. Cest de plus en plus le cas pour les
turbomachines vhiculant des fluides polyphasiques, mais cest souvent pour les points de
fonctionnement proches du nominal et pour des fractions dair trs faibles quelles sont mises en
uvre car cest pour ces conditions que les modles ont pu tre valids.
Pour apprhender les effets polyphasiques, on doit encore faire appel aux notions de modles de
calcul mridiens et dapprhender le problme de faon globale par le biais des modifications des
angles de sortie de lcoulement qui interviennent dans lutilisation de la relation dEULER (voir
annexe 1) pour les turbomachines. On utilise alors, dans le cadre de ce modle quasi tridimensionnel,
la notion de grille daube plane pour le cas des machines axiales
Compte tenu des expriences dj menes, la dgradation des performances dj montrs figure 9, est
principalement lie :
- une modification de l'coulement dans les rotors des tages de compression de la pompe.
Celle-ci se traduit par un glissement (diffrence de vitesses entre la phase gazeuse et la
phase liquide) plus ou moins important et par une modification de l'angle de l'coulement
au bord de fuite du rotor ;
- une htrognit de l'coulement lie une accumulation de poches de gaz ou de bulles
de gaz dans une rgion du canal inter aubes sous l'action de forces mises en jeu ;
- des transferts thermiques entre les deux phases qui peuvent s'avrer importants pour le cas
d'une utilisation de la pompe avec du CO2 ;
- un transfert de masse entre phases (liqufaction du CO2), solubilit du CO2 dans de l'eau
par exemple, ou encore phnomne de cavitation localise.
Il existe dans la littrature plusieurs tudes portant sur la caractrisation des volutions de
pression ralis par des pompes centrifuges en coulements diphasiques, gnralement avec de l'eau et
de l'air [8]. Quelques unes concernent les machines mixtes et/ou centrifuges (pompes hlico-
centrifuges), trs peu traitent du cas des pompes axiales. Ces tudes prsentent pour l'essentiel, des
rsultats de simulations numriques menes avec des codes commerciaux de type CFX. Dans ces
tudes, les auteurs font des hypothses sur la physique responsable de la dgradation des performances
de la pompe mais ils ne la quantifient pas. Certains auteurs [24],[32],[35] ont cependant mis en
vidence la dpendance des performances en fonction des paramtres gomtriques de la pompe ou en
fonction des conditions d'entre comme par exemple le diamtre des bulles et le GVF.
17
2.1 Cas des pompes centrifuges
Zhou et al. (2003) [41], ont tudi un coulement monophasique en eau dans trois pompes
centrifuges de gomtries diffrentes. La premire pompe note M1 est une pompe possdant quatre
aubes non vrilles. La pompe M2 est une pompe dont la roue comporte six aubes vrilles et dont
l'paisseur est constante du bord d'attaque au bord de fuite tandis que la pompe M3 est une pompe
dont les six aubes sont vrilles mais dont l'paisseur varie du bord d'attaque au bord de fuite.
L'tude porte sur les rsultats des simulations numriques de l'coulement interne l'aide du
code commercial CFX, en utilisant le modle standard de turbulence (modle ).
Le dbit de meilleur rendement de chaque pompe une vitesse de rotation de 1450 tr/min est :
Pompe M1: Q= 10 m3/h
Les figures 11, 12 et 13 ci-dessous montrent les courbes de hauteur manomtrique en fonction
du dbit pour chacune des pompes.
Figure 11: Hauteur manomtrique en fonction du dbit pour la pompe M1.

a) N=2900tr/min b) N=1450tr/min (Zhou et al. 2003 [41])

18
Les courbes de hauteur manomtrique pour les pompes M1, M2 et M3 suivent bien la tendance
de la courbe thorique obtenue partir du travail d'Euler (figure 14). C'est dire que le gain de
pression diminue lorsque l'on augmente le dbit.
Figure 14: Hauteur manomtrique thorique d'une pompe
La pompe M1 prsente une courbe de hauteur manomtrique qui possde une pente beaucoup
plus faible que celle des pompes M2 et M3. Nous pouvons attribuer cette tendance de la pompe M1 au
fait que ces aubages sont non vrills.
Ces rsultats prliminaires montrent que les performances d'une pompe avec des coulements
monophasiques dpendent fortement de leur gomtrie, comme l'on peut s'y attendre en analysant
l'expression donnant le travail thorique d'Euler. Signalons toutefois que les trois pompes tudies par
les auteurs ne sont pas gomtriquement semblables c'est--dire quelles nont pas la mme vitesse
spcifique N s .
N Q
Ns = 3 (2.1)
4
H
19
Ici N est la vitesse de rotation en tr/min, Q le dbit volumique en l/s et H, la hauteur
manomtrique en mtre.
Avec ce systme dunits, la pompe M1 un N s = 121 , la pompe M2 un N s = 320 et la
pompe M3 un N s = 220 .
On peut donc affirmer, que les performances de ces machines en coulements diphasiques gaz /
liquide dpendront, pour des conditions dentre fixes, des gomtries de ces pompes, en particulier
des angles gomtriques en entre et en sortie, de la cambrure des aubages, et de l'angle de calage. Les
performances relles en coulement diphasiques seront alors dduites par des carts par rapport aux
caractristiques en coulement monophasique quivalent.
Chen et al (1980) [11] ont tudi numriquement et exprimentalement lcoulement
diphasique de deux pompes centrifuges (FAST loop pump et CE/EPRI pump) ayant respectivement
des vitesses spcifiques proches lune de lautre et de valeurs respectives de 2540 et 2574 (valeurs
donnes avec le mme systme dunits que ci-dessus).
Mais ces deux pompes ont des paramtres gomtriques tels langle dcoulement en sortie et la
forme des aubages (implicitement la cambrure) diffrents. Ils ont ainsi montr que les hauteurs
manomtriques de ces deux pompes varient de faons diffrentes en fonction du taux de vide comme
le montre la figure 15.
Ainsi la figure 15, reprsentant le rapport de la hauteur manomtrique relle et de la hauteur
manomtrique mesure en fonction du taux de vide GVF montre que des pompes ayant la mme
vitesse spcifique peuvent avoir des comportements en coulements diphasique absolument diffrents.
En particulier on note que la pompe Fast loop subit une dgradation des performances bien plus
tardivement que la pompe CE/EPRI lorsque l'on augmente la fraction volumique de gaz.
Figure 15: Comparaison de la hauteur manomtrique de deux pompes de mme Ns

(Chen et al.1980 [11])
20
Furuya (1985) [15] a dvelopp un modle analytique pour prdire les performances des
pompes centrifuges oprant dans des conditions dcoulements diphasiques. En effet, en partant dune
mthode unidimensionnelle de volume de contrle, le modle prend en compte la gomtrie de la
pompe, la fraction volumique, le glissement et le rgime dcoulement (implicitement le diamtre des
bulles et le coefficient de trane). Il propose ainsi que le gain dnergie de l'coulement apport par la
pompe fonctionnant en coulement diphasique peut scrire partir du gain dnergie en coulement
monophasique :
H tp = H sp H w H s H (2.2)
O H sp est lnergie reue par le fluide en monophasique liquide. H w , H s et H sont

respectivement la perte dnergie attribue laugmentation de la vitesse de lcoulement due la
giration du fluide, la perte d'nergie due au glissement et la perte due la fraction volumique.
La forme de lquation (2.2) permet de confirmer trivialement que le niveau de surpression
ralis par une pompe en coulement diphasique est plus faible que celui en monophasique. En outre,
le terme H w traduit l'effet du bilan des acclrations de la phase continue sur la phase disperse, le
terme H s traduit la traine de la bulle et le terme H traduit la modification de la masse
volumique du mlange. Notre tude reste prcisment dans ce cadre danalyse en particulier pour
tenter de modliser les effets des thermes H w et H s par le biais dune modification de langle
moyen de sortie et du blocage de lcoulement li laccumulation des phases gazeuses comme on va
le voir par la suite. Le dernier terme tant pris en compte par les approches thermodynamiques dj
mises en uvre par lIFPEN
2.1.1 Physique du phnomne de dgradation de performance

Certains auteurs [8],[24],[25],[33] tentent dexpliquer la physique responsable de la dgradation
de performance au moyen des forces qui agissent sur les bulles de gaz avec une analyse de leffet du
diamtre des bulles de gaz, de la pression daspiration et du GVF sur cette dgradation.
Ainsi, dans leur article intitul "A theoretical study on air bubble motion in a centrifugal pump
impeller", Minemura Kiyoshi et Murakami Mitsukiyo (1980) [24] mettent une thorie sur le
mouvement des bulles dans une pompe centrifuge et identifient cinq forces qui gouvernent le
mouvement des bulles. Ils tudient les trajectoires de particules lmentaires de la phase continue (ici
de l'eau) dans une roue aube sur la base des quations de mouvement. Puis une bulle d'air de petit
diamtre est place libre dans ce champ d'coulement. Les quations de mouvement sont dduites en
supposant que le champ d'coulement n'est pas affect par la prsence de la bulle. Les quations sont
ensuite rsolues numriquement pour trouver la trajectoire de la bulle dans l'eau.
quation de mouvement des bulles

En supposant qu'il n'y a ni transfert de masse, ni transfert de chaleur, l'quation de
mouvement, dans un repre absolu, d'une bulle d'air de masse M en mouvement dans l'eau avec une
vitesse V b ,a s'crit:
21
D V b ,a
M a = Fd + Fp + Fy + Fv + FB (2.3)
Dt

o
V b ,a : vitesse de la bulle dans le repre absolu
F d : force de trane due la diffrence de vitesse entre l'eau et l'air

F p : rsultante des forces dues au gradient de pression de l'eau environnant la bulle, de la force de
Coriolis et de la force centrifuge dans la roue mobile
F y : force due la diffrence de densit entre l'air et l'eau
F v : force due l'acclration de la masse apparente de la bulle
F B : force de Basset ou force d'histoire traduisant l'effet des mouvements passs de la particule.
Les auteurs mettent l'hypothse que la force Fy peut tre nglige car la diffrence de densit
entre l'eau et l'air garde une valeur constante dans le champ d'coulement. De mme tant donn que la
masse d'une petite bulle est extrmement petite, la force Fv peut tre nglige, le mouvement est
presque dans un tat d'quilibre et la force de Basset FB dans ce cas, peut aussi tre nglige. Ainsi le
mouvement des bulles dans une roue aube de pompe centrifuge est essentiellement gouvern par la
force Fd qui tend pousser la bulle vers la sortie de l'aubage (car la vitesse du liquide est plus grande
que celle de la bulle) et la force Fp due au gradient de pression du liquide avoisinant la bulle
corrige des effets de la force de Coriolis et de la force centrifuge. Ainsi on a:
D V b,a
M a = Fd + Fp (2.4)
Dt

Avec :
m
( )
Fd = C d V b ,a Wa .Va Wa
4d
(2.5)
si les bulles gardent une forme sphrique de diamtre d durant leur mouvement
et
m
Fp = a p (2.6)

En considrant ici que la vitesse de la bulle dans le rfrentiel li la roue est V b , alors :

V b = R ir + R i + Z iZ (2.7)
22
DV 2
. .
..
= R R i r + R + 2 R i + Z i Z (2.8)
Dt
Or:
Da Va DV
Dt
=
Dt
+ 2w V + w w r ( ) (2.9)
D'o
Da Va .. . 2
.. .
.
..
= R R w + ir + R + 2 R w + i + Z i Z (2.10)
Dt
En substituant les quations (2.5) et (2.6) dans l'quation (2.4), on obtient:
D V
M a a
Dt

4d
( )
= 3m C d V b ,a Wa V b ,a Wa m a p

(2.11)

Ainsi en regroupant les termes, les composantes de l'acclration de la bulle dans les directions
ir , i et i Z en un point ( R, , Z ) s'crivent:
.. 3m . . m p .
R = C dr ( R Wr ) R Wr / M + R.( w + )
2
4d r
.. 3m . . m 1 p . .
R = C d ( R W ) R W M 2 R ( w + ) (2.12)
4d R
.. 3m . . m p
Z = C dZ ( Z WZ ) Z WZ M
4d Z
Le mouvement de bulles en fonction de leur position et des composantes de la phase continue

est donc dcrit par les expressions (2.12).
Les auteurs ont procd la rsolution mathmatique de ces quations en considrant des bulles
de diamtre de 0,3 mm. A l'issue de leurs calculs, les auteurs constatent que les trajectoires des bulles
d'air dvient progressivement des trajectoires des volumes lmentaires d'eau vers le ct en
surpression des aubages (figure 16).
Dans la direction radiale o rgne un gradient de pression positif (du ct en surpression vers le
ct en dpression), la composante radiale de la vitesse de la bulle est plus faible que celle de l'eau. On
. *
a donc R < Wr , or la vitesse tangentielle de la bulle R est la mme pour la bulle et pour la phase
continue. Cela implique que l'angle que fait la trajectoire de la bulle avec la direction radiale est plus
grand que l'angle que fait la trajectoire d'un volume lmentaire de la phase continue avec la direction
radiale. Ainsi les trajectoires des bulles sont dvies par rapport aux lignes de courant de l'eau depuis
le ct en dpression vers le ct en surpression, comme le montre le triangle de vitesse de la figure 16
ci-dessous.
23
Figure 16: Trajectoires des bulles d'air dans le plan aube aube (Minemura et al.1980 [24])
Effet du diamtre des bulles

Dans ce paragraphe, on compare les trajectoires des bulles en faisant varier leur diamtre de 0,1
mm 0,5 mm. Avec la rsolution du systme d'quations, les auteurs observent alors que la dviation
des trajectoires des bulles par rapport aux lignes de courant de la phase continue est plus importante
lorsque le diamtre des bulles augmente comme on peut le voir sur la figure 17.
Figure 17: Effet du diamtre des bulles sur leurs trajectoires dans la roue de la pompe
(Minemura et al.1980 [24])
Ce constat peut s'expliquer par la modification de la rsultante des forces agissant sur les bulles.
En effet, la force de trane augmente avec le diamtre.
24
m
(
Fd = C d Va Wa .Va Wa
4d
) (2.13)
O C d ,coefficient de trane est habituellement donn en fonction du nombre de Reynolds

particulaire dfini par :
d . . V b , a W a
Rep = (2.14)

Pour une bulle dair dans leau, il a t montr exprimentalement que la relation entre le coefficient
de trane et le nombre de Reynolds particulaire scrit :
24
Cd =
R
(
1 + 0.15 Rep0.687

) (2.15)
ep
Ainsi, la force lie au gradient de pression de la phase continue est invariable:
m
Fp = a p (2.16)

Effet du taux de gaz GVF

Dans la mme logique Caridad et al. (2008) [8] se sont inspirs de la thorie dveloppe par
Minemura et al. (1980) [24], pour expliquer la dgradation des performances d'une pompe centrifuge
au moyen des forces s'appliquant sur les bulles dans une roue. Leurs travaux prsentent le gain de
pression d'une pompe centrifuge ESP en coulement diphasique air-eau partir de simulations
numriques. La gomtrie de la roue choisie est celle qui a fait l'objet d'une tude exprimentale
mene par Anez et al. (2001) [1]. Les caractristiques gomtriques de la pompe sont prsentes dans
le tableau ci-dessous.
Tableau 1 : Caractristiques gomtriques de la pompe simule par Caridad et al. 2008 [8]
O HN est la hauteur totale d'lvation (en mtre), QN le dbit volume nominal, N la vitesse de
rotation (en tour/min), D2/D1 le rapport du diamtre de sortie et du diamtre d'entre de la pompe,
25
Ns la vitesse spcifique (donne pour un dbit mesur en Gallon par minute et une hauteur mesure en
pied) et Z le nombre d'aubes.
L'intrt de ces travaux est de pouvoir comparer les rsultats de la simulation numrique avec
les expriences. On tudie l'volution des paramtres tels que: la hauteur manomtrique H , l'angle
d'coulement relatif en sortie 2 et la distribution des phases en fonction du dbit liquide, du GVF et
du diamtre des bulles de gaz. Les quations de Navier Stokes couples l'quation de continuit sont
rsolues l'aide du code commercial CFX. Dans cette tude, l'approche eulrienne a t choisie afin
d'obtenir la distribution des phases et son influence sur le champ de vitesse et de pression.
Pour rappel, l'approche eulrienne consiste se placer en un point fixe de l'coulement et
observer les modifications des proprits du fluide qui dfilent en ce point. Le modle diphasique
utilis est un modle deux fluides non homogne car il permet d'avoir les champs de vitesse de
chaque phase (le champ de pression tant commun aux deux phases). Le modle k a t choisi
comme modle de turbulence.
La hauteur manomtrique dlivre par la roue mobile seule en fonction du dbit est prsente
sur la figure 22 ci-dessous, pour un coulement monophasique et pour un mlange de liquide et de gaz
avec un GVF de 15%. La hauteur estime par la simulation numrique est calcule partir de la
relation suivante:
( P2 P1 ) (V22 V12 ) ( P2 P1 ) (V22 V12 )

H = (1 GVF ). + + GVF . + (2.17)
g 2.g Liq g 2.g Gaz
O P1 et P2 sont respectivement la pression en entre et la pression en sortie de la roue, V1 et V2

sont respectivement la vitesse dans un repre absolu en entre et en sortie de la roue.
Figure 18: Comparaison entre rsultats exprimentaux et rsultats numriques

(Caridad et al.2008 [8])
26
De la figure 18, on peut tirer les conclusions suivantes :
- la simulation numrique surestime les rsultats exprimentaux que ce soit en

monophasique et en diphasique ;
- la simulation numrique ne prdit pas la chute des performances que l'on peut observer
exprimentalement dbit rduit. Plus particulirement la chute est plus importante pour
un GVF de 15 %.
Les auteurs expliquent cette diffrence par le fait que la simulation ne tient pas compte des
pertes hydrauliques dans le diffuseur. Cela peut galement provenir de l'expression (2.17) utilise pour
le calcul de la hauteur. Cette expression ne tient pas compte des pertes lies au mlange (perte due la
traine). D'un point de vue physique, la relation est crite en supposant un coulement parfaitement
homogne.
Ainsi, Anez et al. (2001)[1] ont refait la mme simulation mais en tenant compte des pertes dans
le diffuseur. Ils obtiennent une concordance entre les rsultats de la simulation et les rsultats
exprimentaux sensiblement meilleurs que pour le cas prcdent, comme le montre la figure 19 ci
dessous.
Figure 19: Hauteur manomtrique en fonction du dbit liquide pour un tage entier (rotor+stator)
Nanmoins, pour le GVF de 15%, les auteurs constatent que la simulation surestime la hauteur
manomtrique. Ils mettent donc l'hypothse que le GVF est associ au diamtre des bulles. Ce
rsultat nous permet dj d'apprhender l'impact de la taille de bulles de gaz sur la dgradation de la
hauteur manomtrique.
Par ailleurs, la simulation numrique mene par Caridad et al.(2008)[8] rvle une accumulation
du gaz sur le ct en surpression des aubages de la roue. Cette accumulation forme une poche de gaz
qui favorise ainsi la sparation des phases comme le montre la figure 20.
27
Figure 20: Distribution de phases dans le canal inter aube (Ql =3.1E-03 m3/s, GVF=10%, d=0.5mm)
Caridad et al. (2008) [8] attribuent ce phnomne la mise en uvre de deux forces principales,
comme l'indiquaient dj Minemura et al [24], savoir :
- La force de trane Fd due au diamtre des bulles et la diffrence de vitesse entre les
phases car la vitesse de la phase liquide est suprieure celle du gaz;
- la rsultante des forces Fp incluant entre autre les forces lies aux gradients de pression.
Figure 21: Forces agissant sur une bulle dans une pompe centrifuge
28
La force Fd est une force qui tend entraner la bulle vers la sortie car la vitesse de l'eau est
plus leve que celle de la bulle (voir figure 21).
La rsultante des forces Fp est une force qui tend ralentir la bulle. Ainsi comme l'illustre la
figure 21 et comme l'ont constat Minemura et al. (1980) [24], la rsultante de ces forces tend
dplacer les bulles vers le ct en surpression de l'aubage o elles s'accumulent provoquant ainsi la
sparation des phases. On note que la force de Coriolis tend naturellement provoquer une structure
jet sillage la sortie d'une roue centrifuge, avec deux zones distinctes : une zone localise de forte
nergie et une zone de plus faible nergie [41] [35].
Outre l'augmentation des pertes hydrauliques, la sparation de phases produit une diminution de
l'angle d'coulement moyen relatif 2 au bord de fuite de l'aubage, pouvant tre corrle une
modification des lignes de courant du liquide. Prcisons ici que les auteurs ont repr langle
dcoulement de sortie par rapport la direction tangentielle. L'volution de l'angle d'coulement, en
fonction du dbit de liquide est prsente sur la figure 23. On constate que pour un dbit liquide QL
constant, l'angle 2 diminue lorsque le GVF augmente.
Figure 22: Angle d'coulement relatif moyen en sortie en fonction du dbit liquide (d=0.1mm)
Ce rsultat peut tre interprt en se rfrant lquation dEuler (voir annexe 1). Mais
signalons dabord que les auteurs ont dfini langle dcoulement en sortie 2 non pas par rapport
la direction axiale (convention courante dans la littrature) mais plutt par rapport la normale la
direction axiale.
29
Ainsi pour eux, lquation dEuler scrit :
E = U 2 (U 2 Va .Ctg ( 2 )) (2.18)
Ainsi quand le GVF augmente, langle de lcoulement en sortie 2 diminue. La fonction

cotangente tant dcroissante, quand 2 diminue, Ctg ( 2 ) augmente et donc lnergie massique (E )
apporte au fluide par les aubages dcrot.
Figure 23: Influence du diamtre de la bulle sur la hauteur manomtrique (GVF=15%)

Enfin, comme le montre la figure 23, un autre rsultat important rside dans le fait que pour les
diamtres d=0,3mm et d=0,5mm, la zone instable de la caractristique faible dbit est atteinte plus
rapidement. Cela peut provenir soit d'un effet de blocage l'entre de la roue, soit d'un dcollement
plus prcoce des couches limites sur le ct en dpression, soit des deux la fois.
Effet de la pression d'aspiration

La et Bearden (1982) [19] ont montr dans leurs tudes que la pression d'aspiration est un
paramtre cl dans l'tude des performances d'une pompe fonctionnant avec des coulements
diphasiques, et que la taille des bulles de gaz dpend fortement de ce paramtre.
On peut galement citer la relation de Rayleigh Plesset qui permet de corrler le diamtre d'une
bulle d'air isole, en fonction du champ de pression environnante. Cest une relation qui traduit
lquilibre mcanique dune bulle isole dans un liquide. Elle suppose de ngliger les termes de
viscosit, la tension de surface et de considrer une dformation sphrique de la bulle. Cette relation
pression-rayon est donne par :
.. 3 . p
R b Rb + R = (2.19)
2
30
. dRb
O p est la pression environnante dans le liquide, Rb est le rayon de la bulle et R b = et
dt
.. d Rb
Rb = .
dt
Pour rsumer, dans une turbomachine centrifuge en coulement diphasique air-eau, les bulles
d'air subissent la force de traine Fd qui tend entraner les bulles vers la sortie et la force lie aux
acclrations Fp dont la rsultante est oriente de l'extrados vers l'intrados. La rsultante de ces deux
forces tend diriger les bulles d'air vers le ct en surpression des aubages. L'orientation de la force de
l'extrados vers l'intrados n'est pas intuitive. Pour comprendre l'orientation de cette force, il est
ncessaire de faire un bilan non visqueux des forces mises en jeu dans l'coulement principal
monophasique. En effet, l'analyse des forces cres par l'coulement principal permet de comprendre
l'tablissement des gradients de pression dans la roue de la pompe.
2.1.2 Bilan des forces mises en jeu dans la phase continue

La qualification de l'coulement principal se rfre la fraction de l'coulement sain qui suit la
gomtrie de l'aubage, par opposition aux coulements secondaires qui dsignent les composantes de
l'coulement induites par la proximit des parois.
Dans une machine centrifuge, l'criture des quations d'Euler dans le rfrentiel mobile (ou
relatif) li la roue fait apparatre les forces que subissent les particules fluides. Ce rfrentiel tant
non galilen, les acclrations centrifuges et de Coriolis se manifestent comme des forces externes.
On dfinit le repre (P, u s , u n , u b ) li une particule lmentaire P avec, u s vecteur tangent

une ligne de courant de la phase continue, u n vecteur perpendiculaire u s au point P, et u b de
sorte ce que u s , u r , u b forment un repre de Frenet.
On dfinit galement le repre u r , u , u z , li la roue mobile, u r est le vecteur dans la

direction radiale, u le vecteur tangentiel, port par la vitesse d'entranement de la roue mobile, u z ,le
vecteur parallle l'axe de la machine.
Dans ce repre, les forces en prsence s'expriment de la manire suivante :
1) La force d'inertie lie la variation de vitesse de la particule sur sa trajectoire (exprime ici par
unit de volume). s reprsente l'abscisse curviligne le long de la ligne de courant:
W
F inertie = W us (2.20)
s
La direction de cette force est porte par le vecteur u s . Dans le cas d'une roue mobile d'une pompe,
les canaux tant divergents, les particules sont ralenties sur la majeure partie de leur trajet, et donc
W
est globalement ngatif. On note gnralement une acclration locale au niveau du bord
s
d'attaque sur le ct en dpression de l'aubage.
31
2) La force centrifuge induite par la rotation de la roue dont l'expression est la suivante:
(
F centrifuge rotation = r ) (2.21)
o = u z est la vitesse de rotation de la machine. En notant r la distance l'axe de rotation

(en projection orthogonale), et u r le vecteur direction radiale, la force centrifuge s'exprime:
U2
F centrifuge rotation = . r .u r = .
2
ur (2.22)
r
3) La force de Coriolis associe la rotation de la roue:
F Coriolis = 2 . W (2.23)
4) La force centrifuge due aux courbures des lignes de courant
W 2
F centrifuge courbure = . un (2.24)
Rc
o Rc est le rayon de courbure (locale) de la trajectoire relative de la particule.

Ainsi sur la surface aube aube, le bilan des forces agissant sur les particules fluide s'crit:
1 W W2
P = W u s + r. u r 2 W +
2
un (2.25)
s Rc
Considrons un plan proche de la sortie de la roue, situation reprsente figure 24.
a) b)
Figure 24 : (a) Reprsentation des forces en prsence dans le plan aube aube; (b) vecteurs unitaires
dans le plan aube aube
32
2.1.3 Analyse dans une projection aube aube
Pour quantifier le gradient de pression transverse (d'une aube l'autre, perpendiculairement aux
lignes de courant), il faut examiner la direction tangentielle u . C'est dire qu'on va projeter l'quation
(3.20) sur u .
Si on appelle l'angle que font la tangente la direction de l'coulement ( u s ) et la direction

radiale ( u r ) (cf. figure 24.b) on obtient les relations suivantes:
u s = cos u r sin u (2.26)
u n = sin u r + cos u (2.27)
Projection de la force centrifuge

Ainsi, la force centrifuge associe la rotation de la machine ( F centrifuge rotation = 2 r u r ) tant
porte par le vecteur u r , n'intervient pas dans ce bilan.
Projection de la force d'inertie

La force due la variation de vitesse
W W
F inertie = W u s donne ( F inertie . u ).u = W sin u ,.
s s
Etant donn que dans la roue mobile d'une pompe, les particules sont globalement ralenties
W
(effet de diffusion) sur la majeure partie de leur trajectoire, est le plus souvent ngatif, et donc la
s
W
force F inertie = W u s une projection ngative sur le vecteur u . La force d'inertie tend faire
s
dplacer une particule lmentaire du ct en dpression vers le ct en surpression.
Il faut maintenant comparer la force due la courbure et la force de Coriolis.
Projection de la force de Coriolis

La force de Coriolis projete sur u donne: ( F Coriolis . u ).u = 2..Wr u , cette force a une
projection ngative sur u . La force de Coriolis tend donc faire dplacer un volume lmentaire du
ct en dpression vers le ct en surpression.
33
Projection de la force lie la courbure de la ligne de courant
W2
La force centrifuge due la courbure F centrifuge courbure = u n
R c
W2
donne ( F centrifuge courbure . u ).u = cos u , la force F centrifuge courbure a donc une projection
Rc
positive suivant u .
Cependant, le rayon de courbure est gnralement grand, de sorte que la force centrifuge reste
infrieure la force de Coriolis.
On conclut finalement que l'quilibre des forces est domin par la force de Coriolis: Le gradient de
pression reste donc orient de l'extrados (Suction Side) vers l'intrados (Pressure Side).
2.2 Cas des pompes axiales

2.2.1 Cas des pompes axiales de type Posidon
Les cellules de compression des pompes Posidon sont des cellules hlico axiales dont les
paramtres de dimensionnement leur confrent l'aspect des inducteurs :
Rotor
Stator
Figure 25: Cellules de compression dun tage de pompe de type Posidon (source IFPEN)
En particulier :
- L'angle au bord d'attaque est faible (par rapport la direction tangentielle);
- L'angle au bord de fuite est galement faible, ce qui conduit adopter des aubages trs longs et
peu cambrs.
- L'angle de calage est compte tenu des deux premiers points trs important.
L'application de l'expression du travail d'Euler conduit alors dmontrer que le gain de pression
par tage est relativement faible. Le nombre d'aubages est faible (4 ou 5) de manire limiter l'effet de
blocage de l'coulement en entre, compte tenu d'un angle de calage fort.
34
Les diamtres du moyeu et du carter sont importants avec une faible hauteur d'aubages ce qui
conduit obtenir des canaux troits. Les pertes par frottement sur les parois sont donc relativement
importantes, ce qui conduit obtenir des rendements plus faibles que les pompes classiques. En contre
partie, cette disposition peut permettre une bonne homognisation du mlange liquide et du gaz
contribuant obtenir de bonnes efficacits diphasiques.
Dans son rapport interne IFPEN, J. Falcimaigne (1996) [14] prsente une analyse comparative
des performances de cellules de compression. Cette tude comparative montre une influence des
paramtres gomtriques de la pompe sur les performances en coulements polyphasiques.
Dans cette tude, l'efficacit diphasique a t calcule en moyennant le gain de pression ralis
par tous les tages en fonction du GLR (Gas Liquid Ratio) pour diffrentes pressions mesures
l'aspiration de la pompe. On constate que plus la pression d'aspiration est leve, plus le minimum de
l'efficacit diphasique est lev, ce qui traduit de meilleures performances. Ceci est li au fait que la
granulomtrie des bulles de gaz diminue lorsque la pression augmente.
J. Falcimaigne montre ainsi que la pression mesure l'entre de la pompe a un effet du premier
ordre sur les performances; il confirme galement que l'efficacit diphasique est sensible d'autres
paramtres tels que:
- le rendement en monophasique;
- la vitesse spcifique Ns;
- le rayon de courbure au pied d'aubage;
- l'angle de calage;
- la longueur des aubages.
Concernant le rendement en monophasique on constate que d'une pompe une autre, si le
rendement maximum est suprieur 50%, l'efficacit diphasique commence dcrotre. Cela confirme
qu'il est difficile de concilier une bonne efficacit diphasique et un bon rendement.
Pour l'influence de la longueur des aubages caractrise par la corde, on constate que l'efficacit
diphasique crot avec la corde. La conclusion que l'on peut tirer de ce constat est que des aubages de
longueur leve favorisent le mlange des deux phases ce qui conduit donc une meilleure efficacit
diphasique.
2.2.2 Physique du phnomne de dgradation de performance

La prsence de la force de Coriolis et de la force centrifuge produit une accumulation
importante des bulles de gaz sur le ct en surpression des roues centrifuges. L'absence de ces forces
ou leur faible importance dans le cas des pompes axiales est la raison principale pour laquelle les roues
centrifuges fonctionnent moins bien que les roues axiales en coulements diphasiques.
C'est pourquoi l'objectif de notre travail est de comprendre ce qui se passe au sein d'une pompe
axiale, de mieux apprhender les phnomnes responsables de la dgradation des performances de ces
pompes. Nos travaux s'inscrivent dans un objectif de dveloppement de corrlations permettant de
prdire les performances de ces pompes en coulement diphasique. Une bonne connaissance des
phnomnes physiques apportera ainsi du crdit aux corrlations.
Minemura et al. (1983)[25] ont appliqu une pompe axiale la thorie qu'ils ont dveloppe
pour les pompes centrifuges et constatent que contrairement ce qui se passe dans une pompe
35
centrifuge, les bulles de gaz (air) ont tendance s'accumuler au voisinage du ct en dpression des
aubages. Ils ont utilis pour cela, un conduit capillaire pour insrer les bulles l'aspiration de la pompe
et ainsi prendre des photographies de la trajectoire. On peut observer une trajectoire typique sur la
figure 26.
Figure 26: Schma de la pompe utilise par Minemura et al.1983 [25]
Les auteurs ont d'abord dtermin les lignes de courant de la phase continue (de l'eau) sur une
surface aube aube et pour un coefficient de dbit = 0.260 . Le coefficient de dbit est dfini
comme tant le rapport de la vitesse dbitante et de la vitesse dentranement des aubages. Les lignes
de courant sont repres par des traits pleins sur la figure 30 ci-dessous. Sur la mme figure les lignes
isobares ( H i = constante ) sont repres par les lignes en pointills.
Figure 27: Ligne de courant et ligne isobare de l'eau sur une surface "aube aube"
36
La figure 27 montre clairement que les lignes de courant pousent quasiment la forme des
aubages indiquant l'absence de dcollement de l'coulement. A l'entre du canal et sur le ct en
dpression, les lignes de courant se resserrent, ce qui traduit bien une acclration locale qui, par
ailleurs s'associe une lgre dpression indique par les lignes isobares formant une "bulle"
(dpression locale qui peut tre le sige de cavitation si la pression en entre est suffisamment faible).
A la traverse du canal et en sortie, les lignes de courant sont de plus en plus espaces (dclration de
l'coulement) et de manire assez uniforme de sorte que les lignes isobares sont quasiment
perpendiculaires aux lignes de courant.
Sur la figure 28 sont donnes les trajectoires des bulles de gaz. Sur cette figure, les lignes de
courant de la phase continue sont reprsentes en ligne pointilles tandis que les trajectoires des bulles
sont traces en traits pleins.
Deux constats sont faits par les auteurs :

- prs du ct en surpression des aubages, les trajectoires des bulles sont presque parallles aux
lignes de courant de l'eau. Par contre prs du ct en dpression elles sont dvies vers l'aubage.
- les lignes pointilles traces du ct en dpression vers le ct en surpression reprsentent
l'emplacement des particules lmentaires des instants espacs de 0,005 seconde. Elles peuvent tre
compares aux emplacements des bulles d'air prises aux mmes instants. On constate la prsence d'un
glissement entre les deux phases.
Figure 28: Comparaison de la trajectoire des bulles d'air avec les lignes de courant de l'eau
Comme pour le cas des pompes centrifuges, le mouvement d'une bulle est gouvern
essentiellement par la force de trane Fd et par la force due au gradient de pression Fp . Selon les
auteurs, la force, Fp agit normalement aux lignes isobares de la figure 27. Ainsi prs du ct en
surpression des aubages, Fp est quasiment dans la direction de l'coulement de la phase continue
37
alors que prs du ct en dpression des aubages, Fp fait presque un angle droit avec les lignes de
courant.
Par consquent, les bulles qui se dplacent dans la zone centrale et prs des aubages en
dpression (correspondant aux mouvements des bulles qui partent des positions S2 S6 ou S3 S7
voir figure 28) sont dvies vers le ct en dpression des aubages.
Cette tendance diffre un peu de celle observe pour le cas d'une pompe centrifuge, dans
laquelle la pression ne change principalement que dans la direction radiale.
Effet de la granulomtrie des bulles

Les auteurs ont galement mis en vidence l'effet de la granulomtrie des bulles et du dbit de la
phase continue sur la dviation de la trajectoire de bulles.
Ils constatent qu'une augmentation du diamtre des bulles not d 0 sur la figure 29, conduit
accrotre la dviation de la trajectoire des bulles vers le ct en dpression et la dviation est d'autant
plus intense que les bulles sont localises au voisinage du ct en dpression (zone de forts gradients
de pression).
A contrario, la dviation diminue avec d 0 et la trajectoire d'une bulle de diamtre d 0 = 0,1 mm
concide pratiquement avec une ligne de courant de la phase continue (voir figure 29).
Figure 29 : Trajectoire de bulles avec diffrents diamtres initiaux

Effet de la vitesse de la phase continue

La figure 30 ci-dessous nous permet de constater que la dviation des bulles vers le ct en
dpression des aubages dpend aussi de la vitesse de la phase continue. La figure 30 reprsente la
trajectoire de bulles de 500 m pour quatre valeurs diffrentes du coefficient de dbit . Le dbit
nominal Qn correspond = 0.260 de sorte que le dbit varie de 0.77 Qn 1.115 Qn.
On remarque que lorsque le dbit augmente, des bulles de diamtre identique sont davantage
dvies vers le ct en dpression des aubages. Ce phnomne est sans doute l'origine d'une
38
sparation de phase qui favorise la dgradation du gain de pression ralis par la pompe, ou tout au
moins l'origine d'une htrognit du mlange diphasique la sortie de la roue mobile.
Figure30.: Trajectoires des bulles diffrents dbits

Ce rsultat peut s'expliquer par l'analyse des triangles des vitesses (voir annexe 1). En considrant
un coulement l'entre et la sortie d'une roue d'une pompe, lquation dEuler scrit :
1
Hth = .(U 2 .V 2 U1.V1 ) (2.28)
g
o U 1 et U 2 sont respectivement la vitesse d'entranement au bord d'attaque et au bord de fuite des
aubages. V 1 et V 2 sont respectivement les composantes de la vitesse absolue au bord d'attaque et au
bord de fuite des aubages.
Dans une machine axiale les variations de rayon peuvent tre ngliges le long d'une ligne de
courant et donc on a: U 1 = U 2 = U et Va1 = Va 2 = Va .
Q
o Va = est la vitesse dbitante avec Q le dbit volume et S 2 la section de sortie de la roue.
S2
Ainsi, pour le cas d'une entre sans pr rotation, la hauteur manomtrique prend la forme:
UV 2
H th = (2.29)
g
U U .tg 2
or d'aprs le triangle de vitesses on a: V 2 = U Va tg 2 et donc H th = Q.
g g .S
39
U2 U .tg 2
En posant a = et b = On obtient finalement
g g .S
H th = a bQ (2.30)
La hauteur manomtrique thorique varie linairement avec le dbit de faon dcroissante.

Ainsi, en dehors du dbit nominal on assiste une accentuation de l'htrognit du mlange
ce qui produit une dgradation accrue du gain de pression par rapport au cas du dbit nominal.
2.2.3 Analyse dans une projection aube aube

Dans une machine axiale, les variations d'une ligne de courant dans la direction radiale sont
ngligeables, et donc la vitesse radiale peut tre considre comme tant ngligeable devant les autres
composantes. Une approche similaire au cas centrifuge permet de faire le bilan des efforts sur la
surface aube aube de la roue axiale.
1 W W2
P = W us + r w ur 2w W +
2
un (2.31)
s Rc
Ici la force de Coriolis est porte par le vecteur u r et n'intervient pas dans le bilan des forces
sur une surface aube aube car le vecteur passe par l'axe de rotation de la machine; de mme que pour
la force centrifuge due la rotation.
On peut donc dduire de l'quation (2.31) qu'un gradient de pression s'tablit pour compenser la
force centrifuge due la courbure des lignes de courant. Ce gradient est positif de l'intrados d'un
aubage vers l'extrados.
Pour rsumer, sur une surface aube aube d'une machine axiale, seuls le gradient de pression de
l'intrados (ct en surpression) vers l'extrados (ct en dpression), le gradient de pression de l'entre
vers la sortie de la roue interviennent finalement dans le bilan des forces, en plus de la force de traine
de la bulle.
Le rsultat est que contrairement au cas centrifuge, ici les bulles de gaz vont vers le ct en
dpression des aubages au dbit nominal.
40
2.3 Synthse
Cette tude bibliographique nous a permis de bien comprendre le phnomne physique
responsable de la dgradation des performances dans les pompes polyphasiques. En effet, elle montre
que la dgradation des performances est lie une accumulation de la phase disperse dans une zone
bien prcise des canaux des rotors. Cette accumulation est elle-mme justifie par le recensement et
lcriture du bilan des forces agissant sur une bulle de gaz dans lcoulement la traverse dun rotor.
Ces forces sont :
- force de traine Fd ;
- force lie la courbure des lignes de courant de la phase continue (gradient de pression
transversal) ;
- force due au gradient de pression longitudinal;
- force centrifuge ;
- force de Coriolis.
Il est alors admis que la rsultante de ces forces produit une accumulation de bulles de gaz sur le
ct en surpression des aubages dans le cas dune roue centrifuge et sur le ct en dpression des
aubages dans le cas dune roue axiale. Il a t aussi dmontr que les paramtres tels que : le diamtre
des bulles, la pression daspiration, la fraction volumique de gaz et le dbit total interviennent sur la
dgradation de performance des pompes polyphasiques.
Cependant, tous les travaux cits dans cette revue bibliographique visent gnralement
vrifier le comportement des bulles dans les canaux entre les aubes. Aucun dentre eux ne donne une
valuation de la dgradation des performances de la pompe. Ainsi, au moyen de lefficacit diphasique
que nous avons dfinie au paragraphe 1.3, nous allons tenter de caractriser les modifications des
performances des pompes polyphasiques. Nous sommes partis du principe que l'efficacit diphasique
traduisait la fois une htrognit du mlange liquide/gaz et une modification de l'coulement au
voisinage du bord de fuite des tages de la pompe sous leffet de glissement entre la phase continue et
la phase disperse.
L'objectif de nos travaux est donc dapporter une contribution la quantification de ces effets et
en particulier ceux qui proviennent des modifications angulaires des coulements au bord de fuite des
aubages des roues de pompes. Cependant, lcoulement rel dans une turbomachine tant
extrmement complexe, nous avons simplifi le problme en faisant le choix de ltude dun
coulement bidimensionnel dans une grille daubes acclratrice. Ce dispositif nous permet de nous
affranchir des problmes de mesures lis aux canaux en rotation, tout en reproduisant les gradients de
pression lis la courbure des lignes de courant associe la forme des aubages et de la force de
trane sur les bulles.
La description de ce dispositif, de linstallation exprimentale et des techniques de mesure
utilises sont lobjet du chapitre suivant.
41
3 tude Exprimentale
Ce chapitre prsente le dtail de la mise en place dune exprience visant confirmer les
phnomnes physiques rencontrs en coulement diphasique et en particulier ceux qui rsultent de
lexistence dun gradient de pression comme on peut en rencontrer dans les roues de machines axiales
et dans les diffuseurs de type de ltage Posidon.
Comme il a t dit aux chapitres prcdents, nos objectifs sont de pouvoir quantifier :
- La dviation des trajectoires des bulles de gaz par rapport aux lignes de courant de la
phase continue ;
- Leur accumulation vers le ct en dpression ;
- Les consquences sur la modification de l'angle de dviation moyen de l'coulement au
voisinage des bords de fuites.
- Eventuellement ltude du glissement entre la phase continue et la phase disperse
Des mesures optiques par camra images rapides et par vlocimtrie laser (LDA) doivent nous
permettre de vrifier la thorie dveloppe au chapitre 2.
L'ide de dpart tait de mener les expriences directement sur une cellule rotodynamique de
type Posidon dveloppe par IFPEN dans les annes 80.
Pour des raisons de difficults de mise en disponibilit du banc dessai, et en voulant simplifier
la mise en uvre, nous avons prfr procder des mesures dans une grille d'aubes. Ce dispositif
permet de s'affranchir des problmes de mesures lis aux canaux en rotation, tout en reproduisant les
gradients de pression lis la courbure des lignes de courant. Lidal aurait t de reproduire une
section de grille de la roue, mais la configuration du banc dessais disponible IFPEN ne permettait
que la mise en place dune grille daube avec un encombrement axial faible. Cest la raison pour
laquelle, nous avons choisi une grille ralisant la mme dviation angulaire et avec la mme courbure
des lignes de courant moyennes mais en coulement moyen acclr plutt que dclr.
Nous prsentons dans ce qui suit une description de l'installation utilise et les mesures ralises.
3.1 Description du banc d'essais

La grille d'aubes a t amnage sur l'un des moyens d'essais du Laboratoire de Mcanique des
Fluides de la direction Mcanique Applique de IFPEN. Le banc d'essais est appel : lunit T380.
L'unit T380 a t ralise initialement au dbut des annes 2000 pour dmontrer l'intrt d'un
contrle avanc pour la reconnexion des risers en mer difficile et pour valider la loi de commande en
prsence de houle. Elle tait constitue d'un bassin d'eau sans circulation comme illustr sur la figure
31 ci-dessous.
42
Figure 31: Unit T380 avant la premire modification
L'unit T380 a subi des modifications visant ajouter d'un systme de circulation d'eau muni
d'un dispositif avec des " nids d'abeilles " permettant d'obtenir un flux le plus homogne possible dans
le bassin o doit prendre place la maquette dessais
Dans le cadre de notre tude, l'unit T380 et plus spcialement le bassin a t reconfigur pour
l'insertion de la grille d'aubes.
Le schma 32 ci-dessous permet de constater les principaux lments de l'unit T380 savoir :
- la pompe de circulation;
- le systme d'injection et de rcupration d'eau;
- le bassin transparent (aquarium) dans lequel se trouve la grille d'aubes qui sera l'objet de
notre tude.
Figure 32: Vue schmatique de l'unit T380
43
Le fluide est mis en mouvement au moyen d'une pompe volumtrique commande par un
variateur de frquence (de 15 100 Hz) sur une plage de vitesse allant de 1450 2900 tr/min. Le dbit
nominal de la pompe est de 50 m 3 / h 2900 tr/min.
Le fluide utilis est de l'eau brute fournie par le rseau du centre. Elle est injecte dans le bassin
via un ensemble de 6 conduites en PVC de diamtres 81,4 mm (cf. figure 32). La rpartition du dbit
est suppose identique dans les six conduites ; cela ayant t confirm par une simulation numrique.
3.1.1 Le bassin transparent

Le bassin dans lequel est monte la grille d'aubes en cascade est compos de parois en plexiglas
centr entre deux caissons, l'un est utilis pour l'injection et l'autre pour la rcupration de l'eau
comme on peut le voir sur la figure 33 reprsentant le schma simplifi de lunit T380. Ces caissons
sont galement en plexiglas.
Figure 33: Schma simplifi de lunit T380
Dans chaque caisson, la mise en place d'un nid d'abeille d'une paisseur de 60 mm permet de
mieux guider et d'homogniser le fluide de manire obtenir un profil de vitesse le plus homogne
possible l'entre de la grille d'aubes. Des simulations numriques ont t menes pour valider la mise
en place des nids d'abeilles lors de la premire modification de lunit T380 ont permis de montrer
l'absence de perturbations. Les alvoles du nid d'abeilles sont de section carre de 3,2 mm environ.
Dans le caisson plac en amont du bassin transparent, est mont un systme d'injection de bulles
d'air. Les aiguilles ont une longueur de 90 mm de manire traverser entirement le nid d'abeille et
assurer ainsi une injection des bulles en aval de ce nid d'abeille.
44
Le systme est compos de sept aiguilles disposes en forme de peigne, de diamtre interne
0,2 mm. Il est reli au rseau d'air comprim du centre. Un dtendeur et un rotamtre
(cf figure 34) permettent de contrler la pression d'injection sur une plage de 0 5 bars et le dbit
d'injection des bulles dans une plage de 0 0,138 l/min.
Figure 34: Aperu du dtendeur et du rotamtre
3.1.2 La grille d'aubes monte en cascade

Comme nous lavons dj dit, pour des raisons de configuration dessais et dencombrement
axiale de la maquette T381, la grille daubes ne pouvait accepter que des angles dattaques proches de
0. La grille ainsi monte est capable de crer un gradient de pression aube aube important en
configuration de grille pour un coulement moyen acclr.
Elle est compose de 5 canaux identiques dont une reprsentation est donne sur la figure 35.
45
0,40000
0,20000
mtre
0,00000
-0,20000
-0,40000
-0,20000 0,00000 0,20000 0,40000 0,60000
mtre
Figure 35: Schma de la grille d'aubes
La longueur de la veine en amont de la grille d'aubes reprsente environ 2 fois la longueur

axiale de celle-ci soit 100 mm, tandis que la veine de sortie est dans le prolongement de la grille
d'aubes et fait un angle de 67,9 par rapport la direction axiale comme l'indique la figure 35. Cette
disposition permet de diminuer dventuels effets de bords, en particulier la prsence de perturbations
des parois haute et basse sur l'coulement en sortie de la grille d'aubes.
La profondeur est de 30 mm, ce qui permet d'obtenir une vitesse axiale maximale en amont de
l'ordre de 2,2 m/s compte tenu du dbit dlivr par la pompe (50m3/h). Le nombre de Reynolds bti
sur la longueur de la veine dentre est donc : Re = 2,2. 105.
Il convient de s'assurer que la dviation des bulles d'air injectes en amont de la grille ne soit
pas lie la vitesse ascensionnelle de celles-ci. Pour cela nous avons estim la vitesse ascensionnelle
des bulles de diamtre maximal de 500 m en utilisant la relation de Stokes.
g. .d 2
vasc = (3.1)
24
o:
est la diffrence de densit entre la phase continue et la particule d'air,

est la viscosit dynamique de la phase continue,
d est le diamtre de la particule d'air,
g est l'acclration de la pesanteur.
46
Ainsi, pour un diamtre maximal de 500m, on trouve une vitesse
ascensionnelle v asc = 0,0324m / s , ce qui ne reprsente que 1,47% de la vitesse axiale de la bulle (2,2
m/s) si l'on considre qu'il n'y a effectivement pas de glissement entre phases.
Avec un diamtre de 200 m, la vitesse ascensionnelle vaut 0,0052 m/s, soit un dplacement
vertical de 0,25 mm sur la longueur de 0,1 m sparant la sortie des aiguilles d'injection de l'entre de la
grille d'aubes, pour une vitesse de la phase continue de 2,2 m/s, ou soit encore un dplacement de 0,52
mm pour la vitesse minimale choisie pour la phase continue (1 m/s).
Par consquent, pour une vitesse de la phase continue de 1 m/s, la trajectoire de la bulle de
200 m devrait prsenter un angle de 0,3 l'entre de la grille d'aubes.
Nous pourrons comparer ces valeurs avec les valeurs mesures exprimentalement sur la grille
d'aube, ou encore avec les valeurs obtenues partir de la simulation numrique.
47
3.2 Systme dacquisition des mesures : prsentation et rglages
Les diffrentes techniques de mesure que nous avons utilises au cours de cette tude sont
lanmomtrie laser doppler (LDA) et la vlocimtrie par images de particules (PIV). Mais nous
nexposerons ici que la technique LDA. A cause de la lourdeur du matriel mis en uvre pour la PIV
et lopration de traitement du signal li cette mthode, il nous a fallu suivre une formation cette
technique et nous navons pas eu le temps ncessaire pour exploiter les rsultats obtenus par cette
technique.
3.2.1 Systme de mesure par Anmomtrie Laser Doppler

L'anmomtrie laser effet Doppler est une technique optique permettant de dterminer les
composantes de vitesse d'un coulement, base sur la mesure du dcalage de la frquence de la
lumire mise par une particule, en mouvement avec le fluide. Cette technique de mesure non
intrusive utilise le principe de l'effet Doppler appliqu de fines particules prsentes dans
l'coulement. Lorsqu'une de ces particules traverse un systme de franges d'interfrences de lumire
cr par l'intersection de deux faisceaux, elle cre un signal de diffusion une frquence
caractristique f d directement proportionnelle la vitesse de la particule u et inversement
proportionnelle linterfrange. Si est le demi-angle entre les deux faisceaux lasers, f d est donne
par la relation:
2 u sin( / 2)
fd = (3.2)

o est le demi angle entre les faisceaux incidents et la longueur d'onde du faisceau laser.
La connaissance de , et la mesure de f d donnent accs une composante du vecteur vitesse.
L'utilisation des faisceaux de deux longueurs d'onde diffrentes (bleu - 488 nm et vert -514 nm)
du laser permet de crer deux systmes de franges orthogonales et de mesurer ainsi la vitesse selon
deux directions.
Le systme LDA utilis durant ces mesures est du type Flow lite 2D commercialis par la
socit Dantec Dynamics . La chane de mesure est compose des lments suivants :
Un laser de type Argon ionis

Un sparateur de couleur
Une cellule de Bragg
Une sonde d'mission/rception
48
Figure 36: Schma de principe de l'anmomtrie laser (Ref. Image Dantec)
Le faisceau laser issu du laser Argon est converti en deux paires de faisceaux parallles d'gales
intensits. Deux faisceaux de couleur verte, de longueur d'onde 514,5 nm sont utiliss pour la mesure
dune composante de la vitesse, note V. Deux faisceaux de couleur bleu, de longueur d'onde 488 nm
sont utiliss pour la mesure d'une composante ici axiale U de la vitesse.
Pour dterminer le sens du dplacement des particules, un dcalage de frquence de 40 Mhz de
l'une des deux paires de faisceaux est ralis travers son passage dans une cellule de Bragg. Les deux
paires de faisceaux, l'un " bragg " et l'autre " non bragg " sont focalises l'aide d'une lentille
frontale pour former des franges d'interfrences qui dfinissent le volume de contrle (ou volume de
mesure). Lorsqu'une particule traverse ce systme de franges d'interfrences, celle ci rmet de la
lumire dans toutes les directions, mais avec une intensit diffrente. Cette lumire mise par la
particule est diffuse vers l'arrire de la lentille frontale (c'est la rtrodiffusion), et enregistre dans le
photo-rcepteur, dispositif qui permet de transformer les faisceaux lumineux en signal lectrique.
Les particules passant en dehors du volume de contrle mettent galement de la lumire, mais
le photo-rcepteur est focalis sur le volume de contrle, et la lumire mise est hors focale et
augmente lgrement le bruit de fond.
Les deux paires de faisceaux " bragg " et " non bragg " de mme que la lumire rtrodiffuse
par les particules sont transmises par des fibres optiques. Ceci permet de rduire la taille et le poids de
la sonde, rendant l'quipement flexible et plus facile utiliser dans les mesures pratiques. Le laser, le
sparateur de couleur, la cellule de Bragg et le photo-rcepteur peuvent tre fixes l'cart de la boucle
d'essai, tandis que la sonde peut tre manipule pour changer de zone de mesure.
La figure 37 ci-dessous montre une vue du dispositif exprimental.
49
Figure 37: dispositif exprimental, avec et sans la tte d'optique laser
Vitesse longitudinale U Vitesse transversale V
Couleur des faisceaux Bleu vert
cartement des faisceaux 38 mm
Longueur donde 488 nm 514,5 nm
Demi-angle 8,776
Interfrange 1,6 m 1,7 m
Largeur du volume de mesure d x 0,03517 mm 0,03708 mm
diamtre du volume de mesure d y 0,03476 mm 0,03665 mm
La longueur du volume de mesure d z 0,2278 mm 0,2402 mm
Nombre de franges N f 21 21
Tableau 2: Principaux paramtres utiliss en LDA
50
Le tableau ci-dessus donne les principaux paramtres correspondant aux configurations utilises lors
de notre tude.
3.2.2 Procdure dacquisition

Le principe des mesures est le suivant :
- Ensemencement de l'coulement avec des particules de verre creuses de diamtre
100 m et de masse volumique 1,1 g/cm3 ;
- Mesure de la vitesse de l'eau par la technique Anmomtrie Laser Doppler;
- Injection des bulles d'air calibres 200 m laide du systme prvue cet effet et dcrit au
paragraphe 3.1.1;
- Mesure de leurs vitesses et dtermination de leurs trajectoires.
Notons que les bulles sont injectes avec une vitesse initiale la plus faible possible de manire
viter un effet de glissement avec la phase continue. La srie de tests est ralise en faisant varier un
certain nombre de paramtres :
Mesure en faisant varier la concentration des bulles d'air lamont de la grille laide
du rotamtre et du dtendeur dcrit au paragraphe 3.1.1 ;
Mesure en faisant varier la vitesse de lcoulement amont.
a) Prparation de lunit et ensemencement

Avant tout essai, il faut remplir le bassin de lunit avec de leau tire du rseau dalimentation
du centre. Le volume total deau rempli est estim 1 m3 . On a pris soin de bien respecter le niveau
maximal deau (indiqu sur lunit) pour viter tout risque de dbordement pendant le fonctionnement
de lunit. On met en route la pompe au dbit minimum (15 Hz) et on procde lensemencement de
lcoulement. On ensemence lcoulement avec des billes de verre de type 110P8 de masse volumique
1,1 g / cm3 et de diamtre moyen de 11m. Nous avons introduit environ 50g de ces billes de verre
dans lcoulement.
b) Reprage et dtermination de lorigine spatiale

Le laser est utilis une puissance de 400 mW. Nous avons plac le volume de mesure sur la
premire paroi lintrieur au niveau du bord dattaque dun aubage comme indiqu sur la figure 38
ci-dessous (position que nous avons prise comme origine spatiale).
51
Figure 38: Reprage de l'origine spatiale
c) Vrification de la perpendicularit du laser

Pour vrifier la perpendicularit du laser par rapport la paroi interne de la veine, nous avons
dans un premier temps dplac le volume de mesure selon laxe x sur la face interne de la paroi, de
x = 0 x = 65 mm . L'absence de signal permet de s'assurer que le volume de mesure est sur la paroi
interne et que lon obtient ainsi une bonne perpendicularit par rapport cet axe. Dans un second
temps, on revient lorigine que lon sest fixe et on procde de la mme manire selon laxe y.
d) Vrification de la profondeur
Pour vrifier la profondeur de la veine, on place le volume de mesure lorigine, et on le
dplace dans le sens de la profondeur c'est--dire selon laxe z jusqu arriver la seconde paroi
interne. En dplaant le volume de mesure dans le sens de la profondeur, on mesure un signal
reprsentatif des particules traversant la veine d'essais. L'absence de signal indique que le volume
atteint l'autre paroi.
La distance parcourue est alors mesure au moyen du systme de dplacement micro mtrique
et compare la profondeur relle de la veine. On note ainsi l'effet du changement d'indice de
rfraction sur l'inclinaison des faisceaux.
On trouve ainsi une distance de 23 mm alors que la profondeur relle de la veine est de 30 mm.
Comme lindice de rfraction de leau est de 1,3, la profondeur mesure correspond bien la valeur
relle p = 23*1,3 = 29,9 mm .
52
e) Protocole opratoire
Signalons que durant tous nos essais, nous nous sommes focaliss sur le canal plac au centre
de la veine d'essais comme montr sur la figure 39 ci-dessous. Les mesures sont ralises au milieu de
la veine dans le plan mdian not Pm, donc en partant de lorigine (0,0,0) nous avons dplac le
volume de mesure mi-distance dans la direction de la profondeur, soit une ordonne z = 15 mm.
Chaque acquisition une coordonne fixe, est ralise partir de 2000 points de mesure. Cette
valeur est un minimum pour raliser un traitement statistique acceptable. Nous avons donc accs aux
grandeurs telles que la vitesse moyenne et lcart-type
En chaque position, la vitesse moyenne, lcart-type et lincertitude des mesures sont calculs
par [7]:
N
1
u=
N
u
i =1
i (3.3)
(u u )
N
1 2
= i (3.4)
N i =1

u = 1,96 (3.5)
N
O N est le nombre de valeurs valides au point de mesure. Dans ces conditions, lincertitude
maximale de nos mesures est value 1,1%. Signalons aussi que le Data Rate de tous nos points de
mesure est au minimum de 90%. Les taux de turbulence sont de lordre de 13% pour le dbit Q1
(c'est--dire quand la pompe fonctionne la frquence de rotation de 15 Hz), de lordre de 18% pour
le dbit Q2 (frquence de 20 Hz) et de lordre de 25% pour le dbit Q3 (frquence de 25 Hz).
Figure 39: Zone d'analyse
53
f) Dfinition des plans de mesure LDA en coulement monophasique
Les mesures ont t ralises sur une fentre couvrant le canal central afin de s'affranchir des
effets de bord en parties suprieure et infrieure.
Les mesures ont t ralises avec une frquence de rotation de la pompe de 15 Hz, 20 Hz et
25 Hz. La valeur du dbit associ la vitesse de rotation de la pompe n'est pas une donne pertinente
puisque des dbits de fuites internes existent en amont de la veine d'essais dus un problme
dtanchit. En revanche, il est important de bien dterminer le profil de vitesse la sortie du nid
d'abeille plac en amont de la grille d'aubes.
Dans un premier temps, le profil de vitesse en amont de la grille d'aubes a t dtermin comme
indiqu ci dessous, avec une frquence de la pompe rgle 15 Hz.
On place le volume de mesure mi-profondeur et une abscisse x = 20 mm puis on mesure
les composantes horizontale et verticale de vitesse v x et v y le long d'un axe parallle l'axe vertical y
sur toute la hauteur de la veine dessais avec un pas de 10 mm. Nous avons procd d'une faon
identique en fixant la frquence de rotation de la pompe 20 Hz puis 25 Hz.
Par la suite, des mesures des composantes de la vitesse ont t menes dans la grille d'aubes.
Le pas not "g" de la grille (d'un bord d'attaque d'un aubage un autre) est dcompos en 9
parties gales, soit un pas de 4,65 mm. On place le volume de mesure une abscisse x = 4 mm et
on mesure les composantes de la vitesse v x et v y selon les coordonnes suivantes :
X (mm) Y (mm) Z (mm)

-4 -9,3 15
-4 -4,65 15
-4 0 15
-4 4,65 15
-4 9,3 15
-4 13,95 15
-4 18,6 15
-4 23,25 15
-4 27,9 15
-4 32,55 15
-4 37,2 15
-4 41,85 15
-4 46,5 15
-4 51,15 15
Tableau 3 : Matrice dessai
On procde de la mme manire diffrentes valeurs de l'abscisse x depuis le bord dattaque

d'un aubage, (cest--dire x BA = 0 mm ) jusqu'au bord de fuite ( xBF = 56,95 mm ) avec un
pas x = 6,27 mm . On itre avec deux mesures supplmentaires au voisinage du bord de fuite
x = x BF 3 mm et x = x BF + 3 mm .
54
3.3 Prsentation des rsultats
3.3.1 Essais en monophasique
Cette partie consiste en la mesure des profils de vitesse de la phase continue dans les directions
axiale et verticale de la veine. Signalons que les vitesses que nous mesurons par la LDA sont ceux des
particules densemencement injectes dans lcoulement et supposes suivre parfaitement son
mouvement. Afin de sassurer que les erreurs lies aux mesures sont minimises, nous avons vrifi la
rptabilit de nos essais puis vrifi la conservation du dbit comme lindique la figure 46.
Profils de vitesse en amont de lensemble de la grille

Les figures 40 et 41 ci-dessous reprsentent les profils de la vitesse axiale note "u" et de la
vitesse verticale note "v" rapports la vitesse dbitante Va, sur une ligne situe dans un plan mi
profondeur (z= 15 mm), et en amont de la grille daubes une abscisse x = 20 mm , l'origine
correspondant aux bords dattaque des aubages. L'abscisse y* est la hauteur de la veine not "y"
rapporte au pas de la grille d'aubes not "g".
y
y* = *100
g
2,0
15 Hz
20 Hz
25 Hz
1,5
u/Va
1,0
0,5
0,0
-200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200 250 300
y*(%)
Figure 40: Profils de vitesse axiale
55
0,4
15 Hz
20 Hz
0,3 25 Hz
0,2
v/Va
0,1
0,0
-0,1
-20 -15 -10 -50 0 50 100 150 200 250 300
0 0 0
y*(%)
Figure 41: Profils de vitesse verticale
Les rsultats sont donns pour trois points de fonctionnement diffrents de la pompe de
circulation (frquence de 15 Hz, 20 Hz, et 25 Hz). Comme on peut le constater les vitesses u et v ne
sont pas uniformes sur toute la hauteur de la veine dentre. Cela est certainement d la disposition
des tubes darrive deau en amont du nid dabeilles. Il est aussi probable que le nid dabeille ne soit
pas assez efficace pour homogniser lcoulement en amont de la grille.
On note cependant une homothtie entre les profils de vitesses et les frquences de rotation de la
pompe (par consquent aux dbits). Cest la preuve que les conditions dalimentations ne dpendent
pas du dbit. Les valeurs moyennes arithmtiquement de la vitesse dbitante Va sur la hauteur
explore de la veine sont les suivantes pour chaque valeur de la frquence de rotation de la pompe:
- Frquence 15 Hz : 0,9 m/s

Profils de vitesses l'entre du canal central

Les figures 42 et 43 ci-dessous reprsentent les profils de la vitesse axiale u et de la vitesse
verticale v lentre du canal central de la grille daubes c'est--dire une abscisse x = 0 mm .
o y est l'abscisse verticale, g, le pas de la grille d'aubes. Ainsi, y* vaut 0 sur le bord d'attaque
infrieur du canal central, et 100 sur le bord d'attaque suprieur. On observe bien sur les figures 42 et
43 le sillage des aubages.
Comme cela a dj t mis en vidence, la vitesse axiale nest pas uniforme l'entre de grille.
56
2,0
15Hz
20Hz
u/Va 1,5 25Hz
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 42: Vitesse axiale m*=0%
0,4
15 Hz
20 Hz
0,3 25 Hz
v/Va
0,2
0,1
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 43: Vitesse verticale m*=0%
Sur les figures 42 et 43, m* reprsente l'abscisse curviligne rduite de la section de mesure en
pourcentage de la longueur curviligne totale de laubage.
57
A partir des rsultats donns en figures 42 et 43, on prsente sur la figure 44 le profil de l'angle
1 de l'coulement repr par rapport la direction axiale. Lexistence dun profil de vitesse verticale
lentre du canal central est la preuve que lcoulement nest pas purement axial et quil y a bel et bien
un lger angle dincidence qui varie en fonction de la cordonne verticale rduite y* comme le montre
la figure ci-dessous.
20 beta1 15 Hz
beta1 20 Hz
15 beta1 25 Hz
beta1 ()
10
-5
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Ct en surpression Ct en dpression
Figure 44: Angle d'coulement 1 en entre du canal central
Langle de lcoulement dans la veine est dfini comme tant langle que fait lcoulement projet
dans le plan Pm et la direction axiale.
Ainsi on a :
v
= arctan (3.6)
u
Comme l'angle gomtrique de l'aubage not g1 est nul en entre, l'angle d'incidence est donc
gal l'angle 1 de l'coulement. On constate au vue de la figure 44 que cet angle dincidence est plus
lev sur lintrados (ct en surpression) que sur lextrados (ct en dpression) des aubages.
Le gradient qui existe entre lextrados et lintrados du profil est tout fait en accord avec les
volutions des angles en entre de grille rencontrs dans ce type de gomtrie.
58
Profils de vitesses en sortie du canal central
Sur la ligne des bords de fuite

La figure 45 reprsente lvolution du profil de vitesse axiale rapport la vitesse dbitante le
long d'une ligne situe aux bords de fuite ( x BF = 56,95 mm - m* = 100 %) des aubages de la grille
daubes. Tout comme le profil de vitesses en bord dattaque, on voit ici que le profil de vitesse en bord
de fuite ne dpend pas du dbit.
2,0
15Hz
20Hz
1,5 25Hz
u/Va
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 45: Vitesse axiale m*=100%
Afin de vrifier la continuit du dbit, nous avons compar le profil de vitesse axiale en bord
dattaque (BA) celui en bord de fuite (BF) (figure 46). Etant donne lhomothtie quil y a entre les
profils de vitesse et le dbit, nous avons limit la comparaison au cas o la pompe fonctionne la
frquence de rotation de 15Hz (dbit Q1). On observe sur la figure 46, aux erreurs de mesures prs
que le dbit est conserv.
59
2,0
vitesse u BA 15 Hz
vitesse u BF 15 Hz
1,5
vitesse axiale (m/s)
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 46: Vrification de la conservation du dbit
La figure 47 reprsente le profil de vitesse verticale la sortie du canal central de la grille

daubes en fonction du dbit. Contrairement au profil vertical en entre (Cf figure 43), on voit ici que
la vitesse verticale est beaucoup plus importante quen entre. Cest la preuve que lcoulement subit
bien une dflexion due la courbure des aubages. De plus cette vitesse verticale est du mme ordre de
grandeur que la vitesse axiale, cela suppose donc que lcoulement sort du canal avec un angle
denviron 45.
La figure 48 reprsente lvolution de langle dcoulement au bord de fuite du canal central.
Lobservation faite sur cette figure est la mme que celle faite sur la ligne +3 mm des bords de fuite.
La description faite cet effet est aussi valable ici.
60
2,0
15Hz
20Hz
v/Va 1,5 25Hz
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 47: Vitesse verticale m*=100%
70
15 Hz
65 20 Hz
60 25 Hz
beta2 ()
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 48: Evolution de 2 au bord de fuite
61
Interprtation
Sur la ligne des bords de fuite des aubages, le profil de vitesse axiale (figure45) est nettement
plus homogne que celui mesur sur la ligne de bord d'attaque (figure 42). Sur une partie du canal,
d'une abscisse y* allant de 70 % 85 %, on observe une lgre chute de la vitesse axiale (figure 45)
qui s'associe une augmentation de la composante verticale (figure 47). Cela traduit probablement un
paississement de la couche limite sur le ct en dpression au voisinage du bord de fuite, qui se
traduit par un angle de l'coulement plus important dans cette zone.
Sur la ligne + 3 mm du bord de fuite

Les figures 49 et 50 ci-dessous reprsentent respectivement lvolution de la vitesse axiale u et
la vitesse verticale v rapportes la vitesse dbitante Va sur un axe plac 3 mm en aval de la ligne
des bords de fuite. Cette distance correspond au jeu situ normalement entre le bord de fuite du rotor
de la pompe et le bord d'attaque du stator. Il parait donc intressant de connatre l'volution de ces
grandeurs sur cet axe.
2,0
15 Hz
20 Hz
1,5 25 Hz
u/Va
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 49: Vitesse axiale x BF + 3 mm
62
2,0
15 Hz
20 Hz
25 Hz
1,5
v/Va
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 50: Vitesse verticale x BF + 3 mm
70
15 Hz
65 20 Hz
60 25 Hz
beta2 ()
55
50
45
40
35
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 51: Evolution de 2 au bord de fuite+3mm
63
Signalons dabord que pour nous lcoulement dit "principal" est lcoulement en sortie d'un
canal, compris entre les deux sillages des aubages. En dehors de l'coulement principal, les mesures
doivent mettre en vidence les sillages des aubages. Ainsi laxe d'exploration de la vitesse est compris
entre les points y*= -25% et y*=125%.
En premier lieu, il convient de constater que les profils des composantes de vitesse mesurs 3
mm en aval de la ligne des bords de fuite (figures 49 et 50) sont plus homognes que ceux mesurs sur
la ligne des bords de fuite (figure 45 et 47). Et tout comme pour le cas en bords de fuite, ici aussi la
vitesse verticale v est du mme ordre de grandeur que la vitesse axiale u. Ceci suppose que langle
dcoulement en sortie 2 est plus uniforme sur une majeur partie de la section transversale en sortie
dans lcoulement principale, lexception des sillages. Par consquent le profil de l'angle de
l'coulement en sortie 3mm en aval de la ligne des bords de fuite a des valeurs proches de 45 sur
une plage de y* allant de 10 % 70% comme on peut le voir sur la figure 51.
Angle moyen de sortie

Pour la condition dune vitesse axiale en entre ( V 1 = 0) , lquation dEuler (voir en annexe)
montre que la prdiction de la quantit dnergie change entre le fluide et les aubages dpend de
langle dcoulement en sortie 2 . Il est donc ncessaire dvaluer la valeur moyenne de cet angle sur
toute la hauteur de la ligne des bords de fuite pour chaque dbit. Nous avons pris la moyenne
arithmtique pondre par la vitesse axiale en sortie sur la ligne des bords de fuite. Ce choix se justifie
par le constat que langle 2 est trs important dans le sillage des aubages (figure 51) alors que la
vitesse axiale y est faible (figure 49). Mais ce constat sera bien mis en vidence dans le paragraphe
consacr aux simulations numriques. Il tait donc normal dattribuer un poids plus important aux
angles obtenus dans l'coulement principal par rapport aux angles obtenus dans les zones de sillage.
Ainsi pour chaque dbit, nous avons dfini langle beta2-moyen ( 2 ) comme suit:
u tan
i i
tan = i
(3.7)
u i
i
Ainsi, aux erreurs de mesures prs, on retrouve un angle dcoulement de sortie invariant par rapport
au dbit et gal 2 = 47, 7 .
64
3.3.2 Essais en diphasique
Mesures avec la camera images rapides
Les essais en coulement diphasique ont consist injecter des bulles dair dans lcoulement
monophasique. Rappelons que compte tenu des caractristiques du volume de mesure de la LDA (cf
tableau 2 - 3.2.1), la technique de mesure utilise ne permet pas de dterminer la vitesse des bulles.
En effet le diamtre des bulles de 200 m est environ 200 fois plus important que l'interfrange dans le
volume de mesure.
Nous avons donc procd la prise de films images rapides laide dune camra
FASTCAM-APX RS pour visualiser la trajectoire des bulles la traverse de la grille daubes. Ceci
nous permettra de dterminer les lieux ventuels de concentration des bulles.
Les bulles dair sont injectes laide dun systme prvu cet effet et compos de sept
aiguilles en forme de peigne de diamtre intrieur de 200 m et reli au rseau dair du centre. Ces
bulles sont injectes avec une vitesse initiale la plus faible possible de manire viter un effet de
glissement avec la phase continue. Le dbit dair inject est mesur laide dun dbitmtre BROOKS
SHO-RATE srie GT 1355 comme l'indique la figure 52.
Figure 52: Dbitmtre BROOKS SHO-RATE
65
Nous avons ainsi travaill avec trois dbits dair diffrents savoir Q g 1 = 8,28 l / h ,
Qg 2 = 5 l / h
et Q g 3 = 3 l / h . Mais seuls les rsultats avec le dbit Q g 3 = 3 l / h seront exposs ici car par manque
de temps nous navons pu dpouiller et exploiter que les rsultats obtenus avec ce dbit dair.
Tous les films ont t raliss dans les conditions suivantes :

- Objectif macro 105 mm,
- Vitesse d'acquisition : 3000 images / seconde,
- Format image : 1024 * 1024 pixels,
- Diaphragme camra : 8,
- Zone filme : aubage central,
- Fluide : eau brute puis eau+air
La figure ci-dessous donne un exemple dune image prise lors des essais.
Figure 53: Photo des bulles d'air dans l'coulement
Pour une analyse plus aise des images, nous avons dcid de traiter une image sur dix sur les
300 photos que comporte un fichier sauvegard. Pour ce faire, nous avons crit un programme sous le
format Matlab pour reprer les positions successives dune bulle afin de reconstituer sa trajectoire.
66
Compte tenu du nombre lev de bulles et pour une meilleure clart, nous avons dcid de ne
suivre que deux bulles partant de deux positions diffrentes (notes 1 et 2 sur la figure 54) au niveau
de la ligne des bords dattaque. La figure ci-dessous donne le rsultat pour le cas o la frquence de
rotation de la pompe est 15 Hz (dbit Q1) et le dbit gaz est Q g 3 = 3 l / h .
Figure 54: Trajectoire de bulles d'air quantifi par camera images rapides
Sur la figure 54, les traits discontinus bleus reprsentent les lignes de courant de la phase liquide
et les points rouges reprsentent les positions successives de deux bulles toutes les 0,0033 s.
Les lignes de courant de la phase liquide sont obtenues de la mme faon que les trajectoires des
bulles, c'est--dire en reprant les positions successives des petites billes de verre de densit
1,1 g / cm3 et de diamtre moyen de 11 m .
Plusieurs observations peuvent tre faites au vu de cette figure. Premirement, on observe bien
une acclration des bulles la traverse de la grille et plus particulirement partir de la seconde
moiti du canal. En effet, on voit bien au voisinage des bords dattaque, les positions successives des
bulles sont trs rapproches alors que partir d'une abscisse de 40 mm, les positions de celles-ci
deviennent de plus en plus espaces le mme intervalle de temps.
Deuximement, la figure 54 permet de dmontrer qu'en comparant la trajectoire de la bulle
partant de la position 1 et la ligne de courant de la phase liquide passant par cette mme position, une
dviation de la trajectoire de la bulle dair s'opre partir de l'abscisse 35 mm. La consquence de
cette dviation est que la bulle dair sort du canal au voisinage du ct en dpression, avec un angle
not 2 gaz plus important que langle de lcoulement de la phase continue 2 liq .
Enfin, on constate que quelle que soit leur position de dpart, les bulles ont tendance sortir du
canal au niveau de laubage suprieur prs du ct en dpression.
67
Remarque :
Il est lgitime de se poser la question si la migration des bulles vers ce ct en dpression de laubage
suprieur du canal nest pas due la pousse dArchimde qui sapplique sur les bulles. Nous avons
donc estim le poids de la bulle et la force due au gradient de pression environnant la bulle et avons
compar ces deux forces.
Nous avons calcul le poids de la bulle corrig de la pousse dArchimde par la formule ci-dessous :
Fy = ( eau air ) V g = V g (3.8)

o V = d 3 est le volume de la bulle et aussi le volume de liquide dplac par la bulle.
6
Compte tenu des donnes numriques on obtient pour cette force
Fy = 6.4 10 7 N (3.9)
Puis nous avons estim la pression environnant la bulle par lexpression:
2
p = p 2 p1 = (3.10)
R
o
p1 , p 2 , , R sont respectivement la pression environnant la bulle, la pression lintrieur de la
bulle, la tension superficielle la limite de sparation et le rayon de la bulle.
La force centrifuge due la courbure des lignes de courant sexprime par :
d 3 Vb2
Fc c = (3.11)
6 Rc
o Rc est le rayon de courbure des aubages, Vb la vitesse de la bulle et d son diamtre.
La force due au gradient de pression corrige de la force centrifuge lie la courbure des lignes de
courant a pour expression :
Fp = V p Fc c
(3.12)
On approxime alors cette force par la relation :
p 8 d 3 Vb2 (3.13)
Fp = V = R
R 3 6 Rc
Lapplication numrique de cette formule avec une vitesse Vb = 1m s 1 donne :
Fp = 1525.10 107 N (3.14)
68
Finalement, en comparant les relations (3.9) et (3.14) on se rend compte que la pousse dArchimde
est trs ngligeable devant la force due au gradient de pression environnant la bulle.
Nous pouvons donc affirmer que la migration constate des bulles dair vers le ct en dpression des
aubages nest pas due la pousse dArchimde mais plutt au gradient de pression environnant la
bulle.
3.4 Synthse
Ce chapitre exprimental nous a permis de valider de faon qualitative ltude thorique mene
dans le chapitre 2. Elle na pas pu tre quantitative compte tenu des contraintes dencombrements lis
notre dispositif exprimental qui ne nous permettaient pas un contrle suffisant de lcoulement
incident. Lanalyse consist mesurer les profils de vitesses et les trajectoires de bulle de gaz dans
une grille daubes.
Ce dispositif nous permet de saffranchir des forces de Coriolis et de la force centrifuge tout en
accentuant le phnomne physique tudier par lacclration de lcoulement.
Les rsultats confirment ltude thorique et dmontrent :
En coulement monophasique
- que les profils de vitesses sont indpendants du dbit ;
- que le gradient de langle dcoulement dentre 1 qui existe entre lextrados et lintrados du
profil est tout fait en accord avec les volutions des angles en entre de grille rencontrs
dans ce type de gomtrie ;
- que langle dcoulement de sortie 2 est relativement uniforme sur une majeur partie de la
section transversale en sortie de grille dans lcoulement principal, lexception des sillages ;
En coulement diphasique
- que les bulles de gaz sont bien dvies vers le ct en dpression des aubages.
Par la suite, les moyens exprimentaux ne nous permettant pas de modifier les conditions opratoires
sur une large plage, nous avons modlis la grille daubes et procd aux calculs avec le code ANSYS
CFX comme dcrit dans le chapitre suivant.
69
4 tude Numriques
4.1 Objectifs
Lobjectif des simulations numriques est de valider la thorie dveloppe pour expliquer la
dgradation de performances dans une pompe axiale avec des coulements diphasiques. En effet la
littrature montre que dans le cas dune pompe centrifuge fonctionnant en coulement diphasique
liquide et gaz dispers, l'une des causes potentielles de la dgradation de performances rside dans
l'accumulation des bulles de gaz sur le ct en surpression des aubages sous laction d'un ensemble de
forces (force de trane, force lie au gradient de pression longitudinal, force lie au gradient de
pression transverse, et la force centrifuge de la particule lie la courbure des lignes de
courant)[8],[24],[26]. Nous avons appliqu la mme thorie et le mme principe une pompe
polyphasique axiale. Dans ce cas, la dgradation de performances serait lie une accumulation des
bulles de gaz sur le ct en dpression des aubages de la pompe. La littrature [8],[10],[14],montre
aussi que la dgradation des performances d'une pompe centrifuge ou d'une pompe axiale peut
galement dpendre dautres paramtres tels que :
- le GVF (Gas Void Fraction);

- le diamtre des bulles de gaz;
- le dbit;
- la vitesse de glissement entre les phases;
- la longueur des aubages et dautres paramtres gomtriques de la pompe;
- les transferts thermiques entre les phases qui peuvent savrer importants pour le cas du CO2,
les transferts de masse entre les phases (solubilit du CO2 dans leau par exemple ou encore
phnomne de cavitation localise), etc.
Ne pouvant pas faire varier tous ces paramtres exprimentalement, la simulation numrique
reste le moyen le plus appropri pour faire varier quelques uns des ces paramtres.
Mais avant danalyser et de tirer des conclusions sur les rsultats des simulations numriques, il
est ncessaire de sassurer que ces rsultats soient reprsentatifs de la ralit. Pour ce faire, nous avons
suivi la mthodologie dcrite dans le paragraphe suivant.
4.2 Mthodologie
La mthode consiste dans un premier temps valider la simulation numrique en coulement
monophasique en comparant les rsultats de la simulation numrique aux rsultats exprimentaux
obtenus avec la grille d'aubes sur la maquette T380 et prsent au chapitre 2.
La validation des simulations numriques est base sur la comparaison des profils de vitesse
relevs l'entre et la sortie de la grille ceux obtenus exprimentalement. La validation des
simulations numriques est ralise galement sur la base d'une comparaison des angles calculs et
mesurs de lcoulement de sortie 2 . Les profils ont t mesurs dans le plan mdian not Pm au
milieu de la veine dans le sens de la profondeur situ z = 0, 015m .
Cette tape nous a permis en mme temps de valider les choix des modles numriques tels que
le modle de turbulence pour le reste des simulations.
70
Dans un second temps, une fois la simulation numrique valide en monophasique, nous avons
fait varier les paramtres tels que le GVF, le dbit et la taille des bulles, avec pour objectif de voir leur
effet sur langle de lcoulement en sortie 2 .
Les rsultats de la simulation numrique ont t compars l'tude thorique qui dmontre que
les bulles sont dplaces vers le ct en dpression des aubages sous l'action des forces d'inertie, de
trane et lies au gradient de pression.
Mais avant toute chose, nous prsentons dabord le logiciel utilis pour effectuer toutes les
simulations numriques.
4.3 Description du code de simulation

Pour nos simulations, notre choix sest port sur le logiciel industriel CFX-12.0 dvelopp par
ANSYS et disponible IFPEN. CFX est un logiciel gnral de simulation numrique dcoulements
en mcanique des fluides et de transferts thermiques. Il permet de mettre en uvre une simulation
numrique complte, de la modlisation de la gomtrie, au post-traitement, en passant par la
gnration du maillage et le calcul. CFX est particulirement bien adapt aux machines tournantes, qui
restent l'objectif premier de notre tude.
CFX dans sa version 5, est divis en 4 modules savoir : ICEM, CFX-pre, CFX-solver et CFX-post.
4.3.1 Module ICEM

Le module ICEM est utilis comme un logiciel de CAO traditionnel. La gomtrie est construite
partir d'lments tels que points, courbes, surfaces et volumes. Cest galement ce module qui
permet de gnrer un maillage sappuyant sur la gomtrie. Lutilisateur fixe les paramtres des
mailles quil souhaite obtenir sur les lments. Le maillage sert de support une reprsentation
discrte de variables continues. Pour les mailles primitives, CFX utilise des formes gomtriques
comme reprsentes sur la figure 55 ci-dessous.
Figure 55: Formes gomtriques utilises pour le maillage : a) ttradrique, b) prismatique, c)

hexadrique et d) pyramidal
71
Une fois le maillage effectu, ICEM cre un fichier portant lextension .msh , qui regroupe les
informations relatives au maillage, exploitable par CFX-Pre.
4.3.2 Module CFX-Pre

Le module CFX-Pre permet de dfinir le problme physique comme les caractristiques des
fluides utiliss et la dynamique correspondante. Il permet galement de fixer les conditions aux limites
et initiales du modle, ainsi que les quations rsoudre, le type de rsolution (rgime permanent ou
transitoire). Les paramtres rgissant la convergence du calcul comme le pas de temps, le nombre
ditrations, le critre de convergence ainsi que la nature des fluides en prsence sont par ailleurs
fixs.
Une fois tous les paramtres dfinis, CFX-Pre gnre un fichier .def qui contient toutes les
informations ncessaires pour mener le calcul.
4.3.3 Module CFX-Solve

Le module CFX-Solve est le module qui effectue les calculs. Il est bas sur la mthode des
volumes finis et lintgration des quations de Navier Stokes dans chaque maille et dispose de
modles additionnels pour prendre en compte des phnomnes physiques comme la turbulence, le
rayonnement thermique
Lorganigramme de mise en uvre dun calcul est prsent sur la figure 56 donne dans le
paragraphe suivant.
Dans le cas dune rsolution en rgime permanent, le calcul se poursuit jusqu ce que, soit le
nombre maximal ditrations consign par lutilisateur soit atteint, soit la solution satisfasse les
conditions de convergence.
Dans le cas dune rsolution en rgime transitoire, le calcul prend fin lorsque la dure de
rsolution du phnomne tudie est atteinte.
A la fin du calcul, CFX-Solve gnre deux types de fichiers :
- Un fichier .out lisible par un diteur de texte. Ce fichier rsume le droulement du

calcul. Il contient, entre autres choses, les informations du .def , ainsi que le bilan du
systme ;
- Un fichier .res qui contient lensemble des rsultats. Ce fichier est directement
exploitable par CFX-Post.
4.3.4 Module CFX-Post

Le module CFX-post est un outil graphique permettant le traitement et la visualisation des
rsultats. Il permet dappliquer des textures sur la gographie, de visualiser des contours, des iso-
surfaces, des lignes de courant, des champs de vitesse.
72
Figure 56: Organigramme du droulement d'un calcul par CFX-Solve (Ref. Ansys)
4.4 Modle de la gomtrie

La gomtrie est construite partir d'un fichier de donnes sous format MS Excel qui traduit les
coordonnes gomtriques des aubages et des parois.
La gomtrie de chaque aubage est dfinie partir de 202 points ce qui permet d'avoir une
bonne reprsentation. Une densification au voisinage des bords d'attaque et des bords de fuite permet
d'obtenir un bon affutage des aubages et d'viter ainsi des erreurs sur le calcul.
Ce fichier est utilis par le module ICEM de CFX pour prparer le fichier de maillage.
4.4.1 Prparation de la gomtrie

Une fois la gomtrie construite, on cre des blocs de mailles appels familles ou parts .
A chaque part correspondra une condition limite. Nous avons ainsi cr 5 familles comme
l'indique la figure 57.
73
La part "Entre" sera associe la condition limite INLET
La part "Sortie" sera associe la condition limite OUTLET
La part "Murs" qui comprend les parois haute et basse du domaine ainsi que les deux parois
latrales sera associe la condition aux limites WALL.
La part aubage sera, elle aussi, associe la condition aux limites WALL.
La part fluide quant- elle, correspond au domaine contenant le fluide et nest associe aucune
condition limite.
sortie
aubage
entre
domaine fluide
Figure 57: domaine de calcul
Le paramtrage du maillage peut se faire soit par blocs, soit plus globalement pour toute la
gomtrie. Nous avons opt pour la deuxime option qui est beaucoup plus rapide et plus simple. Pour
cela, nous avons estim au pralable, lpaisseur caractristique de la couche limite des aubages de la
grille daubes.
Le nombre de Reynolds minimal est de l'ordre de Re c = 0,6 .10 5 , ce qui correspond une
couche limite de lordre de 0,03.c , soit environ 2mm pour notre cas d'tude.
On a donc adopt pour une taille de mailles le long du profil de lordre du dixime de cette
paisseur.
Puis on a rgl le ratio entre les mailles 1,2 c'est--dire que deux mailles conscutives ne
peuvent diffrer de plus de 20 %. Ceci assure une progression dans la taille de mailles conduisant
obtenir une bonne convergence des calculs.
74
4.4.2 Maillage
Maillage hexadrique
La modlisation du domaine de calcul a t ralise en utilisant deux mthodes pour l'extension
du maillage dans l'axe de la profondeur :
- maillage rgulier, not maillage A
- maillage raffin en proche paroi, not maillage B.
Le premier maillage, not A et reprsent figure 58 est un maillage rgulier du centre jusquaux
parois du domaine et comporte 253 154 lments pour 234 780 nuds.
Le second maillage, not B et reprsent figure 58, est le mme que le maillage A mais avec des
mailles plus raffines aux parois. Il comporte 358 288 lments pour 350 410 nuds.
Figure 58: Maillage structur A
75
Figure 59: Maillage structur B
Maillage non structur (ttraedrique)

Le maillage non structur est beaucoup plus simple construire car les mailles sont gnres
automatiquement sans contrainte quant leur disposition. Mais nous avons quand mme d rgler la
taille maximale ne pas dpasser.
Le maillage non structur (ttradrique) reprsent figure 60, comporte donc 211368 lments
pour 68459 nuds
Figure 60: Maillage non structur
76
Nous disposons donc de trois types de maillage pour la modlisation de la veine. Des
simulations numriques ont t menes avec les trois maillages afin de dfinir lequel est le plus
appropri.
4.4.3 Dfinition du problme physique

Aprs la gnration de la gomtrie et du maillage, ltape suivante a t la dfinition du
problme physique laide du module CFX-Pre.
Ce module qui se prsente sous la forme dune bibliothque, nous permet de dfinir :
- Les conditions aux limites sur les surfaces du domaine modlis;
- Le type d'quations rsoudre;
- Le type de rsolution (rgime permanent ou transitoire);
- Les paramtres du solver savoir : le pas de temps, le nombre ditrations, le critre de
convergence ainsi que la nature des fluides en prsence.
Pour notre cas, nous avons ralis les calculs avec lair pour la phase disperse et de leau pour
la phase continue. Tous les calculs ont t mens en rgime permanent, avec une condition
isothermique.
Les simulations numriques ont t menes en faisant varier les paramtres opratoires suivants :
- Fractions volumiques de gaz : 10%, 20%,30%, 40% et 50%;
- Diamtres de bulle : 100 m, 200 m, et 500 m. Pour rappel, l'exprience a t mene avec
des bulles de 200 m;
- Dbit en entre de la veine.
Aprs avoir dfini les caractristiques des fluides utiliss, ainsi que la dynamique
correspondante, on spcifie maintenant les conditions aux limites du problme.
4.4.4 Conditions aux limites

Nous avons utilis 3 types de conditions aux limites savoir : INLET, OUTLET et WALL.
Pour le Block INLET relatif un coulement entrant lintrieur du domaine, une condition de vitesse
a t adopte. En effet, nous avons effectu les calculs avec deux sortes de conditions dentre :
- La premire avec un profil de vitesse Ux constant ;
- La seconde avec un profil tir des mesures exprimentales.
Condition en entre
Comme discut dans le chapitre prcdent, la longueur de stabilisation de lcoulement en
amont de la grille d'aubes est trop courte compte tenu des problmes d'encombrement. Ainsi, la vitesse
ne prsente pas un profil uniforme en entre. Par ailleurs, les mesures de la vitesse par LDA ont
montr la prsence d'une lgre composante verticale lie aux effets des bords suprieurs et infrieurs,
ce qui traduit un coulement non priodique.
77
Par consquent les simulations numriques ont galement t menes en fixant en entre le
profil de vitesse obtenu partir des mesures exprimentales.
Pour se rapprocher de la ralit, et s'affranchir des dbits de fuites internes ventuels, nous
avons donc pris soin de mesurer le profil de vitesse l'entre du domaine, 20 mm en amont du bord
dattaque des aubages. Cest ce profil de vitesse obtenu exprimentalement que nous avons impos
dans un second temps comme condition limite en entre pour les simulations numriques.
Conditions de sortie
Pour les conditions de type OUTLET, correspondant au domaine de sortie de la veine, la
pression statique a t fixe 0 bar relatif.
Conditions aux parois

La condition de type WALL est attribue aux parois impermables lcoulement et nous avons
suppos ces parois lisses. Sur les parois haute et basse du domaine, nous avons impos une condition
de non priodicit pour tre conforme la configuration de notre boucle exprimentale.
Ainsi, pour toutes les parois impermables du domaine de calcul, savoir les surfaces des
aubes, les parois latrales ainsi que les parois haute et basse du domaine, nous avons impos une
condition aux limites de type WALL avec condition de non glissement la paroi.
4.5 Les modles utiliss

4.5.1 Type de modle diphasique
Pour les simulations en coulements diphasiques air-eau, nous avons dcid dutiliser le modle
deux fluides non homogne. Contrairement au modle homogne qui ne traite pas les phases
sparment, le modle deux fluides traite sparment les deux phases et permet de suivre les
particules disperses. Dans ce cas, le champ est spar pour chaque phase. Les quantits transportes
interagissent par lintermdiaire des " termes de transfert dinterface ". Par exemple, deux phases
peuvent avoir des champs de vitesse diffrents, mais il y aura une tendance galiser ces champs
travers des termes de trane dinterphase.
De plus, le modle de phases spares utilise comme hypothse de base le fait de ngliger des
interactions entre particules (qui sont supposes tre sphriques). Ce qui revient considrer une
faible fraction volumique de la phase disperse (gnralement inferieure ou gale 20 %). Dans notre
tude, nous allons faire varier volontairement le GVF jusqu' 50 % et nous verrons comment cela
impacte nos rsultats.
4.5.2 Modle de turbulence

Nous avons test trois modles de turbulence diffrents savoir :
- le modle k-epsilon normalement utilis pour des coulements nombre de Reynolds modr
(de l'ordre de 105).
- le modle k-omga normalement recommand pour les problmes lis aux turbomachines ou
des coulements qui se font dans un rfrentiel tournant.
- et le modle laminaire (pour des faibles nombres de Reynolds).
78
4.5.3 Modlisation de lcoulement prs des parois
Formulation mathmatique
La loi de paroi utilise dans le logiciel Ansys pour les calculs, est une extension de la mthode
de Launder et Spalding. Dans les rgions logarithmiques, la vitesse prs des parois est relie la
contrainte de cisaillement la paroi exerce par ces dernires travers une relation logarithmique :
Ut 1
u+ = = ln( y + ) + C (4.1)
u
.y.u
Avec : y + = et u = ( pour y + 30 et y < 0,15 )

Dans ces expressions, est lpaisseur de la couche limite, u + est la vitesse au voisinage de la
paroi, u est une vitesse associe au cisaillement, y + est la distance adimensionnelle la paroi, est
la constante de Von Karman (=0,41) et C une constante dpendante de la rugosit de la paroi. U t est
une vitesse moyenne (connue) tangente la paroi une distance y de celle-ci.
Linconvnient de cette modlisation est quaux points de sparation, U t 0 . Pour remdier

cela, le logiciel utilise une loi de paroi " Scalable " dans laquelle u + est remplac par u * qui a la
particularit de ne pas tendre vers 0 quand U t 0 (car il est dfini en fonction de k , or en
coulement turbulent k natteint jamais 0) :
u* = C1 4 k 1 2 (4.2)
Ut .y.u *
Avec, u = , = u u * et y* =
1
ln( y*) + C

Le point faible de ce type de modlisation est la dpendance des rsultats vis--vis de la

distance aux parois et donc leur sensibilit par rapport au maillage dans ces rgions. Ainsi, y * est
remplac par y '' = max( y*,11, 06) , 11,06 tant la valeur limite entre la rgion logarithmique dcrit ci-
dessus et la sous-couche visqueuse y + < 10 (dans Ansys CFX).
Ainsi le y '' calcul est toujours suprieure ou gale la valeur limite, ce qui garantit que les
nuds du maillage sont situs hors de la sous-couche visqueuse.
Impact sur le maillage

Ainsi, afin de prdire correctement lcoulement dans la couche limite, il faut raliser un
maillage avec un nombre suffisant de nuds (au moins 10) lintrieur de cette couche limite. Dautre
part, les caractristiques de lcoulement ayant leur importance sur lchelle, il faut donc estimer
approximativement lpaisseur la couche limite. Cette couche limite est calcule par son expression en
rgime turbulent :
= 0, 35L Re L 1 5 (4.3)
79
Ou L est la longueur de la corde du profil des aubages.
Une adoption de taille de maille de lordre du dixime de cette paisseur nous garantit donc une
prdiction correcte de lcoulement dans la couche limite.
4.5.4 Critre de convergence

Par dfinition, un calcul converge si l'erreur sur les rsidus des quations de mouvement tend
dcrotre au cours des itrations et atteint une valeur minimale.
Le critre de convergence sur les rsidus des quations de mouvement est fix 10 5 et le
nombre ditrations est fix 100.
La convergence des calculs est observe dune part sur la chute des rsidus des quations, et
dautre part sur la conservation du dbit entre l'amont et l'aval.
Pour toutes les simulations, les rsidus ont chut dau moins trois ordres de grandeur et le
critre de convergence a toujours t satisfait.
4.5.5 Rsum sur les choix des modles

Finalement, plusieurs configurations ont t choisies pour mener les simulations numriques :
- 3 types de maillages;
- 3 modles de turbulences ;
- 1 condition d'entre
- 1 condition pour les parois infrieure et suprieure
Pour rendre plus de clart dans la prsentation des rsultats, le paragraphe suivant donne des
rsultats des simulations prliminaires. Par la suite des conditions opratoires ont t modifies :
- dbit,
- GVF,
- diamtres de bulles
4.5.6 valuation de lerreur numrique

Selon Dufour [13], lerreur numrique se dcompose de la manire suivante :
Num = I + T + G + A (4.4)
O :
I est lerreur due au processus itratif ;
T est lerreur due la discrtisation temporelle pour un calcul instationnaire (c'est--dire le choix du
pas de temps) ;
G est lerreur due la discrtisation spatiale sur la grille de calcul;
80
A regroupe les autres causes derreurs possibles, principalement les erreurs de codage et les arrondis
machine.
Dans le cadre de notre travail, pour minimiser lerreur due au processus itratif I , les critres
de convergence itrative suivante sont appliqus :
- diminution des rsidus dau moins 3 ordres de grandeur, et stabilisation ;
- cart entre le dbit dentre et de sortie stabilis, et infrieur 0,1%.
On considre donc cette contribution ngligeable.
Dans le cadre de notre mmoire, les simulations instationnaires ne sont pas traites. Nous ne
considrerons donc pas lerreur du au pas de temps.
Concernant lerreur A , nous supposons quil est ngligeable. Car on estime que le code de
calcul non modifi par nos soins a subi les vrifications ncessaires lors de sa conception.
Seule demeure lerreur due au maillage G que lon assimile dans notre mmoire lerreur
numrique Num . Une estimation de cette erreur est donne au paragraphe 4.6.1.
81
4.6 Rsultats
4.6.1 Cas n1 : Monophasique
Comme indiqu dans le paragraphe 4.5.5, plusieurs modlisations de la veine d'essais ont t
ralises.
Influence du maillage
On rappelle que trois types de maillage ont t tests :

- Maillage structur et rgulier dans la direction de la profondeur;
- Maillage structur et progressif dans la direction de la profondeur ;
- Maillage non structur.
Les rsultats montrent que le maillage structur, progressif dans la profondeur, est privilgi
pour tenir compte du dveloppement des couches limites sur les parois latrales.
Le maillage non structur pourrait tre retenu car il donne des rsultats proches de ceux obtenus
avec un maillage structur (figures 61 et 62).
Figure 61: Champ de pression statique avec le maillage non structur
82
Figure 62: Champ de pression statique avec le maillage structur
Les figures 61 et 62 reprsentent le champ de pression statique dans le plan Pm (obtenu

respectivement pour le maillage non-structur et le maillage structur) avec un profil de vitesse
uniforme comme condition limite dentre et une vitesse dbitante de 0,9 m/s.
On note sur la surface dentre et dans la direction verticale, que la distribution de la pression
varie de 1585 Pa environ 1067 Pa pour le maillage structur (figure 62). Alors quil varie de 1584 Pa
environ 1067 Pa pour le maillage non structur (figure 61). On obtient ainsi un gradient de pression
transverse de 518 Pa avec le maillage structur et de 517 Pa avec le maillage non structur, ce qui fait
un cart de 0,19%.
On retiendra par consquent le maillage structur car il permet de mieux rgler le raffinement au
voisinage des parois.
Modle de turbulence
Pour rappel, nous avons test trois modles de turbulence diffrents :
- le modle k-epsilon normalement utilis pour des coulement nombre de Reynolds modr
(de l'ordre de 105) ;
- le modle k-omga normalement recommand pour les problmes lis aux turbomachines ou
des coulements qui se font dans un rfrentiel tournant ;
- et le modle laminaire (pour des faibles nombres de Reynolds).
Les figures 63, 64 et 65 ci-dessous reprsentent les contours de vitesse dans le plan Pm avec un
profil de vitesse uniforme comme condition limite dentre et une vitesse dbitante de 0,9 m/s. Ces
figures montrent qu'il n'existe pas de diffrence notable entre ces trois modles de turbulence.
On note toutefois une accentuation des sillages et de la dclration de l'coulement sur le ct
en surpression des aubages avec le modle laminaire. Nous n'avons pas fait ce constat lors de l'tude
exprimentale, aussi, avons nous retenu le modle k-epsilon pour le reste des simulations.
83
Figure 63: Contour de vitesse avec le modle k-omga
Figure 64: Contour de vitesse avec le modle k-epsilon
84
Figure 65: Contour de vitesse avec le modle laminaire
4.6.2 Conditions en entre reprsentative de lexprience

Exprimentalement, la vitesse nest pas uniforme en entre comme cela a t expliqu au
chapitre 3. La longueur dtablissement de lcoulement dans la veine d'essais de l'unit T380, nest
pas suffisante et l'alimentation n'est pas rigoureusement parfaite. En effet, la disposition des tubes
darrive de leau en amont du nid dabeille et le dispositif dinjection des bulles ne permettent pas
davoir un coulement uniforme en entre. Ce constat, bien quimparfait, ne remet pas en cause les
rsultats que lon peut tirer des essais. Ainsi, pour que nos calculs numriques restent fidles ce qui
se passe exprimentalement, nous avons ici impos pour les conditions aux limites en entre, le profil
de vitesse obtenu exprimentalement pour les trois dbits explors. Le profil a t impos sur la
surface d'entre de la veine. tant donn quexprimentalement nous n'avons explor que le milieu de
la veine, c'est--dire l'coulement contenu dans le plan mdian not Pm , nous avons donc aussi impos
un profil de vitesse selon laxe Z symbolisant la profondeur de la veine.
Dans un premier temps, nous avons estim lpaisseur de la couche limite latrale de la grille
daubes au moyen de la formule (4.3) du paragraphe 4.5.3.
tant donn que cest la couche limite des parois latrales de la grille daubes que nous
souhaitons estimer, nous avons pris la hauteur de lentre du domaine comme longueur caractristique
L et ReL est le nombre de Reynolds associ cette longueur. On trouve ainsi une couche limite gale
= 6mm pour le dbit Q1 (quand la pompe fonctionne une frquence de rotation de 15Hz).
Dans un second temps, nous avons appliqu sur le profil reprsentant la composante axiale de la
vitesse obtenu exprimentalement sur la hauteur de lentre de la grille daubes au dbit Q1 dans le
plan Pm (figure 66) les paramtres du tableau ci-dessous pour construire le profil de vitesse selon laxe
Z et tenir compte ainsi de la couche limite dveloppe sur les parois latrales de la veine d'essais.
85
3,0
entre du domaine Z= 0.015m
2,5

2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
-200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200 250 300
y*(%)
Figure 66: Profil de vitesse mesur sur la hauteur de l'entre du domaine au dbit Q1 dans le plan Pm
Z (m) U-corrig (m) Rapport

0 0 1
0,003 Profil*0,7421 0,7421
0,006 Profil*0,9697 0,9697
0,009 Profil 1
0,012 Profil 1
0,015 Profil 1
0,018 Profil 1
0,021 Profil 1
0,024 Profil*0,9697 0,9697
0,027 Profil*0,7421 0,7421
0,03 0 1
Tableau 4: Paramtres pour construire le profil de vitesse selon Z
La construction du profil de vitesse selon laxe Z laide du tableau 4 ci-dessus peut tre
discutable. En effet il existe dans la couche limite une zone o le profil de vitesse suit une loi
logarithmique [2]. Mais ce point naura pas un gros impact sur nos rsultats, car selon notre approche,
on sintresse lcoulement moyen et leffet de la turbulence dans les couches limites nest pas
primordial.
Le profil de vitesse selon z est alors construit en utilisant un facteur correctif de la vitesse
mesure dans le plan Pm. Ainsi, titre d'exemple, pour le dbit Q1, et pour l'abscisse z = 0,006 m, la
vitesse impose lentre du domaine est dduite de la vitesse mesure z = 0,015 m en multipliant
ce dernier par le facteur 0,9697. De mme, pour l'abscisse z = 0,003 m, la valeur de la vitesse impose
lentre du domaine pour le calcul numrique est dduite de celle mesure z = 0,015 m en
multipliant ce dernier par 0,7421.
86
Ainsi, pour le dbit Q1, on reprsente figure 67, les profils de vitesse pour diffrentes abscisse
z, en fonction de l'abscisse rduite y*.
3,0
2,5 entre du domaine Z= 0.003m
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
-200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200 250 300
y*(%)
Figure 67: Profils de vitesse imposs selon Z pour le dbit Q1
A titre d'exemple, on donne sur la figure 68 pour l'abscisse verticale y* = 40%, le profil de la vitesse
en entre en fonction de la profondeur z.
0,035
vitesse axiale y*=40%
0,030
0,025
0,020
Z (m)
0,015
0,010
0,005
0,000
-0,005
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00
Figure 68: Profil de vitesse impos selon laxe Z
La simulation de l'coulement dans la veine d'essais est alors mene en imposant une condition
de vitesse l'entre raliste et reprsentative des vitesses mesures exprimentalement avec la
mthode LDA. Les rsultats ainsi obtenus nous permettront de valider la mthode numrique. Les
vecteurs de vitesses imposs l'entre tiennent compte de l'angle mesur par rapport la direction
axiale. Une condition de non priodicit est utilise pour les parois infrieure et suprieure.
87
Analyse globale
Sur les figures 69 et 70, sont donns respectivement, la distribution de la projection des vecteurs
vitesses sur un plan mdian Pm et les contours du champ de vitesse sur ce plan pour le cas du dbit Q1.
On remarque bien que la vitesse dentre nest pas uniforme conformment la condition limite
dentre impose.
Figure 69: rpartition des vecteurs vitesses
Figure 70: Champs de vitesse pour le dbit Q1
88
Figure 71: Champ de pression pour le dbit Q1
La figure 71 reprsente le champ de pression dans la veine. On voit que le champ de pression
est constant sur une grande partie du domaine d'entre. Les valeurs sont comprises globalement entre
205 Pa prs de la zone en dpression des aubages et 1000 Pa prs de la zone en surpression des
aubages exception faite de la zone de forte dpression sur la surface suprieure de la veine, puisqu'il
n'y a pas de condition de priodicit sur ces parois. On constate aussi que le gradient de pression
transversal au canal, est uniforme d'un canal un autre.
La figure 72 donne dans le plan mdian Pm, l'volution des courbes iso valeurs de l'angle
repr par rapport la direction axiale. On observe ici, que la simulation reproduit bien les rsultats
exprimentaux, avec des valeurs de langle de lcoulement variant en fonction de l'axe vertical.
On note de plus que langle beta est diffrent de part et dautre de chaque bord dattaque, ceci
est li au contournement de laubage par lcoulement.
89
Figure 72: Contour de langle
Dans la grille d'aubes, on note une bonne homognisation de l'angle bta. Enfin, en aval de la
grille d'aubes, la prise en compte de la condition raliste (condition exprimentale) en entre de la
veine, conduit une augmentation de la longueur d'homognisation de l'coulement. En effet, on note
sur la figure 72, des carts de l'angle assez importants entre la paroi infrieure (valeurs proches de
56 ) et sur la paroi suprieure (valeurs proches de 42 ).
90
Analyse locale de l'coulement e
Les figures 73 79 qui suivent reprsentent les rsultats des calculs numriques.
Au bord d'attaque x=0
2,0
15 Hz
20 Hz
1,5 25 Hz
u/Va
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 73: Profils de vitesse axiale en entre du canal central
0,4
15 Hz
20 Hz
0,3 25 Hz
v/Va
0,2
0,1
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 74: Profils de vitesse verticale en entre du canal central
91
20
15 Hz
20 Hz
15 25 Hz
beta1 ()
10
0
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 75: angle d'coulement beta1 en entre du canal central
La figure 73, prsente le profil de la composante axiale de la vitesse en entre du canal central
pour les trois dbits tudis. Pour les valeurs de y* comprises entre 0 et 100 %, la vitesse axiale nest
pas uniforme conformment la condition limite impose en entre du domaine. De mme, la figure
74 prsente les profils de la composante verticale de la vitesse sur la ligne des bords d'attaque. On
note, comparativement au cas exprimental les mmes tendances pour le profil axial et vertical de la
vitesse.
La figure 75 prsente lvolution de langle de l'coulement 1 en entre du canal dans le plan
mdian Pm sur la ligne des bords d'attaque pour les trois dbits tudis. On voit que cet angle varie de
11 prs de lintrados 4 prs de lextrados des deux aubages du canal central et ce pour les trois
dbits tudis. On peut aussi voir que langle 1 est indpendant du dbit comme cela a t mis en
vidence galement dans le cas exprimental voir figure 44.
92
Au bord de fuite
2,0
15 Hz
20 Hz
1,5 25 Hz
u/Va
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 76: profils de vitesse axiale en bord de fuite
70
dbit Q1
65 dbit Q2
dbit Q3
60
beta2 ()
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 77: Angles d'coulement 2 au bord de fuite
La figure 76 reprsente le profil de la composante axiale de la vitesse au bord de fuite des

aubages. En comparant ce profil de vitesse axiale en sortie (Cf. figure 76) celui en entre (Cf. figure
73), on note que le profil en sortie est beaucoup plus rgulier que celui en entre ce qui peut tre du au
fait que les couches limites ont eu le temps de se dvelopper. On peut noter sur la figure 76, une lgre
acclration de l'coulement au voisinage du ct en surpression, au niveau des bords de fuite.
93
La figure 77 prsente langle de lcoulement de sortie le long de labscisse rduite y* en
fonction du dbit. On constate aussi, tout comme pour le cas en entre de canal (figure 75), que cet
angle est indpendant du dbit. On note galement, que comparativement au cas exprimental (figure
48), les valeurs de la figure 77 sont lgrement plus faibles dans la majeure partie du canal (valeur
minimale de 42 au lieu de 43)
En calculant la moyenne pondre de l'angle selon la mme formule (3.7), on
trouve 2 = 46, 6 . Cet angle est tout fait en accord avec nos prvisions car en sortie du canal, la
vitesse verticale est du mme ordre de grandeur que la vitesse axiale. Ce qui suppose que lcoulement
sort du canal avec un angle denvirons 45.
Sur la ligne au bord de fuite+ 3mm
2,0
15 Hz
20 Hz
1,5 25 Hz
u/Va
1,0
0,5
0,0
-25 0 25 50 75 100 125
y*(%)
Figure 78: Profils de vitesse axiale en sortie du canal central
94
70
beta2 numrique Q1
beta2 numrique Q2
65 beta2 numrique Q3
60
beta2 () 55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 79: Angles d'coulement beta2 en sortie du canal central
La figure 78 prsente le profil de vitesse axiale relev sur un axe plac 3 mm en aval de la
ligne des bords de fuite. En comparant ce profil celui relev sur la ligne des bords de fuite (cf. figure
76), on constate une lgre baisse des valeurs sur le profil de la figure 78, avec une homognisation
des valeurs. Cette baisse aura pour consquence une lgre augmentation de langle dcoulement de
sortie comme illustr sur la figure 79.
La figure 79 ci-dessus prsente lvolution de langle dcoulement 2 le long de labscisse
rduite y* en fonction du dbit sur un axe plac 3 mm en aval de la ligne des bords de fuite. On peut
remarquer que comme sur la ligne des bords de fuite, langle 2 est invariable en fonction du dbit.
La moyenne calcule selon la formule (3.7) donne ici :
2 = 47, 2 , et en comparaison langle moyen obtenu exprimentalement, on constate un

cart de 0,5. cart que lon peut attribuer aux incertitudes de mesures et numriques.
95
4.6.3 Validation
Afin de valider les rsultats des simulations numriques en monophasique, nous avons procd
une comparaison avec les donnes exprimentales. La comparaison porte essentiellement sur les
angles de lcoulement de sortie 2 x BF + 3 mm pour les trois dbits tudis. Ainsi, il tait donc
ncessaire de vrifier que les angles obtenus numriquement concordaient avec ceux obtenus
exprimentalement.
Nous nous sommes proccups des angles dcoulement en sortie puisque plus haut, nous avons
vu que les conditions en amont taient bien restitues.
70
beta2 exprimental Q1
60
beta2 ()
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 80: Angle 2 x BF + 3 mm pour le dbit Q1
96
70
beta2 () 60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
70
60
beta2 ()
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
97
Les figures 80, 81 et 82 ci-dessus permettent de comparer les rsultats numriques et
exprimentaux pour langle dcoulement de sortie 2 x BF + 3 mm . Globalement, les tendances sont
trs satisfaisantes pour les trois dbits tudis.
Dans la suite, nous allons procder des simulations numriques avec des mlanges
diphasiques d'air et d'eau. Lobjectif tant de vrifier linfluence potentielle des bulles dair en phase
disperse sur la phase continue, linfluence de la granulomtrie des bulles sur la trajectoire de celles-ci
et de voir laccumulation ventuelle de bulles de gaz dans une zone particulire du canal.
4.6.4 Cas n2 : diphasique Eau / Air

L'tude bibliographique nous a permis de dmontrer que le gain de pression ralis par une
pompe en coulement diphasique, dpendait des conditions d'entre (pression, GVF, dbit total) mais
aussi des paramtres gomtriques des aubages et leur consquence sur les coulements moyens en
sortie de roue. Dans ce paragraphe, on s'attache montrer l'influence des conditions d'entre de
l'coulement sur l'angle de l'coulement lgrement en aval des bords de fuite des aubages (ligne des
bords de fuite + 3 mm).
Pour que les calculs numriques restent fidles ce qui se passe exprimentalement, nous avons
ici impos pour les conditions aux limites en entre, le profil de vitesse obtenu exprimentalement.
Ici nous souhaitons valuer comment la prsence des bulles de gaz (air) modifie les
caractristiques de notre coulement monophasique de dpart. Dans un premier temps, dans une
analyse globale, on va regarder linfluence des bulles sur le champ de pression (commun aux deux
phases) et sur le champ de vitesse de la phase continue (eau). Dans un second temps, dans une analyse
locale, on regardera comment langle dcoulement en sortie de la phase liquide 2 liq volue en
fonction des trois paramtres que sont le GVF, le diamtre des bulles et le dbit. Enfin, nous
prsenterons lvolue de lcart = 2 gaz 2liq en fonction de ces mmes trois paramtres.
98
Analyse globale
Dans ce paragraphe, le dbit retenu de la phase continue est le dbit Q1 et les rsultats sont
prsents dans le plan mdian Pm.
Effet du GVF
Figure 83: Champ de pression pour le dbit Q1, GVF=10% et d bulle = 200 m
La figure 83 prsente le champ de pression pour le cas o le GVF est de 10% et le diamtre des
bulles est d bulle = 200 m .
En comparaison au cas monophasique pour le mme dbit (figure 71), on constate que dans le
cas monophasique, la pression dans le domaine dentre (c'est--dire la zone en amont des bords
dattaque des aubages) varie globalement entre 205 Pa et 1000 Pa, alors que dans le cas diphasique
avec un GVF de 10% la pression varie globalement entre 378 Pa et 895 Pa. Ce constat nous permet de
dire que la prsence des bulles modifie de manire sensible la chute de pression subie par le mlange
diphasique la traverse de la grille d'aubes.
De plus, on voit sur la figure 84 qui prsente le champ de pression pour le cas o le GVF est
augment 20% , que la chute de pression subie par le mlange la traverse de la grille d'aubes est
d'autant plus faible que le GVF est fort.
La diminution de la chute de pression est lie globalement la modification de la masse
volumique du mlange qui diminue avec une augmentation du GVF.
99
Figure 84: Champ de pression pour le dbit Q1, GVF=20% et d bulle = 200 m
Effet de la granulomtrie des bulles

Par contre sur les figures 85 et 86 prsentant respectivement les champs de pression dans la
veine avec un diamtre de bulle d bulle = 100 m et d bulle = 500 m . Il semblerait que le diamtre des
bulles naffecte pas de manire significative ce champ de pression.
On verra dans lanalyse locale des rsultats, que le diamtre a une influence prpondrante sur
l'angle 2 liq et par consquent sur lcart = 2 gaz 2liq .
100
Figure 85: Champ de pression pour le dbit Q1 et GVF=10% et d bulle = 100 m
Figure 86: Champ de pression pour le dbit Q1 et GVF=10% et d bulle = 500 m
101
Distribution des phases
Les figures 87, 88 et 89 ci-dessous reprsentent la distribution des phases dans le domaine pour
le dbit Q1, GVF=10% et respectivement, pour un diamtre de bulle d bulle = 100 m , d bulle = 200 m
et d bulle = 500 m . On observe nettement sur ces figures que les bulles de gaz saccumulent sur le
ct en dpression au voisinage du bord de fuites des aubages. A contrario, sur le ct en surpression
des aubages, un dficit de fraction volumique de gaz peut tre observ. Ce dficit s'accentue avec le
GVF.
Figure 87: Distribution de phase pour le cas

dbit Q1, GVF=10% et d bulle = 100 m

102
On assiste donc une distribution des phases dans la grille daubes diffrente
en fonction du diamtre des bulles. Dans la littrature, la dgradation de performances des
pompes polyphasiques est attribue cette sparation de phases et son effet sur les pertes
hydrauliques. On voit de plus que l'accumulation augmente avec le diamtre des bulles. Ce
constat sera expliqu plus loin au moyen dune analyse des forces agissant sur les bulles de
gaz. Un autre rsultat, non expos ici, est que cette accumulation sur le ct en dpression
des aubages augmente aussi quand le GVF augmente. Ce qui nous permet de dire que dans
le cas dune pompe, plus le GVF augmente et plus la dgradation de performance est
importante. Car laugmentation du GVF va favoriser laccumulation de la phase disperse
sur le ct en dpression des aubages, ce qui va gnrer une modification de langle
dcoulement au bord de fuite des aubages qui induit une chute de pression ralise par la
pompe.
103
Trajectoire de bulles
Les figures 90, 91 et 92 ci-dessous reprsentent toujours pour le dbit Q1 et pour un GVF=10%,
la trajectoire dune bulle de gaz partant dun point pris au milieu de la section dentre du domaine
(ligne en rouge) et la ligne de courant dune particule liquide partant du mme point (ligne en noir).
Les figures donnent galement les positions successives de la bulle et de la particule liquide releves
pour un mme cart temporaire. On voit sur ces figures de faon qualitative qu lintrieur de la grille
daubes, la bulle de gaz se dplace lgrement plus vite que la particule fluide pour un diamtre de
200m. De par la force de traine, elle se retrouve plus proche de la face en dpression et rencontre
donc une vitesse moyenne locale plus forte puisque plus proche de lextrados. Ce nest pas le cas des
grosses bulles (figure 92). Cependant, cet effet local disparat ds la sortie de la grille pour des bulles
de plus grosses dimensions ; les bulles reprennent une position relative identique la phase liquide, si
bien que globalement tout se passe comme si on tait en phase homogne. Sur la figure 90 pour
laquelle le diamtre de la bulle est d bulle = 100 m , on voit que la trajectoire de la bulle suit quasiment
la ligne de courant de la phase continue. En revanche, sur la figure 91, et ce pour un diamtre de
bulles d bulle = 200 m , on observe une acclration et une dviation de la trajectoire de celle-ci plus
nette par rapport celle de la phase continue. Pour un diamtre de la bulle plus important
d bulle = 500 m sur la figure 92, la dviation est encore plus marque.
La dviation se fait vers le ct en dpression des aubages o on observe une accumulation des
bulles de gaz.
Figure 90: Trajectoire d'une bulle de diamtre d bulle = 100 m
104
105
Comme expliqu dans le chapitre 2, l'accumulation des bulles sur le ct en dpression des
aubages peut sexpliquer au moyen des forces agissant sur une bulle de gaz isole comme illustr sur
la figure 93. En effet, on rappelle que la dviation des bulles est lie laction de la force de trane
Fd due la vitesse de glissement entre les deux phases et la force due au gradient de pression Fp .
Ainsi la rsultante FR de ces deux forces tend diriger les bulles vers le ct en dpression des
aubages o elles vont saccumuler.
Figure 93: Forces agissant sur une bulle isole
Ainsi notre tude dmontre que laccumulation des bulles de gaz sur le ct en dpression des
aubages peut provoquer une modification de langle de lcoulement 2 en sortie. Compte tenu de
l'effet de l'angle 2 sur le gain de pression dans une pompe d'une pompe, nous allons tenter dans le
chapitre 6 de dvelopper une corrlation permettant de prvoir la dgradation des performances en
coulement diphasique. On voit dj que cet angle sera fonction du GVF et du diamtre des bulles de
gaz.
Influence des paramtres
Effet du GVF
Dans un premier temps, nous avons voulu voir comment la fraction volumique de gaz influait
sur langle de lcoulement de la phase liquide 2 liq en sortie en comparaison avec langle
dcoulement de sortie 2 relev pour le cas monophasique liquide.
On rappelle que le dbit de la phase continue a peu d'impact sur l'angle de l'coulement en
monophasique.
106
80
beta2 en mono
75 beta2-liq GVF=10%
beta2-liq GVF=20%
beta2-liq GVF=30%
beta2-liq GVF=50%
65
beta2 () 60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 94: Angle 2 liq en fonction du GVF pour le dbit Q1
80
beta2 en mono
beta2-liq GVF=20%
beta2-liq GVF=40%
beta2-liq GVF=50%
65
beta2 ()
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
107
80
beta2 en mono
beta2-liq GVF=20%
beta2-liq GVF=40%
beta2 () 65 beta2-liq GVF=50%
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Les figures 94, 95 et 96 ci-dessus prsentent lvolution de langle 2 liq en fonction du GVF, le
diamtre des bulles tant fix d bulle = 200 m pour les trois dbits tudis. Sur les figures on peut
distinguer deux zones :
- Une premire zone est constitue par le sillage des aubages (rappelons que les rsultats
prsents concernent une ligne d'exploration situe 3 mm en aval des aubages).
Dans cette zone, langle 2 liq augmente avec le GVF. Cela peut sexpliquer par l'accumulation des
bulles en provenance du ct en dpression de l'aubage, couple une faible valeur du module de la
vitesse.
- La seconde zone comprend l'coulement principal non affect par les sillages des aubages. Par
abus de langage, nous dnommons cette zone : coulement sain. On assiste une lgre
diminution de l'angle de l'coulement de la phase continue. L'angle diminue de 45 GVF =0
% des valeurs de l'ordre de 43 pour un GVF de 50 %. L'impact du GVF sur l'angle de
l'coulement de la phase continue semble tre sensiblement dpendant du dbit.
Ce constat est vrifi sur la figure 97, lorsque lon reprsente lvolution de langle moyen

dcoulement de sortie du liquide 2 liq en fonction du GVF pour chacun des dbits tudis.
Rappelons que la moyenne utilise ici est la moyenne arithmtique pondre par la vitesse axiale en
sortie pour les raisons que nous avons voques dans le chapitre 3 (prsence du sillage).
108
54
dbit Q1 et dbulle=0,2mm
52 dbit Q3 et dbulle=0,2mm
50
beta2-moyen ()
48
46
44
42
40
-20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
GVF (%)
Figure 97: 2 - moyen en fonction du GVF
On voit bien sur la figure 97 que langle beta2-moyen dcrot jusqu' GVF=20%. A partir de
GVF=20%, langle devient constant une valeur qui dpend du dbit. Ainsi donc pour le cas o le
dbit est Q3, langle 2 liq diminue de 48 45 lorsque le GVF varie de 0 20%. Puis langle ne
varie presque plus au-del du GVF=20%.
On peut donc conclure que les performances de la grille daubes dpendent du GVF quand
celui-ci varie de 0 20%. Au-del de 20% linfluence du GVF est trs faible. Nous ne savons pas ce
stade de notre tude, si l'asymptote en GVF est inhrente au modle deux fluides que nous avons
choisi pour les simulations numriques. Remarquons aussi que dans la littrature, la plupart des tudes
sur les coulements polyphasiques dans des turbomachines se limitent un GVF de 30%. Barrios et al
(2009) ont dmontr que pour une pompe centrifuge en coulement diphasique liquide/gaz, le gain de
pression pouvait devenir ngatif partir dun GVF=15%. En dfinitif, on peut dire que les
performances de la grille daubes diminuent lorsque le GVF varie de 0% 20%.
Effet de la granulomtrie
Dans le but de quantifier leffet du diamtre des bulles sur langle que l'coulement de la phase
liquide 2 liq , nous avons fix le dbit Q1 et avons reprsent lvolution de cet angle en fonction du
GVF pour trois diamtres de bulles diffrents savoir 100 m , 200 m et 500 m respectivement
sur les figures 98, 99 et 100. On voit que lcart entre langle 2 relev pour le cas monophasique
liquide et langle 2 liq relev pour les cas polyphasiques, est faible quand le diamtre des bulles est
100 m (figure 98). Cet cart augmente avec le diamtre des bulles ( 200 m - figure 99) et ( 500 m
- figure 100).
109
80
beta2 en mono
beta2-liq GVF=20%
beta2-liq GVF=40%
beta2-liq GVF=50%
beta2 () 65
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 98: Angle 2 liq en fonction du GVF pour d bulle = 100 m
80
beta2 en mono
beta2-liq GVF=20%
beta2-liq GVF=30%
beta2-liq GVF=50%
65
beta2 ()
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
110
80
beta2 en mono
beta2-liq GVF=20%
beta2-liq GVF=40%
beta2 () 65 beta2-liq GVF=50%
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Sur les figures 98 100, nous notons encore l'impact du sillage sur l'effet de la granulomtrie
des bulles. Dans l'coulement sain, une augmentation du diamtre des bulles gnre une diminution de
l'angle de l'coulement de la phase continue, et inversement dans la zone des sillages.
Dans l'coulement sain, la prsence des bulles produit une diminution de la masse volumique du
mlange gnrant une diminution du gradient de pression transversal.
On note aussi sur les figures ci-dessus que langle 2 liq varie avec le GVF quand celui-ci est
compris entre 0 et 20%, mais en revanche cet angle est davantage sensible au diamtre des bulles. Pour
bien sen apercevoir, nous avons reprsent figure 101, langle 2 liq en fonction du GVF pour chacun
des diamtres de bulles tudis au dbit Q1.
111
54
52 dbit Q1 et dbulle=0,5mm
50
beta2-moyen ()
48
46
44
42
40
-20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
GVF(%)
Figure 101: Angle 2 liq en fonction du diamtre
Sur la figure 101, langle 2 liq de 48,2 associ au GVF=0% correspond langle 2 pour le
cas monophasique au dbit Q1. On voit sur cette figure que pour un GVF fix, langle 2 liq dcrot si
le diamtre de la bulle augmente.
En dfinitive, cette tude paramtrique dmontre que la chute de pression la traverse de la

grille d'aubes est fortement corrle la pression, via la granulomtrie des bulles, au GVF, et dans une
moindre mesure, au dbit de la phase continue.
4.6.5 carts des angles entre phase

Lhtrognit de lcoulement (ou cart des angles entre la phase liquide et la phase gazeuse)
vient du fait qu' la sortie de grille, nous relevons un angle 2 liq de la phase liquide diffrent de celui
de la phase disperse 2 gaz .
Pour mettre en vidence cette htrognit qui selon la littrature est lorigine des pertes
hydrauliques de la grille daubes, nous avons reprsent lvolution de ces angles en fonction des
paramtres que sont le diamtre des bulles et le GVF. Lobjectif tant de voir comment volue lcart
entre ces deux angles en fonction de ces deux paramtres, sur une ligne situe lgrement en aval des
bords de fuite.
112
Effet de la granulomtrie
Pour voir leffet du diamtre des bulles sur lcart entre les angles 2 gaz et 2 liq , nous avons
prsent sur les figures 102 103, l'volution des deux angles pour le dbit Q1 et pour un GVF=10%
en fonction du diamtre. Sur la figure 102, on observe que pour d bulle = 100 m , lcart entre 2 gaz et
2liq est quasiment nul. Il n'existe pas de glissement entre phase sur les angles. Sur les figures 103 et
104, on note que quand le diamtre des bulles augmente, lcart entre ces deux angles augmente
galement. Ce comportement est la consquence de la dviation de la trajectoire des bulles de gaz par
rapport aux lignes de courant de la phase liquide.
80
beta2-gaz
75
beta2-liq
70
65
beta2 ()
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 102: Angles 2 gaz et 2 liq pour d bulle = 100 m
113
80
beta2-gaz
75
beta2-liq
70
beta2 () 65
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
80
beta2-gaz
75
beta2-liq
70
65
beta2 ()
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
114
D'un point de vue phnomnologique, ce comportement observ pour lequel pour un GVF
donn, lcart entre 2 gaz et 2 liq augmente avec le diamtre des bulles, est relier lvolution de
lefficacit diphasique dune pompe avec la pression daspiration. En effet, on a vu que lefficacit
diphasique pour un GLR donn diminue avec la pression. Or la pression daspiration joue sur la
granulomtrie des bulles de gaz dans un coulement dispers. En effet dans un coulement diphasique
bulles disperses, plus la pression daspiration est forte et plus les bulles auront de petits diamtres.
Par consquent meilleure sera lefficacit diphasique. Ainsi donc un cart important entre 2 gaz et
2liq du un diamtre lev des bulles de gaz se traduit par une dgradation des performances de la
grille tout comme lefficacit diphasique diminue quand la pression daspiration diminue.
Effet du GVF
Sachant que le dbit est un paramtre de second ordre dans la modification de langle
dcoulement en sortie comme nous lavons montr prcdemment, nous avons fait le choix ici de
fixer le dbit Q2 et le diamtre des bulles d bulle = 200 m , puis avons reprsent 2 gaz et 2 liq en
fonction du GVF.
80
beta2-gaz
75
beta2-liq
70
65
beta2 ()
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
Figure 105: Angles 2 gaz et 2 liq GVF=10%
115
80
beta2-gaz
75
beta2-liq
70
beta2 () 65
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
80
beta2-gaz
75
beta2-liq
70
65
beta2 ()
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
116
80
beta2-gaz
75
beta2-liq
70
beta2 () 65
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
80
beta2-gaz
75 beta2-liq
70
65
beta2 ()
60
55
50
45
40
35
-20 0 20 40 60 80 100 120
y*(%)
117
On voit sur les figures ci-dessus que langle dcoulement en sortie du gaz est toujours suprieur
celui du liquide. Cette diffrence provient de la dviation de la trajectoire des bulles de gaz par
rapport aux lignes de courant de la phase liquide mise en vidence dans le paragraphe 3.3. Les bulles
sont transportes vers le ct en dpression des aubages.
Linfluence du GVF sur lcart entre 2 gaz et 2 liq sur ces graphes nest pas trs nettement
visible. Aussi, pour mettre trs clairement en vidence leffet du GVF sur cet cart, nous avons dcid
de reprsenter la moyenne de ces angles et dtablir ainsi un lien entre 2 gaz et 2 liq
Conclusion intermdiaire
Nous venons de mettre en vidence que dans un coulement diphasique gaz \ liquide dans la
grille daubes, une accumulation de gaz s'opre sur le ct en dpression des aubages. Cette
accumulation provient du fait quil y a une dviation de la trajectoire des bulles de gaz par rapport aux
lignes de courant de la phase liquide. Il se produit donc un cart entre langle dcoulement en sortie
du gaz 2 gaz et langle dcoulement en sortie du liquide 2 liq . Physiquement, cet cart entre 2 gaz
et 2 liq engendre une sparation de phase qui produirait des pertes hydrauliques dont la dgradation
de performance de la grille daubes serait la consquence.
Par ailleurs cette analyse permet de montrer que la prsence de gaz modifie galement les lignes
de courant de la phase continue.
En dfinitif, langle dcoulement en sortie de grille (lequel permet la prdiction des

performances de la grille) dpend fortement du GVF et du diamtre des bulles. Le dbit quant lui
nintervient quen deuxime niveau.
Dans le cas dune pompe en coulement diphasique, la dgradation de la pompe est donc lie
cette accumulation des bulles de gaz dans une rgion bien prcise des canaux de la roue de la pompe.
Comme il est annonc dans la littrature, on a bien montr que le GVF et le diamtre des bulles de gaz
influencent beaucoup les performances dune turbomachine en coulement diphasique.
118
5 Corrlations
A cette tape de l'tude, il est opportun de rappeler les objectifs de nos travaux :
La relation d'Euler permet d'exprimer le travail thorique rcupr par le fluide la traverse de
la roue mobile d'une pompe, en fonction des conditions d'coulement monophasique l'entre et la
sortie. De nombreux auteurs ont fourni dans le cas dun coulement monophasique des lois empiriques
permettant de dterminer l'angle que fait l'coulement la sortie de la roue, en fonction des paramtres
gomtriques.
Nous pouvons citer par exemple :

- Howell et Carter, Naca, pour les grilles compresseur (c'est--dire des grilles dont les
canaux forment des divergents).
- Ainley-Mathieson, Graig-Cox, pour les grilles turbines (c'est--dire des grilles dont les
canaux forment des convergents).
Pour le cas d'coulement diphasique liquide / gaz, trs peu d'auteurs proposent des corrlations
ou des lois empiriques permettant d'exprimer l'angle de la phase disperse en fonction de la phase
continue, ou encore des corrlations qui permettent de prdire la modification de l'angle de
l'coulement de la phase continue en prsence de gaz.
L'objectif des nos travaux est de dfinir l'impact des conditions d'entre sur l'volution de ces
deux angles. Ainsi, une loi empirique pourrait tre propose, partir des rsultats de la simulation
numrique. Finalement cette loi peut tre injecte dans un facteur de correction dfinie par IFPEN
pour le cas de ses pompes polyphasiques axiales, appele Efficacit diphasique et not Ec.
Afin dtablir un lien entre les angles 2 gaz et 2liq la sortie de la grille daubes, nous
reprsentons sur les figures 110 et 111, 2 gaz et 2 liq en fonction du GVF pour les cas o le diamtre
des bulles est fix d bulle = 200 m et pour les dbits Q1 et Q2 dfini au paragraphe prcdent. Les
valeurs moyennes des angles beta ont t pondres avec la vitesse dbitante de l'coulement.
Sur ces figures, on peut constater quel que soit le dbit, que 2 gaz ne varie presque pas avec le
GVF. On peut donc le considrer comment indpendant du GVF. Tandis que 2 liq diminue avec le
GVF jusqu' 20% et au del, 2 liq devient indpendant du GVF comme nous lavons dj soulign
plus haut.
119
60
beta2gaz Q1 et dbulle=0,2mm
58
beta2liq Q1 et dbulle=0,2mm
56
beta2-moyen () 54
52
50
48
46
44
42
40
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
GVF(%)
Figure 110:Angles 2 gaz et 2 liq en fonction du GVF au dbit Q1
60
beta2gaz Q2 et dbulle=0,2mm
58
beta2liq Q2 et dbulle=0,2mm
56
54
beta2-moyen ()
52
50
48
46
44
42
40
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
GVF(%)
Figure 111: Angles 2 gaz et 2 liq en fonction du GVF au dbit Q2
120
Ainsi la dmarche que nous avons suivie pour relier 2 gaz et 2 liq est donc la suivante :
- nous avons considr un angle 2 gaz de 51 qui est sa valeur en sortie de la grille daubes quel
que soit le GVF.
- on dfinit alors un angle de dviation par = 2 gaz 2liq qui reprsente la dviation de la
phase disperse par rapport la phase continue.
On obtient ainsi les courbes de la figure 112 ci-dessous.
10
delta au dbit Q1 et
9 dbulle=0,2mm
delta = beta2gaz - beta2liq ()
8 delta au dbit Q2 et
dbulle=0,2mm
7
6
5
4
3
2
1
0
0 10 20 30 40 50 60 70
GVF(%)
Figure 112: volution de delta en fonction du GVF
On voit bien sur la figure 112, leffet du GVF sur l'angle de dviation . On observe dans un
premier temps une volution quasi linaire de avec le GVF, puis partir dun GVF caractristique
(ici 20 %), langle de dviation atteint un palier et devient constant. De plus, on peut considrer en
premire approximation que est quasiment indpendant du dbit. Nous avons dmontr
prcdemment que l'influence du dbit est du second ordre.
Ainsi, en considrant que langle de dviation ne dpend pas du dbit, nous avons fix le
dbit et avons reprsent lvolution de en fonction du GVF pour chacun des trois diamtres de
bulles comme illustr sur la figure 113. On peut observer sur cette figure que le palier de langle est
dautant plus grand que le diamtre est lev. Cela signifie que plus le diamtre de la bulle est
important et plus lcart entre 2 gaz et 2 liq lest aussi comme nous lavons dj montr plus haut.
On peut ainsi dterminer un GVF caractristique * et une dviation maximale qui dpend du
diamtre qui permet de rassembler ces courbes sous une courbe matresse comme sur la figure 114
dont lquation est :

*

= 1 e (5.1)
max

121
Dans lestimation de la loi (5.1), il est lgitime de se poser la question de savoir sur quels
arguments nous avons fait lhypothse lim 0 = 0 au vu des courbes 113 et 114. Il faut dire que
= 0 signifie que nous sommes dans le cas dun coulement monophasique et dans ce cas langle de
dviation est bien nul. Ainsi donc la fonction est bien dfinie en 0. En revanche au vu de la courbe
114, il semble en effet que la fonction ne soit pas continue dans lintervalle ]0,3[, cest simplement
que nous navons pas ralis des calculs avec un compris dans cet intervalle. Mais il serait en effet
intressant de raliser ces calculs et de vrifier ainsi lexistence et la continuit de dans cet
intervalle. Cela peut constituer une perspective pour des travaux venir.
Notons cependant que cette loi est valable pour des angles de sortie de lordre de 45 70.
10,0
9,0 dbit Q1 et dbulle=0,2mm
8,0 dbit Q1 et dbulle=0,5mm
7,0
delta-beta ()
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
y*(%)
Figure 113: volution de l'angle en fonction du diamtre des bulles
122
1,6
1,4
1,2
delta/delta-max
1,0
0,8
0,6
0,4 dbulle=0,1mm
dbulle=0,2mm
0,2 dbulle=0,5mm
correlation
0,0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
GVF(%)
Figure 114: Courbe maitresse de l'volution de en fonction du GVF
5.1 Nouveau modle

Les rsultats des simulations diphasiques la traverse de grille d'aubes, montrent que le
glissement entre la phase disperse et la phase continue est relativement faible et que son impact sur
les performances est du second ordre. L'impact de l'homognit n'a pas t abord dans un premier
temps. On aborde donc ici principalement l'effet de la modification de l'angle de l'coulement la
sortie de la grille d'aubes par la prsence des bulles de gaz car nous avons en effet montr que la
prsence des bulles de gaz dans un coulement modifiait langle dcoulement de sortie de la phase
liquide 2 liq .
Pour rappel, l'efficacit diphasique d'une pompe est le rapport entre le gain de pression rel de la
machine et le gain de pression idal.
Preel
Ec = (5.2)
Pidal
Daprs lquation dEuler (voir annexe), nous pouvons rcrire lexpression (5.2) par :
(U 2 .V 2 U 1 .V 1 )reel (UV )reel
Ec = =
(U 2 .V 2 U 1 .V 1 )idal (UV )ideal
(5.3)
En fait, le travail d'Euler permet de relier le travail thorique reu par le fluide, la composante,
dans un repre absolu, de vitesse tangentielle V. U est la vitesse d'entranement de la roue.
Ici (UV)rel peut s'apparenter avec la quantit d'nergie reu par le fluide si l'on prend en compte
un angle "apparent" du mlange diphasique. (UV)idal serait la quantit d'nergie par le fluide si
celui tait homogne, c'est dire dans le cas idal, o le gaz et le liquide possdent la mme vitesse et
123
prsentent un angle identique la sortie de la roue. Seule, la masse volumique serait modifie et serait
quivalente celle du mlange diphasique.
Ainsi, en dfinissant le travail idal comme tant celui reu par la phase continue et le travail
rel comme celui reu par le mlange diphasique, on peut dfinir un rapport K analogue l'efficacit
diphasique, par la relation suivante :
(1 )(UV )liquide + (UV )gaz
K=
(UV )liquide
(5.4)
o est la fraction volumique de gaz (GVF)

GLR = (5.5)
1
En faisant l'hypothse d'un angle d'incidence nul l'entre de la roue (c'est--dire entre sans
pr-rotation) et d'un rayon R constant (cest--dire U 1 = U 2 ), l'expression (5.4) devient alors:
(1 )(V )liquide + (V )gaz

K=
(V )liquide (5.6)
On rappelle que en utilisant La notion de triangle des vitesses dfinit en annexe on a :

V = U Va .tg ( ) (5.7)
o Va est la vitesse dbitante et langle que fait lcoulement avec la direction axiale.
Ainsi connaissant la vitesse dbitante, langle dcoulement de sortie de la phase continue 2 liq
, la connaissance de langle 2 gaz permet ainsi de calculer K et par consquence dvaluer langle de
lcoulement diphasique 2 .
La dmarche que nous proposons pour le calcul de K est donc le suivant :
1) Dterminer langle 2 liq en utilisant lune des corrlations de la littrature cites plus haut
selon que lon soit dans le cas dune grille compresseur ou turbine.
2) Estimer langle de lcoulement de sortie des bulles de gaz 2 gaz .
3) Calculer le paramtre K.
Cette nouvelle approche conduit donc dfinir une corrlation reliant les angles 2 gaz et 2 liq .
Une corrlation de ce type dpendra au premier ordre du GVF et du diamtre des bulles de gaz
et au second ordre du dbit. Aussi, la dfinition dune telle corrlation ne peut se faire que par le
regroupement dun maximum dinformations exprimentales sur des machines tournantes.
Nanmoins, partir des simulations numriques et de nos rsultats exprimentaux, nous avons
fait le constat que la rsultante des forces appliques aux bulles de gaz les fait dvier vers le ct en
dpression de l'aubage. Cette accumulation locale modifie langle 2 gaz qui devient plus important que
l'angle 2 liq . De fait, les bulles de gaz impliquent une augmentation de l'angle de l'coulement moyen
en sortie de la roue, conduisant une diminution du travail d'Euler (voir annexe).
124
Aussi, nous avons donc procd une tude paramtrique en fixant langle 2 liq et en faisant varier
lcart = 2 gaz 2 liq .
5.2 tude paramtrique

Une premire approche a conduit considrer une roue mobile avec un coefficient de dbit de
0,3, dfini partir du triangle de vitesse en entre sans angle d'incidence et sans pr-rotation, avec un
angle gomtrique de l'aubage de 67.
Avec :
Va
= (5.8)
U
On dfinit alors un angle de dviation 2 entre la trajectoire d'une bulle de gaz et celle de la
phase continue, repr la sortie de la grille d'aubes. Par convention, pour le cas de la phase continue
liquide on utilise lindice "l" et la dfinition est la suivante :
l2 = 2 gaz 2liq (5.9)
Dans ce cas, en injectant (5.9) dans (6.7) et (6.6), on obtient la relation :
(1 )(U Va tan( 2liq )) + (U Va tan( l2 + 2liq ))

K= (5.10)
(U Va tan( 2liq ))
La relation (5.10) permet de corrler le taux de vide (ou de GLR) au facteur K, pour un couple (U, Va)
fix et pour une valeur de 2 liq , et plusieurs valeurs de 2.
La figure 115 ci-dessous donne l'volution de K en fonction du GLR, pour un angle 2 liq de 67 pour
3 valeurs de dviation 2 : 3, 4 et 5.
Evolution K vs Delta - Beta liq = 67

1.25
Delta 5
1.00 Delta 4
Delta 3
0.75
K
0.50
0.25
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00
GLR
Figure 115: Effet de la dviation gaz/liquide sur le facteur de correction K
125
Au vu de cette figure 115, nous pouvons noter quelques points remarquables :
- on observe une forte similitude entre lvolution de K et celle de lefficacit diphasique

donne sur la figure 10;
- la valeur minimale du facteur est atteinte pour un GLRmin de 5 comme pour le cas de
l'efficacit diphasique, ce qui est remarquable compte tenu de la simplicit de la relation
utilise ;
- l'impact de la dviation 2 est important. En effet, une augmentation de 1 de l'angle 2
( passant de 4 5) fait chuter le facteur de correction de 0.55 0.40 GLR min.
5.3 Angle de lcoulement diphasique moyen en sortie de roue

La relation (5.10) nous permet de dterminer un angle de l'coulement moyen diphasique en
sortie de la roue, not 2 que lon dfinit par :
2 = (1 ) 2liq + 2 gaz (5.11)
La figure 146 donne l'volution de cet angle moyen diphasique en fonction du GLR pour un
angle 2 liq de 67. Comme annonc dans le paragraphe prcdent, on constate alors que l'angle
augmente bien. Il tend vers une asymptote GLRmin = 5 (correspondant 83 % de gaz) dont la valeur
est trs proche de l'angle de la trajectoire du gaz.
80
75
Beta 2 Phi
70
Delta 5
65
Delta 4
Delta 3
60
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00
GLR
Figure 116: Evolution de2 en fonction du GLR
126
On peut donc faire l'hypothse que pour un GLR suprieur au GLRmin (ici valeur de 5), l'coulement
la sortie de la roue est gouvern par le gaz qui devient la phase continue. Dans ces conditions, au del
de GLRmin on peut traduire le comportement de la roue par la relation suivante :
(1 )(U Va tan( g2 + 2 gaz )) + (U Va tan( 2 gaz ))

K= (5.12)
(U Va tan( 2 gaz ))
dans laquelle g2 = 2liq 2 gaz
L'angle de rfrence ici est celui que fait le gaz avec la direction axiale ( 2 gaz ). Il est donc suppos
constant. Seul l'angle 2 liq est modifi par la prsence de gaz. Dans ces conditions, on fait varier
l'angle de dviation en fonction du taux de vide de manire obtenir une volution du facteur K
proche de celle de l'efficacit diphasique (figure 117).
1,25
1,00
0,75
K
0,50
Delta 5
0,25 Delta 4
Delta 3
Ec
0,00
0,00 25,00 50,00 75,00 100,00
GLR
Figure 117: volution de K en fonction du GLR
Ici, la courbe de lefficacit diphasique (Ec) est celle des rsultats exprimentaux de la roue
Posidon de type B en coulement diphasique air/eau pour une pression daspiration de 10 bars. Cest
lune des courbes qui ont permis de dresser la courbe maitresse de la figure 10.
On constate quon obtient une volution du facteur de correction K proche de lefficacit
diphasique pour un angle de dviation 2 = 5 . Un autre constat remarquable que lon peut faire la
vue de cette figure est que le minimum du facteur de correction K augmente quand langle de
dviation 2 diminue. Ce constat est en accord avec les rsultats que nous avons mis en vidence
dans les chapitres prcdents. En effet, un angle de dviation 2 faible traduit le fait que lcoulement
diphasique est assez homogne et quil ny a pas de sparation de phases qui, nous lavons montr est
la cause dune chute de performance de la pompe.
127
5.4 Synthse
Nous venons de dfinir un facteur de correction des performances des pompes polyphasiques de
type Posidon analogue lfficacit diphasique. En effet, nous avons vu quil y a une forte similitude
entre lvolution du facteur K et celle de lfficacit diphasique. Ce facteur de correction K est une loi
physique qui va nous permettre destimer les performances dune roue connaissant le GVF, la vitesse
dbitante et langle dcoulement de sortie de la phase continue. Ce facteur peut tre amlior si lon
parvient definir une corrlation entre les angles 2 liq et 2 gaz . Comme nous lavons dj signal, une
corrlation de ce type ncessite le regroupement dun maximum dinformations exprimentales sur des
machines tournantes. Cette corrlation constitue donc une perspective pour des travaux venir.
128
6 Conclusions et perspectives
Les travaux du prsent mmoire de thse, sinscrivent dans le cadre gnral de la lutte contre le
rchauffement climatique d au rejet des gaz effet de serre. Il sagit en effet danalyser les
possibilits d'adapter une pompe axiale polyphasique dite de type "Posidon" la compression du
CO2 dj capt, en vue de son transport et de son injection dans des aquifres profonds ou dans des
rservoirs puiss. Initialement, la technologie " Posidon" a t dveloppe par l'IFPEN il y a un peu
plus d'une vingtaine d'annes pour le transport de ptrole brut et du gaz naturel dans une seule
conduite de production. L'objectif est maintenant d'tendre son domaine d'application la compression
du CO2. Comme toutes les pompes, on caractrise le fonctionnement de ces pompes par des courbes
qui donnent, en fonction du dbit, une lvation de pression et un rendement pour une vitesse de
rotation donne. Dans le cas de pompes dites de type "Posidon ", on associe gnralement un
paramtre supplmentaire que l'on appelle "efficacit diphasique". LIFPEN dfinit l'efficacit
diphasique comme le rapport du gain de pression rel de la pompe et du gain de pression idal c'est--
dire l'augmentation de la pression que subirait un fluide considr comme homogne avec une masse
volumique quivalente celle d'un mlange diphasique connu. Ce paramtre supplmentaire est
suppos quantifier la dgradation du gain de pression lie la prsence de gaz la traverse de la
pompe.
Lobjectif de nos travaux consistait donc contribuer mieux connatre les principes physiques
rgissant lefficacit diphasique. Ltude bibliographique mene dans le cadre de nos travaux a permis
de comprendre que le phnomne physique prpondrant responsable de la dgradation des
performances d'une pompe fonctionnant avec un mlange liquide / gaz est la modification de l'angle de
l'coulement la sortie du rotor associe une htrognit du mlange. Le recensement et l'criture
du bilan des forces agissant sur une bulle de gaz dans un coulement la traverse d'un rotor :
- force de traine Fd ;
- force lie la courbure des lignes de courant de la phase continue (gradient de pression
transversal) ;
- force due au gradient de pression longitudinal;
- force centrifuge,
- force de Coriolis
permettent de supposer que la rsultante de ces forces produit une accumulation de bulles de gaz sur le
ct en surpression des aubages dans le cas d'une roue centrifuge et sur le ct en dpression des
aubages dans le cas dune pompe axiale.
Afin de valider l'tude thorique, une exprience a t mene en mesurant les profils de vitesse
et les trajectoires de bulles de gaz et de la phase continue dans une grille d'aubes acclratrice. Le
dispositif exprimental ainsi conu permet la fois de s'affranchir des forces de Coriolis et de la force
centrifuge, et d'accentuer le phnomne physique en acclrant l'coulement. Une premire srie de
tests avec un coulement monophasique d'eau a consist, pour trois dbits diffrents, mesurer les
profils de vitesse de la phase continue dans les directions axiale et verticale de la veine au moyen de la
technique LDA. Les rsultats ont permis de confirmer l'coulement classique la traverse d'une grille
d'aubes de turbine. Elle a permis galement de dfinir les conditions d'entre pour l'tude numrique
qui a suivi. Une seconde exprience a consist injecter des bulles de 200 m l'entre de la grille
d'aubes, et d'en dterminer leur trajectoire et leur vitesse, grce l'utilisation d'une camra images
129
rapides. Les rsultats confirment l'tude thorique et dmontrent que les bulles de gaz sont bien
dvies vers le ct en dpression des aubages.
En outre, les rsultats de ces expriences ont permis de dterminer la distribution de langle de
lcoulement la sortie de grille, angle not 2 , pour la phase continue, et pour la phase disperse.
Les moyens exprimentaux utiliss ne permettaient pas de modifier les conditions opratoires
sur une vaste plage de mesures et nos travaux ont t poursuivis par une tude numrique. La grille
daubes a t modlise et les calculs ont t mens avec le code ANSYS CFX. Il est important de
signaler que plusieurs maillages ont t tests ainsi que diffrents modles de turbulence pour vrifier
leurs influences sur les rsultats obtenus. La premire phase de l'tude numrique a consist valider
les rsultats des calculs en les comparant aux rsultats exprimentaux. La seconde phase a consist
procder une tude paramtrique, en faisant varier la granulomtrie des bulles, la fraction volumique,
et le dbit de la phase continue.
Les rsultats de la simulation numrique montrent clairement :

Une dviation de la trajectoire des bulles dair par rapport aux lignes de courant de la phase
liquide (eau) dans les canaux inter aubes ;
Lamplitude de la dviation augmente avec le diamtre des bulles de gaz (air) ;
Une accumulation des bulles de gaz prs du bord de fuite sur le ct en dpression des
aubages o elles finissent par former une poche de gaz.
Les rsultats numriques et exprimentaux concordent bien et permettent dexpliquer la

dgradation de performance des pompes polyphasiques validant ainsi la thorie tire de la littrature.
Dans la dernire partie de nos travaux, nous nous sommes attachs dvelopper un facteur de
correction sur le gain de pression, not K analogue l'efficacit diphasique. Celui-ci permettra de
prdire la dgradation du gain de pression ralis par une pompe en coulement diphasique. Le calcul
de ce facteur de correction suppose la connaissance des angles de lcoulement la sortie du rotor, de
la phase liquide 2 liq et de la phase disperse 2 gaz . A partir des rsultats numriques et
exprimentaux portant sur ces angles et pour un cas bien prcis, nous avons trac l'volution du facteur
K et remarqu une analogie proche de celle de lefficacit diphasique, ce qui est remarquable compte
tenu de la simplicit de la relation dfinissant K. Ce facteur de correction peut tre amlior si lon
parvient definir une corrlation entre les angles 2 liq et 2 gaz . Une telle corrlation ncessiterait le
regroupement dun maximum dinformations exprimentales sur des machines tournantes.
Pour rsumer, nos travaux ont contribu mieux comprendre les phnomnes physiques
responsables de la dgradation du gain de pression ralise par une cellule de compression
fonctionnant avec un mlange liquide/gaz. Une corrlation base sur la variation des angles de
l'coulement de la phase continue et de la phase disperse a t labore pour prdire la dgradation
des performances.
En perspective, des simulations numriques ou des tests sur des machines tournantes pourraient
permettre de prendre en compte les effets de la force de Coriolis et de la force centrifuge. Cette
dmarche permettrait de savoir si laccumulation avre des bulles de gaz sur le ct en dpression des
aubages se produit plutt vers le moyeu ou vers le carter de la pompe.
130
7 Annexe
7.1 Considrations gnrales dans les turbomachines

Lcoulement rel dans les turbomachines est extrmement complexe : il est tridimensionnel,
visqueux, compressible et instationnaire. Sa prvision demande lutilisation de mthodes de calcul
sophistiques, qui n'taient jusqu' il y a encore quelques annes, traites que par une mthode quasi
tridimensionnelle c'est dire par un ensemble de calculs successifs sur des surfaces bidimensionnelles
(surfaces aube aube et surfaces mridiennes). Les puissances de calcul actuelles autorisent la
rsolution des quations de Naviers Stokes compltes.
Cependant, pour apprhender la phnomnologie, lutilisation des grilles daubes pour analyser
lcoulement bidimensionnel et comprendre certains phnomnes dans les turbomachines reste un
moyen intressant. Une grille daubes est une reprsentation simplifie dune machine tournante
permettant de reproduire les mmes gradients de pression et de vitesse subis par les effluents, en
supprimant les effets de la force de Coriolis et de la force centrifuge.
Lobjectif du paragraphe suivant est de dfinir la terminologie, les dfinitions, les notations et
les conventions de signes que nous avons utilises dans tout le document.
7.2 Triangles de vitesse

Cette reprsentation permet de visualiser rapidement le module et la direction du vecteur vitesse
en amont et en aval dune roue fixe ou mobile, et ce dans le repre absolu et dans le repre relatif li
aux aubages et sur des surfaces de rvolution dont l'axe est celui de la machine. Cette notion de
triangle de vitesse repose sur la composition des vecteurs de vitesse :
V = W +U (7.1)
o V , W et U sont respectivement les vecteurs de la vitesse dans un repre absolu, dans repre relatif
li la roue mobile, et la vitesse d'entranement des aubages.
Les reprsentations ci-dessous sont donnes pour un cas simple, pour lequel il ny a ni variation
de rayon (vitesse U constante) (cas des machines axiales), ni variation de vitesse axiale entre lentre
et la sortie des aubages (c'est--dire vitesse dbitante Va constant). Les angles et reprsentent
respectivement les angles de lcoulement dans un repre absolu et dans un repre relatif li au rotor.
131
Cas dune pompe
Figure 118: Triangle de vitesse dans un tage d'une pompe axiale
Cas dune turbine
Figure 119: Triangle de vitesse dans un tage d'une turbine axiale
Le paragraphe suivant prsente lquation dEuler, qui nous permettra de donner un sens aux
projections tangentielles des vecteurs de vitesses.
132
7.3 quation dEuler
Lquation dEuler est une quation fondamentale dans le domaine des turbomachines. Cette
quation relie la quantit dnergie change entre le fluide et les aubages de la machine, aux
caractristiques arodynamiques de lcoulement en amont et en aval de la roue. Cest une quation
qui est tablie partir de la forme intgrale de lquation du moment de quantit de mouvement en
projection sur laxe de la machine qui permet dintroduire et dexpliciter le couple exerc sur larbre
par le fluide, ou inversement. Le dveloppement de l'quation d'Euler n'est pas donn dans ce
paragraphe.
Lquation dEuler stipule que lnergie apporte au fluide par unit de masse sous forme mcanique
est :
E = gH = U 2V 2 U 1V 1 pour le cas dune pompe

et
E = gH = U 1V 1 U 2V 2 pour le cas dune turbine
Interprtation de lquation dEuler

Dans le cas dune machine purement axiale, les variations de rayon peuvent tre ngligeables le
long dune ligne de courant et dans ce cas on a : U 2 = U 1 et Va 2 = Va1 .
Ceci entrane que pour une entre axiale sans pr-rotation

on a pour une pompe
P
E= = U .(U Va tg 2 ) (7.2)

Cette quation nous montre que la connaissance de langle dcoulement en sortie 2 permet de
quantifier lnergie massique de la roue et donc de prdire le gain de pression thorique ralis par un
rotor.
133
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Computational Fluid Dynamics" 2003, International Journal of Rotating Machinery, 9(1): 49-
61.
136

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Etude de lefficacite diphasique dune pompe pour la

To cite this version:

HAL Id: pastel-00686069

HAL is a multi-disciplinary open access Larchive ouverte pluridisciplinaire HAL, est

cole doctorale n 432 : SMI

lcole Nationale Suprieure d'Arts et Mtiers

prsente et soutenue publiquement par

tude de lefficacit diphasique dune pompe

Directeur de thse : Grard BOIS

M. Guy CAIGNAERT, Prof Emrite, Arts et Mtiers ParisTech Prsident

Le travail prsent dans ce mmoire a t ralis au sein du dpartement de mcanique des

El Mifdol MOHAMED, Lyon, Mars 2012

1.1 CONTEXTE DE LTUDE ............................................................................................................ 8

2 TUDE BIBLIOGRAPHIQUE ............................................................................................ 17

2.1 CAS DES POMPES CENTRIFUGES ............................................................................................. 18

3.1 DESCRIPTION DU BANC D'ESSAIS ........................................................................................... 42

4.1 OBJECTIFS ............................................................................................................................... 70

5 CORRLATIONS ............................................................................................................... 119

5.1 NOUVEAU MODLE ............................................................................................................... 123

6 CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES ............................................................................. 129

7 ANNEXE ............................................................................................................................... 131

7.1 CONSIDRATIONS GNRALES DANS LES TURBOMACHINES.............................................. 131

8 RFRENCES BIBLIOGRAPHIQUES ........................................................................... 134

0 Condition initiale de la bulle

Figure 1: Augmentation de la temprature moyenne de la terre, CNRS (2002-2004)

Figure 2: Les trois techniques de capture du CO2, SFEN (mars 2008)

Figure 6: Pompe polyphasique volumtrique de type double vis (source IFPEN)

Figure 7: Pompe polyphasique rotodynamique de type Posidon (source IFPEN)

une pompe l'intrieur :

Figure 8: Illustrations d'une pompe polyphasique (source IFPEN)

1.2.1 Courbes caractristiques

1.3 Efficacit diphasique

Figure 10: efficacit diphasique en fonction du GLR (source IFPEN)

Figure 11: Hauteur manomtrique en fonction du dbit pour la pompe M1.

Figure 12: Hauteur manomtrique en fonction du dbit pour la pompe M2.

Figure 14: Hauteur manomtrique thorique d'une pompe

Figure 15: Comparaison de la hauteur manomtrique de deux pompes de mme Ns

O H sp est lnergie reue par le fluide en monophasique liquide. H w , H s et H sont

2.1.1 Physique du phnomne de dgradation de performance

quation de mouvement des bulles

V b ,a : vitesse de la bulle dans le repre absolu

F d : force de trane due la diffrence de vitesse entre l'eau et l'air

F y : force due la diffrence de densit entre l'air et l'eau

F v : force due l'acclration de la masse apparente de la bulle

Le mouvement de bulles en fonction de leur position et des composantes de la phase continue

Effet du diamtre des bulles

O C d ,coefficient de trane est habituellement donn en fonction du nombre de Reynolds

Effet du taux de gaz GVF

( P2 P1 ) (V22 V12 ) ( P2 P1 ) (V22 V12 )

O P1 et P2 sont respectivement la pression en entre et la pression en sortie de la roue, V1 et V2

Figure 18: Comparaison entre rsultats exprimentaux et rsultats numriques

- la simulation numrique surestime les rsultats exprimentaux que ce soit en

Ainsi quand le GVF augmente, langle de lcoulement en sortie 2 diminue. La fonction

Figure 23: Influence du diamtre de la bulle sur la hauteur manomtrique (GVF=15%)

Effet de la pression d'aspiration

2.1.2 Bilan des forces mises en jeu dans la phase continue

On dfinit le repre (P, u s , u n , u b ) li une particule lmentaire P avec, u s vecteur tangent

On dfinit galement le repre u r , u , u z , li la roue mobile, u r est le vecteur dans la

o = u z est la vitesse de rotation de la machine. En notant r la distance l'axe de rotation

4) La force centrifuge due aux courbures des lignes de courant

o Rc est le rayon de courbure (locale) de la trajectoire relative de la particule.

Considrons un plan proche de la sortie de la roue, situation reprsente figure 24.

Si on appelle l'angle que font la tangente la direction de l'coulement ( u s ) et la direction