Mantenimiento de Huancacalle

J&P Contratistas EIRL.
PROYECTO: Mantenimiento Vial Camino Herradura Tramo: Huancacalle - Racachaca
PRESENTACION
El presente expediente tcnico de la obra Mantenimiento Vial Camino

Herradura, tramo: Huancacalle Racachaca, tiene por objetivo facilitar la
informacin Tcnico Financiero, durante la ejecucin, control, Supervisin y
evaluacin del proyecto de Inversin.
La, Municipalidad Distrital de Vilcabamba, en cumplimiento al rol que le

corresponde de acuerdo a la, Ley Orgnica de Municipalidades N 27972 Art.
N 80, asume la responsabilidad de la elaboracin del Expediente Tcnico y su
posterior Financiamiento, a travs de fondos provenientes de canon gasfero.
En la actualidad el camino herradura, a la fecha carece de una buena

infraestructura, adecuada para el mejor desenvolvimiento de los educandos de
esta parte de la Comunidad de Naranjal. As mismo el actual local tiene una
antigedad de 30 aos.
Naranjal rene las condiciones requeridas como es la cantidad de alumnos que
tiene, el mismo que presenta caractersticas de alta poblacin demogrfica,
observndose problemas socio econmicos.
J&P Contratistas EIRL. PROYECTO: Mantenimiento Vial Camino Herradura Tramo: Huancacalle - Racachaca
I.- INDICE:
1.- Ficha Resumen.
2.- Memoria Descriptiva.
3.- Impacto Ambiental.
4.- Especificaciones Tcnicas
5.- Sealizaciones.
6.- Hoja de Metrados.
7.- Presupuesto Analtico.
8.- Presupuesto de General.
9.- Relacin de Insumos.
10.-Analisis de Precios Unitarios.
11.-Cronograma.
12.-fotografias y Planos
I.- FICHA RESUMEN:

1.- NOMBRE DEL PROYECTO.
Mantenimiento Vial Camino herradura Tramo: Huancacalle -
Racachaca.
(L= 22.20 Kms).
SEC. FUNCION PROGRAMA SUB ACT/ COMPO. META FINALIDAD

FUNC PROGRAMA PROY.
0045 16 052 0203 1043708 3120392 00001 33336
2.- INFORME DEL ELABORADOR.
a).- Nombre de la Persona: J&P Contratistas EIRL.

b).- Documento de Identidad: DNI. N 24364177.
C.- Direccin: Av. Bolognesi E- 3. Quillabamba- la Convencin
d).- Descripcin de Proyecto

Se plantea el mantenimiento del Camino Herradura, desde el centro
poblado de Huancacalle hasta el sector de Racachaca, limite territorial
con los Distritos de Vilcabamba y Santa Teresa.
1.- Clasificacin segn su servicio : Camino Herradura.
2.- Longitud : 22.20 Km.
3.- Ancho de Superficie. : 1.50 Mts.
4.- Topografa : Plana y accidentada.
e).- Beneficiarios Directos e Indirectos.

En el siguiente cuadro que corresponde se alcanza con mayor detalle a
los beneficiarios del proyecto, que son 540.00 jefes de familia,
teniendo en cuenta que en cada una de ellas esta constituido por 5
miembros haciendo un total de 2,700 habitantes en la actualidad.
Datos estos que se obtuvieron en el trabajo de campo realizado, dentro
del rea de influencia del proyecto.
BENEFICIARIOS DIRECTOS
SECTOR MUJERES VARONES TOTAL

HUANCACALLE 180.00 125.00 305.00
CHUPANA 30..00 55.00 85.00
PILLAUPATA 15.00 30.00 45.00
PATAPAMPA 18.00 25.00 43.00
RACACHACA 15.00 20.00 35.00
TOTAL GENERAL 285.00 255.00 540.00
BENEFICIARIOS INDIRECTOS
SECTOR MUJERES VARONES TOTAL
PUCYURA 43.00 46.00 89.00
VILCABAMBA 139.00 135.00 274.00
CCAYARA 89.00 86.00 175.00
CCOLLPA 54.00 51.00 105.00
CCAYCCO 15.00 15.00 30.00
MANCAHHUAYCCO 68.00 71.00 139.00
YANAMA 72.00 69.00 141.00
SANTA TERESA 222.00 218.00 440.00
TOTORA 39.00 42.00 81.00
TOTAL GENERAL 741.00 733.00 1,474.00
Fuente: propia elaboracin en campo
CALCULO DE LA POBLACION FUTURA:

Poblacin actual : Pa = 2,700.00 habitantes.
Periodo de diseo : t = 20 aos
Coeficiente (INEI) : r = 1.7 %
FORMULA:
Pf = Po (1{r x t}/100)
Pf = Pa (1+1.7*20)
Pa = 2,700.00 Habitantes
Pf = 3,618.00 Habitantes.
La tasa de crecimiento es la que pertenece a los beneficiarios directos del
proyecto.
3.- OBJETIVOS GENERALES DEL PROYECTO:
- OBJETIVO GENERAL
El presente Proyecto de Mantenimiento Vial de camino herradura
Huancacalle - Racachaca, es la de obtener un fcil acceso a los mercados
locales, como el mercado provincial de la Convencin, y de esta manera
obtener mejores condiciones econmicas, de salud, educacin entre otros
para los pobladores e el rea de influencia del proyecto.
Una eficiente articulacin vial es el medio principal para solucionar el
problema de falta de accesibilidad con lo que se lograr mejorar de
manera considerable las actividades de turismo Local, Regional,
Nacional e Internacional y las transacciones comerciales entre el
productor de la pate alta del Distrito de Vilcabamba y Santa Teresa.
Un adecuado aprovechamiento de los recursos existentes dentro de los
sectores beneficiados con el proyecto, y mejorar de manera ostensible las
condiciones econmicas, la que lograr el crecimiento de las economas
locales en forma escalonada y continua.
4.- FINES: (INDIRECTOS)
Baja tasa de analfabetismo.
Bajas tasas de morbilidad y mortalidad.
Elevados ingresos de la poblacin.
Elevado desarrollo econmico, social y cultural en el rea de
influencia.
(DIRECTOS)
Elevado desarrollo de la frontera agrcola.
Acceso adecuado a los servicios de Educacin y Salud.
No existe perdidas de produccin agrcola.
Bajos costos de transporte.
Fcil acceso a los mercados Locales y Regionales
Favorecer el aumento de la productividad en el rea de influencia
del proyecto.
5.- TIEMPO Y MODALIDAD DE EJECUCION DEL PROYECTO

De acuerdo al cronograma de obra esta tendr una duracin de 03 meses

desde el primer desembolso econmico financiado, este proyecto ser
mediante administracin directa por parte de la Municipalidad Distrital de
Vilcabamba, para los cuales se deber asignar a 01 Ing. Residente de obra, y
personal obrero para la construccin de obras de arte, con participacin
directa de los beneficiarios de la rea de influencia del proyecto
6.- BENEFICIOS ESPERADOS

A) EMPLEO TEMPORAL
Se considera la participacin de los beneficiarios, durante el tiempo de
ejecucin de las obras, como: ampliacin de plataforma de va, restitucin
de calzada con elementos lticos, perforacin y disparo en roca fija,
construccin de cunetas laterales para la evacuacin de agua pluviales
obras de arte con la construccin de bay pass, y pontones sobre muro seco.
B) POBLACION BENEFICIARIA
La poblacin beneficiaria, con los trabajos a realizarse durante la ejecucin
del proyecto es de 2,700.00 habitantes directos y 1,474.00 indirectos
C) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Esta actividad estar a cargo de los beneficiarios directos, para los cuales se
formara cuadrillas e mantenimiento en 02 frentes de trabajo. La primera
estar a cargo de los beneficiarios de Huancacalle y Pillapata y la segunda
por los beneficiarios de Chupana y Racachaca.
Esta actividad estar coordinada por la Sub Gerencia de Inversiones de la
Municipalidad Distrital de Vilcabamba
7.- PRESUPUESTO DEL PROYECTO

- COSTO DIRECTO : S/. 115,018.45
- GASTOS GENERALES 12% : S/. 13,802.21
- GASTOS DE SUPERVISION 2% : S/. 3,450.55
- COSTO TOTAL : S/. 132,271.21
MEMORIA DESCRIPTIVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.00.- PROYECTO:
MANTENIMIENTO DE CAMINO HERRADURA, TRAMO:
HUANCACALLE - RACACHACA.
2.00.- UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA.
J &P Contratistas EIRL.es la entidad de encargada de realizar los trabajos
de campo y la elaboracin de Expediente tcnico y la Municipalidad
Distrital de Vilcabamba, es la entidad ejecutora a travs de la Sub
Gerencia de Inversiones
3.00.- ENTIDADES INVOLUCRADAS
- Municipalidad Distrital de Vilcabamba : financiamiento y ejecucin
- Pobladores de Huancacalle y Racachaca : Beneficiarios.
4.00.- MODALIDAD DE EJECUCION.
ADMINISTRACION DIRECTA
5.00.- UBICACIN Y VIAS DE ACCESO:

DISTRITO : VILCABAMBA
PROVINCIA : LA CONVENCIN
REGIN : CUSCO
DESDE HASTA VA KM. TIEMPO
CUSCO QUILLABAMBA CARRETERA 195 08 HORAS
QUILLABAMBA HUANCACALLE CARRETERA 75 04 HORAS
HUANCACALLE RACACHACA CAM. HERRAD. 22 5 HORAS
6.00.- GENERALIDADES.
En el marco de las necesidades y deficiencias de la infraestructura Vial del

distrito de Vilcabamba, el mantenimiento vial del Camino Herradura Tramo:
Huancacalle Racachaca, tiene un papel protagnico en el desarrollo socio
econmico del rea de influencia del proyecto. En ese entender la falta de una
buena infraestructura vial perjudica seriamente las labores que desarrollan los
habitantes de esa zona principalmente en la agricultura, actividad turstica y la
ganadera, a esto se suma una serie de limitaciones, para el desarrollo y
crecimiento de la zona.
7.00.- ANTECEDENTES.
La Municipalidad Distrital de Vilcabamba viendo la lgida situacin provocada
por la falta de una infraestructura vial segura y el serio compromiso de la
Autoridad Edil con la Comunidad beneficiaria es que decide tomar acciones
tcnicas para lograr el estudio de campo y la formulacin de expediente
tcnico, que permita recuperar, conservar, proteger a esta red vial existente
desde la poca de los Pre incas la misma que en la colonia a jugado un papel
importante en las relaciones comerciales y sociales con las ciudades mas
importantes de la poca.
En los aos anteriores ya se realizaron trabajos de identificacin y restauracin
de algunas partes de estructuras pre hispnicas en este tramo, por parte del
Instituto Nacional de Cultura del Cusco (INC-CUSCO), a travs del Proyecto
Qapaq an.
La Constitucin Poltica del Estado y la Ley de las Municipalidades otorgan
facultades a los Gobiernos locales a que sean entidades de proteger, conservar,
promover la intervencin de recuperacin de todo patrimonio Arqueolgico,
por ser un recurso de suma importancia para nuestra Nacin.
En este sentido se decide la ejecucin de esta obra, y de esta manera dar inicio
a la proteccin de nuestros recursos arqueolgicos, y en si la red vial existente
en condiciones no transitables para los usuarios.
7.1.- Revisin de la informacin existente:

Existe registro, estudio y antecedentes referenciales del levantamiento

topogrfico, teniendo presente este factor se ha recorrido el tramo en un primer
reconocimiento verificndose un tramo de ascenso de 2 a 25 % de pendiente y
la posibilidad de plantear ensanche de la va, para evitar el dificultades en el
transito de los peatones.
7.2.- Informacin Topogrfica

Como informacin de apoyo para el Estudio ejecutado se ha utilizado la Carta
Nacional a escala 1/100,000 editada por el Instituto Geogrfico Nacional
(IGN)
7.3.- Informacin Meteorolgica.
No se encuentra en la zona estaciones meteorolgicas que puedan dar
informacin fiable de fenmenos meteorolgicos de la zona, por lo que los
clculos necesarios para los estudios de drenaje y alcantarillado se harn bajo
supuestos aproximados.
7.4.- Reconocimiento y Evaluacin de campo.
7.4.1.- Topografa
Levantamiento topogrfico de todas las progresivas, ha llevado a cabo

mediante una nivelacin geomtrica cerrada cada 1000 mts. Mediante BMs.
7.4.1.1.- Planta.
El plano en planta se ha dibujado de acuerdo a la escalas pre establecidas de
cada 20.00 m. a, escala de 1/5,000.
7.4.1.2.- BENCH MARK (BM).
Son puntos donde se marcan la elevacin para el control vertical, estas estn
ubicadas sobre objetos de material relativamente permanente, de carcter
natural o artificial, que en lo posterior servirn para el replanteo del proyecto.
En el referido estudio se ubicaron cada 500 mts. Pintados sobre piedras o rocas
tal como indican en los planos.
7.4.1.5.- Dibujos.
La informacin taquimtrica del Estudio Topogrfico se proces con

metodologa computarizada, la misma que estuvo encargado un personal
especialista en este programa de Ingenieria.
El programa utilizado fue AUTOCAD LAN 2005, mediante este programa se
obtienen los planos de planta, a escalas establecidas.
7.4.1.6.- Personal y Equipo.
a).- Personal:
- 01 Ingeniero
- 01 Topgrafo
- 01 Nivelador
- 10 Ayudantes
b).- Equipo:
- 01 Estacin total LEICA SERIE TPS 407 y 02
prismas circular GPR- 111
- 01 Eclmetro
- 01 Brjula
- 01 GPS 12 XL GARMIN
- 04 Jalones
- 01 Wincha
8.00.- DEFINICION DEL AREA DE INFLUENCIA.

Definimos como rea de influencia del proyecto a la zona que se ver
beneficiada con los diferentes trabajos por la ejecucin del mantenimiento vial,
del tramo: Huancacalle Racachaca, en tal sentido la ejecucin del proyecto
influenciara o modificara el comportamiento agrcola y socio econmico de la
zona.
La definicin del rea de influencia reviste particular importancia por cuanto
nos permitir delimitar, de un lado, la zona en la cual tiene incidencia directa el
proyecto y de otro las reas que no se beneficiaran directamente pero sobre las
cuales tienen efecto. Por lo tanto el alcance del rea de influencia del proyecto
es:
Directa
Indirecta.
El rea de influencia directa corresponde a todas aquellas zonas cuyas
caractersticas productivas socioeconmicas y la disponibilidad de que el
camino de herradura es de necesidad impostergable, estas zonas por lo general
se encuentran ubicadas desde el centro poblado de Huancacalle - Racachaca.
El rea de influencia indirecta esta constituida por todos aquellos sectores
ubicados en el entorno geogrfico que se vinculan con el camino de herradura,
pero por sus caractersticas geogrficas no cuentan con una vinculacin directa.
En consecuencia la area de influencia del proyecto, esta constituido por la parte
alta del Distrito de Vilcabamba y Santa Teresa, los poblados de Huancacalle,
Chupana, Ccaycco, Pillau, Racachaca.
9.00.- ASPECTOS GENERALES.

El centro poblado de Huancacalle, se ubica en las coordenadas E- 723665 y
N: 859451. Una altitud que oscila entre los 2,968 m.s.n.m. formando parte de
la regin de ceja selva que es el lugar donde se realiz el presente estudio.
ASPECTOS FISICOS.
La ubicacin del rea de estudio se identifica como regin natural de
puna, o zona de transicin entre sierra y selva con altitudes que oscilan
entre 2,850 y 3,800 m.s.n.m.
El rea de estudio esta localizada hacia el Sur Este de la capital de
Distrito en medio de la vertiente oriental de los andes, con paisajes
escarpados y colinosos, en las partes altas e intermedias.
FISIOGRAFIA.
El rea presenta esencialmente tres tipos de paisajes, Montaoso,
Colinoso y Aluvial. En la zona se hallan otras formas geomorfolgicas
como llanuras, mesetas y casquetes glaciares en el sector de Ccaycco y
Choquetacarpo
El paisaje Montaoso que se presenta en el 30 % del territorio,
comprende la puna con una topografa ondulada, hasta accidentada con
pendientes muy abruptas.
El paisaje Colinoso que se presenta en un 55 % de la puna alta

conformado por lomadas y colinas bajas cuyas pendientes oscilan entre
10 y 50 %.
El paisaje aluvial ubicado territorialmente en un 5 % comprende los
bancos, playas de ro y terrazas de diferentes niveles, con pendientes de
0 a 55 % caracterizndose por inundaciones peridicas en sus zonas
bajas, en la poca de lluvias.
10.00.- ASPECTO ECONOMICOS.

La economa del Distrito de Vilcabamba y la zona de estudio se basa en la
produccin de cultivos permanentes destinados al ingreso a los mercados
locales y de autoconsumo, como papa, maz, ollucos, mashua y otros.
ACTIVIDAD AGROPECUARIA.
La ganadera juega un papel marginal en el Distrito de Vilcabamba, teniendo en
consideracin que se tiene grandes extensiones de pastos habilitadas, teniendo
en cuenta que el campesino de esta parte del Distrito habilita cada ao
mediante la quemas pastos nuevos para la crianza de ganadera vacuna, ovina,
caballar, porcina etc.
Cabe manifestar que esta prctica se da cada ao lo que conlleva al
empobrecimiento de los suelos por prdida de la capa orgnica mediante esta
prctica, la que convierte a los suelos en suelos muy pobres para la prctica de
la agricultura.
La produccin pecuaria dentro del rea de influencia del proyecto tiene sus
propias caractersticas, como se puede observar todo los productos derivados
de la poblacin vacuna, no es posible comercializarlos debido a la falta de una
infraestructura vial en condiciones transitable durante todo el ao.
Existen muchos factores para la baja produccin y niveles de ingreso
econmico de la poblacin de esta parte del Distrito, la que detallaremos a
continuacin:
Niveles bajos de organizacin productiva y comunal.
Escasa asistencia tcnica en sanidad animal.
Poca presencia de los gobiernos nacional, regional, y local.
Bajo potencial productivo de ganado mejorado.

Descapitalizacin del productor por la presencia de los fenmenos
naturales (heladas, granizos, nevadas, ventarrones).
VACUNOS OVINOS PORCINOS POLLOS DE ENGORDE
N UNID. N > UNID. N UNI. N UNID. N DE

CABEZAS CABEZAS CABEZAS
AGROP. AGROP. AGROP. AGROP. POLLOS
TOTAL
LA
CONVENCION 248,985.00 4,008.00 28,586.00 1,744.00 26,472.00 5,643.00 14,456.00 8,583.00 105,288.00
VILCABAMBA 2,666.00 1,252.00 10,180.00 735.00 18,526.00 1,294.00 4,159.00 1,373.00 11,135.00
CENAGRO.
PRINCIPALES CULTIVOS.
Debido a la diversidad de climas que presenta el Distrito de Vilcabamba existe
diversidad de cultivos permanente que son destinados al mercado local y
regional, siendo tambin algunos de estos de importancia relativa para sus
propios consumo. Es difcil poder enviar algunos productos a los mercados
regionales debido a la falta de una va de una buena va de comunicacin y por
ende el abaratamiento de los precios de los mismos y tambin por los precios
muy inestables que dependen del mercado local.
Precisamente en la zona de estudio existe la predominancia de cultivos
permanentes como, papa, maz, tarwi, ollucos, y otros los cuales son
destinados al mercado local, y autoconsumo
CULTIVO Total Has. Total Has. Para Participacin de

Produccin Producir los
Prod. %
PAPA 2,345.00 5,340.00 47.04
OLLUCOS 1,930.00 3,600.00 38.72
MAIZ 360.00 980.00 7.22
OTORS 350.00 800.00 7.02
Total 4,985.00 10,720.00 100.00%
FUENTE ELABORACION PROPIA.
ACTIVIDAD FORESTAL.
En el Distrito de Vilcabamba existe un potencial forestal con diversas

variedades de rboles madereros, encontrndose estos en las cabeceras de las
cuencas y en lugares poco asequibles, las variedades de cedro, caoba, nogal
entre otros.
11.00.- ACTIVIDAD SOCIAL.

VIVIENDA.
Las condiciones de los servicios bsicos de la vivienda en el rea en estudio es
bastante deficiente, esto es comprensible en cierta manera al encontrarnos
frente a poblaciones que tienen presencia en el medio rural lo que dificulta el
establecimiento de redes de agua, luz o alcantarillado.
Es as que en el nico centro poblado de Huancacalle - cuenta a la fecha con
servicios de luz, agua entubada, sistema e alcantarillado, telefona rural
satelital, radio comunicacin.
POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA.

La PEA total para el distrito de Vilcabamba llega a 9,456 personas lo que
Equivale al 16% de la poblacin total.
Desagregando la PEA por grandes grupos de edad encontramos que en
Vilcabamba que las personas ocupadas estn entre los 15 a 44 aos de edad sin
embargo dentro de este grupo de edad se encuentra el mayor nmero de
personas desocupadas el cual puede ser absorbido por la construccin del
proyecto.
POBLACION URBANA RURAL

TOTAL H M TOTAL H M TOTAL H M
13,653.00 6,931.00 6,722.00 252.00 130.00 122.00 13,401.00 6,801.00 6,600.00
POBLACION GRUPOS POR EDAD

TOTAL H M 06 =14 15 -29 30 -44 45 -65 65 >
3,282.00 2,942.00 340.00 192.00 1,082.00 960.00 801.00 247.00

FUENTE: INEI CENSOS DE 1993
EDUCACION.
En el poblado de Racachaca, Ccaycco, no se cuenta con una infraestructura
educativa que atienda las necesidades de la educacin, por lo que se tiene que
acudir al sector de Chupana, donde cuenta con nivel Inicial, Primario,
Secundario al centro poblado de Pucyura, existen los niveles educativos de
Inicial, Primaria y Secundaria, mas no a si un instituto de educacin superior
esto debido a la falta de condiciones que existe en el distrito.
SALUD.
En el Poblado de Pucyura, existe un Centro de Salud, en donde se atiende todo
los casos de salud. En otros sectores como Chupana, Racachaca, Ccaycco no
existe ninguna dependencia de Salud.
En el centro de salud, de Pucyura, al igual que las postas mdicas de su
jurisdiccin se llevan a cabo los diferentes programas de salud tales como:
Malaria (captacin de febriles).
CRED (crecimiento y desarrollo).
Planificacin Familiar.
EDA (Enfermedades Diarreicas Aguadas).
IRA (Infecciones Respiratorias Aguadas).
Vacunas (Fiebre amarilla).
12.00.- JUSTIFICACION TECNICA Y ECONOMICA DEL PROYECTO.

Dado que el camino de herradura de Huancacalle Racacha, no existe, el
proyecto de mantenimiento vial, se justifica bajo los siguientes argumentos:
El mejoramiento de las actividades agrcolas, ganaderas y productivas.
Dinamizar el crecimiento econmico, de la zona de influencia del
proyecto.
Incremento de manera considerable las transacciones comerciales, con

los mercados locales.
Brindar al turismo una va segura, en condiciones transitables durante
todo el ao.
Con el mantenimiento de la va conservar la evidencia de nuestro
patrimonio Arqueolgico e Histrico.
Mejores condiciones de Salud y Educacin.
Realizar las obras de arte (pontones).
Colocar el tipo de material (elemento ltico) en la calzada en los tramos
crticos.
ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL
INTRODUCCION:
El estudio de evaluacin del impacto ambiental ha sido elaborado teniendo
en cuenta las normas vigentes, as como el manual ambiental para el
diseo y construccin de carretera y tambin la normatividad ambiental
existente, comprende dichos estudios tres aspectos fundamentales:
El diagnstico del rea y su mbito de influencia.

La identificacin de impactos como consecuencia de las actividades a
realizar en el marco de la construccin de la carretera.
La elaboracin del plan de manejo ambiental con las respectivas medidas
de mitigacin.
1.0. ASPECTO GENERALES :
El proyecto de mantenimiento vial Huancacalle - Racachaca, constituye un
proyecto de gran importancia para el desarrollo socio econmico, y
promocin turstica de la zona.
El camino de herradura se encuentra dentro de las caractersticas de puna y
ceja de Ceja de Selva Alta, y que alberga un gran potencial de recursos
naturales que representan el patrimonio de los pobladores de la zona, y
tambin un ecosistema que cumple funciones de proteccin y
estabilizacin de la respectiva zona.
El mantenimiento de la va implica como toda obra de infraestructura la
alteracin del medio y por consiguiente existirn impactos positivos y
negativos, los mismos que redundarn en el medio ambiente y en las
consideraciones de vida de la poblacin asentada en el mbito del proyecto
para cuantificar estos beneficios y/o perjuicios, se realiza el anlisis y la
evaluacin de los impactos potenciales teniendo en cuenta los parmetros
fsicos, biolgicos y socioeconmicos desde la perspectiva de las
actividades que desarrolla el poblador de la zona en el manejo de los
recursos naturales y de la satisfaccin de las necesidades bsicas.
2.0. CARACTERISTICAS GENERALES DE LA ZONA DE ESTUDIO:

El proyecto se localiza polticamente en el departamento de Cusco, el
marco geogrfico presenta caractersticas especiales de tipifican a la
zona como ceja de selva alta.
El clima se ve influenciado por la estacionalidad, siendo los meses de Diciembre,
Enero, febrero y Marzo los de mayor precipitacin pluvial, alcanzando los
1,800 a 3,500 mm. y una temperatura promedio de 10C la topografa
incluye sectores de relieve colinoso y zonas montaosas.
Las caractersticas de la zona es presentar una vegetacin verde en las
reas cultivadas y de pastos naturales en las reas no cultivadas que en
poca de estiaje se secan llegando a tener un color amarillento cuyas
variaciones se dan por la intensidad de las precipitaciones y los rasgos
topogrficos.
3.0 OBJETIVOS DEL ESTUDIO:

Los objetivos de dicho estudio son:
Efectuar el diagnstico de los recursos existente en el mbito geogrfico
por donde se efectuara el mantenimiento de la carretera, y su rea de
influencia.
Determinar y analizar los posibles impactos positivos y negativos que se
derivan de los trabajos a efectuarse en el marco del mantenimiento vial.
Estructurar y proponer medidas de prevencin y control, con la finalidad
de mitigar las alteraciones que se pueden producir en el mbito del
proyecto.
Elaborar un plan de manejo ambiental a fin de procurar la conservacin de
los recursos naturales y el desarrollo contenido y el mbito del proyecto.
4. 0 METODOLOGIA:
Para realizar el estudio de evaluacin de impacto ambiental EIA del
mantenimiento vial de camino herradura Huancacalle - Racachaca, se
utiliz la metodologa de Evaluacin sistemtica y ordenacin integral

multidisciplinaria que comprende los siguientes aspectos:
Evaluacin sistemtica.- Comprende el anlisis de todos los componentes
existentes en el mbito geogrfico del proyecto los mismos que han sido
diagnosticados.
Descripcin y anlisis del proyecto.- Comprende el anlisis del diseo,
procesos y actividades del proyecto a ejecutarse tanto durante la etapa de
mantenimiento como en la operacin.
Anlisis Ambiental.- Se efectu el anlisis de las actividades de
infraestructura a ejercitarse y su reparacin y/o incidencia en los
parmetros ambientales previamente y especficos, determinndose los
impactos ambientales positivos y negativos mediante el uso de una matriz.
Gestin Ambiental.- Se establece dentro del marco de las leyes y
normatividad vigente, as como en la responsabilidad de las organizaciones
e instituciones competentes, en tal sentido se estipula las acciones a
desarrollar en el marco del programa de Manejo Ambiental.
5.0. MARCO LEGAL APLICABLE:

Est referido al conjunto de normas existentes y que tienen relacin con el
uso de los recursos naturales, el marco institucional y las responsabilidades
de la gestin empresarial bajo el contexto del desarrollo sostenido.
La elaboracin y aplicacin del EIA correspondiente al mantenimiento vial
del camino herradura tramo: Huancacalle Racachaca se basa en el marco
Legal siguiente:
CONSTITUCIN POLITICA DEL PERU
TITULO III
DEL REGIMEN ECONOMICO
CAPITULO II
A. DEL AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES
Artculo 66.- Los recursos naturales, renovables y no renovables, son patrimonio
de la Nacin. El estado es soberano en su aprovechamiento por Ley, orgnica se
fijan las condiciones de su utilizacin y de su otorgamiento a particulares. La
concesin otorga a su titular un derecho real, sujeto a dicha norma legal.
Articulo 67.- El estado determina la Poltica Nacional del ambiente.
Promueve el uso sostenible de sus recursos naturales.
Artculo 68.- El estado est obligado a promover la conservacin de la
diversidad biolgica de las reas naturales protegidas.
B. DEL CODIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES

CAPITULO III
DE LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE
En el pas, el soporte legal de los proyectos de desarrollo, entre otras normas esta
ligado al cdigo del medio ambiente y de los recursos naturales del Per,
establecido por medio del decreto legislativo N 613 del 07 de Setiembre de
1,990, cuyo artculo octavo dice que Proyecto o actividad, sea de carcter
pblico o privado que pueda provocar cambios no tolerables al medio
ambiente, requiere de un estudio de impacto ambiental (EIA), sujeto a la
aprobacin de la autoridad competente.
Este artculo fue revocado por el Decreto Legislativo 757 de 1991 (Ley marco
para el crecimiento de la Inversin privada). Sin embargo, el artculo 50 de esta
Ley dice que Las autoridades competentes relacionadas con el sector ambiental
son los Ministerios de cada Sector.
Artculo 9.- Los estudios de impacto ambiental contarn con una descripcin de
las actividades propuestas y de los efectos directos e indirectos previsibles de
dicha actividad en el medio ambiente fsico y social, a corto y largo plazo, as

como la evaluacin tcnica de los mismos. Debern indicar igualmente las
medidas necesarias para evitar o reducir el dao a niveles tolerables, e incluir
un breve resumen para efectos de su publicidad.
Articulo 10.- Los estudios de impacto ambiental slo podrn ser elaborados por
las instituciones pblicas o privadas debidamente calificadas y registradas ante
la autoridad competente. El costo de su elaboracin es de cargo del titular del
proyecto o actividad.
Articulo 11.- Los estudios de evaluacin de impacto ambiental se encuentran a
disposicin del pblico en general.
Los interesados podrn solicitar que se mantengan en reserva determinada,
informacin cuya publicidad pueda afectar sus derechos de propiedad industrial
o comercial de carcter reservado o seguridad.
Articulo 12.- La autoridad de la obra o actividad indicar las condiciones de
cumplimiento obligatorio para la ejecucin del proyecto.
Artculo 13.- A juicio de la autoridad competente podr exigirse la elaboracin
de un estudio de impacto ambiental para cualquier actividad en curso que este
provocando impacto negativos en el medio ambiente, a efectos de requerir la
adopcin de las medidas correctivas pertinentes.
C. LEGISLACION SOBRE EL REGIMEN AGRARIO:
DECRETO LEY N 17752 LEY GENERAL DE AGUAS

(Promulgado el 24 de Julio de 1969)
TITULO II
DE LA CONSERVACIN Y PRESERVACION DE LAS AGUAS
CAPITULO II
DE LA PRESERVACION
Articulo 22.- Est prohibido verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o
gaseoso que pueda contaminar las aguas causando daos o poniendo en peligro
la salud humana o el normal desarrollo de la flora o fauna o comprometiendo su
empleo para otros usos.
Sean sometidas a los necesarios tratamientos previos.

Se comprueba que las condiciones de receptor permita los procesos naturales
de purificacin.
Se promueve que con sus lanzamientos submarinos no se causar perjuicio a
otro uso.
En otros casos que autorice el reglamento.
La autoridad sanitaria dictar la providencia y aplicar las medidas necesarias
para el cumplimiento de la presente disposicin sino obstante, la contaminacin
fuere inevitable, podr llegar hasta la revocacin del uso de las aguas o la
prohibicin o la restriccin de la actividad daina.
Artculo 24.- La autoridad sanitaria establecer los lmites de la concentracin
permisibles de sustancias nocivas, que pueden contener las aguas segn el uso a
que se destinen. Estos lmites podrn ser revisados peridicamente.
Articulo 25.- Cuando la autoridad sanitaria compruebe la contravencin de las
disposiciones contenidas en este capitulo podr solicitar a la autoridad de aguas
la suspensin del suministro mientras se realizan los estudios o trabajos que
impidan la contaminacin de las aguas.
D. UNIDAD DE CONSERVACIN:
LEY FORESTAL DE FAUNA SILVESTRE (D. L. N 21147 DEL 13-5-75) El articulo 15
define a los Parques Nacionales, como reas destinadas a la proteccin con
carcter de intangible de las asociaciones naturales de flora y fauna silvestre y de
las bellezas paisajistas que contienen.
a) REGLAMENTO DE UNIDADES DE CONSERVACIN D.L.N 21147 (D.L. N 160-77-
AG del 31-03-1977).
El artculo 4.- establece que son unidades de conservacin los parques
nacionales, reservas nacionales, santuarios nacionales y santuarios histricos.
El artculo 5.- establece que debe entenderse por carcter de intangible el
mantenimiento en su estado natural de todas las asociaciones de la flora y fauna
silvestre, de las bellezas paisajsticas y de las formaciones geolgicas. Y que el
caso de que estos o una parte de ellos deben ser puestos a disposicin del pblico
para investigacin, recreacin, turismo, educacin y cultura, estas actividades se
realizarn en zonas especialmente destinadas para tales fines, asegurando en

ellas el mnimo posible de modificaciones ambientales.
Articulo 6.- Establece que son parques nacionales las reas naturales destinadas
a la proteccin y preservacin con carcter de intangible de las asociaciones
naturales de la flora y fauna silvestre y de las bellezas paisajsticas que
contienen.
En tal virtud en los parques nacionales est absolutamente prohibido todo
aprovechamiento directo de los recursos naturales y el asentamiento y de grupos
humanos. En estas unidades se permite la entrada de visitantes con fines
cientficos, educativos, recreativos y culturales bajo condiciones especiales.
Artculo 10.- Establece que las unidades de conservacin podrn ser zonificadas
en:
Zona Vedada
rea natural, inalterada o muy poco alterada por el hombre que contiene
ecosistemas nicos y frgiles que requieren de proteccin absoluta,
excluyndose toda visita con la sola excepcin del ejercicio de acciones de
control y vigilancia.
Zona Restringida
rea natural, que presentan un mnimo de intervencin humana, conteniendo
ecosistemas caractersticos y en la que se permite un moderado uso slo para
fines de investigacin cientfica. En esta zona queda prohibido el uso de
motores o vehculos que produzcan alteracin del medio ambiente.
Zona Primitiva
rea natural que contiene paisajes y recursos sobresalientes, que se presentan
para el desarrollo de limitadas actividades a determinarse para cada caso,
dentro de un ambiente dominado por el medio natural.
Zona de Recreacin
rea natural que contiene paisajes y recursos sobresalientes que se prestan
para el desarrollo de actividades recreativas relativamente intensas. En esta
zona se permite instalar infraestructura vial y de apoyo para el servicio de los
visitantes, cuidando mantener el ambiente lo ms natural posible.
En tal virtud en los Parques Nacionales esta absolutamente prohibido todo

aprovechamiento directo de los recursos naturales y el asentamiento de
grupos humanos. En estas unidades se permite la entrada de visitantes con
fines cientficos, educativos, recreativos y culturales bajo condiciones
especiales.
Zona de Utilizacin Directa
rea natural de una Reserva Nacional donde se realiza el aprovechamiento
de la fauna silvestre.
Zona de Servicios
rea de reducida extensin en la que instala la infraestructura de la
administracin o centro de interpretacin de la unidad de conservacin.
Articulo 11.- Establece que la zonificacin de cualquier unidad de conservacin
ser aprobado por Resolucin Directoral de la Direccin de reas Protegidas y
que solo podr ser modificada previa presentacin de un Estudio Justificado.
E. DE LAS COMUNIDADES NATIVAS:

Artculo 7.- El Estado reconoce la existencia legal y la personalidad jurdica de
las Comunidades Nativas.
Artculo 8.- Las Comunidades nativas tienen origen en los grupos tribales de la
selva y ceja alta y estn constituidos por conjuntos de familias vinculadas por los
siguientes elementos principales, idioma o dialecto, caracteres sociales y
culturales, tenencia y usufructo comn y permanente de un mismo territorio, con
asentamiento nucleado o disperso.
Articulo 9.- Son miembros de las comunidades nativas los nacidos en el seno de
la misma y aquellas a quienes estas incorporen siempre que renan los requisitos
que seale el Estatuto de Comunidades nativas. Se pierde la condicin de
comunero por residir fuera del territorio comunal por ms de 12 meses
consecutivos, salvo que la ausencia sea motivada por razones de estudio o salud
debidamente acreditada, o traslado de territorio de otra comunidad nativa de
acuerdo a los usos y costumbres y por el cumplimiento del servicio militar.
Artculo 10.- El estado garantiza la integridad de la propiedad territorial de las
comunidades nativas, levantarn el catastro correspondiente y les otorgar ttulo
de propiedad para la demarcacin de territorio de las comunidades nativas se

tendr en cuenta lo siguiente:
a) Cuando hayan adquirido carcter sedentario, la superficie que actualmente
ocupan para desarrollar sus actividades agropecuarias, de recoleccin, caza
y pesca.
b) Cuando realizan migraciones estacinales, la totalidad de la superficie
donde se establece al efectuarlas.
c) Cuando posean tierras su cantidad insuficiente se les adjudican el rea que
requieran para la satisfaccin de las necesidades de su poblacin.
Artculo 11.- La parte del territorio de la Comunidades Nativas que
correspondan a tierras con actitud forestal, les ser cedida en uso y su utilizacin
se regir por la legislacin sobre la materia.
MEDIDAS DE MITIGACION DE LOS PROBABLES IMPACTOS AMBIENTALES

De acuerdo a la evaluacin realizada, as como a la estructuracin y
cuantificacin de impactos expresada en los cuadros respectivos los principales
impactos ambientales que se pueden producir como consecuencia del
mantenimiento vial de camino herradura tramo: Huancacalle - Racacahaca.
Aumento niveles inmisin
Partculas
Incremento niveles sonoros
Puntuales
Continuos
Degradacin directa de suelos por la apertura de la nueva va, movimiento de
tierras, uso de espacio e incremento de la poblacin.
Compactacin de suelos por instalacin de campamentos, talleres, plantas de
tratamiento y viviendas.
Disminucin de la calidad, edfica, por salinizacin y aumento del PH.
Alteracin directa de la vegetacin a causa de la apertura de la va, utilizacin
de espacio para servicios, incremento de la poblacin y actividades de
agricultura migratoria y uso de canteras y botaderos.
Alteracin de la fauna a causa de cambios de la estructura de la vegetacin

perturbacin de los habitantes por el incremento de habitantes y los
problemas asociados con el ruido.
Prdida de la diversidad biolgica, en flora y fauna debida principalmente a la
ruptura de ciclos, biolgicos y a la alteracin de elementos que constituyen el
hbitat natural.
Disminucin de la calidad de aguas, originado por los movimientos de tierras,
desviacin temporal de caudales y los vertidos accidentales.
Denudacin de superficies, principalmente taludes y terraplenes.
Alteracin en las condiciones de vida de las poblaciones nativas que se
ubican en el rea del proyecto.
Cambio en la estructura demogrfica, debido a la presencia de trabajadores de
la carretera.
Cambio en los procesos migratorios, debido a la apertura de la nueva
carretera y las posibilidades de una ocupacin intensiva del territorio que se
enmarca en el rea del proyecto.
De acuerdo a lo expresado se ha estructurado las siguientes medidas de
mitigacin.
CAMPAMENTOS, PATIOS PARA EQUIPOS

Para lo ubicacin de los campamentos en la zona de transito de los peatones
indicada, se debern dar cumplimiento a las siguientes medidas.
Se deber construir los campamentos de manera que no afecte las condiciones
y formas de vida de la poblacin existente tanto en lo que se refiere a la
utilizacin de recursos (agua, caminos de acceso) como en lo referente al
desarrollo de las actividades cotidianas.
Una vez elegido el sitio apropiado, se deber condicionarlo, evitando causar
deterioro al medio natural, as mismo se deber tener en cuenta los elementos
confortantes para su reposicin una vez que se haya concluido el proceso de
construccin.
Evitar el derramamiento de cualquier otro combustible que pueda afectar el
suelo y sus componentes y contaminar los cursos de agua existentes.
Disponer lo necesario a fin de evitar que las aguas servidas contaminen los
cursos y fuentes de agua existentes o ser depositados en el suelo. Deber
construirse letrinas o pozos ciegos donde se evacuen las aguas servidas o
instalar una planta de tratamiento de aguas servidas.
En un punto perifrico al campamento se deber establecer un relleno
sanitario en el cual se deposite los desperdicios slidos, los mismos que sern
cubiertos por capas sucesivas de tierra.
Al trmino de los trabajos, efectuar labores de limpieza revegetalizacin,
demolicin de losas de concreto y sellado de pozos spticos.
Evitar el almacenamiento de agua con la finalidad de no propiciar la generacin
vectores de enfermedades.
AUMENTO DE NIVELES DE INMISIN

Disminuir las cantidades de polvo en el movimiento de tierras en temporadas
de ausencia de lluvias.
Se deber dotar al personal que trabaje en las labores de movimientos de tierras
de los dispositivos necesarios, a fin de evitar la contaminacin por partculas.
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADEROS

Todo el material excedente se deber depositar estrictamente en los botaderos,
los mismos que al trmino de los trabajos se repondrn para su integracin al
paisaje natural. Se deber efectuar labores de conformacin y
acondicionamiento, propiciando el restablecimiento de la vegetacin natural con
caractersticas similares a las existentes antes del proceso constructivo.
DEGRADACION DIRECTA DE SUELOS

En la construccin de campamentos, plantas de tratamiento y construcciones
complementarias, se deber utilizar solamente los espacios indispensables, a fin
de evitar la compactacin de los suelos y los accidentes por vertidos
accidentales.
Se deben tomar las medidas para evitar los riesgos de deslizamientos de laderas
(revegetalizacin, drenes y cunetas) en lo posible evitando cortes y rellenos que
determinen inestabilidad.
ALTERACION DE LA FAUNA
Deber procurarse la no utilizacin de explosivos a fin de minimizar la
alteracin de los habitantes y sistemas de reproduccin de la fauna existente,
sobre el uso de explosivos, sobre la maquinaria y equipos, que contiene el
Manual Ambiental de Diseo y Construccin de Vas.
Se deber establecer normas para las actividades y tcnicas de caza, captura y
pesca a fin de proteger dichos recursos de acciones vedadas provocadas por la
instalacin de asentamientos.
HABILITACION DE DESVIOS
Los accesos de desvos que se construyan durante las obras de mantenimiento
vial como, campamentos y construcciones complementarias, tomas de agua,
ingresos a canteras y botaderos, debern ser rehabilitados, restableciendo la
morfologa, y restaurando las condiciones naturales del medio en cuanto a su
cobertura vegetal y/o formas.
SEALIZACION EN ZONAS DE INTERES, AREAS URBANAS Y ZONAS DE TRABAJO .

Se considera una sealizacin integral que comprenda todas las actividades y
especfica para cada fase de trabajo. Dada las condiciones el medio es
imprescindible estructura una sealizacin ecolgica, orientada a proteger tanto
la flora como la fauna. La sealizacin deber ser intensa y en formatos
especialmente diseados.
PROTECCION DEL ENTORNO FISICO Y BIOLOGICO

Se deber desarrollar un programa educativo de conversacin ambiental,
mediante charlas afiches y boletines, el mismo que estar dirigido a los
pobladores, miembros de instituciones y fundamentalmente al sector educacin.
En la estructuracin del programa, se deber tener muy en cuenta las
caractersticas del usuario al cual esta dirigido. Los trabajadores no debern
realizar actividades de pesca mediante el empleo de barbasco y dinamita en los
ros, as como en las quebradas adyacentes a la obra.
PROTECCIN DEL ENTORNO FISICO Y BIOLOGICO

Al ejecutar el mantenimiento vial del camino herradura tramo: Huancacalle -
Racachaca, deber considerar las acciones pertinentes a fin de realizar los
exmenes mdicos necesarios que garanticen el buen estado de salud de los
trabajadores y la prevencin de enfermedades endmicas. Los exmenes debern
realizarse al ingreso del personal a la obra y tambin en forma peridica.
El agua a utilizar deber ser apta para el consumo humano, utilizando tcnicas
de tratamiento como la cloracin mediante pastillas compuestos y/o lo que se
determine ms conveniente. El campamento deber contar con un botiqun
bsico para combatir enfermedades comunes y especficas como las tropicales,
as mismo deber estar dotado de vacunas antiofdicas y medicamentos
complementarios.
PROTECCION DE RECURSOS NATURALES

Solicitar el apoyo de los organismos del estado vinculados al cumplimiento de la
proteccin de los recursos naturales y del ambiente para estructurar estrategias
orientadas a la no depredacin de los recursos naturales existentes en el rea de
estudio.
Asimismo se deber considerar el uso limitado de los recursos naturales de la
zona (madera, arbustos, hojas) en la construccin de ambientes para la obra. Se
considera tambin una campaa educativa incluida en la campaa de proteccin
del entorno fsico y biolgico.
Se deber prohibir a los trabajadores la tala de rboles y roce de la vegetacin
con fines ajenos al proyecto as mismo, no se deben practicar actividades no
autorizadas de Quema de vegetacin.
ASENTAMIENTOS HUMANOS
Se deber coordinar con las autoridades Municipales, polticas y Policiales los
posibles cambios y alteraciones que pudieran ocasionarse en los centros
poblados con motivo del incremento de poblacin atrada por la ejecucin de
obras. As mismo se deber evitar todo asentamiento precario de caracterstica
temporal ya que pudiera ser el inicio de un asentamiento permanente no

planificado.
Al respecto, se sugiere que el ente ejecutor de la obra indicada, considere la
ejecucin de ambientes para alojamiento y comedores y los respectivos
servicios, a fin de evitar la proliferacin de construcciones precarias en las
inmediaciones del campamento, que pudieran dar lugar a la creacin de
asentamientos definitivos no planificados.
MANO DE OBRA
En la ejecucin de los trabajos de mantenimiento vial deber utilizar
preferentemente a los pobladores provenientes del rea de influencia del
proyecto, sobre todo en las actividades que no requieren mayor especializacin.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

INTRODUCCIN.
El Plan de Manejo Ambiental del mantenimiento vial, constituye un componente
de vital importancia en la estructuracin del estudio de la elaboracin de impacto
ambiental (EIA). El plan debe garantizar para que las medidas de mitigacin
propuestas se ejecuten, de manera que las posibilidades, alteraciones a
producirse en el medio sean minimizadas y/o mitigadas as mismo que las
acciones ambientales estn ligadas a las actividades de ingeniera y las otras que
se desarrollarn a lo largo de la implementacin del proyecto de tal forma que
las obras a ejecutar para la construccin de la carretera, estn enmarcadas en el
concepto de la conservacin y proteccin del medio.
La ejecucin del plan de proteccin ambiental requiere de la participacin no
slo en lo que respecta al uso como transporte directo, sino tambin a los
aspectos directos que abarcan los diferentes mbitos como son Agricultura,
Pesquera, Turismo, Industria, Comercio y fundamentalmente a la proteccin del
medio natural.
OBJETIVO GENERAL
El plan de manejo ambiental tiene como objetivo general la conservacin del
medio ambiente en todo el mbito geogrfico de influencia del proyecto, y su
mantenimiento permanente a fin de evitar que su deterioro se produzca por causa
derivadas del diseo y o proceso constructivo as como de la influencia de

procesos naturales (erosin desestabilizacin de taludes, mal drenaje).
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Los objetivos especficos se refieren a:
a) La preservacin ecosistema y sus parmetros ambientales en el mbito de
influencia del proyecto.
b) Evitar la generacin de procesos que puedan alterar los parmetros
ambientales y consecuentemente la estabilidad del camino de herradura.
c) Consolidar el desarrollo regional y local mediante el desarrollo de programas
orientados a utilizar la vocacin natural de las tierras reforestacin y el apoyo
a los grupos nativos.
ESTRATEGIA
La Ejecucin del Plan de Manejo Ambiental para el mbito de influencia del
proyecto, requiere de la participacin de los diferentes sectores comprometidos
con el desarrollo regional y sectorial y que regulan de una u otra manera las
diferentes actividades que se desarrollan en el mbito antes mencionado.
El Ministerio de Agricultura y sus organismos descentralizados tendrn
injerencia en todo lo que respecta al ordenamiento ambiental en el rea de la
influencia de la carretera y la recuperacin ambiental mediante el desarrollo
sostenido de acciones de planificacin agropecuaria, manejo de cuencas,
mejoramiento de la calidad de aguas, y reforestacin principalmente. La apertura
de la va implicar la prdida directa de la cobertura vegetal e indirectamente
alentara las migraciones con fines agrcolas en tal sentido ser indispensable la
ejecucin de programas orientados a minimizar las acciones mencionadas. La
mayor parte del mbito geogrfico seleccionado para la nueva va, corresponde
al bosque tipificado de proteccin donde se identifican aspectos vinculados
directamente a la conservacin (Flora y Fauna) que a su vez constituyen
elementos naturales para la proteccin de laderas y taludes, en tal sentido se
requiere de la estructuracin de programas no solo para la proteccin sino
tambin para el uso sostenido de los recursos.
El Ministerio de Agricultura, deber tambin ejecutar las acciones necesarias

para el levantamiento y/o actualizacin catastral, emisin de ttulos y medidas
complementarias a fin de proporcionar los elementos que garanticen la
propiedad de las comunidades nativas.
En lo que respecta al incremento de la calidad de vida de la poblacin cual es el
punto ms importante en la problemtica ambiental, el Ministerio de la
Presidencia tiene la responsabilidad de ejecutar las obras de infraestructura que
sean necesarias as como la ejecucin de programas especficos relacionados con
la generacin de empleo y asistencia social. Por su parte, las entidades y
representaciones sectoriales locales, tienen la misin de planificar y ejecutar las
actividades educativas de salud, vivienda y energa orientadas a lograr el
desarrollo integral de la zona.
En la relacin a lo planteado y dado que la problemtica ambiental es inherente a
todos los sectores y en todos las actividades del que hacer humano, la estrategia
debe enfocar el trabajo desde el punto de vista de la gestin multisectorial, para
lo cual ser necesario establecer un comit que se encargue de promover y
liderar las diferentes actividades que se requieren para el manejo ambiental del
mbito de la proyectada carretera.
PROGRAMA AMBIENTAL BASICO

Por lo expresado en los puntos anteriores el Programa Ambiental involucra una
serie de aspectos a ser considerados en el contexto de la conservacin del medio.
Muchos de los puntos expuestos por la naturaleza de su gestin, debern ser
vistos desde una ptica multisectorial, cuya ejecucin es indispensable, sin
embargo, la actual estructura de las instituciones comprometidas podran no
garantizar el cabal cumplimiento de las acciones sugeridas.
De acuerdo a lo expresado, el Programa Ambiental Bsico est referido a las
acciones mnimas que deben ejecutarse en forma indispensable, para recuperar
y/o mitigar las alteraciones causadas durante los trabajos de construccin de la
carretera. En tal sentido los aspectos tcnicos y presupuestarios que involucre el
plan, formar parte del proyecto definitivo y finalmente del expediente tcnico
respectivo. El Programa Ambiental Bsico, comprender las siguientes

acciones:
a) PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL .- Estar orientada a generar una

conciencia ambiental mediante la ejecucin de un programa de difusin
(conferencias, folletera, otros) que resalte las caractersticas del ecosistema
del mbito de la carretera y la necesidad de conservar sus recursos. Dada las
caractersticas de carretera nueva el programa propuesto se hace
indispensable, las acciones educativas podrn estas dirigidas preliminarmente
a los siguientes niveles:
Nivel alumnado de educacin primaria y secundaria
Nivel organizaciones y grupos comunales.
La estructuracin y las especificaciones del programa de educacin ambiental
y su estrategia de ejecucin debern merecer especial atencin en el
respectivo Estudio Definitivo.
PROGRAMA DE REFORESTACIN.- Estar orientado a reponer la cobertura

vegetal alterada por los trabajos ejecutados durante la construccin de la
carretera, incluir bsicamente las zonas de laderas y las reas adyacentes a la
carretera. Las acciones de reforestacin se verificarn mediante la instalacin de
viveros con plantas como el caf, achiote, frutales y plantas como el eucalipto y
pino, para el posterior traslado a las reas adyacentes a la carretera. En el caso
de las laderas se procurar una propagacin vegetativa mediante el cuidado de
brotes y la limpieza de las zonas que han quedado desnudas.
a) RESTAURACION DE BOTADEROS.- Actividad orientada a compatibilizar las
reas utilizadas como botaderos, con la morfologa del medio, mediante
labores de acondicionamiento y peinado de las reas de relleno.
b) RESTAURACION DE CANTERAS .- Actividad orientada a devolver al rea
utilizada sus condiciones naturales mediante trabajos de limpieza y perfilado.
c) REHABILITACION DE AREAS INTERVENIDA POR EQUIPOS .- Consiste en la
ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea intervenida,
almacenaje de los desechos de aceite en bidones y su respectiva eliminacin.
El reacondicionamiento del rea intervenida contempla las siguientes tareas:

Limpieza de desechos, recuperacin de la morfologa y revegetalizacin.
Almacenaje de aceites quemados de bidones y su respectiva eliminacin a
botaderos.
d) SEALIZACION.- Adems de lo contemplado en el manual de sealizacin
vigente se debe implementar la sealizacin ambiental de tipo preventivo e
informativo del camino, en los campamentos y en los frentes de trabajo que
sean fciles de depredar, as como zonas de alto riego.
Prohibiendo la caza y pesca indiscriminada, utilizando para sealizacin un
total de 04 letreros.
Prohibiendo la deforestacin utilizndose para esta sealizacin un total de 04
letreros.
Advertencia de la presencia de una zona de reserva, utilizndose para esta
sealizacin un total de 2 letreros.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
ESPECIFICACIONES TECNICAS
SECCIONES TIPICAS DE DISEO
SECCIN TIPICA DE CALZADA EN TERRENO PLANO
Bombeo
2% 2%
2 :1
3 : 1 1 : 4
5.5 m
h =1.5 veces la altura mnima recomendable soble el nivel fretico

(generalmente 1.50m.)
Los volmenes de cortes y rellenos estn aproximadamente

compensado, requieriendose solamente material de prstamo
cuando el material de corte est saturado o tenga un contenido
orgnico elevado.
SECCIN TPICA EN MEDIA LADERA CUANDO EXISTA CORTE
Redondear borde
de talud h
Talud de corte
1:
1.50
Construccin en escalones
Los taludes de corte estarn de acuerdo con los valores e la tabla

vii 4.12.A de las Nosmas Tcnicas para el Diseo de Caminos
Vecinanes
- Cuando la altura (h) promedio de cortes sea mayor de 1.0 m.
el talud de corte adoptado ser de 1.2 m. a exepcin de loscortes en roca.
- En los cortes de altura (h) mayor a 8.00 m. debern disearse
banquetas de 1.5 m. de ancho como mnimo.
GENERALIDADES
Estas disposiciones son de norma y su propsito es cubrir todos los tipos de
construccin y mantenimiento, que probablemente se encuentran durante la
ejecucin del proyecto.
Y en general se rigen por las normas previstos en el Manual de Especificaciones
para Construccin y mantenimiento de Vas de Comunicacin del MTC.
El Proyecto de mantenimiento vial de camino herradura tramo: Huancacalle -
Racachaca, con la finalidad de mejorar la fluidez del comercio en la zona y
elevar el nivel econmico de los pobladores del rea de influencia de la va.
1.0.0 OBRAS PROVISIONALES

1.0.1 CARTEL DE OBRA.
DESCRIPCION.
Este tem se refiere a la confeccin y colocacin del letrero de material de F G

y plancha metlica que identifique la obra que se viene ejecutando donde se
considerar los datos como: entidad que la financia, monto invertido, modalidad,
empresa que la ejecuta, nombre de la meta. Las dimensiones sern de 2.40 m. de
altura por 3.60 m. de largo, esta plancha de fierro galvanizado, ser
confeccionado segn lo detallado en el anlisis de costos unitarios.
Se colocar los dos letreros en zonas visibles y estratgicas donde permita la

identificacin de la obra, se prever para su colocacin, misma que estar
apoyado sobre un rolizo de madera dura de 8, la proteccin de rollizos de
madera dura de 6 x 4x 14 contra el apolillamiento, se realizara
considerndose una cimentacin con concreto ciclpeo de 1:10 C: H.
METODO DE MEDICION.
El trabajo ejecutado ser medido por unidad.
BASES DE PAGO.
El pago por este concepto ser por unidad, que incluye el transporte y colocado
en las zonas designadas.
01.00.02 CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTOS PROVISIONAL DE OBRA.
DESCRIPCION.
Se estipula en el proyecto, que el campamento ser a base de mdulo

conformado por rollizos de madera eucalipto, cubiertos externamente con
calamina.
Se ejecutar antes de la construccin de los mdulos una nivelacin de la zona

de ubicacin del campamento, los mdulos sern colocados en el terreno y se
empalmar con alambre en puntos donde permita su estabilidad.
El rea de un mdulo se construir las 6 veces que se requiera en los sectores

que el Ing. Residente pueda fijar previamente.
METODO DE MEDICIN.
El trabajo ejecutado ser medido en Unidad
BASES DE PAGO
El pago por este concepto ser por unidad de campamento construido, as

incluye el primer armado del campamento en la zona designada, se deber hacer
constar al supervisor de los paneles construidos, no se considera otros
campamentos que no sean de las caractersticas especificadas en la partida.
2.0.0 TRABAJOS PRELIMINARES.

2.0.1 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO.
DESCRIPCION.
La colocacin de marcas fsicas de estacas de madera, yeso, pintura y clavos que

definen el rea, longitud correspondiente a las diferentes actividades del
proyecto. El trazo se har tanto para labores en planta y perfiles longitudinales,
siguiendo las especificaciones de los planos segn diseo del proyectista.
Esta tarea se llevar a cabo de acuerdo a los requerimientos de cada labor

especfica.
MEDODO DE MEDICION.
La unidad de medida de esta partida es el kilmetro (km.) que corresponde al

trazo y replanteo de las obras a ejecutar en una longitud determinada, aprobado
por el Ing. Supervisor.
BASES DE PAGO.
El pago se har por el equivalente correspondiente a la unidad kilmetro de

avance del trazo y replanteo, de acuerdo a los precios del contrato, los cuales
constituyen la compensacin total por mano de obra, Leyes sociales, equipo,
materiales y herramientas.
02.00.02 ROCE Y LIMPIEZA DE CAMINO

DESCRIPCION.
Mediante el cual se realiza la eliminacin de arbustos, troncos, maleza y otros

dentro del rea de mantenimiento vial, que permite desarrollar los trabajos
programados sin obstculos, utilizndose para ello elementos adecuados como:
machetes, hachas, segadera y moto sierra.
El rea antes de efectuar los trabajos ser verificada por el Supervisor, quien
podr disponer ampliacin segn las necesidades requeridas, considerando el
ancho segn la hoja de metrados.
As mismo se considera aquellas reas donde se efecte estas partidas previa

evaluacin de Supervisor fuera del rea considerada del eje.
METODO DE MEDICION.
Ser medida por metros cuadrados (m2) previa verificacin del Inspector.
BASES DE PAGO.
El pago se efectuar metros cuadrados (m2) de roce ejecutada a precio unitario

de contrato donde incluye todas las herramientas utilizadas para este fin.
3.0.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

3.0.1 AMPLIACION EN TIERRA COMPACTA.
DESCRIPCION.
Este tem consiste en toda la ampliacin necesaria de las explanaciones, en corte

de material no rocoso e incluir la limpieza del terreno dentro de la zona de
derecho de va.
La ampliacin de las explanaciones incluir la conformacin, perfilado y

conservacin de taludes, bermas, cunetas y banquetas en taludes inestables, de
acuerdo a las indicaciones de la Inspeccin.
El material producto de estas excavaciones se emplear en la construccin o

ampliacin de Terraplenes.
Se entiende como material comn, aquel que para su remocin no necesita el uso
de explosivos, ni de martillos neumticos, pudiendo ser excavado mediante el
empleo de herramientas manuales, como picos, palas, barretas, carretillas tipo
buguie etc.
METODO DE EJECUCION.
Los trabajos de excavacin se efectuarn con el fin de obtener la seccin

transversal tipo, indicada en los planos, o la que ordene el Ing. Supervisor. Todos
los taludes de los cortes sern conformados y perfilados con la inclinacin
adecuada, segn el tipo de material.
METODO DE MEDICIN.
Estas partidas se efectuaran previa coordinacin con el Supervisor, con la

anticipacin suficiente, el comienzo de la medicin, para efectuar en forma
conjunta la determinacin de las secciones previas.
Toda la excavacin realizada se medir en metros cbicos (M3); para ello se

determinar el rea de las secciones, por el mtodo analtico (coordenadas),
efectundose el metrado del volumen, por el mtodo de las reas medias.
BASES DE PAGO.
Se pagar segn lo indicado en la Partida de corte para explanaciones que

incluye por el empleo de mano de obra, equipos y herramientas necesarias, por
el balizamiento diurno y nocturno, y letreros de advertencia e imprevistos
necesarios para completar la ejecucin de la partida.
3.0.2 LIMPIEZA DE DERRUMBE EN ROCA SUELTA.

DESCRIPCION.-Este tem consiste en todas las excavaciones necesarias para la
ampliacin de las explanaciones en corte e incluir la limpieza del terreno dentro
de la zona de derecho de va.
La ejecucin de ampliacin de explanaciones, incluir la conformacin perfilada

y conservacin de taludes, bermas y cunetas.
Se entiende como roca fija, aquel material que para su remocin requiere el uso
de explosivos en cantidades y proporciones debidamente calculadas, que
permitan la ruptura del material, previa perforacin de roca mediante el uso de
martillos neumticos accionados por aire comprimido.
PRESCRIPCIONES PARA EXCAVACIONES EN ROCA USO DE

EXPLOSIVOS.
Los mtodos, medios de almacenaje, transporte y utilizacin de explosivos

tendrn que cumplir con la legislacin vigente del Per y la aprobacin del Ing.
Supervisor.
Se deber tomar todas las medidas necesarias para no perjudicar la vida o los
bienes de terceras personas, como tambin la seguridad en las obras.
El explosivo se usar en cantidad y potencia tal que no causen exceso de fisura

miento a la roca en proximidad de las lneas de excavacin.
Los trabajos se efectuaran con la aprobacin del Supervisor por lo menos con
quince (15) das de antelacin, los esquemas generales de perforacin indicando
caractersticas y cantidades del explosivo, nmero de taladros, profundidad y
sistema de encendido.
METODO DE EJECUCIN.
Los trabajos de excavacin se efectuarn con el fin de obtener la seccin

transversal indicada en los planos tipo, o la que indique el Inspector. Todos los
taludes de corte sern conformados y perfilados con la inclinacin adecuada
segn el tipo de material.
El barrenado a efectuarse para la colocacin de explosivos se distanciar entre si

de manera tal que el corte resulte parejo. Se prestar especial atencin a la
inclinacin y profundidad del mismo.
Antes de iniciar las perforaciones se informar al Supervisor sobre la ubicacin

y dimetro de las mismas, el tipo de explosivos y la cantidad por metro cbico a
emplearse.
Se entregara el Supervisor una cartilla de control de material explosivo utilizado

por da, as la ubicacin del kilometraje, tipo de material y volumen el cual
deber ser visado por el Controlador.
METODO DE MEDICIN.
El Ing. Residente notificar al Supervisor, con anticipacin suficiente, el

comienzo de esta tarea, para efectuar en forma conjunta la determinacin de las
secciones previas. Toda la excavacin realizada se medir en metros cbicos,
para ello se determinar el volumen por medio de secciones transversales,
efectundose el metrado por el mtodo de las reas medias.
BASES DE PAGO.
El volumen excavado, medido en la forma indicada y aprobada por el Ing.

Residente se pagar conforme lo indicado en la Partida Corte para
Explanaciones.
Dicho precio ser la compensacin por todo trabajo ejecutado que incluye el
empleo de la mano de obra equipo y herramientas necesarias; o por el empleo de
explosivos, mechas y detonantes; por el balizamiento diurno y nocturno as
como el letrero de advertencia e imprevistos necesarios para completar la

ejecucin de la partida segn la partidas especificadas.
Estarn a cargo de la Municipalidad los trmites, que sean requeridos por las
autoridades pertinentes, para la adquisicin, transporte, seguridad y almacenaje
de todo el material explosivo.
03.00.03.- REPOSICION DE EMPEDRADO EN LA CALZADA CON MATERIAL

LITICO
DESCRIPCION
Consiste en el suministro de piedras, para ser acomodadas y fijadas con el objeto
de formar una calzada en el curso del camino, indicado en los planos y hoja de
metrados, y que fuese ordenado por el Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
PIEDRAS: Las piedras sern de calidad y forma apropiadas, macizas, ser
resistentes a la intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de
sustancias extraas.
Pueden proceder de la excavacin de la explanacin o de fuentes aprobadas y
provendrn de cantos rodados o rocas sanas, compactas, resistentes y durables.
El tamao mximo admisible de las piedras, depender del espesor y volumen de
la estructura de la cual formar parte. El tamao mximo de cualquier fragmento
no deber exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se vaya a
colocar. Se puede usar Piedras Medianas de 4.
Resistencia a la abrasin
Al ser sometido al ensayo de Abrasin, gradacin E, segn norma de ensayo
ASTM C-535, el material por utilizar en la construccin, no podr presentar un
desgaste mayor de cincuenta por ciento (50%).
Equipo
El equipo empleado para la construccin de enrocados, deber ser compatible
con los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecucin de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la

presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la
emisin de gases contaminantes y ruidos.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Luego de efectuados los trabajos de excavacin para la colocacin de las
estructuras, se procedern a conformar la superficie plana con el equipo o
herramienta apropiada.
El grado de uniformidad deber permitir la colocacin del emboquillado de
piedra en forma estable y segura.
No se permitir que exista material suelto que pudiera ocasionar asentamientos
indeseables.
Se procedern a acumular el material rocoso en cada tramo crtico con cierto
acomodo de tal manera que las piedras queden embebidas en el mortero, hasta
que las capas de piedras cumplan con las dimensiones indicadas en los planos
del Proyecto o las indicadas por el Supervisor.
Se deber tratar de que todos las piedras estn dispuestos de tal manera que
exista la mayor cantidad de puntos de contacto entre los que sean prximos.
Se deber tratar de que todos los bloques estn dispuestos de tal manera que
exista la mayor cantidad de puntos de contacto entre los que sean prximos.
Drenes.
Durante los trabajos de reposicin de calzada se deber ejecutar los drenes,
consistentes en zanjas o sangras a fin de evacuar las aguas pluviales y de
filtraciones, en los tramos en donde se requiera este tipo de intervencin.
Los drenes o zanjas de coronacin que se ejecutaran en estricta coordinacin
con el Ing. Residente.
En los tramos crticos se proceder a consolidar con piedra, a fin de garantizar su
estabilidad y una buena evacuacin de agua pluviales y de manantiales.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Ing. Residente propondr al Supervisor el
mtodo de construccin que considere ms apropiado para cada tipo de material
por emplear, con el fin de cumplir las exigencias de esta especificacin.
En dicha propuesta se especificarn las caractersticas de la maquinaria por

utilizar, los mtodos de excavacin, carga y transporte de los materiales, el
procedimiento de colocacin y el mtodo para colocarlas. Adems, se aducirn
experiencias similares con el mtodo de ejecucin propuesto, si las hubiere.
Salvo que el Supervisor considere que con el mtodo que se propone existe
suficiente experiencia satisfactoria, su aprobacin quedar condicionada a un
ensayo en la obra, el cual consistir en la construccin de un tramo experimental,
en el volumen que estime necesario, para comprobar la validez del mtodo
propuesto o para recomendar todas las modificaciones que requiera.
Durante esta fase se determinar, mediante muestras representativas, la
gradacin del material colocado y embebido en el concreto; y se conceptuar
sobre el grado de estabilidad y densificacin alcanzado.
Limitaciones en la ejecucin
La construccin del empedrado de piedra, no se llevar a cabo en instantes de
lluvia o cuando existan fundados temores de que ella ocurra.
Durante los trabajos respectivos para realizar los aliviaderos y emboquillados de
piedra, se debe contar con un botiqun con todos medicamentos e implementos
necesarios para salvar cualquier percance que pueda alcanzar al personal de
obra.
Aceptacin de los trabajos
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ing. Residente.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que los materiales que se empleen en la construccin de la calzada.
(b) Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales empleados para la reposicin de la
calzada con elementos lticos (piedra), y para cualquier volumen previsto, se
tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:
La granulometra.
El desgaste Los ngeles.
Cuyos resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en la presente
especificacin, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las diferentes descargas
de los materiales y ordenar el retiro de aquellos que, a simple vista, contengan
fracturas o tamaos inferiores o superiores al especificado.
Adems, efectuar las verificaciones peridicas de calidad del material que se
establecen en la presente especificacin
(c) Calidad del trabajo terminado
El Supervisor exigir que:
Los aliviaderos y emboquillados de piedra terminados no acusen
irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de los aliviaderos y
emboquillados de piedra, no ser menor que la distancia sealada en los
planos o modificada por l Ing. Residente.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente
especificacin debern ser corregidas por el Residente de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
El trabajo de aliviaderos y emboquillados de piedra, ser aceptado cuando
se ejecute de acuerdo con esta especificacin, las indicaciones del
Supervisor y se complete a satisfaccin de este.
Medicin
Este trabajo ser medido en metros cuadrados (m2) de aliviaderos y
emboquillados de piedra, de acuerdo con las especificaciones mencionadas
indicadas en los planos a menos que el supervisor haya ordenado cambios
durante la construccin.
No habr medida de aliviaderos y emboquillados de piedra, por fuera de las
lneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor, elaborados por el
Contratista por error o conveniencia, para la operacin de sus equipos.
Bases de Pago
Las cantidades de revestimiento de aliviaderos y emboquillado de piedra, sern
pagados por metro cuadrado (M2) al precio del contrato para la partida
El precio unitario comprende la compensacin total de estos trabajos, incluyendo
mano de obra, leyes sociales, impuestos, materiales, herramientas y equipos e
imprevistos necesarios para culminar el trabajo a entera satisfaccin del
Supervisor.
03.00.04 EXCAVACIN MANUAL CUNETAS LATERALES.

DESCRIPCION.
Esta partida consiste en la excavacin de zanjas de seccin triangular sin
revestimiento, de dimensiones variables indicadas en los planos o segn lo
indique el Inspector, ubicadas paralelamente a la va, con la finalidad de drenar
la superficie de rodaduras y/o procedentes a la escorrenta de los taludes, as
mismo de pequeos riachuelos de quebradas o aguas de filtracin.
Se efectuara la construccin de las cunetas segn lo especificados en los planos
y en las longitudes especificadas considerndose que las aguas que discurran por
estas cunetas deben ser entregadas en las zonas previstas de las alcantarillas, en
caso en que sea necesario el cambio se evaluar con el Supervisor.
La excavacin de cunetas laterales en roca se deber efectuar los trabajos como
se especifica en la partida considerando que se debe efectuar en forma
controlado para evitar sobre excavaciones o fracturamientos excesivos que
atenten a la plataforma.
METODO DE MEDICION.
Las cunetas sern medidas en metros lineales en su posicin final, de acuerdo a
lo indicado en los planos de diseo.
BASES DE PAGO.
La cantidad de metros lineales efectuados y medidos, de acuerdo al mtodo de
medicin, se valorizar con el precio unitario de la partida. Dicho precio y pago
constituye compensacin total por el replanteo, mano de obra, equipo y
herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
03.00.05 DRENAJE SANGRIAS EN BOFEDALES

Esta partida se refiere a la construccin de zanjas de coronacin, para la
evacuacin de aguas manantiales y/o charcos que se forman en la poca de
lluvias. Se ejecutara en las progresivas que indiquen el Ing. Residente y
Supervisor.
Todos los trabajos referentes en esta partida se efectuaran teniendo en cuenta el
estricto cumplimiento de las normas tcnicas existentes en la construccin de
zanjas de coronacin y elementos constructivos de evacuacin de aguas de
manantiales y/o bofedales.
METODO DE MEDICION.
Las cunetas sern medidas en metros lineales en su posicin final, de acuerdo a
lo indicado en los planos de diseo.
BASES DE PAGO.
La cantidad de metros lineales efectuados y medidos, de acuerdo al mtodo de
medicin, se valorizar con el precio unitario de la partida. Dicho precio y pago
constituye compensacin total por el replanteo, mano de obra, equipo y
herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
04.00. 00 OBRAS DE ARTE (PONTONES)

04.00.01. TRAZO Y REPLANTEO.
DESCRIPCION.
La colocacin de marcas fsicas de estacas de madera, yeso, pintura y clavos que
definen el rea, longitud correspondiente a las diferentes actividades del
proyecto. El trazo se har tanto para labores en planta, siguiendo las
especificaciones de los planos segn diseo del proyectista.
Esta tarea se llevar a cabo de acuerdo a los requerimientos de cada labor

especfica.
Comprende el de los planos en terreno ya nivelado fijando los ejes de referencia

y la estacas de nivelacin. Los niveles sern determinados de acuerdo con el
BM fijado para el levantamiento topogrfico.
Los ejes se debern fijarse permanentemente por estacas, balizas o tarjetas fijas
el terreno. Se seguir para el trazo el siguiente procedimiento; se marcarn las
lneas de ancho de las cimentaciones, en armona con los planos de arquitectura.
Los planos de Arquitectura explican el numero de ejes necesarios para efectuar
le trabajo.
MEDODO DE MEDICION.
La unidad de medida de esta partida es el metro cuadrado (m2.) que corresponde

al trazo y replanteo de las obras de arte a ejecutar en una longitud determinada,
aprobado por el Ing. Supervisor.
BASES DE PAGO.
El pago se har por el equivalente correspondiente a la unidad metro cuadrado

de avance del trazo y replanteo, de acuerdo a los precios unitarios, los cuales
constituyen la compensacin total por mano de obra, Leyes sociales, equipo,
materiales y herramientas.
4.0.2. EXCAVACION PARA ZAPATAS DE PONTON TERRENO NORMAL.

DESCRIPCION.
Este tem consiste en toda la excavacin necesaria para la construccin de la

base de los pontones.
Las explanaciones del terreno, ser realizado ejecutando los cortes necesarios
para obtener las profundidades indicadas en el plano de construccin de
pontones.
Las excavaciones pera el proyecto sern del tamao exacto al diseo de la
estructura, se emitirn los moldes laterales cuando la compactacin del terreno
lo permita y no exista riesgo y peligro del derrumbe o de afloraciones de agua.
Antes del procedimiento del vaciado se deber aprobar la excavacin as mismo
no se permitir ubicar zapatas o cimientos sobre material de relleno, sin una
consolidacin adecuada.
El fondo de toda excavacin para las zapatas debe quedar limpio y parejo, se
deber retirar el material suelto; si excede en profundidad de excavacin, no se
permitir que se rellene con material suelto, se deber de hacer una mezcla de
concreto 1: 10 en su defecto con hormign si no hubiere.
La excavacin para zapatas, deber ceirse a lo estipulado en el plano respectivo
y tendr como mnimo las dimensiones indicadas, y cuando se alcance terreno
que tenga la resistencia especfica.
Cabe destacar que la excavacin deber tomar como referencia el eje trazado
previo, en base al ancho de zanja determinando por lo especificado en el
proyecto respectivo.
METODO DE MEDICIN.
Estas partidas se efectuaran previa coordinacin con el Supervisor, con la

conjunta la determinacin de las secciones previas.
Toda la excavacin realizada se medir en metros cbicos (M3); para ello se

determinar el rea de las secciones, por el mtodo analtico (coordenadas),
efectundose el metrado del volumen, por el mtodo de las reas medias.
BASES DE PAGO.
Se pagar segn lo indicado en la partida de corte para explanaciones que

incluye por el empleo de mano de obra, equipos y herramientas necesarias, por
el balizamiento diurno y nocturno, y letreros de advertencia e imprevistos
necesarios para completar la ejecucin de la partida.
4.0.3 MURO DE PIEDRA EN LOS ESTRIBOS.

DESCRIPCION.
Este tem consiste en la colocacin de piedras en los muros laterales, de 8 de
espesor, las mismas que sern previamente aprobadas por el Ing. Supervisor.
Toda las piedras que se empleen tendrn la suficiente dureza, generalmente

piedras no intemperizadas, unidos con mortero de barro en el interior, la misma
que tendr una plasticidad adecuada. Para los cuales deber de fijarse la cantera
y el volumen requerido para cada uno de los tramos.
METODO DE MEDICIN.
Estas partidas se realizan previa coordinacin con el Supervisor, con la

conjunta la determinacin del espesor, ancho y largo del muro, prevista para
cada tipo de pontn planteado.
Los muros secos se realizaran en estricta coordinacin con el Ing. Residente y el

Ing. Supervisor, se deber tener mucho cuidado en unir los elementos lticos con
mortero previamente preparado, con una dosificacin de arcilla + cal hidratada +
cemento para su sellado correspondiente.
BASES DE PAGO.
Se pagar segn lo indicado en la Partida de corte el muro seco de ancho, altura

y longitud, incluye tambin el empleo de mano de obra, equipos y herramientas
necesarias, por el sellado correspondiente del muro entre la unin de los
elementos lticos (piedra
04.00.04. CONCRETO F'C=175 KG/CM2.

DESCRIPCION
Tal como se refiere en el proyecto de construccin de pontones se emplearan
concreto F`c = 175 Kg./cm2 de resistencia en los sub cimientos y en las alas de
proteccin del cuerpo central de apoyo extremo de los rollizos del puente.
Se emplear concreto ciclpeo en la construccin de las siguientes estructuras:
(a) Sub Cimiento de las zapatas.
(b) Alas de proteccin.
La mezcla de concreto ciclpeo para los sub. Cimientos de cimentacin ser con
fc=175 kg/cm2, mientras que el concreto ciclpeo de las alas de proteccin ser
de fc=175 kg/cm2. En ambos casos se puede emplear piedras de gran de
tamao, adecuadamente limpia, con un tamao mximo de 30 centmetros.
EJECUCION
En el caso del vaciado de los Sub Cimientos del puente, la mezcla de concreto
deber colocarse directamente en las excavaciones y formas realizadas para este
propsito, humedeciendo previamente stas.
No se colocarn piedras, sin antes haber colocado una capa de concreto de, por
lo menos, 10 centmetros de espesor. Todas las piedras debern quedar
completamente embebidas por la mezcla de concreto, sin que sus extremos se
lleguen a tocar.
Para el vaciado de las alas de proteccin hay que idear un procedimiento
adecuado para combinar el vaciado de la mezcla de concreto y la introduccin de
las piedras grandes de ro. Hay que evitar que stas se aglutinen en determinados
sectores de estas estructuras y hay que tratar en lo posible que estas piedras se
distribuyan lo mejor posible de manera homognea en los espacios de vaciado y
sean envueltas adecuadamente por la mezcla de concreto.
Dosificacin y preparacin del concreto
El Ing. Residente har llegar, con la anticipacin debida, presentar los diseos
de mezclas de las diferentes calidades de concreto especificadas en los planos,
los que debern ser aprobados por la Supervisin de Obra; mas, la aprobacin
de stos, no exime al residente de la responsabilidad de lograr en obra las
resistencias especificadas.
La dosificacin de los componentes del concreto ser realizada en obra.
En la cantidad de agua se tendr en cuenta la cantidad de agua libre que puedan
tener los agregados, descontndola del agua incorporada, aunque, de preferencia,
se emplearn los agregados secos.
El cemento ser medido por sacos enteros, no admitindose fracciones de saco.
Los agregados fino y grueso sern medidos de preferencia por peso, para lo cual
se dispondr en obra de una balanza adecuada. La medicin de materiales ser
hecho dentro de una tolerancia de error de 1%.
Los dispositivos de medicin estarn sujetos a la aprobacin por parte de la
Supervisin.
Antes de comenzar a preparar el concreto, todo el equipo para el mezclado estar
perfectamente limpio.
El agua de los depsitos, que haya estado guardada, ser eliminada y se llenarn
nuevamente los depsitos con agua limpia y fresca.
La Supervisin de obra deber aprobar todos los sistemas de transvase,
transporte y colocacin del concreto.
Antes de proceder a la colocacin del concreto en las formas, el trabajo de
encofrado debe haberse terminado completamente. Las formas debern ser
ligeramente humedecidas.
Todas las superficies del concreto recin colocado debern protegerse contra la
prdida de humedad por un perodo mnimo de siete das, a partir de las 10 o 12
horas del vaciado.
El curado se efectuar rociando permanentemente con agua las superficies de
concreto, en especial aquellas expuestas directamente al sol o calor que elimine
su humedad.
La Supervisin de obra deber tener especial cuidado en el control del curado,
por ser ste determinante en la obtencin de una buena calidad del concreto.
El mezclado del concreto ser por mtodos manuales, la operacin ser sobre
una base impermeable, mezclando primeramente el cemento y la arena en seco
antes de aadir el agua. Cuando un mortero uniforme de buena consistencia haya
sido conseguido, el agregado hmedo ser aadido y toda la masa ser batida
hasta obtener una mezcla uniforme, con el agregado grueso totalmente cubierto
de mortero. Las cargas de concreto mezclado a mano no debern exceder 0.4
cbicos en volumen.
MEDICION
La unidad de medida para el Concreto Ciclpeo ser el metro cbico (m) de

material efectivamente colocado en obra y medido de acuerdo a las dimensiones
mostradas en los planos, debidamente aprobado por el Supervisor.
PAGO
El pago para las partidas Concreto Ciclpeo, se har al precio unitario del
contrato por la obra ejecutada de acuerdo con los planos y estas especificaciones.
04.00.05. COLOCACION DE ROLLIZOS EN PLATAFORMA DE PONTON.

Ser diseado de acuerdo a los mtodos que permiten un anlisis racional

basado en los principios establecidos de mecnica y resistencia de materiales
vegetales y el comportamiento de sus elementos actuando en conjunto,
siguiendo las normas del RNC.
Su construccin es en el sistema de fabricacin en situ con rollizos de madera
dura, de eucalipto de 8 rigidizado y unido con clavo y alambre galvanizado los
elementos a emplear son madera rollizo de 2 de espesor, unido entre si, en la
va de paso
Material para el Relleno:
La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje en gran parte de la
buena colocacin del terrapln o relleno.
La seleccin, colocacin y compactacin del relleno que circunda la estructura
son de gran importancia para que ste conserve su forma y funcionamiento sea
ptimo.
Debe preferirse materiales granulares, pues se drenan fcilmente, pero tambin
se podrn usar materiales del lugar, siempre que sean colocados y compactados
cuidadosamente, evitando que contengan piedras grandes, hierbas, escorias o
tierra que contenga elevado porcentaje de materia orgnica. Tambin se debe
evitar el material muy fino, pues puede filtrarse dentro de la estructura.
El relleno debe compactarse hasta una densidad mayor a 95% de mxima
densidad seca.
Colocacin de Relleno alrededor del Pontn.
El relleno colocado bajo los costados y alrededor del pontn, se de debe poner
alternativamente en ambos lados, en la entrada y salida, capas de 15cm para
permitir un perfecto apisonado (compactado). El material se coloca en forma
alternada para conservarlo siempre a la misma altura en ambos lados del tubo.
Compactacin.
La compactacin se puede hacer con equipo manual (pisn) o mecnico (rodillos
o planchas compactadores siempre con mucho cuidado y asegurando que el
relleno quede bien compactado.
MEDICION
La unidad de medida para el Concreto Ciclpeo ser el metro cbico (m2) de

material efectivamente colocado en obra y medido de acuerdo a las dimensiones
PAGO
El pago para las partidas Colocacin de rollizo, se har al precio unitario de la
partida ejecutada de acuerdo con los planos y estas especificaciones.
SEALIZACIONES
05.00. SEALIZACIN
DISPOSICIONES GENERALES PARA LA EJECUCION DE LA SEALIZACION

ERTICAL PERMANENTE
05.00.01 SEALIZACION
Descripcin
Esta especificacin presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para
los trabajos de Sealizacin Vertical Permanente en las Vas de Comunicacin
del Per.
Se entiende como Sealizacin Vertical Permanente al suministro,
almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de
trnsito peatonal que son colocados en la va en forma vertical para advertir,
reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios.
Entre estos dispositivos se incluyen las seales de trnsito (preventivas,
reglamentarias e informativas), sus elementos de soporte y los delineadores. Se
incluye tambin dentro de estos trabajos la remocin y reubicacin de
dispositivos de control permanente.
Se incluye tambin dentro de la Sealizacin Vertical Permanente los que
corresponden a Sealizacin Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la
conservacin de los recursos naturales, arqueolgicos, humanos y culturales que
pueden existir dentro del entorno vial. Asimismo la sealizacin ambiental
deber enfatizar las zonas en que habitualmente se produce circulacin de
animales silvestres o domsticos a fin de alertar a los conductores de vehculos
sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales,
soportes y dispositivos estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en las
Especificaciones Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en sealizacin de
Obras Viales (Resol. Directo. N539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los
planos y documentos del Expediente Tcnico.
As mismo el diseo deber responder a los requisitos de calidad y ensayos de
acuerdo a lo establecido mediante Resolucin D N539-99-MTC/15.17.-
Todos los paneles de las seales llevarn en el borde superior derecho de la cara
posterior de la seal, una inscripcin con las siglas MTC y la fecha de
instalacin (mes y ao).
Materiales
Para la fabricacin e instalacin de los dispositivos de sealizacin vertical, los
materiales debern cumplir con las exigencias que se indican a continuacin.
PANELES PARA SEALES

Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las seales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de seales con dimensin horizontal mayor que dos metros cincuenta
(2,50m.) podrn estar formados por varias piezas modulares uniformes de
acuerdo al diseo que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se
permitir en ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada
panel individual.
(a) Paneles de madera tratada con soporte de Fierro Galvanizado.
Para proyectos ubicados por encima de 3.000 m.s.n.m. se utilizarn paneles de
madera dura tratada de eucalipto.
Estos paneles se fabricaran de madera dura tratada, especficamente cedro, ser
de una sola placa, las dimensiones sern de acuerdo a lo indicado en los planos,
con bordes de fierro angular, a fin de soportar las rajaduras por acciones erosivas
del clima.
La madera preferentemente ser tratada con productos CHEMA, a fin de
proteger de la accin de los hongos y otros depredadores.
El sistema de refuerzo del panel y de sujecin a los postes de soporte ser
diseado en funcin al tipo de panel, el sistema de soporte, seta tambin de
madera dura eucalipto de 8 las cuales estn sujetadas con platinas de fierro en
forma de cruz de 2" x 1/8".
Para su colocacin el Ingeniero Residente de Obra deber ubicar en una rea
segura, fuera de zona de derrumbes, inundaciones. Se ubicara preferentemente
en la parte lateral izquierdo y/o derecho de la va.
(b) Paneles de Fierro Galvanizado

Estos paneles sern fabricados con lminas de fierro negro revestido por ambas
caras y en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersin en caliente. La
capa de revestimiento deber resultar con un espesor equivalente a la aplicacin
de mil cien gramos (1,100 g) por metro cuadrado de superficie.
Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzos que se indique en los planos
y documentos del proyecto debern cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Deber ser de dos milmetros (2 mm.) en la lmina de fierro antes del
tratamiento de galvanizado.
(2) Color
A la cara posterior del panel se le aplicar una capa de pintura de base (wash
prime) y una capa de pintura mate sinttica de color gris similar al indicado en el
color de los Paneles de Resina Polister.
(3) Resistencia al doblado
Los paneles debern tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar
desprendimientos de la capa de zinc.
Para ello se ensayar una muestra de 5 cm. de lado que se doblar girando ciento
ochenta grados (180).
(4) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal no deber presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o
incrustaciones extraas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicacin de la lmina retroreflectiva, el panel deber ser limpiado y
desengrasado aplicando un abrasivo grado cien (100) o ms fino.
POSTES DE SOPORTE
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las
seales que tengan rea menor de 1,2 m2. Con su mayor dimensin medidas en
forma vertical.
El poste tendr las caractersticas, material, forma y dimensiones que se indican
en los planos y documentos del proyecto. Los postes sern cimentados en el
terreno y podrn ser fabricados en concreto, fierro y madera.
Los postes debern ser diseados con una longitud suficiente de acuerdo a las
dimensiones del panel y su ubicacin en el terreno, de tal forma que se
mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada.
Los postes sern de una sola pieza, no admitindose traslapes, soldaduras,
uniones ni aadiduras.
(a) Postes de Concreto
Los postes de concreto portland tendrn las dimensiones y refuerzo indicados en
los planos. Sern de concreto con una Resistencia mnima a la compresin a 28
das de 175 Kg/cm2.
El acabado y pintura del poste ser de acuerdo a lo indicado en los planos y en el
Manual de Dispositivos de Control del Trnsito, el pintado de los mismos se
efectuar de acuerdo a lo establecido en el Manual de Especificaciones Tcnicas
de Calidad para Pinturas de Trfico (Resolucin Directo. N 851-98-
MTC/15.17.-)
La cimentacin del poste tendr las dimensiones indicadas en los planos y
Expediente Tcnico del proyecto.
(b) Postes de Fierro
Los postes de fierro podrn ser de tubos circulares de fierro negro o de perfiles
metlicos.
La forma, dimensiones, color y cimentacin debern ser indicados en los planos
y documentos del proyecto.
El pintado de los mismos se efectuar igualmente de acuerdo a las
Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas par Obras Viales (Resol.
Direct. N 851-98-MTC/15.17.-).
El espesor de los elementos metlicos no debe ser menor de dos milmetros (2
mm.) y en el caso de tubos el dimetro exterior ser no menor de cincuenta
milmetros (50 mm.).
(c) Poste de Madera
Se utilizarn postes de madera en zonas del pas en que su utilizacin sea ms
econmica que los postes de concreto o fierro. El poste, de preferencia tendr
seccin cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste sern indicadas en los planos y
Expediente Tcnico del proyecto.
Previa a su instalacin los postes sern sometidos a un tratamiento con
persevantes indicados en el proyecto que los protejan del clima e infestaciones.
Los postes de madera se pintarn de acuerdo a lo establecido en las
Especificaciones Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales (Resol.
Directo. N851-99-MTC/15.17.-).
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras se utilizarn generalmente para servir de soporte a las seales
informativas que tengan un rea mayor de 1,2 m 2 con la mayor dimensin
medida en forma horizontal.
Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de
los paneles de las seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura,
cimentacin y montaje, todo lo que debe ser indicado en los planos y
documentos del proyecto.
Las estructuras preferentemente sern de madera dura de eucalipto, de 8 de
espesor la misma que estar colocado con concreto y piedras, solamente en
casos especiales se utilizara estructuras metlicas conformadas por tubos y
perfiles de fierro negro. Los tubos tendrn un dimetro exterior no menor de
setenticinco milmetros (75 mm.), y un espesor de paredes no menor de dos
milmetros (2 mm.) sern limpiados, desengrasados y no presentarn ningn
xido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte
color gris.
Similar tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se
utilicen en la conformacin de la estructura.
MATERIAL RETROREFLECTIVO
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la
Especificacin ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificacin.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para
conformar una seal de trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia
de los faros de los vehculos sobre la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por
serigrafa con tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante.
No se permitir en las seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los
smbolos y mensajes.
(a) TIPOS DE MATERIAL RETROREFLECTIVO

Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarn para uso en las seales de
trnsito y otros dispositivos de sealizacin son los siguientes:
(1) Tipo I
Conformado por una lmina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene
microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es
conocido como Grado Ingeniera.
Uso: Se utiliza este material en seales permanentes de trnsito de caminos
rurales y caminos de bajo flujo de trnsito, sealizacin de zonas en
construccin (temporal) y delineadores.
(2) Tipo III
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene micro
esferas de vidrio encapsuladas dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente, sealizacin de zonas en
construccin (temporal) y delineadores.
(3) Tipo IV
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene
elementos micro prismtico no metalizado dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plsticos recuperables tales como: tambores, tubos
y postes empleados en zonas de construccin y mantenimiento.
(4) Tipo V
Conformado por una lmina retroreflectiva de sper alta intensidad que contiene
elementos microprismticos metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en zonas de construccin (temporal) y delineadores.
(5) Tipo VI
Conformado por una lmina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin
adhesivo en su cara posterior que contiene material retroflectivo micro
prismtico vinlico.
Uso: Se utiliza en sealizacin temporal para zonas en construccin, collares
para conos y otros dispositivos.
(6) Tipo VII
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran
brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango
amplio de ngulos de observacin.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad, vas que
presenten curvas pronunciadas y puntos negros (de alto ndice de accidentes de
trnsito).
(7) Tipo VIII
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran
brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobre ngulos
extensos de entrada.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad que no
presenten curvas pronunciadas.
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material
retroreflectivo a utilizar en cada una de las seales que se diseen para un
determinado proyecto.
Para garantizar la duracin uniforme de la seal, no se permitir el empleo en
una misma seal, cualquiera que sta sea, de dos o ms tipos de materiales
retroreflectivos diferentes.
(b) CONDICIONES PARA LOS ENSAYOS DE CALIDAD

Las pruebas de calidad que se indican en la presente especificacin referente a
Requisitos de Calidad Funcional para Material retroreflectivo cuando sean
aplicables para lminas sin adherir o adheridas al panel de prueba deben ser
efectuadas bajo las siguientes condiciones:
05.00.02 HITOS KILOMETRICOS

Los hitos kilomtricos de concreto portland tendrn las dimensiones y refuerzo
indicados en los planos. Sern de concreto con una Resistencia mnima a la
compresin a 28 das de 175 Kg/cm2.
Cada uno de estas estructuras se colocaran en cada kilometro, en la parte mas
segura y visible del camino de herradura, a fin de que el transente verifique en
que distancia se encuentra del inicio del camino de herradura.
MEDICION
La unidad de medida para los hitos kilomtricos, ser (und) de estructura
efectivamente colocado en obra y medido de acuerdo a las dimensiones
PAGO
El pago para las partidas Colocacin de hitos kilomtricos, se har al precio
unitario de la partida ejecutada de acuerdo con los planos y estas
especificaciones.
(c) REQUISITOS DE CALIDAD FUNCIONAL

(1) Coeficiente de Retroreflectividad
En la Tabla de Coeficientes Mnimos de Retroreflectividad (ASTMD 4956) se
presentan los valores mnimos del coeficiente de retroreflectividad que deben
cumplir los diferentes tipos de lminas retroreflectivas de acuerdo a su color, al
ngulo de entrada y al ngulo de observacin.
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las lminas retroreflectivas
sern determinados segn la Norma ASTM E-810 y certificados por el
fabricante.
(2) Resistencia a la intemperie
Una vez aplicada la lmina retroreflectiva al panel, deber ser resistente a las
condiciones atmosfricas y cambios de clima y temperatura.
Una seal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) das no deber
mostrar prdida de color, fisura miento, picaduras, ampollamientos ni
ondulaciones.
FOTOGRAFIAS Y PLANOS

Mantenimiento de Huancacalle

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Mantenimiento de Huancacalle

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

J&P Contratistas EIRL.

PROYECTO: Mantenimiento Vial Camino Herradura Tramo: Huancacalle - Racachaca

El presente expediente tcnico de la obra Mantenimiento Vial Camino

La, Municipalidad Distrital de Vilcabamba, en cumplimiento al rol que le

En la actualidad el camino herradura, a la fecha carece de una buena

I.- FICHA RESUMEN:

SEC. FUNCION PROGRAMA SUB ACT/ COMPO. META FINALIDAD

2.- INFORME DEL ELABORADOR.

a).- Nombre de la Persona: J&P Contratistas EIRL.

d).- Descripcin de Proyecto

e).- Beneficiarios Directos e Indirectos.

SECTOR MUJERES VARONES TOTAL

TOTAL GENERAL 285.00 255.00 540.00

TOTAL GENERAL 741.00 733.00 1,474.00

Fuente: propia elaboracin en campo

CALCULO DE LA POBLACION FUTURA:

5.- TIEMPO Y MODALIDAD DE EJECUCION DEL PROYECTO

De acuerdo al cronograma de obra esta tendr una duracin de 03 meses

6.- BENEFICIOS ESPERADOS

C) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

7.- PRESUPUESTO DEL PROYECTO

5.00.- UBICACIN Y VIAS DE ACCESO:

DESDE HASTA VA KM. TIEMPO

CUSCO QUILLABAMBA CARRETERA 195 08 HORAS

QUILLABAMBA HUANCACALLE CARRETERA 75 04 HORAS

HUANCACALLE RACACHACA CAM. HERRAD. 22 5 HORAS

En el marco de las necesidades y deficiencias de la infraestructura Vial del

7.1.- Revisin de la informacin existente:

Existe registro, estudio y antecedentes referenciales del levantamiento

7.2.- Informacin Topogrfica

Levantamiento topogrfico de todas las progresivas, ha llevado a cabo

La informacin taquimtrica del Estudio Topogrfico se proces con

8.00.- DEFINICION DEL AREA DE INFLUENCIA.

9.00.- ASPECTOS GENERALES.

El paisaje Colinoso que se presenta en un 55 % de la puna alta

10.00.- ASPECTO ECONOMICOS.

Bajo potencial productivo de ganado mejorado.

VACUNOS OVINOS PORCINOS POLLOS DE ENGORDE

N UNID. N > UNID. N UNI. N UNID. N DE

CULTIVO Total Has. Total Has. Para Participacin de

FUENTE ELABORACION PROPIA.

En el Distrito de Vilcabamba existe un potencial forestal con diversas

11.00.- ACTIVIDAD SOCIAL.

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA.

POBLACION URBANA RURAL

13,653.00 6,931.00 6,722.00 252.00 130.00 122.00 13,401.00 6,801.00 6,600.00

POBLACION GRUPOS POR EDAD

TOTAL H M 06 =14 15 -29 30 -44 45 -65 65 >

3,282.00 2,942.00 340.00 192.00 1,082.00 960.00 801.00 247.00

12.00.- JUSTIFICACION TECNICA Y ECONOMICA DEL PROYECTO.

Incremento de manera considerable las transacciones comerciales, con

ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL

El diagnstico del rea y su mbito de influencia.

2.0. CARACTERISTICAS GENERALES DE LA ZONA DE ESTUDIO:

3.0 OBJETIVOS DEL ESTUDIO:

utiliz la metodologa de Evaluacin sistemtica y ordenacin integral

5.0. MARCO LEGAL APLICABLE:

CONSTITUCIN POLITICA DEL PERU

B. DEL CODIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES

dicha actividad en el medio ambiente fsico y social, a corto y largo plazo, as

C. LEGISLACION SOBRE EL REGIMEN AGRARIO:

DECRETO LEY N 17752 LEY GENERAL DE AGUAS

Sean sometidas a los necesarios tratamientos previos.

realizarn en zonas especialmente destinadas para tales fines, asegurando en