Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología

Universidad Tecnológica Nacional

Facultad Regional Santa Fe

Carreras: Ing. Civil – Ing. Industrial

Plan de Estudio: Planificación del Transporte y Logística
Area: Porcentaje de horas cátedra del área en la carrera:
Porcentaje de horas cát. de la asignatura en el área:
Coordinador del área:
Asignatura: Carga horaria semanal: 4 hs. cátedra.
Carga horaria total de la asignatura 64 hs.cátedra
Nivel:
Anual 1er. Cuatrimestre 2do. Cuatrimestre

Ciclo Académico:
Equipo docente:
Director de Cátedra (Nombre y Apellido-Categoría docente): Ing. Eduardo DONNET
Docentes Adjunto (Nombre y Apellido-Categoría docente): Ing. Fernando IMAZ
Docentes Adjunto (Nombre y Apellido-Categoría docente): Ing. Iván SORBA
Docentes Invitados (Nombre y Apellido – Categoría docente) Ing. Guillermo CUTTELA
Auxiliares Alumnos (Nombre y Apellido): Ricardo ALCARAZ - Sergio LUDUEÑA (Estud. Ing. Civil)

Comisiones:
N°de Comisiones: 1
Cantidad aprox. de alumnos por comisión: 20
Profesor a cargo de cada comisión: 1

PLANIFICACIÓN DE CÁTEDRA
Fundamentación de la asignatura (Importancia para la formación profesional en función del perfil del
egresado):

El dictado de la asignatura se enmarca dentro de las actividades académicas que se desarrollan en el Área
de Investigación, Capacitación y Docencia del Grupo de Estudio Sobre Transportes – GETRANS, .

Existe una constante interacción entre el GETRANS y los Departamentos Ing. Civil e Industrial de la Facultad
Regional Santa Fe, ya que los objetivos del GETRANS están íntimamente ligados a los de los perfiles de los
egresados. Los investigadores pertenecientes al GETRANS forman parte del plantel de docentes de la
cátedra Transporte y Logística, dictando diferentes módulos en función de su experiencias y mayores
fortalezas. Asimismo los becarios del GETRANS participan de la cátedra en carácter de Ayudantes de 2º o
Ayudantes Alumnos.

En la actualidad, y a partir de la revolución tecnológica, las comunicaciones tienen un desarrollo diferenciado

y más autónomo respecto del transporte como sector, aunque permanezcan estrechamente vinculados entre
sí y con el resto de las actividades.
Ya refiriéndonos a los fundamentos teóricos que se plasman en la cátedra, puede advertirse la masividad del

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impacto del transporte frente al nuevo esquema de las relaciones económicas y comerciales.
La importancia relativa del sector transporte respecto de las restantes actividades económicas del país está
fundada en su papel de servicio necesario para concretar dichas actividades y su generalizado efecto
dinamizador de la economía, en términos de mejorar las posibilidades de comunicación entre todos los
agentes participantes, de generar repercusiones sobre los subsectores proveedores de insumos para el
transporte y de impactar sobre el empleo y la calidad de vida de los habitantes.
El transporte tiene un papel fundador del desarrollo y promotor de la producción y comercialización de
bienes y servicios. Es impulsor y precursor, mas que consecuencia del crecimiento económico.

Las empresas necesitan, por otra parte, sistemas de transporte que les permitan responder a sus objetivos
estratégicos, mejorando la calidad, el servicio, la rentabilidad y el tiempo de respuesta de sus operaciones.

Esta asignatura pretende formar entonces los recursos humanos, que contribuyan a la toma de decisiones
en forma eficaz en el ámbito urbano y regional, como profesionales para apoyar directamente a las
empresas de producción o como asesores.

Desde el Grupo de Estudio Sobre Transporte se pretende integrar las actividades académicas a las de
formación continua y para eso pone a disposición de los alumnos su biblioteca específica de logística y
transporte, los trabajos realizados a instituciones públicas y privadas y su espacio físico y equipamiento para
el dictado de la asignatura.

Objetivos (generales y específicos o particulares):

Generales

• Analizar y evaluar requerimientos del área del transporte y logística aplicada al mismo.
• Diseñar , desarrollar, organizar, implementar y controlar sistemas de gestión de transportes.
• Lograr un nivel avanzado vinculado con el Estudio Integral de la Cadena Logística y a la formación de
profesionales capacitados para tomar decisiones en cada una de las actividades logísticas.
• Orientar el estudio en un marco de análisis global e integrador.
• Generar hábitos de investigación, partiendo de la investigación estrictamente bibliográfica hasta la
proposición de programas sobre experiencias concretas.
• Tomar conciencia de la necesidad actual del conocimiento de la tecnología, su génesis, desarrollo y
proyección.
Particulares
Estudiar, estructurar y desarrollar líneas de capacitación para transporte en las áreas de:
• Planificación del transporte.
• Gestión empresarial.
• Logística e infraestructura.
• Marco regulatorio.
• Impacto ambiental.
• Modelación y computación aplicada al transporte.

Contenidos

Cronograma:
Unidad Temática 1: Introducción a la logística y al transporte.
- Concepto y función de la logística.
- Evolución. Enfoque sistémico.
- Clasificación de los medios de transporte: carretero, ferroviario, fluvial, marítimo, aéreo, intermodal,
multimodal.
- Análisis técnico económico por modalidad.

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Unidad temática 2: Transporte Terrestre

- Ferrocarril / carretero.
- Infraestructura.
- Transporte de carga y pasajeros: planta y tránsito.
- Factores de operación: capacidad, accesibilidad y frecuencia.
- Factores de servicio: seguridad y confiabilidad, flexibilidad, velocidad y atención del tránsito.
- Marco regulatorio. Impacto ambiental.

Unidad temática 3 : Transporte Fluvial y aéreo.

- Características y componentes de los modos: Límites funcionales y económicos - Comparaciones
- Tipos de naves y embarcaciones. Capacidad de carga - Demanda de transporte - Cargas que transporta:
tipo, volúmenes, valores.
- Aplicaciones al transporte de pasajeros
- Componentes de la cadena de costos. Relación entre los componentes del costo

Unidad temática 4: Logística y transporte

- Subsistemas logísticos: transporte, almacenamiento, distribución física de productos.
- Tratamiento integrado de stock y distribución.
- Gestión de sistemas logísticos.
- Las empresas de transporte y la logística. Costos y tarifas.
- Planificación y control de las actividades.
- Políticas de mantenimiento y renovación de flotas, equipamiento, etc.
- Auditoría Logística (proveedores – clientes)

Unidad temática 5: Terminales de Transporte - Multimodalismo

- Función de las terminales. Problemas y características. Almacenes. Depósitos.
- Las terminales y su relación con el uso de suelo.
- Centros de tránsito y estacionamiento.
- Costos de implementación, administración y operación.
- Integración de los distintos modos de transporte. Análisis de Costos.
- Contenedores – Normativa y control

Unidad temática 6: Costos en el Transporte.

- Objetivos y procedimientos: asignación de los costos.
- Evaluación de sistemas opcionales: el papel de la evaluación, criterios.
- Costos en el transporte de cargas y de pasajeros.
- El esquema del proceso de planificación
- Clases de Evaluación: socioeconómica – empresarial – funcional – ambiental.
- Métodos de evaluación: TIR – VAN. Análisis Costo – Beneficio

Unidad temática 7: Enfoque de Sistemas Aplicados al Transporte.

- Sistemas de Información en el transporte.
- Software TransCAD: descripción de la herramienta, posibilidades de aplicación, manejo, desarrollo de
ejemplos.
- Logística en el transporte de cargas. Utilización de GPS.

Trabajos Prácticos
- Confección de un diagnóstico (considerando la cadena logística como referencia) de una empresa
indicando fortalezas y debilidades que permitan establecer un plan estratégico.
- Análisis de prefactibilidad de un sistema de transporte ferroviario.
- Planificación de los recursos de distribución de productos
- Evaluación de la alternativa mas adecuado para transportar un determinado producto

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Estrategias metodológicas 1
Considerando que el proceso de aprendizaje implica conocer y razonar, se estimulará al alumno a desarrollar
su propia y auténtica capacidad para comprender, razonar y criticar objetivamente.
Se intenta privilegiar una estrecha relación docente-alumno, favoreciendo la consulta de éste último así como
también la generación de clases participativas donde el alumno pueda plantear sus dudas e inquietudes.
Se estimulará la investigación sobre temas puntuales y concretos, de corta duración y de complejidad
creciente.
La metodología propuesta por la cátedra está orientada a estimular la participación de los alumnos a través de
la realización de casos prácticos y ejemplos.
A los efectos de evaluar la interpretación de los conceptos se realizarán trabajos prácticos, que servirán para
profundizar sobre aquellos temas que no hayan sido debidamente interpretados por los alumnos.
El cursado de la cátedra se ha dividido en 8 temas, con los tiempos estimados de demanda necesaria el
dictado del tema expuesto, con la posterior elaboración del TP correspondiente.
Para la realización de los Trabajos Prácticos se dispondrá del material bibliográfico existente en el GETRANS
– Grupo de Estudio Sobre Transporte.
Está además a disposición de los alumnos los diferentes trabajos desarrollados por el GETRANS, así como
también los equipos informáticos y acceso a internet.
Finalmente, se prevén la realización de una serie de trabajos prácticos grupales para que los alumnos
apliquen sus conocimientos a problemas concretos de planificación.
Para la resolución de los mismos, consistentes en la resolución de problemas concretos, se podrá utilizar el
laboratorio (en caso de utilización de software específico) y estará a disposición la biblioteca del Grupo. Los
grupos no podrán ser de más de 3 alumnos, y estarán permanentemente supervisados por los integrantes de
la cátedra.
Previo a la realización de los prácticos se deberá realizar una exposición por parte del profesor tendiente a
explicar los objetivos de los mismos, fundamento teórico y resultados a obtener.

Materiales curriculares (recursos): revistas, publicaciones, apuntes, textos, software, videos, internet,
equipamiento didáctico, otros.

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Describir actividades teóricas y prácticas que se propone realizar. También, indicar personas y dedicaciones que se
afectarán a las distintas actividades, ya sean de la estructura permanente de la cátedra o personal incorporado
específicamente para tales fines. Ej: docentes del área, docentes –investigadores, profesores invitados, becarios, etc.
“Las asignaturas de la carrera deben presentar distintas estrategias didácticas, basadas en la programación de
actividades que estimulen la expresión oral y escrita, la creatividad, el desarrollo de la capacidad de síntesis, abstracción
y participación. Se recomienda el uso de audiovisuales, aulas interactivas, desarrollo de proyectos, prácticas de
laboratorio con participación alumnos”. (CONFEDI).

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Formación práctica:
Se plantea la realización de los siguientes trabajos prácticos, en función del equipamiento
disponible en los laboratorios de la Facultad:

Planificación del transporte:

Evaluación de la alternativa mas adecuada para transportar un determinado producto
Planificación ferroviaria y portuaria
Análisis de prefactibilidad de una zona de actividad logística que involucre al transporte ferroviario y al fluvial
Logística y empresa
Confección de un diagnóstico (considerando la cadena logística como referencia) de una empresa indicando
fortalezas y debilidades que permitan establecer un plan estratégico
Distribución de productos
Planificación de los recursos de distribución de productos

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Evaluación 8
Instrumentos:
Seguimiento:

Durante el desarrollo de la cátedra se va efectuando un seguimiento del proceso de aprendizaje de los

alumnos de manera no cuantitativa, básicamente esta evaluación se produce durante la realización de los
Trabajos Prácticos y ejemplos de clases.
Está prevista la realización de Test de Lectura para incentivar a los alumnos a interesarse en el tema
abordado.
Paralelamente, se evalúan los trabajos prácticos obligatorios, en los cuales el alumno deber aplicar los
conocimientos que va adquiriendo y sirven como herramienta para obtener la regularidad de la materia.
Respecto de la evaluación global, la misma se efectúa a través del examen final teórico- práctico realizado
de manera oral y escrita.
Evaluación:
Se plantea la realización de un parcial sobre la parte práctica, sobre la segunda parte del cuatrimestre. La
evaluación final se realiza mediante examen oral y escrito.
Regularidad:
La regularidad se obtiene satisfaciendo las siguientes condiciones:
1- 75 % de asistencia a las clases teóricas.
2- 100% de asistencia a los trabajos prácticos.
3- Presentación y aprobación de la totalidad de los trabajos prácticos.

Aquellos trabajos prácticos que necesiten ser corregidos por cada alumno, le serán devueltos al efecto y
podrán presentarse nuevamente hasta la fecha tope de finalización de las clases del cuatrimestre en que se
curse.
Aquellos alumnos que no cumplimenten las condiciones de regularidad quedarán libres.
Examen final:
Los alumnos que reúnan las condiciones de regularidad serán evaluados en forma escrita y oral sobre los
contenidos desarrollados durante el dictado de la materia.

Asignaturas o conocimientos con que se vincula:

• Tránsito y Transporte - Vías de Comunicación (Ing.Civil)

• Planificación y Control de la Producción - Costos y Presupuestos - Evaluación de Proyectos - Manejo de

Materiales y Distribución en Planta (Ing. Industrial)

Actividades de coordinación (horizontal y vertical):

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“La evaluación del aprendizaje de los alumnos debe contemplar de manera integrada la adquisición de conocimientos,
la formación de actitudes, el desarrollo de la capacidad de análisis, de destrezas y habilidades para encontrar
información y para resolver problemas reales”.(CONFEDI)

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Cronograma (Organización de tiempos)

Unidad 1:
Introducción a la logística y al transporte.
Concepto y función de la logística.
Evolución. Enfoque sistémico.
Clasificación de los medios de transporte: carretero, ferroviario, fluvial, marítimo, aéreo, intermodal, multimodal.
Análisis técnico económico por modalidad.
Total: 8 horas (2 semanas)

Unidad 2:
Transporte Terrestre
Ferrocarril / carretero.
Infraestructura.
Transporte de carga y pasajeros: planta y tránsito.
Factores de operación: capacidad, accesibilidad y frecuencia.
Factores de servicio: seguridad y confiabilidad, flexibilidad, velocidad y atención del tránsito.
Marco regulatorio. Impacto ambiental.
Total: 12 horas (3 semanas)

Unidad 3:
Transporte Fluvial y aéreo.
Características y componentes de los modos: Límites funcionales y económicos - Comparaciones
Tipos de naves y embarcaciones. Capacidad de carga - Demanda de transporte - Cargas que transporta: tipo,
volúmenes, valores.
Aplicaciones al transporte de pasajeros
Componentes de la cadena de costos. Relación entre los componentes del costo
Total: 8 horas (2 semanas)

Unidad 4:
Logística y transporte
Subsistemas logísticos: transporte, almacenamiento, distribución física de productos.
Tratamiento integrado de stock y distribución.
Gestión de sistemas logísticos.
Las empresas de transporte y la logística. Costos y tarifas.
Planificación y control de las actividades.
Políticas de mantenimiento y renovación de flotas, equipamiento, etc.
Auditoría Logística (proveedores – clientes)
Total: 12 horas (3 semanas)

Unidad 5:
Terminales de Transporte - Multimodalismo
Función de las terminales. Problemas y características. Almacenes. Depósitos.
Las terminales y su relación con el uso de suelo.
Centros de tránsito y estacionamiento.
Integración de los distintos modos de transporte.
Contenedores – Normativa y control
Total: 8 horas (2 semanas)

Unidad 6:
Costos en el Transporte.
Objetivos y procedimientos: asignación de los costos.
Evaluación de sistemas opcionales: el papel de la evaluación, criterios.
Costos en el transporte de cargas y de pasajeros.
El esquema del proceso de planificación
Clases de Evaluación: socioeconómica – empresarial – funcional – ambiental.

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Métodos de evaluación: TIR – VAN. Análisis Costo – Beneficio

Total: 8 horas (2 semanas)

Unidad 7:
Enfoque de Sistemas Aplicados al Transporte.
Sistemas de Información en el transporte.
Software TransCAD: descripción de la herramienta, posibilidades de aplicación, manejo, desarrollo de
ejemplos.
Logística en el transporte de cargas. Utilización de GPS.
Total: 8 horas (2 semanas)

Bibliografía :Para textos: citar autor, título, ciudad, editorial, año. Para revistas: citar autor, título del artículo,
nombre de la revista, n°, lugar, edición, año, pág., Para sitios web: dirección de la página.
• Aeropuertos – Ashford – Wright – Paraninfo 1986
• Apuntes del XVI Curso de Especialización en Transporte Terrestre dictado por la Fundación de
Ferrocarriles Españoles y la Universidad Politécnica de Madrid - 2002
• Cal Y Mayor, Rafael; Ingeniería de tránsito. Fundamentos y aplicaciones; Alfaomega, 7ma.ed., 1995
• Ciudades en Movimiento – Revisión de la estrategia de transporte urbano - Banco Mundial 1992
• Costes del Transporte Aéreo Comercial – Alejandro Gómez Artime – GREFOL SA 1988
• El Desarrollo del Transporte Público Urbano en América Latina y el Mundo – Naciones Unidas CEPAL
1994
• El Transporte en el Siglo XXI – Actas del III Congreso de Ingeniería del Transporte Vol. 1 – A. López
Pita y F. Robusté Antón (Eds.) – Universidad Politécnica de Catalunya – 1998
• ESTRUCTURACION DE VIAS TERRESTRES, F. O. Bustamante, Editorial CECSA.
• Ingeniería de Transito, R. Reyes Spídola – J. C. Grisales, Editorial Alfaomega.
• Ingeniería de Transporte, W. W. Hay, Editorial Limusa.
• Introducción al Planeamiento del Transporte – Michael J. Bruton – Editorial Troquel – 1978
• Las Concesiones Cargueras en Argentina: Viabilidad Comercial e Institucional del FFCC Belgrano –
Facultad Ciencias Empresariales - Universidad Austral – 2001
• Logística – Mejores Prácticas en Latinoamérica – Octavio Carranza – Thomson – 2004
• Logística Comercial y Empresarial – Ignacio Soret los Santos – SEIT – 1997
• Logística Empresarial – Eduardo Arbones Malisani – Alfaomega Marcombo – 1999
• Los problemas del Transporte Metropolitano – Un análisis de casos – Ministerio de Obras Públicas,
Transportes y Medio Ambiente de España - 1993
• Metodología para Análisis de Sistemas de Transporte en grandes ciudades y ciudades de tamaño
medio – Comisión de Planificación de Inversiones en Infraestructura de Transporte – 1990
• Modelos de Demanda de Transporte – Juan de Dios Ortuzar – Alfaomega - 2000
• Optimización Industrial (I): distribución de los recursos - Eduardo Arbones Malisani – Alfaomega
Marcombo – 1989
• TransCAD – Apuntes de cátedra - 2002
• Transporte Fluvial – Roberto Bloch – Ad Hoc - 1999
• Transporte Multimodal, R. D. Bloch, Editorial Ad-Hoc. - 2000
• Una visión estratégica del transporte en la Argentina – Horizonte 2010 – CIMOP 2003
• Vías de Comunicación, C. Villalaz, Editorial Limusa.

Distribución de tareas del equipo docente:

Profesores: Ing. Fernando Imaz. – Ing. Iván Sorba
Profesores Invitados: Ing. Guillermo Cuttela
Auxiliares alumnos: Ricardo Alcaraz – Sergio Ludueña (Ing. Civil)

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Articulación docencia-investigación-extensión (integración con trabajos de investigación y/o extensión):

El dictado de la asignatura se encuadra dentro de las actividades del Grupo de Estudio Sobre Transporte –
GETRANS, grupo con aprobación por Consejo Académico.
Este grupo se ha venido desempeñando desde 1999, con un paulatino y firme crecimiento tanto en lo que
hace al número de integrantes como al desarrollo de capacidades y perfeccionamiento de los mismos, en
diversos aspectos de la muy amplia y variada temática referida al transporte, siempre en pos de la
consecución de los objetivos que fueron prefijados.
Dentro de las actividades desarrolladas por el GETRANS se pueden destacar las siguientes que están
íntimamente vinculadas con el desarrollo de la materia:
• Estudio de Tránsito en Acceso Este de la ciudad de Santa Fe – Ruta Nac. 168 – Puentes Oroño y
Colgante – Santa Fe.
• Estudio de Costos en el Transporte de cargas
• Estudio de mejoramiento de la logística en la distribución de combustible
• Implementación del sistema de Transporte Público de Pasajeros en la Ciudad de Santo Tomé
• Proyecto de estudio de prefactibilidad: Refuncionalización del Ramal SantaFe – Córdoba (Vía Rafaela y
San Francisco) del Ferrocarril Belgrano
• Estudio del Sistema de Transporte Público de Pasajeros de la Ciudad de Santa Fe.
• Estudio de Prefactibilidad de utilización del Aeropuerto Internacional de Rosario como Aeropuerto de
Cargas
• Estudio de una nueva vinculación vial entre Santa Fe y Santo Tomé