CONSTRUCCIN NAVAL (NOMENCLATURA)

Definicin de Construccin Naval : Estudia el buque desde el punto de vista de diseo de su

estructura y de las tcnicas que deben seguirse para realizar el diseo.

La C.N. abarca 3 partes:

Estudio de las estructuras

Anlisis de los procedimientos de clculo

Tecnologa constructiva

Buque: Todo objeto destinado a navegar, para lo que debe poseer ciertas caractersticas.

Cualidades esenciales del buque:

Flotabilidad

Navegabilidad

Estructura Impermeable

Estructura resistente
I-Estudio de la estructura-(Nomenclatura)

*Para una mayor brevedad en la bsqueda de un determinado trmino pulsar ctrl+F

Casco: cuerpo estructural del buque,

su requisito esencial es la forma adecuada.

Tiene que tener el peso mnimo y de mxima resistencia,

y de ello depender la velocidad.

Proa: Es la parte delantera del buque. Que tiene la forma adecuada para cortar con la
menor resistencia posible la masa lquida por la que se desplaza el buque.

-Tipos de Proas:

Proa lanzada, es frecuente en los barcos de pesca, incluso se usa una combinacin de
proa recta en la obra viva y lanzada en la obra muerta.

Proa recta: casi universal en la poca pasada;

Proa Trawler, se usa en pesqueros de altura;

Proa de violn, llamada tambin de yate y clper;

Proa de bulbo, se llama as por el bulbo que lleva en la proa, presenta una reducida
resistencia a la marcha en buques de gran tonelaje;
 Proa maier o de cuchara, es una clase de proa lanzada, con formas en V muy abiertas, que
presentan buenas caractersticas marineras, aunque con mal tiempo atena poco el
movimiento de cabeceo, y disminuye la capacidad de carga en el tercio de la proa.

Popa: Parte trasera y de forma adecuada para facilitar la llegada de los filetes lquidos, que
van a llenar el vaco que provoca el buque con su movimiento de traslacin.

-Tipos de popas:

Estribor: Mirando hacia proa, estribor es el lado derecho del barco.

Babor: Mirando hacia proa, babor es el lado izquierdo.

 Amuras: comprenden las zonas ms curvadas de proa existe una amura de babor y una
amura de estribor.

Aletas: Comprenden las zonas ms curvadas de popa, existe una aleta de babor y otro de
estribor.

Eslora: Longitud de un buque, medida en el plano longitudinal. Hay varios tipos de esloras
dependiendo de la eslora que se determine

Manga: Es el ancho del buque. Hay varias clases de mangas:

Manga mxima, es la mxima anchura del buque medida en la cuaderna maestra.

Manga de flotacin, es la anchura del buque para una determinada flotacin.
Manga de trazado, es la distancia por dentro de la cuaderna maestra sin contar el forro.
Manga fuera forros, es la distancia medida en la cuaderna maestra por la parte de fuera
aumentada por el espesor de los forros.
Puntal: Altura del buque hasta una determinada cubierta medida tambin en la cuaderna maestra.
 Quilla: Pieza longitudinal de gran resistencia que va de proa a popa a lo largo del eje
longitudinal de simetra del buque y por el fondo del mismo, soporta mucho esfuerzo.

Roda: Pieza que acaba el casco por su parte de proa, unindose en su parte inferior con la
quilla.

Codaste: Extremo de la popa del barco que se une en la parte inferior con la quilla.El
codaste tambin sirve de apoyo y permite el giro del timn.
 Pantoque: Parte curva del casco, situada en la zona inferior y une el fondo y el forro
exterior.

Borda: Protege la mercanca y el personal para que no caiga al mar, puede ser abierta o
cerrada.

Regala: Pasamanos en la cubierta de la superestructura del puente, suele ser de madera.

 Capacidad y Pesos:

Arqueo: Volumen o capacidad de un barco cerrado. Es la suma de todos los espacios cerrados
(casco, ciudadela) es el arqueo bruto.

Arqueo neto: Para la mercanca.

Peso muerto: Tripulacin, equipaje, vveres, combustible, agua, provisiones, repuestos

Peso en Rosca: Peso del barco sin nada.

Calados: Altura desde la quilla (parte inferior) y la superficie de flotacin.

o Distinguimos 3 zonas en las que se mide el calado: Calado en el medio, en proa y

en popa

Calado de proa:(Cpr), es el calado medido en la perpendicular de proa

Calado de popa:(Cpp), es el calado medido en la perpendicular de popa

Calado medio:(Cm), media entre los 2 calados.

EJ: Calado de proa 40 =4 metros.

Escalas:
El calado en la foto corresponde a 4.0 metros. La altura del nmero es de 10 cm, por eso si el 40
estuviese completamente tapado, el calado seria de 4.1 mts; si el calado llega justo a la base del
42, el calado ser de 4.2 mts,

El calado en pies se indica con nmeros romanos. Cada nmero tiene una altura de 6
pulgadas. Entre nmeros hay 12 pulgadas, que equivalen a 1 pie.

Escala Anglosajona (Pie):

1(pie)=0.3048(metros)

1=12(pies)

1 (braza)=6(pies)=1.80(metros)

*Si el buque mide mas de 80 metros las escalas se escriben en el medio.

Franco bordo: Diferencia entre el puntal y el calado. Es la distancia medida verticalmente

desde la lnea de flotacin hasta la cubierta

Lneas de carga: trazos horizontales, grabados y pintados en ambos costados cuyos bordes
superiores sealan cual es la flotacin mxima que el buque puede alcanzar, segn
la poca del ao y la zona donde navegue. Estas lneas se grababan en la proa y centro del
navo

Se llama lnea de mxima carga a aquella hasta la cual puede sumergirse el buque sin que
ello entrae peligro alguno.

Disco Plimsoll: marca que expone el calado mximo de seguridad (mnimo franco-bordo),
est formado por un disco de 300 milmetros.
*TD: Trpico de agua dulce
*D: Agua dulce
*T: Trpico
*V: Verano
*I: Invierno
*ANI: Invierno Atlntico Norte (al norte del paralelo 36 N)

Los barcos de ms de 100m no llevan ANI.

Obra viva: Parte del barco que est debajo del agua.

Obra muerta: Parte del barco que est por encima del agua.

Todo esto tomando como referencia la lnea de flotacin

Carena: La superficie o volumen de carena es la parte o volumen sumergida de un barco.

*Obra vivaCarena

Doble fondo: Protege las cargas contra la contaminacin en caso de varado se protege al
barco de una inundacin progresiva, tambin sirve para meter agua y lastre al barco para
que minimice los movimientos en tormentas.
 Bodegas: Techo del doble fondo hasta la cubierta inmediata superior.

Entrepuente: Espacio comprendido entre dos bodegas de una cubierta

 Quilla de pantoque: piezas planas colocadas a lo largo del pantoque en toda la extensin
de la seccin prismtica del casco, con el fin de reducir el efecto del balance lateral de las
embarcaciones.

Bao: refuerzos de las planchas de cubierta, tambin pueden estar dispuestas

longitudinalmente. Los baos se montan a la misma distancia que las cuadernas.

Trancanil: Primera fila de tablas de cubierta, que cubren las cabezas de las cuadernas.

Cubierta: Cierre superior del casco que se contribuye a la estanqueidad del mismo y que
permite la existencia de un espacio habitable para la tripulacin.

Escotilla: apertura grande cuadrada o rectangular que se deja en varios puntos de las
crujas de las cubiertas de las naves para bajar a las inferiores e introducir o extraer
efectos del armamento o carga.

Vagra: Miembro estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco contra la
flexin