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TERRAPLENAGEM: REVESTIMENTO
PRIMRIO
RESUMO SUMRIO
0 Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias
3 Definies
Este documento define a sistemtica 4 Condies gerais
empregada na execuo de revestimento
primrio. Aqui so definidos os requisitos 5 Condies especficas
tcnicos relativos aos materiais,
equipamentos, execuo, manejo ambiental, 6 Manejo ambiental
controle de qualidade, alm dos critrios para 7 Controle interno de qualidade
aceitao, rejeio, medio e pagamento dos
servios. Para aplicao desta especificao 8 Controle externo de qualidade
essencial a obedincia, no que couber,
DER/PR IG-01/05. 9 Critrios de aceitao e rejeio
10 Critrios de medio
11 Critrios de pagamento
DER/PR ES-T 07/05
0 PREFCIO
1 OBJETIVO
2 REFERNCIAS
3 DEFINIO
3.1 Revestimento primrio: a camada granular, composta por agregados naturais e/ou
artificiais, aplicada diretamente sobre o subleito compactado e regularizado em rodovias no
pavimentadas, com a funo de assegurar condies satisfatrias de trfego, mesmo sob
condies climticas adversas.
4 CONDIES GERAIS
4.1 O revestimento primrio pode ser empregado como camada superficial aplicada
diretamente sobre o subleito compactado e regularizado em rodovias estaduais no
pavimentadas, como camada de revestimento em adequao de estradas rurais municipais e
como recomposio de camada granular em servios de conservao peridica.
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d) em dias de chuva.
5 CONDIES ESPECFICAS
5.1 Material
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5.2 Equipamento
a) escavadeira hidrulica;
b) caminhes basculantes;
c) motoniveladora pesada, com escarificador;
d) grade de discos;
e) carro-tanque distribuidor de gua equipado com bomba e barra distribuidora;
f) trator agrcola;
g) rolo compactador do tipo liso vibratrio, ou outra unidade compatvel com o tipo de
material empregado.
5.3 Execuo
5.3.3 Caso a descarga se processe sobre o subleito, este deve ser previamente compactado
e regularizado. Se, por outro lado, o servio for aplicado sobre antigo revestimento primrio,
este ltimo deve ser escarificado antes da distribuio do novo material.
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5.3.7 Atingida a faixa de umidade julgada adequada, procede-se ao acerto da camada solta,
pela ao de motoniveladora.
5.3.10 A espessura individual de cada camada a ser compactada deve se situar entre os
limites extremos de 10 e 20 cm.
6 MANEJO AMBIENTAL
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a) deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para
evitar danos desnecessrios vegetao e interferncias na drenagem natural;
6.4 Alm destes procedimentos, devem ser atendidas, no que couber, as recomendaes
do Manual de Instrues Ambientais para Obras Rodovirias do DER/PR.
7.3 O controle interno de qualidade do material consta, no mnimo, dos ensaios a seguir
apresentados, que devem ser realizados no incio da obra e sempre que sejam observadas
mudanas nas caractersticas do material ou substituio da jazida em explorao.
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9.1 Todos os ensaios dos materiais indicados em 7.3 devem atender aos requisitos
especificados em 5.1.
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Onde:
X=
X
n
Onde:
X=
X
n
9.3.1 No caso da espessura encontrada ser inferior aos limites aceitos, deve ser
complementada a espessura faltante procedendo-se, previamente, a escarificao do
revestimento primrio, a incorporao do material necessrio, homogeneizao e
compactao conforme indicado em 5.3.
9.3.2 No caso da espessura medida ser superior aos limites aceitos e no haja variao
superior a 0,5% na inclinao transversal da pista de rolamento, o servio pode ser aceito.
9.3.3 No caso da espessura medida ser superior aos limites aceitos, com variao superior
a 0,5% na inclinao transversal da pista de rolamento, o servio deve ser rejeitado e refeito
de forma a atender s condies prescritas nesta especificao.
10 CRITRIOS DE MEDIO
10.1 Os servios aceitos so medidos por metro cbico de material compactado na pista, e
segundo a seo transversal de projeto.
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11 CRITRIOS DE PAGAMENTO
11.1 Os servios aceitos e medidos s so atestados como parcela adimplente, para efeito
de pagamento, se, juntamente com a medio de referncia, estiver apenso o relatrio com os
resultados dos controles e de aceitao.
11.2 O pagamento efetuado, aps a aceitao e a medio dos servios executados, com
base nos preos unitrios contratuais, os quais representaram a compensao integral para
todas as operaes, transportes, materiais, perdas, mo-de-obra, equipamentos, controle de
qualidade, encargos e eventuais necessrios completa execuo dos servios.
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