MOTONIVELADORA

INTRUCUCCION
Mquina usada para el repartir, nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material
en que trabaja. Tambin puede realizar re perfilado de taludes y de excavacin, re
perfilado y conservacin de cunetas. Se considera como una mquina de terminacin
superficial.
1. Modo de funcionamiento.
El funcionamiento de una motoniveladora se basa en la aplicacin de una hoja
vertedera de empuje o extendido, montada sobre un bastidor de acero (tornamesa) con
capacidad de realizar giros tanto sobre un eje vertical como sobre un eje horizontal,
confirindole a dicha hoja la posibilidad de desplazar materiales mediante el
deslizamiento o rodadura de stos a lo largo de ella. La hoja vertedera puede trabajar
en diversas posiciones para: Nivelar y reperfilar, en plano horizontal, con la hoja
centrada o desplazada a un lado u otro (fig. 1a). Nivelar y reperfilar un talud o una cara
vertical (fig. 1b). Excavar y perfilar cunetas (fig. 1c). Rellenar de zanjas o desniveles (fig.
1d). Figura 1. Posiciones de trabajo:

2. Caractersticas tcnicas.
Todos los equipos existentes en el mercado son similares, pudindose diferenciar
nicamente segn su peso y potencia, de acuerdo a los cuales, los equipos podrn
destinarse a labores de movimiento de tierras (equipos ms pesados y potentes) o
acabados (equipos ligeros y de menor potencia). En el mercado se pueden encontrar
equipos con las siguientes caractersticas:
3. Equipamiento opcional ms interesante.
Chasis articulado para la reduccin de los radios de giro.
Bastidor con rippers para la escarificacin de zonas comprimidas
Sistemas de nivelacin automticos GPS, 3D, LASER

4. Esquema de motoniveladora.
Accesorios

a) Hoja central.- La hoja central de las motoniveladoras serie 800, de alta

capacidad de corte, es reconocida como la mejor del mercado. Fabricada con
acero de alto carbono, de gran resistencia a la abrasin, la hoja central tiene un
perfil multirrayos (Roll-Way) que facilita el trabajo y minimiza los esfuerzos sobre
la mquina. Esto solo es posible debido a su formato, que genera el rodado del
material. El resultado es menor consumo de potencia y combustible, as como
mayor vida til de los componentes. El crculo de la hoja posee un giro de 360,
sin restricciones, lo que permite ms alternativas de trabajo.
b) Escarificador / ripper / hoja frontal.- Las motoniveladoras serie 800 ofrecen
un conjunto de accesorios que proporcionan gran versatilidad y operatividad. El
escarificador est montado en la parte delantera con 5 dientes o con 11 de
manera opcional. La hoja frontal, de tipo paralelogramo, es intercambiable con
el escarificador. Como accesorios traseros, las motoniveladoras serie 800
ofrecen: modelo 845: ripper trasero tipo paralelogramo, con 5 dientes; modelo
865 y 885: ripper trasero tipo paralelogramo, con 3 a 5 dientes y escarificador
trasero con 5 a 9 dientes.
c) Estructura del bastidor delantero.- El bastidor delantero es un tubo estructural
de acero de carbono forjado. La tecnologa de fabricacin avanzada reduce
significativamente el nmero de uniones soldadas, lo que contribuye ms
uniformemente las cargas de tensin.
d) Estructura del bastidor trasero.-los diseos de enganche de seccin de caja
ayuda a resistir las cargas de torsin y garantizar la durabilidad de la estructura.
El parachoques integrado se une al bastidor trasero como una sola pieza slida,
de modo que el bastidor puede resistir el trabajo en aplicaciones de servicio
pesado, como desgarramiento y trabajo con ala quitanieves.
e) Enganche de la articulacin.- El conjunto de rodillo cnico de gran tamao del
pivote inferior transporta las cargas suaves y uniformemente. La junta est
sellada para evitar la contaminacin de esta rea crtica. El pasador de traba
mecnica impide la articulacin del bastidor para garantizar la seguridad durante
el servicio o transporte de la mquina.
f) Construccin del crculo.-Es una rueda dentada montada horizontalmente
sobre la barra de tiro y de la se cuelga, prcticamente, la hoja. El anillo puede
girar al ser accionado por un pin que engrana interiormente con el anillo, a la
manera de un engranaje planetario, y ese pin es movido por un motor
elctrico. El crculo de acero forjado de una sola pieza est diseado para resistir
las latas cargas de tensin y proporcionar durabilidad estructural. Los 240
delanteros delos dientes del circulo son de acero templado para reducir el
desgaste y asegurar la fiabilidad de los componentes.
g) La barra de tiro.-la barra de tiro del bastidor delantero tiene un diseo tubular
que proporciona alta resistencia y optima duracin. Es un elemento de seccin
variable articulado en la parte delantera del tractor que se proyecta de adelante
hacia atrs y que sirve de soporte a la herramienta principal o sea la hoja. La
barra de tiro puede tener diferentes configuraciones segn el diseo de la
mquina. Las ms comunes son las 5 siguientes:
En Y.
En T.
En .

h) Vertedera.-Es una lmina cncava cuya posicin normal es transversal a la

mquina. La cara delantera es la que establece contacto con los materiales y por
ello lleva pernada una cuchilla para el corte de stos. En la cara posterior van
colocados los elementos que permiten los diferentes movimientos de la hoja. La
curvatura ptima y la mayor distancia entre la hoja y el crculo ayudan a mover
el material de manera ms rpida y eficiente. Los rieles de la vertedera son
tratados trmicamente, las cuchillas y las cantoneras templadas y los pernos de
gran dimetro aseguran la fiabilidad y aumentan la vida til de la vertedera.

i) Escarificador.- Es un sistema conformado por las siguientes partes: Viga de

soporte de las puntas escarificadoras. Puntas escarificadoras. Cilindros
hidrulicos para penetrar o extraer las puntas y modificarles el ngulo de ataque.
 El escarificador puede ir ubicado en tres (3) posiciones diferentes as: En la
parte trasera de la mquina. Es la posicin ms comn. Entre la hoja y el eje
delantero. En la parte delantera, delante del eje direccional. Es conveniente
destacar que una misma mquina puede tener dos (2) escarificadores.

j) cabina del operador

Controles avanzados de palancas universales.- dos palancas universales
electrohidrulicas reducen el movimiento de la mano y la mueca hasta un 78%en
comparacin con las palancas convencionales, lo que mejora significativamente la
eficiencia del operador.Es fcil familiarizarse con el patrn infinito de los controles y
proporciona el control preciso del implemento.
 k) Control del desgarrador y mdulo de control auxiliar.- El control del
desgarrador y el mdulo de controla auxiliar optativo estn ubicados
ergonmicamente para permitir la operacin fcil y cmoda de varias opciones
hidrulicas. t Visibilidad.- las maquinas deben tener una excelente visibilidad del
rea de trabajo, que es posible gracias a los ngulos de la cabina, un
compartimiento del motor inclinado hacia adelante y una ventana trasera
patentada con inclinacin.

l) Asiento del operador.- el asiento con suspensin tiene un diseo ergonmico

de respaldo alto con cojinetes anatmicos de mayor grosor y soporte lumbar con
infinidad de ajustes que distribuye el peso del operador de manera uniforme. Los
diferentes controles del asiento y los posabrazos son fciles de ajustepara un
ptimo soporte y comodidad durante todo el da. El asiento con suspensin
neumtica optativo mejora la calidad del desplazamiento, lo que proporciona
comodidad adicional.
m) Tablero de instrumentos.- el tablero de instrumentos equipados con
indicadores de advertencia y medidores de fcil visualizacin y lectura, mantiene
informado al operador con los datos ms importantes del sistema.

n) Selector de cambio.- Sirve para cambiar las diferentes marchas de la mquina.

o) CONTROLES HIDRAULICOS
Controles de palancas
 p) Controles de palanca universal

Funciones de la palanca universal izquierda.

La palanca universal izquierda controla principalmente la direccin y la velocidad de la
mquina
1 Direccin: Inclinar la palanca universal a izquierda y derecha
2 Articulacin: Girar la palanca universal a izquierda y derecha
3 Regreso al centro de articulacin: Botn amarillo de accionamiento con el pulgar
4 Inclinacin de las ruedas: Dos botones negros de accionamiento con el pulgar
5 Direccin: El gatillo de accionamiento con el ndice cambia la transmisin a avance,
neutral o retroceso
6 Seleccin de velocidad: Dos botones amarillos de accionamiento con el pulgar para
cambios ascendentes y descendentes
7 Cilindro izquierdo de levantamiento dela vertedera: Empujar la palanca universal
para bajar, tirar de la palanca universal para subir Posicin libre del cilindro de
levantamiento izquierdo de la vertedera: Empujar la palanca universal hasta el tope
conecta la posicin libre
Funciones de la palanca universal derecha.

La palanca universal derecha controla principalmente las funciones de la barra de tiro,

el crculo y la vertedera.
1 Cilindro derecho de levantamiento de la vertedera: Empujar la palanca universal
para bajar, tirar de la palanca universal para subir Posicin libre del cilindro de
levantamiento derecho de la vertedera: Empujar la palanca universal hasta el tope
conecta la posicin libre
2 Deslizamiento de la vertedera: Inclinar la palanca universal a izquierda y derecha
3 Giro del crculo: Girar la palanca universal a izquierda y derecha
4 Inclinacin de la vertedera: Interruptor de accionamiento con el pulgar hacia adelante
y hacia atrs
5 Desplazamiento del centro de la barra de tiro: Interruptor de accionamiento con el
pulgar hacia la izquierda y la derecha
6 Control electrnico del acelerador: El interruptor de gatillo es para reanudar y
disminuir
7 Trabar/Destrabar diferencial: Botn amarillo
 q) Mdulo de control del desgarrador.
Los interruptores de ruedecilla con infinidad de ajustes controlan el desgarrador trasero
y/o el grupo de levantamiento delantero (cuando est instalado), para un control fcil y
cmodo.
r) Mdulo hidrulico auxiliar programable. Cuatro controles con la punta de los
dedos y una mini palanca universal maximizan la flexibilidad del control
hidrulico, lo que permite acomodar hasta seis circuitos hidrulicos. Las
funciones individuales son fcilmente programables a travs de ET Cat para
obtener la configuracin que necesita. El mdulo de control hidrulico auxiliar
optativo se proporciona independientemente del mdulo de control del
desgarrador cuando la mquina est configurada con tres o ms funciones
auxiliares.

5. Caractersticas de Motoniveladoras para nivelacin de terreno.

Hoja localizada al centro longitudinal de la mquina

Larga distancia entre eje y eje
Pivoteo del eje frontal
Sistema de impulsin trasero tipo tandem Funcin de inclinacin de
neumticos delanteros.
5.1. Funcin de las Caractersticas

Hoja localizada en el centro longitudinal entre los ejes. Reduce el movimiento

de la hoja a la mitad de la altura de las ondulaciones del terreno.
 Base longitudinal larga: Una base longitudinal larga asegura una nivelacin
extensiva y fina.

El sistema de pivoteo del eje frontal, con la hoja montada al centro de la base
longitudinal entre los ejes reduce el movimiento de la hoja a la mitad. El
movimiento total de la hoja es reducido a un por ambas funciones.

6. Aplicacin de la Motoniveladora
7. Los sistemas de nivelacin automticos
La penetracin de nuevos sistemas en la obra civil (GPS, 3D, LASER), y su utilizacin
cada vez ms habitual en las operaciones de replanteo, ejecucin y control, est
modificando los procedimientos de ejecucin de las distintas unidades de obra, tambin
las correspondientes a las de estabilizacin, habindose conseguido con stos sistemas
refinos automticos de hasta un centmetro de precisin.
Sistema de nivelacin Laser Estos sistemas funcionan con un emisor de rayo lser
que conforma un plano que la motoniveladora capta mediante dos sensores situados en
los extremos de la cuchilla de nivelacin. Tienen la limitacin de que no pueden
emplearse ms que en superficies completamente planas, sin ondulaciones.
Sistema de nivelacin automtico 3D (Figura 2) Un sistema 3D mide las
coordenadas X, Y y Z (posicin en campo de la hoja de la motoniveladora) y compara
dichos datos con el modelo digital del terreno ya cargado en la caja de control de la
mquina mediante PCMCIA. sta calcula la elevacin y la pendiente transversal para la
posicin de la mquina y el sistema mueve automticamente la hoja a la elevacin o
peralte de corte o relleno a travs del sistema hidrulico de la mquina.
Sistema de nivelacin GPS milimtrico (Figura 3) Explicado de manera simple, el
sistema funciona apoyado en un receptor en obra que acte cmo una Base GPS fija
(base de topografa de la obra). Caso de no existir habra que instalar diariamente una
base mvil. Una vez ajustado el sistema de referencia de la obra al sistema de
coordenadas GPS, ste, trabajando con las constelaciones de satlites disponibles
(NAVSTAR Y GLONASS), una vez calculadas las coordenadas del receptor, se
transmiten al ordenador instalado en la motoniveladora, el cual las compara con el
proyecto geomtrico almacenado en la memoria e indica a los mecanismos hidrulicos
de la mquina como deben actuar para posicionar la cuchilla conforme a la rasante
terica almacenada.
8. Tipos de motoniveladoras
a) Motoniveladoras Rgidas.-
Son aquellas cuyo bastidor es de una sola corrida y completamente recta. Ya que estas
mquinas son de gran longitud tienen un radio de giro bastante grande y su aplicacin
en la conformacin de superficies es limitada.

b) Motoniveladoras Articuladas.-
Son aquellas cuyo bastidor est formado por dos partes y unidos por una articulacin
que le permite girar en radios menores y realizar trabajos con mayor versatilidad gracias
a la posicin acodillada que pueden acomodarse.

CONCLUCIONES
Se llega a la conclusion de que la moroniveladora, de acuerdo al problema de
deslizamiento de grabilla, sera utilizada para perfilary re perfilar nuestra via.