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Libro de instrucciones

TRANSFORMADOR DE VOLTAJE DE CONDENSADOR


OTCF...SR/SI/II/SM/ER/EM/IR/II/IM

Nombre: Hartmann Fecha: 11/05/2005


Revisin 0
Documento IB_CVT_IEC_01

IB_CVT01_IEC 1
Este documento est sujeto a cambios sin previo aviso

IB_CVT01_IEC 2
Lea este libro de instrucciones antes
de la instalacin y operacin de la unidad.

****ADVERTENCIA****
EL EQUIPO DE ALTO VOLTAJE DESENERGIZADO PUEDE CONTENER CARGAS ATRAPADAS

Lea este libro de instrucciones antes de instalar y operar la unidad.


Nunca trabaje en equipo de alto voltaje sin primero haber realizado un corto circuito y aterrizado todas
las terminales y cubiertas metlicas ya que su capacitancia inherente puede contener cargas elctricas
con voltajes a niveles que pueden ser letales. Adems, la varilla de tierra se debe mantener en la terminal
de lnea siempre que el personal est trabajando en la unidad.
En caso de que se deba realizar una prueba elctrica, la persona que supervise la prueba asume la
responsabilidad de realizarla en forma segura conforme a la reglamentacin local / federal. Despus de
la prueba, el operador debe colocar la varilla de tierra de nuevo en la terminal de lnea hasta que la
unidad est lista para entrar en servicio.

Nota: Para poder descargar efectivamente el equipo de alto voltaje realice lo siguiente:
(a) Coloque la varilla de tierra en la terminal de lnea (tal accin har un corto en toda la unidad y pondr la
terminal de lnea en el potencial de tierra), y
(B) Use otra varilla de tierra para acoplarla a cualquier cubierta metlica intermedia durante unos 10 15
segundos para asegurar que no exista carga elctrica residual en la unidad.

IB_CVT01_IEC 3
Contenidos
1.0 Descripcin, Diagrama del circuito y Placas de nombre1.1 Diseo ...................................5
1.2 Principio general de operacin ................................................................................................5
1.3 Condiciones ambientales normales.........................................................................................5
2.0 Empaque, transporte y almacenamiento ....................................................................................5
2.1 Informacin general...................................................................................................................5
2.2 Pesos mximos de envo ...........................................................................................................6
3.0 Montaje y ereccin .........................................................................................................................6
3.1 Verificaciones previas al montaje ............................................................................................6
3.2 Ereccin del CVT........................................................................................................................7
3.2.1 Montaje de la unidad base.................................................................................................7
3.2.2 Montaje del condensador superior (de aplicar)..............................................................7
3.2.3 Procedimiento de montaje para dos o ms unidades de condensador.......................7
3.2.4 Terminal de alto voltaje......................................................................................................7
3.2.5 Blindaje elctrico (anillo de corona) .................................................................................7
4.0 Conexiones elctricas.....................................................................................................................7
4.1 Conexiones a tierra y de la terminal del portador ................................................................7
4.2 Conexin de las terminales secundarias.................................................................................8
4.3 Cables secundarios y cableado.................................................................................................8
5.0 Efecto en carga no lineal ...............................................................................................................9
6.0 Diseos especiales..........................................................................................................................9
6.1 Montaje en trampa de lnea ......................................................................................................9
6.2 Montaje suspendido ..................................................................................................................9
7.0 Mantenimiento preventivo y reparaciones ................................................................................9
8.0 Rendimiento....................................................................................................................................9
9.0 Montaje de los fusibles ................................................................................................................10
10.0 Calentador...................................................................................................................................10
11.0 Mediciones elctricas ................................................................................................................10
11.1 Mtodo de paquete de prueba de campo ...........................................................................10
11.1.1 Precauciones ....................................................................................................................10
11.1.2 El principio y procedimiento de la prueba..................................................................11
11.2 Mtodo de puente de capacitancia ......................................................................................11
11.3 Efectos inicos (Garton) ........................................................................................................11
11.4 Factores de correccin para capacitancia y factor de disipacin ....................................12
11.5 Verificacin de la relacin.....................................................................................................12
12.0 Otras pruebas pertinentes.........................................................................................................12
12.1 Verificacin de reactancia de serie ......................................................................................13
12.2 Prueba de ferro-resonancia Prueba del corto circuito secundario...............................13
12.3 Pruebas varias.........................................................................................................................14

IB_CVT01_IEC 4
1.0 Descripcin, Diagrama del circuito y Placas de nombre1.1 Diseo
El Transformador de voltaje del condensador (CVT) Ritz comprende un divisor de voltaje
del condensador (CVD) y una unidad electromagntica (EMU). Dependiendo del voltaje, el
CVD puede ser una pila con diversas unidades de condensador cuya toma de voltaje
intermedio se establezca desde el fondo de la unidad del condensador. Ritz sella individual
y hermticamente estas unidades de condensador, que contienen los elementos de
condensador impregnados con aceite sinttico. Adems, Ritz sella hermticamente la EMU
en un tanque base lleno con aceite mineral (Ver Figura 2).

1.2 Principio general de operacin1


Las instalaciones utilizan el CVT para transformar el voltaje de la lnea de transmisin, a
travs del dispositivo, como se muestra en el diagrama esquemtico (Figura 1), al valor
adecuado para la aplicacin de medicin y proteccin. El CVD comprende un condensador
de alto voltaje (C1) en serie con un condensador de voltaje intermedio (C2). La EMU, en
paralelo con C2, comprende los siguientes elementos:

A. Reactancia en serie (2)2 bsicamente ajustada, a la frecuencia nominal, para la suma


de C1 y C2
B. Transformador intermedio (3) con uno o ms devanados secundarios
C. Dispositivo de supresin de ferro-resonancia, FSD (5)
D. Dispositivo de proteccin (8) para las condiciones de salida excesivas

Ritz proporciona una terminal portadora HF en la caja de terminal para el acoplamiento de


la portadora de lnea de energa, si se requiere. En el Estndar IEC, la terminal HF se
designa como la terminal de bajo voltaje.
La placa maestra de nombre (o nominal) en el exterior de la caja terminal muestra el nmero
de serie y las clasificaciones del CVT.

1.3 Condiciones ambientales normales


Todos los CVTs Ritz son adecuados para operacin en el exterior.
Temperatura ambiente: -50 a +45 C
Altitud: Hasta 1 000 metros sobre el nivel del mar
Velocidad del viento: Hasta 160 kmh
Ritz muestra desviaciones respecto a lo anterior en los dibujos del cliente.

2.0 Empaque, transporte y almacenamiento

2.1 Informacin general


En general, Ritz entrega los CVTs con clasificaciones hasta de 170 kV en cajas de madera
que contienen el ensamble de la unidad base (tanque de base y unidad del condensador
inferior). Para los CVTs superiores a 170 kV, Ritz desmantela las unidades de condensador

1 Lo anterior es una descripcin general del principio operativo. Una placa del diagrama de cableado,
localizada en la parte posterior de la puerta de la caja terminal, proporciona detalles del sistema del
dispositivo.
2 Los numerales entre corchetes son los nmeros del artculo en la Figura 1.

IB_CVT01_IEC 5
superiores y las empaca en paquetes con todos los herrajes necesarios requeridos para
ensamblar la unidad. Los usuarios deben transportar y manejar el CVT lo ms suavemente
posible. Ritz indica la posicin correcta para transporte con la marca UP (arriba) en la caja
de embalaje3.
Ritz coloca la unidad de condensador inferior en el tanque base. El usuario puede utilizar
una gra para levantar las unidades superiores del condensador. El uso de eslingas de
cuerda 4 con amarres tipo cuello acomodados de tal forma que sostengan la brida metlica
superior es una forma eficaz de levantar las unidades de condensador o el ensamble de
unidad base (V. figura 5). Evite sacudir la carga cuando empiece a levantar. El usuario
puede almacenar las unidades embaladas en el exterior en el nivel del piso en un rea bien
seca por un tiempo razonable. Se deben colocar bloques debajo de las cajas de embalaje para
evitar que la base de las unidades est sumergida en agua durante el almacenaje. Ritz
entrega unidades clasificadas por encima de los 170 kV en las que las unidades de
condensador superiores se han quitado y apernado a la tarima a un lado del ensamble de la
unidad base. Ritz protege los extremos superiores de las unidades de condensador contra el
clima con cubiertas temporales, mismas que debe examinar el usuario al almacenar el
equipo. En caso de encontrar que la cubierta est daada o suelta se debe reparar. Ritz
recomienda poner proteccin adicional, por ejemplo una lona impermeable, para periodos
de almacenamiento extensos (ms de 2 meses).
No apile los cajones ni coloque objetos pesados encima de ellos.

2.2 Pesos mximos de envo

Tipo OTCFSR/SM/II/IM OTCFER/EM


Unidad de condensador 135 kg 250 kg
Unidad de condensador con 340 kg 480 kg
EMU5

3.0 Montaje y ereccin


3.1 Verificaciones previas al montaje
El usuario debe limpiar todo el material de empaque remanente de todos los componentes,
especialmente debajo de las divisiones de porcelana, bridas y protectores. Verifique el indicador de
nivel de aceite en el tanque base (Ver figura 6). El usuario debe inspeccionar todas las uniones
selladas, tales como aditamentos, cubiertas, indicador del nivel de aceite y la vlvula de drenaje de
aceite en busca de rastros de aceite. Debe establecer y rectificar la causa de cualquier fuga antes de
poner en servicio. Se debe notificar inmediatamente a Ritz de cualquier defecto encontrado, citando
el nmero de serie de la unidad y dando una descripcin del defecto. En caso de defectos mayores, se
debe consultar a Ritz antes de instalar la unidad.

3 La lnea central del condensador debe permanecer vertical durante el transporte y almacenamiento. Trate de
evitar que las unidades se inclinen ms de 30 del eje vertical.
4 El usuario debe utilizar una cuerda con el doble de fuerza del peso que va a levantar.
5 Ensamble de la unidad base

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3.2 Ereccin del CVT
El usuario se debe apegar a las instrucciones de transportacin (ver prrafo 2). Desembale
las unidades cuidadosamente e inspeccione en busca de fugas de aceite y dao fsico.

3.2.1 Montaje de la unidad base


El usuario debe asegurar el tanque base al cimiento o estructura de soporte con cuatro
pernos de montaje 6. Consulte el dibujo del perfil para conocer el tamao de los orificios y el
grosor del cojn.

3.2.2 Montaje del condensador superior (de aplicar)


El usuario debe unir las unidades superior e inferior del condensador con los herrajes segn
se indica a continuacin:
Se suministran ocho juegos de pernos, arandelas y tuercas por unidad de condensador
superior. (Ver Figura 5)

3.2.3 Procedimiento de montaje para dos o ms unidades de condensador


Coloque la unidad superior con referencia a la alineacin de la placa del nombre de la
unidad encima de la inferior con una gra, inserte los pernos en los orificios de montaje de
la unidad superior, baje la unidad superior sobre la inferior y apriete los pernos. Repita el
mismo procedimiento para unidades posteriores.
PRECAUCIN: Es esencial que los nmeros de serie de la unidad del condensador
mostrados en la placa del nombre del rgimen correspondan con los nmeros de serie reales
de las unidades de condensador instaladas en el dispositivo. Se puede deteriorar la
precisin del rendimiento si el usuario utiliza las unidades de condensador errneas.

3.2.4 Terminal de alto voltaje


Si la altura del transporte lo permite, Ritz proporciona el CVT con la terminal de alto voltaje
instalada en la parte superior de la unidad del condensador. Si no est instalada, el usuario
debe instalar las terminales de alto voltaje en la unidad utilizando el herraje provisto.
Adems, se debe apegar a la carga de la viga voladiza permisible especificada en el dibujo
descriptivo cuando se haga la conexin a la lnea.

3.2.5 Blindaje elctrico (anillo de corona)


Si se suministra, el usuario debe ensamblar el protector sobre las bridas con los pernos
provistos en el ensamble de la terminal de alto voltaje, segn se ilustra en la figura 5.

4.0 Conexiones elctricas


4.1 Conexiones a tierra y de la terminal del portador
Precaucin: Nunca trabaje en un CVT sin primero hacer un corto circuito y hacer tierra con
todas las terminales y bridas intermedias durante 30 segundos o ms.
Conecte la terminal a tierra (4) del tanque base al sistema de tierra de la estacin. Antes de
poner en servicio el CVT, el usuario debe verificar que ha aterrizado la terminal (portadora)
de Bajo voltaje HF (7) a travs de la bobina de drenaje del portador (13) o el enlace a tierra7.

6 El usuario debe unir las unidades de condensador superior e inferior con los herrajes de la siguiente forma.
IB_CVT01_IEC 7
Para el CVT con accesorios de portadores, el usuario debe colocar el cable conductor a
travs del pasacables de entrada del portador en la parte inferior de la caja terminal y
conectarlo a la terminal HF.

4.2 Conexin de las terminales secundarias


El usuario debe colocar sus cables de medicin dentro de la caja de la terminal desde los
acopladores del conduit. Debido a que la resistencia del cable causa error de medicin, estos
cables deben tener el rea transversal ms grande posible.
Ejemplo: Si la resistencia del cable es 0.2 conectado a una salida de 100 VA sobre el
devanado de 110/3-V, el flujo de voltaje ser de 0.3 V, es decir, alrededor de 0.5% del
voltaje nominal. Cuando el devanado proporciona la salida nominal, la cada de voltaje tan
solo en el cable puede exceder los lmites de precisin. El devanado secundario se debe
conectar segn lo especificado en la placa del diagrama de cableado que se localiza en la
parte posterior de la puerta de la caja de la terminal.

4.3 Cables secundarios y cableado


Las experiencias analticas y operativas indican que las corrientes de subida de tensin
(oscilatorias) de alta frecuencia con magnitudes de unos cuantos kA fluyen a travs de los
condensadores de acople de alta capacitancia durante las operaciones de conmutacin de
lnea y perturbaciones por rayos. A menos que el usuario tome precauciones para
minimizar el acoplamiento entre los bucles de alto voltaje, pueden ocurrir grandes voltajes
inducidos en la instrumentacin, circuitos relevadores y de control, lo cual puede causar
fallos. En casos extremos puede ocurrir dao al aislamiento secundario, incluyendo el
dispositivo potencial. Para minimizar los voltajes inducidos, los cables secundarios deben
seguir al conductor de tierra tan cerca como sea posible entre la terminal de tierra del
tanque base y el punto en que el conductor de tierra as une a la red principal de tierra. En la
corrida horizontal hacia la sala de control, los cables secundarios deben estar fsicamente
cercanos a la red principal de tierra. Para casos muy severos, el usuario debe encerrar los
cables secundarios en un conduit de cobre o aluminio. Debe aterrizar el conductor tanto en
el CVT como en el cuarto de control para eliminar el acoplamiento de bucle. Esto
proporciona, adems, proteccin electroesttica para el cable y reduce la impedancia a tierra
entre el CVT y el cuarto de control, de tal forma que las diferencias transitorias en el
potencial de tierra no causen una corriente excesiva en los circuitos secundarios.
Para la conexin secundaria de una sola fase, es una prctica comn que el usuario aterrice
las terminales secundarias que no tienen polaridad 1n y 2n8. Debe aterrizar nicamente
en un punto, lo ms remoto posible del CVT y de preferencia en el cuarto de control.
Aterrizajes mltiples tienden a generar diferencias potenciales transitorias en el potencial de
tierra a lo largo del devanado secundario en lugar de del devanado a tierra. Debe seguir las
mismas prcticas en las conexiones secundarias trifsicas, tales como aterrizar el neutro
comn de una conexin en V, o sobre una esquina de una conexin delta rota. El usuario
debe aterrizar la terminal que no tiene polaridad de los devanados secundarios que no se
utilicen.

7 En algunos casos, Ritz entrega el CVT con Terminal LV aterrizada, incluso aunque el cliente utilice esto para
PLC. El cliente debe retirar la conexin de tierra y conectar su cable portador a la Terminal LV.
8 El cliente debe consultar el dibujo esquemtico para ver las designaciones de terminal apropiadas.

IB_CVT01_IEC 8
5.0 Efecto en carga no lineal
El usuario debe tener precaucin cuando aplique cargas no lineales (o magnticas) con los
CVTs. El efecto de una carga no lineal sobre el CVT es que causa harmnicos en la corriente
de voltaje de salida, lo cual, a su vez, puede causar variacin en la distancia y errores en el
ngulo de fase, adems de elevar el voltaje a travs del dispositivo protector. Durante las
condiciones de sobre voltaje momentneas, estos efectos de una carga no lineal pueden
causar resistencia a las descargas y, por lo tanto, interferir con la operacin del sistema del
relevador.
La mayora de los relevadores, sincronoscopios, voltmetros y otros instrumentos utilizados
comnmente son esencialmente cargas lineales de hasta el doble de voltaje. Las cargas con
circuitos magnticos cerrados, tales como los transformadores potenciales auxiliares,
pueden no tener caractersticas lineales a todo lo largo del rango de voltaje. Si el usuario
conecta dichos dispositivos a los circuitos secundarios, los debe seleccionar de tal forma que
la densidad de flujo operativo del centro de metal sea menor que un medio de la densidad
del flujo en el punto de rodilla. Por ejemplo, es deseable utilizar un transformador potencial
auxiliar 130:130-V en el circuito 110/3-V en lugar de uno que tenga un
110/3:110/3-V nominal. Lo mismo debe aplicar a las bobinas del relevador.

6.0 Diseos especiales


6.1 Montaje en trampa de lnea
Si el usuario planea montar una trampa de lnea sobre el CVT, Ritz proporciona un dibujo de
dimensin complementario. Si se ordena, Ritz proporciona una placa adaptadora. Refirase a los
dibujos de perfil para asegurarse que la carga mecnica no excede la nominal.

6.2 Montaje suspendido


Estas instrucciones tambin se aplican a los CVTs diseados para montaje suspendido. Refirase a
los dibujos de perfil para asegurarse que la atraccin aplicada no exceda la nominal.

7.0 Mantenimiento preventivo y reparaciones


Los CVTs Ritz no requieren mantenimiento programado. Sin embargo, Ritz recomienda una
inspeccin visual anual en busca de rastros de aceite, el nivel de aceite en el tanque, y las
condiciones de descargadores de chispas de proteccin durante otras verificaciones de
rutina de la subestacin. Si lo desea, el usuario puede realizar algunas de las pruebas
descritas en la Seccin 12 y 13 sobre las unidades. Debe informar a Ritz sobre cualquier fuga
o fisura durante el transporte o al estar en operacin, mencionando el nmero de serie del
CVT, horas de operacin y tipo de falla. El usuario no debe romper ninguno de los sellos
hermticos sin el consentimiento de Ritz.

8.0 Rendimiento
Ritz ajusta la unidad para un rendimiento de precisin, segn se muestra sobre la placa
maestra de nombre. Por lo tanto, no son necesarios los ajustes de campo. El usuario puede
aplicar carga a cualquier devanado secundario o a todos los devanados simultneamente,
siempre y cuando la carga total para la unidad no exceda la carga nominal declarada para el
secundario individual.
IB_CVT01_IEC 9
El usuario debe consultar la placa maestra de nombre para la carga nominal trmica del
CVT.

9.0 Montaje de los fusibles


Si el usuario requiere proteccin de fusibles, Ritz sugiere los siguientes fusibles:
Tipo de CVT Devanado ~110/3-V Devanado 110/3-V
OTCFSR/SM/II/IM 12 A 20 A
OTCFEM 18 A 35 A

10.0 Calentador
El uso de un calentador en la caja de la terminal no es necesario si el voltaje normal desarrollado
entre las terminales es menor a 600 V y el aislamiento provisto excede con mucho al valor requerido.
Adems, una vez que el ensamble est en servicio el calor generado dentro del tanque base evitar la
condensacin. Sin embargo, durante periodos de almacenamiento extendido en ambientes hmedos,
el uso de un calentador de rangos nominales de 6 a 12 W puede reducir la condensacin de superficie
y la generacin de moho. Ritz no recomienda mantener el calentador encendido cuando la unidad est
en servicio, particularmente cuando la temperatura ambiente excede de 40 C.

11.0 Mediciones elctricas 9


Ritz recomienda lo siguiente como una gua. Es importante usar el equipo de medicin de
capacitancia que pueda proporcionar lecturas con un mnimo de 0.5% de precisin. El usuario debe
observar que Ritz estampa la placa del nombre con la capacitancia establecida en voltajes nominales
y lo redondea a decenas de pico-faradios. El usuario debe mantener las lecturas tomadas durante la
puesta en servicio como una referencia para mediciones sucesivas. Un incremento de 1% en la
capacitancia es preocupante, ya que puede ser indicativa de una falla en el aislante interno.

11.1 Mtodo de paquete de prueba de campo


En general, este paquete de pruebas es capaz de generar un voltaje de hasta 10 kV o ms para fines de
medicin. Para diferentes paquetes de pruebas, existen diferentes procedimientos y tcnicas. Lo
mejor es referirse al manual operativo del paquete de pruebas. Las precauciones y principios de la
prueba que se indican a continuacin son slo para referencia.

11.1.1 Precauciones
a) Reinstale cualquier conexin que se haya soltado para las pruebas de campo antes de poner la
unidad en servicio.
b) El voltaje mximo aplicado a la acometida P2 despus de retirar de la tierra es de 2 kV.
c) El voltaje nominal de la terminal de voltaje intermedio es de 7.0 kV para las unidades SR,
SI, SM y ER y de 12.5 kV para las unidades IM y EM. Ritz recomienda tomar la lectura CB de
capacitancia en el condensador inferior a 5 kV para asegurar que el potencial de la terminal
P2 no exceda el valor dado en c).
d) Aplique el voltaje de prueba de manera controlada. Apague la energa, segn lo
requieran las condiciones, tal como el ruido y el salto de chispas proveniente del CVT bajo
prueba.

9El usuario se puede comunicar con Ritz para obtener una copia del procedimiento de pruebas de campo
completo para el CVT.
IB_CVT01_IEC 10
11.1.2 El principio y procedimiento de la prueba
Para el condensador inferior, debido a que la terminal de voltaje intermedio no est
fcilmente accesible, no hay una forma adecuada para determinar C1-1 y C2. El usuario slo
puede medir la capacitancia nominal CB. La medicin de los condensadores superiores C1-
2,, C1-x se hace de manera directa.
El usuario puede seguir el procedimiento de prueba siguiente:
a) Medir la capacitancia de las unidades superiores con las acometidas de los conjuntos de prueba
conectados directamente a travs de las unidades.
b) Para medir CB, desconecte y limpie la acometida P2 de la tierra (caja de la terminal) como
se muestra en la Figura 3A. Mida la capacitancia y el factor de energa de la unidad en un
voltaje que no sea superior a 5 kV.
c) Despus de la prueba, conecte el P2 a tierra.

11.2 Mtodo de puente de capacitancia


El usuario puede realizar la prueba con un puente a un voltaje menor a 1.0 kV y a una
frecuencia menor a 100 Hz.
a) Puede obtener la capacitancia de las unidades de condensador superiores directamente
con las acometidas de prueba a travs de la unidad.
b) Para el ensamble de la unidad base, el usuario debe seguir el procedimiento provisto
anteriormente para CB.

11.3 Efectos inicos (Garton)


Debido a que el fluido sinttico de la unidad del condensador utilizado por Ritz es un
solvente poderoso, es inevitable que el aceite disuelva cualquier materia extraa en los
elementos y aislamientos del condensador con la formacin de iones. Esto incrementa el
factor de disipacin cuando se mide a un voltaje reducido (p. ej., a un voltaje nominal del
10%). Para los nuevos condensadores, la influencia del Efecto Garton, en cualquier caso, no
debe resultar en un factor de disipacin de 0.30% o ms alto a un voltaje nominal de 10%.
Lecturas ms altas que esto podran indicar una mala calidad de aceite y el usuario debe
consultar a la fbrica.
Para los condensadores que han estado en servicio durante algn tiempo, si el usuario
decide verificar el factor de energa, Ritz recomienda que el usuario realice la medicin
dentro de las 48 horas despus de retirarlo del servicio. Si realiza la medicin del factor de
energa despus de un tiempo de espera de ms de 3 das, el factor de energa puede ser tan
alto como 1.0% debido al siguiente fenmeno:
i) La concentracin inica en el sistema, debido a circulacin de aceite en el
condensador en servicio, es ahora uniforme y completa.
ii) Los iones se distribuyen ms uniformemente dentro de la delgada capa de aceite
entre los elementos del condensador que en el momento en que Ritz fabric la
unidad.

IB_CVT01_IEC 11
11.4 Factores de correccin para capacitancia y factor de disipacin
Ritz proporciona las curvas del factor de correccin de temperatura10 para capacitancia y factor de
disipacin para referencia. Vea las curvas y grficas. Ritz recomienda el uso de factores de correccin
bajo condiciones ambientales extremas, p. ej. 35C.

11.5 Verificacin de la relacin


El usuario puede verificar las relaciones de transformacin de voltaje en el CVT de la
siguiente forma.
Para un CVT de condensadores mltiples con unidades de condensador del mismo
rgimen, verifique las proporciones de transformacin del voltaje de los devanados
secundarios con el voltaje aplicado al contenedor inferior de la unidad de condensador
inferior y con el tanque aterrizado. Para los CVTs de condensador mltiple, Ritz
recomienda realizar la verificacin de proporcin 11 para el ensamble de la unidad base
nicamente como se ilustra en la Figura 4. De esta forma, el usuario debe obtener
resultados ms sensibles que la prueba realizada en un ensamble de unidad. A continuacin
se presenta el voltaje esperado del devanado secundario:

n*V/R
Donde:
n: Nmero de las unidades de condensador que forman el CVD12 [n=1 para un
CVD completo]
V: Voltaje aplicado
R: Relacin de transformacin que aparece en la placa de nombre maestra

Ejemplo: Un OTCF_245.SR estndar incluye 2 unidades de condensador SHC. La relacin


de transformacin de voltaje para 1a-1n es 2 000:1. El voltaje esperado a travs de 1a-1n con
10 kV aplicados al ensamble de la unidad base es 10,000/(2 000/2) = 10 V. Si las lecturas no
son las esperadas, notifique a Ritz.
Si las unidades del condensador del ensamble de condensador mltiple son de un rgimen
diferente, entonces verifique las relaciones de transformacin de los devanados secundarios
con el voltaje aplicado al ensamble de unidad completo.
El usuario puede medir el voltaje a travs de las terminales secundarias.

12.0 Otras pruebas pertinentes


Las pruebas descritas a continuacin son para verificar si el CVT est en una condicin de
trabajo apropiada. El usuario puede considerar la incorporacin de dichas pruebas tanto en
la puesta en servicio como en el programa de mantenimiento programado para los CVTs
Ritz.

10 Ritz recomienda la aplicacin del factor de correccin nicamente bajo condiciones de temperatura ambiente
inusuales.
11 Para propsitos de verificacin de campo, esta prueba sirve para proporcionar la transformacin de voltaje

esperada si las interconexiones son satisfactorias.


12 La expresin es vlida suponiendo que las unidades del condensador del CVD son del mismo rgimen.

IB_CVT01_IEC 12
12.1 Verificacin de reactancia de serie
Para verificar si el reactor funciona adecuadamente, aplique un corto circuito a travs de
uno de los devanados secundarios y conecte un voltmetro a travs de la terminal P1 y P2.
Establezca el voltmetro en la escala del rango ms alto posible. Eleve el voltaje aplicado a la
terminal de alto voltaje del CVT. Si el voltaje a travs de P2 y P1 se incrementa rpidamente
con el voltaje aplicado, el reactor est en condiciones satisfactorias. Por el contrario, si el
voltaje entre P1 y P2 no responde al voltaje aplicado, el reactor puede estar defectuoso. En
ese caso, informe los resultados de la prueba a la fbrica. (El usuario puede realizar esta
prueba en el ensamble de la unidad base).

12.2 Prueba de ferro-resonancia Prueba del corto circuito secundario


Despus de que el usuario inspeccion y prob la unidad para verificar que est en
condiciones satisfactorias, se debe realizar una ltima prueba que consiste en la prueba de
ferro-resonancia. Dicha prueba servir a los siguientes propsitos para estar seguro de que:

i) El dispositivo de supresin de ferro-resonancia est trabajando apropiadamente,


ii) Los componentes dentro del CVT estn en condicin satisfactoria, y
iii) La carga es compatible con el CVT (es decir, no interacta con el CVT).

Para la prueba, el cliente conecta un interruptor de cuchilla (clasificado, 200 A para 1 a y 600
V) a travs de uno de los devanados secundarios. El cliente supervisa el voltaje secundario
ya sea con un osciloscopio o un registrador. Antes de realizar la prueba, verifique y
asegrese de que el interruptor est en la posicin abierto. Para la primera parte de la
prueba, debe desconectar la carga en la caja para introducir el conductor. Adems, se debe
asegurar de que la escala sea por lo menos 4 veces el voltaje secundario del registrador. (Se
puede incrementar la sensibilidad del registro nicamente cuando el CVT se prob
satisfactoriamente durante el primer par de ejecuciones de prueba).

El procedimiento de la prueba es el siguiente:


a) Energice la unidad a travs de desconectar la lnea o el interruptor del circuito.
b) Opere el interruptor de cuchilla durante un par de veces (aproximadamente con 2 a 3
segundos de separacin) y registre el rastro de voltaje simultneamente (u observe la
respuesta del voltmetro). Examine el trazo del voltaje para ver si ste recupera su patrn
normal. En caso negativo, desenergice la unidad al abrir el interruptor de desconexin o de
circuito. Comunquese con Ritz para obtener ms instrucciones.
c) Si el trazo de voltaje es satisfactorio, repita la prueba cinco o seis veces ms. Si el trazo de
voltaje confirma los resultados previos, la unidad est casi lista para ponerla en servicio.
Conecte las cargas 13 al reinstalar los fusibles o los vnculos en la caja para introducir el
conductor.
d) Repita la prueba cinco o seis veces ms. Examine la recuperacin de voltaje despus de
cada prueba con el fin de evitar dao a la instrumentacin en el circuito secundario. Si la
carga es la causa de la ferro-resonancia, el usuario quiz deba reemplazar algunas partes de
la carga para asegurar la operacin apropiada de la transformacin de voltaje.

13 Ritz supone que el usuario ha verificado la carga para que sea lineal y no un corto circuito.
IB_CVT01_IEC 13
12.3 Pruebas varias
El usuario puede considerar la realizacin de las pruebas de meghmetro en los devanados
y terminales de HR y la acometida P2 temporalmente retirada de tierra para asegurar que
la unidad est con resistencias de aislamiento aceptables.
Adems, el usuario puede considerar la medicin de la resistencia del devanado para
verificar si hay cualquier conexin suelta en el ensamble.

IB_CVT01_IEC 14
IB_CVT01_IEC 15
IB_CVT01_IEC 16
Ingls Espaol
FIGURE 1 - TYPICAL RITZ CCVT SCHEMATIC DIAGRAM FIGURA 1 DIAGRAMA ESQUEMTICO DEL CTV RITZ TPICO
1- HIGH VOLTAGE TERMINAL 1- TERMINAL DE ALTO VOLTAJE
2- SERIES REACTANCE 2- REACTANCIA DE SERIE
3- TRANSFORMER 3- TRANSFORMADOR
4- GROUND TERMINAL 4- TERMINAL DE TIERRA
5- FERRORESONANCE SUPPRESSION DEVICE 5- DISPOSITIVO DE SUPRESIN DE FERRRORESONANCIA
6- CAMPING RESISTOR 6- RESISTOR DE HUMEDAD
7- CARRIER (HF) TERMINAL 7- TERMINAL DE PORTADOR (HF)
8- OVER VOLTAGE PROTECTIVE DEVICE 8- DISPOSITIVO PROTECTOR DE SOBREVOLTAJE
9- CHOKE COIL AND GAP 9- BOBINA Y BRECHA DE CHOQUE
10- POTENTIAL GROUNDING SWITCH 10- INTERRUPTOR A TIERRA POTENCIAL
11- SECONDARY TERMINALS 11- TERMINALES SECUNDARIAS
12- CARRIER GROUNDING SWITCH (OPTIONAL) 12- INTERRUPTOR A TIERRA DEL PORTADOR (OPCIONAL)
13- CARRIER DRAIN COIL AND PROTECTIVE GAP (OPTIONAL) 13- BOBINA DE DRENAJE Y BRECHA DE PROTECTOR DEL PORTADOR (OPCIONAL)
TERMINAL BOX CAJA DE LA TERMINAL
OIL FILLED BASE TANK TANQUE BASE LLENO DE ACEITE

FIGURE 1 TYPICAL SECTION VIEW OF CCVT FIGURA 2 VISTA DE LA SECCIN DEL CCVT TPICO
PRIMARY TERMINAL TERMINAL PRIMARIA
STAINLESS STEEL BELLOW FUELLE DE ACERO INOXIDABLE
COMPRESSION SPRING RESORTE DE COMPRESIN
CAPACITOR STACK PILA DEL CONDENSADOR
TAP CONNECTION CONEXIN DE LA TOMA
EPOXY BUSHING MANGUITA DE EPOXI
SPARK GAP BRECHA DE CHISPA
TERMINAL BOX CAJA D E LA TERMINAL
AIR/OIL BLOCK BLOQUE DE AIRE/ACEITE
REACTOR REACTOR
CAST ALUMINUM BELLOW HOUSING COMPARTIMIENTO DEL FUELLE DE ALUMINIO FUNDIDO
POTENTIAL CONNECTION CONEXIN POTENCIAL
INSULATOR AISLADOR
HF CONNECTION CONEXIN HF
OIL FILL PLUG TAPN DE LLENADO DE ACEITE
OIL LEVEL INDICATOR INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE
TRANSFORMER TRANSFORMADOR
OIL SAMPLING/DRAIN PLUG BOTN DE MUESTREO/DRENAJE DE ACEITE

IB_CVT01_IEC 17
Ingls Espaol
Figure 3A: CB Measurement FIGURA 3A MEDICIN CB
[1] Remove P2 link from link [1} Retire el enlace P2 de la tierra
IB_CVT01_IEC 18
Meter Metro

Ingls Espaol
Figure 3b: Ratio Check FIGURA 3B VERIFICACIN DE PROPORCIN
Meter Metro

IB_CVT01_IEC 19
Ingls Espaol
Figure 3C: Reactance Check FIGURA 3C VERIFICACIN DE REACTANCIA
[1] Short Circuit 1A -1N [1} Corto circuito 1A -1N
IB_CVT01_IEC 20
[2] Raise the voltage up slowly [2} Eleve el voltaje lentamente
Meter Metro

IB_CVT01_IEC 21
Ingls Espaol
Figure 5 CVT Uncrating & Installation FIGURA 5 Desembalaje e instalacin del CVT
Swing [of the proper rating] Eslinga [del rgimen apropiado]
Torque bellow corer hardware to 2.5 ft-lbs Apriete el herraje del fuelle central a 25 pies libras
Torque joining hardware to 2.5 ft-lbs Apriete el herraje de unin a 25 pies libras

Figure 6: Oil Level Indicator Figura 6 Indicador Del Nivel De Aceite


Oil Level Indicator Arriba de esta lnea llame a Ritz
IB_CVT01_IEC 22
Above this fine coil Ritz Nivel de aceite al suministro
Entering "LOW" letters call Ritz Si aparece la palabra "BAJO" llame a Ritz
Oil levels for CCVT transformer with aluminum base tank EXCEPT 0.15 Z-Accuracy units Los niveles de aceite para el CCVT con tanque de base de aluminio EXCEPTO las
unidades de precisin 0.15 z
Oil Level Indicator Arriba de esta lnea llame a Ritz
Above this fine coil Ritz Nivel de aceite al suministro
Entering "G" letters call Ritz Al llegar a la letra "G" llame a Ritz
Oil levels for 0.15 Z-Accuracy units with aluminum base tank Los niveles de aceite para las unidades de precisin 0.15 z con tanque de base de aluminio

IB_CVT01_IEC 23